COLEGIUL TEHNIC SAMUIL ISOPESCU

COLEGIUL TEHNIC SAMUIL ISOPESCU

SUCEAVA

LUCRARE DE ABSOLVIRE

pentru obinerea certificatului de calificare profesional de nivel 5Specializarea:

Tehnician devize i msurtori in construciiELEV : xxxxxxx

ndrumtor:

Prof. Abiculesei Manuela

2015 TEMA PROIECTULUI:

CUPRINS

I.ARGUMENTII.Continutul propriuzis 1.Notiuni generale a) Aspecte generale privind proiectarea si executia fundatiilor. Sisteme structurale

b)Generalitati

1.1Definitia fundatiilor

1.2Clasificarea fundatiilor 1.3Materiale utilizate la executia fundatiilor

1.3.1Betonul armatIII.Solutii tehnologice la executia fundatiilor indirecte

1.Fundatii pe piloti 2.Fundatii pe coloane 3.Fundatii pe chesoaneIV.Norme de protectia munciiV.BibliografieVI.Anexe

I. ARGUMENTFundatia este structura pe care este construita casa. Ea poate fi facuta din piatra, beton,otel sau lemn. Ea trebuie sa fie puternica, uscata , asigurand fundatiei o buna hidroizolatie .

Fundatia se clasifica dupa:

Dupa adincimea de fundare

De suprafata sau directa( (care transmit sarcina prin intermediu)

De adincime sau indirecta (pe piloti, chesoane, puturi, coloane)- transmit sarcina

atat prin baza, cat si prin partile laterale ale corpului acesteia

Dupa modul de executie fata de apele subterane

Deasupra nivelului apelor freatice

Dupa tipul materialelor folosite (rigide sau elastice)

Dupa forma in plan:

-Izolate

-Continue

-Cu retele de grinzi

-Radier general

Pentru constructiile usoare (case, case de vacanta, garaje, etc.), o solutie recomandabila

este aceea a realizarii unei fundatii continue cu descarcari pe reazame izolate, care realizeaza o presiune efectiva mai mare pe teren, compensand presiunea de umflare.

Materiale folosite la executarea fundatiilor:

Zidaria de caramida - Se foloseste pentru terenuri uscate (unde exista agenti

agresivi care pot ataca fundatiile executate din alte materiale (ex: piatra, beton)

Caramizile vor fi pline, bine arse, fara concretiuni de var si mortar de ciment cu

marca minima M 25

Beton armat + armatura - acesta se va procura sub doua forme:

-Pe componente: produse de balastiera + ciment

-Beton gata preparat de la statiile de betoane

Piatra (beton ciclopian)

Zidaria de piatra este folosita in zonele muntoase, unde piatra se gaseste din belsug, facandu-se economii insemnate la capitolul materie prima. Normativele in materie prevad ca marca acesteia sa fie de cel putin 100. Grosimea fundatiilor din piatra este, in general, de 60cm pentru piatra bruta, sparta neregulat si cel putin 50cm pentru piatra bruta cu doua fete pararelele.

Liantul (mortarul) pentru zidaria din piatra se executa din var-ciment, avand cel putin marca10.4 Pentru a se asigura o stabilitate crescuta si o exploatare normala a unei cladiri, atat terenul pe care se construieste, cat si fundatia trebuie sa indeplineasca anumite conditii: terenul trebuie sa fie suficient de rezistent, astfel incat sa nu cedeze sub apasarea fundatiei

deformatiile pe care le poate comporta terenul nu trebuie sa depaseasca limitaadmisibila pentru tipul de constructie

fundatia trebuie sa fie alcatuita incat sa aiba capacitatea de a transmite si repartiza uniform si in deplina siguranta, efortul la care este supusa de catre partea de suprastructura (constructia superioara)

adancimea de fundare trebuie sa corespunda normelor, adica fundatia sa nu fie afectata de inghet, umflarea sau contractia solului, afanarea acestuia. Un alt element de care trebuie sa se tina seama o reprezinta dinamica pamantului: alunecari de teren, seisme etc. Probleme apar atunci cand solul in care se intentioneaza sa se execute fundarea este sensibil la umezire, este argilos, cu umflaturi si contractii mari, ori este foarte compresibil.

Soluri sensibile la umezire.La noi in tara cel mai raspandit sol de acest tip este loessul, ocupand 17% din suprafata teritoriala, in special in Baragan, Campia Dunarii, Moldova si Dobrogea. Grosimea medie a acestor soluri este de 10-15m. Caracteristic pentru acest tip de sol este faptul ca sub actiunea apasarii transmise de catre constructie, atunci cand umiditatea creste, se taseaza suplimentar, realizand prabusiri interne ale pamantului.

Pentru constructii usoare se poate folosi o adancime de fundare de 1-2m si fundatii cu latimea de 1m.

Pentru constructii mai grele si de o mai mare importanta solutia consta in aplicarea unui set de masuri anterioare realizarii fundatiei:

eliminarea sensibilitatii la umezire printr-o compactare suplimentara a solului cu

ajutorul malului greu

forma in plan a cladirii trebuie sa fie cat mai simpla, de preferinta dreptunghiulara

stabilirea modalitatii de fundare care sa strapunga solul sensibil la umezire si sa se sprijine pe un strat de sol rezistent (piloti, coloane etc.)

Solurile argiloase cu umflaturi si contractii mari.

Acest tip de sol sufera modificari importante de volum, ca urmare a variatiilor de

umiditate. Degradarile datorate contractiei sau umflaturii sa manifesta sub forma unor

crapaturi, relativ verticale, in ziduri si fundatii, strabatand de obicei zonele slabite ale

ferestrelor sau usilor. Se poate constata de asemeni o desprindere (separare) a

anexelor (scari,verande,etc.). Pentru constructii usoare (case, case de vacanta, garaje)

o solutie recomandabila este realizarea unei fundatii continue cu descarcari pe

reazame izolate, care realizeaza o presiune efectiva mai mare pe teren, compensand

presiunea de umflare. Pentru constructii multietajate care au subsoluri, este

recomandata o adancime de fundare de cel putin 2-2,50m si asezarea acesteia pe o perna compacta de nisip sau pamant stabilizat cu nisip intr-un strat de aproximativ 20cm.5 Solutii pentru prevenirea degradarilor cauzate de contractii sau umflaturi sectionarea fundatiei si a cladirii in tronsoane, prin rosturi de tasare

conductele instalatiilor de alimentare sau evacuare a apei care intra sau ies din cladire traversand fundatiile, trebuie sa fie prevazute cu racorduri elastice

se recomanda construirea unor trotuare etanse in jurul cladirii cu o latime de minim 1m, atasate pe un strat de pamant stabilizator (grosime de 20cm) si cu o inclinatie spre exterior de 5%

amenajarea corespunzatoare a terenului din jurul cladirii cu pante de scurgere spre exterior pentru o mai buna evacuare a apelor pluviale

anexele cladirii (scari, terase,etc.) trebuie sa fie fundate la aceeasi adancime, respectand modalitatea folosita pentru constructia de care apartin

II.Continutul propriuzis1.Notiuni generale

a) Aspecte generale privind proiectarea si executia fundatiilor. Sisteme structurale

Sistem structural

Sistem structural ansamblul elementelor care asigur rezistena i stabilitatea acestora sub

aciunea ncrcrilor statice i dinamice, inclusiv cele seismice.

Elementele structurale se grupeaz n patru subsisteme

- Suprastructura (S) ansamblul elementelor de rezisten situate deasupra infrastructurii;

- Substructura (B) zona poziionat ntre suprastructur i fundaii;

- Fundaia (F) ansamblul elementelor structurale care asigur transmiterea n bune condiii de

rezisten i stabilitate a sarcinilor exterioare la terenul de fundare;

- Terenul de fundare (T) reprezint suportul construciei, sau volumul de roc sau de pmnt

care resimte influena construciei respective, sau n care pot avea loc fenomene care s influeneze

construcia.

Substructura i fundaiile formeaz infrastructura construciei.

Cerine privind proiectarea substructurilor

n vederea proiectrii substructurii unei construcii (alctuit de regul din elemente structurale de

subsol verticale perei, stlpi i orizontale sau nclinate grinzi, plci...), se vor avea n vedere:

- Se va ine cont de conlucrarea dintre fundaii i suprastructur;

- Se vor lua n considerare ncrcrile proprii, cele transmise de suprastructur i de terenul de

fundare,

- ncrcrile transmise din aciunile seismice se vor asocia mecanismului de plastificare al

suprastructurii. n zonele seismice de calcul E i F (conform NP 100-92) aceast condiie nu

este obligatorie.

- Se vor impune condiiile de verificare la strile limit ultime i ale exploatrii normale.

Infrastructura se va proiecta astfel nct s fie solicitat n domeniul elastic de comportare.

Factori de care depinde alegerea sistemului de fundare

Sistemul structural al construciei.

- tipul de structur (monolit, prefabricat, pe cadre, sau pe diafragme);

- planul construciei n care trebuie s fie incluse dimensiunile elementelor ce formeaz att

suprastructura, ct i substructura: deschideri, travei, nlimi...

- materiale preconizate a se folosi: beton, metal, zidrie...

- aciunile transmise la nivelul superior al fundaiei, natura lor i combinaiile cele mai defavorabile n gruprile fundamentale i speciale de ncrcri;

- mecanismul de disipare a energiei induse de aciunea seismic (poziia zonelor plastice, eforturile transmise fundaiilor...)

- sensibilitatea la tasri a sistemului structural.

Condiiile de teren.

- proprietile i structura terenului de fundare de pe amplasamentul construciei, stratificaia i caracteristicile fizico-mecanice ale pmntului i evoluia acestora n timp;

- condiiile de stabilitate general a terenului n cazul ampalsamentelor n pant cu potenial de alunecare;

- condiii hidrogeologice (nivelul i variaia sezonier a apelor subterane, agresivitatea i circulaia apei n pmnt);

- condiiile hidrologice (poziionarea apelor de suprafa, riscul de inundare, posibilitatea de afuiere).

Condiiile de exploatare ale construciei

- eforturile transmise la nivelul fundaiilor din sarcini statice, i dinamice;

- posibilitarea pierderilor de ap sau substane chimice din instalaiile sanitare sau industriale;

- nclzirea terenului n cazul construciilor cu degajri mari de cldur (cuptoarem furnale...);

- degajri de gaze agresive care polueaz apele meteorice i accentueaz agresivitatea chimic a apelor subterane;

- influena deformaiilor terenului de fundare asupra exploatrii normale a construciei;

- limitarea tasrilor n funcie de cerinele trhnologice specifice.

Condiiile de execuie ale infrastructurii

- forma i adncimea spturii pentru realizarea fundaiilor i modul de asigurare a stabilitii

acesteia;

- expertizarea construciilor din vecintate ce pot fi afectate de lucrrile de excavaie a infrastructurii (alunecarea pereilor, afuierea sau tasarea terenului la realizarea epuismentelor...);

- sistemul de drenaje i epuismente;

- prezena reelelor de ap-canal, gaze, energie electric, telefonie.

Factori de care depinde alegerea sistemului de fundare

Adncimea de fundare este distana la care este aezat talpa fundaiei fa de nivelul terenului natural

sau sistematizat.

Adncimea de fundare notat prescurtat Df, depinde de o serie de factori dintre care cei mai importani

sunt:

destinaia tehnologic a construciei;

adncimea de nghe;

capacitatea portant a terenului de fundare i

deformabilitatea sa;

cota de fundare a cldirilor nvecinate;

caracterul stratificaiei pmntului i poziia nivelului apelor subterane.

Destinaia tehnologic a construciei

- cldiri fr subsol

- cldiri cu subsol

Terenul este alctuit dintr-un pmnt de bun calitate i ntr-un strat de grosime mare, uniform. Din

punct de vedere tehnic, la aceast adncime capacitatea portant a pmntului trebuie s fie mai mare

dect presiunea transmis de construcie prin intermediul fundaiei.

Terenul este alctuit la suprafa pe o adncime h, dintr-un pmnt necorespunztor, dup care urmeaz un teren bun de fundare.

Teren alctuit la partea sa superioar dintr-un pmnt bun de grosime mic, dup care urmeaz un strat necorespunztor ce poate avea la baz un alt strat bun, sau poate fi de grosime foarte mare ce nu poate fi practic strbtut nici din punct de vedere tehnic i nici economic

Teren bun de fundare la suprafa cu variantele poziiei nivelului apei

subterane: a ap subteran la adncime mare; b ap subteran la

adncime mic; c amplasament submersat

O prim cale de rezolvare a problemei adncimii de fundare n acest caz o constituie

dimensionarea tlpii fundaiei: fundaia s nu transmit la stratul necorespunztor o presiune mai mare dect capacitatea sa portant.

O alt soluie const n ameliorarea calitilor constructive ale terenului necorespunztor n

dreptul fundaiilor sau sub toat construcia (perne de pmnt sau balast, piloi, coloane, chesoane, fundaii tanate).

n cazul prezenei apei se vor adopta metode de excavaie care s asigure posibilitatea efecturii lucrrilor de sptur i fundaii.

Teren de fundare alctuit dintr-un pmnt uniform dar necorespunztor, ce se ntinde pe o adncime mare

n acest caz dac nu se poate renuna la amplasament, se vor lua msuri de mbuntire a

terenului combinate cu msuri de reducere a greutii construciei. Folosirea materialelor uoare att la structur ct i la infrastructur este o cale de rezolvare a acestor probleme, ca i folosirea radierelor n scopul transmiterii unor presiuni mai mici la terenul de fundare b)Generalitati.

Aspecte generale privind proiectarea i execuia fundaiilor, funcie de

adncimea la care este aezat talpa fundaiei fa de cota terenului natural sau amenajat, aceste

elemente de construcie se mpart n:

- fundaii de suprafa (directe, de mic adncime);

- fundaii de adncime (indirecte).

Fundaiile de suprafa se folosesc atunci cnd terenul bun de fundare se afl situat la o adncime mic fa de cota terenului natural.

Prin teren bun de fundare se nelege acel suport al tlpii fundaiei care asigur capacitatea portant necesar prelurii ncrcrilor date de construcie.

Fundaiile de suprafa sunt cel mai des ntlnite n practic, deoarece sunt mai eficiente sub aspect tehnico-economic. Numai n cazul n care aplicarea acestui sistem de fundare nu este posibil, se trece la mbuntirea terenului sau n ultimul caz, la folosirea unui tip de fundaie de adncime.

La proiectarea fundaiilor se urmrete ca dimensiunile lor s fie astfel calculate nct s nu depeasc valoarea capacitii portante a terenului de fundare, s nu produc deformaii incompatibile

cu structura construciei, iar eforturile interne din corpul fundaiei s nu fie mai mari dect capacitatea de rezisten a materialului din care este alctuit.

Proiectarea unei fundaii admite dou pri distincte:

a) dimensionarea tlpii fundaiei n aa fel nct s nu se produc deformaii incompatibile cu structura construciei sau chiar ruperea te-renului de fundare;

b) dimensionarea corpului fundaiei astfel nct s reziste la solicitrile la care este supus. n urma execuiei unei fundaii, asupra terenului de fundare acioneaz o serie de eforturi p produse de ncrcrile exterioare P, H i M (n ncrcarea P am inclus i greutatea proprie a fundaiei). La nivelul planului situat la limita dintre talpa fundaiei i teren, se asigur echilibrul sarcinilor, dac se introduce o distribuie de eforturi q ce satisfac condiiile iniiale de ncrcare numite reaciuni sau

presiuni reactive. De asemenea, asupra terenului acioneaz i sarcina geologic q f P .D unde reprezint greutatea volumic a pmntului de deasupra tlpii fundaiei, iar Df este adncimea de fundare.

Eforturice acioneaz asupra fundaiei i terenului de fundare. Proiectarea unei fundaii este rezolvat dac se cunoate legea dedistribuie a presiunilor reactive. Studiile au artat c aceast lege depinde de mai muli factori, dintre care cei mai importani sunt:

- deformabilitatea materialului din care este alctuit fundaia;

- forma i dimensiunile fundaiei;

- proprietile fizico-mecanice ale terenului de fundare;

- modul de transmitere a sarcinilor de la suprastructur.

1.1DEFINITIE

Fundaia este elementul de construcie care se afl n contact direct cu terenul bun de fundare i transmite acestuia toate ncrcturile care acioneaz construcia. Fundaia este partea principal a infrastructurii cldirii prin intermediul creia se realizeaz rezemarea pe pmnt. Deoarece pmntul de fundare are caracteristici mecanice inferioare celor ale materialelor de construcii folosite pentru realizarea fundaiilor, forma lor este n general evazat, sugernd o analogie cu rdcinile arborilor. Capacitatea portant a terenului este determinata de presiunea maxim pe care o poate suporta terenul de fundare, fr a exista pericolul cedrii acestuia sau a unor tasri care s pericliteze construcia. Capacitatea portant depinde de natura pmnturilor n care se amplaseaz fundaia. La calculul i dimensionarea sistemului de fundare pe lng considerarea solicitrilor aduse de cldire trebuie inut seama de natura terenului de fundare i implica stabilirea tipului, a dimensiunilor geometrice a tlpii fundaiei, a adncimii de fundare (la care se gsete terenul bun), i a caracteristicilor de rezistenta i deformabilitate a materialelor folosite

Conditiile de transmitere a ncarcarilor sunt determinate de: conditii geotehnice;conditii hidrologice;tipul structurii;

procese tehnologice specifice

1.2 Clasificarea fundatiilor.

Fundatiile pot fi clasificate dupa urmatoarele criterii: Dupa adncimea de fundare ( adncimea la care se gaseste terenul bun de fundare ) sunt:

fundatii de suprafata ( de mica adncime ) sau fundatii directe;fundatii de adncime sau fundatii indirecte. Dupa modul de executie fata de nivelul apelor subterane avem:

fundatii executate deasupra nivelului apei freatice ( fundatii executate n uscat );fundatii executate sub nivelul apei freatice ( fundatii executate sub apa ). Dupa materialele folosite, fundatiile sunt:

fundatii rigide ( din piatra naturala, caramida, beton simplu sau ciclopian );fundatii elastice ( din beton armat ). Dupa forma lor n plan se deosebesc:

fundatii izolatefundatii continue sub ziduri sau sub stlpi ( talpi continue )fundatii cu retele de grinzi ( talpi ncrucisate )fundatii pe radier general - placa continua, placa cu grinzi. Dupa tehnologia de executie pot fi:

fundatii executate la fata locului, direct n groapa de fundatie ( monolite )fundatii prefabricate1.3 Materiale utilizate la executarea fundatiilor.

Fundaiile se execut din materiale de baz: pmnt, lemn, piatr, crmid, beton, metal. De asemenea pentru termo i hidroizolare se folosesc materiale auxiliare ca: bitum, carton i pnz asfaltat, folie P.V.C., geotextile, geogrile, geomembrane etc.Pmntul se folosete la executarea fundaiilor construciilor agrozootehnice, la diguri, terasamente i drumuri, ca material de umplutur. n general aceste construcii au un caracter provizoriu. Pentru ca sensibilitatea la aciunea ngheului i dezgheului, la contracie i umflare, s fie sczut, pmnturile trebuie s fie alctuite din mai multe fraciuni. Lemnul se folosete la lucrrile provizorii i auxiliare: sprijinirea pereilor spturilor, palplane, piloi, etc. Pentru a-i mri durata de funcionare i durabilitatea la valorile prescrise lemnul se folosete numai n medii uscate sau umede. n medii cu regim alternant de umezeal se utilizeaz

dup ce s-a vopsit cu soluii protectoare din substane bituminoase, sau s-a impregnat cu rini epoxidice (altfel se poate ajunge la o putrezire rapid).

Piatra se folosete mai mult n zonele de deal i de munte pentru a reduce costul transportului. Trebuie s aib o rezisten la compresiune de cel puin 200 daN cm2 o rezisten suficient la aciunea intemperiilor i dimensiuni de 10 30 cm.

Fundaiile de piatr se pot executa fr mortar (la construciile de mic importan) sau cu mortar de ciment i var hidraulic (la celelalte construcii de obicei din mediul rural). Blocurile de piatr se aeaz n poziie de echilibru stabil.

Grosimea fundaiilor va fi de cel puin 60 cm pentru piatra brut spart neregulat i bolovni de ru i de cel puin 50 cm pentru piatra brut cu dou fee plane i paralele. Mortarul ntrebuinat va avea marca de cel puin M 10.

In general, pentru proiectarea fundaiilor din zidrie de piatr se aplic prevederile STAS 2917- 79.

Crmida se folosete mai ales la executarea subzidirilor. Trebuie s fie bine ars, s aib o rezisten medie la compresiune de cel puin 120 2 daN cm , de preferin dublu presat. Se folosete i n medii agresive pentru ciment.

Betonul se folosete la executarea fundaiilor ca beton ciclopian, beton simplu sau armat. Betonul ciclopian se folosete n elementele masive de fundaie ce nu sunt supuse la solicitri importante i nu sunt expuse la aciunile mediilor agresive.

n construcia elementelor de fundaie alctuite din beton simplu se folosete clasa minim de beton C4/5 pentru umpluturi, egalizri i bloc de fundare la fundaiile tip bloc i cuzinet.

Clasele minime de beton folosite pentru realizarea fundaiilor de beton armat sunt:

- C8/10 pentru fundaii izolate sau continue, fundaii pahar monolite, cuzinei, radiere i reele de

grinzi neexpuse la aciuni agresive, cu procente optime de armare;

- C12/15 pentru fundaii pahar prefabricate, fundaii supuse la solicitri importante i fundaii supuse la aciuni dinamice.

n condiii de agresivitate caracteristicile betoanelor se stabilesc conform prevederilor din NE 012- 99 i Instruciunile Tehnice C215-88.

Metalul se folosete att la realizarea fundaiilor din beton armat sub form de armtur, ct i la lucrrile auxililare de sprijinire a malurilor, la praiuri, palplane etc.

Pentru fundaiile din beton armat se folosete:

- oel beton rotund neted, marca OB 37, pentru armturi constructive i de rezisten (rezultat din motive constructive);

- oel beton marca PC sau plase sudate din STNB pentru armtur de rezisten rezultat din calcul .

Protecia armturii mpotriva coroziunii se asigur prin folosirea unor cimenturi speciale (Pa 35, SR .a.), sau printr-o acoperire sporit cu beton la elementele ngropate. Astfel, la fundaiile cu strat de egalizare, grosimea minim a startului de acoperire a armturilor de la faa interioar este de 3,5 cm iar la fundaiile amplasate n contact direct cu pmntul de 5 cm. Pentru feele laterale ale elementelor de

fundaie se accept o grosime minim a stratului de acoperire de 4,5 cm. Acesta poate fi redus la 2,5 cm dac ulterior se execut tensuieli cu mortar M 10, n grosime de minim 2,0 cm sau hidroizolare (1 pnz +2 bitum).

Betoanele sunt produse artificiale cu aspect de conglomerat care se obin n urma ntririi unor amestecuri bine omogenizate de liant, ap i agregate, eventual aditivi. Amestecul de liant i ap formeaz o past care, n urma unor procese fizico-chimice, se ntrete transformndu-se ntr-o substan solid care leag ntre ele granulele de agregat, dnd astfel caracterul de monolit al betonului. Betonul prezint o bun rezisten la solicitarea de compresiune, dar la solicitarea de traciune rezistena betonului este mult mai sczut (aproximativ de 10 ori mai mic dect cea la compresiune). Din acest motiv pentru a mbuntti comportarea materialului la diferite tipuri de solicitri betonul poate fi armat cu diferite produse din otel.

n industria construciilor, betonul, i n special cel armat i precomprimat, reprezint principalul material de construcii, folosit la structuri, datorit avantajelor pe care le are: durabilitate, executarea elementelor de contrucii sub orice form, rezisten la foc, caracterul monolit i masivitatea construciilor, costul redus.

Acest lucru face ca betoanele s fie materiale foarte variate n ce privete proprietile lor tehnice, modul de fabricare ti punere n lucru. n functie de modul de armare se clasific n:

beton cu armtura flexibil;

beton cu armtura rigid;

beton precomprimat.

Betonul armat a fost inventat i dezvoltat concomitent de mai multe persoane la mijlocul secolului al XIX-lea. n 1854, J. L. Lambot a construit la Paris ambarcaiuni din beton armat cu srm si plas de srm, dar metoda nu s-a rspndit pn cnd un grdinar, Joseph Monier, a patentat metoda pentru manufactura ghivecelor de flori n 1867. n 1854, un englez, William Wilkinson, din Newcastle a nceput s construiasc case din beton armat. ntre 1850 i 1880, un francez, Francois Coignet, a construit case de beton ntrite cu bare de oel n Anglia i Frana. n SUA, Taddheus Hyatt a inventat i experimentat n anii 1870 brne din beton armate cu oel. Prima cldire din beton armat din SUA este considerat a fi una construit de E.W. Ward n 1875 n oraul Port Chester, New York. Prepararea betonului Realizarea unui sortiment de beton presupune un proces de fabricare stabilit pe baza unor retete, la care se respect cu fidelitate caracteristicile materialelor constitutive: liantul, apa, agregatul i alte adaosuri-n vederea obinerii calitilor proiectate. Odat compozitia stabilit, urmeaz dozarea materialelor si apoi prepararea betonului. Prepararea betonului se poate efectua manual sau mecanic. Prepararea manual se face la lucrri de mic important prin amestecarea nisipului cu cimentul i cu pietriul. Dup ce s-a obinut un amestec omogen, se introduce treptat apa pn rezult un beton de consistena dorit. Prepararea mecanic a betonului se face cu ajutorul betonierelor.

Transportul betonului Pentru transportul betonului proaspt de la locul de preparare la locul de utilizare trebuie ndeplinite anumite criterii, cum ar fi: asigurarea omogenittii betonului, evitarea nceputului de priz a cimentului, etc. Transportul de la statiile de preparare la santier se face de obicei folosind autobetoniere, dar pe distante scurte se mai poate face si cu ajutorul unor autobasculante. Pe santier se transport n general cu roabe si vagoneti, iar pentru transportul pe vertical se folosesc pompe de beton sau macarale cu ajutorul unor bene speciale.

Punerea n oper a betonuluin conditii obitnuite, betonul se toarn n cofraje: injectarea betonului se face sub presiune iar turnarea sub ap necesit o incint. Turnarea betonului trebuie s se fac, pe ct posibil, continuu, fr ntreruperi, iar n timpul turnrii s nu se produc segregri. Compactarea betonului este o operatiune foarte important, prin care se urmareste o umplere complet a cofrajelor, o reducere a spatiilor dintre granule si eliminarea partial a aerului. Compactarea se face prin: vibrare cu pervibrator, vacumare, torectare.

Cimentul este un material de construcie n form de pulbere fin, obtinut prin prelucrarea materiei prime si care, n contact cu apa, face priz si se ntreste. Dupa intarire, isi mentine rezistenta si stabilitatea, chiar si sub apa.Cimentul este folosit n principal pentru producerea de mortar si beton.

Fabricare Productia cimentului ncepe n cariera de calcar, cu excavarea pietrei de calcar si a argilei. Apoi, acestea sunt sfrmate n bucsi de mrimea unei monede. Aceste materii prime, mpreun cu un material care are aport de fier, sunt omogenizate ntr-o pudr, numit fain brut. Fina brut este nclzit la o temperatur de 1.450 C. Temperatura nalt transform fina ntr-un material nou, numit clincher.

Clincherul este rcit brusc, fiind apoi mcinat mpreun cu gipsul ntr-o pulbere fin. Acesta este cimentul Portland. Pentru obinerea diferitelor tipuri de ciment se adaug zgur si/sau cenu de termocentral (material ce rezult din arderea crbunelui sau a altor materiale de provenien mineral).

UtilizarePrin amestecul cimentului cu nisip, pietri, ali aditivi i ap obinem beton cel mai folosit material de construcii din lume.

Agregatele sunt o categorie larg de amestecuri de nisip, pietris, piatr concasat, zgur si beton reciclat, folosite n constructii.I.I.ISolutii tehnologice de executia a fundatiilor indirecte

Amenajarea terenului.Amenajarea terenului de amplasament al viitoarei constructii se compune din mai multe operatii care conduc, n final, la posibilitatea executarii elementelor de constructie din infrastructura. Aceste operatii sau procese sunt de complexitati diferite. Ele pot fi executate n paralel sau pot fi consecutive. Lucrarile de amenajare a terenului de amplasament pot ajunge, n cazul unor constructii de mare amploare, la o pondere considerabila n ceea ce priveste costurile economico-financiare.

Lucrari pregatitoare si trasarea constructiilor.Prin lucrarile pregatitoare se ntelege un grup compact de procese specifice, bine definite, si anume: fixarea cotei pardoselii de la parter, respectiv cota 0.00; curatirea si defrisarea terenului;

demolarea constructiilor existente pe amplasament n cazul cnd acestea exista;

transportul materialelor rezultate;

obtinerea si definitivarea platformei terenului sistematizat situata la cota -CTS;trasarea sistemului modular de axe: A, B, C, .., 1, 2, 3, ,...

1.Piloti Notiuni generale

PILOI, PILOI FORAI DE DIAMETRU MARE, COLOANE

Piloii, reprezint elemente structurale de fundare n adncime, caracterizate

printr-un raport mare - de obicei peste 15, ntre lungime i latura seciunii transversale sau diametru /22/. Termenul de pilot forat de diametru mare, este atribuit piloilor realizai prin forarea unei guri cu diametrul de 600mm sau mai mare, introducerea unei carcase de armturi i umplerea cu beton /22/.

Coloanele, sunt elemente de fundare alctuite din tuburi de beton armat,

precomprimat sau evi metalice introduse n teren prin vibrare, pe msura evacurii pmntului din interior /5/. i n cazul coloanelor raportul D/d prezint valoare mare, fiind de regul mai mare ca 10.

Piloii forai de diametru mare, coloanele sunt elemente zvelte, diferena dintre ele

contnd, conform definiiilor date, n dimensiunile pe care le prezint i tehnologia de realizare. Ele ar putea fi ncadrate ntr-o clas mai larg, aceea a elementelor fisate /14/ sau acceptate sub terminologia general de piloti

O trstur comun a acestor elemente o constituie faptul c sunt folosite cu scopul de a transfera ncrcrile ce le revin, masei de pmnt prin repartitia acestora n lungul lor si/sau aplicarea direct pe stratul n care se gseste vrful sau baza elementelor. n primul caz sunt definite drept elemente flotante, iar n cel de al doilea, elemente purttoare pe vrf

Astfel de elemente sunt utilizate curent:

- Cu scopul de a transfera ncrcrile verticale si orizontale ale suprastructurii, straturilor de pmnt ce constituie terenul cu care vin n contact

- Pentru a prelua forte de subpresiune sau rsturnare n cazul radierelor de subsol situate sub nivelul apei sau picioarelor de rezemare a constructiilor nalte (turnuri de televiziune, cosuri de rcire, fum, castele de ap, etc.).

- Compactarea depozitelor afnate, slab coezive si necoezive, prin efectul combinat al deplasrii pmntului din zona ocupat de pilot si al vibrrii pe durata activittii de lucru.

- Pentru controlul tasrilor, atunci cnd fundaiile izolate sau radierele sunt rezemate pe pmnturi aflate n vecintatea malurilor, corniselor, taluzurilor sau pe straturi puternic compresibile

- Pentru a rigidiza pmntul aflat sub fundaiile de maini n vederea controlului att a amplitudinii vibratiilor ct si al frecvenei sistemului masin-fundatie - teren de fundare.

- Ca o siguran suplimentar la rezemarea culeelor i pilelor de pod atunci cnd

asigurarea unei rezemri corecte constituie o problem.

- Pentru realizarea platformelor marine unde trebuie asigurat transmiterea ncrcrilor la straturile de pmnt aflate sub ap. Acestea constituie cazul unor piloti partial ncastrati supusi la sarcini verticale si orizontale cu posibilitatea de flambare.

- Asigurarea stabilittii masivelor de pmnt aflate n proces de alunecare, intrnd n

alctuirea diferitelor solutii de consolidare

- Cu rol de elemente de infrastructur n unele dintre soluiile de realizare a fronturilor de acostare (cheiuri i dane portuare maritime i fluviale), construciilor de dirijare, estacadelor

n multe situaii fundarea prin intermediul elementelor fiate se impune ca soluie

tehnic acolo unde fundarea n suprafa, direct sau pe teren mbuntit, nu rspunde criteriilor de siguran i durabilitate. n aceste cazuri utilizarea piloilor, pilotilor forai de diametru mare, coloanelor, trebuie considerat comparativ cu celelalte soluii de fundare n adncime, ce admit folosirea baretelor, chesoanelor deschise sau cu aer comprimat.

Indiferent de scopul pentru care piloii sunt folosii, un sistem de fundaie, o

soluie tehnic ce utilizeaz piloii, reunete mai multe astfel de elemente ce sunt

solidarizate la partea superioar, de regul printr-un radier, ceea ce definete o grup de piloi.

Cele dou componente, piloii i elementul de solidarizare al lor, sunt concepute i

realizate ntr-o diversitate de soluii constructive, impuse n principal de:

- varietatea condiiilor de amplasament, sub aspectul poziiei lor n raport cu ariile

ocupate de construcii, succesiunii i grosimii straturilor, naturii i strii fizice a pmnturilor, prezenei apei subterane sau de suprafa, etc;

- gama larg de lucrri de construcii pentru care se impune luarea n discuie a folosirii piloilor, sub aspectul destinaiei lor tehnologice, regimului de nlime, tipului de structur, sarcinilor pe care le transmit, etc;

- multitudinea tehnologiilor de realizare si punere n oper a piloilor, a materialelor din care acetia sunt executai, dat fiind preocuprile ce au existat privind utilizarea, nc din cele mai vechi timpuri, a unor astfel de elemente pentru fundarea construciilor.

n prezent exist o mare varietate de tipuri de piloi, clasificarea lor fiind posibil /22/

dup o serie de criterii i anume: natura materialului din care sunt executai, efectul pe care procedeul de punere n oper a pilotului l are asupra terenului din jur, forma si variaia seciunii transversale, modul de execuie, direcia solicitrii n raport cu axa longitudinal i modul de transmintere a ncrcrilor axiale la teren.

Dup natura materialului din care sunt executai, piloii pot fi: din lemn, din metal,

din beton simplu, din beton armat sau precomprimat i piloi compui. Piloii compui sunt utilizai n situaii speciale i pot fi alctuii din: lemn i beton simplu, lemn i beton armat, beton simplu i metal, etc;

Dup efectul pe care procedeul de punere n oper a pilotului l are asupra terenului din jur, piloii pot fi: de dislocuire i de ndesare. Un pilot de dislocuire se realizeaz printr-o tehnologie de dislocuire i ndeprtare a unui volum de pmnt egal cu volumul pilotului, tehnologie care nu afecteaz semnificativ starea terenului de fundare din jur

Pilotul de ndesare rezult atunci cnd prin modul de punere n oper sau tehnologia de execuie a lui se realizeaz compactarea pmntului din jurul i de la baza pilotului

Dup forma i variaia seciunii transversale, piloii pot fi: cu seciune transversal

constant i cu seciune transversal variabil continu, cu evazare la baz i cu

evazri multiple. Dup forma seciunii transversale piloii pot fi de seciune circular, ptrat, dreptunghiular, trapezoidal, triunghiular, poligonal cu sau fr gol central. Piloii cu variaie continu a seciunii transversale prezint forma unor trunchiuri de con sau piramid Dup modul de execuie piloii pot fi: prefabricai i executai pe loc cu sau fr elemente prefabricate

- Piloii prefabricai se confecioneaz n atelier, din lemn, metal, beton armat sau beton precomprimat i se nfig n teren prin batere, presare, vibrare, vibropresare, nurubare cu sau fr subsplare.

- Piloii executai pe loc sunt acei piloi la care corpul, n totalitate sau n cea mai mare parte se realizeaz prin turnarea betonului ntr-o gaur efectuat chiar pe locul pe care trebuie sl ocupe.

Piloii executai pe loc pot fi realizai prin unul din urmtoarele procedee: forare, batere, vibrare i vibropresare. Procedeul de realizare a gurii i diferitele tehnologii specifice acestuia definesc gama piloilor executai pe loc.

Dup direcia solicitrii n raport cu axa longitudinal, piloii pot fi: supui la

solicitri axiale de compresiune sau smulgere, supui la solicitri transversale

i supui la solicitri axiale i transversale

Dup modul de transmitere a ncrcrilor axiale la teren, piloii pot fi: purttori pe

vrf si piloi flotani

Dup poziia radierului n raport cu suprafaa terenului natural sau amenajat se

deosebesc:

- fundaii cu radier jos pentru care radierul este total sau parial ngropat,

piloii n acest caz fiind denumii piloi adnci;

- fundaii cu radier nalt, la care talpa radierului se afl deasupra nivelului terenului

pilotii fiind denumii piloi nali sau cu capt liber.

Piloti prefabricati. Alcatuire constructiva.

Clasificrile aduse n discuie anterior, atest existena unei mari varieti de tipuri de piloi ce rspund diferitelor condiii de teren i scopuri. Aa cum s-a vzut, dup modul de execuie piloii sunt categorisii ca fiind prefabricai i executai la faa locului. Alctuirea constructiv, tehnologia de punere n oper, separ n cadrul categoriilor menionate tipuri de piloi ce au o utilizare curent, atunci cnd o astfel de solutie se impune. Fundaiile pe piloi: a - cu radier jos; b - cu radier nalt; Piloii din beton armat i beton precomprimat

Acetia sunt realizai ntr-o gam larg de dimensiuni i forma ale seciunii transversale, asigurndu-se astfel cerinele multora din situaiile practice privind:

- Lungimea necesar depirii unor succesiuni litostratigrafice cu portan redus i

rezemarea vrfului pilotului pe strat cu caracteristici favorabile, fie prin realizarea lui dintr-o singur bucat sau din tronsoane mbinate. n mod curent, cnd pilotul este realizat dintr-o singur bucat, la care funcie de tip, dimensiunile n seciunea transversal i armare, se asigur lungimi ntre 3 i 20m /21/. Realizarea din tronsoane i mbinare cap la cap poate conduce la obinerea unor lungimi performante de pn la 100m /5/.

Dimensiunile dup direcia transversal i longitudinal, ceea ce face ca piloii s

prezinte capaciti semnificative de preluare a sarcinilor att n conlucrare cu terenul, ct i prin rezistena materialului din care sunt realizai. Transferul sarcinilor la terenul cu care vin n contact are loc, dup caz, att prin mobilizarea frecrilor laterale, ct i a rezistenelor pe vrf, ei lucrnd ca piloi flotani sau purttori pe vrf. Dimensiunile seciunii transversale sunt cuprinse n intervalul 20-60cm, modulate la multiplu de 5cm /21/, /13/ i sunt recomandate pentru piloi

cu seciunea ptrat, dreptunghiular i poligonal plin sau inelar

Piloii sunt confecionai de ctre unitile de specialitate ca elemente tipizate,

standardizate sub aspectul dimensiunilor, armrii, greutii totale sau pe unitate de lungime, al amenajrii zonelor de vrf i cap ale pilotului, poziiei punctelor de prindere pentru manipulare, al eforturilor secionale capabile, calitii materialelor utilizate etc. Piloii din beton armat sunt realizai din beton de clas minim Bc 22,5, prin turnare n tipare metalice sau din tegofilm.

Piloii precomprimai sunt realizai din beton de clas minim Bc 30.

La noi n ar, dimensiunile la care sunt realizai piloii din beton armat i beton

precomprimat de seciune poligonal, ptrat, dreptunghiular i de seciune inelar, corespund valorilor din tabelul 2.1 i respectiv 2.2. Curent, piloii sunt realizai cu seciune transversal constant pe ntreaga lungime. n literatur /6/ sunt prezentate i situaii de piloi prefabricai scuri, prezentnd baz lrgit sau n form de pan.

Dac pilotul va lucra n medii cu agresivitate natural sau artificial, este necesar

adoptarea unor reele de beton corespunztoare i luarea unor msuri de protejare a suprafeei acestuia.

Armarea piloilor are n vedere condiiile de solicitare ce apar pe durata depozitrii,

manipulrii, introducerii lor n pmnt i exploatrii.

Pe durata de depozitare i manipulare solicitrile sunt determinate de nsi greutatea proprie a pilotului.

Schemele statice considerate Pe baza solicitrilor furnizate de aceste scheme se determin armtura longitudinal a pilotului. Curent aceasta const din 4 bare pentru

piloi cu latura de pn la 35 cm i opt bare la latura mai mare. Pentru armarea n sens longitudinal se utilizeaz bare din OB 37 sau PC 52 la diametru de 1432mm.

Armarea transversal const din strieri sau fret realizate din OB 37 sau PC 52 la diametru de 8mm i respectiv 6mm cu distana de dispunere respectiv pasul diferit n sensul longitudinal pilotului Pentru piloii nfipi n teren prin batere, zonele extreme ale acestuia, capul i vrful, sunt asigurate pentru evitarea distrugerii lor sub aciunea loviturilor repetate ale berbecului sonetei i respectiv a eventualelor obstacole ce pot fi ntlnite.

Capul este protejat prin ncorporarea n beton a 3-5 plase din bare de 6mm cu ochiul de 5- 6cm, aezate la 4-5cm una de cealalt

Vrful pilotului se echipeaz cu un dorn metalic de diametru 30-40mm n jurul cruia se strnge armtura longitudinal. Dac pilotul urmeaz s ptrund cu vrful ntr-o roc stncoas sau semistncoas, vrful se protejeaz i printr-un sabot metalic montat la confecionarea pilotului. Acoperirea cu beton a armturii, conform /26/ este de 5cm.Fenomene ce au loc la infingerea pilotilor.

nfigerea piloilor prefabricai n teren produc o dislocuire i mpingere lateral a pmntului din zona pe care acetia o ocup. n acelai timp, baterea i vibrarea constituie surse de solicitare dinamic a terenului pe durata nfigerii piloilor. Prin urmare nfigerea are ca rezultat o modificare a condiiilor de stare ale pmnturilor, ce se resimte pe o anumit zon din teren aflat n vecintatea piloilor Aceste modificri sunt caracterizate prin procese distincte de: distrugerea structurii,reorientare a particulelor, ndesare, deplasare a apei, deplasri ale terenului,schimbarea strii de tensiuni, a rezistenei pmntului, manifestarea lor fiind diferit n cuprinsul zonei de influen a pilotului. Se consider c volumul de pmnt n care se resimt efectele nfigerii pilotului se poate mpri n patru zone,

Extinderea zonelor, intensitatea proceselor menionate sunt funcie de natura terenului, condiiile iniiale de stare, metoda de nfigere i cota la care se situeaz vrful pilotului.

Pmnturile nelegate caracterizate prin: condiii naturale de porozitate cuprinse ntre limitele de afnare i ndesare maxim, permeabilitate ridicat dar n corelaie cu mrimea i neuniformitatea particulelor granulare, vor manifesta rspunsuri mult diferite n raport cu pmnturile coezive argiloase att pe durata baterii, ct i ulterior la ncrcarea pilotului cu sarcinile ce-i revin.

Dup observaiile i msurtorile unor autori /17/, n cazul piloilor nfipi n nisipuri de ndesare medie sunt evideniate modificri numai pn la o distan de 6r fa de axa pilotului.

nfigerea pilotului afecteaz practic terenul nvecinat numai prin formarea zonelor constnd n antrenarea n jos a nisipului si comprimarea lui n lateral.

Urmare a acestora apar deplasri orizontale, reducerea i creterea local a porozitii i respectiv a unghiului de frecare interioar, Raportat la adncime, s-a constatat prezena unei limite de separare, sub aspect calitativ, ntre modificrile ce au loc. Aceasta se poate situa la o adncime de (10 - 20)d fa de suprafaa terenului, ceea ce ar constitui o justificare a repartiiei frecrii laterale dup cum se prezint n n cazul nisipurilor saturate, creterea presiunii apei din pori, prin aplicarea de ocuri succesive, produce mai ales n cazul celor afnate, o afuiere a nisipului de sub vrful pilotului.

Aceasta face ca rezistena opus baterii s fie mai mic n raport cu cea n condiii de solicitare static. Un fenomen contrar este observat n cazul cnd nisipurile saturate sunt n stare ndesat.

Pentru nisipurile argiloase, eliminarea rapid a apei duce la o cretere a frecrii n timpul baterii, frecare ce scade odat cu revenirea apei dup ncetarea baterii.

Piloti executati pe loc prin batere.

Execuia piloilor la faa locului presupune, n general, urmtoarele faze principale:

- Realizarea printr-un procedeu de lucru a gurii ce urmeaz s fie ocupat de corpul pilotului. Procedeele cunoscute sunt: baterea, vibrarea sau vibropresarea i forarea. n acest sens au fost concepute i realizate diferite echipamente ale cror caracteristici i disponibiliti de lucru sunt cunoscute i catalogate. Procedeul de lucru este direct subordonat condiiilor de teren i caracteristicile geometrice ale pilotului.

- Plasarea n gaura format a unei carcase de armtur, cu extindere parial sau total pe adncimea acesteia funcie de condiiile de solicitare ale pilotului;

- Betonarea corpului prin folosirea unor tehnologii corespunztoare, aflate n corelaie cu condiiile de teren i procedeul de realizare a gurii.

Piloi executai pe loc prin batere

Piloii executai pe loc prin batere sunt piloi de ndesare la care gaura se realizeaz

printr-o deplasare forat a pmntului din spaiul acesteia, fr a fi evacuat la exterior. Formarea gurii este posibil, funcie de condiiile de teren, cu sau fr folosirea de elemente tubulare pentru susinerea pereilor acesteia. Sub acest aspect, piloii executai pe loc prin batere pot fi: netubai, cu tubaj recuperabil i cu tubaj nerecuperabil.

Piloi executai pe loc prin batere, netubai

Realizarea acestora este posibil acolo unde pmnturile n care se formeaz gaura

prezint coeziuni suficient de mari, ceea ce permite meninerea geometriei acesteia pn la finalizarea betonrii corpului. Formarea gurii se poate executa cu procedeul Compresol sau prin tanare cu ajutorul unui mai tronconic prevzut cu vrf conic

Procedeul Compresol const n aplicarea de lovituri succesive pe locul ocupat de pilot, de ctre maiuri din font de greutate 15-25kN ce sunt ridicate i lsate s cad liber de la nlimi de15-18m.

Gaura format, prin presarea lateral i n jos a pmntului, este apoi umplut cu beton ce se compacteaz cu maiul cu plat. Un astfel de procedeu permite realizarea unor piloi cu lungime, de obicei, de cel mult 5-6m. Un astfel de procedeu se utilizeaz i la fundarea pe pmnturi loessoide, caz n care gaura este umplut cu pmnt compactat, elementele obinute fiind denumite piloi sau coloane de pmnt.

Procedeul de formare a gurii prin tanare const n utilizarea unui mai tronconic cu

greutatea de 35-40kN, care este lsat s cad liber de la nlime de 6-7m, culisnd n lungul unei lumnri ataat utilajului de ridicare.

Dup tanarea gurii la forma maiului, se toarn pe o nlime de 0,6-1,2m, beton vrtos sau pietri, ce este apoi btut cu acelai mai pentru formarea unui bulb. Dup formarea bulbului se toarn n gaur porii succesive de beton vrtos, compactat prin lovituri aplicate cu maiul,pn la umplerea complet a acesteia. Piloii astfel realizai, prezint lungimi reduse, form conic i sunt denumii piconi. Efectul de ndesare, existena bulbului, fac ca piconii s prezinte o foarte bun comportare sub solicitri axiale de compresiune.

Piloti executati pe loc prin forare.

Tehnologia de execuie prin forare permite realizarea curent a unor piloi cu diametrul mai mare de 600mm, cunoscui (STAS 2561/4-85) sub denumirea de piloi forai de diametru mare . Etapele principale n execuia lor constau n realizarea prin forare a gurii, introducerea carcasei de armtur i umplerea cu beton. Prin raport cu efectul pe care modul de execuie l are asupra terenului nconjurtor, piloii forai sunt piloi de dislocuire. Unele

particulariti privind susinerea pereilor gurilor definesc piloii carforai n urcat sau netubai,forai sub noroi, forai cu tubaj recuperabil i forai cu tubaj nerecuperabil. Dup variaia seciunii transversale, piloii forai pot fi: cu seciune transversal constant, cu seciune transversal variabil, cu evazare la baz i cu evazri multiple. Prin raport cu modul de transmitere a ncrcrilor axiale la teren, piloii forai pot fi: purttori pe vrf i flotani.

Utilizarea acestei categorii de piloi este recomandat n cazul fundaiilor care transmit ncrcri axiale i transversale mari i atunci cnd baza piloilor ptrunde ntr-un strat practic incompresibil (roci stncoase sau semistncoase - marne sau argile marnoase, pmnturi macrogranulare - blocuri, bolovniuri, pietriuri). De asemenea, piloii forai pot fi folosii ca piloi flotani, n amplasamentele la care stratul practic necompresibil se gsete la adncimi mari sau pentru care, cercetrile de teren evideniaz prezena unor obstacole, incluziuni tari ce mpiedic introducerea la cot a piloilor prefabricai. Soluia cu piloi forai devine eficient prin raport cu cea pe piloi prefabricai i n urmtoarele situaii: pentru asigurarea unor fie de peste 1,5m, reducerea duratei de execuie atunci cnd nu exist n apropiere poligoane de prefabricare,pe amplasamente n care stratul portant se afl la adncimi variabile sau care, nu permit manevrarea piloilor prefabricai. totodat piloii forai cu sau fr baz lrgit sunt eficieni la fundarea construciilor pe argile active de consisten ridicat , unde utilizara piloilor prefabricai prezint unele dezavantaje: nfingeri complete, ruperea lor pe durata baterii, schimbri apreciabile ale capacitii portante, ca urmare a modificrilor de volum - rezultat al variaiilor de umiditate.

Existena unor utilaje specializate cu performane ridicate, permite obinerea curent a unor seciuni i lungimi sporite, lrgirea bazei i realizarea de evazri n lungul fiei, ceea ce confer piloilor forai capaciti de preluare a ncrcrilor de cu totul alt ordin de mrime dect cele ale piloilor tradiionali.

Piloi forai n uscat, netubai

Acest procedeu se accept n situaiile n care amplasamentele sunt constituite din

pmnturi cu coeziune suficient de mare iar apa subteran se gsete la adncimea de forare. n aceste condiii, pe durata forrii i pn la betonarea pilotului, pereii gurii pot s-i pstreze stabilitatea. Pentru realizarea gurii pot fi utilizate instalaiile folosite la cercetarea terenului cu performane reduse privind mrimea seciunii transversale, cu echipamente special concepute pentru o forare la diametru mare, cum sunt cele de tip Salzgitter, Calweld, Acestea lucreaz n sistem relativ i permit realizarea unor guri cu diametrul de 600 i 800mm pe adncimi de pn la 20m, n cazul utilajului Salzgitter i de 600-3000mm, pe adncime de 30m, pentru echipamentul Calweld.

Execuia unui pilot forat n uscat, exemplificat pe schema tehnologic din

prezint urmtoarele faze:

- Forarea gurii, durata i depinznd de natura terenului, dimensiunile acesteia i

performanele utilajului

- Lrgirea bazei gurii de foraj pentru piloii cu baza lrgit. Dispozitivele

utilizate n acest sens asigur dimensiuni ale bazei pilotului de 2-3 ori mai mari dect cele ale seciunii curente. Dup finalizarea forrii se procedeaz la curirea gurii i examinarea i n vederea realizrii corpului pilotului.

- Introducerea carcasei de armtur i suspendare i la nivelul suprafeei terenului astfel ca s nu rezeme pe fundul spturii i s asigure condiiile de legtur a pilotului cu radierul,

- Formarea corpului pilotului prin betonare, operaie ce trebuie parcurs cu atenie pentru a se evita segregarea betonului, antrenarea pmntului din pereii gurii. n acest sens, se recomand utilizara sistemului plnie cu burlane de dirijare a betonului, folosirea pompei de beton cu coborrea furtunului pe fundul gurii.

Piloi din beton armat:

a) cu seciune plin; b) cu gol, central2. Coloane. Alcatuire,executie.

Piloi executai pe loc prin forare cu tubaj nerecuperabil - coloane

Conform STAS 2561/1-83, pilotul forat cu tubaj nerecuperabil este definit pilotul la care sparea se face n uscat sau sub ap, iar susinerea pereilor este asigurat cu ajutorul unui tub care nu se recupereaz. Acelai STAS precizeaz c piloii cu tubaj nerecuperabil, la care tubajul este alctuit din elemente prefabricate din beton armat sau din evi metalic, sunt denumii coloane. Conform cu /18/ coloana este definit ca fiind un element prefabricat tubular cu diametru de peste 1,0m. Dup /4/, /16/, coloanele sunt caracterizate prin urmtoarele particulariti:

- utilizarea unor tuburi de beton armat sau precomprimat cu perei subiri - numite

coloane, realizate n tronsoane independente, de dimensiuni convenabile pentru transport i manipulare i prevzute cu flane pentru mbinarea lor pe msura introducerii n pmnt;

- folosirea metodei vibrrii pentru introducerea coloanelor n terenuri nestncoase i a unor metode de evacuare a pmnturilor din interior, impuse de natura pmnturilor strbtute;

- utilizarea tehnicii de forare pentru ncastrarea coloanelor n straturile stncoase sau

semistncoase;

- posibilitatea efecturii tuturor lucrrilor de la suprafa;

- un grad ridicat de mobilizare a proprietilor mecanice ale pmnturilor ce alctuiesc terenul de fundare i ale materialelor din care este realizat coloana.

Dup specificul conlucrrii cu pmntul, tehnologia i utilajele folosite la realizarea lor coloanele sunt categorisite ca:

- piloi - coloane rezultai din ansamblarea unor tronsoane prefabricate de lungime 8-

10m, executate prin centrifugare, la diametre de 0,4; 0,6; 1,0m i o grosime de 6; 10 i respectiv 12 cm;

- coloane propriu-zise obinute prin ansamblarea unor tronsoane prefabricate de lungime 6-10m, cu diametrul de 1,0; 1,6; 2,0; 3,0m i o grosime a peretelui de 12cm, realizate n poziie orizontal, n cofraje de inventar sau prin centrifugare, din beton armat sau precomprimat;

- puuri-coloan sau chesoane deschise tubulare, obinute prin ansamblarea unor

tronsoane prefabricate, de lungime 6-8m, diametrul - 3,0; 4,0; 5,0m i grosime de 14-20cm, realizate n poziie vertical, n cofraje de inventar.

Precomprimarea sau pretensionarea sunt recomandate atunci cnd coloana prezint

lungimi peste 30m i lucreaz n medii agresive La confecionarea coloanelor se recomand utilizarea unor betoane de clas cel puin Bc 22,5 n perei i Bc 10 pentru umplereea golului interior. Funcie de diametru, coloanele sunt realizate n unitile de prefabricare, prin centrifugare sau turnarea betonului n cofraje, cu poziie orizontal sau vertical. Armarea pereilor, funcie de grosimea acestora, se face cu bare longitudinale, dispuse pe unul sau dou rnduri, nfurate de o fret,.

Primul tronson al coloanei are captul inferior sub form de cuit, pentru uurarea

ptrunderii n pmnt. Forma cuitului se alege funcie de natura terenului strbtut i starea de consisten, cnd coloana este cobort pn la un strat de roc stncoas sau semistncoas, se impune asigurarea ncastrrii ei n acesta, cu dispozitive de forare, extinzndu-se excavaia pe o adncime ce depinde de caracteristicile fizico-mecanice ale stratului si diametrul coloanei,

- lrgirea bazei coloanei, prin folosirea de echipamente de evazare a forajului sau prin explozie (camuflet), acceptat n scopul utilizrii ct mai raionale a rezistenei materialului din care este realizat coloana dar fr a se depi capacitatea ei prin raport cu terenul cu care conlucreaz;

- betonarea spaiului interior al coloanei, la coloanele ncastrate fiind necesar

introducerea n prealabil a carcasei de armtur.

Capacitatea portanta a pilotului la compresiune axiala, smulgere, incarcari orizontale.

Capacitatea portant a unui pilot solicitat la compresiune

Stabilirea valorii forei axiale de compresiune ce poate fi preluat de pilot are n vedere posibilitatea pierderii stabilitii prin flambare i cedarea terenului n prezena cruia lucreaz acesta.

Determinarea capacitii portante din condiia evitrii pierderii stabilitii pilotului.

Pierderea stabilitii pilotului, privit ca un element svelt, este de ateptat n cazul cnd acesta strbate serii de straturi de caracteristici slabe, aflate n stare moale - curgtoare, neconsolidate i reazem cu vrful ntr-un strat de baz, rezistent, practic incompresibil si pierderea stabilitii barelor elastice comprimate are loc odat cu depirea valorii critice a ncrcrii, evaluat conform relaiei precizat de Euler i anume,

n cazul fundaiilor pe piloi cu radier nalt se impune verificarea pierderii stabilitii

prin flambaj pentru fiecare dintre piloi, considerndu-l ca element ncastrat n teren la o adncime lo sub nivelul terenului ce depinde de natura i condiiile de stare ale

straturilor situate n suprafa.

Seciunile pilotului se dimensioneaz i verific la solicitrile maxime care pot s apar

n lungul acestuia, innd seama de rezistena de calcul a materialelor ce alctuiesc pilotul considerat cu valoare integral pentru cei prefabricai i cu valoare redus pentru cei executai la faa locului, dup cum urmeaz:

- n cazul betonrii n uscat la 0,8;

- n cazul betonrii sub ap la 0,7;

- n cazul betonrii sub noroi la 0,6.

Determinarea capacitii portante din condiia evitrii cedriiterenului.

Condiia de evitare a cedrii terenului n prezena cruia lucreaz pilotul, impune n

majoritatea cazurilor limitarea ncrcrii admis pe pilot, prin raport cu cea a pierderii stabilitii si ruperii ca urmare a depirii rezistenei materialului din corpul acestuia. Situaiile prezentate n atest aceast afirmaie. Precizarea capacitii portante are la baz valoarea ncrcrii critice, Pcr, stabilit prin una din urmtoarele ci:

a - utilizarea rezultatelor furnizate de ncrcri statice i dinamice pe piloi de prob,

ncercarea de penetrare static;

b - utilizarea rezultatelor de laborator privind caracteristicile fizico-mecanice ale terenului n aplicarea unor relaii teoretice de evaluare a rezultantei frecrii laterale i rezistenei la vrf;

c - acceptarea, pentru anumite situaii privind stratificaia i faza de proiectare, a unor relaii empirice stabilite pe baza experienei acumulate n practica utilizrii piloilor.

Capacitatea portant a unui pilot izolat solicitat la compresiune se consider o cot parte din ncrcarea critic i se determin cu relaii de forma /24/;/2/:

Capacitatea portant a piloilor solicitai la smulgere este determinat numai de rezistena pe suprafaa lateral

Comportarea pilotilor in grup. Grupe de piloti, alcatuire, proiectare.

Alctuirea i proiectarea fundaiilor pe piloi nu pot fi ncadrate n scheme strict riguroase dat fiind multitudinea factorilor ce intervin sub aspectul naturii lor i al posibilitilor de combinare. Numai o analiz tehnico-economic asupra fiecrei situaii concrete poate furniza un rspuns final cu privire la alegerea tipului de pilot, stabilirea necesarului de piloi, dispunerea lor, alctuirea radierului, satisfacerea criteriilor de siguran i durabilitate etc.

Pentru alegerea tipului de piloi se vor avea n vedere urmtorii factori:

- Stratificaia terenului i capacitatea portant necesar ce fixeaz lungimea piloilor i prin urmare, limiteaz alegerea lor din seria celor care acoper aceste lungimi.

- Proprietile straturilor de pmnt, caracteristicile ce condiioneaz punerea n oper a piloilor.

- Condiiile n care se gsete apa subteran, nivel, regia de micare, agresivitatea, etc.

- Caracteristicile structurii: dimensiuni, sensibilitate la tasri, destinaie tehnologic,

alctuire, etc.

- Natura ncrcrilor i combinaiilor acestora n ipotezele cele mai defavorabile.

- Modul de punere n oper al piloilor.

- Cauzele ce pot determina deteriorarea piloilor.

- Disponibilitile tehnologice de realizare i punere n oper a piloilor.

- Considerente economice.

Principiile ce stau la baza alctuirii i proiectrii fundaiilor pe piloi vizeaz, n general, aspectele ce sunt redate n continuare.

Lungimea piloilor va fi selectat astfel ca s se asigure o rezisten pe vrf suficient de mare. Dac exist straturi de adncime cu consisten redus, este bine ca planurile vrfurilor piloilor s se situeze cu minim 1,5-2,0m deasupra limitei superioare a acestora. n cazul piloilor flotani ncastrarea vrfului va fi de minim 0,8m - n cazul pmnturilor argiloase, 1,5-2,0m n cazul nisipurilor, pietriurilor, 1,0m - pentru alte materiale granulare. De asemenea, n cazul piloilor flotani trebui s se asigure o rezemare a vrfurilor la adncimi superioare sau cel puin comparabile cu dimensiunile n plan ale radierului i anume: H B n cazul radierului de aceeai lungime L i lime B H 2B

Piloii situai sub acelai radier se vor accepta cu lungimi egale, vrful lor urmnd s

ptrund ntr-un acelai strat. Nu este admis oprirea vrfurilor n straturi de pmnt diferite ca natur sau caracteristici fizico-mecanice. Prospeciunile de teren trebuie s furnizeze cu sufiecient acuratee stratificaia terenului, pentru a evita astfel de situaii Atunci cnd la alctuirea fundaiilor se accept piloi de lungimi diferite, dar cu aceeai valoare pentru fiecare dintre ele, se recomand corelarea lungimilor astfel ca, piloii mai lungi s nu fie influenai de cei de lungime mai redus.

Pentru dou fundaii alturate se va urmri ca L H Presiunea efectiv la nivelul planului vrfului piloilor, evaluat asimilnd ansamblul

radier-piloi-pmnt, cu o fundaie obinuit, trebuie limitat la valorile impuse de calculul terenului la starea limit de deformaii i capacitate portant.

Eforturile verticale ce apar la nivelul prii superioare a orizonturilor de consisten

redus, cnd acestea apar sub planul vrfurilor piloilor, vor fi limitate la valorile presiunilor pe care acestea le pot prelua.

Neglijarea capacitii portante a stratului pe care reazem radierul ce solidarizeaz

piloii la partea superioar.

Acolo unde piloii strbat umpluturi sau orizonturi de pmnturi neconsolidate trebuie

s se in seama de posibilitatea manifestrii frecrii negative ce trebuie considerat drept o ncrcare suplimentar a piloilor.

Evitarea punerii n oper prin batere a piloilor flotani ce lucreaz n prezena unor

straturi de argil sensitiv, care ar putea produce deranjarea structurii pmntului prin "remaniere" i n consecin reducerea rezistenei.

Se va evita folosirea piloilor flotani cu lungimi inferioare limii blocului - radier.

Piloii vor fi grupai astfel ca s se situeze n zona punctului de aciune a ncrcrii

pentru a se evita prezena unor blocuri-radier de dimensiuni mari, ce asigur transferul ncrcrii la piloi. n cazul fundaiilor pentru stlpi, dispunere dup scheme regulate, cu spaiere egal, este de dorit dac elimin scheme regulate, cu spaiere egal, este de dorit dac elimin, pe ct posibil, o ncrcare excentric a grupei de piloi.

Cnd ncrcrile provin de la elemente structurale cu dezvoltare liniar (ziduri, perei din beton armat) piloii sunt repartizai, funcie de numrul lor, pe unul sau mai multe iruri, unii n dreptul celor vecini sau n ah. n cazul unor radiere cu dimensiuni mari n plan, funcie de forma acestora, repartizarea piloilor se poate face n iruri paralel, radial sau n ah. Distana minim ntre axele piloilor corespunde valorilor date n tab.6.2 i au n vedere cazul piloilor cu axa vertical distana minim este fixat de valoarea ce se refer la planul vrfurilor.

Distana maxim dintre axele piloilor poate fi limitat la (8-12)d, dat fiind c o mrire a acesteia conduce la dimensiuni n plan i grosimi mari a radierului. Dimensiunile n plan ale acestuia trebuie s asigure ntre faa exterioar a piloilor marginali i extremitatea sa o distan de cel puin 1d, dar nu mai mic de 25cm. n cazul radierelor de beton armat, nlimea radierului se determin prin calcul, dar trebuie s rspund i urmtoarele cerine:

- grosimea minim admis va fi 30cm;

- asigurarea unei bune legturi cu capetele piloilor.

n cazul fundaiilor pe piloi supui la solicitri axiale de compresiune i fore orizontale reduse, piloii trebuie s ptrund n radier cu capetele intacte pe o lungime de 5cm, iar armturile longitudinale ale piloilor s se nglobeze n radier pe minimum 25cm.

n cazul fundaiilor pe piloi la solicitri axiale de smulgere sau orizontale mari, piloii

trebuie s ptrund n radier cu capetelel intacte pe o lungime de 15cm, iar armturile longitudinale ale piloilor s se nglobeze n radier pe o lungime minim, egal cu de 20/40 ori diametrul barei cu profil periodic i respectiv rotund-neted.

Radierele se calculeaz innd seama de ncrcrile de la suprastructur i reaciunile din piloi. n alctuirea grupelor de piloi, acetia sunt dispui cu axa vertical sau nclinat.

Atunci cnd rezultanta ncrcrilor ce revin grupei prezint componenta orizontal H sub 0,1 din componenta vertical V piloii au axa vertical. Dac 0,1V H 0,2V piloi sunt verticali i nclinai dup o singur direcie. Cnd grupa de piloi este solicitat de ncrcri orizontale semnificative H 0,2V, se recomand alctuirea ei din piloi nclinai dup dou direcii, sub form de capre de piloi, cu/sau fr piloi verticali. nclinarea piloilor este impus de tipul echipamentului folosit la executarea lor.

Dac condiiile de teren o permit, este mai economic s se utilizeze piloi lungi, dispui mai rar i prelund sarcini mari.

Adncimea de fundare a radierului se stabilete innd seama de urmtorii factori:

- existena subsolurilor i instalaiilor subterane;

- condiiile de amplasament sub aspect geologico-geotehnic i hidrogeologic;

- posibilitatea de umflare prin nghe a pmnturilor;

- adncimea maxim de afuiere.

3. Chesoane deschise. Alcatuire constructiva, clasificare.

Alctuirea constructiv a chesoanelor este subordonat n principal urmtoarelor aspecte:

- condiiilor pe care trebuie s le asigure pe durata realizrii i coborrii lor n teren;

- destinaia pe care o au pe durata exploatrii;

- condiiile ce le ofer amplasamentele pe care sunt coborte i n prezena crora

urmeaz s lucreze.

Chesoanele deschise, funcie de dimensiunile la care urmeaz a fi realizate, sunt

concepute ca elemente necompartimentate sau compartimentate prezentnd

diferite forme ale seciunii transversale: ptrat, rectangular, circular, rectangular racordat cu pereii semicirculari.

Dimensiunile i forma n plan trebuie s:

- rspund formei construciei sau elementului de construcie pentru care se svrete ca fundaie;

- asigure criteriile cerute prin proiectare i dac este cazul gabaritelor spaiilor

tehnologice prevzute;

- asigure o repartiie simetric a greutii prin raport cu axa vertical a chesonului ce permite o mai corect coborre la cot.

Condiiile de amplasament, sub aspect tehnologico-geotehnic i al prezenei apei

subterane sau de suprafa, au determinat alctuirea chesoanelor deschise sub form de:

- chesoane masive;

- chesoane uoare;

- chesoane de tip special.

Chesoanele grele sau masive se folosesc atunci cnd amplasamentele sunt

caracterizate prin straturi portante, situate la adncimi mari, pn la care urmeaz a fi penetrate orizonturi din pmnturi care prezint frecri laterale mari.

Condiia de coborre a chesonului la adncimea stratului portant impune asigurarea unei greuti mari pe unitatea de suprafa, ceea determin utilizarea unor volume mari de beton, ncorporate n cheson n faza iniial a execuiei.

Elementele componente principale ale unui cheson deschis sunt: pereii laterali, cuitul si pereii interiori. Pe lng acestea, n anumite situaii pentru asigurarea coborrii chesonului la cot, pot s apar tuburi de splare, anuri n pereii chesonului i planeu pentru transformarea chesonului deschis n cheson cu aer comprimat. De asemenea, funcie de destinaie, chesonul poate prezenta n alctuire i elemente ca: fund, planee de compartimentare pe vertical a spaiului interior, goluri n pereii laterali i de compartimentare, scri metalice, etc.

Pereii laterali sau exteriori definesc forma n plan a chesonului, delimiteaz spaiul

interior n care se practic sptura, preiau presiunile exercitate de pmntul situat lateral i de ctre ap, asigur prin profilul lor dup direcia vertical reducerea forelor de frecare lateral, greutatea necesar coborrii chesonului la cot i o distribuie raional a materialului i vor

Dup direcia vertical pereii superiori pot prezenta seciuni similare

remarcndu-se trei variante privind faa exterioar a peretelui i anume: vertical cu

retrageri i nclinat sau n fruct

Cele trei variante privind faa exterioar a pereilor laterali prezint unele avantaje i

dezavantaje prin raport cu mobilizarea forelor de frecare lateral, a presiunii pe care pmntul o exercit i mrimea tasrilor ce apar la nivelul suprafeei terenului nconjurtor pe durata coborrii.

Pereii realizai conform fig.8.9.a. mobilizeaz frecri laterale i presiuni mari, fac ca

tasrile suprafeei terenului s fie reduse. Pereii laterali realizai cu retrageri sau nclinai fa de vertical mobilizeaz frecri laterale i presiuni reduse dar determin tasri semnificative ale suprafeei terenului nconjurtor. Lund n discuie coborrea chesonului n teren se precizeaz c realizarea pereilor nclinai atrage riscuri mai mari privind scoaterea din vertical prin raport cu celelalte variante.

Sub aspectul execuiei chesonului apar ca dezavantajoase soluiile n care profilul

peretelui variaz ca grosime, urmare a prezenei treptelor de retragere sau a nclinrii peretelui, prin modificarea cofrajului. In final se poate spune c profilul cu trepte de retragere ar fi cel mai convenabil.

Grosimea pereilor exteriori se stabilete prin calcul, recomandndu-se valori de 0,6-

0,1m dar nu mai mic de 0,4m. Treptele de retragere sunt acceptate la valori de 5-15cm, prima retragere situndu-se la nlimea de 0,3-5,0m deasupra bazei chesonului.

Pereii interiori intervin la chesoanele ce prezint dimensiuni mari n plan pentru

reducerea solicitrilor n pereii laterali, asigurarea n acelai timp a compartimentrii cerute prin destinaia acestora i sporirea rigiditii lor.

Funcie de dimensiunile chesonului pereii interiori pot ocupa poziii att dup direcia transversal, ct i longitudinal (fig.8.5.b3).

Pereii interiori se realizeaz la grosime minim de 0,25m, sunt prevzui cu ferestre de comunicare ntre compartimente i prezint la partea inferioar o amenajare tip cuit a crui buz se va gsi cu cel puin 0,5m deasupra celei a cuitului pereilor exteriori.

Se recomand ca ferestrele s fie de dimensiuni de cel puin 1,0*1,0m iar lungimea

minim dintre perei de 2,5m pentru a se putea asigura condiii de separare mecanic a pmnturilor din interior.

Cuitul chesonului reprezint amenajarea prii interioare a pereilor acestuia conceput pentru a:

- se evita deteriorarea lor n procesul de coborre urmare a prezenei n teren a unor uniti izolate tari, reprezentate de resturi de beton, resturi de roc, bolovani blocuri, orizonturi subiri gresificate etc.;

- asigura o suprafa redus de rezemare a chesonului cu straturile de pmnt ce sunt strbtute pe durata coborrii i prin urmare rezistenei minime la naintare;

- realizarea, decuparea i refularea pmntului n interiorul chesonului atunci cnd, prin excavare sunt asigurate condiii ca forele ce determin naintarea s depeasc pe cele care se opun;

- asigur, dac este cazul, o reducere a forelor de rezisten, prin ncorporarea

tubulaturii de splare prin care este dirijat apa sub presiune ce antreneaz materialele nelegate i diminueaz rezistena lateral ce se manifest ntre pereii chesonului i terenul nconjurtor.

Elementele cuitului,, - buza (b, b1), nlimea (hc), unghiul de nclinare a

teiturii cu verticala ( ) sunt fixate de natura i condiiile de stare ale pmnturilor strbtute de cheson pn la stratul de rezemare. n acest sens se recomand: pentru buza cuitului, b = 15 20cm n cazul terenurilor tari i b = 20 40cm pentru

terenurile moi; pentru nclinarea teiturii, = 30o n cazul terenurilor tari, = 45o cnd terenurile se afl n stare plastic consistent-vrtoas i = 60o atunci cnd pmnturile strbtute prezint a stare plastic moale; o nlime a cuitului dup direcie vertical hc = 0,60cm pentru toate categoriile de terenuri, att la perei interiori, ct i laterali.

Buza cuitului pereilor interiori se poate fixa la o aceeai valoare cu cea a pereilor

laterali sau mai mic innd seama de c grosimea celor dou categorii de perei este diferit.

Cuitul chesonului este realizat ca element puternic armat i/sau protejat cu piese n

diferite soluii,

Protecia cuitului poate fi asigurat cu ajutorul produselor laminate din oel n profil I, U, L, platband sau prin confecionarea din tabl groas a unei cmi ce-lmbrac care sunt fixate de acesta prin ncorporarea n beton a unor ancoraje metalice Fazele de execuie a coloanelorExecutia si coborarea chesoanelor in teren.

Chesoanele pot fi construite din beton armat, tabl de oel sau materiale combinate, dup necesiti. Chesoanele din beton armat reprezint o variant curent acceptat n practic, iar tehnologia de realizare i coborre n teren a acestora este subordonat curent condiiilor de amplasament unde sunt utilizate. Realizarea i coborrea n teren este cunoscut sub denumirea de lansarea chesonului i const din urmtoarele etape principale: execuia propriu-zis a chesonului similar oricrui element de beton armat, activitile fiind desfurate n condiii de uscat; aducerea i fixarea pe poziie n cadrul amplasamentului dat; coborrea chesonului la cot.

Soluia privind execuia propriu-zis a chesonului este selectat funcie de condiiile pe care le ofer amplasamentul definitiv n raport cu apele de suprafa.

n cazul amplasamentelor neinundate, chesonul este confecionat, pe ntreaga lime sau n tronsoane, direct pe poziia prevzut n proiect, n urmtoarea succesiune a fazelor principale: amenajarea terenului pentru formarea unei platforme de lucru cu suprafaa orizontal; realizarea pe platforma de lucru a unui podest din traverse de material lemnos urmrind poziia n plan a pereilor laterali ai chesonului; cofrarea elementului i introducerea carcasei de armtur avnd ataatemnpiesele metalice cu rol de protecie a cuitului; betonarea i decofrarea dup 28 de zile de la betonare.

Aducerea elementului n contact cu pmntul se face prin scoaterea traverselor rmase sub cuit care sunt retezate la exterior i apoi extrase prin pendulare n jurul

muchiei interioare.

Coborrea ncepe n momentul aducerii n contact cu pmntul a chesonului, odat cu scoaterea simultan a ultimelor patru traverse, cnd are loc nfigerea cuitului n teren pe o anumit adncime. Adncimea de ptrundere este condiionat de greutatea chesonului, i rezistena pe care o opune terenul sub cuit. Coborrea n continuare este asigurat prin sparea pmntului, care se desfoar cu ncepere din centru spre periferie cu respectarea simetriei, pentru a se evita nclinarea i nepenirea chesonului.Condiia de coborre

Aducerea chesonului la cota dorit este posibil numai dac, rezultanta forelor ce

asigur naintarea este superioar rezultantei forelor ce se opun naintrii, n fiecare stadiu al coborrii, de la suprafaa terenului la adncimea final Ho. Rezultanta forelor ce asigur Fa i respectiv se opun Fr naintrii vor prezenta mrimi care depind de stadiul de coborre considerat, stadiul corespunztor adncimii finale reprezentnd situaia cea mai defavorabil pentru c, rezultanta forelor ce se opun naintrii are valoare maxim,

IV. Norme de protectia muncii

n vederea asigurrii condiiilor de protecie a muncii i pentru prevenirea accidentelor de munc i a bolilor profesionale, conducerea persoanei juridice, precum i persoana fizic au urmtoarele obligaii:

a) s adopte, din faza de cercetare, proiectare i execuie a construciilor, a echipamentelor tehnice precum i la elaborarea tehnologiilor de fabricaie, soluii conforme normelor de protecie a muncii, prin a cror aplicare s fie eliminate riscurile de accidentare i de mbolnvire profesional a salariailor i a altor persoane participante la procesul de munc;

b) s solicite inspectoratului de stat teritorial pentru protecia muncii autorizarea funcionrii unitii din punct de vedere al proteciei muncii, s menin condiiile de lucru pentru care s-a obinut autorizaia i s cear revizuirea acesteia n cazul modificrii condiiilor iniiale n care a fost emis;

c) s stabileasc msurile tehnice, sanitare i organizatorice de protecie a muncii, corespunztor condiiilor de munc i factorilor de mediu specifici unitii;

d) s stabileasc pentru salariai i pentru ceilali participani la procesul de munc atribuiile i rspunderea ce le revin n domeniul proteciei muncii, corespunztor funciilor exercitate;

e) s elaboreze reguli proprii pentru aplicarea normelor de protecie a muncii, corespunztor condiiilor n care se desfoar activitatea la locurile de munc;

f) s asigure i s controleze, prin compartimente specializate sau prin personalul propriu, cunoaterea i aplicarea, de ctre toi salariaii i participanii la procesul de munc, a msurilor tehnice, sanitare i organizatorice stabilite, precum i a prevederilor legale n domeniul proteciei muncii;

g) s ia msuri pentru asigurarea de materiale necesare informrii i educrii salariailor i participanilor la procesul de munc: afie, pliante, filme, diafilme i altele asemenea cu privire la protecia muncii;

h) s asigure informarea fiecrei persoane, anterior angajrii n munc, asupra riscurilor la care aceasta este expus la locul de munc, precum i asupra msurilor de prevenire necesare;

i) s asigure, pe cheltuiala unitii, instruirea, testarea i perfecionarea profesional a persoanelor cu atribuii n domeniul proteciei muncii;

j) s ia msuri pentru autorizarea exercitrii meseriilor i a profesiilor prevzute n normele de protecie a muncii;

k) s angajeze numai persoane care, n urma controlului medical i a verificrii aptitudinilor psihoprofesionale, corespund sarcinii de munc pe care urmeaz s o execute;

l) s in evidena locurilor de munc cu condiii deosebite: vtmtoare, grele, periculoase, precum i a accidentelor de munc, bolilor profesionale, accidentelor tehnice i avariilor;

m) s asigure funcionarea permanent i corect a sistemelor i dispozitivelor de protecie, a aparaturii de msur i control, precum i a instalaiilor de captare, reinere i neutralizare a substanelor nocive degajate n desfurarea proceselor tehnologice;

n) s prezinte documentele i s dea relaiile solicitate de inspectorii de protecie a muncii n timpul controlului sau al efecturii cercetrii accidentelor de munc;

o) s asigure realizarea msurilor stabilite de inspectorii de protecie a muncii, cu prilejul controalelor i al cercetrii accidentelor de munc;

p) s desemneze, la solicitarea inspectorului de protecie a muncii, pe salariaii care s participe la efectuarea controlului sau la cercetarea accidentelor de munca

V. BIBLIOGRAFIE

1. C.Rosoga-Utilajul si tehnologia lucrarilor de constructii - manual cl.aIX-a si aX-a.E.D.P. Bucuresti 1995

2. R.Constantinescu, C.Pavel, M.Voiculescu, R.Margineanu -Construcii civile, industriale si agrozootehnice manual cl.aXI-a,E.D.P. Bucuresti 1989

3. M.Darie, R.constatinescu, M.Teodorescu, T.Culita, R.Margineanu Utilajul si tehnilogia structurilor de constructii- manual cl.a XII-a,E.D.P. Bucuresti 1984

4. M.Maciuca,M.Barzescu-Materiale de Constructii- manual cl.aIX-a,E.D.P. Bucuresti 1995

5. Normativ pentru verificarea calitatii si receptia lucrarilor de constructii si instalatiiaferente-indicativ CP012-1-1/2007.

6. Terlea, A., Tehnologia lucrrilor de construii. Editura Didactic i Pedagogic, Ediia a II-a revizuit, Bucureti, 1985

7. Coma, E., Moga, I. Construvii civile, vol I i II, Institutul politehnic, Cluj- Napoca, 1992

8. Indicator Norme de Deviz C

V.I ANEXE

CALCUL ECONOMIC -

ANTEMASURATOARE

Numele org. care executa documentatia: Colegiul Tehnic Samuil Isopescu, Obiectul: Casa de locuit

Comanda nr: 1

Deviz nr:1

Nr. crt.INDICATIV

DENUMIREA ARTICOLULUIUMParti asemeneaDimensiuniCantitatiObservatii

L (m)l (m)h (m)partialetotale

121345678910

1CA 02 D-Beton turnat in fundatii,socluri,ziduri cu sprijin clasa BC75(B 100) m 1 31,65 rotunjit 32,00 31,65 32,00

2 CA 04 B-Beton turnat in plansee,grinzi,stalpi la constructii cu inaltimi pana la 35 m clasa(B200) m 2 9,9011,200,15=16,632 16,632 17,00

3 CD 05 zidarie exterior b.c.a blocuri beton cellular autoclavizat m 16,08+7,26+6,3+5,98=25,62 25,62 26,00

4CA 06 A-Zidarie interioara din caramida cu goluri verticale tip GUP executate cu mortar M15 cu caramizi format 290210130 m m 1 5,71+3+2,25+1=11,96 11,96 12,00

5CF 01 A- Tencuieli interioare si exterioare driscuite la pereti,stalpi,tavane m 185,34+94,31=179,65 179,65 180,00

6CN 01 F- Zugraveli interioare si exterioare,la fatade cu doua straturi de zugraveala in culori de apa si adaos de coloranti si grasimi de suprafete de beton m

1

432,50

432,50

433,00

433,00

7CG 04-Pardoseli din mozaic turnate pe lae,inclusiv stratul separat de 3 cm grosime din mortar de ciment Marca M100 I m 1 4,005,00=20,00

4,004,00=16,00

3,002,00=6,00 42,0042,00

LISTA DE UTILAJE

Nr.crt.IndicativDenumire utilajOreCantitatea

1CZ 02 DVibrator de adancime0,6

Betoniera0,325h

h32,000,6=19,2

32,000,325=10,4

2CA 04 BVibrator 0,7

Betoniera de 250 l 0,325

Macara 0,3h

h

h17,000,7=11,9

17,000,325=5,52

17,000,3=5,1

3CD 05DMalaxor mortar 0,1

Macara turn 1-0,25h

h26,000,1=2,6

26,000,25=6,5

4CD 06AMalaxor cu mortar 0,1

Macara turn0,2h

h12,000,1=1,2

12,000,2=2,4

5CF 01AUtilaje de ridicat pt finisaj 0,3

Malaxor pt mortar 0,02h

h180,003=54

180,000,02=3,6

6CN 01F--

7CG 04BUtilaj de ridicat pt. lucrari de finisaj 0,06

Malaxor pt. Mortar 0,04h

h433,000,06=25,98

433,000,04=17,32

Nr. crt.IndicativDenumire materialU MCantitatea

1CA 02Dciment237

pietris0,63

nisip0,68

apa0,275Kg

m

m

m32,0023,7=7584

32,000,63=20,16

32,000,68=21,76

32,000,275=8,8

2CA04 Bciment330

nisip sortat0,66

pietris0,61

apa0,29kg

m

m

m17,00330=5610

17,000,66=11,22

17,000,61=10,37

17,000,29=4,93

3CD05 DBCA0,975

Ciment19

Var pasta0,18

Nisip nespalat0,214

Scanduri0,05

Mortar M25-Z0,17

Ghermele3M

Kg

Kg

Kg

m

M

Buc.26,000,975=25,35

26,0019=494

26,000,18=4,68

26,000,214=5,56

26,000,05=0,13

26,000,17=4,42

26,003=78

4CD 06ABCA0,975

Ciment10,7

Var pasta0,01

Nisip0,125

Mortar M 25-Z 0,1

Scanduri3

DibluriPVC3M

Kg

Kg

M

M

M

Buc.12,000,975=11,7

12,0010,7=128,4

12,000,01=0,12

12,000,125=1,5

12,000,1=1,2

12,003=36

12,003=36

5CF 01AVar pasta0,0063

Ciment3,8

Nisip0,026

MortarM 10 T 0,025M

Kg

M

m18,000,0063=1,134

18,003,8=684

18,000,026=4,68

18,000,025=4,5

6CN 01FVar bulgari0,4

Grasimi0,02

Hartie sticlata0,05

Coloranti0,01Kg

Kg

Buc

kg433,000,4=173,2

433,000,02=8,66

433,000,05=21,65

433,000,01=4,33

7CG 04BCiment15

Ciment alb10

Piatra mozaic26

Nisip0,037

Piatra de frecat mozaic 0,26

Coloranti 0,02

Mortar0,033

Material marunt 3Kg

Kg

M

Kg

Kg

Kg

M

kg42,0015=630

42,0010=420

42,0026=1092

42,000,037=1,554

42,000,26=1092

42,000,02=0,84

42,000,033=1,38

42,003=126

FISA TEHNOLOGICA

LUCRAREA: fasonat otel-beton pentru placi

LOCUL: santier locuinta proprietate personala

CANTITATEA: kg

PERIOADA DE EXECUTIE:

FORMATIA DE LUCRU: 2 fierar-betonisti

CONDITII TEHNICE

Pentru indreptarea barelor prin intindere este nevoie de un teren plat cu o lungime de circa 50 m si latimea de 2-3 m.

Colacii de otel beton se asaza pe vartelnita avand capatul liber prins in placa de ancorare.

La randul ei placa de ancorare se fixeaza in cablul troliului prin intermediul unui carlig de intindere.

Dupa intindere, barele se taie cu foarfece de mana, stanta manuala sau stanta mecanica.

Avand in vedere dimensiunea mica a santierului, fasonarea se va face manual pe un banc de lucru prevazut cu placa cu dornuri.

Dupa fasonare, barele asemenea se leaga cu sarma in pachete si se eticheteaza, indicandu-se marca barei, indicativul elementului respectiv de beton armat, precum si numarul de bare asemenea.

CONDITII SPECIFICE DE PROTECTIA MUNCII

Descolacirea si indreptarea otelului trebuie efectuate pe un teren de lucru separat si imprejmuit. Este interzisa tinerea cu mana a barelor mai scurte de 30 cm la stanta actionata cu motor, pentru a evita prinderea mainii in timpul taierii.

Indoirea manuala a armaturilor de otel trebuie executata cu chei speciale aflate in buna stare pentru a nu produce ranirea mainilor.

Uneltele si dispozitivele de indoire a armaturilor trebuie verificate inainte de inceperea lucrului.EXTRAS DE MATERIALE ( conform extrasului de armatura)

1. Bare otel-beton OB 37, 6 mm, kg 251

2. Bare otel-beton OB 37, 8 mm, kg 217

3. Bare otel-beton OB 37, 10 mm, kg 180

4. Bare otel-beton OB 37, 12 mm, kg 417.

PROCESUL DE MUNCA

Nr. crt.Descrierea procesului tehnologicDate tehnice si organizatoriceUnelte, dispozitive,utilajeInstrumente de masurat, trasare, verificare

1Pregatirea locului de fasonare:

pregatirea pistei pentru descolacit si indreptat;

instalarea troliului vartelnitei si stantei pentru taiat;

instalarea bancului pentru fasonare;

pregatirea platformei de depozitare;

imprejmuirea pistei pentru descolacit;

pregatirea sculelor;Platforma si bancul trebuie sa fie curate;

Colacii de otel-beton sunt livrati la santier;Placute cu dornuri, placute cu gaurele, troliu, vartelnita, stanta manuala.Nu sunt

2Taierea otelului beton:

manipularea colacilor de otel beton si fixarea lor pe vartelnita;

descolacirea otelului-beton;

extragerea din proiect a lungimilor totale de fasonare, pentru diametrul barei descolacite;

indreptarea barei de otel-beton cu troliul mecanic;

masurarea si insemnarea lungimilor necesare;

taierea barelor de otel-beton cu foarfeca sau stanta;

depozitarea barelor taiate pe sorturi de elemente asemenea.Dupa indreptare si taiere barele vor fi sterse de noroi sau praf.Foarfeca, stanta mecanica, placute cu gaurele pentru ancorare, carlig de intindere, cablu de intindereMetru de lemn sau metalic, subler.

3Fasonarea otelului beton:

Manipularea barelor de la locul de depozitare;

Insemnarea pe banc a barelor pentru pentru operatia de indoire, conform schitei de fasonare;

fasonarea barelor( indoire,ciocuri);

transportul barelor fasonate la platforma de depozitare;

legarea in pachete a barelor asemenea;

etichetarea.Verificarea prinderii placutelor cu dornuri pe banc;

Verificarea sculelor.Banc complet;

Chei pentru diferite diametre.Metru,

Subler

Creta.

PAGE 30