RECLAMÃ LIPSA DE INTERES A GUVERNULUI PENTRU AUTOSTRADA IAªI-TG. MUREª

Asociaþiile militante pentruconstrucþia A8 au tras un

semnal de alarmã la Bruxellesl Societatea civilã din Iaºi îndeamnã statul sã nu mai amâne depunerea cererii definanþare pentru A8l Ionel Apostol, "Împreunã pentru A8": "Trebuie sã disparãpentru totdeauna lozincile potrivit cãrora UE nu vrea sã ne dea bani"

Reprezentanþii asociaþiilor "Îm-preunã pentru A8" ºi "Moldovavrea autostrãzi" s-au deplasat, lunatrecutã, la Bruxelles, ca sã cearãsprijin la Comisia Europeanã ºi laParlamentul European pentru de-

mersul lor legat de dezvoltareaMoldovei, respectiv de construcþiaautostrãzii Iaºi - Tg. Mureº (A8), încondiþiile în care bani europeniexistã, dar nu îi putem accesa pen-tru cã Guvernul nu a depus la Exe-

cutivul comunitar proiectul încauzã.

Cei prezenþi la Bruxelles au întinsbannere în faþa instituþiilor euro-pene, dupã ce, în urmã cu numaicâteva sãptãmâni, au fost primiþi

cu ostilitate de autoritãþile de laBucureºti, când au venit sã-ºi susþi-nã cauza: construcþia A8.

Unul dintre membrii delegaþiei,Cãtãlin Urtoi, reprezentant al aso-ciaþiei "Împreunã pentru A8", susþi-

14 BURSA Construcþiilor nr. 5 / 2018

Finanþare

15

ne cã deplasarea la Bruxelles a în-cercat sã transmitã un mesaj foarteclar cãtre guvernanþii de la Bucu-reºti: "Moldova vrea echitate, Mol-dova vrea autostradã" ºi cã "Româniaeste sabotatã de propriul guvern".

Domnul Urtoi a declarat, pe pagi-na sa de Facebook, dupã întâlnireacu reprezentanþii Comisiei de tran-sporturi din Parlamentul Europeanºi ai Comisiei Europene:

"România poate accesa fondurieuropene pânã în 2020 pentru au-tostrãzi, inclusiv pentru A8! Auto-strada A8 este prioritate pentru ac-cesarea acestor fonduri, fiind peculoarul principal de transport eu-ropean TEN-T CORE NETWORK. Co-misia Europeanã finanþeazã inclu-siv studiile de fezabilitate pentruA8, cu un procent de maximum85% din valoare, pânã în 2020.Compania Naþionalã de Admini-strare a Infrastructurii Rutiere(CNAIR) împreunã cu MinisterulTransporturilor trebuie sã comple-teze o cerere de finanþare pentrustudiile de fezabilitate. Fãrã acestestudii nu se poate trece la etapaconstrucþiei autostrãzii, tot cu fon-duri europene din exerciþiul finan-

ciar 2021- 2027. Dacã aceastã cere-re nu se completeazã ºi nu se de-pune în urmãtoarele luni, þinândcont de perioada de implementarede aproximativ doi ani ºi jumãtate,România ºi în special regiuneaMoldova va pierde finanþareaeuropeanã pentru proiectul A8.Europa ne roagã sã luãm bani!"

Domnul Urtoi a precizat cãCNAIR, împreunã cu MinisterulTransporturilor, prin GuvernulRomâniei, sunt instituþiile care potcere oficial finanþare europeanãpentru A8 ºi este foarte clar cã Bu-cureºtiul "nu doreºte aceastã fi-nanþare, în condiþiile în care la Bru-xelles sunt bani ºi România nu facenimic în acest sens".

La rândul sãu, Ionel Apostol,membru al asociaþiei "Împreunãpentru A8", ne-a declarat: "Demer-sul nostru a fost un exerciþiu extra-ordinar din partea societãþii civiledin Iaºi, aº putea spune cã a fost unpionierat al acestei societãþi cares-a deplasat la Bruxelles ca sã pro-moveze un proiect economic. Aco-lo ne-am întâlnit cu doamna Cori-na Creþu, comisar european pentruPoliticã Regionalã, cu doamna Ka-

rima Delli, care conduce comisiade transporturi din ParlamentulEuropean, ºi cu eurodeputaþii ro-mâni Siegfried Mureºan, CãtãlinIvan, Marian-Jean Marinescu, Clau-dia Þapardel. Am fost invitaþi în Co-misia de transporturi, unde am fostprezentaþi de doamna Delli ºi amparticipat la lucrãri, dupã care amlãsat un document ce cuprindeproblemele noastre. Am cerut spri-jin atât celor din Executivul euro-pean, cât ºi din Legislativ. DoamnaCorina Creþu s-a arãtat foarte des-chisã ºi a afirmat, din nou, cã existãbani europeni, mai sunt patru mi-liarde de euro în Programul Opera-þional Infrastructurã Mare (POIM),

pe nt r u e xe r c i þ i u l f i nanc i ar2014-2020, care pot fi atraºi ºi folo-siþi pentru studiile de fezabilitate,numai dacã statul român va face ocerere de finanþare, prin CNAIR.Dar, se pare cã cei de la CNAIR nuau chef de treabã".

Reprezentantul asociaþiei "Împre-unã pentru A8" a adãugat cã, înurma vizitei la Bruxelles, cei caremiliteazã pentru construcþia A8 aupurtat discuþi i cu CNAIR, pu-nându-le în vedere oficialilor com-paniei naþionale sã transmitã maideparte, cãtre directorul general alCNAIR ºi ministrul Transporturilor,

Domnul Urtoi a declarat, pe pagina sa de Facebook,dupã întâlnirea cu reprezentanþii Comisiei de

transporturi din Parlamentul European ºi ai ComisieiEuropene: "România poate accesa fonduri europene

pânã în 2020 pentru autostrãzi, inclusiv pentru A8!Autostrada A8 este prioritate pentru accesarea acestor

fonduri, fiind pe culoarul principal de transporteuropean TEN-T CORE NETWORK.

Comisia Europeanã finanþeazã inclusiv studiile defezabilitate pentru A8, cu un procent de maximum 85%

din valoare, pânã în 2020".

(continuare în pagina 16)

cã dacã nu va fi depusã pânã celtârziu în martie 2019 cererea de fi-nanþare pentru studiul de fezabili-tate pentru A8, se vor pierde baniiºi nu va putea fi solicitatã finanþa-rea pentru execuþie. „Fãrã studiude fezabilitate nu poþi sã faci unproiect ºi nu te poþi prezenta la UEpentru finanþare", a subliniat dom-nul Apostol.

Ionel Apostol ne-a mai declarat:"Trebuie sã disparã pentru totdea-una lozincile potrivit cãrora UE nuvrea sã ne dea bani, «ne pune beþeîn roate» etc. Nu este absolut nimicadevãrat, þine doar de profesionali-smul nostru, de viteza noastrã dereacþie la nou, de politicienii dinRomânia, care trebuie sã se apucede treabã pentru cã ºi aºa suntemîn urmã cu zeci de ani faþã de cele-lalte state ale UE".

Ionel Apostol a menþionat cã i-aadresat doamnei Corina Creþu,care este ºi membru PSD, sã trans-mitã autoritãþilor de la Bucureºti ºicelor de la CNAIR "cum stau lucru-rile" ºi "sã se apuce de treabã, sãtrimitã proiecte, cereri de finanþa-re". Domnia sa a concluzionat:"Pânã în prezent, pentru Moldovanu a apãrut nicio cerere de finanþa-re a unui obiectiv economic. Asta estrigãtor la cer. Nu ºtim ce sã cre-dem, dacã este rea-intenþie sauprostie. Cred cã sunt amândouã".

În luna iunie, ºi comisarul europeanpentru Politicã Regionalã CorinaCreþu a declarat, la Bruxelles, cã"aºteaptã cu nerãbdare sã se sem-neze finanþarea pentru autostradaIaºi-Tg Mureº, însã Guvernul nu adepus un proiect în acest sens laComisia Europeanã". Corina Creþua menþionat: "Aºteptãm un rãs-puns din partea Guvernului Româ-niei, noi ne-am oferit pentru aceas-tã perioadã de programare sã reali-zãm studiul de fezabilitate. Proiec-te noi nu mai avem. Din pãcate,pentru miliardele de euro pe carele avem la dispoziþie pentru infra-structura mare, am primit spreaprobare în cei patru ani de cândsunt comisar european doar patruproiecte, din care azi s-a aprobatcel de-al treilea" (n.r. - autostradaTârgu Mureº - Câmpia Turzii, pen-tru care a semnat în 19 iunie).

16 BURSA Construcþiilor nr. 5 / 2018

Finanþareurmare din pagina 15