http://higer.untrr.ro/

• Nr. locuri standard: 41+1+1• Dimensiuni de gabarit (mm):

10.490 x 2.500 x 3.510• Masa maximã autorizatã (kg): 14.900• Consumul de carburant (l): 22 în condiþii ideale• Configuraþii: 24/25/29• Viteza maximã (km/h): 100• Masa proprie (kg): 11.200• Capacitate rezervor (l): 400• Motor: ISBE4 250• Ambreiaj: monodisc uscat (O 430)• Transmisia: ZF (dupã licenþã) 6 viteze• Cardan: Ax cardanic rigid• Suspensii: Suspensie integral pneumaticã cu ºase

perne• Axele: Licenþã DANA. Faþã rigidã; spate cu

diferenþial cu danturã hipoidã.• Frâne: Comandatã pneumatic. Cu tamburi

faþã/spate; ABS; retarder.• Frâna de serviciu cu dublu circuit.• Frâna de parcare cu descãrcare de energie

acumulatã; autoreglare automatã.• Direcþia: ZF (sub licenþã) servo-asistatã hidraulic• Roþile: 11R22.5 anvelope tubeless• Altele: Apãrãtoare prezoane din inox

• Scaune: SG 50S scaune cu spãtar rabatabil, feþetextile standard

• Scaun ºofer ajustabil cu suspensie mecanicã.• Uºile: uºa serviciu faþã/mijloc cu comandã

pneumaticã• Ferestrele: Dintr-o foaie de tipul lipite pe

caroserie.• Audio/Video: AM/FM VCD player+monitor color• Iluminatul: Iluminat interior pe plafon; lãmpi la

scãri; lampã stop centralã.• Oglinzi retrovizoare: Manuale cu degivrare

electricã• Podeaua: Din placaj de bambus acoperitã cu

covor PVC antiderapant

• Alte dotãri standard: Mânere de ajutor; parbrizcu sistem de degivrare; capacitate bagaj 5,4 mc;parasolare manuale; capace cale cu deschidererotativã; perdele la geamuri; decorarea interioarãantimurdãrie; bord cu ornamente de lemn(imitaþie)

OPÞIONALE:• Retarder TELMA + 2760 €• Ferestre laterale cu geam dublu

(tip “TERMOPAN”) + 700 €• Motor Cummins ISBE 300 cu OBD + 5750 €• Parasolare acþionate electric + 300 €• Cutie viteze ZF 6 trepte + 4350 €• DVD +monitor LCD de 15 inci + 1400 €• Axa faþã cu frânã pe discuri

/axa spate întãritã + 1350 €• Monitorizare mers înapoi

cu ecran LCD color + 550 €• Dozator apã rece/apã fierbinte + 220 €• Scaune SG50 tip lux (mânere; mãsuþã; plasã ziare;

plus “long life”; capiºon soft) + 2050 €• Scaune SG51 tip lux

(rezemãtoare picioare; mãsuþã; plasã ziare; mânerla fereastrã; saltea încorporatã; plus “long life”;capiºon plus + 4100 €

• A/C HIGER KQZD28 de tipul totulpe acoperiº (compressor BITZER 28000Kcal),cu ventilare ºi filtrare + 5000 €

• Vopsea metalizatã + 400 €• Ladã frigorificã + 450 €• Anvelope MICHELIN 295/80R22.5

tubeless radiale + 1000 €• Toaletã chimicã + 2800 €• Cale bagaje

cu deschidere plan-paralel + 650 ۥ Geamuri fumurii + 900 ۥ Sistem de control

al suspensiei - ECAS + 1800 €• Faruri Xenon + 650 €

AUTOCARHIGER V90- EURO4

MAªINI PE STOC!

3Buletin informativ al Uniunii Naþionale a Transportatorilor Rutieri din România

De ce?E

ste cea mai simplã întrebarepe care o pune cineva. Decele mai multe ori, rãspun-

surile reale sunt dificil de dat. Înzona politicienilor, rãspunsurilesunt ticluite cu grijã înainte de alansa problema în sine. Atuncicând copiii pun aceastã întrebarepãrinþilor, aceºtia se confruntã demulte ori cu dificultãþi în furniza-rea explicaþiilor corespunzãtoare.

„De ce?”Tocmai pentru cã întrebarea

încearcã sã aibã ca rezultat identi-ficarea cauzelor care genereazã oanumitã temã sau aduce unanumit aspect în discuþie.

De ce credem cã existã po-litica ºi partidele politice?

Fiecare, dupã cum este impli-cat mai mult sau mai puþin în su-biect ºi dupã cum recunoaºte saunu recunoaºte acest lucru, poatesã gãseascã diferite rãspunsuriconvenabile personal.

Dacã vreþi sã faceþi o încer-care, luaþi în considerare ºi defi-niþia existentã în Dicþionarul ex-plicativ al limbii române pentrucuvântul politician „POLITICIÁN,politicieni, s.m. 1. Om politic. 2.(Peior.) Persoanã care face dinpoliticã un mijloc abil ºi demago-gic de realizare a intereselor per-sonale. [Pr.: -ci-an] – Din fr. poli-ticien.”

Deºi aparent toþi politicieniivor binele poporului, oare de cese ceartã între ei asupra moduluide atingere a acestui deziderat? Oabordare altruistã ar trebui sã aibãca scop final doar un rezultat bun,fãrã sã aibã nicio relevanþã ºipersoanele sau organizaþiile carecontribuie la obþinerea rezulta-tului. ªi totuºi, spre exemplu, defi-niþia politicianului din Dex spuneceva, cu totul altceva decât spuneorice politician.

De ce vor oamenii putere? Dece vor oamenii bani? De ce oa-menii vor mai mult decât au ne-

voie pentru satisfacerea nevoilorcurente proprii? Filosofie sau e-senþa capitalismului?

De ce unii vor rovinietãºi alþii nu? Argumente sunt ºi deo parte ºi de alta. Dar teoria prin-cipalã a ambelor pãrþi este aceeacã vrem drumuri mai bune, vremautostrãzi reale ºi nu doar în dis-cursuri electorale, politice sau pehârtii în proiecte scumpe ºi ni-ciodatã materializate. De ce,brusc, devine mai important dru-mul cãtre þintã decât þinta în sine?

Lupta devine un scop ºi nurezultatul ei. Pentru cã în numeleluptei fiecare parte poate realizapropriile sacrificii dupã cum do-reºte.

De ce unii oameni pentru a seafirma nu încearcã sã construiascãturnuri prin propriile forþe, ci mairepede sã demoleze construcþiileameninþãtoare din jur, pentru arãmâne ei cu construcþia cea maimare?

Este bine sã puneþi aceastã în-trebare celor din jur de fiecare da-tã când încearcã sã vã „vândã” câ-te ceva! Uneori veþi fi surprinºi deputerea întrebãrii fulgerãtoareprin simplitate ºi profunzime. In-diferent de ambalajul rãspunsului,vã puteþi da seama cu uºurinþã da-cã miezul este în termen de vala-bilitate sau nu.

De ce existã oameni care potpune aceastã întrebare (De ce?)cu uºurinþã ºi oameni care nu potsã punã aceastã întrebare? De ceexistã prãdãtori ºi prãdaþi?

De ce toþi ne dorim autostrãzi,dar nu se realizeazã mai nimic?De ce majoritatea românilor îºidoreºte sã aibã drepturi precumîn þãrile Vest Europene ºi obligaþiica în România.

De ce oamenii învaþã lecþii deviaþã, cu adevãrat, doar dupã cetrec efectiv prin anumite experien-þe ºi nu învaþã la fel de rapid ºi te-meinic din experienþele altora?

De ce nu este interesatã lumeadin domeniul transporturilor ru-tiere de viitorul breslei, de abor-dãrile pe termen lung, de con-strucþii durabile, ci mai repede -fapt dovedit pânã acum - lumeae interesatã de spectacole cu du-ratã scurtã ºi care nu aduc decâtsenzaþii efemere, fãrã rezultate petermen lung!

De ce existã influenþe din lu-mea animalelor de pradã, prin ca-re oameni cu simþuri ascuþite, a-tunci când simt cã vine valul, searuncã din mers pe vârful lui ºistrigã acolo unde trebuie “Eu amcreat acest val! Doar pentru a serviacestui interes”. Recompensa sesolicitã extra, probabil.

Revedeþi povestea lui Oblio ºiveþi (re)gãsi o serie de sensuripentru cele care se petrec în jur.

Radu Dinescu, Secretar General al UNTRR

• „everythin’s happened so fast“• „let me hip you to reality, open

your mind along with your eyes,you only see what you want tosee…“

• „pointing in every direction is likehaving no point“

• „you don’t have to have a point tohave a point“

4

SUMARUNTRR intervine, autoritãþile rãspund pag. 5-6

Parteneriatul Global pentru Siguranþã Rutierã (GRSP) pag. 7

• „Analiza stãrii de securitate ºi sãnãtateîn domeniul transporturilor rutiere”

• Structura preþului oficial pentru motorina EURO 4,începând cu luna martie 2008 pag. 8

ADUNAREA GENERALÃ A UNTRR pag. 11-12

• Reuniunea Comitetului de Dialog SectorialEuropean în Transportul Rutier

• „Drumurile noastre toate“ pag. 14

• Evoluþia principalelor valute19 martie - 15 prilie 2008

• Preþul motorinei (inclusiv TVA) în Europa ºi nivelul TVA• Roviniete prin UNTRR• FUN INFO• TRUCK ART pag. 29

Publicaþii UNTRR pag. 18-19

INFO UTILE pag. 20-22

EVENIMENT - Conferinþa Cargo & Bus pag. 23-24

IVECO - lansare noua gamã off-road în România pag. 25

Indici IRU - Statistici pag. 28-29

Produse specifice transportului comercializate de UNTRR- Mai 2008 pag. 30-31

Calendar Iunie pag. 32

INFO SIAR pag. 34-35

5Buletin informativ al Uniunii Naþionale a Transportatorilor Rutieri din România

UNTRR intervine,autoritãþile rãspund

Miºcarea de protest a trans-portatorilor rutieri români- „Unde sunt banii noºtri?“

– a continuat cu un miting de am-ploare, duminicã, 13 aprilie 2008,între orele 9:30 ºi 10:30, în PiaþaConstituþiei pentru soluþionareacelor 20 de probleme din industriatransporturilor.

Transportatorii rutieri vor con-tinua sã protesteze deoarece:

• Drumurile sunt insuficiente; • Nu existã parcãri pentru a se

efectua timpii de odihnã; • Controlul în trafic este abuziv; • Carburanþii sunt mai scumpi

decât în þãrile comunitare; • Statul sufocã transportatorii

români prin taxe ºi impozite.

CONSILIUL NAÞIONAL RUTI-ER a invitat ºi reprezentanþii Guver-nului (Ministerul Transporturilor,Ministerul Finanþelor ºi Ministerulde Interne) la un dialog pentru re-zolvarea problemelor din trans-porturi.

• Uniunea Naþionalã a Trans-portatorilor Rutieri dinRomânia (UNTRR)

• Asociaþia Patronalã aTransportatorilor Europa 2002

• Federaþia OperatorilorRomâni de Transport (FORT)

• Asociaþia CãrãuºilorParticulari din România

• Asociaþia Românã pentruTransporturi RutiereInternaþionale (ARTRI)

• Federaþia NaþionalãPatronalã a TransportatorilorRutieri din România(FNPTRR)

• Asociaþia BreaslaTransportatorilorTransilvãneni

6

Mitingul care a avut loc în datade 13/04/2008, la Arad, a începutla ora localã 08,00 ºi s-a terminatla ora 13, pe traseul ºoseauanaþionalã vest Nãdlac, intrarea înArad dinspre Nãdlac, a continuatpe centura Aradului zona Gai,înspre intersecþia drumului cuOradea ºi intersecþia drumuluinaþional înspre Deva, având catemã ”UNDE SUNT BANIINOªTRI?”.

La acest miting au participatîn jur de 220 camioane de la di-ferite firme de transport, atât dinArad, cât ºi din Timiºoara, Pecica,Livada, Sag.

Sloganurile afiºate pe autoca-mioane au fost:

• UNDE SUNT BANIINOªTRII???

• STATUL SUFOCÃTRANSPORTATORIIROMÂNI PRIN TAXE ªIIMPOZITE

• CONTROLUL ÎN TRAFICESTE ABUZIV

• STOP ABUZURILORAUTORITÃÞILORMAGHIARE

La miting au participat: • Florin Iuhoº - reprezentant

U.N.T.R.R. Arad• Dorin Pop - Preºedintele

Asociaþiei Europa 2002 - SC Grota Nimfelor Srl Sag 9

• Trif Gheorghe - reprezen-tantul Asociaþiei Europa 2002ºi U.N.T.R.R. - SC CristicomTrans Srl Arad

• Adrian Pop - reprezentantulAsociaþiei Europa 2002 - SCLuar Srl Arad

• Mayer Siegfried - membru alAsociaþiei Europa 2002 - SCCornex Srl Arad

• Sporea Miron - membru alAsociaþiei Europa 2002 - SC Translari Srl ºi Spedlari SrlTimiºoara

• Dan Zbarcea - membru al A-sociaþiei Europa 2002 - SC Dan Eurotrans Srl Arad

• Zoli Zsep - membru al Aso-ciaþiei Europa 2002 - SC Ex-pres Transport Srl Pecica

• Tuduce Tiberiu - membru alAsociaþiei Europa 2002 ºiU.N.T.R.R. - SCFin Trans SrlArad

• Dunca Romeo - membru alAsociaþiei Europa 2002 ºiU.N.T.R.R. - SC Dunca Expe-diþii Sa Timiºoara

• Cãtãlin Morondan - membrual Asociaþiei Europa 2002 ºiU.N.T.R.R. - SC. Mcm Ro-mânia Srl Arad

• Mircea Purcaru - membru alAsociaþiei Europa 2002 ºiU.N.T.R.R. - SC. Samsara SrlArad

• Miron Ioan - membru alAsociaþiei Europa 2002 - SC Overix Srl Arad

• Pop Virgil - membru alAsociaþiei Europa 2002 - SC Luar Srl Arad

• Criºan Ioan - membru alAsociaþiei Europa 2002 - SCCrimatex Srl - Arad

• Cheveresan Diana - membrual Asociaþiei Europa 2002 -SC. Polach Srl

• Cioflica Mihai - membru alAsociaþiei Europa 2002 -

SC Agrirom Spedition Srl • Lucuta Martian - membru al

Asociaþiei Europa 2002 - SC Marco Trans Srl

• Istoc Ioan - membru alAsociaþiei Europa 2002 -SC Istoc Srl

• Bulzan Teodor - membru alAsociaþiei Europa 2002 ºiU.N.T.R.R. - SC Service ImpexBS Srl - Livada

• Cosmin Bate - membru alAsociaþiei Europa 2002 ºiU.N.T.R.R - SC Octet Srl Arad

• Petre Purtan - membru alAsociaþiei Europa 2002SC Petrotrans Srl Arad

• Mircea Adrian - membru alAsociaþiei Europa 2002SC Hepsu Srl

• Manolache Ioan - membru alAsociaþiei Europa 2002 SCManolo Srl ºi U.N.T.R.R. – SCManolo Srl - Arad

• Nuþã Adrian - membru alAsociaþiei Europa 2002SC Euro Cargo Srl

La acest miting au mai participatºi alte firme.

7Buletin informativ al Uniunii Naþionale a Transportatorilor Rutieri din România

Stimaþi Membri, Vã informãm cã UNTRR a încheiat un Protocol

de colaborare cu firma S.C. AUTOSIB S.R.L.,urmare cãruia dumneavoastrã puteþi beneficia

de produsele ºi serviciile acestei firme – vezi site:http://www.hyundai-sibiu.ro cu un discount de 5%,

pe baza unei recomandãri valabile cu o perioadãde valabilitate, eliberatã de UNTRR.

Pentru mai multe informaþii,vã rugam sã vã adresaþi la UNTRR.

U.N.T.R.R. faciliteazã întâlniri ºi contacteîntre transportatori pe de o parte ºi furnizori de servicii

sau beneficiari ai serviciilor de transport - pe de altã parte,neasumându-ºi nici o responsabilitate în ceea ce privestefinalizarea sau derularea eventualelor contracte încheiate

între aceºtia, neavând calitateade intermediar potrivit statutului sãu.

Parteneriatul Global pentruSiguranþã Rutierã (GRSP) cusediul central la Geneva,

Elveþia, a fost înfiinþat în 1999 caun program la iniþiativa BãnciiMondiale gãzduit de FederaþiaInternaþionalã a Crucii Roºii ºi aSocietãþilor Semilunii Roºii.Parteneriatul are drept scopsusþinerea þãrilor în curs dedezvoltare în vederea creºteriigradului de siguranþã rutierã ºieste susþinut de cãtre guvernelestatelor respective ºi dezvoltatprin cooperarea cu sectorul privatºi cel neguvernamental.In România, GRSP ºi-a începutactivitatea din prima parte aanului 2000 în cadrul ConsiliuluiInterministerial pentru SiguranþãRutierã, având un rol consultativ. GRSP ºi-a desfãºurat activitatea

conform principiilorparteneriatului public - privat,contribuind prin proiectele pecare le-a desfãºurat cu ajutorulmembrilor sãi la întãrireacooperãrii multi-sectoriale îndomeniul siguranþei rutiere.Activitãþile GRSP s-au concretizatîn proiecte demonstrative,conferinþe naþionale de siguranþãrutierã, seminarii de pregãtire aautoritãþilor statului, workshopuri,precum ºi acordarea de asistenþãtehnicã în capacitatea deconstruire ºi întãrirea activitãþilorinstituþionale din domeniulsiguranþei rutiere din România.La sfârºitul anului 2007, GRSPprin Coordonatorul sãu pentruProgramul pentru România,împreunã cu partenerii sãi la nivelnaþional au înfiinþat asociaþia

neguvernamentalã ParteneriatulRomân pentru Siguranþã Rutierã –GRSP România. Asociaþiapãstreaza reprezentativitatea dincadrul unui PPP, membrii sãireprezentând sectorul privat,neguvernamental ºi public. Eicoopereazã sub umbrela GRSP-România cu scopul comun de aîmbunãtãþi siguranþa rutierã dinRomânia.

Asociaþia nou creatã GRSP-România ºi-a început activitatea în2008 sub conducerea ConsiliuluiDirector compus din Preºedinteîn persoana D-lui Gheorghe Popa(Inspector General al PoliþieiRomâne) ºi Vicepreºedinþii: Dl.Francois Fourmont (CEO Dacia)ºi Dl. Radu Dinescu (SecretarGeneral UNTRR).

Parteneriatul Global pentruSiguranþã Rutierã (GRSP)

8

În data de 26 martie a.c., UNTRRºi ITM au organizat la Bucureºtiun seminar cu tema „Analiza

stãrii de securitate ºi sãnãtate îndomeniul transporturilor rutiere”.La întâlnire a participat domnul dr.ing. Dantes Nicolae BRATU -Ins-pectorul General de Stat Adjunct,Inspecþia Muncii, alãturi de inspec-tori de muncã specializaþi pentrusectorul de transporturilor rutiere.

Scopul seminarului a fost de ainforma ºi de a conºtientiza trans-portatorii ºi personalul acestora cuatribuþii în domeniul protecþieimuncii cu privire la controalele pecare ITM urmeazã sã le efectuezela sediul firmelor de transport, con-form prevederilor noii legislaþii re-feritoare la perioadele de condu-cere ºi de odihnã, ca ºi ale legislaþieispecifice în domeniul securitãþii ºisãnãtãþii în muncã.

Programul întâlnirii a cuprinsprezentãri ºi dezbateri pe urmã-toarea problematicã:

• Legislaþia naþionalã privindsecuritatea ºi sãnãtatea în muncãarmonizatã cu directivele europe-ne;

• Analiza stãrii de securitate ºisãnãtate în muncã, în domeniultransporturilor rutiere pentru per-ioada 2000 – 2007;

• Aspecte referitoare la asigu-rarea securitatii ºi sanatatii în mun-ca în desfãºurarea activitãþii detransport rutier ºi legislaþia a-ferentã.

• Prevederi legislative referi-toare la asigurarea stãrii de pre-venire ºi protecþie în muncã a con-ducatorilor auto;

• Planul Naþional de Acþiuneal Inspecþiei Muncii 2007-2012;promovarea realizãrii efective aevaluãrii riscurilor în domeniultransporturilor rutiere;

• Desfãºurarea unei CampaniiNaþionale de control privind res-pectarea prevederilor de securi-tate ºi sãnãtate în muncã de cãtreoperatorii de transport rutier.

Inspecþia Muncii pregãteºte ocampanie naþionalã de control lasediul firmelor de transport, pen-tru perioada imediat urmãtoare,având în vedere poziþionareatransporturilor terestre pe unnedorit loc 2 la nivelul economieinaþionale, în privinþa victimelor,ca urmare a unor accidente demuncã în circulaþie. Reprezen-tanþii ITM ºi-au exprimat dispo-nibilitatea organizãrii unei serii deîntâlniri, alãturi de UNTRR, pentruo bunã informare a transportatorilordin Bucureºti ºi din þarã cu privirela cerinþele legislaþiei muncii învigoare, a cãrei respectare estecontrolatã de inspectorii de mun-cã, la sediul firmelor de transport.

UNTRR ºi Inspecþia Teritorialã a Muncii au organizat un seminar cu tema:

„Analiza stãrii de securitate ºi sãnãtateîn domeniul transporturilor rutiere”

Elemente de preþ % din preþlitru la pompã

COST PRODUCÞIE 70,2%Accizã 29,2%Fond Special Produse Petroliere 0,76%Preþ franco rafinãrieTVA 19% 19%PREÞ DE LIVRARE 100%Densitate medie 0,845Cota accize tona 325,00 euro/tonãCota accize 1000 litri 274,63 euro/c.m.

Structura preþului oficial pentru motorina EURO 4,începând cu luna martie 2008

9Buletin informativ al Uniunii Naþionale a Transportatorilor Rutieri din România

10

UNTRR începând din 2007 propuneoperatorilor interesaþi o ofertã de auto-care turistice ºi autobuze transport urbandin gama Higer, cu un design de ultimãorã, finisaje impecabile ºi preþuri imba-tabile.

Higer este cel mai important pro-ducãtor de autocare ºi autobuze dinChina, cu o capacitate de producþie de18.000 unitãþi pe an. Orientat spre piaþã,cu filozofia „Concentrat pe siguranþã ºiservicii“, Higer a dezvoltat seriile de au-tobuze ºi autocare S, V, B, W, cu lungimiîntre 6 ºi 13 metri, pentru a veni în în-tâmpinarea cerinþelor clienþilor de trans-port urban, interurban, turistic ºi transferpentru instituþii. Peste 300 de modele di-ferite au atras clienþi din Europa, America,Africa, Asia de sud est ºi Orientul mijlo-ciu. Situatã în Singapore-Suzhou Indus-

trial Park, baza de producþie pentruautocarele ºi autobuzele medii, mari ºiurbane, este desfãºuratã pe 500.000 me-tri pãtraþi, unde lucreazã 2.000 de pro-fesioniºti.

Autobuzele ºi autocarele livrate înRomânia corespund cerinþelor în materiede poluare ºi siguranþã rutierã, benefici-azã de o garanþie de 24 de luni fãrã limitãde kilometri, service în garanþie ºi post-garanþie. Toate produsele importate înEuropa sunt echipate cu componente pro-venite de la producãtori europeni de re-nume, fabricate sub licenþã în China.

Pentru a putea viziona întreagagama de autocare ºi autobuzeputeþi accesa www.untrr.ro ºihttp://higer.untrr.ro

În mãsura în care sunteþiinteresaþi de produseleHiger, vã rugãm nu ezitaþisã ne contactaþi pentrua obþine informaþiisuplimentare detaliate:

Cornel IORDACHEMobil: 0724 044 719

Viorel MIRCESCUMobil: 0720 999 200

E-mail: higer@untrr.roWeb: higer.untrr.ro

HIGERGAMÃ COMPLETÃ DE AUTOCARE TURISTICE,

AUTOBUZE PENTRU TRANSPORT URBAN ªIINTERURBAN FABRICATE SUB LICENÞÃ ÎN CHINA

11Buletin informativ al Uniunii Naþionale a Transportatorilor Rutieri din România

În data de 18.04.2008 a avut loc,la Hotel Parc, din Sibiu, Adu-narea Generalã a UNTRR care

a avut urmãtoarea ordine de zi:1. Prezentarea ºi aprobarea

raportului de activitate alConsiliului Director alUNTRR pentru anul 2007;

2. Prezentarea ºi aprobarearezultatelor financiar-contabile/bilanþuluicontabil pentru anul 2007ºi a raportului comisiei decenzori privind exerciþiulfinanciar al UNTRR peanul 2007;

3. Prezentarea ºi aprobareabugetului de venituri ºicheltuieli pentru anul2008;

4. Alegerea Comisiei decenzori pentru 2008-2011.

Vã prezentãm câteva imaginide la Adunarea Generalã.

ADUNAREA GENERALÃ A UNTRR

12

http://www.fermit.ro/

14

În aceastã rubricã dorim sã prezentãmtransportatorilor ºi publicului larg, inclusivautoritãþilor, situaþii actuale întâlnite pe drumuriledin România. Astfel transportatorii vor cunoaºte mai bine zonelepericuloase ºi vor putea evita pericolele, pânãautoritãþile vor putea reacþiona. Gropi, denivelãri, marcaje rutiere necorelate sauexpirate (dupã terminarea lucrãrilor, cel maifrecvent dungile galbene pentru devierea circulaþieirãmân pe ºosea) sunt elemente care pun în pericolviaþa ºi siguranþa celor din trafic.Aºteptãm pozele dumneavoastrã cu situaþiiîntâlnite pe drumurile din România pe adresaoffice@untrr.ro pentru a fi publicate în cadrulrubricii „Drumurile noastre toate!“

„Drumurile noastre toate!“Se vor întâlni vreodatã cu autostrãzile din UE?

Dialogul sectorial european esteorganizat de Comisia Euro-peanã, Direcþia Generalã Anga-

jare, Afaceri Sociale ºi Oportunitãþi E-gale, în cadrul Unitãþii de Dialog Socialºi Relaþii industriale.

Comitetul European de dialogsectorial în transportul rutier are ostructurã tripartitã, reunind reprezen-tanþii Comisiei Europene ºi ai par-tenerilor sociali europeni în trans-porturile rutiere, respectiv:

• Uniunea Naþionalã a Transpor-turilor Rutiere (IRU) – pe partepatronalã,

• Federaþia Europenã a Lucrãto-rilor din Transporturi (ETF) – peparte sindicalã.

UNTRR a participat, ca membru alComisiei de Afaceri Sociale a IRU ºi careprezentat al unui stat membru UE,în cadrul grupului de lucru „Legislaþiesocialã” al Comitetului sectorialeuropean în transportul rutier.

În cadrul acestei reuniuni, re-prezentanþii Comisiei Europene auinformat cã au finalizat ºi publicaturmãtoarele NOTE DE ORIENTAREasupra implementãrii regulilor comu-nitare cu privire la timpii de conducereºi de odihnã:

• NOTA DE ORIENTARE 1 -Derogare excepþionalã pentru gãsireaunui loc de parcare adecvat

• NOTA DE ORIENTARE 2 - În-registrarea duratei de deplasare a ºo-ferului

• NOTA DE ORIENTARE 3 -Intreruperea pauzei sau odihneiºoferului în caz de urgenþã

• NOTA DE ORIENTARE 4 -Durata de conducere înregistratã înoperaþii cu opriri frecvente sau repetate

• NOTA DE ORIENTARE 5 -Atestarea activitãþilor

• NOTA DE ORIENTARE 6 - Inre-gistrarea timpului petrecut pe un feribotsau într-un tren.

IRU a arãtat cã este necesarã pre-luarea acestor note în legislaþia comu-nitarã, pentru a fi aplicate de fiecarestat membru UE.

Reprezentanþii CE au arãtat cãaceste Note nu constituie o reglemen-tare suplimentarã, fiind pregãtite deComisie pentru asigurarea unei înþele-geri comune ºi a unei aplicãri armo-nizate a actualelor reglementãri (Regu-lamentul 561/2006) în statele membre.

Partenerii sociali (IRU ºi ETF) auevidenþiat probleme suplimentare aleRegulamentului 561/2006 care trebuie

adresate de Comisia Europeanã:• Formular comun pentru con-

trolul în trafic în fiecare stat membruUE – propunere IRU susþinutã de ETF;

• Formular de atestare a activi-tãþilor modificat pentru a include ºi sec-þiuni legate de perioadele de odihnã ºialte activitãþi – propunere IRU faþã decare ETF urmeazã sã-ºi prezinte poziþiaîn urmãtoarea reuniune de lucru, pebazã de mandat;

• „pachetul” de propuneri ETFpentru ºoferii internaþionali (1 sãptã-mânã de odihnã acasã ºi un formularcomun pentru calcularea perioadei dedisponibilitate ºi alte activitãþi) – urmea-zã sã fie discutat în cadrul reuniunii dinluna iulie a.c. a grupului „Legislaþie so-cialã”.

Comisia Europeanã a realizat oprezentare a stadiului proiectelor pilotcu privire la facilitãþile de parcaresecurizate: selecþia propunerii LABELîn februarie 2008; urmãtoarea lansarede cereri de proiecte – vara 2008.Partenerii sociali au arãtat cã nu au fostinformaþi cu privire la aceste propuneride proiecte, solicitând Comisiei Euro-peane o prezentare mai detaliatã încadrul urmãtoarei reuniuni a grupului.

Reuniunea Comitetului de Dialog SectorialEuropean în Transportul RutierGrupul de lucru “Legislaþie socialã”

15Buletin informativ al Uniunii Naþionale a Transportatorilor Rutieri din România

UNTRR începând din 2007 pro-pune operatorilor interesaþi o ofer-tã de autocare turistice ºi autobuzetransport urban din gama Higer, cuun design de ultimã orã, finisaje im-pecabile ºi preþuri imbatabile.

Higer este cel mai importantproducãtor de autocare ºi autobuzedin China, cu o capacitate de pro-ducþie de 18.000 unitãþi pe an. Ori-entat spre piaþã, cu filozofia „Con-centrat pe siguranþã ºi servicii“,Higer a dezvoltat seriile de autobu-ze ºi autocare S, V, B, W, cu lungimiîntre 6 ºi 13 metri, pentru a veni înîntâmpinarea cerinþelor clienþilor detransport urban, interurban, turisticºi transfer pentru instituþii. Peste 300de modele diferite au atras clienþi dinEuropa, America, Africa, Asia de sudest ºi Orientul mijlociu. Situatã înSingapore-Suzhou Industrial Park,baza de producþie pentru autocareleºi autobuzele medii, mari ºi urbane,este desfãºuratã pe 500.000 metripãtraþi, unde lucreazã 2.000 de pro-fesioniºti.

Autobuzele ºi autocarele livrateîn România corespund cerinþelor înmaterie de poluare ºi siguranþã ru-tierã, beneficiazã de o garanþie de24 de luni fãrã limitã de kilometri,service în garanþie ºi post-garanþie.Toate produsele importate în Euro-pa sunt echipate cu componente pro-venite de la producãtori europenide renume, fabricate sub licenþã înChina.

Pentru a putea viziona întrea-ga gama de autocare si autobuzeputeþi accesa www.untrr.ro ºihttp://higer.untrr.ro

AUTOCARE

HIGER V7:27 CÃLÃTORI + ªOFER + GHID

HIGER V8:31 CÃLÃTORI + ªOFER + GHID

HIGER V8.8:35 CÃLÃTORI + ªOFER + GHID

HIGER V90:41 CÃLÃTORI + ªOFER + GHID

HIGER V92:49 CÃLÃTORI + ªOFER + GHID

AUTOBUZETRANSPORT URBAN

HIGER B92 URBANHIGER B8 URBANHIGER B90 URBAN

În mãsura în care sunteþiinteresaþi de produseleHiger, vã rugãm nu ezitaþisã ne contactaþi pentrua obþine informaþiisuplimentare detaliate:

Cornel IORDACHEMobil: 0724 044 719

Viorel MIRCESCU0720 999 200

E-mail: higer@untrr.roWeb: higer.untrr.ro

HIGERGAMÃ COMPLETÃ

AUTOCARE TURISTICE,AUTOBUZE PENTRU

TRANSPORT URBAN ªI INTERURBANFABRICATE SUB LICENÞÃ ÎN CHINA

16

NOTÃ: Cursurile valutare de mai sus, stabilite de BNR, sunt valabilepentru ziua urmãtoare celei menþionate în tabel.

Preþul motorinei (inclusiv TVA) în Europa ºi nivelul TVASãptãmâna 17/2008Þara Devize Preþ/litru Cota TVA TVA

recuperabilãAndora Euro 1,013 -Austria Euro 1,248 20% DABelarus Euro 0,54 -Belgia Euro 1,297 21% DABosnia þi Herþegovina BAM 2,11 -Bulgaria BGN 2,25 20% -Cehia CZK 31,00 19% -Cipru 15% -Croaþia HRK 8,69 22% -Danemarca DKK 10,50 25% -Estonia EEK 18,15 18% -Elveþia CHF 1,98 7,6% -Finlanda Euro 1,255 22% -Franþa Euro 1,304 19,6% DAGermania Euro 1,359 19% -Grecia Euro 1,183 19% -Irlanda Euro 1,222 21% -Italia Euro 1,414 20% DALetonia LVL 0,767 18% -Lituania LTL 3,87 18% -Luxemburg Euro 1,085 15% DAMacedonia MKD 66,00 18% -Malta 18%Marea Britanie GBP 1,171 17,5% DANorvegia NOK 12,67 25% -Olanda Euro 1,303 19% DAPolonia PLN 4,18 22% -Portugalia Euro 1,260 21% -Republica Muntenegru Euro 0,950Republica Serbia RSD 94,40 -Romania RON 4,04 19% -Rusia RUB 21,16 20% -Slovacia SKK 41,55 19% -Slovenia SIT 1,112 20% -Spania Euro 1,072 16% -SUA USD 1,054Suedia SEK 13,43 25% -Turcia 18%Ucraina UAH 5,65 -Ungaria HUF 317,00 20% -

ROVINIETEprinUNTRR!UNTRR, respectând legislaþia în vigoare,respectiv Ordonanþa de Urgenþã aGuvernului nr. 157/19.12.2007 publicatãÎn Monitorul Oficial nr.885/27.12.2007,vinde roviniete atât utilizatorilor români,cât ºi strãini:

Principalele modificãri aduse moduluide eliberare a rovinietelor faþã deOrdonanþa 15/2002 ºi a Legiinr.101/2007 sunt urmãtoarele: • schimbarea categoriilor de vehicule ºi

a nivelului tarifului; • tarifele nu mai sunt defalcate în

funcþie de clasa de emisii poluante; • rovinietele vor fi eliberate pentru

perioade de 1 zi (cu excepþiaautoturismelor ºi autovehiculelor detransport marfã cu MTMA mai micãsau egalã cu 3,5 tone), 7 zile, 30 zile ºi12 luni;

• tarifele publicate conþin TVA; aceastava fi menþionatã distinct pedocumentul de platã;

• definirea clarã a rovinietei valabile; • mãrirea cuantumului amenzilor

contravenþionale; • acordarea posibilitãþii de achitare a

jumãtate din minimul amenziicontravenþionale pe loc sau în termende 48 de ore.

Incepând cu data de 14 martie 2008 aintrat în vigoare Ordinul Ministruluiransporturilor nr.244/2008 privindaprobarea , publicate în MonitorulOficial cu numãrul 184 din data de 11martie 2008.

Rovinieta-ecuson (modelul existent) seelibereazã pânã la epuizarea stocurilor,dupã care se va comercializa rovinietamatca-cupon (vor avea un nou model ºiculori diferite în funcþie de tipulvehiculului ºi de valabilitate).

Nivelul tarifului ºi încadrarea tarifarãrãmân neschimbate.

Vã aºteptãm la oricare din sediilenoastre pentru a vã încheiaROVINIETA!

NOTÃ:Cursurilevalutare de maisus, stabilitede BNR, suntvalabile pentruziua urmãtoarecelei menþionateîn tabel.

Evoluþia principalelor valute19 martie 2008 - 15 aprilie 2008

DATA EUR USD CHF EUR/ EUR/USD CHF

19 mar.2008 3.7277 2.3693 2.3853 1.5733 1.562820 mar.2008 3.7232 2.4102 2.375 1.5448 1.567721 mar.2008 3.723 2.4117 2.3891 1.5437 1.558324 mar.2008 3.722 2.412 2.3769 1.5431 1.565925 mar.2008 3.7083 2.379 2.3541 1.5588 1.575326 mar.2008 3.7155 2.3621 2.3678 1.5730 1.569227 mar.2008 3.7176 2.3527 2.368 1.5801 1.569928 mar.2008 3.7202 2.3531 2.3654 1.5810 1.572831 mar.2008 3.7276 2.3563 2.3746 1.5820 1.56981 apr.2008 3.7322 2.3826 2.3703 1.5664 1.57462 apr.2008 3.718 2.3765 2.3532 1.5645 1.58003 apr.2008 3.7104 2.3842 2.3426 1.5562 1.58394 apr.2008 3.7145 2.3628 2.3458 1.5721 1.58357 apr.2008 3.6949 2.3518 2.3208 1.5711 1.59218 apr.2008 3.6725 2.3306 2.3113 1.5758 1.58899 apr.2008 3.6747 2.3361 2.3074 1.5730 1.592610 apr.2008 3.6704 2.31 2.3296 1.5889 1.575511 apr.2008 3.613 2.2839 2.275 1.5819 1.588114 apr.2008 3.6238 2.2951 2.2919 1.5789 1.581115 apr.2008 3.6144 2.2807 2.2856 1.5848 1.5814

17Buletin informativ al Uniunii Naþionale a Transportatorilor Rutieri din România 17Buletin informativ al Uniunii Naþionale a Transportatorilor Rutieri din România

Birouri regionale U.N.T.R.R.Program de lucru: Luni-Vineri 8-17

1. Bucureºti*Mãdãlina Gãrdãreanu, Florina SburlanStr. Ienãchiþã Vãcãrescu 60, sect. 4,C.P. 040157Tel.: 0720-999.256, 021-366.77.88,

021-335.65.38office@untrr.ro

2. Arad*Iuhoº FlorinStr. Prunului nr. 66; C.P. 310214Tel.: 0720-999.231, 0257-254.384,arad@untrr.ro

3. Piteºti* (Argeº)Stoica Paul, Vlaicu LoredanaCartier Popa ªapcã, str. Sf. Vineri, bl. P16,sc. B, ap. 2, parter; C.P. 110024Tel.: 0720-999.230, 0720-999.209,

0248-610.054pitesti@untrr.ro

4. Borº* (Bihor)Irimie Daciana Carmenªoseaua Borºului nr. 53, Judeþul BIHORTel.: 0720-999.233oradea@untrr.ro

5. Cluj-Napoca* (Cluj)Pop Viorica MonicaStr. Traian nr. 48; C.P. 400046Tel.: 0720-999.250, 0264-593.330cluj@untrr.ro

6. Târgu Mureº* (Mureº)Bucur RodicaStr. Cãlãraºilor nr. 77; C.P. 540320Tel.: 0720-999.244, 0265-217.899mures@untrr.ro

7. Sibiu*Alãmorean MarinelaStr. Cojocarilor, nr. 2; C.P. 550177Tel.: 0720-999.246, 0269-223.130sibiu@untrr.ro

8. Satu Mare*Lorenþ CeraselaStr. Martirilor Deportaþi nr. 10;C.P. 440025Tel.: 0720-999.247, 0261-713.262satumare@untrr.ro

9. Suceava*Pustiu DanielaStr. ªtefan cel Mare, nr. 47, bl. A1, sc. A,ap. 2; C.P. 720054Tel.: 0720-999.248, 0230-520.191suceava@untrr.ro

10. Deva (Hunedoara)Oltean DanielStr. 22 Decembrie, bl. 6, ap. 29, parter;C.P. 330167Tel.: 0720-999.240, 0254-235.229deva@untrr.ro

11. IaºiSãvinescu DecebalStr. Strãpungerii Silvestru 30, bl. T2, sc. E,ap. 2, parter; C.P. 700005Tel.: 0720-999.242, 0232-278.140iasiuntrr@rdslink.ro

12. TimiºoaraPopa MinodoraStr. Tache Ionescu 51; C.P. 300070Tel.: 0720-999.249, 0256-430.345timis@untrr.ro

Truck Art

FUN INFO

18

Publicaþii UNTRR

Poate ficomandatã acumla sediul UNTRRdin Bucureºtiºi la birourileUNTRR din þarã.Preþul publicaþieieste de 99 RON(TVA inclus),UNTRRasigurândmembrilor sãiexpediereapoºtalã gratuitã.

19Buletin informativ al Uniunii Naþionale a Transportatorilor Rutieri din România

• Broºura „Timpii de conducere ºi deodihnã“ Reglementãri ºi instrucþiuni - 2007:material pregãtit de UNTRR cu sprijinulAsociaþiei Transportatorilor de Marfã dinDanemarca (ITD). Pe fondul modificãrilorlegislative europene ºi în România, datorateaderãrii la UE, UNTRR a venit în întâmpinareanevoilor de cunoaºtere sinteticã ºi facilã areglementãrilor UE de cãtre conducãtorii auto,prin broºura redactatã cu sprijinul ºi bazat peexpertiza ITD Danemarca, partener tradiþional alUNTRR pe acest subiect, þinând cont decolaborarea similarã desfãºuratã în realizareabroºurii AETR, în anul 2004.

• Biblia Transporturilor 2008: peste 1000 depagini cu texte legislative, oferind o colecþiecompletã de legislaþie specificã transporturilorrutiere, pregãtitã ºi promovatã în parteneriat decãtre UNTRR, cu sprijinul MinistruluiTransporturilor, domnul Ludovic Orban. Preþulpublicaþiei este de 99 RON (TVA inclus),UNTRR asigurând gratuit membrilor sãi expe-dierea poºtalã.

• Linii directoare IRU in materie de sigu-ranþã pentru transportul de persoane: unghid util destinat transportatorilor ºi ºoferilorde autobuze, autocare ºi taxiuri, cuprinzândrecomandãri ºi instrucþiuni voluntare în materiede siguranþã rutierã ºi securitate a ºoferilor,pasagerilor ºi vehiculului, adoptate de membriiConsiliului de Transport Persoane al UniuniiInternaþionale a Transporturilor Rutiere - IRU.

• Logistica, distribuþia ºi transportulmãrfurilor - prezintã situaþii ºi recomandãricare trateazã schimburile ºi transporturileinternaþionale

• Ghidul practic pentru Uniunea Europeanã- lucrare care prezintã principalele instituþiieuropene ºi funcþiunile acestora.

• Recomandãrile europene privind cele maibune practici în domeniul securizãriiîncãrcãturii pentru transportul rutier- cele mai bune practici pregãtite de un grupde experþi europeni privind securizareaîncãrcãturii.

• Recomandãrile europene privind cele maibune practici în domeniul securizãriiîncãrcãturii pentru transportul rutier- Ediþia a doua

• Bazele exploatãrii autovehiculelor demarfã în trafic intern ºi internaþional- un ghid necesar oricãrui operator detransport care nu a mai efectuat sau careefectueazã transporturi auto.

• Studiul privind cauzele produceriiaccidentelor camioanelor europene -Identificã principalele cauze ale accidentelor încare sunt implicate camioanele

• Broºura IRU „ªtiaþi cã?- date despre transportul rutier ºi petrol“,oferind informaþii deosebit de interesante cuprivire la consumul de petrol ºi eficienþa noilortehnologii, alternativa bio-combustibililor,dimensiunea taxelor guvernamentale în preþulmotorinei, rolul transporturilor rutiere într-oeconomie globalizatã.

• Pliante ºi stickere pregãtite cu sprijinulAsociaþiei Transportatorilor de Marfã dinMarea Britanie (FTA), prezentând sintetic ºiexplicit principalele cerinþe ale reglementãrilorsociale europene, pentru o mai buna informaresi reamintire a conducãtorilor auto:

- Pliantul „Reguli cu privire la orele de condus ºitimpul de lucru al ºoferilor în UE“;

- Pliantul „Ghid al Pictogramelor TahografuluiDigital ºi al Rapoartelor Imprimate“;

- Sticker-ul „Reguli cu privire la orele de condusale ºoferilor în UE;

- Sticker-ul „Lista zilnicã de verificare a vehicu-lului“;

• Fiºe de siguranþãpentru ºoferii profesioniºti, pregãtite cusprijinul IRU si al Ministerului Transporturilordin România, pentru o bunã informare a con-ducãtorilor auto.

Fiºele sunt plastifiate, pentru a fi rezistente lautilizare intensivã de cãtre conducãtorii auto,fiind un instrument util la bordul vehiculului,care îi ajutã pe ºoferii profesioniºti sãpreîntâmpine o serie de evenimente ºi sã creascãsiguranþa rutierã, oferind sfaturi utile cu privire laverificãrile necesare cursei ºi la comportamentulprudent în trafic:

- Fiºa de securitate a ºoferului de camion; - Fiºa de securitate a ºoferului de autocar; - Fiºa de securitate a ºoferului de taxi; - Fiºa de securitate rutierã în tuneluri pentru

ºoferii profesioniºti.

Publicaþii UNTRR

20

1. Comisia Europeanã a publicaturmãtoarele NOTE DEORIENTARE asupraimplementãrii regulilorcomunitare cu privire la timpiide conducere ºi de odihnã:

• NOTA DE ORIENTARE 1 - Derogareexcepþionalã pentru gãsirea unuiloc de parcare adecvat

• NOTA DE ORIENTARE 2 -Înregistrarea duratei de deplasarea ºoferului

• NOTA DE ORIENTARE 3 -Intreruperea pauzei sau odihneiºoferului în caz de urgenþã

• NOTA DE ORIENTARE 4 - Durata de conducere înregistratãîn operaþii cu opriri frecvente saurepetate

• NOTA DE ORIENTARE 5 -Atestarea activitãþilor

• NOTA DE ORIENTARE 6 -Inregistrarea timpului petrecut peun feribot sau într-un tren.

Aceste documente ale ComisieiEuropene sunt disponibile în limbaromânã numai membrilor, pe site-ulUNTRR, la rubrica Noutãþi Extern.

2. BELARUSScãdere sezonierã a sarcinii pe axã înRepublica Belarus1. În scopul evitãrii deteriorãrii

îmbrãcãminþii asfaltice adrumurilor, au fost introduserestricþii sezoniere, astfel:

1.1. din 20.3.08 pânã pe 20.4.08(„perioada de primãvarã“) – masamaxim autorizatã pe axa simplã estecuprinsã între 6,0t ºi 9,0t1.2. din 1.6.08 pânã pe 31.8.08(„perioada de varã“) conducereaautovehiculelor a cãror sarcinã pe axasimplã depãºeºte 6,0t este interzisã dela 11h00 la 21h00 pe drumurile cu oîmbrãcãminte de bitum sau de betonatunci când temperatura depãºeºte25°C. Vehiculele care transportã persoane,animale vii, ajutoare umanitare,mãrfuri perisabile, beton sau asfalt,mãrfuri periculoase, seminþe, precumºi cele implicate în prevenirea saurezolvarea unei situaþii de urgenþã nusunt supuse interdicþiilor stipulate laarticolul 1.2.2. Articolul 1.1 de mai sus nu seaplicã:2.1 urmãtoarelor drumuri:• M-1/E-30 Brest (Kozlovichi) – Minsk– frontiera rusã (Redki)• M-2 Minsk – aeroportul naþionalMinsk• M-6/E28 Minsk – Grodno – frontierapolonezã (Bruzgi)• M-7/E28 Minsk – Oshmyany –

INFO UTILE

21Buletin informativ al Uniunii Naþionale a Transportatorilor Rutieri din România

INFO UTILEfrontiera lituanianã (Kamennyi Log)• M-8/E95 frontiera rusã (Ezerische) –Vitebsk – Gomel’ – frontieraucrainianã (Novaja Gouta)• Drumurile de acces la Moguilev ºila Gomel’• M-9 drumul de centurã al oraºuluiMinsk• M-10 frontiera rusã (Selischtche) –Gomel’ – Kobrin- frontiera ucrainianã(Mokrany)• M12-E85 Kobrin – frontieraucrainianã (Mokrany)• P-1 Minsk – Dzerzhinsk• P-20 Vitebsk – Polotsk – frontiera

letonã (Grigorovschina)• P-131 Kalinkovichi – Mozyr’ (pânãla autostrada P31)2.2 pe urmãtoarele tronsoane: • M-3 Minsk – Vitebsk km 8,60 – km40,363• M-4 Minsk – Mogilev km 12,00 –km 63,883• M-5/E271 Minsk – Gomel’ km216,00 – km 303,280; drumul de accesla Zhlobin• P-21 Vitebsk – frontiera rusã(Liosno) km 0,00 – km 9,702 (pânã laintersecþia cu autostrada M8/E95)• P-23 Minsk – Mikashevichi km

9,290 – km 80,638;• P-28 Minsk – Molodechno – Narochkm 10,41 – km 44,00• P-33 Rechitsa – Khoiniki km 0,00 –km 9,09 (pânã la intersecþia cuautostrada M10)Restricþiile care sunt în vigoare înperioada de primãvarã nu se aplicãautovehiculelor care transportãpersoane, medicamente, carburanþi,gaz lichefiat, lubrifianþi, seminþe,animale vii sau poºtã ºi nici celorimplicate în prevenirea sau rezolvareasituaþiilor urgente.

Sursa : BAMAP, aprilie 2008

4. Vã informãm cã în data de 8aprilie, revista Cargo & Bus aorganizat la Camera de Comertsi Industrie a MunicipiuluiBucuresti o conferinþã în careau fost dezbãtute problemeletransportului rutier depersoane si in special modul incare va avea loc atribuirea detrasee interjudetene.

La eveniment au participatreprezentanti ai conducerii DGITR -Directia Generala Infrastructura siTransporturi Rutiere, ARR - AutoritateaRutiera Romana si ASSI - Agentiapentru Serviciile SocietatiiInformationale, alaturi dereprezentanti ai asociatiilorprofesionale si reprezentanti aifirmelor de transport din toata tara. Directorul General DGITR a explicatmodificarile legislative de ultima oraaflate in discutie in cadrul MinisteruluiTransporturilor: modificari ale OUGnr.109/2005 si ale OMT 1892/2006 -ordin care sta la baza organizariisedintei de atribuire, aratand ca s-aurmarit legarea copiei conforme aautovehiculului de numarul de

vehicul (eliberarea nominala pevehicul a copiilor conforme alelicentei de transport) si elaborarea inmod flexibil a Programului detransport de catre ARR, pentru asatisface cererea pietei.Directorul General ARR a prezentatclarificari cu privire la intocmireaProgramului de transport 2008-2011,aratand ca se asteapta ca noilemodficari legislative sa fie adoptateprin Ordonanta de urgenta, inainteaatribuirii. Dupa atribuire, licentele vorfi emise pe 5 ani. Seful serviciului Atribuire Electronicain Transporturi din cadrul ASSI aexplicat aspectele tehnice privindalocarea electronica, evidentiind rolulMIRA si al Consiliilor judeþene infurnizarea datelor necesare, conformlegislatiei in vigoare.Reprezentantii transportatorilor aucontestat stabilirea a 10 zile intreprogramul de atribuire (depunereasolicitarilor in format electronic) sialocare si au solicitat amanarea cu 1luna a atribuirii traseelor judetene,avand in vedere ca nu toate Consiliilejudetene sunt pregatite la acest

moment. Consiliul National Rutier varidica aceste probleme in dialogul saucu Ministerul Transporturilor.

5. ERAA, Asociaþiatransportatorilor rutieri dinEstonia, ne informeazã cãinterdicþia de a circula pe drumulnr. 2 Tallinn -Tartu - Voru -Luhamaa, de la km 11,8 (Jüri) lakm 169,1 (Kärevere), în vigoare înzilele de vineri de la ora 13h00 la20h00 pentru trenurile rutiere ºivehiculele de peste 12 m lungime,va fi anulatã începând cu 11 aprilie2008.

6. BELGIA Sãrbãtori legale, 2008• 1 ianuarie• 24 Martie • 1 Mai• 2 Mai• 12 Mai• 21 Iulie – ziua naþionalã• 15 August • 1 Noiembrie • 11 Noiembrie• 25 Decembrie

3. GRECIATaxe autostradã (începând cu 2.04.2008)

Bariere de peaj camion cu 2 sau 3 axe camion, 4 axe sau mai multElefsina Ag. Theodori 3.00 euro 4.50 euroAfidnes Sximatari Tragana 6.90 euro 9.60 euroPelasgia 4.60 euro 6.50 euroMosxochori 6.30 euro 8.80 euroTempi 3.30 euro 4.60 euroLeptokarya 5.60 euro 7.80 euroMalgara 4.00 euro 5.00 euroSpathovouni Nestani 7.20 euro 10.10 euro

Sãrbãtori regionale:• 11 Iulie comunitatea flamandã• 27 Septembrie comunitatea

vorbitoare de lb. francezã• 15 Noiembrie comunitatea

vorbitoare de lb. germanã• 11 iulie sau 27 septembrie Regiunea

BruxellesSursa: FBAA, aprilie 2008

7. SLOVACIACESMAD, Asociaþia transportatorilorrutieri din Slovacia, ne informeazãasupra interdicþiei de circulaþietemporarã de pe drumul I/59, laintersecþia cu I/8 (Dolny Kubin) carese aplicã autovehiculelor cu o MMAmai mare de 3,5t din 8 aprilie pânã pe30 septembrie 2008.Autovehiculele care vin din direcþiaLiptovsky Mikulas ºi Banska Bystricasunt deviate pe I/18 ºi I/70, laKralovany. Camioanele care vin dindirecþia Zilina ºi Dolny Kubin suntdeviate pe I/70 la Kralovany.Camioanele care vin I/59, Trstena,sunt deviate la intersecþia cu I/70(Dolny Kubin), pe I/70 în direcþiaKralovany.Autovehiculele care transportãpersoane ºi autocarele care vindinspre Dolny Kubin, în direcþiaRuzomberok, sunt deviate pe I/59.Toate devierile sunt indicate.

8. AUSTRIAAISO, Asociaþia transportatorilorrutieri din Austria, ne informeazãasupra mãsurilor care urmeazã a filuate pentru camioane în timpulCampionatului European de Fotbalcare va avea loc în Austria în iunie2008. Într-o manierã generalã, numaiautovehiculele agabaritice vor fiinterzise. Detalii privind restricþiile dinfiecare oraº/regiune sunt urmãtoarele:• Carinthia

Transporturile agabaritice vor fiinterzise în zilele de meci, ºi anume8, 12 ºi 16 iunie 2008. Întrucâtprima zi de meci cade într-oduminicã, vã rugãm sã notaþi cã nicio autorizaþie de excepþie pentrurestricþia de week-end nu va fieliberatã.

• Burgenland

Conducerea autovehiculeloragabaritice pe autostrãzi saudrumuri expres cu escortã începândde la clasa 3 (vezi mai jos) trebuiedeclaratã poliþiei federale dinBurgenland(Landesverkerhsabteilung) laurmãtorul numãr de telefon:0043/591 33/10 - 4444.

• Austria de JosTransporturile agabaritice din clasa2 (escortate de organisme decontrol rutier conform § 97,paragraful 2 din legea rutierã), 3(escortate de o combinaþie dintreorganismele de control rutier ºi ocompanie de escortare privatã) ºi 4(escortate de un organism rutier decontrol) vor fi interzise în zilele de26 ºi 27 mai ºi în zilele de 8, 12, 16,20, 22, 26 ºi 29 iunie 2008.Transportatorii trebuie sã contactezepoliþia federalã a Austriei de Jos cucel puþin 24 ore înainte ºi dupãzilele menþionate mai sus.

Coordonatele sunt urmãtoarele:Tel: 0043/5 91 33/30-4444 Fax: 0043/5 91 33/30-4009 E-mail: lpk-n-lva@polizei.gv.at • Salzburg

Autovehiculele agabaritice ar trebuisã evite sã circule în oraº în zilelede meci. Transportatorii pot scrie laadresa de e-mail:sondertransport@salzburg.gv.atpentru a obþine informaþii petermen scurt.

• Tyrol Meciurile vor avea loc pe 10, 14 ºi18 iunie în Innsbruck. De aceea,urmãtoarele drumuri/tronsoane dedrumuri vor fi închise pentrucamioane sau autovehiculearticulate cu o MMA de peste 7,5 t ºipentru camioane cu remorcã dacãgreutatea totalã maxim autorizatã aautovehiculului sau remorciidepãºeºte 7,5t, între orele 10h00 ºi22h00:- A12 autostrada Inntal - A13 autostrada Brenner- S16 drumul expres ArlbergsÎn plus, joncþiunea Innsbruck-Mitte(A12) va fi complet închisã întreorele 10h00 ºi 24h00 în zilele maisus menþionate. Autostrada A12 va

fi accesibilã numai din Strada Iglerdacã autovehiculul vine dinspreMittelgebirge. Strada Aldranser L23(Strada Schloss) ºi pasajul de-alungul stadionului cãtre centuraperificã Südring (Strada Ressel) vorfi închise.

• Viena Din 19 mai pânã pe 4 iulie 2008,autovehiculele care efectueazãtransporturi agabaritice în zona A23- strada Triester - Gürtel - A. stradaStifter - Handelskai - A23 trebuiedeclarate poliþiei din Viena.Urmãtoarele informaþii trebuiefurnizate: numãrul autorizaþiei, orala care va fi efectuat transportul,numele ºi numãrul de telefon alpersoanei responsabile cutransportul. Declaraþia urmeazã sãfie transmisã prin fax poliþiei cu celpuþin 24 ore înainte de începereatransprotului la nr. 0043/1.31.310/32499. Poliþia îºi rezervã dreptul sãrefuze transportul agabaritic.Totuºi, vã rugãm sã notaþi cãtransporturile agabaritice vor fiinterzise în zilele de 7, 8, 9, 11, 12,13, 15, 16, 17, 19, 20, 21, 22, 23, 25,26, 27, 28, 29 ºi 30 iunie 2008.

• VoralbergAutovehiculele agabaritice trebuiesã evite sã circule în oraº în zilelede meci ºi la orele de vârf. Nu sunt planificate restricþii pentrumoment. Pentru a obþine programulmeciurilor din fiecare oraº, vãrugãm sã vizitaþi site-ul

9. AUSTRIAAISÖ, Asociaþia transportatorilorrutieri din Austria, ne informeazãcã, în vederea ajustãrii preþurilor cuinflaþia, tarifele pentru utilizareaautostrãzilor vor creºte începând cu1 mai 2008. Noile valori sunt: • categoria 2 (2 axe): 0,158euro/km (în prezent 0,155euro/km) • categoria 3 (3 axe): 0,2212euro/km (în prezent 0,217euro/km) • categoria 4 (4 axe sau mai mult):0,3318 euro/km (în prezent 0,3255euro/km)

www.untrr.ro

INFO UTILE

23Buletin informativ al Uniunii Naþionale a Transportatorilor Rutieri din România

Accentuarea concurenþei pesegmentul de transport in-tern de persoane, prelungi-

rea de la 3 la 5 ani a duratei progra-mului de transport interjudeþeanprin servicii regulate, reducerea a-vantajului potenþial pe care l-ar fiputut aduce vechimea neîntreruptãdin programul 2005 - 2008 au cres-cut semnificativ miza alocãrilor detrasee interjudeþene de la sfârºitullunii aprilie. Toate acestea ºi nu nu-mai au fost discutate cu ocazia con-ferinþei organizate luna trecutã decãtre revista Cargo & Bus, care aadus faþã în faþã autoritãþile ºi cã-rãuºii de persoane.

„Ne aºteptãm la o creºtere aponderii firmelor care vor optapentru transportul de persoane însistem rutier“, a afirmat SorinSîrbu, directorul Direcþiei Generalepentru Infrastructurã ºi TransportRutier (DGITR) din cadrul Ministe-rului Transporturilor, în cadrul eve-nimentului de la începutul luniiaprilie. „Stabilirea traseelor interju-deþene pe o perioadã mai lungãde timp ridicã miza privind aloca-rea de la sfârºitul lunii aprilie. A-ceasta ºi pentru cã traseele care rã-mân nelicitate în prima fazã sunt defapt «fete» pentru care nu s-au gãsitiniþial «peþitori». Tocmai de aceea,informarea participanþilor la alocareeste singurul mod eficient de pre-gãtire“, a afirmat, în acelaºi context,ªtefan D. Popa, preºedintele Ca-merei de Comerþ ºi Industrie a Mu-nicipiului Bucureºti. El a adãugatcã aderarea României la UniuneaEuropeanã ºi-a produs efectele ºipe piaþa autohtonã de transport,prin accentuarea concurenþei, ceeace presupune investiþii în plus dinpartea firmelor din domeniu.

Creºte concurenþaTot din Europa, am preluat ºi

vom prelua reguli noi. „Încercãm

sã armonizãm legislaþia cu cerin-þele cãrãuºilor ºi ale UE. Europaare, în acest moment, în progra-mul legislativ, câteva acte norma-tive care ne intereseazã pe toþi, ºianume regulamentele de acces laprofesia de operator de transport,la piaþa de transport marfã ºi per-soane. Ceea ce ne aºteaptã peste2-3 ani este ca un Regulament eu-ropean sã facã regula în legislaþianaþionalã. Acesta va fi obligatoriude aplicat în legislaþia noastrã, fãrãa-l mai interpreta. Acum, avem in-terpretãri materializate în legislaþianaþionalã. Acelaºi lucru se va în-tâmpla ºi cu accesul la piaþã“, aexplicat Sorin Sîrbu. El a adãugatcã, la cererea cãrãuºilor, care ausolicitat ca programul de transportsã acopere perioada de leasing, s-adecis prelungirea perioadei de va-labilitate a programului de trans-port de la 3 la 5 ani.

„Sigur, legislaþia va mai suferiprobabil modificãri în contextulexistenþei unei dinamici a parculuinaþional, având în vedere cã, a-tunci când facem raportul la miade locuitori, România se aflã îndeficit. Cu alte cuvinte, ne aºtep-tãm ca numãrul de autovehiculesã creascã, atât pe segmentul co-mercial, cât ºi pe cel al autoturis-

melor. Existã studii potrivit cãroravor exista migraþii ale investiþiilorcãtre segmentul de transport ru-tier“, a þinut sã sublinieze direc-torul DGITR.

EVENIMENT - Conferinþa Cargo & Bus

Miza devine din ce în ce mai mare

Situaþie licitaþiila data de 20 aprilie• 15.757 licitaþii valide din care- 3.942 licitaþii judeþene valide- 11.815 licitaþii interjudeþenevalide• 8.547 oferte cu licitaþii valide dincare- 2.495 oferte judeþene cu licitaþiivalide- 6.052 oferte interjudeþene culicitaþii valide• 1.725 operatori cu licitaþii validedin care- 1.062 operatori cu licitaþiijudeþene valide- 663 operatori cu licitaþiiinterjudeþene valide• 4.342 licitaþii cu mai mult de2 participanþi din care- 973 licitaþii judeþene cu mai multde 2 participanþi- 3.369 licitaþii interjudeþene cu maimult de 2 participanþi• s-au înregistrat:- maximum 7 participanþi pe olicitaþie judeþeanã - maximum 11 participanþi pe olicitaþie interjudeþeanã

Sursa: ASSI

24

Confortul conteazãPe lângã elementele de strate-

gie, existã, însã, ºi probleme con-crete pentru care cãrãuºii au cerutrãspunsuri oficialilor prezenþi: SorinSîrbu - director general DGITR,Sorin Supuran - director general alAutoritãþii Rutiere Române ºi DeliaIonicã - ºeful Serviciului de Atri-buire Electronicã în Transporturi(SAET) din cadrul Agenþiei pentruServiciile Societãþii Informaþionale(ASSI). Modul de calcul al vechi-mii neîntrerupte, criteriile avuteîn vedere în cazurile de egalitatela puncte ºi posibilitãþile privinddepunerea de contestaþii suntteme care au încins spiritele însala de conferinþã.

În ceea ce priveºte vechimeaneîntreruptã, Sorin Supuran, di-rector general ARR, a precizat cãdata de referinþã este 20 aprilie, si-tuaþie în care timpul scurs de lamomentul demarãrii programuluide transport în derulare (2005-2008) este de 2 ani ºi 10 luni. Înacest context, s-a decis ca, la cal-culul punctajului, sã se ia în consi-derare 2 ani, pentru cã, la datarespectivã, nu s-au încheiat efectiv3 ani. Cu alte cuvinte, cãrãuºii careîºi fãcuserã calculul cu 3 ani devechime ºi 4 puncte, s-au vãzut însituaþia de a-ºi reface socotelilepentru 2 ani ºi 2 puncte. Directo-rul general ARR a subliniat, însã,cã, aplicându-se pentru toatã lu-mea aceeaºi regulã, ea nu consti-tuie un avantaj pentru unii în de-trimentul celorlalþi.

Pe de altã parte, câºtigã în im-portanþã criteriile privind confor-tul, având în vedere cã avantajulpe care îl are un operator cu ve-chime neîntreruptã doar pe ulti-mul program de transport poatefi anulat de un vehicul aflat pe otreaptã superioarã de confort. Cualte cuvinte, un cãrãuº fãrã vechi-me, dar cu un vehicul clasificat la3 stele, câºtigã în faþa celui careare vechime dar participã la alo-care cu un autobuz de 2 stele. Demenþionat cã, în 2008, s-au înscrisvehicule cu un grad ridicat de

confort, iar în perioada de dina-inte de expirarea termenului dedepunere a ofertelor, a fost chiaraglomeraþie la ARR pentru licen-þierea de vehicule noi. „Anul a-cesta, cele mai multe autovehiculecu care s-a înnoit parcul erau cla-sificate cu 3 ºi 4 stele. Mi se pareo reuºitã, pentru cã nu face altce-va decât sã ducã la siguranþa cãlã-torului“, a afirmat Sorin Supuran.

De altfel, cu directorul ARR,am purtat o discuþie, la închidereaediþiei, pentru a rãspunde la sem-nele de întrebare rãmase dupãconferinþa organizatã la începutullui aprilie ºi pentru a afla cum s-au desfãºurat efectiv paºii premer-gãtori alocãrii traseelor.

Corecturi pe parcurs„Au existat câteva probleme în

judeþe, unde colegii noºtri nu auînþeles bine sau au fãcut, din ne-atenþie, greºeli. Duminicã, 20 a-prilie, pânã la ora 16, am corectatîmpreunã cu colegii de la ASSI, înbaza de date, situaþii legate de par-cul auto al operatorilor. Este vor-ba, de exemplu, despre clasificãrisau vechimi care nu erau bifate co-respunzãtor. Sperãm sã nu fi rãmasfirme care, deºi erau în baza dedate, nu îºi vedeau parcul la ASSI.Lucruri pe care am reuºit în cursulzilei de duminicã sã le corectãm“,a explicat Sorin Supuran.

În ceea ce priveºte situaþiile deegalitate de puncte între transpor-tatorii care participã la alocarea tra-seelor interjudeþene, directorulgeneral ARR a precizat cã va cereaprobarea secretarului de stat Septi-miu Buzaºu, pentru înfiinþarea uneicomisii la nivelul ARR, care sã so-luþioneze aceste probleme cu acor-dul pãrþilor. „Ordinul 1892 prevedecã, în caz de egalitate de puncte, si-tuaþia va fi rezolvatã în mod echita-bil. Comisia din cadrul ARR va facepractic un arbitraj între operatoriicare se aflã la egalitate. Operatoriicare au obþinut acelaºi punctaj îºivor împãrþi în mod egal cursele, înfuncþie de opþiunile exprimate“, amai arãtat directorul general ARR.

El a adãugat cã a solicitat conduceriiMinisterului Transporturilor ca ter-menul de 5 zile prevãzut de nor-mele metodologice la OUG 109privind transporturile rutiere, în careoperatorii de transport care au fostdesemnaþi câºtigãtori la ºedinþa dealocare trebuie sã îºi exprime op-þiunile privind preluarea traseului,sã se transforme în 5 zile lucrãtoare,data limitã devenind 9 mai.

Meda BORCESCUmedab@cargomagazin.com

Punctajele care stau la bazaalocãrii licenþelor de traseu,conform noilor reglementãriVechimea parcului de vehicule:• Anul de fabricaþie (AF) esteacelaºi cu anul atribuirii (AA) 20de puncte;• AF = AA - l 20 de puncte;• AF = AA - 2 19 puncte;• AF = AA - 3 18 puncte;• AF = AA - 4 16 puncte;• AF = AA - 5 14 puncte;• AF = AA - 6 11 puncte;• AF = AA - 7 6 puncte;• AF = AA - 8 2 puncte.

În funcþie de structura parcului devehicule utilizat pentru executareaacelei curse sau traseu, se acordã:• 10 puncte pentru fiecare vehiculaflat în proprietate sau deþinut cucontract de leasing;• 0 puncte pentru fiecare vehiculdeþinut cu contract de închiriere.

Gradul de confort alautovehiculelor, clasificate pecategorii sau stele:• 4 stele 13 puncte;• 3 stele 11 puncte;• categoria I 9 puncte;• 2 stele 8 puncte;• 1 stea 7 puncte;• categoria II 6 puncte;• categoria III 5 puncte;• categoria IV 2 puncte.Vehiculele neclasificate nu potparticipa la atribuirea curselor întrafic interjudeþean.

Vechimea neîntreruptã pe traseu:• 6 ani sau mai mult 10 puncte;• 5 ani 8 puncte;• 4 ani 6 puncte;• 3 ani 4 puncte;• 2 ani 2 puncte;• 6 luni - 1 an 1 punct.

25Buletin informativ al Uniunii Naþionale a Transportatorilor Rutieri din România

Marþi, 15 aprilie 2008, a avutloc la Sinaia, hotel Mara,lansarea noii game off

road a firmei IVECO în România.Vehiculele prezentate au fost:

Massif Station Wagon (5 uºi), MassifPick-Up, Daily 4x4 55S18W, Daily4x4 35S18W, Trakker AD340T41B,Trakker AD380T41, Trakker AT400T45TP, Trakker AD410T45.

Inspiratã de sponsorizareaechipei naþionale de rugby a NoiiZeelande, All Blacks, vehiculeleIveco din flota de lansare au a-doptat culorile negru ºi argintiuºi însemnele grafice reprezentândtatuajele Maori.

Vedeta prezentãrii a fost mo-delul Massif, prima incursiune însegmentul off-road uºor, un ve-hicul în douã volume, disponibilîn versiunile cu 3 uºi, 5 uºi, auto-ºasiu ºi pick-up, având ºasiul culonjeroane ranforsate.

Pentru a completa oferta Ivecoîn segmentul de vehicule uºoarecu tracþiune integralã, Iveco lan-seazã în România Noul Daily 4x4,un vehicul comercial uºor, desti-nat misiunilor off-road ale trans-portatorilor profesioniºti ºi pro-iectat ca un vehicul rezistent bazat

pe ºasiul cu lonjeroane. Adevã-ratul protagonist al evenimentuluia fost însã Noul Trakker, proiectatsã îndeplineascã orice tip de mi-siune off-road, cu masã maximãcuprinsã între 19 ºi 72 de tone,îmbinând perfect puterea, în-crederea ºi confortul la volan. Ino-vaþia Noului Trakker constã în nouacabinã, construitã dupã modelulStralis, pentru a spori confortul

ºoferului ºi echipajului de la bord,lansând pe piaþã cea mai largã gamãde modele.

Gama include douã motoare(Cursor 8 ºi Cursor 13) ºi douã ti-puri de cabine (de zi – AD ºi cabinãde dormit – AT).

De asemenea, începând cu2008 toate serviciile de finanþareoferite de Iveco se pun la dispo-ziþia clienþilor sub imaginea unuinou brand, Iveco Capital, reunindsub un singur nume toate compa-niile financiare care opereazã în 14þãri. Aceastã schimbare de imaginea Iveco Capital este menitã sãîmbunãtãþeascã serviciile oferite ºiintegrarea acestora în Grupul cãruiaîi aparþine.

Cu peste 26.000 angajaþi, 27 deunitãþi de producþie în 16 þãri, fo-losind tehnologie de vârf, dezvol-tatã în 5 centre de cercetare, Ivecoeste unul din puþinii constructoridin lume care oferã o gamã com-pletã de vehicule comerciale cutracþiune integralã – de la 4x4 la ve-hicule de ºantier 8x8x4, precum ºisegmentul off-road uºor.

IVECO - lansare noua gamãoff-road în România

26

27Buletin informativ al Uniunii Naþionale a Transportatorilor Rutieri din România

Indici IRUIndicatori transport rutier pentru Austria

Indicatori transport rutier pentru Belgia

Indicatori transport rutier pentru Elveþia

Trim.II 2008 - Prevedere

Trim.II 2008 - Prevedere

Trim.II 2008 - Prevedere

28

29Buletin informativ al Uniunii Naþionale a Transportatorilor Rutieri din România

Europa de EstCosturile totale în þãrile Euro-

pei de Est sunt considerabil maiscãzute. Diferenþele dintre þãrileEuropei de Est ºi þãrile Europeide Vest sunt în descreºtere. Celemai ieftine þãri sunt bulgaria, Ro-mânia ºi Turcia. Costurile pentrutransportatorul sloven sunt maiapropiate de nivelul Europei deVest.

Diferenþele dintre þãrile Eu-ropei de Vest ºi cele de Est suntîn principal datorate de costurilemai scãzute ale forþei de muncã.Costurile mai scãzute cu ºoferiipot fi vãzute în Bulgaria, Româniaºi Turcia.

Nivelul salarial al acestor ºo-feri se gãseºte între 15 ºi 21% faþãde nivelul olandez (vezi figura2.6).

Modalitatea în care sunt cal-culate costurile cu forþa de muncãpoate varia foarte mult per com-panie, în special în þãrile Europeide Est.

Pe lângã diferenþele în acestecalculaþii ale costului mai existãºi diferenþe cu privire la mãrimeaacestor costuri.

Informaþiile din acest raportsunt medii per þarã.

Statistici

Figura 2.6 - Comparaþia costurilor cu forþa de muncãpentru ºoferi în þãrile Europei de Est

la 1 ianuarie 2007 (Olanda = 100)

Pe

vert

ica

lã C

ostu

rile

cu

for

þa d

e m

un

cã(i

nd

ex O

lan

da

= 1

00

)

Naþionalitatea ºoferului

Fig. 2.5. - Comparaþia costurilor totale de transportîn þãrile Europei de Est la 1 ianuarie 2007 (Olanda = 100)

Cos

turi

tot

ale

(in

dex

Ola

nd

a =

10

0)

Naþionalitatea ºoferului

30

Diagramatahograf,

Kienzle

Diagramatahograf,

Siemens VDO

Diagramatahograf,Siemens VDO

Stingãtorauto

Triunghireflectorizant

Trusasanitarã

Benzireflectorizante

Vestãreflectorizantã

Chingãfixare marfã

Suport numãr

Harta Europapliatã

31Buletin informativ al Uniunii Naþionale a Transportatorilor Rutieri din România

PREÞSPECIALPENTRU

DENUMIRE U/M PREÞ MEMBRIIVÂNZARE UNTRRFÃRÃ TVA FÃRÃ TVA

1 BENZI REFLECTORIZANTE ALBE *) m 3,0 euro pt rigid 3,2 euro pt prelatã2 BENZI REFLECTORIZANTE GALBENE *) m 3,0 euro pt rigid 3,2 euro pt prelatã3. BIBLIA TRANSPORTURILOR 2008 BUC 83,19 ron 83.19 ron4. BROªURA - TIMPI DE CONDUCERE

ªI ODIHNÃ BUC 4,2 ron 4,2 ron5 CERTIFICAT DE AGREERE BUC 1.68 ron 1.68 ron6 CHINGÃ FIX MARFÃ 5T/10M BUC 56.30 ron 56.30 ron7 CHINGÃ FIX MARFÃ 5T/12M BUC 63.03 ron 63.03 ron8 CONVENÞIE CMR CARTE 1.68 ron 1.68 ron9 CONVENÞIE TIR CARTE 8.40 ron 8.40 ron10 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 125 km/h CUTIE / 100 FILE 24.37 ron 19.33 ron11 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 140 km/h CUTIE / 100 FILE 24.37 ron 24.37 ron12 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 180 km/h CUTIE / 100 FILE 24.37 ron 24.37 ron13 DIAGRAME VACANÞÃ KIENZLE FOI 0.63 ron 0.63 ron14 ROLE - TAHOGRAF DIGITAL KIENZLE 3 BUC/CUTIE 37.82 ron 37.82 ron15 FOI PARCURS INTERN CARNET / 100 FILE 8.40 ron 8.40 ron16 FOI PARCURS EXTERN CARNET / 100 FILE 8.40 ron 8.40 ron17 HARTÃ PERETE BUC 21.01 ron 21.01 ron18 HARTÃ EUROPA PLIATÃ BUC 8.40 ron 8.40 ron19 HARTA ROMÂNIA PLIATÃ BUC 8.40 ron 8.40 ron20 PLÃCI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG SET 92.44 ron 92.44 ron21 PLÃCI IDENTIFICARE VEHICUL SCURT SET 69.75 ron 69.75 ron22 PLÃCI TIR MICI 200x250 SET 26.89 ron 26.89 ron23 PLÃCI TIR 400x565 SET 37.82 ron 37.82 ron24 SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) 6 FOI/SET 0.80 ron 0.67 ron25 SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) 4 FOI/SET 0.71 ron 0.59 ron26 CMR 3 FOI CARNET DE 20 SETURI 8,40 ron 8,40 ron27 CMR UNIVERSAL CARNET 50 FOI 9,24 ron 9,24 ron28 STINGÃTOR AUTO BUC 42.02 ron 29.41 ron29 SUPORT NUMÃR BUC 3.36 ron 3.36 ron30 TRIUNGHI REFLECTORIZANT BUC 22.69 ron 18.49 ron31 TRUSÃ ADR BUC 663.87 ron 663.87 ron32 TRUSÃ SANITARÃ BUC 42.02 ron 32.77 ron33 VESTÃ FLUORESCENTÃ BUC 14.29 ron 12.61 ron34 PACHET SIGURANÞÃ AUTO **) SET 84.03 ron 84.03 ron35 ROLE - TAHOGRAF DIGITAL HAUG 3BUC/CUTIE 32.77 ron 32.77 ron36 DIAGRAME TAHOGRAF HAUG 125 km/h CUTIE / 100 FILE 15.97 ron 15.97 ron37 DIAGRAME TAHOGRAF HAUG 180 km/h CUTIE / 100 FILE 24.37 ron 24.37 ron

PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI -COMERCIALIZATE DE UNTRR - MAI 2008

Pentru relaþii suplimentare ne puteþi contacta la tel.: 021 336 77 88 sau 021 337 46 08,(Monica Trache), fax: 021 335 48 25,

sau la sediul UNTRR din strada Ienãchiþã Vãcãrescunr. 60, sector 4, Bucureºti.

*) Plata se face în RON la cursul BNR din data plãþii. Preþ negociabil la cantitãþi mari (>10 role).**) Conþine: trusã sanitarã, triunghi reflectorizant, stingãtor auto, vestã reflectorizantã. Oferta este valabilã în limita stocului disponibil iar

preþul de vânzare nu include ºi cheltuielile de transport

NOUTÃÞI: PREÞURI SPECIALE PENTRU MEMBRII UNTRR CU COTIZAÞIA LA ZI

32

CALENDAR IUNIEMADRID INTERNATIONALAUTO SHOW 23 mai - 1 iunie - Madridhttp://www.ifema.es/ferias/automovil/default.html

The Mobility Roadshow 12-14 iunie 2008 - Stoneleigh Park,Coventryhttp://www.ford.co.uk/ie/ford_events/-/ford_events

TRANSPORT-ARARAD - Perioada: 12.06.2008 -15.06.2008

TRANSPORT-AR - Târg internaþionalde transporturi profesionale rutiere,feroviare, servicii conexe, logisticã,salon auto, salon feroviar ºi salon desiguranþã rutierã.

TRANSPORT-AR - prima ediþie s-arealizat în anul 1994, din nevoia realãºi cererea crescândã a pieþei dindomeniul transporturilor.În decursul celor 13 ani, târgul aevoluat ajungându-se ca la ultimeleediþii sã depãºeascã cifra de 100 defirme participante. În anul 2006 aufost prezente 114 firme pe osuprafaþã: interior - 1.400 m2, exterior- 9.000 m2, 7.050 vizitatori.

Statistici privindvizitatorii ultimei ediþiiServiciile oferite de organizatori: • expozanþilor construcþia standurilor

conform comenzii, oferta decazare, asigurarea pazei,sonorizarea pavilioanelor,organizarea unui cocktail pentruexpozanþi, parcãri, asistenþãorganizatorilor.

• vizitatorilor întâlnirea dintreautoritãþi ºi transportatori,prezentãri de firme ºi produse,concursuri cu premii substanþiale.

Piaþa vizatã de târg este pentru vizitatorivestul României jud. Arad, Bihor, Cluj,Maramureº, Zalãu, Sibiu, Timiº,Hunedoara, Alba,Caraº Sevein, iarpentru expozanþi este cea din Româniaîn primul rând ºi celor din UE.

Periodicitate: anual Locaþie: Expo Arad Pavilionul A + B Suprafaþa expoziþionalã interioarã:interior Pav. A 1.550 mpPav. B 1.550 mp Suprafaþa expozitionalã exterioarã:exterior 25.000 m Manager proiect: Simona Vãcaru Tel.: 0257-216520 Fax: 0257-216521E-mail: expo2@ccia-arad.ro

33Buletin informativ al Uniunii Naþionale a Transportatorilor Rutieri din România

U.N.T.R.R. ToursBucureºti, Str. Ienachiþa Vãcãrescu 60, sector 4Tel. 021-336.77.88; 021-330.14.25Fax: 021-335.48.25 ; 021-337.48.53office@untrr.ro, 0720.999.222http://www.u-tours.ro

UNTRR-Tours, agenþie tour-operatoare, membrã ANAT, oferã servicii începând cu anul 2000, reuºindsã se impunã atât pe piaþa internã cât ºi pe piaþa externã ca partener de afaceri serios.

Având personal calificat ºi cu experienþa în domeniul turismului, asigurã efectuarea rapida ºi eficientã a tuturoroperaþiunilor legate de pregãtirea cãlãtoriei sau evenimentului ales.

Agenþia UNTRR - Tours oferã turiºtilor servicii de turism intern ºi internaþional:

circuite ºi sejururi în þarã ºi în strãinãtate • servicii de ticketing aerian ºi rutier • închiriereade microbuze ºi autocare • programe de weekend • bilete de odihnã ºi tratament • agroturism• rezervãri hoteliere pentru orice destinaþie din þarã ºi strãinatate • organizarea de evenimentespeciale • circuite de oraº ( Bucureºti sau orice alt oraº din România) • servicii de cazare întoate oraºele din þarã • programe turistice la cerere • turism ºcolar – excursii de 1/2/3 zile,tabere, diverse evenimente • Asigurãri medicale

SPECIAL:PRINDE REDUCERILE DE VARÃ

PLANIFICÃ-ÞI DIN TIMP CONCEDIUL CA SÃ BENEFICIEZI DE UNDISCOUNT DE PANA LA 15%

Vã stãm la dispoziþie cu cele mai bune sugestiiºi servicii de cea mai înaltã calitate. A

lege

þi d

esti

na

þia

. D

e re

stu

ln

e oc

upã

m n

oi

Oferta varã 2008

• Vacanþa de varã în Halkidiki (10 zile) de la 79 EUR +199 lei

• Sejur în Olympic Beach (10 zile) de la 29 EUR + 199 lei

• Zile însorite pe Coasta Dalmaþiei (10 zile) de la 165 EUR + 299 lei

• Vacanþa în Nei Pori (10 zile) de la 49 EUR + 199 lei

• Sejur în Kuþadasi (10 zile) de la 139 EUR + 299 lei

• Sejur în Thassos (10 zile) de la 99 EUR + 199 lei

• Vacanþa în Kuþadasi (10 zile) de la 189 EUR + 299 lei

• Sejur de vis în Halkidiki (10 zile) de la 59 EUR + 199 lei

• Vacanþa în Thassos de la 69 EUR + 199 lei

• Vara în Olympic Beach (10 zile) de la 49 EUR + 199 lei

34

35Buletin informativ al Uniunii Naþionale a Transportatorilor Rutieri din România