Prin calitatea unei mașini, clientul înțelege atât fiabilitatea, cât și imaginea de ansamblu. Lipsa problemelor și finisările îngrijite sunt cerințele cele mai importante ale cumpărătorilor, indiferent dacă este vorba despre o mașină mică sau un model de lux.

In fruntea fiabilitatii, in top se afla Audi, BMW, Mercedes si Toyota. Aceste mărci se află pe primele locuri și în privința aprecierilor șoferilor lor (rezultatele sondajului „Best Cars“), însă doar Audi nu prezintă slăbiciuni majore la categoriile în care are reprezentanți și acumulează cele mai multe puncte.

Restul concurenților dovedesc diverse lipsuri: la BMW s-a făcut remarcat în testul de anduranță prin destul de multe aspecte negative. La Toyota, în schimbeste afectat considerabil punctajul general în materie de anduranță. Mercedesul de clasă mică, Smart, are parte de o evaluare sub medie, ceea ce e cu atât mai supărător cu cât C-Class se află în top.

VW ratează razant primul loc la toate testele efectuate și nu se poate distanța prea mult de Kia și Opel. În vreme ce aceștia din urmă au rezultate bune atât la anduranță, cât și la evaluarea Dekra, proprii șoferi le consideră mai puțin fiabile decât este marca VW. Aici trebuie să ținem însă cont că experiențele cu modelele mai vechi au jucat un rol însemnat în sondajul efectuat printre cititori.

O situație care, în mod surprinzător, nu se schimbă la proba impresiei calității. Contrar opiniei generale, că aspectul și calitatea pe termen lung sunt două lucruri diferite, valorile din test au fost identice. Fiat și Peugeot își asamblează de departe cel mai neglijent automobilele: distanțe inegale între îmbinări, calitate proastă a tablei (în special, Fiat) și interioare asamblate strâmb îi unesc pe cei doi producători din coada clasamentului. În vreme ce Peugeot se străduiește, cel puțin în ceea ce privește calitatea materialelor și a vopselei lucioase, ceea ce creează o primă impresie bună, la Fiat Panda te izbește imediat mirosul penetrant al finisajelor din plastic.

Locurile pe podium și le-au asigurat cei trei producători premium germani, cu toate că BMW își permite slăbiciuni la calitatea vopselei și a îmbinărilor, astfel că Mercedes reușește să se plaseze pe locul doi. Producătorul șvab are probleme cu Smart, lucru care i-a afectat rezultatul, în ciuda prelucrării excelente și a vopselei impecabile a modelului C-Class. Atât Mercedes, cât și BMW sunt supărător de neglijenți la modelele lor de clasă mică.

Audi, în schimb, nu-și permite așa ceva, căci producătorul din Ingolstadt dovedește și la A1, și la A4 același grad de perfecțiune, câștigând detașat testul calității.