instructiuni pentru preintampinarea si combaterea inundatiilor si apararea impotriva ingheturilor -...

8/12/2019 Instructiuni pentru Preintampinarea si Combaterea Inundatiilor si Apararea Impotriva Ingheturilor - Nr. 312 din 2001

1/23

1

MINISTERUL LUCRRILOR PUBLICE,TRANSPORTURILOR ILOCUINEI

COMPANIA NAIONAL DE CI FERATE ,,CFRSA

Nr.312

INSTRUCIUNIPENTRU PRENTMPINAREA I COMBATEREA

INUNDAIILOR

I APRAREA MPOTRIVA ACIUNII GHEURILOR

2001

http://railnetromania.blogspot.ro/
http://railnetromania.blogspot.ro/http://railnetromania.blogspot.ro/


2/23

2

CUPRINS

Pag.Ordinul nr. 1043 din 18.07.2001pentru aprobarea Instruciunilor pentruprentmpinarea i combaterea inundaiilor i aprarea mpotriva gheurilor nr.312

3

Capitolul 1 Dispoziii generale 4

SECIUNEA 1 Domeniul de aplicare 4SECIUNEA a 2 -a Documentaia tehnic aferent punctelor periculoase 4SECIUNEA a 3 -a Colaborarea cu gestionarii sau deintorii de drumuri 6SECIUNEA a 4 -a Organizarea depozitelor pentru intervenii i aprovizionarea cu

materiale 7

SECIUNEA a 5 -a Programarea i verificarea activitii de prevenire i combatere ainundaiilor 7

SECIUNEA a 6 -a Comandamentele pentru combaterea inundaiilor 7SECIUNEA a 7 -a Restabilirea infrastructurii i a circulaiei feroviare 8Capitolul 2 Msuri de aprare mpotriva inundaiilor 8

SECIUNEA 1

Msuri de prevenire i de pregtire a interveniei 8SECIUNEA a 2 -a Msuri premergtoare creterii i scurgerii apelor de primvar 11SECIUNEA a 3 -a Msuri operative urgente de intervenie n timpuli dup viituri 11Capitolul 3 Msuri de aprare mpotriva aciunii gheurilor 13SECIUNEA 1 Organizarea activitii de prevenire 13SECIUNEA a 2 -a Msuri premergtoare dezgheului 14SECIUNEA a 3 -a Msuri ce se impun n timpul i dup deplasarea gheurilor 14Capitolul 4 Dispoziii finale 16

Anexa 1 Unelte i materiale necesare echipei de intervenie linii, pentruaciunea mpotriva efectelor din inundaii 17

Anexa 2 Unelte i materiale necesare echipei de intervenie poduri, pentruaciunea mpotriva efectelor gheurilor 18

Anexa 3 Uneltele i materialele aflate n dotarea depozitului regional deintervenie pentru combaterea inundaiilor 19

Anexa 4 Msuri organizatorice necesare n vederea prevenirii i combateriiefectelor inundaiilor 23



3/23

3

MINISTERUL LUCRRILOR PUBLICE, TRANSPORTURILOR ILOCUINEI

O R D I N U L

Nr.1043din 18.07.2001

pentru aprobarea Instruciunilor pentru prentmpinarea i combatereainundaiilor i aprarea mpotriva gheurilor nr.312

n temeiul prevederilor articolului 12 literele c) i d) din Ordonana Guvernuluinr.19/1997 privind transporturile, aprobat cu modificri i completri prin Legea

nr.197/1998, republicat, cu completrile i modificrile ulterioare, ale articolului 7 aliniatul(3) litera c) din Ordonana de urgen a Guvernului nr.12/1998 privind transportul pe cileferate romne i reorganizarea Societii Naionale a Cilor Ferate Romne, aprobat cumodificri i completri prin Legea nr.89/1999, cu completrile i modificrile ulterioare iarticolul 4 aliniatul (3) din Hotrrea Guvernului nr.3/2001 privind organizarea ifuncionarea Ministerului Lucrrilor Publice, Transporturilor i Locuinei,

Ministrul lucrrilor publice, transporturilor i locuinei emite urmtorul

O R D I N :

Art.1. Se aprob Instruciunile pentru prentmpinarea i combatereainundaiilor i aprarea contra gheurilor nr.312, prevzute n anexa care faceparte integrant din prezentul ordin.

Art.2. (1) Prezentul ordin intr n vigoare n termen de 90 de zile de la data publicriisale.

(2) Pn la data intrrii n vigoare, se va face editarea Instruciunilor pentruprentmpinarea i combaterea inundaiilor i aprarea contra gheurilor nr.312, precum i instruirea i examinarea personalului interesat.

Art.3. Direcia General de Reglementri i Calitatea Serviciilor n Transportul Feroviar,Autoritatea Feroviar Romn AFER i Compania Naional de Ci Ferate CFR SA vor

duce la ndeplinire prevederile prezentului ordin.Art.4. Nerespectarea prevederilor prezentului ordin atrage dup sine rspunderea

juridic n conformitate cu prevederile legale n vigoare.Art.5. La data intrrii n vigoare a prezentului ordin, prevederile Instruciei pentru

prentmpinarea i combaterea inundaiilor i aprarea contra gheurilor nr.312, ediia 1964, precum i orice alte dispoziii contrare i nceteaz aplicabilitatea.

Art.6. Prezentul ordin se public n Foaia Oficial CFR i n Buletinul AFER.

M I N I S T R U

Miron Tudor Mitrea



4/23

4

CAPITOLUL IDISPOZIII GENERALE

SECIUNEA 1Domeniul de aplicare

Art.1. Prezentele instruciuni stabilesc msurile generale care trebuie luate de ctregestionarul infrastructurii feroviare publice n vederea, prevenirii, reducerii sau eliminriiefectelor determinate de inundaii i deplasarea gheurilor, reprezentnd parte a planuluioperativ de aprare, specific activitii de transport feroviar, elaborat de Comisia Centralpentru accidente deosebit de grave pe cile de comunicaii, definit conform reglementrilorn vigoare.

Art.2. Situaiile n carefurnizorii feroviariatestaiconform reglementrilor n vigoarecare au contractate sau n execuie lucrri pentru infrastructura feroviar public, trebuies conlucreze cu regionalele de cale ferat n aciuneade prentmpinare i combatere ainundaiilor i aprarea mpotriva aciunii gheurilorsunt stabilite n prezentele instruciuni.

Art.3. Mijloacele de intervenie cu care furnizorii feroviari trebuie s acioneze nasemenea situaii, se stabilesc de regionalele de cale ferat mpreun cu acetia, n raport cumrimea, importana i urgena lucrrilor.

Art.4. Necesitatea organizrii aciunilor de prevenire i combatere a efectelordeterminate de inundaii i gheuri care afecteaz transportul feroviar se bazeaz pelegislaia n vigoare, care reglementeaz obligativitatea interveniei i repunerii n funcie aelementelor infrastructurii cii ferate n caz de dezastre sau calamiti naturale.

SECIUNEA a 2 -aDocumentaia tehnic aferent punctelor periculoase

Art.5. Gestionarul infrastructurii feroviare publice este obligat s aib evidenapunctelor periclitate de inundaii, gheuri, alunecri de teren, cderi de stnci, etc. idocumentaia tehnic aferent, care n continuare se va numi: Evidena punctelorpericuloase.

Art.6. Evidenapunctelor periculoase se ntocmete la nivelul central al gestionaruluiinfrastructurii feroviare publice, la nivelul regionalelor de cale ferat i la nivelul subunitilo rde ntreinere din subordinea regionalelor pe raza crora se afl punctele periculoase.

Art.7. (1) Evidena punctelor periculoase se refer la:a)terasamente supuse fenomenelor de afuiere i eroziune;b)terasamente situate n apropierea malurilor supuse eroziunii;

c)terasamente inundabile;d)poduri i podee provizorii;e)poduri i podee definitive n curs de execuie;f)lucrri de art n pericol de a fi afectate de scurgerea gheurilor;g)poduri boltite i podee tubulare cu seciune de scurgere insuficient;h)terasamente instabile i neconsolidate;i) poduri, podee, ziduri de sprijin, diguri, epiuri i alte construcii de art supuse

afuierii;j)zone cu cderi de stnci.

(2)Evidena punctelor periculoase se va materializa pe o hart a reelei de cale ferat,

care este ntocmit de regionalele de cale ferat, respectiv de subunitile de ntreinere dinsubordinea regionalelor.



5/23

5

(3)Pe aceeai hart vor fi evideniate locurile de amplasare a depozitelor de materiale,a depozitelor pe roi i locurile de staionare a trenurilor de intervenie i a depozitelor depoduri provizorii.

Art.8. (1) Evidenapunctelor periculoase se actualizez periodic de ctre subunitilede ntreinere din subordinea regionalelor de cale ferat, care trebuie s consemneze toatemodificrile survenite precum: apariia de noi puncte periclitate, ameliorarea sau agravarea

situaiei la unele puncte, eliminarea sau modficarea altora, prin executarea de lucrri sau nurma modificrii situaiei existente, etc.(2)Evidena punctelor periculoase se completeaz cu o documentaie care trebuie s

cuprind:a)datele hidrografice ale vilor n punctele unde se pot produce inundaii suprafaa

bazinului de recepie, precipitaiile medii anuale, nivelul maxim date ce se culeg direct desubunitatea de ntreinere sau se obin de la administratorul local al apelor;

b) memoriile tehnice cu evenimentele mai importante care au produs nchideri decirculaie sau restricii de vitez.

Art.9. (1)n fiecare an, pn la 20 septembrie, o comisie format din reprezentaniicompartimentului de specialitate din cadrul regionalei de cale ferat i subunitii dentreinere aparinnd regionalei, condus de eful compartimentului de specialitate dincadrul regionalei, va verifica pe teren situaia punctelor periclitate de inundaii, gheuri,terasamente instabile, cderi de stnci, etc. Cu aceast ocazie se vor stabili lucrrile imaterialele necesare pentru punerea n siguran i locurile de depozitare a acestora.

Pentru lucrrile n curs de execuie, n comisii vor lua parte i delegai din parteafurnizorilor feroviari care execut aceste lucrri (Anexa 4).

(2) Comisia va stabili care sunt lucrrile de ntreinere ce se pot executa pentrumbuntireasituaiei locale.

(3) Rezultatele identificrii i verificrii punctelor periclitate, precum i msurile idispoziiile preconizate de comisia regional, cu eventualele termene de execuie, se vor

consemna ntr-un proces verbal semnat de membrii comisiei. n procesele verbale, punctelepericuloase din eviden, la care nu s-au produs modificri, vor fi prezentate numai prinpoziia lor kilometric, iar la punctele noi aprute sau la cele la care s-au produs modificrise vor indica date suficiente, pentru a se putea aprecia situaia real.

(4) Punctele periculoase, de categoria I i respectiv de categoria a II-a, seconsemneaz n procesul verbal de ctre comisie, care va ine seama de urmtoarele:

a) existena unuia sau mai multor factori de risc;b) lungimea zonei afectate i amploarea eventualelor urmri;c) natura i volumul lucrrilor de reabilitare.

Art.10. (1) Pn la 1 octombrie, n fiecare an, compartimentul de specialitate din

cadrul regionalei de cale ferat, va actualiza baza de date pe suportmagnetic, utiliznd setulde programe implementate i va face extrase din procesele verbale, care vor fi aduse lacunotina unitilor interesate.

n extrase se vor meniona numai punctele care privesc unitatea respectiv, n ceconst pericolul i n ce mprejurri se poate produce. Unitilor ce execut lucrri lapunctele periclitate, li se vor comunica i termenele pentru lucrrile stabilite de comisie, caurgente.

(2) Pn la data de 15 octombrie se vor trimite extrase din procesele verbale:compartimentelor de linii, trafic, instalaii semnalizare centralizare, instalaii de traciuneelectric din cadrul regionalelor de cale ferat, operatorilor de transport feroviar i

compartimentelor de sigurana circulaiei, care i desfoar activitateape raza regionaleirespective.(3) Tot personalul cu responsabiliti n sigurana circulaiei trebuie s cunoasc

punctele periculoase, mprejurrile n care se pot produce avarii i msurile ce trebuie luate



6/23

6

la trecerea peste aceste puncte. n cazul ploilor intense sau de lung durat, staiile voraviza personalul de locomotiv, prin ordin de circulaie, asupra condiiilor de circulaie pestepunctele periculoase.

(4)Personalul de locomotiv va aviza prin orice mijloc cea mai apropiat subunitate deurmrire i dirijare a traficului, despre situaiile observate care ar putea produce nrutireastrii terasamentelor i lucrrilor de art cu implicaii asupra siguranei circulaiei trenurilor.

(5) Pe timpul ploilor toreniale, personalul cu sarcini de revizie i supraveghere a ciidin subunitatea de ntreinere, va fi mobilizat pentru revizia i supravegherea continu apunctelor periclitate i va lua msurile necesare pentru asigurarea siguranei circulaiei,stabilind condiiile de circulaie a trenurilor, pe care le va aduce la cunotin staiilor de caleferat interesate, n conformitate cu reglementrile specifice n vigoare privind restriciile devitez i nchiderile de linie.

Art.11. (1)Procesele verbale ncheiate de comisiile menionate la articolul 9 se vornainta compartimentului de specialitate din centralul gestionarului infrastructurii feroviarepublice, nsoite de un raport ntocmit de compartimentul de specialitate din cadrul regionaleide cale ferat, pn la 15 octombrie.

(2) Raportul va cuprinde urmtoarele piese:a) memoriu de prezentare;b) sinteza evoluiei punctelor periculoase din anul.../pn n anul.../...;c)lista nominal a punctelor periculoase, ntocmit pe linii, categorii i cauze;d) lista punctelor periculoase eliminate sau ameliorate;e) lista punctelor periculoase agravate;f) lista punctelor noi aprute;g) lista punctelor periculoase prevzute cu lucrri n vederea ameliorrii sau eliminrii

lor;h) lista punctelor periculoase prevzute cu paz;i) lista punctelor periculoase cu restricii de vitez;

j) executantul i lucrrile preconizate pentru fiecare punct periclitat;k) termenele de execuie ale fiecreilucrri;l) necesarul de materiale i utilaje;m) locul depozitelor de materiale.

(3) Cu aceeai ocazie se va transmite pe suport magnetic i banca de date,reactualizat.

SECIUNEA a 3-aColaborarea cu gestionarii sau deintorii de drumuri

Art.12. (1) n perioada 1 15 septembrie, se va stabili modul de colaborare ntregestionarul infrastructurii feroviare publice i gestionarii sau deintorii drumurilor pentruporiunile alturate cii ferate, n scopul prentmpinrii i combaterii eventualelor inundaiin perioada urmtoare de toamn primvar.

(2) n cadrul acestor aciuni, regionalele de cale ferat mpreun cu gestionarul saudeintorii de drumuri vor stabili modul de colaborare n cadrul aciunii de prevenire icombatere a efectelor inundaiilor i a deplasrii gheurilor. Msurile vor fi aduse lacunotina conducerii gestionarului infrastructurii feroviare i a gestionarului drumului nvederea aprobrii.

(3)Lucrrile cu caracter definitiv, vor fi propuse de gestionarul infrastructurii feroviare

publice de comun acord cu deintorii de drumuri i se vor executa de ctre regionalele decale ferat sau deintorii de drumuri, cu fore proprii sau prin furnizori autorizai.



7/23

7

SECIUNEA a 4-aOrganizarea depozitelor pentru intervenii i aprovizionarea cu materiale

Art.13. (1)Regionalele de cale ferat vor lua msuri pentru procurarea i transportulmaterialelor stabilite de comisiile regionale i completarea depozitelor de interveniiregionale, ori de cte ori este nevoie, n decursul anului.

(2)Materialele din depozitele de intervenie care se depreciaz din cauza depozitriindelungate lemn, carbid, etc. se nlocuiesc periodic cu materiale noi, prin grijaregionalelor de cale ferat. Materiale consumate cu ocazia interveniilor vor fi imediatcompletate pentru rentregirea stocului.

(3) Se interzice folosirea la alte lucrri a materialelor din depozitele de intervenie.Excepie fac cazurile de evenimente sau calamiti, diferite de cele tratate de aceasteinstruciuni, bine justificate, cnd se pot folosi materialele din depozitele de intervenii, cuaprobarea gestionarului infrastructurii feroviare publice i cu condiia ca n termen de 15 ziles se ia msuri de completare a stocului.

(4)De dou ori pe an, n lunile aprilie i septembrie pe baza unui program stabilit deconducerea regionalelor de cale ferat, se va efectua verificarea utilajelor, uneltelor imaterialelor din depozitele de intervenie, consemnndu-se, n condica de inspecie adepozitului, deficienele constatate i msurile care trebuie luate n vederea nlturriiacestora. Constatrile i msurile propuse de comisia de verificare vor fi prezentate ianalizate la nivelul colectivului de conducere al regionalei de cale ferat n vederea stabiliriisoluiilor de remediere.

(5) Locul de amplasare a depozitelor pentru inundaiiva fi stabilit de regionalele decale ferat i supus spre aprobare conducerii gestionarului infrastructurii feroviare publice.Depozitele pe roi vor avea ca staie de domiciliu una din staiile vecine depozitelor deintervenie, care vor fi i staii de domiciliu pentru trenurile de intervenie.

SECIUNEA a 5-aProgramarea i verificarea activitii de prevenire i combatere a inundaiilor

Art.14. Lucrrile pentru ameliorarea sau eliminarea punctelor ameninate de inundaiicunoscute vor fi programate din timp, iar urmrirea realizrii lor va fi o sarcin continu acompartimentului de specialitate din cadrul regionalelor de cale ferat i a compartimentuluide specialitate din centralul gestionarului infrastructurii feroviare publice.

Art.15. (1) ntre 1 i 15 decembrie, comisiile regionale care au examinat anteriorpunctele periclitate, vor verifica la faa locului situaia tuturor pregtirilor i modul cum s-auexecutat dispoziiile date. Rezultatul acestor verificri va fi comunicat, pn la 25 decembrie,

la compartimentul de specialitate din centralul gestionarului infrastructurii feroviare publicede ctre regionala de cale ferat.(2)Verificarea stocurilor de materiale i a mijloacelor de intervenie stabilite n dotarea

depozitelor se va face la iniiativa regionalelor de cale ferat ori de cte ori prognozeleinstituiilor abilitate indic iminena unor fenomene meteorologice grave.

SECIUNEA a 6 -aComandamentele pentru combaterea inundaiilor

Art.16. (1) Pentru coordonarea i operativitatea msurilor de intervenie, regionalele

de cale feratvor nfiina comandamente regionale pentru combaterea efectelor inundaiilor,ori de cte ori se impun aceste msuri.



8/23

8

(2) Din aceste comandamente vor face parte reprezentani ai gestionaruluiinfrastructurii feroviare publice i ai operatorilor de transport feroviar cltori i marf care idesfoar activitatea pe raza regionalei de cale ferat.

(3) Participarea acestor reprezentani va fi solicitat operativ n scris de ctreconducerea regionalei de cale ferat.

(4) Operatorii de transport feroviar sunt obligai s nominalizeze n maxim 3 ore de la

primirea avizrii scrise, personalul competent pentru a lua decizii n vederea limitrii efectelorfenomenelor meteorologice i desfurrii traficului feroviar n condiii de siguran acirculaiei.

Art.17. (1)Cnd pericolul de inundaii amenin infrastructura feroviar pe raza deactivitate a 3 sau mai multe regionale de cale ferat, conducerea gestionarului infrastructuriiferoviare publice, va hotr asupra formrii unui comandament de inundaii la n ivel central ncare vor fi cooptai i reprezentani ai conducerii operatorilor de transport feroviar cltori imarf care folosesc infrastructura public feroviar.

(2) Comandamentul central va stabili msuri suplimentare speciale de aciune careintereseaz aceste unittii i va ine legtura cu comandamentul central format la nivelulministerului de resort.

SECIUNEA a 7 -aRestabilirea infrastructurii i a circulaiei feroviare

Art.18. (1) n cazul n care circulaia feroviar a fost afectat, pentru restabilireaacesteia, conducerea regionalei de cale ferat va desemna o comisie format dinreprezentani ai compartimentelor tehnic i ntreinere, care va avea sarcina de a evaluavolumul de lucrri i materiale necesar refacerii infrastructurii feroviare .

(2) Pe baza evalurilor efectuate de comisia menionat, conducerea regionalelor decale ferat va analiza mpreun cu compartimentele de specialitate lucrri de art i

tersamente, respectiv linii posibilitatea executrii acestor lucrri cu fore proprii sau acontractrii proiectrii i execuiei cu furnizori feroviari de specialitate autorizai, conformlegislaiei n vigoare.

(3) Atunci cnd efectele calamitilor genereaz lucrri care ar avea impact asupramediului, se va solicita dup caz, drept de servitute, ndrumare i asisten tehnic, aviz degospodrire a apelor, avizul organelor silvice de specialitate sau aviz de mediu unitilorteritoriale de protecie a mediului, conform prevederilor legale.

Art.19. (1)Msurile i programul stabilit pentru readucerea elementelor infrastructuriiferoviare afectate, n parametrii de funcionare, va fi adus la cunotina conducerii centrale agestionarului infrastructurii feroviare.

(2)Executarea lucrrilor definitive pentru aducerea infrastructurii feroviare n parametrinormali de funcionare se va face cu aprobarea conducerii centrale a gestionaruluiinfrastructurii.

CAPITOLUL IIMSURI DE APRARE MPOTRIVA INUNDAIILOR

SECIUNEA 1Msuri de prevenire i de pregtire a interveniei

1. Stabilirea punctelor periclitate, a msurilor i a unitilor de intervenie

Art.20. Msurile care trebuie luate n vedereacombaterii inundaiilor se clasific n:



9/23

9

a)msuri de prevenire i de pregtire pentru intervenie;b) msuri premergtoare creterii i scurgerii apelor de primvar;c)msuri operative urgente de intervenie n timpul viiturilor i dup trecerea lor.

Art.21. Regionalele de cale ferat sunt obligate s in evidena punctelor periclitatede efectul inundaiilor, conform capitolului 1.

Art.22. De asemenea regionalele de cale ferat informeaz organele interesate asupra

evoluiei situaiei, stabilesc termenele n vederea executrii lucrrii, responsabilii acestora icantitile de materiale, scule i utilaje necesare.Art.23. Compartimentul lucrri de art i terasamente, ct i compartimentul de linii,

vor ntocmi schie cu punctele periclitate ale infrastructurii feroviare i situaii referitoare la:a) mparirea infrastructurii pe zone de aciune cu fixarea responsabililor pentru

fiecare din acestea;b) sediul trenurilor de intervenie;c) depozitele de piatr blocuri;d) sediul unitilor de intervenie;e) sediul loturilor care dispun de personal specializat i utilaje.

2. Organizarea i aprovizionarea depozitelor de intervenie

Art.24. Compartimentele de specialitatelucrride art i terasamente, respectiv linii din cadrul regionalelor de cale ferat rspund de amenajarea adposturilor pentrudepozitarea materialelor, utilajelor i uneltelor i n general de organizarea depozitelor deintervenie (Anexa 3).

Art.25. (1) Depozitele de intervenie vor fi aprovizionate cu saci de iut, carcasepentru gabioane, traverse de beton necorespunztoare scoase din cale, traverse normaleplacate, in, material metalic mrunt de prindere.

Carcasele pentru gabioane vor fi din plas de srm, sub form de lzi avnd

dimensiunile de: 0,51,0 m nlime i lime, respectiv 2,0 5,0 m lungime.(2) Regionalele de cale ferat vor asigura aprovizionarea cu piatr brut n depozitele

din vecintatea punctelor periclitate n cantitile stabilite de comisia prevzut la capitolul I.Piatra brut de la punctele ameninate se depoziteaz pe ct posibil n imediata

apropiere a acestor puncte. Depozitele de pe rampe completeaz cantitile depozitate lapunctele ameninate, astfel ca mpreun s asigure ntreaga cantitate preconizat, canecesar.

(3) Cu aprobarea gestionarului infrastructurii feroviare, n punctele cele maiameninate, se vor putea forma depozite de materiale considerate necesare pentrurestabilirea circulaiei.

(4) Cantitile de materiale necesare vor fi stabilite n conformitate cu precizrile de lacapitolul I i vor fi supuse aprobrii conducerii gestionarului infrastructurii feroviare.Art.26. (1)Utilajele i sculele utilizate la lucrrile de intervenie vor fi cele stabilite n

dotarea trenurilor de intervenie.(2) Trenurile de intervenie vor fi verificate i pregtite pentru intervenii conform

prevederilorinstruciunilor privind exploatarea trenurilor de intervenii nr.335.

3. Lucrri de prevenire i ntreinere de toamn

Art.27. n cadrulntreinerii curente se vor efectua n toamn toate lucrrile necesare

pentru prevenirea eventualelor deteriorri din inundaii, ale liniilor, lucrrilor de art sauterasamentelor, ct i lucrri care s permit evacuarea rapid a apelor rezultate dinprecipitaiile de primvar.

n aceast categorie intr urmtoarele lucrri i activiti:

http://localhost/var/www/apps/conversion/tmp/scratch_8/Extras%20Instructiuni%20335_2001.dochttp://localhost/var/www/apps/conversion/tmp/scratch_8/Extras%20Instructiuni%20335_2001.dochttp://localhost/var/www/apps/conversion/tmp/scratch_8/Extras%20Instructiuni%20335_2001.dochttp://localhost/var/www/apps/conversion/tmp/scratch_8/Extras%20Instructiuni%20335_2001.dochttp://railnetromania.blogspot.ro/http://railnetromania.blogspot.ro/http://localhost/var/www/apps/conversion/tmp/scratch_8/Extras%20Instructiuni%20335_2001.doc


10/23

10

a) protecia lucrrilor de art neterminate, necesar pentru evitarea efectelorviiturilor;

n acest sens lucrrile se stabilesc de comun acord ntre regionalele de cale ferat ifurnizorii feroviari care execut aceste lucrri;

b) decolmatarea podeelor, decolmatarea anurilor de scurgere i a anurilor degard, n mod special a acelora la care terasamentul cii este n profil mixt sau debleu cu

nlime mare;c)efectuarea reparaiilor radierelor, sferturilor de con, pereurilor etc. care ar puteapericlita stabilitatea lucrrilor de art respective;

d) verificarea fundaiilor la lucrrile de art periclitate de afuieri i adoptareamsurilor de remediere necesare;

e) verificarea fielor i strii piloilor la paleele podurilor provizorii cu infrastructura delemn;

f) verificarea strii digurilor, epiurilor, barajelor i zidurilor de sprijin din punct devedere al funcionalitii acestora i adoptarea msurilor ce se impun;

g) verificarea terasamentelor instabile i a lucrrilor de consolidare existente iadoptarea msurilor de remediere de prim urgen care nu pot fi amnate pn duptrecerea apelor de primvar, astuparea crpturilor din terasamente generate de perioadelungi de secet, cu pmnt argilos;

h)verificarea vanelor i altor dispozitive de nchidere a conductelor de ap existentepe ampriza cii i solicitarea de remediere a eventualelor deficiene ce apar n timpulexploatrii;

i) curarea de ml a camerelor de decantare la puurile de vizitare aerisire adrenurilor;

j) verificarea, completarea i poziionarea corect a mirelor pentru citirea niveluluiapelor la podurile prevzute cu sisteme de msurare;

k)ntocmirea releveului profilului albiilor n axa podului, precum i la 25m n amonte i

aval;Adncimile se msoar n raport cu nivelul superior al traversei. Aceste date trebuie

cunoscute de conducerea subunitilor teritoriale de ntreinere a cii, care va urmri ntimpul viiturilor modul cum evolueaz profilul albiei.

Podurile peste ape curgtoare la care se execut relevee, vor fi stabilite decompartimentul de specialitate al regionalelor de cale ferat, msurtorile efectundu-se nacest sens de dou ori pe an, primvara i toamna, cu consemnarea lor n fia podului.

La podurile unde se constat accentuarea fenomenului de eroziune a albiei, acesterelevee se ntocmesc o dat pe lun, iar dac situaia o impune acestea se vor efectua maides.

Rezultatele obinute vor fi comparate cu cele din msurtorile anterioare, iar n cazurideosebite conducerea subunitii de baz va solicita compartimentului de specialitate dincadrul regionalei de cale ferat, stabilirea i luarea msurilor care se impun.

l) verificarea i completarea indicatoarelor de nivel din punctele periclitate derevrsarea apelor.

4. Organizarea i instruirea personalului echipelor de intervenie

Art.28. (1)Compartimentele de specialitate din cadrul regionalelor de cale ferat ifurnizorii feroviari care au lucrri n execuie, vor stabili i organiza echipele de intervenie

pentru fiecare punct ameninat, asigurnd utilajele, sculele i materialele necesareinterveniilor, inclusiv mijloacele de iluminat pe timp de noapte (Anexa 1).



11/23

11

(2) n perioada creterii nivelului apelor sau a desprinderii gheurilor, pe rurile cupotenial ridicat de inundaii se vor organiza posturi de observaie care vor supraveghea ianuna permanent evoluia acestora.

Art.29. Conducerile subunitilor de ntreinere teritoriale i a antierelor aparinndfurnizorilor feroviari, au sarcina s instruiasc personalul echipelor de intervenie pentrulucrrile la care acetia particip.

SECIUNEA a 2-aMsuri premergtoare creterii i scurgerii apelor de primvar

Art.30. Pe timp de iarn i n special n perioada premergtoare topirii zpezilor, cuscopul de a uura scurgerea apelor de primvar, se impune executarea urmtoarelorlucrri:

a) curarea de zpad i ghea a anurilor de scurgere n zona podeelor;b) asigurarea scurgerii apelor din zona terasamentelor n debleu;c) curarea de zpad i de ghea a accesului la mirele de citire a nivelului apelor;d) curarea de zpad a anurilor de gard dup aceleai reguli ca la anurile de

scurgere;e) asigurarea punctelor ameninate cu personal de supraveghere i conducere;f) asigurarea i verificarea mijloacelor de comunicaie existente la punctele

ameninate;g) verificarea realizrii aprovizionrii cu materiale, scule i utilaje n vederea efecturii

unor intervenii eficiente i completarea imediat a lipsurilor constatate.Art.31. n cazuri excepionale i de pericol iminent, la cererea compartimentului lucrri

de art i terasamente i/sau compartimentului de linii, regionalele de cale ferat vororganiza depozite pe roi cu piatr blocuri, traverse de beton i cu alte materiale denecesitate imediat, n staii vecine zonelor expuse. Piatra blocuri se va lua din depozitele de

pe rampe.

SECIUNEA a 3-aMsuri operative urgente de intervenie n timpuli dup viituri

1. Msuri organizatorice adoptate n timpul viiturilor

Art.32. Compartimentul lucrri de art i terasamente, respectiv compartimentul delinii, ale regionalelor de cale ferat i furnizorii feroviari autorizai vor lua msuri deorganizare a unei activiti permanente de urmrire i informare a situaiei i a msurilor

necesare a fi luate. n cazuri deosebite se vor constitui comandamente, conform celorprezentate n capitolul 1.Art.33. Efecutarea n permanen a msurrii nivelului apelor n locurile ameninate;

marcarea nivelurilor maxime pe mirele hidrometrice, pe lucrrile de art i pe indicatoarelede nivel din linie curent, efectuarea i asigurarea citirilor de nivel, nregistrarea iinterpretarea acestora.

Art.34.Msurarea permanent a profilului albiei, n timpul viiturilor, n axa podului, la25 m n amonte i 25m n aval, i compararea msurtorilor cu cele anterioare.

Art.35. Executarea unor lucrri de prim urgen, n zonele cu pericol ridicat deinundaii, cum ar fi:

a) protejarea prismei de balast cu saci umplui cu nisip sau pmnt, aezai pebancheta dinspre ap;b) amenajarea unor jgheaburi ntre traverse, pentru evacuarea apei din cale cnd

nivelul acesteia este la faa superioar a prismei;



12/23

12

c) pentru protecia malurilor supuse eroziunii n timpul apelor mari, se recurge laaprarea acestora folosindu-se blocuri de piatr, suluri de fascine cu miez de piatr saugabioane;

d) dac apa se scurge cu vitez i n volum mare de-a lungul terasamentului, pentrua-l feri de eroziune la baza acestuia i pe taluzuri, se aeaz blocuri de piatr;

e) la punctele la care s-au produs avarii cu oprirea circulaiei i la care lucrrile de

restabilire a infrastructurii i a circulaiei dureaz mai mult de 6 ore, se vor instala mij loacede comunicare;Art.36. Transportul materialelor necesare pentru combaterea efectelor inundaiilor i

altor calamiti naturale, se va face cu prioritate. Operatorii feroviari vor pune la dispoziievehiculele feroviare necesare, la solicitarea scris a conducerilor regionalelor de cale ferat nvederea restabilirii circulaiei feroviare.

Art.37. Suplimentareapersonalului de conducere i supraveghere a unitilor care aun ntreinere, reparaie sau n construcie poriuni de linie, poduri sau alte lucrri de artexpuse inundaiilor, se va face prin detari de personal de la alte uniti mai puin solicitaten aceast perioad.

Art.38. Se va asigura iluminatul posturilor de supraveghere a punctelor expusepericolului de inundaii.

Art.39. (1) Fora de munc necesar va fi asigurat n funcie de volumul lucrrilor, cupersonal din subunitile de ntreinere ale regionalei de cale ferat sau prin contractareaprestaiei cu furnizori feroviari autorizai, conform prevederilor de la capitolul I.

(2)n cazul n care este necesar un numr mai mare de personal, acesta va fi solicitatde la unitile militare de specialitate, pe baz de convenii ncheiate prin grija regionalelorde cale ferat.

(3)Conducerea i organizarea formaiilor de intervenie va fi asigurat de ctre efulsubunittii de ntreinere pe raza creia se afl punctul afectat sau de persoana stabilit decomandamentul constituit n conformitate cu articolele 16 sau 17 din capitolul I.

(4) Instruirea personalului din compunerea formaiilor de intervenie revineconductorilor acestora.

Art.40. Comunicrile telefonice legate de informrile privind situaia i modul dederulare a aciunii de restabilire a circulaiei n punctele calamitate, vor fi tratate de toateunitile regionalelorde cale ferat, ca aciuni de prim urgen.

2. Msuri organizatorice adoptate dup trecerea pericolului de inundaii.

Art.41. Dup trecerea pericolului de inundaii i restabilirea infrastructurii i acirculaiei, materialele i sculele vor fi transportate n depozite iar utilajele se vor retrage la

unitile de unde au provenit.Art.42.(1)n urma fiecrei inundaii ce atrage dup sine nchiderea liniei sau restriciide vitez, eful subunitii de ntreinere a regionalei de cale ferat, va ntocmi un memoriutehnic i o schi a poriunii de linie afectate, care va cuprinde: data cnd s -a produsinundaia, kilometrul, nivelul maxim al apelor, profilul albiei, durata perioadei de pericol,evaluarea pagubelor i propuneri de lucrri pentru remedierea deteriorrilor.

(2)Dup ncheierea perioadei de topire a gheii i a scurgerii apelor de primvar, seva face o revizie amnunit a poriunilor de terasament i a lucrrilor de art ce au avut desuferit de pe urma inundaiilor de primvar, n vederea adoptrii msurilor i lucrri lor deremediere.

(3)Aceste documentaii constituie fia punctului periclitat, care trebuie s cuprind ande an observaiile constatate, n aa fel nct s se poat stabili soluia de remediere inatura lucrrilor ce se impun.



13/23

13

CAPITOLUL IIIMSURI DE APRARE MPOTRIVA ACIUNII GHEURILOR

Art.43. (1) Deplasarea gheurilor pe ap, poate cauza avarii la poduri, la lucrrihidrotehniceepiuri, diguri de dirijare i de nchidere la alte lucrri de art i n special lacele cu caracter provizoriu. Prin efectul de izbire pot fi distrui piloii podurilor, epiurile i

digurile de nchidere i dirijare, taluzurile neprotejate ale terasamentelor i chiar pereurileuscate.Ca efect imediat, se produce creterea rapid a nivelului i vitezei apei i deci revrsri,

inundaii i afuieri.(2) Msurile necesare a fi luate n scopul combaterii efectelor datorate aciunii

gheurilor se clasific astfel :a)msuri de prevenire;b)msuri premergtoare deplasrii gheurilor;c)msuri luate n timpul i dup scurgerea gheurilor.

SECIUNEA 1Organizarea activitii de prevenire

1. Documentaia punctelor periclitate de gheuri

Art.44. (1) Comisia regional pentru determinarea punctelor periclitate, aa cum s-aprecizat n capitolul I, va identifica pe teren podurile, digurile i celelalte lucrri de artsusceptibile de a fi avariate de gheuri, pe care le vor trece n documentaia punctelorpericlitate, pe linii i kilometri i le vor aduce la cunotin unitilor interesate.

(2) n funcie de amploarea aciunii gheurilor asupra lucrrilor de art i aterasamentelor, acestea se consider puncte periculoase de categoria I, respectiv de categoria

a II-a.(3)Dispoziiile generale din capitolul I privesc toate punctele periclitate, inclusiv cele

ameninate de gheuri.

2. Organizarea echipelor de intervenie i alte msuri de prevenire aaciunii distructive a gheurilor

Art.45. (1) Regionalele de cale ferat vor ncheia, pn la data de 1 decembrie aanului n curs, convenii de colaborarecu uniti militare care au n dotare material explozivi sunt specializaten utilizarea acestuia, ce pot fi solicitate n caz de necesitate.

(2) Conveniile de colaborare vor meniona modul de informare, termenul deintervenie, condiiile de transport pentru personalul specializat i materialele necesare,modul de evaluare i plata cheltuielilor ocazionate de intervenie.

Conveniile ncheiate vor fi vizate i de Serviciile Speciale regionale care vor desemna ncaz de intervenie un reprezentant, la solicitarea conducerii regionalei de cale ferat.

(3) Msurile de protecie legate de manipularea, depozitarea, transportul intrebuinarea materialelor explozive sunt n sarcina unitii de intervenie specializate, iarpersonalul unitilor de ntreinere care va participa la ndeprtarea pericolului generat dedeplasarea gheurilor, va fi instruit prin grija reprezentantului Serviciului Special din regionalade cale ferat.

Art.46. Regionalele de cale ferat, prin compartimentele de linii, lucrri de art iServiciile Speciale, vor stabili echipele de specialiti care vor participa la coordonarea aciuniide aprare a construciilor periclitate de gheuri.



14/23

14

Art.47. (1) Subunitilede ntreinere din subordinea regionalelor de cale ferat vorlua din timp msuri pentru reparareai completarea spargheurilor.

(2) La verificarea spargheurilor se va da atenie special coamei care trebuie sndeplineasc urmtoarele condiii: s fie metalic din fier cornier sau in s aibcaptul inferior cu 0,75 m sub nivelul cel mai sczut al apelor, iar captul superior sdepeasc cu 1 m nivelul cel mai ridicat al apelor.

SECIUNEA a 2 -aMsuri premergtoare dezgheului

Art.48.Regionalele de cale ferat i unitile de construcii pentru lucrri n curs deexecuie prin efii compartimentului de specialitate din cadrul regionalelor de cale ferat iconductorii unitilor de construcii, vor revizui i adapta graficul de lucru funcie depericolul pe care l prezint deplasarea de sloiuri, stabilind planul de aciune pentru protecialucrrilor de art expuse i executarea n timp util a lucrrilor ce se impun.

Art.49. (1) Conform documentaiei punctelor periclitate, regionala de cale ferat vantocmi o situaie cu podurile i alte lucrri de art ameninate de gheuri, pe care o vacompleta cu msurile imediate de intervenie, necesarul de materiale i scule, cunominalizarea responsabilului lucrrilor, componena i instruirea echipelor de intervenie,grosimea gheii, situaiile care impun declanarea aciunii de spargere a gheii din jurullucrrilor ameninate i unitile din amonte ce avizeaz deplasarea gheurilor.

(2)Aceas situaie se anexeaz la harta-schi care se ntocmete conform articolul 7din cadrul combaterii inundaiilor i care se pun la dispoziia conducerii regionalei de caleferat.

Art.50. Cu aproximativ dou sptmni nainte de perioada prognozat a dezgheurilor,efii subunitilor teritoriale de cale ferat i conductorii unitilor de construcii care aulucrri n derulare, vor verifica pe teren starea de pregtirea fiecrei construcii ameninate,

dac dispun de tot ce este necesar n caz de intervenie, dnd o atenie deosebit asigurrii cumateriale i scule, brci, mijloace de iluminat i de comunicaie prin telefon sau prin curieri. Seva msura grosimea gheii i viteza de scurgere a apei.

SECIUNEA a 3 -aMsuri ce se impun n timpul i dup deplasarea gheurilor

1. Planul de aprare al podului

Art.51. Cnd temperatura a crescut i ncepe deplasarea sloiurilor, eful subunitii de

ntreinere va solicita, regionalei de cale ferat, intervenia unitii militare specializat sauconducerii unitii de construcii, pentru lucrrile n curs de execuie, aplicarea imediat amsurilor de aprare.

Art.52. Organizarea i instruirea echipelor de intervenie proprii, care vor aciona landeprtarea pericolului generat de scurgerea gheurilor, se va face de conductorulsubunitii de ntreinere teritorial pe raza creia se afl punctul peric litat, sau de persoanastabilit de comandamentul constituit n acest sens.

Art.53. n cazul cnd regionalele de cale ferat nu vor putea asigura un numrsuficient de personalul necesar pentru deblocri de gheuri, diferena de personal necesar vafi solicitat, o dat cu cererea de intervenie, de la unitatea militar specializat, prin grija

acestora.Art.54.Aciunea se va desfura conform unui plan pregtit n prealabil, pentru fiecareobiectiv, cele mai vulnerabile fiind eafodajele podurilor n construcie.



15/23

15

Art.55. (1) Subunitile de ntreinere teritoriale vor fixa de asemenea ageni deobservare pe cursurile superioare ale rurilor n amonte de lucrrile de art i se vor stabilimodalitile de comunicare cu punctele din aval.

(2)Se mai fixeaz posturi de protecie i n alte puncte ale rului unde este posibilformarea de zpoare ce ar putea periclita podul.

(3)Pentru rurile de lime mai mare de 50 m, se fixeaz cte un post de protecie pe

fiecare mal la circa 500 m, n amonte de pod. Pentru rurile cu lime mai mic se fixeaznumai un post de protecie.Art.56. n cazul podurilor ale cror elemente de rezisten pile, tlpi inferioare sunt

expuse n timpul deplasri gheurilor, se formeaz, n imediata apropiere a podului, o echipalctuit din personal muncitor instruit n scopul degajrii de gheuri i protejrii lucrrilor deart, avnd componena n raport cu numrul infrastructurilor podurilor de aprat i fiindcondus de un responsabil a crui activitate este coordonat de conductorul echipei deintervenie.

Art.57. Echipele de intervenie vor fi dotate cu brci, colaci de salvare i alte materialenecesare, aprovizionate prin grija compartimentelor de specialitate din cadrul regionalelor decale ferat, din depozitul de inundaii.

Toate echipele i posturile de protecie sunt coordonate de eful echipei de intervenie.

2. Deblocarea podului de aciunea gheurilor i a sloiurilor

Art.58. (1)Deblocarea podurilor de gheuri i de sloiuri se face din aval spre amonte.(2) n cazul cnd se scurg sloiuri provenite fie din deblocarea rului ngheat din zona

podului, fie din desprinderea gheurilor de pe cursul superior, trebuie luate msuri casloiurile s nu fie prea mari ca s nu pericliteze podul prin izbirea i avarierea unor pri dinconstrucie sau prin blocarea seciunii de scurgere, n acest sens sloiurile necesitnd a fisparte nainte de a ajunge la pod.

(3) Deblocrile cu exploziv din imediata apropiere a podului nu sunt admise dectatunci cnd podul este n pericol de a fi distrus de gheuri.

(4) n condiii foarte grele de scurgere a sloiurilor pe sub pod ruri mari, gheafoarte groas, sau poduri cu deschideri multe i mici, etc. gheaa se sparge pe toatlimea rului n imediata apropiere a podului i n prelungirea spre amonte i aval pelungimi egale cu dou limi ale albiei.

(5)Cnd mrimea sloiurilor de ghea este mare, adic peste 30 cm grosime i laturamedie 5 m, spargerea lor se face la o distan mai mare de 0,5 km de pod i numai cuconcursul unitilor militare specializate.

(6) n cazul gheii continue, n jurul infrastructurilor podurilor, a sferturilor de con, a

spargheurilor i a lucrrilor de dirijare i aprare, aceasta se sparge pe o lime de 50cm.(7)n condiii foarte grele de scurgere a sloiurilor, gheaa se sparge pe toat limearului n imediata apropiere a podului i n prelungire spre amonte i aval pe lungimi egalecu de dou ori limea albiei.

Art.59. n caz de necesitate se poate solicita i trenul de ajutor, conforminstruciunilorprivind exploatarea trenurilor de intervenie nr.335.

3. Tehnica deblocrii gheii continue i compacte cu ajutorul materia lelorexplozive

Art.60. (1) Lucrrile de spargere i degajare a gheurilor din zona lucrrilor de artcuutilizarea materialelor explozive, se execut n colaborare cu uniti militare specializate nacest scop, conform celor precizate n articolul 45.

http://localhost/var/www/apps/conversion/tmp/scratch_8/Extras%20Instructiuni%20335_2001.dochttp://localhost/var/www/apps/conversion/tmp/scratch_8/Extras%20Instructiuni%20335_2001.dochttp://localhost/var/www/apps/conversion/tmp/scratch_8/Extras%20Instructiuni%20335_2001.dochttp://localhost/var/www/apps/conversion/tmp/scratch_8/Extras%20Instructiuni%20335_2001.dochttp://localhost/var/www/apps/conversion/tmp/scratch_8/Extras%20Instructiuni%20335_2001.dochttp://railnetromania.blogspot.ro/http://railnetromania.blogspot.ro/http://localhost/var/www/apps/conversion/tmp/scratch_8/Extras%20Instructiuni%20335_2001.dochttp://localhost/var/www/apps/conversion/tmp/scratch_8/Extras%20Instructiuni%20335_2001.doc


16/23

16

(2)Cnd se dorete spargerea gheii continue i compacte pe o ntindere mai mare arului, se folosesc materiale explozive dup cum urmeaz:

a)introduse n grosimea gheii;b)introduse sub ghea;c)materiale explozive alungite, cnd rul este ngheat pe toat adncimea lui.

. 4 Msuri de tehnica securitii muncii

Art.61. (1)Zona periculoas de mprtiere a bucilor de ghea se stabilete pe oraz de 200 m de locul exploziilor. Limitele zonei periculoase se marcheaz cu steguleeroii, iar pe timp de cea sau noaptea se semnalizeaz cu mijloace de iluminat.

(2)Personalul care particip la aciunea de deblocare a albiei n zona lucrrilor de arttrebuie s respecte normele de protecie a muncii specifice. Echipele de intervenie vor fiobligatoriu dotate cu brci metalice de salvare dimensionate n acest scop, colaci de salvare,frnghii i dulapi de lemn (Anexa 2).

(3) Este interzis apropierea de ncrcturile neexplodate nainte de trecerea unuiinterval de 15 minute de la aprinderea lor i intrarea n zon fr permisiunea conductoruluioperaiunii. n timpul exploziilor personalul de intervenie se va situa la o distan desiguran stabilit de conductorul unitii militare de intervenie.

(4) Echipele de intervenie care folosesc brcile vor fi instruite cu privire la dotareaacestora i modul de folosire pe rurile pe care se scurg gheuri.

5. Msuri ce se impun dup scurgerea gheurilor

Art.62. (1) Dup trecerea pericolului aciunii gheurilor, se va proceda la strngereamaterialelor, depozitarea lor n condiiile prescrise i la ntocmirea memoriului tehnic detaliat,referitor la aciunile ntreprinse pentru prevenirea i combaterea efectelor gheurilor.

(2)n memoriu se vor meniona toate datele ce pot constitui elemente ajuttoare, careparticularizeaz fenomenul i care n perspectiv pot servi la ntocmirea unor planuri demsuri mai eficiente: perioada n care s-a produs, grosimea i structura gheii, dac gheaa aacoperit toat albia, data cnd a nceput scurgerea sloiurilor, durata i intensitatea scurgeriigheurilor, nivelul apei la pornirea gheii i n timpul scurgerii sloiurilor, efectivele utilizate,evoluia temperaturilor, elementele de construcie afectate, propunerile de mbuntire amodului de intervenie, etc.

CAPITOLUL IV

DISPOZIII FINALE

Art.63. (1)Gestionarul infrastructurii feroviare publice, n caz de dezastre i calamitinaturale are obligaia conform prezentelor instruciuni i pe baza contractului de activitatencheiat cu autoritatea de stat n domeniul transporturilor i legislaiei n vigoare sintervin i s restabileasc infrastructura i circulaia feroviar n cel mai scurt timp.

(2)n situaii deosebite conform prezentelor instruciuni, se vor utiliza i trenurile deintervenie, n acest sens, regionalele de cale ferat care dein asemenea trenuri, avndobligaia de a le dota corespunztor i a le menine n stare de funcionare.

Art.64.Prin editarea i difuzarea prezentelor instruciuni, se abrog Instrucia nr.312

elaborat n anul 1964 de Direcia General a Cilor Ferate din Ministerul Transporturilor iTelecomunicaiilor.



17/23

17

ANEXA 1la Instruciunile nr.312

Unelte i materiale necesare echipei de intervenie linii, pentru aciuneampotriva efectelor din inundaii

Dotarea minim

Nr.crt.

Denumirea uneltelor i materialelorUnitatea

de msurCantitatea Observaii

Unelte

1.Cheie de buloane verticale pentru tipurileexistente n cale Buc. 2

2.Cheie de tirfoane pentru tipurile existenten cale

Buc. 3

3. Ciocan de 8 kg Buc. 2

4. Clete pentru transportat ine Buc. 45. Dalt pentru lemnar Buc. 36. Joagr Buc. 27. Forj portativ Buc. 18. Tipar Robel Buc. 19. Nivel pentru linie Buc. 110. Lopat de oel Buc. 3011. Main de tiat ine Buc. 112. Main de gurit traverse Buc. 113. Main de gurit ine Buc. 1

14. Manel Buc. 1015. Roab Buc. 216. Burghiu de traverse Buc. 1017. Bard Buc. 218. Tesl Buc. 219. Topor Buc. 220. Trncop de burat Buc. 2021. Trncop de spat Buc. 522. Furc de balast Buc. 1023. Lamp de carbid Buc. 224. Felinar Buc. 525. Anemometru de mn Buc. 2

Materiale

1. Facl Buc. 102. Travers Buc. 1003. Coad pentru unelte Buc. 104. Pnz pentru fierstrude tiat ine Buc. 5

Observaie: Toate aceste unelte i materiale vor fi completate din zestrea echipelor de linie,temporar numai pe timpul inundaiei, urmnd ca celelalte s fie aprovizionate separat.



18/23

18


Unelte i materiale necesare echipei de intervenie poduri, pentru aciunea

mpotriva efectelor gheurilor

Dotarea minim

Nr.crt.

Denumirea uneltelor imaterialelor

Unitatea demsur Cantitatea Obs.

Unelte1. Barc Buc. 12. Frnghie de 25 m Buc. 2

3. Colac de salvare Buc. 24. Trncop Buc. 55. Topor Buc. 56. Cange Buc. 57. Cazma Buc. 48. Manel Buc. 59. Joagr Buc. 210. Felinar Buc. 411. Lmp de carbid Buc. 212. Gleat Buc. 2

13. Facl Buc. 8Materiale

1. Sfoar de legat Kg. 22. Fier rotund de 68 mm Kg 503. Scnduri Mc 14. Petrol Kg 505. Carbid Kg 50



19/23

19


Uneltele i materialele aflate n dotarea depozitului regional de intervenie pentrucombaterea inundaiilor

Nr.crt. Denumirea uneltelor i materialelor Unitatea demsur Cantitatea Obs.

Unelte i utilaje1. Generator acetilen buc. 12. Reductor buc. 13. Manometru mic buc. 14. Manometru mare buc. 15. Aparat de tiat i sudat (trus) buc. 16. Butoi de 200 litri din tabl galvanizat buc. 47. Lamp de carbid de 0,8 kg buc. 8

8. Felinar buc. 209. Burghiu pentru gurit ine de 30 mm buc. 610. Clete, pentru transport ine buc. 1011. Cheie pentru tirfoane buc. 2512. Cheie pentru buloane de eclis tip 40-65 buc. 2013. Cheie pentru buloane verticale buc. 2014. Clete pentru fierar buc. 515. Ciocan pentru tras de 5 kg buc. 1016. Ciocan dalt pentru tiat fierul (2 kg) buc. 1017. Ciocan pentru crampoane (4,5 kg) buc. 1018. Dalt pentru lemnar lime 20 mm buc. 519. Dalt pentru lemnar, lime de 28 mm Buc. 1020. Idem de 30 buc. 521. Furc de oel pentru balast buc. 75

22.Cadru pentru fierstrude 1000 mm lungimepentru pnz de 900 mm pentru tiat lemne

buc. 10

23. Forj portativ de cmp buc. 3024. Dublu metru de lemn articulat buc. 525. Panglic de pnz de 20 m (rulet) buc. 226. Jalon buc. 627. Liniar de lemn (lat de 4 m) buc. 228. Joagr fr mnere de 1800 mm lungime buc. 1029. Cange buc. 1030. Lopat de oel buc. 7531. Menghin de fierar buc. 232. Main pentru gurit in buc. 233. Main pentru tiat in buc. 234. Main pentru gurit traverse buc. 535. Nicoval de 150 kg buc. 2

36. Pil triunghiular buc. 537. Prghie picior de capr buc. 1038. Roab metalic pentru terasamente buc. 20



20/23

20

39. Bard buc. 1540. Tesl fr coad pentru dulgheri buc. 1541. Boloboc (nivel) buc. 442. Lopat de lemn buc. 2043. Mai de lemn pentru btut buc. 2044. Sap buc. 10

45. Tesl pentru cioplit traverse buc. 1046. Tipar mobil tip Robel nr.5 buc. 247. Teu de nivelare buc. 248. Topor pentru tiat lemne buc. 2049. Topor fr coad pentru dulgheri buc. 1050. Trncop pentru spat buc. 5051. Trncop de burat buc. 5052. Pres hidraulic (pres de 50 t) buc. 2

53.Vinci de 5 t cu mecanism dublu de aciune imecanism de siguran

buc. 4

54. Vinci de 10 t buc. 455. Idem de 15 t buc. 456. Idem de 20 t buc. 457. Ciocan pneumatic pentru gurit buc. 258. Ciocan pneumatic pentru nituit buc. 459. Ciocan pneumatic de spart buc. 260. Motopomp buc. 161. Tipar de sabotat traverse buc. 262. Clete de transportattraverse buc. 1063. Serjoani de toate mrimile buc. 864. Cazma buc. 3065. Manel de fier buc. 3066. Lamp de benzin buc. 267. Rindea buc. 368. Rechizite de semnalizare (serie complet) buc. 469. Ciocan de 10 kg buc. 270. Termometru buc. 271. Echer de lemn buc. 272. Clete pentru scos cuie buc. 5

73. Bonfaier buc. 374. Buterol pentru nituit (1625 mm) buc. 1575. Cheie pentru fasonat fier buc. 476. Cheie pip buc. 577. Targ pentru ambulan buc. 178. Centur de siguran buc. 1079. Colac de salvare buc. 1080. Barc buc. 281. Sob de tabl pentru nclzit buc. 182. Main de gurit electric buc. 1

83. Troliu de 5 tone i 3 tone buc. 684. Scripete simplu buc. 885. Motocompresor de 7 at. i 6 mc buc. 1



21/23

21

86. Grup electrogen de 1520 Kw buc. 187. Vagonet buc. 1

Materiale

1. Carton asfaltat mp 2002. Carbid pentru sudur kg 503. Carbid pentru lamp kg 50

4. Oxigen n tuburi buc. 65. Facl buc. 306. Sfoar de legat kg 57. Frnghie de 30 mm m 1008. Tub cauciuc pentru acetilen m 609. Tub cauciuc pentru oxigen m 6010. Saci de iut buc. 5011. Rondea de 3/4 (aib) buc. 150012. Rondea de 7/8 buc. 20013. Cuie de dimensiuni diferite 80160 kg 20014. Cablu de oel de 20 mm (minim 4 buc. a 50 m) kg 10015. Lan kg 50

16.Plas de srm galvanizat pentru gabioanelime 3,00 m ochiuri de 6 cm i 2,4 mm mp 500

17. Idem 16, lime 4,00 m ochiuri de 89 cm i

3,4 mmmp 500

18. Gleat galvanizat buc. 2019. Fasung buc. 1020. Cablu trifazic m 100

21. Bec (dup voltajul grupului) buc. 4022. Scnduri de brad de 2,43 cm mc 1523. Dulapi de brad de 45 cm mc 2024. Grind de brad de 10x 15 x 30600 cm mc 10

25.Grind cu doufee plane de 450x 300 x 30006000 m

mc 20

26. Bil de brad 16 cm de 5,008,00 mm mc 2027. Piloi de brad de 2630 cm de 78 m mc 1028. Idem, de 912 m mc 1029. Moaz semirotund (2130 cm) de 36 m mc 10

30. Grind de stejar de 300 z 300 x 30004000 mc 531. Traves normal de stejar creozotat buc. 10032. Travers special stejar pentru poduri mc 1033. Coad pentru unelte buc. 20034. Fier rotund de 68 mm kg 20035. Fier rotund de 1924 mm kg 100036. Fier lat kg 40037. Srm ars de 1 mm, 3 mm i 4 mm kg 10038. Foaie de plumb kg 50039. Ochelari protecie sudur per. 2

40. Sticl colorat ochelari sudur per. 241. Haine vtuite buc. 2042. Pantaloni vtuii buc. 20



22/23

22

43. Salopete complete buc. 2044. Cisme lungi cauciuc per. 2045. Cisme scurte cauciuc per. 2046. Crbune pentru for kg 20047. Benzin kg 10048. Petrol lampant kg 100

49. Motorin de iarn kg 20050. Buloane de 3/4 L= 500 mm buc. 30051. Idem de 7/8i 2400 mm buc. 5052. Idem de 3/4i 650 mm buc. 20053. Idem de 2700 mm buc. 50

54. Idem de 3/4cu cioc pentru traverse de 200

mm lungimebuc. 300

55. Scoab de 20 x 300 mm buc. 50056. Pnz pentru fierstru de tiat lemne buc. 1057. Pnz pentru fierstru de tiat ine buc. 3058. Burghiu pentru traverse de 15 mm buc. 6059. Idem de 16 mm buc. 6060. Burghiu pentru lemn de 18 mm buc. 561. Burghiu pentru lemn de 22 mm buc. 2

62.Burghiu de 15 mm pentru gurit travrse cumaina

buc. 30

63. Idem de 16 mm buc. 3064. Burghiu de 16 mm pentru coarb buc. 565. Idem de 22 mm buc. 566. Spi de spart buc. 1067. Burghiu de filetat buc. 568. Burghiu pentru metale buc. 2069. Burlan de sob de 120 mm buc. 570. Cot pentru burlane de 120 mm buc. 271. Dorn 20 mm i l=200 mm buc. 50



23/23


Msuri organizatorice necesare n vederea prevenirii i combaterii efectelorinundaiilor

Nr.crt. Msurile necesare Termene

1.Determinarea pe teren de ctre comisia regional, apunctelor periclitate

Pn la 20 septembrie

2.Organizarea i aprovizionarea depozitelor de intervenie 20 septembrie

1 decembrie

3.Organizarea echipelor de intervenie; Dup necesitateInstruirea personalului i asigurarea forei de munc. 1 decembrie

4.Efectuarea lucrrilor posibile de executat n toamn,necesare s previn eventuale deteriorri i s fac fa

scurgerii apelor de primvar

20 septembrie15decembrie

5.

Comunicarea de ctre regionala de cale ferat ctreorganele interesate, a evidenei punctelor periclitate i adispoziiilor cu stabilirea responsabililor i a termenelorde execuie.

15 octombrie

6.Finalizarea pregtirilor referitoare la materiale, for de

munc i lucrri de toamn. 15 decembrie

7.Verificarea pe teren de ctre comisia regional a situaieipregtirilor

115 decembrie

8.

Comunicarea ctre regionala de cale ferat i ctre

centralul gestionarului infrastructurii feroviare, arezultatului verificrilor pe teren. 25 decembrie

instructiuni pentru preintampinarea si combaterea inundatiilor si apararea impotriva ingheturilor -...

Documents