proiect logistica master

8/6/2019 Proiect Logistica Master

1/37

Cap 1. PREZENTAREA GENERAL A S.C. ALPIN S.R.L.

1.1. Scurt istoric

Denumirea i statutul juridic al societiiDenumire: S.C. ALPIN S.R.L. firma i are sediul n Municipiul Curtea de Arge.

Activitatea societii a nceput n anul 1994 n baza G.H. nr.1353/27.12.1994 i este nmatriculat

n Registrul Comerului nr.j18/1120/1995.

Statutul juridic: S.C. ALPIN S.R.L. este o persoan juridic de drept romn, avnd form

juridic de societate comercial cu rspundere limitat, cu capital integral privat. Societatea

comercial i desfoar activitatea conform dispoziiilor legilor romne, clauzele contractului de

societate, prevederilor din statut.

Obiectul de activitate

Obiectul de activitate const n: producia i comercializarea pinii i a produselor de

panificaie, alimentare, servicii de alimentaie public, transport mrfuri proprii.

Prin actul adiional la actul constitutiv al S.C. ALPIN S.R.L. s-a stabilit ca activitate

principal - producerea si comerul cu amnuntul al pinii, produselor de patiserie i zaharoaselor,

iar ca activitate secundar comerul cu amnuntul al produselor alimentare, buturilor i al

produselor din tutun, n magazine specializate.

n anul 1994, societatea comercial ALPIN S.R.L. a luat fiin sub forma unui chioc de

rcoritoare care s-a transformat n scurt vreme ntr-o brutrie. La nfiinarea societii comerciale

au participat mai muli acionari, ns la doi ani de la lansarea afacerii, datorit unor nenelegeri, a

rmas un singur patron care a coordonat activitatea societii.

Scurt istoric

Succesul acestei prime iniiative a aprut rapid i ntreprinderea s-a dezvoltat, bazndu-se nspecial pe producia i comercializarea pinii i a produselor de panificaie.

n anul 1999, la 5 ani de la nfiinare - perioada n care s-a trecut de la un chioc de

comercializare la prima brutrie, ALPIN a luat decizia pe baza rezultatelor obinute pna atunci s-

i dezvolte afacerea, nfiinnd o nou secie de producie.

1


2/37


3/37

Managementul prin obiective cuprinde ansamblul activitii firmei i are o structur

complex alcatuit din ase componente:

Sistemul obiective al firmei cuprinde activitile fundamentale, specifice i

individuale. Acestea trebuie definite de o manier ct mai concret i operaional, facilitnd astfel

realizarea lor. Sistemul de obiective trebuie s se armonizeze pe verticala sistemului de

management, asigurnd realizarea obiectivelor pe baza integrrii eficiente a eforturilor i a

rezultatelor fiecrui component al ei.

Programele de aciuni se ntocmesc pentru fiecare subdiviziune organizatoric

principal a firmei, constituite pe centre de cheltuieli i venituri i pentru ansamblul ntreprinderii.

n cadrul programelor se cuprind resursele umane, materiale si financiare aferente realizrii

obiectivelor previzionate, mpreun cu specificarea aciunilor necesare n acest scop.

Calendare de termene reprezint corolarul programelor de aciuni. Pentru a asigurao sincronizare temporal adecvat n elaborarea lor, se pornete de la termenele finale pentru

obiectivele fundamentale i derivate, folosind principiul utilizrii inverse.

Bugetele de venituri i cheltuieli reprezint fundamentul economic i motivaional

al managementului prin obiective. Sunt elaborate pentru fiecare subdiviziune organizatoric. Pe

aceast baz se asigur o determinare precis a resurselor cheltuite de principalele componente ale

ntreprinderii i a rezultatelor efectiv obinute.

Repertoare de metode. Suportul logistic al managementului pe obiective lreprezint metodele utilizate att n munca de management, ct i n cea de execuie. Reflectarea

importanei care se acord acestui aspect o reprezint repertoarele de metode utilizate n firm.

Instruciunile de respectat n implementarea precedentelor elemente. Acestea

trebuie s respecte legislaia, s sintetizeze experiena respectivei firme. Se elaboreaz dou

categorii de instruciuni:

1. generale, valabile pentru ansamblul activitilor firmei;

2. pariale, ce se refer la unele din activitile firmei, de regul realizate ntr-un centru

de cheltuieli i venituri sau la componentele deosebit de importante.

Efectele pozitive ale folosirii managementului prin obiective sunt urmtoarele:

creterea realismului obiectivelor firmei i ale componentelor sale;

amplificarea nivelului de motivare a personalului;

3


4/37

dezvoltarea unui climat de creativitate, deosebit de important n condiiile trecerii la

economia de pia i restructurrii economiei naionale;

imbuntirea utilizrii timpului managerilor ca urmare a diminurii sarcinilor de

supraveghere i control, reflectare a sporirii motivrii personalului, a promovrii pe scar larg a

autoconsumului;

ntrirea responsabilitilor fa de realizarea obiectivelor, att pentru manageri, ct i

pentru executani;

corelarea mai strns a nivelului salarizrii cu rezultatele efectiv obinute de fiecare

component i grup de munc din cadrul societii comerciale;

se asigur sporirea sensibil a eficienei economice a firmei.

S.C. ALPIN S.R.L. exercit urmtoarele funciuni:

funciunea de cercetare-dezvoltare, care cuprinde totalitatea activitilor prin care se

concep, se proiecteaz i se aplic progresul tehnic i tehnologic al firmei.

funciunea de producie cuprinde activitile care caracterizeaz profilul

ntreprinderii, grupnd raional factorii de producie, activitile de pregtire, programare, lansare i

control al produciei, organizarea i transportul intern, asigurarea activitilor auxiliare,

organizarea i efectuarea aprovizionrii locurilor de munc, efectuarea controlului de calitate.

funciunea comercial cuprinde activitile menite s concure la realizarea

obiectivelor din domeniul stabilirii legturilor cu mediul ambiant n vederea procurrii mijloacelornecesare i desfacerii produselor, serviciilor i lucrrilor care fac obiectul unitii.

funciunea financiar-contabil cuprinde activitile care asigur obinerea i folosirea

raional a mijloacelor financiare necesare desfurrii activitii generale a firmei, nregistrarea i

evidena n expresie valoric a fenomenelor economice din unitate, conservarea cheltuielilor i

veniturilor, exercitarea controlului financiar.

funciunea de personal urmrete asigurarea firmei cu for de munc necesar.

Aceast funciune se refer la recrutarea, selectarea, ncadrarea, promovarea, salarizarea, pregtireai specializarea personalului.

ntre aceste funciuni ale firmei exist legturi de condiionare, reciproce, multiple i

variate zone de interferen.

4


5/37

Pentru a asigura funcionarea corespunztoare a activitaii societii este necesar o

permanent urmrire a realizrii obiectivelor precum i o evaluare a realizrii obiectivelor i

recompensare a personalului.

Structura organizatoric

Structura organizatoric reprezint ansamblul subdiviziunilor de productie, de servire,

funcionale, a posturilor i a organelor de management, ca i legturile dintre ele, stabilite pe

niveluri ierarhice. In cadrul firmei ALPIN S.R.L., structura organizatoric se afl n relaie i cu

mediul ambiant n care opereaz societatea i este de tip ierarhic-funcional.

Structura organizatoric prezint dou componente: structura de conducere (funcional) i

structura de producie (operaional). Structura de conducere reunete ansamblul persoanelor,

compartimentelor si relaiilor organizaionale, astfel nct s asigure condiiile economice, tehnicei de personal necesare desfurrii proceselor de execuie.

Dup modul n care particip la realizarea obiectivelor fundamentale ale firmei,

compartimentele se difereniaz n:

1. compartimente operaionale, care contribuie direct la realizarea obiectivelor

fundamentale ale firmei, deoarece n cadrul lor se obin produse sau pri ce constituie obiectivul

fabricaiei sau presteaz o serie de servicii necesare produciei.

2. compartimente funcionale, care ajut la stabilirea obiectivelor ntruct ele

fundamenteaz deciziile stabilite de conducerea superioar i medii ale firmei, asigurnd asistena

de specialitate (tehnic, economic, organizatoric) tuturor compartimentelor, structurilor

organizatorice.

relaii organizatorice: reprezint ansamblul legturilor dintre componentele structurii

stabilite prin reglementri oficiale.

nivelurile ierarhice: reprezint ansamblul subdiviziunilor organizatoriceaezate pe linii

orizontale, la aceeai distan fa de managementul de vrf al firmei.

ponderea ierarhic: reprezint numrul persoanelor conduse nemijlocit de un cadru de

conducere.

Structura de producie este alctuit din ansamblul persoanelor, compartimentelor i

relaiilor organizaionale constituite n vederea realizrii directe a obiectului de activitate al firmei.

Secia de producie are un rol important, ntruct de calitatea produselor obinute depinde imaginea

5


6/37

firmei. Societatea satisface cerinele consumatorilor, prin produsele de calitate obinute. n prezent

activitatea de producie se desfoar n schimburile 1 i 3 la toate unitile de producie, societatea

avnd o capacitate de producie total de 13,5 tone n 24 de ore.

Principalele grupe de produse fabricate sunt: pine, specialiti pine i produse de

patiserie. Produsele au diferite forme: alungit, tip franzel, semilun, rotund. Grupa de produse

Pine cuprinde urmtoarele tipuri de produse: pine alb simpl de 0,350 0,400 kg.; pine alb

superioar de 0,350 - 0,400 kg., pine neagr de 0,500 kg., graham de 0,200 kg., bagheta de 0,240

kg., pine Brgan de 0,350 kg. Materiile prime si auxiliare folosite la prepararea pinii sunt :

fain, ap, drojdie i sare.

Produsul finit are form bine definit, cu coaj galben-maronie, neted, lucioas, nears.

Miezul este elastic, cu pori uniformi, caracteristic unui produs dezvoltat i copt corespunztor,

gustul i aroma sunt plcute, caracteristice.Produsele se fabric conform instruciunilor tehnologice elaborate pentru fiecare produs, cu

respectarea normelor sanitare n vigoare. Activitatea este ritmic n timp, fluctuaiile nregistrndu-

se doar la nivelul comenzilor. Comenzile clienilor si ale magazinelor proprii sunt centralizate

zilnic i lansate n producie, livrarea produselor fcndu-se cu mijloace auto proprii.

Procesul tehnologic de fabricare a pinii n cadrul S.C. ALPIN S.R.L. este alctuit dintr-un

numr de operaii prin care trece materia prim pn la oinerea produsului finit. Aceste operaii

sunt: cernere, preparare maia, preparare aluat, divizare, predospire, modelare, dospire final,

coacere, ambalare i livrare.

Societatea comercial ALPIN S.R.L. i desfaoar activitatea n sectorul economic de

morrit, fabricare i comercializarea produselor de panificaie. Pentru fabricarea acestor produse,

ntreprinderea utilizeaz ca principal mijloc de producie cuptorul. Referitor la dotarea seciilor

de producie, societatea a investit sume mari de bani n retehnlogizarea seciilor.

Dotarea tehnic a unitii cu aceste miijloace de producie, prezentat pe secii de

producie, este urmtoarea:

Brutria Posada unitatea este dotat cu toate utilajele necesare fabricrii pinii, acesteaconstnd n 3 linii continue. O linie continu de fabricare a pinii este format din:

cerntor

malaxor aluat tip MA 500

masin de divizat Madia

6


7/37

masin de modelat Rolux

dospitor continuu

cuptor tunel

Unitatea este dotat, de asemenea i cu atelier mecanic de ntreinere i reparaie a

utilajelor, cu laborator pentru verificarea calitii pinii.

Brutria Ivancea unitatea este dotat cu:

cerntor (1 buc.)

malaxor cu cuv de 500 l (2 buc.)

masin de modelat Rolux(1 buc.)

dospitor

cuptor cu 2 vetre.

Unitatea este dotat cu 2 boylere electrice pentru nclzirea apei necesare procesului

tehnologic.

Brutaria Lehiu unitatea este dotat cu toate utilajele necesare fabricrii pinii i anume:

cerntor

malaxor cu cuv de 500 l (2 buc.)

masin de modelat Rolux

dospitor

cuptor DAMPF

Unitatea este dotat i cu 2 boylere electrice pentru nclzirea apei necesare procesului

tehnologic.

Societatea comercial ALPIN S.R.L. capacitatea de producie total este de 13,5 tone n 24

ore.

Gradul de utilizare a capacitii de producie

Tabel nr. 1

Capacitatea deproducie U.M.

Grad de utilizare a capacitii deproducie

2008 2009 201013,5 t/24h 7,02 9,86 13,23100 % 52 73 98

7


8/37

Gradul de utilizare a capacittilor de productie este diferit n funcie de grupa de produse

analizat.

Capacitatea de producie a nregistrat cel mai mare grad de utilizare n 2010, de 98%,

deoarece societatea s-a confruntat cu o cerere de produse de panificaie n cretere, mrindu-i n

acest scop producia obinut. Aceasta se datoreaz n primul rnd faptului c populaia oraului s-a

ndreptat spre cel mai bun raport calitate/pre. Populaia consumatoare de produse de panificaie i

poate satisface nevoile de consum, achiziionnd produse de o calitate superioar i la un pre bun

fa de productori similari. Societatea ALPIN a obinut, n anul 2010, statutul de lider n producia

de pine i produse de panificaie din oraul Curtea de Arge.

Creterea gradului de utilizare a capacitilor de producie se poate realiza prioritar prin

sporirea produciei realizate (dar acest lucru trebuie corelat cu gsirea de noi piee de desfacere a

produselor de panificaie), trebuie s se in seama ca produsele de panificaie realizate au un gradmare de perisabilitate i de randamentele n cadrul societii.

EVOLUIA PROCENTUAL A GRADULUI DE UTILIZARE A CAPACITII

DE PRODUCIE

Figura nr. 1

52

73

98

0

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

2008 2009 2010

Gradul de

utilizare acapacitatii deproductie

8


9/37

n anul 2008 fa de 2010, gradul de utilizare a capacitii de producie a nregistrat o

cretere de 88,48%, cretere datorat cererii mare de produse de panificaie. Gradul de utilizare a

capacitii de producie nregistrez un trend ascendent, de la 7,02 tone/24h n 2008, lund valoarea

de 9,86 tone/24h n 2009 i 13,23 tone/24h n 20010, apropiindu-se foarte mult de capacitatea

maxim a unitii.

Pe ansamblul societii comerciale se asigur utilizarea rational a capacitilor de

producie datorit unei bune organizrii a fluxurilor tehnologice, a ritmicitii aprovizionrilor, a

unor msuri ferme bazate pe programe elaborate pe produse privind obinerea unor randamente pe

unitatea de producie cu costuri unitare reduse.

Cap. 2. Analiza activitatilor logistice desfasurate de S.C. ALPIN S.R.L.

2.1. Analiza activitatilor de asigurare cu resurse materiale

Societatea comercial ALPIN S.R.L., avnd ca obiect principal producerea i

comercializarea produselor de panificaie, se aprovizioneaz cu resurse materiale precum: fina-

principala resurs material utilizat n procesul de producie, ap, drojdie, sare, etc.

Piaa de asigurare cu resurse materiale la ALPIN S.R.L. este reprezentat de ageni

economici privai, care produc i/sau comercializeaz materii prime i materiale necesare

procesului de producie.

Desfurarea activiti economice a acestei societi, la parametrii proiectaii, presupune

asigurarea n condiii de eficien economic, n timp util, ritmic, n cantitile, calitatea i structura

dorit, a tuturor resurselor materiale i energetice necesare pentru toate destinaiile de consum, i n

special pentru producia de baz. Orice deficien n ritmul i structura aprovizionrii se resimte

imediat i n producie.

Pentru materiile prime (drojdie, sare, amelioratori, ou) oferta este foarte variat i

societatea i alege furnizori n funcie de raportul calitate/pre, de distana, continuitatea n

aprovizionare.Fina, ca principal resurs material, este aprovizionat de la furnizori cunoscui, care i-

au ctigat fidelitatea de-a lungul timpului prin calitatea resurselor furnizate, prin seriozitatea i

profesionalismul cu care au tratat clienii, acordndu-le discount-uri n diferite situaii.

9


10/37

Cererea de resurse materiale este deviat din cererea consumatorilor finali, ceea ce

genereaz necesitatea unui studiu complex al cererii de resurse materiale, pornindu-se de la cererea

produselor finale realizate cu ajutorul resurselor materiale de ctre societate.

Societatea prognozeaz cantitile de produse ce se vor obine tinnd seama, n primul rnd

de evoluia cererii pentru aceste produse.. n funcie de cantitile propuse a se obine el realizeaz

un program de asigurare cu cantittile de resurse materiale necesare realizrii programului de

producie.

Societatea comercial realizeaz programul de aprovizionare pe patru trimestre al anului,

prognozeaz cheltuielile ocazionate cu ndeplinirea acestuia i n funcie de aceasta stabilete

bugetul destinat aprovizionrii cu resurse materiale.

2.1.1. Piata furnizorilor de resurse materiale

Societatea i alege furnizorii de resurse materiale dup studierea ofertelor acestora, alegnd

cea mai profitabil ofert. Negocierea are un rol important n managementul aprovizionrii n

cadrul acestei firme, avnd drept obiectiv achiziionarea unei materii prime, unui material, produs

sau echipament tehnic. De asemenea societatea achiziioneaz resurse materiale de la furnizori

fideli, obinnd prin negociere unele reduceri la achiziionarea unor cantiti mai mari.

Principalii furnizori de fin alb 650

- kg.-

Tabel nr.2

Denumirea

furnizorilor

Anul 2008 Anul 2009 Anul 2010

1. Boromir 980.980 1.285.550 2.402.4002. Moara Arpan 270.650 186.060 256.6103. Moara Slatina 120.000 368.590 180.450

4. Moara Roiori 85.684 290.000 58.1605. Pic S.R.L. 51.886 64.300 105.380Total 1.509.200 2.194.500 3.003.000

La fina alb, principalul furnizor este societatea Boromir care deine n anul 2010, 80% din

cantitatea aprovizionat. Acest furnizor se difereniaz prin calitatea ridicat a resurselor materiale

oferite la un pre bun. Ceilali furnizori acoper 20% din necesarul de resurse materiale.

10


11/37

Furnizorii de fin neagr ai S.C.ALPIN S.R.L.

-kg.-

Tabel nr. 3

Denumirea

furnizorilor


1. Boromir 353.000 305.600 235.0002. Moara Roiori 66.615 80.540 58.9003. Moara Slatina 124.000 108.950 105.5004. Moara Arpan 36.800 30.520 35.600

5.Moara Biculeti 35.835 10.940 15.000Total 615.000 536.550 450.000

Necesarul de fin neagr este acoperit n cea mai mare parte de societatea Boromir.Cantitile de fin neagr achiziionate au nregistrat o scdere n perioada 2008-2010.

Cantitile aprovizionate de la furnizorii principali au avut o evoluie oscilant, datorit

disponibilului de resurse materiale, de preul practicat i de calitatea acestora.

n ceea ce privete celelalte resurse materiale aprovizionate (drojdie, amelioratori, sare)

societatea rmne fidel vechilor furnizori. Unicul furnizor de drojdie i amelioratori pentru

societate este MARATHON DISTRIBUTION GROUP S.R.L.

Evoluia valoric a resurselor materiale aprovizionate pe principalii furnizori

-fin alb 650-

- mii lei - Tabel nr. 4

Denumirea

furnizorilor


1. Boromir 5.017.712,7 8.934.572,5 17.993.9762. Moara Arpan 1.393.847,5 1.302.420 1.927.141,13. Moara Slatina 624.000 2.576.444,1 1.267.661,25

4. Moara Roiori 448.984,2 2.031.450 436.2005. Pic S.R.L. 269.547,8 451.707 791.930Total 7.754.092,2 15.296.593,6 22.416.908,35

Fina alb este achiziionat la preuri diferite n funcie de furnizor. Cel mai bun pre de

achiziionare, pe toat perioada analizat este cel oferit de societatea furnizor, Boromir. Acest

lucru explic i ponderea mare pe care o ocup furnizorul n total resurse materiale aprovizionate.

11


12/37

Evoluia valoric a resurselor materiale aprovizionate pe principalii furnizori

-fin neagr-

- mii lei - Tabel nr. 3.2.5.2

Denumirea

furnizorilor


1. Boromir 1.712.050 2.038.352 1.645.0002. Moara Roiori 334.740,4 543.645 413.183,53. Moara Slatina 620.000 740.860 740.082,54. Moara Arpan 185.729,6 207.841,2 249.378

5. Moara Biculeti 181.504,3 74.720,2 105.675

Total 3.034.024,3 3.605.418,4 3.153.319

Principalul furnizor de fina neagr este tot societatea Boromir, oferind aproximativ jumtate

din cantitatea achiziionat. Preurile la care este achiziionat resursa material variaz n funcie

de furnizor. Un rol important n cadrul activitii de asigurare l deine activitatea de negociere

asupra preurilor, cantitilor, termenelor i transportului.

Evoluia valoric a resurselor materiale aprovizionate de MARATHON S.R.L.

- mii lei -Tabel nr. 3.2.5.3

Resursa

aprovizionat


1.Drojdie 827.050 1.406.198,4 1.836.0002. Sare 56.078,16 85.570 154.278

3. Amelioratori 299.442,25 671.826 877.062Total 1.182.570,41 2.163.594,4 2.867.340

Cheltuielile de aprovizionare cu aceste resurse materiale au crescut pe perioada analizat,datorit creterii produciei realizate. Aceste cheltuieli au o pondere redus, diferit, n costul de

producie al produselor de panificaie obinute.

Societetea comercial ALPIN S.R.L. achiziioneaz resurse materiale la preuri diferite, n

funcie de furnizori i de ofertele acestora.

12


13/37

Piaa resurselor materiale este mai concentrat, ntlnindu-se un numr restns de ofertani,

iar pentru unele produse se poate vorbi chiar de situaii de monopol i de oligopol, ceea ce a

determinat societatea s aleag cea mai bun ofert din punct de vedere al calitii, al preului

practicat i un raport avantajos calitate/pre. Preurile de pe piaa resurselo materiale au un grad

ridicat de instabilitate, determinat de anumite evenimente conjuncturale.

n analiza evoluiei preurilor trebuie luat n considerare i evoluia ratei inflaiei.

Evoluia preurilor pe categorii de resurse materiale, pe principalii furnizori fin alb

650

- lei/kg.- Tabel nr. 3.3.1

Denumirea

furnizorilor


1. Boromir 5.115 6.954 7.4902. Moara Arpan 5.150 7.000 7.5103. Moara Slatina 5.200 6.990 7.5504. Moara Roiori 5.240 7.005 7.500

5. Pic S.R.L. 5.195 7.025 7.515

n perioada 2008-2010 preurile la fina alb au crescut cu 46,43%. Furnizorul principal

deine cel mai bun pre de pe pia, fapt ce a determinat societatea s achiziioneze cea mai mare

parte din necesarul de resurse materiale.

Principalul su furnizor de fin alb, societatea Boromir, ofer pentru fidelitate, acestei

societii rabaturi. Rabatul reprezint o reducere de pre calculat fie pentru ntreaga activitate,

atunci cnd se cumpr o cantitate mai mare n raport cu limita minim stabilit de furnizor,

ntreaga cantitate fiind livrat la un pre mai mic, fie doar pentru cantitatea suplimentar cumprat

peste nivelul minim stabilit.

Evoluia preurilor pe categorii de resurse materiale, pe principalii furnizorifin neagr

- lei/kg.-

Tabel nr. 3.3.2

Denumirea Anul 2008 Anul 2009 Anul 2010

13


14/37

furnizorilor1. Boromir 4.850 6.670 7.000

2. Moara Roiori 5.025 6.750 7.0153. Moara Slatina 5.000 6.800 7.0254. Moara Arpan 5.047 6.810 7.005

5.Moara Biculeti 5.065 6.830 7.045

Preurile la fin alb au avut un trend ascendent, nregistrnd o cretere de 44,32% n anul

2010 comparativ cu 2008. De asemenea preurile variaz pe furnizori, n diferite momente ale

anului, pe toat perioada analizat. Societatea studiaz diferite oferte i alege varianta care

corespunde cel mai bine cu necesitile sale.

Societatea primete i o bonificaie din parte furnizorului principal, ce reprezint o

reducere de plat fcut dectre furnizor pentru pli rapide sau anticipate.

Un rol important n stabirea preului l are i rezultatul activitii de negociere, prin caresocietatea urmrete obinerea unor preuri ct mai avantajoase.

Preurile la fina alb i neagr variaz n decursul unui an, nregistrndu-se valori mai mici

n perioada iunie-iulie, cnd se obine grul nou. Societatea profit de aceast ocazie i

achiziioneaz cantiti mai mari pe care le depoziteaz n spaii special amenajate, fr s afecteze

calitatea materiilor prime.

Evoluia preurilor la fina neagr pe principalii furnizori n

perioada 2008-2010

Figura nr. 3.3.1

0

2000

4000

6000

8000

Boromir Moara

Roiori

Moara

Slatina

Moara

Arpan

Moara

Biculeti

Anul 2002

Anul 2003

Anul 2004

Evoluia preurilor pe categorii de resurse materiale, pe principalii furnizori

14


15/37

drojdie, amelioratori, sare

- lei/kg.-

Tabel nr. 3.3.3

Resursa

aprovizionat


1.Drojdie 17.500 23.200 24.0002. Sare 1.681 2.000 2.875

3. Amelioratori 70.457 123.000 127.000

Societetatea se aprovizioneaz cu aceste resurse de la un singur furnizor, MARATHON

DISTRIBUTION GROUP S.R.L. Acest intermediar deine o poziie de monopol, asigurnd cu

resurse materiale toate unitile de procesare i comer din zona Argeului. Poziia de monopol al

acestui distribuitor i ofer posibilitatea de a stabili preurile la un nivel mai ridicat dect cele

practicate pe alte piee.

Evoluia preurilor la resursele materiale furnizate de MARATHON

DISTRIBUTION GROUP S.R.L.

Figura nr. 3.3.2

0

50000

100000

150000

2002 2009 2010

Sare

Drojie

Amelioratori

Sare

Drojie

Amelioratori

Preurile resurselor materiale au avut o evoluie ascendent nregistrnd o cretere de80,25% pentru amelioratori i de 37,14% la drojdie, n 2010 fa de anul 2008.

Asigurarea i gestionarea resurselor materiale constituie o verig de baz n filiera

produselor agroalimentare, activitate ce trebuie proiectat n strns interdepende cu celelalte

subsisteme ale ntreprinderii, ct i cu mediul extern din amonte i din avalul fiecrei intreprinderi.

15


16/37

Eficiena asigurrii resurselor materiale este influenat de o multitudine de factori dintre

care i reeaua comercial profilat pe aceast categorie de mrfuri.

Cele mai importante preocuprii ale societii referitor la activitatea de asigurare cu resurse

materiale sunt urmtoarele:

resursele materiale s circule pe traseele cele mai scurte, din punct de vedere al distribuiei,

de la productor la beneficiar;

transportul s se efectueze n cele mai bune condiii, fr s fie afectat integritatea

calitativ i calitativ a resurselor materiale;

raionalizarea cheltuielilor de transport i a celor de circulaie;

creterea operativitii n deplasarea resurselor materiale de la productor la beneficiar, etc.

Alegerea unui de canal de distribuie se realizeaz tinnd cont de gradul mare de

operativitate, respectiv timpul cel mai mic de transfer al resurselor materiale.

La aceast societate, se constat c la acelai produs, costurile de transport sunt foarte

variabile, nu numai n funcie de distana i categoria de mijloace de transport, ci i n funcie de

mrimea lotului ce se transport.

Preul pe ton de produs se difereniaz n funcie de lungimea canalului de distribuie i n

funcie de sistemul de aprovizionare.

n cazul aprovizionrii cu resurse materiale, fina alb i neagr, societatea utilizeaz ca

form de transfer de la productor- canalele scurte. Relaia direct dintre productor i procesatoreste cea mai eficient i cel mai apreciat canal de distribuie.

Specificitatea aprovizionrii cu resurse materiale o constituie faptul c aceasta se

realizeaz de regul n cantiti mari i la termenele stabilite de comun acord i cu mult timp

naintea perioadei de consum pentru care sunt achiziionate.

Societatea alege acest gen de canal de aprovizionare deoarece are avantajul c se poate

urmri ntreg circuitul resurselor materiale, eliminnd intermediarii i comisioanele ce trebuiau

pltite acestora.

Asigurarea cu resurse materiale de tipul: drojdie, sare i amelioratori se realizeaz prin

canale medii- aprovizionarea se realizeaz prin magazinele proprii sau tere de desfacere cu

ridicata. Societatea utilizeaz acest tip de canal pentru achiziionarea unor produse necesare n

cantiti mici, pentru producie, lucrri de ntreinere, reparaii, revizii periodice sau ntmpltoare.

16


17/37

Pentru un astfel de canal de asigurare societatea prelucrtoare, pe lng preul pltit pentru

resursele materiale, acord i un comision furnizorului, n funcie de cantitatea achiziionat.

Forma de asigurare cu resurse materiale de ctre societile furnizoare este pasiv.

Societatea face comand de resurse materiale necesare furnizorilor. Unitiile furnizoare, prin

delegaii lor vin la sediul societii, prezint oferta de resurse materiale i n cazul ncheierii unui

contract, aduc resursele materiale la depozitul unitii. Furnizorii nu percep cheltuieli suplimentare

de transport, dect cele incluse n preul resurselor materiale.

Continuitatea produciei impune o asigurare continu cu materii prime i materiale a

acesteia, iar societatea pentru a evita orice deficient n ritmul i structura procesului de producie

i-a creat stocuri din fiecare resurs material aprovizionat. Societatea dispune de un depozit

pentru resurse materiale, dotat corespunztor care s nu afecteze calitatea acestora.

Documentele care nsoesc resursele materiale achiziionate sunt: factura, n care estenscris cantitatea aprovizionat din fiecare resurs material, preul lor i n unele cazuri reducerile

de care beneficiaz societatea; aviz de nsoire a mrfii, precum i certificatul de calitate.

La primirea resurselor materiale se efectueaz recepia cantitativ i calitativ a acestora

de ctre comisia de recepie. Recepia cantitativ se realizez prin msurtori directe pentru

determinarea valorii mrimii. Identificarea i evaluarea direct se fac prin cntrirea efectiv a

ntregului lot, numrarea produselor, msurarea n lungime etc., fr a mai fi nevoie de alte

calcule pentru stabilirea valorii altor mrimi.

Recepia calitativ a resurselor materiale este mai pretenioas i solicit mai multe

cunostine tehnice; n cazul n care se face bucat cu bucat se realizeaz recepia calitativ total.

Societatea recurge la recepia calitativ a resurselor materiale, pe baz de probe, ce const n

examinarea unui anumit numr de articole, alese la ntmplare sau n virtutea unor reguli dinainte

stabilite.

n cazul n care, rezultatele de la recepia cantitativ i calitativ nu corespund cu cerinele

incluse n contractul de negociere i n factur, societatea ia decizia fie de a returna resursele

aprovizionate, fie s ajung la o nelegere cu societatea furnizoare.Dac la recepia cantitativ i calitativ a resurselor materiale rezultatele corespund cu

datele din factur i certificatul de calitate, comisia de recepie ntocmete nota de intrare recepie

n trei exemplare i depoziteaz marfa.

Din depozitul central seciile de producie se aprovizioneaz cu resurse materiale. Forma de

alimentare utilizat n aprovizionarea continu a seciilor de fabricaie, cu materii prime i

17


18/37

materiale este pasiv. n acest caz, fiecare secie i trimite delegatul su pentru ridicarea de la

depozit i aducerea materialelor necesare seciei. Seciile de productie se ncarc n raportul de

producie cu materiile prime primite cu aviz de nsotire de la magazia central.

2.1.2 Transportul si manipularea resurselor materiale

Materiile prime i auxiliare sunt manipulate spre a fi transportate la spaiile pentru

depozitare i de la acestea spre punctele de utilizare n procesul tehnologic. Cel mai mare volum de

manipulare l necesit fina, datorit faptului c reprezint o pondere important n componena

produselor de panificaie i a celor finoase.

Fina ambalat n saci se transport pn la locul de depozitare, pe orizontal cu ajutorul

crucioruluiliz, iar pe vertical cu elevatorul (la urcare) sau jgheabul (la coborre).Elevatorul de saci reprezint o instalaie mecanic alctuit dintr-un transportor format din

dou lanuri, de care sunt prinse bare din oel, la distana de 2-4 m una de alta. Lanurile nfoar

roile dinate, care se afl montate perechi pe axele, la cele dou capete ale elevatorului. Prin

acionarea de la un motor electric, transportorul deplaseaz sacii aezai pe bare i sprijinii de un

plan nclinat confecionat din lemn. Productivitatea maxim a unui astfel de elevator este de 250-

300 saci/h, depinznd de distana dintre bare i viteza lanului.

Stivuirea finii pe palete (platforme) i manipularea paletelor cu ajutorul stivuitoarelor

mecanice reprezint o soluie cu mari avantaje tehnice i economice. n acest mod se uureaz

considerabil munca la transportul i depozitarea sacilor i se mrete productivitatea.

Fina descrcat din saci se transport pn la locul de pregtire (amestecare, cernere) fie

cu ajutorul elevatorului cu cupe, atunci cnd direcia de transport este pe vertical, fie cu ajutorul

transportorului elicoidal, atunci cnd direcia este pe orizontal. Aceste utilaje sunt similare cu cele

folosite n mori.

Fina n vrac se manipuleaz cu ajutorul instalaiilor de transport pneumatic, realizate n

diverse soluii tehnice moderne. Astfel de instalaii s-au montat n fabricile noi din ara noastr i secompun dintr-un compresor, dispozitive pentru dozarea finii n aerul care o transport (dozatoare

i ecluze), conducte i dispozitive pentru separarea finii de aerul care a transportat-o (cicloane,

filtre).

Dup modul cum se produce curentul de aer care antreneaz fina, instalaiile de transport

pneumatic funcioneaz prin aspiraie sau prin refulare. Transportul pneumatic se utilizeaz att

18


19/37

pentru ncrcarea celulelor cu fin ct i pentru recircularea i transportul finii la punctele de

utilizare.

Zahrul, atunci cnd este ambalat n saci, se manipuleaz ca i fina, iar cnd este depozitat

n vrac sub form granular (tos) se manipuleaz fie cu ajutorul instalaiilor mecanice (elevatoare,

transportoare-melc), fie cu instalaii pneumatice. Siropul de zahr se manipuleaz cu ajutorul unor

instalaii dotate cu pompe i o reea de conducte cu diverse ventile i armturi.

Grsimea lichid (uleiul) care se depoziteaz n vrac se manipuleaz folosind instalaii

adecvate acestui scop, echipate cu pompe, conducte nclzite cu abur sau electric i izolate de

mediul nconjurtor, aparate de msur i control.

Exploatarea utilajelor i instalaiilor folosite la manipularea finii i altor materii n depozit

nu ridic probleme deosebite, ntruct sunt destul de simple. Fiecare transportor se folosete la

capacitatea lui, suprancrcarea putnd duce la ruperea organelor n micare sau uzarea prematur autilajului.

n cazul instalaiilor pentru transportul pneumatic al finii, productivitatea este condiionat

de dimensiunea compresoarelor de aer i a conductelor.

Pentru buna exploatare a instalaiilor de acest fel i evitarea defeciunilor se iau msuri de

purificare a aerului de transport, care nu trebuie s conin n suspensie picturi de ap sau de ulei,

i se acord o deosebit atenie meninerii etaneitii instalaiilor. La golire, pentru evacuarea

complet a finii, curentul de aer se mai las s circule ceva timp. ntreinerea utilajelor folosite la

manipularea n depozit necesit ungerea la timp a pieselor n micare, verificarea i repararea

periodic a elementelor uzate sau deteriorate, innduse seama de graficele ntocmite pentru fiecare

utilaj din dotarea unitii de producie.

2.1.3. Depozitarea i manipularea resurselor materiale

Pentru asigurarea continuitii produciei, unitile de panificaie i produse finoase se

aprovizioneaz, pe lng fin, i cu celelalte materii prime i auxiliare de trebuin pe o anumit

perioad. Conservarea calitii acestora este determinat de respectarea condiiilor optime de

pstrare i de natura materiei respective.

2.1.3.1. Depozitarea finii

19


20/37

n unitile de panificaie i produse finoase, fina se depoziteaz n spaii special

amenajate, avnd condiii corespunztoare de temperatur, umiditate relativ a aerului i lumin.

Prin depozitare se urmrete: mbuntirea calitii finii (ca urmare a procesului de maturizare),

formarea amestecurilor din loturi cu caliti diferite (astfel nct s se introduc n fabricaie fin

de caliti ct mai omogene, pe o perioad mai mare de timp), precum i asigurarea cantitii

necesare continuitii produciei. Depozitarea finii n condiii necorespunztoare duce la

nrutirea calitii sau chiar la alterarea ei,cauznd pierderi nsemnate. Se folosete un depozit

mare, corespunztor necesarului de fin pe 15 zile de producie i altul mai mic (de zi), n acesta

din urm fina nclzindu-se, ntruct este amplasat n vecintatea slii defabricaie.

Procedee i condiii de depozitare

Fina se depoziteaz fie n saci, n care scop se folosesc magaziile, fie neambalat (n vrac),folosindu-se silozurile. Depozitarea n saci reprezint o metod clasic.

Magazia (depozitul ) de fin n saci const dintr-o ncpere care asigur urmtoarele

condiii depstrare: temperatura aerului de 10-12C, pe ct posibil constant, o bun aerisire i

lumin naturalsuficient, respectiv coeficient de luminozitate 0,12 (acest coeficient reprezentnd

raportul dintresuprafaa ferestrelor i cea a pardoselii). Sacii se aranjeaz n stive de cte max. 6

rnduri n nlimen anotimpul cald i max. 10 rnduri n anotimpul rece, fiind aezai n mai multe

moduri (fig. 6) peplatforme sau pe grtare, care s permit aerisirea finii.Stivele se formeaz din

fin de acelai sort, provenit dintr-un singur lot, adic din acelai mcini, de la aceeai moar i

avnd aceeai calitate. Fiecare stiv de saci se identific prin fia lotului, n caresunt trecute

principalele date referitoare la proveniena i calitatea finii.La aezarea stivelor n cadrul

depozitului se ine seama s existe urmtoarele distane minime: ntrestiv i perete - 0,4 m, ntre

dou stive - 0,75 m, dac nu se circul i 1,5-2,5 m, dac spaiul dintrestive este i spaiu de

circulaie.n cazul depozitrii finii pe o durat mai mare este obligatorie aerisirea periodic a

stivelor prinrecldirea de 2 ori pe lun n timpul verii i cel puin o dat n timpul iernii.Depozitarea

n vrac reprezint o metod modern aplicat la toate fabricile mai recent construite. Depozitarea nvrac este considerat, pe plan mondial, ca o soluie cu avantaje economice itehnologice

indiscutabile, care trebuie adoptat att n unitile noi, ct i n unitile care se modernizeaz.

Silozul de fin se compune din mai multe celule cilindrice sau paralelipipedice, avnd

seciuneatransversal de diferite forme. El se construiete de dimensiuni corespunztoare

capacitii unitilor pe care le deservete.

20


21/37

Pentru capaciti mari se construiesc silozuri din beton armat, iar pentru capaciti mici sau

acolo unde terenul nu suport ncrcri mari, se construiesc silozuri din metal. n cazul spaiilor

deja construite se monteaz containere din diferite materiale. Pentru a putea fi utilizate, silozurile

sunt echipate cu instalaii aferente care realizeaz primirea finii, extragerea din celule, transportul

pe diverse trasee, controlul calitii. De asemenea, la construciile moderne exist aparatur pentru

controlul nivelului finii din celule i al temperaturii la care se pstreaz fina.

Procesele care au loc n fina depozitat

n condiiile normale de depozitare fina se maturizeaz, mbuntindu-i nsuirile de

panificaie, pe cnd n condiii necorespunztoare se altereaz sau este atacat de duntori.

Maturizarea finii reprezint totalitatea proceselor fizice, chimice i biochimice, care au loc

n fin pe parcursul depozitrii ei n condiii corespunztoare de temperatur, umiditate i grad de

compactizare a granulelor. Cercetrile au dovedit c se atinge optimul nsuirilor de panificaie

dup o depozitare de mai multe sptmni, iar n cazul unei depozitri prea ndelungate, calitatea se

nrutete.

Modificrile principale care au loc n cursul maturizrii finii sunt urmtoarele:

- mbuntirea calitii glutenului, care se manifest prin creterea rezistenei i

descreterea extensibilitii lui. Ameliorarea mai evident o prezint glutenul care a avut calitate

iniial mai slab. Ca urmare a acestei mbuntiri, capacitatea de hidratare a finii crete cu 1- 2%

fa de iniial, n cazul finurilor de calitate bun, i poate ajunge pn la 3%, n cazul celor de

calitate inferioar. Att mbuntirea glutenului, ct i creterea capacitii de hidratare se

manifest mai accentuat n primele 15-20 de zile de depozitare, dup care procesele decurg mai

lent.

- deschiderea la culoare a finii, datorit oxidrii substanelor colorate (carotinoide) sub

influena oxigenului din aer. O albire mai pronunat a finii se observ dup 2-3 luni de depozitare

i cu ct accesul aerului n masa finii este mai mare.

- modificarea umiditii finii, proces care este n funcie de umiditatea iniial a ei, deumiditatea relativ a aerului din spaiul de depozitare, ca i de temperatura depozitului; ntre

umiditatea finii i cea a aerului din depozit se stabilete un echilibru, indiferent dac umiditatea

iniial a finii a fost mai mare sau mai mic. Deoarece umiditatea iniial a finii este de obicei

13-14%, iar umiditatea relativ a aerului din depozitele unitilor de panificaie este, n medie, de

55-60%, umiditatea de echilibru a finii scade sub 14%.

21


22/37

- creterea aciditii finii, care este cu att mai intens, cu ct fina este de extracie mai

mare, proces care se datoreaz att descompunerilor ce au loc n structura combinaiilor cu caracter

acid din fin (fosfai), ct i acumulrii acizilor grai, ca urmare a scindrii pe cale enzimatic a

grsimilor.

n concluzie, prin maturizare, fina i mbuntete, n ansamblu, proprietile de

panificaie, ducnd la obinerea unor produse de calitate superioar (cu volum mare, miezul de

culoare mai deschis, elastic, cu porozitate bine dezvoltat) i randament de fabricaie sporit.

Durata maturizrii finii, astfel nct s poat satisface-cerinele produciei este, dup

experienele ntreprinse n ara noastr ct i din practic, de circa 30 de zile. Din acestea, 5-10 zile,

n funcie de sort, reprezint timpul minim de pstrare a finurilor n mori, dup mcinare. n cazul

depozitrii n vrac, acesta este ceva mai redus la fina neagr.

Accelerarea maturizrii finii constituie o preocupare a specialitilor din multe ri, care sestrduiesc s elaboreze soluii ct mai raionale i eficiente. Pn n prezent s-au conturat att unele

procedee fizice, ct i chimice.

Pe cale fizica, accelerarea maturizrii se poate realiza aplicnd aerarea intens i nclzirea,

sau combinnd aceste dou procedee. Pe cale chimic se accelereaz maturizarea finii utiliznd o

serie de substane cu aciune oxidant, diferind de la o ar la alta (avnd n vedere c sunt unele

interdicii pe linie sanitar).

Alterarea finii se produce atunci cnd depozitarea se face n condiii necorespunztoare i

poate rezulta fie ca urmare a proceselor naturale (microbiologice i biochimice) care au loc n

fin, ducnd la auto-ncingere i mucegire, fie datorit degradrii ei de ctre insecte (duntorii

de hambar).

Auto-ncingerea i mucegirea finii reprezint cele mai frecvente manifestri de alterare,

avnd loc n urma procesului de respiraie, care se produce dup urmtoarea schem:

C6H12O6 + 6 O2 = 6 CO2 + 6 H2O + 674 cal.

Cu ct procesul de respiraie este mai intens, se acumuleaz mai mult cldur i umiditate,

care n condiii necorespunztoare de depozitare produc auto-ncingerea finii, nsoit de formareade cocoloae (fenomen numit mpietrire), precum i mucegirea, datorit dezvoltrii microflorei

din fin, n faz incipient, auto-ncingerea confer finii miros de sttut.

22


23/37

Drojdia comprimat se depoziteaz n spaii rcoroase sau camere frigorifice cu temperaturi

de 2-4C, special amenajate, sau n ncperi rcoroase cu (temperatura de 4-10C), curate, bine

aerisite, cu umiditate relativ a aerului de 75-80% i fr mirosuri ptrunztoare. Pentru o bun

pstrare, calupurile de drojdie se scot din lzile de ambalaj i se aeaz pe rafturi distanate, spre a

se putea aerisi. Depozitat n condiii necorespunztoare drojdia se altereaz, capt miros neplcut

i se nmoaie, ceea ce produce scderea puterii de fermentaie i chiar degradarea total.

Atunci cnd se primete drojdie congelat (la -5C), trebuie pstrat la temperatura de 6-

8C timp de 24 h, interval n care drojdia se decongeleaz lent, putndu-se pstra n continuare,

pn la utilizare, 3-4 zile.

Sarea, fiind un produs higroscopic, se depoziteaz n ncperi nchise i uscate. Sacii cu sare

se aeaz n stive pe grtare din lemn, avnd nlimea de la pardoseal la 15-20 cm.

Zahrul, extractul de mal, uleiul se depoziteaz n magazii uscate, curate i bine aerisite.Sacii cu zahr se aeaz pe grtare de lemn.

n fabricile moderne de mare capacitate din unele ri se aplic depozitarea zahrului tos n

vrac, utiliznd buncre metalice, similare cu cele pentru fin. De asemenea, se folosesc rezervoare

pentru depozitarea zahrului sub form de sirop. Pentru depozitarea uleiului i a altor grsimi

similare se folosesc rezervoare speciale. Un astfel de sistem prezint mari avantaje tehnice i

economice (spaii mici, manipulare mecanizat etc.).

Untul, margarina, oule i alte materii uor alterabile se depoziteaz n dulapuri sau camere

frigorifice, cu temperatur de 4-10C, ntunecoase, fr mirosuri strine i cu umiditatea relativ a

aerului de maximum 80%.

Laptele i derivatele din lapte (brnzeturile) se depoziteaz n ncperi curate, rcoroase

(temperatura de 2-10C), cu umiditate relativ de 80-85%. n astfel de condiii laptele proaspt se

poate pstra, fr s se altereze, maximum 12 h, brnza de vaci - 24 h, iar celelalte brnzeturi, timp

mai ndelungat.

Afntorii chimici, fructele confiate, preparatele de fructe, aromele i condimentele se

pstreaz n ambalajele proprii, n depozite curate, bine aerisite, cu temperatura de maximum 20Ci umiditatea relativ a aerului de 65-70%.

2.2. Analiza activitii de distribuie a produselor finite

23


24/37

S.C. ALPIN S.R.L. i-a conceput un plan a tuturor componentelor afacerii: producie,

reea proprie de comercializare, reea de distribuie proprie a produselor, compartiment de transport

si toate serviciile auxiliare necesare.

n politica de distribuie trebuie reinut c la resursele materiale canalele de distribuie

sunt scurte, cu verigi intermediare mai puine sau fr intermediar, canalul fiind de cele mai multe

ori de genul productor-beneficiar. Canalele sunt nguste, existnd un numr mic de productori

sau intermediar. n unele cazuri distanele parcurse pot fi foarte lungi,existnd cazuri cnd este un

singur productor sau distribuitor n ar. Comerul prin intermediari are o pondere mai mare

pentru ntreprinderile de dimensiuni mici.

2.2.1. Canalele de distribuie practicate

Canalul de distributie este format din itinerarul deplasarii marfurilor de la productie laconsum. Deci orice canal de distributie cuprinde producatorul si consumatorul final (punctele

extreme de intrare si de iesire) si ceilalti participanti (intermediari) implicati n transferarea

bunurilor sau serviciilor. Canalele de distributie pot fi descrise n functie de numarul de verigi

existente la nivelul fiecarui canal. Pentru a indica lungimea unui canal, vom apela la numarul de

verigi intermediare.

Alegerea unui de canal de distribuie se realizeaz tinnd cont de gradul mare de

operativitate, respectiv timpul cel mai mic de transfer al resurselor materiale.

Societatea se va orienta spre dezvoltarea unei reele de distribuie a pinii i a produselor

de panificaie, construirea sau achiziionarea i dotarea corespunztoare a unei morii de gru i

porumb, diversificarea produselor i a sortimentelor i meninerea standardelor nalte de calitate a

produselor.

n cazul aprovizionrii cu resurse materiale, fina alb i neagr, societatea utilizeaz ca

form de transfer de la productor- canalele scurte. Relaia direct dintre productor i procesator

este cea mai eficient i cel mai apreciat canal de distribuie.

Producator Consumator (canal fr verigi)Acest canal de marketing direct consta dintr-un producator care si vinde direct marfurile

catre consumatori (nu exista intermediari). Principalele modalitati de distributie directa se

realizeaz prin magazinele detinute de producator. Canalul direct de distributie ofera posibilitatea

de a controla eficient functiile de marketing n domeniul distributiei, dar costurile sunt mai mari,

24


25/37

ceea ce determina firma producatoare sa foloseasca acest canal n cazul unui volum mare de

vnzari sau la o concentrare a acestora pe un segment de piata.

2.2.2. Logistica de distribuie

Mutaiile care au avut loc n privina abordrii teoretice i practice a fluxului fizic al

materiilor prime, materialelor, produselor semifinite i finite au condus la apariia unor noi termeni,

printre care: distribuia fizic, logistica, managementul materialelor, managementul logistic i

managementul lanului de aprovizionare-livrare. Deseori, aceti termeni sunt considerai sinonimi,

fiind utilizai pentru a descrie aproximativ acelai domeniu - logistica.

Numeroi autori consider c aceti termeni sunt interschimbabili. Ali specialiti n

domeniu acord o semnificaie diferit fiecrui concept menionat i sunt de prere c nu exist o

definiie unic, perfect, ce poate fi aplicat oricrui produs, fiecrei companii. Terminologianceteaz s fie o problem numai dac se presupune c exist o accepiune comun1, conform

creia fiecare termen se refer, n general, la un set cuprinztor de activiti legate de micarea i

stocarea produselor i a informaiei. Aceste activiti sunt desfurate pentru a ndeplini dou

obiective majore - oferirea unui nivel adecvat de servire a clienilor i crearea unui sistem logistic

care s asigure conformitatea global cu cerinele clientului.

Termenul "logistic" a fost utilizat pentru prima dat n domeniul militar i de aceea

logistica militar este considerat precursoarea logisticii mrfurilor. La nceputul secolului XX,

logistica era considerat acea ramur a artei rzboiului, care se ocup de micarea i aprovizionarea

armatelor.

n timpul celui de-al doilea rzboi mondial, armatele participante au elaborat i utilizat

diferite modele de sisteme logistice, pentru ca materialele s ajung la locul potrivit, atunci cnd

era necesar. i n prezent termenul logistic este utilizat pentru a defini activitatea de asigurare

material, tehnic i medical a trupelor, inclusiv transportul i cazarea acestora.

Totodat, n mediul militar, se utilizeaz i conceptul de sistem logistic, pentru a desemna

ansamblul organelor, formaiunilor, mijloacelor i activitilor implicate de aceast component aartei militare.

n perioada care a urmat celui de-al doilea rzboi mondial, conceptele i metodele logistice

au fost ignorate temporar, pe plan mondial, pe fondul unei tendine de dezvoltare a activitii

economice. Firmele productoare aveau ca principal obiectiv satisfacerea cererii sporite de mrfuri

1 C. John Langley Jr., The Evolution of the Logistics Concept, n "Journal of Business Logistics", September 1986

25


26/37

din anii postbelici. Reuita n afaceri depindea aparent numai de capacitatea de a onora cererea

pieei, n special din punct de vedere cantitativ. Recesiunea economic din a doua jumtate a anilor

'50 i reducerea profiturilor firmelor i-au constrns pe oamenii de afaceri s identifice sisteme de

control al costurilor, apte s menin sau s sporeasc eficiena activitii proprii. Astfel, numeroi

operatori economici au nceput s ia n considerare potenialul nevalorificat din domeniul

distribuiei fizice, respectiv al fluxurilor fizice orientate spre firmele cliente din aval.

Creterea progresiv a importanei logisticii a fost generat de diverse tendine manifestate

la nivel operaional i conceptual, fiind determinat, n principal, de urmtorii factori:

a. sporirea n ritm rapid a cheltuielilor de transport. Eficiena activitilor de distribuie

a fost puternic marcat de evoluia ascendent a costurilor de transport, ca urmare a aplicrii

metodelor tradiionale de distribuie tot mai costisitoare, precum i a ocurilor petroliere din anii

'70 ai secolului XX.b. posibilitile limitate de cretere a eficienei produciei. Perfecionarea tehnologiilor

de fabricaie i preocuprile de reducere relativ a costurilor de producie, pe fondul economiilor de

scar, au contribuit la creterea eficienei activitilor de producie. Rezervele de sporire a

profiturilor prin mbuntiri aduse procesului de fabricaie au devenit tot mai limitate. Posibilitatea

obinerii unor economii suplimentare de cheltuieli n domeniul produciei s-a diminuat n mod

semnificativ.

c. mutaiile nregistrate n gestiunea stocurilor. n practica distribuiei, s-a manifestat

tendina de modificare a ponderii stocurilor aflate n diferitele verigi ale circuitului mrfurilor.

Datorit influenei activitii de stocare asupra cheltuielilor i rezultatelor distribuiei, specialitii au

elaborat treptat, noi metode de gestiune a stocurilor. Totodat, ei au ncercat s explice corelaiile

existente ntre deciziile adoptate n privina lansrii comenzilor i a stocurilor, la diferitele niveluri

ale canalelor de marketing, de la productor, pn la utilizatorul final2.

d. nnoirea i diversificarea fr precedent a produciei de mrfuri. Ultimele decenii ale

secolului XX au fost puternic marcate de proliferarea accelerat a gamei de bunuri industriale i de

consum. Aceast situaie este rezultatul direct al urmtoarelor cauze:perfecionarea tehnologiilor de fabricaie existente i descoperirea unor noi procedee;

utilizarea unor noi surse de materii prime i folosirea unor materiale performante, aprute

ca urmare a activitilor de cercetare i dezvoltare;

2 Jay W. Forrester,Industrial Dynamics , The M.I.T. Press, Cambridge, Mass, 1961

26


27/37

creterea exigenelor utilizatorilor n privina caracteristicilor ofertei de mrfuri i

solicitarea unor produse care s rspund ntr-o msur tot mai mare necesitilor proprii;

accentuarea competiiei ntre ofertani, ca urmare a sporirii numrului de productori i

comerciani, pe fondul unei tendine de globalizare a activitii unui mare numr de firme

preocupate nu numai de piaa intern, ci i de potenialul pieelor externe;

penetrarea tot mai larg, n lumea afacerilor, a conceptului n virtutea cruia scopul

activitilor ntreprinse de firme trebuie s fie satisfacerea necesitilor consumatorilor/

utilizatorilor i maximizarea eficienei (profitului), ceea ce a sporit interesul manifestat fa de

nevoile i ateptrile clienilor;

scurtarea ciclului de via al produselor i intensificarea preocuprilor de nnoire i

diversificare, pentru atragerea unui numr tot mai mare de clieni;

exigenele sporite ale comercianilor n privina noutii i diversitii sortimentului oferitclienilor, pentru a ndeplini cerinele diferitelor segmente de consumatori/ utilizatori, fapt reflectat

de comenzile pe care le nainteaz productorilor.

e. necesitatea organizrii i coordonrii adecvate a fluxurilor informaionale. Pe

msura amplificrii activitilor de distribuie, conducerea firmelor a nceput s se confrunte cu un

volum sporit de date i informaii legate de fluxul fizic al mrfurilor. ndeplinirea obiectivelor

distribuiei impunea disponibilitatea unor informaii deosebit de necesare, referitoare la aspecte

cum sunt:

localizarea spaial a fiecrui client;

dimensiunea i structura comenzilor primite de la fiecare client;

amplasamentul unitilor de producie, depozitelor i centrelor de distribuie;

costurile de transport aferente livrrii mrfurilor de la fiecare depozit sau de la

fabric la clieni;

firmele transportatoare la care ntreprinderea poate apela n vederea aprovizionrii

sau livrrii, nivelul serviciilor oferite i tarifele practicate;

coordonatele spaiale ale fiecrui furnizor;

nivelul i structura stocurilor existente n mod curent, n fiecare depozit sau centru

de distribuie.

f. utilizarea pe scar tot mai larg a calculatoarelor i revoluia informaional. n

domeniul logistic, calculatorul a dobndit un rol important n organizarea i desfurarea fluxurilor

27


28/37

informaionale, att n cadrul aceleiai firme, ct i ntre aceasta i operatorii din amonte sau aval.

Calculatoarele s-au dovedit o soluie viabil, capabil s ofere multiple avantaje:

analiza unui volum mare de date;

economii de timp;

posibilitatea studierii sistematice a calitii serviciilor de distribuie oferite clienilor

i serviciilor prestate de furnizori;

identificarea furnizorilor care ofer un nivel de servire logistic inferior cerinelor;

diminuarea stocurilor necesare desfurrii activitii i orientarea ctre sisteme de

tip "just-in-time";

cunoaterea mai exact a cantitii i structurii mrfurilor (materii prime, materiale,

produse finite) pe care ntreprinderea trebuie s le procure de la furnizori sau s le

livreze clienilor si.

n anii '80 ai secolului XX, codul cu bare i dovedete utilitatea pentru mbuntirea

performanelor logistice. Transferul de date interfirme ncepe s fie facilitat de sistemul EDI

(acronimul provine de la sintagma n limba englez "Electronic Data Interchange"). Astfel, firmele

au beneficiat de disponibilitatea la timp a informaiilor logistice i posibilitatea accesului la baze de

date. n plus, n anii '90, comunicaia prin satelit a permis obinerea informaiei n timp real.

Revoluia informaional s-a materializat i n aranjamente operaionale de tip JIT ("just-in-

time"), reacie rapid ("quick-response"), reaprovizionare continu ("continuous replenishment") ireaprovizionare automat ("automatic replenishment"). Informaia a devenit, n anii '90, coordonata

logistic apt s genereze reduceri efective de cost3.

g. iniiativele referitoare la calitate. Aplicarea pe scar tot mai larg a conceptului de

management al calitii totale (TQM) a generat mutaii semnificative n domeniul logisticii. Ideea

de produse i servicii cu "zero defecte" s-a extins i la nivelul operaiunilor logistice. Utilitile

ateptate de clieni nu puteau s fie oferite n absena unei logistici performante. Un produs

excelent, oferit prea trziu sau n stare deteriorat, este considerat inacceptabil de

consumator/utilizator. Totodat, a devenit evident faptul c sistemele logistice trebuie s fie

regndite astfel nct s permit satisfacerea diferitelor ateptri ale clienilor. n locul unei singure

soluii logistice valabile pentru toate segmentele de clieni, firmele cu un nivel nalt de competen

3 Andrew Kerr, Information Technology: Creating Strategic Opportunities for Logistics, n "International Journal ofPhysical Distribution and Materials Management", 19:5, 1989, p. 15-17; Alan J. Stenger, Information Systems in

Logistics Management: Past, Present and Future, n "Transportation Journal", 26:1, 1986, p. 65-82

28


29/37

logistic, au nceput s dezvolte un portofoliu de soluii logistice adaptate cerinelor fiecrui client

major, cu scopul de a ndeplini ateptrile sale specifice, n privina calitii.

h. preocuprile de protejare a mediului ambiant. Activitile de natur logistic,

desfurate de firmele productoare i cele comerciale, nu se rezum la fluxurile de materii prime,

materiale i produse finite orientate spre avalul canalelor de marketing, spre clieni. Ele includ

totodat fluxuri orientate spre amonte. Obiectul acestor fluxuri inverse l pot constitui:

ambalajele recuperabile;

diversele materiale i produse reciclabile, rezultate din procesul de producie sau de

consum;

produsele retrase de pe pia, datorit defectelor constatate, calitii

necorespunztoare, deficienelor manifestate n utilizare, expirrii termenului de

garanie/valabilitate etc.

Printre primele tentative de definire a distribuiei fizice, se nscrie i cea a lui Peter

Drucker4. n 1962, el afirma c distribuia fizic este un alt mod de a denumi ntregul proces de

afaceri. "Poi privi orice afacere - n particular o afacere de producie - ca pe un flux fizic de

materiale. Acest flux este ntrerupt atunci cnd tiem sau modelm materialul [...]. Dar fluxul trece

prin toate funciile i toate stadiile, acesta fiind motivul fundamental datorit cruia nu este condus.

Nu se ncadreaz n structura tradiional a unei organizaii funcionale."nc de la sfritul anilor '60 ai secolului XX, definirea distribuiei fizice a fost marcat de

abordrile manageriale i sistemice. Un exemplu este definiia dat de specialistul american Donald

J. Bowersox5. n viziunea sa, managementul distribuiei fizice poate fi definit ca responsabilitatea

proiectrii i administrrii sistemelor corporatiste, pentru controlul fluxului de materii prime i

produse finite. Principala implicaie a acestei definiii a fost contribuia la promovarea unui nou

concept, utilizat astzi n mod frecvent, cel de sistem de distribuie integrat.

n SUA, National Council of Physical Distribution Management (NCPDM), asociaie

profesional fondat n 1962, a jucat un rol important n definirea distribuiei fizice. De exemplu,

conform versiunii din 1972 a definiiei6, distribuia fizic este un termen care descrie integrarea a

dou sau mai multe activiti, n scopul planificrii, desfurrii i controlrii unui flux eficient de

4 Peter Drucker, TheEconomy's Dark Continent, n "Fortune", April, 1962, p. 1035 Donald J. Bowersox, Physical Distribution Development, Current Status and Potential, n "Journal of Marketing",January 1969, p. 666 Herv Mathe, Daniel Tixier,La logistique, Presses Universitaires de France, Paris, 1987, p. 21

29


30/37

materii prime, produse semifinite i produse finite, de la punctul de origine la punctul de consum.

Definiia specific faptul c aceste activiti pot include, fr ca lista s fie limitativ: tipul de

servicii oferite clienilor, previziunea cererii, comunicaiile legate de distribuie, controlul

stocurilor, manipularea materialelor, prelucrarea comenzilor, serviciul postvnzare i cel legat de

piesele de schimb, alegerea amplasamentelor uzinelor i depozitelor, cumprrile, ambalajul,

mrfurile returnate, negocierea sau reutilizarea elementelor recuperabile, organizarea transportului

i transportul efectiv al mrfurilor, depozitarea i stocarea.

Definiia formulat de Philip Kotler7 precizeaz c distribuia fizic implic planificarea,

realizarea i controlul fluxului fizic al materialelor i produselor finite, de la punctele de origine la

punctele de utilizare, n vederea satisfacerii necesitilor consumatorilor n condiiile obinerii de

profit. Aceast definiie pune accentul pe urmtoarele aspecte:

a. caracterul de proces al distribuiei fizice, determinat de activitile intercorelate deplanificare, desfurare i control al fluxului fizic al mrfurilor;

b. obiectul distribuiei fizice, reprezentat de produsele finite i de materiale;

c. amploarea spaial a distribuiei fizice, care cuprinde ntregul traseu de la punctele

de origine la cele de utilizare;

d. scopul operaiunilor de distribuie f izic: satisfacerea necesitilor clienilor i

ndeplinirea obiectivelor de profit ale firmelor.

Vehiculat n paralel cu termenul distribuie fizic, termenul logistic a fost definit de

numeroi specialiti, printre care James L. Heskett8. n 1977, el considera c procesul logistic

nglobeaz ansamblul activitilor implicate de fluxul produselor, coordonarea resurselor i

debueelor, realiznd un nivel dat al serviciului, la cel mai mic cost.

n anul 1991, prestigioasa organizaie profesional american Council of Logistics

Management (ncepnd cu anul 1986, noua denumire a National Council of Physical Distribution

Management din SUA) recunotea importana unui nou concept, cel de logistic. n conformitate

cu definiia formulat de aceast organizaie, logistica este un proces care const n planificarea,

realizarea i controlul fluxului i stocrii eficiente i eficace a materiilor prime, produselor n cursde prelucrare, produselor finite i informaiilor conexe, de la punctul de origine la cel de consum,

n scopul adaptrii la cerinele clientului.

7 Philip Kotler, Marketing Management. Analysis, Planning, Implementation and Control, 6th edition, Prentice-HallInternational, Inc., Englewood Cliffs, 1988, p. 5778 James L. Heskett, Logistics: Essential to Strategy, n "Harvard Business Review", Vol. 55, No. 6, November-December 1977

30


31/37

Printre atuurile definiiei date de Council of Logistics Management se nscriu:

a) trecerea de la conceptul de distribuie fizic la cel de logistic, pentru a descrie

fluxurile dintre operatorii canalelor de marketing;

b) reflectarea necesitii de a considera fluxul total de la punctul de procurare a

materialelor la punctul final de distribuie a produselor finite;

c) considerarea informaiilor ca o component a fluxurilor logistice;

d) perspectiva managerial, care se refer la ntregul proces decizional, de la etapa de

planificare, pn la cea de control, n condiii de eficien i eficacitate;

e) importana acordat adaptrii procesului logistic la cerinele clienilor. Totodat, o

serie de specialiti9 consider c definiia analizat are o serie de limite. Principalele argumente

sunt urmtoarele:

a. responsabilitatea logisticianului n domeniul produciei. Conform definiiei,responsabilitatea pare s se extind la fluxul produselor n cadrul proceselor de producie. n

realitate, specialistul n activiti logistice nu este implicat n procese de producie detaliate,

controlul produselor n curs de fabricaie, programarea utilajelor sau controlul calitii operaiunilor

de producie.

b. responsabilitatea privind activitile de "ntreinere". Dintre activitile unui

logistician trebuie s fie exclus activitatea de ntreinere inclus n conceptul militar de logistic.

El se va ocupa de fluxurile de mrfuri dinspre furnizori spre firma sa i de la organizaia sa la

clieni.

ncercrile de delimitare a logisticii de canalele de distribuie i-au determinat pe unii

specialiti10 s fac apel la un nou concept, cel de canal logistic. Ei consider c scopul principal al

unui canal logistic este livrarea la timp a mrfurilor i administrarea corespunztoare a fluxului

mrfurilor. Un canal logistic asigur disponibilitatea spaial i temporal a produselor i

serviciilor. n consecin, canalul logistic constituie sistemul major de asigurare a serviciului pentru

clieni.

9 Ronald H. Ballou,Business Logistics Management, Third Edition, Prentice-Hall International, Inc., Englewood Cliffs,New Jersey, 1992, p. 4-510 Donald J. Bowersox, M. Bixby Cooper, Strategic Marketing Channel Management, McGraw Hill Book Company,

New York, N.Y., 1992, p. 194-219

31


32/37

Se consider c un canal logistic este un lan de evenimente care adaug valoare 11. Totodat,

valoarea real nu este realizat pn cnd sortimentul de produse nu este poziionat fizic i

temporal i nu are configuraia corespunztoare transferului de proprietate. Numai n cazul n care

tranzaciile desfurate n cadrul canalului ntrunesc aprecierea, acceptarea i satisfacia

cumprtorilor, este adugat o valoare substanial prin procesul logistic.

O etapizare de referin a evoluiei istorice a logisticii este cea sugerat de profesorul

Donald J. Bowersox, pentru SUA. Coninutul principalelor etape este urmtorul:

a. coordonarea operaiunilor. La nceput, s-a manifestat preocuparea pentru

coordonarea operaiunilor de distribuie fizic, respectiv a transportului, depozitrii, stocrii i

prelucrrii comenzilor. Scopul era asigurarea la timp a serviciilor pentru clieni, n condiii de

eficien din punctul de vedere al costurilor.

b. regruparea personalului. Etapa urmtoare a fost determinat de decizia firmelor de aspori eficiena conducerii activitilor de distribuie fizic i de management al materialelor. n

acest scop, organizaiile au avut tendina de a regrupa resursele umane implicate n desfurarea

acestor activiti.

c. logistica integrat. n deceniul al noulea al secolului XX, s-a profilat conceptul nou

de logistic integrat, respectiv de sistem logistic integrat. Termenii descriu deplasarea mrfurilor

printr-un lan de verigi consecutive, de valoare adugat, care au menirea s asigure ajungerea

produselor la momentul i locul potrivit, n cantitatea i forma adecvat.

d. logistica strategic. Un pas semnificativ n evoluia logisticii este apariia

conceptului de logistic strategic n anii '90. Aceast nou perspectiv este definit ca utilizarea

competenei logistice i a alianelor logistice, n scopul obinerii avantajului competitiv. Logistica

strategic se bazeaz pe aliane interorganizaionale, care permit combinarea activelor i

performanelor unei companii cu serviciile oferite de ali operatori logistici. n consecin,

managerii logistici dedic o pondere ascendent din timpul lor, activitilor de interfa cu

furnizorii i clienii, diminund timpul acordat operaiunilor din interiorul companiei.

2.2.2.1. Transportul i manipularea produselor

11 Donald J. Bowersox, Philip L. Carter, Robert Monczka, Computer Aided Purchasing, Manufacturing and PhysicalDistribution, n "Proceedings National Council of Physical Distribution Management Annual Meeting", Oak Brook,Ill., September 16-19, 1984, p. 142-146

32


33/37

Transportul este una dintre componentele majore ale sistemului logistic, datorit

contribuiei sale la ndeplinirea misiunii logistice. Principalele aspecte decizionale abordate se

refer la evaluarea i selecia transportatorilor, la programarea transporturilor i stabilirea rutelor.

Adesea, transportul este definit ca micarea fizic a persoanelor i mrfurilor, ntre dou

puncte.12 De fapt, transportul mrfurilor reprezint un set de activiti logistice de baz, care const

n crearea utilitilor de loc i de timp. Definirea transportului nu trebuie s se limiteze la simpla

deplasare spaial a mrfurilor. n cazul apelrii la un transportator, utilizatorul cumpr un

ansamblu de servire.

Perspectiva limitat la deplasarea spaial va conduce la alegerea firmei transportatoare care

aplic cel mai sczut tarif de transport. Totui, utilizatorul este interesat s obin serviciile dorite,

n afar de micarea spaial a mrfurilor, la cel mai bun pre. Astfel, tariful nu constituie unicul

criteriu de alegere a unui transportator, deoarece firma utilizatoare urmrete s ndeplineasccerinele proprii i pe cele ale clienilor si, referitoare la nivelul de servire.

Transportul este important n special din punct de vedere economic. La nivel micro,

importana economic a transportului de mrfuri este determinat de urmtorii factori:

a. utilitatea de loc. Produsele nu au valoare att timp ct nu se afl la locul potrivit,

acolo unde sunt solicitate. Transportul faciliteaz accesul produselor pe piee situate la mari

distane de locurile de origine. Costurile de transport mici vor permite clienilor situai la distane

mai mari, s cumpere produsele la un pre/cost total convenabil. Se aplic legea ptratelor n

transporturi i comer, formulat de economistul Dionysius Lardner.13 S considerm exemplul unui

furnizor care i distribuie produsele sale pe o raz de 100 km, n condiiile unui cost competitiv n

cazul n care firma respectiv reuete s reduc la jumtate costurile sale de transport. Raza la care

va putea deplasa mrfurile crete la 200 km, iar aria teritorial a pieei pe care o servete va crete

de patru ori.

b. utilitatea de timp. Pentru a f i o valoare real pentru client, produsul trebuie s fie la

momentul potrivit, n locul de manifestare a cererii. De asemenea, cererea pentru un produs poate fi

limitat la o anumit perioad de timp. n afara intervalului respectiv, produsul nu are valoarepentru client. Legea lui Laidner este aplicabil i n privina utilitii de timp. De pild, n cazul

12 Donald F. Wood, James C. Johnson, Contemporary Transportation, 5th edition, Prentice Hall. Inc., Upper SaddleRiver, New Jersey, 1996, p. 413 John J. Coyle, Edward J. Bardi, Robert A. Novack Transportation, 4 th edition, West Publishing Company, St. Paul,MN, 1994, p. 6

33


34/37

dublrii vitezei de deplasare a unor mrfuri perisabile, aria care poate fi acoperit, n cadrul

aceluiai interval de timp, se mrete de patru ori.

c. utilitatea de form. n afar de ndeplinirea cererii clienilor la momentul i locul

potrivite, transportul ofer i o utilitate de form a mrfurilor. La destinaie, produsele solicitate

trebuie s aib caracteristicile dorite de clieni. De exemplu, n cazul produselor alimentare care

trebuie s fie meninute la temperaturi de refrigerare/congelare, un mijloc de transport care ofer

aceste condiii creeaz valoare pentru client, comparativ cu un mijloc de transport mai ieftin, care

nu este dotat corespunztor, pentru pstrarea calitii mrfurilor. Produsele electronice, mecanice i

cele din sticl impun o protecie special, pentru evitarea deteriorrilor.

d. impactul asupra competitivitii. Capacitatea firmei de a ndeplini ateptrile

clienilor referitoare la nivelul de servire, mai bine dect concurenii, depinde n mare msur de

serviciile de transport. Scderea intervalului de timp n care sunt onorate comenzile clienilor este otendin determinat deopotriv de accentuarea exigenelor clienilor i de intensificarea

concurenei. Primele care i adapteaz performanele n domeniul distribuiei, la nevoile clienilor,

nregistreaz adesea creteri ale cotei de pia.14n acest context, transportul este o surs de avantaj

competitiv pentru organizaie.

e. contribuia la costuri i preuri. Conform anumitor estimri, n medie, s-au constatat

urmtoarele ponderi: produse din sticl i piatr 27%, produse petroliere 24%, cherestea i produse

din lemn 18%, produse alimentare 13% etc. Pe baza altor cercetri, s-a estimat c, n medie,

ponderea costurilor de transport n preul de vnzare cu amnuntul recomandat al produselor este

de 5-6%, iar pentru produsele alimentare, de peste 30%.

f. efectul de prghie asupra profitului. Transportul este un cost direct, a crui reducere

poate mbunti performanele unei organizaii, aspect major n special pentru firmele cu o rat

sczut a profitului.

n vederea reducerii costurilor, este necesar considerarea principiilor economiei de scar i

economiei de distan, n domeniul transporturilor.

Valorificarea economiilor de scar presupune creterea cantitilor de mrfuri transportate,pentru scderea relativ a costurilor de transport pe unitatea de produs. n acest scop, operatorii

economici recurg la consolidarea livrrilor i utilizarea de mijloace de transport de capacitate mai

mare. Economia de distan se refer la descreterea costului de transport pe unitatea de distan,

14 Lewis M. Schneider, New Era in Transportation Strategy, n "Harvard Business Review", Vol. 63, No. 2, March-April 1985, p. 118

34


35/37

odat cu mrirea distanei, ca urmare a repartizrii costurilor fixe asupra unui numr mai mare de

kilometri.

Principalul obiectiv15 al transportului trebuie s fie deplasarea produsului de la punctul de

origine la destinaie n condiiile minimizrii costurilor temporale, financiare i de mediu. n acelai

timp, obiectivul transportului presupune deplasarea mrfurilor ntr-un mod care s ndeplineasc

cerinele clienilor referitoare la calitatea mrfurilor, performanele de livrare i disponibilitatea

informaiilor privind livrarea.

g. impactul asupra altor activiti logistice. Abordarea integrat a operaiunilor

logistice subliniaz importana transportului. Planificarea logistic poate diminua stocurile de baz,

necesare desfurrii activitii entente a organizaiei, prin creterea frecvenei aprovizionrilor i

diminuarea cantitilor transportate. De asemenea, pot fi micorate stocurile de siguran necesare

pentru protecia fa de incertitudinea n privina variaiilor cererii i ciclului de performan alfurnizorilor. Un bun sistem de transport poate diminua necesitatea meninerii unor depozite

numeroase, apropiate de pieele int. Se consider16 c i n cazul produselor de mare valoare,

apelarea la servicii de transport rapide i de ncredere, dei implic un cost suplimentar, genereaz

economii, pe ansamblu. Totodat, produsele aflate n mijloacele de transport, de la ncrcarea n

punctele de origine pn la descrcarea la destinaie, reprezint un stoc n tranzit.

h. influena asupra altor laturi ale activitii organizaiei. n procesul de proiectare a

noilor produse, se consider adesea aspecte ale activitii de transport care au impact asupra

succesului pe pia i eficienei activitii.

La nivel macroeconomic, principalii factori care justific importana transporturilor de

mrfuri sunt urmtorii:

a. posibilitatea specializrii geografice. Fiecare arie teritorial este capabil s

produc, n mod eficient, numai anumite bunuri i servicii, n funcie de resursele materiale,

financiare i de for de munc de care dispune. Datorit transportului, satisfacerea integral a

cererii dintr-o anumit zon este posibil prin procurarea bunurilor necesare, care sunt fabricate

eficient n alte zone. Aceast situaie este o reflectare a principiului avantajului comparativ,conform cruia, fiecare arie se va specializa n producerea mrfurilor pentru care are cel mai mare

avantaj sau cel mai mic dezavantaj comparativ.

15 Donald J. Bowersox, David J. Class, op. cit., p. 31316 Lewis M. Schneider, op. cit., p. 118

35


36/37

b. producia pe scar mare. Valorificarea avantajelor oferite de principiul economiei de

scar este facilitat de serviciile de transport. n cazul produciei pe scar mare, se pot obine

economii de costuri att n privina cumprrii, ct i a costurilor de producie, care nregistreaz o

reducere pe unitatea de produs, odat cu repartizarea costurilor fixe asupra unei cantiti mai mari

de produse. n condiiile unui transport competitiv, produsele vor putea ajunge la distane mai mari,

acolo unde sunt solicitate, la un pre convenabil pentru clieni.

c. intensificarea concurenei. Accesul pe o anumit pia este facilitat de transport.

Efectul direct este intensificarea concurenei. Oferta concurenilor redutabili de pe piee externe

este adesea mai atractiv dect oferta productorilor locali. Utilizarea unor servicii de transport

internaional competitive sporete atractivitatea produselor importate, pe o anumit pia. Totui, n

absena unor costuri de producie extrem de sczute pe piaa de origine, comparativ cu cele

specifice unei alte piee, care s compenseze costurile de transport internaional, concurenta va fisczut. Odat cu mbuntirea serviciilor de transport, costul plasrii mrfurilor la mari distane,

pe o anumit pia, poate fi competitiv n raport cu cel al altor produse oferite pe acea pia.

d. dezvoltarea economic. Transportul are un rol important n susinerea unui nivel

nalt de activitate economic i are un aport semnificativ la produsul naional brut. Asigur

conexiunea necesar ntre diferitele sectoare de activitate economic, prin fluxurile de materii

prime, materiale, produse intermediate, produse finite etc. De asemenea, transportul extinde aria

teritorial n care poate fi prezent un productor, contribuind la dezvoltatea activitii de comer

exterior i la globalizarea afacerilor.

n afar de importana sa economic, transportul de mrfuri are semnificaie social,

ecologic i politic. Semnificaia social este determinat de faptul c serviciile de transport sunt

un sector de activitate n care este angajat un numr mare de persoane. Din perspectiva mediului,

transportul de mrfuri constituie o preocupare sporit a comunitilor, datorit contribuiei sale la

poluarea mediului, prin efectele negative asupra calitii aerului i apei, prin poluarea acustic etc.

Transportul mrfurilor este totodat un subiect de interes politic. Pentru susinerea dezvoltrii

economiei, guvernele se implic n reglementarea acestui domeniu, precum i n crearea idezvoltarea infrastructurii, a reelei de drumuri, autostrzi, ci ferate, porturi i aeroporturi.

Reeaua de distribuie este asigurat prin mainile noastre:

camion cu semiremorc

autoturism Toyota Yaris

36


37/37

autoutilitar cu capacitate de 5 tone

Manipulare: se face pe palei

2.2.2.2. Depozitarea i stocarea

Depozitare: - materii prime: se face n funcie de termenul de valabilitate i n funcie de

data de intrare n depozit

- pinea proaspt nu necesit depozitare pentru ca n ziua n care painea iese din brutrie

ajunge n cteva ore la clienti sau n magazinele proprii.

proiect logistica master

Documents