caiete de sarcini mediu

8/17/2019 Caiete de Sarcini Mediu

http://slidepdf.com/reader/full/caiete-de-sarcini-mediu 1/10

1

I. PROTECTIA CALITATII APEI

I.1. DATE GENERALE

Apele pluviale spala poluantii depusi pe platforma autostrazii ca urmare a desfasurarii traficului

rutier. Aceste ape sunt colectate in santuri pereate si de aici sunt deversate in emisari (cursuri

de apa, lacuri) sau pe terenul inconjurator.

Functie de locul unde se vor descarca apele pluviale, acestea trebuie sa respecte conditiile de

calitate impuse de urmatoarele norme in vigoare:

- Cazul in care apa deverseaza intr-un curs de apa, vale:• NTPA 001/2002 – Normativ privind stabilirea limitelor de incarcare cu poluanti a

apelor uzate industriale si orasenesti la evacuarea in receptorii naturali;• Hotararea nr. 352/2005 – privind modificarea si completarea H.G. nr. 188/2002

pentru aprobarea unor norme privind conditiile de descarcare in mediul acvatic aapelor uzate.

- Cazul in care apa deverseaza intr-o retea de canalizare:• NTPA 002/2002 – Normativ privind conditiile de evacuare a apelor uzate in

retelele de canalizare ale localitatilor si direct in statiile de epurare.- Cazul in care apa deverseaza pe terenul inconjurator:

• STAS 9450-1988 – Conditii tehnice de calitate a apelor pentru irigarea culturiloragricole.

I.2. CONDITII CE TREBUIE RESPECTATE

I.2.1. PERIOADA DE CONSTRUCTIE

- Se va evita amplasarea organizarilor de santier in apropierea cursurilor de apa;-

In timpul lucrarilor se vor lua masuri pentru asigurarea curgerii normale a apelor desuprafata;

- Se vor proteja conductele de alimentare cu apa si canalizare care traverseaza traseulautostrazii;

-

Pe perioada executarii lucrarilor se interzice extractia de pietrisuri si nisipuri din albiileraurilor fara avizul Societatii de gospodarire a apelor;

- Se interzice depozitarea de materiale sau stationarea utilajelor in albia raurilor;- Se interzice descarcarea de deseuri de ori ce tip sau resturi de materiale in cursuri de

apa, canale de desecare sau zone depresionare;- Dupa terminarea lucrarilor constructorul are obligatia sa curete albiile raurilor de

materialele ramase pentru a nu obtura sectiunea de curgere;

-

Organizarile de santier si bazele de productie vor fi prevazute cu sisteme decanalizare, epurare si evacuare a apelor menajere;

- Bazele de productie vor fi prevazute cu separatoare pentru grasimi si deseuripetroliere; acestea vor fi colectate periodic si predate unitatilor autorizate.



2

I.2.2. PERIOADA DE EXPLOATARE

- Alimentarea cu apa se va asigura din surse proprii prin pompare din puturi; la punereain functiune a surselor de alimentare cu apa se vor efectua analize fizico-chimice sibacteriologice pentru stabilirea potabilitatii;

- Apele uzate menajere vor fi colectate in retele de canalizare, epurate in instalatii deepurare mecano-biologica si evacuate in emisar cu valori ale indicatorilor de calitate

inferioara celor admise de NTPA 001/2002;- Pentru colectarea, epurarea si evacuarea apelor meteorice de pe platforma si taluzurile

autostrazii se vor prevedea bazine decantoare, separatoare de grasimi, bazine dedispersie;

- Platformele pe care se vor amplasa spatiile de servicii vor fi construite cu pante pentruscurgerea apelor pluviale si bazine de decantare si separare a substantelor petroliere;

- In perioada de exploatare se vor mentine in stare de functionare sistemul de drenaj sirigolele pentru preluarea apelor pluviale.

I.3. PREVEDERILE PROIECTULUI

Pentru diminuarea concentratiilor de poluanti in apa pluviala vor fi prevazute bazine desedimentare, urmate de separatoare de grasimi.

Aceste constructii asigura protectia calitatii apelor de suprafata si subterane si a solului.

Atunci cand apa epurata se descarca pe terenul inconjurator, dupa separatorul de grasimi se va

amplasa un bazin de dispersie care impiedica eroziunea solului.

I.3.1. BAZINELE DE SEDIMENTARE

In bazinele de sedimentare are loc o decantare grosiera a suspensiilor gravimetrice.Bazinele de sedimentare sunt santuri pereate cu beton, cu fundul orizontal, dimensionate astfel

incat apa pluviala sa stea un timp suficient de lung astfel incat sa aiba loc sedimentarea.

Bazinele sunt de 2 tipuri, avand dimensiunile stabilite functie de debitul de apa pe care il

epureaza.

- Bazin de sedimentare tip I:• latimea la partea inferioara: b = 0,5 m;• inaltimea: h = 0,5 m;• latimea la partea superioara: B = 1,5 m;• lungimea: L = 10,00 m.

- Bazin de sedimentare tip II:• latimea la partea inferioara: b = 1,0 m,• inaltimea: h = 0,65 m;• latimea la partea superioara: B = 2,3 m;• lungimea: L = 12,00 m.



3

I.3.2. SEPARATOARELE DE GRASIMI

In separatoarele de grasimi se vor separa prin flotatie grasimile (substantele mai usoare decat

apa), dar vor sedimenta si o parte din suspensiile coloidale.

Separatoarele de grasimi sunt constructii din beton armat, cu forma rectangulara, acoperite.

Grosimea peretilor este de 30 cm.

Ca si in cazul bazinelor de sedimentare, s-au prevazut doua tipuri de separatoare de grasimi, cu

dimensiuni diferite, stabilite functie de debitul de apa pe care il epureaza.

- Separator de grasimi tip I:

• latimea: B = 2,00 m,• inaltimea: h = 2,00 m,• lungimea camerei de separare a grasimilor: L = 6,00 m.

- Separator de grasimi tip II:• latimea: B = 2,00 m,• inaltimea: h = 2,00 m,•

lungimea camerei de separare a grasimilor: L = 8,00 m.

I.3.3. BAZINELE DE DISPERSIE

Bazinele de dispersie sunt santuri pereate cu piatra bruta, de unde apa epurata anterior este

deversata pe terenurile inconjuratoare, micsorandu-se astfel efectul de eroziune asupra solului.

II. PROTECTIA IMPOTRIVA ZGOMOTULUI

II.1. DATE GENERALE

Un aspect important al impactului lucrarii asupra mediului uman il constituie evolutia nivelului

de zgomot in zonele traversate de autostrada.

In zonele unde autostrada se intersecteaza sau se afla in apropierea altor cai de comunicatii

importante (soseaua de centura a Municipiului Bucuresti, DN 1 sau calea ferata) nivelul de

zgomot receptat a fost estimat cumulandu-se si aceste surse.

Conform STAS 10009/88 normativ, nivelul de zgomot exterior cladirilor de locuit, masurat la2,00 m distanta de fatada cladirilor, trebuie sa fie de 50,0 dB(A).

Conform estimarilor facute, valoarea de 50 dB(A) este atinsa la o distanta de cca 500 m de

autostrada. Aceasta inseamna ca este necesar sa se asigure protectia tuturor cladirilor de locuit

aflate la o distanta mai mica de 500 m.



4

II.2. CONDITII CE TREBUIE RESPECTATE

II.2.1. PERIOADA DE CONSTRUCTIE

- Traseele mijloacelor de transport grele vor evita pe cat posibil intravilanul localitatilorsi utilizarea de drumuri neadecvate gabaritului acestora;

- Se vor lua masurile de protectie antifonica in zona de lucru a santierului;

-

Se va realiza intretinerea permanenta a drumurilor in perioada de constructie siexploatare a instalatiilor.

II.2.2. PERIOADA DE EXPLOATARE

- Se vor amplasa panouri antifonice in sectiunile de drum unde se constata o crestere anivelului de zgomot, astfel incat acesta sa nu depaseasca valoarea prevazuta de STAS10009/1988.

II.3. PREVEDERILE PROIECTULUI

Protectia impotriva zgomotului se va realiza prin prevederea de panouri la marginea platformei

autostrazii (caz in care autostrada se realizeaza in rambleu) sau la marginea amprizei (caz in

care autostrada se realizeaza in debleu).

Tipul de panou pe care il va alege Constructorul trebuie sa fie agrementat in Romania.

Inaltimea panourilor de protectie va fi de 2,0 – 3,0 m.

De-a lungul autostrazii, panourile se vor monta pe fundatii de beton armat avand dimensiunile

1,0 x 1,0 m si adancimea de 1,80 m.

III.

PROTECTIA ECOSISTEMELOR ACVATICE SI TERESTRE

III.1. DATE GENERALE

Autostrada reprezinta o intruziune in peisajul natural.

Impactul asupra florei va fi cauzat mai ales de taierile de arbori si defrisarea vegetatiei in

vederea eliberarii amplasamentului.

Referitor la impactul asupra faunei, autostrada poate constitui o bariera fizica pentru aceasta,

modificandu-i habitatul. Acest efect de separare a habitatului sporeste ca urmare a amplasarii

imprejmuirii. Prin imprejmuirea autostrazii se va limita accesul animalelor dintr-o parte in

cealalta, putandu-se intrerupe astfel traseele de migrare ale acestora.

Pentru a se mentine continuitatea spatiului natural si a se conserva viata salbatica, este necesar

sa se completeze amenajarile rutiere cu podete care sa permita animalelor traversarea

denivelata a drumului.

Reglementarile care au fost respectate la stabilirea amplasamentului lucrarilor prevazute pentru

protectia faunei (imprejmuiri si podete pentru animale) si a caracteristicilor acestora au fost:



5

Normativul privind proiectarea autostrazilor extraurbane PD 162-1983 si normele Trans

European Motorway.

Amplasamentele podetelor pentru animale s-au stabilit in urma consultarii administratorilor

padurilor (Ocoalele silvice), tinand seama de rutele de migrare ale animalelor afectate de

constructia autostrazii.

III.2. CONDITII CE TREBUIE RESPECTATE

III.2.1. PERIOADA DE CONSTRUCTIE

- Se va evita amplasarea bazelor de productie si a organizarilor de santier in vecinatateasuprafetelor impadurite;

- Se va limita pe cat posibil defrisarea zonelor impadurite;- Pentru a reduce riscul accidentelor in care sunt implicate animale, autostrada va fi

prevazuta cu imprejmuiri de protectie pe ambele parti ale drumului;- Pentru trecerea animalelor de pe o parte pe alta a autostrazii sunt prevazute podete si

pasaje;- La incheierea lucrarilor de constructie se vor aplica masuri de reconstructie ecologica a

tuturor terenurilor afectate;- Se vor efectua lucrari de refacere a plantatiilor dezafectate in urma lucrarilor.

III.2.2. PERIOADA DE EXPLOATARE

- Se va realiza inierbarea taluzurilor rambleului autostrazii;- Se va amenaja pe cat posibil zona mediana prin plantarea de vegetatie;- Se vor amenaja spatii verzi, plantari de arbori si arbusti in spatiile de parcare si de

servicii, in centrele de intretinere si in nodurile rutiere.

III.3. PREVEDERILE PROIECTULUI

III.3.1. IMPREJMUIREA

Imprejmuirea se monteaza pe ambele parti ale autostrazii, de-a lungul intregului tronson de

autostrada, fiind intrerupta in zona podurilor si pasajelor.

Imprejmuirea trebuie sa indeplineasca urmatoarele criterii:

- Inaltimea imprejmuirii s-a ales astfel incat animalele sa nu o poata depasi. Astfel,functie de animalele caracteristice zonei, s-au stabilit garduri cu urmatoarele inaltimi:•

in zonele impadurite: H = 1,80 m;• in zonele neimpadurite: H = 1,40 m.

- Impletitura (plasa) gardului trebuie sa aiba ochiuri cu dimensiuni care sa nu permitatrecerea animalelor si sa aiba urmatoarele caracteristici:

• sa asigure vizibilitate buna;• firele sa fie innodate sau sudate, diametrul firelor de sarma sa fie >2,5 mm, din

metal galvanizat sau tratat impotriva coroziunii;



6

• impletitura sa aiba ochiuri de dimensiuni progresive (mai mici la partea inferioarasi mai mari la partea superioara) sau ochiuri mici (impletitura cu ochiuri maripoate fi dublata pe primii 70 cm de un grilaj cu ochiuri fine).

- Trebuie asigurata pretutindeni continuitatea imprejmuirii si respectate urmatoareleconditii de amplasare:• imprejmuirea se monteaza lipita de sol, permitand insa scurgerea apei pluviale;•

este recomandabil ca imprejmuirea sa fie montata pe taluz;• plasa de sarma se monteaza pe stalpi, pe partea opusa autostrazii.

III.3.2. PODETE PENTRU ANIMALE

Intrucat pe cea mai mare lungime a ei autostrada se va realiza in rambleu, solutia aleasa

pentru a asigura animalelor posibilitatea traversarii denivelate a autostrazii a fost aceea de

podet.

Dimensiunile podetelor vor fi urmatoarele:

- inaltimea pasajului: H = 3,50 m;-

deschiderea pasajului: l = 10,0 m.-

IV.

PROTECTIA CALITATII AERULUI

IV.1. DATE GENERALE

In cadrul Studiului de evaluarea a impactului asupra mediului a fost analizat impactul asupra

aerului exercitat :

- In perioada de constructie a obiectivului, impact cauzat de executia lucrarilor, traficulde santier, functionarea statiilor de asfalt, betoane in cadrul bazei de productie etc;

- In perioada de functionare a obiectivului, impact cauzat de traficul rutier care se vadesfasura pe autostrada.

Estimarile au aratat ca impactul asupra aerului in perioada de constructie ar putea fi important,

evaluandu-se ca se vor depasi concentratiile admisibile pentru pulberile in suspensie atat in

zona fronturilor de lucru, cat si pe amplasmentul bazei de productie. Mentionam insa ca aceste

estimari au fost facute pe baza unui scenariu, iar gradul de poluare care se va atinge va

depinde foarte mult de optiunile Antreprenorului referitoare la utilajele, vehiculele, tehnologiile

etc pe care le va utiliza.

Pentru perioada de functionare a obiectivului, estimarile concentratiilor de poluanti in aer au

rezultat inferioare celor maxim admisibile.

IV.2. CONDITII CE TREBUIE RESPECTATE



7

IV.2.1. PERIOADA DE CONSTRUCTIE

- Se vor folosi tehnologii de producere a asfaltului pe baza de compusi nevolatili (emulsiide tip cationic);

- Se vor folosi utilaje putin poluante, care respecta prevederile HG 743/2002 privindprocedura de aprobare de tip a motoarelor cu ardere interna, destinata masinilormobile nerutiere si stabilirea masurilor de limitare a emisiei de gaze si particule

poluante provenite de la acestea;- In cadrul statiilor de betoane si de mixturi asfaltice se va urmari reducerea emisiilor de

poluanti atmosferici prin folosirea de instalatii de epurare a gazelor si de retinere aprafului, astfel incat sa se realizeze incadrarea in limitele impuse de Ordinul M.A.P.P.M.nr. 462/1993 si Ordinul M.A.P.P.M. nr.592/2002;

- Statiile de mixturi asfaltice si silozurile de stocare a cimentului vor fi echipate cu filtrepentru retinerea prafului si se va verifica periodic instalatia pneumatica de incarcare-descarcare;

- Se vor uda periodic materialele folosite in statiile de preparare a betonului si amixturilor asfaltice, pentru reducerea emisiilor in atmosfera;

- Centralele termice si statiile de mixturi asfaltice vor fi alimentate cu gaze naturale saucu combustibil lichid cu un continut maxim de 1% sulf, astfel incat emisiile de gaze

arse sa se incadreze sub valorile limita de emisie prevazute de Ordinul M.A.P.P.M. nr.462/1993.

IV.2.2. PERIOADA DE EXPLOATARE

- Concentratiile de poluanti in atmosfera vor respecta limitele prevazute in OrdinulM.A.P.P.M. nr.592/2002.

V. PROTECTIA CALITATII SOLULUI SI SUBSOLULUI

V.1. DATE GENERALE

Impactul in perioada de constructie a autostrazii va fi consecinta: ocuparii de terenuri care in

prezent au alte folosinte, functionarii utilajelor in zona fronturilor de lucru, poluarii produse de

traficul rutier, pierderilor accidentale de carburanti si de alte produse chimice, exploatarii

gropilor de imprumut etc.

Impactul in perioada de functionare a autostrazii poate fi cauzat de: deversarile de substante in

urma producerii unor poluarii accidentale, nefunctionarea corespunzatoare a constructiilor

prevazute pentru epurarea apei pluviale, depozitarea incorecta a deseurilor etc.

V.2. CONDITII CE TREBUIE RESPECTATE

V.2.1. PERIOADA DE CONSTRUCTIE

- Terenurile ocupate temporar pentru amplasarea organizarilor de santier, a drumurilorsi platformelor provizorii se vor limita numai la suprafetele necesare frontului de lucru;



8

- Amplasarea organizarilor de santier va urmari evitarea ocuparii terenurilor valoroase;- La incheierea lucrarilor de constructie, terenurile ocupate temporar pentru

desfasurarea lucrarilor vor fi redate in circuit la categoria de folosinta initiala;- Se vor asigura si realiza lucrari de protectie si consolidare a terenului in zonele in care

s-au remarcat alunecari de teren;- Amplasamentul gropilor de imprumut va fi ales astfel incat sa afecteze cat mai putin

mediul inconjurator; dupa incheierea lucrarilor, gropile trebuie reamenajate, nivelate siacoperite cu sol vegetal pentru a fi readuse la folosinta initiala;- Depozitarea provizorie a pamantului excavat se va face pe suprafete cat mai reduse

iar decaparea solului vegetal se va face in limita strictului necesar. Solul vegetal va fidepozitat separat si refolosit pentru acoperirea taluzurilor;

-

Se vor lua masuri pentru evitarea poluarii solului cu carburanti sau uleiuri in urmaoperatiilor de aprovizionare, depozitare sau alimentare a utilajelor, sau ca urmare afunctionarii defectuoase a utilajelor;

- Zonele de depozitare a materialelor fine se vor ingradi si acoperi, pentru a se evitaantrenarea de vant a particulelor;

-

Dupa terminarea lucrarilor se va realiza refacerea spatiilor verzi si a amenajarilorpeisagistice.

V.2.2. PERIOADA DE EXPLOATARE

- Se vor verifica si intretine permanent lucrarile de consolidare a terenului;- Se vor lua masuri pentru evitarea imprastierii pe sol a deseurilor sau altor materiale

rezultate din trafic;- In cazul unor poluari accidentale cu produse petroliere sau cu alte materiale

daunatoare solului se vor lua masuri pedoameliorative.

VI.

PROTECTIA ASEZARILOR UMANE SI ALTOR OBIECTIVE DE INTERES

PUBLIC

VI.1. DATE GENERALE

In perioada de constructie a autostrazii, in afara de impactul cauzat de poluarea chimica a

aerului si de poluarea sonora, care pot avea impact direct asupra populatiei care locuieste in

vecinatatea santierului, se mai poate exercita impact negativ ca urmare a: ocuparii de terenuri

(schimbarea folosintelor actuale, fragmentarea terenurilor, ingreunarea accesului), problemelor

de siguranta circulatiei, posibilitatii afectarii siturilor arheologice etc.

Impactul negativ in perioada de exploatare a autostrazii va fi cauzat in principal de: cresterea

nivelului de zgomot in zonele unde autostrada se afla in apropierea zonelor locuite (aspect

tratat in capitolul II), limitarea accesului populatiei la anumite obiective comparativ cu situatia

actuala etc. Si acest ultim impact negativ va fi atenuat prin constructia de pasaje si podete care

sa refaca legaturile intrerupte.



9

VI.2. CONDITII CE TREBUIE RESPECTATE

VI.2.1. PERIOADA DE CONSTRUCTIE

- Se va acorda atentie manevrarii utilajelor in apropierea zonelor locuite si se va evitatraficul autovehiculelor aferente santierului in interiorul localitatilor;

- Pentru amplasamentele din vecinatatea localitatilor, activitatile de santier se vor

desfasura numai in perioada de zi;- Se va asigura mentinerea curata a drumurilor de acces;- Se va asigura semnalizarea santierului cu panouri de avertizare;- In timpul lucrarilor se va urmari protejarea monumentelor, a vestigiilor istorice, a

constructiilor si amenajarilor existente;- Se va evita pe cat posibil afectarea celorlalte lucrari de interes public existente in zona;- Se va asigura accesul echipelor de interventie a organismelor specializate pentru

prevenirea sau remedierea unor defectiuni ale retelelor sau lucrarilor de interes publicexistente in zona santierului.

VI.2.2. PERIOADA DE EXPLOATARE

-

Se vor respecta prevederile Ordinului M.S. nr. 536/1997 pentru aprobarea Normelor deigiena si a recomandarilor privind mediul de viata al populatiei;- Se va asigura siguranta utilizatorilor prin amplasarea de sisteme de semnalizare si

marcaje pentru avertizare si orientare si prin construirea de parapeti la margineaamprizei si la marginea benzii mediane.

VII. GOSPODARIREA DESEURILOR, A SUBSTANTELOR TOXICE SI

PERICULOASE

VII.1. CONDITII CE TREBUIE RESPECTATE

VII.1.1. PERIOADA DE CONSTRUCTIE

- Stocarea combustibililor, uleiurilor si materialelor necesare prepararii mixturilorasfaltice se va face in rezervoare etanse, amplasate pe platforme impermeabile;

- Gospodarirea substantelor toxice si periculoase se va face cu respectarea prevederilorlegale in vigoare;

- Antreprenorul raspunde pentru modul in care sunt depozitate si folosite substantelepericuloase si ambalajele de substante periculoase; se va tine o gestiune a acestorsubstante;

- Deseurile se vor depozita numai in spatii special amenajate; se interzice depozitareadeseurilor de orice fel in mod neorganizat pe sol;

-

Deseurile menajere rezultate se vor colecta in pubele acoperite, amplasate in locuriamenajate si vor fi evacuate prin serviciile de salubritate zonale;- Deseurile industriale si reciclabile se vor colecta pe tipuri, in spatii special amenajate si

vor fi predate agentilor economici specializati in vederea valorificarii;- Se va tine evidenta lunara a producerii, stocarii provizorii, tratarii si transportului,

reciclarii si depozitarii definitive a deseurilor;- Antreprenorul va incheia contracte cu firme specializate pentru transportul si

depozitarea deseurilor la rampele amenajate.



10

VII.1.2. PERIOADA DE EXPLOATARE

- Se vor intretine in buna stare de functionare instalatiile pentru epurarea apelor, se vorcolecta periodic namolul si produsele petroliere separate in bazine decantoare si se vortransporta la cea mai apropiata statie de epurare;

- Se vor face contracte cu societati de salubrizare din zona pentru transportul sidepozitarea deseurilor colectate in spatiile de serviciu, in bazele de intretinere sau

cele rezultate din trafic.

caiete de sarcini mediu

Documents