Instructiuni de instalare, folosire si mentenanta

RO Arzator de combustibil lichid tip M

Functionare in 2 trepte

COD MODEL TIP

3473232 RL 28 652 T1

3473233 RL 28 652 T1

3474132 RL 38 653 T1

3474133 RL 38 653 T1

3474332 RL 38 653 T1

3474333 RL 38 653 T1

3474632 RL 50 654 T1

3474633 RL 50 654 T1

2916064 (0)

RO CUPRINS

DATE TEHNICE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pag. 2

Variante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

Accesorii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

Descriere arzator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

Ambalare - greutate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

Dimensiuni maxime. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

Echipament standard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

Domeniul de functionare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

Cazanul de test . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

INSTALAREA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

Placa cazan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

Lungime tub combustie. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

Fixarea arzatorului pe cazan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

Alegerea duzelor pentru treapta 1 si 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

Ansamblul duzelor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

Reglarea capului de combustie. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

Sistemul hidraulic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

Schema electrica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

Pompa. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

Reglare arzator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

Functionare arzator. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

Verificari finale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

Mentenanta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

Diagnoza ciclu de pornire arzator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

Resetare automat ardere si interpretare . . . . . . . . . . . 14

Avarii – Cauza probabila – Remediu . . . . . . . . . . . . . . . 15

Status (optional) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

N.B. Figurile mentionate in text se identifica astfel: 1)(A) = partea 1 a figurii A, aceasi pagina cu textul; 1)(A)p.3 = partea 1 a figurii A, pagina numarul 3.

In conformitate cu Efficiency Directive 92/42/EEC montarea arzatorului si verificarea functionarii acestuia se va face tinind cont de indicatiile producatorului de cazan, de valoarea concentratiilor de CO si CO2 in gazele de evacuare, temperatura lor, si temperatura apei din cazan.

1

DATE TEHNICE

MODEL RL 28 RL 38 RL 38 RL 50

TIP 652 T1 653 T1 653 T1 654 T1

Putere (1) Treapta 2 kW 166 - 332 237 - 450 237 - 450 296 - 593

Debit (1)

Mcal/h kg/h

143 - 286

14 - 28

204 - 387

20 - 38

204 - 387

20 - 38

255 - 510

25 - 50

Treapta 1 kW 95 - 166 118 - 237 118 - 237 148 - 296

Mcal/h 82 - 143 102 - 204 102 - 204

kg/h 8 - 14 10 - 20 10 - 20

Combustibil Combustibil lichid tip M

127 - 255

12,5 - 25

- P.C.I. kWh/kg

Mcal/kg

11,8

10,2 (10.200 kcal/kg)

- Densitate kg/dm3 0,82 - 0,85

- Viscozitate la 20 °C mm2/s max 6 (1,5 °E - 6 cSt)

FUNCTIONARE • Intermitenta (min. 1 oprire in 24 ore).

• Doua trepte si 1 treapta (tot-nimic).

DUZE numar 2

APLICATII STANDARD Cazane : apa, abur, ulei diatermic

TEMPERATURA AMBIANTA °C 0 - 40

TEMPERATURA AER COMBUSTIE °C max 60

ALIMENTARE ELECTR. V

Hz

230 ~ +/-10%

50 - monofazat

230 - 400 cu neutru ~ +/-10%

50 - trifazat

MOTOR ELECTRIC rpm

W V

A

2800

300

220 - 240

2,4

2800

420

220 - 240

2,8

2800

450

220/240 - 380/415

2,0 - 1,2

2800

650

220/240 - 380/415

3,0 - 1,7

CONDENSATOR MOTOR µF/V 12,5/450 16/450

TRANSFORMATOR APRINDERE V1 - V2

I1 - I2

230 V - 2 x 5 kV

1,9 A - 30 mA

POMPA debit (la 20 bar)

Domeniu presiune

temp. combustibil

kg/h

bar

° C max

45

10 - 18

60

67

4 - 18

60

67

4 - 18

60

88

4 - 18

60

PUTERE ELECTRICA ABSORBITA W max 370 600 560 750

GRAD PROTECTIE IP 44

CONFORM CU DIRECTIVELE EEC 89/336 - 73/23 - 92/42 - 98/37

NIVEL ZGOMOT (2) dBA 68,0 70,0 70,0 75,0

(1) Conditii de referinta: Temperatura ambianta 20°C – Presiune barometrica 1000 mbar - Altitudine 100 m a.s.l. (2) Presiune sunet masurata in laboratorul producatorului cu arzatorul montat pe cazanul de test si in functionare la putere maxima.

VARIANTE

Model Cod Alimentare

electrica

Lungime

tub mm

RL 28 3473232 3473233

3474132

monofazat

monofazat

monofazat

216

351

216

RL 38

3474133

3474332

3474333

monofazat

trifazat

trifazat

351

216

351

RL 50 3474632 3474633

trifazat

trifazat

216

351

ACCESORII (optional):

• STATUS (pag. 16): cod 3010321

• FILTRU DEGAZOR

Este necesar daca exista aer sau gaze in instalatia de alimentare. Acestea pot proveni din combustibilul insusi din cauza depresiunii, sau a

admisiei de aer.

In sistemele de alimentare cu 2 conducte, aerul se intoarce in rezervor prin cea de-a 2-a conducta; in sistemele cu 1 conducta aerul ramine in

instalatie, ceea ce duce la functionarea defectuoasa a pompei si arzatorului.

Astfel este recomandabil sa se monteze unitatea de degazare in sistemele de alimentare cu 1 conducta.

Unitatile de degazare sunt in 2 versiuni

COD 3010054 fara filtru

COD 3010055 cu filtru

Caracteristici unitate degazare

• Debit arzator : 80 kg/h max

• Presiune combustibil : 0,7 bar max

• Temperatura ambianta : 40 °C max

• Temperatura combustibil : 40 °C max

• Conexiune : 1/4 inch

2

67 5 4 3

8

9

2 1

1 2 1 3 1 4

1 1

1 0

DESCRIERE ARZATOR (A)

1 Electrozi aprindere 2 Cap combustie 3 Surub pentru reglarea capului de combustie 4 Fotocelula 5 Suruburi 6 Bare glisante pentru deschiderea arzatorului

si inspectarea capului de combustie 7 Cilindru hidraulic pentru reglarea debitului de

aer in treapta 1 si 2. Cind arzatorul nu functioneaza clapeta de aer este inchisa pentru a se minimiza pierderile de caldura la nivelul cazanului datorita tirajului.

8 Ventil siguranta (RL 38 - RL 50) 9 Pompa 10 Placa pentru trecerea cablurilor.

11 Admisie aer la ventilator 12 Punct masura presiune aer 13 Flansa fixare pe cazan 14 Disc stabilizare flacara 15 Fereastra vizare flacara

18 17 1 5

19

20

21

D450

D3260

24

23

22

16 Extensie pentru barele glisante 6) 17 Contactor motor si releu termic (RL 38

trifazat - RL 50)

18 Condensator motor (RL 28 - RL 38 monofazat)

19 Automat de ardere cu buton de reset

20 Doua comutatoare: - unul arzator pornit / oprit - unul pentru treapta 1 sau 2 de functioanre

21 Mufe pentru conexiunile electrice 22 Clapeta aer 23 Reglaj presiune pompa 24 Ansamblu ventile treapta 1 si 2

Doua tipuri de avarii pot aparea: Blocaj arzator: daca pe automatul de ardere 19)(A) LED-ul Rosu SE APRINDE , aceasta indica ca arzatorul este in avarie. Pentru a reseta tineti apasat butonul intre 1 si 3 secunde. Releu motor aclansat (RL 38 trifazat - RL 50): se reseteaza prin apasarea butonului 17)(A).

(A)

mm A B C kg

RL 28 1010 620 495 36

RL 38 1010 620 495 38

RL 50 1010 620 495 39

(B)

D3275

D88

AMBALARE - GREUTATE (B)

Dimensiuni aproximative

• Arzatorul ese ambalat in cutii de carton cu

dimensiunile date in tabelul (B).

• Greutatea arzatorului impreuna cu ambalajul

este data in tabelul (B).

DIMENSIUNI MAXIME (C)

Dimensiuni aproximative.

Dimensiunile maxime ale arzatorului sunt date

in tabelul (C).

Trebuie avut in vedere ca pentru a inspecta

capul de combustie este necesar sa se

deschida arzatorul.

Dimensiunile maxime ale arzatorului , deschis si

fara carcasa sunt date de cota H.

mm A B C D (1) E F G H (1)

RL 28 476 474 468 216 - 351 140 352 52 672 - 807

RL 38 476 474 468 216 - 351 140 352 52 672 - 807

RL 50 476 474 468 216 - 351 152 352 52 672 - 807

(1) Tub combustie : scurt / lung

D452

(C)

ECHIPAMENT STANDARD

2 - Tuburi flexibile

2 - Garnitura pentru tuburile flexibile

2 - Niple pentru tuburile flexibile

1 - Ecran protectie termica

2 - Extensii 16)(A) pentru barele glisante 6)(A)

(pentru modelul cu tun lung 351 mm)

4 - Suruburi pentru fixarea arzatorului pe cazan

: M 8 x 25

3 - Presetupe pentru conexiuni le electrice (RL 28 si 38 monofazat) 4 - Presetupe pentru conexiunile electrice

(RL 38 trifazat si RL 50) 1 - Manual instructiuni

1 - Lista piese schimb

3

RL 28

RL 38

RL 50

DOMENIUL DE FUNCTIONARE (A)

Arzatoarele RL 28 - 38 - 50 pot functiona in 1

treapta cit si in 2 trepte.

Treapta 1 DEBITUL trebuie ales in zona A a diagramei.

Treapta 2 DEBITUL trebuie ales in zona B (si C pentru modelul RL 50). Aceasta zona reprezinta puterea maxima dezvoltata de arzator in relatie cu contrapresiunea din camera focara.

Punctul de functionare reprezinta intersectia dintre puterea dezvoltata de arzator si contrapresiunea din camera focara. Aceasta intersectie trebuie sa se situeze in zona B. Pentru a utiliza si zona C (RL 50) este necesar sa se regleze arzatorul asa cum este explicat la pagina 5.

Important

DOMENIUL DE FUNCTIONARE a fost obtinut in

idea in care temperatura ambianta este de 20

°C, si presiunea atmosferica este de 1000

mbar (approx. 100 m peste nivelul marii) si cu

capul de combustie reglat cum este explicat la

pag. 6.

CAZANUL DE TEST (B)

Domeniul de functionare a fost obtinut pe

cazanul de test in conformitate cu normele EN

267 .

Figura (B) indica diametrul si lungimea camerei

de combustie a cazanului de test.

Exemplu:

debit 35 kg/ora:

diametru = 50 cm; lungime = 1,5 m.

Daca cazanul nu este conform normelor, trebuie

facute incercari preliminare.

(A)

(B)

D453

D454

4

INSTALAREA

mm A B C

RL 28 160 224 M 8

RL 38 160 224 M 8

RL 50 160 224 M 8

(A)

D455

1 0

PLACA CAZAN (A) Gauriti placa cazan asa cum este aratat in figura (A). Pozitia gaurilor se poate gasi usor prin folosirea garniturii.

LUNGIME CAP COMBUSTIE (B) Lungimea capului de combustie trebuie selectata in conformitate cu indicatiile date de producatorul cazanului , si in orice caz lungimea acestuia trebuie sa depasesca grosimea usii impreuna cu cimentul refractar. Lungimile disponibile, L, sunt:

1 2

PV

(B)

(C)

3

9

8

7

L

4 5 6

1 0

D456

D457

Cap combustie 7): RL 28 RL 38 RL 50 • scurt 216 216 216 • lung 351 351 351

Pentru cazanele cu drum de fum frontal 10) sau camera cu inversarea flacarii , un material refractar 8) trebuie introdus intre refractarul cazanului 9) si capul de combustie 7). Acest material trebuie sa permita extragerea cu usurinta a capului de combustie. Pentru cazanele ce au partea frontala racita cu apa 8)-9)(B) aceasta operatie nu este neaparat necesara.

FIXAREA ARZATORULUI PE CAZAN (B) Dezasamblati tubul de combustie 7) de pe arzator 4) astfel: - Scoateti suruburile 2) de pe barele glisante 3). - Scoateti surubul 1) c e f i xeaza a rzato ru l

4) de flansa 5). - Extrageti tubul de combustie 7) inclusiv

flansa 5) si barele glisante 3).

REGLAREA CAPULUI DE COMBUSTIE In acest punct pentru modelul RL 50, vedeti daca punctul de functionare se afla in zona B sau C. Vezi pag. 4. Daca se afla in zona B nu este necesara nici o operatie. Daca se afla in zona C atunci : - Desurubati suruburile 1)(C) si dezasamblati

tubul de combustie 2). - Mutati tija de fixare 3)(C) din pozitia A in

pozitia B, ceea ce face ca ansamblul 4) sa se retraga.

- Acum remontati tubul de combustie 2)(C) si suruburile 1). Odata terminata aceasta operatie, fixati flansa 5)(B) pe placa cazanului interpunind garnitura 6).

GPH

kg/h (1) kW

60 10 bar 12 bar 14 bar

12 bar

RL 28 2,00 2,25

2,50

3,00

3,50

RL 38 2,50

3,00

3,50

4,00

4,50

5,00

RL 50 3,00

3,50

4,00

4,50

5,00

5,50

6,00

7,7 8,6

9,6

11,5

13,5

9,6

11,5

13,5

15,4

17,3

19,2

11,5

13,5

15,4

17,3

19,2

21,1

23,1

8,5 9,5

10,6

12,7

14,8

10,6

12,7

14,8

17,0

19,1

21,2

12,7

14,8

17,0

19,1

21,2

23,3

25,5

9,2 10,4

11,5

13,8

16,1

11,5

13,8

16,1

18,4

20,7

23,0

13,8

16,1

18,4

20,7

23,0

25,3

27,7

100,8 112,7

125,7

150,6

175,5

125,7

150,6

175,5

201,6

226,5

251,4

150,6

175,5

201,6

226,5

251,4

276,3

302,4

ALEGEREA DUZELOR PENTRU TREAPTA 1/2 Ambele duze trebuie alese din tabelul (D).

Duza pentru treapta 1 determina debitul pentru treapta 1.

Duza pentru treapta 2 lucreaza impreuna cu

duza pentru trepta 1 si impreuna determina

debitul pentru treapta 2 .

Debitele pentru treapta 1 si 2 de fc. trebuie sa

se afle in domeniul de functionare explicat .

Se recomanda folosirea duzelor cu unghi de

imprastiere de 60grd. si o presiune la pompa

de 12 bar. Cele doua duze au de obicei debite egale, dar duza pentru treapta 1 poate avea debit diferit dupa cum urmeaza:

• un debit mai mic de 50 % din debitul total, daca este necesara pornirea la un debit mic, deci putere mica;

• un debit mai mare de 50% din debitul total, daca combustia in prima treapta trebuie imbunatatita.

: viscozitate 4,2 cSt/20 °C

temperatura 10 °C

(D)

(D)

5

D590

Exemplu cu RL 38 Putere cazan = 270 kW - randament 90 % Putere necesara = 270 : 0,9 = 300 kW 300 : 2 = 150 kW pe duza

astfel, l a 60°, 12 bar d u z e l e n e c e s a r e : 1° = 3,00 GPH - 2° = 3,00 GPH,

Sau doua duze diferite: 1° = 2,50 GPH - 2° = 3,50 GPH, sau: 1° = 3,50 GPH - 2° = 2,50 GPH.

(A)

(C)

D458

D460

(B)

ANSAMBLUL DUZELOR

In acest moment arzatorul este dezasamblat de

tubul de combustie; este posibil sa se monteze

duzele cu ajutorul cheii 1)(A) (16 mm), dupa ce

ati scos dopurile 2)(A). Nu folositi produse de

etansare. Lucrati cu grija sa nu distrugeti filetul.

Duza trebuie sa fie strinsa cu grija si destul de

tare pentru a nu permite scurgerea

combustibilului.

Duza pentru treapta 1 de functionare se afla sub electrozii de aprindere fig. (B). Verificati ca electrozii sunt pozitionati asa cum este aratat in fig. (B).

In final remontati arzatorul 4)(C) pe barele glisante

3) si impingeti-l pina la flansa 5), cu grija pentru a nu distruge discul de stabilitate flacara.

Stringeti suruburile 2) pe barele gl isante 3)

si surubul 1) ce tine arzatorul legat de flansa.

Daca este necesar sa schimbati o duza cu

arzatorul deja montat pe cazan, procedati astfel:

- Retrageti arzatorul pe barele glisante ca in fig.

(B)p.5.

- Scoateti piulita 1)(D) si discul 2).

- Folositi cheia 3)(D) pentru a schimba duzele.

(D)

D461

REGLAREA CAPULUI DE COMBUSTIE

Reglarea capului de combustie depinde exclusiv

de debitul in treapta a 2-a, deci de debitul celor

2 duze.

Rasuciti surubul 4)(E) p i n a c i n d i n d i c a t i a

i d e n t i f i c a ta i n d i a g r a m a (F) este la nivel

cu flansa 5)(E).

REGLARE CAP COMBUSTIE

(E)

D462

Exemplu:

Modelul RL 38 c u d o u a d u z e 3.00 GPH si

cu o presiune in pompa de 12 bar .

Gasiti debitul celor doua duze de 3.00 GPH in

tabelul (D), pag. 5:

12,7 + 12,7 = 25,4 kg/h.

Diagrama (F) indica ca pentru un debit de

25.4 kg/h la modelul RL 38 capul de combustie

trebuie sa se afle la indicatia 3 asa cum este

aratat in diagrama (E).

Indicatie nr.

D463

(F)

Debit arzator kg/h

6

7

10

59 A

6

1

8

2

4

SISTEMUL HIDRAULIC

ALIMENTAREA CU COMBUSTIBIL Circuit cu doua conducte (A)

Arzatorul este dotat cu o pompa ce se poate

alimenta singura in limitele ce sunt date in tabel.

Rezervorul amplasat deasupra arzatorului A

Distanta "P" nu trebuie sa depaseasca 10

metrii pentru a se evita stricarea pompei,

distanta “V" nu trebuie sa depaseasca 4 metrii

pentru a permite pompei sa se amorseze chiar

daca rezervorul este aproape gol.

Rezervor amplasat sub arzator B

Nu trebuie depasita o depresiune la pompa mai mare de 0.45 bar (35 cm Hg) deoarece pompa incepe sa faca zgomot datorita aparitiei gazului in combustibil, durata de viata a acesteia reducind-

+ H

7 5 3

9

B 6

L (m)

D3278

se semnificativ.

Este bine sa se prevada ca linia de retur sau

alimentare a arzatorului sa fie la aceasi inaltime.

Circuitul in inel

Un astfel de circuit reprezinta un circuit inchis si

este format din un inel de tevi, un rezervor si o

pompa ce circula combustibilul sub presiune. O

conexiune din acest inel alimenteaza arzatorul.

Acest circuit este foarte folositor daca pompa nu

reuseste sa se autoamorseze datorita distantelor

mari de la rezervor la arzator sau daca conductele

nu au specificatia acelora date in tabel.

- H RL 28

(mm)

RL 38

(mm)

RL 50

(mm) L = Lungime conducta

(m)

8 10 12 8 10 12 10 12 14

1 = Arzator + 4,0 52 134 160 35 90 152 63 144 150

+ 3,0 46 119 160 30 80 152 55 127 150

+ 2,0 39 104 160 26 69 152 48 111 150

+ 1,0 33 89 160 21 59 130 40 94 150

+ 0,5 30 80 160 19 53 119 37 86 150

0 27 73 160 17 48 108 33 78 150

- 0,5 24 66 144 15 43 97 29 70 133

- 1,0 21 58 128 13 37 86 25 62 118

- 2,0 15 43 96 9 27 64 17 45 88

- 3,0 8 28 65 4 16 42 10 29 58

- 4,0 - 12 33 - 6 20 - 12 28

(A)

4

1 2 3

(B)

D3279

2 = Pompa

3 = Filtru

4 = Ventil manual

5 = Conducta alimentare

6 = Ventil antiretur 9 = Conducta tur

CONEXIUNI HIDRAULICE (B)

Pompa este echipata cu un by-pass ce

conecteaza linia de retur cu cea de alimentare.

Pompa este instalata pe arzator cu by-pass-ul

inchis de catre surubul 6)(B)p.12.

Astfel este necesar sa se conecteze ambele

furtunuri la pompa.

Pompa se va defecta imediat daca arzatorul

functioneaza cu by-pass-ul inchis si cu linia de

retur blocata.

Scoateti cele 2 capace de la alimentarea si

returul pompei.

Conectati furtunele ce vin la pompa.

Verificati pozitionarea corecta a furtunelor.

7

SCHEMA ELECTRICA REALIZATA IN FABRICA RL 28

SCHEMA ELECTRICA

Schema (A)

Arzator RL 28 (monofazat)

Schema (B)

Arzator RL 38 (trifazat)

Schema (C)

Arzator RL 38 - 50 (trifazat)

• Modelele RL 38 t r i fazate s i RL 50

parasesc fabrica predispuse pentru

alimentarea la 400V.

• Daca se doreste alimentare la 230 V trebuie

schimbate conexiunile si setarea releului

termic de la motor.

(A)

SCHEMA ELECTRICA REALIZATA IN FABRICA

RL 38 monofazat

D3231

Legenda la schemas (A) - (B) - (C)

C - Condensator

CMV - Contactor motor

FR - Fotocelula

I1 - Comutator:

Arzator pornit/oprit

I2 - Comutator:

Functionare treapta 1 sau 2

MV - Motor ventilator

RMO88.53A2 – Automat ardere

RT - Releu termic

TA - Transformator aprindere

TB - Impamintare

V1 - Ventil treapta 1

V2 - Ventil treapta 2

VS - Ventil siguranta

XP1 - Conector pentru STATUS

XP4 - Mufa 4 poli

XP5 - Mufa 5 poli

XP7 - Mufa 7 pol i

NOTA

Pentru reset la distanta conectati un buton

(ND) intre terminalul 4 si neutrul automatului de

ardere (terminalele 15, 16, 17 si 18).

(B)

SCHEMA ELECTRICA REALIZATA IN FABRICA

RL 38 trifazat - RL 50

D3230

(C)

D3227

8

CONEXIUNI ELECTRICE

CONEXIUNI ELECTRICE (A) Vor fi realizate de catre instalator Folositi conductoare flexibile conform normelor EN 60 335-1: • daca mantaua este din PVC folositi H05 VV-F • daca mantaua este din cauciuc folositi H05 RR-F.

Toate cablurile ce vor fi conectate la mufele 5)(A) trebuiesc trecute prin presetupe .

1 - Pg 11 Alimentare trifazata 2 - Pg 11 Alimentare monofazata 3 - Pg 9 Telecomanda TL 4 - Pg 9 Telecomanda TR

(A)

CONEXIUNI ELECTRICE

RL 28 - RL 38 monofazat

(B)

CONEXIUI ELECTRICE

RL 38 trifazat - RL 50

(C)

RL 38 - RL 50 trifazat CALIBRAREA RELEULUI TERMIC

D465

D3232

D3228

SCHEMA (B) Modelul RL 28 - 38 modelul cu alimentare monofazata la 230V

Sectiune cablu minima indicata : 1,5 mm2

SCHEMA (C) Modelul RL 38 - 50 Conexiune electrica trifazata 230/400 V alimentare cu neutru

Sectiune cabluri unde nu este indicata: 1,5 mm2

Legenta s (B) - (C) h1 - Contor treapta 1 h2 - Contor treapta 2 IN - Intrerupator manual arzator X4 - Mufa 4 pini X5 - Mufa 5 pini X7 - Mufa 7 pini S - Semnal avarie la distanta TL - Telecomanda l imita :

Aceasta opreste arzatorul daca parametrul setat este depasit.

TR - Telecomanda treapta1 / treapta 2: Comanda functionarea arzatorului in treapta 1 sau 2.

TS - Telecomanda siguranta: Aceasta telecomanda actioneaza daca TL se defecteaza.

Important: arzatorul este reglat din fabrica pentru functionarea in 2 trepte, deci este necesara legarea telecomenzii TR ce comanda deschiderea ventilului V2. Dca este necesara functionarea in o singura treapta, deconectati telecomanda TR si conectati un jumper la pinii T6 s i T8 a i c o n e c t o r u l u i X4.

SCHEMA (D) Reglarea releului termic 17)(A)p.3 Aceasta este necesara pentru a evita arderea motorului in cazul unei cresteri a puterii absorbite ce poate aparea datorita lipsei unei faze. • Daca motorul este alimentat in stea, 400 V,

cursorul trebuie pozitionat la pozitia "MIN". • Daca motorul este alimentat in triunghi, 230

V, cursorul trebuie pozitionat la "MAX".

NOTE • Arzatorul RL 38 trifazat si RL 50 p a r as e sc

f a b r i ca p r es e ta t i p en t ru a l im en ta re l a 4 00 V . Daca se alimenteaza la 230 V trebuie schimbata conexiunea la motor din stea in triunghi si reglat releul termic.

• Modelul RL 28 - 38 - 50 a fost omologat pentru functionarea intermitenta. Aceasta inseamna ca arzatorul trebuie sa se opreasca cel putin o data la 24 ore pentru a se permite ca arzatorul sa isi verifice protectiile.

ATENTIE Nu inversati in cazul alimentarii monofazate faza cu nulul.

(D)

D867

9

RL 28:

SUNTEC AN 57 C

RL 38: SUNTEC AL 65 C

RL 50: SUNTEC AL 75 C

POMPA (A) 1 - Tur G 1/4" 2 - Retur G 1/4" 3 - Manometru G 1/8" 4 - Vacuumetru G 1/8" 5 - Surub reglaj presiune pompa

A – Debit mimim la presiunea de 12 bar B –Domeniu de presiune C – Depresiune maxima pe conducta de tur D - Viscozitate E – Temperatura maxima combustibil F - Presiune maxima pe tur si retur G –Presiune reglata in fabrica

PUMP AN 57 C AL 65 C AL 75 C

D481

AMORSARE POMPA - Inainte de a porni arzatorul verificati ca

returul nu este blocat. Daca returul este blocat, pompa se va strica imediat. (Pompa paraseste fabrica cu by-pass-ul inchis).

- Pentru ca pompa sa se autoamorseze, unul din suruburile 3)(A) ale pompei trebuie desfacute pentru a permite pompei sa scoata aerul din conducta de alimentare.

A

B

C

D

E

F

G

H

(A)

kg/h

bar

bar

cSt

°C

bar

bar

mm

45

10 - 18

0,45

2 - 75

60

2

12

0,150

67

4 - 18

0,45

2 - 12

60

2

12

0,150

88

4 - 18

0,45

2 - 12

60

2

12

0,150

- Porniti arzatorul prin inchiderea telecomenzilor

si pozitionati comutatorul 1)(B)p.11 in pozitia "ON" . Pompa trebuie sa se roteasca in sensul indicat pe pompa.

- Pompa poate fi considerata ca fiind amorsata atunci cind incepe sa curga combustibil pe la suruburile 3). Opriti arzatorul, comutatorul 1)(B)p.11 in pozitia "OFF" si stringeti surubul 3).

Timpul necesar pentru aceasta operatie depinde de diametrul si lungimea conductei de alimentare. Daca pompa nu se amorseaza de la prima incercare de pornire, asteptati cel putin 15 sec. resetati automatul de ardere si incercati o noua repornire. Faceti aceasta de cite ori este necesar. Dupa 5-6 incercari asteptati cel putin 3 min. pentru ca transformatorul sa aiba timp sa se raceasca. Nu expuneti fotocelula la lumina, arzatorul va intra in avarie.

Important: aceasta operatie este posibila deoarece pompa vine din fabrica plina de combustibil. Daca pompa este goala, ea trebuie umpluta cu combustibil inainte de a o porni, pe la conexiunea vacuumetrului. Daca dimensiunea conductei de alimentare depaseste 20-30 metrii conducta de alimentare trebuie umpluta prin folosirea unei alte pompe.

10

REGLARE ARZATOR

APRINDEREA Pozitionati comutatorul 1)(B) in pozitia "ON". La prima pornire va aparea o scadere de presiune datorita umplerii conductei pentru cea de-a doua treapta . Aceasta scadere de presiune poate duce la oprirea arzatorului sau la functionarea cu pulsatii. Odata terminate aceste reglaje, zgomotul la aprindere trebuie sa fie similar cu cel de la functionarea obisnuita . Daca apar pulsatii in functioanre sau ventilele nu se deschid, vedeti la pag 15: cauzele 34 la 42.

(A)

Arzator Off

On

1 2 Treapta

1

2

D468

FUNCTIONAREA Pentru a regla correct arzatorul, este necesar sa se faca analiza gazelor de ardere si sa se faca urmatoarele reglaje:

• Duze treapta 1 si 2s Vezi informatiile de la pag. 5.

• Capul de combustie Capul de combustie se reglaza fuctie de puterea data de debitul celor 2 duze.

(B)

Treapta 1

D469

• Presiune pompa 12 bar: Aceasta este presiunea la care pompa vine reglata din fabrica; valoarea se poate modifica astfel:

RL 28 RL 38 RL 50

GPH α GPH α GPH α

α = Notch Nr.

10 bar pentru a reduce debitul de combustibil. Acest reglaj este permis doar daca temperatura nu scade sub 0°C.

2,00 14 2,25 17

2,50 20

3,00 22

3,50 24

2,50 12 3,00 18

3,50 20

4,00 22

4,50 23

5,00 26

3,00 12 3,50 15

4,00 18

4,50 21

5,00 23

5,50 27

6,00 28

Treapta 2

(C)

Presiunea nu va fi reglata sub 10 bar, aceasta putind duce la nedeschiderea ventilelor. 14 bar pentru a creste debitul de combustibil sau daca temperatura scade sub 0°C. Pentru a regla presiunea se actioneaza asupra surubului 5)(A), p. 10.

• Ansamblu aer treapta 1 Porniti arzatorul in treapta 1 prin pozitionarea comutatorului 2)(B) l a t r e a p t a 1 . Deschiderea clapetei 1)(A) trebuie reglata functie de duza: indexul 7)(A) trebuie sa a iba valoarea celui d in tabel (C).

RL 28 RL 38 RL 50

kg/h mbar kg/h mbar kg/h mbar

mbar = presiune aer la punctul de masura, cu presiune zero in focar

Acest reglaj se realizeaza prin rotirea elementului hexagonal 4): - in dreapta (semnul - ) se reduce deschiderea;

14 6,0 20

16 6,3 22

18 6,6 24

20 6,8 26

22 7,1 29

24 7,6 32

26 8,4 35

28 8,8 38

7,0

7,0

7,0

7,0

7,0

7,0

8,0

9,4

25 6,1

29 6,2

33 6,4

37 6,5

41 6,6

45 8,0

50 10,1

50 9,1 (1)

(1) Cu cilindrul 4)(C)p.5 retras

(D)

- in stinga (semnul + ) creste deschiderea. Exemplu RL 38 – duza treapta 1: 3.00 GPH: 18° notch aliniat cu indexul 7(A). Cind reglajul este terminat, blocati elementul hexagonal (4) cu piulita 3).

• Ansamblu aer treapta 2 Pozitionati comutatorul 2)(B) i n p o z i t i a de f u n c t i ona re pen t r u t re ap ta 2 s i reg la t i a n sa mb l u l 1)(A) prin rotirea elementului hexagonal 6)(A), dupa slabirea piulitei 5)(A). Presiunea de aer la punctul 1)(D) trebuie sa fie aproximativ aceea cu cea specificata in tabelul (D) plus presiunea in camera de combustie masurata la punctul 2).

NOTA: pentru a se regla cu usurinta elementele hexagonale 4) s i 6)(A), fo losi t i o cheie 8)(A).

11

A

TL

TR

2°

1°

0

A

LED

FUNCTIONAREA ARZATOR

PORNIRE ARZATOR (A) - (B) • Telecomanda TL

inchide. Dupa 3s: • 0 s : Incepe ciclul de pornire. • 2 s : Porneste ventilatorul. • 3 s : Apare scinteie la electrozi. Pompa 3)

trage combustibilul prin conducta 1) si filtrul 2) si pompa este in functiune. Pistonul 4) se misca si combustibilul se reintoarce in rezervor prin conducta 5) - 7). Surubul 6) inchide by-pass-ul , ventilele 8) - 11) - 16), sunt inchise. Cilindrul hidraulic 15), pistonul A, deschide clapeta de aer: incepe preventilarea cu debit pentru treapta 1.

• 22 s : Ventilele 8) si 16) deschid si combustibilul trece prin conducta 9) si filtrul 10), este trimimis catre duze si se aprinde in contact cu scinteia.

Apare flacara.

RMO *

TL

D3281

• 29 s: Se stinge scinteia la electrozi. • 36 s: Daca telecomanda TR este inchisa

sau a fost inlocuita de un jumper, ventilul pentru treapta 2, 11) se deschide pistonul 12) se misca si combustibilul trece prin conducta 13), filtrul 14), d u z a p e n t r u t r e a p t a 2 , s i c a t r e c i l i n d r u l 15), pistonul B, ce deschide ansamblul de aer pentru treapta 2. Ciclul de pornire se incheie.

LED

RMO *

D3280

FUNCTIONAREA IN REGIM Sistem echipat cu telecomanda TR Odata terminat ciclul de pornire, comanda treptei a 2-a este preluata de telecomanda TR ce controleaza deschiderea treptei a 2-a functie de necesitati. • Daca temperatura sau presiunea creste pina la

deschiderea telecomenzii TR, ventilul 11) se inchide si arzatorul trece din treapta 2 in treapta 1.

• Daca temperatura sau presiunea scade pina la inchiderea telecomenzii TR, ventilul 11) se deschide si arzatorul trece din treapta 1 in treapta 2.

• Arzatorul se opreste daca cererea de caldura este mai mica decit cea furnizata de arzator in functionarea in treapta 1. In acest caz TL se deschide, v e n t i l e l e 8)-16)

*

(A)

Off Galben Verde Rosu

se inchid, i a r f l a c a r a d i s p a r e . C l a p e t a d e a e r s e i n c h i d e c o m p l e t . Sistem echipat cu jumper in locul lui TR Arzatorul se aprinde la fel ca mai sus. Daca p res iune a sau tempe ra tu ra c res te p ina c ind TL deschide , arzatoru l se opreste (Sectiunea A-A in diagrama). Cind ventilele 11) inch id , pistonul 12) opreste accesul combustibilului la duza treptei 2 si combustibilul continut in cilindrul 15), pistonul B, este descarcat in conducta de retur 7).

AVARIE LA APRINDERE Daca arzatorul nu se aprinde, arzatorul intra in blocaj in 5 s de la deschiderea ventilului pentru treapta 1 si in 30 s dupa inchiderea telecomenzii TL.

Becul de avarie de pe automatul de ardere se aprinde.

BLOCAJ IN FUNCTIONARE

Daca flacara dispare in timpul functionarii,

arzatorul se opreste in 1 sec. si reincearca sa

porneasca urmind tot ciclul de pornire.

(B)

D480

12

VERIFICARI FINALE • Acoperiti fotocelula si inchideti telecomenzile : arzatorul trebuie sa porneasca si sa intre in blocaj la 5 sec. de la deschiderea duzei pentru treapta 1. • Expuneti fotocelula la lumina si inchideti telecomenzile; arzatorul trebuie sa intre in blocaj dupa 10 s. • Acoperiti fotocelula in timp ce arzatorul functioneaza in treapta 2 ,programul va decurge astfel: f l a c a r a d e s t i n g e i n 1 sec, preventilare 20 sec, apare scinteie la electrozi 5 sec, arzatorul intra in blocaj. • Deschidere telecomanda TL urmata de telecomanda TS i n t im pu l f un c t i on a r i i :

arzatorul se opreste.

(A)

(B)

(D)

(E)

D1108

D483

D484

D482

(C)

D486

13

MENTENANTA Combustia Reglajul optim se realizeaza cu analizorul de gaze arse. Se va avea in vedere punctele de reglaj cele mai sensibile. Pompa Presiunea de pulverizare trebuie sa fie stabila la 12 bar. Depresiunea nu trebuie sa fie mai mare de 0.45 bar. Nu trebuie sa apara zgomote ciudate in functionarea pompei. Daca presiunea este instabila sau apar zgomote in functionare se va incerca alimentarea arzatorului dintr-un rezervor situat aproape de arzator. Aceasta permite sa se evidentieze daca sistemul de conducte este de vina sau daca pompa este defecta. Daca pompa este defecta, verificati daca filtrul acesteia nu este infundat. Vacuumetrul este instalat in amontele filtrului, astfel nu poate da informatii daca filtrul este infundat sau nu. Daca conductele sunt de vina, verificati etansarile si filtrele de pe conducta. Filtrul (A) Verificati urmatoarele filtre: • pe conducta 1) • in pompa 2) • la duza 3), si curatati sau inlocuiti dupa caz. Daca se gaseste rugina sau alte impuritati, inspectati rezervorul si curatati-l dupa caz. Ventilatorul Verificati ca nu s-a depus praf pe paletele ventilatorului, daca da curatati-le. Capul de combustie Verificati ca toate partile capului de combustie sunt in stare buna, nu sunt deformate de temperatura. Duze Nu curatati capul duzei si nu o deschideti, in schimb filtrul poate fi curatat sau schimbat. Inlocuiti duzele la 2-3 ani sau de cite ori este necesar. Fotocelula (B) Curatati geamul acesteia de praful ce se poate depune. Geam inspectie (C) Curatati de cite ori este necesar. Furtunele de combustibil Verificati ca acestea nu sunt indoite, nu prezinta deformari si sunt pozitionate corect. Rezervorul de combustibil Curatati rezervorul de impuritati si apa depusa de cite ori este necesar. Cazanul Curatati cazanul in conformitate cu instructiunile producatorului. DESCHIDERE ARZATOR (D) - Deconectati de la sursa de energie - Scoateti surbul 1) si extrageti carcasa 2) - Desurubati surubul 3) - Montati cele doua extensii 4) livrate cu arzatorul

pe barele glisante 5). - Extrageti ansamblul A cu grija pentru a evita

stricarea discului 6) al capului de ardere 7).

Cuplaj pompa – motor( fig. (E)).

CICLUL DE PORNIRE AL ARZATORULUI In timpul pornirii indicatiile sunt conform tabelului:

TABEL COD CULORI Secventa Cod culori

Preventilare

Aprindere

Functionare OK Functionare –semnal flacara mic

Tensiune alimentare mica ~ 170V

Avarie

Simulare prezenta flacara

Legenda: Off Galben Verde Rosu

RESETAREA AUTOMATULUI DE ARDERE SI INTERPRETARE

Automatul de ardere prezinta o functie de diagnostic cu ajutorul careia se poate diagnostica orice cauza de functionare defectuoasa (indicator:

LED ROSU).Pentru a folosi aceasta functie trebuie sa asteptati cel putin 10 secunde de la momentul intrarii in stare de siguranta(avarie) si apoi

sa apasati butonul de reset.Automatul de ardere genereaza o secventa de pulsuri(la 1 secunda distanta), care se repeta la un interval de 3

secunde.Odata ce ati identificat de cite ori pulseaza LED-ul si ati identificat cauza posibila ,sistemul trebuie resetat tinind apasat butonul intre 1si

3 secunde.

LED Rosu

asteptati 10s

AVARIE

Apasati reset > 3s

Pulsuri Interval

3s

Pulsuri

Metoda care poate fi folosita pentru a reseta automatul de ardere si interpretarea afisajului este enumerata mai jos.

RESETAREA AUTOMATULUI DE ARDERE

Pentru a reseta automatul de ardere procedati astfel:

Tineti apasat butonul intre 1 si 3 secunde.

Arzatorul reporneste dupa o pauza de 2 secunde dupa ce butonul nu mai este apasat.

Daca arzatorul nu reporneste ,verificati daca termostatul de comanda permite acest lucru.

DIAGNOSTICARE VIZUALA

Indica tipul de avarie care a dus la oprirea arzatorului.

Pentru a vizualiza diagnosticul , procedati dupa cum urmeaza

Tineti apasat butonul pentru mai mult de 3 secunde in timp ce becul de avarie este aprins . Se va aprinde un led galben(pulsuri) ce va va

spune ca a fost inregistrata comanda.Luati mina de pe buton odata ce lumina incepe sa pulseze.Numarul de pulsuri va spune cauza

defectului , cum este indicat in tabelul de mai jos.

DIAGNOSTICARE SOFTWARE

Transmite functionarea arzatorului prin intermediul unei legaturi optice cu PC,indica numarul de ore de functionare,numarul si tipul

avariilor,numarul serial al automatului de ardere etc ...

Pentru a vizualiza diagnosticarea procedati astfel:

Tineti apasat butonul pentru mai mult de 3 secunde in timp ce becul de avarie este aprins . Se va aprinde un led galben(pulsuri) ce va

spune ca a fost inregistrata comanda.Lasati butonul neactionat pentru 1 secunda apoi apasati din nou timp de 3 secunde pina apar

pulsuri de lumina galbena din nou.

Cind butonul nu mai este actionat, se va aprinde o lumina rosie ce va clipi cu o frecventa mare;acum poate fi activata linia optica.

Odata operatia terminata , automatul de ardere poate fi adus in starea anterioara prin folosirea procedurii de resetare descrisa anterior.

BUTON APASAT STARE AUTOMAT ARDERE

Intre 1 si 3 secunde Resetare automat ardere fara vizualizare diagnostic.

Mai mult de 3 secunde Diagnosticarea conditiilor de avarie:pulsuri LED

Mai mult de 3 secunde de la pornirea conditiilor

de diagnosticare vizuala

Diagnosticare sofware prin intermediul unei interfete optice cu PC.

Secventa de pulsuri si tipul de avarie probabila este explicitata in tabelul de la pagina 15.

14

SEMNAL AVARIE CAUZA PROBABILA REMEDIU

FARA CLIPIRE Arzatorul nu porneste

4 x clipiri Arzatorul porneste si apoi intra in blocaj

1 - Lipsa alimentare electrica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Inchideti intrerupatoarele – verificati sigurantele 2 - O telecomanda sau disp. Siguranta deschis. . . . . . . . . . . . . . . Reglati sau inlocuiti

3 - Automat ardere in blocaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Resetati automatul de ardere; nu mai devreme de 10 sec. de la blocaj

4 - Pompa este blocata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Inlocuiti 5 - Conexiuni electrice incorecte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Verificati conexiunile 6 - Automat ardere defect . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Inlocuiti 7 - Motor electric defect . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Inlocuiti 8 - Condensator defect (RL 28 - RL 38 monofazat) . . . . . . . . . . . Inlocuiti

9 - Fotocelula scurtcircuitata. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Inlocuiti fotocelula 10 - Lumina in cazan sau simulare flacara . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Eliminati lumina sau inlocuiti automatul

2 x clipiri Dupa preventilare s terminarea timpului de siguranta arzatorul intra in blocaj

11 - Lipsa combustibil in rezervor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Verificati conductele si rezervorul 12 - Reglaj incorect al aerului . . . . . . . . . . . Reglati pag. 6 si 11 13 - Ventilele combustibil nu se deschid (treapta 1 sau siguranta) . Verificati conexiunile, inlocuiti bobina 14 - Duza treapta 1 infundata sau stricata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Inlocuiti 15 - Electrozi aprindere murdari sau prost reglati. . . . . . . . . . . . . . . . Curatati sau inlocuiti 16 - Electrozi impamintati – izolatie defectuoasa . . . . . . . . . . . . . . Inlocuiti 17 - Cabluri aprindere defecte . . . . . . . . . . . . . . . . . Inlocuiti 18 - Cabluri aprindere deformate de temperatura . . . . . . . . . . Inlocuiti si protejati 19 - Transformator aprindere defect . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Inlocuiti 20 - Conexiuni electrice incorecte la transformator sau ventile. . . Verificati 21 - Automat ardere defect . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Inlocuiti 22 - Pompa neamorsata. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Amorsati pompa 23 - Cuplaj pompa/motor stricat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Inlocuiti 24 - Conducta de retur conectata la turul pompei . . . . . . . . . . . . . . . . Conectati corect 25 - Ventilele in aval de pompa defecte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Inlocuiti 26 - Filtre murdare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Curatati 27 - Fotocelula sau automat ardere defect . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Inlocuiti 28 - Fotocelula murdara . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Curatati 29 - Cilindru ventil treapta 1 defect . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Inlocuiti 30 - Releu motor aclansat (RL 38 trifazat - RL 50) . . . . . . . Resetati releul 31 - Comanda motor defecta (RL 38 trifazat - RL 50) Inlocuiti 32 - Faza lipsa (RL 38 trifazata - RL 50) . . . . . . . . . . . . . . . Resetati releul termic dupa conectarea fazei

Releu termic aclansat 33 - Sens rotatie motor incorect . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Schimbati conexiunile electrice

7 x clipiri Dezlipire flacara 34 - Cap combustie incorect reglat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Reglati, pag. 6, fig. (F) 35 - Electrozi aprindere incorect reglati . . . . . . . . . . . . . . . . . . Reglati, pag. 6, fig. (B) 36 - Aer incorect reglat . . . . . . . . . . . . . . . . Reglati 37 - Duza treapta 1 prea mare - pulsatii. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Reduceti debitul la treapta 1 38 - Duza treapta 1 prea mica – dezlipire flacara. . . . . . . . . . . . . . . Cresteti debitul pentru treapta 1 39 - Duza treapta 1 murdara sau stricata. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Inlocuiti 40 - Presiune pompa incorect reglata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Reglati intre 10 si 14 bar 41 - Duza treapta 1 incorect aleasa in raport cu arzatorul sau cazanul 42 - Duza treapta 1 defecta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Inlocuiti

Arzatorul nu trece in treapta 2

Combustibilul trece in treapta 2, aerul ramina

in 1 Arzatorul se opreste la trecerea din treapta 1 in 2. Arzatorul repeta ciclul de pornire.

43 - Telecomanda TR nu functioneaza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Reglati sau inlocuiti 44 - Automat ardere defect. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Inlocuiti 45 - Bobina ventil treapta 2 defect . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Inlocuiti 46 - Piston ventil blocat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Inlocuiti ventilul

47 - Presiune pompa scazuta. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cresteti 48 - Cilindru hidraulic defect . . . . . . . . . . . . . . . . . . Schimbati cilindrul

49 - Duza murdara . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Inlocuiti duza 50 - Fotocelula murdara. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Curatati 51 - Aer in exces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Reduceti

Alimentare inconstanta 52 - Verificati pompa sau . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Alimentati dintr-un rezervor situat conductele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . linga arzator

Pompa ruginita 53 - Apa in rezervor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Curatati rezervorul si conductele

Pompa zgomotoasa, presiune instabila

Pompa nu se mai amorseaza.

54 - Aer in conducta de alimentare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Stringeti la conexiuni - Depresiune prea mare (mai mare de 35 cm Hg):

55 - Diferenta nivel rezervor/arzator prea mare . . . . . . . . . . . . . . . Alimentati in inel 56 - Diametru conducte prea mic. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cresteti 57 - Filtre infundate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Curatati 58 - 59 - Parafina solidificata datorita temperaturii scazute . . . . . . . . . . Adaugati aditivi in combustibil

60 - Conducta de retur nu este imersata.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Aduceti-o la acelasi nivel cu conducta de tur 61 - Aer in conducta de tur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Stringeti conexiunile

Curge combustibil la pompa 62 - Organ etansare stricat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Inlocuiti pompa

Emisii fum - negru Bacharach

- galben Bacharach

63 - Lipsa aer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Reglati clapeta aer si capul de combustie, pag. 6 si 11 64 - Duze infundate sau defecte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Inlocuiti 65 - Filtru duze infundat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Curatati sau inlocuiti 66 - Presiune pompa incorecta. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Reglati intre 10 - 14 bar 67 - Disc stabilizare flacara deformat . . . . . . . . . . . . . Inlocuiti 68 - Lipsa ventilatie in camera cazanelor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Asigurati admisia de aer 69 - Prea mult aer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Reglati clapeta aer si capul de combustie

Cap combustie murdar 70 - Duza sau filtru murdar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Inlocuiti 71 - Debit incorect sau unghi nepotrivit al duzei . . . . . . . . . . . . . . Vezi duze recomandate, pag. 5 72 - Duza nestrinsa in locas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Stringeti 73 - Impuritati pe discul stabilizare flacara. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Curatati 74 - Cap combustie incorect reglat, aer incorect . . . . . . . . . . . . . Reglati pag. 11; 75 - Lungime cap combustie nepotrivita cu cazanul . . . . . . . . . . . .

10 x clipiri 76 - Defect intern sau conexiuni gresite

15