Masdar City, oraºul construit lasud de Abu Dhabi cu ambiþia de adeveni primul oraº din lume cuzero emisii de carbon ºi zero po-luare, evolueazã conform planului,urmând principiul sustenabilitãþiiºi al operãrii inteligente.

În primul rând, concepþia arhitec-turalã a condus la consumuri deenergie reduse la 50% ºi chiar 40%.Comunitatea (infrastructura, utili-tãþile ºi spaþiile publice) se bucurãde 10 grade Celsius mai puþindecât oraºul Abu Dhabi. Planul ur-banistic maximizeazã ventilaþia na-turalã. Clãdirile sunt concepute

astfel încât sã diminueze consumulde apã ºi energie cu cel puþin 40%,conform standardelor ASHRAE ºisistemul de evaluare EstidamaPearl Building Rating System, unicîn lume, conceput special pentruclima uscatã ºi aridã de la AbuDhabi.

Clãdirile sunt fãcute din cimentcu conþinut redus de carbon ºi alu-

miniu reciclat în proporþie de 90%.Clãdirea care gãzduieºte IRENA(Agenþia Internaþionalã pentruEnergie Regenerabilã) consumã cu60% mai puþinã energie decât clã-dirile tradiþionale din Abu Dhabi.

Angajamentul Masdar pentrutehnologii inteligente ºi curateeste în spiritul Strategiei Naþionalede Inovare a Emiratelor Arabe Uni-

te, care prioritizeazã 7 sectoare deactivitate în care inovarea bazatãpe tehnici inteligente trebuie sã fiemodul de lucru uzual: apa, tehno-logia energie regenerabilã, sãnãta-tea, spaþiul, educaþia ºi transportul,pentru ca Emiratele Arabe Unite sãd e v i nã u na d i nt r e c e le m aiinovatoare naþiuni ale lumii pânãîn 2021.

4 Bursa Construcþiilor nr. 2 / 2018

Smart City

Marcela GANEA

Peste 1300 de oameni locuiesc,iar 2000 lucreazã zilnic în orãºelulMasdar ºi se doreºte ca populaþiasã se tripleze pânã în 2020.

"Oraºele consumã 2/3 din ener-gia consumatã în lume ºi produc70% din emisiile de carbon pe planglobal", a afirmat conducerea AbuDhabi Future Energy Company,care se identificã cu Masdar, la

începutul Smart City Expo WorldCongress, în Barcelona la 30 noiem-brie 2017, ºi la Abu Dhabi Sustaina-bility Week (ADSW) 2018, în ianua-rie 2018, cea mai mare reuniunepe tema dezvoltãrii sustenabile dinOrientul Mijlociu, dedicatã înþele-gerii profunde a principalelor ten-dinþe sociale, economice ºi de me-diu care contribuie la dezvoltarea

durabilã ºi la abilitarea comunitãþiiinternaþionale pentru a dezvoltastrategii viabile care sã conducã ladiminuarea efectelor schimbãrilorclimatice.

Atenþia Masdar în acest an estefocalizatã pe inovarea transportu-lui ºi reducerea emisiilor de carbonpentru a contribui la diminuareaefectelor schimbãrilor climatice.

Raportul Masdar privind tehnolo-giile pentru mobilitatea urbanã in-teligentã, conceput împreunã cuBloomberg New Energy Finance,prevede tehnologii care includ ve-hicule electrice ºi autonome, Inter-netul Obiectelor (the Internet ofThings), concept ce presupune fo-

5

(continuare în pagina 6)

losirea Internetului pentru a co-necta între ele diferite dispozitive,servic i i º i s isteme automate,formând astfel o reþea de obiecte,analiza de date (data analytics),tehnologia blocurilor înlãnþuite(blockchain) ºi drumurile inteli-gente (smart roads) vor asiguracomponentele care vor revoluþio-na transportul urban în urmãtorii20 de ani. Reiese cã, deºi deþinemtehnologiile necesare, punerea înpracticã nu este facilã, chiar ºi înStatele Golfului unde de obiceiconstrucþia arhitecturii futuriste ºiimplementarea ultimelor tehnolo-gii se fac mult mai repede decât înrestul lumii, deoarece dispun defonduri ºi de viziunea ºi ambiþialiderilor.

Yousef Baselaib, director în ca-drul Masdar, a spus la Abu DhabiSustainability Week (ADSW) 2018:"Transportul urban este la rãscrucede drumuri …tehnologiile emer-gente se combinã. Orientul Mijlo-ciu este cel mai avantajat de acesteevoluþii, dar se impun investiþii ma-jore în urmãtorii zeci de ani. Secto-rul public ºi cel privat va trebui sãcolaboreze pentru a defini stan-dardele tehnologice ale pieþei ºipentru a face o prioritate dininovare ºi tehnologie".

Sectorul transporturi consumã30% din energie pe plan interna-þional, iar procentul de regenerabi-lã este cel mai scãzut, conformIRENA - Agenþia Internaþionalãpentru Energie Regenerabilã, ºiproduce 25% din emisiile de gazede serã la nivel global, iar creºtereaacestor emisii este estimatã a fi de30% pânã în 2030.

Raportul Masdar a subliniat câte-va din cele mai promiþãtoareavansuri tehnologice în domeniultransporturilor care ar putea solu-þiona aceste aspecte dacã sunt im-plementate eficient, precum ºi fap-tul cã tehnologiile digitale emer-gente vor schimba total sistemelede transport urban care vor creanoi oportunitãþi pentru specialiºtiidin urbanism, companiile auto ºiproducãtorii de tehnologii.

"Inovaþia stã la baza misiunii noas-tre de a face trecerea de la econo-mia de azi bazatã pe combustibilifosili la economia viitorului pentrucare vom folosi tehnici deocamda-tã experimentate în laborator, dar

dovedite a fi valoroase, ºi le vomimplementa dezvoltând tehnologiiavansate la scarã largã," a spus Ba-der Al Lamki, director executiv alDepartamentului de Energie Cura-tã a Masdar.

În orãºelul Masdar, cel fãrã auto-mobile, vehiculele rapide de tran-sport personal (PRT) au devenitoperaþionale în 2010 pe o arie de 6kmp. 10 vehicule care devin opera-þionale la cerere, staþioneazã laplatforme angulare ce permit in-trarea ºi ieºirea. La 22 mai 2014, afost transportat pasagerul cu nu-mãrul 1 milion iar în noiembrie2016, cel cu numãrul 2 milioane,semn cã tranzitul s-a intensificatîntre diversele locaþii din orãºelulMasdar: North Car Park, InstitutulMasdar, Universitatea Khalifa deªtiinþã ºi Tehnologie, IRENA -Agenþia Internaþionalã pentruEnergie Regenerabilã ºi noul mall.Vehiculele sunt alimentate cu ba-terii litiu-fosfat cu autonomie de60 km dupã o orã ºi jumãtate timpd e î nc ãr c ar e . V e hi c u le le sereîncarcã automat la platforme,când staþioneazã.

Firma Iconiq Motors, producãtordin Tianjin-China, prezentã la AbuDhabi Sustainability Week, a pre-zentat prototipul vehiculului sãuautonom L5 ºi a semnat cu AbuDhabi Future Energy Company(Masdar) ºi Safe City Group un con-tract în baza cãruia prototipul L5va fi testat la Masdar City în 2018,pentru a putea furniza un prim lotde astfel de vehicule pentru Expo2020, conform declaraþiei lui BrunoLambert, director general al IconiqMotors.

Yousef Baselaib, director în ca-drul Masdar, a declarat cã "MasdarCity a înregistrat deja succes cu sis-temul sãu de transport personalfãrã ºofer", iar "Masdar City este lo-caþia idealã pentru a testa vehiculeinovative autonome".

China a fost validatã încã din2017 de cãtre analiºti ca potenþialaprimã piaþã pentru vehicule auto-nome fãrã ºofer bazate pe inteli-genþa artificialã. Primele autobuzefãrã ºofer au fost testate Shenzhenîn decembrie 2014.

Masdar a decis sã aleagã NAVYA,producãtor francez de vehicule au-tonome, pentru a construi etapaurmãtoare a reþelei de transport înMasdar City. Reþeaua de vehiculecare deserveºte comunitatea urba-

6 Bursa Construcþiilor nr. 2 / 2018

Smart Cityurmare din pagina 5

Iconiq Motors ºi reprezentanþii Masdarla semnarea contractului de testare în vederea furnizãrii

maºinilor autonome electrice.

Iconiq Motors ºi Yousef Baselaib, Executive Director ofSustainable Real Estate at Madsar City,

la semnarea contractului de testare în vederea furnizãriimaºinilor autonome electrice.

Maºina care va fi testatã la Masdar

sursa WAM, agenþia de presã de stat a EAU.

nã va fi extinsã cu încã 1 km, con-form Masdar.

În orãºelul Masdar se va testa încurând ºi prototipul de autobuzEco-Bus, a anunþat conducereaMasdar în cadrul Abu Dhabi Sus-tainability Week 2018. Autobuzulva avea motor Siemens, autono-mie de 150 km pentru o încãrcare abateriei care va avea dimensiuni ºigreutate minime, emisii de carbonzero ºi va fi conceput special pen-tru zone calde.

O estimare recentã a IRENA (Agen-þia Internaþionalã pentru Energie

Regenerabilã) aratã cã numãrul deautobuze electrice din lume aajuns la 345.000 ºi cã s-a dublatîntre 2015 ºi 2016. Multe oraºe dinlume au ca scop reducerea emisii-lor ºi s-au angajat la achiziþia deautobuze cu emisii de carbon zerodupã 2025.

Masdar s-a angajat sã deschidã ºio staþie de alimentare cu hidrogen,a doua din Emirate, dupã cea dinDubai deschisã în 2017, acesteafiind primele din Orientul Mijlociu.Hidrogenul este extras din apã cuajutorul electricitãþii ºi poate încãr-

ca vehicule electrice în câteva mi-nute, iar producþia de hidrogen seface pe loc.

Dincolo de fonduri ºi viziune,unul din cele mai importante ins-trumente în conceperea unor co-munitãþi sustenabile ºi oraºe inteli-gente bazate pe inteligenþa artifi-cialã este analiza de date (dataanalytics). La World Green Eco-nomy Summit 2017, care a avut locîn octombrie 2017 la Dubai, YousefBaselaib de la Masdar explicase cãaceastã analizã de date este funda-mentul pe care se bazeazã un oraºinteligent: "Masdar City ia în calcultoþi factorii care afecteazã traiuluman sustenabil, cum ar fi nivelulde zgomot, emisiile de C02, umidi-tatea, modul de rãcire a aerului etc,ceea ce ne ajutã sã stabilim þinte ºisã mãsuram performanþa".

Atunci când vã gândiþi la oraºeleinteligente, nu încercaþi sã faceþineapãrat un top, pare a fi destul degreu pentru moment deoarecematricea de evaluare este comple-

xã. Existã mai multe topuri fãcutede mai multe instituþii ºi ele nucoincid.

Este foarte util însã sã reþineþi ele-mentele care se iau în calcul atuncicând se apreciazã nivelul de "inteli-genþã" al unui oraº. La 31 mai2017, revista Forbes enumera 79de indicatori ce þin de 10 dimen-siuni diferite ale vieþii urbane: eco-nomia, tehnologia, capitalul uman,coeziunea socialã, interconexiunilepe plan internaþional, mediul, mo-bilitatea ºi transportul, urbanismul,administraþia publicã ºi guverna-rea. Rezultatele aratã cã pe aproa-pe toate aceste dimensiuni de mã-surare conduc oraºe europene ºinord-americane, cu excepþia teh-nologiei unde conduce Taipei.

Masdar City câºtigã detaºat înceea ce priveºte mediul, sustenabili-tatea ºi cel mai inteligent urbanism.

7

"Inovaþia stã la baza misiunii noastre de a face trecerea

de la economia de azi bazatã pe combustibili fosili la

economia viitorului pentru care vom folosi tehnici

deocamdatã experimentate în laborator, dar dovedite a

fi valoroase, ºi le vom implementa dezvoltând

tehnologii avansate la scarã largã," a spus Bader Al

Lamki, director executiv al Departamentului de Energie

Curatã a Masdar.