www.e-referate.ro

Cile de comunicaie i transporturile

Transporturile pe uscat (terestre)

TRANSPORTURILE FEROVIARE (pe cile ferate) prezint multe avantaje n ceea ce privete numrul mare de personae i volumul considerabil de mrfuri pe care l deplaseaz pe distane mari. n Europa, cile ferate au o lungime total de aproximativ 400.000 km. Europa se distinge i prin densitatea cilor ferate (lungimea acestora raportat la suprafaa de 100 KM2). Printre rile cu cea mai mare densitate a cilor ferate se numra Belgia, Germania, Cehia. Europa este traversat de magistrale feroviare(ci ferate importante,foarte circulate) pe direciile vest-est i nord-sud; pentru depirea unor obstacole (muni,ape) au fost construite tuneluri ,foarte numeroase fiind cele care strbat Munii Alpi, pentru a asigura legturile ntre Frana, Elveia, Austria i Italia. Acolo unde nu exist poduri sau tuneluri, legtura feroviar peste mri sau fluvii se face cu ajutorul ferry-boat-ului.Cele mai multe linii de ferry-boat leag Peninsula Scandinav de restul continentului. Un tip deosebit de transport feroviar este metroul, foarte necesar pentru circulaia intens din marile orae. Cele mai lungi i mai circulate linii de metrou din Europa se afl la Moscova , Londra, Paris, Berlin.

TRANSPORTURILE RUTIERE (pe osele) sunt mai comode, mai rapide i ajung n locuri mai greu accesibile. De aceea, ele se afl pe primul loc n ceea ce privete numrul de persoane transportate. ara european cu cea mai lung reea de drumuri este Frana. Alte ri cu densitate mare a oselelor sunt Belgia, Olanda, Germania, Marea Britanie. Magistralele rutiere au, n general acelai traseu cu cele feroviare, traversnd Europa n toate direciile. Drumurile europene sunt notate cu litera E, de ex:E85,E70. Aceste osele traverseaz i ara noastr.

Peste fluvii, golfuri sau strmtori au fost construite poduri rutiere. Cele mai lungi poduri sunt cele construite peste Strmtoarea Bosfor, peste estuarul fluviului Tajo, peste Dunre - la Cernavod. Transporturile pe ap (navale)TRANSPORTURILE MARITIME asigur deplasarea unor mari cantiti de mrfuri (minereuri,petrol,lemn,produse alimentare) la mari distane. Dou treimi din mrfurile lumii sunt transportate cu vapoarele. rile europene cu mari flote sunt: Norvegia,Marea Britanie,Grecia,Rusia,Frana,Germania. Porturile maritime sunt legate de interiorul continentului prin osele, ci ferate sau ci fluviale. Cel mai mare port este Rotterdam, din Olanda. Prin poziia sa, la vrsarea Rinului n Marea Nordului, el are o importan deosebit pentru o mare parte a Europei.

TRANSPORTURILE FLUVIALE

n Europa, reeaua de navigaie interioar este dens i asigur un volum mare al traficului (circulaiei) mrfurilor i al persoanelor. Cele mai mari fluvii-Volga, Dunrea, Rinul, Elba, Ronul- sunt amenajate pentru navigaie. Fluviile sunt legate ntre ele prin canale. Cel mai important este Canalul Dunare-Main-Rin, prin indermediul cruia s-a realizat legtura fluvial ntre Marea Neagr i Marea Nordului.TRANSPORTURILE AERIENE constituie cel mai rapid, dar i cel mai scump tip de transporturi. Sunt utilizate att pentru persoane, ct i pentru mrfuri. n fiecare an, un milliard de pasageri se deplaseaz cu avionul. La fiecare minut, n lume, 20 de tone de mrfuri ii iau zborul cu avionul. Cele mai mari aeroporturi europene sunt la Paris, Londra, Moscova, Frankfurt, Atena,Roma,Copenhaga.

TRANSPORTURILE SPECIALE sunt: transportul curentului electric prin fire de nalt tensiune, transporturile prin conducte (ap, petrol, gaze naturale). Telecomunicaiile (telefon, telegraf, radio, televiziune etc) folosesc pentru transmiterea informaiilor la distan fire electrice aeriene i subterane, cabluri submarine. Cel mai lung cablu este cel care leag Marea Britanie de Australia (36.000 km); ncepnd din anul 1960, sateliii de telecomunicaii usureaz transmiterea emisiunilor de televiziune i radio, a convorbirilor telefonice, a telegramelor etc.PAGE 2