Asamblarea Lagarelor

C U P R I N S

Pag.

ARGUMENT

3

Capitolul I. LAGRE

4

1.1. GENERALITI

4

1.2. LAGRE C U ALUNECARE

5

1.2.1. CLASIFICARE. AVANTAJE I DEZAVANTAJE

5

1.2.2. FORME CONSTRUCTIVE. MATERIALE

6

1.3. LAGRE CU ROSTOGOLIRE

10

1.3.1. CLASIFICARE. FORME CONSTRUCTIVE

10

1.3.2. MATERIALE. AVANTAJE I DEZAVANTAJE

12

Capitolul II. TEHNOLOGIA ASAMBLRII LAGRELOR

14

2.1. ASAMBLAREA LAGRELOR CU ALUNECARE

14

2.1.1. ASAMBLAREA LAGRELOR CU ALUNECARE PENTRU ARBORI ORIZONTALI14

2.1.2. ASAMBLAREA LAGRELOR CU ALUNECARE PENTRU ARBORI VERTICALI

17

2.2. MONTAREA LAGRELOR CU ROSTOGOLIRE

18

Capitolul III. NORME DE SNTATEA I SECURITATEA MUNCII I P.S.I.

LA MONTAREA I DEMONTAREA LAGRELOR

21

BIBLIOGRAFIE

22

A R G U M E N T Organele de maini sunt piese (eventual ansambluri de piese), avnd rol funcional utilitar, care intr n compunerea organic-structural a oricror maini, agregate, mecanisme sau dispozitive.

Avnd rol funcional bine determinat, fiecare organ de main poate fi analizat, proiectat i executat separat, considerndu-l ns independent ca solicitare i uzare cu celelalte organe cu care se asambleaz.

Performanele funcionale i tehnice ale oricrei maini depind de doi factori principali: concepia proiectului care elaboreaz schema de principiu a viitoarei maini i nsuirile calitative ale fiecrui element structural component.

Primul factor poate fi asigurat printr-o temeinic pregtire teoretic i practic de specialitate a proiectului.

Al doilea factor demonstreaz c performana i sigurana n exploatarea mainii, durabilitatea i fiabilitatea sa sunt hotrte de calitatea fiecrui organ component.

Marea diversitate de forme i dimensiuni permit gruparea organelor de maini dup o serie de criterii, dintre care mai importante sunt cele constructive i cele funcionale.

Din categoria organelor folosite pentru realizarea i asigurarea micrii de rotaie fac parte dou categorii de organe de maini:

osiile i arborii, ca elemente susinute, avnd micare de rotaie;

lagrele, ca elemente de susinere i ghidare a osiilor sau a arborilor, care asigur micarea de rotaie a acestora.

Prezenta lucrare trateaz la un nivel mediu, att noiunile teoretice ct i cele practice referitoare la asamblarea lagrelor. . Lucrarea este structurat pe patru capitole i anume:

Capitolul I Lagre ;

Capitolul II Tehnologia asamblrii lagrelor ;

Capitolul III Norme de sntatea i securitatea muncii i P.S.I. la montarea demontarea lagrelor. C A P I T O L U L I

LAGRE

1.1. GENERALITILagrele sunt organe de maini care, mpreun cu fusurile arborilor sau ale osiilor, formeaz cuple de rotaie sau de oscilaie.

Lagrele se pot clasifica dup criteriile prezentate n tabelul 1.

Tabelul 1

Nr. crt.Criteriul de clasificareTipul de lagrCaracterizarea

1.tipul foreelor de frecare ce apar n timpul funcionriicu alunecareforele de frecare sunt de alunecare

cu rostogolireforele de frecare sunt de rostogolire

2.direcia forelor principale care acioneaz n cuplele cinematiceradialerezultanta forelor este perpendicular pe axa geometric a lagrului

axialerezultanta forelor are aceeai direcie cu axa geometric a lagrului

radial-axialerezultanta forelor acioneaz pe o direcie nlinat fa de axa lagrului

Pentru a asigura o bun funcionare, lagrele trebuie s ndeplineasc urmtoarele condiii:

frecare ct mai mic;

precizie ct mai mare n momentul deplasrii elementului mobil;

funcionarea cu joc ct mai mic, pentru o variaie ct mai mare de temperatur;

capacitatea bun de prelucrare a sarcinilor;

funcionare bun n regimuri vibratorii i de oc;

uzur mic i posibilitatea compensrii ei; execuie uoar, montare i demontare uoar; construcie simpl i necostisitoare.1.2. LAGRE CU ALUNECARE

1.2.1. CLASIFICARE. AVANTAJE I DEZAVANTAJELagrele cu alunecare reprezint organe de maini care asigur rezemarea pieselor cu micare de rotaie, de regul arbori sau osii rotitoare, preiau forele care ncarc piesele respective si lucreaz n condiiile unei alunecri relative a suprafeei fusului arborelui pe suprafaa lagrului (cuzinetului), cele dou suprafee fiind separate printr-o pelicul de lubrifiant.Clasificarea lagrelor cu alunecare se face dup mai multe criterii, prezentate n continuare: dup regimul de frecare (uscat, limit, mixt, fluid); dup direcia forei preluate (radial, axial, axial-radial, radial-axial); dup forma suprafeei de frecare (cilindric, conic, sferic); dup modul de realizare a frecrii fluide (hidrodinamice (HD), elastohidrodinamice (EHD), gazodinamice (GD), hidrostatice (HS), gazostatice (GS), hibride (hidrostaticohidrodinamice); dup poziia pe arbore (de capt, intermediare); dup felul micrii de rotaie (complet, oscilant).Avantajele lagrelor cu alunecare se reduc la urmatoarele:

ghidare mai precis a arborilor fa de carcase, datorit numrului mai mic de piese fa de lagrele cu rostogolire;

filmul de lubrifiant preia, n mare msur, ocurile si vibraiile i contribuie la reducerea zgomotului;

au dimensiuni de gabarit radiale mai reduse dect lagrele cu rostogolire;

au durate de funcionare mai mari dect lagrele cu rostogolire si pot funciona la turaii mari si foarte mari.

Dezavantajele acestor lagre constau n:

coeficieni de frecare (pierderi prin frecare) mai mari dect la lagrele cu rostogolire;

gabarit n direcie axial mare; grad de standardizare mai redus dect n cazul rulmenilor si consum de lubrifiant mare.

Domeniile de folosire al lagrelor cu alunecare este mai redus dect al lagrelor cu rulmeni i se recomand n acele cazuri n care lagrele cu rostogolire nu pot fi utilizate: la turaii foarte mari, la care durabilitatea rulmenilor este redus; la arborii care trebuie ghidai foarte precis; n cazul lagrelor supuse ocurilor si vibraiilor; n cazul cnd se impun dimensiuni de gabarit radiale foarte mici; la dimensiuni de gabarit foarte mari, pentru care nu se execut rulmeni n serie i la care lagrele cu alunecare sunt mai ieftine; n condiii de umiditate i mediu agresiv, n care lagrele cu rostogolire nu pot fi folosite; la mecanismele cu funcionare lent i puin solicitate, la care costul unui lagr cu alunecare este mai redus dect al unui rulment.

1.2.2. FORME CONSTRUCTIVE. MATERIALE

Lagrele de alunecare se caracterizeaz prin faptul c fusul se sprijin pe o suprafa cilindric interioar direct sau prin intermediul unui lubrifiant.

Ele ndeplinesc simultan urmtoarele cerine tehnologice: suport sarcinile; permit deplasri relative de translaie sau de rotaie; asigur poziie relativ a suprafeelor aflate n contact; asigur frecare i uzur reduse.

La aceste lagre, fusul se sprijin pe o suprafa cilindric interioar, fie direct, fie prin intermediul unui lubrifiant. Din punct de vedere constructiv, lagrele pot fi: simple sau complexe. Cele mai simple lagre sunt bucele, care au dimensiuni corespunztoare fusului i care sunt executate n corpul piesei. Prin norme i standarde, sunt stabilite, de cele mai multe ori, forma constructiv i dimensiunile lagrelor,

Cteva dintre formele constructive de lagre simple sunt prezentate n figura 1.

Fig. 1. Forme constructive de buce

Un lagr cu alunecare este compus din: corpul lagrului, cuzinet, fusul arborelui, sistem de ungere, sistem de etanare.Lagrele complexe se compun din urmtoarele elemente principale: corpul lagrului; capac; cuzinei.

Corpul lagrului poate fi executat corp comun cu batiul mainii sau cu o pies mobil (cazul bielelor de la motoarele cu ardere intern) sau ca pies separat, asamblat pe batiul mainii prin uruburi.

Centrarea capacului pe corp se poate realiza fie prin executarea planului de separaie n trepte fie prin tifturi de centrare Asamblarea dintre capac si corp se face prin uruburi, montate cu joc. Corpurile se execut turnate din font sau n construcie sudat, din oel.

n figura 2 sunt prezentate dou variante de lagre complexe: lagr cu capac drept (fig. 2); lagr cu capac nclinat (fig. 3).

Fusurile sunt executate din acelai material cu osia sau arborele de care aparin. Fusurile se trateaz termic sau termochimic, pentru mrirea rezistenei la uzura i se rectific fin. Se recomand ca duritatea fusului sa fie de 3 ... 5 ori mai mare dect a cuzinetului, fiind preferabil s se uzeze cuzinetul. Fig. 2. Variante constructive de lagre Fig. 3 Variante constructive de lagre

complexe cu capac drept complexe cu capac nclinat

Cuzineii sunt repere care realizeaz contactul fizic ntre arbore /osie/fus i lagr , de care depinde buna funcionare a lagrului.Pot fi : fici sau oscilani.Se confecioneaz din materiale antifriciune, ca o cptueal pe un material rezistent. Formele uzuale ale cptuelilor din materiale antifriciune sunt prezentate n fig 4.Fig.4. Forme uzuale ale cptuelilor.Ei se executa dintr-un material antifrictiune deoarece la porniri-opriri si la suprasarcini regimul de frecare poate fi uscat.

Pentru lagrele monobloc, cuzineii au forma unor buce, iar pentru lagrele demontabile n plan diametral (cu capac), se execut din dou jumatai (semicuzinei).n producia de serie mic si individual, se folosesc cuzinei executai integral din material antifriciune, cu rezisten medie i mare.

De regul, cuzineii se execut bimetalici; stratul subire de material antifriciune se depune prin turnare pe o baz (suport) de oel sau font, iar la lagrele puternic solicitate pe o baz de bronz.

n producia de serie mare sau de mas, cuzineii se staneaz dintr-o platband pe care este placat materialul antifriciune.

Cuzineii se monteaz n corpul lagrului cu strngere i se asigur mpotriva rotirii, prin tift sau pinten de fixare.Cele mai utilizate material antifriciune sunt: bronzuri pe baz de plumb; bronzuri speciale de aluminiu; materiale metalice sinterizate: pulberi de fier, cupru, staniu, plumb, grafit presate la temperature ridicate; aliaje feroase, aliaje neferoase, materiale bimetalice; material nemetalice: material plastic (textolit, poliamide),material ceramic, grafit.

Materialele antifriciune trebuie s aib urmtoarele proprieti: s aib temperatur de topire superioar temperaturii de funcionare a lagrului; s aib conductibilitate termic mare; s aib coeficient de dilatare apropiat de cel al materialului suport; s fie ieftine.

Materialele pentru cuzinei trebuie s prezinte o serie de proprieti: mecano-tribologice, termice, tehnologice, economice.Proprieti mecano-tribologice: coeficient de frecare cu materialul fusului ct mai mic; rezistent la uzare; rezistent la oboseala de contact; conformabilitate proprietatea de a ngloba particule dure; rezisten la gripare si coroziune; aderent cu lubrifiantul.Proprieti termice: conductibilitate termic mare, pentru evacuarea cldurii produse prin frecare; coeficient de dilataie termic apropiat de cel al oelului, pentru a evita variaii mari ale jocului din lagr.Propieti tehnologice si economice: costuri de execuie i asamblare mici; deoarece materialele antifriciune metalice sunt scumpe i deficitare, se impune aplicarea acestora n straturi ct mai subiri, cu o bun aderen la materialul de baz.Pentru alegerea materialelor lagrelor, trebuie s se in seama de urmtoarele condiii: spre a evita factorii care favorizeaz gripajul ntre materialul fusului i cel al cuzinetului, trebuie s existe o afinitate ct mai redus; pentru a proteja fusul mpotriva uzurii, rezistena acestuia trebuie s fie de 2-4 ori mai mare dect a cuzinetului; coeficientul de frecare al materialelor care compun cupla trebuie s fie ct mai mic; materialele suprafeelor cuplei trebuie s aib o bun absorbie a lubrifiantului, dar i o refacere rapid a peliculei; temperatura de nmuiere a materialelor trebuie s fie superioar temperaturii de funcionare a lagrului; conductivitatea termic s fie bun, pentru a uura transferul de cldur, asigurnd astfel o bun rcire a acestuia.

Materialele feroase (fonta cenusie Fc, fonta cu grafit nodular Fgn, fonta maleabila Fma si Fmn) se recomand pentru cuzinei monolit, n cazul vitezelor si presiunilor reduse; se impune ca fusurile arborilor s fie cementate si rectificate. n cazul solicitrilor dinamice, se recomand oelul grafitizat.Materialele neferoase cuprind, n principal, bronzuri si compoziii pentru lagre. Bronzurile pentru lagre (pe baz de Cu-Sn, Cu-Pb, Cu-Pb-Sn, Cu-Al), turnate, se recomand la cuzinei monolit si multistrat, la presiuni si viteze ridicate. Compoziiile pentru lagre (aliaje Y-Pb-Sn), turnate, se recomand la presiuni si viteze ridicate, iar cele pe baz de aluminiu (Al-Sn, Al-Pb, Al- Pb-Cu), placate, se recomand la cuzinei subiri, la viteze si presiuni ridicate i sunt rezistente la solicitri variabile; alte aliaje (pe baz de Ag, Zn, Mg,) au utilizri restrnse.Materialele sinterizate moi (pe baz de Fe-C, Fe-Cu, Cu-Pb, Cu-Pb-Sn) se recomand pentru cuzinei masivi (poroi autolubrifiani) i multistrat subiri, placai (neautolubrifiani).1.3. LAGRE CU ROSTOGOLIRE1.3.1. CLASIFICARE. FORME CONSTRUCTIVE

Lagrele sunt definite ca organe de maini utilizate pentru susinerea arborilor sau a altor piese cu micare de rotaie, servind pentru preluarea sarcinilor care acioneaz asupra acestora. Dac frecarea din interiorul lagrului este frecare cu rostogolire, lagrele se numesc lagre cu rostogolire. Rulmentul este elementul principal al lagrului cu rostogolire. Alturi de rulment, n componena lagrului cu rostogolire intr fusul arborelui, carcasa, elementele de fixare axial, sistemele de ungere i de etanare.

Rulmenii (fig. 5) sunt ansambluri independente, formate din: inel exterior (1), cu cale de rulare la interior; inel interior (2), cu cale de rulare la exterior; corpuri de rostogolire (3) i colivie (4), care mpiedic contactul dintre corpurile de rostogolire prin dispunerea echiunghiular a acestora. La unele lagre, pentru reducerea gabaritului radial, se utilizeaz rulmeni fr inelul interior sau fr ambele inele, caz n care se execut ci de rulare pe fusul arborelui i, eventual, pe carcas.

Clasificarea rulmenilor se face dup o serie de criterii: Dup forma corpurilor de rostogolire (fig. 6), se deosebesc: rulmeni cu bile (a), rulmeni cu role cilindrice (b), rulmeni cu ace (c), rulmeni cu role conice (d), rulmeni cu role butoi simetrice (e) sau asimetrice (f).

a b c d e fFig. 6. Corpuri de rostogolire

Numrul de rnduri de dispunere a corpurilor de rostogolire mparte rulmenii n rulmeni cu corpurile de rostogolire dispuse pe un rnd, pe dou rnduri sau pe mai multe rnduri; Dup capacitatea de preluare a deformaiilor unghiulare se deosebesc rulmenii obinuii (care pot prelua abateri unghiulare foarte mici) i rulmeni oscilani (cu capacitate ridicat de preluare a abaterilor unghiulare); Direcia sarcinii principale preluate mparte rulmenii n: rulmeni radiali (preiau sarcini radiale i, eventual, sarcini axiale mici), rulmeni axiali (preiau sarcini axiale), rulmeni radial-axiali (preiau, n principal, sarcini radiale, dar i sarcini axiale), rulmeni axial-radiali (preiau, n principal, sarcini axiale, dar i sarcini radiale); Dup construcia i materialul coliviei, se deosebesc rulmeni cu colivie tanat (din tabl de oel) sau cu colivie masiv (din textolit, alam, duraluminiu etc.); Dup elementele de etanare cuprinse n construcia rulmentului, rulmenii pot fi: neetanai (fr sisteme de etanare proprii), etanai (umplui cu unsoare consistent i prevzui, ntre inele, pe ambele fee, cu discuri din materiale nemetalice), protejai (umplui cu unsoare consistent i prevzui, ntre inele, pe ambele fee, cu discuri din materiale metalice);

Dup valoarea jocului radial se deosebesc rulmeni cu joc radial normal, mrit sau micorat, joc determinat de precizia de execuie care poate fi normal sau ridicat.

1.3.2. MATERIALE. AVANTAJE I DEZAVANTAJEMaterialele destinate inelelor i corpurilor de rostogolire trebuie s ndeplinesc o serie de condiii: rezisten mare la solicitarea de contact; rezisten mare la uzur; tenacitate. Oelurile care ndeplinesc cel mai bine aceste condiii sunt oelurile aliate cu crom, care conin aproximativ 1% carbon i 1,31,65% crom. Alte elemente de aliere sunt manganul i siliciul. Viteza de clire i adncimea de clire sunt direct dependente de coninutul de mangan.

Tratamentul termic de durificare este de clire (nclzire la 800C, meninere 1 or, rcire n ulei) urmat de revenire joas (nclzire la 170C, meninere 3 ore, rcire n ulei prenclzit la 70C). Dup tratamentul termic, duritatea inelelor i a corpurilor de rostogolire este de 633 HRC.

Unele firme productoare de rulmeni utilizeaz i oeluri de cementare, acestea comportndu-se bine la solicitri cu ocuri. Pentru rezisten la temperaturi ridicate sau pentru rezisten la coroziune, se utilizeaz oeluri speciale nalt aliate, respectiv oeluri anticorozive, aliate cu crom.

Inelele rulmenilor se execut prin strunjire, urmat de rectificare. Semifabricatele utilizate sunt de tip eav laminat, pentru diametre exterioare mai mici de 20 mm i obinute prin forjare, pentru diametre exterioare mai mari de 20 mm.Forjarea se efectueaz pe maini automate. Ulterior semifabricatele forjate se supun unui tratament termic de recoacere de globulizare (n cuptoare electrice) i operaiunii de sablare cu alice din font pentru ndeprtarea underului i a eventualelor bavuri.

Strunjirea se face pe maini automate. naintea operaiei de strunjire a cilor de rulare se rectific plan bilateral inelele, pentru asigurarea bazelor tehnologice. Dup strunjire se aplic tratamentul de durificare i abia apoi se execut, n ordine, rectificarea suprafeelor laterale, a suprafeelor cilindrice, a cilor de rulare i superfinisarea cilor de rulare. n final, rugozitatea suprafeelor funcionale este de 0,4 m. Bilele se obin prin presare la rece (n prese speciale), urmat de pilire i eventual rectificare. Se continu cu tratamentul termic de durificare, urmat de rectificare, lepuire i sortare. Rectificarea i lepuirea se execut cu discuri din font special, cu soluii abrazive de Al2O3, Cr2O3 i, n final, motorin. Se obin rugoziti de 0,04 m.

Rolele se obin prin debitare din bare, urmat de presare. Dup tratamentul termic de durificare se continu cu operaiile de tobuire i de rectificare de eboare a generatoarei rolei.Principalele avantaje ale lagrelor cu rostogolire sunt: randament ridicat;

capacitate mare de ncrcare pe unitatea de lungime, deci gabarit axial redus; consum redus de lubrifiant; ntreinere uoar;

interschimbabilitate, datorit standardizrii internaionale; pierderi mici prin frecare chiar la porniri si opriri, deci caldura putina degajata si randament mai mare dect la cele cu alunecare; nu uzeaza fusul deoarece pe ele se monteaza unul dintre inelele rulmentului;

lubrefierea se face periodic si nu necesita nici un fel de supraveghere n timpul functionarii

jocul radial, respectiv axial foarte mic, ceea ce mareste precizia de lucru a masinii; nu folosesc materiale deficitare; se monteaza relativ usor, se nlocuiesc usor, deoarece sunt standardizati; nu se rodeaza n exploatare;Dezavantajele lagrelor cu rostogolire sunt: gabarit radial relativ ridicat; costul este relativ ridicat durabilitate sczut la funcionarea cu turaii foarte mari sau n prezena ocurilor i vibraiilor; nu pot functiona la turatii si sarcini foarte mari, deoarece ar rezulta dimensiuni radiale foarte mari, fiind necesari rulmenti speciali si nu de serie; la turatii mari produc vibratii si zgomot; nu se pot monta dect pe la capete;n prezent, lagrele cu rostogolire constituie principalul tip de lagr utilizat n construcia de maini, domeniile de folosire fiind limitate doar de necesitatea realizrii unor turaii foarte mari sau de prezena ocurilor i vibraiilor.

C A P I T O L U L I I

TEHNOLOGIA ASAMBLRII LAGRELORLagrele sunt organe de maini pe care se sprijina fusurile arborilor sau osiilor.

Rotaia arborelui n jurul axe aduce dupa sine o micare relativ intre fus i lagr,care poate fi realizat direct,prin alunecare, sau indirect, prin rostogolirea unor corpuri de revoluie intermediare. n primul caz lagrul se numete lagr cu alunecare, iar cel de-al doilea, lagr cu rostogolire (rulment).

2.1. ASAMBLAREA LAGRELOR CU ALUNECARELagrele cu alunecare sunt utilizate n cazul existenei condiiilor grele de lucru, ca ocuri, lovituri, vibraii etc. n funcie de poziia arborelui care se sprijin pe ele, lagrele cu alunecare se mpart n doua mari categorii: lagre pentru arbori orizontali; lagre pentru arbori verticali, numite si crapodine.

2.1.1. ASAMBLAREA LAGRELOR CU ALUNECARE PENTRU ARBORI ORIZONTALIDin punct de vedere constructiv, cel mai simplu tip de lagr se prezint sub forma unei guri cu diametrul egal cu cel al fusului, executat in corpul lagrului.

Pentru a micora frecarea,in lagr se introduce buca 1 numita cuzinet,din bronz,font sau alt material antifriciune (fig. 7,a).

O construcie perfecionat folosete lagre cu capac (fig. 7,b), compuse din corpul 1, capacul 2 i cuzinetul secionat 3.

Capacul pins de corp prin uruburi permite montarea si demontarea uoar i rapid a arborelui, precum i ajustarea jocului dintre cuzinet i arbore. ntre cele dou jumtai ale cuzinetului, uneori, se introduc adaosuri de reglare a jocului, fomate din foi subiri de alam sau oel.Tehnologia de montaj a lagarelor cu alunecare pentru arborii orizontali este determinat de construcia cuzineilor.

Astfel la lagrele de tip buc, asamblarea const din presarea bucei in corpul lagrului, folosindu-se un dorn de ghidare i centrare.

Fig. 7 Lagre cu alunecare

Asamblarea lagrelor cu capac necesit o atentie deosebit, pentru a se asigura jocul necesar ntre cuzinet i fus.Un joc prea mic poate duce la frecari aa de mari nct cldura produs poate provoca topirea materialului cuzinetului.

Cuzineii se monteaz n locaurile lor cu deosebit atenie, pentru a se evita aezarea lor deplasat, care duce, in timpul exploatrii, la deformarea lor i ovalizarea gurii pentru arbore.

Capacul lagrelui se centreaz n corp cu tifturi (fig. 8,a), prin canale (fig. 8,b) sau cepuri (fig. 8,c) i se fixeaz cu dou sau mai multe prezoanae.

tifturile de impiedicare a rotirii se introduc prin presare cu ajutorul unui dorn, asupra cruia se aplica lovituri uoare de ciocan. Capacul se aeaz pe prezoane cu mna sau cu lovituri uoare, aplicate cu un ciocan de lemn pe mijlocul su, pentru a se evita introducerea lui deplasat.

Cea mai simpl metod de realizare a jocului necesar ntre fus i cuzinet const in folosirea adaosurilor introduse ntre capac i corp (fig. 8,b i c).

Mrimea jocului se verificcu cu calibru de interstiii sau, cnd muncitorul are experien suficient, prin rotirea arborelui cu mna. Dac jocul nu este corespunztor, el se modific prin schimbarea adaosurilor. La lagrele de dimensiuni mari jocul se regleaz prin strngerea unor uruburi prevazute n acest scop n corpul lagrului,cu ajutorul carora cuzinetul este apsat asupra fusului. Dup terminarea asamblrii lagrului se verific ungerea urmrindu-se daca n timpul funcionrii uleiul ptrunde ntre suprafeele n frecare.

Fig. 8. mpiedicarea deplasrii capului lagruluiDemontarea lagrelor se face n ordine invers fa de montarea lor.Cuzineii se demonteaz prin deurubarea uruburilor de asigurare sau prin scoaterea tifturilor de fixare.

Fig. 9 Rzuirea cuzineilor Fig. 10 Alinierea lagrelor cu ajutorul unei corzi

1-lagre; 2-batiu; 3-coard de pian; 4-rol; 5-greutate

Cuzineii dintr-o bucat se scot din corpul lagrului cu dispozitive speciale de demontare sau prin incalzirea corpului.Nu este permis scoaterea prin ciocnire cu un dorn.

O problema specific asamblrii la lagrele cu alunecare,care apare mai ales la lucrrile de reparaii i uneori,la montarea lagrelor noi const n ajustarea cuzineilor.Acesta se face prin rzuire (fig. 9), utilizndu-se rzuitoare triunghiulare cu unghiul de tiere de 60-70. O problem deosebit apare la alinierea lagrelor separate care sprijin acelai arbore (arbori cu mai mult de dou fusuri-arbori cotii).Dac lagrele nu sunt coaxiale ,fusurile se aeaz nclinat pe cuzinei, aprnd fore mari de frecare, uzura neuniform a cuzineilor i posibillitatea ruperii arborelui. De aceea, la transmisii pe distan mare se folosec lagre cu alunecare oscilante.

Alinierea lagrelor se face cel mai uor cu dispozitive optice de control (te tipul teodolitului), putndu-se utiliza i mijloce mai simple, cum sunt dornurile de control i ceasurile comparatoare sau cu ajutorul unor corzi. Coaxialitatea lagrelor cu diametrul alezajului mai mare de 150 mm se reglez cu ajutorul unei corzi de pian, cu grosimea de 0,1-0,25 mm. Un capt al corzii se fixeaz n aa fel nct s coincid cu axa primului lagr (fig.10). Coarda se trece prin lagrele care se regleaz, apoi peste o rol i se ntinde cu o greutate. Rola face parte dintr-undispozitiv care permite reglarea ei pe orizontal si vertical, ceea ce asigur corzii aezarea in poziia n care trebuie s se afle axa alezajului ultimului lagr.Lagrele intermediare se amplaseaz pe orizontal i vertical,astfel nct axele lor sa coincid cu coarda.

2.1.2. ASAMBLAREA LAGRELOR CU ALUNECARE PENTRU ARBORI VERTICALI

Aceste lagre sunt folosite la maini cu turaii i sarcini mici, arborele vertical fiind susinut de dou lagre:unul inferior i altul superior. Crapodina (fig. 11) este format dintr-o buc 2 care are rolul de cuzinet, n care se rotete arborele 1. Buca 2 se sprijin pe o plac de alunecare 3 prin intermediul creia se transmit forele axiale la corpul 4 al mainii.

La montajul crapodinei trebuie asigurat coaxialitatea arborelui cu buca i poziia vertical a arborelui.

1 arbore; 2 buc;

3 plac de alunecare;

4 corpul mainii

Fig. 11. Crapodina2.2. MONTAREA LAGRELOR CU ROSTOGOLIREMontarea rulmenilor comport trei faze distincte: pregtirea rulmenilor, montarea propiu-zis i verificarea montrii. Pregtirea montrii rulmenilor const n verificarea tipului i a seriei conform documentaiei tehnice. La arbori se verific coaxialitatea fusurilor cu axa arborelui, ovalitatea i conicitatea acestota. Pe suprafeele de montare ale fusurilor nu se admit urme de lovituri,coroziune sau zgrieturi.Dac exist,acestea se indeparteaz prin lefuire fin cu pnz abraziv,iar petele de coroziune,cu oxid de crom.Partea frontal a umeriilor trebuien sa fie perpendicular pe axa fusului i fr zgrieturi,bavuri sau urme de lovituri,pentru ca inelul rulmentului s poat fi introdus pn la captul fusului i s adere la umrul de sprijin.

Montarea propiu-zis a rulmenilor const din presarea,fixarea i etanarea acestora. Rulmenii se pot monta la rece prin batere sau presare sau prin batere sau presare sai prin inclzire prealabil.

Montarea prin batere este posibil dac se folosete un dispozitiv de tipul celui reprezentat in figura (12,a) care permite solicitarea inelelor pe intreaga lor uprafat frontal.Dac montarea se face pe un singur element(pe ax sau carcas),apsarea se exercit asupra unui singur inel(cel interior,respectiv exterior).

a b Fig. 12. Dispozitive pentru montarea rulmenilor Fig. 13. Montarea rulmenilor axiali

Daca asamblarea rulmenilor se face simultan n ambele elemente,se folosete acionarea pe ambele inele(v. fig. 12,a) realizat cu buca din material moale 1 i aiba 2.

Montarea rulmenilor se realizeaz mult mai corect i mai comod cu ajutorul preselor de diferite tipuri (cu urub,cu cremalier,hidraulice etc.).

n figura (12,b) este reprezentat montarea unui rulment prin presare folosindu-se o pres cu cremalier.

Montarea la cald se aplic n cazul rulmenilor de dimensiuni mari la care se prevd ajustaje cu strngeri mari.Pentru aceasta, rulmenii se ncalzesc ntr-o baie de ulei, la temperatura de 80-90C, se apuc cu cleti speciali i se introduc pe arbore. Apsarea se face cu ajutorul unei prese. Montarea rulmeniloraxiali nu reprezintr dificulti,fiind,n general mai simpl dect aceea a rulmenilor radiali.

Inelul superior 1 (fig. 13) se monteaz pe arbore cu strngere iar inelul inferior 2, cu un mic joc,care asigur o autoreglare radial.n schimb,inelul inferior este fixat prin strngere n carcas,mpiedicndu-se astfel rotirea lui o dat cu bilele. Fixarea rulmenilor se face cu scopul de a mpiedica rotirea inelelor pe arbori sau n carcase i mpotriva deplasrilor axiale.Fixarea contran rotirii inelelor pe arbori i in carcase se realizeaz de la sine,prin introducerea acestora cu ajustaje cu strngere.

Fixarea contra deplasrilor axiale se realizeaz prin frecarea ce rezult din presarea rulmenilor pe ax sau n carcas i foarte des prin piulie de siguran,capace etc.

Asigurarea inelului interior se poate face prin piulie nurubate pe arbore cu ajutorul unor buce conice extensibile (fig. 14).

Fig. 14. Fixarea unui rulment radial, cu dou rnduri de bile prin intermediul unei buce conice extensibile

Fig. 15. Sisteme de etanare Fig. 16. Prese pentru demontare rulmeni Asigurarea inelului exterior se poate face prin piulie nurubate n carcasa sau mai frecvent, prin intermediul capacelor laterale ce asigur i etanarea (fig. 15).

Etanarea rulmenilor are drept scop mpiedicarea ptrunderii murdariei i prafului n interiorul lagrului,precum i a ieirii lubrifiantului.

Atunci cnd viteza periferic a fusului este mic (5 m/s), se face etanarea cu alunecare, folosindu-se garnituri din psl sau fetru (fig. 15,c).

n cazul n care viteza periferic a fusului este mare (>5 m/s), se utilizeaz etanarea fr alunecare, realizat cu ajutorul degajrilor, a labirinturilor, sau a inelelor deflectoare de ulei.

La efectuarea ungerii se va ine cont c lipsa lubrifiantului provoac distrugerea rulmentului, dar i excesul de lubrifiant este dunator, deoarece provoac ncalzirea lagrului.

Verificarea montrii rulmenilor se face la probele finale ale mainii.

n cazul unui montaj corect, funcionarea rulmentului este linitit i fr ocuri,iar temperatura lagrului se menine n limitele admisibile.

Demontarea rulmenilor n vederea revizuirii sau nlocuirilor se face cu deosebit precautie. Dac rulmentul trebuie nlocuit, ndepartarea de pe arbore se face btnd inelul cu un ciocan i un dorn. Dac ns rulmentul se va remonta, se demonteaz ngrijit, folosindu-se prese de tipul celor prezentate n figura 16.

Pentru a se putea utiliza asemenea dispozitive,diametrul umerilor de sprijin ai arborilor trebuie s fie mai mic dect diametrul exterior al inelului interior de la rulment.dac aceast condiie nu este ndeplinit nc de la montare,trebuie prevazute locauri pentru sprijinirea capetelor ghearelor preselor sau s se interpun o aib nainte de a se introduce rulmentul ntre umrul arborelui i inelul su interior.

Demontarea rulmenilor mari, fixai cu strngeri puternice,se poate face prin metoda presrii cu ulei , n mod similar asamblrii.C A P I T O L U L I I INORME DE SNTATEA I SECURITATEA MUNCII I P.S.I.

LA MONTAREA DEMONTAREA LAGRELORLa montarea demontarea lagrelor, n afara normelor care se refer la asigurarea condiiilor normale de munc (iluminare suficient, ventilaie eficient, pardoseala adecvat etc.) se avor respecta urmtoarele norme specifice: Se interzice funcionarea utilajelor fr aprtori de protecie, montate pentru a feri lucrtorii de prile mobile ale utilajelor. Lucrrile de montare demontare a lagrelor se fac numai cnd utilajele sunt n stare de repaus, pentru ca prile n micare s nu produc accidente;

Sculele folosite vor fi n perfect stare de funcionare, fr crpturi, exfolieri uruburi i piulie desfcute, chei decalibrate etc.;

Nu se vor utiliza scule (ciocane, dli, urubelnie) care nu sunt bine fixate n coad;

nainte de nceperea lucrului se impune o verificare a uneltelor i dispozitivelor mecanice, pneumatice sau electrice care sunt folosite n lucrrile de montare i demontare ;

Sculele pneumatice folosite vor fi racordate la reeaua de aer comprimat prin regulatoare care s permit reglarea presiunii la valoarea prescris;

Sculele electrice folosite vor fi in stare de funcioinare, cablul de alimentare va fi in perfect stare, prizele folosite vor fi legate la pmnt; Se vor folosi echipamente de protecie corespunztoare lucrrii, format din: ochelari de protecie (cnd este cazul), mnui, casc; Pentru lucrri de demontare-montare se vor folosi numai dispozitive speciale; Uleiul golit din rezervorul utilajului (unde este cazul) se va depozita n spaii special amenajate.

Se interzice accesul cu foc deschis n spaiul de depozitare a uleiurilor sau a vaselinelor n apropierea locului de munc, se va amplasa un post de prim ajutor;

Se interzice fumatul in spatiile de lucru, se vor amenaja spatii speciale pentru fumat;

Locul de munc se va asigura cu echipamente de prevenire i stingere a incendiilor, cu stingtoare, hidrani interiori.

B I B L I O G R A F I E

[1].Atanasiu M., Drobot V., Stere N., Rezistena materialelor i organe de maini, Manual pentru clasele a X-a i a XI-a licee industriale, Editura Didactic i Pedagogic., Bucureti, 1984.

[2].Mrginean V., Morar I., Teodorescu D., Utilajul i tehnologia meseriei, construcii de maini, Manual pentru clasele a IX-a i a X-a licee industriale, Editura Didactic i Pedagogic, R.A., Bucureti, 1993.

[3].Pavelescu M., Pavelescu S., Asamblri mecanice. Manual pentru clasa a XI-a rut direct i clasa a XIII-a rut progresiv, Editura Didactic i Pedagogic, R.A.,

Bucureti 2007.

[4]. Gheorghe I., Paraschiv I., Huzum N., Maini i utilaje industriale, Manual pentru clasele a XI-a i a XII-a licee industriale, Editura Didactic i Pedagogic, Bucureti 1980 .

[5]. Pleoianu D., Bratu V., Utilajul i tehnologia meseriei, mecanic ntreinere i reparare maini i utilaje de construcii montaj, Manual pentru clasele a XI-a i a XII-a licee industriale, Editura Didactic i Pedagogic R.A., Bucureti 1993.

Fig. 5 Elementele componente ale unui rulment

PAGE 21