n urma studiului realizat n piaa Rahova , majoritatea vnztorilor sunt din judeul Giurgiu . Ei i aduc aici recoltele pentru a putea obine un ban cinstit . Majoritatea vnztorilor sunt de sex feminin, soii lor lucrnd la cmp pentru a da recolte cat mai bune , sau avnd un loc de munca. Este i cazul doamnei Ana , care vine din judeul Giurgiu , sat Popeti pentru a si vinde recolta de usturoi. Soul n prima parte a zilei este la locul de munca pentru a aduce un ban acas , iar n a doua parte a zilei lucreaz la cmp . Doamna Ana , merge n piaa Rahova de 9 ani de zile , pentru a face un ban n plus celor adui de so. Majoritatea cazurilor sunt asemntoare cazului doamnei Ana. n piaa sunt persoane care vnd doar un anumit produs , sau persoane care vnd cate 2-3 produse. Majoritatea sunt n piaa cu propiile recolte , dar sunt i persoane care achiziioneaz din engros-uri la un pre mai mic , i vnd produsele la preuri duble sau poate chiar si triple n pia. Vara n faa pieei se amenajeaz o zona specil destinat persoanelor care vnd pepeni. Aceste persoane vin i din judeul Giurgiu , dar n special din zona Dabuleniului .

n urma studiului efectuat n autogara Atlassib Rahova , majoritatea cltorilor sunt naveiti care locuiesc n judeul Giurgiu i vin la Bucureti pentru a munci. Lista curselor spre judeul Giurgiu i Teleorman: Bucureti-Bragadiru , Bucureti-Calafat ,Bucureti-Clejani, Bucureti-Crngeni, Bucureti-Dobroteti , Bucureti-Fntnele , Bucureti-Giurgiu , Bucureti Iepureti , Bucureti-Mereni de sus , Bucureti-Meriani , Bucureti-Rmireti , Bucureti-Tomuleti , Bucureti- Traian, Bucureti-Troianul , Bucureti-Videle, Bucureti-Viioara. Toate cursele au i retur , iar majoritatea fac traseul de 3 ori pe zi , dimineaa , la prnz i seara ; excepie fac cursele foarte lungi care fac traseul doar o singura dat , i cursa de Clejani care face traseul de 5 ori pe zi . Din autogara Rahova , se poate ajunge n aproape toate oraele mari ale arii , dar i n orae de peste grania cum ar fi : Madrid , Barcelona , Valencia , Roma, Verona , Milano , Paris , Lyon etc.

VULCAN SA, Bucuresti Romnia Europa, a fost fondat in 1904 ca o filiala a companiei austriece Maschinen und Waggonbau Fabriks Aktiengesellschaft in Simmering, proprietatea Brno funcioneaz sub numele de Brunn-Konigsfelder Maschinenfabrik.Profilul initial de lucrari de fabricare coninea instalaii complete pentru rafinrii de petrol, benzina si parafina, locomotive cu abur, vagoane-cistern, instalaii de tiat cu abur, cazane.In 1906, dupa numai 2 ani de la nfiinarea companiei, VULCAN a fost distins cu Diploma de Onoare si Medalia de Aur la Targul International organizat la Bucureti.n 1908, VULCAN nu mai este o filiala a companiei austriece am i devine o societate pe aciuni independenta bazata pe romni, ct i de capital strin sub numele de VULCAN-Fabrica de Maini.In timpul 1910 1916 compania si-a dublat cifra de afaceri i si-a triplat profitul net.Imediat dup primul rzboi mondial capacitile de producie se extind i facilitile sunt rennoite.

In 1911, compania a nceput s fac primele exporturilor n Serbia, Bulgaria i Turcia i a nceput, de asemenea, procesul de fabricaie a echipamentelor termo-mecanice.n 1912, compania a avut 400 de lucrtori, adic 10% din personalul angajat i aproximativ 14% din capitalul total investit n industria de prelucrare a metalelor din Romnia la acel moment.In timpul 1920 1930, compania VULCAN a fost destul de puternica din punct de vedere economic, fiind una dintre cele mai importante fabrici de prelucrare de metal din Romnia la acea vreme. VULCAN a produs 841 de tone n 1927, 936 de tone n 1928, 836 de tone n 1929, 1100 tone n 1930, n timp ce capacitatea de producie a fost de 1660 tone pe an. Dup criza economic din 1929 1933, care a afectat si compania VULCAN, compania noastr a nceput s isi revina si sa se dezvolte, avnd astfel o perioad foarte buna mai ales dup 1939.Dup 1939, ca urmare a maririi capacitatii de producie i dezvoltare i a echipamentului modern i tehnologie avansat, VULCAN a acoperit 80% din echipamentele de nalt presiune fabricate n Romnia (mai mult de 3500 de tone de cazane de abur, echipamente din domeniul petrolier, poduri rulante, macarale turn, piese turnate, lifturi, structura de autobuz din otel, instalatii de aer conditionat, etc).Dup al doilea rzboi mondial, VULCAN se recupereaza rapid i producia ncepe s creasc, ajungnd la 1243 tone n 1946 i 2925 de tone n 1948. In timpul 1967 1988 compania VULCAN a cunoscut perioada sa de cea mai buna, cu cea mai mare dezvoltare a capacitatilor de productie si facilitatilor. Principalele evenimente din aceast perioad au fost:ncepnd cu 1970 VULCAN nceput producia ntr-o nou platform Berceni, situat n partea de sud a Bucurestiului. n aceast locaie a nceput s fie fabricate cazane de abur de 525-1,100 tone / ora in functie de ambele VULCAN proiecte de design proprii si sub licenta Deutsche-Babcock.Din 1978 VULCAN a fost autorizata pentru a produce uniti de pompare pentru extracia de petrol sub API monograma spec 11E (fiind certificat de American Petroleum Institute att pentru Spec Q1 i Spec. 11E.).n 1984 a fost nfiinat Sectia Componente Nucleare. n 1991 2002 VULCAN SA a dezvoltat tehnologiile sale n conformitate cu cele mai recente cunotine tehnice, dup cum urmeaz:VULCAN SA este singurul productor romn pentru cazane cu combustibil ca strat de fluid (realizate n conformitate cu documentaia pentru clieni), aceste cazane sunt de obicei exportate.Din decembrie 2002 SC Vulcan SA este o societate cu capital privat, acionarul majoritar (83,7% din aciuni), este un puternic grup romn privat GET (Grup Energetic Tender ). Restul aciunilor sunt deinute de persoane fizice (6,6%) i de fondul de investiii SIF Muntenia (9,7%)

http://www.bucuresteanul.net/orasul/date-geografice/asezare-geografica.htmlhttp://www.national-magazin.ro/trebuie-sa-stii/tu-stii-de-unde-provine-numele-cartierului-tau-790http://danperry.livejournal.com/91285.htmlSa scriem concluziile si pe foaie!