bineaþivenitlabordulnouluidumneavoastrãautoturismdacia...macarale geamuri) ºi ar risca sã-ºi...

nu732-1_fra_G1.qxd 16/02/04 10:15 Page 0.01

CLIO NU732-1 - DACIA C:\Documentum\Checkout\NU732-1_rom_T1.win 2/4/2004 6:41 - page 3

0.01

Bine aþi venit la bordul noului dumneavoastrã autoturism DACIA

Acest manual de utilizare ºi întreþinere vã oferã informaþii care vã permit:• sã vã cunoaºteþi bine autoturismul DACIA ºi, în acelaºi timp, sã beneficiaþi din plin, în cele mai bune condiþii de utilizare, detoate perfecþionãrile tehnice cu care este dotat.

• sã obþineþi permanent o funcþionare optimã prin simpla dar riguroasa respectare a recomandãrilor privitoare la întreþinere.

• sã faceþi faþã, fãrã pierdere de timp excesivã, operaþiilor care nu necesitã intervenþia unui specialist.

Câteva momente pe care le consacraþi citirii acestui manual vor fi compensate de informaþiile pe care le veþi obþine ºi de noutãþiletehnice pe care le veþi descoperi. Dacã anumite puncte vã rãmân încã obscure, specialiºtii Reþelei noastre vor avea plãcerea sã vãfurnizeze orice informaþie complementarã pe care doriþi sã o obþineþi.

Pentru a vã ajuta în lectura acestui manual, veþi gãsi simbolul urmãtor:

Pentru a indica o noþiune de risc, de pericol sau o instrucþiune de securitate.

Descrierea modelelor prezentate în acest manual s-a fãcut pornind de la caracteristicile tehnice cunoscute la data conceperiiacestui document. Manualul regrupeazã ansamblul echipamentelor (standard sau opþionale) existente pentru acestemodele, prezenþa lor pe vehicul depinde de versiune, de opþiunile alese ºi de þara de comercializare a vehiculului.De asemenea, anumite echipamente ce urmeazã sã aparã în cursul anului, pot fi descrise în acest document.

Vã urãm drum bun la volanul autoturismului dumneavoastrã DACIA.

Reproducerea sau traducerea, chiar ºi parþialã, este interzisã fãrã autorizaþia scrisã a DACIA 2003.

nu732-1_fra_G1.qxd 16/02/04 10:15 Page 0.02


0.02

Privire de ansamblu rapidã

• Presiune umflare pneuri ........................................................................................ 0.04

• Reglaje ale scaunelor ºi ale postului de conducere ................................... 1.08 ➟ 1.10

• Dispozitive de reþinere pentru copii ........................................................... 1.18 ➟ 1.25

• Martori luminoºi ........................................................................................ 1.28 ➟ 1.33

• Semnalizare sonorã ºi luminoasã ............................................................... 1.39 ➟ 1.42

• Dezgheþare/Dezaburire .................................................................... 1.43 - 3.06 ➟ 3.09

• Rodaj, conducere ....................................................................................... 2.02 ➟ 2.10

• Încãlzire/Aer condiþionat ........................................................................... 3.04 ➟ 3.11

• Deschidere capotã .................................................................................................. 4.02

• Niveluri (ulei motor, spãlãtor parbriz...) .................................................... 4.03 ➟ 4.09

• Roatã de rezervã ........................................................................................ 5.02 ➟ 5.06

• Recomandãri practice (înlocuire becuri, siguranþe, depanãri, anomaliide funcþionare) ........................................................................................... 5.02 ➟ 5.34

nu732-1_fra_G1.qxd 16/02/04 10:15 Page 0.03


0.03

S U M A RCapitole

1

2

3

4

5

6

7

Faceþi cunoºtinþã cu vehiculul dumneavoastrã .........................

Conducerea vehiculului ............................................................................

Confortul dumneavoastrã .......................................................................

Întreþinere ........................................................................................................

Recomandãri practice ...............................................................................

Caracteristici tehnice .................................................................................

Index alfabetic ...............................................................................................

nu732-1_fra_G1.qxd 16/02/04 10:15 Page 0.04


0.04

PRESIUNE UMFLARE PNEURI LA RECE (în bari)

• Faþã 2,0• Spate 2,0

Dimensiune jante 5,5 J 146 J 15

Dimensiuni pneuri 165/80 R 14185/70 R 14185/65 R 15

Securitate pneuri ºi montare lanþuriConsultaþi paragraful “pneuri” din capitolul 5 pentru a cunoaºte condiþiile de întreþinere ºi, în funcþie de versiuni, condiþiile demontare a lanþurilor vehiculului.

(1) Particularitãþile vehiculelor utilizate la sarcinã maximã (Masã Maximã Admisã în Sarcinã) ºi care tracteazã o remorcã:viteza maximã trebuie limitatã la 100 km/h iar presiunea pneurilor mãritã cu 0,2 bari.Pentru a cunoaºte masele, consultaþi paragraful “mase” din capitolul 6.

nu732-1_fra_G1.qxd 16/02/04 10:15 Page 1.01


1.01

Capitolul 1: Faceþi cunoºtinþã cu vehiculul dumneavoastrã

Chei ...................................................................................................................................................... 1.02 - 1.03

Uºi ........................................................................................................................................................ 1.04 - 1.05

Sistem antidemaraj ......................................................................................................................................... 1.06

Tetiere - Scaune .................................................................................................................................... 1.07 - 1.08

Centuri de securitate/Mijloace de fixare complementare la centurile faþã ........................................... 1.09 ➟ 1.15

Centuri de securitate spate .................................................................................................................... 1.16 - 1.17

Pentru securitatea copiilor ................................................................................................................... 1.18 ➟ 1.25

Post de conducere ................................................................................................................................. 1.26 - 1.27

Aparate de control .............................................................................................................................. 1.28 ➟ 1.36

Orã ................................................................................................................................................................. 1.37

Retrovizoare .................................................................................................................................................... 1.38

Iluminare ºi semnalizare exterioarã ....................................................................................................... 1.39 - 1.40

Reglare faruri .................................................................................................................................................. 1.41

Avertizoare sonore ºi luminoase ..................................................................................................................... 1.42

ªtergãtoare geam/Dezgheþare .......................................................................................................................... 1.43

Rezervor carburant (umplere cu carburant) ........................................................................................... 1.44 - 1.45

2

3

1

nu732-1_fra_G1.qxd 16/02/04 10:15 Page 1.02


1.02

CHEI / TELECOMANDÃ CU RADIOFRECVENÞÃ

Telecomandã de blocare, cheie codatãcontactor-demaror uºi.

Blocarea sau deblocarea uºilor esteasiguratã de telecomanda 1.

Ea este alimentatã de o baterie caretrebuie înlocuitã (consultaþi para-graful “telecomandã cu radiofrecven-þã: baterie” din capitolul 5).

Blocare/Deblocare uºiApãsaþi telecomanda timp de aproxi-mativ o secundã pe butonul 2 pentru aordona blocarea ºi pe butonul 3 pentrua ordona deblocarea.- Blocarea este vizualizatã prin douãclipiri ale luminilor de avarie ºi alelãmpilor de semnalizare laterale.

- Deblocarea este vizualizatã printr-oclipire a luminilor de avarie ºi a lãm-pilor de semnalizare laterale.

Notã: atunci când o deschideremobilã (portierã sau portbagaj) esteînchisã greºit sau rãmâne deschisã,luminile de avarie nu vor clipi.

Responsabilitatea ºoferuluiNu pãrãsiþi niciodatã vehicu-lul lãsând cheia în contactatunci când în interiorul vehi-

culului se aflã un copil (sau un ani-mal), acesta ar putea porni motorulsau pune în funcþiune echipamenteleelectrice (de exemplu macarale gea-muri) ºi ar risca sã-ºi imobilizeze oparte a corpului (gât, braþ, mânã...).Risc de rãnire gravã.

nu732-1_fra_G1.qxd 16/02/04 10:15 Page 1.03


1.03

CHEI / TELECOMANDÃ CU RADIOFRECVENÞÃ (continuare)Notã: pentru anumite vehicule, dacãnici o uºã nu este deschisã în cele30 de secunde (aproximativ) careurmeazã deblocarea cu telecomanda,uºile se blocheazã din nou automat.

InterferenþeÎn funcþie de mediul apropiat (insta-laþii exterioare sau utilizarea de apa-rate funcþionând pe aceeaºi frecvenþãcu telecomanda), funcþionarea poatefi perturbatã.

Câmp de acþiune a telecomenziiAcesta variazã în funcþie de mediu:atenþie la manevrarea telecomenzii,care poate sã provoace blocarea saudeblocarea accidentalã a uºilor!

În caz de pierdere sau dacã doriþi unalt set de chei sau telecomandã, adre-saþi-vã numai Reprezentantului dum-neavoastrã DACIA.

• În caz de înlocuire a unei tele-comenzi, va fi necesar sã aduceþivehiculul la Reprezentantul dum-neavoastrã DACIA deoarece vehi-culul este necesar împreunã cu tele-comanda pentru configurareasistemului.

• Este posibil sã utilizaþi pânã la patrutelecomenzi pentru un vehicul.

• Asiguraþi-vã cã aveþi permanent obaterie în stare bunã, durata ei deviaþã este aproximativ de doi ani.

Consultaþi paragraful “telecomandãcu radiofrecvenþã: baterie” din capi-tolul 5.

3

1

2

4

nu732-1_fra_G1.qxd 16/02/04 10:15 Page 1.04


1.04

DESCHIDERE UªI

Deschidere manualã din exteriorÎn funcþie de vehicul, cheia comandãblocarea/deblocarea uºii ºofer sau acelor patru uºi.

Faþã: Deblocaþi cu cheia una dinbroaºtele 2 ale uºilor faþã. Plasaþimâna sub mânerul 1 ºi trageþi spredumneavoastrã.

Spate:Ridicaþi din interior butonul dedeblocare 3 ºi manevraþi mânerul uºii.

Deschidere manualã din interiorAcþionaþi mânerul 4.

Alarmã sonorã lumini uitateaprinseLa deschiderea unei uºi, o alarmãsonorã se declanºeazã pentru a vãsemnala cã luminile au rãmas aprinseîn timp ce contactul motorului esteîntrerupt (risc de descãrcare a bate-riei...).

Responsabilitate ºoferNu pãrãsiþi niciodatã vehi-culul lãsând cheia în con-tact atunci când în interio-

rul vehiculului se aflã un copil (sauun animal), acesta ar putea pornimotorul sau pune în funcþiune echi-pamentele electrice (de exemplumacarale geamuri) ºi ar risca sã-ºiimobilizeze o parte a corpului (gât,braþ, mânã...). Risc de rãnire gravã.

3

1

2

nu732-1_fra_G1.qxd 16/02/04 10:15 Page 1.05


1.05

BLOCARE UªI

Comandã manualãFaþã: Din exterior utilizaþi cheia, saudin interior apãsaþi butonul 1 cu uºaînchisã.

Spate: Apãsaþi butonul 1 al fiecãreiuºi.

Comandã electricãEa permite blocarea simultanã abroaºtelor celor patru uºi.

Blocaþi apãsând pe partea inferioarã acontactorului 2.

Pentru uºile faþã, blocarea nu poate fiefectuatã cu uºa deschisã.

Securitate “copii”Pentru a face imposibilã deschidereauºilor spate din interior, deplasaþilevierul 3 al fiecãrei uºi ºi verificaþi dininterior dacã uºile sunt bine blocate.

Dacã decideþi sã rulaþi cu uºile blocate, trebuie sã ºtiþi cã acest lucru vaîngreuna accesul echipelor de salvare în habitaclu în caz de urgenþã.

1

nu732-1_fra_G1.qxd 16/02/04 10:15 Page 1.06


1.06

SISTEM ANTIDEMARAJInterzice pornirea vehiculului decãtre orice persoanã care nu dispunede cheia codatã contactor-demaror avehiculului.

Principiu de funcþionareVehiculul este protejat automat câtevasecunde dupã scoaterea cheii contac-tor-demaror.

Dacã codul cheii contactor-demarornu este recunoscut de vehicul, marto-rul luminos 1 clipeºte fãrã oprire, vehi-culul nu poate demara.

Orice intervenþie saumodi-ficare efectuatã asupra sis-temului antidemaraj (uni-tãþi de control electronice,

cablaje etc.) poate fi periculoasã.Aceasta trebuie efectuatã numai depersonalul calificat DACIA.

Martor luminos

Martor luminos pentru funcþionareasistemuluiLa punerea contactului, martorulluminos 1 se aprinde continuu timp deaproximativ trei secunde, apoi sestinge. Vehiculul a recunoscut codul.Puteþi sã porniþi motorul.

Martor luminos pentru protecþiavehicululuiLa câteva secunde dupã întrerupereacontactului, martorul luminos 1clipeºte în permanenþã.

Vehiculul nu va fi protejat decât dupãce a fost scoasã cheia contactor-dema-ror.

Martor luminos pentru anomalie defuncþionareDupã punerea contactului, dacã mar-torul luminos 1 continuã sã clipeascãsau rãmâne aprins continuu, aceastaindicã o anomalie de funcþionare însistem.

În toate cazurile, apelaþi obligatoriula un reprezentant DACIA, care estesingurul abilitat sã depaneze sistemulantidemaraj.

În caz de defecþiune a cheii codatecontactor-demaror, utilizaþi a douacheie (livratã împreunã cu vehicu-lul).

1

2 21

nu732-1_fra_G1.qxd 16/02/04 10:15 Page 1.07


1.07

TETIERÃ

• Pentru a regla înãlþimea:Apãsaþi pe langheta 1 ºi culisaþisimultan tetiera.

• Pentru a scoate tetiera:Apãsaþi pe langhetele 1 ºi 2 ale ghi-dajelor tetierei.

• Pentru a repune tetiera:Introduceþi tijele în teci, cu crestãtu-rile spre înainte, ºi coborâþi tetierapânã la înãlþimea doritã. Tetiera fiind un element de

securitate, verificaþi poziþio-narea ei corectã: partea supe-rioarã a tetierei trebuie sã se

situeze cel mai aproape posibil decreºtetul capului.

31

4

5

2

5

nu732-1_fra_G1.qxd 16/02/04 10:15 Page 1.08


1.08

SCAUNE FAÞÃ

Pentru a avansa sau a retrageRidicaþi bara 1 pentru deblocare.

În poziþia aleasã, eliberaþi bara ºi asi-guraþi-vã cã blocarea scaunului estecorespunzãtoare.

Pentru a ridica sau coborî pernascaunului ºoferuluiManevraþi levierul 2.

Pentru a înclina spãtarulManevraþi moleta 5 ºi înclinaþi spãta-rul pânã în poziþia doritã.

Pentru a regla confortul scaunuluiºoferului la nivel lombarRotiþi moleta 4.

Scaune cu încãlzireCu contactul pus, acþionaþi contacto-rul 3.

Un martor luminos se aprinde pe con-tactor.

Din motive de securitate,efectuaþi aceste reglaje cuvehiculul oprit.

Nici un obiect nu trebuie sãse gãseascã pe planºeu (par-tea din faþa conducãtorului):în cazul unei frânãri, aceste

obiecte riscã sã alunece sub pedalierºi sã împiedice utilizarea sa.

1

2

nu732-1_fra_G1.qxd 16/02/04 10:15 Page 1.09


1.09

CENTURI DE SECURITATEPentru a asigura securitatea dumnea-voastrã, purtaþi centura de securitateîn momentul oricãror deplasãri. Înplus, trebuie sã vã conformaþi legis-laþiei locale a þãrii în care vã veþi gãsi.

Înainte de a demara, procedaþi:- mai întâi la reglajul poziþiei de con-ducere,

- apoi, la ajustarea centurii dumnea-voastrã de securitate pentru aobþine cea mai bunã protecþie.

Pentru a nu împiedica efi-cacitatea centurilor desecuritate, vã recomandãmsã nu înclinaþi prea mult

spãtarele scaunelor în spate.

Verificaþi dacã blocarea spãtaruluiscaunelor este corespunzãtoare.

Chiar ºi femeile însãrcinate trebuiesã poarte centura. În acest caz, asi-guraþi-vã cã chinga de bazin nuexercitã o presiune prea mare înpartea inferioarã a abdomenuluifãrã a crea un joc suplimentar.

Reglare poziþie de conducere

• Aºezaþi-vã bine pe scaunul dum-neavoastrã (dupã ce v-aþi dezbrãcatde palton, bluzon...).Acest lucru este esenþial pentrupoziþionarea corectã a spatelui.

• Reglaþi avansarea scaunului înfuncþie de pedalier.Scaunul dumneavoastrã trebuieretras pânã la distanþamaximã com-patibilã cu apãsarea completã apedalei de ambreiaj. Spãtarul scau-nului trebuie reglat astfel încâtbraþele sã rãmânã uºor îndoite.

• Reglaþi poziþia tetierei.Pentru un maxim de securitate,înãlþimea pãrþii superioare a tetiereitrebuie sã fie la nivelul creºtetuluicapului.

• Reglaþi înãlþimea pernei.Acest reglaj permite sã optimizaþicâmpul vizual de conducere.

Ajustare centuri de securitateMenþineþi-vã rezemat de spãtar.

Chinga de umãr 1 trebuie sã fie apro-piatã cât mai mult de baza gâtului, darfãrã a fi purtatã pe acesta.

Chinga de bazin 2 trebuie purtatã ori-zontal peste coapse ºi bazin.

Centura trebuie purtatã cât mai directposibil de corp: evitaþi hainele preagroase, obiectele intercalate etc.

3

4

6

1

5

6

nu732-1_fra_G1.qxd 16/02/04 10:15 Page 1.10


1.10

CENTURI DE SECURITATE FAÞÃ

Reglare în înãlþime a centuriilocuri faþãBasculaþi butonul 3 pentru a selectapoziþia de reglare a centurii astfel încâtchinga de umãr 1 sã treacã aºa cum afost indicat mai sus.

Dupã ce aþi efectuat reglajul, asigu-raþi-vã cã blocarea este corespunzã-toare.

BlocareDerulaþi chinga încet ºi fãrã bruscãriºi asiguraþi înclichetarea penei 4 înunitatea 6 (verificaþi blocarea trãgândde pana 4). Dacã se produce un blocaj,efectuaþi o largã întoarcere înapoi ºiderulaþi din nou.

Blocare (continuare)Dacã centura este complet blocatã:- trageþi lent, dar cu putere chinga pen-tru a o extrage aproximativ 3 cm;

- lãsaþi apoi centura sã se rebobinezesingurã;

- derulaþi din nou;- dacã problema persistã, consultaþiReprezentantul dumneavoastrãDACIA.

DeblocareApãsaþi butonul 5 al unitãþii 6, centuraeste readusã de cãtre rulor.

Þineþi pana pentru a uºura aceastãoperaþie.

Centurile de securitateincorect ajustate riscã sãprovoace rãniri în caz deaccident.

Chiar ºi femeile însãrcinate trebuiesã poarte centura. În acest caz, asi-guraþi-vã cã chinga de bazin nuexercitã o presiune prea mare înpartea inferioarã a abdomenuluifãrã a crea un joc suplimentar.

nu732-1_fra_G1.qxd 16/02/04 10:15 Page 1.11


1.11

DISPOZITIVE COMPLEMENTARE CENTURII FAÞÃAirbag-uri ºofer ºi pasager.În funcþie de nivelul forþei ºocului,douã cazuri sunt posibile:- numai centura asigurã protecþia;- deschiderea Airbag-ului se adaugã încazurile cele mai violente.

• În urma unui accident,verificaþi ansamblul mij-loacelor de reþinere.

• Pentru a evita orice declanºare acci-dentalã care poate cauza pagube,numai personalul calificat dinReþeaua DACIA este abilitat sãintervinã asupra dispozitivelorcomplementare centurii faþã.

• Controlul caracteristicilor electriceale modulului de aprindere trebuiesã fie efectuat numai de cãtre perso-nal special format, care utilizeazã oaparaturã adecvatã.

• În momentul casãrii vehiculului,adresaþi-vã Reprezentantului dum-neavoastrã DACIA pentru elimina-rea generatorului de gaz.

nu732-1_fra_G1.qxd 16/02/04 10:15 Page 1.12


1.12

DISPOZITIVE COMPLEMENTARE CENTURII FAÞÃ (continuare)

Airbag-uri ºofer ºi pasagerAcestea pot echipa locurile din faþã înpartea ºoferului ºi pasagerului.

Un marcaj “Airbag” pe volan ºi peplanºa de bord, o etichetã în parteainferioarã a parbrizului sau pe paraso-lar reamintesc prezenþa acestui echi-pament.

Fiecare sistem Airbag este compusdin:- un airbag ºi generatorul sãu de gazmontate pe volan pentru ºofer ºi peplanºa de bord pentru pasager;

- o unitate electronicã comunã carecuprinde un detector de ºoc ºi supra-vegherea sistemului care comandãaprinderea electricã a generatoruluide gaz;

- un indicator de control unicaflat pe tabloul de bord.

Avertisment referitor ladurata de viaþã a airbag-uri-lorSistemele pirotehnice ale

airbag-urilor au o duratã de viaþã limi-tatã.

Consultaþi carnetul de întreþinere alvehiculului dumneavoastrã pentru acunoaºte periodicitatea de înlocuire.

1

nu732-1_fra_G1.qxd 16/02/04 10:15 Page 1.13


1.13

DISPOZITIVE COMPLEMENTARE CENTURII FAÞÃ (continuare)FuncþionareSistemul nu este operaþional decât cucontactul pus.

În momentul unui ºoc violent de tipfrontal, airbag-ul (airbag-urile) seumflã rapid, permiþând astfel sã amor-tizeze impactul capului ºi al toraceluiºoferului cu volanul ºi al pasageruluicu planºa de bord; apoi, ele se dezum-flã imediat dupã ºoc pentru a nuîngreuna pãrãsirea vehiculului.

Sistemul airbag pasager este, în plusfaþã de sistemul airbag ºofer, constituitdintr-un indicator luminos “martorluminos dezactivare airbag pasagerfaþã” pe tabloul de bord. Acest indica-tor luminos este asociat sistemului dedezactivare al airbag-ului pasager.

Aprinderea sa aratã faptul cã airbag-ulpasagerului nu se va umfla în caz deºoc (pentrumaimulte precizãri asuprafuncþionãrii acestuia, consultaþi capi-tolul “Dezactivare airbag pasagerfaþã”).

Anomalii de funcþionareMartorul luminos 1 de pe tabloul debord se aprinde la punerea contactuluiºi apoi se stinge dupã câteva secunde.

Dacã acesta nu se aprinde la punereacontactului sau se aprinde în timpulfuncþionãrii motorului, acesta semna-lizeazã o defecþiune a sistemului.

În acest caz, instalarea unui scaunpentru copil cu spatele la direcþia dedeplasare pe scaunul pasagerului faþãeste INTERZISÃ.

Instalarea unui alt pasager nu esterecomandatã.

În aceste douã cazuri consultaþi câtmai curând Reprezentantul dumnea-voastrã DACIA.

Sistemul airbag utilizeazã un prin-cipiu pirotehnic, ceea ce explicãfaptul cã la deschidere produce cãl-durã, emanã fum (aceasta nu repre-zintã semnul unui început deincendiu) ºi genereazã un zgomotde detonaþie. Deschiderea airbag-ului, care trebuie sã fie instanta-nee, poate provoca rãni minore ºitrecãtoare pe suprafaþa pielii.

nu732-1_fra_G1.qxd 16/02/04 10:15 Page 1.14


1.14

DISPOZITIVE COMPLEMENTARE CENTURII FAÞÃ (continuare)Toate avertismentele care urmeazã sunt destinate pentru a nu incomoda deschiderea airbag-ului ºi pentru a evita rãnireagravã prin proiectare în momentul deschiderii sale.

Airbag-ul este conceput pentru a completa acþiunea centurii de securitate, airbag-ul ºi centura de securitate constituieelemente inseparabile ale aceluiaºi sistem de protecþie. Este deci obligatoriu sã purtaþi centura de securitate în perma-nenþã, nepurtarea centurii de securitate expunând pasagerii la rãni grave în caz de accident, ºi putând în acelaºi timp sãmãreascã riscul rãnirilor minore ºi trecãtoare pe suprafaþa pielii, care sunt inerente la deschiderea airbag-ului.

Declanºarea airbag-urilor în caz de rãsturnare sau ºoc spate chiar violent nu este sistematicã.

Airbag-uri ºofer ºi pasager• Orice intervenþie sau modificare a sistemului complet Airbag pentru ºofer sau pasager (unitate de control electronicã,cablaj...) este strict interzisã (excepþie face personalul calificat din Reþeaua DACIA).

• Pentru a pãstra funcþionarea corectã ºi pentru a evita declanºarea accidentalã, numai personalul calificat dinReþeauaDACIAeste abilitat sã intervinã asupra sistemului Airbag.

• Camãsurã de securitate, verificaþi sistemul Airbag atunci când vehiculul a suferit un accident, un furt sau o tentativã de furt.

• Înmomentul împrumutãrii sau revânzãrii vehiculului, informaþi noul deþinãtor al vehiculului asupra acestor condiþii ºi înmâ-naþi-i acest manual de utilizare ºi întreþinere.

• În momentul casãrii vehiculului, adresaþi-vã Reprezentantului dumneavoastrã DACIA pentru eliminarea generatorului(generatoarelor) de gaz.

1

nu732-1_fra_G1.qxd 16/02/04 10:15 Page 1.15


1.15

DISPOZITIVE COMPLEMENTARE CENTURII FAÞÃ (continuare)

Toate avertismentele care urmeazãsunt destinate pentru a nu incomodadeschiderea airbag-ului ºi pentru aevita rãnirea gravã prin proiectare înmomentul deschiderii sale.

Avertismente referitoare la Airbag-ul ºoferului• Nu modificaþi volanul, nici perna.

• Orice acoperire a pernei volanului este interzisã.

• Nu fixaþi obiecte (ace, embleme, ceas, suport pentru telefon...) pe pernã.

• Demontarea volanului este interzisã (excepþie face personalul abilitat dinReþeaua DACIA).

• Nu conduceþi prea aproape de volan: adoptaþi o poziþie de conducere cu braþeleuºor îndoite (consultaþi paragraful “reglare poziþie de conducere” din capitolul1). Aceasta va asigura un spaþiu suficient pentru o deschidere ºi o eficienþãcorectã ale sacului.

Avertismente referitoare la Airbag-ul pasagerului: amplasament 1• Nu lipiþi ºi nu fixaþi obiecte (ace, emblemã, ceas, suport pentru telefon...) peplanºa de bord în zona Airbag-ului.

• Nu interpuneþi nimic între planºa de bord ºi pasager (animal, umbrelã, baston,pachete...).

• Nu puneþi picioarele pe planºa de bord sau pe scaun, deoarece în aceste poziþiise pot produce rãni grave. În general, menþineþi orice parte a corpului(genunchi, mâini, cap...) departe de planºa de bord.

ESTE INTERZIS SÃ INSTALAÞI UN SCAUN PENTRU COPILCU SPATELE LA DIRECÞIA DE DEPLASARE PE SCAUNUL

PASAGERULUI FAÞÃ, ATÂTA TIMP CÂTMIJLOACELE DE REÞINERECOMPLEMENTARE CENTURII PASAGERULUI FAÞÃ

NU SUNT DEZACTIVATE.(Consultaþi paragraful “dezactivare airbag pasager faþã” din capitolul 1.)

3

41

2 1

2

6

7

53

nu732-1_fra_G1.qxd 16/02/04 10:15 Page 1.16


1.16

CENTURI DE SECURITATE SPATE

Centuri spate cu ruloriBlocarea, deblocarea se efectueazã înacelaºi mod ca pentru centurile faþã.

Derulaþi încet chinga 1.

Înclichetaþi pana culisantã 2 în unita-tea de culoare roºie 3.

Centurã de bazin cu reglaremanualã 4Chinga trebuie purtatã orizontal pestecoapse ºi bazin.

Centura trebuie purtatã cât mai directposibil pe corp. Ex.: evitaþi haineleprea groase, obiectele intercalate etc.

Pentru a fi întinsã, trageþi de capãtulliber 5 al centurii.

Pentru a o destinde, basculaþi bucla dereglare 7 perpendicular pe centurã,apãsaþi bucla în partea ineluluitrãgând de chinga de bazin 6.Centurile de securitate incorect ajustate riscã sã provoace rãniri în caz

de accident.

Chiar ºi femeile însãrcinate trebuie sã poarte centura. În acest caz, asi-guraþi-vã cã chinga de bazin nu exercitã o presiune prea mare în partea

inferioarã a abdomenului fãrã a crea un joc suplimentar.

nu732-1_fra_G1.qxd 16/02/04 10:15 Page 1.17


1.17

CENTURI DE SECURITATEInformaþiile urmãtoare se referã la centurile faþã ºi spate ale vehiculului.

• Nici omodificare nu trebuie adusã elementelor sistemului de reþinere original: centuri, scaune precum ºi elementelelor de fixare.

Pentru cazuri particulare (de exemplu: instalarea scaunului pentru copil), consultaþi Reprezentantul dumneavoastrãDACIA.

• Nu utilizaþi dispozitive care permit introducerea unui joc în chingi (de exemplu: cârlige de rufe, clipsuri etc.).

• Nu treceþi niciodatã chinga pentru umãr pe sub braþ sau pe la spate.

• Nu utilizaþi aceeaºi centurã pentru mai mult de o persoanã ºi nu ataºaþi niciodatã un bebeluº sau un copil pe genunchi folo-sind centura dumneavoastrã.

• Centura nu trebuie sã fie rãsucitã.

• În urma unui accident grav, înlocuiþi centura care a fost folositã în acel moment. De asemenea, înlocuiþi centura dacã aceastaprezintã o degradare.

• În momentul repunerii la loc a banchetei spate, aveþi grijã sã repoziþionaþi bine centura de securitate pentru a o putea utilizacorect.

• În rulaj, dacã este necesar, reajustaþi poziþia ºi tensiunea centurii.

nu732-1_fra_G1.qxd 16/02/04 10:15 Page 1.18


1.18

PENTRU SECURITATEA COPIILORUtilizarea unui dispozitiv de reþinerepentru bebeluºi ºi copii este reglemen-tatã.

În Europa, copii mai mici de 10 ani (1)trebuie sã fie ataºaþi cu un dispozitivomologat ºi adaptat la greutatea ºiînãlþimea copilului.

ªoferul este responsabil de utilizareacorectã a acestor dispozitive.

Dispozitivele omologate dupã ianua-rie 1992 oferã un nivel de securitatesuperior celor omologate înainte deaceastã datã.

Este deci recomandat sã utilizaþi undispozitiv omologat conform regle-mentãrii europene ECE 44.

Asemenea dispozitive conþin obligato-riu o etichetã oranj cu litera E urmatãde un numãr (cel al þãrii unde a fostomologat) ºi de anul omologãrii.

(1) Respectaþi obligatoriu legile în vigoaredin þara în care vã aflaþi. Acestea arputea diferi de indicaþiile prezente.

ªtiþi cã un ºoc la viteza de 50 km/heste echivalent unei cãderi libere dela 10 metri. Altfel spus, neasigurareaunui copil echivaleazã cu lãsarea sa lajoacã pe un balcon fãrã balustradãaflat la etajul al treilea!

Bebeluºii ºi copiii nu trebuieîn nici un caz sã fie transpor-taþi pe genunchii pasagerilorvehiculului.

În cazul unui ºoc frontal la 50 km/h,un copil de 30 kg se transformãîntr-un proiectil de o tonã: vã va fiimposibil sã-l þineþi chiar dacã purtaþicentura.

De asemenea, este foarte periculos sãataºaþi chinga la un copil aºezat pegenunchii dumneavoastrã. Nu folo-siþi niciodatã o singurã centurã pen-tru douã persoane în acelaºi timp.

Conform directivei europene, tabeluldetaliat în pagina urmãtoare vã infor-meazã asupra tipurilor de scaune carepot fi instalate pe fiecare din scaunelevehiculului.

Înainte de a instala un scaun pentrucopil pe locul din faþã (dacã instala-rea este autorizatã)Când scaunul pentru pasager esteechipat cu acesta, efectuaþi urmãtoa-rele reglaje:- trageþi înapoi scaunul pasagerului lamaxim;

- redresaþi spãtarul cât mai verticalposibil;

- ridicaþi perna la maxim;- ridicaþi tetiera la maxim;- plasaþi comanda de înãlþime a centu-rii în poziþie joasã.

Consultaþi Reþeaua DACIA pentru aalege scaunul adaptat copilului dum-neavoastrã ºi recomandat pentru vehi-culul dumneavoastrã.

nu732-1_fra_G1.qxd 16/02/04 10:15 Page 1.19


1.19

PENTRU SECURITATEA COPIILOR (continuare)

Greutateaºi vârsta copilului

Locuri

Loc pasagerfaþã

(2) (3)Locuri spatelaterale

Loc centralspate

cu centurãcu rulor

Loc centralspate

cu centurãde bazin cu

reglare manualã

De la naºtere la 9 luni aproximativ(greutate de 13 kg) U U U X

De la 9 luni la 3 ani aproximativ(greutate de la 9 la 18 kg) U U U X

De la 3 ani la 12 ani aproximativ (1)(greutate de la 15 la 36 kg) X U U X

X : loc neadaptat instalãrii unui scaun pentru copil din aceastã categorie de vârstã.U : loc adaptat instalãrii unui scaun pentru copil, ce se fixeazã cu centurã ºi este omologat “universal” pentru aceastã categorie de

vârstã, verificaþi dacã se poate monta.

(1) Începând de la o înãlþime de 1,35 m sau de la o greutate de 36 kg, copilul, ca ºi adultul, poate purta centura direct pe pernã.(2) Numai un scaun pentru copil de tipul celui orientat cu spatele la direcþia de deplasare poate fi instalat pe acest loc;

(3) PERICOL, RISC DE DECES SAU DE RÃNIRE GRAVÃ ÎN CAZ DE DESCHIDERE A AIRBAG-ULUI:ÎNAINTE SÃ INSTALAÞI UN SCAUN PENTRU COPIL CU SPATELE LA DIRECÞIA DE DEPLASARE PESCAUNUL PASAGER FAÞÃ, PLASAÞI ÎNTRERUPÃTORUL “AIRBAG” ÎN POZIÞIA OFF.(Consultaþi paragraful “dezactivare airbag pasager faþã” din capitolul 1).

1 2

nu732-1_fra_G1.qxd 16/02/04 10:15 Page 1.20


1.20

PENTRU SECURITATEA COPIILOR (continuare)Alegerea corectãSecuritatea copiilor dumneavoastrãdepinde ºi de dumneavoastrã.

Pentru a-i asigura copilului dumnea-voastrã protecþia maximã, recoman-dãm utilizarea unor scaune pentrucopii, propuse în cadrul ReþeleiDACIA.

Sunt propuse sisteme de reþinere adap-tate la toate categoriile. Acestesisteme au fost puse la punct în cola-borare cu fabricanþii ºi au fost testatepe vehiculele DACIA.

Cereþi sfatul reprezentantului dum-neavoastrã DACIA ºi solicitaþi-l sã vãajute sã-l instalaþi. Categoria 0 ºi 0+ (de la 0 la 13 kg)

Pânã la vârsta de doi ani, gâtul copilu-lui este foarte fragil. Copilul, cu faþa ladirecþia de deplasare, riscã leziuni cer-vicale în caz de ºoc frontal. De aceea,DACIA recomandã poziþia cu spatelela direcþia de deplasare, într-un scaunanvelopant prevãzut cu un ham deprotecþie (figura 1).

Categoria 1 (de la 9 la 18 kg)Între 2 ºi 4 ani, bazinul nu este sufi-cient format pentru a fi întotdeaunabine reþinut de centura în trei puncte avehiculului ºi copilul riscã leziuniabdominale în caz de ºoc frontal. Deaceea, se recomandã sã utilizaþi scau-nele orientate cu spatele la direcþia dedeplasare (figura 1) sau scaunelereceptaclu (figura 2) sau scaunele cuham de protecþie.

Pentru a evita toate riscurile ce þin de securitatea dumneavoastrã, vãrecomandãm sã utilizaþi accesorii specificate de DACIA care sunt adap-tate vehiculului dumneavoastrã, singurele care sunt garantate deDACIA.

3

nu732-1_fra_G1.qxd 16/02/04 10:15 Page 1.21


1.21


Categoria 2 (de la 15 la 25 kg) ºicategoria 3 (de la 22 la 36 kg)Pentru a reþine corect bazinul copilu-lui pânã la 10 ani, utilizaþi de prefe-rinþã scaune pentru copii care pot ficombinate cu centurile de securitateîn trei puncte (figura 3) cu ghiduri dechingã, pentru a obliga centura în treipuncte a vehiculului sã se aranjeze ori-zontal pe coapsele copilului.

Un scaun de ridicare copil cu un spã-tar reglabil pe înãlþime ºi un ghid pen-tru chingã este recomandat pentru apoziþiona centura cât mai aproapeposibil de gât, fãrã a fi, însã, în contactcu acesta.

În cazul utilizãrii unui scaun de ridi-care fãrã spãtar, tetiera vehiculului vatrebui reglatã în funcþie de staturacopilului; marginea superioarã a tetie-rei trebuie sã fie la aceeaºi înãlþime cucreºtetul capului copilului ºi sã nu fieniciodatã aºezatã mai jos de nivelulochilor.

Pentru facilitarea montãrii anumi-tor tipuri de scaune pentru copii pelocurile spate, vã recomandãmscoaterea tetierei ºi plasarea aces-teia în portbagaj.

Normele repartizeazã dispozitivelede reþinere pentru copil în 5 categorii:Categoria 0 : de la 0 la 10 kgCategoria 0+: de la 0 la 13 kgCategoria 1 : de la 9 la 18 kgCategoria 2 : de la 15 la 25 kgCategoria 3 : de la 22 la 36 kg

8 9

nu732-1_fra_G1.qxd 16/02/04 10:15 Page 1.22


1.22


PERICOLDatoritã incompatibilitãþii între deschiderea airbag-ului pasagerului faþãºi poziþionarea unui scaun pentru copil cu spatele la direcþia de depla-sare, este interzis sã instalaþi acest scaun în aceastã poziþie, cu excepþia

cazului în care vehiculul este echipat cu un dispozitiv de dezactivare a airbag-ului. Consultaþi paragraful “dezactivare airbag pasager faþã”. Risc de rãniri foartegrave în cazul deschiderii airbag-ului.

Eticheta 8 (de pe planºa de bord) ºi eticheta 9 (de pe parasolar) vã reamintescaceste instrucþiuni.

12

nu732-1_fra_G1.qxd 16/02/04 10:15 Page 1.23


1.23


Dezactivare airbag pasager faþã(în funcþie de vehicul)Pentru a putea instala un scaun pentrucopil cu spatele la direcþia de depla-sare pe scaunul pasagerului faþã, tre-buie obligatoriu sã dezactivaþi air-bag-ul pasager faþã dacã vehicululdumneavoastrã este echipat cu dezac-tivarea airbag-ului.

Pentru a dezactiva airbag-ul pasagerÎntrerupeþi contactul, apãsaþi ºi rotiþizãvorul 1 în poziþia OFF.

Airbag-ul este dezactivat.

Dupã ce aþi repus contactul, verificaþiobligatoriudacã indicatorul luminos 2,AIRBAG OFF, este aprins pe tabloulde bord.

Acest indicator rãmâne aprins per-manent pentru a vã confirma cãputeþi instala un scaun pentru copil,airbag-ul pasagerului fiind dezacti-vat.

nu732-1_fra_G1.qxd 16/02/04 10:15 Page 1.24


1.24

PENTRU SECURITATEA COPIILOR (continuare)Activare airbag pasager faþãDupã ce aþi scos scaunul pentru copilde pe scaunul pasagerului faþã, reacti-vaþi airbag-ul pentru a asigura protec-þia pasagerului faþã în caz de ºoc.

Pentru a reactiva airbag-ul întreru-peþi contactul, apãsaþi ºi rotiþi zãvorul 1în poziþia ON.

Dupã ce aþi restabilit contactul, verifi-caþi dacã indicatorul luminos 2, AIR-BAG OFF, este stins. Airbag-ul esteactivat.

Activarea sau dezactivarea airbag-ului pasager trebuie sã se facã cucontactul întrerupt.

În caz de manipulare cu contactul

pus, martorul luminos se

aprinde: airbag-ul pasager estedezactivat.

Pentru a afla starea airbag-ului con-form poziþiei zãvorului, întrerupeþicontactul ºi apoi restabiliþi-l.

Anomalii de funcþionareÎn caz de anomalie a sistemului deactivare/dezactivare a airbag-uluipasager faþã, instalarea unui scaunpentru copil cu spatele la direcþia dedeplasare pe scaunul faþã este INTER-ZISÃ.

Instalarea unui alt pasager nu esterecomandatã.

Consultaþi cât mai curând Reprezen-tantul dumneavoastrã DACIA.

nu732-1_fra_G1.qxd 16/02/04 10:15 Page 1.25


1.25

PENTRU SECURITATEA COPIILOR (continuare)SECURITATE COPII

• Nici o modificare nu trebuie adusã elementelor sistemului montat original: centuri ºi scaune precum ºi elementelelor de fixare.

• Respectaþi cu stricteþe instrucþiunile din manualul de montare date de fabricantul dispozitivului de reþinere.

• Evitaþi îmbrãcãmintea prea groasã, nu intercalaþi obiecte între copil ºi dispozitivul sãu de reþinere.

• Centura vehiculului trebuie sã fie bine întinsã pentru a solidariza cât mai bine scaunul pentru copil cu vehiculul. Controlaþiregulat tensiunea centurii.

• Nu treceþi niciodatã chinga pentru umãr pe sub braþ sau pe la spate.

• Hamul de protecþie sau centura trebuie sã fie bine întinse ºi cât mai bine ajustate pe corpul copilului.

• Nu lãsaþi niciodatã copilul dumneavoastrã sã stea în picioare sau în genunchi pe scaune în timpul deplasãrii.

• Verificaþi dacã, copilul pãstreazã o poziþie corectã în timpul mersului, în special în poziþia de somn.

• Fixaþi scaunul cu centura de securitate chiar dacã acesta nu este ocupat; în caz de ºoc poate constitui un proiectil pentrupasageri.

• În urma unui accident grav, verificaþi centurile ºi sistemele de reþinere care erau montate în acel moment.

• Nu lãsaþi niciodatã un copil fãrã supraveghere în vehicul, chiar dacã este instalat în mijlocul sãu de reþinere.

• Anclanºaþi sistemul de blocare a uºilor spate (dacã vehiculul dumneavoastrã este dotat cu acesta).

• Aveþi grijã sã nu coboare copilul pe partea dinspre carosabil.

• Daþi un bun exemplu copiilor dumneavoastrã închizându-vã centura.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

29 28 27 26 25 24 16 15 14 13 12

23 22 21 20 19 18 17

nu732-1_fra_G1.qxd 16/02/04 10:15 Page 1.26


1.26

POST DE CONDUCERE PE PARTEA STÂNGÃ

nu732-1_fra_G1.qxd 16/02/04 10:15 Page 1.27


1.27

POST DE CONDUCERE PE PARTEA STÂNGÃ (continuare)Prezenþa echipamentelor descrise în continuare depinde de versiune ºi opþiunile vehiculului precum ºi de þararespectivã.

1 Aerator lateral.

2 Frizã de dezaburire.

3 Manetã pentru:• lumini semnalizare direcþie,• iluminare exterioarã,• lumini de ceaþã faþã,• lumini de ceaþã spate,• avertizor sonor.

4 Tablou de bord.

5 Amplasament airbag ºofer.

6 Manetã ºtergãtor/spãlãtor par-briz.Comandã de derulare informaþiia calculatorului de bord.

7 Aeratoare centrale.

8 Amplasament airbag pasager saucompartiment de depozitare.

9 Frizã de dezaburire.

10 Aerator lateral.

11 Zãvor de dezactivare sau activarea airbag-ului pasager.

12 Compartiment depozitare.

13 Amplasament pentru radio saucompartiment de depozitare.

14 Comandã pentru macara elec-tricã geam.

15 Comandã pentru blocare elec-tricã uºi.

16 Comandã pentru lumini de ava-rie.

17 Comenzi pentru climatizare.

18 Brichetã.

19 Frânã de mânã.

20 Comandã pentru blocare maca-rale geamuri spate.

21 Comandã pentru retrovizor elec-tric exterior.

22 Amplasament pentru scrumierãsau portpahar.

23 Levier de viteze.

24 Comandã pentru lunetã spate cudezgheþare.

25 Comandã pentru macara elec-tricã geam.

26 Contactor demaraj.

27 Comandã pentru reglare electricãa înãlþimii fasciculelor,

28 Comandã pentru deblocarecapotã motor.

29 Compartiment siguranþe.

2444

3

1 2 3 4 5

9 8 7 6

nu732-1_fra_G1.qxd 16/02/04 10:15 Page 1.28


1.28

TABLOU DE BORDPrezenþa ºi funcþionareamartorilor luminoºi descriºi în continuare depind de echiparea vehiculului precum ºi deþara respectivã.

Aceºti martori luminoºi vã impun o oprire obligatorieºi imediatã în funcþie de condiþiile de circulaþie.

+

nu732-1_fra_G1.qxd 16/02/04 10:15 Page 1.29


1.29

TABLOU DE BORD (continuare)Prezenþa ºi funcþionareamartorilor luminoºi descriºi în continuare depind de echiparea vehiculului precum ºi deþara respectivã.

1 Turometru(gradaþie × 100)

2 Indicator nivel de carburant

3 Afiºaj multifuncþionalKilometraj general al distanþeiparcurse, kilometraj parþial aldistanþei parcurse, ceas.SAUCalculator de bordConsultaþi capitolul 1, paragraful“calculator de bord”.

4 Indicator temperaturã lichid derãcireÎnmers normal, patru pavele suntaprinse. Numãrul de paveleaprinse depinde de temperaturamotorului.

5 Vitezometru (km pe orã)

Alarmã sonorã depãºire vitezãÎn funcþie de vehicul, o alarmãsonorã rãsunã timp de aproxima-tiv 10 secunde, la fiecare 30 desecunde, atâta timp cât vehicululdepãºeºte viteza de 120 km/h.

6 Martor luminos pentrulumini de ceaþã spate

Martor luminos pentruproiectoare de ceaþãfaþã

Neutilizat

Martor luminos pentruuºã(i) deschisã(e)

7 Tastã multifuncþionalã

• Selectare afiºarePrintr-o apãsare scurtã puteþitrece de la kilometrajul gene-ral/ceas la kilometrajul parþial/ceas ºi invers.

• Resetare kilometraj parþialCu afiºajul selecþionat pe kilo-metraj parþial, apãsaþi mai lungpe buton.

• Reglare ceasConsultaþi paragraful “orã” dincapitolul 1.

2444

3

1 2 3 4 5

9 8 7 6

nu732-1_fra_G1.qxd 16/02/04 10:15 Page 1.30


1.30



+

nu732-1_fra_G1.qxd 16/02/04 10:15 Page 1.31


1.31


8 Martor luminos de aver-tizare pentru nivelminim de carburant

Acesta se aprinde la demaraj,apoi se stinge dupã 3 secunde.Dacã rãmâne aprins, faceþi plinulcât mai repede posibil.

Martor luminos pentrulumini semnalizatoarede direcþie

Martor luminos pentrualertã temperaturãlichid de rãcire

Se stinge dupã pornirea motoru-lui.Dacã se aprinde opriþi ºi lãsaþimotorul pornit la ralanti unul saudouã minute; temperatura tre-buie sã coboare. În caz contrar,opriþi motorul. Lãsaþi-l sã serãceascã înainte de a verifica nive-lul lichidului de rãcire.Apelaþi la un ReprezentantDACIA.

8 Martor luminos pentrupresiune de uleiAcesta se stinge imediat

dupã pornirea motorului; dacã seaprinde în timpul mersului, opriþiobligatoriu ºi întrerupeþi contac-tul. Verificaþi nivelul de ulei.Dacã nivelul este normal, atunciaceasta provine dintr-o altãcauzã.Apelaþi la un ReprezentantDACIA.

Martor luminos pentrusistem antidemarajAcesta asigurã mai multe

funcþii.Consultaþi paragraful “Sistemantidemaraj” din capitolul 1.

Neutilizat

8 Martor luminos încãr-care baterieTrebuie stins dupã porni-

rea motorului.Dacã se aprinde în timpul mersu-lui, acesta indicã o supraîncãr-care sau o descãrcare în circuitulelectric. Opriþi ºi verificaþi circui-tul electric.

Martor luminos de con-trol al sistemului anti-poluare

Pentru vehiculele echipate cuacesta, martorul luminos seaprinde la punerea contactului,apoi se stinge.• Dacã lumineazã continuu, con-sultaþi cât mai curând Repre-zentantul dumneavoastrãDACIA.

• Dacã clipeºte, reduceþi turaþiamotorului pânã la dispariþia cli-pirii.Consultaþi cât mai curândReprezentantul dumneavoas-trã DACIA.

Consultaþi paragraful “recoman-dãri antipoluare, economie decarburant, conducere” din capito-lul 2.

2444

3

1 2 3 4 5

9 8 7 6

nu732-1_fra_G1.qxd 16/02/04 10:15 Page 1.32


1.32



+

nu732-1_fra_G1.qxd 16/02/04 10:15 Page 1.33


1.33


8 Martor luminos strân-gere frânã de mânã ºimartor luminos detec-

tare incident în circuitul de frâ-nareDacã se aprinde, verificaþi dacãfrâna de mânã este complet slã-bitã, în caz contrar, acesta esteindiciul unei scãderi a niveluluiîn circuite. Poate fi periculos sãcontinuaþi rularea, apelaþi la unReprezentant DACIA.

9 Martor luminos pentrulumini de întâlnire

Martor luminos pentrulumini de drum

9 Martor luminos anti-blocare roþiAcesta se aprinde cu con-

tactul pus ºi se stinge pânã în3 secunde. Dacã se aprinde întimpul mersului, semnaleazã odefecþiune în sistemul antiblo-care roþi, sistemul de frânare esteatunci asigurat ca ºi pentru unvehicul care nu este echipat cusistemul ABS.Consultaþi imediat Reprezentan-tul dumneavoastrã DACIA.

Martor luminos AirbagAcesta se aprinde cândcontactul este pus ºi se

stinge dupã câteva secunde.Dacã nu se aprinde la punereacontactului sau se aprinde în tim-pul funcþionãrii, aceasta semnali-zeazã o defecþiune în sistem.Consultaþi capitolul 1 “Dispozi-tive de reþinere complementarecenturii faþã” ºi consultaþi cât maicurând Reprezentantul dumnea-voastrã DACIA.

9 Martor luminos uitareînchidere centurã desecuritate ºofer

Se aprinde cu contactul pus ºicând vehiculul atinge viteza deaproximativ 10 km/h, dacã cen-tura nu este închisã.

Martor luminos pentrudezactivare airbag-uripasager faþã

Consultaþi paragraful “Securitatecopii” din capitolul 1.

Martor luminos pentrudezaburire geam spate

1

3

2

nu732-1_fra_G1.qxd 16/02/04 10:15 Page 1.34


1.34

CALCULATOR DE BORD

Afiºaj 1

Tastã de resetare a kilometrajuluiparþial 2Pentru a efectua o resetare a kilome-trajului parþial, afiºajul selectat tre-buie sã fie “Kilometraj parþial”.

Efectuaþi o apãsare prelungitã pe tasta 2.

Tastã de selectare a afiºajului 3Derulaþi informaþiile urmãtoare prinapãsãri succesive pe tasta 3:a) kilometraj general,b) kilometraj parþial,c) carburant utilizat,d) consum mediu,e) consum instantaneu,f) autonomie estimatã,g) distanþã parcursã,h) vitezã medie.

Consultaþi tabelul de la pagina urmã-toare, care indicã exemple de afiºare.

Interpretarea valorilor afiºatedupã o resetare:Valorile consumului mediu, autono-miei, vitezei medii sunt din ce în cemai stabile ºi mai semnificative pemãsurã ce distanþa parcursã dupãultima resetare creºte.

Dupã primii kilometri parcurºi dupã oresetare puteþi constata cã:

• autonomia creºte în mers. Acestlucru este normal, consumul mediude carburant poate sã se diminuezecând:- vehiculul iese dintr-o fazã de acce-leraþie,

- motorul atinge temperatura defuncþionare (resetare: motor rece),

- treceþi de la circulaþie urbanã la cir-culaþie rutierã.

Prin urmare, când consumulmediu scade, autonomia creºte.

• consumulmediu creºte dacã vehicu-lul este oprit la ralanti.

Acest lucru este normal deoarecemodulul þine cont de cantitatea debenzinã consumatã la ralanti.

Notã: resetarea este automatã înmomentul depãºirii capacitãþii uneiadintre memorii.

2444

824

449

2445

024

451

nu732-1_fra_G1.qxd 16/02/04 10:15 Page 1.35


1.35

CALCULATOR DE BORD (continuare)

Exemple de selectare aafiºajului prin apãsãrisuccesive pe tasta 3

Interpretare afiºaj

a) Kilometraj general al distanþei parcurse.

b) Kilometraj parþial al distanþei parcurse.

c) Carburant utilizat (în litri) de la ultima resetare.

d) Consum mediu (în l/100 km) de la ultima resetare.Valoare afiºatã dupã ce aþi parcurs 400 de metri þinând cont de distanþa parcursãºi carburantul utilizat de la ultima resetare.

2444

424

445

2444

624

447

nu732-1_fra_G1.qxd 16/02/04 10:15 Page 1.36


1.36

CALCULATOR DE BORD (continuare)

Exemple de selectare aafiºajului prin apãsãrisuccesive pe tasta 3

Interpretare afiºaj

e) Consum instantaneu (în l/100 km)Valoare afiºatã dupã atingerea unei viteze de 30 km/h.

f) Autonomie estimatã cu carburantul rãmas (în km)Aceastã autonomie þine cont de consumul mediu realizat de la ultima resetare.Valoare afiºatã dupã ce aþi parcurs aproximativ 400 metri.

g) Distanþã parcursã (în km) de la ultima resetare.

h) Vitezã medie (în km/h) de la ultima resetare.Valoare afiºatã dupã ce aþi parcurs 400 metri.

1

2

nu732-1_fra_G1.qxd 16/02/04 10:15 Page 1.37


1.37

ORÃ

Reglare ceasCu contactul pus, selecþionaþi afiºajul1 în funcþia kilometraj general ºi ceas.

Existã douã posibilitãþi pentru regla-rea orei:- o apãsare prelungitã pe butonul 2permite o derulare rapidã a orelor ºiminutelor;

- apãsãrile scurte pe butonul 2 permitreglarea orei minut cu minut.

În caz de întrerupere a alimentãriielectrice (baterie debranºatã, cablude alimentare tãiat...), valorile afiºatede ceas îºi pierd sensul.

Este necesar sã reglaþi ora.

Pentru securitatea dumneavoastrã,vã recomandãm sã nu efectuaþicorecþiile în timpul deplasãrii.

A

B

1

2

0

3

nu732-1_fra_G1.qxd 16/02/04 10:15 Page 1.38


1.38

RETROVIZOARE

Retrovizor exterior cu reglaj dinexteriorPoziþionaþi oglinda manual.

Retrovizoare exterioare cucomenzi manualePentru a orienta retrovizorul, mane-vraþi levierul 1.

Retrovizoare exterioare electriceCu contactul pus, manevraþi butonul 2:- poziþia A pentru a regla retrovizorulstânga;

- poziþia B pentru a regla retrovizoruldreapta;

0 fiind poziþia inactivã.

Retrovizor interiorAcesta este orientabil. La conducereape timp de noapte, pentru a nu fi orbitde farurile vehiculului din spate, bas-culaþi micul levier 3 situat în spateleretrovizorului.

2

1

1

nu732-1_fra_G1.qxd 16/02/04 10:15 Page 1.39


1.39

ILUMINÃRI ªI SEMNALIZÃRI EXTERIOARE

Lumini de poziþieRotiþi extremitatea manetei 1pânã la apariþia simbolului în faþareperului 2.

Lumini de întâlnireRotiþi extremitatea manetei 1pânã la apariþia simbolului în faþareperului 2.

Un martor luminos se aprinde petabloul de bord.

Lumini de drumManeta 1 în poziþia luminide întâlnire, deplasaþi maneta spredumneavoastrã.

Când luminile de drum sunt aprinse,un martor luminos se aprinde petabloul de bord.

Pentru a reveni la poziþia lumini deîntâlnire, trageþi din nou maneta spredumneavoastrã.

StingereReaduceþi maneta 1 în poziþiasa iniþialã.

Înainte de a porni la drumnoaptea:verificaþi funcþionarea corectã aechipamentului electric ºi reglaþifarurile (dacã nu aveþi condiþiile deîncãrcare obiºnuite).

În general, asiguraþi-vã cã luminilenu sunt obstrucþionate (murdãrie,noroi, zãpadã, transport de obiectece le pot masca...).

343

nu732-1_fra_G1.qxd 16/02/04 10:15 Page 1.40


1.40

ILUMINARE ªI SEMNALIZÃRI EXTERIOARE (continuare)

Lumini de ceaþã faþãRotiþi inelul central 3 almane-tei pânã la apariþia simbolului în faþareperului 4.

Lumina de ceaþã nu poate funcþionadecât dacã o iluminare exterioarã esteselectatã. Un martor luminos seaprinde în acel moment pe tabloul debord.

Luminã de ceaþãspateRotiþi inelul central 3 al manetei pânãla apariþia simbolului în faþa reperului 4.

Lumina de ceaþã nu poate funcþionadecât dacã o iluminare exterioarã esteselectatã. Un martor luminos seaprinde atunci pe tabloul de bord.

Nu uitaþi sã întrerupeþi funcþionareaacestei lumini atunci când numai estenecesarã pentru a nu incomoda cei-lalþi participanþi la trafic.

Stingerea iluminãrii exterioare antre-neazã stingerea luminii de ceaþã spatesau revenirea în poziþia lumini deceaþã faþã (dacã vehiculul este echipatcu aceasta).

Alarmã sonorã lumini uitateaprinseLa deschiderea uºii ºoferului, o alarmãsonorã se declanºeazã pentru a vãsemnala cã luminile au rãmas aprinseîn timp ce contactul motorului esteîntrerupt (pentru a evita descãrcareabateriei etc).

A

A

nu732-1_fra_G1.qxd 16/02/04 10:15 Page 1.41


1.41

REGLARE A ÎNÃLÞIMII FASCICULELOR

ComandaA permite sã corectaþi înãlþi-mea fasciculelor în funcþie de sarcinavehiculului.

Rotiþi comanda A în jos pentru acoborî farurile ºi în sus pentru a leridica.

Condiþii de sarcinã a vehicululuiPoziþie dereglare acomenzii A

Reglaj de bazã: vehicul portbagaj gol numai cu ºofer sau cu unpasager faþã. 0

Vehicul portbagaj fãrã sarcinã cu 1, 2, 3 pasageri 1

Vehicul portbagaj cu sarcinã ºi 3 pasageri 2

Vehicul portbagaj cu sarcinã la maxim ºi numai cu ºofer 3

3

1 1

nu732-1_fra_G1.qxd 16/02/04 10:15 Page 1.42


1.42

AVERTIZOARE SONORE ªI LUMINOASE

Avertizor sonorApãsaþi pe capãtul manetei 1.

Avertizor luminosPentru a obþine un semnal luminos,chiar dacã iluminarea nu este utili-zatã, trageþi spre dumneavoastrãmaneta 1.

Semnal “pericol”Apãsaþi contactorul 3.

Acest dispozitiv acþioneazã simultancele patru lumini semnalizare ºi lãm-pile de semnalizare laterale.

Acest semnal nu trebuie folosit decâtîn caz de pericol pentru a-i avertiza peceilalþi automobiliºti cã:• sunteþi nevoit sã opriþi într-un locneobiºnuit sau chiar interzis,

• vã aflaþi în condiþii de conduceresau de circulaþie particulare.

Lumini semnalizare direcþieManevraþi maneta 1 în planul volanu-lui ºi în sensul în care rotiþi volanul.

La conducerea pe autostradã, mane-vrele volanului sunt, în general, insufi-ciente pentru a readuce automatmaneta la 0. Existã o poziþie interme-diarã în care trebuie sã menþineþimaneta în timpul manevrei.

Eliberând maneta, aceasta revineautomat la 0.

1

A

B

C

D

1

2

nu732-1_fra_G1.qxd 16/02/04 10:15 Page 1.43


1.43

ªTERGÃTOR / SPÃLÃTOR PARBRIZ DEZGHEÞARE

ªtergãtor parbrizCu contactul pus, ma-nevraþi în planul volanului, maneta 1:

• A Oprire.

• B Baleiaj intermitent.Între douã baleiaje, lamelele seopresc câteva secunde.

• C Baleiaj continuu lent.

• D Baleiaj continuu rapid.

Spãlãtor parbrizSpãlãtoare faruriCu contactul pus, trageþi maneta 1spre dumneavoastrã.

• Faruri stinseAcþionaþi spãlãtorul de parbriz.

• Faruri aprinseÎn funcþie de versiuni, acþionaþisimultan dispozitivul de spãlarefaruri.

Geam spate cu dezgheþare

Cu motorul pornit, apãsaþitasta 2.

Aceastã funcþie asigurã dezgheþarea-dezaburirea geamului spate.

Oprirea funcþionãrii are loc prin apãsa-rea din nou a tastei 1 (martorul lumi-nos se stinge).

Pe timp geros, asiguraþi-vã cã lameleleºtergãtoarelor de geamnu sunt blocatede gheaþã (risc de încãlzire motor).

Verificaþi starea acestor lamele. Aces-tea trebuie schimbate când eficienþalor scade: aproximativ în fiecare an.

Dacã întrerupeþi contactul motorînainte de a opri ºtergãtorul de geam(poziþia A) lamelele se vor opri într-opoziþie oarecare.

A

1

nu732-1_fra_G1.qxd 16/02/04 10:15 Page 1.44


1.44

REZERVOR CARBURANT

Capacitate utilizabilã a rezervorului:50 litri aproximativ.

În funcþie de vehicul, buºonul sedeblocheazã cu cheia de contact.

În timpul umplerii, un portbuºon 1este prevãzut pe batantul trapei.

Buºon de umplere: este spe-cific. Dacã trebuie sã-l înlo-cuiþi, asiguraþi-vã cã esteidentic cu buºonul original.

Adresaþi-vã Reprezentantului dum-neavoastrã DACIA.

Nu manevraþi buºonul în apropiereaunei flãcãri sau a unei surse de cãl-durã.

Calitatea carburantului

Versiune pe benzinãUtilizaþi obligatoriu benzinã fãrãplumb respectând normele în vigoareparticulare pentru fiecare þarã. Cifraoctanicã (RON) trebuie sã fie con-formã cu indicaþiile aflate pe etichetaA situatã în trapa de carburant.

Consultaþi tabelul “Caracteristicimotoare” din capitolul 6.

nu732-1_fra_G1.qxd 16/02/04 10:15 Page 1.45


1.45

REZERVOR CARBURANT (continuare)Umplere cu carburantUtilizaþi doar carburant fãrã plumb.

Utilizarea benzinei cu plumb poatedeteriora dispozitivele antipoluare ºipoate determina pierderea garanþiei.

Pentru a împiedica umplerea rezervo-rului cu benzinã cu plumb, gura deumplere a rezervorului de benzinã areo îngustare prevãzutã cu un sistem desecuritate care nu permite sã utilizaþidecât un pistolet de distribuþie a ben-zinei fãrã plumb (la staþia de distri-buþie).- Introduceþi pistoletul astfel încât sãdeschideþi clapeta metalicã ºi conti-nuaþi astfel pânã când aduceþi pisto-letul la capãt.

- Menþineþi-l în aceastã poziþie peîntreaga perioadã a operaþiei deumplere.

Ca urmare a primei opriri automate lasfârºitul umplerii, este posibil sã faceþimaxim alte douã declanºãri pentru apãstra un volum de expansiune.

Miros persistent de carburantÎn cazul apariþiei unuimiros persistentde carburant, aveþi grijã sã:

• opriþi vehiculul în funcþie de con-diþiile de circulaþie ºi sã întrerupeþicontactul;

• declanºaþi semnalul de avarie, eva-cuaþi toþi pasagerii din vehicul ºi sã-iþineþi departe de zona de circulaþie;

• nu interveniþi ºi reporniþi înainte deinspecþia vehiculului de cãtre perso-nalul calificat din Reþeaua DACIA.

Orice intervenþie saumodi-ficare a sistemului de ali-mentare cu carburant (uni-tãþi de control electronice,

cablaje, circuit de carburant, injec-tor, capote de protecþie...) estestrict interzisã datoritã riscurilor lacare poate fi expusã securitateadumneavoastrã (în afara persona-lului calificat din ReþeauaDACIA).

nu732-1_fra_G1.qxd 16/02/04 10:15 Page 1.46


1.46

nu732-1_fra_G2.qxd 6/02/04 13:17 Page 2.01


2.01

Capitolul 2: Conducerea(recomandãri de utilizare legate de economia de carburant ºi mediul înconjurãtor)

Rodaj - Contactor demaraj .............................................................................................................................. 2.02

Pornire / oprire motor ..................................................................................................................................... 2.03

Particularitãþi .................................................................................................................................................. 2.04

Recomandãri antipoluare, economie de carburant .............................................................................. 2.05 ➟ 2.07

Mediu înconjurãtor ......................................................................................................................................... 2.08

Levier de viteze - Frânã de mânã .................................................................................................................... 2.09

Direcþie asistatã .............................................................................................................................................. 2.09

Sistem antiblocare roþi (ABS) ......................................................................................................................... 2.10

M

D

St

A

nu732-1_fra_G2.qxd 6/02/04 13:17 Page 2.02


2.02

RODAJ CONTACTOR DEMARAJPânã la 1.000 km, nu depãºiþi130 km/h în ultimul raport de vitezãsau 3.000 - 3.500 rot/min.

Dupã 1.000 km, vã puteþi folosi vehi-culul fãrã limite, dar numai dupã3.000 km veþi putea obþine performan-þele prescrise.

Periodicitate revizii: consultaþi carne-tul de întreþinere al vehiculului.

Poziþie “Stop ºi blocare direcþie” StPentru a bloca, scoateþi cheia ºi rotiþivolanul pânã la blocarea direcþiei.

Pentru a debloca, manevraþi uºorcheia ºi volanul.

Poziþie “Accesorii” ACu contactul întrerupt, eventualeleaccesorii (radio...) continuã sã funcþio-neze.

Poziþie “Mers” MContactul este pus.

Poziþie “Demaraj” D

Nu acþionaþi aceastã poziþie cumotorul pornit.

nu732-1_fra_G2.qxd 6/02/04 13:17 Page 2.03


2.03

PORNIRE / OPRIRE MOTORPornirea motorului

Particularitate vehicule echipate cusistem antidemarajPe vreme foarte rece (temperaturã maimicã de –20°C): pentru a facilita por-nirile, menþineþi contactul pus câtevasecunde înainte de a porni motorul.

Asiguraþi-vã cã sistemul antidemarajnu este în funcþiune. Consultaþi capi-tolul 1 “Sistem antidemaraj”.

Motor rece sau cald- Acþionaþi demarorul fãrã sã accele-raþi,

- Eliberaþi cheia de îndatã ce motorulporneºte.

Oprire motorCu motorul la ralanti, readuceþi cheiaîn poziþia “Stop”.

Nu pãrãsiþi niciodatã vehiculul lãsând cheia în contact atunci când în interiorul vehiculului se aflã un copil (sau unanimal), acesta ar putea porni motorul sau pune în funcþiune echipamentele electrice, de exemplu macarale geamuriºi ar risca sã-ºi imobilizeze o parte a corpului (gât, braþ, mânã...). Risc de rãnire gravã.

Nu întrerupeþi niciodatã contactul înainte de oprirea completã a vehiculului, oprirea motorului antreneazã suprimareaasistenþelor: frânã, direcþie... ºi a dispozitivelor de securitate pasivã, cum ar fi airbag-urile.

Scoaterea cheii antreneazã blocarea direcþiei.

nu732-1_fra_G2.qxd 6/02/04 13:17 Page 2.04


2.04

PARTICULARITÃÞICondiþii de funcþionare ale vehiculu-lui dumneavoastrã, precum:• deplasare prelungitã cu martor

luminos pentru nivel minim de car-burant aprins,

• utilizare benzinã cu plumb,

• utilizare de aditivi pentru lubrifianþisau carburant neagreaþi de DACIA.

Sau anomalii de funcþionare, precum:

• aprindere defectuoasã, panã de ben-zinã sau bujie debranºatã, care setraduc prin rateuri de aprindere ºigoluri în timpul conducerii,

• pierdere putere,

provoacã o încãlzire excesivã a catali-zatorului, diminuându-i eficacitatea ºipot conduce la distrugerea sa ºiantreneazã daune termice vehiculu-lui.

Dacã observaþi anomaliile de funcþio-nare prezentate mai sus, efectuaþi câtmai repede reparaþiile necesare laReprezentantul dumneavoastrãDACIA.

Prezentând în mod regulat vehicululla Reprezentantul dumneavoastrãDACIA ºi în funcþie de perioadelerecomandate în carnetul de întreþi-nere, evitaþi aceste incidente.

Problemã de pornirePentru a evita sã deterioraþi catalizato-rul, nu insistaþi în tentativa de a pornivehiculul (utilizând demarorul, împin-gând sau trãgând vehiculul) fãrã a fiidentificat ºi tratat cauza defecþiunii.

În caz contrar, nu mai încercaþi sã por-niþi motorul ºi apelaþi la un Reprezen-tant DACIA.

Nu staþionaþi ºi nu porniþimotorul în locuri în care seaflã substanþe sau materialeinflamabile precum iarbã sau

frunze care pot veni în contact cu unsistem de eºapament cald.

nu732-1_fra_G2.qxd 6/02/04 13:17 Page 2.05


2.05

RECOMANDÃRI ANTIPOLUARE, ECONOMIE DE CARBURANT, CONDUCEREDACIA participã activ la reducereaemisiilor de gaze poluante ºi la econo-mia de energie.

Prin concepþia sa, prin reglajele origi-nale, prin consumul moderat de car-burant, vehiculul dumneavoastrãDACIA este conform reglementãrilorantipoluare în vigoare. Însã tehnica nupoate face singurã totul. Nivelul emi-siilor de gaze poluante ºi al consumu-lui vehiculului depind de asemenea dedumneavoastrã. Aveþi grijã de bunaîntreþinere ºi de buna utilizare a vehi-culului dumneavoastrã.

ÎntreþinereEste important sã reþineþi cã nerespec-tarea reglementãrilor antipoluarepoate duce la sancþionarea proprieta-rului vehiculului. În plus, înlocuireapieselor motorului, ale sistemului deumplere ºi ale eºapamentului cu altepiese decât cele originale recomandatede constructor modificã conformitateavehiculului dumneavoastrã cu regle-mentãrile antipoluare.

Efectuaþi reglajele ºi verificãrile vehi-culului conform instrucþiunilor dincarnetul de întreþinere la Reprezentan-tul dumneavoastrã DACIA.

Acesta dispune de toate mijloacelemateriale care îi permit sã garantezereglajele originale ale vehicululuidumneavoastrã.

Nu uitaþi niciodatã cã emisia de gazepoluante este direct legatã de consu-mul de carburant.

Reglaje motor• aprindere: aceasta nu necesitã nici

un reglaj.

• bujii: condiþiile optime de consum,de randament ºi de performanþeimpun sã respectaþi riguros specifi-caþiile stabilite de Biroul nostru deStudii.

În caz de înlocuire a bujiilor, utili-zaþi mãrcile, tipurile ºi ecartamen-tele specificate pentru motoruldumneavoastrã. Pentru aceasta,consultaþi Reprezentantul dumnea-voastrã DACIA.

• ralanti: acesta nu necesitã nici unreglaj.

• filtru de aer: un cartuº înfundatdiminueazã randamentul motoru-lui. Trebuie sã îl înlocuiþi.

nu732-1_fra_G2.qxd 6/02/04 13:17 Page 2.06


2.06

RECOMANDÃRI ANTIPOLUARE, ECONOMIE DE CARBURANT, CONDUCERE (continuare)Control gaze eºapamentSistemul de control al gazelor deeºapament permite sã detectaþi ano-maliile de funcþionare în dispozitivulde depoluare al vehiculului.

Aceste anomalii pot antrena degajãride substanþe nocive sau pagube meca-nice.

Acest indicator aflat petabloul de bord indicã even-tualele defecþiuni ale sistemu-

lui:

Acesta se aprinde la punerea contactu-lui ºi se stinge pânã în trei secunde.

- dacã se aprinde continuu, consultaþicât mai curând Reprezentantul dum-neavoastrã DACIA;

- dacã clipeºte, reduceþi turaþia moto-rului pânã când martorul nu maiclipeºte. Consultaþi cât mai curândReprezentantul dumneavoastrãDACIA.

Conducere• În loc sã încãlziþi motorul în staþio-

nare, conduceþi moderat pânã cândacesta a atins temperatura normalãde funcþionare.

• Viteza costã scump.

• Conducerea “sportivã” costãscump: alegeþi conducerea “econo-micã”.

• Frânaþi cât mai puþin posibil, apre-ciind corect dinainte obstacolul sauvirajul, astfel încât va fi suficient sãridicaþi piciorul de pe acceleraþie.

• Evitaþi acceleraþiile brutale.

• Nu suprasolicitaþi turaþia motoruluiîn raporturi intermediare. Utilizaþideci întotdeauna cel mai mareraport de vitezã posibil, fãrã a obosiînsã motorul.

• În pantã, decât sã încercaþi sã menþi-neþi viteza, nu acceleraþi mai taredecât pe un teren plan: de prefe-rinþã, pãstraþi aceeaºi poziþie a picio-rului pe pedala de acceleraþie.

• Debreierea dublã ºi accelerareaînainte de oprirea motorului audevenit inutile în cazul vehiculelormoderne.

nu732-1_fra_G2.qxd 6/02/04 13:17 Page 2.07


2.07

RECOMANDÃRI ANTIPOLUARE, ECONOMIE DE CARBURANT, CONDUCERE (continuare)

Recomandãri de utilizare• Electricitatea “înseamnã petrol”,

stingeþi deci orice aparat electriccare nu vã este într-adevãr util.

Dar pãstraþi luminile aprinse deîndatã ce vizibilitatea o cere.

• Utilizaþi de preferinþã aeratoarele. Arula cu geamurile deschise duce la100 km/h: +4 % consum

• Pentru vehiculele echipate cu aercondiþionat, se poate constatasupraconsumul de carburant înciclu urban: opriþi sistemul atuncicând nu aveþi nevoie de el.

• La pompã, evitaþi plinul de carbu-rant la maximum pentru a evitarevãrsarea carburantului din rezer-vor.

• Nu pãstraþi un cadru portbagaj pavi-lion gol.

• Pentru transportul obiectelor volu-minoase, utilizaþi de preferinþã oremorcã.

• Când tractaþi o rulotã, aveþi grijã sãutilizaþi un deflector agreat ºi nuuitaþi sã îl reglaþi.

• Evitaþi utilizarea de tipul “dinaproape în aproape” (pe traseescurte, cu opriri prelungite), cãci înacest caz motorul nu atinge nicio-datã temperatura idealã de funcþio-nare. Încercaþi sã vã grupaþideplasãrile.

PneuriCreºterea consumului poate fi cauzatãde:• o presiune insuficientã,

• utilizarea unor pneuri nerecoman-date.

nu732-1_fra_G2.qxd 6/02/04 13:17 Page 2.08


2.08

MEDIU ÎNCONJURÃTORVehiculul dumneavoastrã a fost con-ceput cu dorinþa de a respecta mediulînconjurãtor.

• Majoritatea versiunilor sunt echi-pate cu un sistem antipoluare carecuprinde catalizatorul, sonda deoxigen ºi filtru cu carbon activ(acesta din urmã împiedicã evacua-rea în aer a vaporilor de benzinã dinrezervorul de carburant).

• Aceste vehicule funcþioneazãexclusiv cu carburant fãrã plumb.

• vehiculul dumneavoastrã este cons-tituit în proporþie de 87 % din piesereciclabile ºi integreazã deja piesedin materiale reciclate.

• 95 % din componentele din plasticale vehiculului dumneavoastrã suntmarcate cu un semn ce permiteidentificarea principalului materialdin care sunt compuse. Acest mar-caj permite trierea mai uºoarã acomponentelor demontate ºi opti-mizarea reciclãrii fiecãreia dintreele.

În plus, vehiculul dumneavoastrã rãs-punde exigenþelor reglementãriloreuropene privind protecþia mediuluiînconjurãtor.

Contribuiþi ºi dumneavoastrã la pro-tecþia mediului înconjurãtor!Nu aruncaþi împreunã cu resturilemenajere uzuale piesele înlocuite întimpul întreþinerii curente (baterie, fil-tru de ulei, filtru de aer...) ºi bidoanelede ulei (goale sau umplute cu uleiuzat...).

Casaþi-le la organizaþiile specializate.În orice caz, respectaþi legile locale.

1

2

nu732-1_fra_G2.qxd 6/02/04 13:17 Page 2.09


2.09

LEVIER DE VITEZE FRÂNÃ DE MÂNÃ DIRECÞIE ASISTATÃ

Pentru a trece în marºarier (vehi-cul în staþionare)Reveniþi în poziþie neutrã (punctmort) apoi urmãriþi grila desenatã peextremitatea mânerului 1.

Lumina de mers înapoi se aprinde lacuplarea marºarierului (cu contactulpus).

Pentru a slãbi frânaTrageþi uºor levierul spre în sus, apã-saþi butonul împingãtor 2 ºi readuceþilevierul la planºeu.

Dacã vã deplasaþi cu frâna slãbitãnecorespunzãtor, martorul luminosroºu de pe tabloul de bord va rãmâneaprins.

În cursul deplasãrii, verifi-caþi ca frâna de mânã sã fiecomplet slãbitã, risc desupraîncãlzire.

Pentru a strânge frânaTrageþi în sus ºi asiguraþi-vã cã vehicu-lul este bine imobilizat.

În funcþie de pantã ºi/sausarcina vehiculului, poatefi necesar sã adãugaþi celpuþin doi dinþi suplimen-

tari de strângere ºi sã cuplaþi ovitezã (viteza 1 sau marºarier).

Nu menþineþi direcþia bracatã lamaxim în timpul staþionãrii (risc dedeteriorare a pompei de direcþie asis-tatã).

Nu opriþi niciodatã moto-rul la coborârea unei panteºi, în general, rulând(suprimare asistenþã).

nu732-1_fra_G2.qxd 6/02/04 13:17 Page 2.10


2.10

SISTEM ANTIBLOCARE ROÞI (ABS)În timpul unei frânãri intense, a þinesub control distanþa de oprire ºi a pãs-tra controlul asupra vehiculului suntcele douã obiective principale. Totuºi,în funcþie de natura solului, de con-diþiile atmosferice ºi de reacþiile dum-neavoastrã, existã pericole de pierderea aderenþei: blocare roþi ºi pierderedirecþie de mers. Pentru a evita acesteriscuri, dispuneþi de sistemul antiblo-care roþi (ABS).

Contribuþia în securitate constã în fap-tul cã dispozitivul de reglare a frânãriievitã blocarea roþilor, chiar în cazulunei frânãri violente neadaptate con-diþiilor de drum ºi permite sã pãstraþicontrolul asupra vehiculului, decimenþinerea traiectoriei. În aceste con-diþii sunt perfect posibile manevrelede evitare a unui obstacol prin ocolire,frânând în acelaºi timp. În plus, acestecondiþii permit sã optimizaþi distanþade oprire mai ales când aderenþadevine precarã (suprafaþã carosabilãumedã, alunecoasã, eterogenã).

Cu toate cã permite aceastã optimi-zare, sistemul ABS nu permite în niciun caz sã mãriþi performanþele caresunt legate fizic de condiþiile locale deaderenþã ale pneurilor la sol.

Regulile obiºnuite de prudenþã tre-buie deci sã fie respectate în perma-nenþã (distanþa între vehicule etc.).Deaceea, faptul cã dispuneþi de securi-tate sporitã nu trebuie sã vã incite sãvã asumaþi riscuri mai mari.

Fiecare punere în funcþiune a dispozi-tivului se manifestã printr-o pulsaþiemai mult sau mai puþin importantãresimþitã la pedala de frânã. Acestemanifestãri senzitive vã previn cã sun-teþi la limita aderenþei între pneuri ºisol ºi cã este necesarã adaptareamodului de conducere la starea caro-sabilului.

Anomalii de funcþionareDouã situaþii sunt de luat în conside-rare:

1 - Indicatorul luminos este

aprins pe tabloul de bord.Frânarea este încã asiguratã darfãrã sistemul antiblocare roþi. Con-sultaþi rapid un ReprezentantDACIA.

2 - Indicatorii luminoºi

ºi sunt

aprinºi pe tabloul debord.Acesta este indiciul unei defecþiunila sistemul de frânare ºi sistemulABS. Frânarea nu este decât par-þial asiguratã. Cu toate acestea,este periculos sã frânaþi brusc ºiaceasta vã impune o oprire obliga-torie imediatã a vehiculului înfuncþie de condiþiile de circulaþie.Apelaþi rapid la un ReprezentatDACIA.

Modularea frânãrii asigurate de sistemul ABS este independentã de efortul apli-cat asupra pedalei de frânã. Aºadar, în caz de urgenþã, este recomandat sã apli-caþi asupra pedalei o presiune puternicã ºi continuã. Nu sunt necesare apãsãrisuccesive ale pedalei (pompare).

nu732-1_fra_G3.qxd 23/02/04 10:34 Page 3.01


3.01

Capitolul 3: Confortul dumneavoastrã

Aeratoare .............................................................................................................................................. 3.02 - 3.03

Încãlzire - Ventilare - Aer condiþionat ................................................................................................. 3.04 ➟ 3.08

Iluminare interioarã ........................................................................................................................................ 3.09

Macarale geamuri ................................................................................................................................. 3.10 - 3.11

Parasolar ......................................................................................................................................................... 3.11

Scrumiere - Brichetã ....................................................................................................................................... 3.12

Compartimente de depozitare ............................................................................................................... 3.13 - 3.14

Banchetã spate (funcþionalitate) ............................................................................................................ 3.15 - 3.16

Portbagaj - Transportul obiectelor în portbagaj ............................................................................................... 3.17

1 2 3 4 5 6 7

8 8

nu732-1_fra_G3.qxd 23/02/04 10:34 Page 3.02


3.02

AERATOARE (orificii de ieºire a aerului)

1 - Aerator lateral stânga

2 - Frizã de dezaburire geam lateralstânga

3 - Frize de dezaburire parbriz

4 - Aeratoare centrale

5 - Tablou de comandã

6 - Frizã de dezaburire geam lateraldreapta

7 - Aerator lateral dreapta

8 - Ieºire pentru încãlzirea picioarelorpasagerilor

1 12 3

nu732-1_fra_G3.qxd 23/02/04 10:34 Page 3.03


3.03

AERATOARE (continuare)

Aeratoare centrale ºi laterale

DebitPentru a deschide aeratorul 1 sau 3,apãsaþi pe aeratorul (punct 2) în func-þie de deschiderea doritã.

OrientarePentru a dirija fluxul de aer rotiþi aera-torul 1 sau 3.

A

BD

E

C

nu732-1_fra_G3.qxd 23/02/04 10:34 Page 3.04


3.04

ÎNCÃLZIRE - VENTILARE - AER CONDIÞIONAT

Comenzi(în funcþie de vehicul)A Reglare vitezã de ventilare.

B Reglare temperaturã aer.

C Punere în funcþiune mod izolare.

D Repartiþie aer.

E Punere în funcþiune a aerului con-diþionat

Reglare vitezã de venti-lareManevraþi comanda A de la 0 la 4.

Cu cât comanda este poziþionatã sprestânga, cu atât cantitatea de aer suflateste mai mare.

Dacã doriþi sã închideþi complet intra-rea ºi sã opriþi instalaþia, plasaþicomanda A pe 0.

Reglare temperaturã aerManevraþi comanda B.

Spre dreapta: temperaturã maximãposibilã.

Spre stânga: temperaturã minimãposibilã.

A

BD

E

C

nu732-1_fra_G3.qxd 23/02/04 10:34 Page 3.05


3.05

ÎNCÃLZIRE - VENTILARE - AER CONDIÞIONAT (continuare)

Izolare a habitaclului(în funcþie de vehicul)Funcþionarea normalã a instalaþieieste obþinutã utilizând aerul exterior.

Reciclarea aerului permite izolareafaþã de ambianþa exterioarã (circulaþiaîn zone poluate...).

Petru a trece în mod izolare apãsaþi pecomandaE pentru a pune în funcþiuneaerul condiþionat ºi manevraþicomanda C spre dreapta.

Aceastã funcþie permite atingereamai rapidã a nivelului de confortdorit.

Aceasta asigurã punerea în funcþiunesau oprirea reciclãrii aerului. Înaceastã poziþie, aerul este reþinut înhabitaclu ºi reciclat fãrã admisie deaer exterior.

Utilizarea îndelungatã a moduluiizolare poate antrena mirosurineplãcute datoritã neîmprospãtãriiaerului, precum ºi eventual aburirea.

Este deci recomandat sã treceþi înmodul de funcþionare normalã (aerexterior) manevrând comanda C sprestânga de îndatã aþi trecut de zonapoluatã.

A

BD

E

C

nu732-1_fra_G3.qxd 23/02/04 10:34 Page 3.06


3.06

ÎNCÃLZIRE - VENTILARE - AER CONDIÞIONAT (continuare)

Repartiþie aer în habitacluManevraþi comanda D.

Poziþie

bineaþivenitlabordulnouluidumneavoastrãautoturismdacia...macarale geamuri) ºi ar risca sã-ºi...

Documents