－ 0 －

Cuvânt înainteAcest manual este conceput şi destinat pentru a familiariza utilizatorul cu diferitele caracteristici şi părţi componente aleechipamentului, şi de a-l îndruma la asamblarea, exploatarea si întreţinerea noului său utilaj.

Este esenţial ca toţi utilizatorii Burghiului Pentru Sol să citească şi să înţeleagă acest manual înainte de folosirea utilajului.Pentru orice alte probleme de exploatare sau service adresaţi-vă celui mai apropiat dealer sau service autorizat Maruyama.

Burghiu Pentru SolMARUYAMAMAG500MAG500RS

Manual de utilizareÎnainte de a folosi acest produs, citiţi complet şi asimilaţi acest manual de utilizare.

- traducere -

Importator: S.C. BRONTO COMPROD S.R.L.str. Corneliu Coposu, nr. 35-37, 400235 Cluj-Napoca

tel: 0264-436.654, 435.337, 406.790; fax: 0264-406.703e-mail: office@bronto.ro; web: www.bronto.ro

－ 1 －

Descrierea produsului

Etichetele de siguranţă sunt uşor vizibile pentru utilizator, şi sunt plasate în locuri cu potenţial pericol.Orice etichetă deteriorată sau desprinsă trebuie înlocuită.

Instrucţiuni de siguranţăSistemul de avertizare din acest manual identifică pericolele potenţiale şi conţine mesaje speciale de siguranţă ce vă ajută laevitarea vătămărilor sau accidentelor mortale.

, , şi sunt cuvinte de atenţionare pentru identificareadiferitelor pericole

: semnalează un pericol extrem, care poate provoca rănirea serioasă sau chiar mortală, în cazul în caremăsurile de siguranţă recomandate nu sunt respectate.

: semnalează un pericol care poate provoca rănirea serioasă sau chiar mortală, în cazul în care măsurile desiguranţă recomandate nu sunt respectate

: semnalează un pericol care poate provoca rănirea minoră sau moderată, în cazul în care măsurile desiguranţă recomandate nu sunt respectate.

Alte două cuvinte mai sunt folosite pentru atenţionare:“Important” atrage atenţia asupra unor informaţii tehnice speciale“Notă” accentuează informaţii generale care necesită atenţie deosebită

PERICOL

AVERTIZARE

PRECAUŢIE

Etichete de siguranţă

Pe cadru(cod 229951)

Pe motor(cod 284391)

Emisii conform CE

Pe cadru(cod 228043)

Pe motor(cod 265694)

(1) Mâner stânga(2) Grup transmisie(3) Motor(4) Rezervor combustibil(5) Demaror(6) Manetă acceleraţie(7) Mâner dreapta(8) Burghiu(9) Cadru

(10) Buton P/O(11) Cablu acceleraţie(12) Pompă amorsare(13) Manetă şoc(14) Filtru aer

8

7

104

11

13

9

14

65

2112

3

PRECAUŢIEAVERTIZAREPERICOL

－ 2 －

Siguranţa operatorului

1. Citiţi şi asimilaţi manualul de utilizare al Burghiului Pentru Sol înainte de utilizare.Fiţi familiarizat în totalitate cu folosirea corectă al utilajului.

2. Întotdeauna purtaţi ochelari de protecţie si căşti antifonice.3. Întotdeauna purtaţi pantaloni lungi, bluză cu mâneci lungi, bocanci

şi mănuşi de protecţie. Nu purtaţi îmbrăcăminte largă, bijuterii, pantaloniscurţi, sandale, şi nu lucraţi desculţi. Legaţi-vă părul deasupra umerilor.

4. Nu lucraţi cu utilajul când sunteţi obosit,bolnav sau sub influenţaalcoolului, drogurilor sau a medicamentelor.

5. Nu porniţi şi nu lăsaţi motorul să funcţioneze în spaţii închise.Inhalarea gazelor de eşapament poate provoca moartea.

6. Păstraţi mânerele de prindere curate, fără urme de ulei, benzină sau altă murdărie.

Măsuri de siguranţă în exploatarea Burghiului Pentru Sol1. Opriţi motorul şi asiguraţi-vă că burghiul s-a oprit complet înainte de începerea operaţiilor de întreţinere sau reparaţii.2. Asiguraţi-vă ca utilajul să fie asamblat corect, iar burghiul să fie ataşat corect şi fixat ferm, conform instrucţiunilor de

asamblare.3. Verificaţi utilajul înaintea fiecărei folosiri. Înlocuiţi părţile deteriorate. Verificaţi să nu existe scurgeri de lichide.

Asiguraţi-vă ca toate elementele de asamblare (şuruburi, piuliţe, bolţuri, siguranţe) să fie la locul lor şi strânse bine.Aplicaţi instrucţiunile de întreţinere.

4. Asiguraţi-vă că burghiul nu se învârte la turaţia de ralanti al motorului. Vezi secţiunea cu modul de reglare al ralantiului.5. Înaintea folosirii utilajului verificaţi burghiul şi înlocuiţi orice componentă deteriorată, ciobită sau fisurată.6. Înainte de folosire verificaţi ca burghiul să fie fixat corect la utilajul de bază.7. A nu se folosi niciodată un burghiu sau piese de schimb care nu sunt agreate de Maruyama.8. Efectuaţi întreţinerea utilajului în funcţie de intervalele şi procedurile de mentenanţă prescrise la capitolul Întreţinere.9. Dacă apar vibraţii excesive sau probleme în funcţionare, opriţi imediat utilajul şi încercaţi să depistaţi cauza problemelor.

Dacă nu reuşiţi să descoperiţi cauza, sau nu aveţi capacitatea de a-l remedia, adresaţi-vă celui mai apropiat service saudistribuitor autorizat Maruyama.

Măsuri de siguranţă la alimentarea cu combustibil1. Benzina fiind foarte inflamabilă, trebuie manevrată şi depozitată în mod corespunzător. Folosiţi un recipient omologat

pentru păstrarea/transportarea benzinei şi a carburanţilor.2. Preparaţi combustibilul şi alimentaţi doar în aer liber, într-un loc fără scântei sau flacără deschisă.3. A nu se fuma în apropierea carburantului, al utilajului, sau în timpul alimentării şi lucrului cu utilajul.4. Nu umpleţi rezervorul până la refuz. Nivelul maxim permis este cu 10 mm sub orificiul de umplere.5. Înainte de pornirea utilajului ştergeţi orice urmă de benzină vărsată.6. Înainte de pornire mutaţi utilajul cu cel puţin 3 m mai încolo de locul alimentării.7. A nu se deschide buşonul rezervorul de combustibil imediat după oprirea motorului.8. Înainte de realimentare trebuie lăsat motorul să se răcească.9. Înainte de depozitarea pe termen lung (mai mult de o lună) al utilajului goliţi carburantul din rezervor şi lăsaţi motorul să

funcţioneze până ce se opreşte.10. Depozitaţi utilajul şi combustibilul departe de surse de căldură, scântei sau flacără deschisă. Asiguraţi-vă că vaporii de

benzină nu vor ajunge la scântei sau flacără deschisă ale motoarelor electrice, a sobelor, a cuptoarelor, a boilerelor, etc.

Măsuri de siguranţă în timpul lucrului cu burghiului pentru sol1. ACEST UTILAJ POATE PROVOCA ACCIDENTĂRI SERIOASE. Citiţi cu atenţie instrucţiunile de folosinţă.

Familiarizaţi-vă cu toate dispozitivele de comandă şi cu modul corect de utilizare al utilajului.

2. Nu permiteţi copiilor să lucreze cu utilajul. Aceasta nu este o jucărie. Nu permiteţi nici adulţilor să lucreze cu utilajul, fără

ca în prealabil să fi citit şi asimilat manualul de utilizare.

－ 3 －

3. Evitaţi folosirea utilajului în zone pietroase, cu pietriş, criblură sau alte materiale asemănătoare, care ar putea constitui

proiectile periculoase.

4. Păstraţi de locul muncii cu utilajul o distanţă de cel puţin 15 m faţă de copii, alte persoane şi animale.

5. Dacă se apropie cineva de operator în timpul lucrului cu utilajul, trebuie oprit imediat burghiul şi motorul.

6. Folosiţi utilajul numai la lumina zilei sau la o bună iluminare artificială.

7. Nu apropiaţi mâinile sau picioarele de părţile rotative. Feriţi-vă tot timpul de scula în mişcare şi de părţile încinse ale

utilajului, ca de exemplu: toba de eşapament.8. Prinde-ţi ferm utilajul, cu ambele mâini şi cu toată suprafaţa palmei. Îndepărtaţi-vă uşor picioarele ( puţin mai mult decât

lăţimea umerilor) în aşa fel, ca greutatea să fie distribuită pe ambele picioare, şi să vă puteţi menţine echilibrul şi o poziţiestabilă în timpul lucrului.

9. Menţineţi turaţia motorului la un nivelul optim pentru a putea efectua lucrarea de forare, dar nu măriţi turaţia motoruluipeste cel necesar.

10. Menţineţi-vă o poziţie fermă de lucru şi un echilibru stabil. Nu vă întindeţi peste măsură.

11. Folosiţi moto-unealta potrivită pentru scopul propus. Nu folosiţi Burghiul De Sol pentru lucrări neaprobate de Maruyama.

Semnificaţia simbolurilor

Asamblarea

Montarea mânerului stângÎnşurubaţi mânerul stâng în suportul prevăzutdin cadrul utilajului.

Indică: Pericol, Avertizare, Precauţie.

Citiţi şi însuşiţi manualul de utilizare.

・Folosiţi cască de protecţie unde există riscul căderii unor obiecte.・Folosiţi ochelari de protecţie când lucraţi cu utilajul.・Folosiţi căşti antifonice când lucraţi cu utilajul.

Pericol de incendiu. Benzina este inflamabilă. A nu se realimenta utilajul cu motorul pornit sau încins. A nu se fuma şi a nu seplasa orice sursă de căldură în apropierea combustibililor.

Inhalarea gazelor de eşapament poate provoca moartea. A nu se porni motorul în spaţii închise.

Atenţie la suprafeţele încinse. Pot provoca arsuri. În timpul lucrului şi un timp şi după oprirea utilajului motorul şi transmisa suntfoarte fierbinţi. Nu atingeţi suprafeţele încinse ca: cilindrul, toba de eşapament, transmisia.

Nivel garantat al zgomotului: 112 dB(A)

mâner stâng

－ 4 －

joc de 1-2 mm

şurub reglare cablu acceleraţie

Montarea burghiului1. Ridicaţi inelul de siguranţă şi scoateţi ştiftul de blocare.2. Cuplaţi burghiul la priza de putere a utilajului şi introduceţi ştiftul de blocare. Acoperiţi gaura ştiftului cu inelul de siguranţă.

(1) Axul prizei de putere(2) Manşon de cuplare(3) Ax burghiu(4) Ştift de blocare

Reglarea cablului de acceleraţieJocul normal la capătul dinspre carburator al cabluluieste de 1-2 mm. Reglajul se face din şurubul de reglare.

Înainte de începerea lucrului

Uleiul şi combustibilul1. Preparaţi combustibilul şi realimentaţi numai în aer liber, departe de surse de scântei sau flacără deschisă.2. Opriţi motorul înainte de realimentare. Nu desfaceţi buşonul în timpul funcţionării sau imediat după oprirea motorului.

3. Buşonul se desface întotdeauna încet pentru a se elibera orice suprapresiune formată în interiorul rezervorului.4. Nu umpleţi rezervorul până la refuz. Alimentaţi până când nivelul benzinei a ajuns la 10 mm de gura de umplere a rezervorului.5. După realimentare buşonul se strânge la loc cu grijă, dar cu fermitate.6. Înainte de repornirea motorului ştergeţi orice urmă de benzină eventual vărsată.7. Înainte de repornirea motorului mutaţi utilajul cu cel puţin 3 m mai încolo de locul de alimentare şi de depozitare al

combustibilului.

AVERTIZAREPERICOL POTENŢIAL・În rezervor se poate forma o suprapresiune din vapori de benzină.

CE SE POATE ÎNTÂMPLA・La desfacerea buşonului puteţi fi împroşcat cu benzină.

CUM SE POATE EVITA PERICOLUL・Buşonul rezervorului se desface încet pentru a evita leziuni provocate de benzina pulverizată.

PERICOLPERICOL POTENŢIAL・Benzina este foarte inflamabilă şi explozivă.

CE SE POATE ÎNTÂMPLA・Un incendiu sau o explozie din cauza benzinei poate provoca arsuri persoanelor şi poate avaria

bunurile din jur.

CUM SE POATE EVITA PERICOLUL・Folosiţi o pâlnie şi alimentaţi în aer liber, cu motorul rece. Ştergeţi orice urmă de benzină vărsată.・Nu umpleţi rezervorul până la refuz. Spaţiul lăsat liber permite dilatarea termică a combustibilului.・În timpul alimentării nu fumaţi şi feriţi-vă de surse cu flacără deschisă. Combustibilul se păstrează într-un

recipient omologat pentru acest scop, într-un loc inaccesibil copiilor.・Nu preparaţi mai mult combustibil decât preconizaţi că veţi consuma în două luni.

－ 5 －

Tipul de ulei recomandatFolosiţi numai ulei special de amestec, norma API TC, destinat pentru motoare în 2 timpi cu performanţe ridicate şi răcite cu aer.IMPORTANT: Nu folosiţi uleiuri destinate motoarelor în 2 timpi răcite cu apă. Aceste tipuri de ulei nu conţin aditivii specificimotoarelor în 2 timpi răcite cu aer, şi pot provoca deteriorarea motorului dvs.Nu folosiţi uleiuri de motor pentru automobile. Acestea nu conţin aditivii specifici motoarelor în 2 timpi răcite cu aer şi pot provocadeteriorarea motorului dvs.Recomandăm uleiul MOL Dynamic Garden 2T.

Tipul de benzină recomandatFolosiţi benzină fără plumb, curată şi cu cifra octanică de 85 sau mai mare. Folosind benzină fără plumb veţi avea o cameră de ardere curată, şiviaţa bujiei se va prelungi. Folosirea unei benzine cu cifra octanică mai mare de 95 nu este necesară, nici recomandată.

IMPORTANT: Nu folosiţi pentru alimentarea motorului benzină în amestec cu alcool sau alte substanţe.

Amestecarea benzinei cu uleiIMPORTANT: Prin construcţie, motorul folosit la acest utilaj este un model în 2 timpi. Componentele în mişcare ale motorului, ca deexemplu: rulmenţii ambielajului, suprafaţa de contact piston-cilindru necesită ungere de către uleiul amestecat în benzină. Lipsauleiului corespunzător din benzină, sau cantitatea prea mică al acestuia în amestec conduce la defecţiuni majore ale motorului, ceeace atrage după sine anularea garanţiei.

Amestecul carburant de benzină-uleiCombustibilul trebuie să fie compus din: 40 părţi benzină + 1 parte ulei de amestec 2T (40:1).Tabel cu amestecuri 40:1

Uleiul trebuie să fie de înaltă calitate, sintetic, conform normei API TC.Recomandăm uleiul MOL Dynamic Garden 2T.

Instrucţiuni de amestecareIMPORTANT: Nu preparaţi niciodată amestecul carburant direct în rezervorul motorului.1.Întotdeauna amestecul se face într-un recipient curat şi omologat pentru benzină.

2. Marcaţi recipientul cu un semn distinctiv, pentru identificare: conţine amestec carburant pentru motoare în 2 timpi.

3. Folosiţi benzină proaspătă fără plumb, şi umpleţi recipientul cu jumătate din cantitatea necesară.

4. Turnaţi în recipient cantitatea corespunzătoare de ulei de amestec, apoi adăugaţi şi cealaltă jumătate din cantitatea de benzină.

5. Închideţi bine recipientul şi agitaţi-l puţin pentru a amesteca bine uleiul cu benzina, înainte de a-l turna în rezervorul motorului.

6. Înainte de realimentare curăţaţi în jurul buşonului de rezervor, pentru a preveni pătrunderea impurităţilor în rezervor.

7. Înainte de alimentare întotdeauna agitaţi puţin combustibilul preparat dinainte.

8. La alimentare folosiţi întotdeauna o pâlnie sau o canistră cu cioc, pentru a evita vărsarea combustibilului.

9. Alimentaţi rezervorul doar până la 10 mm de gura de umplere. Evitaţi umplerea rezervorului până la refuz.

Benzină Ulei de amestec 2T1 litru 25 ml2 litrii 50 ml5 litrii 125 ml

－ 6 －

Pornirea şi oprireaBurghiul va începe să se învârtes imediat după pornirea motorului.

Înainte de a porni motorul1.Alimentaţi motorul conform instrucţiunilor de mai înainte.2. Aşezaţi utilajul pe pământ.3. Asiguraţi-vă că burghiul nu atinge resturi de materiale, cum ar fi cioburi

de sticlă, cuie, sârme, pietricele, etc.4. Îndepărtaţi de zona de lucru celelalte persoane, copiii şi animalele.

Pornirea la receCarburatorul de pe acest motor este echipat cu o pompă de amorsare şi o clapetă şoc.Pentru a porni un motor “la rece“, efectuaţi următoarele proceduri:

1. Apăsaţi de mai multe ori pompa de amorsare până când combustibilul poate fivăzut circulând prin furtunul de retur înapoi în rezervor. Carburantul trebuie să fielimpede, fără bule de aer sau spume.

2. Împingeţi maneta şocului în poziţia Închis (2).

3. Comutaţi întrerupătorul P/O în poziţia “RUN” (funcţionare)şi trageţi mânerul demarorului.

4. Ţinând ferm utilajul, trageţi mânerul demaror de mai multe ori, până porneşte motorul.

(a) Prinde-ţi cu mâna stângă mânerul din dreapta.(b) Sprijiniţi mânerul din stânga de talie.(c) Nu apăsaţi utilajul de pământ.

După pornirea motorului împingeţi maneta şocului în poziţia Deschis (3).

Dacă motorul se opreşte înainte de a deschide şocul:- deschideţi complet şocul şi trageţi energic mânerul demarorului pentru a

reporni utilajul.

Repornirea la caldPornirea motorului când acesta este deja cald:1. Împingeţi maneta şocului în poziţia Deschis şi comutaţi întrerupătorul P/O la “RUN” (funcţionare).2. Lăsaţi liberă maneta de acceleraţie, la turaţia de mers în gol, şi trageţi mânerul demaror.3. Dacă motorul nu porneşte după 3-4 încercări la sfoară, aplicaţi procedura de pornire la rece.Dacă motorul nu porneşte nici după încercările de mai sus, adresaţi-vă celui mai apropiat service autorizat MARUYAMA.

Oprirea motorului

1. Eliberaţi maneta de acceleraţie.

2. Comutaţi întrerupătorul P/O in poziţia “STOP”(oprit).

(1)

(4)

(1)Manetă şoc(2)Închis(3)Deschis(4) Mâner demaror

(1)

(2)

(1) Pompă amorsare(2) Furtun retur

(1) întrerupător P/O

－ 7 －

Reglajul turaţiei de mers în golMotorul este echipat cu un carburator care nu are posibilitatea reglării amestecului aer-carburant.Singurul reglaj posibil este reglarea ralantiului.

În timpul reglării ralantiului burghiul se poate învârti. Purtaţi echipamenteleadecvate de protecţia muncii şi respectaţi toate instrucţiunile de siguranţă.Feriţi mâinile şi corpul de burghiul în mişcare.Când maneta de acceleraţie se eliberează, motorul trebuie să revină lafuncţionarea în regim de ralanti. Atunci turaţia corectă este de 2400 - 2800min-1 (sau chiar sub turaţia de cuplare al ambreiajului centrifugal).Burghiul nu trebuie să se învârte, iar motorul nu trebuie să se oprească laturaţia de mers în gol.

Pentru reglarea ralantiului, trebuie învârtit şurubul de reglaj de pe carburator.

・Rotiţi şurubul de reglaj în sens orar pentru a mări turaţia de ralanti.・Rotiţi şurubul de reglaj în sens anti-orar pentru a reduce turaţia de ralanti.

Dacă după reglarea turaţiei de ralanti burghiul tot se învârte, ori motorul se opreşte, încetaţi să mai folosiţi utilajul!Contactaţi cel mai apropiat dealer sau service autorizat MARUYAMA, pentru asistenţă şi reparaţii.

Modul de lucru

Forarea• Întotdeauna ţineţi utilajul cu ambele mâini, prindeţi ferm cele două mânere şi adoptaţi o postură stabilă.• În timpul lucrului poate să apară un fenomen advers al utilajului atunci, când burghiul atinge

sub pământ pietre sau rădăcini. Întotdeauna utilajul trebuie ţinut ferm pentru a se puteacontrola asemenea situaţii.

• Începeţi forarea cu gazul deschis la jumătate şi măriţi treptat turaţia motorului în aşa fel, ca burghiulsă intre lin în pământ.

• Dacă burghiul s-a blocat în sol şi nu poate fi extras, opriţi motorul şi învârtiţi întregul utilajîn sens anti-orar.

PRECAUŢIE・Citiţi instrucţiunile de siguranţă de la începutul manualului.・Întotdeauna purtaţi mănuşi şi echipament de protecţie atunci, când lucraţi cu utilajul.

şurub reglare ralanti

AVERTIZARE

PERICOL POTENŢIAL・Pentru a regla carburatorul motorul trebuie să fie în funcţiune.・Când motorul este în funcţiune, scula ataşată şi alte părţi mobile pot fi în mişcare.

CE SE POATE ÎNTÂMPLA・Contactul cu scula în mişcare sau cu alte componente mobile poate provoca accidentări

serioase sau chiar mortale.

CUM SE POATE EVITA PERICOLUL・Feriţi mâinile, picioarele şi îmbrăcămintea de componentele în mişcare.・În timpul reglării carburatorului ţineţi departe celelalte persoane şi animalele.

－ 8 －

Întreţinerea

BurghiulFolosiţi întotdeauna o sculă bine ascuţită.Înlocuiţi vârful sau lama, dacă acestea sunt tocite,iar burghiul nu mai intră lin în pământ.• Burghiul mai mare de f40 mm are vârf.• Burghiul mai mare de f60 mm are lamă.

Nivelul de uleiVerificaţi nivelul de ulei din grupul de transmisie la fiecare 50 orede funcţionare şi înlocuiţi-l când se impune acest lucru.(SAE #80-90).

Intervalele recomandate de schimb al uleiuluiPrima dată: după 50 ore de funcţionare.După aceea: după fiecare 100 ore de funcţionare.• Detaşaţi motorul de grupul de transmisie, şi verificaţi

starea ambreiajului după fiecare 100 ore de funcţionare.Ştergeţi eventualele urme de ulei de pe paharul şi de pe saboţiiambreiajului centrifugal, şi înlocuiţi cu componente noi pe cele care prezintă uzură.

Curăţarea şi verificarea generală

Burghiul Pentru Sol Maruyama va oferi performanţă maximă timp de multe ore de funcţionare, dacă este întreţinut corespunzător.O bună întreţinere include verificarea periodică a strângerii tuturor elementelor de îmbinare, şi curăţarea întregului utilaj.

DepozitareaPentru depozitarea pe termen lung a utilajului (mai mult de o lună):

1. Goliţi carburantul din rezervor într-un recipient corespunzător.2. Porniţi motorul până ce se opreşte, pentru golirea completă a carburatorului şi a furtunurilor de alimentare.3. Efectuaţi toate procedurile de întreţinere şi toate reparaţiile necesare.4. Scoateţi bujia şi turnaţi o cantitate mică de ulei curat de motor în capul pistonului.

PREVENIREPERICOL POTENŢIAL・La acţionarea demarorului uleiul din cilindru poate fi împroşcat prin

gaura bujiei.

CE SE POATE ÎNTÎMPLA・În contact cu ochiul, uleiul poate provoca leziuni.

CUM SE POATE EVITA PERICOLUL・Nu vă plasaţi faţa în dreptul orificiului pentru bujie şi protejaţi-vă ochii.

AVERTIZARE

PERICOL POTENŢIAL・Când motorul este în funcţiune scula şi unele părţi componente pot fi în mişcare.CE SE POATE ÎNTÂMPLA・Contactul cu scula în mişcare sau cu alte părţi mobile poate provoca leziuni serioase sau chiar mortale.CUM SE POATE EVITA PERICOLUL・Înainte de curăţare sau întreţinere întotdeauna opriţi utilajul.

(1) Lamă(2) Vârf

Ø 150 mm

(1) Orificiu umplere ulei(2) Orificiu golire ulei(3) Nivel de ulei

－ 9 －

5. Trageţi o dată complet mânerul demaror, încet.6. Trage uşor mânerul demaror, pentru a aduce pistonul în punctul mort superior.7. Înşurubaţi bujia la loc.8. Curăţaţi murdăria de pe suprafaţa burghiului şi aplicaţi un strat protector de ulei.9. Depozitaţi utilajul într-o încăpere uscată, departe de surse excesive de căldură, scântei sau flacără deschisă.

SpecificaţiiMasa fără combustibil şi burghiu, kgPlajă diametre posibile de burghie, mm

Date tehniceValori ale vibraţieiValorile vibraţiilor măsurate la mânere, conform ISO 8662, m/s2

cu burghiu Ø150, ahv,eq / A(8):

DECLARAŢIE DE CONFORMITATE CENumele şi adresa producătorului:Maruyama Mfg.Co.,Inc.4-15, Uchi-kanda 3-Chome, Chiyoda-ku, Tokyo, 101-0047 JaponiaNumele şi adresa persoanei răspunzătoare de documentaţia tehnică:Obelis European Authorized Representative Center (O.E.A.R.C.)Boulevard general Wahis, 53, B-1030, Bruxelles, BelgiaNumele şi adresa reprezentanţei autorizate din Europa:Obelis European Authorized Representative Center (O.E.A.R.C.)Boulevard general Wahis, 53, B-1030, Bruxelles, Belgia

Prin prezenta declarăm, că:Burghiu Pentru Sol Maruyama

Numerele de serii cuprinse între: A000001-M999999Model Utilizare Putere netă

(kW/min-1)Nivel de putere acusticămăsurată (dBA)

Nivel de putere acusticăgarantată (dBA)

MAG500 Burghiu pentru sol 1,91/7500 108 112MAG500RS Burghiu pentru sol 1,9/7500 108 112- Este conformă cu prevederile directivei pentru maşini, 2006/42/CE, Anexa II A.- Este conformă cu prevederile directivei pentru compatibilitate electromagnetică, 2004/108/CE, şi cu suplimentele aplicabile.- Este conformă cu prevederile directivei pentru zgomotul produs de utilajele de grădinărit, 2000/14/CE Anexa V.- Este conformă cu prevederile directivei pentru emisiile de gaze şi particule ale motoarelor cu ardere internă de pe vehicule care

nu circulă pe drumuri publice, 97/68/CE, modificat cu 2002/88/CE.Mai declarăm că:- S-au aplicat următoarele standarde armonizate: ISO12100-1 şi -2: 2003 Siguranţa maşinilor - Concepţii de bază şi principii

generale de proiectare- Următoarele (părţi/clauze) ale standardelor şi prevederilor au fost folosite:

CISPR12: 1997 Limite şi metode de măsurare a caracteristicilor de radio-interferenţă a vehiculelor, bărcilor cu motor şi amotoarelor cu aprindere prin scântei.

Maruyama Mfg.Co.,Inc.4-15, Uchi-kanda 3-Chome, Chiyoda-ku, Tokyo, 101-0047 Japonia

2 noiembrie, 2009

Shigeyoshi MiwaDirector executiv

MAG500 / MAG500RS10,0 / 10,240 – 200

14,8 / 9,1