Cuprins

1. Sistemul sistemelor. Perspective asupra infrastructurilor ................... 2

2. Concepte generale i modele ............................................................... 4

2.1. Spre un model de referin: Modelul stratului unui infrasistem .... 4

2.2. Compararea sectorului .................................................................... 5

3. Durabilitatea energiei rezideniale a infrasistemelor ......................... 8

3. Concluzii ............................................................................................ 11

1. Sistemul sistemelor. Perspective asupra infrastructurilor

Funcionarea societii moderne depinde ntr-o mare msur de calitatea facilitilor

disponibile de infrastructur. Infrastructurile fizice cum ar fi reelele de transport, alimentarea cu

ap i energie, eliminarea deeurilor precum i telecomunicaiile asigur condiiile de baz

pentru funcionarea persoanelor fizice i juridice. Procesul tehnologic i trecerea la o economie

preponderent orientat spre servicii de informaii aduse infrastructurilor, telecomunicaii precum

i cunotinele necesare pentru a fi pe primul plan.

De-a lungul timpului, infrastructurile au devenit critice pentru funcionarea societii, ca

procese economice i sociale se bazeaz ntr-o mare msur pe serviciile furnizate prin astfel de

sisteme. Una dintre cele mai importante invulnerabiliti ale societii moderne aa cum a fost

demonstrat de efectele negative din trecut ale furnizrii ntrerupte cu ap, penele de curent

electric sau lipsa de telecomunicaii.

De-a lungul istoriei, infrastructurile au fost separate fizic i logic. Progresele n

tehnologie n special n domeniul tehnologiei informaiei au condus oarecum la o integrare i

interconectare a diferitor strucrturi. Multe dintre infrastructurile critice depind de ncredere i de

alimentarea stabil cu energie electric. Prin urmare deficiena de alimentare a infrastructurii cu

energie electric dauneaz multe aspecte ale societii. Prin urmare tehnologia informaiei i

telecomunicaiilor (TIC) au devenit cruciale pentru funcionarea majoritii dac nu chiar toate

celelalte sisteme de infrastructur (la fel i pentru mute alte sectoare).

Pe lng vulnerabilitatea inerent a infrastructurilor interconectate multe dintre acestea

sunt sau au fcut parte din procesele de schimbare instituional, cum ar fi privatizarea i

liberalizarea proceselor. Aceasta complic serios probema de ncredere i n condiii de siguran

proiectarea i exploatarea infrastructurilor, pentru c mai muli actori sunt implicai n sistem,

fiecare cu propriile scopuri i obiective. n special interaciunea dintre factorii tehnologici,

comportamentali i instituionali i uneori expansiunea rapid din numrul prilor publice i

private implic creterea complexitii infrastructurii. Mai mult de att dependena creterii

transfrontaliere necesit o analiz i proietarea la nivel internaional pentru inovaii tehnologice

i instituionale. n cele din urm tensiunile dintre preocuprile de pia adresate ctiguri

economice i calitatea serviciilor, problemele de echitate i corectitudine, precum i durabilitatea

pe termen lung complic proiectarea i funcionarea infrasistemelor.

Aceste modificri reprezint provocri formidabile pentru factorii de decizie politic,

inovaiile n afaceri, proiectanii de sisteme, operatori de infrastructur i oamenii de tiin

deopotriv. Domeniul cercetrii infrasistem acoper aadar un spectru larg de subiecte care poate

fi vizualizat din unghiuri diferite, exist n diferite contexte dau natere la diferite ntrebri i pot

duce la soluii diferite. Exis totui un numr de asptecte comune ntre infrasisteme i cercetrile

lor asociate:

Infrasistemele prezint caracteristici spaiale n reea.

Schimbarea n curs de desfurare n tehnologie i instituii, cum ar fi privatizarea

i liberalizarea n multe sectoare.

Exist nevoia de a lua uneori n considerare indicatorii contradictorii de

performan. Acestea includ fiabilitatea infrasistemelor, calitatea serviciilor,

costurile, accesul publicului, precum i alte impacturi asupra mediului.

Eficacitatea infrasistemelor depinde de interaciunea complex a factorilor

tehnologici, umani i instituionali.

Convergena infrasistemelor devine tot mai interconectat i interdependente. Din

punct de vedere tehnologic, majoritatea dac nu chiar toate infrasistemele depind

de sistemul energetic pe infrastructura tehnologiei infarmaiilor i

telecomunicaiilor.

Instituional tot mai multe companii prin fuziune sau preluri exploateaz diferite

infrasisteme cum ar fi energia i furnizarea cu ap. Infrasistemele afieaz toate

caracteristicile sistemului sistemelor, acestea constau din mai multe sisteme care

sunt guvernate n mod independent conin elemente puternic motenite, la fel i

elemente tehnologice i comportamentale afiarea comportamentului emergent i

aa mai departe.

Din cauza acestor puncte comune, leciile nvate ntr-un sector de infrastructur pot fi

transferate la alte sectoare i schimbul de abordri de cercetare, constatrile i soluiile pot fi

recompensate. Cu toate acestea, acest lucru nu este o sarcin uoar. n primul rnd pentru c

exist numeroase diferenele ntre sectoare, astfel practic lipsete un cadru adecvat pentru

identificarea punctelor comune i a diferenelor.

n al doilea rnd pentru c cercetarea a fost fcut n mod tradiional axat pe un singur

sector pe de o parte sau doar pe un singur aspect. n timp ce este nevoie de o nelegere a

interaciunilor complexe ale varietii de componente i aspecte din sistem, complexitatea

infrasistemelor este att de mare nct s fac un sistem integrat de analize, inclusiv toate

aspectele relevante practic imposibile.

n continuare se vor explora moduri n care un sistem al sistemelor din perspectiva

infrasistemelor pot ajuta la captarea interaciunii complexe a tehnologiei i a instituiilor la

diferite niveluri ale sistemului. n primul rnd se va prezenta un sistem conceptual simplu de

model de sistem care poate fi utilizat pentru:

Identificarea aspectelor cheie i elementelor din diferite infrasisteme.

Compararea punctelor comune i diferenelor dintre sectoare

n continuare vor fi descrise dou exemple mai detaliate ale problemelor de analiz a

impactului energetic i cel de proiectare pentru a ilustra, pe de o parte utilitatea potenial a

descompunerii sistemului sistemelor i pe de alt parte varietatea posibilelor descompuneri. n

cele din urm, pot fi discutai unii determinani de performan ai infrasistemului i arat cum

sunt legai indicatorii de performan a sistemului sistemelor la diferite niveluri.

2. Concepte generale i modele

2.1. Spre un model de referin: Modelul stratului unui infrasistem Datorit caracterului multidisciplinar al zonei de cercetare a infrasistemelor exist multe

modele diferite. Multitudinea de modele fiecare dezvoltat dintr-o perspectiv monodisciplinar i

cu un anumit scop propus, nu faciliteaz compararea constatrilor s nu mai vorbim de calea

fluent de nvare intersectorial. n aceast seciune se va introduce un model alctuit din mai

multe niveluri generice care vor ilustra utilizarea acestuia.

n primul rnd trebuie reinut o diferen fundamental disciplinar n abordrile de

modelare. Autorii nrdcinai n disciplinele de inginerie adopt n general o abordare de

modelare a stratului. Aceasta potrivete stabilirea paradigma ingineriei de mprire a sistemelor

mari n subsisteme mai mici. Sistemul de abordare a modelrii sistemelor se potrivete cu acest

model de paradigm. Autorii cu un fundal neinginer cum ar fi tiine politice, economie sau

managementul public utilizeaz n primul rnd un model n care sunt analizate diferite instituii,

actori sau pri relevante pentru un anumit fenomen. Pentru a aborda problemele

multidisciplinare care sunt reprezentate de infrasisteme cu toate acestea este nevoie de a aborda

att aspectele de inginerie ct i cele neinginereti.

Astfel se propune un model conceptual de referin a infrasistemelor care se bazeaz pe o vedere

a straturilor sistemice ale unui infrasistem. Fiecare strat conine componente fizice/tehnice,

operaionale, instituionale i de reglementare, actorii i interaciunile lor. Distingem trei straturi

generice:

Un strat fizic al infrastructurii, un strat operaional i un strat al serviciilor. Distincia

dintre straturi se bazeaz pe funcionalitatea lor: stratul inferior al sistemelor asigur condiiile

necesare pentru existena i buna funcionare a sistemelor de pe stratul superior. Acest model al

stratului infrasistemelor este reprezentat n figura de mai jos:

Executorul de decizii Consumator

publice/regulator

Produse i servicii ale infrastructurilor

Operarea i gestionarea infrastructurilor

Infrastructuri fizice

Figura 1. Model de straturi ntr-un infrasistem

Stratul de jos cuprinde infrastructura fizic ceea ce reprezint legturile (drumuri,

conducte, cabluri etc) i nodurile (centrale electrice, incineratoare de deeuri, tampoanele de ap,

etc). Procesele privind proiectarea, construciile i ntreinerea infrastructurilor sunt de asemenea

incluse n acest strat i executate de actori, cum ar fi proprietarii infrastructurilor fizice,

designerii, comisarii de proiect, contractorii i alii. Acest strat inferior pune bazele pentru

procesele (pentru niveluri superioare) care au loc n stratul doi i trei.

Al doilea strat al modelului general al unui infrasistem cuprinde reeaua de funcionare,

procesele de management i actorii. Procesele din acest strat se ocup de controlul reelei,

gestionarea capacitii i de dirijare a reelei. De exemplu stabilitatea reelei naionale de energie

electric, controlul traficului n aeroporturi i pe drumuri, precum i algoritmii de rutare pe

internet sunt procese care sunt executate n acest strat de aciunile coordonate ale operatorilor de

reea i managerii de capacitate. Procesele din acest strat interacioneaz sistematic cu stratul

superior prin capacitatea atribuit diferitor furnizori de servicii care acioneaz n stratul

superior.

Cel de-al treilea i cel mai de sus strat al modelului nostru privete furnizarea i utilizarea

produselor i serviciilor bazate pe infrastructur, cum ar fi furnizarea de energie, transportul n

comun, comunicarea, furnizarea cu ap potabil sau ndeprtarea apelor uzate. n unele sectoare

de infrastructur cum ar fi infrastructura de electricitate i ap, pot fi identificate produsele

tangibile specifice produse de o singur persoan sau de civa mari productori. Alte

infrasisteme cum ar fi sectorul de transport i TIC nu includ produse fizice tangibile. n aceste

sectoare seviciile furnizate de furnizorii de servicii n loc de produse concrete pentru

consumatori, de exemplu companiile feroviare care ruleaz servicii de transport pe cile ferate

sau furnizorii de servicii de telecomunicaii.

Procesele din stratul superior al modelului interacioneaz cu alte procese sociale care

determin cererea de servicii. n cele din urm persoana care i-a deciziile i la face publice este

introdus n acest model. Acest actor este reprezentat la toate nivelurile modelului. Vizibilitatea

i influena acestui actor pe sisteme i procese din cadrul infrastructurii variaz ntre

infrastructuri.

Unii au regulatori puternici care reglementeaz infrastructurile fizice precum i

nivelurile de exploatare i servicii n timp ce alte infrastructuri au regulatori care opereaz n

principal pe nivelurile serviciilor.

2.2. Compararea sectorului Utiliznd modelul stratului introdus n seciunea anterioar suntem capabili s identificm

un numr de puncte comune fundamentale i diferene ntre sectoare. Figura 1 ofer o imagine

orientativ asupra modului n care elementele cheie din diferite sectoare se ncadreaz n modelul

cu trei straturi. Pentru fiecare strat i sector sunt indicate aproximativ:

- Procesele i serviciile cheie

- Actorii i serviciile cheie

- Componentele cheie

n ceea ce privete stratul inferior sau fizic, nu toate infrasistemele par s aib o structur de

reea fizic bine definit, i nici bunuri fizice reale nu curg mereu prin legturile i nodurile

infrastructurii. n plus unele infrastructuri cuprind noduri "active", n cazul n care un bun fizic

este prelucrat, modificat sau transformat, n timp ce alte infrastructuri cuprind n principal noduri

"pasive", n cazul n care au loc numai de tamponare sau (re) activiti de rutare. In final stratul

fizic conine diferene cu privire la existena unor surse i chiuvete: infrastructura energetic are

surse de mari dimensiuni bine definite, n timp ce alte infrastructuri cum ar fi infrastructura de

telecomunicaii nu conin surse sau chiuvete la scar larg, n calitate de consumatori i furnizori

joac ambele roluri la scar mic. Prin urmare unele probleme asociate cu infrasistemele cum ar

fi vulnerabilitatea unui infrasystem a cderilor sursei de mari dimensiuni nu se gsesc n fiecare

infrasistem datorit structurii fizice i funcionrii unor infrasisteme.

Aceasta permite servicii mai diverse i mai bune, permind consumatorului s cumpere

soluii personalizate. Tendina spre ramificarea de servicii pare a fi mai pronunat n anumite

sectoare dect n altele. De exemplu, serviciile personalizate pot fi cumprate destul de uor n

sectorul de transport, ntruct serviciile personalizate sunt rare n sectorul energiei electrice.

Motivele pentru aceste diferene pot fi gsite n natura serviciului furnizat n msura n care

sectorul a fost liberalizat.

Furnizori de multiple servicii sunt prezentai n sectoare foarte liberalizate n timp ce doar

un furnizor de servicii poate fi disponibil la un client ntr-un cadru de oligopol sau monopol.

Model Sector Transport Energie Apa potabila

Produse i

servicii

Funcie

Procese

Roluri actor

livrare de mrfuri /

persoane de la A la B

de conducere, care

zboar, navigatie, etc i

aa mai departe

transportatori, de

exemplu, prin

intermediul

de autobuz, tren, taxi,

camion, avion

livrare de energie, de exemplu,

gaz, energie electric, termic,

combustibili

gaz, electricitate, cldur, i de

distribuire combustibil

distribuitor de energie

livrare de ap

de distribuie a

apei

de distribuie a

apei

Conducere &

Funcionare

Procese

Roluri actor

de control al traficului

centru de control al

traficului, rutier

administrare, operatorul

de transpor

operarea reelei i a plantelor

operatorul de reea, operatorul

centralei

operarea reelei i

a plantelor

operatorul de

reea, operatorul

centralei

Infrastructura

fizic

Noduri

Legaturi

Transportatorii

topologie tipic

procese

roluri actor

aeroport, gar, staia de

autobuz, autoturism

parc, port

drumuri feroviare,

drumuri, ci de ap

autobuz, tren, auto

drumuri: ochiuri

aer: stele (hub-and-

spoke)

proiectare, construcie,

ntreinere,

reparative

(feroviar) administrator

rutier, antreprenor;

autoritate aeroportuar

centrala, instalaie de gazificare,

de rafinrie

linii electrice, conducte de gaz

-

gril principal: Inel

gril local: stele

proiectare, construcie,

ntreinere,

reparative

furnizor de energie, proprietar de

reea,

antreprenor

fabric de

producie de ap,

rezervor

evi de apa

-

copac sau un inel

proiectare,

construcie,

ntreinere,

reparative

proprietar de

plante, proprietar

de reea,

antreprenor

Sistemul de model de sisteme multistrat poate fi de asemenea utilizat pentru a analiza i

compara diferitele schimbri ce au loc. Schimbarea i inovaia apar de-a lungul a diverse

dimensiuni relevante simultan: dezvoltarea tehnologic, transformare instituional, schimbri i

inovaii n spectrul de produse. Progresul tehnologic poate s apar la toate nivelurile, dar n

primul rnd la sistemele de control (TIC), la nivelurile fizice i operaionale. Progresul

tehnologic a fost cel mai vizibil n sectorul TIC.

Schimbarea instituional are loc la toate cele trei niveluri: Privatizarea i liberalizarea au

transformat o situaie de monopol n mare msur la o situaie n care muli actori concureaz.

Pentru sectorul TIC, acest lucru s-a ntmplat la toate cele trei niveluri. n sectorul energetic,

concurena s-a dezvoltat n raport cu producia de energie (strat infrastructur) i livrarea

(produse i servicii strat), dar nu n ceea ce privete reelele de distribuie a energiei i a

funcionrii lor. O situaie similar apare n transport n cazul n care reelele fizice i nodurile

au rmas n mare parte sub controlul monopolist n timp ce, de exemplu, n sectorul feroviar au

fost introduse experimente cu concurena la nivelul de service. Relativ puine schimbri

instituionale au avut loc n sectorul de ap potabil n cazul n care de obicei toate straturile au

rmas n aceleai mini (dar n unele ri au fost privatizate).

Modificrile cele mai pronunate n produsele livrate / pieele deservite au fost fcute de

asemenea n sectorul TIC, fiind n acelai timp practic absent n sectorul de ap potabil. ofer o

imagine de ansamblu comparativ a ratelor i a tipurilor de schimbare n cele patru sectoare.

Sunt dou schimbri importante legate de creterea interaciunii i interdependenei ntre

sectoarele care nu sunt incluse n aceast cifr: dependena sporit asupra furnizrii de energie i

TIC din toate sectoarele, precum i convergena instituional. Aceasta din urm nseamn c

societile de utiliti au nceput s-i lrgeasc operaiunile lor n diferite sectoare, mai ales prin

preluri i fuziuni care rezult n marile corporaii active n special, att sectorul de ap ct i cel

energetic.

Diferenele ntre ratele i tipurile de schimbare n vederea viitoarei incertitudini au implicaii

pentru alegerea de strategii pentru designerii de infrastructur i operatorii. De exemplu

stabilitatea pe pia (tip de produs), n consumul de ap sugereaz c o strategie robust (n

esen proiectare, sistemul de astfel va fi capabil s se adapteze la schimbri n cantitile de

cerere) care poate fi cea mai corespunztoare n proiectarea de noi elemente de infrastructur pe

termen lung. Cu toate acestea n sectorul TIC, schimbrile rapide de la toate nivelurile mai

degrab sugereaz o strategie de flexibilitate n cazul n care sistemul este proiectat n aa fel

nct s poat fi uor adaptat tipul i dimensiunea cererii la schimbri n tehnologie.

3. Durabilitatea energiei rezideniale a infrasistemelor Anterior a fost ilustrat aplicarea sistemelor de concepte cu referire la un caz mai

specific: o posibil trecere a sistemului energetic spre durabilitate. Din motive de simplitate ne

limitm la o component mic, dar important a sistemului energetic i anume utilizarea energiei

pentru nclzirea rezidenial. n rile de Jos aceasta reprezint aproximativ 20% din consumul

total de energie i emisiile aferente de CO2. ntrebarea este, de ce ar fi nevoie de un fel politici

guvernamentale pentru a reduce semnificativ emisiile de CO2 legate de nclzirea rezidenial.

Avnd o abordare analitic, un sistem bazat pe modele se confrunt repede cu ntrebri

dificile cu privire la cele mai potrivite limite ale modelului. Dei consumul de energie pentru

nclzirea rezidenial este doar o parte a sistemului energetic global, evoluia sa este determinat

de mai muli factori i de mecanisme legate de alegerea resurselor de energie i tehnologia de

producere a energiei ca un ntreg pentru investiii i exploatarea de locuine. Toate acestea ntr-

un efort de modelare detaliat vor duce rapid la un model de acoperire foarte complex pe mai

multe niveluri, procese care funcioneaz la diferite calendare i aa mai departe. Dar excluznd

multe dintre aceste mecanisme de model pot duce cu uurin la importana analizei unui proces

eseniale. Un sistem conceptual de abordare al sistemelor poate s depun eforturi de modelare n

perspectiv i s fac alegeri deliberate cu privire la limitele modelului. Cheia pentru abordare

este identificarea diferitelor sisteme care n interaciune reciproc determin emisiile de CO2

provenite de la nclzirea rezidenial. Aici ne limitm la o prezentare simplificat de abordarea

urmat, precum i distingem urmtoarele sisteme care codetermin emisiile rezideniale:

Sistemul fizic al consumului de energie termic este desigur la baza analizei. Ea

reprezint consumul de energie termic efectiv n locuine, aa cum este influenat de

alte lucruri, comportamentul chiriailor i preferinele i proprieti fizice de locuit cum

ar fi: gradul de izolare, precum i tipul de sistem de generare de cldur folosit.

Sistemul de investitori pentru locuin reprezint deciziile i aciunile proprietarilor i

investitorilor de locuine cu privire la renovarea, investiiile n noile tehnologii mai

eficiente de generare de cldur i altele. Aceste decizii desigur sunt determinate de

afaceri / interesele economice ale proprietarilor care doar ntr-o msur limitat vor fi

emisii de energie aferente. Costurile de renovare i disponibilitatea noilor tehnologii

afecteaz aceste decizii.

Sistemul de inovaie tehnologic de cldur reprezint mecanismele i actorii care

lucreaz pe C & D n domeniul tehnologiei de cldur, ceea ce duce la disponibilitatea pe

pia a unor noi produse i instalaii pentru generarea de cldur, cum ar fi instalaiile de

micro-cogenerare, mai multe pompe eficiente de cldur, colectoare solare .a.

Sistemul de infrastructur de nclzire const din hardware i software-ul disponibile

pentru distribuire i livrare de purttori de cldur sau de energie pentru locuinele

individuale. Actorii cheie includ companii energetice locale, regionale i probabil la nivel

naional. Componentele pot include sistemele locale de distribuie a cldurii, reele de gaz

i electricitate livrare la sistemul de distribuie a combustibilului .a. Atribute importante

din perspectiva emisiilor de CO2 includ amestecul de purttori de energie, tipul de surs

de energie primar utilizat, eficiena de conversie precum i legarea la surse de energie -

emisiile de CO2 pe unitate de energie livrat.

Sistemul energetic naional este format din totalul surselor de energie, operatorii de

transport, a sistemelor de distribuie, inclusiv furnizarea i conversia de energie pentru

industrie, agricultur, precum i de transport. Juctori majori aici sunt companiile

naionale i internaionale de energie proprietarii de reea i operatorii.

Figura 11.4 ilustreaz unele dintre legturile eseniale dintre aceste sisteme. Menionm c

fiecare dintre sistemele menionate este gestionat sau guvernat de un set diferit de actori, fiecare

avand propriile scopuri i obiective, dintre care multe doar parial sunt legate de emisiile de CO2

de la nclzire rezidenial. Acest lucru face guvernarea sistemului de sistemele o sarcin non

banal. Cu toate acestea conceptualizarea aa cum este ilustrat aici, asist n identificarea

punctelor de leverage a factorilor de decizie politic. De exemplu:

Bugetele de cercetare pot fi retrase din circuitul agricol, iar subveniile se poate acorda

pentru cercetare i dezvoltare n sistemul de inovaie tehnologic de nclzire.

subveniile sau alte mecanisme (cum ar fi obligaia de a face un raport de nclzire

eficient nclzire pentru fiecare locuin vndut sau nchiriat) pot fi utilizate pentru a

declana interesul proprietarilor i investitorilor s adopte o nou tehnologie, crend

astfel o pia pentru produsele noi.

campanii publice pot avea loc pentru a sensibiliza publicul la posibilele consecine ale

emisiilor de CO2 n sperana de a afecta comportamentul consumatorilor; Taxele de

mediu (cum ar fi o tax pe emisiile de CO2 sau un permis de comercializare a emisiilor de

CO2 ca n prezent ntr-un sistem n curs de dezvoltare din UE) pot fi instalate pentru a

crea diferene de cost ntre diferitele tipuri de purttor de energie din surse de energie de

asemenea acest lucru poate afecta comportamentul consumatorului precum i piaa pentru

tehnologii mai eficiente i / sau mai durabile.

Pot fi date stimulente i reglementri instalat la nivel naional pentru a stimula

dezvoltarea i utilizarea surselor regenerabile de energie (cum ar fi energia solar,

eolian, maree).

Conceptualizarea descris aici prezint caracterul limitat al sistemului de energie aparinnd

sistemului de sisteme. n primul rnd, ilustreaz modul n care o astfel de conceptualizare poate

ajuta la identificarea varietii de prghii disponibile pentru factorii de decizie politic. Aceasta,

astfel subliniaz necesitatea de elaborare a politicilor concertate, astfel nct este aleas o

combinaie adecvat de msuri politice complementare orientate spre diferitele sisteme

componente. Nu este ntotdeauna cazul aa cum este ilustrat recent de guvernul olandez atunci

cnd din motive strict bugetare, subveniile pentru dezvoltarea surselor de energie durabil la

nivel naional au fost oprite, eliminnd un element important de la un set de altfel destul de

coerent de msuri politice.

O a doua trstur important de conceptualizare a sistemului de sisteme este c pune

multiplul caracterul al actorului sistemului de sisteme n lumina reflectoarelor. Diferite sisteme

sunt controlate de diferii actori fiind ghidate de valori i obiective diferite. Un astfel de sistem

de sisteme nu poate fi controlat ntr-un mod de cunotine tehnocratice ale pieelor, sunt necesare

motive pentru comportamentul actorilor i factorii de decizie politic pot beneficia de asemenea

de la intrarea n negocieri cu diferite partide (cum ar fi exploatatori de locuine pe scar larg,

companiile de energie etc.) cu privire la angajamentul lor de a contribui la obiectivele de

durabilitate.

Comparativ cu sistemul cu trei straturi de sisteme conceptualizare prezentat n seciunea

11.2, descompunerea n acest exemplu arat c exist diferene remarcabile.

n primul rnd, distincia dintre cele dou straturi de jos n Fig. 11.1 nu este fcut n Fig.11.4:

sistemul de infrastructur de nclzire conine elemente din ambele. n al doilea rnd n Fig. 11,4,

se face o distincie ntre un infrasistem specific (nclzire la nivel local) i o reea energetic

naional. n timp ce o astfel de distincie nu a fost formulat n Fig. 11.1. n al treilea rnd,

sistemul de inovaie tehnologic de nclzire este un sistem foarte relevant atunci cnd se

analizeaz tranziii la nclzire mai durabil, n timp ce n Fig. 11.1 sistemele de inovare

tehnologic nu sunt incluse.

Aceste diferene ilustreaz un principiu mai general: este scopul specific de analiz care

determin descompunerea i selecia de sisteme relevante.

3. Concluzii Sistemele de infrastructur sunt eseniale pentru funcionarea societii moderne.

Schimbri semnificative, evoluiile n tehnologie, structura instituional i poziia economic au

loc n mai multe infrastructuri, dar putin se stie cum acestea i alte modificri ale lor nu vor

afecta i indicatorii cheie de performan a infrastructurii, cum ar fi fiabilitate, costuri, calitatea

serviciilor, accesibilitatea public i impactul asupra mediului.

Multe publicaii ilustreaz analize generice n domeniile: economie, tiine politice,

drept, i management public. Un organism similar de cunotine cu privire la infrastructurile i

comportamentul acestora este practic absent n domeniul tiinei i ingineriei. Cercetarea i

dezvoltare tehnologic n vigoare se concentrez n general pe un singur sector. Metodologii

generice formale de specificare a metodelor de proiectare lipsesc. Eu cred c un sistem de

sisteme ar putea ajuta la leciile de desen i partajarea acestora ntre diferite infrasisteme.

Facultatea de Cibernetic, Statistic i Informatic Economic Academia de Studii Economice, Bucureti

Proiect Analiza i diagnosticarea sistemelor economice

Sistemul sistemelor n infrastructur

Student:Curarari Silvia

Seria: Cibernetic

Grupa: 1024

Bibliografie

1. Agusdinata, D.B., 2008, Exploratory modeling and analysis: A promising method to deal

with deep uncertainty, PhD Thesis, Delft University of Technology, The Netherlands.

2. Agusdinata, D.B., DeLaurentis, D., 2008, Specification of systems of systems for policy

makingin the energy sector, Journal of Integrated Assessment. Forthcoming.

3. Agusdinata, D.B., Dittmar, L., 2007, System-of-systems perspective and exploratory

modeling to support the design of adaptive policy for reducing carbon emission,

Proceedings of System of Systems Engineering, 2007. SoSE 07. IEEE International

Conference

4. Apotheker, D., van der Elst, D.J., Gaillard, M., van den Heuvel, M., van Lelyveld, W.,

2006, Design of a Syngas Infrastructure, Report of MSc SEPAM Design Project, Delft

University of Technology.