mr 388 logan 2 transmisie

© Renault s.a.s 2008

"Metodele de Reparaţie prescrise de către constructor, în prezentul document, sunt stabiliteîn funcţie de specificaţiile tehnice în vigoare la data redactării documentului.

Ele sunt susceptibile de a fi modificate în cazul schimbărilor aduse de constructor înfabricarea diferitelor organe şi accesorii ale vehiculelor mărcii sale."

Toate drepturile de autor sunt proprietatea Renault.

Reproducerea sau traducerea chiar şi parţială a prezentului document precum şi utilizareasistemului de numerotare de referinţă a pieselor de schimb sunt interzise fără autorizaţiascrisă şi prealabilă din partea Renault.

DECEMBRIE 2005 EDITION ROUMAINE

X90

2 Transmisie

20A AMBREIAJ

21A CVM

23A CVA

29A TRANSMISII

LOGAN - SANDERO - Secţiunea 2

Cuprins

Pagina

LOGAN - SANDERO - Secţ iunea 2CuprinsPagina

20A AMBREIAJ

Ambreiaj: Precauţii pentru reparaţie 20A-1

Ambreiaj: Caracteristici 20A-2

Mecanism - Disc: Demontare - Remontare 20A-5

Rulment de presiune ambreiaj: Demontare - Remontare 20A-8

21A CVM

Cutie de viteze mecanică: Piese şi ingrediente pentru reparaţie 21A-1

Cutie de viteze mecanică: Identificare 21A-2

Uleiuri de cutie de viteze mecanică: Golire - Umplere 21A-3

Simering arbore primar: Demontare - Remontare 21A-4

Simering ieşire diferenţial: Demontare - Remontare 21A-8

Cutie de viteze mecanică: Demontare - Remontare 21A-12

23A CVA

Cutie de viteze automată: Piese şi ingrediente pentru reparaţie 23A-1

Cutie de viteze automată: Precauţii pentru reparaţie 23A-2

Cutie de viteze automată: Identificare 23A-3

Cutie de viteze automată: Listă şi localizare elemente 23A-4

Cutie de viteze automată: Demontare - Remontare 23A-6

Ulei de cutie de viteze automată: Caracteristici 23A-14

Ulei de cutie de viteze automată: Golire - Umplere 23A-15

Distribuitor hidraulic: Demontare - Remontare 23A-19

Cablaj distribuţie hidraulică: Demontare - Remontare 23A-22

Electrovană pilotare debit: Demontare - Remontare 23A-24

Răcitor de ulei de cutie de viteze: Demontare - Remontare 23A-26

Simering ieşire diferenţial: Demontare - Remontare 23A-28

Senzor presiune: Demontare - Remontare 23A-30

Contactor multifuncţional: Demontare - Remontare 23A-32

Senzor viteză: Demontare - Remontare 23A-35

Simering convertizor: Demontare - Remontare 23A-38

Disc de antrenare: Demontare - Remontare 23A-40

Conector cutie de viteze automată: Demontare - Remontare 23A-41

23A CVA

Cuprins

Calculator cutie de viteze automată: Demontare - Remontare 23A-43

Contactor multifuncţional: Reglare 23A-45

29A TRANSMISII

Transmisie: Precauţii pentru reparaţie 29A-1

Transmisie: Identificare 29A-2

Transmisie: Schemă funcţională 29A-4

Transmisie: Piese şi ingrediente pentru reparaţie 29A-7

Transmisie roată faţă stânga: Demontare - Remontare 29A-8

Transmisie roată faţă dreapta: Demontare - Remontare 29A-14

Rulment arbore releu: Demontare - Remontare 29A-19

Burduf transmisie faţă parte roată: Demontare - Remontare 29A-20

Burduf transmisie faţă dreapta parte cutie de viteze: Demontare - Remontare 29A-25

Burduf transmisie faţă stânga parte cutie de viteze: Demontare - Remontare 29A-33

23A CVA

20A-1

AMBREIAJAmbreiaj: Precauţii pentru reparaţie 20A

Înainte de demontarea unui ambreiaj verificaţi:

- Sensul de montare a discului de ambreiaj.

Înainte de remontarea unui ambreiaj verificaţi:

- Pista de frecare a volantului motor (fără zgârieturi saualbăstriri),

- Rulmentul arborelui cotit (absenţă gripare),

- Etanşeitatea garniturilor motor şi cutie de viteze (înlo-cuiţi dacă este necesar),

- Culisarea corespunzătoare a discului de ambreiaj pearborele de ieşire,

- Ghidul tamponului şi al furcii de ambreiaj (fără uzurăşi zgârieturi).

În timpul remontării controlaţi:

- Verificaţi sensul discului de ambreiaj,

- Centraţi discul de ambreiaj cu ajutorul dispozitivului(Emb. 1518),

- Efectuaţi o strângere progresivă şi la cuplu aşuruburilor mecanismului de ambreiaj.

După remontare, verificaţi şi controlaţi:

- Garda de ambreiaj (pentru vehicul cu comanda princablu),

- Purjarea circuitului hidraulic (pentru vehicul cu co-mandă hidraulică).

Scule şi dispozitive specializate indispensabi-leScule şi dispozitive specializate indispensabi-

leScule şi dispozitive specializate indispensabile

Emb. 1518 Colecţie de centrori ai discuri-lor de ambreiaj

ATENŢIE

Pentru a evita trepidarea şi patinarea ambreiajului,nu gresaţi arborele de ieşire nici butucul discului deambreiaj.

20A-2

AMBREIAJAmbreiaj: Caracteristici

K9K

20AMecanism

Disc

Diametru exterior disc: 215 mm.

Grosime disc: 6,9 mm.

Număr de caneluri: 26.

Culori arcuri (1) : Roşu şi negru.

Culoare arc (2) : Gri.

108795

102142

20A-3


D4D sau K4M sau K7J sau K7M

20A

Mecanism

Disc

Diametru exterior disc:

- Motor K7M = 200 mm

- Motoare D4D, K7J = 180 mm

Grosime disc: 7,6 mm

Număr de caneluri: 26

Culoare arcuri: Gri

D4D sau K7J sau K7M

107918

105680

20A-4



20A

Mecanism

Disc

Diametru exterior disc: 200 mm

Grosime disc: 7,5 mm

Număr de caneluri: 26

Culoare arcuri (1) : Gri

Culoare arcuri (2) : Verde

Culoare arcuri (3) : Albastru Lila

K4M

107918

105680

20A-5

AMBREIAJMecanism - Disc: Demontare - Remontare


20A

DEMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA DEMONTARE

a Demontaţi cutia de viteze (consultaţi 21A, CVM, Cu-tie de viteze mecanică: Demontare - Remontare,pagina 21A-12) .

II - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

a Blocaţi motorul cu ajutorul dispozitivului (Mot. 582-01) (1) .

a Scoate ţi şuruburile (2) ale mecanismului.

Demontaţi:

- mecanismul de ambreiaj,

- discul de fricţiune.

REMONTARE

I - ETAPĂ DE PREGĂTIRE LA REMONTARE

a Înlocuiţi piesele defecte.

a Degresaţi suprafaţa de fricţiune a volantului motor.

a Curăţaţi canelurile arborelui de ambreiaj.

a Remontaţi ansamblul fără lubrifiant.



Mot. 582-01 Sector de imobilizare volantmotor.


Emb. 1780 Colecţie de centrori de discuride ambreiaj.

Cupluri de strângerem

şuruburile mecanismului 20 N.m

şuruburile mecanismului 25 N.m

108799

20A-6



20AII - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

a Puneţi discul de ambreiaj.

a Centraţi discul de ambreiaj cu ajutorul dispozitivului(Emb. 1518) sau (Emb. 1780) (3) .

a Înfiletaţi progresiv în stea şuruburile mecanismului.

a Demontaţi dispozitivul (Mot. 582-01).

a Strângeţi la cuplu şuruburile mecanismului (20N.m).

a Strângeţi la cuplu şuruburile mecanismului (25N.m).

III - ETAPĂ FINALĂ

a Remontaţi cutia de viteze (consultaţi 21A, CVM, Cu-tie de viteze mecanică: Demontare - Remontare,pagina 21A-12) .

108798

K7J sau K7M

D4D

20A-7


K9K

20A

DEMONTARE




a Blocaţi motorul cu ajutorul dispozitivului (Mot. 582-01) (1) .

a Scoateţi şuruburile de fixare (2) a mecanismului.

a Demontaţi:

- mecanismul de ambreiaj,

- discul de fricţiune.

REMONTARE


a Înlocuiţi piesele defecte.

a Degresaţi suprafaţa de fricţiune a volantului motor.

a Curăţaţi canelurile arborelui de ambreiaj.

a Remontaţi ansamblul fără lubrifiant.

II - ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ

a Puneţi discul de ambreiaj.

a Centraţi discul de ambreiaj cu ajutorul dispozitivului(Emb. 1518) (3) .

a Înfiletaţi progresiv în stea şuruburile de fixare amecanismului.

a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a mecanis-mului (15 N.m).

a Demontaţi dispozitivul (Mot. 582-01).








şuruburile de fixare amecanismului

15 N.m

19652

108798

20A-8

AMBREIAJRulment de presiune ambreiaj: Demontare - Remontare

JH1 sau JH3

20ADEMONTARE




a Demontaţi rulmentul de presiune ambreiaj (1) bas-culând furca în (A) .

a Demontaţi furca (2) trăgând spre interiorul carteruluide ambreiaj.

REMONTARE


a Controlaţi să nu existe prelingere la ieşirea arboreluiprimar, înlocuiţi tubul de ghidare dacă este necesar(consultaţi 21A, CVM, Simering arbore primar:Demontare - Remontare, pagina 21A-4) .

a Aplicaţi pe pereţii tubului de ghidare şi pe patinelefurcii un strat de unsoare MOLYKOTE BR2.

107917

107914

20A-9


JH1 sau JH3

20AII - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

a Plasaţi furca.

a Puneţi rulmentul de presiune pe tubul de ghidareplasând cârligele (3) în furcă.

a Asiguraţi-vă de culisarea corespunzătoare.



a După remontarea cutiei de viteze, verificaţi cursa dedeplasare a furcii.

Ea trebuie să fie de (X) = 27,5 mm ±±±± 0,5

107916

Notă:

În momentul unei intervenţii care nu necesitădemontarea cutiei de viteze sau după montareaacesteia, nu ridicaţi furca deoarece ar risca săiasă din cârligele (3) din tampon.

91830

20A-10


JH3, şi 160 – JR5

20A

Rulmentul este solidar cu receptorul de ambreiaj.

DEMONTARE


a Goliţi rezervorul de frână cu ajutorul unei seringipentru a demonta rulmentul de presiune şi comandade ambreiaj.


II - DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ

a Demontaţi cele două şuruburi (1) de fixare a rulmen-tului de presiune ambreiaj pe carterul de ambreiaj.

a Demontaţi rulmentul de presiune ambreiaj (2) .

REMONTARE

I - REMONTARE A PIESEI STUDIATE

a Remontaţi rulmentul de presiune ambreiaj.

a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a rulmentu-lui de presiune ambreiaj pe carterul de ambreiaj(21 N.m).

II - ETAPĂ FINALĂ


a Efectuaţi purjarea comenzii de ambreiaj (consultaţiCircuit ambreiaj: Purjare) (MR 388, 37A, Comenzielemente mecanice).


şuruburile de fixare arulmentului de presiuneambreiaj pe carterul deambreiaj

21 N.m

108796

108797

ATENŢIE

Pentru a evita să deterioraţi receptorul, nuaplica ţi un strat de unsoare pe arborele de ieşireal cutiei de viteze.

Nu puneţi niciodată în funcţiune sistemul atuncicând receptorul este demontat.

21A-1

CVMCutie de viteze mecanică: Piese şi ingrediente pentru reparaţie 21A

I - INGREDIENTE

II - PIESE DE ÎNLOCUIT SISTEMATIC

Piese de înlocuit sistematic după ce au fost demontate:

- simeringurile,

- inelele "O",

- inelele de oprire,

- simeringurile de ieşire diferenţial,

- simeringurile de ieşire arbore primar,

- ştifturile,

- tamponul hidraulic de ambreiaj.

TIP CONDIŢIONARE REFERINŢĂ ORGAN

MOLYKOTE BR2 Cutie de 1 kg 77 01 421 145 Caneluri transmisie şi tub de ghidare

Răşină de etanşeitatepentru carterele cutieide viteze şi motoare

Cartuş 25 ml 77 11 237 640 Feţe de asamblare cartere

Răşină de etanşeitatepentru carterele cutieide viteze şi motoare

Cartuş 25 ml 77 11 237 640 Buşoane filetate şi contactori

21A-2

CVMCutie de viteze mecanică: Identificare 21A

Un marcaj (1) situat pe carterul cutiei de viteze indică:

- (A) Tip cutie de viteze

- (B) Indice cutie de viteze

- (C) Număr de fabricaţie

- (D) Uzină de fabricaţie

109167

19860

21A-3

CVMUleiuri de cutie de viteze mecanică: Golire - Umplere

JH1 sau JH3 sau JR5

21A

Capacitate (în litri)

a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane(consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR388, 02A, Mijloc de ridicare).

SCHIMB DE ULEI

a Demontaţi:

- şuruburile de fixare a protectorului sub motor,

- protectorul de sub motor.

a Demontaţi buşonul de golire (1) .

UMPLERE

a Înlocuiţi obligatoriu garnitura buşonului de golire.

a Remontaţi buşonul de golire.

a Strângeţi la cuplu buşonul de golire (22 N.m).

a Demontaţi buşonul de umplere (2) .

a Umpleţi până la nivelul orificiului.

a Remontaţi:

- buşonul de umplere,

- protectorul de sub motor,

- şuruburile de fixare a protectorului sub motor.

a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a protecto-rului sub motor (8,5 N.m).


buşonul de golire 22 N.m

şuruburile de fixare aprotectorului sub motor

8,5 N.m

JH12,8

JH3

JR5 2,5

18749

18749

92081

21A-4

CVMSimering arbore primar: Demontare - Remontare

JH3, şi 160 – JR5

21Aa Efectuaţi înlocuirea simeringului după ce aţi deschis

cutia de viteze (consultaţi Rulment pe carter deambreiaj: Demontare - Remontare) (NT 6029A,21A, Cutie de viteze mecanică).

21A-5


JH1 sau JH3

21A

Bvi. 1445

Bvi. 1828

Demontarea tubului de ghidare tampon se efectueazăcu ajutorul dispozitivelor (Bvi. 1445) şi (Bvi. 1828)

DEMONTARE


a Demontaţi:

- cutia de viteze (consultaţi 21A, CVM, Cutie de vi-teze mecanică: Demontare - Remontare, pagina21A-12) ,

- tamponul şi furca de ambreiaj (consultaţi 20A, Am-breiaj, Rulment de presiune ambreiaj: Demon-tare - Remontare, pagina 20A-8) .



Bvi. 1445 Scule şi dispozitive de extra-gere şi montare tub ghidarecutie de viteze ”JB”.

Bvi. 1828 Buterolă şi placă de reazempentru demontare / remon-tare tub de ghidare CV JH1

Notă:

Simeringul şi rulmentul arborelui primar sunt soli-dari cu tubul de ghidare al rulmentului de presiune.

99057

(1) Cleşte de strângere

(2) Teacă (3) Inel crestat

(4) Cheie

(5) Jojă

122820

(6) Buterolă (7) Placă de reazem

Notă:

Joja (5) nu este utilizată pentru cutia de viteze JH.

21A-6


JH1 sau JH3

21A

a Poziţionaţi cutia de viteze pe suport.

a Ajustaţi dacă este nevoie reazemul reglabil.


a Dezlipiţi uşor tubul de ghidare la presă cu ajutorulbuterolei (6) , parte (A) a dispozitivului (Bvi. 1828)parte tub de ghidare.

a Degresaţi tubul de ghidare.

a Plasaţi în ordine pe tubul de ghidare:

- placa de reazem (7) a dispozitivului (Bvi. 1828),

- cleştele de strângere (1) a dispozitivului (Bvi.1445).

a Imobilizaţi cleştele de strângere cu ajutorul cheii (4)a dispozitivului (Bvi. 1445).

a Strângeţi cu putere piuliţa.

a Plasaţi teaca (2) şi bucşa crestată (3) a dispozitivului(Bvi. 1445).

a Extrageţi uşor tubul de ghidare acţionând asuprapiuliţei superioare (8) .

98934

122821

122822

122823

21A-7


JH1 sau JH3

21AREMONTARE

I - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

a Remontaţi tubul de ghidare nou la presă până laatingerea uşoară a buterolei (6) a dispozitivului (Bvi.1445) cu carterul, parte (B) parte tub de ghidare.

II - ETAPĂ FINALĂ

a Remontaţi:

- tamponul şi furca de ambreiaj (consultaţi 20A, Am-breiaj, Rulment de presiune ambreiaj: Demon-tare - Remontare, pagina 20A-8) ,

- cutia de viteze (consultaţi 21A, CVM, Cutie de vi-teze mecanică: Demontare - Remontare, pagina21A-12) .

122821

21A-8

CVMSimering ieşire diferenţial: Demontare - Remontare

L90, şi JH1 sau JH3 – K90, şi JH3

21A

DEMONTARE



a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare -Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

a Demontaţi:

- roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare -Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri),



a Goliţi cutia de viteze (consultaţi 21A, CVM, Uleiuride cutie de viteze mecanică: Golire - Umplere,pagina 21A-3)

a Demontaţi transmisia dreapta (consultaţi 29A,Transmisii, Transmisie roată faţă dreapta: De-montare - Remontare, pagina 29A-14) .


a Bateţi simeringul pe bază cu ajutorul unui extractorde ştifturi şi al unui ciocănel pentru a-l roti în locaşulsău.

a Scoate ţi simeringul cu ajutorul unui cleşte avândgrijă să nu distrugeţi canelurile planetarei.

REMONTARE


a Remontarea simeringului se efectuează cu ajutorul dispozitivului (Bvi. 945) compus din:

- un protector de simering (A) ,

- un dispozitiv care asigură montarea simeringului(B) .



Bvi. 945 Mandrină de montare garni-tură planetară.

Notă:

Simeringul poate fi înlocuit pe vehicul cu cutia deviteze montată.

86031

86095

21A-9


L90, şi JH1 sau JH3 – K90, şi JH3

21A

a Puneţi protectorul (A) uns cu ulei pe planetară.

a Poziţionaţi simeringul (C) uns cu ulei cu dispozitivul(B) .

II - ETAPĂ FINALĂ

a Remontaţi transmisia dreapta (consultaţi 29A,Transmisii, Transmisie roată faţă dreapta: De-montare - Remontare, pagina 29A-14) .

a Umpleţi cutia de viteze (consultaţi 21A, CVM, Uleiu-ri de cutie de viteze mecanică: Golire - Umplere,pagina 21A-3) .

a Remontaţi:



- roata faţă din partea aferentă

- roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare -Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri).

a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare -Remontare) (MR 388, 80A, Baterie).

86122

21A-10


L90, şi K9K, şi 792, şi JH3 – F90 sau K90, şi JR5

21A

DEMONTARE




a Demontaţi:

- roata faţă din partea aferentă (consultaţi Roată:Demontare - Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şipneuri),



a Goliţi cutia de viteze (consultaţi 21A, CVM, Uleiuride cutie de viteze mecanică: Golire - Umplere,pagina 21A-3) .

a Demontaţi transmisia din partea aferentă (consultaţi29A, Transmisii, Transmisie roată faţă stânga:Demontare - Remontare, pagina 29A-8) sau (con-sultaţ i 29A , Transmisii, Transmisie roată faţădreapta: Demontare - Remontare, pagina 29A-14).


a Bateţi simeringul cu ajutorul unui extractor de ştifturişi al unui ciocănel, pentru a-l dezlipi şi a-l roti în lo-caşul său.

a Scoate ţi simeringul cu ajutorul unei şurubelniţe mariavând grijă să nu deterioraţi carterul de diferenţial.



Bvi. 1666 Dispozitiv de montare sime-ringuri diferenţial.

109147

21A-11


L90, şi K9K, şi 792, şi JH3 – F90 sau K90, şi JR5

21AREMONTARE


a Remontaţi garnitura cu ajutorul dispozitivului (Bvi.1666) (1) indice A parte dreapta, indice B partestânga.

a Bateţi dispozitivul (Bvi. 1666) cu un dorn din bronz(2) pentru a pune la tampon simeringul ieşire dife-renţial.

II - ETAPĂ FINALĂ

a Poziţionaţi transmisia în raport cu planetara.

a Remontaţi transmisia din partea aferentă (consultaţi29A, Transmisii, Transmisie roată faţă stânga:Demontare - Remontare, pagina 29A-8) sau (con-sultaţ i 29A , Transmisii, Transmisie roată faţădreapta: Demontare - Remontare, pagina 29A-14).


a Remontaţi:



- roata faţă din partea aferentă (consultaţi Roată:Demontare - Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şipneuri).


109407

21A-12

CVMCutie de viteze mecanică: Demontare - Remontare

K7J, şi JH1 sau JH3 – K7M, şi JH3 sau JR5

21ADEMONTARE



a Demontaţi:- bateria (consultaţi Baterie: Demontare - Remon-

tare) (MR 388, 80A, Baterie),

- locaşul bateriei,

- calculatorul de injecţie (consultaţi Calculator deinjecţie benzină: Demontare - Remontare) (MR388, 17B, Injecţie benzină),

- fixarea fasciculului de cabluri electrice pe cutia deviteze,

- fixarea fasciculului de cabluri electrice pe suportu-lui calculatorului de injecţie.

a Distanţaţi fasciculul de cabluri motor.

a Demontaţi piuliţele de fixare a vasului de expansiu-ne.

a Distanţaţi vasul de expansiune de suportul său.

a Demontaţi:

- senzorul de viteze motor,

- roţile faţă (consultaţi Roată: Demontare - Remon-tare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri).

Material indispensabilMaterial indispensabil

cilindru de organe


prezonul de fixare pemotor

8 N.m

prezonul de fixare pecutia de viteze

8 N.m

piuliţele prezoanelor defixare a cutiei de viteze

44 N.m

şuruburile inferioare şisuperioare de fixare acutiei de viteze

44 N.m

şuruburile de fixare asuportului pendular pecutia de viteze

62 N.m

piuliţa de fixare a supor-tului pendular pe tam-pon

62 N.m

şurubul de fixare a con-ductei de direcţie asis-tată pe suportul cutieide viteze

21 N.m

şurubul de fixare a con-ductei de direcţie asis-tată pe cutia de viteze

21 N.m

şuruburile de fixare atreselor de masă pecutia de viteze

21 N.m

şurubul de fixare a tijeide comandă a cutiei deviteze

27,5 N.m

piuliţele de fixare avasului de expansiune

8 N.m

IMPORTANTÎn timpul acestei operaţii, arimaţi vehiculul pe ele-vator cu ajutorul unei chingi, pentru a evita undezechilibru.

21A-13



21A

a Distanţaţi burduful de comandă a cutiei de viteze.

a Demontaţi şurubul (1) al tijei de comenzi a cutiei deviteze.

a Ataşaţi tija de comenzi a cutiei de viteze în înălţime.

a Degrafaţi cablul de comandă de ambreiaj.

a Degrafaţi:

- cablurile de comandă viteze de pe cutia de vitezeîn (3) ,

- opritoarele teacă ale cablurilor de comandă de pecutia de viteze apăsând în (4) .

JH1 – JH3

107931

Notă:

Nu slăbiţi niciodată piuliţa (2) a bridei de reglarea tijei de comandă.

JH3, şi 160 – JR5

118882

109149

21A-14



21A

a Apăsaţi pe agrafa (5) şi debranşaţi conducta comen-zii de ambreiaj de pe receptorul de ambreiajapăsând pe agrafa de menţinere.

a Recuperaţi lichidul de frână într-un recipient.

a Puneţi obligatoriu buşoane de protecţie pe orificiileconductelor.

a Demontaţi protectorul de sub motor.


a Demontaţi şuruburile de fixare a barei paraşoc faţăpe cadru.

1 - PARTE STÂNGA VEHICUL

a Demontaţi apărătoarea de noroi laterală faţă stânga.

a Decuplaţi transmisia roţii faţă stânga din cutia de vi-teze (consultaţi 29A, Transmisii, Transmisie roatăfaţă stânga: Demontare - Remontare, pagina 29A-8) .

a Debranşaţi conectorul (6) de marşarier.

a Demontaţi şuruburile (7) ale treselor de masă de pecutia de viteze.

a Demontaţi:

- şurubul (8) al conductei de direcţie asistată de pecutia de viteze,

24810

ATENŢIE

Nu trageţi de agrafă. Orice eroare de manipulareantrenează înlocuirea conductei.

107933

24766

DIRECŢIE ASISTATĂ

21A-15



21A- şurubul (9) al conductei de direcţie asistată de pesuportul cutiei de viteze.

a Debranşaţi conectorul (10) al sondei de oxigen.

a Demontaţi şurubul (11) al suportului conectorului.

2 - PARTE DREAPTA VEHICUL

a Demontaţi apărătoarea de noroi laterală faţă dreap-ta.

a Decuplaţi transmisia roţii faţă dreapta din cutia de vi-teze (consultaţi 29A, Transmisii, Transmisie roatăfaţă dreapta: Demontare - Remontare, pagina29A-14) .

MEDIU MOTOR

a Ataşaţi ansamblul radiatoarelor de răcire cu ajutorulcorzilor pe traversa superioară.

a Debranşaţi conectorul sondei de oxigen aval a cata-lizatorului.

a Demontaţi catalizatorul (consultaţi Catalizator: De-montare - Remontare) (MR 388, 19B, Eşapament).

a Degrafaţi clipsul conectorului sondei de oxigen avala catalizatorului.

a Debranşaţi conectorul (12) al senzorului tahimetric.

a Demontaţi şuruburile de fixare a casetei de direcţiepe cadru.

a Ataşaţi caseta de direcţie pe caroserie.

a Demontaţi:

- bieleta de preluare cuplu (consultaţi Bieletă anti-cuplu inferioară: Demontare - Montare) (MR388, 19D, Suspensie motor),

- cadrul trenului faţă (consultaţi Cadru tren faţă: De-montare - Remontare) MR 388, 31A, Elementeportante faţă),

- demarorul (consultaţi Demaror: Demontare - Re-montare) (MR 388, 16A, Demarare - Încărcare).

107925

107919

21A-16



21AII - ETAPĂ DE DEMONTARE A PIESEI STUDIATE

a Puneţi dispozitivul de menţinere motorcu chinga demenţinere, luând inelul de ridicare de lângă volantulmotor drept punct de ancorare.

a Demontaţi:

- piuliţa (13) a suportului pendular de pe tampon,

- şuruburile (14) ale suportului pendular al cutiei deviteze,

- suportul pendular (15) de pe cutia de viteze,

- şuruburile de fixare superioare de tur de cutie de vi-teze.

a Puneţi cilindru de organe sub cutia de viteze.

a Demontaţi:

- şuruburile inferioare (16) turn cutie de viteze,

- piuliţele (17) ale prezoanelor cutiei de viteze,

- cutia de viteze.

REMONTARE



a Plasaţi furca pe canalele rulmentului de presiuneambreiaj.

a Asiguraţi-vă de prezenţa şi poziţionarea bucşelor decentrare motor-cutie de viteze.

107930

107929

107936

JH1 – JH3

21A-17



21A

a

II - ETAPĂ DE REMONTARE A PIESEI STUDIATE

a Cuplaţi cutia de viteze la motor.

a Remontaţi piuliţele prezoanelor de fixare a cutiei deviteze.

a Strângeţi la cuplu piuliţele prezoanelor de fixare acutiei de viteze (44 N.m).

a Remontaţi:

- şuruburile de fixare inferioare de tur de cutie de vi-teze,


a Strângeţi la cuplu şuruburile inferioare şi supe-rioare de fixare a cutiei de viteze (44 N.m).

a Remontaţi:

- suportul pendular pe cutia de viteze,

- şuruburile de fixare a suportului pendular pe cutiade viteze.

a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a suportuluipendular pe cutia de viteze (62 N.m).

a Remontaţi piuliţa de fixare a suportului pendular petampon.

a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a suportuluipendular pe tampon (62 N.m).


a Remontaţi:

- demarorul (consultaţi Demaror: Demontare - Re-montare) (MR 388, 16A, Demarare - Încărcare),


- bieleta de preluare cuplu (consultaţi Bieletă anti-cuplu inferioară: Demontare - Montare) (MR388, 19D, Suspensie motor).

a Remontaţi caseta de direcţie (consultaţi Casetă dedirecţie: Demontare - Remontare) (MR 388, 36A,Ansamblu direcţie).

a Branşaţi conectorul senzorului tahimetric.

a Remontaţi catalizatorul (consultaţi Catalizator: De-montare - Remontare) (MR 388, 19B, Eşapament).

a Agrafaţi clipsul conectorului sondei de oxigen în avalde catalizator.

a Branşaţi conectorul sondei de oxigen în aval de ca-talizator.


a Cupla ţi transmisia roţii faţă dreapta parte cutie de vi-teze (consultaţi 29A, Transmisii, Transmisie roatăfaţă dreapta: Demontare - Remontare, pagina29A-14) .

a Remontaţi apărătoarea de noroi laterală faţă dreap-ta.


a Remontaţi suportul conectorului sondei de oxigen.

a Branşaţi conectorul sondei de oxigen.

JH3, şi 160 – JR5

Notă:

Dacă un prezon se slăbeşte în momentul acesteioperaţii, aplicaţi un strat de LOCTITE FREN-BLOC.

Strângeţi la cupluri:

- prezonul de fixare pe motor (8 N.m),

- prezonul de fixare pe cutia de viteze (8 N.m).

ATENŢIE

Nu aplicaţi un strat de unsoare pe canelurilearborelui de ambreiaj.

ATENŢIE

Nu aplicaţi unsoare pe arborele de ieşire al cutieide viteze, pentru a evita să deterioraţi receptorulde ambreiaj.

Notă:

- Pentru a evita orice risc de scurgere, înlocuiţiîntotdeauna receptorul de ambreiaj după înlo-cuirea unui mecanism de ambreiaj,

- Înlocuiţi sistematic inelul opritor al arborelui detransmisie dreapta după fiecare demontare,

- Înlocuiţi obligatoriu simeringurile diferenţialdupă fiecare demontare a arborilor de transmi-sie.

21A-18



21A

a Remontaţi:

- şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pesuportul cutiei de viteze,

- şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pecutia de viteze.

a Strângeţi la cupluri:

- şurubul de fixare a conductei de direcţie asis-tată pe suportul cutiei de viteze (21 N.m),

- şurubul de fixare a conductei de direcţie asis-tată pe cutia de viteze (21 N.m).

a Remontaţi şuruburile de fixare a treselor de masă pecutia de viteze.

a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a treselorde masă pe cutia de viteze (21 N.m).

a Branşaţi conectorul de marşarier.

a Cuplaţi transmisia roţii faţă stânga parte cutie de vi-teze (consultaţi 29A, Transmisii, Transmisie roatăfaţă stânga: Demontare - Remontare, pagina 29A-8) .

a Remontaţi apărătoarea de noroi laterală faţă stânga.

a Remontaţi şuruburile de fixare a barei paraşoc faţăpe cadru.


a Remontaţi protectorul sub motor.

a Branşaţi conducta comenzii de ambreiaj pe recepto-rul de ambreiaj.

a Purjaţi circuitul de comandă a ambreiajului (consul-taţi Circuit ambreiaj: Purjare) (MR 388, 37A,Comenzi elemente mecanice).

a Remontaţi:

- opritoarele teacă ale cablurilor de comandă pe cu-tia de viteze,

- cablurile de comenzi viteze pe cutia de viteze.

a Agrafaţi cablul de comandă de ambreiaj.

a Verificaţi reglajul de comandă a ambreiajului (con-sulta ţi Comandă ambreiaj: Reglare) (MR 388, 37A,Comenzi elemente mecanice).

a Remontaţi:

- tija de comandă a cutiei de viteze,

- şurubul de fixare a tijei de comandă a cutiei de vite-ze.

a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a tijei de co-mandă a cutiei de viteze (27,5 N.m).

a Remontaţi burduful de comandă a cutiei de viteze.

a Remontaţi:

- senzorul de viteze motor,

- roţile faţă (consultaţi Roată: Demontare - Remon-tare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri),

- vasul de expansiune pe suportul său,

- piuliţele de fixare a vasului de expansiune.

a Strângeţi la cuplu piuliţele de fixare a vasului deexpansiune (8 N.m).

a Remontaţi:

- fixarea fasciculului de cabluri electrice pe suportu-lui calculatorului de injecţie,




- bateria (consultaţi Baterie: Demontare - Remon-tare) (MR 388, 80A, Baterie).

a Efectuaţi un test de funcţionalitate.

DIRECŢIE ASISTATĂ

JH3, şi 160 – JR5

JH1 – JH3

21A-19


D4D, şi JH3

21ADEMONTARE



a Demontaţi:

- bateria (consultaţi Baterie: Demontare - Remon-tare) (MR 388, 80A, Baterie),


- piuliţa tresei de masă de pe suportul calculatoruluide injecţie,

- cutia filtrului de aer (consultaţi Cutie filtru de aer:Demontare - Remontare) (MR 388, 12A, Amestecde carburant),


- fixarea cablajului de pe suportul calculatorului deinjecţie.

a Debranşaţi:

- conectorul sondei de oxigen,

- conectorul senzorului de punct mort superior,

- conectorul senzorului de viteză vehicul.

a Demontaţi şurubul (1) al suportului cablajului de pecutia de viteze.

a Degrafaţi cablajul de pe chiulasă.

a Distanţaţi cablajul motor.


cilindru de organe


prezonul pe motor 8 N.m

prezonul pe cutia deviteze

8 N.m

piuliţele prezoanelorcutiei de viteze

44 N.m

şurubul inferior al cutieide viteze

44 N.m

şuruburile superioareale cutiei de viteze

44 N.m

şurubul conductei dedirecţie asistată pecadru

21 N.m

şurubul conductei dedirecţie asistată pesuportul pendular alcutiei de viteze

21 N.m

şurubul conductei dedirecţie asistată pe cutiade viteze

21 N.m

şuruburile treselor demasă pe cutia de viteze

21 N.m

şurubul tijei de comandăa cutiei de viteze

27,5 N.m

piuliţa tresei de masă pesuportul calculatoruluide injecţie

8 N.m

IMPORTANT

Pentru a evita o cădere a vehiculului, arimaţivehiculul pe elevator cu ajutorul unei chingi.

124725

21A-20


D4D, şi JH3

21A

a Degrafaţi în (2) conductele de răcire motor.

a Demontaţi:

- în (3) conducta de direcţie asistată de pe cutia deviteze,

- piuliţele vasului de expansiune.

a Distanţaţi vasul de expansiune de suportul său (fărăa deschide circuitul).

a Demontaţi senzorul punct mort superior (consultaţiSenzor de poziţie arbore cotit: Demontare - Re-montare) (MR 388, 17B, Injecţie benzină).

a Distanţaţi burduful de tija de comandă a cutiei de vi-teze.

a Demontaţi şurubul (4) al tijei de comandă a cutiei deviteze.

a Ataşaţi tija de comandă a cutiei de viteze în înălţime.

a Degrafaţi:

- cablul de comandă de ambreiaj de pe cutia de vite-ze,

- aerisirea cutiei de viteze.

a Demontaţi

- demarorul (consultaţi Demaror: Demontare - Re-montare) (MR 388, 16A, Pornire - Încărcare)

- Demontaţi roţile faţă (consultaţi Roată: Demonta-re - Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri)



a Demontaţi şuruburile barei paraşoc faţă de pe ca-dru.

124732 107931

Notă:


21A-21


D4D, şi JH3

21Aa Decuplaţi:

- transmisia roţii faţă stânga din cutia de viteze (con-sultaţi 29A, Transmisii, Transmisie roată faţăstânga: Demontare - Remontare, pagina 29A-8) ,

- transmisia roţii faţă dreapta din cutia de viteze(consultaţ i 29A, Transmisii, Transmisie roatăfaţă dreapta: Demontare - Remontare, pagina29A-14) .


a Demontaţi şuruburile (7) ale treselor de masă de pecutia de viteze.

a Demontaţi:

- şurubul (8) al conductei de direcţie asistată de pecutia de viteze,

- şurubul (9) al conductei de direcţie asistată de pesuportul pendular al cutiei de viteze,

- şurubul (10) al conductei de direcţie asistată de pecadru.

107933

24766

DIRECŢIE ASISTATĂ

24762

21A-22


D4D, şi JH3

21A

a Demontaţi:

- şuruburile (11) ale protectorului termic al casetei dedirecţie,

- protectorul termic,

- şuruburile casetei de direcţie de pe cadru.

a Ataşaţi caseta de direcţie de caroserie.

a Demontaţi:

- suspensia pendulară spate (consultaţi Bieletă an-ticuplu inferioară: Demontare - Montare) (MR388, 19D, Suspensie motor),

- cadrul trenului faţă (consultaţi Cadru tren faţă: De-montare - Remontare) MR 388, 31A, Elementeportante faţă).


a Puneţi dispozitivul de menţinere motorcu chinga demenţinere, luând inelul de ridicare de lângă volantulmotor drept punct de ancorare.

a Demontaţi:

- suspensia pendulară stânga (consultaţ i Suspen-sie pendulară stânga: Demontare - Remontare)(MR 388, 19D, Suspensie motor),

- şuruburile superioare turn cutie de viteze.


a Demontaţi:

- capacul volant motor (12) ,

- şurubul inferior al cutiei de viteze,

- piuliţele prezoanelor cutiei de viteze,

- cutia de viteze.

116657

107930

110257

21A-23


D4D, şi JH3

21AREMONTARE


a Aplicaţi pe pereţii tubului de ghidare şi patinele furciiun strat de unsoare MOLYKOTE BR2 (consultaţiVehicul: Piese şi ingrediente pentru reparaţie)(MR 388, 04B, Ingrediente-Produse).


a Asiguraţi-vă de prezenţa şi poziţionarea bucşelor decentrare motor - cutie de viteze.


a Cuplaţi cutia de viteze la motor.

a Remontaţi:

- piuliţele prezoanelor cutiei de viteze,

- şurubul inferior al cutiei de viteze,

- capacul volant motor,

- şuruburile superioare turn cutie de viteze.

a Strângeţi la cuplu:

- piuliţele prezoanelor cutiei de viteze (44 N.m),

- şurubul inferior al cutiei de viteze (44 N.m),

- şuruburile superioare ale cutiei de viteze (44N.m).

a Remontaţi suspensia pendulară stânga (consultaţiSuspensie pendulară stânga: Demontare - Re-montare) (MR 388, 19D, Suspensie motor).

a Îndepărtaţi dispozitivul.


a Remontaţi:



- caseta de direcţie (consultaţi Casetă de direcţie:Demontare - Remontare) (MR 388, 36A, Ansam-blu direcţie),

- protectorul termic al casetei de direcţie.

a Remontaţi:

- şurubul conductei de direcţie asistată pe cadru,

- şurubul conductei de direcţie asistată pe suportulpendular al cutiei de viteze,

- şurubul conductei de direcţie asistată pe cutia deviteze.


- şurubul conductei de direcţie asistată pe cadru(21 N.m),

- şurubul conductei de direcţie asistată pe su-portul pendular al cutiei de viteze (21 N.m),

- şurubul conductei de direcţie asistată pe cutiade viteze (21 N.m).

a Remontaţi şuruburile treselor de masă pe cutia deviteze.

a Strângeţi la cuplu şuruburile treselor de masă pecutia de viteze (21 N.m).


a Cupla ţi:

- transmisia roţii faţă dreapta parte cutie de viteze(consultaţ i 29A, Transmisii, Transmisie roatăfaţă dreapta: Demontare - Remontare, pagina29A-14) ,

- transmisia roţii faţă stânga parte cutie de viteze(consultaţ i 29A, Transmisii, Transmisie roatăfaţă stânga: Demontare - Remontare, pagina29A-8) .

a Remontaţi şuruburile barei paraşoc faţă pe cadru.

a Efectuaţi umplerea cu ulei a cutiei de viteze (consul-taţi 21A, CVM, Uleiuri de cutie de viteze meca-nică: Golire - Umplere, pagina 21A-3) .

a Remontaţi:



Notă:

Dacă un prezon se slăbeşte în timpul acesteioperaţii, aplicaţi un strat de LOCTITE FREN-BLOC.

Strângeţi la cuplu:

- prezonul pe motor (8 N.m),

- prezonul pe cutia de viteze (8 N.m).

DIRECŢIE ASISTATĂ

21A-24


D4D, şi JH3

21A- demarorul (consultaţi Demaror: Demontare - Re-montare) (MR 388, 16A, Pornire - Încărcare),

a Agrafaţi:- aerisirea cutiei de viteze

- cablul de comandă de ambreiaj pe cutia de viteze.

a Verificaţi şi reglaţi dacă este necesar comanda am-breiajului (consultaţi Comandă ambreiaj: Reglare)(MR 388, 37A, Comenzi elemente mecanice).

a Remontaţi:


- şurubul tijei de comandă a cutiei de viteze.

a Strângeţi la cuplu şurubul tijei de comandă a cu-tiei de viteze (27,5 N.m).

a Remontaţi:

- burduful tijei de comandă a cutiei de viteze,

- senzorul punct mort superior (consultaţi Senzor depoziţie arbore cotit: Demontare - Remontare)(MR 388, 17B, Injecţie benzină),

- vasul de expansiune pe suportul său (consultaţiVas de expansiune: Demontare - Remontare)(MR 388, 19A, Răcire).

- conducta de direcţie asistată pe cutia de viteze.

a Agrafaţi:

- conductele de răcire pe suportul lor,

- cablajul pe chiulasă.

a Branşaţi:

- conectorul senzorului de viteză vehicul,

- conectorul senzorului de punct mort superior,

- conectorul sondei de oxigen.

a Remontaţi:

- şurubul cablajului pe suportul calculatorului de in-jecţie,

- şurubul cablajului pe cutia de viteze,


- cutia filtrului de aer (consultaţi Cutie filtru de aer:Demontare - Remontare) (MR 388, 12A, Amestecde carburant),

- piuliţa tresei de masă pe suportul calculatorului deinjecţie.

a Strângeţi la cuplu piuliţa tresei de masă pe supor-tul calculatorului de injecţie (8 N.m).

a Remontaţi:



21A-25


K9K, şi 790, şi JH3 – K9K, şi 794, şi JR5

21A

DEMONTARE





Mot. 1453 Supor t de ancorare motor cureglaje multiple, cu chingi demenţinere.


cilindru de organe



8 N.m


8 N.m


44 N.m


44 N.m


62 N.m


62 N.m

şurubul de fixare a bri-dei de eşapament pesuportul aval al cataliza-torului

21 N.M.

şurubul de fixare a con-ductei de direcţie asis-tată pe cadru

21 N.m


21 N.m


21 N.m


21 N.m


27,5 N.m


8 N.m

IMPORTANT

În timpul acestei operaţii, arimaţi vehiculul pe ele-vator cu ajutorul unei chingi, pentru a evita undezechilibru.


21A-26



21A

a Demontaţi:



- piuliţa (1) de fixare a tresei de masă,

- calculatorul de injecţie (consultaţi Calculator deinjecţie diesel: Demontare - Remontare) (MR388, 13B, Injecţie diesel),

- fixarea fasciculului de cabluri electrice,



a Debranşaţi:

- conectorul (2) al cutiei de preîncălzire,


a Demontaţi:

- capacul de protecţie a senzorului de viteză,



a Demontaţi:

- senzorul de viteze motor (consultaţi Senzor de po-ziţie arbore cotit: Demontare - Remontare) (MR388, 13B, Injecţie diesel),

- roţile faţă (consultaţi Roată: Demontare - Remon-tare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri).


a Demontaţi şurubul (3) al tijei de comandă a cutiei deviteze.



24730

JH3

24760

Notă:


21A-27



21A

a Degrafaţi:



a Apăsaţi pe agrafa (7) şi debranşaţi conducta comen-zii de ambreiaj de pe receptorul de ambreiaj.









JR5

24817

109149

24810

ATENŢIE


21A-28



21A


a Demontaţi şuruburile (9) de fixare a treselor demasă pe cutia de viteze.

a Demontaţi:

- fixarea (10) a conductei de direcţie asistată pe cu-tia de viteze,

- fixarea (11) a conductei de direcţie asistată pe su-portul cutiei de viteze,

- şurubul (12) de fixare a conductei de direcţie asis-tată pe cadru.




a Demontaţi şuruburile de fixare a casetei de direcţiepe cadru.


a Demontaţi:




107933

24766

DIRECŢIE ASISTATĂ

24762

21A-29



21A

a Demontaţi ş urubul (13) de fixare a bridei deeşapament de pe suport.


a Puneţi dispozitivul de menţinere motor (Mot. 1453)cu chinga de menţinere, luând inelul de ridicare delângă volantul motor drept punct de ancorare.

a Demontaţi:

- piuliţa de fixare (14) a suportului pendular pe tam-pon,

- şuruburile de fixare (15) a suportului pendular alcutiei de viteze,

- suportul pendular (16) al cutiei de viteze,

- fixările superioare turn cutie de viteze.


a Demontaţi:


102076

107930

107929

107936

21A-30



21A- piuliţele prezoanelor (18) ale cutiei de viteze,

- cutia de viteze.

REMONTARE





a

a


a Cupla ţi cutia de viteze la motor.



a Remontaţi:

- şuruburile inferioare de tur de cutie de viteze.



a Demontaţi cilindrul de organe.

a Remontaţi:




a Remontaţi piuliţa suportului pendular pe tampon.


a Demontaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot.1453).

JH3

JR5

ATENŢIE

Pentru a evita să deterioraţi receptorul, nuaplicaţi un strat de unsoare pe arborele de ieşireal cutiei de viteze.

ATENŢIE


Notă:




Notă:





21A-31



21AIII - ETAPĂ FINALĂ

a Remontaţi şurubul de fixare a bridei de eşapamentpe suportul aval al catalizatorului.

a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a bridei deeşapament pe suportul aval al catalizatorului (21N.M.).

a Remontaţi:




- caseta de direcţie (consultaţi Casetă de direcţie:Demontare - Remontare) (MR 388, 36A, Ansam-blu direcţie).

a Branşaţi conectorul senzorului de viteză vehicul.

a Remontaţi capacul de protecţie al senzorului de vi-teză vehicul.

a Remontaţi senzorul de viteză motor.

a Branşaţi senzorul de viteză motor.

IV - PARTE DREAPTA VEHICUL

a Cuplaţi transmisia roţii faţă dreapta parte cutie de vi-teze (consultaţi 29A, Transmisii, Transmisie roatăfaţă dreapta: Demontare - Remontare, pagina29A-14) .


V - PARTE STÂNGA VEHICUL

a Remontaţi:

- şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pecadru,




- şurubul de fixare a conductei de direcţie asis-tată pe cadru (21 N.m),






a Cupla ţi transmisia roţii faţă stânga parte cutie de vi-teze (consultaţi 29A, Transmisii, Transmisie roatăfaţă stânga: Demontare - Remontare, pagina 29A-8) .







a Remontaţi:




a Remontaţi:




DIRECŢIE ASISTATĂ

JR5

JH3

21A-32



21Aa Remontaţi burduful de comandă a cutiei de viteze.

a Remontaţi capacul de protecţie a senzorului de vi-teză.

a Branşaţi conectorul senzorului de viteză.

a Remontaţi:- roţile faţă (consultaţi Roată: Demontare - Remon-tare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri),

- senzorul de viteze motor (consultaţi Senzor de po-ziţie arbore cotit: Demontare - Remontare) (MR388, 13B, Injecţie diesel),




a Branşaţi conectorul cutiei de preîncălzire.

a Remontaţi:




- piuliţa de fixare a tresei de masă,



21A-33


K9K, şi 792, şi JH3 sau JR5

21A

DEMONTARE



a Demontaţi:



- piuliţa (1) de fixare a tresei de masă.

a Debranşaţi conectorul (2) al cutiei de preîncălzire.





cilindru de organe



8 N.m


8 N.m


44 N.m


44 N.m


62 N.m

piuliţa de fixare a supor-tului pendular pe cutiade viteze

62 N.m

şurubul de fixare a bri-dei de eşapament pesuportul aval al cataliza-torului

21 N.m

şurubul de fixare a bri-dei palierului releu detransmisie

21 N.m

şuruburile de fixare aconductei de direcţieasistată pe cadru

21 N.m

şuruburile de fixare aconductei de direcţieasistată pe suportulcutiei de viteze

21 N.m

şuruburile de fixare aconductei de direcţieasistată pe cutia deviteze

21 N.m

şuruburile de fixare atreselor de masă

21 N.m


8 N.m

IMPORTANT


24730


21A-34



21A

a Demontaţi:

- colierul (3) de fixare a conductei de aer între turbo-compresor şi schimbătorul de căldură aer-aer,

- piuliţa (4) de fixare a conductei de aer de pe cutiade viteze,

- colierul de fixare a conductei de admisie peschimbătorul de căldură aer-aer,

- conducta de aer între turbocompresor şischimbătorul de căldură aer-aer.

a Demontaţi fixările fasciculului de cabluri electrice pecutia de viteze.

a Distanţaţi fasciculul de cabluri motor din jurul cutieide viteze.

a Demontaţi fixările vasului de expansiune.


a Debranşaţi senzorul (5) de viteză motor.

a Demontaţi capacul (6) de protecţie a senzorului deviteză vehicul.

a Debranşaţi conectorul (7) al senzorului de viteză ve-hicul.

a Degrafaţi cablurile de comandă de viteze de pe cutiade viteze în (8) .

24828 24817

21A-35



21A

a Degrafaţi opritoarele teacă ale cablurilor de co-mandă de pe cutia de viteze apăsând în (9) .



a Demontaţi:


- şuruburile de fixare a barei paraşoc faţă pe cadru.

PARTE STÂNGA VEHICUL

a Demontaţi apărătoarea de noroi faţă stânga.



a Demontaţi şuruburile de fixare (11) a treselor demasă pe cutia de viteze.

109149 107933

24766

21A-36



21A

a Demontaţi:- fixarea (12) a conductei de direcţie asistată pe cu-tia de viteze,

- fixarea (13) a conductei de direcţie asistată pe su-portul cutiei de viteze.

a Demontaţi şurubul (14) de fixare a conductei de di-recţie asistată pe cadru.

a Treceţi conducta de direcţie asistată pe deasupracapacului cutiei de viteze.

PARTE DREAPTA VEHICUL


a Demontaţi şurubul (15) de fixare a bridei palieruluireleu de transmisie.

a Slăbiţi şurubul (16) .

a Rotiţi brida (17) a palierului releu de transmisie.


a Demontaţi fixările casetei de direcţie pe cadru.


a Demontaţi:




DIRECŢIE ASISTATĂ

24762

24802

21A-37



21A

a Apăsaţi pe agrafa (1 8) şi debranşaţi conductacomenzii de ambreiaj de pe receptorul de ambreiaj.



a Demontaţi ş urubul (19) de fixare a bridei deeşapament pe suportul aval al catalizatorului.



a Demontaţi:

- piuliţa (20) a suportului pendular de pe tampon,

- şuruburile (21) de fixare a suportului pendular alcutiei de viteze,

- suportul pendular (22) al cutiei de viteze,


24810

ATENŢIE


102076

107930

107929

21A-38



21A

a Puneţi cilindru de organe.

a Demontaţi:

- şuruburile (24) inferioare de tur de cutie de viteze,

- piuliţele (23) ale prezoanelor cutiei de viteze,

- prezoanele de fixare a cutiei de viteze,

- cutia de viteze.

24720

107936

21A-39



21AREMONTARE


a Asiguraţi-vă de prezenţa şi poziţionarea bucşelor(25) de centrare motor-cutie de viteze.

a





a Remontaţi:

- şuruburile inferioare de tur de cutie de viteze,



a Demontaţi cilindrul de organe.

a Remontaţi:




- şuruburile de fixare a suportului pendular pecutia de viteze (62 N.m),

- piuliţa de fixare a suportului pendular pe cutiade viteze (62 N.m).

a Demontaţi dispozitivul de menţinere motor (Mot.1453).

108796

ATENŢIE


ATENŢIE


Notă:

- Pentru a evita orice risc de scurgere, înto-tdeauna înlocuiţi receptorul de ambreiaj dupăînlocuirea unui mecanism de ambreiaj,



Notă:

Dacă un prezon se slăbeşte în timpul acesteioperaţii, aplicaţi un strat de LOCTITE FREN-BLOC.




21A-40




a Remontaţi şurubul de fixare a bridei de eşapamentpe suportul aval al catalizatorului.

a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a bridei deeşapament pe suportul aval al catalizatorului (21N.m).


a Purjaţi sistemul de comandă a ambreiajului (consul-taţi Circuit ambreiaj: Purjare) (MR 388, 37A,Comenzi elemente mecanice).

a Remontaţi:




- caseta de direcţie (consultaţi Casetă de direcţie:Demontare - Remontare) (MR 388, 36A, Ansam-blu direcţie).

PARTE DREAPTA VEHICUL


a Remontaţi şurubul de fixare a bridei palierului releude transmisie.

a Strângeţi la cuplu şurubul de fixare a bridei palie-rului releu de transmisie (21 N.m).

a Remontaţi apărătoarea de noroi laterală dreapta.

PARTE STÂNGA VEHICUL

a Remontaţi:

- şurubul de fixare a conductei de direcţie asistată pecadru,




- şuruburile de fixare a conductei de direcţieasistată pe cadru (21 N.m),

- şuruburile de fixare a conductei de direcţieasistată pe suportul cutiei de viteze (21 N.m),

- şuruburile de fixare a conductei de direcţieasistată pe cutia de viteze (21 N.m).


a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a treselorde masă (21 N.m).




a Remontaţi roţile faţă (consultaţi Roată: Demontare- Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri).



a Remontaţi:


- cablurile de comandă viteze pe cutia de viteze.


a Remontaţi capacul de protecţie al senzorului de vi-teză vehicul.

a Branşaţi senzorul de viteză motor.

DIRECŢIE ASISTATĂ

21A-41



21Aa Remontaţi:




a Repuneţi fasciculul de cabluri motor pe cutia de vite-ze.

a Remontaţi fixările fasciculului de cabluri electrice pecutia de viteze.

a Remontaţi:

- conducta de aer între turbocompresor şischimbătorul de căldură aer-aer,

- colierele de fixare a conductei de aer peschimbătorul de căldură,

- piuliţa de fixare a conductei de aer pe cutia de vite-ze,

- colierul de fixare a conductei de aer între turbo-compresor şi schimbătorul de căldură aer-aer.

a Branşaţi conectorul cutiei de preîncălzire.

a Remontaţi:


- piuliţa de fixare a tresei de masă pe suportul lo-caşului bateriei,



21A-42


K4M, şi JH3 – K4M, şi JR5

21A

DEMONTARE



Demontaţi:



- piuliţa de fixare a tresei de masă pe suportul calcu-latorului de injecţie,

- rezonatorul de aer (consultaţi Rezonator de aer:Demontare - Remontare) (MR 388, 12A, Amestecde carburant),









cilindru de organe



8 N.m


8 N.m


44 N.m


44 N.m


62 N.m


62 N.m

şurubul de fixare asuportului pe carterulcilindrilor

21 N.m

piuliţa de fixare a supor-tului pe colectorul deeşapament

21 N.m


21 N.m


21 N.m


21 N.m


27,5 N.m


8 N.m

piuliţa de fixare a treseide masă pe suportulcalculatorului de injecţie

8 N.m

IMPORTANT



21A-43



21Aa Demontaţi piuliţele de fixare a vasului de expansiu-

ne.


a Demontaţi senzorul de viteză motor.

a Debranşaţi conectorul senzorului de viteză vehicul.

a Demontaţi roţile faţă (consultaţi Roată: Demontare- Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri).


a Demontaţi şurubul (1) al tijei de comenzi a cutiei deviteze.



a Degrafaţi:



JH3

24760

Notă:


JR5

118882

109149

21A-44



21A

a Apăsaţi pe agrafa (5) şi debranşaţi conducta comen-zii de ambreiaj de pe receptorul de ambreiajapăsând pe agrafa de menţinere.










a Demontaţi şuruburile (7) de fixare a treselor demasă pe cutia de viteze.

a Demontaţi:

- şurubul de fixare (8) a conductei de direcţie asis-tată pe suportul cutiei de viteze,

24810

ATENŢIE


107933

24766

DIRECŢIE ASISTATĂ

21A-45



21A- şurubul de fixare (9) a conductei de direcţie asis-tată pe suportul cutiei de viteze.


a Demontaţi:

- apărătoarea de noroi laterală faţă dreapta,

- fixările (1 0) ale suportului între colectorul deeşapament şi carterul cilindrilor,

- suportul (11) .


a Demontaţi:

- şuruburile de fixare (12) a protectorului termic alcasetei de direcţie,

- protectorul termic,

- şuruburile de fixare a casetei de direcţie pe cadru.


a Demontaţi:



- demarorul (consultaţi Demaror: Demontare - Re-montare) (MR 388, 16A, Pornire - Încărcare).

116640

116657

21A-46





a Demontaţi:

- piuliţa de fixare (13) a suportului pendular pe tam-pon,

- şuruburile de fixare (14) a suportului pendular alcutiei de viteze,

- suportul pendular (15) de pe cutia de viteze,



a Demontaţi:


- piuliţele prezoanelor (17) de fixare a cutiei de vite-ze,

- cutia de viteze.

REMONTARE





107930

107929

107936

JH3

21A-47



21A

a

a





a Remontaţi:

- şuruburile de fixare inferioare de tur de cutie de vi-teze,



a Remontaţi:




a Remontaţi piuliţa de fixare a suportului pendular petampon.



a Remontaţi:

- demarorul (consultaţi Demaror: Demontare - Re-montare) (MR 388, 16A, Pornire - Încărcare),


- bieleta de preluare cuplu (consultaţi Bieletă anti-cuplu inferioară: Demontare - Montare) (MR388, 19D, Suspensie motor).

a Remontaţi caseta de direcţie (consultaţi Casetă dedirecţie: Demontare - Remontare) (MR 388, 36A,Ansamblu direcţie).

a Remontaţi protectorul termic al casetei de direcţie.

JR5

ATENŢIE


ATENŢIE


Notă:




Notă:





21A-48



21A1 - PARTE DREAPTA VEHICUL


a Remontaţi:

- tija,

- fixările suportului între colectorul de eşapament şicarterul cilindrilor.

a Strângeţi în ordine şi la cuplu:

- şurubul de fixare a suportului pe carterul cilin-drilor (21 N.m),

- piuliţa de fixare a suportului pe colectorul deeşapament (21 N.m).



a Remontaţi:
















a

Remontaţi:




a Verificaţi reglajul de comandă a ambreiajului (con-sulta ţi Comandă ambreiaj: Reglare) (MR 388, 37A,Comenzi elemente mecanice).

a Remontaţi:




a Remontaţi burduful de comandă a cutiei de viteze.

DIRECŢIE ASISTATĂ

JR5

JH3

21A-49



21Aa Remontaţi roţile faţă (consultaţi Roată: Demontare

- Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri).


a Remontaţi senzorul de viteză motor.

a Remontaţi:




a Remontaţi:





- piuliţa de fixare a tresei de masă pe suportul calcu-latorului de injecţie.

a Strângeţi la cuplu piuliţa de fixare a tresei de masăpe suportul calculatorului de injecţie (8 N.m).

a Remontaţi:



a Efectuaţi un test de funcţionalitate.

23A-1

CVACutie de viteze automată: Piese şi ingrediente pentru reparaţie

DP0

23A

Înlocuiţi obligatoriu următoarele piese, după ce au fost demontate:

- piuliţele cu autofrânare,

- garniturile de etanşeitate,

- garniturile din cauciuc,

- piuliţele convertizorului.

Denumire Organ aferent

Unsoare BR2 + Centror convertizor

Frână şurub rezistenţă ridicată Şurubul discului de antrenare

23A-2

CVACutie de viteze automată: Precauţii pentru reparaţie

DP0

23AI - PRECAUŢII PENTRU REPARAŢIE

Greutate: 70 kg

Vehiculele echipate cu cutie de viteze automată DP0sunt dotate cu sisteme denumite « Shift lock » şi« Lock up » .

« Shift lock » are ca funcţie să interzică deplasarea le-vierului de selectare viteze fără apăsare simultană pepedala de frână.

« Lock Up » sau realizare circuit by-pass convertizorare ca funcţie să plaseze cutia de viteze automată înlegătură directă cu motorul. Această funcţie este reali-zată printr-un « mini ambreiaj » plasat în convertizor.

« Lock up » este pilotat de calculatorul cutiei de vitezeautomate.

Ungerea cutiei de viteze automate efectuându-se subpresiune, nu este deci asigurată decât dacă motorulfuncţionează.

În consecinţă, şi pentru a evita o deteriorare gravă, este obligatoriu să vă conformaţi următoarelor ins-trucţiuni:

- nu rulaţi niciodată cu contactul întrerupt (la o coborârede exemplu), nu vom putea să insistăm suficient asu-pra pericolului unei astfel de practici,

- nu împingeţi niciodată vehiculul (exemplu: pentru aajunge la o benzinărie, decât dacă respectaţi pre-cauţiile din paragraful " « Remorcare » ").

Antrenarea vehiculului nu se face decât dacă motoruleste pornit. Este deci imposibil să porniţi motorul unuivehicul cu cutie automată împingând vehiculul.

II - REMORCARE

Este preferabil, în toate cazurile, să remorcaţi vehicululpe un platou sau cu roţile faţă ridicate.

Totuşi, dacă acest lucru este posibil, remorcarea poateîn mod excepţional să se efectueze la o viteză maimică şi la maxim 20 km/h şi pe un parcurs limitat la 30km (levier în poziţie N).

Notă:

Pentru operaţiile de depanare atunci când bateriaeste defectă, consultaţi instrucţiunile de bord alevehiculului.

23A-3

CVACutie de viteze automată: Identificare

DP0

23A

Numărul de serie al cutiei de viteze automate este si-tuat în două locuri, o etichetă pe carterul distribuitoruluihidraulic (1) şi o gravare pe carterul exterior (2) parteroată.

117304

23A-4

CVACutie de viteze automată: Listă şi localizare elemente

DP0

23A

127735

(1) Cutie de viteze DP0

(2) Deversor

(3) Buşonul de nivel

(4) Distribuitor hidraulic

(5) Garnitură carter distribuitorhidraulic

(6) Carter distribuitor hidraulic

(7) Convertizor de cuplu

(8) Pinion de control

(9) Senzor viteză vehicul

(10) Contactor multifuncţional

(11) Levier de ieşire (12) Buşon de umplere

(13) Suport conector

(14) Opritor teacă (15) Plăcuţă filtru

(16) Senzor viteză de intrare

(17) Schimbător

(18) senzor viteză de ieşire

(19) electrovană de reglare

(20) Senzor de presiune

13787

23A-5

CVACutie de viteze automată: Listă şi localizare elemente

DP0

23A

(21) Electrovană modulaţie (22) Electrovană « Lock up » (reali-

zare circuit by-pass convertizor)

(23) Electrovană 4 de selectare






13785

(29) Conector verde (contactor multi-funcţional)

(30) Conector galben (interfaţă elec-tronică hidraulică)

(31) Conector verde (presiune linie)

(32) Conector galben (viteză deintrare turbină)

(33) Conector albastru (viteză deieşire)

23A-6

CVACutie de viteze automată: Demontare - Remontare

K4M, şi DP0

23A

DEMONTARE



a Demontaţi:


- locaşul bateriei ,




a Demontaţi calculatorul de injecţie benzină (consul-taţi Calculator de injecţie benzină: Demontare -Remontare) (MR 388, 17B, Injecţie benzină).

a Demontaţi:

- piuliţa tresei de masă (1) pe suportul calculatoruluide injecţie,

- şurubul (2) pe agrafa cablajului bateriei.

a Declipsaţi duriturile de răcire a uleiului la (3) .



Ms. 583 Cleşti pentru conducte.



chingă (chingi) de securitate

cilindru de organe


şuruburile de tur decutie de viteze automată

44 N.m

piuliţele convertizorului 25 Nm


21 N.m

fasciculului de cabluri alcalculatorului cutiei deviteze

21 Nm

şurubul de fixare a con-ductei de joasă presiunede direcţie asistată pecadru

21 N.m

şuruburile conductei deînaltă presiune pentrudirecţie asistată de pecutia de viteze

21Nm

şurubul conductei deînaltă presiune pentrudirecţie asistată de pemotor

21Nm

127733

23A-7


K4M, şi DP0

23A

a Declipsaţi duriturile de răcire a motorului la (4) .

a Demontaţi şurubul (5) al fasciculului de cabluri motorde sub cutia de viteze.

a Demontaţi:

- cablul de comandă al conectorului multifuncţional(6) apăsând în (A) ,

- opritorul teacă al cablului de comandă din suportulcutiei de viteze trăgând zăvorul din punctul (B) .

a Debranşaţi:

- conectorul senzorului de viteză vehicul,

- conectorul senzorului PMS.

a Demontaţi senzorul Punct Mort Superior.

127734 110245

110243

23A-8


K4M, şi DP0

23A

a Debranşaţi:

- conectorul transmisiei automate trăgând afară ser-tarul (7) ,

- conectorul electrovanei de reglare (8)

a Plasaţi cleşti pentru durituri (9) (Ms. 583) pe duritu-rile schimbătorului de căldură ulei.

a Debranşaţi duriturile de răcire ale răcitorului de uleipentru cutia de viteze automată (10)

127740

ATENŢIE

Protejaţi conectorul glisându-l într-un sac dinplastic impermeabil.

127720

23A-9


K4M, şi DP0

23A

a Demontaţi:



- protectoare interioare aripă faţă (11) ,

- transmisia faţă stânga de la cutia de viteze (consul-taţi 29A, Transmisii, Transmisie roată faţă stân-ga: Demontare - Remontare, pagina 29A-8) ,

- transmisia faţă dreapta de la cutia de viteze (con-sultaţi 29A, Transmisii, Transmisie roată faţădreapta: Demontare - Remontare, pagina 29A-14) .

a Goliţi cutia de viteze automată (consultaţi 23A, CVA,Ulei de cutie de viteze automată: Golire - Umple-re, pagina 23A-15) .

a Debranşaţi conducta de joasă presiune de la pompade direcţie asistată.

a Goliţi circuitul de direcţie asistată.

a Demontaţi:

- conducta de înaltă presiune de pe pompa de di-recţie asistată (consultaţi Conducte direcţie asis-tată: Demontare - Remontare) .

- şurubul conductei de înaltă presiune pentru direcţieasistată de pe motor,

- şuruburile (12) ale conductei de înaltă presiunepentru direcţie asistată de pe cutia de viteze,

- şurubul de fixare a conductei de joasă presiune dedirecţie asistată pe cadru.

a Ataşaţi conductele de direcţie asistată la caroserie.

a Demontaţi şurubul (13) al fasciculului de cabluri alcalculatorului cutiei de viteze pe cutia de viteze.

116569

DIRECŢIE ASISTATĂ

127718

23A-10


K4M, şi DP0

23A

a Demontaţi:

- cablul de masă (14) de pe cutia de viteze,



- demarorul (consultaţi Demaror: Demontare - Re-montare) (MR 388, 16A, Pornire - Încărcare).

a Demontaţi piuliţele convertizorului prin orificiul de-marorului.


a Instalaţi dispozitivul (Mot. 1453) cu chingă (chingi)de securitate.

a Demontaţi:

- suportul motor stânga (consultaţi Suspensie pen-dulară stânga: Demontare - Remontare) (MR388, 19D, Suport motor),

- şuruburile superioare ale turnului transmisiei auto-mate.

a Puneţi dispozitivul cilindru de organe sub cutia deviteze automată.

127722

Notă:

Piuliţele convertizorului sunt accesibile dupădemontarea demarorului. Rotiţi arborele cotit însens orar pentru a accesa cele trei şuruburi alediscului de antrenare de pe convertizor şidemontaţi-le.

107930

23A-11


K4M, şi DP0

23A

a Demontaţi:

- şuruburile inferioare (15) de la turnul transmisieiautomate,

- prezoanele inferioare (16) şi (17) de pe transmisiaautomată,

- cutia de viteze automată.

a Ataşaţi convertizorul cu o coardă subţire pentru aevita să nu se disloce.

REMONTARE


a Înlocuiţi sistematic:

- piuliţele convertizorului,

- piuliţele volantului.

a Verificaţi prezenţa duliilor de centrare (18) .

110253

110247

110230

110230

23A-12


K4M, şi DP0

23A

a Verificaţi poziţionarea convertizorului în raport cufaţa de cuplare motor/cutie de viteze automată folo-sind o riglă şi o culisă; valoarea trebuie să fie (X) =18,22 mm ±±±± 1.


a

a Remontaţi:

- cutia de viteze automată,

- prezoanele transmisiei automate,

- şuruburile inferioare de la turnul cutiei de vitezeautomate.

a Demontaţi dispozitivul cilindru de organe de subtransmisia automată.

a Remontaţi şuruburile superioare ale turnului trans-misiei automate.

a Strângeţi la cuplu şuruburile de tur de cutie de vi-teze automată (44 N.m).

a Remontaţi suspensia pendulară stânga (consultaţiSuspensie pendulară stânga: Demontare - Re-montare) (MR 388, 19D, Suspensie motor).

a Demontaţi dispozitivul (Mot. 1453) cu chingă (chin-gi) de securitate.

a Remontaţi piuliţele convertizorului prin orificiul de-marorului.

a Strângeţi la cuplu piuliţele convertizorului (25Nm).


a Remontaţi:

- demarorul (consultaţi Demaror: Demontare - Re-montare) (MR 388, 16A, Pornire - Încărcare),



- cablul de masă de pe cutia de viteze.


a Remontaţi şurubul fasciculului de cabluri al calcula-torului cutiei de viteze pe cutia de viteze.

a Strângeţi la cuplu fasciculului de cabluri al calcu-latorului cutiei de viteze (21 Nm).

a Remontaţi:

- şurubul de fixare a conductei de joasă presiune dedirecţie asistată pe cadru,

- şurubul conductei de înaltă presiune pentru direcţieasistată de pe cutia de viteze,

- şurubul conductei de înaltă presiune pentru direcţieasistată de pe motor,

- conducta de înaltă presiune pe pompa de direcţieasistată (consultaţi Conducte direcţie asistată:Demontare - Remontare) (MR 388, 36B, Direcţieasistată).

- conducta de joasă presiune pe pompa de direcţieasistată.


- şurubul de fixare a conductei de joasă presiunede direcţie asistată pe cadru (21 N.m),

- şuruburile conductei de înaltă presiune pentrudirecţie asistată de pe cutia de viteze (21Nm),

- şurubul conductei de înaltă presiune pentru di-recţie asistată de pe motor (21Nm),

110228

Notă:

Asiguraţi-vă aţi introdus corect convertizorul înarborele primar.

DIRECŢIE ASISTATĂ

23A-13


K4M, şi DP0

23Aa Remontaţi:

- transmisia faţă dreapta de la cutia de viteze (con-sultaţi 29A, Transmisii, Transmisie roată faţădreapta: Demontare - Remontare, pagina 29A-14) .

- transmisia faţă stânga de la cutia de viteze (consul-taţi 29A, Transmisii, Transmisie roată faţă stân-ga: Demontare - Remontare, pagina 29A-8) ,

- protectoarele interioare aripă faţă,


- protectorul sub motor.

a Branşaţi duriturile de răcire ale răcitorului de uleipentru cutia de viteze automată

a Demontaţi cleştii-durit (Ms. 583) din duriturileschimbătorului de căldură ulei de cutie de viteze.

a Branşaţi:

- conectorul electrovanei de reglare,

- conectorul transmisiei automate reintroducând ser-tarul.

a Remontaţi senzorul TDC.

a Branşaţi:

- conectorul senzorului Punct mort superior,


a Remontaţi:

- opritorul teacă al cablului de comandă al suportuluicutiei de viteze,

- cablul de comandă al contactorului multifuncţional,

- şurubul cablurilor de la motor de pe cutia de viteze.

a Clipsaţi:

- duriturile de răcire a motorului la (4) ,

- duriturile de răcire a uleiului la (3) .

a Remontaţi:

- şurubul fasciculului de cabluri al bateriei,

- piuliţa tresei de masă pe suportul calculatorului deinjecţie,


- vasul de expansiune (consultaţi Vas de expansiu-ne: Demontare - Remontare) (MR 388, 19A,Răcire).

- rezonatorul de aer (consultaţi Rezonator de aer:Demontare - Remontare) (MR 388, 12A, Amestec

de carburant),

- locaşul bateriei ,


a Umpleţi cutia de viteze automată (consultaţi 23A,CVA , Ulei de cutie de viteze automată: Golire -Umplere, pagina 23A-15) .

a Umpleţi circuitul direcţiei asistate cu ulei ELF RE-NAULT MATIC D2 (consultaţi Vehicul: Piese şi in-grediente pentru reparaţ ie ) (MR 388, 04B,Ingrediente - Produse).

a Purjaţi circuitul de direcţie asistată.

DIRECŢIE ASISTATĂ

23A-14

CVAUlei de cutie de viteze automată: Caracteristici

CV AUTO 4 RAPORTURI

23AI - CORELAŢII ÎNTRE TIPUL DE CUTIE DE VITEZE ŞI TIPUL DE ULEI:

II - NORMĂ ŞI REFERINŢĂ ALE DIFERITELOR ULEIURI RECOMANDATE:

TIP CUTIE DE VITEZE TIP DE ULEI PENTRUCUTIA DE VITEZE

DP0/RWX ELF

RENAULTMATIC

D3 SYN

MBX/AD4/AD8/AR4 ELF

RENAULTMATIC

D2

LM0 ESSO

ATF LT 71141

SU0/SU1/SU4 Ulei utilitar

"CLIP"

AJX ELF MATIC

J6

FKX ELF MATIC

CVT

Notă:

Uleiul ELF RENAULTMATIC D3 SYN nu este unînlocuitor pentru ELF RENAULTMATIC D2.

SPECIFICAŢIE SERIE REFERINŢĂ

ELF

RENAULTMA-TIC

D2

DEXRON II D 77 01 402 037

(2 litri)

ELF

RENAULTMA-TIC

D3 SYN

DEXRON III Poate fi coman-dat de la ELF

Ulei utilitar

"CLIP"

- 77 11 218 368

(2 litri)

ELF MATIC

J6

- Poate fi coman-dat de la ELF

(2 litri)

ELF MATIC

CVT

- Poate fi coman-dat de la ELF

(5 litri)

ESSO

ATF LT 71141

- 77 11 172 226

(2 litri)

23A-15

CVAUlei de cutie de viteze automată: Golire - Umplere

DP0

23A

I - SCHIMB DE ULEI

a Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane(consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (02A,Mijloace de ridicare).

a Demontaţi:

- şuruburile protectorului de sub motor,


a Demontaţi:

- buşonul de aducere la nivel (1) ,

- deversorul (2) cu ajutorul unui imbus de 8 mm. (3)

a Lăsaţi să se scurgă uleiul.

a Remontaţi un deversor nou.


- deversorul (9 N.m),

- buşonul de nivel (35 N.m).

II - UMPLERE

a Demontaţi rezonatorul de aer (consultaţi Rezonatorde aer: Demontare - Remontare) (12A, Amestecde carburant).


deversorul 9 N.m

buşonul de nivel 35 N.m

buşonul de umplere 35 N.m

Notă:

Goliţi cutia de viteze automată cu uleiul cald(60˚C maxim), pentru a elimina maximul deimpurităţi.

107912

Notă:

Înlocuiţi sistematic deversorul după fiecaredemontare.

23A-16


DP0

23A

a Degrafaţi cablul de comandă a levierului de viteze (4) de pe cutia de viteze în:

- prinzând clipsul cablului de comandă a levieruluide viteze în (A) ,

- trăgând ştiftul în (B) ,

- ridicând cablul levierului de viteze în (C) .

a Puneţi vehiculul pe o suprafaţă orizontală.

a Puneţi obligatoriu levierul de comandă în poziţiaParcare.

a Demontaţi buşonul de umplere (5) .

a Utilizaţi o pâlnie prevăzută cu un filtru de 15/100 ast-fel încât să evitaţi introducerea de impurităţi.

a Umpleţi cutia de viteze automată cu 3,5 litri de uleinou.

a Porniţi motorul şi lăsaţi-l să funcţioneze la ralanti.

a Branşaţitesterul de diagnosticare.

a Intraţi în dialog cu calculatorul cutiei de viteze auto-mate.

a Supravegheaţi parametrul temperatură ulei cutie deviteze.

a Aşteptaţi ca temperatura să fie de 60˚C ±±±± 1.

110245

101743

110236

23A-17


DP0

23A

a Plasaţi un recipient sub buşonul de nivel (6) .

a Deschideţi buşonul de nivel (6) lăsând motorul săfuncţioneze.

a Dacă uleiul nu se scurge sau cantitatea adunată este mai mică de 0,1 litri.

- opriţi motorul,

- adăugaţi 0,5 litri de ulei,

- lăsaţi să se răcească cutia de viteze automată la50˚C,

- porniţi motorul la ralanti,

- branşaţi testerul de diagnosticare,

- intraţi în dialog cu calculatorul cutiei de viteze auto-mate,

- supravegheaţi parametrul temperatură ulei cutie deviteze,

- aşteptaţi ca temperatura să fie de 60˚C ±±±± 1,

- plasaţi un recipient sub buşonul de nivel (6) ,

- deschideţi buşonul de nivel.

a Repetaţi aceste operaţii până când obţineţi mai multde 0,1 litri ulei în recipient.

a Remontaţi buşonul de nivel (6) .

a Strângeţi la cuplu buşonul de umplere (35 N.m).

III - NIVEL

a Puneţi vehiculul pe o suprafaţă orizontală.

a Puneţi obligatoriu levierul de comandă în poziţiaParcare.

a Umpleţi cutia de viteze automată cu 0,5 litri de uleinou.

a Porniţi motorul şi lăsaţi-l să funcţioneze la ralanti.

a Branşaţitesterul de diagnosticare.

a Intraţi în dialog cu calculatorul cutiei de viteze auto-mate.

a Supravegheaţi parametrul temperatură ulei cutie deviteze.

a Aşteptaţi ca temperatura să fie de 60˚C ±±±± 1.

a Plasaţi un recipient sub buşonul de nivel.

a Deschideţi buşonul de nivel.

a Dacă uleiul nu se scurge sau cantitatea adunată este mai mică de 0,1 litri :

- Opriţi motorul,

- adăugaţi 0,5 litri de ulei,

- lăsaţi să se răcească cutia de viteze automată la50˚C,

- porniţi motorul la ralanti,

- branşaţi testerul de diagnosticare,

- intraţi în dialog cu calculatorul cutiei de viteze auto-mate,

- supravegheaţi parametrul temperatură ulei cutie deviteze,

- aşteptaţi ca temperatura să fie de 60˚C ±±±± 1,

- plasaţi un recipient sub buşonul de nivel,

- deschideţi buşonul de nivel.

a Repetaţi aceste operaţii până când obţineţi mai multde 0,1 litri ulei în recipient.

110252

Notă:

Controlul nivelului se efectuează obligatoriu înfuncţie de metoda descrisă mai jos.

Notă:

În cazul înlocuirii uleiului, repuneţi la zero conto-rul electronic de îmbătrânire a uleiului (intern lacalculator).

23A-18


DP0

23Aa Remontaţi rezonatorul de aer (consultaţi Rezonator

de aer: Demontare - Remontare) (12A, Amestecde carburant).

a Prindeţi cablul de comandă al cutiei de viteze pe cu-tia de viteze.


a Introduceţi data schimbului de ulei cu ajutorul teste-rului de diagnosticare (consultaţi Diagnosticare -Configurări şi programări) (23A, Cutie de vitezeautomată).

23A-19

CVADistribuitor hidraulic: Demontare - Remontare

DP0

23A

DEMONTARE




a Debranşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare -Remontare) (80A, Baterie).

a Demontaţi rezonatorul de aer (consultaţi Rezonatorde aer: Demontare - Remontare) (12A, Amestecde carburant).

a Demontaţi:

- capătul cablului de comandă al contactorului multi-funcţional apăsând în (A) ,

- opritorul teacă al cablului de comandă din suportulcutiei de viteze trăgând zăvorul din (B) .



Bvi. 1462 Şurub de reglaj lamă bile deblocare viteze.


şuruburile distribuitoru-lui hidraulic

7,5 N.m

şurubul echerului lameibilelor blocare viteze

9 N.m

şurubul lamei bile deblocare viteze

8 N.m

şuruburile capacului dis-tribuitorului hidraulic

10 N.m110245

110243

23A-20


DP0


a Demontaţi şuruburile (2) ale capacului de distribuitorhidraulic (poate să curgă ulei).

a Demontaţi şuruburile (3) ale distribuitorului hidraulic.

a Debranşaţi conectorii (4) ai electrovanelor distribui-torului hidraulic.

a Demontaţi distribuitorul hidraulic.

REMONTARE


a Puneţi distribuitorul hidraulic cu placa de întărire,centrându-l cu ajutorul şuruburilor 4 şi 5.

a Controlaţi ca sertarul distribuitorului să fie corect an-clanşat cu pintenul (5) al sectorului dinţat.

a Remontaţi celelalte şuruburi ale distribuitorului hi-draulic.

a Strângeţi în ordine şi la cuplu şuruburile distribui-torului hidraulic (7,5 N.m).

110233

110232

13789

110227

23A-21


DP0

23AREGLAJ LAMĂ BILE BLOCARE VITEZE

a Puneţi levierul contactorului multifuncţional impus înprima cu ajutorul unui colier elastic şi al unui şurub(7) în carterul mecanismului.

a Demontaţi şurubul (6) .

a Poziţionaţi lama de bile de blocare viteze plasândrola (8) în cavitatea (11) a sectorului dinţat (12) co-respunzător primei poziţii impuse.

a Înfiletaţi fără a strânge şurubul echerului lamei bileide blocare viteze (9) .

a Plasaţi dispozitivul (Bvi. 1462) (10) în locul şi în po-ziţia şurubului (6) .

a Înfiletaţi până la capăt dispozitivul menţinând lamabile de blocare viteze.

a Strângeţi la cuplu şurubul echerului lamei bilelorblocare viteze (9 N.m).

a Demontaţi dispozitivul (Bvi. 1462).

a Remontaţi şurubul (6) al lamei bile de blocare viteze.

a Strângeţi la cuplu şurubul lamei bile de blocare vi-teze (8 N.m).

a Remontaţi capacul distribuitorului hidraulic echipatcu o garnitură nouă.

a Strângeţi la cupluri şuruburile capacului distribui-torului hidraulic (10 N.m).

II - ETAPĂ FINALĂ

a Remontaţi cablul de comandă al contactorului multi-funcţional.

a Regla ţi cablul de comandă al cutiei de viteze auto-mate (consultaţi Cablu de comandă viteze auto-mată: Reglare) (37A, Comenzi elementemecanice).

a Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare -Remontare) (80A, Baterie).

a Efectuaţi:

- umplerea cutiei de viteze automată (consultaţi23A, CVA, Ulei de cutie de viteze automată: Go-lire - Umplere, pagina 23A-15) ,

- efectuaţi programările necesare (consultaţi Dia-gnosticare - Înlocuire organe) (23A, Cutie de vi-teze automată).

a Remontaţi rezonatorul de aer (consultaţi Rezonatorde aer: Demontare - Remontare) (12A, Amestecde carburant).

110229

119433

23A-22

CVACablaj distribuţie hidraulică: Demontare - Remontare

DP0

23ADEMONTARE



a Demontaţi:




a Distanţaţi vasul de expansiune (fără a deschide cir-cuitul),


a Demontaţi:

- conectorul cutiei de viteze automate (consultaţi23A, CVA, Conector cutie de viteze automată:Demontare - Remontare, pagina 23A-41) ,

- distribuitorul hidraulic (consultaţi 23A, CVA, Distri-buitor hidraulic: Demontare - Remontare, pagi-na 23A-19) .


a Demontaţi agrafa de oprire (1) a orificiului de trecerea cablului cu ajutorul unei şurubelniţe.

a Demontaţi:

- conectorul de interfaţă electronică (2) de la conec-torul cutiei de viteze,

- suspensia pendulară stânga (consultaţ i Suspen-sie pendulară stânga: Demontare - Remontare)(MR 388, 19D, Suspensie motor).

- cablul trecând conectorul de interfaţă electronicăhidraulică prin orificiul de trecere a cablului.

REMONTARE


a Remontaţi:

- cablul trecând conectorul de interfaţă electronicăhidraulică prin orificiul de trecere a cablului,

- suspensia pendulară stânga (consultaţ i Suspen-sie pendulară stânga: Demontare - Remontare)(MR 388, 19D, Suspensie motor).

- conectorul de interfaţă electro-hidraulică de la co-nectorul cutiei de viteze,

- agrafa de oprire a orificiului de trecere a cablului cuajutorul unei şurubelniţe.

II - ETAPĂ FINALĂ

a Remontaţi:

- distribuitorul hidraulic (consultaţi 23A, CVA, Distri-buitor hidraulic: Demontare - Remontare, pagi-na 23A-19) ,

117300

103248

23A-23

CVACablaj distribuţie hidraulică: Demontare - Remontare

DP0

23A- conectorul cutiei de viteze (consultaţi 23A, CVA,Conector cutie de viteze automată: Demontare -Remontare, pagina 23A-41) ,




a Efectuaţi umplerea cutiei de viteze automate (con-sultaţ i 23A, CVA, Ulei de cutie de viteze auto-mată: Golire - Umplere, pagina 23A-15) .

23A-24

CVAElectrovană pilotare debit: Demontare - Remontare

DP0

23A

a

DEMONTAREa Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane

(consultaţi Vehicul: Remorcare şi ridicare) (MR388, 02A, Mijloc de ridicare).


a Demontaţi:

- roata faţă stânga (consultaţi Roată: Demontare -Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri),

- protectorul interior pe aripa faţă stânga,

- rezonatorul de aer (consultaţi Rezonator de aer:Demontare - Remontare) (MR 388, 12A, Amestecde carburant).

a Debranşaţi conectorul (1) al electrovanei de pilotaredebit.

a Declipsaţi conectorul electrovanei de pilotare debitdin suportul conectorului cutiei de viteze.

a Elibera ţi fasciculul de cabluri al electrovanei de pilo-tare debit din canalul cablajului cutiei de viteze auto-mate.


şuruburile electrovaneide pilotare debit

10 N.m

Notă:

Demontarea electrovanei de pilotare debit seefectuează fără golire şi fără demontarea cutieide viteze automate.

127740

23A-25

CVAElectrovană pilotare debit: Demontare - Remontare

DP0

23A

a Demontaţi:

- şuruburile (2) ale electrovanei de pilotare debit,

- electrovana (3) de pilotare debit.

REMONTARE

a Remontaţi:

- electrovana de pilotare debit,

- şuruburile electrovanei de pilotare debit.

a Strângeţi la cuplu şuruburile electrovanei de pilo-tare debit (10 N.m).

a Clipsaţi conectorul electrovanei de pilotare debit alsuportului conectorului cutiei de viteze.

a Branşaţi conectorul electrovanei de pilotare debit.

a Remontaţi:





103434

13786-1

23A-26

CVARăcitor de ulei de cutie de viteze: Demontare - Remontare

DP0

23A

DEMONTARE



a Demontaţi:



a Distanţaţi vasul de expansiune (fără a deschide sis-temul de răcire).

a Demontaţi şuruburile (1) ale conectorului cutiei deviteze automate.

a Distanţaţi conectorul cutiei de viteze automate.

a Montaţi cleş tii (Ms. 583) pe conducte leschimbătorului de căldură pentru uleiului de cutie deviteze.

a Slăbiţi colierele Duriturilor de răcire în (2) .

a Debranşaţi Duriturile de răcire .



Ms. 583 Cleşti pentru conducte.


tester de diagnosticare


şuruburile conectoruluicutiei de viteze auto-mate

20 N.m

117299

127720

23A-27

CVARăcitor de ulei de cutie de viteze: Demontare - Remontare

DP0


a

a Demontaţi:

- şurubul tubular (3) al schimbătorului de căldură uleide cutie de viteze,

- schimbătorul de căldură ulei de cutie de viteze,

- garniturile schimbătorului de căldură ulei de cutiede viteze,

- garnitura şurubului tubular al schimbătorului decăldură ulei de cutie de viteze.

REMONTARE


a Înlocuiţi sistematic:

- garniturile schimbătorului de căldură ulei de cutiede viteze,

- garnitura şurubului tubular al schimbătorului decăldură ulei de cutie de viteze,

- colierele Duriturilor de răcire.


a Remontaţi:

- garniturile noi pe schimbătorul de căldură ulei decutie de viteze,

- schimbătorul de căldură ulei de cutie de viteze,

- noua garnitură a şurubului tubular alschimbătorului de căldură ulei de cutie de viteze,

- şurubul tubular al schimbătorului de căldură ulei decutie de viteze.

a Strângeţi şurubul tubular al schimbătorului decăldură ulei de cutie de viteze.


a Conectaţ i şuruburile duriturilor de ră cire laschimbătorul de căldură ulei de cutie de viteze.

a Strângeţi colierele duriturilor de răcire.

a Scoate ţi dispozitivele (Ms. 583) din conductele derăcire a uleiului de cutie de viteze.

a Remontaţi şuruburile conectorului cutiei de vitezeautomate.

a Strângeţi la cuplu şuruburile conectorului cutieide viteze automate (20 N.m).

a Remontaţi:




a Efectuaţi:

- umplerea şi purjarea circuitului de răcire (consultaţiCircuit de răcire: Golire - Umplere) (MR 388,19A, Răcire),

- punerea la nivel a uleiului cutiei de viteze automatecu ajutorul tester de diagnosticare (consultaţi23A, CVA, Ulei de cutie de viteze automată: Go-lire - Umplere, pagina 23A-15) .

123480

ATENŢIE

Pentru a nu deteriora elementele înconjurătoare,prevedeţi curgerea lichidului.

23A-28

CVASimering ieşire diferenţial: Demontare - Remontare

DP0

23A

DEMONTARE



a Demontaţi:

- transmisia faţă dreapta (consultaţi 29A, Transmi-sii, Transmisie roată faţă dreapta: Demontare -Remontare, pagina 29A-14) ,

- transmisia faţă stânga (consultaţi 29A, Transmisii,Transmisie roată faţă stânga: Demontare - Re-montare, pagina 29A-8) .


a Demontaţi simeringul ieşire diferenţial defect cuajutorul unei şurubelniţe sau al unui cârlig avândgrijă să nu zgâriaţi suprafeţele de contact.

REMONTARE


a Înlocuiţi sistematic simeringul(simeringurile) deieşire diferenţial.


a Remontaţi:

- un simering nou de ieşire diferenţial dreapta cuajutorul dispozitivului (Bvi. 1459) (1) ,

- un simering nou de ieşire diferenţial stânga cuajutorul dispozitivului (Bvi. 1875) (2) .



Bvi. 1459 Dispozitiv de montare sime-ring de ieşire transmisiedreapta.

Bvi. 1875 Dispozitiv de montare sime-ring diferenţial parte stânga

117291

117293

23A-29

CVASimering ieşire diferenţial: Demontare - Remontare

DP0


a Remontaţi:

- transmisia faţă stânga (consultaţi 29A, Transmisii,Transmisie roată faţă stânga: Demontare - Re-montare, pagina 29A-8) ,

- transmisia faţă dreapta (consultaţi 29A, Transmi-sii, Transmisie roată faţă dreapta: Demontare -Remontare, pagina 29A-14) .

23A-30

CVASenzor presiune: Demontare - Remontare

DP0

23A

DEMONTARE




a Demontaţi:





a Debranşaţi conectorul cutiei de viteze al platineisuport trăgând sertarul (1) .

a Demontaţi şuruburile de fixare (2) ale conectoruluicutiei de viteze al platinei.


a Extrageţi conectorul verde (cu 3 pini) (3) al conecto-rului cutiei de viteze.

a Elibera ţi fasciculul de cabluri al senzorului de presiu-ne din canalul cablajului cutiei de viteze automate.


şuruburile senzorului depresiune

8 Nm

şurubul fasciculului decabluri de la senzorul depresiune

8 Nm

şuruburile de fixare aconectorului cutiei deviteze

20 N.m

117299

110224

23A-31

CVASenzor presiune: Demontare - Remontare

DP0

23A

a Demontaţi:

- şurubul (4) al fasciculului de cabluri electrice,

- şuruburile (5) ale senzorului de presiune,

- senzorul de presiune.

REMONTARE


a Remontaţi:

- senzorul de presiune,

- şuruburileale senzorului de presiune,

- şurubulal fasciculului de cabluri electrice.


- şuruburile senzorului de presiune (8 Nm),

- şurubul fasciculului de cabluri de la senzorulde presiune (8 Nm).

a Branşaţi conectorul verde (cu 3 pini) la conectoruluicutiei de viteze.

a Clipsaţi fasciculul de cabluri al senzorului de presiu-ne pe canalul cablajului de la cutia de viteze.

II - ETAPĂ FINALĂ

a Remontaţi şuruburile de fixare a conectorului cutieide viteze al platinei suport.

a Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a conecto-rului cutiei de viteze (20 N.m).

a Branşaţi conectorul cutiei de viteze al platinei suportîmpingând sertarul.

a Remontaţi:






110251

ATENŢIE


23A-32

CVAContactor multifuncţional: Demontare - Remontare

DP0

23ADEMONTARE


a Puneţi levierul de comandă în poziţia Neutră.


a Demontaţi:- rezonatorul de aer (consultaţi Rezonator de aer:Demontare - Remontare) (MR 388, 12A, Amestecde carburant),



a Demontaţi:

- capătul cablului de comandă al cutiei de vitezeautomate de la rotula contactorului multifuncţional,apăsând pe (A) ,

- opritorul teacă al cablului de comandă din suportulcutiei de viteze trăgând zăvorul din (B) .

a Distanţaţi cablul de comandă al cutiei de viteze auto-mate.

110245

110243

23A-33


DP0

23A

a Debranşaţi conectorul cutiei de viteze trăgând serta-rul (1) .



a Extrageţi conectorul verde (3) al conectorului cutieide viteze (cu 12 pini).

a Reperaţi poziţia bieletei de comandă a CVA.

a Demontaţi:

- bieleta de comandă a CVA (4) ,

- şuruburile (5) ale contactorului multifuncţional,

- contactorul multifuncţional (6) .

REMONTARE

I - ETAPĂ DE REMONTARE PIESĂ STUDIATĂ

a Remontaţi contactorul multifuncţional în poziţie Neu-tru.

a Apropiaţi manual până la contact şuruburile de fixa-re ale contactorului multifuncţional.

a Remontaţi bieleta de comandă a CVA.

a Regla ţi contactorul multifuncţional (consultaţi 23A,CVA , Contactor multifuncţional: Reglare, pagina23A-45)

a Fixaţi conectorul verde al contactorului multi-funcţional în conectorul cutiei de viteze.

II - ETAPĂ FINALĂ

a Remontaţi şuruburile de fixare a conectorului cutieide viteze al platinei suport.

a Branşaţi conectorul cutiei de viteze împingând serta-rul.

a Montaţi cablul de comandă al cutiei de viteze auto-mate pe opritorul teacă al suportului.

a Clipsaţi capul cablului pe rotula contactorului multi-funcţional.

117299

110224

110234

23A-34


DP0

23Aa Remontaţi:




23A-35

CVASenzor viteză: Demontare - Remontare

DP0

23A

DEMONTARE




a Demontaţi:






1 - SENZOR DE VITEZĂ DE INTRARE



a Extrageţi conectorul galben (cu 3 pini) (3) al conec-torului cutiei de viteze.

a Elibera ţi fasciculul de cabluri al senzorului de vitezăde intrare din canalul cablajului cutiei de viteze auto-mate.


şurubul senzorului deviteză de intrare

10 N.m

şurubul senzorului deviteză de ieşire

10 N.m

117299

110224

23A-36


DP0

23A

a Demontaţi senzorul (4) de viteză de intrare.

2 - SENZOR DE VITEZĂ DE IEŞIRE



a Extrageţi conectorul albastru (cu 3 pini) (7) al conec-torului cutiei de viteze.

a Demontaţi suspensia pendulară spate (consultaţiBieletă anticuplu inferioară: Demontare - Monta-re) (MR 388, 19D, Suspensie motor).

a Demontaţi:

- şurubul senzorului de viteză de ieşire (8) ,

- senzorul de viteză de ieşire (9) apăsând înainte an-samblul motor/cutie de viteze.

13786-1

ATENŢIE


117299

13785

127739

ATENŢIE


23A-37


DP0

23AREMONTARE


1 - SENZOR DE VITEZĂ DE INTRARE

a Remontaţi senzorulde viteză de intrare.

a Strângeţi la cuplu şurubul senzorului de viteză deintrare (10 N.m).

a Montaţi la loc conectorul senzorului de viteză de in-trare în conectorul cutiei de viteze automate.

a Clipsaţi fasciculul de cabluri al senzorului de vitezăde intrare din canalul cablajului cutiei de viteze auto-mate.

2 - SENZOR DE VITEZĂ DE IEŞIRE

a Remontaţi senzorulde viteză de ieşire.

a Strângeţi la cuplu şurubul senzorului de viteză deieşire (10 N.m).

a Remontaţi:

- conectorul senzorului de viteză de ieşire în conec-torul cutiei de viteze automate,

- suspensia pendulară spate (consultaţi Bieletă an-ticuplu inferioară: Demontare - Montare) (MR388, 19D, Suspensie motor).

II - ETAPĂ FINALĂ

a Remontaţi:




- roata faţă stânga (consultaţi Roată: Demontare -Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneuri).


23A-38

CVASimering convertizor: Demontare - Remontare

DP0

23A

DEMONTARE




a Demontaţi cutia de viteze automată (consultaţi 23A,CVA, Cutie de viteze automată: Demontare - Re-montare, pagina 23A-6) .

a Demontaţi convertizorul scoţându-l pe cât posibilfără să deviaţi axul.


a Demontaţi garnitura, cu ajutorul unei şurubelniţeavând grijă să nu zgâriaţi suprafeţele de contact.

REMONTARE


a Înlocuiţi sistematic simeringul de etanşeitate al con-vertizorului de cuplu.


a Remontaţi un simering nou, uns în prealabil, până latampon cu ajutorul dispozitivului (Bvi. 1457) (1) .

a Controlaţi poziţionarea convertizorului în raport cufaţa de cuplare "motor-cutie de viteze automată" cuajutorul unei rigle şi al unei riglete. Valoarea trebuiesă fie (X) = 18,22 mm ±±±± 1.


a Remontaţi cutia de viteze automată (consultaţi 23A,CVA , Cutie de viteze automată: Demontare - Re-montare, pagina 23A-6) .



Bvi. 1457 Dispozitiv de montare sime-ring convertizor.

Notă:

Convertizorul conţine o cantitate importantă deulei care poate să curgă la demontare.

117292

110228

23A-39

CVASimering convertizor: Demontare - Remontare

DP0

23Aa Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare -

Remontare) (80A, Baterie).

23A-40

CVADisc de antrenare: Demontare - Remontare

K4M, şi DP0

23A

DEMONTARE


a Demontaţi cutia de viteze (consultaţi 23A, CVA, Cu-tie de viteze automată: Demontare - Remontare,pagina 23A-6) .


a Puneţi dispozitivul (1) (Mot. 582-01).

a Demontaţi:

- şuruburile (2) ,

- discul de ambreiaj (3) ,

- dispozitivul (Mot. 582-01).

REMONTARE


a Verificaţi ca discul de antrenare să nu fie deteriorat(bătaie tolerată de 0,2 mm pe diametrul exterior).


a Puneţi discul de antrenare, aveţi grijă să îl poziţionaţiîn raport cu ştifturile de centrare.

a Aplicaţi FRÂNĂ ŞURUBURI REZISTENŢĂ MARE(consultaţi Vehicul: Piese şi ingrediente pentrureparaţie) (MR 388, 04B, Ingrediente - Produse) pefiletele şuruburilor.

a Apropiaţi şuruburile pe discul de antrenare.

a Strângeţi la cuplu şi la unghi şuruburile discului deantrenare (55 N.m + 50˚ ±±±± 5) imobilizând coroanademarorului cu ajutorul dispozitivului (Mot. 582-01).


a Remontaţi cutia de viteze (consultaţi 23A, CVA, Cu-tie de viteze automată: Demontare - Remontare,pagina 23A-6) .

a Conectaţi tester de diagnosticare pentru controlulconformităţii.





tester de diagnosticare


şuruburile discului deantrenare

55 N.m + 50˚ ±±±±5

110226

23A-41

CVAConector cutie de viteze automată: Demontare - Remontare

DP0

23A

DEMONTARE



a Demontaţi:





a Debranşaţi conectorul (1) al cutiei de viteze trăgândsertarul (2) .

a Demontaţi:

- şuruburile (3) ale conectorului cutiei de viteze,

- conectorul colorat incriminat de pe conectorul cu-tiei de viteze.

a Urmăriţi cele cinci fascicule de cabluri legate la co-nectorul cutiei.

a Demontaţi cele cinci fascicule de cabluri (aceşti co-nectori pot fi demontaţi separat din conectorul cutieide viteze în momentul înlocuirii anumitor componen-te).


conectorul cutiei deviteze

20 N.m

117299

13785

(4) Conector verde (contactor multi-funcţional)

(5) Conector galben (interfaţă elec-tronică)

(6) Conector verde (presiune linie)

(7) Conector galben (viteză deintrare turbină)

(8) Conector galben (viteză deieşire)

103248

23A-42

CVAConector cutie de viteze automată: Demontare - Remontare

DP0

23AREMONTARE


a Branşaţi cele cinci fascicule de cabluri la conectorulcutiei de viteze.

a Remontaţi conectorul cutiei de viteze.

a Strângeţi la cuplu conectorul cutiei de viteze (20N.m).

a Branşaţi conectorul cutiei de viteze împingând serta-rul.

II - ETAPĂ FINALĂa Remontaţi:




23A-43

CVACalculator cutie de viteze automată: Demontare - Remontare

DP0

23ACalculatorul se situează în spatele pasajului de roatăstânga.

DEMONTARE




a Demontaţi:

- roata faţă stânga (consultaţi Roată: Demontare -Remontare) (35A, Roţi şi pneuri),

- ecranul pasajului de roată faţă stânga (consultaţiEcran pasaj de roată faţă: Demontare - Remon-tare) (55A, Protecţii exterioare),

a Demontaţi:

- şuruburile protectoare ale calculatorului cutiei deviteze automate (1) ,

- protectorul calculatorului cutiei de viteze automate.


a Debranşaţi conectorul (2) al calculatorului cutiei deviteze automate.

a Demontaţi:

- şuruburile calculatorului cutiei de viteze automate(3) ,

- calculatorul cutiei de viteze automate.

REMONTARE


a Remontaţi:

- calculatorul cutiei de viteze automate

- şuruburile calculatorului cutiei de viteze automate.

a Branşaţi conectorul calculatorului cutiei de vitezeautomate.

II - ETAPĂ FINALĂ

a Remontaţi:

- protectorul calculatorului cutiei de viteze automate,

- şuruburile protectoare ale calculatorului cutiei deviteze automate,

- ecranul pasajului de roată faţă stânga (consultaţiEcran pasaj de roată faţă: Demontare - Remon-tare) (55A, Protecţii exterioare),

- roata faţă stânga (consultaţi Roată: Demontare -Remontare) (35A, Roţi şi pneuri).

127737

127736

23A-44

CVACalculator cutie de viteze automată: Demontare - Remontare

DP0

23Aa Branşaţi bateria (consultaţi Baterie: Demontare -

Remontare) (80A, Baterie).

III - ÎNLOCUIRE CALCULATOR

a

a Efectuaţi un test rutier pentru ca noul calculator sămemoreze programările.

Notă:

În momentul înlocuirii calculatorului cutiei deviteze automate, este necesar să schimbaţi înmemoria noului calculator de cutie de vitezeautomată, nivelul de îmbătrânire a uleiului decutie de viteze automată stocat în memoria cal-culatorului nou (consultaţi Diagnosticare - Înlo-cuire organe) (MR 390, 23A, Cutie de vitezeautomată).

23A-45

CVAContactor multifuncţional: Reglare

DP0

23A

REGLARE

a Remontaţi contactorul multifuncţional în poziţia Neu-tru.

a Puneţi vârfurile de contact ale unui ohmmetru pelanghetele de control al poziţiei contactorului multi-funcţional.

a Efectuaţi o rotaţie manuală a contactorului multi-funcţional până la închiderea contactului electric (re-zistenţă la bornele contactului: 60 Ω

a Strângeţi la cuplu şuruburile contactorului multi-funcţional (10 N.m).

a Verificaţi dacă rezistenţa la bornele contactului esteîn continuare la 60 Ω după strângere

a Verificaţi funcţionarea corespunzătoare a sistemuluişi schimbarea vitezelor.


şuruburile contactoruluimultifuncţional

10 N.m

110242

29A-1

TRANSMISIITransmisie: Precauţii pentru reparaţie

JH1 sau JH3 sau JR5

29A

ATENŢIE

O scurgere de ulei de cutie de viteze la nivelultransmisiei poate să conducă la distrugerea sa.

ATENŢIEUngeţi fundul palierului cu unsoare MOLYKOTEpentru a evita o gripare a rulmentului palierului.

Asiguraţi-vă de poziţionarea corespunzătoare ainelului "O" pe fundul palierului releu, dacă palieruleste echipat.

ATENŢIE

Înlocuiţi sistematic simeringurile la fiecare demon-tare a unei transmisii.

ATENŢIE

Înlocuiţi sistematic inelul opritor al transmisieistânga, dacă transmisia este echipată.

ATENŢIE

Pentru a nu deteriora în mod ireversibil rulmentul de butuc faţă:

- Nu slăbiţi sau strângeţi piuliţa de transmisie curoţile pe sol.

- Nu puneţi vehiculul, cu roţile pe sol, cu transmisiaslăbită sau demontată.

29A-2

TRANSMISIITransmisie: Identificare

JH1 sau JH3 sau JR5

29A

JH1, şi 053 – JH3, şi 052 sau 053 sau 054 sau 055sau 056 sau 057 sau 058 sau 060 sau 062

108554

JH3, şi 160 – JR5

108791

29A-3

TRANSMISIITransmisie: Identificare

JH1 sau JH3 sau JR5

29A

Tip vehicul Motor Cut ie deviteze

Articulaţie transmisie

Transmisie stânga Transmisie dreapta

Parte roată Parte cutiede viteze

Parte roată Parte cutiede viteze

LS0A, LS0C,LS0E

K7J 710 JH1 053 GE 86 L GI 69 GE86L RC 462E

LS0G K7J 710 JH3 054 GE 86 L GI 69 GE86L RC 462E

KS0A, KS0E K7J 710 JH3 055 BJ 87 L GI 69 BJ 87 L RC 462E

FS0A K7J 710 JR5 165 BJ 87 L RC 465 BJ 87 L RC 462 AR

KS0B, KS0F K7M 710 JH3 058 BJ 87 L GI 69 BJ 87 L RC 462E

LS0D K7M 710 JH3 062 AC1700 i GI 69 AC 1700i GI 1500i

KS0B, KS0F K7M 710 JR5 151 BJ 87 L RC 465 BJ 87 L RC 462 AR

FS0B, FS0F K7M 710 JR5 165 BJ 87 L RC 465 BJ 87 L RC 462 AR

LS0J, LS0O,LS0Y

K9K 790 JH3 053 BJ 87 L GI 69 BJ 87 L RC 462E

LS0K K9K 792 JH3 160 BJ 87 L RC 465 BJ 87 L RC 462 AR

KS0K K9K 792 JR5 147 AC2000 i GI 2000i AC 2000i GI 2000 AR

KS0J K9K 794 JR5 158 BJ 87 L RC 465 BJ 87 L RC 462 AR

LS0L K4M 690 JH3 060 BJ 87 L GI 69 BJ 87 L RC 462E

LS0M

LS0P

LS0U

K4M 690 JH3 057 BJ 87 L GI 69 BJ 87 L RC 462E

KS0M, KS0P K4M 690 JR5 149 BJ 87 L RC 465 BJ 87 L RC 462 AR

29A-4

TRANSMISIITransmisie: Schemă funcţională

JH1 sau JH3 sau JR5

29A

Articulaţie GE 86 L

Articulaţiile monocinetice stânga şi dreapta sunt identi-ce parte roată.

Articulaţie BJ 87 L, AC 2000I, AC 1700 I

JH1, şi 053 – JH3, şi 052 sau 054 sau 056

108168

(1) Bol fuzetă (2) Arc

(3) Burduf termoplastic

(4) Colier de menţinere

(5) Arbore lalea

JH3, şi 053 sau 055 sau 057 sau 058 sau 060 sau062 – JR5

109634

(1) Bol fuzetă (2) Bile

(3) Colivie cu bile

(4) Inel opritor

(5) Arbore de transmisie

(6) Burduf

(7) Butuc cu bile

(8) Coliere

29A-5


JH1 sau JH3 sau JR5

29AArticulaţie RC 462

Articulaţie RC 462-E

Articulaţie RC 462 AR

108557


2943

(1) Colier de menţinere

(2) Carcasă lalea


(4) Inel de oprire

(5) Arc

(6) Tripodă (7) Canal

JH3, şi 160 – JR5

109767

(1) Deflector


(3) Carcasă lalea

(4) Tripodă (5) Burduf RC

(6) Colier de strângere

(7) Inel de oprire

(8) Bucşă de strângere

29A-6


JH1 sau JH3 sau JR5


Articulaţie GI 69, GI 69 - 2000

(1) Deflector,

(2) Ghid palier,

(3) Bucşă de strângere,

(4) Burduf,

(5) Tripodă,

(6) Inel de oprire.

109401



(3) Cupelă (4) Carcasă lalea

(5) Deflector


(7) Burduf RC

(8) Tripodă (9) Inel de oprire

(10) Arc


108558

116555

29A-7

TRANSMISIITransmisie: Piese şi ingrediente pentru reparaţie

JH1 sau JH3 sau JR5

29AI - PIESE DE ÎNLOCUIT SISTEMATIC

Înlocuiţi obligatoriu următoarele piese atunci când sunt demontate:

- burdufurile transmisiilor faţă parte roată,

- burduful transmisiei faţă dreapta parte cutie de viteze,

- burduful transmisiei faţă stânga parte cutie de viteze,

- ansamblul burduf şi rulment de transmisii faţă stângaparte cutie de viteze,

- colierele de menţinere,

- bucşile de strângere,

- piuliţele cu autofrânare.

- rulmentul palierului

- inelul "O"

II - INGREDIENTE

Organ aferent Tip de produs Cantitate

Caneluri ar ticulaţie parte cutie Unsoare MOLYKOTE BR2 Aplicare strat

Şuruburi etrier de frână Adeziv FRENBLOC Aplicare strat

Articulaţie RC462-E Unsoare NGK 302 sau MOBIL CVJ 825 sau MOBILEXF 57C (livrată cu kitul de reparaţie)

124 g ±±±± 10

Articulaţie BJ 87 L Unsoare NTG 2218-M sau MOBIL CVJ 825 sauMOBIL EXF 57C (livrată cu kitul de reparaţie)

90 g ±±±± 10

Articulaţie GE 86 Unsoare NTG 2218-M sau MOBIL CVJ 825 sauMOBIL EXF 57C (livrată cu kitul de reparaţie)

265 g ±±±± 10

Articulaţie RC 465 Unsoare NGK 302 (livrată cu kitul de reparaţie) 125 g ±±±± 10

Articulaţie GI 2000 I Unsoare ONE LUBER "C" 141 g + 15

Articulaţie AC 2000 I Unsoare OPTIMOL 2LNS 84/LO 118 g ±±±± 11

Articulaţie GI 1500i Unsoare CAPLEX 108,5 g ±±±± 10

Articulaţie AC 1700i Unsoare OPTIMOL 2LNS 84/LO 96 g ±±±± 11

29A-8

TRANSMISIITransmisie roată faţă stânga: Demontare - Remontare

JH1, şi 053 – JH3, şi 052 sau 053 sau 054 sau 056 sau 057 sau 059 sau 062 sau 066

29A

DEMONTARE


a



a Goliţi cutia de viteză mecanică (consultaţi 21A,CVM, Uleiuri de cutie de viteze mecanică: Golire- Umplere, pagina 21A-3) .

a Demontaţi roata faţă stânga (consultaţi Roată: De-montare - Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneu-ri).

a Debranşaţi şi degrafaţi senzorul de viteză (1) al roţiifaţă stânga (dacă vehiculul este echipat).



Rou. 604-01 Dispozitiv de imobilizarebutuci.

Tav. 476 Extractor de rotulă.


buloanele picioruluiamortizorului

105 N.m

piuliţa de butuc 280 N.m

piuliţa de rotulă dedirecţie

37 N.m

şuruburile de fixare asuportului etrierului defrână

105 N.m

şuruburi de fixare a bur-dufului transmisiei

25 N.m

ATENŢIE

Este interzis să slăbiţi piuliţa de transmisie, curoţile pe sol. Există un risc de distrugere a rul-mentului portbutucului.

24800

24807

29A-9



29Aa Demontaţi:

- piuliţa de butuc (2) , cu ajutorul dispozitivului (Rou.604-01),

- piuliţa de rotulă de direcţie (3) ,

- rotula de direcţie stânga, cu ajutorul dispozitivului(Tav. 476) în (4) ,

- şuruburile de fixare a suportului etrierului de frânăstânga (consultaţi Suport etrier de frână faţă: De-montare - Remontare) (MR 388, 31A, Elementeportante faţă).

a Ataşaţi etrierul de frână la arcul amortizorului pentrua evita tensionarea flexibilului.

a Demontaţi cele două buloane de fixare a picioruluiamortizorului stânga (5) .


a Împingeţi transmisia în butucul portfuzetei.

a Demontaţi transmisia parte roată.

a Demontaţi:

- cele trei şuruburi de fixare (6) a burdufului transmi-siei,

- transmisia parte cutie de viteze.

a

REMONTARE


a


a Poziţionaţi şi introduceţi transmisia în planetara tri-podă.

a Introduceţi fuzeta transmisiei în butucul portfuzetei.

a Remontaţi cele trei şuruburi de fixare a burdufuluitransmisiei.

107933

Notă:

Verificaţi ca galeţii transmisiei să nu iasă cumâna. Dacă este cazul, controlaţi înainte deremontare ca acele să nu fie căzute în cutia deviteze.

ATENŢIE

Nu deplasaţi vehiculul neechipat cu transmisiilesale strânse la cuplu pe butuc, nerespectareaacestei reguli riscă să antreneze distrugerea rul-menţilor roţilor şi deteriorarea ţintei ABS;

29A-10




a Remontaţi:

- cele două buloane de fixare a piciorului amortizoru-lui,

- etrierul,

- cele două şuruburi de fixare a suportului etrieruluide frână stânga (consultaţi Suport etrier de frânăfaţă: Demontare - Remontare) (MR 388, 31A,Elemente portante faţă),

- rotula de direcţie stânga,

- piuliţa de rotulă de direcţie

- piuliţa de butuc.


- buloanele piciorului amortizorului (105 N.m),

- piuliţa de butuc (280 N.m), cu ajutorul dispozitivu-lui (Rou. 604-01),

- piuliţa de rotulă de direcţie (37 N.m),

- şuruburile de fixare a suportului etrierului defrână (105 N.m) (consultaţi Suport etrier de frânăfaţă: Demontare - Remontare) (MR 388, 31A,Elemente portante faţă),

- cele trei şuruburi de fixare a burdufului transmi-siei (25 N.m).

a Branşaţi şi agrafaţi senzorul de viteză roată faţăstânga (dacă vehiculul este echipat).

a Remontaţi:



a Efectuaţi umplerea şi nivelul de ulei al cutiei de vite-ze (consultaţi 21A, CVM, Uleiuri de cutie de vitezemecanică: Golire - Umplere, pagina 21A-3) .

29A-11


JH3, şi 160 – DP0 sau JR5

29A

DEMONTARE



a Demontaţi roata faţă dreapta (consultaţi Roată: De-montare - Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneu-ri).






Tav. 1744 Levier de demontare transmi-sie stânga.


şuruburi le p ic io ruluiamortizorului

105 N.m



37 N.m

şuruburile de fixări alesuportului etrierului defrână

105 N.m

29A-12



29A

a Debranşaţi şi degrafaţi senzorul de viteze (1) al roţiifaţă stânga.

a Demontaţi:

- piuliţa de butuc (2) , cu ajutorul dispozitivului (Rou.604-01),

- rotula de direcţie stânga (3) , cu ajutorul dispoziti-vului (Tav. 476) în (4) ,

- şuruburile de fixare ale suportului etrierului defrână stânga (consultaţi Suport etrier de frânăfaţă: Demontare - Remontare) (MR 388, 31A,Elemente portante faţă).

a Ataşaţi:

- etrierul de frână de arcul amortizorului,

- buloanele (5) de fixare a piciorului amortizoruluistânga.


a Rotiţi portfuzeta pentru a extrage transmisia dinportfuzetă.

a Demontaţi transmisia din cutia de viteze cu ajutoruldispozitivului (Tav. 1744) (6) .

a Demontaţi transmisia cutiei de viteze.

24800

24807

JH3, şi 160 – JR5

24684

DP0

29A-13



29AREMONTARE


a

Controlaţi starea suprafeţei de contact a simeringu-lui de pe transmisie.

a Înlocuiţi sistematic inelul (7) al arborelui de transmi-sie.


a Introduceţi canelurile transmisiei în canelurile dife-renţialului cât mai drept posibil pentru a nu deteriorasimeringul.

a Introduceţi canelurile transmisiei în canelurile butu-cului.


a Remontaţi:

- buloanele piciorului amortizorului,

- piuliţa de butuc,

- piuliţa de rotulă de direcţie,

- şuruburile de fixare ale suportului etrierului defrână (consultaţi Suport etrier de frână faţă: De-montare - Remontare) (MR 388, 31A, Elementeportante faţă).


- şuruburile piciorului amortizorului (105 N.m),



- şuruburile de fixări ale suportului etrierului defrână (105 N.m) (consultaţi Suport etrier de frânăfaţă: Demontare - Remontare) (MR 388, 31A,Elemente portante faţă).

a Branşaţi şi agrafaţi senzorul de viteze roată faţăstânga.

a Remontaţi:



a Efectuaţi umplerea şi nivelul de ulei al cutiei de vite-ze (consultaţi 21A, CVM, Uleiuri de cutie de vitezemecanică: Golire - Umplere, pagina 21A-3) .

ATENŢIE

Nu remontaţi o transmisie cu o suprafaţă de con-tact a simeringului deteriorată.

JH3, şi 160 – JR5

24719

29A-14

TRANSMISIITransmisie roată faţă dreapta: Demontare - Remontare


29A

DEMONTARE


a



a Demontaţi roata faţă dreapta (consultaţi Roată: De-montare - Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneu-ri). a Debranşaţi şi degrafaţi senzorul de viteză (1) al roţii

faţă dreapta (dacă vehiculul este echipat).






buloanele picioruluiamortizorului

105 N.m



37 N.m

şuruburile de fixare asuportului etrierului defrână

105 N.m

ATENŢIE

Este interzis să slăbiţi piuliţa de transmisie, curoata pe sol. Există un risc de distrugere a rul-mentului portbutucului.

24801

24815

29A-15



29Aa Demontaţi:

- piuliţa de butuc (2) cu ajutorul dispozitivului (Rou.604-01),

- piuliţa de rotulă de direcţie (3) ,

- rotula de direcţie dreapta, cu ajutorul dispozitivului(Tav. 476) în (4) ,

- cele două şuruburi de fixare a suportului etrieruluide frână dreapta (consultaţi Suport etrier de frânăfaţă: Demontare - Remontare) (MR 388, 31A,Elemente portante faţă),

- etrierul.

a Ataşaţi etrierul de frână la arcul amortizorului pentrua evita tensionarea flexibilului.

a Demontaţi cele două buloane de fixare a picioruluiamortizorului dreapta (5) .


a Împingeţi transmisia în butucul portfuzetei.

a Demontaţi transmisia din cutia de viteze.

REMONTARE


a


a Poziţionaţ i şi introduceţi transmisia în planetarapunţii.

a Introduceţi fuzeta transmisiei în butucul portfuzetei.

a Transmisia trebuie să intre liber până când transmi-sia depăşeşte suficient pentru montarea piuliţei debutuc.


a Remontaţi:

- cele două buloane de fixare a piciorului amortizoru-lui dreapta,

- etrierul,

- cele două şuruburi de fixare a suportului etrieruluide frână dreapta (consultaţi Suport etrier de frânăfaţă: Demontare - Remontare) (MR 388, 31A,Elemente portante faţă),

- rotula de direcţie dreapta,


- piuliţa de butuc.


- buloanele piciorului amortizorului (105 N.m),



- şuruburile de fixare a suportului etrierului defrână (105 N.m) (consultaţi Suport etrier de frânăfaţă: Demontare - Remontare) (MR 388, 31A,Elemente portante faţă).

a Branşaţi şi agrafaţi senzorul de viteză al roţii faţădreapta.

a Remontaţi:



ATENŢIE

Nu deplasaţi vehiculul neechipat cu transmisiilestrânse la cuplu pe butuc, nerespectarea acesteireguli riscă să antreneze distrugerea rulmenţilorroţilor şi deteriorarea ţintei ABS.

29A-16



29A

DEMONTARE



a Demontaţi protecţia de sub motor.


a Demontaţi roata faţă dreapta (consultaţi Roată: De-montare - Remontare) (MR 388, 35A, Roţi şi pneu-ri).






şuruburile bridei palieru-lui releu de transmisie

21 N.m

şuruburi le p ic io ruluiamortizorului

105 N.m



37 N.m

şuruburile de fixare alesuportului etrierului defrână

105 N.m

29A-17



29A

a Debranşaţi şi degrafaţi senzorul de viteze (1) al roţiifaţă dreapta.

a Demontaţi:

- piuliţa de butuc (2) cu ajutorul dispozitivului (Rou.604-01).

- rotula de direcţie dreapta (3) , cu ajutorul dispoziti-vului (Tav. 476) (4) .

- şuruburile de fixare ale suportului etrierului defrână dreapta (consultaţi Suport etrier de frânăfaţă: Demontare - Remontare) (MR 388, 31A,Elemente portante faţă),

a Ataşaţi etrierul de frână de arcul amortizorului.

a Demontaţi buloanele de fixare a piciorului amortizo-rului dreapta (5) .


a Rotiţi portfuzeta pentru a extrage transmisia dinportfuzetă.

a Demontaţi şurubul (6) al bridei palierului releu detransmisie.

a Slăbiţi şurubul (7) .


24801

24815

JH3, şi 160 – JR5

24802

29A-18



29A

a Demontaţi şurubul (9) al bridei palierului releu detransmisie.


a Demontaţi transmisia cutiei de viteze.

REMONTARE


a Controlaţi starea suprafeţei de contact a simeringu-lui de pe transmisie.

a Înlocuiţi simeringul de ieşire diferenţial (consultaţi21A, CVM, Simering ieşire diferenţial: Demonta-re - Remontare, pagina 21A-8) .


a Introduceţi canelurile transmisiei în canelurile dife-renţialului cât mai drept posibil pentru a nu deteriorasimeringul.

a Introduceţi canelurile transmisiei în canelurile butu-cului.

a Remontaţi:

- brida palierului releu,

- şuruburile bridei palierului releu de transmisie.


a Strângeţi la cuplu şuruburile bridei palierului re-leu de transmisie (21 N.m).

a Remontaţi:

- buloanele piciorului amortizorului,

- piuliţa de butuc,


- şuruburile suportului etrierului de frână.


- şuruburile piciorului amortizorului (105 N.m),



- şuruburile de fixare ale suportului etrierului defrână (105 N.m) (consultaţi Suport etrier de frânăfaţă: Demontare - Remontare) (MR 388, 31A,Elemente portante faţă).

a Branşaţi şi agrafaţi senzorul de viteze al roţii faţădreapta.

a Remontaţi:




DP0

127729

ATENŢIE

Nu remontaţi o transmisie cu o suprafaţă de con-tact a simeringului deteriorată.

29A-19

TRANSMISIIRulment arbore releu: Demontare - Remontare

JH3, şi 160 – JR5 – DP0

29ADEMONTARE



a Demontaţi:

- şuruburile protectorului de sub motor,


a Goliţi cutia de viteze mecanică (consultaţi 21A,CVM, Uleiuri de cutie de viteze mecanică: Golire- Umplere, pagina 21A-3) .

a Demontaţi:

- roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare -Remontare) (35A, Roţi şi pneuri),

- transmisia de roată faţă dreapta (consultaţi 29A,Transmisii, Transmisie roată faţă dreapta: De-montare - Remontare, pagina 29A-14)

a Extrageţi deflectorul cu ajutorul unei prese şi al unuiextractor.


a Extrageţi rulmentul arborelui releu (1) folosind opresă şi un extractor.

REMONTARE


a

a Lubrifiaţi suprafaţa de îmbinare a arborelui de trans-misie care primeşte deflectorul şi rulmentul arborereleu.


a Montaţi un rulment de arbore releu nou la arborelereleu.

a Efectuaţi montarea rulmentului până la tampon cuajutorul unui tub, prin sprijinire pe bucşa interioară arulmentului.


a Montaţi un deflector nou pe arborele releu.

a Efectuaţi montarea deflectorului până la tampon cuajutorul unui tub pentru a se sprijini pe faţa deflecto-rului.

a Curăţaţi şi gresaţi alezajul palierului care primeşterulmentul.

a Remontaţi:

- transmisia faţă dreapta (consultaţi 29A, Transmi-sii, Transmisie roată faţă dreapta: Demontare -Remontare, pagina 29A-14) .

- roata faţă dreapta (consultaţi Roată: Demontare -Remontare) (35A, Roţi şi pneuri).

a Efectuaţi umplerea cutiei de viteze (consultaţi 21A,CVM, Uleiuri de cutie de viteze mecanică: Golire- Umplere , pagina 21A-3) .


JH3, şi 160 – JR5

100642

ATENŢIE

Aveţi grijă să nu zgâriaţi suprafaţa de contact asimeringului de pe arborele releu.

JH3, şi 160 – JR5

29A-20

TRANSMISIIBurduf transmisie faţă parte roată: Demontare - Remontare

DP0 sau JH1 sau JH3 sau JR5

29A

DEMONTARE


a Demontaţi transmisiile faţă în partea aferentă (con-sultaţ i 29A , Transmisii, Transmisie roată faţădreapta: Demontare - Remontare, pagina 29A-14)sau (consultaţi 29A, Transmisii, Transmisie roatăfaţă stânga: Demontare - Remontare, pagina 29A-8) .

a Demontaţi burdufurile transmisiilor faţă, din parteacutiei de viteze (consultaţi 29A, Transmisii, Burduftransmisie faţă dreapta parte cutie de viteze: De-montare - Remontare, pagina 29A-25) sau (consul-taţi 2 9 A, Transmisii, Burduf transmisie faţăstânga parte cutie de viteze: Demontare - Re-montare, pagina 29A-33) .

a Extrageţi absorbantul de şoc (A) cu ajutorul presei şial unui extractor.


a Tăiaţi agrafele mari şi pe cele mici, având grijă să nudeterioraţi canalul bolului fuzetei şi canalul transmi-siei.



Tav. 1796 Extractori bol fuzetă transmi-sie

Emb. 880 Extractor de ştift.

Tav. 1168 Cleşte de colier tip ”Clic” pen-tru transmisie cu burduf ter-moplastic.

Tav. 1256 Cleşte pentru colier pentrumontarea burdufurilor detransmisie. Pentru coliereOETIKER.

JH1, şi 053 – JH3, şi 052 sau 054 sau 056 sau 062sau 066

24773

93034

29A-21



29A

a Tăiaţi pe toată lungimea burdufului.

a Scoateţi maximum de unsoare.

a Scoateţi bolul fuzetă cu ajutorul dispozitivului (Tav.1796) (1) şi al extractorului (Emb. 880) (2) .

a Demontaţi:

- inelul opritor,

- burduful.

REMONTARE


a


a Puneţi o agrafă mică pe burduf.

a Înfiletaţi burduful pe transmisie, în partea cutiei deviteze.

a Aplicaţi un strat subţire de lubrifiant T857740131 pealezajul absorbantului de şoc.

JH1, şi 053 – JH3, şi 052 sau 053 sau 054 sau 055sau 056 sau 057 sau 058 sau 059 sau 060 sau 061sau 062 sau 066

93036

JH3, şi 053 sau 055 sau 057 sau 058 sau 060 sau160 – JR5 – DP0

115192

ATENŢIE

Nu utilizaţi niciodată diluant pentru curăţarea pie-selor constitutive.

Notă:

Respectaţi obligatoriu volumul de unsoare pres-cris: (consultaţi 29A , Transmisii, Transmisie:Piese şi ingrediente pentru reparaţie, pagina29A-7) .

JH1, şi 053 – JH3, şi 052 sau 054 sau 056 sau 059sau 062 sau 066

29A-22



29A

a Utilizând o presă, plasaţi absorbantul de şoc petransmisie pentru a obţine o dimensiune (L) = 221mm + 3.

a Lubrifiaţi uşor arborele de transmisie pentru a facilitamontarea burdufului (3) .

a Introduceţi pe transmisie:

- colierul mic,

- burduful,

- inelul opritor nou (4) .

a Îmbinaţi articulaţia bătând pe bolul fuzetă cu ajutorulunui dorn din alamă până când inelul opritor va fi în-clichetat în spatele butucului cu bile.

a Repartizaţi doza de unsoare în burduf şi în bolul fu-zetă.

a Poziţionaţi buzele burdufului în canalele bolului fu-zetei şi ale arborelui de transmisie.

a Acţionaţi simeringul cu mâna pentru a vă asigura cătaloanele sunt poziţionate corect.

a Introduceţi o tijă fără tăiş cu capăt rotunjit între bur-duf şi arborele de transmisie pentru a doza cantita-tea de aer conţinută în interiorul simeringului.

a Montaţi colierul mare.

24772

JH3, şi 053 sau 055 sau 057 sau 058 sau 060 sau160 – JR5 – DP0

109768

ATENŢIE

Înlocuiţi sistematic inelul opritor după fiecaredemontare a bolului fuzetă.

29A-23



29AIII - SERTIZARE COLIERE

coliere « înclichetabile » CAILLEAU

a Strângeţi pe burduf colierul mic (5) şi colierul mare(6) până la înclichetare, cu ajutorul dispozitivului(Tav. 1168).

Coliere OETIKER

a Strângeţi pe burduf colierul mic (7) şi colierul mare(8) cu ajutorul dispozitivului (Tav. 1256).

1 - Poziţia 1 - Presertizare şi poziţionare colier

a Plasaţi bieleta (B) în poziţia inferioară şi închideţicleştele până la capăt. Colierul presertizat gliseazăpe burduf şi poate fi poziţionat.

2 - Poziţia 2 - Sertizare

a Plasaţi bieleta (B) în poziţia superioară şi închideţicleştele până la capăt.

IV - ETAPĂ FINALĂ

a Demontaţi burdufurile transmisiilor faţă, din parteacutiei de viteze (consultaţi 29A, Transmisii, Burduftransmisie faţă dreapta parte cutie de viteze: De-montare - Remontare, pagina 29A-25) sau (consul-taţi 2 9 A , Transmisii, Burduf transmisie faţăstânga parte cutie de viteze: Demontare - Re-montare, pagina 29A-33) .

2910

96048

2911

2912

JH1, şi 053 – JH3, şi 052 sau 054 sau 056 sau 062sau 066

29A-24



29Aa Remontaţi transmisia din partea aferentă (consultaţi

29A, Transmisii, Transmisie roată faţă dreapta:Demontare - Remontare, pagina 29A-14) sau (con-sultaţ i 29A , Transmisii, Transmisie roată faţăstânga: Demontare - Remontare, pagina 29A-8) .

29A-25

TRANSMISIIBurduf transmisie faţă dreapta parte cutie de viteze: Demontare - Remontare

JH1, şi 053 – JH3, şi 052 sau 053 sau 054 sau 056 sau 057 sau 058 sau 059 sau 060 sau 061 sau 062 sau 066


a (1) Colier de menţinere

(2) carcasă lalea


(4) Inel elastic de menţinere

Arc (5)

(6) Tripodă

(7) Canal





108557

2943

29A-26



29ADEMONTARE


a Demontaţi transmisia faţă dreapta (consultaţi 29A,Transmisii, Transmisie roată faţă dreapta: De-montare - Remontare, pagina 29A-14) .

II - ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂa Tăiaţi cele două coliere (1) având grijă să nu deterio-

raţi canalul carcasei lalea.

a Tăiaţi burduful.

a Scoateţi maximum de unsoare.

a Demontaţi laleaua (2) .

a Demontaţi inelul elastic de siguranţă (4) .

ATENŢIENu utilizaţi niciodată diluant pentru curăţarea pie-selor constitutive.

93036

89145

Notă:

- Laleaua nefiind echipată cu langhetă opritor,demontarea sa se face fără a forţa.

- nu scoateţi galeţii din fusurile respective deoa-rece galeţii şi acele sunt pereche şi nu trebuiesă fie niciodată inversaţi.

90387

29A-27



29A

a Extrageţi tripoda (6) , cu presa, apăsând pe un ex-tractor prin desprindere.

REMONTARE


a Lubrifiaţi uşor arborele de transmisie pentru a facilitamontarea burdufului (3) .

a Ungeţi teaca lalea.


a Introduceţi burduful în arborele de transmisie.

a Poziţionaţi diametrul mic al burdufului pe canalul (7)al arborelui de transmisie.

a Reintroduceţi tripoda (6) în poziţia reperată la de-montare.

a Repuneţi inelul elastic de siguranţ ă (4) demenţinere.

a Introduceţi carcasa lalea în tripodă.

a Repartizaţi doza de unsoare în burduf şi în carcasalalea.

Poziţionaţi corect burduful în canalele sale.

a Introduceţi o tijă fără tăiş cu capăt rotunjit între bur-duf şi teaca lalea, pentru a doza cantitatea de aercon ţinută în interiorul simeringului.

90388

Notă:

Reperaţi poziţia tripodei înainte de a o extrage.

Notă:

Respectaţi obligatoriu volumul de unsoare pres-cris (consultaţ i 29A , Transmisii, Transmisie:Piese şi ingrediente pentru reparaţie, pagina29A-7) .

90389

90392

29A-28



29A

a Lungiţi sau scurtaţi articulaţia până la obţinerea cotei(A) = 190 mm (Cotă luată între extremitatea bur-dufului şi faţa celui mai mic diametru al carcasei la-lea).

a Scoateţi tija păstrând poziţia.

III - SERTIZARE COLIERE

Coliere « clic » CAILLEAU


Coliere OETIKER


1 - Poziţia 1 - Presertizare şi poziţionare colier

a Plasaţi bieleta (A) în poziţiile inferioară şi superioarăşi închideţi cleştele până la capăt. Colierul preserti-zat glisează pe burduf şi poate fi poziţionat.

JH1, şi 053 – JH3, şi 052 sau 054 sau 056 sau 059sau 062 sau 066

2910

96048

2911

29A-29



29A2 - Poziţia 2 - Sertizare

a Plasaţi bieleta (A) în poziţia superioară şi închideţicleştele până la capăt.

IV - ETAPĂ FINALĂ

a Remontaţi transmisia (consultaţ i 29A, Transmisii,Transmisie roată faţă dreapta: Demontare - Re-montare, pagina 29A-14) .

2912

29A-30



29A

DEMONTARE



a Goliţi cutia de viteze (consultaţi 21A, CVM, Uleiuride cutie de viteze mecanică: Golire - Umplere,pagina 21A-3)

a Demontaţi:

- transmisia faţă dreapta (consultaţi 29A, Transmi-sii, Transmisie roată faţă dreapta: Demontare -Remontare, pagina 29A-14)

-


a Tăiaţi bucşa (8) şi colierul (6) de strângere cu ajuto-rul unui cleşte de tăiere sau al unui fierăstrău de me-tale având grijă să nu deterioraţi carcasa lalea.

a Împingeţi burduful (5) pentru a elibera carcasa lalea.

a Scoate ţi maximum de unsoare.

a Demontaţi carcasa lalea (3) .




109767

(1) Deflector

(2) Transmisie

(3) Teacă lalea

(4) Tripodă (5) Burduf


(7) Inel de oprire


ATENŢIE


109408

Notă:

- Teaca lalea nefiind echipată cu langhetă oprito-are, demontaţi teaca lalea fără a forţa.

- nu scoateţi galeţii din fusurile respective deoa-rece galeţii şi acele sunt pereche şi nu trebuiesă fie niciodată inversaţi.

29A-31



29A

a Demontaţi inelul de oprire (7) cu ajutorul dispozitivu-lui.

a Extrageţi tripoda (9) , cu ajutorul unei prese,apăsând pe un extractor prin desprindere.

a Scoateţi burduful din arborele de transmisie.

REMONTARE


a Introduceţi colierul mic de strângere (6) pe arborelede transmisie.

a Lubrifiaţi uşor arborele de transmisie pentru a facilitamontarea burdufului.

a Remontaţi burduful RC din arborele de transmisie.

a Remontaţi tripoda (9) în poziţia reperată la demonta-re.

109409

90388

Notă:


109410

29A-32



29A

a Remontaţi inelul de oprire (7) de menţinere sauefectuaţi trei puncte de sertizare la 120˚ refulândmetalul din canelurile de pe arborele de transmisie.

a Gresaţi carcasa lalea (3) .

a Introduceţi carcasa lalea (3) pe tripodă.

a Repartizaţi doza de unsoare în burduful (5) şi în car-casa lalea (3) .

a Poziţionaţi buzele burdufului (5) în canalele carcaseilalea şi ale arborelui de transmisie.


a Remontaţi colierele strângându-le cu ajutorul dispo-zitivului (Tav. 1168).

II - ETAPĂ FINALĂ

a Remontaţi transmisia roţii faţă dreapta (consultaţi29A, Transmisii, Transmisie roată faţă dreapta:Demontare - Remontare, pagina 29A-14) .


109411

Notă:

Respectaţ i obligatoriu cantitatea de unsoareprescrisă.

29A-33

TRANSMISIIBurduf transmisie faţă stânga parte cutie de viteze: Demontare - Remontare


29A

DEMONTARE


a Demontaţi transmisia faţă stânga (consultaţi 29A,Transmisii, Transmisie roată faţă stânga: De-montare - Remontare, pagina 29A-8) .

II - ETAPĂ DE DEMONTARE PIESĂ STUDIATĂ

a Tăiaţi colierul şi bucşa de strângere cu ajutorul unuicleşte de tăiere sau al unui fierăstrău pentru metaleavând grijă să nu deterioraţi canalul tecii lalea.

a Împingeţi burduful pentru a elibera teaca lalea.

a Demontaţi carcasa lalea (1) .

a Scoate ţi maximum de unsoare.

a Demontaţi inelul de oprire (2) .





ATENŢIE


109408

Notă:

- Teaca nefiind echipată cu langhetă opritoare,demontarea sa se face fără a forţa,

- nu scoateţi galeţii din fusurile respective deoa-rece galeţii şi acele sunt pereche şi nu trebuie săfie niciodată inversaţi.

109409

29A-34



29A

a Extrageţi tripoda (3) cu ajutorul unei prese, apăsândpe un extractor prin desprindere.

a Scoateţi burduful din arborele de transmisie.

REMONTARE


a Lubrifiaţi uşor arborele de transmisie pentru a facilitamontarea burdufului .


a Introduceţi burduful şi colierul mic pe arborele detransmisie.

a Reintroduceţi tripoda (3) în poziţia reperată la de-montare.

a Repuneţi inelul de oprire (2) de menţinere.

a Gresaţi teaca lalea.

a Introduceţi teaca lalea pe tripodă.

a Repartizaţi doza de unsoare în burduf şi în teaca la-lea.

a Poziţionaţi buzele burdufului simeringului în canale-le tecii lalea şi ale arborelui de transmisie.


90388

Notă:


Notă:

Respectaţi obligatoriu volumul de unsoare pres-cris: (consultaţi 29A , Transmisii, Transmisie:Piese şi ingrediente pentru reparaţie, pagina29A-7) .

109410

90392

29A-35



29AIII - SERTIZARE COLIERE

1 - Coliere "clic" CAILLAU


2 - Coliere OETIKER


IV - POZIŢIA 1

Presertizare şi poziţionare colier

a Plasaţi bieleta (8) în crestătura inferioară şi supe-rioară şi închideţi cleştele până la capăt. Colierulpresertizat glisează pe burduf şi poate fi poziţionat.

V - POZIŢIA 2

Sertizare

a Plasaţi bieleta (8) în poziţia superioară şi închideţicleştele până la capăt.

VI - ETAPĂ FINALĂ

a Remontaţi transmisia (consultaţi 29A, Transmisii,Transmisie roată faţă stânga: Demontare - Re-montare, pagina 29A-8) .

2910

96048

2911

2912

29A-36


JH1, şi 053 – JH3, şi 052 sau 053 sau 054 sau 055 sau 056 sau 057 sau 058 sau 059 sau 060 sau 061 sau 062sau 066

29A

Articulaţie GI 69

DEMONTARE



a Demontaţi transmisia faţă stânga (consultaţi 29A,Transmisii, Transmisie roată faţă stânga: De-montare - Remontare, pagina 29A-8) .


a Demontaţi inelul elastic de siguranţă (1) .

a

a Extrageţi tripoda (2) cu ajutorul presei şi a unui ex-tractor.



Tav. 1331 Dispozitiv de montare rulmentde transmisie stânga.

108558

90387

90388

Notă:


29A-37



29A

a Demontaţi rulmentul şi ansamblul burdufului arbore-lui de transmisie în acelaşi mod ca pentru tripodă.

REMONTARE


a


a Demontaţi rulmentul şi ansamblul burduf cu ajutoruldispozitivului (Tav. 1331).

a Poziţionaţi rulmentul şi ansamblul burduf astfel încâtsă obţineţi o cotă (L1) = 118±±±±0,2 mm între ghidul rul-mentului şi capătul arborelui.

85933

ATENŢIE


JH1, şi 053 – JH3, şi 052 sau 054 sau 056 sau 059sau 060 sau 061 sau 062 sau 066

85884

29A-38



29A

a Poziţionaţi rulmentul şi ansamblul burduf astfel încâtsă obţineţi o cotă (L1) = 115,4±±±±0,2 mm între ghidulrulmentului şi capătul arborelui.

a Pentru aceasta folosiţi un dispozitiv fabricat local(vedeţi schiţa).

a Pentru a evita deformările rulmentului care includeun simering, deci riscuri de scurgeri, nu efectuaţi îm-binarea cu ciocanul ci cu presa pentru a avea o pre-siune progresivă.

a Arborele de transmisie este menţinut pe presă decătre canalul (3) cu un extractor pentru a evita dete-riorarea simeringului parte roată.

a Reintroduceţi triaxul pe arborele canelat.

a Repuneţi inelul elastic de menţinere.


a Remontaţi transmisia (consultaţi 29A, Transmisii,Transmisie roată faţă stânga: Demontare - Re-montare, pagina 29A-8) .

a Efectuaţi nivelul de ulei al cutiei de viteze (consultaţi21A, CVM, Uleiuri de cutie de viteze mecanică:Golire - Umplere, pagina 21A-3) .

JH3, şi 053 sau 055 sau 057 sau 058

24746

86197

86198

mr 388 logan 2 transmisie

Documents