80914679 manual kia sportage 2011 romana him

1Utilizarea manualului / 1-2Combustibili / 1-3Instruc\iuni pentru manevrarea vehiculului / 1-6Perioada de rodaj / 1-6Indicatoarele de pe panoul de bord / 1-7

Introducere

SLE ENG 1:XM eng 1.qxd 10/8/2010 1:02 AM

Introducere

21

Dorim s\ v\ ajut\m s\ ave]i o c\l\ -torie cât mai confortabil\ cu vehicululdumneavoastr\. Manualul vehicululuiv\ poate ajuta `n mai multe feluri. V\recomand\m s\ citi]i tot manualul.Pentru reducerea riscului de decessau r\niri grave, trebuie s\ citi]i sec -]iunile ATEN}IE [i AVERTIZARE, cu -prinse `n acest manual.Ilustra]iile completeaz\ manualulpentru a v\ ar\ta cât mai bine modul`n care s\ utiliza]i diferitele func]ii alevehiculului. Citind ma nu alul afla]i ca -rac teristicile tehnice ale vehiculu lui,in for ma]ii im portante despre sigu -ran]\ [i sfaturi utile pentru diferitecon di]ii de trafic.

Con]inutul manualului este ex pus `nCuprins. Este recomandat s\ `nce pe]icu indexul, acesta fiind lista `n ordinealfabetic\ a tuturor informa]iilor dinmanual. Sec]iuni: manualul este format din 8sec]iuni [i index. Fiecare sec ]iune`ncepe cu o list\ scurt\ a capi tolelorpe care le cuprinde, astfel `ncât s\pute]i g\si imediat informa ]ii le dorite.

Pe parcursul manualului ve]i g\si di -verse AVERTIZ|RI, ATEN}ION|RI [iNOTE. AVERTIZ|RILE sunt spe cialconcepute pentru sfaturi privindsiguran]a personal\. Trebuie s\ citi]icu aten]ie [i s\ urma]i toate proce -durile [i recomand\rile furnizate deAVERTIZ|RI, ATEN}ION|RI [i NOTE.

✽ NOT|O NOT~ ofer` informa\ii interesantesau care v` sunt de ajutor.

UTILIZAREA MANUALULUI

AVERTIZARE O caset\ AVERTIZARE indic\ o si -tua ]ie din care pot rezulta leziuni,r\niri grave sau deces, dac\ averti -zarea nu este luat\ `n seam\.

ATEN}IEO caset\ ATEN}IE indic\ o situa]iedin care poate rezulta avariereavehiculului, dac\ ignora]i aten]iona -rea.


1 3

Introducere

Motorul pe benzin\F\r\ plumbPentru EuropaPentru atingerea performan]elor opti -me ale vehiculului, recomand\m folo -sirea benzinei f\r\ plumb, cu cifr\ oc -tanic\ RON (Research Octane Num -ber) 95 / AKI (Anti Knock Index) 91 saumai mare.Pute]i folosi benzin\ f\r\ plumb cucifr\ octanic\ RON 91-94 / AKI 87-90,dar poate rezulta sc\derea performan -]elor vehiculului.

Cu excep\ia EuropeiNoul dumneavoastr\ vehicul KIA esteproiectat pentru a folosi numai com -bus tibil f\r\ plumb, având o cifr\octanic\ RON (Research Octane Num -ber) 91 / AKI (Anti-Knock Index) 87sau mai mare.

Noul dumneavoastr\ vehicul esteproiectat pentru a ob]ine performan]emaxime folosind COMBUSTIBIL F|R|PLUMB, o dat\ cu minimizarea emi sii -lor [i ancras\rii bujiilor.

Cu plumb (dac\ este echipat)Pentru unele ]\ri, vehiculele suntproiectate s\ foloseasc\ benzin\ cuplumb. Când dori]i s\ folosi]i benzin\cu plumb, `ntreba]i dealerul autorizatKIA dac\ exist\ sau nu benzin\ cuplumb pentru vehiculul dvs.Cifra octanic\ a benzinei cu plumbeste aceea[i cu cea a benzinei f\r\plumb.

COMBUSTIBILI

AVERTIZARE • Nu „supraumple]i“ dup\ ce duza

de alimentare se opre[te auto -mat.

• Verifica]i `ntotdeauna capa cul re -zervorului pentru a fi `n[urubatbine, prevenind astfel pierderilede combustibil, `n cazul unuiacci dent.

ATEN}IENU FOLOSI}I NICIODAT| BENZIN|CU PLUMB. Folosirea benzinei cuplumb d\uneaz\ catalizatorului [iva duce la avarieri ale senzorului deoxigen al siste mului de control dinmotor, afectând nivelul emi sii lor.Nu ad\uga]i niciodat\ `n rezervoragen]i de cur\]are a sistemului decom bustibil sau al]ii, `n afar\ de ceirecomanda]i. (Consulta]i dealeriiautoriza]i KIA pentru detalii.)


Introducere

41

Benzin\ cu con]inut de alcool [imetanol (alcool metilic)„Gazolina“, amestecul de benzin\ [ietanol (alcool etilic, din cereale) [ibenzin\ sau benzin\-alcool con]inândmetanol (alcool metilic), sunt comer -cia lizate cu sau `n locul benzinelor cuplumb sau f\r\ plumb.Nu folosi]i benzin\-alcool care con]i -ne mai mult de 10% etanol [i nu folo -si]i benzin\ sau benzin\-alcool carecon]ine metanol. Ace[ti combus tibilipot cauza probleme de manevra bi li -tate [i avarierea sistemului de com -bus tibil.Opri]i folosirea benzinei cu alcooldac\ a]i observat vreo problem\ demanevrabilitate.

Avarierea vehiculului sau problemelede manevrabilitate ar putea s\ nu fieacoperite de garan]ia produc\toruluidac\ rezult\ din:1. Gazolin\ cu con]inut mai mare de

10% etanol.2. Benzin\ sau gazolin\ care con]ine

metanol.3. Combustibil sau gazolin\ cu plumb.

Folosirea MTBEKIA recomand\ evitarea combusti bi -lilor care con]in MTBE (Methyl Tertia ryButyl Ether) peste 15.0% vol. (con]inutde oxigen 2.7% greutate).Combustibilul care con]ine MTBEpeste 15.0% vol. (con]inut de oxigen2.7% greutate) poate reduce perfor -man ]ele vehiculului [i produce `neca -rea cu vapori sau pornire anevoioas\.

ATEN}IEGaran]ia vehiculului nou poate s\nu acopere defec]iunile provocatesistemului de alimentare sau oricesc\deri ale performan]elor cauzatede folosirea combustibililor cu me -ta nol sau MTBE (Methyl TertiaryButyl Ether) peste 15.0% vol. (con -]inut de oxigen 2.7% greutate).

ATEN}IENu folosi]i niciodat\ gazolin\ carecon]ine metanol. Opri]i alimentareacu orice produs gazolin\ care dete -rioreaz\ manevrabilitatea.


1 5

Introducere

Nu folosi]i metanolCombustibilii cu con]inut de metanol(alcool metilic) nu trebuie folosi]i.Acest tip de combustibil poate reduceperforman]ele vehiculului [i avaria com -ponente ale sistemului de alimentare.

Combustibili ecologiciKIA recomand\ folosirea combus -tibili lor trata]i cu aditivi, care previnformarea de depuneri `n motor. Ace[ticombustibili ajut\ la func]ionarea nor -mal\ a motorului [i `mbun\t\]escperforman]ele sistemului de control alemisiilor. Circula]ia `n alte ]\ri~n cazul `n care c\l\tori]i `n alte ]\ri,asigura]i-v\ c\:• {ti]i reglement\rile cu privire la `n -

ma triculare [i asigurare.• Combustibilul necesar vehiculului

dumneavoastr\ este disponibil.

Motorul dieselCombustibilul dieselMotorul diesel trebuie s\ func]ionezenumai folosind combustibili care `n -trunesc standardul EN 590 sau unulcomparabil. (standard EN pentru „Nor -mele Europene“). Nu folosi]i com bus -tibili diesel marini, uleiuri de g\tit sauaditivi nerecomanda]i, deoa rece acestlucru va cre[te uzura, rezultând ava -rieri ale motorului [i ale sis temului dealimentare. Folosirea com bustibililor[i/sau aditivilor neo mo loga]i va ducela limitarea dreptu rilor de garan]ie.Trebuie folosit combustibil diesel peste51 cetani. Dac\ sunt dispo ni bile dou\tipuri de combustibil diesel, folosi]icom bustibil de var\ sau de iarn\, con -form cu temperatura.• Peste -5°C (23°F) ... Combustibil

diesel de var\.• Sub -5°C (23°F) ... Combustibil

diesel de iarn\.

Urm\ri]i cu aten]ie nivelul combus -tibilului din rezervor: Dac\ motorul seopre[te din cauza lipsei de combusti -bil, circuitele trebuiesc complet aerisi -te pentru a permite repornirea.

ATEN}IE• Nu l\sa]i benzina sau apa s\ intre

`n rezervor. Acest lucru va facene cesar\ golirea `ntregului sis -tem de alimentare pentru evitareagrip\rii pompei de injec]ie [i ava -rierii motorului.

• Iarna, pentru evitarea pericoluluide `nghe], `n combustibil poate fiad\ugat ulei de parafin\, dac\tem peratura scade sub -10°C(14°F). Nu folosi]i niciodat\ maimult de 20% ulei de parafin\.

ATEN}IE- Combustibil diesel

Este recomandat\ folosirea com -bus tibililor diesel obi[nui]i pentruve hiculul diesel echipat cu sistemDPF.Dac\ folosi]i combustibili diesel cuconcetra]ie mare de sulfuri (maimult de 50 ppm sulfuri) [i aditivinerecomanda]i, pot avea loc ava -rieri ale sistemului DPF [i poate fieliminat fum alb.


Introducere

61

Biodiesel Biodieselul care se comercializeaz\ca un amestec de 7% biodiesel, cu -nos cut ca „B7 biodiesel“ poate fi fo -losit dac\ `ntrune[te standardul EN14214 sau caracteristici echivalente.(standard EN pentru „Norme Euro -pene“). Folosirea biocombustibililordin metil ester de s\mân]\ de rapi]\(RME), acid gras de ester metilic(FAME), ester metilic de ulei de ve -getale (VME) etc. sau amestec de com -bustibil diesel cu biodiesel care de -p\[e[te 7% va cre[te uzura, cauzândavarierea moto rului [i a sistemului dealimentare. Repararea sau `nlocuireapieselor avariate din cauza folosiriicombus ti bililor nerecomanda]i, nu vorfi aco perite de garan]ie.

La fel ca la celelalte vehicule de acesttip, gre[elile de operare pot duce lapierderea controlului vehiculului,accident sau r\sturnare.Caracteristicile tehnice specifice de -sig nului (garda la sol `nalt\, ecar ta -mentul etc.) confer\ vehicu lului uncentru de greutate mai `nalt fa]\ de celal altor tipuri de vehicule. Cu alte cu -vinte, aceste vehicule nu sunt cons -truite pentru virare la acelea[i vitezeca vehiculele conven ]io nale, cu trac -]iune pe dou\ ro]i. Evita]i `ntoarcerilescurte sau mane vre le bru[te. Din nou,gre[elile de operare pot duce la pier -de rea contro lului vehiculului, acci -dent sau r\stur nare. Citi]i cu aten]iecapitolul „Redu cerea riscului de r\s -tur nare”, aflat `n sec]iunea 5 din ma -nual.

Nu este necesar\ o perioad\ special\.Urmând câ]iva pa[i simpli `n primii1.000 km (600 mile), pute]i ad\uga unplus de performan]\, economie [i odurat\ mai lung\ de via]\ vehicululuidumneavoastr\.• Nu supratura]i motorul.• P\stra]i tura]ia motorului `n timp ce

conduce]i (rpm sau rota]ie pe mi -nut) `n plaja de 3.000 rpm.

• Nu men]ine]i o singur\ vitez\ pentruo perioad\ lung\ de timp, indiferentdac\ este mare sau mic\. Tura]iilevariate ale motorului sunt necesarepentru rodajul corect.

• Evita]i frân\rile bru[te, cu excep]iaurgen]elor, pentru a permite frâne -lor s\ se a[eze cum trebuie.

• Nu l\sa]i motorul la relanti mai multde 3 minute.

• Nu tracta]i o remorc\ `n primii 2.000km (1.200 mile) de operare a vehicu -lului.

PERIOADA DE RODAJINSTRUC}IUNI PENTRUMANEVRAREA VEHICULULUI

ATEN}IE• Nu folosi]i niciodat\ combustibil

diesel sau B7 biodiesel care nu`ntrune[te ultimele caracteristiciimpuse de industria petrolului.

• Nu folosi]i niciodat\ aditivi sautratamente care nu sunt recoman -date sau aprobate de produc\ -torul vehiculului.


1 7

Introducere

INDICATOARELE DE PE PANOUL DE BORD

Indicator centur\ desiguran]\

Indicator portier\ portbagajdeschis\

Indicator faz\ lung\

Indicator faz\ scurt\*

Indicator semnalizare

Indicator far cea]\ fa]\*

Indicator ABS

Indicator frân\ de parcare [ilichid de frân\

Indicator de presiune auleiului de motor

Indicator sistem 4WD*

Indicator 4WD LOCK*

Indicator defec]iune*

Indicator airbag

Indicator Cruise SET*

Indicator nivel sc\zut decombustibil

Indicator DBC*

❈ Pentru explica]ii detaliate vede]i capitolul „Panoul de instrumente“, din sec]iunea 4.

Indicator sistem electric

Indicator portier\ deschis\

Indicator Key Out*KEYOUT

* dac\ este echipat

Indicator bujie incandescent\(numai la motoriz\ri diesel)

Indicator filtru combustibil (numai la motoriz\ri diesel)

Indicator far cea]\ spate*

Indicator ESP*

Indicator ESP OFF*

Indicator imobilizare*

Indicator nivel ulei de motor

Indicator sistem servodirec]ieasistat\ (EPS)*

Indicator Cruise*

Indicator AUTO STOP pentrusistemul ISG*

AUTO

STOP

PIndicator tipar schimbarevitez\ la transmisia automat\*

Indicator tipar schimbarevitez\ la transmisia manual\*

Indicator presiune sc\zut\ `n pneuri* /indicator defec]iune TPMS *

Indicator pozi]ie pneu cupresiune sc\zut\*

Indicator polei*


2Interior / 2-2

Panoul de bord / 2-3

Compartiment motor / 2-4

Prezentarea vehiculului

SLE ENG 2:XM eng 2.qxd 10/8/2010 1:03 AM Page 1


22

INTERIOR

1. Mâner interior portier\.....................4-15

2. Buton pliere oglinzi laterale* ..........4-38

3. Comutator control oglinzi laterale ..................................4-37

4. Buton `nchidere centralizat\* .........4-15

5. Buton blocare geamuri electrice*...4-23

6. Butoane geamuri electrice..............4-21

7. Dispozitiv reglare nivel faruri* ........4-69

8. Buton control iluminarepanou de bord*.................................4-40

9. Buton 4WD* ......................................5-25

10. Buton ECO activ* ...........................5-49

11. Buton OFF sistemIdle Stop and Go*..................................5-14

12. Buton DBC* ....................................5-41

13. Buton ESP OFF* ............................5-37

14. Control `nclinare volan*.................4-34

15. Volan ...............................................4-33

16. Panou siguran]e.............................7-48

17. Levier deblocare capot\................4-24

18. Scaun ................................................3-2

19. Levier eliberare capacrezevor de combustibil..................4-26

20. Ventila]ie .........................................4-80

* dac\ este echipat OSL010001E❈ Echiparea vehiculului poate fi diferit\ de cea din ilustra]ie.


2 3


PANOUL DE BORD

1. Control lumini / Semnalizare............4-642. Control audio pe volan*..................4-1083. Panou instrumente............................4-394. Claxon ................................................4-345. Airbag frontal [ofer...........................3-476. Control Auto Cruise* ........................5-457. Comutator [terg\tor/sp\l\tor ..........4-708. Buton ENGINE START/STOP*............5-89. Indicator ON/OFF airbag frontal

pasager* .............................................3-4310. Sistem audio* ................................4-10711. Buton lumini de avarie ............4-63, 6-212. Sistem de control

al climei* ................................4-78, 4-8613. Buton OFF asistare la parcarea cu

spatele sau priz\ curent* ....4-60, 4-10114. Priz\ curent* ..................................4-10115. Buton `nc\lzire scaun* .....................3-816. Schimb\tor de viteze.............5-16, 5-1917. Airbag frontal pasager* ..................3-4718. Torpedou..........................................4-9719. Pedal\ de accelera]ie........................5-520. Pedal\ de frân\ .................................5-521. Levier frân\ parcare........................5-33* dac\ este echipat

OSL010002E❈ Echiparea vehiculului poate fi diferit\ de cea din ilustra]ie.



42

COMPARTIMENT MOTOR

OLM079002

1. Rezervor lichid r\cire motor ........7-24

2. Joj\ ulei motor ..............................7-23

3. Capac rezervor ulei de motor ......7-23

4. Rezervor lichid frân\/ambreiaj* ....7-27

5. Terminal pozitiv baterie ................7-36

6. Terminal negativ baterie................7-36

7. Panou siguran]e ............................7-48

8. Filtru de aer ....................................7-29

9. Capac radiator................................7-26

10. Rezervor lichid de sp\lareparbriz ..........................................7-28

* dac\ este echipat

❈ Ilustra]ia este numai o exemplificare.


3

Scaune / 3-2Centuri de siguran\` / 3-15Sistem de siguran\` pentru copii / 3-28Airbag-uri - sistem suplimentar de siguran\` / 3-39

Siguran]a vehiculului


Siguran\a vehiculului

23

Scaun fa]\(1) Deplasare `n fa]\ sau `n spate(2) ~nclinarea sp\tarului(3) ~n\l]imea pernei scaunului

(scaunul [oferului)*(4) Suport lombar (scaunul [oferului)(5) ~nc\lzire scaun*(6) Tetiere

Bancheta spate(7) Plierea sp\tarului

banchetei spate(8) Tetiere(9) Cotier\(10) ~nc\lzire scaun*

* : dac\ este echipat

SCAUNE

OSL030001E/OSL030001/OEL039001

*

*


3 3


AVERTIZARE- Scaunul [oferului

• Nu `ncerca]i niciodat\ s\ aranja]iscaunul `n timp ce vehiculul seafl\ `n mi[care. Poate rezultapier derea controlului vehiculului[i un accident fatal, cu r\niri gra -ve sau daune materiale.

• Nu l\sa]i nimic s\ afecteze pozi -]ia normal\ a sp\tarului. Depo zi -tarea obiectelor pe sp\tar sau `norice mod care intr\ `n interac -]iune cu fixarea corect\ a sp\ta -rului poate duce la r\niri grave lafrân\ri bru[te sau `n caz de acci -dent.

• Conduce]i `ntotdeauna cu sp\ ta -rele scaunelor ridicate [i centurade siguran]\ `n pozi]ie corect\ pe[olduri. Aceast\ pozi]ie a centuriide siguran]\ este cea care v\pro tejeaz\ `n caz de accident.

• Pentru evitarea r\nirilor grave [iinutile cauzate de airbag-uri, sta]imereu cât mai departe posibil devolan, men]inând `n acela[i timpcontrolul vehiculului, `ntr-o pozi -]ie confortabil\. V\ recoman d\mca pieptul s\ se afle la 250 mm(10 inci) dep\rtare de volan.

AVERTIZARE- Ridicarea sp\tarului

Când ridica]i sp\tarul scaunului `npozi]ia ini]ial\, ]ine]i de acesta [imi[ca]i-l `ncet, asigurându-v\ c\ nuexist\ alte persoane `n jur. Dac\sp\tarul este adus `n pozi]ia ini]ial\f\r\ a fi ]inut [i controlat, acestapoate s\ri spre bord, rezultând r\ni -rea persoanei pe care ar putea s-oloveasc\.

AVERTIZARE- Obiecte libere

Obiectele l\sate libere `n zonapicioarelor [oferului pot stânjenimanevrarea pedalelor, cauzând unposibil accident. Nu a[eza]i niciunobiect sub scaunele din fa]\.

AVERTIZARE- Responsabilitatea

[oferului fa]\ de pasageriC\l\toria `ntr-un vehicul al c\ruiscaun are sp\tarul pliat poate ducela r\niri grave sau fatale `n timpulunui accident. Dac\ sp\tarul scau -nului este `nclinat, `n cazul unuiacci dent [oldurile pasagerului potalu neca sub partea din poal\ acenturii de siguran]\, aplicând for]eimense asupra abdomenului. Potrezulta leziuni interne grave sau fa -tale. {oferul trebuie s\ avertizezepasagerii s\ men]in\ sp\tarul scau -nului ridicat, când vehiculul se afl\`n mi[care.



43

Reglarea scaunului fa]\Glisarea fa]\ [i spatePentru a mi[ca scaunul `n fa]\ sau `nspate:1. Trage]i `n sus levierul de reglare a

scaunului, aflat sub partea frontal\a pernei acestuia [i men]ine]i.

2. Glisa]i scaunul spre pozi]ia dorit\.3. Elibera]i levierul [i asigura]i-v\ c\

scaunul este fixat pe pozi]ie.Regla]i scaunul `nainte de a conduce[i asigura]i-v\ c\ acesta este fixat lalocul lui, `ncercând s\-l mi[ca]i `n fa]\[i `n spate, f\r\ s\ folosi]i levierul.Dac\ scaunul se mi[c\ `nseamn\ c\nu este fixat corect la locul lui.

OEL039002

AVERTIZARE- Sp\tarele banchetei spate

• Când readuce]i sp\tarele `n po -zi]ia ini]ial\, asigura]i-v\ c\ aces -tea s-au fixat `n loca[urile lor,prin `mpingerea acestora `nsprefa]\ [i spate.

• Pentru evitarea pericolului deardere, nu `ndep\rta]i mochetaaflat\ `n portbagaj. Dispozitivelede control ale emisiilor, situatesub podeaua acestuia, pot gene -ra temperaturi ridicate.

AVERTIZARE- Sp\tarele banchetei spate

• Sp\tarul banchetei spate trebuies\ fie blocat `n sistemul de fixare.Dac\ nu este asigurat, pasagerii[i obiectele pot fi `mpinse `n fa]\,rezultând r\niri grave sau deces`n cazul unei frân\ri bru[te sau `ncazul unui accident.

• Bagajele [i alte `nc\rc\turi trebuiea[ezate culcat `n portbagaj. Dac\obiectele sunt mari, grele sau vo -lu minoase, acestea trebuie lega -te. Volumul bagajelor nu trebuieniciodat\ s\ dep\[easc\ `n\l]i -mea sp\tarului banchetei spate.Dac\ nu urma]i aceste proceduri,pot rezulta r\niri grave sau deces`n eventualitatea unei frân\ri bru[ - te, la coliziune sau r\s tur nare.

• Pasagerii nu trebuie s\ c\l\to -reas c\ `n portbagaj, s\ se a[ezesau s\ se `ntind\ pe sp\tarul ban -chetei sau cel al scaunului `n timpce vehiculul este `n mi[care. To]ipasagerii trebuie s\ se afle pelocurile lor, având fixate centurilede siguran]\ `n timpul rul\rii.

AVERTIZAREDup\ reglarea scaunelor, verifica]i`ntotdeauna dac\ acestea s-au fixatbine la locul lor, prin mi[carea sca u -nului fa]\-spate, f\r\ folosirea le vie -rului de blocare. Mi[carea brus c\sau nea[teptat\ a scaunului [o -ferului poate cauza pierderea con -tro lului vehiculului, rezul tând unaccident.


3 5


Unghiul sp\taruluiPentru `nclinarea sp\tarului, roti]ibutonul `nainte sau `napoi, spre un -ghiul dorit.

Reglarea `n\l]imii scaunului (pentru scaunul [oferului)Pentru schimbarea `n\l]imii perneiscaunului [oferului, trage]i `n sus sau`n jos levierul.• Pentru coborârea scaunului, ap\sa]i

levierul `n jos de câteva ori.• Pentru ridicarea scaunului, trage]i

levierul `n sus de câteva ori.

Suport lombar (dac\ este echipat) Suportul lombar poate fi reglat prinmutarea levierului de pe partea la te -ral\ a sp\tarului scaunului. Pivo tarealevierului m\re[te sau mic[o reaz\suportul lombar.

OEL039004OEL039003 OEL039005



63

Tetier\Scaunul [oferului [i al pasageruluifa]\ sunt echipate cu tetiere pentruconfortul [i siguran]a acestora.Tetierele nu ofer\ numai confortpentru [ofer [i pasagerul din fa]\, ciajut\ la protejarea capului [i gâtului `ncazul unei coliziuni.

Reglarea tetierei pe [n`l\imePentru a ridica tetiera, trage]i-o `n sus,la `n\l]imea dorit\ (1). Pentru a co bor`tetiera, ]ine]i ap\sat bu tonul aflat pesuportul tetierei (2) [i co borâ]i tetierala nivelul dorit (3).

OLM039303N OEL039011

AVERTIZARE• Pentru eficien]\ maxim\ `n ca zul

unui accident, tetierele tre buiereglate astfel `ncât mijlocul tetie -rei s\ aib\ aceea[i `n\l]ime cucentrul de greutate al capului pa -sa gerilor. ~n general, centrul degreutate al capului, la majoritateaoamenilor, este similar cu `n\l]i -mea pleoapelor ochilor. De ase -me nea, regla]i tetiera cât maiaproape posibil de capul dvs. Dinacest motiv, folosirea unei pernecare s\ ]in\ corpul departe desp\ tar nu este recomandat\.

• Nu conduce]i vehiculul f\r\ tetie -re deoarece pot rezulta r\niri graveale pasagerilor `n cazul unui acci -dent. Tetierele pot oferi pro tec]ie`mpotriva r\nirilor gâtului, cândsunt reglate a[a cum tre buie.

• Nu regla]i pozi]ia tetierei scau nu -lui [oferului `n timp ce vehicululse afl\ `n mi[care.


3 7


Reglarea unghiului tetierei (dac` este echipat)~nclinarea tetierei poate fi reglat\ prin`mpingerea sau tragerea p\r]ii infe -rioa re a acesteia.Regla]i tetiera pentru sus]i nerea co -rect\ a capului [i gâtului.

{ndep`rtarea tetierei Pentru a `ndep\rta tetiera, ridica]i-opân\ la limit\ [i ap\sa]i clapeta de eli -berare (1), `n timp ce `mpinge]i `n sus(2).Pentru reinstalarea tetierei, fixa]i ba -rele acesteia `n suport (3), `n timp ceap\sa]i clapeta de eliberare (1). Apoiregla]i tetiera la `n\l]imea potrivit\.

Tetier` activ` (dac` este echipat)Tetiera activ\ se mi[c\ spre `n fa]\ [ic\tre spate `n timpul unui impact dinspate. Acest lucru `mpiedic\ de plasa -rea c\tre `napoi a capului [ofe rului [ipasagerului din dreapta, prevenindastfel r\nirea gâtului.Dac\ exist\ o problem\ la tetiereleactive, merge]i cu vehiculul la undealer autorizat KIA [i verifica]i sis -temul.

HNF2041-1

AVERTIZAREVerifica]i dac\ tetierele sunt fixate`n suporturile lor, dup\ ce le-a]i re -glat `n pozi]iile corecte, pentru asi -gu ra rea protec]iei pasagerilor.

OEL039010

AVERTIZAREManevrarea excesiv\ poate deterio -ra tetiera.

OEL039012



83

~nc\lzire scaune(dac\ este echipat)Sistemul de `nc\lzire al scaunelor fa]\furnizeaz\ c\ldur\ `n anotimpul rece.Cu contactul `n pozi]ia ON, ap\sa]i bu -toanele pentru `nc\lzirea scaunului[oferului sau al pasagerului din fa]\.La temperaturi moderate sau `n con di -]ii de func]ionare `n care nu este ne ce -sar\ `nc\lzirea scaunelor, men]i ne]ibutoanele de pornire `n pozi]ia OFF.

• De fiecare dat\ când ap\sa]i buto -nul, temperatura setat\ pentruscaun se va schimba dup\ cumurmeaz\:

• Temperatura scaunului este setat\ini]ial `n pozi]ia OFF, ori de câte oricontactul este adus `n pozi]ia ON.

✽ NOT|Cu butonul de [nc`lzire al scaunelor [npozi\ia ON, sistemul de [nc`lzire por -ne]te sau se opre]te automat, [n func\iede temperatura scaunelor.

ATEN}IE• Când cur\]a]i scaunele, nu fo -

losi]i un solvent organic ca ace -ton\, benzen, alcool sau benzin\.F\când acest lucru, pu te]i stricasuprafa]a sistemului de `nc\lzirea scaunelor.

• Pentru prevenirea supra`nc\lziriisistemului scaunelor, nu le aco -peri]i cu p\turi, perne sau husepentru scaune `n timp ce sistemulde `nc\lzire este `n func]iune.

• Nu a[eza]i obiecte grele sau ascu -]ite pe scaunele echipate cu sis temde `nc\lzire. Pot avea loc avarieriale componentelor sistemu lui de`nc\lzire.

OSL030013

OFF → HIGH( ) → LOW( )

→


3 9


Buzunar sp\tar scaun Acest buzunar este pozi]ionat pe sp\ -tarul scaunului pasagerului fa]\ [i pecel al [oferului.

Reglarea banchetei spateTetier\Scaunele banchetei spate sunt echi -pate cu tetiere `n toate pozi]iile deocupare, pentru siguran]a [i confortulpasagerilor.Tetierele nu ofer\ numai confort pa sa -gerilor, ci ajut\ la protec]ia gâtu lui [icapului, `n eventualitatea pro duceriiunui acccident.

AVERTIZARE- Buzunare pe sp\tarele

scaunelorNu a[eza]i obiecte grele sau ascu -]ite `n aceste buzunare. ~n cazulunui accident pot aluneca din buzu -nar [i pot r\ni pasagerii afla]i `n ve -hi cul.

OSL030014

AVERTIZARE- Arsuri provocate de

sistemul de `nc\lzirePasagerii trebuie s\ fie foarte aten]icând utilizeaz\ sistemul de `n c\l -zire a scaunelor, datorit\ posibilit\ -]ii de apari]ie a excesului de c\ldu -r\ sau a arsurilor. {oferul trebuie s\aib\ mare grij\, mai ales cu urm\ -toa rele tipuri de pasageri:1. Sugari, copii, vârstinici, persoane

cu dizabilit\]i sau abia externatedin spital.

2. Persoane cu pielea sensibil\ saucele care se ard u[or.

3. Indivizi obosi]i.4. Indivizi intoxica]i.5. Persoane sub tratament medica -

men tos care poate cauza ame]elisau somnolen]\ (somnifere, pas -tile pentru r\ceal\ etc.).

OLM039304N



103

Reglarea tetierei pe [n`l\imePentru a ridica tetiera, trage]i-o `n susla `n\l]imea dorit\ (1). Pentru a co bor`tetiera, ]ine]i ap\sat bu tonul aflat pesuportul tetierei (2) [i co borâ]i tetierala nivelul dorit. (3).

Scoaterea tetiereiPentru a `ndep\rta tetiera, ridica]i-opân\ la limit\ [i ap\sa]i clapeta de eli -berare (1), `n timp ce `mpinge]i `n sus(2).Pentru reinstalarea tetierei, fixa]i ba -rele acesteia `n suport (3), `n timp ceap\sa]i clapeta de eliberare (1). Apoiregla]i tetiera la `n\l]imea potrivit\.

AVERTIZARE• Pentru eficien]\ maxim\ `n ca zul

unui accident, tetierele tre buie re -glate astfel `ncât mijlocul tetie reis\ aib\ aceea[i `n\l]ime cu cen -trul de greutate al capului pa sa -gerilor. ~n general, centrul degreu tate al capului, la majoritateaoamenilor, este similar cu `n\l]i -mea pleoapelor ochilor. De ase -me nea, regla]i tetiera cât maiaproape posibil de capul dvs. Dinacest motiv, folosirea unei pernecare s\ ]in\ corpul departe desp\ tar nu este recomandat\.

• Nu conduce]i vehiculul f\r\ tetie -re deoarece pot rezulta r\niri graveale pasagerilor `n cazul unui acci -dent. Tetierele pot oferi pro tec]ie`mpotriva r\nirilor gâtului, cândsunt reglate a[a cum tre buie.

OEL039017 OEL039018

AVERTIZAREVerifica]i dac\ tetierele sunt fixate`n suporturile lor, dup\ ce le-a]i re -glat `n pozi]iile corecte, pentru asi -gu ra rea protec]iei pasagerilor.


3 11


Cotier\ (al doilea rând de scaune)Pentru a folosi cotiera, trage]i-o `n fa]\din cadrul banchetei.

~nc\lzire banchet\ spate(dac\ este echipat)Sistemul de `nc\lzire a scaunelorofer\ [i `nc\lzirea banchetei spate pevreme rece. Având contactul `n pozi]iaON, ap\sa]i oricare dintre butoanepentru `nc\l zi rea banchetei spate.Când vremea este cald\ sau `n con -di]ii `n care operarea `nc\lzirii scau -nelor nu este necesar\, p\stra]i co -mu tatoarele `n pozi]ia "OFF".

✽ NOT|Cu butonul de [nc`lzire a scaunelor [npozi\ia ON, sistemul [nc`lzirii scaunelorse opre]te sau porne]te automat, [nfunc \ie de temperatura scaunului.

OSL030019 OSL030020

ATEN}IE• Când cur\]a]i scaunele, nu fo lo -

si]i un solvent organic ca ace -ton\, benzen, alcool sau benzin\.F\când acest lucru, pu te]i stricasuprafa]a sistemului de `nc\lzirea scaunelor.

• Pentru prevenirea supra`nc\lziriisistemului scaunelor, nu le aco -peri]i cu p\turi, perne sau husepentru scaune `n timp ce sistemulde `nc\lzire este `n func]iune.

• Nu a[eza]i obiecte grele sau ascu -]ite pe scaunele echipate cu sis temde `nc\lzire. Pot avea loc avarieriale componentelor sistemu lui de`nc\lzire.



123

Plierea banchetei spateSp\tarele banchetei spate pot fi pliatepentru a facilita transportul obiectelorlungi sau pentru m\rirea capacit\]iide `nc\rcare a bagajelor.

1. Introduce]i centurile de siguran]\spate `n loca[ul aflat `ntre sp\tarul[i perna banchetei (dac\ este echi -pat), [i a[eza]i cordonul centuri lorde siguran]\ `n ghidaje pentru apre veni deteriorarea acestora.

2. A[eza]i sp\tarele scaunelor fa]\ `npozi]ie vertical\ [i, dac\ este nece -sar, muta]i scaunele mai `n fa]\.

3. Coborâ]i tetierele spate `n cea maijoas\ pozi]ie.

AVERTIZAREScopul plierii sp\tarelor bancheteispate este transportarea obiec te lorlungi, care nu se pot a[eza altfel `nvehicul. Nu l\sa]i niciodat\ pasagerii s\stea pe bancheta pliat\ `n timp cevehiculul se afl\ `n mi[care, deoa -rece aceasta nu este o pozi]iecorect\ [i centurile de siguran]\ nuse pot folosi. Pot rezulta r\niri gra -ve sau deces `n cazul unui accidentsau la frân\ri bru[te. Obiecteletrans portate pe bancheta pliat\ nutrebuie s\ dep\[easc\ `n\l]imeascaunelor din fa]\. Acest lucru arputea permite `nc\rc\turii s\ alune -ce `nspre fa]\, producând r\nirisau avarii `n cazul unei frân\ri bru[ -te.

AVERTIZARE- Arsuri provocate de

sistemul de `nc\lzirePasagerii trebuie s\ fie foarte aten]icând utilizeaz\ sistemul de `n c\l -zire a scaunelor, datorit\ posibilit\ -]ii de apari]ie a excesului de c\ldu -r\ sau a arsurilor. {oferul trebuie s\aib\ mare grij\, mai ales cu urm\ -toa rele tipuri de pasageri:1. Sugari, copii, vârstinici, persoane

cu dizabilit\]i sau abia externatedin spital.

2. Persoane cu pielea sensibil\ saucele care se ard u[or.

3. Indivizi obosi]i.4. Indivizi intoxica]i.5. Persoane sub tratament medica -

men tos care poate cauza ame]elisau somnolen]\ (somnifere, pas -tile pentru r\ceal\ etc.).


3 13


4.Trage]i levierul de pliere al sp\taru -lui (sau trage]i cureaua de pe sp\ -tarul banchetei, dac\ este echipat)[i apoi plia]i scaunul spre fa]a ve hi -cu lu lui. Când aduce]i sp\tarul `n po -zi]ia vertical\, asigura]i-v\ c\ acestaeste blocat pe pozi]ie, prin ap\sa reape partea superioar\ a acestuia.

5. Pentru a folosi bancheta spate, ri di -ca]i [i trage]i sp\tarul `napoi. Ap\ -sa]i ferm pe sp\tar, pân\ auzi]i unclic. Asigura]i-v\ c\ sp\tarul a fostfixat pe pozi]ie.

6. A[eza]i centurile spate `n pozi]iaco rect\.

7. Când sp\tarul a fost complet ins -talat, verifica]i din nou eticheta ro -[ie a levierului de piere a sp\ta -rului.

OSL030022E

OSL030021E

OSL030052E

~nspre fa]\

~nspre spate (dac\ este echipat)

AVERTIZARECând readuce]i sp\tarul bancheteispate `n pozi]ia vertical\, dup\ plie -re:Fi]i aten]i s\ nu deteriora]i cordonulsau sistemul de prindere al centu -rilor de siguran]\. Nu ag\]a]i cor -donul sau sistemul de prindere alcenturilor cu bancheta spate. Asigura]i-v\ c\ sp\tarul bancheteieste complet fixat `n pozi]ia verti ca -l\, prin ap\sarea pe partea supe -rioa r\ a acestuia. Altfel, `n cazulunui accident sau la oprire brusc\,bancheta se poate plia [i `nc\r -c\tura va intra `n habitaclu, rezul -tând r\niri grave sau decesul pasa -ge ri lor.

AVERTIZARE- Ridicarea sp\tarelor

Când readuce]i sp\tarul `n pozi]ialui vertical\, sus]ine]i sp\tarul [ireaduce]i `ncet `n pozi]ia vertical\.Dac\ face]i acest lucru f\r\ s\-lsus]ine]i, sp\tarul scaunului poatecobor` din nou, rezultând r\niri da -torate loviturii acestuia.



143

ATEN}IE- Centurile banchetei spate

Când readuce]i sp\tarul bancheteispate `n pozi]ia vertical\, aminti]i-v\s\ a[eza]i centurile de siguran]\ `npozi]ia corect\. Am pla sând corectcenturile de siguran]\ `n ghidajelebanchetei spate, ve]i contribui laprevenirea deterior\rii acestora.

ATEN}IE- Deteriorarea sistemului deprindere a centurii desiguran]\

Când plia]i sp\tarul banchetei spa -te, introduce]i centura de siguran]\`n sistemul ei de prindere, aflat `ntresp\tarul [i perna ban chetei. F\cândacest lucru pute]i preveni deterio ra -rea sistemului de prindere de c\tresp\tarul banche tei.

AVERTIZARE- ~nc\rcarea bagajelor

Asigura]i-v\ c\ motorul este oprit,transmisia automat\ este `n pozi]iaP (Parcare) [i frâna de parcare estetras\, când `nc\rca]i sau desc\rca]ibagajele. Dac\ nu urma]i ace[tipa[i, vehiculul se poate mi[caatunci când schimb\torul de vitezeeste mutat din gre[eal\ `n alt\ po -zi]ie.

AVERTIZARE - ~nc\rc\tura~nc\rc\tura trebuie `ntotdeauna an -corat\, pentru prevenirea depla s\ riiacesteia prin vehicul, `n cazul unuiaccident, când poate produce r\niriale pasagerilor vehiculului. Nu a[e -za]i obiecte pe bancheta din spate,deoarece acestea nu pot fi ancoratecum trebuie [i pot lovi pasagerii dinfa]\, `n cazul unui accident.


3 15


Sistemul centurilor de siguran]\CENTURILE DE SIGURAN}|

AVERTIZARE• Pentru eficien]a maxim\ a sis te -

mului centurilor de siguran ]\,acestea trebuie folosite de fiecaredat\ când vehiculul este `n mi[ -care.

• Centurile de siguran]\ asigur\pro tec]ie maxim\ când sp\tarelescaunelor se afl\ `n pozi]ie verti -cal\.

• Copiii mai mici de 12 ani trebuieasigura]i corect pe bancheta dinspate. Nu permite]i copii lor s\ c\ -l\ toreasc\ pe scaunul din fa]\.Dac\ un copil mai mare de 12 anitrebuie a[ezat pe scaunul dinfa]\, acesta trebuie s\ poarte cen -tura de siguran]\ [i scaunul tre -buie `mpins cât mai `n spate.

• Nu purta]i centura de siguran]\sub bra] sau prin spatele dvs. Ocentur\ de siguran]\ plasat\ in -co rect poate cauza r\niri grave `ncazul unui accident. Centuraum\rului trebuie s\ treac\ pe ju -m\tatea acestuia, peste clavicul\.

AVERTIZARECenturile de siguran]\ sunt proiec -tate pentru a fi purtate peste struc -tura osoas\ a corpului [i trebuiearanjate peste partea frontal\ dejos a pelvisului sau peste pelvis,piept [i um\r, respectiv; purtareacordonului de jos al centurii pesteabdomen trebuie evitat\.Centurile de siguran]\ trebuie re -gla te cât mai strâns posibil, ]inân -du-se seama de confort [i de oferi -rea siguran]ei pentru care sunt pro -iec tate. O centur\ slab\ va reduce mult pro -tec]ia pasagerului care o poart\.

AVERTIZARETrebuie evitat\ intrarea centurii desiguran]\ `n contact cu vopseluri,uleiuri [i chimicale, `n mod specialcu acid de baterie. Cur\]area centu -rilor de siguran]\ trebuie efectuat\folosindu-se ap\ [i s\pun. Cen tu -rile de siguran]\ trebuie `nlocuitecând cordoanele acestora sunt uzate,murdare sau stricate. Este foarteimportant s\ schimba]i `ntregulansamblu dup\ ce acesta a fostfolosit `n timpul unui impact sever,chiar dac\ avarierea acestuia nueste vizibil\. Centurile nu trebuiepurtate dac\ mecanismele de `nchi -dere joac\. Fiecare ansamblu alcen turilor de siguran]\ trebuie fo - losit numai de un pasager; este pe -riculos s\ lega]i centura de si gu -ran]\ peste un copil care este ]inut`n bra]e de un pasager.

AVERTIZARENu trebuie f\cute modific\ri sauad\ugiri care ar putea `mpiedica re -glarea centurilor de siguran]\, func - ]ionarea mecanismelor de `nchi -dere sau a celor de strângere aleacestora.

AVERTIZARE• Evita]i purtarea centurilor de

siguran]\ r\sucite. O astfel decen tur\ nu-[i poate `ndeplini sar -cinile. ~n caz de accident, v\poate chiar r\ni. Asigura]i-v\ c\cen tura nu este r\sucit\ [i cor -donul acesteia st\ `ntins.

• Ave]i grij\ s\ nu deteriora]i cen -tura de siguran]\ sau mecanis -mele acesteia. Dac\ centura desiguran]\ sau mecanismul aces -teia sunt deteriorate, `nlocui]i-le.



163

Indicator centuri de siguran]\Fa\`Ca un „reminder“ pentru [ofer [i pa -sagerul fa]\, lumina indicatorului cen -tu rilor de siguran]\ [ofer (1) [i pasa -ger (2) se va aprinde circa 6 secunde,de fie care dat\ când contac tul ajunge`n pozi]ia ON.Dac\ centura [oferului sau a pasa -gerului fa]\ nu este cuplat\ când con -tactul ajunge `n pozi]ia ON sau estedesf\cut\ `n timpul pornirii, indica -torul va clipi pân\ când centurile suntcuplate.Dac\ centura r\mâne liber\ [i condu -ce]i cu o vitez\ de peste 9 km/h, indi -catorul luminos va clipi pân\ cândviteza va fi sub 6 km/h.

Dac\ centura r\mâne `n continuareliber\ [i rula]i cu peste 20 km/h,alarma centurilor de siguran]\ vasuna circa 100 de secunde [i indica to -rul luminos corespunz\tor centuriinecuplate va clipi.

✽ NOT|• Indicatorul luminos al centurii de

siguran\` a pasagerului este localizatpe panoul cu indicatoare al consoleicentrale.

• Chiar dac` scaunul pasagerului nueste ocupat, indicatorul luminos vacli pi sau va lumina 6 secunde.

• Indicatorul centurii de siguran\` arputea clipi când bagajele sunt a]ezatepe scaunul din fa\` al pasagerului.

Spate (dac` este echipat)Când contactul este adus `n pozi]iaON (motorul nu este pornit), cândcentura de siguran]\ `n trei puncte apasagerului spate nu este cuplat\,indicatorul corespunz\tor centurii seva aprinde pentru 35 de secunde.Dup\ aceea, idicatorul luminos cores -punz\tor va r\mâne aprins 35 de se -cunde, dac\ se `ntâmpl\ urm\ toa rele: - Porni]i motorul când centura spate

nu este cuplat\.- Dep\[i]i viteza de 9 km/h când cen -

tura spate nu este cuplat\.- Centura este deculpat\ când rula]i

cu pân\ la 20 km/h.

OAM039043L-Q OPB039018L-Q


3 17


Dac\ centura spate este cuplat\, indi -catorul luminos se va stinge ime diat.Dac\ centura spate este decuplat\când rula]i cu o vitez\ mai mare de 20km/h, indicatorul luminos corespun -z\tor va clipi [i sunetul de avertizarese va face auzit pentru 35 de secunde.Dar, dac\ centura (centurile) de sigu -ran]\ `n trei puncte a pasageruluispate este conec tat\ [i deconectat\de dou\ ori `n 9 secunde dup\ cu -plare, indicatorul luminos corespun -z\tor centurii nu se va aprinde.

Centurile de siguran]\ `n 3 puncteCuplarea centurii:Pentru a cupla centura de siguran]\,trage]i din retractor [i introduce]iurechea metalic\ (1) `n cataram\ (2).Se va auzi un „clic“, când urechea seva fixa `n cataram\. Centura se reglea -z\ automat la lun gi mea potrivit\, nu -mai dup\ ce por]iu nea din poal\ estereglat\ manual pentru a se aranjapeste [olduri. Dac\ v\ apleca]i `ncet`nainte, centura se va extinde [i v\ vaoferi spa]iu de mi[ ca re. La frânarebrusc\ sau im pact, cen tura se va ten -siona. Acela[i lucru se va `ntâmpla [idac\ v\ apleca]i brusc.

✽ NOT|Dac` nu pute\i trage centura de sigu -ran\` din retractor, trage\i ferm ]i eli -bera\i. Dup` aceast` opera\ie ve\i puteatrage cu u]urin\` centura.

Reglarea pe [n`l\ime (fa\`)Pute]i regla `n\l]imea punctului de an -corare pe um\r a centurii de sigu ran ]\`ntr-una dintre cele 4 pozi]ii, pentrumaximum de confort [i sigu ran ]\.Dac\ `n\l]imea punctului de ancorareeste pre aproape de gâtul dvs., nu ve]iprimi cea mai eficient\ protec]ie. Bre -teaua de pe um\r trebuie reglat\ `na[a fel `ncât s\ treac\ peste piept [ipeste mijlocul um\rului, aproape deportier\ [i nu de gâtul dvs.Pentru reglarea `n\l]imii punctului deancorare a centurii de siguran]\, co -borâ]i sau ridica]i sistemul de reglare,`n pozi]ia potrivit\.

OLM039026

Scaun fa]\

B180A01NF-1



183

Pentru a ridica punctul de ancorare,trage]i `n sus (1). Pentru a-l cobor`,trage]i `n jos (3), `n timp ce ]ine]i ap\ -sat butonul sistemului de reglare (2).Elibera]i butonul de reglare, pentrufixarea punctului de ancorare `n pozi -]ia dorit\. ~ncerca]i s\ mi[ca]i meca -nismul de ancorare pentru a v\ asigu -ra c\ este bine fixat `n pozi]ie.

Decuplarea centurii de siguran\`:Centura de siguran]\ se desface prinap\sarea butonului de eliberare (1),aflat `n cataram\. Când este eliberat\,centura trebuie s\ se desfac\ [i s\reintre automat `n retractor.Dac\ acest lucru nu se `ntâmpl\, ve ri -fica]i centura de siguran]\ ca s\ v\asi gura]i c\ nu este r\sucit\, dup\care `ncerca]i din nou.

B200A02NF

AVERTIZARETrebuie s\ pozi]iona]i partea dinpoa l\ a centurii cât mai jos posibil,confortabil pe [olduri, nu pe talie.Dac\ centura [oldurilor este pozi -]io nat\ prea sus pe talie, se poatem\ri [ansa de r\nire `n cazul unuiaccident. Bra]ele nu trebuie s\ seafle sub sau peste centur\. Unuldintre ele trebuie s\ fie peste [icel\ lalt dedesubt, ca `n ilustra]ie. Nu purta]i niciodat\ centura de si -guran]\ sub bra]ul de lâng\ por -tier\.

B210A01NF-1AVERTIZARE

• Verifica]i dac\ punctul de anco -rare a centurii este fixat bine, la`n\l]imea potrivit\. Nu ancora]iniciodat\ centura aproape de gâtsau de fa]\. Centura de siguran]\reglat\ incorect poate produce r\ -niri grave `n cazul unui accident.

• Ne`nlocuirea centurilor de sigu -ran ]\ dup\ un accident [i folosi -rea centurilor de siguran]\ dete -rio rate nu v\ va oferi protec]ie `ncazul unui alt accident, ducând lar\niri grave sau deces. ~nlocui]icât mai curând centurile de sigu -ran]\, dup\ ce a]i fost implicat`ntr-un accident.


3 19


Centur\ de siguran]\ `n 3 punctecentru spate Cuplarea centurii de siguran\` centruspate:1. Extrage]i placa de cuplare din loca -

[ul ansamblului [i trage]i u[orplaca din retractor.

2. Introduce]i placa (A) `n cap\tuldeschis al centurii (C) pân\ auzi]iun „clic“, care indic\ faptul c\ s-afixat catarama. Asigura]i-v\ c\ cen -tura nu este `ndoit\.

3. Trage]i placa (B) [i introduce]i ca -p\tul acesteia (B) `n cataram\ (D)pân\ auzi]i un „clic“, care indic\faptul c\ centura a fost fixat\ `ncataram\. Asigura]i-v\ c\ cen turanu este `ndoit\.

OLM039056L 1KMB3443

ATEN}IECând folosi]i centura centru spate,trebuie folosit\ catarama marcat\cu „CENTER“ .

1KMB3441

ATEN}IE - ~nc\rc\tura Asigura]i-v\ c\ bagajele sunt a[e -zate `n siguran]\ `n portbagaj. Dac\nu face]i acest lucru pot avea locavarieri ale centurii de siguran]\centru spate `n cazul unei frân\ribru[te sau accident.



203

Se va auzi un „clic“ când limba sefixeaz\ `n cataram\. Centura de sigu -ran]\ se regleaz\ automat la lungimeapotrivit\, numai dup\ ce lungimeacen turii poal\ este reglat\ manualpentru a sta fix `n jurul [oldurilor;dac\ v\ apleca]i `ncet `n fa]\, cu omi[ care u[oar\, centura se va extin -de, oferind libertate de mi[care. Lafrâ nare brusc\ sau impact, centra seva fixa pe pozi]ie. Acest lucru se va`ntâmpla [i dac\ v\ apleca]i brusc `nfa]\.

Decuplarea centurii de siguran]\centru spate1.Ap\sa]i butonul de deblocare de pe

cataram\ (D) [i scoate]i placa de cu -plare (B) din cataram\ (D).

2.Pentru retractarea centurii de si -guran]\ centru spate, introduce]iplaca de cuplare, cheia sau unobiect mic, rigid, `n orificiul dispo -zitivului de eliberare a centurii (C).Trage]i centura (A) [i l\sa]i bandas\ se retracteze automat.

1KMB3451 OLM039057L

AVERTIZARECând folosi]i centura de siguran]\centru spate, trebuie s\ cupla]itoate limbile [i cataramele. Dac\vreuna din pl\cile de fixare saucatarame nu sunt cuplate, cre[teriscul de r\nire `n cazul unui acci -dent.


3 21


3. Introduce]i placa de cuplare `n ori -ficiul din carcasa ansamblului cen -turii de siguran]\.

❈ Echiparea din vehicul poate fi diferit\de cea din ilustra]ie.

Depozitarea centurii de siguran]\spateBenzile centurilor de siguran]\ spatepot fi depozitate `n buzunarele dintresp\tarul [i perna banchetei spate,când nu sunt folosite.

• Direc]ionarea cordonului centurilorde siguran]\ spate prin man[oanelede protec]ie aferente ajut\ la men -]inerea centurilor `n afara zoneiunde pot fi prinse sub scaune sau `nspatele acestora.

Dup\ introducerea centurilor, strân -ge]i cordonul acestora prin tragere `nsus.

OSL030024 OLM039031

ATEN}IEFolosi]i centura de siguran]\ dup\ce a]i `ndep\rtat cordonul acesteiadin man[oane. Dac\ trage]i centura când aceastaeste ag\]at\ `n man[oane, cordonulcenturii de siguran]\ [i/sau man -[oa nele se pot deteriora.

1KMB3453



223

Centuri de siguran]\pretensionate (dac\ sunt echipate)Vehiculul dvs. este prev\zut cu cen -turi pretensionate pentru scaunul [o -fe rulului [i al pasagerului din dreap ta.Scopul acestei op]iuni este de a seasigura faptul c\ centurile de sigu -ran]\ sunt fixate strâns `n jurul cor -pului pasagerilor, `n caz de coli ziunefrontal\. Centurile de sigu ran]\ pre -ten sionate sunt activate automat,când coliziunea frontal\ este destulde sever\.

La oprirea brusc\ a vehiculului, saudac\ pasagerul se apleac\ brusc `nain -te, catarama de cuplare se blo cheaz\pe pozi]ie. ~n cazul anumitor coliziunifrontale, sistemul de preten sionare seactiveaz\ [i strânge mai mult cen tu ri -le `n jurul corpului pasa ge rilor. Dac\ sistemul detecteaz\ o ten siuneprea mare exercitat\ de cen tura de si -gu ran]\, la activarea siste mului depre tensionare, limitatorul de tensiu nedin pretensiometru se acti veaz\ [i eli -bereaz\ o parte din ten siunea exer -citat\ asupra centurii de sigu ran]\.(dac\ este echipat)

✽ NOT| - dac\ este echipat cusenzor de r\sturnareSistemul de pretensionare nu se vaactiva numai [n cazul unei coliziunifrontale, ci ]i [n cazul unei coliziunilaterale sau la r`sturnare, dac` vehicu -lul este echipat cu airbag-uri lateralesau cortin`.

✽ NOT| - f\r\ senzor der\sturnareSistemul de pretensionare nu se va acti -va numai [n cazul unei coliziuni fron -tale, ci ]i [n cazul unei coliziuni laterale,dac` vehiculul este echipat cu airbag-urilaterale sau cortin`.

Sistemul de pretensionare a cen turiide siguran]\ este alc\tuit din compo -nen tele de mai jos. Pozi]io narea aces -tora este ar\tat\ `n ilustra]ie:1. Indicator luminos de avertizare

al airbag-urilor SRS2. Ansamblul retractor pretensiona re3. Pretensionare centur\ [ofer4. Modul de control SRS.

OED030300 8KMB3311-Q


3 23


✽ NOT|• Când se activeaz` sistemul de pre ten -

sionare a centurilor de siguran\`, sepoate auzi un zgomot puternic ]ipoate ap`rea un praf fin care pare a fifum, [n habitaclu. Acestea sunt conse -cin\e normale ale func\ion`rii siste -mului ]i nu trebuie s` intra\i [n pa -nic`.

• Cu toate c` este inofensiv, praful finpoate produce iritarea pielii ]i nutrebuie respirat timp [ndelungat.Sp`la\i pielea expus`, dac` a\i trecutprintr-un accident [n care s-a activatsistemul de pretensionare a centurilorde siguran\`.

✽ NOT|Din cauza faptului c` senzorul careactiveaz` airbag-urile SRS este conectatcu sistemul de pretensionare a centuri -lor de siguran\`, indicatorul luminos alairbag-urilor SRS ( ) de pe panoul debord se va aprinde timp de circa 6 se -cunde, dup` aducerea contactului [n po -zi\ia ON ]i apoi se va stinge.

AVERTIZAREPentru ob]inerea efectului maxim alsistemului de pretensionare a cen -turilor:1. Centurile de siguran]\ trebuie

pur tate corect [i reglate cores -pun z\tor. V\ rug\m s\ citi]i [i s\urma]i toate indica]iile [i aver -tiz\rile pentru siguran]a pasa -gerilor din vehiculul dumnea -voastr\ – inclusiv cele asupracenturilor de siguran]\ [i airbag-urilor – oferite de acest manual.

2. Asigura]i-v\ c\ dumneavoastr\[i pasagerii ave]i cuplate corectcenturile de siguran]\.

ATEN}IEDac\ sistemul de pretensionare acenturilor de siguran]\ nu func]io -nea z\ normal, indicatorul luminosse va aprinde, chiar dac\ nu exist\nici o defec]iune a airbag-urilorSRS. Dac\ indicatorul luminos alairbag-u rilor SRS nu se aprindecând contactul este adus `n pozi]iaON, r\mâne aprins dup\ aceasta,timp de circa 6 secunde sau dac\se aprinde `n timp ce vehiculul este`n mi[care, v\ rug\m s\ v\ adresa]icât mai curând posibil unui dealerautorizat KIA, pentru verificareasistemului de pretensio nare a cen -tu rilor de siguran]\ [i a sistemuluiairbag-urilor SRS.



243

Preciz\ri la utilizarea centurilorAVERTIZARE

• Sistemele pretensionate sunt con -cepute pentru a opera o singur\dat\. Dup\ activare, acestea tre -buie `nlocuite. Toa te centu rile desiguran]\, de orice tip, trebuie `n -lo cuite `n totdeauna dup\ o coli -ziune.

• Mecanismele sistemului de pre -ten sionare se `ncing `n timpul ac -ti v\rii. Nu le atinge]i timp decâteva minute dup\ activare.

• Nu `ncerca]i s\ verifica]i sau s\`nlocui]i sistemul de pre ten sio -nare a centurilor de sigu ran]\.Acest lucru trebuie efectuat dec\tre un dealer auto rizat Kia.

• Nu lovi]i sistemul de pretensio -nare a centurilor.

• Nu `ncerca]i `n nici un fel s\servisa]i sau s\ repara]i sistemulde pretensionare a centurilor desiguran]\.

AVERTIZARE• Manevrarea gre[it\ a siste mului

de pretensionare a centu rilor desiguran]\, precum [i demontarea,verificarea, re pa ra rea acestuia `nmod gre[it, pot conduce la func -]ionarea improprie a siste muluisau activarea spontan\ a aces -tuia, având loc r\niri grave.

• Purta]i `ntotdeauna centurile desiguran]\ `n timp ce con duce]isau c\l\tori]i cu vehi culul.

• Dac\ vehiculul sau sistemul depretensionare trebuie reciclate,con tacta]i un dealer autorizatKIA.

AVERTIZARETo]i ocupan]ii vehiculului trebuie s\poarte centurile de siguran]\ `ntimpul c\l\toriei. Centurile [i scau -nele pentru copii reduc riscul r\ -nirilor grave sau fatale pentru to]ipasagerii, `n eventualitatea uneicoliziuni sau a unei opriri bru[te.F\r\ centura de siguran]\, pasa ge -rii pot ajunge prea aproape de unairbag care se umfl\, se pot lovi decaroserie sau pot fi arunca]i dinvehicul. Purtarea corect\ a centuriireduce mult aceste riscuri.Urma]i toate sfaturile de utilizareale centurilor [i airbag-urilor de petoate locurile pasagerilor, expuse `nacest manual.


3 25


Sugari sau copii miciTrebuie s\ cunoa[te]i cerin]ele spe -cifice ale ]\rii dvs. Scaunele pentrucopii [i/sau sugari trebuie a[ezatecorect [i instalate pe bancheta dinspate. Pentru mai multe informa]iidespre folosirea acestora, vede]i ca -pitolul „Sisteme de siguran]\ pentrucopii“, din aceast\ sec]iune.

✽ NOT|Copiii mici sunt cel mai bine proteja\i [ncazul unui accident când sunt asigura\i[ntr-un scaun pentru copii, montat pebancheta din spate, cu sistem de sigu -ran \` care [ntrune]te standardele din\ara dvs. Scaunul trebuie s` fie potrivitpentru [n`l\imea ]i greutatea copiluluidvs. Verifica\i eticheta scaunului desiguran\` pentru a ob\ine aceste infor -ma\ii. Vede\i capitolul „Sisteme desiguran\` pentru copii“, din aceast`sec\iune.

Copii mai mariCopiii care sunt prea mari pentruscaunele special concepute, trebuies\ c\l\toreasc\ pe bancheta din spate[i s\ foloseasc\ centurile de sigu ran -]\ um\r/[olduri. Por]iunea din poal\trebuie fixat\ confortabil peste [ol -duri, cât mai jos cu putin]\. Veri fica]iperiodic dac\ pozi]ia centurii de si gu -ran]\ este cea corespunz\toare. Agi -ta]ia copilului poate modifica po zi]iacenturii. Copiii beneficiaz\ de cea maibun\ siguran]\ `n cazul unui accident,când sunt re]inu]i `n sis te mele specia -le de pe bancheta din spate. Dac\ uncopil mai mare (cu vârsta peste 12ani), trebuie a[ezat pe scaunul dinfa]\, acesta trebuie s\ poarte centurileum\r/[old [i scaunul trebuie `mpinscât mai mult `n spate. Copiii cu vârstade 12 ani sau mai mici trebuie asigu -ra]i cu sistemele spe ciale pe banchetadin spate. Nu a[eza]i NICIODAT| uncopil cu vârsta de 12 ani sau mai micpe scaunul din fa]\. Nu a[eza]i NICIO -DAT| un scaun pentru copii cu vede -re spre spate pe scaunul din fa]\ alvehiculului.

AVERTIZARETo]i pasagerii din vehicul trebuie s\se afle `n siguran]\, inclusiv copiii[i sugarii. Nu ]ine]i copiii `n bra]esau `n poal\ pe timpul c\l\toriei.For]ele violente eliberate la impactvor elibera copilul din bra]ele dvs.[i-l vor arunca `n habitaclu. Folosi]i`ntotdeauna un scaun pentru copiiadecvat `n\l]imii [i greut\]ii aces -tuia.



263

Dac\ centura de um\r atinge u[orgâtul sau fa]a copilului, `ncerca]i s\a[eza]i copilul mai aproape de centrulvehiculului. Dac\ centura um\rului totmai atinge fa]a sau gâtul copilului,atunci acesta trebuie s\ fie a[ezat dinnou `n scaunul pentru copii.

Femei gravideFolosirea centurii de siguran]\ este re -comandat\ la femeile gravide, pentrureducerea riscului de r\nire `n cazulunui accident. Când este folo sit\ cen -tura de sigura]\, partea din poal\ tre -buie a[ezat\ cât mai jos cu putin]\ [icât mai confortabil pe [ol duri, nupeste abdomen. Pentru reco mand\ride specialitate, con sul ta]i medicul.

Persoane r\niteCentura de siguran]\ trebuie folosit\când transporta]i o persoan\ r\nit\.Când este necesar s\ face]i acestlucru, trebuie s\ consulta]i un medic,care s\ v\ ofere recomand\rile nece -sare.

Centur\ pentru o singur\ persoan\Dou\ persoane (inclusiv copiii), nutrebuie s\ `ncerce niciodat\ folosireaunei singure centuri de siguran]\.Acest lucru va m\ri severitatea r\ni -rilor `n cazul unui accident.

Nu sta]i `ntin[iPentru reducerea riscului de r\niri `ncazul unui accident [i pentru a profitade eficacitatea maxim\ a sistemelorde siguran]\, pasagerii trebuie s\ stea`n pozi]ie vertical\ pe scaunele din fa]\[i din spate (al doilea [i/sau al treilearând de scaune), când ve hi culul ru lea -z\. O centur\ de sigu ran ]\ nu poateoferi protec]ie dac\ sta]i `ntin[i pebancheta din spate sau dac\ sp\ ta -rele fa]\ [i spate (al doilea [i/sau altreilea rând de scaune) sunt `nclinate.

AVERTIZARE - Centurilede um\r la copiii mici

• Nu pemite]i niciodat\ ca o cen -tur\ de um\r s\ ating\ gâtul saufa]a copilului, `n timp ce vehicululruleaz\.

• Dac\ centurile de siguran]\ nusunt purtate corect [i reglatepentru copil, exist\ riscul de r\ -nire grav\ sau deces.

AVERTIZARE- Femei gravide

Femeile gravide nu trebuie s\ pla -seze por]iunea din poal\ a centuriide siguran]\ peste zona abdomi -nal\, unde este localizat f\tul, saudeasupra abdomenului, unde cen -tura poate strivi f\tul `n timpul unuiimpact.


~ntre]inerea centurilorSistemele centurii de siguran]\ nu tre -buie demontate sau modificate nicio -dat\. ~n plus, trebuie s\ v\ asi gu ra]i c\benzile lor [i sistemul de prin dere nusunt deteriorate de balama lele scau -nu lui, portiere sau din alte cauze.

Inspec]ia periodic\Toate centurile de siguran]\ trebuieverificate periodic, pentru constatareauzurii sau a altor defec]iuni. Oricaredintre p\r]ile defecte trebuie `nlocuitecât mai curând posibil.

P\stra]i centurile curate [i uscateCenturile de siguran]\ trebuie p\stra -te curate [i uscate. Dac\ se mur d\ -resc, pot fi cur\]ate folosind o solu]ieslab\ de s\pun [i ap\ cald\. ~n\lbi -torul, colorantul, detergen]ii puter nicisau abrazivi nu trebuie folosi]i de oa -re ce pot deteriora sau sl\bi ma te -rialul.

Când trebuie `nlocuite centurile~ntregul ansamblu de folosire al cen -turii de siguran]\ sau ansamblu riletrebuie `nlocuite dac\ vehiculul a fostimplicat `ntr-un accident. Acest lucrutrebuie f\cut chiar dac\ nu exist\ de -terior\ri vizibile. Alte `n treb\ri cu pri - vire la func]ionarea cen turilor de sigu -ran]\ trebuie adresa te unui dealerauto rizat KIA.

3 27


AVERTIZARE Când aduce]i sp\tarul bancheteispate `n pozi]ie ridicat\, dup\ ceacesta a fost pliat, ave]i grij\ s\ nustrica]i cordonul sau catarama cen -turii de siguran]\. Asigura]i-v\ c\banda sau catarama n-au fost prin -se sau ciupite de sp\tarul ban che -tei. O centur\ de siguran]\ cu ban -da sau catarama deteriorate poates\ nu fuc]ioneze corect `n ca zulunui impact sau la frân\ri bru[te,rezultând r\niri grave. Dac\ bandasau catarama sunt deterio rate,`nlocui]i-le imediat.

AVERTIZAREC\l\toria cu scaunul `nclinat cre[teposibilitatea r\nirilor grave sau fa -tale, `n cazul unui accident sau lafrân\ri bru[te. Protec]ia sistemelorde siguran]\ (centuri de siguran]\ [iairbag-uri), este redus\ când sp\ta -rele sunt `nclinate. Cen tu rile de si -guran]\ trebuie a[ezate confortabilpe [olduri [i piept, pentru o func]io -nare corect\. Cu cât sp\ta rul scau nu -lui este mai `nclinat, cu atât cre[teposibilitatea ca [oldurile pasageri -lor s\ alunece pe sub cen tura dinpoal\, rezultând leziuni in ter ne gravesau lovirea gâtului pa sa gerilor decentura um\ ru lui. {o fe rul [i pasa ge -rii trebuie s\ stea `n pozi]ie vertical\,cu centurile de siguran]\ fixate co -rect [i cu sp\tarul scau nu lui ridicat.



283

SISTEMELE DE SIGURAN}| PENTRU COPIICopiii care c\l\toresc `n vehicul tre -buie s\ stea pe bancheta din spate,asigura]i corect, pentru reducereariscului r\nirilor, `n cazul unui acci -dent, frân\ri sau ma nevre bru[te.Conform sta tis ticilor asupra acci den -telor, copiii se afl\ mai `n sigu ran ]\ pebancheta din spa te, asigura]i co rect,decât pe scaunul din fa]\. Copiii maimari, care nu se afl\ `n scaunul spe -cial pentru copii, trebuie s\ folo seas -c\ centurile de siguran]\. Trebuie s\cunoa[te]i cerin]ele speci fice din ]aradvs. Scaunele de sigu ran]\ pentrucopii [i/sau sugari trebuie pozi]ionatecorect [i instalate pe ban che ta dinspate. Trebuie s\ folosi]i sca u ne pentrucopii din comer], al c\ror sistem `n -trune[te cerin]ele stan dar delor de si -guran]\ din ]ara dvs. Sistemele de si -guran]\ pentru copii sunt special con -cepute pentru a fi montate cu aju torulcenturilor de siguran]\ din vehi culsau cu ancorare tetier\ [i/sau anco -r\ri ISOFIX (dac\ este echipat).

Copiii pot fi r\ni]i sau omorâ]i `n cazulunui accident, dac\ nu sunt asigura]icorespunz\tor. Pentru copiii mici sausugari, trebuie folosit un scaun spe -cial. ~nainte de a cump\ra un scaunpentru copii, asigura]i-v\ c\ acesta sepotrive[te cu scaunele [i centurile desiguran]\ ale vehiculului, [i copiluluidvs. Urma]i toate instruc]iunile pro -duc\ torului scaunului când instala]isistemul de siguran]\ pentru copii.

AVERTIZARE• Sistemul de siguran]\ pentru

copii trebuie instalat pe banchetadin spate. Nu instala]i niciodat\un scaun pentru copii sau sugaripe scaunul pasagerului din fa]\.~n cazul unui accident care de -clan [eaz\ airbag-ul pasage ru lui,pot rezulta r\niri grave sau dece -sul sugarului sau copilului a[ezat`n scaun. Instala]i scaunul pentrucopii sau sugari numai pe ban -cheta din spate a vehiculului.

• Centura de siguran]\ sau scaunulpentru copii pot deveni fierbin]icând sunt l\sate `ntr-un vehicul`nchis atunci când este soare,chiar dac\ temperatura exterioa -r\ nu este foarte ridicat\. Verifi -ca]i husa scaunului [i cataramele`ninte de a a[eza copilul acolo.

• Când nu folosi]i sistemul de sigu -ran]\ pentru copii, depozita]i-l `nportbagaj sau lega]i-l cu o cen -tur\ de siguran]\, pentru a pre -veni aruncarea lui `nainte, `n cazulunei frân\ri bru[te sau la un acci -dent.

• Copiii pot fi grav r\ni]i sau omo -râ]i la detonarea unui airbag. To]icopiii, chiar [i cei prea maripentru a folosi un scaun de si -guran]\, trebuie s\ c\l\toreas c\pe ban che ta din spate.


3 29


AVERTIZARE• Nu folosi]i niciodat\ un purt\tor

de sugari sau un scaun pentrucopii care se „aga]\“ de sp\tar,acest lucru nu va oferi siguran]\`n cazul unui accident.

• Centurile de siguran]\ pot devenifierbin]i, mai ales când vehicululeste parcat la soare. Verifica]i`ntotdeauna cataramele centuriide siguran]\ `nainte de a o fixapeste un copil.

AVERTIZARE• Nu l\sa]i niciodat\ copiii nesu -

praveghea]i `n vehicul - nicim\car pentru scurt timp. Vehi cu -lul se poate `nc\lzi foarte repede,rezultând r\niri grave ale copiilordin interior. Chiar [i copiii foartemici pot pune f\r\ s\ vrea ve -hiculul `n mi[care, se pot aruncape geam sau se pot `ncuia `mpre -u n\ cu al]ii `n interiorul vehiculului.

• Nu l\sa]i niciodat\ copiii saudou\ persoane s\ folosesc\aceea[i centur\ de siguran]\.

• Copiii se agit\ des [i se repozi -]ioneaz\ incorect. Nu l\sa]i nicio -dat\ copilul s\ c\l\toreasc\ folo -sind centura de um\r sub bra]sau pe la spate. A[eza]i si asigu -ra]i `ntotdeauna copiii pe banche -ta din spate.

• Nu l\sa]i niciodat\ copiii s\ stea`n picioare sau `n genunchi pescaunele sau podeaua unui vehi -cul care ruleaz\. ~n cazul unuiacci dent sau la frânare brusc\,copilul va fi aruncat violent `n in -te riorul vehiculului, rezultândr\niri grave.

AVERTIZAREPentru reducerea riscului de r\nirigrave sau fatale:• Copiii de toate vârstele se afl\

mult mai `n siguran]\ când sunta[eza]i `n scaunele pentru copii.Un copil care se afl\ pe scaunulpasage rului fa]\ poate fi lovit cufor]\ de explozia airbag-ului, re -zul tând r\niri grave sau fatale.

• Urma]i `ntotdeauna instruc]iunilede instalare [i folosire ale scau -nului pentru copii, furnizate de fa -bricantul acestuia.

• Asigura]i-v\ `ntotdeauna c\ scau -nul pentru copii este bine fixat `nvehicul [i copilul este a[ezat `nsiguran]\ `n scaun.

• Nu ]ine]i niciodat\ copilul `n bra]esau `n poal\, când vehiculul ru -leaz\. For]ele violente create laim pact vor smulge copilul dinbra]e [i-l vor arunca `n interiorulvehiculului.

• Nu prinde]i niciodat\ centura desiguran]\ peste dvs. [i copil. ~ntimpul unui accident, centurapoate ap\sa cu for]\ copilul, pro -ducând leziuni interne grave.



303

Folosirea scaunului pentru copiiPentru copiii mici [i sugari este ne -cesar\ folosirea unui scaun pentrucopii sau sugari. Acest scaun pentrucopii sau sugari trebuie s\ aib\ m\ri -mea potrivit\ acestora [i trebuie ins -talat conform intruc]iunilor oferite deproduc\tor.

Din motive de siguran]\, v\ reco man -d\m ca sistemul de siguran]\ pentrucopii s\ fie instalat pe bancheta dinspate.

AVERTIZARE- Instalarea scaunului

pentru copii• Un copil poate fi r\nit grav sau

omorât `n cazul unui impact, dac\scaunul pentru copii nu este an -corat corect `n vehicul sau cândcopilul nu este bine a[ezat `n el.~nainte de instalarea unui scaunpentru copii, citi]i instruc]iunileoferite de fabricantul scaunuluide siguran]\ pentru copii.

• Dac\ centura de siguran]\ nufunc ]ioneaz\ a[a cum a fost des -cris `n aceast\ sec]iune, verifica]iimediat sistemul la un dealer au -to rizat KIA.

• Dac\ nu lua]i `n considerare ins -truc]iunile din acest manual cuprivire la sistemele de si gu ran]\pentru copii [i instruc]iu nile ofe -rite de produc\ torul acestuia,[an sele [i/sau severita tea r\ni -rilor `n cazul unui acci dent potcre[te.

AVERTIZARENu plasa]i niciodat\ un scaunpentru copii cu vedere spate pescaunul pasagerului fa]\, deoarecela explozia airbag-ului pasageruluiacesta poate fi lovit, rezultând de -ce sul copilului.

CRS09

OUN026150

Scaun pentru copii cu vedere spate

Scaun pentru copii cu vedere fa]\


3 31


Instalarea unui scaun pentru copii cufolosirea centurii poal\/um\r

Pentru instalarea unui sistem desiguran]\ pentru copii pe scaunele la -terale, proceda]i dup\ cum urmeaz\:1. Plasa]i sistemul de siguran]\ pen -

tru copii pe scaun [i trece]i centurapoal\/um\r `n jurul sau prin dispo -zi tivul de fixare, urmând instruc]iu -nile de instalare oferite de produc\ -torul sistemului de siguran]\.Asigu ra]i-v\ c\ banda centurii desi guran]\ nu este r\sucit\.

2. Cupla]i placa de fixare a centurii desiguran]\ poal\/um\r `n cataramacorespunz\toare. Asculta]i pân\auzi]i un „clic“.

Pozi]iona]i butonul de eliberare `n a[afel `ncât s\ ave]i acces u[or la el `ncaz de urgen]\.

3. Cupla]i centura de siguran]\ [il\sa]i-o s\ se destind\. Dup\ insta -larea sistemului de siguran]\ pentrucopii, `ncerca]i s\-l mi[ca]i `n toatedirec]iile pentru a v\ asi gura c\ estemontat corespunz\tor.

Dac\ este nevoie s\ strânge]i maimult centura, trage]i din partea aflat\`n retractor. Când decupla]i centura [io l\sa]i s\ se retrag\ `n retractor,acesta o va trage `napoi, spre pozi]ianormal\ de repaos.

OEN036101 OEN036104E2MS103005



323

M\suri recomandate pentru scaunul copilului folosind centura de siguran]\ - pentru EuropaUtiliza]i scaunele pentru copii recomandate [i aprobate oficial. Pentru utili za reaacestora, consulta]i tabelul urm\tor:

AVERTIZARERecomand\m ca sistemul de si gu -ran]\ pentru copii s\ fie instalat pebancheta din spate, chiar [i atuncicând comutatorul ON/OFF al airbag-ului pasagerului se afl\ `n pozi]iaOFF. Pentru siguran]a co piluluidvs., airbag-ul pasage rului fa]\trebuie dezactivat când este nece -sar\ instalarea unui sistem de si gu -ran]\ pentru copii pe scaunul dinfa]\, `n condi]ii excep]ionale.

Pasager fa]\

Lateral spate

Centruspate

Pozi]ie scaun

U :Potrivit pentru categoria „universal“, aprobat\ pentru a fi utilizat\ `n aceast\grup\ de greutate

U* : Potrivit pentru categoria „universal“, aprobat\ pentru a fi utilizat\ `n aceast\grup\ de greutate(Pozi]ie scaun : primul rând, Sp\tar scaun: ridicat)

Grup de greutate

0 :Pân\ la 10 kgU* U U

(0 - 9 luni)0+: Pân\ la 13 kg

U* U U(0 - 2 ani)I :9 kg - 18 kg

U* U U(9 luni - 4 ani)II & III : 15 kg - 36 kg

U* U U(4 - 12 ani)


3 33


Asigurarea scaunului pentru copii cusistemul „Tether Anchor“ (dac\ este echipat)Capsele de fixare pentru scaun se afl\`n partea din spate a sp\tarulului ban -chetei spate.

1. Regla]i centura scaunului pentrucopii peste sp\tar. Pentru vehiculele cu tetiere ajus -tabile, dirija]i cureaua centurii pesub tetier\ [i `ntre tijele tetierei;altfel, dirijati centura de prindere detetier\ peste marginea de sus asp\tarului.

2. Conecta]i `ncuietoarea centurii te -tierei la cea mai apropiat\ catara m\a scaunului pentru copii [i strânge]ipentru a fixa scaunul.

OSL030026

AVERTIZARE- Centur\ tetiera

Nu monta]i niciodat\ mai mult deun sistem de siguran]\ pentru copiila o singur\ tetier\ sau `ntr-un sin -gur punct inferior de ancorare. ~n -c\r c\ tura mare, produs\ de maimulte scaune, poate duce la ru -perea tetie relor sau a punctelor deancorare, rezultând r\niri grave saudeces.

AVERTIZARECopilul poate fi r\nit grav sauomorât `n cazul unui accident, dac\scaunul de siguran]\ nu este an -corat corespunz\tor `n vehicul [icopilul nu este asigurat cum tre -buie `n el. Urma]i `ntotdeauna ins -truc ]iunile de instalare [i folosireale scau nului pentru copii, puse ladispo zi]ie de produc\torul aces -tuia.

OSL030025E



343

Fixarea sistemului de siguran]\ acopilului cu sistemele „ISOFIX“ [i„Tether Anchorage“ (dac\ este prev\zut) ISOFIX este o metod\ standard defixare a scaunelor de copii, care eli -min\ utilizarea centu rilor de siguran]\standard, folosite de adul]i. Aceastaasigur\ o pozi ]ionare [i fixa re mai si -gure [i se instaleaz\ u[or [i simplu. Un scaun ISOFIX poate fi instalatnumai dac\ caracteristicile vehicu lu -lui sunt `n confor mitate cu cerin]eleECE-R44.

Exist\ un simbol pentru scaunulcopilului, localizat pe por]iunea infe -rioar\ a fiec\rui lateral al celui de-aldoilea rând de scaune. Aceste sim -boluri indic\ pozi]ia punctelor de an -corare inferioare pentru scaunul copi -lului, echipate pe vehicul.

AVERTIZARE- Verificare scaun copii

Verifica]i dac\ sistemul de sigu ran -]\ pentru copii este fixat bine, printragerea [i `mpingerea acestuia `ndirec]ii diferite. Scaunele fixate in -corect se pot balansa, r\suci, bas -cula sau desprinde, provocând de -ces sau r\niri grave.

AVERTIZARE- Punctele de ancorare ale

scaunului pentru copii• Ancor\rile scaunului pentru copii

sunt proiectate pentru a sus]inenumai greutatea impus\ de unscaun pentru copii corespunz\ -tor. Nu se vor folosi `n nici un cazpentru centurile de siguran]\ alevehiculului, hamuri, ata[area altorobiecte sau echipamente `n vehi -cul.

• Centura tetier\ nu va func]ionacorect dac\ este cuplat\ `n alt\parte decât la punctul corect deancorare al tetierei.

OLM039035 OSL030027

Ancorare inferioar\

Indicator pozi]ieancorare

inferioar\ ISOFIX


3 35


Pe fiecare parte a banchetei spate,`ntre pern\ [i sp\tar, este localizat\perechea de ancor\ri inferioare ISOFIX,`mpreun\ cu ancorarea su perioar\,care se monteaz\ `n spatele sp\ta -rului banchetei spate, marcate cuiconi]a ISOFIX.Pentru instalare, conectorii CRSISOFIX trebuie s\ fie fixa]i `n ancor\ -rile ISOFIX ale vehiculului (trebuie s\auzi]i cu clic, verifica]i vizual indica -torii CRS [i verifica]i prin tra gere).CRS cu aprobare universal\ ECE-R 44trebuie fixat adi]ional cu centura TopTether `n punctele corespunz\ toare,din spatele sp\tarului banchetei spate.

Instalarea [i folosirea unui scaunpentru copii trebuie efectuate con -form cu manualul de instalare al scau -nului ISOFIX.

OLM039053N

AVERTIZARECând folosi]i sistemul „ISOFIX“ alvehiculului pentru instalarea unuiscaun pentru copii pe bancheta dinspate, toate cataramele metalice [ilimbile de cuplare de pe banchetadin spate a vehiculului trebuie cu -plate, iar cordonul centurilor de si -guran]\ trebuie trecut prin spatelescaunului pentru copii, pentru apre veni ini]iativa copilului de a prin -de [i a trage de centurile de si gu -ran]\ l\sate libere. Centurile de si -guran]\ necuplate pot da posi bili -tatea copilului de a ajunge la ele,ceea ce poate duce la [trangu lare[i r\niri grave sau decesul copiluluiaflat `n scaunul pentru copii.



363

Fixarea scaunului de siguran\` pentrucopii:1. La fixarea scaunului pentru copii `n

punctele infe rioare ISOFIX, intro du -ce]i sistemul de prindere al scau -nului `n ancor\rile ISOFIX. Asculta]ipân\ auzi]i un clic.

2. Conecta]i catarama centurii tetherla catarama de prindere a scaunuluipentru copii [i strân ge]i pentru afixa scaunul. (Vede]i pagina ante ri -oar\.)

AVERTIZARE• Nu instala]i scaunul de siguran]\

pentru copii `n centrul bancheteispate, folosind ancor\rile ISOFIXale vehiculului. Acestea sunt pre -v\ zute numai pentru po zi ]iile late -rale ale banchetei spate. Nu `n tre -buin ]a]i gre[it ancor\rile ISOFIX,prin `ncercarea de a ata[a un sca -un pentru copii `n mijlocul ban -che tei spate la ancor\rile ISOFIX. ~n cazul unui accident, ancor\rileISOFIX ale scaunului pentru copiipot s\ nu fie suficient de puter -nice pentru fixarea scaunu lui `nmijlocul banchetei spate [i se potrupe, producând r\niri grave saudeces.

• Nu monta]i mai mult de un scaunpentru copii `n punctele de anco -rare inferioare. ~nc\rc\tura marepoate cauza ruperea punc telor deancorare sau a centurii de prin -dere, provocând r\niri grave saudeces.

AVERTIZARE• Fixa]i ancor\rile ISOFIX, sau scau -

nele de siguran]\ compati bileISOFIX, numai `n locurile potri -vite, ar\tate `n ilustra]ie.

• Urma]i `ntotdeauna instruc]iunilede instalare [i de utilizare puse ladispozi]ie de produc\torul scau -nului de siguran]\ pentru copii.ATEN}IE

Nu l\sa]i cordonul centurii de si -guran]\ a banchetei spate s\ fiezgâ riat sau ciupit de cataramelescau nului ISOFIX [i de ancor\rileISOFIX, `n timpul instal\rii.


3 37


Scaunele de copii potrivite pentru pozi]iile ISOFIX ale vehiculului - pentru Europa

F ISO/L1 - X X -

G ISO/L2 - X X -

E ISO/R1 - IUF IUF -

E ISO/R1 - IUF IUF -

D ISO/R2 - IUF IUF -

C ISO/R3 - IUF IUF -

D ISO/R2 - IUF IUF -

C ISO/R3 - IUF IUF -

B ISO/F2 - IUF IUF -

B1 ISO/F2X - IUF IUF -

A ISO/F3 - IUF IUF -

Lateral spate(partea pasagerului)

Lateral spate(partea [oferului)

Pasager fa]\FixareClas\ de m\rimeGrup\ de greutate

Hamac

0 : Pân\ la 10kg

0+ : Pân\ la 13kg

I : 9 - 18kg

Centru spate

Pozi]ii ISOFIX `n vehicul

IUF = Potrivite pentru scaune de copii cu vedere spate ISOFIX, dincategoria universal aprobat\ pentru folosirea `n grupa degreutate.

IL = Potrivite pentru anumite sisteme de siguran]\ pentru copii(CRS) cu fixare ISOFIX din lista ata[at\. Aceste sistemeISOFIX CRS sunt acelea din categoriile „vehicule specifice“,„restric]ionate“ sau „semiuniversale“.

X = Pozi]ii ISOFIX nepotrivite pentru sistemele pentru copiiISOFIX `n grupa de greutae [i/sau clasa de greutate.

* Ambele ISO/R2 [i ISO/R3 pot fi folosite numai pentru pozi]iilecele mai din fa]\ ale scaunului pasagerului.

* Clasele de m\rime [i fixarea scaunelor de copii cu sistem ISOFIX

A - ISO/F3: Scaun copii `n\l]ime maxim\ privire fa]\ CRS (`n\l]ime 720mm)B - ISO/F2: Scaun copii `n\l]ime redus\ vedere fa]\ CRS (`n\l]i -

me 650 mm)B1 - ISO/F2X: Scaun copii `n\l]ime redus\ a doua versiu ne BSS

(Forma suprafe]ei spatelui), vedere fa]\ CRS (`n\l]ime 650mm)

C - ISO/R3: Scaun copii m\rime maxim\ vedere spate CRSD - ISO/R2: Scaun copii m\rime redus\ vedere spate CRSE - ISO/R1: Scaun sugari vedere spate CRSF - ISO/L1: Pozi]ie fa]\ lateral stânga CRS (hamac)G - ISO/L2: Pozi]ie fa]\ lateral dreapta CRS (hamac)



383

Sisteme de siguran]\ pentru copii recomandate – Pentru Europa

Informa]ii produc\tor CRSFAIR S.r.l http://www.fairbimbofix.comBritax Römer http://www.britax.com

Grup\ de greutate Nume Produc\tor Tip de fixare ECE-R44Aprobare Nr.

Grupa 0-1 FAIR G0/1 S FAIR S.r.lcu privire spre spate

E4 04443718

(0-18 kg)ISOFIX specific platformei tip “D”

Baby Safe Plus Britax Römer cu centur\ de siguran]\ `n 3 puncte E1 04301146

FAIR G0/1 S FAIR S.r.lcu privire spre spate

E4 04443718ISOFIX specific platformei tip “A”

Grupa 1Britax Römer

ancor\rile inferioare ISOFIX ale vehicululuiE1 04301133

(9-18 kg) Duo Plus + Top Tether

Britax Römer cu centur\ de siguran]\ `n 3 puncte E1 04301133


3 39


(1) Airbag frontal [ofer(2) Airbag frontal pasager*(3) Airbag lateral de impact*(4) Airbag-uri cortin\** : dac\ este echipat

AIRBAG-URI - SISTEM SUPLIMENTAR DE SIGURAN}| (DAC| ESTE ECHIPAT)

OLM039301

❈ Airbagurile din vehicul pot fi diferite de cele din ilustra]ie.

AVERTIZAREChiar dac\ vehiculul este echipatcu airbag-uri, dvs. [i pasagerii tre -buie s\ purta]i `ntotdeauna cen -turile de siguran]\ din dotare,pentru redu cerea riscurilor [i r\ni -rilor grave `n cazul unui accidentsau la r\stur nare.



403

Func]ionarea sistemului deairbag-uri • Airbag-urile sunt activate (capabile

de umflare, dac\ este necesar), nu -mai când contactul este adus `n po -zi]ia ON sau START.

• Airbag-urile se umfl\ instantaneu `ncazul unui impact frontal puternicsau la impact lateral (dac\ suntechi pate aibag-urile laterale de im -pact sau airbag-uri cortin\), pentruasigurarea protec]iei pasagerilor`mpotriva r\nirilor grave.

✽ NOT| - Dac\ este echipat cu senzor de r\sturnare

De asemenea, airbag-urile se umfl` ins -tantaneu [n cazul unei r`sturn`ri (dac`sunt echipate airbag-uri laterale saucor tin`) pentru a proteja pasagerii der`niri grave.

• Nu exist\ o vitez\ anume la careairbag-urile se vor declan[a. ~n general, airbag-urile sunt proiec -tate s\ se umfle `n func]ie de pute -rea impactului [i direc]ia acestuia.Ace[ti doi factori determin\ senzoriis\ produc\ o detonare electro ni c\/semnal de umflare.

• Detonarea airbag-urilor depinde demai mul]i factori, inclusiv viteza ve -hiculului, unghiul de impact, densi -tatea [i duritatea obiectelor pe carevehiculul le love[te la impact. Fac -torii determinan]i nu se limiteaz\numai la cei descri[i mai sus.

• Airbag-urile frontale se vor umflacom plet [i se vor dezumfla instan -taneu.Realmente, v\ este imposibil s\ ve -de]i airbag-urile umflându-se `n tim -pul unui accident. De fapt, ve]i ve -dea numai airbag-urile dezum flate,atârnând din com partimentele lor,dup\ impact.

• Pentru `mbun\t\]irea siguran]ei `nca zul unui impact puternic, airbag-urile se umfl\ rapid. Viteza de um -flare este o consecin]\ a timpuluiextrem de scurt `n care se produceimpactul [i a necesit\]ii existen]eiunui airbag `ntre pasageri [i struc -tura vehiculului, `nainte ca ace[tias\ se poat\ lovi de ea. Aceast\ vite -z\ de umflare reduce riscul r\nirilorgrave sau fatale la impact puternic [ieste o parte important\ a proiect\riiairbag-urilor.Cu toate acestea, umflarea airbag-urilor poate produce r\niri careinclud zgârieturi faciale, arsuri [iruperi ale oaselor, deoarece viteza

de umflare face ca airbag-urile s\ seextind\ cu o for]\ foarte mare.

• Exist\ cazuri `n care contactul cuairbag-ul din volan poate cauza r\ -niri fatale, mai ales `n cazul `n care[oferul este pozi]ionat extrem deaproape de volan.

AVERTIZARE• Pentru evitarea r\nirilor grave

sau a decesului cauzate de deto -narea airbag-urilor la impact, [o -fe rul trebuie s\ stea cât mai de -parte posibil de volan (la cel pu]in250 mm (10 inci) dep\rtare). Pa -sa gerul din fa]\ trebuie `ntot -deauna s\ regleze scaunul câtmai departe de bord [i s\ stearezemat de sp\tarul acestuia.

• Airbag-urile se umfl\ instantaneula impact [i pasagerii pot fi r\ni]idac\ nu se afl\ `n pozi]ia corect\.

• Umflarea airbag-urilor poate pro -duce r\niri, inclusiv zgârieturi fa -ciale [i corporale, r\niri de lageamurile sparte sau arsuri.


3 41


Zgomot [i fumLa umflare, airbag-urile produc unzgomot puternic, eliberând fum [i praf`n interiorul vehiculului. Acest lucrueste normal, fiind rezultatul declan [\ -rii mecanismului de detonare. Dup\um flarea airbag-ului, pute]i avea sen -za]ia de insufi cien]\ respiratorie, dincauza contac tului pieptului cu centurade siguran]\ [i cu airbag-ul [i, de ase -menea, din cauza fumului [i prafuluirespirat. Deschide]i portierele [i/saugeamu rile, cât mai curând posibil,dup\ impact, pentru reducerea dis -con for tului [i prevenirea expunerii `n -delun gate la fum [i praf.Cu toate c\ fumul [i praful nu sunt to -xice, pot produce irita]ii ale pielii(ochi, nas [i gât etc.). Dac\ se `n -tâmpl\ acest lucru, sp\la]i [i cl\ti]iimediat cu ap\ rece; consulta]i medi -cul dac\ simptomele persist\.

Nu instala]i un scaun pentru copii pescaunul din fa]\ al pasagerului. Nu instala]i niciodat\ un scaun pentrucopii cu vedere spate pe scaunul pa -sa gerului fa]\. Dac\ are loc detonareaairbag-ului, acesta va lovi scaunulpentru copii cu vedere spate, rezul -tând r\niri grave sau fatale.Nu instala]i nici scaune pentru copiicu vedere fa]\ pe scaunul pasageru -lui. La umflarea airbag-ului, vor rezul -ta r\niri grave sau fatale ale copilului.Dac\ vehiculul dvs. este echipat cubu ton ON/OFF pentru airbag-ul pasa -ge rului, pute]i activa sau dezactivaairbag-ul pasagerului fa]\, dac\ estenecesar. Pentru mai multe detalii, vede]i pagi -nile 3-47.

1JBH3051

AVERTIZARELa detonarea airbag-ului, p\r]ilecom ponente din volan [i/sau pa -noul de bord, cele dou\ [ine aleaco peri [ului de deasupra portiere -lor fa]\ [i spate, sunt foarte fier -bin]i. Pentru evitarea r\nirilor, nuatinge]i zonele de depozitare aleairbag-urilor [i com ponentele inter -ne, imediat dup\ ce a avut loc deto -narea airbag-ului.



423

Indicator luminos de avertizareairbagScopul indicatorului luminos de aver -tizare de pe panoul de bord este de av\ alerta cu privire la o poten]ial\ pro -blem\ a airbag-urilor - Sistem supli -mentar de siguran]\ (SRS).Când contactul este `n pozi]ia ON,indicatorul trebuie s\ lumineze circa 6secunde, dup\ care s\ se sting\.

Verifica]i sistemul dac\:• Indicatorul nu se aprinde imediat,

când contactul este adus `n pozi]iaON.

• Indicatorul r\mâne aprins dup\ celecirca 6 secunde `n care trebuie s\stea aprins.

• Indicatorul se aprinde când vehicu -lul ruleaz\.

• Indicatorul clipe[te când contactuleste adus `n pozi]ia ON.

W7-147

AVERTIZARE• Pericol extrem! Nu utiliza]i un

scaun de copii cu vedere spatepe un scaun protejat de un airbagpozi]ionat `n fa]a lui!

• Nu instala]i niciodat\ un scaunde copii pe scaunul pasageruluidin dreapta fa]\. Dac\ airbag-ulse declan[eaz\ poate cauza r\nirigrave sau fatale.

• Când copiii sunt instala]i pescaunele laterale ale bancheteispate, `ntr-un vehicul echipat cuairbag-uri cortin\ sau laterale,instala]i scaunele pentru copiicât mai departe de portiere. Declan[area airbag-urilor lateralesau cortin\ poate duce la r\nirigrave sau chiar fatale ale copiilor.


3 43


Indicator ON airbag pasager fa]\ (dac\ este echipat)

Indicatorul ON al airbag-ului pasage -rului fa]\ se aprinde circa 4 secundedup\ ce contactul este adus `n pozi]iaON.Indicatorul ON al airbag-ului pasa ge -rului fa]\ se aprinde [i când butonulON/OFF este adus `n pozi]ia ON [i sestinge dup\ circa 60 de secunde.

Indicator OFF airbag pasager fa]\ (dac\ este echipat)

Indicatorul OFF al airbag-ului pasage -rului fa]\ se aprinde circa 4 secundedup\ ce contactul este adus `n pozi]iaON.Indicatorul OFF al airbag-ului pasage -rului fa]\ se aprinde [i când butonulON/OFF este setat `n pozi]ia OFF [i sestinge când butonul ON/OFF al air -bag-ului pasagerului fa]\ este setat `npozi]ia ON.

OSL030061E

ATEN}IEDac\ exist\ o defec]iune a buto nu -lui ON/OFF al airbag-ului pasa ge -rului fa]\, indicatorul OFF al aces -tuia nu se va aprinde (Indica torulON al airbag-ului pasagerului fa]\se aprinde [i se stinge dup\ circa60 de secunde) [i airbag-ul pasage -rului fa]\ va detona `n cazul unuiimpact frontal, chiar dac\ butonulON/OFF al acestuia este setat `npozi]ia OFF.Dac\ se `ntâmpl\ acest lucru, veri -fica]i butonul ON/OFF al airbag-uluipasagerului fa]\ [i sistemul de air -bag-uri SRS la un dealer autorizatKIA, cât mai curând posibil.

OSL030062E



443

Componente [i func]ii SRSSistemul SRS are urm\toarele compo -nente:1. Modul airbag frontal [ofer2. Modul airbag frontal pasager*3. Module airbag-uri laterale

de impact*4. Module airbag-uri cortin\*5. Asambluri pretensionare retractor*6. Indicator luminos de avertizare

airbag7. Modul control SRS

(SRSCM)/senzor r\sturnare*8. Senzori de impact frontal9. Senzori de impact lateral*

10. Indicator ON/OFF airbag frontalpasager

11. Comutator ON/OFF airbag frontalpasager*

12. Punct pretensionare ancorare [ofer*

* dac\ este echipat

SRSCM monitorizeaz\ continuu toatecomponentele SRS, când contactuleste ON, pentru a determina dac\ im -pactul este suficient de puter nic pen -tru detonarea airbag-urilor sau pre -tensionarea centurilor de siguran ]\.Indicatorul luminos al airbag-urilorSRS de pe panoul de instrumente valumina circa 6 secunde, dup\ ce con -tactul este adus `n pozi]ia ON, apoitrebuie s\ se sting\.

AVERTIZAREDac\ se `ntâmpl\ unul dintre urm\ -toarele lucruri, `nseamn\ c\ exist\o defec]iune a sistemului SRS. Veri -fica]i cât mai curând posibil siste -mul airbag-urilor la un dealer auto -rizat KIA.• Indicatorul nu se aprinde imediat,

când contactul este adus `n pozi -]ia ON.

• Indicatorul r\mâne aprins dup\cele circa 6 secunde `n care tre -buie s\ stea aprins.

• Indicatorul se aprinde când vehi -cu lul ruleaz\.

• Indicatorul clipe[te când con tac -tul este adus `n pozi]ia ON.

OKM039160L-Q


3 45


Modulele airbag sunt amândou\ loca -lizate `n centrul volanului [i pe panoulde bord din fa]a pasagerului, dea -supra torpedoului. Când SRSCM de -tec teaz\ un impact frontal suficient deputernic, va detona automat airbag-urile frontale.

La detonare, capacul din plastic al com -partimentelor airbag-urilor se va spul -bera sub presiunea exercitat\ de um -flarea airbag-urilor. Dup\ dega jareaca pacului, airbag-ul se va umfla com -plet.

Un airbag umflat, impreun\ cu cen -tura de siguran]\ purtat\ corect, `nce -tine[te mi[carea spre `nainte a [ofe -rului sau pasagerului, reducând risculr\nirilor pieptului [i capului.

Dup\ umflarea complet\, airbag-ul va`ncepe imediat s\ se dezumfle, permi -]ând [oferului s\ aib\ vizibilitate `nfa]\, pentru men]inerea direc]iei sauoperarea altor func]ii.

B240B01L

Airbag frontal [ofer (1)

B240B02L B240B03L

Airbag frontal [ofer (2) Airbag frontal [ofer (3)



463

AVERTIZARE• Nu instala]i sau plasa]i accesorii

(suport b\uturi, suport casete,stickere etc.) `n fa]a panoului debord al pasagerului, deasuprator pedoului, `ntr-un vehicul dotatcu airbag pentru pasager. Aseme -nea obiecte pot deveni proiectilepericuloase [i produc r\niri dac\airbag-ul pasagerului este umflat.

• Când instala]i un odorizant lichid`n vehicul, nu-l plasa]i lâng\ pa -noul de instrumente sau pe su -prafa]a acestuia. Acesta poate deveni un proiectilpericulos [i va cauza r\niri laumflarea airbag-ului pasagerului.

B240B05L

Airbag frontal pasager (dac\ este echipat)

AVERTIZARE• Detonarea unui airbag poate fi

urmat\ de un zgomot puternic [ieliberarea unui praf fin `n vehicul.Aceste condi]ii sunt normale -airbag-urile sunt `mpachetate `nacest praf. Praful generat `n tim -pul deton\rii airbag-ului poatecau za irita]ii ale pielii [i ochilor,agravarea astmului la unele per -soane. Sp\la]i `ntotdeauna zone -le pielii expuse, cu ap\ c\ldu]\ [ipu]in s\pun, dup\ un accident `ntimpul c\ruia au fost detonateairbag-urile.

• Sistemul SRS poate func]ionanumai când contactul este `npozi]ia ON. Dac\ indicatorul lumi -nos al airbag-urilor SRS nu seaprinde, r\mâne aprins dup\ ce aluminat timp de 6 secunde laaducerea contactului `n pozi]iaON, sau dup\ pornirea motorului,ori se aprinde `n timp ce con du -ce]i, sistemul SRS nu func]io -neaz\ corect. Dac\ se `ntâmpl\acest lucru, verifica]i imediat ve -hiculul la un dealer autorizat KIA.

AVERTIZARE• ~nainte de `nlocuirea unei sigu -

ran]e sau deconectarea unui ter -minal al bateriei, aduce]i con tac -tul `n pozi]ia LOCK [i scoate]icheia din contact. Nu `ndep\rta]isau `nlocui]i vreodat\ una saumai multe siguran]e ale airbag-urilor, când contactul este `n po -zi]ia ON. Dac\ nu urma]i aceast\avertizare, indicatorul luminos alairbag-urilor SRS se va aprinde.


3 47


Airbag frontal [ofer [i pasagerVehiculul dvs. este echipat cu Sistemsuplimentar de siguran]\ airbag -Supplemental Restraint (Air Bag)System [i centuri de siguran]\ poal\/um\r, pentru pozi]iile [oferului [i pa -sa gerului.

Indicarea prezen]ei sistemului esterealizat\ prin inscrip]ia „AIR BAG“,reliefat\ pe capacul compartimentelorairbag de pe volan [i de pe panoul debord din fa]a pasagerului, deasupratorpedoului.

Sistemul SRS este format din airbag-urile instalate sub capacele din cen -trul volanului [i de pe panoul de borddin fa]a pasagerului, deasupra torpe -doului.

Scopul sistemului SRS este de a oferiprotec]ie suplimentar\ [oferului [i/saupasagerului din fa]\, mai bun\ decâtcea oferit\ numai de sistemul centu -rilor de siguran]\, `n cazul unui impactfrontal suficient de puternic.

AVERTIZAREFolosi]i `ntotdeauna centurile desiguran]\ [i scaunele pentru copii– `n timpul fiec\rei c\l\torii! Airbag-urile se umfl\ cu o for]\ conside -rabil\, `ntr-o clip\. Centurile de si -guran]\ ajut\ la men]inerea pasa -gerilor `n pozi]ia optim\ pentru abeneficia de pro tec]ia airbag-urilor.Chiar [i cu airbag-uri, pasageriicare nu folo sesc centura de sigu -ran ]\ sau o folosesc incorect, pot fir\ni]i grav la umflarea airbag-ului.Urma]i `n tot deauna avertiz\rile cuprivire la centurile de siguran]\,airbag-uri [i siguran]a pasagerilor,con]inute de acest manual. Pentru reducerea riscului de r\niregrav\ sau fatal\ [i pentru a bene -ficia de siguran]a maxim\ oferit\ deaceste sisteme:• Nu a[eza]i niciodat\ un copil ̀ ntr-un

scaun pentru copii sau alt dis po -zitiv auxiliar, pe scaunul din fa]\.

• ABC – Always Buckle Children -Asigura]i `ntotdeauna copiii pescaunul din spate. Este cel maisigur loc pentru c\l\toria copiilorde orice vârst\.

OSL030037

OSL030038

Airbag frontal [ofer

Airbag frontal pasager (dac\ este echipat)



483

AVERTIZARE• Airbag-urile frontale [i laterale pot

r\ni pasagerii pozi]iona]i incorectpe scaunele din fa]\.

• Muta]i scaunul cât mai departepo sibil de airbag-urile frontale,atât cât v\ permite men]inereacon trolului vehiculului.

• Dvs. [i pasagerii nu trebuie s\sta]i niciodat\ `nclina]i sau preaaproape de airbag-uri. {oferul [ipasagerii pozi]iona]i incorect potfi grav r\ni]i de airbag-urile um -flate.

• Nu v\ rezema]i niciodat\ de por -tier\ sau de consola central\ -sta]i `ntotdeauna `n pozi]ie ver -tical\.

• Nu permite]i unui pasager s\c\l\toreasc\ pe scaunul din fa]\când airbag-ul frontal al pasa ge -rului are indicatorul OFF aprins,deoarece airbag-ul nu va fi deto -nat `n cazul unui impact fron talmoderat sau puternic.

AVERTIZARE• Nu trebuie s\ a[eza]i obiecte pe

sau lâng\ modulele airbag-urilorde pe volan, panoul de bord saupanoul frontal al pasagerului,dea supra torpedoului, deoareceun astfel de obiect v\ poate r\ni`n cazul `n are vehiculul este im -plicat `ntr-un accident destul deputernic pentru detonarea airbag-urilor.

• Nu deconecta]i [i nu umbla]i lafirele sau celelalte componenteale sistemului SRS. Acest lucrupoate duce la r\niri, datorate de -ton\rii accidentale a airbag-urilorsau inoperabilitatea siste muluiSRS.

• Dac\ indicatorul de avertizare alairbag-urilor SRS r\mâne aprinssau clipe[te `n timp ce vehicululruleaz\, verifica]i cât mai curândposibil sistemul SRS, la un dealerautorizat KIA.

AVERTIZARE• Airbag-urile pot fi folosite o sin -

gur\ dat\ - `nlocui]i airbag-urile laun dealer autorizat KIA, imediatdup\ detonare.

• Sistemul SRS este proiectat s\detoneze airbag-urile frontalenumai când un impact este su -ficient de puternic [i unghiulacestuia este mai mic de 30° de laaxa longitudinal\ a vehiculului.De asemenea, airbag-urile se vordetona o singur\ dat\. Centurilede siguran]\ trebuie purtate `ntot -deauna.

• Airbag-urile frontale nu sunt pro -iectate s\ se deschid\ la impactlateral, impact spate sau r\stur -nare. ~n plus, airbag-urile fa]\ nuse vor deschide la un impactfron tal, sub pragul de detonare.


3 49


Comutator ON/OFF airbag pasagerfa]\ (dac\ este echipat)Airbag-ul pasagerului fa]\ poate fidezactivat de la comutatorul ON/OFFal airbag-ului pasagerului fa]\, dac\pe scaunul pasagerului este a[ezat unscaun pentru copii sau dac\ scaunulpasagerului fa]\ nu este ocupat de opersoan\.Pentru siguran]a copilului dvs.,airbag-ul pasagerului fa]\ trebuie de -zactivat când este necesar\ insta lareaunui scaun pentru copii cu ve dere `nspate pe scaunul pasa gerului fa]\, `nsitua]ii excep]ionale.

AVERTIZARE• Scaunul de siguran]\ pentru

copii nu trebuie a[ezat niciodat\pe scaunul din fa]\. Sugarul saucopilul poate fi r\nit grav sauomorât la detonarea airbag-ului,`n cazul unui accident.

• Copiii `n vârst\ de 12 ani [i ceimai mici, trebuie asigura]i peban che ta din spate. Nu permite]iniciodat\ copiilor s\ c\l\toreasc\pe scaunul din fa]\. Dac\ un copilmai mare de 12 ani trebuie a[ezatpe scaunul din fa]\, acesta tre -buie s\ poarte centura de sigu -ran]\, iar scaunul trebuie mutatcât mai `n spate posibil.

• Pentru siguran]\ maxim\ `n cazuloric\rui tip de accident, to]i pasa -gerii, inclusiv [oferul, trebuie s\poarte `ntotdeauna centurile desiguran]\, chiar dac\ locurile pecare le ocup\ sunt dotate sau nucu airbag-uri, pentru reducerearis cului de r\nire grav\ saudeces, `n cazul unui accident. Nuv\ apleca]i [i nu sta]i prea aproa -pe de airbag, când vehiculul ru -leaz\.

AVERTIZARE• Pozi]ia incorect\ poate duce la

r\niri grave sau fatale, `n cazulunui accident. To]i pasagerii tre -buie s\ stea `n pozi]ie verti cal\,pe centrul scaunului, cu centurade siguran]\ cuplat\, picioarelea[ezate confortabil `n fa]\, pe po -dea, pân\ când vehiculul estepar cat [i cheia scoas\ din con -tact.

• Sistemul de airbag-uri SRS tre -buie s\ detoneze foarte repede,pentru a oferi protec]ie, `n cazulunui accident. Dac\ unul dintrepasageri nu se afl\ `n pozi]ia co -rect\, deoarece nu poart\ centurade siguran]\ a locului pe care-locup\, airbag-ul `l poate lovi cufor]\, producându-se r\niri fatale.

OSL030064E



503

Dezactivarea sau activarea airbag-uluifrontal al pasagerului fa\`:Pentru a dezactiva airbag-ul frontal alpasagerului fa]\, introduce]i cheia `ncomutatorul ON/OFF al acestui airbag[i roti]i `n pozi]ia OFF. Indicatorul OFFal airbag-ului pasagerului fa]\ ( ) seva aprinde [i va r\mâne aprins pân\când airbag-ul pasagerului fa]\ va fireacti vat.Pentru reactivarea airbag-ului pasa ge -rului fa]\, introduce]i cheia `n comu -tatorul ON/OFF al acestui airbag [iroti]i `n pozi]ia ON. Indicatorul OFF alairbag-ului pasagerului fa]\ se vastinge [i indicatorul ON ( ) va r\ -mâne aprins circa 60 de secunde.

✽ NOT|• Când comutatorul ON/OFF al airbag-

ului pasagerului fa\` este [n pozi\iaON, airbag-ul pasagerului fa\` esteactiv ]i copii sau sugarii nu trebuiea]eza\i pe scaunul pasagerului fa\`.

• Când comutatorul ON/OFF al airbag-ului pasagerului fa\` este [n pozi\iaOFF, airbag-ul pasagerului fa\` esteinactiv.

AVERTIZARELa unele modele, comutatorulON/OFF al airbag-ului fa]\ poate fimanevrat [i prin fo losirea altor dis -pozitive mici, rigide. Verifica]i `ntot -deauna pozi]ia comu tatorului ON/OFF al airbag-ului pa sagerului fa]\[i indicatorul OFF al acestui airbag.

ATEN}IE• Dac\ comutatorul ON/OFF al

airbag-ului pasagerului fa]\ nufunc]ioneaz\ corect, indicatorulde avertizare al airbag-urilor ( )de pe panoul de bord, se va aprin -de.Dac\ indicatorul OFF al airbag-ului pasagerului fa]\ ( ) nu seaprin de (Indicatorul ON al airbag-ului pasagerului fa]\ se aprinde [ise stinge dup\ circa 60 de secun -de), modulul de control SRS -SRS Control Module, va reactivaairbag-ul pasagerului fa]\, iaracesta se va umfla `n cazul unuiimpact frontal, chiar dac\ comu -tatorul ON/OFF al acestuia se afl\`n pozi]ia OFF.Dac\ se `ntâmpl\ acest lucru, ve -ri fica]i comutatorul ON/OFF al air -bag-ului pasagerului fa]\ la undea ler autorizat KIA, `mpreun\ cusistemul de pretensionare a cen -tu rilor [i sistemul airbag-urilorSRS, cât mai curând posibil.

OSL030066E


3 51


Airbag de impact lateral(dac\ este echipat)Vehiculul dvs. este echipat cu airbag-uri laterale de impact pentru fiecarescaun din fa]\. Scopul lor este s\ofere protec]ie suplimentar\ [oferului[i pasagerului, pe lâng\ cea oferit\ decenturile de siguran]\.

AVERTIZARE• Nu instala]i niciodat\ un scaun

pentru copii cu vedere spate pescaunul pasagerului fa]\, dac\airbag-ul corespunz\tor nu a fostdezactivat. Sugarul sau copilul arputea fi grav r\ni]i sau omorâ]i ladetonarea airbag-ului, `n cazulunui accident.

• Chiar dac\ vehiculul dvs. esteechipat cu un comutator ON/OFFpentru airbag-ul pasagerului fa]\,nu instala]i un scaun pentru copiipe scaunul pasagerului fa]\. Unsistem de siguran]\ pentru copiinu trebuie niciodat\ instalat pescaunul din fa]\. Copii prea maripentru a fi asigura]i `ntr-un scaunspecial, trebuie s\ ocupe `ntot -deauna bancheta din spate [i s\foloseasc\ centurile poal\/um\rdin dotare. Copiii se afl\ cel mai`n singuran]\, `n cazul unui acci -dent, când sunt a[eza]i `n dispo zi -tivele special concepu te `n acestscop [i instalate pe bancheta dinspate.

• Când scaunul pentru copii nu maieste necesar pe scaunul din fa]\,reactiva]i airbag-ul pasageruluifa]\.

AVERTIZARE• {oferul este responsabil pentru

pozi]ia `n care se afl\ comutatorulON/OFF al airbag-ului pasageruluifa]\.

• Dezactiva]i airbag-ul pasageruluifa]\ numai când contactul este `npozi]ia OFF, sau exist\ o defec -]iune a modulului de control SRS- SRS Control Module.V\ afla]i `ntr-un mare pericol dac\airbag-urile frontale ale [oferului[i pa sa gerului, airbag-urile latera -le sau cortin\, nu se declan[eaz\corect la impact.

ATEN}IE• Dac\ indicatorul luminos al

airbag-urilor SRS clipe[te sau nuse aprinde când contactul esteadus `n pozi]ia ON, sau dac\ seaprinde `n timp ce vehiculul ru -leaz\, verifica]i la un dealer auto -rizat KIA comutatorul ON/OFF alairbag-ului pasagerului fa]\, sis -te mul de pretensionare a centu -rilor de siguran]\ [i sistemulairbag-urilor SRS, cât mai curândpo sibil.

OSL030039

OXM039054



523

• Airbag-urile de impact lateral suntcon cepute pentru detonare `n cazulunei coliziuni laterale, `n func]ie dese veritatea impactului, unghiulaces tuia, viteza [i punctul de im -pact.

• Airbag-urile de impact lateral nu sevor umfla numai pe partea lateral\unde a avut loc impactul, ci [i pecel\lalt lateral al vehiculului.

✽ NOT| - Dac\ este echipat cusenzor de r\sturnare

De asemenea, ambele airbag-uri lateralede impact se vor umfla [n cazul uneir`sturn`ri.

• Airbag-urile de impact lateral nusunt pro iec tate s\ detoneze `n toatesitua]iile `n care se produce unimpact lateral.

AVERTIZARE• Airbag-urile de impact lateral

sunt sisteme suplimentare desiguran]\ pentru [ofer [i pasager,f\r\ s\ substituie centurile desiguran]\. De aceea, trebuie s\purta]i centurile de siguran]\ oride câte ori vehiculul ruleaz\.Airbag-urile se vor detona numaila impactul lateral suficient depu ternic pentru a cauza r\niri alepasagerilor din vehicul.

• Pentru o protec]ie mai bun\ lasistemul de airbag-uri de impactlateral [i pentru evitarea r\nirilorpe care le poate cauza detonareaunuia dintre acestea, pasageriifa]\ trebuie s\ stea `n pozi]ie ver -tical\, cu centurile de sigu ran]\cuplate. Mâinile [oferului trebuies\ stea pe volan la pozi]ia 9:00 [i3:00. Bra]ele pasagerului [i mâi -nile acestuia trebuie s\ se afle `npoal\.

• Nu folosi]i huse pentru scaune.

AVERTIZARE• Folosirea huselor pentru scaune

poate reduce sau anula eficien]asistemului.

• Nu instala]i nici un accesoriu pemarginea sau lâng\ airbag-urilede impact lateral.

• Nu plasa]i nici un obiect pesteairbag sau `ntre airbag [i dvs.

• Nu plasa]i nici un fel de obiecte(umbrel\, geant\ etc.) `ntre por -tiera fa]\ [i scaunul din fa]\. Ase -menea obiecte pot deveni peri cu -loase [i produc r\niri dac\ airbag-urile suplimentare de impactlateral sunt declan[ate.

• Pentru a preveni deton\rile nea[ -teptate ale airbag-urilor de impactlateral, din care pot rezulta r\niri,evita]i impactul cu senzorii late -rali, când contactul este `n pozi]iaON.

• Dac\ scaunul sau husa acestuiasunt deteriorate, verifica]i [i re -para]i vehiculul la un dealer auto -rizat KIA. Informa]i asupra fap -tului c\ vehiculul dvs. este echi -pat cu airbaguri laterale de im -pact.*1 Numai la vehiculele echipate cu senzor

de r\sturnare.


3 53


Airbag cortin\ (dac\ este echipat)Airbag-urile cortin\ sunt localizate de-a lungul ambelor [ine ale acoperi [u -lui, deasupra portierelor fa]\ [i spate. Acestea sunt proiectate pentru a ajutala protec]ia capului pasagerilor dinfa]\ [i a celor de pe bancheta dinspate, `n cazul unui impact lateral.

• Airbag-urile cortin\ sunt proiectates\ detoneze numai la impactul la -teral puternic, `n func]ie de seve -ritatea accidentului, unghi, vitez\ [iimpact.

• Airbag-urile cortin\ nu se vor umflanumai pe partea lateral\ unde a avutloc impactul, ci [i pe cel\lalt lateralal vehiculului.


De asemenea, airbag-urile cortin` se vorumfla [n cazul unei r`sturn`ri.

• Airbag-urile cortin\ nu sunt des -tinate s\ detoneze `n toate cazurilede im pact lateral, impact frontal saudin spate sau `n majoritatea situa -]iilor de r\sturnare.

AVERTIZARE• Pentru ca airbag-urile de impact

lateral [i airbag-urile cortin\ s\ofere protec]ie maxim\, pasageriide pe scaunele din fa]\ [i de pebancheta spate trebuie s\ se afle`n pozi]ie vertical\, cu centurilede siguran]\ cuplate corect. Im -portant este ca to]i copiii s\ seafle `n dispozitive speciale de si -guran]\, instalate pe banchetadin spate.

AVERTIZARE• Când copiii c\l\toresc pe ban -

cheta din spate, trebuie asigura]i`n sistemele special conceputepentru siguran]a acestora. Asi -gura ]i-v\ c\ a]i instalat scau nelepentru copii cât mai departe deportier\ [i c\ scaunul este fixatbine pe pozi]ie.

• Nu l\sa]i pasagerii s\-[i rezemecorpul sau mâinile de portiere, s\stea cu bra]ele pe portiere, s\`ntind\ bra]ele `n afara geamuluisau s\ plaseze obiecte `ntre por -tiere [i ei `n[i[i, când sunt a[eza]ipe scaune echipate cu airbag-uride impact lateral sau airbag-uricortin\.

• Nu `ncerca]i niciodat\ s\ deschi -de]i sau s\ repara]i vreuna dincom ponentele sistemului airbag-urilor cortin\. Acest lucru trebuief\cut numai de un dealer autori -zat KIA.

Dac\ nu urma]i instruc]iunile men -]ionate mai sus, pot rezulta r\nirisau decesul pasagerilor vehicu lu -lui, `n cazul unui accident.

OXM039055

OXM039056



543

De ce nu s-a deschis airbag-ul lacoliziune? (Condi]iile de umflare[i neumflare ale airbag-ului)Exist\ anumite tipuri de accidente, `ncare airbag-ul nu v\ va oferi protec]iasuplimentar\ la care v\ a[tepta]i. Acestea sunt impactul din spate, aldoilea sau al treilea impact `ntr-unaccident cu impacturi multiple, ca [iimpacturile la viteze mici. Cu alte cu -vinte, numai pentru c\ vehiculul dvs. aavut de suferit, [i chiar dac\ este totalinutilizabil, nu fi]i surprin[i dac\airbag-urile nu s-au umflat.

OSL030028/OSL030040/OSL030041/OSL030042

Senzori de coliziune pentru airbag(1) Modul de control SRS/

senzori r\sturnare(dac\ este echipat)

(2) Senzori de impact frontal(3) Senzori de impact lateral

(dac\ este echipat)


3 55


Condi]ii de umflare ale airbag-uluiAirbag-uri fa\`Airbag-urile fa]\ sunt destinate s\ seumfle la impact frontal, `n func]ie deintensitatea, viteza sau unghiul de im -pact al coliziunii frontale.

1VQA2084

AVERTIZARE• Pot ap\rea probleme dac\ un -

ghiul de instalare al senzoruluieste schimbat datorit\ deform\riibarei fa]\, caroseriei sau stâlpu -lui B, acolo unde sunt instala]isenzorii pentru coliziunea latera -l\. Verifica]i [i repara]i vehicululla un dealer autorizat KIA.

• Vehiculul dvs. a fost proiectat s\amortizeze impactul [i s\ deto -neze airbag-urile `n coliziuni pu -ter nice. Instalarea protec]iilor debar\ aftermarket, cu p\r]i care nusunt originale, poate afecta `nmod nefavorabil vehiculul la coli -ziune [i performan]ele de deto -nare ale airbag-urilor.

AVERTIZARE• Nu lovi]i [i nu l\sa]i alte obiecte

s\ intre `n contact cu locurile `ncare sunt instala]i senzorii pentruairbag-uri. Acest lucru poate determina de -to narea nea[teptat\ a airbag-ului,care poate duce la r\niri saudeces.

• Dac\ locul `n care sunt instala]isau unghiul senzorilor sunt de -reglate `n vreun fel, airbag-urilese pot detona când nu trebuie,sau nu se vor detona atunci cândar trebui s-o fac\, producând r\ -niri severe sau deces. De aceea, nu `ncerca]i s\ face]iopera]iuni de `ntre]inere ale sen -zorilor airbag-urilor sau pe lâng\ace[tia. Verifica]i [i repara]i vehi -culul la un dealer autorizat KIA.

AVERTIZARE- Dac\ este echipat cu

senzori de r\sturnareDac\ vehiculul dvs. este echipat cuairbag-uri laterale [i cortin\, adu -ce]i contactul `n pozi]ia OFF sauACC când vehiculul este tractat. Airbag-urile laterale [i cortin\ potdetona când contactul este ON [isenzorii de r\sturnare detecteaz\ ositua]ie asem\n\toare.



563

Airbaguri laterale (dac` sunt echipate)Airbag-urile laterale (airbag-uri de im -pact lateral [i/sau airbag-uri cor tin\),sunt proiectate s\ se umfle când estedetectat de c\tre senzori un impactlateral, `n func]ie de puterea acestuia,vitez\ sau unghiul de impact, rezultatla coliziunea lateral\.

Chiar dac\ airbag-urile frontale(airbag-urile [oferului [i ale pasage -rului fa]\), sunt proiectate s\ se umflenumai la impact frontal, se pot umfla[i `n cazul altor tipuri de impact, dac\senzorii frontali detecteaz\ un impactputernic. Airbag-urile laterale (cele deimpact lateral [i airbag-urile cortin\),sunt proiectate s\ se umfle numai laimpactul lateral, dar se pot umfla [i `ncazul altor tipuri de coliziuni, dac\sen zorii detecteaz\ o for]\ mare deimpact.Dac\ [asiul vehiculului este lovit deterenul accidentat sau de alte obiecte,pe drumuri neamenajate sau trotuare,airbag-urile se pot detona. Conduce]iatent pe drumuri accidentate sau pesuprafe]e care nu sunt destinate tra -ficului vehiculelor, pentru preveni readeton\rii neinten]ionate a airbag-urilor.


De asemenea, airbag-urile laterale deimpact ]i cortin` sunt proiectate s` de to -neze când este detectat` o r`stur nare dec`tre senzorii de r`sturnare.

Condi]ii `n care airbag-urile nu seumfl\• La impactul cu viteze mici, airbag-

urile nu detoneaz\. Airbag-urilesunt proiectate s\ nu detoneze `nasemenea cazuri, deoarece nu voraduce beneficii mai mari decât potoferi centurile de siguran]\, `n ase -menea coliziuni.

1VQA2086

OVQ036018N

OXM039057


3 57


• Airbag-urile frontale nu sunt proiec -ta te s\ se umfle la impactul dinspate, deoarece pasagerii se vormi[ca `n spate, datorit\ for]ei de im -pact. ~n acest caz, airbag-urile um -flate nu ar putea oferi o protec]ie su -plimentar\.

• Airbag-urile fa]\ nu se vor umfla laimpact lateral, deoarece pasageriise vor mi[ca `n direc]ia impactului[i, de aceea, la impact lateral, deto -narea airbag-urilor fa]\ nu va aduceun beneficiu suplimentar pentrupro tec]ia pasagerilor.

• La un impact oblic sau coliziuneunghiular\, for]a impactului va di -rec]iona pasagerii `ntr-o direc]ie `ncare airbag-urile nu au capacitateas\ ofere beneficii suplimentare desiguran]\ [i, de aceea, senzorii nuvor declan[a detonarea airbag-urilor.

1VQA2089OVQ036018NOUN036087



583

• Chiar `nainte de impact, [oferii frâ -neaz\ puternic. Astfel de frân\ri pu -ternice coboar\ partea frontal\ avehiculului, producând intrarea subvehiculul cu gard\ la sol mai `nalt\.Airbag-urile ar putea s\ nu se umfle`n aceast\ situa]ie, deoarece for]ade decelerare care a fost detectat\de senzori ar putea fi redus\ sem -nificativ de un impact sub cel\laltvehicul.

• Airbag-urile frontale nu se vor umflala r\sturnare deoarece detonarealor nu ofer\ protec]ie suplimentar\pa sagerilor.


Oricum, dac` este echipat cu airbag-urilaterale de impact ]i cortin`, airbag-urile se pot umfla la r`sturnare, cândacest lucru este detectat de senzor.

✽ NOT| - F\r\ senzor der\sturnare

Airbag-urile laterale ]i/sau cortin` sepot umfla la r`sturnarea vehicululuidatorit` impactului lateral din coliziune,dac` vehiculul este echipat cu airbag-urilaterale ]i airbag-uri cortin`.

• Airbag-urile ar putea s\ nu se umfledac\ vehiculul intr\ `n coliziune cuobiecte ca stâlpi utilitari sau copaci,unde punctul de impact este con -centrat `ntr-o singur\ zon\ [i `n -treaga for]\ a impactului nu este di -rec ]ionat\ spre senzori.

OED036103 1VQA2091 1VQA2092


3 59


~ntre]inerea sistemului SRSSistemul SRS nu necesit\ `ntre]inere[i, de aceea, nu are componente pecare s\ le pute]i servisa singuri. Dac\indicatorul airbag-urilor SRS nu seaprinde, sau r\mâne aprins, verifica]iimediat vehiculul la un dealer auto -rizat KIA .

Orice lucrare asupra sistemului SRS,ca demontarea, instalarea, reparareasau interven]ia asupra volanului,trebuie efec tuat\ de un dealer auto -rizat KIA. Manipularea incorect\ asistemului SRS poate duce la r\niripersonale grave.

AVERTIZARE• Modific\rile aduse sistemului

SRS, componentelor sau firelor,inclusiv ad\ugarea de orice fel desimboluri pe capace sau modifi -carea structurii caroseriei, potafecta negativ performan]ele sis -te mului SRS [i conduce la r\niri.

• Pentru cur\]area capacelor airbag-urilor folosi]i numai cârpe moi [iuscate, sau unele care au fostumezite numai cu ap\. Dizolvan]iisau detergen]ii pot afecta capa -cele airbag-urilor [i detonareacorect\ a sistemului.

• Nu trebuie plasat nici un obiectpeste sau lâng\ modulele airbagde pe volan [i de pe panoul fron -tal al pasagerului, deasupra tor -pedoului, deoarece orice obiectpoate produce r\niri dac\ vehicu -lul este implicat `ntr-un accidentsuficient de grav pentru umflareaairbag-urilor.

AVERTIZARE• Dac\ airbag-urile s-au umflat,

aces tea trebuie `nlocuite de undealer autorizat KIA.

• Nu umbla]i [i nu deconecta]ifirele sistemului SRS, sau altecom ponente ale acestui sistem.F\când acest lucru, pot rezultar\niri, datorate umfl\rii acciden -tale a airbag-urilor sau inoperati -vitatea sistemului SRS.

• Dac\ anumite componente alesistemului airbag trebuie demon -tate, sau vehiculul necesit\ reci -clare, tre buie luate `n consideraremai multe lucruri. Dealerul auto -rizat KIA [tie totul despre acestea[i v\ va da informa]iile necesare.~n cazul `n care nu urma]i acesteinstruc]iuni [i proceduri, va cre[teriscul r\niri lor personale.

• Dac\ vehiculul dvs. a fost inundat[i are pre[uri ude sau ap\ pepodea, nu ar trebui s\ porni]imotorul; tracta]i vehiculul la celmai apropiat dealer KIA.



603

M\suri de precau]ie suplimentare

• Nu permite]i pasagerilor s\ c\l\ -toreasc\ `n portbagaj sau pe unscaun pliat. To]i pasagerii trebuie s\stea `n pozi]ie vertical\, rezema]i desp\tar, cu centurile de siguran]\ le -gate [i cu picioarele pe podea.

• Pasagerii nu trebuie s\ se mute, saus\-[i schimbe locul `n tim p ce vehi -culul ruleaz\. Pasa gerii care nupoart\ centur\ de siguran]\, pot fiarunca]i c\tre `nainte, izbindu-se deceilal]i pasageri sau pot fi arunca]ichiar `n afara vehicu lului, `n cazulunui accident sau la frânare brusc\.

• Centura de siguran]\ este proiectat\pentru un singur pasager. Dac\ maimul]i pasageri utilizeaz\ aceea[icentur\ de siguran]\, aceasta arputea conduce la r\ni re grav\ sauchiar deces, `n cazul unui accident.

• Nu plasa]i accesorii pe centura desiguran]\. Dispozitivele care pretindc\ `mbun\t\]esc confortul pasage -rilor sau care repozi]io nea z\ cen -tura, pot reduce pro tec]ia, m\rind[an sele de r\nire grav\ `n cazulunui accident.

• Pasagerii nu trebuie s\ depo zitezeobiecte grele sau ascu]ite `ntrescaun [i airbag-uri. Dac\ ]ine]i

obiecte grele sau as cu]ite `n poal\sau `n gur\, ar putea rezulta r\nireagrav\ `n cazul deschiderii airbag-urilor.

• Pasagerii trebuie s\ p\streze o dis -tan]\ considerabil\ fa]\ de ca paceleairbag-urilor. To]i pasa gerii trebuies\ stea `n pozi]ie vertical\, cu centu -rile de siguran]\ cuplate [i cu pi -cioa rele pe podea. Dac\ pasageriise afl\ prea aproa pe de airbag-uri, sepot produce accidente `n cazul deto -n\rii airbag-urilor

• Nu ata[a]i [i nu depozita]i obiec tepe sau `n apropiere de capa celeairbag-urilor. Orice obiect depozitatpeste capacul airbag-ului frontalsau lateral, poate `mpiedica bunaopera re a airbag-urilor.

• Nu modifica]i scaunele frontale. Mo -dificarea scaunelor frontale poateafecta buna operare a senzorilorsis temului suplimentar de siguran]\sau a airbag-urilor de impact lateral.

• Nu depozita]i obiecte sub scau nelefrontale. Depozitarea obiec te lor subscaunele frontale poate interfera cubuna operare a siste mului supli -mentar de protec]ie [i cu cablurileelectrice.

• Nu c\l\tori]i niciodat\ cu copilul `nbra]e sau pe genunchi. Acest lucruar putea conduce la r\nirea grav\sau decesul copilului, `n cazul unuiaccident. Copiii trebuie s\ fie pro -teja]i de sistemul de siguran]\ saus\ utilizeze centurile de sigu ran]\de pe bancheta din spate.

Ad\ugarea de dispozitive saumodificarea airbag-urilor

Dac\ modifica]i vehiculul prin schim -barea structurii, sistemului barelor deprotec]ie, a cadrului frontal sau lateralori garda la sol, acest lucru va afectaoperarea sistemului de airbag-uri alvehiculului.

AVERTIZARE• Pozi]ia nepotrivit\ poate conduce

pasagerii prea aproape de airbag-urile detonate, lovirea acestorade interiorul caroseriei sau arun -ca rea din vehicul, rezultând r\nirigrave sau deces.

• Sta]i mereu drep]i, cu sp\tarul `npo zi]ie vertical\, pe centrul scau -nu lui, cu centura cuplat\, picioa re -le ̀ ntinse confortabil, talpa pe podea.


3 61


Etichet\ avertizare airbagEticheta de avertizare airbag estelipit\ pentru avertizarea pasagerilorcu privire la riscurile poten]iale alesis temelor airbag. Nota]i c\ aceste avertiz\ri administra -tive se adreseaz\ riscurilor copiilor;de asemenea, dorim ca fiecare adults\ fie con[tient de riscurile la care seexpune [i care au fost descrise `npaginile anterioare.

■ Tip BOXM039050L/H

■ Tip A

OSL030054


4

Chei / 4-3Telecomand` intrare f`r` cheie / 4-6Smart Key / 4-8Sistem antifurt / 4-12{ncuietori portiere / 4-14Portier` portbagaj / 4-18Geamuri / 4-20Capot` / 4-24Capac umplere combustibil / 4-26

Trap` panoramic` / 4-29Volan / 4-33Oglinzi / 4-35Panou instrumente / 4-39Sistem de asistare la parcarea cu spatele / 4-60Camer` vedere spate / 4-63Lumini avarie / 4-63Lumini / 4-64}terg`toare ]i sp`l`toare / 4-70Lumini interioare / 4-74Dezaburire / 4-77Sistem de control manual al climei / 4-78Sistem de control automat al climei / 4-86Dejivrare ]i dezaburire parbriz / 4-95

Caracteristicile vehiculului

SLE ENG 4 A(~106):XM eng 4 a(~76).qxd 10/8/2010 1:07 AM Page 1

Compartiment depozitare / 4-97Interior / 4-100Exterior / 4-105

Sistem Audio / 4-107

Caracteristicile vehiculului4


4 3


Nota]i num\rul cheiiCodul numeric al cheiieste [tan]at pe eti che -ta cu codul de bareata[at\ la setul dechei. Dac\ pierde]i

cheile, acest num\r va permite unuidealer autorizat KIA s\ ob]in\ cuu[urin]\ un duplicat. Scoate]i etichetacu codul de bare [i ]ine]i-o `ntr-un locsigur. De asemenea, nota]i codul debare [i p\stra]i la loc sigur (nu `ninteriorul vehiculului).

Func]iile cheii• Pornirea motorului. • Blocare/Deblocare portiere.• Blocare/Deblocare torpedou.

Tip BPentru desfacerea cheii, ap\sa]i buto -nul de eliberare, dup\ care cheia se vadesface automat .Pentru `nchiderea cheii, plia]i cheiamanual, `n timp ce ap\sa]i butonul deeliberare.

Tip CPentru `ndep\rtarea cheii mecanice,ap\sa]i [i men]ine]i ap\sat butonul deeliberare, pân\ când cheia mecanic\este `nchis\.Pentru reinstalarea cheii mecanice,in troduce]i cheia `n orificiu [i `mpin -ge]i pân\ auzi]i un clic.

CHEI

OYN049001

■ Tip A

■ Tip B

OLM049210L

■ Tip COAM049096L

ATEN}IENu `nchide]i cheia f\r\ s\ ap\sa]ibutonul de eliberare. Acest lucru arputea avaria cheia.



44

Sistem de imobilizare(dac\ este echipat)Vehiculul dvs. poate fi echipat cu sis -tem electronic de imobilizare a moto -rului, pentru reducerea riscului de fo -losire neautorizat\ a vehiculului.Sistemul de imobilizare este formatdintr-un mic dispozitiv de emitere im -pul suri, localizat `n cheia de contact [idispozitive electronice `n interiorulvehiculului.Cu sistemul de imobilizare, ori de câteori introduce]i cheia `n contact [iaduce]i `n pozi]ia ON, se va face overificare asupra validit\]ii cheii decontact.Dac\ aceasta este valid\, motorul vaporni.Dac\ este detectat\ o cheie invalid\,motorul nu va porni.

Activarea sistemului de imobilizare:Aduce]i contactul `n pozi]ia OFF.Sistemul de imobilizare se activeaz\automat. F\r\ cheia de contact valid\a vehicu lu lui dvs., motorul nu vaporni.

Dezactivarea sistemului deimobilizare:Introduce]i cheia `n contact [i aduce]icontactul `n pozi]ia ON.

AVERTIZAREPentru prevenirea furtului vehiculu -lui, nu l\sa]i cheile de rezerv\ `ninteriorul acestuia. Parola de imo -bilizare este o parol\ unic\ pentrufiecare client [i trebuie s\ fie con -fiden]ial\. Nu l\sa]i acest num\r `nvehicul.

AVERTIZARE- Cheia de contact

L\sarea copiilor nesupraveghea]i`n vehiculul, cu cheia de contact,este periculoas\, chiar dac\ aceast\cheie nu se afl\ `n contact. Copiiiimit\ adul]ii [i pot introduce cheia`n contact. Cheia de contact poateoferi copiilor [ansa s\ pun\ `nfunc ]iune geamurile electrice saus\ se joace la alte func]ii de control[i chiar s\ pun\ vehiculul `n mi[ -care, ceea ce va duce la r\nirisevere sau chiar la deces. Nu l\sa]iniciodat\ cheile `n vehiculul `n caresunt copii nesupraveghea]i.

AVERTIZAREFolosi]i numai piese originale KIApentru cheia de contact din vehicul.Dac\ folosi]i o cheie aftermarket,contactul poate s\ nu ajung\ `npozi]ia ON dup\ START. Dac\ se`ntâmpl\ acest lucru, demarorul vacontinua s\ func]ioneze, provocânddefec]iuni la motor, poate [i unincendiu, datorit\ fluxului excesivde curent din instala]ia electric\.


4 5


✽ NOT|Când porni\i motorul, nu folosi\i cheiaavând alte chei cu sistem de imobilizare[n preajm`. Altfel, motorul poate s` nuporneasc` sau s` se opreasc` la scurttimp dup` pornire. P`stra\i fiecare cheieseparat pentru evitarea unei defec\iunila pornire.

✽ NOT|Dac` ave\i nevoie de chei suplimentaresau pierde\i cheile, consulta\i un dealerautorizat KIA.

ATEN}IEDispozitivul de emitere impulsuridin cheia de contact este o parteimportant\ a sistemului de imobili -zare. Este proiectat\ pentru durat\de ani de zile f\r\ service, dar trebuies\ evita]i expunerea ei la umezeal\,electricitate static\ [i folosire ina -dec vat\. Poate ap\rea o defec ]iu nela sistemul de imobilizare.

ATEN}IENu a[eza]i accesorii de metal lâng\contact. Accesoriile de metal pot`ntrerupe semnalele dispozitivuluide impulsuri [i pot opri pornireamotorului.

ATEN}IENu modifica]i, transforma]i sau re -gla]i sistemul de imobilizare, deoa -rece poate avea loc o de fec ]iune asistemului de imobilizare care tre -buie servisat numai de un dealerautorizat KIA. Defec]iunile produse `n urma trans -form\rilor inadecvate, regl\ri lor saumodific\rilor aduse siste mu lui deimobilizare nu sunt aco perite de ga -ran]ia oferit\ de pro duc\torul vehi -culului dvs.



64

❈ Cheia poate fi diferit\ de cea reprezen -tat\ `n ilustra]ie.

Func]iile sistemului de intraref\r\ cheieBlocare (1)Toate portierele ([i cea a portbaga -jului) sunt blocate dac\ este ap\satbutonul de blocare.Dac\ toate portierele ([i portieraportbagajului) sunt `nchise, luminilede avarie vor clipi o dat\ pentru aindica faptul c\ toate por tierele ([i ceaa portbagajului) sunt blocate.

Deblocare (2) Toate portierele ([i portiera portba -gajului) sunt deblocate dac\ esteap\sat butonul de deblocare.Luminile de avarie vor clipi de dou\ori pentru a indica faptul c\ toateportierele (inclusiv portiera portbaga -jului) sunt deblocate.Dup\ ap\sarea butonului, portierele(inclusiv cea a portbagajului) vor fiblocate automat, dac\ nu des chide]inici o portier\ timp de 30 de secunde.

Deblocare portier\ portbagaj (3, dac\este echipat)Portiera portbagajului se va deblocadac\ butonul este ap\sat mai mult de1 secund\.Luminile de avarie vor clipi de dou\ori pentru a indica faptul c\ portieraportbagajului este deblocat\.Dup\ ap\sarea butonului, portieraportbagajului va fi blocat\ automatdac\ nu o deschide]i timp de 30 desecunde.De asemenea, odat\ deschis\ portieraportbagajului [i apoi `nchis\, aceastava fi blocat\ automat.

Precau]ii telecomand\✽ NOT|Telecomanda nu va func\iona dac` se[ntâmpl` unul din urm`toarele lucruri:• Cheia de contact se afl` [n contact.• A\i dep`]it limita maxim` a distan\ei

de operare (circa 10 m - 30 picioare).• Bateria telecomenzii este desc`rcat`.• Alte vehicule sau obiecte ar putea

bloca semnalul.• Temperatura exterioar` este foarte

sc`zut`.• Telecomanda este aproape de o anten`

radio sau de un aeroport, care potinter fera cu func\ionarea normal` ateleco menzii.

Când telecomanda nu func\ioneaz`corect, deschide\i ]i [nchide\i portierelecu cheia de contact. Dac` ave\i vreoproblem` cu telecomanda, contacta\i undealer autorizat KIA.

TELECOMAND| INTRARE F|R| CHEIE (DAC| ESTE ECHIPAT)

OAM049097L


4 7


~nlocuirea baterieiTelecomanda folose[te o baterie litiude 3 vol]i care, `n mod normal, du rea -z\ câ]iva ani. Când este necesar\ `n -locuirea, proceda]i dup\ cum ur meaz\.1. Introduce]i o unealt\ sub]ire `n

fant\ [i ridica]i u[or capacul centralal telecomenzii (1).

2. ~nlocui]i bateria cu una nou\(CR2032). La `nlocuirea bateriei, ve -ri fica]i dac\ polul pozitiv al baterieicu simbolul “+” este cu fa]a `n sus,a[a cum se vede `n ilustra]ie.

3. Instala]i bateria `n ordinea invers\schimb\rii.

Pentru `nlocuirea telecomenzii, adre -sa]i-v\ unui dealer autorizat KIApentru reprogramarea telecomenzii.

ATEN}IESchimb\rile sau modific\rile nea -pro bate expres de p\r]ile respon -sabile pentru conformitate, potanula autoritatea utilizatorului de afolosi echipamentul. Dac\ sistemulde intrare f\r\ cheie este inoperabildatorit\ schimb\rilor sau modific\ -rilor neaprobate expres de p\r]ileresponsabile pentru conformitate,acest lucru nu va fi acoperit degaran]ia oferit\ de produc\torulvehiculului.

ATEN}IEP\stra]i telecomanda departe deap\ sau orice alt lichid. Dac\telecomanda de intrare f\r\ cheienu func]ioneaz\ datorit\ expuneriila ap\ sau alte lichide, acest lucrunu va fi acoperit de garan]ia dat\ deproduc\torul vehiculului.

OED039003A

ATEN}IE• Sistemul de telecomand\ intrare

f\r\ cheie este proiectat pentruani `ntregi de func]ionare f\r\pro bleme, dar pot interveni defec -]iuni datorit\ expunerii la ume -zeal\ sau electricitate static\.Dac\ nu sunte]i siguri cum s\folosi]i telecomanda sau cum s\`nlocui]i bateria, contacta]i undealer autorizat KIA.

• Folosirea unei baterii nepotrivitepoate conduce la proasta func]io -nare a telecomenzii. Asigura]i-v\c\ folosi]i bateria potrivit\.

• Pentru evitarea deterior\rii tele -comenzii, n-o sc\pa]i din mân\,nu uda]i, nu expune]i la c\ldur\sau la soare.

ATEN}IEO baterie reciclat\ incorect poate fid\un\toare mediului [i s\n\t\]iiumane. Recicla]i bateriile `n conformitatecu legile [i reglement\rile locale.



84

Cu Smart Key, pute]i debloca saubloca o portier\ ([i portiera portbaga -jului) [i chiar s\ porni]i motorul f\r\introducerea cheii `n contact.Func]iile butoanelor de pe Smart Keysunt similare cu cele ale telecomenziide intrare f\r\ cheie.

Func]ii telecomand\ intrare f\r\cheieBlocare (1)Toate portierele ([i cea a portbaga -jului) sunt blocate dac\ este ap\satbutonul de blocare.Dac\ toate portierele ([i portiera port -bagajului) sunt `nchise, luminile deavarie vor clipi o dat\ pentru a indicafaptul c\ toate por tierele ([i cea aportbagajului) sunt blocate.

Deblocare (2) Toate portierele ([i portiera portba -gajului) sunt deblocate dac\ esteap\sat butonul de deblocare.Luminile de avarie vor clipi de dou\ori pentru a indica faptul c\ toateportierele (inclusiv portiera portbaga -jului) sunt deblocate.Dup\ ap\sarea butonului, portierele(inclusiv cea a portbagajului) vor fiblocate automat, dac\ nu des chide]inici o portier\ timp de 30 de secunde.

Deblocare portier\ portbagaj (3, dac\este echipat)Portiera portbagajului se va deblocadac\ butonul este ap\sat mai mult de1 secund\.Luminile de avarie vor clipi de dou\ori pentru a indica faptul c\ portieraportbagajului este deblocat\.Dup\ ap\sarea butonului, portieraportbagajului va fi blocat\ automatdac\ nu o deschide]i timp de 30 desecunde.De asemenea, odat\ deschis\ portieraportbagajului [i apoi `nchis\, aceastava fi blocat\ automat.

Func]iile Smart KeyAvând asupra dvs. Smart Key, pute]ibloca [i debloca portierele vehiculului([i portiera portbagajului). De aseme -nea, pute]i porni motorul. Citi]i `n con -tinuare pentru mai multe detalii.

SMART KEY (DAC| ESTE ECHIPAT)

OSL040001 OSL040006


4 9


Blocarea Ap\sând butonul de pe mânerul ex -terior al portierei fa]\ cu toate port ie -rele `nchise (inclusiv portiera portba -gajului) [i deblocate, se pot blocatoate portierele (inclusiv cea a portba -gajului). Luminile de avarie vor clipi odat\ pentru a inca faptul c\ toate por -tierele (inclusiv cea a port baga jului)sunt blocate. Butonul va func ]ionanumai dac\ Smart Key se afl\ la oapropiere de pân\ la 0.7 m (28 inci) demânerul portierei fa]\. Dac\ vre]i s\v\ asigura]i c\ portiera a fost `nchis\,pute]i verifica butonul de `nchidere alportierei aflat `n interior sau pute]itrage de mânerul exterior al portierei.Chiar dac\ ap\sa]i butonul, portierelenu se vor `ncuia [i se va auzi un sunetdac\ se `ntâmpl\ urm\toarele:• Smart Key se afl\ `n vehicul.• Butonul ENGINE START/STOP este

`n pozi]ia ACC sau ON.• Una dintre portiere, `n afar\ de cea a

portbagajului, este deschis\.

Deblocarea Ap\sând butonul de pe mânerul exte -rior al portierei fa]\ cu toate portierele`nchise (inclusiv portiera portba ga -jului) [i blocate, se pot debloca toateportierele (inclusiv cea a portbaga -jului). Luminile de avarie vor clipi dedou\ ori pentru a indica faptul c\toate portierele (inclusiv cea a portba -ga jului) sunt blocate. Butonul vafunc]iona numai dac\ Smart Key seafl\ la o apropiere de pân\ la 0.7 m (28inci) de mânerul portierei fa]\.Când Smart Key este recunoscut\ `nzona de 0.7 m (28 inci) de la mânerulexterior al portierei, [i alte persoanepot deschide o portier\, chiar dac\ nusunt `n posesia Smart Key.

Deblocarea portierei portbagajuluiDac\ v\ afla]i la o distan]\ mai mic\de 0.7 m (28 inci) de mânerul portiereiportbagajului, având asupra dvs.Smart Key, portiera portbagajului seva debloca [i se va deschide laap\sarea mânerului acesteia. Luminile de avarie vor clipi de dou\ori pentru a indica faptul c\ portieraportbagajului este deblocat\.De asemenea, odat\ deschis\ portieraportbagajului [i apoi `nchis\, aceastase va bloca automat.

PornireaPute]i porni motorul f\r\ s\ intro -duce]i cheia `n contact. Pentru maimulte detalii vede]i capitolul „Pornireamotorului cu Smart Key“, din sec ]iu -nea 5.



104

Precau]ii Smart Key✽ NOT|• Dac`, din anumite motive, a\i pierdut

Smart Key, nu ve\i putea porni moto -rul. Remorca\i vehiculul, dac` estenecesar, ]i contacta\i un dealer auto -rizat KIA.

• Maximum dou` Smart Key pot fi[nregistrate la un singur vehicul. Dac`a\i pierdut Smart Key, trebuie s`merge\i imediat cu vehiculul la undealer autorizat KIA pentru a fiprotejat [mpotriva ho\ilor.

• Smart Key nu va func\iona [n urm` -toarele cazuri:- Smart Key este aproape de un radio

transmi\`tor: o sta\ie de emisieradio, un aeroport, care pot interfe -ra cu opera\iile normale ale SmartKey.

- Smart Key se afl` [n apropierea unuisistem radio sau a unui telefonmobil.

- Un alt vehicul cu Smart Key esteac\ionat [n apropierea vehicululuidvs.

Când Smart Key nu func\ioneaz`corect, bloca\i ]i debloca\i portiera cucheia mecanic`. Dac` ave\i problemecu Smart Key, contacta\i un dealerautorizat KIA.

Restric]ii la manevrarea cheiiCând l\sa]i cheile la locul de parcare[i [oferilor de la intrare, urm\toareleproceduri v\ vor asigura c\ torpedoulnu va putea fi deschis `n absen]a dvs.1. Ap\sa]i [i men]ine]i ap\sat butonul

de eliberare (1) [i `ndep\rta]i cheiamecanic\.

2. ~nchide]i [i `ncuia]i torpedoul folo -sind cheia mecanic\.

3. L\sa]i Smart Key `n grija b\iatuluide la parcare. Torpedoul nu poate fideschis f\r\ cheia mecanic\.

ATEN}IEP\stra]i Smart Key departe de ap\sau alte lichide. Dac\ telecomandade intrare f\r\ cheie nu mai estefunc]ional\ din cauza expunerii laap\ sau lichide, acest lucru nu esteacoperit de garan]ia oferit\ deproduc\torul vehiculului.

OLM049210L


4 11


~nlocuirea baterieiBateria de la Smart Key ar trebui s\dureze câ]iva ani, dar dac\ Smart Keynu func]ioneaz\ corect, `ncerca]i `nlo -cuirea bateriei cu una nou\. Dac\ nu[ti]i exact cum s\ folosi]i Smart Keysau cum s\ `nlocui]i bateria, contac -ta]i un dealer autorizat KIA.

✽ NOT|Circutul din interiorul Smart Key poateavea probleme dac` este expus la ume -zeal` ]i electricitate static`. Dac` nu ]ti\iexact cum s` folosi\i Smart Key sau cums` [nlocui\i bateria, contacta\i un dealerautorizat KIA.

1. Ridica]i capacul din spatele Smart Key.

2. ~nlocui]i bateria cu una nou\(CR2032). La `nlocuirea bateriei,verifica]i dac\ polul pozitiv al ba -teriei cu simbolul “+” este cu fa]a `nsus, a[a cum se vede `n ilus tra]ie.

3. Instala]i bateria `n ordinea invers\schimb\rii.

✽ NOT|• Folosirea unui alt tip de baterie poate

duce la defec\iuni ale Smart Key.{nlocui\i cu o baterie corespunz`toare.

• Circuitele din interiorul Smart Keypot avea probleme dac` aceasta estesc`pat` din mân`, expus` la umezeal`sau electricitate static`.

• Dac` ave\i impresia c` Smart Key asuferit defec\iuni sau sim\i\i c` nufunc \ionez` corect, contacta\i un dealerautorizat KIA.

ATEN}IEO baterie reciclat\ necorespunz\torpoate d\una mediului [i s\n\t\]iiumane.Recicla]i bateriile `n conformitatecu legile [i reglement\rile locale.

OSL040005



124

SISTEM ANTIFURT (DAC| ESTE ECHIPAT)

Acest sistem a fost proiectat pentru aasigura protec]ie `mpotriva intr\riineautorizate `n vehicul. Sistemul ope -reaz\ `n trei stadii: primul este stadiu"Armed", al doilea este stadiul "Theft-alarm" [i al treilea este stadiul"Disarmed". Dac\ este declan[at,sistemul porne[te sunetul alarmei [iluminile de avarie clipesc.

Stadiul Armed (activat)Parca]i vehiculul [i opri]i motorul.Activa]i sistemul a[a cum estedescris mai jos.1. ~ndep\rta]i cheia din contact [i

ie[i]i din vehicul.2. Asigura]i-v\ c\ toate portierele

(inclusiv cea a portbagajului) [icapota sunt `nchise [i `ncuiate.

3. Bloca]i portierele folosind teleco -manda pentru intrarea f\r\ cheie(sau Smart Key) .

Dup\ parcurgerea pa[ilor de mai sus,luminile de avarie vor clipi o dat\pentru a indica faptul c\ sistemul esteactivat.Dac\ una din portiere (inclusiv cea aportbagajului) sau capota au r\masdeschise, luminile de avarie nu vorclipi [i sistemul antifurt nu se vaactiva. Dac\ toate portierele (inclusivcea a portbagajului) [i capota au fostblocate dup\ ap\sarea butonului de`nchidere, luminile de avarie vor clipio dat\.

Nu activa]i sistemul decât dup\p\r\sirea vehiculului de c\tre to]ipasagerii. Dac\ sistemul este acti vat`n timp ce mai sunt pasageri `n ve hi -cul, alarma se activeaz\ când ace[tia

p\r\sesc vehiculul. Dac\ se deschideo portier\, port ba ga jul sau capota, `nmai pu]in de 30 de secunde de laactivarea sis te mului, acesta se de zac -tiveaz\ pentru a evita orice de clan [arenedo rit\ a alarmei.

Stadiile sistemului antifurtAlarma se va declan[a dac\ se `n -tâmpl\ urm\toarele `n timp ce alarmaeste activ\.• Una dintre portierele fa]\ sau spate

este deschis\ f\r\ folosirea teleco -menzii (sau Smart Key).

• Portiera portbagajului este deschis\f\r\ folosirea teleco menzii (sauSmart Key).

• Capota este deschis\.Claxonul va suna [i luminile de avarievor clipi continuu aproximativ 27 desecunde. Pentru dezactivarea siste -mului, debloca]i portierele cu teleco -manda (sau Smart Key).

Stadiu Armed

StadiuTheft-alarm

StadiuDisarmed


4 13


Stadiu Disarmed (dezactivat)Sistemul va fi dezactivat când:

Telecomand\- Este ap\sat butonul de deblocare

portiere.- Motorul este pornit. (timp de 3

secunde)- Contactul este `n pozi]ia „ON“

pentru 30 de secunde sau mai mult.

Smart Key- Este ap\sat butonul de deblocare

portiere.- Este ap\sat butonul de pe mânerul

portierei `n timp ce ave]i la dvs.Smart Key.

- Motorul este pornit. (timp de 3secunde)

Dup\ deblocarea portierelor, luminilede avarie vor clipi de dou\ ori pentrua indica faptul c\ sistemul a fostdezactivat.Dup\ ap\sarea butonului de deblo -care, dac\ una dintre portiere (inclu -siv cea a portbagajului) nu este des -chis\ `n 30 de secunde, sistemul se vaactiva din nou.

✽ NOT|- F\r\ sistem imobilizare

• Evita\i pornirea motorului [n timp cealarma este activat`. Pornirea moto -rului vehiculului este dezactivat` [ntimpul [n care alarma este activat`.Dac` sistemul nu este dezactivat cutelecomanda, introduce\i cheia [ncontact, aduce\i contactul [n pozi\iaON ]i a]tepta\i 30 de secunde. Apoisistemul va fi dezactivat. (cu excep\iaChinei)

• Dac` pierde\i cheile, consulta\i undealer autorizat KIA.

✽ NOT| - Sistem imobilizare• Dac` sistemul nu este dezactivat cu

telecomanda, introduce\i cheia [ncontact ]i porni\i motorul. Sistemul vafi dezactivat.

• Dac` pierde\i cheile, lua\i leg`tura cuun dealer autorizat Kia.

ATEN}IENu modifica]i, strica]i sau regla]isistemul antifurt deoarece acestlucru poate duce la defec]iuni;servisarea trebuie s\ fie efectuat\de un dealer autorizat KIA. Defec]iunile provocate de modi fi -c\ri improprii, regl\ri sau schimb\riale sistemului de alarm\ nu suntacoperite de garan]ia oferit\ deproduc\torul vehiculului.



144

Fuc]ionarea `ncuietorilor dinexteriorul vehiculului • R\suci]i cheia spre partea din fa]\ a

vehiculului pentru descuiere [i sprepartea din spate a vehiculului, pentru`ncuiere.

• Dac\ `ncuia]i/descuia]i portiera cu ocheie, toate portierele vehiculului sevor `ncuia/descuia automat.

• Portierele pot fi `ncuiate sau des -cuiate [i din telecomand\ (sauSmart Key). (dac\ este echipat\).

• Odat\ portierele descuiate, pot fides chise prin tragerea mânerului.

• La `nchidere, `mpinge]i portiera cumâna. Asigura]i-v\ c\ portierelesunt `nchise bine.

✽ NOT|• {n climate reci ]i umezi, [ncuietorile

portierelor ]i mecanismele lor pot s`nu func\ioneze corect, datorit` [nghe -\ului.

• Dac` portiera este descuiat`/[ncuiat`de mai multe ori, [ntr-o succesiunerapid`, folosind cheia de contact sautelecomanda, sistemul se poate opritemporar pentru protec\ia circuitului]i prevenirea defec\iunilor la compo -nentele sistemului.

• {ndep`rta\i [ntotdeauna cheia dincontact, aplica\i frâna de parcare,[nhide\i toate geamurile ]i [ncuia\itoate portierele când l`sa\i vehicululnesupravegheat.

~n caz de urgen]\ Dac\ butoanele de `nchidere centrali -zat\ nu func]ioneaz\ electric, pute]i`ncuia portiera(portierele) numai cucheia de contact, prin broasca exte -rioar\.Portierele f\r\ broasc\ exterioar\ sepot `ncuia astfel:1. Deschide]i portiera.2. Introduce]i cheia `n broasca de

`nchidere de urgen]\ a portierei [iroti]i cheia orizontal pentru `nchi -dere.

3. ~nchide]i bine portiera.Portiera portbagajului se va bloca saunu dac\ o `nchide]i când butonul de`nchidere centralizat\ nu func]ioneaz\electric.

~NCUIETORI PORTIERE

OSL040007

~ncuiere

Descuiere

OYN049110

~ncuiere

Descuiere


4 15


Func]ionarea `nchideriiportierelor din interiorulvehicululuiCu mânerul interior al portiereiDac\ mânerul interior este tras o dat\când portiera este `ncuiat\, portierase va debloca.Dac\ mânerul interior este tras dedou\ ori, portiera se va deschide.

Ignorare mâner interior (portier` fa\`, dac` este echipat)Dac\ mânerul portierei este tras cândportiera este `ncuiat\, portiera se vadebloca [i se va deschide.

Cu butonul de `nchidere centralizat\Opera]i prin ap\sarea butonului de`nchidere centralizat\.• Când ap\sa]i por]iunea din fa]\ a

butonului (1), toate portierele vehi -cu lu lui se vor `ncuia.

• Când ap\sa]i por]iunea din spate abutonului (2), toate portierele vehi -culului vor fi descuiate.

• Când cheia se afl\ `n contact [ivreuna din portierele fa]\ estedeschis\, portierele nu se vor `ncuiadac\ ap\sa]i por]iunea din fa]\ abutonului (1) de `nchidere centrali -zat\.

• Dac\ Smart Key se afl\ `n vehicul [iuna dintre portiere este deschis\,portierele nu se vor `ncuia, chiardac\ por]iunea din fa]\ (1) a buto -nului de `nchidere centralizat\ esteap\sat\.

OSL040009E

OSL040250E

Portier\ [ofer

Portier\ pasager fa]\ (dac\ este echipat)OSL040010



164

AVERTIZARE- Vehicule deschise

L\sarea vehiculului descuiat poateatrage ho]ii sau poate produce r\udvs. [i altora, dac\ o persoan\ seascunde `n vehicul `n timp cesunte]i plecat de lâng\ el. Scoate]i`ntotdeauna cheia din contact,trage]i frâna de parcare, `nchide]itoate geamurile [i toate portierele,când l\sa]i vehiculul nesuprave -gheat.

AVERTIZARE- Copiii nesupraveghea]i

Un vehicul `nchis poate devenifoarte fierbinte, provocând decesulsau r\nirile grave ale copiilor sauanimalelor l\sa]i nesupraveghea]i[i care nu pot ie[i din vehicul. Maimult decât atât, copiii pot operaanumite facilit\]i ale vehiculului [ise pot r\ni, sau pot fi abuza]i dealte persoane care probabil dorescs\ intre `n vehicul. Nu l\sa]i nicio -dat\ copii sau animale nesu pra -vegheate `n vehicul.

AVERTIZARE - Portiere• Portierele trebuie s\ fie `nchise

complet [i `ncuiate, când vehi -culul ruleaz\, pentru pre venireadeschiderii accidentale a vreuneiportiere. ~ncuierea portie relor vadescuraja [i even tualii intru[i,când vehiculul opre[te sau `nce -tine[te.

• Ave]i grij\ la deschiderea portie -relor [i observa]i alte vehicule,motociclete, biciclete sau pietonicare se apropie de vehicul prindreptul portierei. Deschidereaunei portiere la apropierea altorvehicule sau pietoni poate pro -duce r\niri sau avarii.

AVERTIZARE- Defec]iuni la deblocarea

portiereiDac\ deblocarea electric\ a portie -rei nu func]ioneaz\ `n timp ce v\afla]i `n vehicul, `ncerca]i una dinurm\ toarele tehnici de ie[ire:• Opera]i celelalte butoane [i mâ -

ne re ale portierelor fa]\ sauspate.

• Deschide]i unul din geamurilefa]\ [i folosi]i cheia pentru adescuia portiera din exterior.

• Trece]i `n portbagaj [i deschide]iportiera acestuia.


4 17


Sistem de descuiere portiere, cusenzori de impact (dac\ este echipat)Toate portierele se vor descuia auto -mat la un impact a c\rui for]\ declan -[eaz\ detonarea airbag-urilor.

Sistem de blocare portiere, cusenzori de vitez\(dac\ este echipat)Toate portierele se vor bloca automatdup\ ce viteza vehiculului dep\[e[te15 km/h.Toate portierele se vor deblocaautomat când opri]i motorul sau cândscoate]i cheia din contact (dac\ esteechipat).

~ncuiere de siguran]\ pentruprotec]ia copiilor~ncuierea de siguran]\ pentru pro tec -]ia copiilor previne deschiderea acci -dental\ a portierelor de c\tre copiiidin interiorul vehiculului. ~nchi dereade siguran]\ a portierei spate trebuiefolosit\ ori de câte ori copiii se afl\ `nvehicul.1. Deschide]i portiera spate.2. Ap\sa]i butonul `nchidere de sigu -

ran]\ de pe partea din spate a por -tierei, `n pozi]ia `nchis ( ). Cândbutonul este `n pozi]ia `nchis,portiera spate nu se va deschide,chiar dac\ este tras mânerul in -terior.

3. ~nchide]i portiera spate.

Pentru a deschide portiera spate,trage]i de mânerul exterior (2).Chiar dac\ portierele sunt `ncuiate,portiera spate nu se va deschide printragerea mânerului interior (3), pân\când butonul de siguran]\ pentruprotec]ia copiilor nu va fi deblocat.

AVERTIZARE- ~ncuiere portier\ spate

Dac\ un copil deschide accidentalportierele spate, `n timp ce vehicu -lul ruleaz\, poate c\dea `n afaravehiculului [i va fi r\nit grav sauomorât. Pentru a preveni deschi -derea accidental\ a portierelorspate de c\tre copiii din interiorulvehiculului, butoanele de `ncuierede siguran]\ trebuie folosite ori decâte ori copiii se afl\ `n vehicul.

OSL040011



184

Deschiderea portiereiportbagajului• Portiera portbagajului se `ncuie sau

descuie când toate portierele se `n -cuie sau descuie cu cheia, teleco -manda (ori Smart Key) sau butonulde `nchidere centralizat\.

• Dac\ este descuiat\, portiera port -ba ga jului se poate deschide prinap\ sarea mânerului [i tragere `nsus.

• Când toate portierele sunt `ncuiate,dac\ este ap\sat doar butonul dedescuiere a portierei portbagajuluide pe Smart Key, pentru mai mult de1 secund\, portiera portbagajului seva debloca. Odat\ deschis\ portieraportba ga jului [i apoi `nchis\, aceastase va `ncuia automat.

✽ NOT|{n climate reci ]i umede, [ncuietoareaportierei ]i mecanismele pot s` nufunc\ioneze din cauza condi\iilor de[nghe\.

~nchiderea portierei portbagajuluiPentru a `nchide portiera portbaga ju -lui, coborâ]i [i `mpinge]i ferm `n jos.Verifica]i dac\ portiera portbagajuluieste `nchis\ bine.

PORTIER| PORTBAGAJ

OSL040012 OSL040013

AVERTIZAREPortiera portbagajului se deschide`n sus. Asigura]i-v\ c\ nu exist\obiecte sau persoane lâng\ parteadin spate a vehiculului când des -chide]i portiera portbagajului.

ATEN}IEVerifica]i dac\ a]i `nchis portieraportbagajului, `nainte de a punevehiculul `n mi[care. Pot avea locavarieri ale cilindrilor de ridicare aportierei portbagajului [i echipa -men telor ata[ate dac\ portiera port -bagajului nu este `nchis\ `nainte depornirea vehiculului.

ATEN}IEAsigura]i-v\ c\ nu se afl\ nimiclâng\ mecanismul de `nchidere aportierei portbagajului sau lâng\prinderea acesteia, `n timp ce `nchi -de]i por tiera. Pot ap\rea de fec ]iunila mecanismul de `nchi dere.


4 19


Levier deschidere de urgen]\portier\ portbagajVehiculul dvs. este echipat cu levierde deschidere de urgen]\ a portiereiport ba gajului, localizat pe margineainferioar\ a portierei. Când o persoa -n\ a r\mas accidental `ncuiat\ `n com -partimentul de bagaje, portiera port -ba gajului poate fi deschis\ prin ap\ -sarea levie rului [i `mpingerea `n sus aportierei.

AVERTIZARE• Pentru urgen]e, lua]i la cu no[ -

tin]\ localizarea levierului pentrudeschiderea portierei portbaga -jului [i modul `n care o pute]i des -chide, `n cazul `n care a]i fost`ncuiat accidental `n portbagaj.

• Nu trebuie permis nim\nui s\ocupe vreodat\ portbagajul vehi -cu lului. Compartimentul de baga -je este o zon\ periculoas\, `neven tualitatea unui accident.

• Folosi]i levierul de deschiderenumai `n caz de urgen]\. Ave]imare grij\, mai ales când vehi -culul se afl\ `n mi[care.

OSL040014

AVERTIZARE- Zona portbagajului

Pasagerii nu trebuie s\ c\l\to reas -c\ niciodat\ `n portbagaj, unde nuexist\ sisteme de siguran]\. Pentruevitarea r\nirilor `n cazul unuiaccident sau frânare brusc\, pasa -gerii trebuie s\ foloseasc\ siste -mele de siguran]\ ale vehiculului.

AVERTIZARE- Fumul de e[apament

Dac\ rula]i cu portiera portbaga -jului deschis\, fumul de e[apamentva intra `n vehicul [i se pot producer\niri grave sau decesul pasage -rilor din interior. Dac\ sunte]i ne -voi]i s\ rula]i cu portiera portba ga -jului deschis\, p\stra]i `n func]iunegurile de aer [i deschide]i toategea murile, pentru ca aerul de afar\s\ poat\ intra `n vehicul.

AVERTIZAREAsigura]i-v\ c\ mâinile, picioarele [ialte p\r]i ale corpului nu se afl\ `ncalea `nchiderii portierei, `nainte s-o`nchide]i.



204

(1) Buton geam electric portier\ [ofer(2) Buton geam electric portier\

pasager fa]\(3) Buton geam electric spate

(stânga)(4) Buton geam electric spate

(dreapta)(5) Deschidere [i `nchidere geamuri(6) Deschidere automat\ geam

sus*/jos (geam [ofer)(7) Buton blocare geamuri electrice


✽ NOT|{n climate reci ]i umede, geamurileelectrice pot s` nu func\ioneze corect,din cauza condi\iilor de [nghe\.

GEAMURI

OSL040015


4 21


Geamuri electriceContactul trebuie s\ fie `n pozi]ia ONpentru ca geamurile electrice s\func]ioneze.Fiecare portier\ are un buton pentrugeamurile electrice, care controleaz\geamul portierei. {oferul are un butonpentru blocarea geamurilor electrice,care blocheaz\ func]ionarea geamuluipasagerului. Gea murile electrice func -]io neaz\ circa 30 de secunde dup\ cecheia nu mai este `n contact sau cândcontactul este `n pozi]ia ACC sauLOCK. Dac\ portie rele fa]\ sunt des -chi se, geamurile elec trice nu func]io -neaz\ `n cele 30 de secunde dup\scoaterea cheii din contact.Portiera [oferului are un panou prin -cipal care controleaz\ toate geamuriledin vehicul.

✽ NOT|Când rula\i cu geamurile spate coborâtesau trapa (dac` este echipat) deschis`(sau par\ial deschis`), vehiculul poateoscila din cauza vântului sau se poatepruduce zgomot. Acest zgomot este nor -mal ]i poate fi redus sau eliminat. Dac`zgomotul se face auzit cu unul sau am -bele geamuri spate deschise, deschi de\ipar\ial geamurile fa\`, circa 2.5 cm - 1inci. Dac` auzi\i zgomotul când trapa estedeschis`, reduce\i deschiderea acesteia.

Deschiderea [i `nchiderea geamurilorTip APentru deschiderea sau `nchidereaunui geam, ap\sa]i sau ridica]i por -]iunea din fa]\ a butonului cores -punz\tor, pân\ la prima pozi]ie deoprire (5).

Tip B - Autodeschidere geam(dac` este echipat) (geam ]ofer)

Ap\sarea butonului geamuri electricepân\ la a doua pozi]ie de oprire (6)coboar\ complet geamul [oferului,chiar dac\ butonul nu mai este ap\ -sat. Pentru oprirea geamului `n pozi]iadorit\, `n timp ce geamul coboar\,ridica]i scurt butonul, `n direc]iaopus\ mi[c\rii geamului.

OLM049021 OLM049022



224

Tip C - Geamuri automate sus/jos (dac` este chipat, geam ]ofer)

Ap\sând sau tr\gând comutatorulgeamurilor electrice spre a douapozi]ie de deschidere (6) se deschidesau `nchide complet geamul, chiardac\ butonul este eliberat. Pentruoprirea geamului `n pozi]ia dorit\, `ntimp ce acesta opereaz\, ridica]i sauap\sa]i butonul, dup\ care elibera]i.Dac\ geamurile electrice nu func]io -neaz\ normal, sistemul automat algeamurilor electrice trebuie resetatdup\ cum urmeaz\:1. Aduce]i contactul `n pozi]ia ON.2. ~nchide]i geamul [oferului [i con -

tinua]i s\ trage]i `n sus butonulgeamurilor electrice, cel pu]in `nc\1 secund\ dup\ ce geamul s-a `n -chis complet.

Revers automat

Dac\ mi[carea `n sus a geamului esteblocat\ de un obiect sau de o parte acorpului, geamul va detecta rezisten]acare i se opune [i va opri mi[carea de`nchidere. Apoi geamul va cobor`circa 30 cm (11.8 inci) pentru a per -mite `ndep\rtarea obiectului.Dac\ geamul detecteaz\ rezisten]\ `ntimp ce butonul geamurilor electriceeste ridicat continuu, geamul se vaopri din `nchidere [i va cobor` apoicirca 2.5 cm (1 inci). Dac\ butonulgeamurilor electrice este ridicat dinnou continuu `n 5 secunde dup\ cegeamul a fost coborât de c\tre rever -sul auto mat al geamurilor, reversulauto mat nu va mai func]iona.

✽ NOT|Reversul automat pentru geamul ]ofe -rului este activ numai când este folositsistemul de ridicare automat`, printragerea complet` [n sus a butonului de[nchidere. Sistemul de revers automatnu va func\iona dac` geamul este [nchisfolosind pozi\ia intermediar` a comuta -to rului de [nchi dere a geamurilor elec -trice.

OLM049023 AVERTIZARE Verifica]i `ntotdeauna dac\ exist\obstacole `nainte de `nchidereavreunui geam, pentru a evita r\niri -le sau avarierea vehiculului. Dac\un obiect mai mic de 4 mm (0.16inci) `n diametru este prins `ntregeam [i canalul superior al feres -trei, reversul automat al geamuluipoate s\ nu detecteze rezisten]\ [inu va opri geamul, inversându-idirec]ia.

OUN026013


4 23


Buton blocare geamuri electrice• {oferul poate anula func]iile butoa -

nelor geamurilor electrice de peportierele pasagerilor, prin ap\ -sarea butonului de blocare a gea -murilor electrice, localizat pe por -tiera [oferului, `n pozi]ia LOCK(ap\sat).

• Când butonul de blocare al gea mu -rilor electrice este `n pozi]ia LOCK(ap\sat), panoul de comand\ al[oferului nu poate opera geamulelectric al portierei pasagerului.

ATEN}IE• Pentru prevenirea defec]iunilor la

sistemul geamurilor electrice, nudeschide]i sau `nchide]i dou\geamuri sau mai multe, `n acela[itimp. Acest lucru va asigura odurat\ de via]\ mai lung\ a sigu -ran]ei electrice.

• Nu `ncerca]i niciodat\ s\ ap\sa]ibutonul principal de pe portiera[oferului [i cel individual de peportiera dvs. `n direc]ii opuse, `nacela[i timp. Dac\ face]i acestlucru, geamurile se vor opri peloc [i nu vor mai putea fi `nchisesau deschise.

AVERTIZARE - Geamuri• Nu l\sa]i NICIODAT| cheia de

contact `n vehicul. • Nu l\sa]i NICIODAT| un copil ne -

supravegheat `n vehicul. Chiar [icopiii foarte mici pot pune acci -dental vehiculul `n mi[care, sepot arunca pe geam sau se potr\ni pe ei [i pe ceilal]i.

• Verifica]i `ntotdeauna ca pasa -gerii s\ nu aib\ bra]ele, mâi nile,capul, scoase pe geam sau exis -ten]a altor obiecte de obs truc ]io -nare, `nainte de `nchiderea unuigeam.

• Nu permite]i copiilor s\ se joacecu geamurile electrice. P\stra]ibutonul de blocare a geamurilorelectrice de pe portiera [oferului`n pozi]ia LOCK (ap\sat). Potrezulta r\niri grave dac\ un copilpune accidental `n func]iune ungeam.

• Nu scoate]i fa]a sau bra]ele pegeamul deschis, `n timp ce vehi -culul ruleaz\.

OSL040016



244

Deschiderea capotei1. Trage]i levierul de descuiere pentru

deschiderea capotei. Capota trebuies\ sar\ `n sus, deschis\ pu]in.

2. Merge]i `n fa]a vehiculului, ridica]ipu]in capota, trage]i opritorul se -cun dar(1) din centrul interior al ca -potei [i ridica]i capota(2).

3.Scoate]i tija de sus]inere.4.Men]ine]i capota deschis\ folosind

tija de sus]inere.

CAPOTA

OLM049025 OSL040017 OSL040018L

AVERTIZARE- P\r]i fierbin]i

Manevra]i tija de suport din partea`mbr\cat\ `n cauciuc. Cauciuculprevine arsurile datorate metalului`ncins când motorul este fierbinte.


4 25


Inchiderea capotei1. ~nainte de `nchiderea capotei, veri -

fica]i urm\toarele:• Toate capacele de umplere din

com partimentul motorului trebuies\ fie corect instalate.

• M\nu[ile, cârpele sau alte mate ri -ale inflamabile trebuie `ndep\rtatedin compartimenul motorului.

2. Amplasa]i tija de sus]inere `n su -por turile ei pentru prevenire mi[c\ -rii acesteia la rulare.

2. Coborâ]i capota pân\ la circa 20 cm(1 ft.) deasupra pozi]iei de `nchidere[i l\sa]i-o s\ cad\. Asigura]i-v\ c\este fixat\ pe pozi]ie.

AVERTIZARE• ~nainte de `nchiderea capotei,

asigura]i-v\ c\ toate obiectele aufost `ndep\rtate din calea ei.~nchiderea capotei peste unobiect r\mas `n interiorul deshi -de rii acesteia poate duce laavarierea ei sau la r\niri perso -nale.

• Nu l\sa]i m\nu[i, cârpe sau altemateriale inflamabile `n comparti -mentul motorului. Acest lucrupoate duce la incendii provocatede temperatura mare din interior.

AVERTIZARE • Verifica]i de dou\ ori dac\ capota

este `nchis\ bine pe pozi]ia ei,`nainte de rulare. Dac\ nu este`nchis\, capota se poate deschi -de `n timp ce vehiculul ruleaz\,provocând lipsa total\ a vizibili -t\]ii, ceea ce poate duce la unaccident.

• Tija de sus]inere trebuie fixat\complet `n orificiul destinatacesteia, ori de câte ori verifica]icompartimentul motorului. Acestlucru va preveni c\derea capotei[i posibilele r\niri personale.

• Nu mi[ca]i vehiculul când capotaeste ridicat\. Vederea va fi blo -cat\ [i capota poate c\dea saupoate fi avariat\.



264

Deschiderea capaculuirezervorului de combustibilCapacul rezervorului de combustibiltrebuie deschis din interiorul vehicu -lu lui, prin tragerea levierului de des -chi dere al acestuia.

✽ NOT|Când capacul rezervorului nu se deschi -de, din cauza ghe\ii formate [n jurul lui,bate\i u]or sau ap`sa\i pe capac pentruspargerea ghe\ii ]i eliberarea lui. Nutrage\i de capac. Dac` este necesar,]preia\i [n jurul capacului un lichid auto -rizat de dezghe\are (nu folosi\i antigel), saumuta\i vehiculul [ntr-un loc mai c`lduros]i l`sa\i ghea\a s` se topeasc`.

1. Opri]i motorul.2. Pentru deschiderea capacului re zer -

vorului de combustibil, trage]i `nsus levierul de deschidere.

3. Deschide]i capacul (1).4. Pentru scoaterea capacului interior

(2), `ntoarce]i `n sens invers acelorde ceasornic.

5. Alimenta]i dac\ este nevoie.

~nchiderea capacului rezervorului1. Pentru instalarea capacului, `ntoar -

ce]i `n sensul acelor de ceasor nicpân\ auzi]i un clic. Acest lucru in -dic\ faptul c\ a fost fixat pe pozi]ie.

2. ~nchide]i capacul exterior [i ap\sa]iu[or pentru a v\ convinge c\ estebine `nchis.

CAPAC REZERVOR

OSL040020E OSL040021

AVERTIZARE- Alimentarea

• Când combustibilul sub presiunese `mpr\[tie, poate s\ri pe hai -nele dvs., pe piele, [i risca]i s\ v\arde]i la izbucnirea unui incen -diu. Scoate]i `ntotdeauna capacul`ncet [i cu grij\. Dac\ prin capacr\sufl\ combustibil sau auzi]i un[uierat, a[tepta]i pân\ la oprireaacestuia, `nainte de a scoatecom plet capacul.

• Nu supraumple]i dup\ ce duza dealimentare se opre[te automat, `ntimpul aliment\rii.

• Verifica]i `ntotdeauna capa cul pen -tru a vedea dac\ este instalat bine[i a pre veni scurgerile de com -busti bil, `n cazul unui accident.


4 27


AVERTIZARE• Nu v\ urca]i `n vehicul când a]i

`nceput alimentarea pentru c\ve]i genera electricitate static\prin atingerea, frecarea sau alu -necarea pe tapi]erie (poliester,satin, nailon etc.), acestea fiindcapabile s\ produc\ electricitatestatic\. Electricitatea static\ des -c\rcat\ poate aprinde vaporii decombustibil, rezultând arderi ra -pi de. Dac\ trebuie s\ reintra]i `nvehicul, elimina]i `nc\ o dat\ sur -sele de electricitate static\ de -clan [ate la atingrea p\r]ilor meta -lice ale vehculului, departe degâtul de umplere, duz\ sau altesurse de combustibil.

• Când folosi]i o canistr\ aprobat\,a[eza]i-o pe sol pentru umplere.Electricitatea static\ desc\rcat\de container poate aprinde vapo -rii de combustibil. Dup\ `nce pe -rea umplerii, trebuie men]inutcon tactul cu vehiculul, pân\ latermi narea aliment\rii.

AVERTIZARE- Pericole la alimentare

Combustibilii auto sunt inflamabili.Când alimenta]i, lua]i `n seam\urm\toarele preciz\ri. Dac\ nu leve]i urma pot rezulta r\niri grave,arsuri puternice sau deces, datoratefocului sau exploziei.• Citi]i [i urma]i avertiz\rile de la

sta]ia de alimentare.• ~nainte de alimentare vede]i unde

este plasat butonul de oprire deurgen]\ a pompei de combusti bil,dac\ exist\, la sta]ia de alimen -tare.

• ~nainte de a atinge duza de com -bustibil, elimina]i energia static\periculoas\, format\ la atingereaaltor p\r]i metalice ale vehiculu -lui, p\stra]i o distan]\ de siguran -]\ `ntre gâtul de umplere cu com -bustibil, duz\ sau alte surse decombustibil.

AVERTIZAREFolosi]i numai canistre din plas -tic aprobate, destinate depo zit\rii[i transportului combus tibililor.

• Nu folosi]i telefoane mobile `ntimp ce alimenta]i. Curentul elec -tric [i/sau interferen]ele electro -nice provenite de la telefoanelemobile pot aprinde vaporii decombustibil, producând un incen -diu.

• Opri]i `ntotdeauna motorul cândalimenta]i. Scânteile produse decomponentele electrice ale mo to -rului pot aprinde vaporii de com -bustibil, producând un incendiu.Dup\ terminarea aliment\rii, veri -fi ca]i dac\ capacul sau u[a rezer -vo rului sunt `nchise bine, `naintede pornirea motorului.

• NU folosi]i chibrituri sau o bri che -t\ [i NU FUMA}I sau l\sa]i o]igar\ apins\ `n vehicul când v\afla]i la o sta]ie de alimentare,mai ales `n timpul aliment\rii.Combustibilii auto sunt foarteinflamabili [i pot, când se aprind,s\ provoace un incendiu.



284

AVERTIZARE• Dac\ izbucne[te un incendiu `n

timpul aliment\rii, pleca]i delâng\ vehicul [i contacta]i ime -diat managerul sta]iei de alimen -tare, apoi departamentul local alpompierilor. Urma]i instruc]iunilede siguran]\ care v\ sunt date.

ATEN}IE• Asigura]i-v\ c\ alimenta]i numai

cu combustibili neetila]i.• Dac\ trebuie `nlocuit capacul re -

zer vorului, folosi]i numai uncapac original KIA sau echiva -lentul recomandat pentru vehicu -lul dvs. Un capac nepotrivit poatepro duce avarii grave ale siste mu -lui de alimentare sau ale siste -mului de control al emisiilor.

• Nu `mpr\[tia]i combustibil pesuprafa]a exterioar\ a vehiculu -lui. Orice tip de combustibil v\r -sat pe suprafa]a vopsit\ poatestrica vopseaua.

• Dup\ alimentare, asigura]i-v\ c\a]i `n[urubat bine capacul, pentruprevenirea scurgerilor de com -bustibil, `n cazul unui accident.


4 29


Dac\ vehiculul dvs. este echipat cutrap\, o pute]i glisa sau `nclina cuajutorul levierului de control al trapei,localizat pe consola plafonului.

1. Buton glisare2. Buton `nclinare3. Buton `nchidere

Trapa poate doar s\ fie `nchis\ [ideschis\ sau `nclinat\ când contactuleste `n pozi]ia ON.

Sunet avertizare deschidere trap\ (dac\ este echipat)Dac\ [oferul `ndep\rtez\ cheia dincontact (Smart Key: oprire motor) [ideschide portiera de pe partea [ofe -rului când trapa nu este complet`nchis\, sunetul de avertizare se vaface auzit circa 7 secunde. Dac\ Smart Key se afl\ `n fanta ei,sunetul de avertizare nu se va faceauzit.~nchide]i complet trapa `nainte de ap\r\si vehiculul.

✽ NOT|• {n climate reci ]i umede, trapa poate

s` nu func\ioneze corespunz`tor, dato -rit` condi\iilor de [nghe\.

• Dup` sp`larea vehiculului sau dup`ploaie, ave\i grij` s` ]terge\i apa de pepe trap`, [nainte s-o deschide\i.

TRAP| PANORAMIC| (DAC| ESTE ECHIPAT)

OED036064

ATEN}IE• Nu continua]i ap\sarea levierului

de control dup\ ce trapa a fostcomplet deschis\, `nchis\ sau`nclinat\. Pot fi cauzate defec]iuniale motorului [i componentelorsistemului acesteia.

• Asigura]i-v\ c\ trapa este com -plet `nchis\, `nainte de a p\r\sivehiculul. Dac\ trapa este deschi -s\, ploaia sau z\pada pot intra `nvehicul, udând interiorul sau potavea loc furturi.



304

✽ NOT|Trapa nu poate fi glisat` când este[nclinat` ]i nu poate fi [nclinat` cândeste glisat`.

Glisarea trapei~nainte de a deschide sau de a `nchidetrapa, deschide]i parasolarul (vede]ipaginile urm\toare pentru instruc -]iunile de folosire ale parasolarului).Pentru deschiderea sau `nchidereatrapei (op]iune glisare manual\),ap\sa]i butonul corespunz\tor.

Deschiderea automat` a trapei:Ap\sa]i butonul de glisare (1) pentrumai mult de 0.5 secunde [i apoielibera]i. Trapa va glisa automat pân\la cap\t. Pentru oprirea glis\rii trapei laun anumit punct, ap\sa]i scurt oricaredintre butoanele de control ale trapei.

✽ NOT|Când rula\i cu trapa deschis` (saupar\ial deschis`), vehiculul poate osciladin cauza vântului sau poate face zgomot.Acest zgomot este normal ]i poate fi redussau eliminat dup` cum urmeaz`. Dac`auzi\i zgomotul când trapa este deschis`,reduce\i u]or deschiderea acesteia.

{nchiderea automat` a trapei:Ap\sa]i butonul de `nchidere (3)pentru mai mult de 0.5 secunde [ielibera]i. Trapa se va `nchide automatpân\ la cap\t.Pentru oprirea glis\rii trapei la unanumit punct, ap\sa]i scurt oricaredintre butoanele de control ale trapei.

AVERTIZARE • Nu regla]i niciodat\ trapa sau

parasolarul `n timp ce conduce]i.Poate rezulta pierderea contro -lului vehiculului [i un accidentcare poate duce la deces, r\nirigrave sau avarierea vehiculului.

• Dac\ vre]i s\ transporta]i obiectepe acoperi[, folosind un port -bagaj special nu ac]iona]i trapa.

• Când transporta]i bagaje peportbagajul montat pe acoperi[,nu `n\rca]i bagaje grele desupratrapei sau a acoperi[ului desticl\.

• To]i pasagerii din vehicul trebuies\ poarte mereu centurile desiguran]\. Centurile de siguran]\[i sistemele de siguran]\ pentrucopii reduc riscul r\nirilor gravesau fatale pentru to]i ocupan]iivehiculului, `n cazul unui acci -dent sau la frânare brusc\.

OSL040023E


4 31


Revers automatDac\ este detectat un obiect sau oparte a corpului, `n timp ce trapa este`nchis\ automat, aceasta `[i va inver -sa direc]ia [i se va opri. Func]ia revers automat nu va func]io -na dac\ exist\ un obstacol minuscul`ntre geamul glisant [i cadrul trapei.Verifica]i `ntotdeauna dac\ pasageriisau alte obiecte sunt `n afara trapei,`nainte de `nchiderea ei.

~nclinarea trapei ~nainte de a deschide sau de a `nchidetrapa, deschide]i parasolarul (vede]ipaginile urm\toare pentru instruc -]iunile de folosire ale parasolarului).Pentru deschiderea trapei, ap\sa]ibutonul de `nclinare al acesteia (2).Pentru `nchiderea trapei, ap\sa]ibutonul de `nchidere al acesteia (3)pân\ când trapa ajunge `n pozi]iadorit\.

OSL040024EOXM049029

AVERTIZARE - Trap\• Fi]i aten]i ca nicio persoan\ s\ nu

aib\ capul, mâinile sau corpulprinse de trapa care se `nchide.

• Nu scoate]i fa]a, gâtul mâinile saucorpul prin trap\, `n timp cevehiculul ruleaz\.

• Asigura]i-v\ c\ ave]i mâinile [ifa]a departe de trapa care se`nchide.

ATEN}IE• ~ndep\rta]i periodic murd\ria

care se acumuleaz\ pe [inele deglisare.

• Dac\ `ncerca]i deschiderea trapeicând temperatura exterioar\ estesub limita de `nghe] sau cândtrapa este acoperit\ cu z\pad\sau ghea]\, geamul sau motorulacesteia pot fi avariate.

• Nu l\sa]i parasolarul `nchis `ntimp ce trapa este deschis\.



324

Parasolar Parasolarele sunt montate `n in terio -rul trapei sau geamului panoramic.Deschide]i sau `nchide]i manual para -solarul, folosind mânerul (1), cânddori]i acest lucru.~nainte de deschiderea sau `nchidereatrapei, deschide]i parasolarul.

✽ NOT|Formarea de cute pe parasolar este nor -mal`, datorit` caracteristicilor mate -rialului din care este confec\ionat.

Resetarea trapeiOri de câte ori bateria vehiculului estedeconectat\ sau desc\rcat\, trebuies\ reseta]i siste mul trapei, dup\ cumurmeaz\:

1. Aduce]i contactul `n pozi]ia ON.2. Deschide]i parasolarul.3. ~nchide]i trapa.4. Elibera]i butonul de control al

trapei.5. Ap\sa]i [i men]ine]i ap\sat buto -

nul de `nchidere al trapei (circa 10secunde) pân\ când trapa se mi[c\pu]in. Apoi, elibera]i butonul.

6. Ap\sa]i [i men]ine]i ap\sat buto -nul de `nchidere al trapei, pân\când trapa func]ioneaz\ dup\ cumurmeaz\:

~NCLINARE DESCHIDERE →GLISARE DESCHIDERE →GLISARE ~NCHIDERE

Apoi, elibera]i butonul.

Dup\ completarea acestor pa[i, siste -mul trapei a fost resetat.

OXM049031N

ATEN}IEOperarea parasolarului f\r\ folo -sirea mânerului (1) poate producenealiniere sau defec]iune.


4 33


VOLANServodirec]ie electric\Servodirec]ia folose[te puterea moto -rului pentru asistarea la men]inereadirec]iei vehiculului. Dac\ motorul nueste pornit sau dac\ sistemul servo -direc ]iei devine inoperabil, se poatemen ]ine `n continuare direc]ia vehicu -lului, dar va fi nevoie de un efort m\ritpentru men]inerea ei.Puterea motoare a servodirec]iei estecontrolat\ de unitatea de control asevodirec]iei, care detecteaz\ cupluldirec]iei [i viteza vehiculului pentru acomanda motorul.Servodirec]ia devine din ce `n ce mairigid\ odat\ cu m\rirea vitezei vehi -culului [i mult mai u[oar\ odat\ cumic[orarea vitezei, pentru un control`mbun\t\]it al direc]iei.Dac\ observa]i o schimbare a efor -tului necesar pentru men]inerea direc -]iei, `n timpul rul\rii normale a vehi -culului, verifica]i servodirec]ia la undealer autorizat KIA.

✽ NOT|Se pot observa urm`toarele manifest`ri [ntimpul func\ion`rii normale a vehiculului:• Indicatorul luminos EPS nu se aprinde.• Efortul de men\inere a direc\iei cre]te

imediat dup` ce contactul este adus [npozi\ia ON. Acest lucru se [ntâmpl`când se efectueaz` diagnoza sistemuluiEPS. Când diagnoza este finalizat`,servodirec\ia se va [ntoarce la stareanormal` de func\ionare.

• Un clic se va face auzit de la releul EPSdup` ce contactul a fost adus [n pozi\iaON sau LOCK.

• Se pot auzi zgomote de la motor cândvehiculul este oprit sau ruleaz` cu vitez`mic`.

• Efortul de men\inere a direc\iei sepoate m`ri dintr-o dat`, dac` esteoprit` func\ionarea sistemului EPSpentru prevenirea accidentelor grave,când este detectat` o defec\iune lasistemul EPS prin auto-diagnoz`.

• Efortul de men\inere a direc\iei cre]tedac` volanul este rotit continuu cândvehiculul nu este [n mi]care. Dup`câteva minute, se va [ntoarce la condi -\iile normale de func\ionare.

✽ NOT|• Când rula\i la temperaturi sc`zute, se

pot auzi zgomote anormale. Dac` tem -peratura cre]te, zgomotele nu se vor maiauzi. Acest lucru este normal.

ATEN}IEDac\ sistemul EPS nu func]ioneaz\normal, indicatorul de avertizarerespectiv se va aprinde pe panoul deinstrumente. Direc]ia va deveni greude controlat sau va func]iona anor -mal. Merge]i la un dealer auto rizatKIA [i verifica]i vehiculul cât maicurând posibil.



344

~nclinarea volanului/ Volan telescopic(dac\ este echipat)~nclinarea volanului permite reglareaacestuia `nainte de a conduce. De asemenea, pute]i ridica volanulpentru a avea mai mult spa]iu pentrupicioare la coborârea [i urcarea `nvehicul. (dac\ este echipat)

Volanul trebuie pozi]ionat `n a[a fel`ncât s\ conduce]i comod, `n timp cepute]i vedea panoul de instrumente [iindicatoarele.

Pentru schimbarea unghiului volanu -lui, trage]i `n jos levierul de blocare/eliberare (1), regla]i volanul `n unghiuldorit (2) [i la `n\l]imea dorit\ (3, dac\este echipat), apoi ridica]i levierul deblocare/deblocare a volanului `n pozi -]ia de fixare. Regla]i volanul `n pozi]iadorit\ `nainte de a conduce.

ClaxonPentru a claxona, ap\sa]i simbolulclaxo nului de pe volan.Verifica]i periodic claxonul, pentru av\ asigura c\ func]ioneaz\ corect.

✽ NOT|Pentru a claxona, ap`sa\i pe zona indi -cat` de simbolul de pe volan (vede\iilustra\ia). Claxonul se va auzi cândap`sa\i pe aceast` zon`.

AVERTIZARE• Nu regla]i niciodat\ unghiul vo la -

nului `n timp ce vehiculul ruleaz\.Pute]i pierde controlul vehiculu -lui, rezultând r\niri grave, decessau accidente.

• Dup\ reglare, `mpinge]i volanul `nsus [i `n jos, pentru a v\ asigurac\ este fixat la locul lui.

OSL040025L

(dac` este echipat)

OSL040026

ATEN}IENu lovi]i claxonul puternic pentru aclaxona [i nu-l lovi]i cu pumnul. Nuap\sa]i pe claxon cu obiecte ascu -]ite.


4 35


Oglinda retrovizoareRegla]i oglinda retrovizoare astfel`ncât s\ vede]i prin centrul lunetei.Face]i aceast\ reglare `nainte de aconduce.

Oglind\ retrovizoare zi/noapteFace]i aceast\ reglare `nainte de apune vehiculul `n mi[care [i `n timp celevierul zi/noapte este `n pozi]ia zi.Trage]i levierul zi/noapte spre dvs.pentru a reduce str\lucirea farurilorvehiculului din spate `n timp ceconduce]i pe timpul nop]ii.Aminti]i-v\ c\ ve]i pierde din clarita -tea vederii `n spate când oglinda re -tro vizoare este `n pozi]ia noapte.

Oglind\ electrocromic\ (ECM) (dac\ este echipat)Oglinda retrovizoare electric\ va controlaautomat str\lucirea farurilor ma[inilor dinspate pe timp de noapte sau când luminaexterioar\ este slab\. Senzorii dinoglind\ detecteaz\ nivelul de lumin\din exteriorul vehiculului [i controlea -z\ auto mat str\lucirea farurilor vehi -cu le lor din spate.Când motorul este pornit, str\lucireaeste controlat\ automat de un senzormontat `n oglind\.Ori de câte ori levierul schimb\toruluieste trecut `n mar[arier (R), oglinda vatrece automat la cea mai luminoas\setare pentru a `mbun\t\]i vederea[oferului `n spatele vehiculului.

OGLINZI

AVERTIZARE- Vizibilitatea `n spate

Nu plasa]i obiecte pe bancheta dinspate sau `n portbagaj, care potbloca vederea prin lunet\.

OAM049023

ATEN}IECând cur\]a]i oglinda, folosi]i unprosop de hârtie sau materiale simi -lare, `nmuiate `n solu]ie de sp\latgeamurile. Nu stropi]i direct oglin -da pentru c\ lichidul de cur\]are arputea intra `n carcasa oglinzii.

Zi

Noapte

AVERTIZARE Nu regla]i oglinda retrovizoare `ntimp ce vehiculul rulaz\. Acestlucru poate duce la pierderea con -trolului vehiculului [i la un accidentsoldat cu deces, r\niri grave sauavarierea vehiculului.



364

Operarea oglinzii retrovizoare electrice:

• Oglinda se afl\ ini]ial `n pozi]ia ONori de câte ori motorul este pornit.

• Ap\sa]i butonul ON/OFF (1) pentrua opri func]ia de atenuare automat\a luminozit\]ii.Ap\sa]i butonul ON/OFF (1) pentrua activa func]ia de atenuare auto -mat\ a luminozit\]ii. Indicatorul depe oglind\ se va aprinde.

Oglind\ lateral\ Regla]i unghiurile oglinzii `nainte de aconduce.Vehiculul dvs. este echipat cu oglinzilaterale pe partea dreapt\ [i pe parteastâng\. Oglinzile pot fi reglate din in -terior, cu ajutorul butonului de co -man d\. Carcasa oglinzilor se poateplia pentru a preveni avariile `n timpulsp\l\rii automate a vehiculului saucând rula]i pe str\zi `nguste.OXM049035

OSL040240L

■ Tip A

■ Tip B

Indicator Senzor

AVERTIZARE- Oglinzi laterale

• Oglinda retrovizoare dreapta esteconvex\. ~n anumite ]\ri, oglindaretrovizoare stânga este [i eaconvex\. Obiectele din oglind\sunt mai aproape decât par.

• Folosi]i oglinda retrovizoare sauobservarea direct\ pentru a de -ter mina distan]a real\ a vehicu -lelor din spate, atunci când schim - ba]i banda.

ATEN}IENu r\zui]i ghea]a de pe suprafa]aoglinzii; acest lucru poate stricasuprafa]a de sticl\. Dac\ ghea]ablocheaz\ mi[carea oglinzii, nufor]a]i reglarea acesteia. Pentru a`nl\tura ghea]a, folosi]i un spraypentru dezghe]are, un burete sau ocârp\ moale `nmuiat\ `n ap\ cald\.

ATEN}IEDac\ oglinda este acoperit\ deghea]\, nu regla]i oglinda folosindfor]a. Folosi]i un spray aprobatpentru topirea ghe]ii (nu un dispo -zitiv de `nc\lzire), pentru eliberareamecanismului `nghe]at sau muta]ivehiculul `ntr-un loc mai c\lduros [il\sa]i ghea]a s\ se topeasc\.

AVERTIZARENu regla]i [i nu plia]i oglinzile la-terale când vehiculul este `n mi[ -care. Poate rezulta pierderea con -tro lului vehiculului [i un accidentsoldat cu deces, r\niri grave sauavarierea vehiculului.

1

Indicator Senzor

Display vedere spate


4 37


TelecomandaComutatorul electric de reglare aoglinzii v\ permire reglarea pozi]ieioglinzilor laterale dreapta [i stânga.Pentru reglarea pozi]iei unei oglinzi,mi[ca]i levierul (1) spre R sau L,pentru a selecta oglinda lateral\ dinpartea dreapt\ sau din partea stâng\,dup\ care ap\sa]i butonul cores pun -z\tor de pe telecomanda de reglare aoglinzii pentru a mi[ca oglinda sus,jos, stânga sau dreapta.Dup\ reglare, a[eza]i butonul `n pozi -]ie neutr\ (centru), pentru preve nireami[c\rii accidentale.

Plierea oglinzii lateraleTip manualPentru plierea oglinzii laterale, prin -de]i carcasa oglinzii [i plia]i spre spa -tele vehiculului.

OSL040027

ATEN}IE• Oglinzile se vor opri din mi[care

când ating unghiurile maxime dereglare, dar motorul va continuas\ func]ioneze dac\ butonul esteap\sat. Nu ap\sa]i butonul maimult decât este necesar, motorulse poate strica.

• Nu `ncerca]i s\ regla]i oglinzilelaterale cu mâna. Componentelese vor strica.

OSL040028



384

Tip electric (dac` este echipat)Pentru plierea oglinzii laterale, ap\sa]ibutonul. Pentru depliere, ap\sa]i din nou buto -nul.

OSL040029

ATEN}IE~n cazul oglinzii laterale tip electric,nu plia]i cu mâna. Poate rezultaava rierea motorului.

ATEN}IEOglinda lateral\ tip electric func]io -neaz\ chiar [i când contactul este`n pozi]ia LOCK. Oricum, pentrupre venirea desc\rc\rii inutile a ba -teriei, nu regla]i oglinzile mai multdecât este necesar, `n timp cemotorul nu este pornit.


4 39


PANOUL DE INSTRUMENTE

1. Turometru

2. Indicatori semnalizare

3. Vitezometru

4. Cadran temperatur\ motor

5. Indicatoare de avertizare

[i luminoase

6. Indicator pozi]ie schimb\tor de viteze*

7. Contor de parcurs

8. Computer de bord*

9. Cadran combustibil


❈ Aceast` ilustra\ie este un exemplu. Panoul de instrumente din vehicul poate fidiferit, [n func\ie de motor, op\iuni ]i regiune.

■ Tip B

■ Tip A

OSL040065E-Q/OSL040064E



404

Iluminare panou bord(dac\ este echipat)Tip ACând luminile de parcare sau farurilevehiculului sunt aprinse, ap\sa]i co -mutatorul de iluminare pentru regla -rea intensit\]ii ilumin\rii panoului debord.

Tip BIntensitatea ilumin\rii panoului debord poate fi reglat\ ap\sând comu -tatorul de control, cu comutatorulfarurilor aflat `n orice pozi]ie, cândcontactul este `n pozi]ia ON.

CadraneVitezometru Vitezometrul indic\ viteza spre `naintea vehiculului.Vitezometrul este calibrat `n kilometripe or\ [i/sau mile pe or\.

TurometruTurometrul indic\ num\rul aproxi -mativ de tura]ii ale motorului pe minut(rpm).Folosi]i turometrul pentru schimba rea`n viteza corect\ [i pentru a pre venioprirea [i/sau supraturarea moto rului.Când portiera este deschis\ sau mo -to rul nu este pornit `ntr-un minut, aculturometrului se va mi[ca u[or sprepozi]ia ON, cu motorul OFF. Aceast\mi[care este normal\ [i nu va afectaacu rate]ea turometrului când motoruleste `n func]iune.

OSL040034 OSL040039

• Benzin\ • Diesel■ Tip A

■ Tip B

■ Tip C

OSL040036/OSL040036C/OSL040036N


4 41


Cadran temperatur\ motor Acest cadran arat\ temperatura lichi -dului de r\cire a motorului când con -tactul este adus `n pozi]ia ON.Nu continua]i rularea vehiculului cuun motor supra`nc\lzit. Dac\ vehi -culul dvs. este supra`nc\lzit, vede]i„Supra`nc\lzirea motorului“, din sec -]iu nea 6.

ATEN}IEDac\ acul cadranului se mut\ pestezona normal\, spre „130°C/H“, esteindicat\ o supra`nc\lzire a motoru -lui care va duce la defec]iuni aleacestuia.

ATEN}IENu folosi]i motorul cu acul turo -metrului `n zona ro[ie - RED ZONE.Acest lucru va produce defec]iunigrave la motor.

AVERTIZARENu scoate]i niciodat\ capacul ra -dia torului când motorul este fier -binte. Lichidul de r\cire a motoruluieste sub presiune [i poate cauzaarsuri grave. A[tepta]i pân\ la r\ ci -rea motorului `nainte de a ad\ugalichid de r\cire `n rezervor.

OSL040065E/OSL040042

■ Tip A ■ Tip B



424

Cadran combustibilCadranul pentru combustibil arat\cantitatea aproximativ\ de combus -tibil r\mas\ `n rezervor. Capacitateare zervorului de combustibil este no -tat\ `n sec]iunea 8. Cadranul de com -bustibil este completat de o lu min\ deavertizare, care se va aprinde când re -zervorul de combustibil este aproapegol.~n curbe sau pante, indicatorul nive -lului de combustibil poate fluctua saubecul indicator de nivel sc\zut decombustibil se poate aprinde, datorit\mi[c\rii combustibilului `n rezervor.

Contor de parcurs/Computer de bord(dac\ este echipat)Computerul de bord este un micro -computer controlat de infor ma ]iile dinsistem, care arat\ statistici cu privirela conducere; de exemplu, contorulde parcurs, distan]a pân\ la alimen -tare, consumul mediu de combustibil,consumul instantaneu de combusti -bil, pe display atunci când contactuleste adus `n pozi]ia ON. Toate infor -ma]iile memorate (`n afar\ de contorulde parcurs, distan]a pân\ la alimen -tare [i consumul instantaneu de com -bustibil) sunt resetate dac\ bateriaeste deconectat\.

OSL040040

AVERTIZARE- Cadran combustibil

R\mânerea f\r\ combustibil poatepune `n pericol pasagerii vehicu lu -lui.Trebuie s\ opri]i [i s\ ob]ine]icombustibil suplimentar cât mairepede, dup\ aprinderea luminii deavertizare sau când indicatorul decombustibil se apropie de nivelul„0/E“.

ATEN}IEEvita]i conducerea cu nivel foartesc\zut de combustibil. R\mânereaf\r\ combustibil poate duce larateul motorului [i avarierea con -ver torului catalitic.

OSL040065E/OSL040043

■ Tip A ■ Tip B


4 43


Contorul de parcurs este afi[at `ntot -deauna pân\ la stingerea display-ului.Ap\sa]i butonul TRIP pentru a selectaunul din modurile:

Contor de parcurs (km sau mile)Contorul de parcurs indic\ distan]atotal\ parcurs\ de vehicul.Ve]i g\si contorul de parcurs folositorpentru determinarea timpului potrivitpentru efectuarea `ntre]inerii perio di -ce.

✽ NOT|Este ilegal` modificarea kilometrajuluioric`rui vehicul, cu inten\ia de a schim -ba kilometrajul [nregistrat de contorulde parcurs. Modificarea poate anulaacoperirea garan\iei.

Computer de bord (km sau mile)TRIP A: Computer de bord ATRIP B: Computer de bord BAcest mod indic\ distan]a c\l\toriilorindividuale, selectate de la ultimaresetare a computerului. Contorul merge `ntre 0.0 [i 999.9 km(de la 0.0 la 999.9 mile)Ap\sa]i butonul RESET pentru maimult de 1 secund\, când computerulde bord (TRIP A sau TRIP B) esteafi[at, pentru a aduce computerul lazero (0.0)..

OSL040200 OSL040201

Computer de bord B

Vitez\ medie*

Timp de conducere*

Termometru exterior*

Computer de bord A

Distan]a pân\ la golire*

Consum mediu*

Consum instantaneu*

* dac\ este echipat

■ Tip A ■ Tip B ■ Tip A ■ Tip B



444

Distan\a pân` la golire (dac` este echipat) (km sau mile)Acest mod indic\ distan]a estimat\pân\ la golire, bazat\ pe nivelulcurent de combustibil [i cantitatealivrat\ c\tre motor. Când distan]ar\mas\ este sub 50 km (30 mile), “---”va fi afi[at [i indicatorul de distan]\pân\ la golire va func]iona inter mi -tent.Indicatorul func]ioneaz\ `ntre 50 [i990 km (30 [i 990 mile).

Distan\a pân` la alimentare(dac` este echipat) (l/100 km sau MPG)Acest mod calculeaz\ consumul me -diu de combustibil din totalul decombustibil folosit [i distan]a de laultima resetare a consumului mediude combustibil. Consumul total estecalculat `n func]ie de cantitatea decombustibil existent\. Pentru o cal -culare exact\, conduce]i mai mult de50 m (0.03 mile).Ap\sând butonul RESET mai mult de 1secund\, când este afi[at consumulmediu de combustibil, se va resetaconsumul mediu la zero (--.-).Dac\ viteza vehiculului dep\[e[te 1km/h dup\ alimentarea cu mai mult de6 l, consumul mediu va fi resetat lazero (--.-).

Consumul instantaneu de combustibil(dac` este echipat) (l/100 km sau MPG)Acest mod calculeaz\ consumul ins -tantaneu de combustibil `n ultimelecâteva secunde.

OSL040202L

■ Tip A ■ Tip B

OSL040204L

■ Tip A ■ Tip B

OSL040205L

■ Tip A ■ Tip B


4 45


✽ NOT|• Dac` vehiculul nu se afl` pe o su pra -

fa\` plan` sau bateria a fost deco -nectat`, func\ia „Distan\a pân` laalimentare“ poate s` nu func\ionezecorect. Computerul de bord poate s` nuînregistreze con su mul suplimentar decarburant dac` se adaug` mai pu\inde 6 litri (1.6 galoane) de carburant.

• Consumul de combustibil ]i distan\aes timat` pân` la alimentare pot variaîn func \ie de condi\iile de conducere,stilul de conducere ]i starea vehicu -lului

• Distan\a pân` la golire reprezint` dis -tan\a estimat` care se poate parcur gepân` la golirea rezervorului de com -bustibil. Aceasta poate fi diferit` fa\`de distan\a real`.

Viteza medie (dac` este echipat)(km/h sau mile/h)Acest mod calculeaz\ viteza medie aautovehiculului de la ultima resetare.Chiar dac\ vehiculul nu este `n mi[ -care, viteza medie se calculeaz\ dac\motorul este pornit.Ap\sând butonul RESET mai mult de1 secund\, când este afi[at\ vitez\medie, se reseteaz\ valoarea vitezeimedii la zero (---).

Timp de conducere (dac` este echipat)Acest mod indic\ timpul total `n carea]i condus, de la ultima resetare.Chiar dac\ vehiculul nu este `n mi[ -care, timpul de conducere este `nre -gistrat, dac\ motorul este pornit.Cronometrul func]ioneaz\ de la 0:00pân\ la 99:59.Ap\sând butonul RESET mai mult de1 secund\, când este afi[at timpul deconducere, se reseteaz\ valoareaacestuia la zero (0:00).

OSL040206L

■ Tip A ■ Tip B

OSL040207L

■ Tip A ■ Tip B



464

Termometru exterior (dac` este echipat)Acest mod indic\ temperatura exteri -oar\.Termometrul `nregistreaz\ tempe ra -turi de la -40°C la 80°C (-40°F la 176°F).Pentru a schimba unit\]ile de m\sur\`n care este afi[at\ temperatura exte -rioar\ (°C ↔ °F), ap\sa]i butonulRESET mai mult de o secund\, `nacest mod.Temperatura exterioar\ de pe displaypoate s\ nu se schimbe imediat, ca laun termometru normal, pentru a nudistrage aten]ia [oferului.

Mod ECO ON/OFF (dac` este echipat)Pute]i seta indicatorul ECO `n pozi]iaON/OFF, pe panoul de instrumente, `nacest mod.Dac\ ap\sa]i butonul TRIP mai multde 1 secund\ `n modul ECO ON, pedisplay este afi[at ECO OFF [i indica -torul ECO se stinge `n timp ce condu -ce]i.Dac\ dori]i afi[area butonului ECO,ap\sa]i din nou butonul TRIP pentrumai mult de 1 secund\ `n modul ECOOFF [i modul ECO ON va fi afi[at pedisplay.Când ap\sa]i butonul TRIP mai pu]inde 1 secund\ `n modul ECO, modul seschimb\ `n contor de parcurs.

Indicatoare [i avertiz\riToate luminile de avertizare sunt ve -rificate prin aducerea contactului `npozi]ia ON (nu porni]i motorul). Oricelumin\ care nu se aprinde trebuieverificat\ la un dealer autorizat KIA.Dup\ pornirea motorului, verifica]ipentru a vedea dac\ luminile de aver -tizare sunt stinse. Dac\ vreuna dintreele a r\mas aprins\, `nseamn\ c\ esteindicat\ o situa]ie c\reia trebuie s\-ida]i aten]ie. Când elibera]i frâna deparcare, lumina de avertizare a siste -mului de frânare trebuie s\ se sting\.Lumina de avertizare a combus tibi -lului va r\mâne aprins\ dac\ nivelulde combustibil este sc\zut.

OSL040209L

■ Tip A

■ Tip B

OSL040208L

■ Tip A ■ Tip B


4 47


Indicator ECO (dac\ este echipat)

Mod ECO ON/OFF (dac` este echipat)Indicatorul ECO este un sistem carev\ ajut\ s\ conduce]i economic.Este afi[at dac\ rula]i cu eficien]\ decombustibil pentru `mbun\t\]ireacon su mului.• Indicatorul ECO (verde) se aprinde

la rularea cu un consum mic decombustibil, `n modul ECO ON.Dac\ nu dori]i afi[area indicatorului,pute]i trece modul ECO ON `n OFF,prin ap\sarea butonului TRIP.Pentru operarea modului ECO ON/OFF vede]i pagina anterioar\.

• Eficien]a consumului poate fi modi -fi cat\ prin stilul de conducere [icondi]iile de rulare.

• Indicatorul ECO nu func]ioneaz\ `nP (Parcare), N (Neutru) [i R (Mar[arier).

Sistem ECO activ (motor 2.0 diesel, numai cu transmisieautomat`, dac` este echipat)Când ECO activ este `n func]iune,indicatorul ECO este verde.Pentru mai multe informa]ii, vede]i„ECO activ“, `n capitolul 5.

Lumin\ avertizare airbag

Aceast\ lumin\ de avertizare va staaprins\ circa 6 secunde, de fiecaredat\ când contactul este adus `npozi]ia ON.Aceast\ lumin\ se aprinde [i cândsistemul suplimentar de siguran]\ - Supplemental Restraint System (SRS)nu func]ioneaz\ corect. Dac\ luminade avertizare AIR BAG nu se aprinde,sau r\mâne aprins\ dup\ perioada decirca 6 secunde, când contactul esteadus `n pozi]ia ON sau la pornireamotorului, sau dac\ se aprinde `n timpce vehiculul ruleaz\, verifica]i siste -mul SRS la un dealer autorizat KIA.

ECO

AVERTIZARENu `ncerca]i s\ urm\ri]i tot timpulindicatorul când conduce]i. Nu ve]imai fi aten]i la drum, existând posi -bilitatea producerii unui accidentcu urm\ri grave.



484

Lumin\ avertizare sistemantiblocare frâne (ABS)

Acest indicator de avertizare se aprin -de când contactul este adus `n pozi]iaON [i se va stinge dup\ aproximativ 3secunde, dac\ sistemul func]ioneaz\normal. Dac\ lumina de avertizare ABS r\mâ -ne aprins\, se aprinde `n timp ce vehi -culul ruleaz\ sau nu se aprinde cândcontactul este adus `n pozi]ia ON, esteindicat faptul c\ sistemul ABS are odefec]iune.Dac\ se `ntâmpl\ acest lucru, ve ri -fica]i vehiculul la un dealer auto rizatKIA, cât mai curând posibil. Sistemulde frânare este `nc\ func]ional, darf\r\ asisten]a sistemului antiblocarefrâne.

Lumin` avertizaresistem distribu\ieelectronic` a for\eide frânare (EBD)Dac\ cele dou\ lumini de avertizare seaprind `n acela[i timp la rulare, vehi -culul poate avea o defec]iune la siste -mul ABS [i EBD. ~n acest caz, ABS [isistemul de frânare pot s\ nu func -]ioneze normal. Verifica]i vehicu lul laun dealer autorizat KIA, cât mai cu -rând posibil.

✽ NOT|Dac` luminile ABS sau EBD se aprind ]inu se sting apoi, vitezometrul sau con -torul de parcurs/computerul de bord arputea s` nu func\ioneze. De asemenea,indicatorul EPS se poate aprinde ]i efor -tul de men\inere a direc\iei se poatem`ri sau mic]ora. {n acest caz, verifica\ivehiculul la un dealer auto rizat KIA, câtmai curând posibil.

AVERTIZAREDac\ se aprind luminile de avertizareale ABS [i ale sistemului de frânare[i r\mân aprinse, sistemul de frâ -nare al vehiculului dvs. nu va func -]iona normal. A[adar, pute]i expe -rimenta situa]ii nea[teptate, la frâ -n\ri bru[te. ~n acest caz, evita]i ru -la rea cu vitez\ mare [i frân\rile bru[ -te. Verifica]i vehiculul la un dealerautorizat KIA, cât mai curând posibil.


4 49


Indicator frân\ de parcare[i lichid de frân\

Indicator frân` de parcareAcest indicator lumineaz\ 3 secundedup\ ce contactul este adus `n pozi]iaON, dup\ care se stinge.Acest indicator se aprinde [i cândfrâna de parcare este tras\, cu con -tactul `n pozi]ia START sau ON. Indi -ca torul trebuie s\ se sting\ când frânade par care este eliberat\.Avertizarea sonor\ a frânei de parcarese va auzi ca reamintire c\ frâna deparcare este aplicat\, când rula]i cumai mult de 10 km/h (sau 5 km/h)(dac\ este echipat). Elibera]i `ntot -deauna frâna de parcare `nainte de aconduce.

Indicator nivel sc`zut lichid de frân`Dac\ lumina de avertizare r\mâneaprins\, acest lucru poate indicafaptul c\ nivelul lichidului de frân\ dinrezervor este sc\zut.Dac\ indicatorul r\mâne aprins:1. Conduce]i cu aten]ie pân\ la cel mai

apropiat loc sigur [i opri]i vehiculul.2. Cu motorul oprit, verifica]i imediat

nivelul lichidului de frân\ [i ad\u -ga]i cât trebuie. Apoi verifica]i com -ponentele frânelor pentru a vedeadac\ exist\ scurgeri.

3. Nu porni]i la drum dac\ a]i g\sitscurgeri, dac\ indicatorul r\mâneaprins sau dac\ frânele nu func]io -neaz\ corect. Tracta]i vehicululpân\ la un dealer autorizat KIA,pentru verificarea sistemului defrânare [i repara]iile necesare.

Vehiculul dumneavoastr\ este echipatcu sisteme de frânare dublu circuitdiagonal. Acest lucru `nseamn\ c\ve]i avea frâne pe dou\ ro]i, chiardac\ unul din sistemele duble d\rateu. Cu unul din sistemele dublefunc]ionale, este necesar\ o for]\ maimare decât presiunea normal\ pepedala de frân\ pentru oprirea vehicu -lului. De asemenea, vehiculul nu vaopri pe distan]\ scurt\ la func]ionareaunui singur sistem. Dac\ frânele daurateu `n timpul mersului, trece]i `ntr-otreap\ inferioar\ de vitez\ pentrufrân\ de motor suplimentar\ [i opri]ivehiculul de `ndat\ ce g\si]i un locsigur.Pentru verificarea func]ion\rii luminiiindicatorului, verifica]i dac\ luminafrânei de parcare [i a nivelului delichid de frân\ se aprind când contac -tul este adus `n pozi]ia ON.

AVERTIZAREConducerea vehiculului cu un indi -cator de avertizare aprins este peri -culoas\. Dac\ indicatorul frânei deparcare r\mâne aprins, verifica]i [irepara]i imediat frânele la un dealerautorizat KIA.



504

Avertizare luminoas\ [isonor\ centuri desiguran]\ (dac\ este echipat)

Fa\`Ca o reamintire pentru [ofer [i pasa -ger, indicatorul centurii de siguran]\ a[oferului (1) [i a pasagerului fa]\ (2)se vor aprinde sau vor clipi circa 6secunde, de fie care dat\ când adu ce]icontactul `n po zi]ia ON, cu privire lacuplarea cen turilor de siguran]\.Dac\ centura [oferului sau a pasage -rului fa]\ nu este cuplat\ când con -tactul este adus `n pozi]ia ON saudac\ sunt deconectate dup\ ce con -tactul este `n pozi]ia ON, indicatorulluminos corespunz\tor se va aprindepân\ la cuplarea centurii.Dac\ ve]i continua rularea cu centuranecuplat\ [i viteza vehiculului dep\ -[e[te 9 km/h, indicatorul luminosclipe[te pân\ se ajunge la viteza de 6km/h.Dac\ ve]i continua s\ nu cupla]i cen -tura [i viteza vehiculului atinge 20km/h, sunetul de avertizare asupracenturilor se va face auzit 100 de se -cunde [i indicatorul luminos cores -punz\tor va clipi.

Spate (dac` este echipat)Când contactul este adus `n pozi]iaON (motorul nu este pornit) cândcentura poal\/um\r a pasageruluispate nu este cuplat\, indicatorullumi nos corespuz\tor se va aprinde35 de secunde.Apoi, indicatorul luminos corespun -z\tor centurii spate va r\mâmneaprins 35 de secunde, dac\ se `ntâm -pl\ urm\toarele:- Porni]i motorul când centura spate

nu este cuplat\.- Rula]i cu o vitez\ mai mare de 9 km/h

când centura spate nu este cuplat\.- Centura spate este desf\cut\ cândrula]i cu mai pu]in de 20 km/h.Dac\ centura spate este cuplat\, indi -catorul luminos se va stinge imediat.Dac\ centura spate este decuplat\când rula]i cu peste 20 km/h, indi ca -torul luminos corespunz\tor va clipi[i avertizarea sonor\ se va auzipentru 35 de secunde.Dar, dac\ centura/centurile poal\/um\r este/sunt conectate [i deconec -tate de dou\ ori `n 9 secunde dup\cuplare, indicatorul luminos cores -pun z\tor nu se va aprinde.

Indicator faz\ lung\

Acest indicator se aprinde când fa -rurile sunt aprinse, [i când acesteasunt `n faza lung\ de iluminare saucând levierul de semnalizare este tras`n pozi]ia Flash-to-Pass (semnalizareintermitent\ cu farurile).

Indicator lumini aprinse (dac\ este echipat)

Indicatorul se aprinde când stopurilesau farurile sunt `n pozi]ia ON.


4 51


Indicator far cea]\ fa]\(dac\ este echipat)

Acest indicator se aprinde când lu mi -nile cea]\ fa]\ sunt ON.

Indicator far cea]\ spate (dac\ este echipat)

Acest indicator se aprinde când lumi -nile de cea]\ spate sunt ON.

Indicator avertizarepresiune ulei motor

Aceast\ lumin\ de avertizare indic\faptul c\ presiunea uleiului de motoreste sc\zut\.Dac\ lumina de avertizare se aprinde`n timp ce vehiculul ruleaz\:1. ~ndrepta]i-v\ spre marginea drumu -

lui [i opri]i.2. Cu motorul oprit, verifica]i nivelul

uleiului de motor. Dac\ nivelul estesc\zut, ad\uga]i ulei atât câttrebuie.

Dac\ lumina de avertizare r\mâneaprins\ dup\ ad\ugarea uleiului saudac\ nu ave]i ulei, contacta]i undealer autorizat KIA.

ATEN}IEDac\ motorul nu este oprit imediatdup\ aprinderea luminii de averti -zare a presiunii uleiului de motor,pot rezulta defec]iuni grave ale mo -to rului.

ATEN}IEDac\ lumina de avertizare a pre -siunii uleiului de motor r\mâneaprins\ `n timp ce motorul func]io -neaz\, pot rezulta defec]iuni graveale motorului. Lumina de avertizarea presiunii uleiului moto rului seaprinde ori de câte ori presiuneauleiului este insuficient\. ~n condi]iinormale, aceasta trebuie s\ seaprind\ când contactul este adus `npozi]ia ON, [i s\ se sting\ la por -nirea motorului. Dac\ lumina deaver tizare a presiunii uleiului r\mâ -ne aprins\ `n timp ce motorul func -]io neaz\, exist\ o defec]iune grav\. Dac\ se `ntâmpl\ acest lucru, opri]ivehiculul când o pute]i face `n si -guran]\, opri]i motorul [i verifica]inivelul uleiului. Dac\ nivelul uleiu -lui este sc\zut, ad\uga]i ulei de mo -tor pân\ la nivelul optim [i porni]idin nou motorul. Dac\ lumina r\ -mâne aprins\ când moto rul func ]io -neaz\, opri]i imediat motorul. ~noricare dintre cazurile `n care lu -mina r\mâne aprins\ când motoruleste pornit, motorul trebuie verifi -cat la un dealer autorizat KIA, `nain -te ca vehiculul s\ ruleze.



524

Indicator nivel ulei motor(motor diesel, dac\ este echipat)

Indicatorul de nivel al uleiului demotor se aprinde când nivelul uleiuluide motor trebuie verificat.Dac\ indicatorul se aprinde, verifica]inivelul uleiului de motor cât maicurând posibil [i ad\uga]i cantitateanecesar\.Turna]i `ncet ulei recomandat, pu]incâte pu]in printr-o pâlnie. (umplere cucirca 0.6 – 1.0 l ulei)Folosi]i numai ulei de motor recoman -dat. (Vede]i „Lubrifian]i [i capacit\]i“,`n sec]iunea 8.)Nu supraumple]i; asigura]i-v\ c\uleiul de motor nu a dep\[it marcajulF de pe joj\.

✽ NOT|• Dac` rula\i circa 50 km dup` ad`u -

garea uleiului de motor, lumina indi -catorului se va stinge.

• Face\i un ciclu de pornire OFF la ONde 3 ori [n 10 secunde ]i lumina indi -ca torului se va stinge imediat. Oricum,dac` lumina indicatorului este stins`f`r` ad`ugarea de ulei, aceasta se vaaprinde dup` ce rula\i circa 50 km.

Indicator secven]\schimb\tor (dac\ este echipat)

Indicatorul arat\ care vitez\ a cutieiautomate este selectat\.

Indicator schimbare vitez\ la cutiamanual\ (dac\ este echipat)

Acest indicator v\ informeaz\ asupravitezei pe care trebuie s\ o selecta]i `ntimp ce conduce]i, pentru a economisicombustibil.De exemplu:

: Indic\ faptul c\ este de preferatschimbarea `n treapta a treia devitez\ (schimb\torul se afl\ `ntreapta a doua de vitez\).

:Indic\ faptul c\ este de preferatschimbarea `n treapta a treia devitez\ (schimb\torul se afl\ `ntreapta a patra de vitez\).

✽ NOT|Când sistemul nu func\ioneaz` normal,s`ge\ile [n jos ]i [n sus vor clipi ]i vitezanu va fi afi]at`.).

■ Tip A ■ Tip B

PATEN}IEDac\ lumina r\mâne aprins\ con -tinuu dup\ ad\ugarea de ulei demotor [i rularea celor circa 50 km,merge]i cu vehiculul la cel maiapropiat dealer KIA [i verifica]isistemul. Chiar dac\ lumina nu se aprindedup\ pornirea motorului, uleiul demotor trebuie verificat [i ad\ugatperiodic.


4 53


Indicator avertizareportier\ deschis\

Acest indicator se aprinde când oportier\ nu este `nchis\ bine, cândcontactul este `n oricare dintre pozi]ii.

Indicator avertizareportier\ portbagaj deschis\

Acest indicator se aprinde cândportiera portbagajului nu este `nchis\,când contactul se afl\ `n orice pozi]ie.

Indicator imobilizare (dac\ este echipat)

F`r` sistem Smart KeyAcest indicator se aprinde când cheiade imobilizare este `n contact [i con -tactul este adus `n pozi]ia ON, pentrupornirea motorului.~n acest moment, pute]i porni motorul.Lumina se stinge dup\ pornirea mo -torului. Dac\ lumina clipe[te când contactuleste adus `n pozi]ia ON, `nainte depornirea motorului, verifica]i sistemulla un dealer autorizat KIA.

Cu sistem Smart KeyDac\ se `ntâmpl\ unul dintre lucrurileurm\toare la un vehicul echipat cuSmart Key, indicatorul imobilizare seva aprinde, va clipi sau se va stinge.• Când Smart Key este `n vehicul,

dac\ butonul ENGINE START/STOPeste `n pozi]ia ACC sau ON, indica -torul se va aprinde pentru 30 desecunde pentru a ar\ta c\ pute]iporni motorul. Când Smart Key nueste `n vehicul, dac\ butonulENGINE START/STOP este ap\sat,indicatorul va clipi câteva secundepentru a ar\ta c\ nu pute]i pornimotorul.

• Dac\ indicatorul se aprinde numai 2secunde [i se stinge când butonulENGINE START/STOP este `n pozi -]ia ON, cu Smart Key `n vehicul,verifica]i sistemul la un dealerautorizat KIA.

• Când bateria este desc\rcat\, dac\este ap\sat butonul ENGINESTART/STOP, indicatorul va clipi [inu ve]i putea porni motorul. Ve]iputea porni motorul introducândSmart Key `n dispozitiv. De aseme -nea, dac\ p\r]ile componente alesistemului Smart Key prezint\ de -fec]iuni, indicatorul va clipi.



544

Indicator defec]iune (MIL) (lamp\ verificare motor) (dac\ este echipat)

Acest indicator face parte din siste -mul de control al motorului - EngineControl System, care monito rizeaz\emisiile diverse ale componentelorsistemului de control. Dac\ acestindicator se aprinde `n timp ce vehi -culul ruleaz\, este indicat\ o posibil\defec]iune detectat\ undeva, `n sis -temul de control al emisiilor.Acest indicator se va aprinde [i cândcontactul este adus `n pozi]ia ON [i seva stinge la câteva secunde dup\pornirea motorului. Dac\ se aprinde`n timp ce conduce]i, sau dac\ nu seaprinde când contactul este adus `npozi]ia ON, merge]i cu vehiculul la celmai apropiat dealer KIA pentru verifi -carea sistemului.~n general, vehiculul dvs. va continuas\ func]ioneze, dar verifica]i imediatsistemul la un dealer autorizat KIA.

ATEN}IERularea prelungit\ a vehiculului culumina indicatorului de de fec]iune asistemului de control al emisiiloraprins\, poate duce la avariereasistemului de control al emisiilor,care poate afecta mane vra bilitatea[i/sau economia de combustibil.

ATEN}IE - Motor pe benzin\

Dac\ indicatorul de defec]iune alsistemului de control al emisiilor seaprinde, exist\ o posibil\ de fec -]iune a convertorului catali tic, carepoate duce la sc\derea puteriimotorului. Verifica]i cât mai curândsistemul de control al motorului, laun dealer autorizat KIA.

ATEN}IE - Motor dieselDac\ indicatorul de defec]iune alsistemului de control al emisiilor seaprinde, exist\ erori legate dereglarea cantit\]ii `n sistemul deinjec]ie, care pot duce la sc\dereaputerii motorului, zgomote la aprin -dere sau emisii de noxe pestelimit\. Verifica]i cât mai curândsistemul de control al motorului, laun dealer autorizat KIA.

ATEN}IE - Motor diesel(dac\ este echipat cu DPF)

Când lumina indicatorului de de -fec]iune clipe[te, se poate opri dinclipire dup\ ce rula]i cu mai mult de60 km/h (37 mile/h) sau `ntr-o treap -t\ mai mare decât viteza a doua, la1500 - 2000 rpm, pentru un timp`ndelungat (circa 25 minute).Dac\ lumina indicatorului de de fec -]iune continu\ s\ clipeasc\ dup\efectuarea acestei proceduri, v\rug\m s\ merge]i la un dealer auto -rizat KIA [i s\ verifica]i sis temulDPF.Dac\ ve]i continua rularea culumina indicatorului de defec]iuneclipind, sistemul DPF poate fiavariat [i consumul de combustibilva fi m\rit.


4 55


Indicator ESP (ElectronicStability Program) (dac\ este echipat)

Indicatorul ESP se va aprinde cândcontactul este adus `n pozi]ia ON, dartrebuie s\ se sting\ dup\ circa 3 se -cunde. Când sistemul ESP este por -nit, acesta monitorizeaz\ condi]iile deparcurs. ~n condi]ii normale de rulare,indicatorul ESP r\mâne stins. La alu -necare lateral\ sau trac]iune sc\zut\,ESP-ul va intra `n func]iune [i in -dicatorul ESP va clipi pentru a in di cafaptul c\ sistemul ESP este `n func -]iune.Dar, dac\ sistemul ESP are o defec -]iune, indicatorul se aprinde [i r\ -mâne aprins. Merge]i cu vehiculul laun dealer autorizat KIA [i verifica]isistemul.

Indicator ESP OFF (dac\ este echipat)

Indicatorul ESP OFF se va aprindecând contactul este adus `n pozi]iaON, dar trebuie s\ se sting\ dup\circa 3 secunde. Pentru trecerea `nmodul ESP OFF, ap\sa]i butonul ESPOFF. Indicatorul ESP OFF se va aprin -de pentru a indica faptul c\ sistemulESP este dezactivat.

Indicator DBC (control frânare `n pant\) (dac\ este echipat)

Indicatorul DBC se va aprinde cândbutonul DBC este ap\sat [i sistemuleste pornit.Când coborâ]i o pant\ la o vitez\ maimic\ de 35 km/h (22 mile/h), DBC vaintra `n func]iune [i indicatorul DBCva clipi pentru a indica interven]iasistemului DBC.

Dac\ este aprins indicatorul ro[u,sistemul DBC ar putea fi defect.Merge]i cu vehiculul la un dealerautorizat KIA [i verifica]i sistemul.

Indicator Cruise (dac\ este echipat)

Indicator CRUISE

Indicatorul se aprinde când sistemulCruise Control este activat.Indicatorul cruise de pe panoul debord se aprinde când este ap\satbutonul Cruise ON-OFF de pe volan.Indicatorul se va stinge când esteap\ sat din nou butonul Cruise ON-OFF. Pentru mai multe informa]iidespre utilizarea Cruise Control,vede]i „Sis temul Cruise Control“, dinsec]iu nea 5.

Indicator Cruise SET

Indicatorul se aprinde când comu ta -torul func]iei Cruise (-/SET sau RES/+)este ON.Indicatorul Cruise SET de pe panoulde bord se va aprinde când esteap\sat butonul Cruise Control (-/SETsau RES/+). Indicatorul Cruise SET nu se va a -prinde când comutatorul Cruise Con -trol (CANCEL) este ap\sat sausistemul este dezactivat.

SET



564

Indicator TPMS (Tire PressureMonitoring System) (dac\ este echipat)Indicator presiune sc`zut` [n pneuri/Indicator defec\iuneTPMS

Indicator pneu cu presiune sc`zut`

Indicatorul de presiune sc\zut\ `npneuri se aprinde pentru 3 secundecând contactul este adus ̀ n pozi]ia "ON".Indicatorul de presiune sc\zut\ `npneuri [i cel al pneului cu presiunesc\zut\ se aprind când unul sau maimulte pneuri sunt dezumflate semnifi -cativ.Indicatorul de presiune sc\zut\ `npneuri se va aprinde dup\ ce clipe[tecirca 1 minut, când exist\ o defec -]iune la sistemul TPMS - Tire PressureMonitoring System.Dac\ se `ntâmpl\ acest lucru, verifi -ca]i sistemul la un dealer autorizatKIA, cât mai curând posibil.Pentru mai multe detalii, vede]i capi -tolul „TPMS“, din sec]iunea 6.

Indicator AUTO STOP (dac\ este echipat)

Acest indicator se va aprinde cândmotorul este `n modul Idle Stop alsistemului ISG (Idle Stop and Go).Când se produce pornirea automat\indicatorul "AUTO STOP" de pe pa -noul de instrumente va clipi timp de 5secunde.

Pentru mai multe detalii, vede]i sis -temul ISG (Idle Stop and Go), de la`nceputul capitolului 5.

✽ NOT|Când motorul este pornit automat dec`tre sistemul ISG, unele indicatoare(ABS, ESP, ESP OFF, EPS sau indicatorfrân` de parcare) se pot aprinde pentrucâteva secunde. Acest lucru se [ntâmpl` datorit` vol -tajului sc`zut al bateriei. Acest lucru nu[nseamn` c` sistemul are o defec\iune.

AUTOSTOP

AVERTIZAREPneurile cu presiune semnificativsc\zut\ fac vehiculul instabil [i potcontribui la pierderea controluluiacestuia [i la m\rirea distan]ei defrânare.Continuarea rul\rii cu pneuri cupre siune sc\zut\ poate duce lasupra`nc\lzirea pneurilor [i pan\.

AVERTIZARE- Oprire de siguran]\

• TPMS nu v\ poate avertiza `nleg\tur\ cu deteriorarea acciden -tal\ [i brusc\ a pneurilor, produ -s\ de factorii externi.

• Dac\ simti]i o instabilitate a ve -hiculului, lua]i imediat piciorul depe accelera]ie, c\lca]i treptat [iu[or frânele, [i scoate]i vehicululde pe carosabil, `ntr-un loc sigur.


4 57


Indicator sistemservodirec]ie (EPS)

Lumina acestui indicator se aprindedup\ ce contactul a fost adus `npozi]ia ON [i se stinge dup\ pornireamotorului.Lumina se aprinde [i dac\ sistemulEPS are probleme. Dac\ se aprinde `ntimp ce conduce]i, verifica]i vehicululla un dealer autorizat KIA.

Indicator drum alunecos(dac\ este echipat)

Lumina acestui indicator se aprindecând temperatura exterioar\ este `ntre-5°C [i 4°C, iar drumul poate fiacoperit cu polei datorit\ acestortemperaturi.Dac\ indicatorul se aprinde `n timp cerula]i, trebuie s\ conduce]i mai atent[i s\ reduce]i viteza, s\ evita]iaccelerarea rapid\, frân\rile bru[te [i`ntoarcerile `n ac de p\r etc.

Indicator bujieincandescent\ (motor diesel)

Indicatorul se aprinde când contactuleste adus `n pozi]ia ON. Motorul poatefi pornit dup\ ce indicatorul de pre`n -c\lzire se stinge. Timpul de iluminarevariaz\ `n func]ie de temperatura apei,a aerului [i starea bateriei.

✽ NOT|Dac` motorul nu porne]te [n 10 secundedup` terminarea pre[nc`lzirii, aduce\idin nou contactul [n pozi\ia LOCKpentru 10 secunde, ]i apoi [n pozi\ia ON,pentru [nc` o pre[nc`lzire.

Indicator avertizare filtrucombustibil (motor diesel)

Acest indicator se aprinde pentru 3secunde dup\ ce contactul este adus`n pozi]ia ON, dup\ care se stinge.Dac\ acest indicator se aprinde `ntimp ce vehiculul ruleaz\, indic\ fap -tul c\ s-a acumulat ap\ `n filtrul decombustibil. Dac\ se `ntâmpl\ acestlucru, `ndep\rta]i apa din filtrul decom bustibil. Pentru mai multe infor -ma]ii vede]i „Filtrul de combus tibil“,din sec]iunea 7.

ATEN}IECând se aprinde indicatorul deavertizare al filtrului de combustibil,puterea motorului (viteza vehiculu -lui [i viteza la relanti) poate des -cre[ te. Dac\ ve]i continua rulareacu acest indicator aprins, se poateajunge la avarierea pieselor moto -rului [i a sistemului de injec]ieCommon Rail. Dac\ se `ntâmpl\ acest lucru, veri -fica]i cât mai curând vehiculul la undealer autorizat KIA.

ATEN}IEDac\ indicatorul de pre`nc\lzirecontinu\ s\ r\mân\ aprins sauclipe[te, dup\ `nc\lzirea motoruluisau `n timp ce vehiculul ruleaz\,verifica]i sistemul la un dealer auto -rizat KIA, cât mai curând posibil.

EPS



584

Indicator sistem 4WD (dac\ este echipat)

Când contactul este adus `n pozi]iaON, indicatorul 4WD se va aprinde [ise va stinge `n câteva secunde. Dac\ indicatorul sistemului 4WD r\ -mâne aprins `nseamn\ c\ exist\ odefec]iune a sistemului 4WD. Dac\ se`ntâmpl\ acest lucru, verifica]i vehi -culul la un dealer autorizat KIA, câtmai curând posibil.

Indicator 4WD LOCK (dac\ este echipat)

Indicatorul 4WD LOCK se aprinde cândeste ap\sat butonul 4WD LOCK. Sco -pul modului 4WD LOCK este m\ rireaputerii de trac]iune la rularea pe dru -muri de praf, pavaj umed, z\pad\ sauoff-road. Indicatorul 4WD LOCK se stin -ge când butonul este ap\sat din nou.

Indicator lumini desemnalizare

S\ge]ile verzi care clipesc pe panoulde instrumente arat\ direc]ia indicat\de luminile de semnalizare. Dac\ s\ -ge ]i le se aprind, dar nu clipesc, cli -pesc mai rapid decât este normal, saunu se aprind, este indicat faptul c\exist\ o defec]iune la sistemul de sem -nalizare. Consulta]i un dealer pentrurepara]ii.Indicatoarele clipesc [i când suntaprinse luminile de avarie.

ATEN}IENu folosi]i modul 4WD LOCK cândrula]i pe suprafe]e uscate sau peautostrad\. Se pot creea zgomote,vibra]ii sau defec]iuni ale compo -nentelor sistemului 4WD.


4 59


Indicator luminos sistemde `nc\rcare electric\

Acest indicator luminos arat\ dac\exist\ o defec]iune a alternatoruluisau a sistemului de `nc\rcare elec -tric\.Dac\ indicatorul se aprinde când ve -hiculul ruleaz\:1. Conduce]i pân\ la un loc sigur.2. Cu motorul oprit, verifica]i cureaua

de transmisie a alternatoruluipentru a vedea dac\ este sl\bit\sau rupt\.

3. Dac\ aceast\ curea este `n starebun\, exist\ o problem\ undeva, `nsistemul electric. Merge]i la undealer autorizat KIA pentru rezol -varea problemei, cât mai curândposibil.

Indicator nivel sc\zutcombustibil

Aceast\ lumin\ de avertizare seaprinde pentru a indica faptul c\ re -zervorul de combustibil este aproa pegol. Când se aprinde, trebuie s\ad\uga]i combustibil cât mai curândposibil. Rularea cu aceast\ lumin\aprins\ sau cu nivelul de combustibilsub „E“ poate produce rateul motoru -lui sau defec]iunea con vertoruluicatalitic (dac\ este echipat).

Indicator KEY OUT (dac\ este echipat)

Când butonul ENGINE START/STOPeste `n pozi]ia ACC sau ON, dac\vreuna dintre portiere este deschis\,sistemul verific\ existen]a Smart Key.Dac\ aceasta nu este `n vehicul, in -dicatorul va clipi [i dac\ toate por -tierele sunt `nchise, sunetul de aver -tizare se va auzi 5 secunde. Indica -torul se va stinge `n timp ce vehicululruleaz\. P\stra]i Smart Key `n vehiculsau `n dispozitivul ei.

Avertizare sonor\ reamintire cheie (dac\ este echipat)Dac\ portiera [oferului este deschis\`n timp ce cheia este l\sat\ `n contact(pozi]ia ACC sau LOCK), avertizareasonor\ de reamintire cheie se va faceauzit\. Acest lucru se `ntâmpl\ pentruprevenirea `nchiderii cheii `n vehicul.Alarma se va auzi pân\ la `ndep\r -tarea cheii din contact sau pân\ la`nchiderea portierei [oferului.

KEYOUT



604

Sistemul de asistare la parcarea cuspatele ajut\ [oferul `n timpul mi[c\rii`n mar[arier prin sunetul emis cândeste sesizat un obiect la 120 cm (47inci) `n spatele vehiculului. Acest sis -tem este suplimentar [i nu `nlo cuie[tenevoia de aten]ie [i grij\ din partea[oferului. Plaja de senziti vitate [iobiectele detectabile de senzorii dinspate sunt limitate. Oricând merge]i `nmar[arier, fi]i foarte aten]i la ce se afl\`n spatele dvs., la fel ca atunci când v\afla]i `ntr-un vehicul care nu bene -ficiaz\ de sistem de asistare la parca -rea cu spatele.

Operarea sistemului de asistarela parcarea cu spateleCondi]ii de operare• Acest sistem se va activa când

sunte]i `n mar[arier [i contactul este`n pozi]ia ON.Dac\ vehiculul ruleaz\ cu o vitez\mai mare de 5 km/h (3 mile/h), sis te -mul poate s\ nu se activeze corect.

• Acest sistem se va activa când bu -to nul OFF al indicato rului de asis -ten]\ la parcarea cu spatele nu esteaprins. Dac\ dori]i dezac ti vareasistemului, ap\sa]i din nou butonulOFF. (Indicatorul de pe buton se vaaprinde). Pentru activa rea siste mu -lui ap\sa]i din nou buto nul. (Indi -catorul de pe buton se va stinge)

SISTEM DE ASISTARE LA PARCAREA CU SPATELE (DAC| ESTE ECHIPAT)

AVERTIZARESistemul de asistare la parcarea cuspatele este numai o func]ie supli -men tar\. Operarea sistemului deasistare la parcarea cu spatelepoate fi afectat de câ]iva factori(inclusiv factorii de mediu). Intr\ `nresponsabilitatea [oferului s\ veri -fi ce `ntotdeauna zona din spa televehiculului, `nainte [i `n timp cemerge `n mar[arier.

OSL040050Senzori

OSL040051E


4 61


• Distan]a de detectare a senzorilor,când sistemul de asistare la par -carea cu spatele este activat, estede circa 120 cm (47 inci).

• Când sunt detectate mai mult dedou\ obiecte `n acela[i timp, cel maiapropiat va fi recunoscut primul.

Tipuri de sunete de avertizare• Când un obiect se afl\ `n raza de la

120 cm la 81 cm (47 in. – 32 in.) debara spate: bipurile se aud inter -mitent.

• Când un obiect se afl\ `n raza de la80 cm la 41 cm (31 in. – 16 in.) debara spate: bipurile se aud maifrecvent.

• Când un obiect se afl\ la o distan]\mai mic\ de 40 cm (15 in.) de baraspate: bipurile se aud continuu.

Condi]ii `n care sistemul deasistare la parcarea cu spatele nufunc]ioneaz\Sistemul de asistare la parcarea cuspatele poate s\ nu func]io neze co -rect când:1. Umezeala a `nghe]at pe senzor. (Vafunc]iona normal dup\ ce umezeala afost `nl\turat\.)2. Senzorul a fost acoperit cu ma teriistr\ine, ca z\pad\ sau ap\, sau cândcapacul senzorului este blo cat. (Vafunc]iona normal dup\ `ndep\rtareamateriilor sau când senzorul nu vamai fi blocat.)3. Conduce]i pe drumuri acci den tate(drumuri neasfaltate, pietri[, terenaccidentat, pant\). 4. Obiecte care produc zgomot mare(claxoane de vehicule, motoare demotociclet\ sau frâne pneumatice decamion) sunt `n raza de ac]iune asenzorului.5. Ploaie toren]ial\ sau pulve ri zator deap\.6. Transmi]\tori wireless sau telefoa nemobile se afl\ `n raza senzorului.7. Senzorul este acoperit cu z\pad\.8. Tracta]i o remorc\.9. Indicatorul EPS r\mâne aprins pe

panoul de bord.

Raza de detectare se poate mic[oracând:1. Senzorul este acoperit cu materii

str\ine, ca z\pad\ sau ap\. (Razade detectare va reveni la normaldup\ `ndep\rtarea acestora.)

2. Temperatura exterioar\ este extremde cald\ sau extrem de rece.

Urm\toarele obiecte ar putea s\ nu fierecunoscute de senzor:1. Obiecte ascu]ite sau sub]iri ca

lan]uri, cabluri sau stâlpi mici.2. Obiecte care au tendin]a s\ ab soar -

b\ frecven]a senzorului, ca haine,materiale spongioase sau z\pad\.

3. Obiecte nedetectabile, mai mici de 1m (40 inci) sau mai `nguste de 14 cm(6 inci) `n diametru.



624

Precau]ii cu privire la sistemul deasistare la parcarea cu spatele• Sistemul de asistare la parcarea cu

spatele poate s\ nu emit\ sunetesecven]iale, `n func]ie de vitez\ [iforma obiectelor detectate.

• Sistemul de asistare la parcarea cuspatele poate avea un defect dac\`n\l]imea barei spate sau instalareasenzorilor au fost modificate sauava riate. Orice echipament supli -men tar instalat sau accesorii potinterveni asupra performan]elorsenzorilor.

• Senzorul poate s\ nu detectezeobiectele mai apropiate de 40 cm(15 inci) de el, sau poate detecta odistan]\ incorect\. Fi]i aten]i.

• Când senzorul este `nghe]at sauacoperit cu z\pad\, murd\rie sauap\, poate s\ fie inoperativ pân\ la`ndep\rtarea murd\riei, cu o cârp\moale.

• Nu `mpinge]i, zgâria]i sau lovi]i sen -zorul. Poate avea loc avariereasenzorului.

✽ NOT|Sistemul poate detecta numai obiecteledin raza ]i localizarea senzorilor. Nupoate detecta obiectele din zonele [n carenu sunt instala\i senzori. De asemenea,obiectele mici sau sub\iri, cum ar fistâlpii mici sau obiectele localizate [ntresenzori, ar putea s` nu fie detectate deace]tia.Verifica\i vizual por\iunea din spatelevehicului când merge\i [n mar]arier.Informa\i orice conduc`tor al vehiculu -lui care nu este familiarizat cu sistemul,cu privire la capacit`\ile ]i limiteleacestuia.

AutoverificareDac\ nu auzi]i niciun sunet de aver -tizare sau sunetul este intermitentcând schimba]i `n pozi]ia R (mar[a -rier), poate fi indicat\ o defec]iune asistemului de asistare la parcarea cuspatele. Dac\ se `ntâmpl\ acest lucru,verifica]i vehiculul la un dealer auto ri -zat KIA, cât mai curând posibil.

AVERTIZAREFi]i foarte aten]i când vehiculul estecondus aproape de obiectele de pedrum, pietoni [i, `n special, copii.Fi]i con[tien]i c\ anumite obiecte arputea s\ nu fie detectate de sen -zori, datorit\ distan]ei obiecte lor,m\rimii sau materialului, care potlimita efectivitatea senzorului. Fa -ce]i `ntotdeauna o inspec]ie vizual\pentru a v\ asigura c\ vehiculul nu`ntâlne[te obstacole, `nainte de ami[ca vehiculul, `n orice direc]ie.

AVERTIZAREGaran]ia noului dvs. vehicul nuacoper\ accidentele sau avariile [inici r\nirile pasagerilor datoratedefec]iunilor la sistemul de asistarela parcare. Conduce]i `ntotdeaunacu grij\ [i aten]ie.


4 63


Camera vedere spate se va activacând luminile spate sunt ON, con -tactul `n pozi]ia ON [i schimb\torul deviteze `n pozi]ia R (Mar[arier). Acestsistem suplimentar arat\ zona dinspa tele vehiculului pe display-uloglin zii retrovizoare, când merge]i `nmar[arier.

Camera pentru vederea spate poate fidezactivat\ ap\sând butonul ON/OFF(1) când aceasta este activ\. Pentru activarea camerei, ap\sa]i dinnou butonul ON/OFF, când contactuleste ON [i schimb\torul de viteze `npozi]ia R (Mar[arier). De asemenea,camera se va activa automat de fiecaredat\ când contactul este adus din nou`n pozi]ia ON.

Butonul luminilor de avarie trebuiefolosit oricând este necesar\ oprireavehiculului `ntr-un loc periculos. Cândtrebuie s\ face]i o astfel de oprire deurgen]\, scoate]i cât mai mult vehicu -lul `n afara drumului.Luminile de avarie se aprind prinap\sarea butonului acestora. Amân -dou\ luminile de semnalizare vorclipi. Luminile de avarie vor func]ionachiar dac\ scoate]i cheia din contact.Pentru stingerea luminilor de avarie,ap\sa]i din nou butonul.

BUTON LUMINI DE AVARIE

AVERTIZARE• Acest sistem este numai o func]ie

suplimentar\. Este responsabili -tatea [oferului s\ verifice `ntot -dea una zona din spatele vehi -culului, `n oglinda retrovizoare [ioglinzile laterale, `nainte de amerge `n mar[arier, deoareceexist\ o zon\ moart\, care nu sepoate vedea pe camer\.

• P\stra]i `ntotdeauna curate len -tila camerei. Dac\ lentila esteacoperit\ cu materii str\ine, ca -mera nu va func]iona normal.

OSL040055

CAMER| VEDERE SPATE (DAC| ESTE ECHIPAT)

1

OSL040056

OSL060001E



644

Func]ia salvare baterie• Scopul acestei func]ii este preve -

nirea desc\rc\rii bateriei. Sistemulopre[te automat luminile exterioarecând [oferul scoate cheia din con -tact [i deschide portiera.

• Cu aceast\ func]ie, luminile de po -zi]ie se vor stinge automat când ma -[ina este parcat\ noaptea, pe mar -ginea drumului.Dac\ este necesar\ men]inerea lu -minilor aprinse, când cheia estescoas\ din contact, efectua]i urm\ -toarele:1) Deschide]i portiera [oferului.2) Pune]i luminile de pozi]ie pe OFF

[i din nou pe ON, folosind buto -nul acestora de pe coloana dedirec]ie.

Func]ie escortare faruri(dac\ este echipat)Farurile ([i/sau luminile spate) r\mânaprinse circa 20 de minute dup\ `n -dep\rtarea cheii din contact sau dac\aduce]i contactul `n pozi]ia ACC sauLOCK. Oricum, dac\ portiera [oferu lui([i portiera portbagajului) este deschi -s\ [i `nchis\, farurile se sting dup\ 30de secunde.Farurile pot fi stinse prin dubla ap\ -sare a butonului de `nchidere de petelecomand\ (sau Smart Key) sau prinrotirea comutatorului luminilor `n po -zi]ia OFF sau Auto.

Func]ie `ntâmpinare faruri (dac\ este echipat)Când comutatorul farurilor este `npozi]ia ON sau AUTO [i toate portie -rele ([i cea a portbagajului) sunt `n -chise [i blocate, dac\ ap\sa]i butonulde deblocare portiere de pe teleco -mand\ (sau Smart Key), farurile se voraprinde pentru 15 secunde. Când comutatorul farurilor este `npozi]ia AUTO, func]ia poate operanumai noaptea. Atunci, dac\ ap\sa]i din nou butonuldeblocare portiere de pe telecomand\(sau Smart Key), farurile se vor stingeimediat.

❈ Echiparea din vehicul poate fi diferit\de cea din ilustra]ie.

Controlul luminilorComutatorul luminilor are pozi]iile delumini Headlight [i Parking.Pentru func]ionarea luminilor, roti]i bu -tonul de la cap\tul levierului de con -trol `ntr-una din urm\toarele pozi]ii:(1) Pozi]ia OFF(2) Pozi]ia lumini Parking - parcare(3) Pozi]ia Headlight - faruri(4) Pozi]ie lumini Auto

(dac\ este echipat)

LUMINI

OBK049045N


4 65


Pozi]ia lumini Parking ( )Când comutatorul de lumini este `npozi]ia lumini de parcare (prima po -zi]ie), luminile de pozi]ie din spate, alenum\rului de `nmatriculare [i cele alepanoului de instrumente, vor fi ON.

Pozi]ia Headlight - faruri ( )Când comutatorul de lumini este `npozi]ia faruri (a doua pozi]ie), farurile,stopurile, luminile num\rului de `n ma -triculare [i ale panoului de instru men -te sunt ON.

✽ NOT|Contactul trebuie s` fie [n pozi\ia ONpentru aprinderea farurilor.

Pozi]ia lumini Auto (dac\ este echipat)Când comutatorul de lumini este `npozi]ia AUTO, stopurile [i farurile suntautomat ON sau OFF, `n func]ie delumina exterioar\.

OBK049047N OBK049048N/OSL040057OBK049046N



664

Func]ionare faz\ lung\ Pentru a aprinde faza lung\ a farurilor,`mpinge]i levierul spre bord. Trage]i`napoi pentru faza scurt\.Indicatorul faz\ lung\ se va aprindecând faza lung\ a farurilor este pornit\.Pentru prevenirea desc\rc\rii bateriei,nu l\sa]i farurile aprinse timp `ndelun -gat, când motorul nu este pornit.

Pentru a semnaliza cu farurile, trage]ilevierul spre dvs. Acest lucru vareaduce farurile `n pozi]ie normal\(faz\ scurt\), când elibera]i levierul.Comutatorul de lumini nu trebuie s\fie `n pozi]ia ON pentru a folosiaceast\ func]ie de semnalizare.

OBK049050N OBK049049N

ATEN}IE• Nu plasa]i nimic peste senzorul

(1) localizat pe panoul de instru -mente. Acest lucru va asigura uncontrol mai bun al sistemuluiautomat de lumini.

• Nu cur\]a]i senzorul folosindlichid de sp\lare pentru geamuri.Acesta poate forma o pelicul\care `mpiedic\ func]ionarea sen -zo rului.

• Dac\ vehiculul dvs. are geamurifumurii sau alte tipuri de protec]iipe parbriz, sistemul de luminiAuto s-ar putea s\ nu func]ionezenormal.


4 67


Lumini de semnalizare [i semnaleschimbare band\Contactul trebuie s\ fie ON pentru caluminile de semnalizare s\ func]io ne -ze. Pentru semnalizare, muta]i levie rul`n sus sau `n jos (A). S\ge]ile verzi depe panoul de instrumente vor ar\tacare semnal este `n func]iune. Aces -tea se vor anula dup\ completareavirajului. Dac\ indicatorul continu\ s\clipeasc\ dup\ efectuarea virajului,adu ce]i manual levierul `n pozi]ia OFF.

Pentru semnalizarea schimb\rii ben -zii, muta]i levierul u[or [i men]ine]i `npozi]ie (B). Levierul se va `ntoarce lapozi]ia OFF când este eliberat.Dac\ un indicator r\mâne aprins saunu clipe[te, ori clipe[te anormal, unuldin becurile semnalizatoarelor s-a ars[i necesit\ `nlocuire.

Func]ie schimbare band\ One-touch (dac\ este echipat)Pentru activarea func]iei de schim -bare band\ one-touch, mi[ca]i u[orlevierul de semnalizare, mai pu]in de1.5 secunde [i apoi elibera]i. Semna -lizarea pentru schimbarea benzii vaclipi de 3 ori.

✽ NOT|Dac` una din luminile de semnalizareclipe]te foarte repede sau foarte [ncet,unul din becuri ar putea fi ars sauleg`tura electric` la circuit este sl`bit`.

Far cea]\ fa]\ (dac\ este echipat)Farurile de cea]\ sunt folosite pentruvizibilitate `mbun\t\]it\, când aceastaeste redus\ datorit\ ce]ii, ploii saunin sorii etc. Farurile de cea]\ seaprind când comutatorul lor (1) esteadus `n pozi]ia ON, dup\ aprinderealuminilor de pozi]ie.Pentru stingerea farurilor cea]\, adu -ce]i butonul lor (1) `n pozi]ia OFF.

ATEN}IECând sunt `n func]iune, farurile decea]\ consum\ o cantitate mare dinenergia electric\ a vehiculului. Fo -lo si]i farurile de cea]\ numai cândvizibilitatea este redus\.

OYN049200OBK049051N



684

Far cea]\ spate (dac\ este echipat) Pentru a aprinde farurile (farul) decea]\ spate, r\suci]i comutatorul faru -rilor la pozi]ia ON [i apoi aduce]i co -mu tatorul farului cea]\ spate (1) `npozi]ia ON. Luminile cea]\ spate se aprind cândcomutatorul farului cea]\ spate este`n pozi]ia ON, dup\ ce comutatorulfarurilor a fost adus `n pozi]ia luminide pozi]ie. Pentru a stinge luminile cea]\ spate,aduce]i comutatorul farului cea]\ spa -te `n pozi]ia OFF, sau comutatorul fa -ru rilor `n pozi]ia OFF.

✽ NOT|Pentru activarea comutatorului faru -rilor de cea\`, contactul trebuie s` fie [npozi\ia ON.

Lumini de zi (dac\ sunt echipate)Luminile de zi - Daytime RunningLights (DRL) ofer\ celorlal]i partici -pan]i la trafic o vizibilitate mai bun\asupra p\r]ii frontale a vehicu luluidvs., pe timpul zilei. DRL poate fi deajutor `n mai multe condi]ii de rulare [ieste `n mod special util dup\ apus [i`nainte de r\s\ritul soarelui.Sistemul DRL va aduce farurile `n po -zi ]ia OFF când: 1. Comutatorul luminilor de parcare

este ON. 2. Motorul este OFF.

OED040806

OAM049046L

■ Tip A

■ Tip B


4 69


Dispozitiv nivel faruri (dac\ este echipat)Reglarea nivelului farurilor conformcu num\rul de pasageri din vehicul [i`nc\rc\tura din portbagaj, o pute]iface din butonul de reglare a `n\l]imiifarurilor.Cu cât num\rul pozi]iei de pe dispozi -tiv este mai mare, cu atât `n\l]imeafarurilor este mai mic\. P\stra]i `ntot -deauna farurile la o pozi]ie de `n\l]imecorespunz\toare, sau acestea vor orbicu lumin\ ceilal]i participan]i la trafic.

Tabelul de mai jos con]ine exemple desetare corect\ a farurilor. ~n condi]iide `nc\rcare, altele decât cele din ta -bel, regla]i pozi]ia comutatorului pen -tru ca nivelul farurilor s\ fie apropiatcondi]iilor ob]inute prin tabelul de maijos.

Sp\l\tor faruri (dac\ este echipat)Dac\ trage]i levierul [terg\toarelorspre dvs. când farurile sunt aprinse,sp\l\torul farurilor va intra `n func -]iune.

✽ NOT|• Verifica\i periodic sp`l`toarele faru -

rilor pentru a v` asigura c` lichidul desp`lare este pulverizat corect pe len -tilele farurilor.

• Sp`l`torul farurilor ar putea s` nufunc\ioneze temporar dac` [nghea\`dup` sp`larea vehiculului, ploaie sauz`pad` [n timpul iernii. {ns` va func -\iona normal dup` dezghe\are.

Condi]ii de `nc\rcare

Numai [ofer

{ofer + Pasager fa]\

Total pasageri

(inclusiv [ofer)

Total pasageri (inclusiv

[ofer) + ~nc\rc\tur\

maxim\ permis\

{ofer + ~nc\rc\tur\

maxim\ permis\

Pozi]ie comutator

0

0

1

2

3

OSL040234L OXM049048E/OBK049047N-Q



704

A : Control vitez\ [terg\tor (fa]\)· MIST/ / – O singur\ [tergere· OFF / O – ~nchis· INT / --- – {tergere intermitent\ AUTO* – Control automat [terg\tor

· LO / 1 – Vitez\ mic\ de [tergere· HI / 2 – Vitez\ mare de [tergere

B : Control reglare timp [tergereintermitent\

C : Sp\lare cu [tergere scurt\ (fa]\)

D : Control [terg\tor/sp\l\tor spate· ON / – {tergere continu\· INT / --- – {tergere intermitent\

(dac\ este echipat)· OFF / O – ~nchis

E : Sp\lare cu [tergere scurt\ (spate)

* dac\ este echipat

{TERG|TOARE/SP|L|TOARE

{terg\tor/sp\l\tor parbriz {terg\tor/sp\l\tor lunet\

■ Tip B

■ Tip C

■ Tip B'

■ Tip C'

/AUTO*

■ Tip A ■ Tip A'

/AUTO*

OXM049231L/OXM049230L/OXM049232L/OAM049048N/OAM049048L/OAM049048G

/AUTO*


4 71


{terg\toare parbriz Opera]i dup\ cum urmeaz\, când con -tactul este adus `n pozi]ia ON.MIST/ / : Pentru un singur ciclu

de [tergere, muta]i le -vie rul `n pozi]ia (MIST/

/ ) [i elibe ra]i-l `npozi]ia OFF. {terg\toa -rele vor func ]iona conti -nuu dac\ le vierul estemen]inut `n aceast\pozi]ie.

OFF / O : {terg\torul nu func]ioneaz\INT / --- : {terg\torul func]ioneaz\ in -

ter mitent la acelea[i interva -le de [tergere. Folosi]i acestmod când plou\ slab saubur ni]eaz\. Pentru setareaunei viteze diferite, r\suci]ibutonul de control.

LO / 1 : Vitez\ normal\ de [tergereHI / 2 : Vitez\ rapid\ de [tergere

✽ NOT|Dac` exist` o acumulare mare de z`pa -d` sau ghea\` pe parbriz, dejivra\i par -brizul timp de 10 minute, sau pân` cândz`pada ]i ghea\a sunt [ndep`rtate,[nain te de utilizarea ]terg`toarelor depar briz, pentru a asigura buna lorfunc\ionare.

Control automat (dac\ este echipat)Senzorul de ploaie localizat `n parteasuperioar\ a parbrizului detecteaz\cantitatea de ap\ de pe parbriz [icontroleaz\ ciclul de [tergere pentruasigurarea unui interval potrivit `ntreacestea. Cu cât plou\ mai abundent,cu atât vor func]iona mai repede[terg\ toarele. Când ploaia se opre[te,nu mai func]ioneaz\ nici [terg\ -toarele.

Pentru a modifica set\rile de vitez\,roti]i maneta de control (1). Dac\ avem comutatorul [terg\toa -relor setat `n modul AUTO cândcontactul este adus `n pozi]ia ON,[terg\toarele vor face un ciclu pentruverificarea sistemului. Seta]i [terg\ -toarele `n pozi]ia OFF (O) când nusunt folosite.

ATEN}IECând contactul este `n pozi]ia ON [icomutatorul [terg\toarelor se afl\`n modul AUTO, fi]i aten]i `n urm\ -toarele situa]ii, pentru a evitar\nirile mâinilor sau ale altor p\r]iale corpului:• Nu atinge]i partea superioar\ a

parbrizului unde se afl\ senzoriide ploaie.

• Nu [terge]i partea superioar\ aparbrizului cu o cârp\ umed\ sauud\.

• Nu exercita]i presiune asupraparbrizului.

OXM049123L

Senzor ploaie

■ Tip A

■ Tip B



724

Sp\l\toare parbriz (fa]\) ~n pozi]ia O (OFF), trage]i u[or delevier spre dvs., pentru a `mpr\[tialichidul de sp\lare pe parbriz [i pentruca [terg\toarele s\ urmeze 1-3 cicluri.Folosi]i aceast\ func]ie când parbrizuleste murdar.

Func]ionarea sp\l\rii [i a [terg\ toa -relor va continua pân\ la eliberarealevierului.Dac\ sp\l\torul nu func]ioneaz\, veri -fica]i nivelul lichidului de sp\lare.Dac\ ni velul lichidului de sp\lare estesc\zut, trebuie s\ ad\uga]i lichid desp\lare neabraziv, corespunz\tor, `nrezer vo rul lichidului de sp\lare.Dopul de umplere al rezervorului estelocalizat `n fa]a compartimentuluimotorului, pe partea pasagerului.

ATEN}IEPentru prevenirea posibilelor defec -]iuni la pompa de sp\lare, nu pune]i`n func]iune sp\l\torul când rezer -vorul acestuia este gol.

AVERTIZARENu folosi]i sp\l\torul la temperaturide `nghe], f\r\ s\ `nc\lzi]i parbrizulprin dejivrare; solu]ia de sp\larepoate `nghe]a pe parbriz [i v\ poateobstruc]iona vizibilitatea.

ATEN}IECând sp\la]i vehiculul, seta]i co -mutatorul [terg\toarelor `n pozi]iaOFF (O) pentru oprirea func]ion\riiautomate. {terg\toarele ar putea porni [i s-arputea avaria dac\ ave]i setat comu -tatorul `n modul AUTO `n timp cespl\la]i vehiculul. Nu demonta]i capacul senzoruluilocalizat `n partea superioar\ aparbrizului, pe partea pasagerului.Se pot avaria componentele siste -mului [i acest lucru ar putea s\ nufie acoperit de garan]ia oferit\ deproduc\torul vehiculului.La pornirea vehiculului pe timp deiarn\, seta]i comutatorul [terg\ toa -relor `n pozi]ia OFF(O). Altfel, [ter -g\toarele ar putea porni [i ghea]aar putea avaria lamelele acestora.~ndep\rta]i `ntotdeauna toat\ z\pa -da [i ghea]a, dejivra]i cum trebuieparbrizul `nainte de a pune `n func -]iune [terg\toarele.

OAM049102N

OXM049048E

■ Tip A

■ Tip B

OXM049233L

■ Tip C


4 73


Comutator sp\l\tor [i [terg\torlunet\Comutatorul [terg\torului [i sp\l\to -ru lui lunetei se afl\ la sfâr[itul levieru -lui pentru [terg\toare [i sp\l\ toare.Roti]i comutatorul `n direc]ia dorit\pentru punerea `n func]iune.ON / - Func]ionare normal\INT / --- - Func]ionare intermitent\

(dac\ este echi pat)OFF / O - {terg\torul nu func]ioneaz\

~mpinge]i levierul departe de dvs.,pentru a `mpr\[tia lichid de sp\lare pelunet\ [i pentru 1-3 cicluri ale [ter g\ -torului. Opera]ia de stropire [i [ter -gere va continua pân\ la elibe rarealevierului.

OAM049103N

■ Tip A

■ Tip BOXM049125

■ Tip A

■ Tip B

ATEN}IE• Pentru prevenirea posibilelor ava -

rieri ale [terg\toarelor sau par bri -zului, nu pune]i `n func]iune [ter -g\toarele când parbrizul este us -cat.

• Pentru prevenirea avarierii lame -lelor [terg\torului, nu folosi]iben zin\, kerosen, diluant de vop -sea sau solven]i, `n apropie realor.

• Pentru prevenirea deterior\riibra ]elor [terg\torului [i a altorcom ponente, nu `ncerca]i mi[ca -rea manual\ a [terg\toarelor.

OXM049235L

■ Tip C

OXM049234L

■ Tip COXM049103E OXM049125L



744

Lumin\ citire(1) Ap\sa]i lentilele pentru a aprinde

sau a stinge lumina. Aceast\lumin\ pro duce un spot pentrucitirea unei h\r]i noaptea [i poate fifolosit\ ca lumin\ pentru [ofer [ipasager fa]\.

(2) PORTIER| Lumina se aprinde când una dinportiere este deschis\ sau contac -tul este adus `n pozi]ia OFF. (dac\este echipat)Lumina se stinge treptat dup\ circa30 de secunde dac\ portiera este`nchis\ sau contactul este adus `npozi]ia OFF.Oricum, dac\ avem contactul `npozi]ia ON sau toate portierele sunt`ncuiate, lumina se va stingeimediat.

Lumin\ ambiental\Ap\sa]i butonul pentru a aprinde saua stinge lumina.Lumina se aprinde dup\ cum urmea -z\, când este ap\sat butonul.Pentru stingerea luminii, ap\sa]i dinnou butonul.(1) ON: Lumina r\mâne aprins\ con -

tinuu.

LUMINI INTERIOARE

ATEN}IENu folosi]i luminile interioare pe -rioa de lungi de timp, când mtoruleste oprit.Acest lucru poate cauza desc\r -carea bateriei.

OSL040058E OED036051


4 75


(2) PORTIER|: Lumina se aprinde cânduna dintre portie re estedeschis\, `n func]ie depozi]ia con tactului.Când portierele suntdeblocate din teleco -man d\ (sau SmartKey), lumina se aprin -de pentru circa 30 desecunde, dac\ niciunadintre portiere nu estedeschis\. Lumina sestinge treptat dup\circa 30 de secundedac\ portiera este `n -chis\. Oricum, cândcontactul este `n pozi -]ia ON sau toate por -tierele sunt blocate,lumina se va stingeimediat.Dac\ o portier\ estedeschis\ având contac -tul `n pozi]ia ACC sauLOCK, lumina r\mâneaprins\ pentru circa 20de minute. Dac\ unadintre portiere estedeschis\ cu contactul`n pozi]ia ON, lumina r\ -mâne aprins\ continuu.

Func]ie lumini interioare de`ntâmpinare (dac\ este echipat)Când comutatorul luminilor interioareeste in pozi]ia DOOR [i toate portie -rele (inclusiv cea a portbagajului) sunt`nchise [i blocate, lumina ambiental\se va aprinde 30 de secunde dac\ auloc urm\toarele: • F\r\ sistem Smart Key

- Când este ap\sat butonul dedeblocare a portierelor de pe tele -comand\.

• Cu sistem Smart Key- Când este ap\sat butonul de

deblocare a portierelor de pe SmartKey.

- Când este ap\sat butonul de pemânerul exterior al portierei.

- Când Smart Key se afl\ la cel pu]in 1m (40 inci) de mânerul exterior.

~n acest moment, dac\ ap\sa]i bu -tonul de blocare portiere, luminaambiental\ se va stinge imediat.

Lumin\ portbagaj (dac\ este echipat)Lumina se aprinde când portiera port -bagajului este deschis\.

OSL040061



764

Lumin\ torpedou (dac\ este echipat)Lumina torpedoului se aprinde cândacesta este deschis.Luminile de parcare sau faruriletrebuie s\ fie `n pozi]ia ON pentru calumina torpedoului s\ func]ioneze.

Lumin\ oglind\(dac\ este echipat)• : Lumina se va aprinde dac\

acest buton este ap\sat..

• : Lumina se va stinge dac\acest buton este ap\sat.

✽ NOT|Stinge\i lumina [nainte de [nchidereaparasolarului [n pozi\ia lui ini\ial`.

OSL040059OSL040060


4 77


✽ NOT|Dac` dori\i s` dejivra\i sau s` dezaburi\iparbrizul, vede\i capitolul „Dejivrare ]idezaburire parbriz“, din aceast` sec\iu -ne.

Dejivrare lunet\Sistemul de dejivrare `nc\lze[te gea -mul pentru a `ndep\rta chiciura,aburul sau ghea]a din interiorul [iexteriorul lunetei, `n timp ce motoruleste `n func]iune.Pentru activarea dejivr\rii lunetei,ap\sa]i butonul dejivrare lunet\, lo -calizat pe panoul de butoane de pecon sola central\. Indicatorul de deji -vrare lunet\ se aprinde când dejivra -rea este ON.Dac\ exist\ acumul\ri mari de z\pad\pe lunet\, peria]i `nainte de utilizareadejivr\rii lunetei.Dejivrarea lunetei se opre[te automatdup\ circa 20 de minute sau cândcon tactul este decuplat.

Pentru oprirea dejivr\rii, ap\sa]i dinnou butonul dejivrare lunet\.

Dejivrare oglinzi laterale (dac\ este echipat)Dac\ vehiculul dvs. este echipat cudejivrare pentru oglinzile laterale,aceasta va func]iona `n acela[i timpcu pornirea dejivr\rii lunetei.

Dejivrare [terg\toare (dac\ este echipat)Dac\ vehiculul dvs. este echipat cudejivrare [terg\toare, acesta va func -]iona `n acela[i timp cu dejivrarealunetei, dac\ aceasta este pornit\.

ATEN}IEPentru prevenirea avariilor la con -ductorii lega]i la suprafa]a in te -rioar\ a lunetei, nu folosi]i nicio dat\obiecte ascu]ite sau substan]eabrazive de cur\]are a geamurilor,pe lunet\.

DEJIVRARE

OSL040062E

■ Tip B

■ Tip A



784

~nc\lzire [i aer condi]ionat1. Porni]i motorul.2. Seta]i modul `n pozi]ia dorit\.

Pentru `mbun\t\]irea eficien]ei `n -c\l zirii [i r\cirii:- ~nc\lzire:- R\cire:

3. Seta]i butonul de control al tem pe -ra turii `n pozi]ia dorit\.

4. Seta]i controlul admisiei de aer `npozi]ia aer din afar\ (proasp\t).

5. Seta]i controlul vitezei ventilato ru -lui la viteza dorit\.

6. Dac\ dori]i aer condi]ionat, deschi -de]i sistemul de aer condi]ionat(dac\ este echipat).

SISTEM DE CONTROL MANUAL AL CLIMEI (DAC| ESTE ECHIPAT)

OSL040070E

1. Buton control vitez\ ventila]ie

2. Buton selectare mod

3. Buton dejivrare parbriz

4. Buton control temperatur\

5. Buton dejivrare lunet\

6. Buton control admisie aer

7. Buton aer condi]ionat(dac\ este echipat)


4 79


Nivel Floor (C, E, A, D)

Majoritatea fluxului de aer este direc -]ionat\ c\tre podea.

Nivel Face (B, D)

Fluxul de aer este direc]ionat c\trepartea superioar\ a corpului [i fa]\. ~nplus, fiecare ie[ire de pe bord poate ficontrolat\ pentru direc]ionarea aeru -lui eliberat pe acolo.O cantitate mic\ de aer este direc]io -nat\ c\tre podea (C, E).

Nivel Dejivrare (A, D)

Majoritatea fluxului de aer este direc -]ionat c\tre parbriz.

Se pot selecta `nc\ 2-3 moduri `nacela[i timp, pentru ventila]ia dorit\.- mod face ( ) + floor ( )

- mod face ( ) + dejivrare ( )

- mod floor ( ) + dejivrare ( )

- mod face ( ) + floor ( ) +

dejivrare ( )

OSL040072/OSL040071E

Selectare modButonul selectare mod controleaz\ di rec ]ia aerului care intr\ prin sistemul deventila]ie. Dac\ ap\sa]i butonul o singur\ dat\, comutatorul corespunz\tor va intra `nfunc]iune [i la urm\toarea ap\sare, acesta se va dezactiva.



804

Mod dejivrare maxim` (MAX) Când selecta]i modul dejivrare MAX,vor fi setate automat urm\toareleop]iuni ale sistemului:• sistemul de aer condi]ionat va fi

activat.• va fi selectat\ pozi]ia admisie aer

proasp\t din exterior.• viteza de ventila]ie va fi setat\ la cea

mai `nalt\ treapt\.Pentru ie[irea din modul dejivrareMAX, ap\sa]i butonul de selectaremod sau ap\sa]i din nou butonuldejivrare MAX.

Ie]iri de ventila\ie pe panoul de bordIe[irile de ventila]ie pot fi deschisesau `nchise separat, folosind butonulde reglare. (dac\ este echipat) De asemenea, pute]i regla direc]ia deie[ire a aerului cu ajutorul butonuluide control al ventila]iei, a[a cum estear\tat `n ilustra]ie.

Control temperatur\Butonul de control al temperaturii v\permite controlarea temperaturii aeru -lui care iese din sistemul de ventila]ie.Pentru schimbarea temperaturii aeru -lui din habitaclu, roti]i buto nul spredreapta pentru `nc\lzire [i aer caldsau spre stânga pentru aer rece.

Dac\ selecta]i , aerul condi]ionat[i pozi]ia recirculare aer vor fi selec -tate automat.

MAX

A/C

OSL040073OSL040063E OSL040074


4 81


Control admisie aer Aceast\ op]iune este folosit\ pentruselectarea admisiei de aer (proasp\t)din exterior sau pozi]ia recirculareaer.Pentru schimbarea pozi]iei de recircu -lare a aerului, ap\sa]i butonul de con -trol.

Pozi\ie recirculare aerLa selectarea pozi]iei derecirculare a aerului,aerul din habitaclu va fitrecut prin sistemul de`nc\lzire [i `nc\lzit saur\cit, conform cu func]iaselectat\.

Pozi\ie aer (proasp`t) dinexterior

La selectarea pozi]iei aer (proasp\t)din exterior, aerul intr\ `n vehicul dinafara acestuia [i este `n c\lzit saur\cit, conform cu func]ia selectat\.

✽ NOT|Prelungirea func\ion`rii [nc`lzirii [npozi\ia recirculare aer (f`r` selectareaaerului condi\ionat), poate produceaburirea parbrizului ]i a geamurilorlaterale, iar aerul din habitaclu poatedeveni st`tut.{n plus, prelungirea utiliz`rii aeruluicondi\ionat [mpreun` cu func\ia recir -culare aer, poate duce la apari\ia aeruluiexcesiv de uscat [n habitaclu.

OSL040075E



824

Control vitez\ ventila]ieContactul trebuie s\ fie `n pozi]ia ONpentru func]ionarea ventila]iei.Butonul de control al vitezei ventila]ieiv\ permite controlul vitezei de eva -cua re a aerului din sistemul de venti -la]ie. Pentru schimbarea vitezei deven tila]ie roti]i butonul c\tre dreaptapentru vitez\ mare sau c\tre stângapentru vitez\ mic\.Setarea pozi]iei de ventila]ie la „0“`nchide complet ventila]ia.

Aer condi]ionat (dac\ este echipat) Ap\sa]i butonul A/C pentru a deschi -de sistemul de aer condi]ionat (indica -torul luminos se va aprinde). Ap\sa]idin nou butonul pentru a `nchide sis -temul de aer condi]ionat.

AVERTIZARE• Continuarea oper\rii sistemului

de control al climei `n pozi]ia re -circulare aer poate cre[ te umidi -tatea `n habitaclu, ceea ce poateduce la aburirea gea murilor [i lavizibilitate redus\.

• Nu dormi]i `ntr-un vehicul `n caresistemul de aer condi]ionat saucel de `nc\lzire sunt pornite. Potfi cauzate r\niri sau deces, dincau za sc\derii nivelului de oxi gen[i/sau a temperaturii cor pului.

• Operarea continu\ a sistemuluide control al climei `n pozi]ia derecirculare a aerului poate cauzamole[eal\ sau somnolen]\ [ipierderea controlului vehiculului.Seta]i controlul de aer `n pozi]iaadmisie aer (proasp\t) din exte -rior, cât mai mult posibil.

OSL040076 OSL040077E


4 83


Func]ionarea sistemuluiVentila]ie1. Seta]i modul `n pozi]ia .2. Seta]i controlul de admisie aer `n

pozi]ia aer (proasp\t) din exterior.3. Seta]i controlul temperaturii `n po -

zi ]ia dorit\.4. Seta]i viteza de ventila]ie `n pozi]ia

dorit\.

~nc\lzire1. Seta]i modul `n pozi]ia .2. Seta]i controlul de admisie aer `n

pozi]ia aer (proasp\t) din exterior.3. Seta]i controlul temperaturii `n po -

zi ]ia dorit\.4. Seta]i viteza de ventila]ie `n pozi]ia

dorit\.5. Dac\ dori]i `nc\lzire aer uscat, des -

chide]i sistemul de aer condi]io nat(dac\ este echipat).

• Dac\ parbrizul se abure[te, seta]imodul `n pozi]ia sau .

Informa\ii pentru utilizare• Pentru prevenirea int\rii mirosurilor

nepl\cute [i a prafului `n habitaclu,prin sistemul de ventila]ie, seta]itemporar admisia de aer `n pozi]iarecirculare aer. Asigura]i-v\ c\ v-a]i`ntors la pozi]ia admisie aer poasp\tdin exterior când inconvenientul adisp\rut, pentru a men]ine aerproasp\t `n interiorul vehiculului.Acest lucru va men]ine [oferul vigi -lent [i confortabil.

• Aerul din sistemul de `nc\lzire/r\ -cire este eliberat prin grila de ven -tila]ie numai c\tre parbriz. Trebuies\ ave]i grij\ ca aceast\ gril\ s\ nufie blocat\ de frunze, z\pad\, ghea -]\ sau alte obiecte.

• Pentru prevenirea aburirii parbri -zului pe partea interioar\, seta]iadmisia de aer `n pozi]ia aer proas -p\t din afar\ [i viteza de ven tila]ie `npozi]ia dorit\, deschide]i sistemulde aer condi]ionat [i regla]i con -trolul temperaturii la temperaturadorit\.

Aer condi]ionat (dac\ este echipat) Toate sistemele de aer condi]ionatKIA sunt echipate cu agent frigorificecologic R-134a, care nu d\uneaz\stratului de ozon.1. Porni]i motorul. Ap\sa]i butonul

aerului condi]ionat.2. Seta]i modul `n pozi]ia .3. Seta]i controlul de admisie aer `n

pozi]ia aer (proasp\t) din exteriorsau recirculare aer.

4. Regla]i controlul ventila]iei [i con -trolul temperaturii pentru ob]inereade confort maxim.

• Când dori]i r\cire maxim\, seta]icon trolul temperaturii `n pozi]iastâng\ extrem\, seta]i modul `npozi]ia MAX A/C, dup\ care seta]iviteza de ventila]ie la cea mai marevitez\.



844

✽ NOT|• Când folosi\i sistemul de aer condi \io -

nat, monitoriza\i permanent aparatulde m`sur` a temperaturii, [n timp ceurca\i dealuri sau sunte\i [n traficaglomerat, când temperatura exte -rioa r` este ridicat`. Func\ionareaaeru lui condi\ionat poate duce lasupra[nc`lzirea motorului. Continua\ifolosirea ventilatorului, dar [nchide\iaerul condi\ionat, dac` temperaturaindic` supra[nc`lzirea motorului.

• Când deschide\i geamurile pe vremeumed`, aerul condi\ionat poate pro -duce pic`turi de ap` [n interiorulvehiculului. Datorit` faptului c` pic` -turile de ap` pot avaria echipa mentulelectric, aerul condi\ionat trebuie fo -lo sit numai când rula\i cu geamurile[nchise.

Informa\ii asupra func\ion`rii sistemuluide aer condi\ionat • Dac\ vehiculul a fost parcat la

soare, când temperatura exterioar\este ridicat\, deschide]i geamurilepentru scurt timp, ca s\ l\sa]i aeruldin vehicul s\ ias\ afar\.

• Pentru reducerea umidit\]ii de pein teriorul geamurilor, `n zilele cuploaie sau umiditate, mic[ora]i umi -di tatea din interior prin folosireaaerului condi]ionat.

• ~n timpul func]ion\rii sistemului deaer condi]ionat, pute]i observa une -ori o u[oar\ modificare a vitezei mo -torului, `n timpul ciclurilor com pre -sorului aerului condi]ionat. Aceastaeste o caracteristic\ nor mal\ defunc]ionare a sistemului.

• Porni]i aerul condi]ionat `n fiecarelun\, timp de câteva minute, pentruasigurarea performan]elor maximeale sistemului.

• Când folosi]i sistemul de aer condi -]ionat, pute]i observa ap\ limpedepicurând (sau chiar curgând) pep\mânt, sub partea pasagerului.Aceasta este o caracteristic\ nor -mal\ de func]ionare a sistemului.

• Func]ionarea aerului condi]ionat cupozi]ia de recirculare a aerului ofer\r\cire maxim\, dar, continuareaope r\rii `n acest mod poate faceaerul din vehicul s\ devin\ st\tut.

• ~n timpul opera]iei de r\cire, pute]iobserva ocazional un flux de aerce]os, datorit\ r\cirii rapide [i umi -dit\]ii aerului din admisie. Aceastaeste o caracteristic\ nor mal\ defunc ]ionare a sistemului.


4 85


Filtru de aer control climatizare (dac\ este echipat)Filtrul de aer climatizare este instalat`n spatele torpedoului [i filtreaz\praful [i al]i poluan]i care pot intra dinexterior `n vehicul, prin sistemul de`nc\lzire sau aer condi]io nat. Dac\praful sau al]i poluan]i se acumuleaz\`n filtru, `ntr-o anumit\ perioad\ detimp, fluxul de aer din ventila]ie poatesc\dea, rezultând acumul\ri de mur -d\rie pe interiorul parbrizului, chiarcând selecta]i modul de admisie aerproasp\t din exterior. Dac\ se `ntâm -pl\ acest lucru, `nlocui]i filtrul de aercontrol clim\ la un dealer autorizatKIA.

✽ NOT|• {nlocui\i filtrul conform Programului

de [ntre\inere.Dac` vehiculul a rulat [n condi\ii se -vere ca praf, drumuri accidentate,este necesar` verificarea mai frec ven -t` a filtrului de aer ]i schimbareaacestuia.

• Când fluxul de aer [nregistreaz` odescre]tere brusc`, sistemul trebuieverificat la un dealer autorizat KIA.

Verificarea nivelului de agent der\cire al aerului condi]ionat [i alubrifian]ilor compresoruluiCând nivelul agentului refrigerant estesc\zut, performan]ele aerului condi -]io nat sunt reduse. Supraumplereaare tot o influen]\ negativ\ asuprasistemului de aer condi]ionat.De aceea, dac\ descoperi]i condi]iianor male de func]ionare, verifica]isis temul la un dealer autorizat KIA.

✽ NOT|Este important` folosirea tipului ]icantit`\ii corecte de ulei ]i agent refri -gerant. Altfel, va avea loc avariereacompreso rului ]i func\ionarea anormal`a sistemului.

OHM048209

Aer din exterior

Aerrecirculat

Filtru de aercontrol clim\

Ventilator

Nucleuevaporare

Interior`nc\lzitor

AVERTIZARESistemul de aer condi]ionat trebuieservisat de un dealer autorizat KIA.Service-ul impropriu poate duce lar\niri grave ale persoanei care`ncearc\ efectuarea acestuia.



864

SISTEM DE CONTROL AUTOMAT AL CLIMEI (DAC| ESTE ECHIPAT)

OSL040078E

1. Buton AUTO (control automat)2. Buton control temperatur\ [ofer3. Display A/C4. Comutator control vitez\ ventila]ie5. Buton selectare mod6. Buton dejivrare parbriz7. Buton control temperatur\ pasager8. Buton control selectare temperatur\

dual\9. Buton dejivrare lunet\10. Buton control admisie aer11. Buton aer condi]ionat*12. Buton OFF ventila]ie

* dac\ este echipat


4 87


~nc\lzire automat\ [i aer condi]ionatSistemul de control automat al climeise poate configura simplu pentru se -tarea temperaturii dorite.Sistemul Full Automatic TemperatureControl (FATC) controleaz\ automat`nc\lzirea [i r\cirea sistemului, dup\cum urmeaz\:

1. Ap\sa]i butonul AUTO. Modurile,vitezele de ventila]ie, admisia deaer [i aerul condi]ionat vor ficontrolate automat prin setareatemperaturii.

2. Seta]i din buton temperatura, la ceadorit\.Dac\ temperatura este setat\ la ceamai joas\ valoare (Lo), sistemul deaer condi]ionat va func]iona con -tinuu.

3. Pentru a opri operarea automat\,selecta]i orice buton sau ap\sa]iurm\toarele butoane:• Buton selectare mod• Buton aer condi]ionat• Buton dejivrare parbriz• Buton control vitez\ ventila]ieFunc]ia selectat\ va fi controlat\ma nual, iar celelalte func]ii voropera automat.

Pentru confortul dvs. [i pentru `m bu -n\t\]irea eficien]ei controlului climei,folosi]i butonul AUTO [i seta]i tem pe -ratura la 22°C/71°F.

✽ NOT|Nu acoperi\i senzorul localizat pe pa -noul de bord, pentru asigurarea unuicontrol normal asupra sistemului de[nc`lzire ]i r`cire.

OSL040080OSL040079E



884

~nc\lzire [i aer condi]ionatSistemul de `nc\lzire [i r\cire poate ficontrolat manual prin ap\sareabutoanelor sau rotirea comutatoa -relor, altele decât butonul AUTO. ~nacest caz, sistemul va func]ionasecven]ial, `n func]ie de ordineabutonului/butoanelor sau comutatoa -relor selectate.1. Porni]i motorul.2. Seta]i modul `n pozi]ia dorit\.

Pentru `mbun\t\]irea eficacit\]ii`nc\lzirii [i r\cirii:- ~nc\lzire:

- R\cire: 3. Seta]i butonul de control al tem pe -

ra turii `n pozi]ia dorit\.4. Seta]i controlul admisiei de aer `n

pozi]ia aer din afar\ (proasp\t).5. Seta]i controlul vitezei ventilato ru -

lui la viteza dorit\.6. Dac\ dori]i aer condi]ionat, deschi -

de]i sistemul de aer condi]ionat.Ap\sa]i butonul AUTO pentru a trecela sistemul de controlcomplet auto -mat.

OSL040072/OSL040081E

Selectare modButonul selectare mod controleaz\ di rec ]ia aerului care intr\ prin sistemul deventila]ie. Dac\ ap\sa]i butonul o singur\ dat\, comutatorul corespunz\tor va intra `nfunc]iune [i la urm\toarea ap\sare, acesta se va dezactiva.


4 89


Nivel Floor (C, E, A, D)

Majoritatea fluxului de aer este direc -]ionat c\tre podea.

Nivel Face (B, D)

Fluxul de aer este direc]ionat c\trepartea superioar\ a corpului [i fa]\. ~nplus, fiecare ie[ire de pe bord poate ficontrolat\ pentru direc]ionarea aeru -lui eliberat pe acolo.O cantitate mic\ de aer este direc]io -nat\ c\tre podea (C, E).

Nivel Dejivrare (A, D)

Majoritatea fluxului de aer estedirec]ionat c\tre parbriz.

Se pot selecta `nc\ 2-3 moduri `nacela[i timp, pentru vetila]ia dorit\.- mod face ( ) + floor ( )

- mod face ( ) + dejivrare ( )

- mod floor ( ) + dejivrare ( )

- mod face ( ) + floor ( ) +

dejivrare ( )

Mod dejivrare maxim` (MAX) Când selecta]i modul dejivrare MAX,vor fi setate automat urm\toareleop]iuni ale sistemului:• sistemul de aer condi]ionat va fi

activat.• va fi selectat\ pozi]ia admisie aer

proasp\t din exterior.• viteza de ventila]ie va fi setat\ la cea

mai `nalt\ treapt\.Pentru ie[irea din modul dejivrareMAX, ap\sa]i butonul de selectaremod sau ap\sa]i din nou butonuldejivrare MAX.

Ie]iri de ventila\ie pe panoul de bordIe[irile de ventila]ie pot fi deschisesau `nchise separat, folosind butonulde reglare. (dac\ este echipat) De asemenea, pute]i regla direc]ia deie[ire a aerului cu ajutorul butonuluide control al ventila]iei, a[a cum estear\tat `n ilustra]ie.

OSL040082E OSL040073



904

Control temperatur\Temperatura va cre[te la maximum(HI) prin rotirea butonului `n extremadreapt\. Temperatura va ajunge la minimum(Lo) prin rotirea butonului spre extre -ma stâng\. Când roti]i butonul, temperatura vacre[te sau va descre[te cu 0.5°C/1°F.Când seta]i temperatura la minimum,aerul condi]ionat va func]iona con -tinuu.

Reglarea individual` a temperaturii]oferului ]i pasagerului1. Ap\sa]i butonul DUAL pentru func -

]io narea temperaturii [oferului [ipasagerului, individual. De aseme -nea, dac\ este `n func]iune butonulpentru temperatur\ pe partea pasa -gerului, acesta se va schimba auto -mat `n modul DUAL.

2. Regla]i butonul de control al tem pe -raturii pentru partea stâng\ pentrusetarea temperaturii [oferului. Re -gla]i butonul din partea dreapt\pentru setarea temperaturii pasage -rului.

Când temperatura pe partea [oferuluieste maxim\ (HI) sau minim\ (Lo),modul DUAL este dezactivat pentrumaximum de r\cire sau `nc\lzire.

Reglarea [n mod egal a temperaturii]oferului ]i pasagerului1. Ap\sa]i din nou butonul DUAL

pentru dezactivarea modului DUAL.Temperatura pasagerului va fiaceea[i ca a [oferului.

2. Regla]i butonul temperaturii pepartea [oferului. Temperatura pepartea pasagerului se va seta laaceea[i valoare.

Unit`\i de m`sur` a temperaturiiPute]i seta modul de afi[are a tempe -raturii `n grade Celsius sau gradeFahrenheit, dup\ cum urmeaz\:~n timp ce ap\sa]i butonul OFF, ap\ -sa]i butonul AUTO pentru 3 secun desau mai mult. Afi[area temperaturii se va schimbadin grade Celsius `n grade Fahrenheit,sau din grade Fahrenheit `n gradeCelsius.Dac\ bateria s-a desc\rcat sau a fostdeconectat\, modul de afi[are altemperaturii se va reseta la gradeCelsius.

OSL040084OSL040083E


4 91


Control admisie aer Aceast\ op]iune este folosit\ pentruselectarea admisiei de aer (proasp\t)din exterior sau pozi]ia recirculareaer.Pentru schimbarea pozi]iei de recircu -lare a aerului, ap\sa]i butonul de con -trol.

Pozi\ie recirculare aerLa selectarea pozi]iei derecirculare a aerului,aerul din habitaclu va fitrecut prin sistemul de`nc\lzire, `nc\lzit saur\cit, conform cu func]iaselectat\.

Pozi\ie aer (proasp`t) dinexteriorLa selectarea pozi]iei aer(proasp\t) din exterior,aerul intr\ `n vehicul dinafara acestuia [i este `n -c\lzit sau r\cit, conformcu func]ia selectat\.

✽ NOT|Prelungirea func\ion`rii [nc`lzirii [npozi\ia recirculare aer (f`r` selectareaaerului condi\ionat), poate produceaburirea parbrizului ]i a geamurilorlaterale, iar aerul din habitaclu poatedeveni st`tut.{n plus, prelungirea utiliz`rii aeruluicondi\ionat [mpreun` cu func\ia recir -culare aer, poate duce la apari\ia aeruluiexcesiv de uscat [n habitaclu.

OSL040085E

AVERTIZARE• Continuarea oper\rii sistemului

de control al climei `n pozi]ia re -circulare aer poate cre[ te umidi -tatea `n habitaclu, ceea ce poateduce la aburirea gea murilor [i lavizibilitate redus\.

• Nu dormi]i `ntr-un vehicul `n caresistemul de aer condi]ionat saucel de `nc\lzire sunt pornite. Potfi cauzate r\niri sau deces, dincau za sc\derii nivelului de oxi gen[i/sau a temperaturii cor pului.

• Operarea continu\ a sistemuluide control al climei `n pozi]ia derecirculare a aerului poate cauzamole[eal\ sau somnolen]\, [ipierderea controlului vehiculului.Seta]i controlul de aer `n pozi]iaadmisie aer (proasp\t) din exte -rior, cât mai mult posibil.



924

Control vitez\ ventila]ieViteza de ventila]ie poate fi setat\ lacea dorit\, prin operarea butonului decontrol al vitezei de ventila]ie. Pentru schimbarea vitezei de ventila -]ie, ap\sa]i butonul ( ) pentrum\rirea vitezei, sau butonul ( )pentru mic[orarea vitezei. Pentru`nchiderea ventila]iei, ap\sa]i butonulOFF al ventila]iei fa]\.

Aer condi]ionatAp\sa]i butonul A/C pentru a deschi -de sistemul de aer condi]ionat (indica -torul luminos se va aprinde). Ap\sa]i din nou butonul pentru a`nchide sis temul de aer condi]ionat.

Mod OFFAp\sa]i butonul OFF pentru a oprisistemul de control al climei pentrupartea din fa]\. Oricum, ve]i putearegla `n continuare butoanele pentrumoduri [i admisia de aer, atâta timpcât contactul este `n pozi]ia ON.

OSL040086E OSL040087E OSL040088E


4 93


Informa]ii pentru utilizareasistemului• Pentru prevenirea int\rii mirosurilor

nepl\cute [i a prafului `n habitaclu,prin sistemul de ventila]ie, seta]itemporar admisia de aer `n pozi]iarecirculare aer. Asigura]i-v\ c\ v-a]i`ntors la pozi]ia admisie aer poasp\tdin exterior când inconvenientul adisp\rut, pentru a men]ine aerproasp\t `n interiorul vehiculului.Acest lucru va men]ine [oferul vigi -lent [i confortabil.

• Aerul din sistemul de `nc\lzire/r\ -cire este eliberat prin grila de ven -tila]ie numai c\tre parbriz. Trebuies\ ave]i grij\ ca aceast\ gril\ s\ nufie blocat\ de frunze, z\pad\, ghea -]\ sau alte obiecte.

• Pentru prevenirea aburirii parbri -zului pe partea interioar\, seta]iadmisia de aer `n pozi]ia aer proas -p\t din afar\ [i viteza de ven tila]ie `npozi]ia dorit\, deschide]i sistemulde aer condi]ionat [i regla]i con -trolul temperaturii la temperaturadorit\.

Informa]ii cu privire la func]ionareasistemului de aer condi]ionat Toate sistemele de aer condi]ionatKIA sunt echipate cu agent frigorificecologic R-134a, care nu d\uneaz\stratului de ozon.• Dac\ vehiculul a fost parcat la

soare, când temperatura exterioar\este ridicat\, deschide]i geamurilepentru scurt timp, ca s\ l\sa]i aeruldin vehicul s\ ias\ afar\.

• Pentru reducerea umidit\]ii de pein teriorul geamurilor, `n zilele cuploaie sau umiditate, mic[ora]i umi -di tatea din interior prin folosireaaerului condi]ionat.

• ~n timpul func]ion\rii sistemului deaer condi]ionat, pute]i observa une -ori o u[oar\ modificare a vitezei mo -torului, `n timpul ciclurilor com pre -sorului aerului condi]ionat. Aceastaeste o caracteristic\ nor mal\ defunc]ionare a sistemului.

• Porni]i aerul condi]ionat `n fiecarelun\, timp de câteva minute, pentruasigurarea performan]elor maximeale sistemului.

• Când folosi]i sistemul de aer condi -]ionat, pute]i observa ap\ limpedepicurând (sau chiar curgând) pep\mânt, sub partea pasagerului.Aceasta este o caracteristic\ nor -mal\ de func]ionare a sistemului.

• Func]ionarea aerului condi]ionat cupozi]ia de recirculare a aerului ofer\r\cire maxim\, dar, continuareaope r\rii `n acest mod poate faceaerul din vehicul s\ devin\ st\tut.

• ~n timpul opera]iei de r\cire, pute]iobserva ocazional un flux de aerce]os, datorit\ r\cirii rapide [i umi -dit\]ii aerului din admisie. Aceastaeste o caracteristic\ nor mal\ defunc ]ionare a sistemului.

✽ NOT|• Când folosi\i sistemul de aer condi \io -

nat, monitoriza\i permanent aparatulde m`sur` a temperaturii, [n timp ceurca\i dealuri sau sunte\i [n traficaglomerat, când temperatura exte -rioa r` este ridicat`. Func\ionareaaeru lui condi\ionat poate duce lasupra[nc`lzirea motorului. Continua\ifolosirea ventilatorului, dar [nchide\iaerul condi\ionat, dac` temperaturaindic` supra[nc`lzirea motorului.

• Când deschide\i geamurile pe vremeumed`, aerul condi\ionat poate pro -duce pic`turi de ap` [n interiorulvehiculului. Datorit` faptului c` pic` -turile de ap` pot avaria echipa mentulelectric, aerul condi\ionat trebuie fo -lo sit numai când rula\i cu geamurile[nchise.



944

Filtru de aer climatizare (dac\ este echipat)Filtrul de aer climatizare este instalat`n spatele torpedoului [i filtreaz\praful [i al]i poluan]i care pot intra dinexterior `n vehicul, prin sistemul de`nc\lzire sau aer condi]io nat. Dac\praful sau al]i poluan]i se acumuleaz\`n filtru, `ntr-o anumit\ perioad\ detimp, fluxul de aer din ventila]ie poatesc\dea, rezultând acumul\ri de mur -d\rie pe interiorul parbrizului, chiarcând selecta]i modul de admisie aerproasp\t din exterior. Dac\ se `ntâm -pl\ acest lucru, `nlocui]i filtrul de aercontrol clim\ la un dealer autorizatKIA.

✽ NOT|• {nlocui\i filtrul conform Programului

de [ntre\inere.Dac` vehiculul a rulat [n condi\ii se -vere ca praf, drumuri accidentate,este necesar` verificarea mai frec ven -t` a filtrului de aer ]i schimbareaacestuia.

• Când fluxul de aer [nregistreaz` odescre]tere brusc`, sistemul trebuieverificat la un dealer autorizat KIA.

Verificarea nivelului de agent der\cire al aerului condi]ionat [i alubrifian]ilor compresoruluiCând nivelul agentului refrigerant estesc\zut, performan]ele aerului condi -]io nat sunt reduse. Supraumplereaare tot o influen]\ negativ\ asuprasistemului de aer condi]ionat.De aceea, dac\ descoperi]i condi]iianor male de func]ionare, verifica]isis temul la un dealer autorizat KIA.

✽ NOT|Este important` folosirea tipului ]icantit`\ii corecte de ulei ]i agent refri -gerant. Altfel, va avea loc avariereacompreso rului ]i func\ionarea anormal`a sistemului.

OHM048209

Aer din exterior

Aerrecirculat

Filtru de aercontrol clim\

Ventilator

Interiorevaporator

Interior`nc\lzitor

AVERTIZARESistemul de aer condi]ionat trebuieservisat de un dealer autorizat KIA.Service-ul impropriu poate duce lar\niri grave ale persoanei care`ncearc\ efectuarea acestuia.


4 95


• Pentru dejivrare maxim\, seta]i con -trolul temperaturii la dreaptaextrem/pozi]ie cald [i viteza venti -la]iei la cea mai mare vitez\.

• Dac\ dori]i aer cald pe podea `ntimpul dejivr\rii sau dezaburirii, se -ta]i modul `n pozi]ia Podea-Dezabu -rire.

• ~nainte de rulare, cur\]a]i toat\ z\ -pada [i ghea]a de pe parbriz, lunet\,oglinzi laterale [i toate geamurilelaterale.

• Cur\]a]i toat\ z\pada [i ghea]a depe capot\ [i grila de admisie a aeru -lui, pentru `mbun\t\]irea eficien]ei`nc\lzirii [i dejivr\rii, [i reducereaposibilit\]ii de aburire a interioruluiparbrizului.

Sistem de control manual alclimeiDezaburirea interiorului parbrizului1. Selecta]i viteza de ven tila]iela la cea

dorit\.2. Selecta]i temperatura dorit\.3. Selecta]i pozi]ia .4. Aerul condi]ionat va fi pornit con -

form cu temperatura ambiental\detectat\ [i pozi]ia admisie aer dinexterior (proasp\t) va fi selectat\automat.

Dac\ aerul condi]ionat [i admisia deaer proasp\t din exterior nu sunt se -lec tate automat, ap\sa]i manual bu -tonul corespunz\tor.

DEJIVRARE {I DEZABURIRE PARBRIZ

OSL040089E

AVERTIZARE- ~nc\lzirea parbrizului

Nu folosi]i pozi]ia `n timpulopera]iei de r\cire, `n climateumede. Diferen]a dintre temperatu -ra aerului din exterior [i cea a par -bri zului poate produce aburireasuprafe]ei exterioare a parbrizului,producând lipsa vizibilit\]ii. ~n acestcaz, seta]i selectorul sau butonulde selec]ie `n pozi]ia [i selec -torul sau butonul de vitez\ a venti -la]iei la vitez\ mic\.



964

Dejivrarea exteriorului parbrizului 1. Seta]i viteza de ventila]ie la pozi]ia

cea mai mare (extrem dreapta).2. Seta]i temperatura la pozi]ia cea

mai mare.3. Selecta]i pozi]ia .4. Admisia de aer proasp\t din exte -

rior [i aerul condi]ionat vor fi selec -tate automat.

Sistem automat de control alclimeiDezaburirea parbrizului pe interior 1. Seta]i viteza de ventila]ie la cea

dorit\.2. Selecta]i temperatura dorit\.3. Ap\sa]i butonul dejivrare ( ).4. Aerul condi]ionat se va activa

conform cu temperatura ambiental\[i pozi]ia admisie aer proasp\t dinexterior va fi selectat\ automat.

Dac\ aerul condi]ionat [i admisia deaer proasp\t din afar\ nu suntselectate automat, regla]i butonulautomat. Dac\ este selectat\ pozi]ia

, viteza mic\ a ventila]iei estereglat\ la una mai mare.

Dejivrare exterioar\ a parbrizului 1. Seta]i viteza de ventila]ie la maxi -

mum.2. Seta]i temperatura `n pozi]ia c\l -

dur\ maxim\ (HI).3. Ap\sa]i butonul dejivrare ( ).4. Aerul condi]ionat se va activa con -

form cu temperatura ambiental\ [ipozi]ia admisie aer proasp\t dinexterior va fi selectat\ automat.

OSL040091E OSL040092EOSL040090E


4 97


Aceste compartimente pot fi folositepentru depozitarea obiectelor mici.

Compartiment depozitare `nconsola central\ (dac\ este echipat)Pentru deschiderea compartimentuluide depozitare din consola central\,trage]i mânerul `n sus.

TorpedouPentru deschiderea torpedoului, tra -ge]i mânerul [i torpedoul se va des -chi de automat. ~nchide]i torpedouldup\ folosire.

COMPARTIMENT DE DEPOZITARE

AVERTIZARE- Materiale inflamabile

Nu depozita]i brichete, sprayuri saualte materiale inflamabile sau ex -plo zibile `n vehicul. Aceste obiectepot atrage focul [i/sau pot exploda`n cazul `n care vehiculul este ex -pus mai mult timp la temperaturimari.

ATEN}IE• Pentru evitarea posibilelor furturi,

nu l\sa]i lucruri de valoare `ncompartimentul de depozitare.

• P\stra]i capacele compartimen -tului de depozitare ̀ nchise, ̀ n timpce conduce]i. Nu `ncerca]i s\ a[e -za]i prea multe obiecte `n com -partimentul de depozitare, deoa -re ce capacul nu se va mai `nchidebine.

OSL040101OSL040100

AVERTIZARE Pentru reducerea riscului de r\nire`n cazul unui accident sau frânarebrusc\, men]ine]i `ntotdeauna u[atorpedoului `nchis\, `n timp ceconduce]i.



984

R\cire torpedou(dac\ este echipat)Pute]i depozita b\uturi sau alte lucruripentru r\cire, folosind levierul deschi -dere/`nchidere a ventila]iei instalate `ntorpedou.

1. Porni]i sistemul de aer condi]ionat.2. Muta]i levierul de deschidere/`n -

chidere (1) a ventila]iei instalate `ntorpedou spre pozi]ia deschis.

Când nu este folosit\ r\cirea torpe -doului, aduce]i levierul `n pozi]ia`nchis ( ).

✽ NOT|La folosirea func\iei de r`cire, umidi -tatea care se formeaz` [n cantit`\i micipoate strica documentele din interiorultorpedoului.

Compartiment depozitare ochelari(dac\ este echipat)Pentru deschiderea compartimentuluide depozitare ochelari, ap\sa]i capa -cul acestuia [i l\sa]i compartimentuls\ se deschid\ `ncet. A[eza]i ochelariicu lentilele spre exteriorul comparti -men tului. Pentru `nchiderea comparti -men tului, `mpinge]i capacul `n sus.

OSL040102 OSL040103E


4 99


Compartiment depozitare subportbagaj (dac\ este echipat)Pute]i depozita aici trusa de prim-ajutor, triunghiul reflectorizant, unelteetc., pentru acces mai u[or. Prinde]i mânerul de la marginea ca -pacului compartimentului [i ridica]i-l.

AVERTIZARE• Nu p\stra]i alte obiecte `n afar\

de ochelari de soare `n interiorulcompartimentului pentru oche -lari. Alte obiecte pot fi aruncatedin compartiment `n cazul uneifrân\ri bru[te sau `n cazul unuiaccident, putând r\ni pasageriidin vehicul.

• Nu deschide]i compartimentulpentru ochelari `n timp ce vehicu -lul este `n mi[care. Vederea `noglinda retrovizoare poate fiblocat\ când compartimentuleste deschis.

OSL040104

ATEN}IEPentru prevenirea avarierii bunuri -lor sau a vehiculului, trebuie s\ave]i mare grij\ când transporta]iobiecte fragile sau voluminoase `nacest compartiment de depozitare.



1004

Suport pahare

C\nile sau recipientele mici, cu b\uturi,trebuie plasate `n suportul de pahare.

ParasolarFolosi]i parasolarul pentru a v\ ap\rade lumina care intr\ direct prin par -briz.Pentru folosirea parasolarului, trage]i-l`n jos.Pentru folosirea parasolarului la unuldin geamurile laterale, trage]i `n jos,scoate]i-l din bra] (1) [i glisa]i spre la -teral (2).Regla]i parasolarul `nainte sau `napoi(3).Pentru folosirea oglinzii parasolarului,trage]i `n jos parasolarul [i ridica]icapacul oglinzii (4).Clipsul pentru carduri de acces (5)este conceput pentru p\strarea cardu -rilor de acces prin por]i automatizate.

INTERIOR

AVERTIZARE- Lichide fierbin]i

• Nu plasa]i pahare descoperite,care con]in lichid fierbinte, `n su -portul pentru pahare, `n timp cevehiculul ruleaz\. Dac\ lichidulfierbinte se vars\, v\ pute]i arde.O astfel de arsur\ a [oferuluipoate duce la pierderea controlu -lui vehiculului.

• Pentru reducerea riscului de r\ -niri personale, `n eventualitateaunei frân\ri bru[te sau la coliziu -ne, nu plasa]i sticle f\r\ dop saulibere, pahare, c\ni etc., `n su -portul de pahare, `n timp ce ve -hiculul se afl\ `n mi[care.

OSL040108

OSL040149

■ Fa]\

■ Spate (dac\ este echipat)OLM049207

(dac\ este echipat) (dac\ este echipat)


4 101


Priz\ curentPriza de curent este proiectat\ s\ofere curent pentru telefoanele mobilesau alte dispozitive destinate folosiriicu sistemele electrice ale vehiculului.Dispozitivele trebuie s\ foloseasc\mai pu]in de 10 amperi, cu motorulpornit.

ATEN}IE- Lumin\ oglind\ parasolar

(dac\ este echipat)Dac\ folosi]i lumina oglinzii para -solarului, stinge]i-o `nainte dereaducerea parasolarului `n pozi]ialui ini]ial\. Altfel, poate avea locdec\rcarea bateriei [i avarieri aleparasolarului. ATEN}IE

• Folosi]i priza de curent numaicând motorul este `n func]iune [iscoate]i accesoriul din priz\ dup\folosire. Folosirea accesoriilor `npriz\ o perioad\ `ndelungat\, cumotorul oprit, cauzeaz\ desc\rca -rea bateriei.

• Folosi]i numai accesorii 12V, careau capacitate electric\ mai mic\de 10A.

• Regla]i aerul condi]ionat sau `nc\l -zirea la nivelul cel mai mic de func -]ionare, când folosi]i priza de curent.

• ~nchide]i capacul când nu folosi]ipriza.

• Unele dispozitive electronice potcauza interferen]e electronicecând folosi]i priza vehiculului.Aceste dispozitive pot produceenergie static\ audio [i defec]iunila alte sisteme electronice saudispozitive din vehicul.OSL040109L/OSL040109E/OSL040110

Tip B

■ Spate (dac\ este echipat)

■ Fa]\Tip A



1024

Ceas digitalOri de câte ori terminalele bateriei sausiguran]ele asociate acesteia suntdeconectate, trebuie s\ reseta]i cea -sul.Pentru detalii, vede]i sistemul audio,de la sfâr[itul acestei sec]iuni.

Cârlig haine (dac\ este echipat)

❈ Echiparea din vehicul poate fi diferit\ decea din ilustra]ie.

AVERTIZARENu introduce]i degetul sau alte cor -puri str\ine (ace etc.) `ntr-o priz\ decurent [i nu atinge]i cu mâna ud\.Pute]i avea un [oc electric.

SL_PA710SLE_CDP

AVERTIZARENu regla]i ceasul `n timp ceconduce]i. Pute]i pierde controlulvehiculului, rezultând un accidentcu r\niri grave sau deces.

OSL040112

ATEN}IENu ag\]a]i haine grele deoarececârligul s-ar putea deteriora.

AVERTIZAREPentru reducerea riscului de r\nire`n cazul unui accident sau la oprirebrusc\, nu ag\]a]i obiecte ascu]itesau periculoase.


4 103


Ancorare/ancor\ri pre[(dac\ este echipat)Când folosi]i un pre[ peste mochetafa]\, fixa]i-l `n ancor\ri. Acestea`mpiedic\ alunecarea pre[ului `n fa]\.

Plas\ fixare bagaje (dac\ este echipat)Pentru ca obiectele s\ nu alunece prinportbagaj, pute]i folosi cârligele loca li -zate `n portbagaj, pentru ata[areaplasei de bagaje.Dac\ este cazul, contacta]i un dealerautorizat KIA, pentru ob]inerea uneiplase de fixare a bagajelor.

AVERTIZARE• Asigura]i-v\ c\ pre[ul este a[e -

zat bine pe mochet\. Dac\alunec\ [i intervine `n mi[careapedalelor pe parcursul rul\rii, sepoate produce un accident.

• Nu a[eza]i `nc\ un pre[ peste celdeja fixat `n ancor\ri, deoarecepre[ul `n plus poate aluneca `nfa]\ [i `mpiedica mi[carea peda -lelor.

OSL040113

OSL040114

OXM049228/OCM039200N

■ Tip A ■ Tip BATEN}IE

Pentru prevenirea deterior\rii bu -nurilor din vehicul, trebuie s\ ave]igrij\ când transporta]i obiecte fra -gile sau voluminoase, `n compar -timentul de bagaje.

AVERTIZAREEvita]i r\nirea ochilor. NU `ntinde]iprea mult plasa de bagaje, p\stra]i~NTOTDEAUNA fa]a [i corpul de -parte de zona `n care poate s\ rico -[eze plasa de bagaje. NU folosi]iplasa dac\ are semne vi zi bile dedeteriorare.



1044

AVERTIZARE• Nu plasa]i obiecte pe panoul de

secutitate al portbagajului. Aces -tea pot fi aruncate `n interiorulvehiculului [i pot r\ni pasagerii`n cazul unui accident sau lafrânare.

• Nu permite]i verunui pasager s\c\l\toreasc\ `n portbagaj. Acestaeste destinat numai bagajelor.

• Men]ine]i echilibrul vehiculului [ilocaliza]i greutatea cât mai de -parte posibil.

ATEN}IEDin moment ce panoul de securi -tate al portbagajului poate fi stricatsau deformat, nu a[eza]i bagajelepe el atunci când este folosit.

Panou securitate portbagaj (dac\ este echipat) Folosi]i panoul de securitate al port -bagajului pentru a ascunde obiec teleplasate `n interiorul acestuia. Pentru folosirea panoului de securi -tate, trage]i mânerul `nspre dvs [iintroduce]i marginile `n fantele defixare.

Când nu folosi]i panoul de securitate,plasa]i-l `n partea inferioar\ a portba -gajului.

OSL040116 OSL040117


4 105


Bare acoperi[ (dac\ este echipat)Dac\ vehiulul este dotat cu barepentru acoperi[, pute]i `nc\rca bagajedeasupra vehiculului dvs.Barele [i componentele de fixarepentru instalarea pe acoperi[ul vehi -culului dvs. pot fi ob]inute de la undealer autorizat KIA.

✽ NOT|• Barele de pe acoperi] (dac` este echi -

pat) trebuie plasate [n pozi\ii potrivitepentru [nc`rcarea obiectelor [n portba -gajul de acoperi].

• Dac` vehiculul este echipat cu trap`,nu pozi\iona\i [nc`rc`tura pe bareleport bagaj, [n a]a fel [ncât s` interferezecu opera\iile trapei.

• Când barele pentru acoperi] nu suntutilizate pentru transportarea bagaje -lor, acestea trebuie repozi\ionate dac`este detectat zgomot la vânt.OSL040150

EXTERIOR

ATEN}IE• Când transporta]i bagaje pe barele

de pe acoperi[, lua]i m\surile ne -ce sare pentru a v\ asigura c\`nc\r c\ tura nu se va deteriora [inu va afecta partea superioar\ avehicu lului.

• Când transporta]i obiecte volumi -noase pe barele de pe acoperi[,asi gu ra]i-v\ c\ nu dep\[esc lun -gimea sau l\]imea maxim\ avehiculului.

• Când transporta]i bagaje pe bareleinstalate pe acoperi[, nu ac]iona]itrapa (dac\ este echipat\).



1064

AVERTIZARE • Rula]i `ntotdeauna `ncet [i lua]i

virajele cu grij\, când transporta]iobiecte pe barele portbagaj. Cu -rentul puternic produs de tre -cerea vehiculelor sau din cauzenaturale, poate produce o presiu -ne nea[teptat\ asupra `nc\rc\ -turii de pe acoperi[. Acest lucruse `ntâmpl\, `n mod special, cândtransporta]i obiecte late, plate, capanouri de lemn sau saltele depat. Acest lucru poate face obiec -tele s\ cad\ de pe barele port -bagaj [i s\ produc\ avariereavehi culului dvs. sau a celor dinjur.

• Pentru prevenirea avarierilor saupierderii `nc\rc\turii `n timp cerula]i, verifica]i frecvent `naintesau `n timp ce rula]i pentru a v\asigura c\ obiectele de pe bareleportbagaj sunt fixate `n sigu ran -]\.

AVERTIZARE • Urm\toarele specifica]ii repre zin -

t\ greutatea maxim\ care poate fi`nc\rcat\ pe barele portbagaj.Distribui]i `nc\rc\tura cât maiechilibrat posibil pe barele port -bagaj [i asigura]i ferm.

~nc\rcarea portbagjului de aco pe -ri[ cu o greutate mai mare decâtcea specificat\ mai sus, poateavaria vehi culul.

• Centrul de gravita]ie al vehicu lu -lui va fi mai mare când pune]i`nc\rc\tur\ pe barele portbagaj.Evita]i pornirile bru[te, frân\rile,`ntoarcerile `n ac de p\r, mane -vrele bru[te sau vitezele mari,care pot duce la pierderea contro -lului vehiculului sau r\stur nare,provocând un accident.

BARE 100 kg (220 lbs.)ACOPERI{ DISTRIBUITE UNIFORM


4 107


✽ NOT|Dac` instala\i post-vânzare becuri defar HID, dispozitivele audio ]i elec tro -nice ale vehiculului pot suferi defec\iuni.

Anten\Anten\ acoperi[ Vehiculul dvs. folose[te o anten\ deacoperi[ pentru recep]ionarea semna -lelor frecven]elor AM [i FM. Aceast\anten\ poate fi demontat\. Pentru de -montarea antenei, roti]i `n sens inversacelor de ceasornic. Pentru instalareaantenei, roti]i `n sensul acelor deceasornic.

SISTEM AUDIO

ATEN}IE• ~nainte de a intra `ntr-un loc cu

`n\l]ime joas\, asigura]i-v\ c\ an -te na este complet pliat\ sau de -mon tat\.

• Demonta]i antena `nainte de sp\ -larea vehiculului la o sp\l\torieautomat\, altfel poate fi deterio -rat\.

• Când reinstala]i antena, este im -portant ca aceasta s\ fie com pletfixat\, pentru a asigura recep ]io -nare clar\.

• Când pune]i bagaje pe bareleportbagaj, nu plasa]i `nc\rc\turalâng\ anten\, pentru a asigura orecep]ie clar\.

OHM048154

■ Tip A ■ Tip B

SLE ENG 4 B(107~AUDIO):XM eng 4 c(107~Audio).qxd 10/8/2010 1:09 AM Page 107


1084

Panou telecomand\ audiope volan(dac\ este echipat)Volanul poate fi dotat cu butoanepentru controlul sistemului audio.

VOLUM ( / ) (1)• ~mpinge]i `n sus levierul ( ) pentu

m\ rirea volumului.• ~mpinge]i `n jos levierul ( ) pentru

mic [o rarea volumului.

SEEK/PRESET ( / ) (2)Butonul SEEK/PRESET are mai multefunc]ii, setate pe modurile sistemului.Pentru selectarea modurilor de func -]io nare, butonul trebuie ap\sat 0.8 se -cunde sau mai mult.

Mod RADIOVa func]iona ca [i când este ap\satbutonul AUTO SEEK.

Mod CD/USB/iPodVa func]iona ca butonul FF/REW.

Dac\ butonul SEEK/PRESET este ap\ -sat mai pu]in de 0.8 secunde, va func -]iona dup\ cum urmeaz\, `n fie caremod.

Mod RADIOVa func]iona ca buton PRESET STATION.

Mod CD/USB/iPodVa func]iona ca buton TRACK UP/DOWN.

MODE( ) (3)Ap\sa]i butonul pentru selectareasursei audio. FM1➟FM2➟FMA➟AM➟AMA➟CD➟USBAUX(iPod)➟FM...

MUTE ( ) (4)• Ap\sa]i butonul pentru `nchiderea

oric\rei surse audio.• Ap\sa]i butonul pentru oprirea

func]ion\rii microfonului `n timpulunei convorbiri telefonice.

Informa]ii detaliate asupra butoanelorde control audio sunt descrise `n pa -gi nile care urmeaz\, `n aceast\ sec -]iune.

ATEN}IENu ap\sa]i simultan butoanele pa -nou lui de telecomand\ audio.

1

2

3

4


4 109


Port Aux, USB [i iPod(dac\ sunt echipate)Dac\ vehiculul dvs. are un port Aux[i/sau USB (universal serial bus), oriiPod, pute]i folosi portul auxiliarpentru conectarea dispozitivelor audio,portul USB pentru conectare USB [iportul iPod pentru conectare iPod.

✽ NOT|Când folosi\i un dispozitiv audio porta -bil, conectat la priza de curent, se potauzi zgomote la redare. Dac` se [ntâm -pl` acest lucru, folosi\i sursa de curent adispozitivului audio portabil.

* iPod® este marc\ `nregistrat\ Apple Inc.

Cum func]ioneaz\ sistemulaudio?Semnalele radio AM [i FM sunt recep -]ionate de la turnurile de transmisiedin afara ora[elor. Acestea suntinterceptate de antena vehiculu lui.Semnalul este transmis radioului [iredat `n difuzoare. Când un semnal radio puternic ajungela vehicul, sistemul audio performantasigur\ cea mai bun\ calitate a repro -ducerii. ~n unele cazuri, semnalul careajunge la vehicul poate s\ nu fie pu -ter nic [i clar. Acest lucru se poate`ntâmpla datorit\ distan]ei fa]\ desta]ia radio, apropierii de alte sta]ii deemisie puternice sau prezen]a cl\di -rilor, podurilor sau a altor obiectemari `n zon\.

Undele AM pot fi recep ]ionate la dis -tan]e mai mari decât cele FM. Acestlucru se `ntâmpl\ pentru c\ undeleradio AM sunt trans mise pe frecven]ejoase. Aceste unde radio emise pefrec ven]e lungi [i joase urmeaz\curbu ra p\mântului mai bine decât sepropag\ `n atmos fer\. ~n plus, acestease curbeaz\ `n jurul obiectelor [i potoferi un semnal mai bun.

JBM002

Recep]ionare AM

JBM001

Recep]ionare FM

OSL040121



1104

Undele FM sunt transmise pe frec -ven]e `nalte [i nu urmeaz\ supra fa]ap\mântului. Din aceast\ cauz\, unde -le FM `ncep s\ se piard\ la distan]\scurt\ fa]\ de sta]ia de emisie. Deasemenea, semnalele FM sunt u[orafectate de cl\diri, mun]i sau alteobstruc]ii. Acest lucru duce la condi]iide ascultare care v\ pot face s\ cre -de]i c\ ave]i o problem\ cu radioul.Urm\toarele condi]ii sunt normale [inu indic\ o problem\ a radioului:

• Pierderea semnalului - Cu cât vehi -culul se `ndep\rteaz\ de sta]iaradio, semnalul sl\be[te [i sunetulse pierde. Când se `ntâmpl\ acestlucru, v\ suger\m s\ muta]i pe ofrec ven]\ mai puternic\.

• Fluctua]ii/Static - Semnalele FMslabe sau obstacolele mari dintretransmi]\tor [i radioul dvs., potderanja semnalul, producând sem -nal static sau fluctua]ii zgomotoase.Reducerea nivelul sunetelor `naltepoate sc\dea efectul, pân\ laclarificarea turbulen]elor.

• Schimbarea posturilor - Când sem -nalul FM sl\be[te, este `nlocuit deun alt semnal mai puternic de lâng\aceea[i frecven]\. Acest lucru se`ntâmpl\ datorit\ faptului c\ radiouldvs. este proiectat s\ capteze sem -nalul cel mai puternic. Dac\ se `n -tâm pl\ acest lucru, selecta]i un altpost de radio pentru un semnal maiputernic.

• Anulare Multi-Cale - Semnalele ra -dio recep]ionate din mai multe di rec -]ii pot produce distorsiuni sau fluc -tua]ii. Acest lucru poate fi cauzat deun semnal direct sau reflectat alace leia[i sta]ii radio, sau de semna -le de la dou\ sta]ii cu frec ven]e apro -piate. Dac\ se `ntâmpl\ acest lucru,selecta]i alt post de radio, pân\ ladep\[irea condi]iilor nefavorabile.

JBM005JBM004JBM003

Sta]ii radio FM


4 111


Folosirea telefonului mobil sau aunui radio cu dou\ canaleCând folosi]i un telefon mobil `n inte -riorul vehiculului, echipamentul audiopoate produce unele zgomote. Astanu `nseamn\ c\ este ceva `n neregul\cu echipamentul audio. ~ntr-o aseme -nea situa]ie, folosi]i telefonul mobilcât mai departe de echipamen tulaudio.

P\strarea discurilor• Dac\ temperatura din interiorul ve -

hi culului este prea ridicat\, deschi -de]i geamurile `nainte de folosireasistemului audio.

• Este ilegal s\ copia]i sau s\ folosi]ifi[iere MP3/WMA f\r\ permisiune.Folosi]i CD-uri create special `nacest scop, dup\ normele legale.

• Nu aplica]i agen]i volatili ca benzensau aceton\ pentru cur\]area CD-urilor; folosi]i agen]i de cur\]arenormali sau spray magnetic specialpentru discurile CD-urilor.

• Prevenirea deterior\rii suprafe]eidis cului. }ine]i [i muta]i CD-urile cuajutorul g\urii centrale a acestorasau folosind marginile.

• Cur\]a]i suprafa]a CD-urilor cu o bu -ca t\ de cârp\ moale, `nainte de re -dare ([terge]i din centru c\tre exterior).

• Nu deteriora]i suprafa]a CD-ului [inu lipi]i stickere sau hârtie peaceasta.

• Asigura]i-v\ c\ `n fanta special\ aCD-ului nu sunt introduse alteobiec te `n afar\ de CD-uri. (nu intro -duce]i mai mult de un CD o dat\)

• P\stra]i CD-urile `n carcasele lordup\ folosire, pentru protejarea dezgâ rie turi sau murd\rie.

• ~n func]ie de tipul CD-urilor CD-R/CDRW, anumite CD-uri nu vorfunc ]iona conform normelor compa -niilor fabricante sau metodelor de`nregistrare. ~n aceste cazuri, dac\`ncerca]i folosirea acestor CD-uri,se poate ajunge la defectarea siste -mului audio al vehiculului.

✽ NOT|- Rularea unei copii protejate,

incompatibile, CD audioUnele copii protejate de CD-uri, care nuse supun standardelor interna\ionale aleCD-urilor audio (Red Book), ar putea s`nu func\ioneze în sistemul audio al vehi -cu lului. Dac` încerca\i s` rula\i CD-uriprotejate ]i unitatea CD nu func\ioneazãcorect, CD-urile pot avea defec\iuni, nuunitatea CD player.

ATEN}IECând folosi]i un sistem de comuni -care ca telefonul mobil sau un echi -pament radio `n interiorul vehiculu -lui, trebuie montat\ o anten\ exter -n\ suplimentar\. Când folosi]i tele -fo nul mobil sau un echipament ra -dio cu o singur\ anten\ intern\,aceasta poate interfera cu sistemulelectric al vehiculului [i afectanefavorabil func]ionarea acestuia.

AVERTIZARENu folosi]i telefonul mobil când v\afla]i la volan. Trebuie s\ opri]i ̀ ntr-unloc sigur pentru folosirea acestuia.



1124

SL_PA710SLE_CDP / SL_PA760SLE_CDC

■ CD Player : PA710SLE ■ Magazie CD : PA760SLE

❋Nu va fi afi[at\ sigla dac\ func]ia Bluetooth® nu este suportat\.


4 113


Folosirea RADIO, SETUP, VOLUM[i AUDIO CONTROL

1. Buton Butonul FM/AM face trecerea `ntre FM[i AM. Mai jos este calea urmat\ cândsistemul schimb\ din FM `n AM [i dinnou `n FM.• FM/AM:

FM1➟FM2➟FMA➟AM➟AMA➟FM1...

2. Buton Canalele TA (anun]uri trafic) `n mo -durile FM, CD, AUX, sunt aduse `n po -zi]ia ON/OFF pentru repectarea cana -lelor TA din RDS.

3. Buton [i • Aduce sistemul audio la pozi]ia

ON/OFF când contactul este `n po -zi]ia ACC sau ON.

• Dac\ butonul este rotit `n sensulacelor de ceasornic/`n sens inversacelor de ceasornic, volumul se vam\ri/mic[ora.

• ~n func]ie de model, dac\ avem con -tactul `n pozi]ia ACC sau ON, indi -catorul „Battery Discharge“ apare pemonitorul LCD dup\ 10 secunde dela pornire [i se stinge automat dup\o or\ de func]ionare.

4. Buton • Când este ap\sat , se va

c\uta automat postul de radioinferior pe band\.

• Când este ap\sat se vac\uta automat postul de radio su -perior pe band\.

5. Buton • Când ap\s\m acest buton, sunt

scanate automat posturile de radiodin banda superioar\.

• Func]ia SCAN trece prin fiecarepost, `ncepând cu postul ini]ial,timp de 5 secunde.

• Ap\sa]i din nou butonulpentru oprirea scan\rii [i ascultareapostului selectat.

6. Buton (buton AUTO STORE)

Când este ap\sat butonul, sunt se -lectate [i salvate automat posturile curecep]ionare `nalt\ pe butoanelePRESET de la 1 la 6 [i este redatpostul salvat pe butonul PRESET1.Dac\ nu este salvat niciun post dup\AST, va fi redat postul anterior.• Salveaz\ numai `n memoria prese -

tat\ (1)-(6) `n modurile FMA sau AMApentru unele modele.

7. Butoanele PRESET • Ap\sa]i butoanele -

mai pu]in de 0.8 secunde pentruredarea posturilor salvate pe butoa -nele respective.

• Ap\sa]i butoanele -mai mult de 0.8 secunde pentrusalvarea postului `n redare pe buto -nul respectiv, pân\ se aude un bip.

SCAN

SEEK

SEEKSEEK

POWER VOL

TA

FM/AM

SCAN

AST

61

61

SL_PA710SLE_RADIO



1144

8. Buton • Muta]i butonul când

c\uta]i PTY `n selectarea tipului deprogram al emisiei RDS.

• Muta]i butonul cândc\uta]i PTY `n selectarea tipului deprogram al emisiei RDS.

9. Buton Display-ul LCD [i luminozitatea sunt`n pozi]iile ON/OFF când este ap\satbutonul .

10. Buton Ap\sa]i butonul pentru intrarea `nmodul SETUP. Dac\ nu exist\ nicioac]iune timp de 8 secunde, ne vom`ntoarce `n modul anterior.

■ CD Player : PA710SLE

■ Magazie CD : PA760SLE~n modul “SETUP”, roti]i butonulTUNE pentru trecere prin meniu [iap\sa]i butonul TUNE pentru selectare.

• MAIN

Selecta]i acest meniu pentru intrarea`n Scroll [i setup-ul SDVC.

• SCROLLSelecta]i de câte ori s\ fie afi[at numelelung (On) sau o singur\ afi[are (Off).

• SDVC (volum sunet `n func]ie de vitez\)Selecta]i aceast\ func]ie pentru pozi -]ionarea SDVC ON sau OFF. Dac\ esteON, nivelul volumului se va regla auto -mat `n func]ie de viteza vehiculului.

• MEDIASelecta]i afi[area la informa]ii redareMP3. „Folder/File“ sau „Artist/Title“pot fi selectate.DARK

DARK

PTY

PTYPTY

SETUP

SL_PA710SLE_RADIO


4 115


• RDS(dac\ este echipat)Meniul RDS include secven]ial meniu -rile News/AF/Region/ TA Vol .

• NEWS (indica]iile meniului NEWSsunt posibile cu meniul RDS)

Aduce]i func]ia recep]ionare NEWS `npozi]ia ON sau OFF.

• AF (indica]iile meniului AF sunt posi -bile cu meniul RDS)

Selecta]i func]ia pentru pozi]ionarea AF(frecven]\ alternativ\) `n ON sau OFF.

• TA VOL (indica]iile meniului TA VOLsunt posibile cu meniul RDS)

Regla]i nivelul de volum TA (anun]uritrafic) `n func]ie de volumul audionormal.

• REGION (indica]iile meniului RE -GION sunt posibile cu meniul RDS)

Selecta]i codul regiunii folosite (ON)sau nu (OFF), odat\ ce radioul a deter -minat condi]iile de selectare AF. Dac\este selectat AUTO, condi]iile de se -lec tare AF sunt determinate auto matprin statusul de recep]ionare PI.

• CLOCKSelecta]i meniul pentru intrarea `nmodul setup al ceasului. (12/24 Hr.,Auto, Time)

• 12/24 Hr.Selecta]i butonul „12/24 Hr.“ pentruintrarea `n meniul formatului orar.

• AutoSelecta]i butonul “Auto” pentru aintra `n meniul Automatic RDS Time.

• TimeSelecta]i butonul “Time” pentru intra -rea `n set\rile timpului.Regla]i ora [i ap\sa]i butonul pentru setare. Regla]i minutele [iap\sa]i butonul pentru setare[i ie[i]i din modul de reglare ceas.Ap\sarea butonului când sis -temul este OFF, va permite regl\riimediate ale ceasului, pe ecran.

ENTER

ENTER

SETUP



1164

• PHONE(dac\ este echipat)Selecta]i meniul pentru intrarea `nmodul setup BLUETOOTH. Vede]isec]iunea „Func]ionare BLUETOOTHPHONE“ pentru informa]ii detaliate.

• P.BASS (PowerBass)Aceast\ func]ie creeaz\ efecte virtu a -le de sunet [i permite reglarea nivelu -lui Bass. Off ➟ Low ➟ Mid ➟ High ➟ Off...❈ Modul AM nu este suportat.❈ Modelul magazie CD nu este supor -tat.

11. Buton TUNE [i buton control sunetRoti]i butonul `n sensul acelor deceasornic cu un pas pentru m\rireafrecven]ei cu 50kHz, de la cea curent\.Roti]i butonul `n sensul invers acelorde ceasornic cu un pas pentru des -cre[ te rea frecven]ei cu 50kHz, de lacea curent\.Ap\sarea butonului modific\ modu -rile BASS, MIDDLE, TREBLE, FADER[i BALANCE TUNE. Modul selectateste ar\tat pe display. Dup\ selec -tarea fiec\rui mod, roti]i butonul decontrol Audio `n sensul acelor deceasornic sau `n sens invers.

• Control BASSPentru m\rirea BASS, roti]i butonul `nsensul acelor de ceasornic, [i inverspentru mic[orare.

•• Control MIDDLE - MEDIIPentru m\rirea sunetelor medii -MIDDLE, roti]i butonul `n sensulacelor de ceasornic [i invers pentrumic[orarea sunetelor medii - MIDDLE

• Control TREBLE - ~NALTEPentru m\rirea sunetelor `nalte -TREBLE, roti]i butonul `n sensulacelor de ceasornic, [i invers pentrumic[orarea sunetelor `nalte - TREBLE.

• Control FADER - ATENUARERoti]i butonul `n sensul acelor de cea -sornic pentru a accentua sunetul difu -zoarelor din spate (sunetul difu zoa -relor fa]\ va fi atenuat).Când butonul este rotit `n sens inversacelor de ceasornic, sunetul difuzoa -relor fa]\ se va accentua (sunetul difu -zoarelor spa te se va atenua).

• Control BALANCE - BALANSRoti]i butonul `n sensul acelor de cea -sornic pentru accentuarea sunetu luidifuzorului dreapta (sunetul difuzo -rului stânga se va diminua). Când bu -to nul este rotit `n sens invers acelorde ceasornic, sunetul difu zorului stân -ga se va accentua (sune tul difuzoruluidreapta se va atenua).

SL_PA710SLE_RADIO


4 117


Folosirea CD Player

1. Buton (CD)Dac\ este introdus un CD se trece `nmodul CD. Dac\ nu exist\ un CD, esteafi[at “No Media” pentru 3 secunde [isistemul se `ntoarce la modul anterior.

2. Buton (RANDOM)Ap\sa]i butonul pentru mai pu]in de0.8 secunde pentru activarea modului‘RDM’ [i mai mult de 0.8 secundepentru activarea modului ‘ALL RDM’.• RDM: Numai fi[ierele/melodiile din

folder/disc sunt redate aleatoriu.• ALL RDM (numai MP3/WMA): Toate

fi[ierele unui disc sunt redate alea -toriu.

3. Buton (REPEAT)Ap\sa]i butonul mai pu]in de 0.8 se -cunde pentru activarea modului 'RPT'[i mai mult de 0.8 secunde pentruactivarea modului 'FLD RPT'.• RPT: Numai melodiile (fi[ierele)

sunt redate repetat.• FLD RPT (numai MP3/WMA): Numai

fi[ierele unui folder sunt redate repetat.

4. Buton • Ap\sa]i butonul mai

pu]in de 0.8 secunde pentru redareade la `nceput a melodiei actuale.

• Ap\sa]i butonul maipu]in de 0.8 secunde [i ap\sa]i dinnou `n interval de o secund\ pentruredarea melodiei anterioare.

• Ap\sa]i butonul mai multde 0.8 secunde pentru ini]iereared\rii rapide cu sunet `napoi amelodiei `n redare.

• Ap\sa]i butonul maipu]in de 0.8 secunde pentru redareamelodiei urm\toare.

• Ap\sa]i butonul 0.8 se -cunde sau mai mult pentru ini ]iereared\rii rapide cu sunet `nainte amelodiei `n redare.

5. Buton Red\ fiecare melodie de pe CD pentru10 secunde. Pentru anularea red\riiSCAN, ap\sa]i din nou butonul.

6. Buton DISC (magazie CD: PA760)• Butonul presetare schimb\ la

discul anterior.• Butonul presetare schimb\ la

discul urm\tor.

7. Buton • Ap\sa]i butonul pentru

mutarea subfolderului din folderulcurent [i afi[area primei melodii dinfolder.Ap\sa]i pentru mutarea fol -de rului afi[at. Va fi redat\ prima me -lodie din folder.

• Ap\sa]i pentru mutarea`n folderul principal a folderului cu -rent [i afi[area primei melodii din folder.

Ap\sa]i butonul pentru muta -rea folderului afi[at.

TRACK

TRACK

T TRACK

T TRACK

T TRACKTRACK

SCAN

2

1

CD/AUX3

4

FOLDERFOLDER

TUNE

FOLDER

TUNE

SL_PA710SLE_CDP SL_PA760SLE_CDC



1184

8. Buton Afi[eaz\ informa]iile melodiei curente.• CD Audio: Disc Title/Artist, Track

Title/Artist, Total Track.• CD MP3: File Name, Title, Artist,

Album, Folder, Total Files (Nu vor fiafi[ate dac\ nu sunt disponibile `nfi[ierul de pe CD.)

9. Buton [i buton • Roti]i butonul `n sensul acelor de

ceasornic pentru afi[area melodiilorurm\toare celei `n redare sau `nsens invers acelor de ceasornicpentru afi[area melodiilor de ante -rioa re celei `n redare. Pentru redareamelodiei afi[ate, ap\sa]i butonul.

• Ap\sarea butonului f\r\ rotire, faceintrarea `n modul AUDIO CONTROL .

10. Buton Eject CDAp\sa]i butonul mai pu]in de0.8 secunde pentru ejectarea CD-ului `ntimpul red\rii acestuia. Acest butoneste activ [i când contactul este OFF.• ALL EJECT (Magazie CD: PA760)Ap\sa]i acest buton mai mult de 0.8secunde pentru ejectarea tuturor CD-urilor din magazia de CD-uri, `n ordi -nea respectiv\.

11. Fant\ CDPlasa]i fa]a imprimat\ a CD-ului `n sus[i `mpinge]i u[or `n fant\. Când contac -tul este `n pozi]ia ACC sau ON [i siste -mul audio nu este selectat `n acestmod, sistemul porne[te automat cândCD-ul este introdus. • Dispozitivul audio recunoa[te CD-

urile de 12 cm, CD-DA (CD audio)sau CD ISO (CD MP3).

• Dac\ CD-urile UDF sau non-CD (e.g.DVD) sunt introduse, mesajul"Reading Error" va fi afi[at [i disculva fi scos afar\.

12. Buton (Magazie CD: PA760)

Ap\sa]i butonul pentru intro -ducerea CD-urilor `n sloturile libere(de la 1 la 6). Ap\sa]i butonul mai mult de 2secunde pentru `nc\rcarea tuturorfantelor libere. Ultimul CD va fi redat.10 secunde `n care nu este `nre -gistrat\ nicio activitate vor dezactivaprocesul de `nc\rcare.

LOAD

LOAD

LOAD

TUNE ENTER

INFO

SL_PA760SLE_CDC

ATEN}IENu introduce]i un CD dac\ indicatorulCD este aprins.


4 119


NOT|:Ordinea de redare a fi[ierelor (foldere -lor): 1. Ordine redare melodii: la sec -

ven]ial.

2. Ordine redare foldere:❋ Dac\ nu exist\ nicio melodie `n

folder, folderul nu este afi[at.



1204

ATEN}IE- Folosirea USB

• Pentru folosirea dispozitivuluiextern, asigura]i-v\ v\ dispoziti -vul nu este conectat la pornireavehiculului. Conecta]i USB-uldup\ pornire.

• Dac\ porni]i vehiculul când dis -po zitivul USB este conectat,acesta poate fi avariat. (USB nueste ESA)

• Dac\ vehiculul este pornit sauoprit `n timp ce dispozitivul USBeste conectat, dispozitivul externUSB poate s\ nu func]ioneze.

• S-ar putea s\ nu fie redate fi[ie -rele neoriginale MP3 sau WMA.1) Pot fi redate numai fi[iere MP3

cu rata de compresie `ntre8Kbps-320Kbps.

2) Pot fi redate numai fi[iere WMAcu rata de compresie `ntre8Kbps-320Kbps.

• Ave]i grij\ la electricitatea static\atunci când conecta]i sau de -conec ta]i dispozitivul extern USB.

ATEN}IE• MP3 PLAYER-ele criptate nu vor

fi recunoscute .• ~n func]ie de starea dispozitivului

extern, dispozitivul USB conectatpoate s\ nu fie recunoscut.

• Când setarea VHAPTTL byte/sectora dispozitivului extern USB nueste 512 byte sau 2048 byte,dispozitivul nu va fi recunoscut.

• Dispozitivul USB trebuie s\ fieformatat FAT 12/16/32.

• Dispozitivul USB f\r\ autenti fi -care USB I/F (IMPLEMENTERSFORUM), poate s\ nu fie recunos -cut.

• Asigura]i-v\ c\ terminalul de co -nexiune USB nu intr\ `n contactcu corpul uman sau cu alt obiect.

• Dac\ repeta]i conectarea [i deco -nectarea dispozitivului USB `ntr-operioad\ scurt\ de timp, acestlucru poate strica dispozitivul.

• Pute]i auzi zgomote ciudate laconectarea sau deconectareadispozitivului USB.

ATEN}IE• Dac\ deconecta]i dispozitivul

extern USB `n timpul red\rii `nmodul USB, dispozitivul externUSB poate fi stricat sau pot in -terveni defec]iuni. De aceea, co -necta]i dispozitivul USB cândmotorul este oprit sau `n alt mod.

• ~n func]ie de tipul [i capacitateadispozitivului extern USB, sau detipul fi[ierelor con]inute deacesta, exist\ o diferen]\ de timppentru recunoa[terea dispozitivu -lui, a[adar va trebui s\ a[tepta]i.

• Nu folosi]i dispozitivul USBpentru alte scopuri, `n afar\ deredarea fi[ierelor audio.

• Folosirea altor accesorii USB ca`nc\rc\toare sau `nc\lzitoare carefolosesc USB I/F, poate duce lapierderea performan]elor [i sepot produce probleme.

• Dac\ folosi]i dispozitive de pre -lungire cu mufe USB achizi]io -nate separat, sistemul audio alvehiculului poate s\ nu recu -noasc\ dispo zitivul USB. Conec -ta]i dispozitivul USB direct la ter -minalul multimedia al vehiculului.


4 121


ATEN}IE• Dac\ dispozitivul USB este par -

ti]ionat `n drivere logice, numaifi[ierele audio de pe driverulprincipal vor fi recunoscute desistemul audio al vehiculului.

• Dispozitive ca MP3 Player/ Tele -fon mobil/Camer\ digital\, carenu sunt recunoscute de standardUSB I/F (IMPLEMENTERS FO -RUM), pot s\ nu fie recunoscute.

• Dispozitivele USB, altele decâtcele standardizate (USB-urileACOPERITE CU METAL), pot s\nu fie recunoscute.

• USB-urile flash memory reader(ca CF, SD, microSD etc.) sau celeexterne - tip HDD, pot s\ nu fierecunoscute.

• Fi[ierele audio protejate de DRM(DIGITAL RIGHTS MANAGEMENT)nu sunt recunoscute.

• Datele memorate pe USB se potpierde când este folosit sistemulAUDIO. Este recomandat ca da -tele importante s\ fie resalvate.

ATEN}IE• Evita]i folosirea produselor de

stocare USB care pot fi purtate cabreloc pentru chei sau accesoriipentru telefoane mobile, pentruc\ pot avaria mufa USB. V\rug\m s\ v\ asigura]i c\ folosi]inumai produse de conectare detipul celui din imagine.



1224

Folosirea dispozitivului USB

1. Buton (USB sau AUX)Dacc\ dispozitivul auxiliar este co -nec tat, se trece `n modul AUX sauUSB pentru redarea melodiilor de pedispozitivul auxiliar. Dac\ nu exist\ un dispozitiv auxiliar,pe display-ul LCD va fi afi[at mesajul“No Media” pentru 3 secunde [isistemul se va `ntoarce la modulanterior.

2. Buton (RANDOM)• Ap\sa]i butonul mai pu]in de 0.8

secunde pentru redarea aleatorie amelodiilor din folderul curent.

• Ap\sa]i butonul 0.8 secunde saumai mult pentru redarea aleatorie amelodiilor de pe `ntreg dispozitivulUSB.

• Pentru anularea red\rii RANDOM,ap\sa]i din nou butonul.

3. Buton (REPEAT)• Ap\sa]i butonul mai pu]in de 0.8

secunde pentru repetarea melodiei`n redare.

• Ap\sa]i butonul 0.8 secunde sau maimult pentru repetarea tuturor melo dii -lor din folderul curent.

• Pentru anularea func]iei REPEAT,ap\sa]i din nou butonul.


pu]in de 0.8 secunde pentru redareade la `nceput a melodiei aflate `nredare. Ap\sa]i butonul mai pu]in de 0.8secunde [i ap\sa]i-l din nou `ninterval de o secund\ pentru muta -rea la piesa anterioar\ [i redarea ei. Ap\sa]i butonul 0.8 secunde saumai mult pentru redarea `n direc]ieinvers\, cu vitez\ mare.

• Ap\sa]i butonul mai pu]inde 0.8 secunde pentru mutarea lapiesa urm\toare. Ap\sa]i butonul0.8 secunde sau mai mult pentruredarea melodiei `nainte, cu vitez\mare.

TRACK

T TRACKTRACK

CD/AUX

2

1

SL_PA710SLE_USB


4 123


5. Buton Red\ fiecare melodie de pe dispo -zitivul USB pentru 10 secunde. Pentruanularea SCAN Play, ap\sa]i din noubutonul.

6. Buton • Ap\sa]i butonul pentru

mutarea subfolderului din folderulcu rent [i afi[area primei melodii dinfolder.Ap\sa]i butonul pentru mu -ta rea la folderul afi[at. Va fi redatprimul cântec din folder.

• Ap\sa]i butonul pentrumutarea la folderul principal [iafi[area primei melodii din folder.Ap\sa]i butonul pentru mu -tarea la folderul afi[at.

7. Buton Afi[eaz\ informa]iile piesei `n redare`n ordinea: FILE NAME ➟ TITLE ➟ ARTIST ➟ALBUM ➟ FOLDER ➟ TOTAL FILE ➟NORMAL DISPLAY ➟ FILE NAME…(Nu va afi[a informa]iile dac\ fi[ierulnu le de]ine.)

8. Buton [i buton • Roti]i acest buton `n sensul acelor

de ceasornic pentru afi[area melo -diilor urm\toare celei `n redare, sau`n sens invers acelor de ceasornicpentru afi[area melodiilor anterioa -re celei `n redare. Pentru redareamelodiei afi[ate, ap\sa]i butonul.

• Ap\sarea butonului f\r\ rotire faceintarea `n modul AUDIO CONTROL.

TUNE

FOLDER

FOLDER

SCAN

TUNE

FOLDER

INFO

ENTERTUNE

SL_PA710SLE_USBSL_PA710SLE_USB



1244

✽ NOT| PENTRUUTILIZAREADISPOZITIVULUI iPod

• Unele modele iPod pot s` nu fiesuportate de protocolul de comu -nicare ]i fi]ierele acestora nu vor firedate. Modele iPod suporate: - iPod Mini- Genera\ia iPod 4 (Photo) – 6

(Classic)- Genera\ia iPod Nano 1 – 4- Genera\ia iPod Touch 1 – 2

• Ordinea c`ut`rii sau red`rii melo -dii lor de pe iPod poate fi diferit` deordinea afi]at` de sistemul audio.

• Dac` iPod-ul d` eroare din cauzapropriei defec\iuni, reseta\i iPod-ul.(Resetare: Vede\i manualul iPod-ului)

• Un iPod ar putea s` nu func\ionezenormal, când bateria este desc`r -cat`.

• Unele dispozitive iPod, ca iPhone,pot fi conectate prin inter fa\aBluetooth®. Dispozitivul tre buie s`aib` compatibilitate audio Bluetooth®(ca aceea pentru casca stereo detelefon Bluetooth®). Dispozitivulpoate reda, dar nu va fi controlat desistemul audio.

ATEN}IE- Folosirea dispozitivului

iPod• Ave]i nevoie de un cablu de

alimentare special de conectareiPod pentru ca acesta sa poat\ fioperat de la butoanele sistemuluiaudio. Cablul PC furnizat deApple poate duce la defec]iuni [inu trebuie folosit `n vehiculul Kia.

❋ Cablul de alimentare Kia iPodPower Cable poate fi procurat dinre]eaua de dealeri Kia.

• Când conecta]i dispozitivul cu uncablu iPod, ap\sa]i-l complet `nmuf\, pentru a nu interfera cu res -tul sistemelor de comunica]ie.

• Când regla]i efectele de sunet aleunui iPod [i ale sistemului audio,efectele sonore ale ambelor dis -pozitive se vor intercala [i potreduce sau distorsiona calitateasunetului.

• Dezactiva]i (anula]i) func]iile ega -liza torului unui iPod, când regla]ivolumul sistemelor audio [i `n -chide]i egalizatorul sistemu luiaudio când folosi]i egalizatorulunui iPod.

ATEN}IE• Când conecta]i cablul iPod-ului,

sistemul poate trece pe modulAUX, chiar [i f\r\ dispozitivul iPod[i poate produce zgomot. De co -nec ta]i cablul iPod când nu fo -losi]i dispozitivul iPod.

• Când iPod-ul nu este folosit pentrusistemul audio, cablul iPod trebuie`ndep\rtat de dispozitivul iPod.Display-ul original al iPod-uluipoate s\ nu fie afi[at.


4 125


Folosirea iPod®

❋ iPod® este marc\ `nregistrat\ Apple Inc.

1. Buton (iPod)Dac\ dispozitivul iPod este conectat,se trece `n modul iPod din modulanterior, pentru redarea melodiilor depe iPod.Dac\ nu exist\ o conexiune iPod , pedisplay va fi afi[at mesajul "No Media"timp de 3 secunde [i se va face `n -toarcerea `n modul anterior.

2. Buton (RANDOM)• Ap\sa]i butonul mai pu]in de 0.8

secunde pentru redarea aleatorie amelodiilor din categoria curent\.(Song Random)

• Ap\sa]i butonul 0.8 secunde saumai mult pentru modificarea ordiniialbumelor din categoria curent\.(Album Random)

• Pentru anularea func]iei RANDOMPlay, ap\sa]i din nou butonul.

3. Buton (REPEAT)Repet\ melodia aflat\ `n redare.


pu]in de 0.8 secunde pentru redareade la `nceput a melodiei `n redare. Ap\sa]i butonul mai pu]in de 0.8secunde [i ap\sa]i-l din nou `n in ter -val de o secund\ pentru mutarea lapiesa anterioar\ [i reda rea acesteia. Ap\sa]i butonul 0.8 secunde saumai mult pentru redarea melodiei `nsens invers, la vitez\ mare.

• Ap\sa]i butonul maipu]in de 0.8 secunde pentru muta -rea la piesa urm\toare.Ap\sa]i butonul 0.8 secunde saumai mult pentru redarea melodiei`nainte, la vitez\ mare.

1

2TRACK

T TRACK

TRACK

CD/AUX

SL_PA710SLE_iPod



1264

5. Buton Red\ fiecare melodie de pe dispo ziti -vul USB timp de 10 secunde.Pentru anularea SCAN Play, ap\sa]idin nou butonul.

6. Buton (MENU)Mut\ la categoria superioar\ de la cearedat\ curent de pe iPod. Pentru mutarea (redarea) categoriei(melodiei) afi[ate, ap\sa]i butonul

.Ve]i putea c\uta prin categoria in -ferioar\ a categoriei selectate.Ordinea standard a categoriilor de peiPod este SONGS ➟ ALBUMS ➟ARTISTS ➟ GENRES ➟ iPod

7. Buton Afi[eaz\ informa]iile melodiei `nredare, `n ordinea:TITLE ➟ ARTIST ➟ ALBUM ➟ NORMALDISPLAY ➟ TITLE... (Nu va afi[ainforma]ii dac\ acstea nu exist\ `nfi[ier.)

8. Buton [i buton Când roti]i butonul `n sensul acelor deceasornic, va afi[a melodiile (catego -ria) dinaintea melodiei `n redare(categoria de la acela[i nivel).De asemenea, când roti]i butonul `nsens invers acelor de ceasornic, vaafi[a melodiile (categoria) urm\toaremelodiei `n redare (categoria de laacela[i nivel).Pentru redarea melodiei afi[ate `n ca -tegoria de melodii, ap\sa]i butonulpentru ie[ire [i redarea melodiei se -lec tate.Ap\sarea butonului modific\ modu -rile BASS, MIDDLE, TREBLE, FADER[i BALANCE TUNE. Modul selectateste afi[at pe display. Dup\ selecta -rea fiec\rui mod, roti]i butonul de con -trol audio `n sensul acelor de ceasor -nic sau `n sens invers.

INFO

TUNE

6

SCAN

TUNE ENTER

SL_PA710SLE_USBSL_PA710SLE_USB


4 127


ATEN}IE- Folosirea telefonuluicelular cu BLUETOOTH®

• Nu folosi]i telefonul celular sauset\rile Bluetooth® (de exemplu`mperecherea unui telefon) `ntimp ce conduce]i.

• Unele telefoane cu sistemBluetooth® pot s\ nu fie recu -noscute de sistem sau pot s\ nufie complet compatibile cu acesta.

• ~nainte de folosirea Bluetooth® `nrela]ie cu func]iile sistemuluiaudio, vede]i manualul de folosireal telefonului [i al func]iilorBluetooth®.

• Telefonul trebuie `mperecheat cusistemul audio folosind func]iileBluetooth®.

• Nu ve]i putea folosi func]iahands-free când telefonul (aflat`n ma[in\) este `n afara ariei deacoperire a re]elei de telefonie (deexemplu `ntr-un tunel, parcaresubteran\, `n zone muntoase etc.).

• Dac\ semnalul telefonului esteslab sau zgomotul din vehiculeste prea mare, va fi dificil s\auzi]i vocea persoanei care v-aapelat.

ATEN}IE• Nu a[eza]i telefonul lâng\ sau `n

interiorul obiectelor metalicedeoarece comunicarea cu siste -mul Bluetooth® sau re]elele detelefonie mobil\ poate fi bruiat\.

• ~n timp ce telefonul este conectatprin Bluetooth® se poate desc\r -ca mai repede decât de obiceidatorit\ opera]iilor suplimentareale sistemului Bluetooth®.

• Unele telefoane mobile sau altedispozitive pot produce zgomotede interferen]\ sau defec]iuni alesistemului audio. ~n acest caz,depozitarea dispozitivul `n alt locpoate rezolva situa]ia.



1284

FUNC}IONAREA TELEFONULUI CUBLUETOOTH®

(dac\ este echipat)

1. Buton : Ridic\ sau coboar\volumul difuzoarelor.

2. : Reduce la zero volumul micro -fonului `n timpul unei convorbiri.

3. Buton : Plaseaz\ [i transfer\convorbirile.

4. Buton : ~ncheie convorbirilesau anuleaz\ func]iile.

5. Buton : Activeaz\ recunoa[ -terea vocal\.

■ Ce este Bluetooth®?Bluetooth® este o tehnologie wirelesscare permite conectarea de dispoziti -ve multiple `ntr-o plaj\ scurt\, dispo -

zitive cu un consum redus de energieca hands-free, c\[ti stereo, teleco -man d\ volan etc. Pentru mai multeinforma]ii, vizita]i site-ul oficialBluetooth® la www.Bluetooth.com

■ Func]ii generale• Sistemul audio suport\ func]iile

Bluetooth® [i c\[ti stereo.- HANDS-FREE: Efectuarea sau pri -

mirea de apeluri wireless prin recu -noa[tere vocal\.

- C|{TI STEREO: Redarea wirelessde muzic\ din telefoanele mobile(care suport\ func]ia A2DP).

• Motorul de recunoa[tere vocal\ asistemului Bluetooth® suport\ 10limbi:

FRANCEZ|GERMAN|ENGLEZ| UKSPANIOL|OLANDEZ|ITALIAN|DANEZ|RUS|POLONEZ|SUEDEZ|

✽ NOT|• Telefonul trebuie [mperecheat cu

sistemul [nainte de folosirea func\ieiBluetooth®.

• Numai un singur telefon (leg`tur`)poate fi folosit o dat` [mpreun` cusistemul.

• Unele telefoane nu sunt complet com -pa tibile cu sistemul.

• Marca interna\ional` Bluetooth® ]isigla sunt m`rci [nregistrate [n pro -prietatea Bluetooth® SIG, Inc. ]i oricefolosire a sistemului [n sistemele Kiaeste sub licen\`. Un sistem Bluetoothal telefonului celular trebuie folositpentru tehnologia Bluetooth® wireless.

END

TALK

CALL

MUTE

VOLUME

3

54

12


4 129


■ Setare limb\ Bluetooth®

Limba sistemului poate fi schimbat\astfel:1. Porni]i sistemul audio cu volumul

setat la un nivel audibil.2. Ap\sa]i [i men]ine]i ap\sat butonul

de pe volan pân\ când siste -mul audio afi[eaz\ “Please Wait”.

- Sistemul Bluetooth® va replica `nlimbajul selectat care se schimb\ `nurm\toarea limb\.

- Ciclul de schimbare a limbajului siste -mului:

FRANCEZ|/GERMAN|/ENGLEZ|UK/SPANIOL|/GERMAN|/ITALIAN|/DANEZ|/RUS|/POLONEZ|/ SUEDEZ|

3. Când este complet, sistemul audiose `ntoarce la normal.

4. Repeta]i pa[ii 2 [i 3 pentru urm\ -toarea selectare de limbaj.

NOT|:Telefonul trebuie `mperecheat dup\schimbarea limbajului sistemului.- Evita]i ap\sarea continu\ a buto -

nului pentru c\ limba se poateschimba f\r\ s\ vre]i.

■ Activare recunoa[tere vocal\• Motorul de recunoa[tere vocal\ al

sistemului Bluetooth® poate fi acti -vat astfel: - Buton activare

Sistemul de recunoa[tere vocal\ seva activa la ap\sarea butonuluidup\ ce se aude un bip.

- Ascultare activ\Sistemul de recunoa[tere vocal\ vafi activ o perioad\ de timp, pân\când va fi cerut un r\spuns dinpartea utilizatorului.

• Sistemul poate recunoa[te cifre dela 0 la 9, numerele mai mari de 10 nuvor fi recunoscute.

• Dac\ nu este recunoscut\ comanda,sistemul va anun]a "Pardon" sau Nopentru microfon. (Niciun r\spuns)

• Sistemul va anula modul de recu -noa[tere vocal\ `n urm\toarele ca -zuri: La ap\sarea butonului [irostirea „cancel“ `nainte de bip.Când nu efectua]i un apel [i ap\sa]ibutonul . Când recunoa[tereavocal\ a dat eroare de trei ori con -secutiv.

• ~n orice moment, dac\ spune]i“help”, sistemul va anun]a co men -zile disponibile.

■ MeniuMeniul identific\ func]iile de recu -noa[tere vocal\ Bluetooth®.

~mperechere telefon

Selectare telefon

Schimbare prioritate

{tergere telefon

Bluetooth OFF

Setup

Ad\ugareAgend\telefon

Schimbare

{tergere nume

Telefon

Vocal\

Apel Dup\ nume

Dup\ num\r



1304

■ Sfaturi de operare vocePentru cele mai bune performan]e alesistemului de recunoa[tere vocal\,]ine]i cont de urm\toarele:- P\stra]i lini[tea `n interiorul vehicu -

lului. ~nchide]i geamul pentru evita -rea zgomotelor din exterior (trafic,vibra]ii etc), care pot face de nere -cunoscut comanda vocal\.

- Rosti]i comanda dup\ bip, `n celmult 5 secunde. Altfel, comanda nuva fi primit\ corect.

- Vorbi]i natural, f\r\ pauze `ntrecuvinte.

■ Display informa]ii

Semnul Bluetooth® apare `n partea desus a display-ului audio, când telefo -nul este conectat.

■ Setup telefonToate func]iile legate de Bluetooth®-pot fi efectuate prin comand\ vocal\sau manual.

- Prin comand\ vocal\:Ap\sa]i tasta de pe volan pentru

activarea recunoa[terii vocale.

- Prin operare manual\:1) Ap\sa]i butonul “SETUP” pentru

intrare `n modul SETUP

2) Selecta]i “PHONE” prin rotirea bu -to nului TUNE [i ap\sarea lui.

3) Selecta]i obiectul dorit prin rotireabutonului TUNE [i ap\sarea lui.

• ~mperechere telefon~nainte de utilizarea func]iei Bluetooth®,telefonul trebuie `mpere cheat (`nre gis -trat) cu sistemul audio. Pot fi `nre -gistrare 5 telefoane la sis tem.

NOT|: Procedura de `nregistrare a telefonu -lui difer\ `n func]ie de modelul aces -tuia. ~nainte de `ncercarea `nregis -tr\rii, vede]i instruc]iunile din manua -lul de utilizare al acestuia.

<Recunoa[tere vocal\>

<Apel activ>


4 131


NOT|:Odat\ efectuat\ `nregistrarea, nu estenevoie s\ urma]i `nc\ o dat\ aceast\pro cedur\, `n afar\ de cazul `n caretelefonul a fost [ters manual din sis -temul audio (vede]i sec]iunea „{ter -gerea telefonului“) sau infor ma]iilevehiculului au fost [terse din telefon.

1. Ap\sa]i butonul .2. Spune]i „Set Up“.

- Sistemul va replica prin comenziledisponibile. - Pentru trecerea peste mesajele de

informare, ap\sa]i din nou [iasculta]i pân\ auzi]i un bip.

3. Spune]i „Pair Phone“4. Trece]i la pasul urm\tor.5. Spune]i numele telefonului când

sunte]i `ntrebat.- Folosi]i orice nume pentru descrie -

rea unic\ a telefonului.- Folosi]i numele complet pentru

eticheta de voce.- Nu folosi]i numele scurt sau similar

unei comenzi vocale.6. Sistemul Bluetooth® va repeta nu -

mele pe care-l pronun]a]i.7. Spune]i „Yes“ pentru confirmare.8. Sistemul audio afi[eaz\ „searching

---- passkey: 0000“ [i v\ `ntreab\dac\ dori]i ini]ializarea proceduriide `mperechere din telefon.

9. C\uta]i sistemul Bluetooth® pe tele -fon. Telefonul trebuie s\ afi[eze„numele modelului vehiculului“ `nlista de dispozitive Bluetooth®. ~n -cerca]i `mperecherea cu telefonul.

10. Dup\ completarea acesteia, telefo -nul va `ncepe transferul listei detelefon/contacte spre sistemul audio.- Acest proces dureaz\ de la câte -

va minute la 10 minute, `n func]iede modelul telefonului [i num\rulde intr\ri din list\.

11. Prin operare manual\:- Selecta]i “PAIR” `n meniul PHONE

[i porni]i de la pasul 5.

NOT|:• ~nainte ca sistemul audio s\ afi[eze

„Transfer Complete“, func]ia hands-free Bluetooth® nu va fi completactivat\.

• ~n func]ie de modelul [i fabricantultelefonului, lista de contacte poates\ nu fie transferat\ sistemuluiaudio.

NOT|: Dac\ telefonul este `mperecheat cudou\ sau mai multe vehicule deacela[i model, de exemplu, amândou\vehiculele sunt KIA SPORTAGE, uneletelefoane nu pot face fa]\ dispoziti -velor Bluetooth® cu un nume corect.~n acest caz, trebuie s\ schimba]i nu -mele afi[at pe telefon, din Sportage `nSportage1 [i Sportage2.Vede]i manualul de utilizare al telefo -nului sau contacta]i vânz\torul telefo -nului sau fabricantul pentru instruc -]iuni.



1324

• Conectarea telefonuluiCând sistemul Bluetooth® este acti -vat, telefonul folosit anterior esteselectat automat [i reconectat. Dac\dori]i selectarea unui telefon diferit,aceasta poate fi f\cut\ din meniul„Select Phone“.Numai un telefon selectat poate fifolosit cu sistemul hands-free odat\.

1. Ap\sa]i butonul .2. Spune]i „Set Up“.3. Spune]i „Select Phone“ dup\ cerere

- Sistemul listeaz\ toate telefoanele`nregistrate.

4. Spune]i numele sau num\rul telefo -nului dorit, din lista afi[at\.

5. Spune]i “Yes” pentru confirmare.6. Prin operare manual\:

- Selecta]i “SELECT” `n meniulPHONE, apoi selecta]i telefonul doritdin list\.

• {tergere telefonTelefonul `mperecheat poate fi [ters.- Când este [ters telefonul, toate in -

for ma]iile asociate cu acesta sunt[terse (inclusiv agenda).

- Dac\ dori]i din nou folosirea telefo -nu lui [ters, cu sistemul audio,trebuie efectuat\ `nc\ o dat\ proce -dura de `mperechere.

1.Ap\sa]i butonul .2.Spune]i “Set Up”.3.Spune]i “Delete Phone” dup\ cere -

re.- Sistemul listeaz\ numele tuturor

telefonelor `nregistrate.4.Spune]i numele sau num\rul tele -

fonului dorit din list\.5.Spune]i “Yes” pentru confirmare.6.Prin operare manual\:

- Selecta]i “DELETE” `n meniulPHONE, apoi selecta]i telefonul doritdin list\.

• Schimbarea priorit\]iiCând sunt `mperecheate mai multetelefoane cu sistemul audio, acesta`ncearc\ s\ se conecteze `n urm\toa -rea ordine când Bluetooth® este activ:1) Verificare telefon “Priority”.2) Telefon conectat anterior.3) Renun]are la autoconectare.

1. Ap\sa]i butonul .2. Spune]i “Set Up”.3. Spune]i “Change Priority” dup\ cerere.

- Sistemul listeaz\ numele tuturortelefoanelor `nregistrate.

4.Spune]i numele sau num\rul tele -fonului dorit din list\.

5.Spune]i “Yes” pentru confirmare.6.Prin operare manual\:

- Selecta]i “PRIORITY” `n meniulPHONE, apoi selecta]i telefonul doritdin list\.


4 133


• SETUP BT 1. Reglarea volumului Bluetooth

Volumul sistemului Bluetooth® poatefi reglat separat de volumul principalal sistemului audio. Controlul volu -mu lui este disponibil numai prin ope -ra re manual\.

- Selecta]i “BT Vol” `n meniul PHONE,regla]i volumul la nivelul dorit prinrotirea butonului TUNE, apoi ap\sa]idin nou butonul pentru confirmare.

2. Reglare limbaj Bluetooth Selecta]i “BT Voice Recognitionlanguage” `n meniul PHONE, selec -ta]i limba dorit\ prin rotirea buto -nului TUNE [i ap\sa]i din nou bu -tonul pentru confirmare.

- Limbi suportateFrencez\/German\/Englez\ UK/Spa -niol\/ Olandez\/ Italian\/ Danez\/Rus\/Polonez\/ Suedez\.

NOT|:Telefonul trebuie `mperecheat din noudup\ schimbarea limbajului siste -mului.• Evita]i ap\sarea continu\ a buto -

nului vorbire, deoarece limbajul sepoate schimba f\r\ s\ vre]i.

• Bluetooth® ON/OFFSistemul Bluetooth® poate fi activat(ON) sau dezactivat (OFF) din acestmeniu.- Dac\ Bluetooth® este dezactivat,

toate comenzile rela]ionate la siste -mul Bluetooth® vor insista asupraactiv\rii Bluetooth® - ON, sau nu.1. Ap\sa]i butonul .2. Spune]i “Set Up”3. Spune]i “Bluetooth Off” dup\ ce -re re.4. Spune]i “Yes” pentru confirmare.5. Prin operare manual\:- Selecta]i “BT Off” `n meniul

PHONE, apoi, dup\ anun], spune]i“YES” pentru confirmare.



1344

■ Agend\ telefon (`n vehicul)• Ad\ugare intrareNumerele de telefon [i amprentavocal\ pot fi `nregistrate. Intr\rile`nregistrate `n telefon pot fi de ase -menea transferate.

• Ad\ugare vocal\ intrare1. Ap\sa]i butonul .2. Spune]i "Phonebook".

- Sistemul r\spunde prin toate co -men zile valide.

- Pentru trecerea peste mesajele deinformare, ap\sa]i din nou [ive]i auzi un bip.

3. Spune]i “Add Entry”.4. Spune]i “By Voice” pentru continuare.5. Spune]i numele intr\rii când vi se

cere.6. Spune]i “Yes” pentru confirmare.7. Spune]i num\rul de telefon al

intr\rii când vi se cere.8. Spune]i “Store”, dac\ a fost termi -

nat\ introducerea num\rului.9. Spune]i tipul num\rului de telefon.

“Home”, “Work”, “Mobile”, “Other”sau “Default” sunt disponibile.

10. Spune]i “Yes” pentru completare.11. Spune]i “Yes” pentru introducerea

altei localiz\ri a contactului sau“Cancel” pentru finalizare.

✽ NOT|- Sistemul recunoa]te cifrele simple de

la zero la nou`. Num`rul zece ]i celemai mari nu pot fi recunoscute.

- Pute\i introduce fiecare cifr` indivi -dual sau un grup de cifre, [n limita delungime acceptat`.

- Pentru rapiditatea introducerii, o ideebun` este s` grupa\i toate cifrele [ntr-un]ir continuu.

- Este recomandat` introducerea cifrelorcare constituie num`rul de telefon[ntr-un grup de numere pentru for -mare 995 / 734 / 0000

- Afi]`rile corespunz`toare fiec`rei ope -ra\ii apar pe display dup` cum ur -meaz`:Exemplu opera\ie de formare:1. Spune\i: “Nine, nine, five”

➟ Display: “995”2. Spune\i: “Seven, three, four”

➟ Display: “995734”

• Ad\ugare intrare prin telefon1. Ap\sa]i butonul .2. Spune]i “Phonebook”.3. Spune]i “Add Entry” dup\ cerere.4. Spune]i “By Phone” pentru continuare.5. Spune]i “Yes” pntru confirmare.6. Telefonul va `ncepe transferul listei

telefoanelor/contactelor spre siste -mul audio.Acest proces poate dura peste 10minute, `n func]ie de modelultelefonului [i num\rul de intr\ri.

7. A[tepta]i pân\ când sistemul adioafi[eaz\ mesajul „Transfer Complete“.

• Schimbare numeNumele `nregistate pot fi modificate.

1.Ap\sa]i butonul .2.Spune]i “Phonebook”.3.Spune]i “Change Name” dup\ cere -

re.4.Spune]i numele intr\rii (amprenta

vo cal\).5.Spune]i “Yes” pentru confirmare.6.Spune]i noul nume dorit.


4 135


• {tergere numeNumele `nregistrate pot fi [terse.1.Ap\sa]i butonul .2.Spune]i “Phonebook”.3.Spune]i “Delete Name” dup\ cerere.4.Spune]i numele intr\rii (amprenta

vo cal\)5.Spune]i “Yes” pentru confirmare.

■ Efectuare apel• Efectuare apel dup\ numeUn num\r poate fi format prin rostireanumelui `nregistrat `n sistemul audio.

1. Ap\sa]i butonul .2. Spune]i “Call”.3. Spune]i “Name” la cerere.4. Spune]i numele dorit (amprenta vo -

cal\).5. Spune]i destina]ia dorit\ (tipul

num\rului). Numai destina]iile sal -vate pot fi selectate.

6. Spune]i “Yes” pentru confirmare [iefectua]i apelul.

✽ SfatEste disponibil` o scurt`tur` pentrufiecare din urm`toarele func\ii:1. Spune\i “Call Name”2. Spune\i “Call <john>”3. Spune\i “Call <john> at <home>”

• Formare dup\ num\rApelul se poate efectua [i prin rosti -rea num\rului. Sistemul poate recu -noa[te cifre simple de la zero la nou\.

1.Ap\sa]i butonul .2.Spune]i “Call”.3.Spune]i “Number” la cerere.4.Spune]i num\rul de telefon dorit.5.Spune]i “Dial” pentru completarea

num\rului [i efectuarea apelului.

✽ SfatEste disponibil` o scurt`tur` pentrufiecare din urm`toarele func\ii:1. Spune\i “Dial Number”2. Spune\i “Dial <cifr`>”

■ Recep]ionare apelCând este recep]ionat un apel, seaude o sonerie din difuzoare [i sis -temul audio trece `n modul telefon.La recep]ionarea unui apel, mesajul“Incoming call” [i num\rul apelan -tului (dac\ este disponibil), suntafi[ate de sistemul audio.

• Pentru a r\spunde la un apel:- Ap\sa]i butonul de pe volan.

• Respingerea unui apel:- Ap\sa]i butonul de pe volan.

• Reglarea volumului soneriei:- Folosi]i butoanele VOLUME de pe

volan.

• Transferarea apelului pe telefon(Secret Call):

- Ap\sa]i butonul de pe volanpân\ când sistemul audio transfer\apelul pe telefon.



1364

■ ConvorbireaCând vorbi]i la telefon, mesajul“Active Call” [i alte caracteristici alenum\rului de telefon (dac\ sunt dis -po nibile) sunt afi[ate de sistemulaudio.

• Func]ia Mute pentru microfon- Ap\sa]i butonul de pe volan.• ~ncheierea convorbirii- Ap\sa]i butonul de pe volan.

✽ NOT|{n situa\iile urm`toare, dvs. sau inter -locutorul ve\i avea dificult`\i s` v`auzi\i:1. Vorbind [n acela]i timp, vocea dvs.

poate s` nu ajung` la interlocutor.(Aceasta nu este o defec\iune.) Vorbi\ialternativ cu interlocutorul.

2. P`stra\i volumul Bluetooth® la nivelmic. Volumul ridicat poate producedistorsiuni ]i ecou.

3. La rularea pe drum accidentat.4. La rularea cu viteze mari.5. Când geamurile sunt deschise.6. Când ventila\ia este direc\ionat` c`tre

microfon.7. Când sunetul ventila\iei aerului con -

di \ionat este ridicat.

■ Streaming audio Bluetooth®

Sistemul audio suport\ tehnologiileBluetooth® A2DP (Audio AdvancedDistribution Profile) [i AVRCP (AudioVideo Remote Control Profile).Amândou\ tehnologiile ofer\ strea -ming prin telefonul celular “PAIRED”Bluetooth®. Pentru ascultarea meodiilor de petelefonul mobil cu Bluetooth®, reda]ifi[ierele audio de pe telefonul mobil,conform manualului de utilizare alacestuia [i ap\sa]i butonul alsistemului audio pân\ la afi[areamesajului “MP3 play” pe LCD.Unitatea principal\ a sistemului audioafi[eaz\ ‘MP3 MODE’.

NOT|:• ~n plus fa]\ de redarea fi[ierelor

MP3, toat\ muzica [i fi[ierele audiosuportate, ale telefonului mobil, potfi redate de sistemul audio.

• Telefoanele mobile compatibile, do -tate cu Bluetooth® trebuie s\ includ\compatibilit\]i A2DP [i AVRCP.

• Unele telefoane mobile cumpatibileA2DP [i AVRCP, cu Bluetooth® pots\ nu redea ini]ial muzic\ `nsistemul audio. Aceste telefoanemobile cu Bluetooth® trebuie s\aib\ func]ia activat\. De exemplu: Menu➟Filemanager➟Music➟Option➟Play via Bluetooth

• V\ rug\m s\ vede]i manualul deutilizare al telefonului mobil pentrumai multe informa]ii. Pentru anula -rea muzicii redate de telefonul mobilcu Bluetooth®, opri]i redarea dintelefon sau schimba]i modul audio`n AM/FM, CD, iPod etc.

CD/AUX

MUTE


4 137


■ Matri]\ cheie

Nr.

Clas\

~mperechereH/P Gol Deconectare

1

SCURT

LUNG

SCURT

SCURT

LUNG(10 sec)

LUNG(10 sec)

Mod normal Meniu BT SETUPApel Apelare Active Call Al doilea apel

Nu este`mperecheat

Nu esteconectat - - Acceptare apel

Conectare

-

al doilea apelApel 1:

a[teptareApel 2: activ

al doilea apelApel 2:

a[teptareApel 1: activ

CHEIE

- - - - - - Transfer apel: Secret call

Terminare apelMOD VR Anulat

MOD VR Anulat

MOD VR Anulat

MOD VR Anulat

Respingereapel Terminare apel Terminare apel

-

Activ

Schimbarelimb\

-

Activ

DifuzorAdaptare(numai

englez\)

Schimbarelimb\

Activ

Schimbarelimb\

Activ

-

DifuzorAdaptare(numai

englez\)

Schimbarelimb\

-

-

-

-

-

-

-

-

-

- -

2

3


5

{nainte de a conduce / 5-3Pozi\iile cheii / 5-4Buton ENGINE START/STOP / 5-8Sistem ISG (Idle Stop and Go) / 5-14Transmisie manual` / 5-16Transmisie automat` / 5-19Trac\iune pe patru ro\i (4WD) / 5-25Sistem de frânare / 5-32Sistem Cruise Control / 5-45Sistem Active ECO / 5-49Conducere economic` / 5-50Condi\ii speciale de rulare / 5-52

Rulare pe timp de iarn` / 5-56Tractarea unei remorci / 5-60Greutatea vehiculului / 5-69

Conducerea vehiculului



25

AVERTIZARE - E{APAMENTUL MOTORULUI POATE FI PERICULOS!Fumul de e[apament al motorului poate fi extrem de periculos. Dac\, vreodat\, sim]i]i mirosul fumului de e[apament`n interiorul vehiculului, deschide]i imediat geamurile.

• Nu inhala]i fum de e[apament.Fumul de e[apament con]ine monoxid de carbon, gaz incolor [i inodor care poate produce pierderea cuno[tin]ei [ideces prin asfixiere.

• Asigura]i-v\ c\ sistemul de evacuare nu are scurgeri.Sistemul de evacuare trebuie verificat ori de câte ori vehiculul este ridicat pentru schimbarea uleiului sau `n altescopuri. Dac\ auzi]i o schimbare a sunetului e[apamentului sau dac\ rula]i peste un obiect care love[te dedesubtulvehiculului, verifica]i sistemul de evacuare, cât mai curând posibil, la un dealer autorizat KIA.

• Nu ]ine]i motorul pornit `ntr-un spa]iu `nchis.L\sarea motorului la relanti `n garaj, chiar dac\ u[a garajului este deschis\, este un lucru periculos. Nu ]ine]i motorulpornit `n garaj, mai mult decât este necesar pentru pornire [i ie[irea cu vehiculul din garaj.

• Evita]i men]inerea motorului la relanti o perioad\ lung\ de timp, cu pasageri `n vehicul.Dac\ este necesar\ men]inerea la relanti a motorului pentru o perioad\ lung\ de timp, cu pasageri `n interiorulvehiculului, trebuie s-o face]i numai `n spa]ii deschise, cu admisia de aer `n pozi]ia „Fresh“ (proasp\t) [i ventila]iasetat\ la una dintre cele mai mari viteze, pentru ca aerul proasp\t s\ intre `n interior.

Dac\ trebuie s\ rula]i cu portiera portbagajului deschis\ deoarece transporta]i obiecte care fac acest lucru necesar:1. ~nchide]i toate geamurile.2. Deschide]i gurile de ventila]ie laterale.3. Seta]i admisia de aer la „Fresh“, controlul fluxului de aer la „Floor“ sau „Face“ [i ventila]ia la viteze mari.

Pentru func]ionarea corect\ a sistemului de ventila]ie, asigura]i-v\ c\ grila admisiei de aer, localizat\ `n fa]a parbri -zului, este cur\]at\ de z\pad\, ghea]\, frunze sau alte obiecte.


5 3


~nainte de intrarea `n vehicul• Asigura]i-v\ c\ toate geamurile,

oglin zile laterale [i luminile exte -rioa re, sunt curate.

• Verifica]i starea pneurilor.• Verifica]i dedesubtul vehiculului

pentru a nu exista scurgeri.• Asigura]i-v\ c\ nu exist\ obstacole

`n spate, dac\ inten]iona]i s\ merge]i`n mar[arier.

Verific\ri necesare Nivelurile lichidelor, ca ulei de motor,lichid de r\cire motor, lichid de frân\[i lichidele de sp\lare, trebuie verifi -cate `n mod regulat, la intervalulexact, `n func]ie de lichid. Mai multedetalii sunt furnizate `n sec]iunea 7,„~ntre]inere“.

~nainte de pornire • ~nchide]i [i `ncuia]i toate portierele.• Pozi]iona]i scaunul `n a[a fel `ncât

s\ controla]i cu u[urin]\ vehiculul.• Regla]i oglinda retrovizoare [i oglin -

zile laterale.• Asigura]i-v\ c\ toate luminile func -

]ioneaz\.• Verifica]i toate aparatele de m\sur\.• Verifica]i func]ionarea indicatoa -

relor luminoase de avertizare, cândcontactul este adus `n pozi]ia ON.

• Elibera]i frâna de parcare [iasigura]i-v\ c\ indicatorul luminosal frânei se stinge.

Pentru func]ionare `n siguran]\, tre -buie s\ fi]i familiarizat cu vehiculul [icu echip\rile lui.

~NAINTE DE A CONDUCE

AVERTIZARETo]i pasagerii trebuie s\ poartecenturile de siguran]\ când vehicu -lul ruleaz\. Vede]i „Centuri de sigu -ran]\“, din sec]iunea 3, pentru maimulte informa]ii despre utiliza rea lor.

AVERTIZAREVerifica]i `ntotdeauna `mprejurimilevehiculului pentru a nu exista per -soane, mai ales copii, `nainte de atrece `n D (Drive) sau R (Mar[arier).

AVERTIZARE- Conducerea sub influen]a

alcoolului sau a drogurilorEste periculos s\ be]i [i s\ con -duce]i. {oferii b\u]i sunt factorulnum\rul unu al accidentelor de peautostr\zi, `n fiecare an. Chiar [i ocantitate mic\ de alcool v\ va afec -ta reflexele, percep]iile [i judecata.Conducerea sub influen]a drogu -rilor este la fel sau [i mai pericu -loas\ decât conducerea sub influen -]a alcoolului.Riscul de a avea un accident cre[tedac\ a]i b\ut sau a]i luat droguri [iv\ urca]i la volan.Dac\ a]i b\ut sau a]i luat droguri,nu conduce]i. Nu c\l\tori]i cu un[ofer care a b\ut sau a luat droguri.Alege]i un alt [ofer sau chema]i untaxi.

AVERTIZARECând inten]iona]i s\ parca]i sau s\opri]i vehiculul, cu motorul pornit,ave]i grij\ s\ nu ap\sa]i pedala deaccelera]ie pentru mult timp. Moto -rul sau sistemul de evacuare se potsupra`nc\lzi, ducând la un incendiu.



45

Contact iluminat(dac\ este echipat) Ori de câte ori este deschis\ una dinportierele fa]\, contactul va fi luminatpentru comoditate [i pentru a v\`n[tiin]a c\ nu se afl\ `n pozi]ia ON.Lumina se va stinge imediat cândcontactul este adus `n pozi]ia ON. Deasemenea, se va stin ge [i dup\ 30 desecunde de la `nchi derea portierei.

Pozi]ia contactuluiLOCKVolanul se blocheaz\ pentru preveni -rea furtului (dac\ este echipat). Cheiade contact poate fi scoas\ numai dinpozi]ia LOCK.Când aduce]i contactul `n pozi]iaLOCK, ap\sa]i cheia `n\untru la po -zi]ia ACC [i aduce]i-o apoi `n pozi]iaLOCK.

ACC (Accessorii)Volanul este deblocat [i accesoriileelectrice sunt opera]ionale.

✽ NOT|Dac` exist` dificult`\i când aduce\icontactul [n pozi\ia ACC, [ntoarce\icheia [n timp ce roti\i volanul spredreapta ]i spre stânga, pentru eliberareatensiunii.

ONIndicatoarele luminoase de avertizarepot fi verificate `nainte de pornireamotorului. Aceasta este pozi]ia nor -mal\ de func]ionare, dup\ pornireamotorului.Nu l\sa]i contactul `n pozi]ia ON dac\motorul nu func]ioneaz\, pentru pre -ve nirea desc\rc\rii bateriei.

POZI}IILE CHEII (DAC| ESTE ECHIPAT)

OSL050001E OED046002

ACCON

START

LOCK


5 5


STARTAduce]i contactul `n pozi]ia STARTpentru pornirea motorului. Demarorulva ac]iona pân\ elibera]i cheia; dup\care se `ntoarce `n pozi]ia ON. Luminade avertizare a frânelor trebuie verifi -cat\ `n aceast\ pozi]ie.

Pornirea motorului

✽ NOT| - Mecanism kick down(dac\ este echipat)

Dac` vehiculul dvs. este echipat cumecanism Kick down la pedala de acce -le ra\ie, acest lucru previne conducereaneinten\ionat` la accelera\ie maxim`,prin m`rirea efortului ]oferului pentruap`sarea pedalei de accelera\ie. Oricum,dac` ap`sa\i pedala mai mult de circa80%, vehiculul poate fi la accelera\iemaxim` ]i pedala de accelera\ie va fimai u]or de ap`sat. Aceasta este o con -di\ie normal`, nu o defec\iune.

AVERTIZARE - Contact• Nu aduce]i niciodat\ contactul `n

pozi]ia LOCK sau ACC `n timp cevehiculul ruleaz\. Va rezulta pier -derea controlului direc]iei [i a frâ -n\rii, putând urma un accident.

• Blocarea antifurt a coloanei dedirec]ie nu este un substitut pentrufrâna de parcare. ~nainte de ap\r\si scaunul [oferului, verifica]imereu dac\ levierul este `n viteza`ntâi, pentru transmisia manual\sau `n P (Parcare) pentru trans mi -sia automat\, trage]i frâna deparcare [i opri]i motorul. Mi[careanea[teptat\ [i accidental\ a vehi -culu lui poate avea loc dac\ nulua]i aceste m\suri.

AVERTIZARE - Contact• Nu atinge]i niciodat\ contactul sau

alte controale de pe volan, cândvehiculul ruleaz\. Prezen]a mâiniisau bra]ului dvs. `n aceast\ zon\poate duce la pierderea controluluivehiculului, accident, r\niri gravesau deces.

• Nu plasa]i obiecte care se mi[c\ `njurul scaunului [oferului pentru c\acestea pot aluneca `n timpulrul\rii, interac]ionând cu [o ferul [iproducând un accident.

AVERTIZAREPurta]i `ntotdeauna `nc\l]\mintepo trivit\ când conduce]i vehiculul.~nc\l]\mintea nepotrivit\ (tocuri`nalte, ghete de schi etc.) pot in -fluen]a capacitatea dvs. de a fo losifrâna sau pedala de accelera]ie [iambreiajul (dac\ este echipat).



65

Pornirea motorului pe benzin\(dac\ este echipat)1. Asigura]i-v\ c\ a]i eliberat frâna de

parcare.2. Transmisie manual\ - Ap\sa]i com -

plet pedala de ambreiaj [i duce]ilevierul `n pozi]ia Neutru. }ine]ipedala de ambreiaj [i pedala defrân\ ap\sate `n timp ce aduce]icontactul `n pozi]ia de pornire. Transmisie automat\ - Plasa]i le vie -rul `n pozi]ia P (Parcare). Ap\sa]icomplet pedala de frân\.Pute]i porni motorul [i când levie -rul este `n pozi]ia N (Neutru).

3. Aduce]i contactul `n pozi]ia START[i men]ine]i acolo pân\ când moto -rul porne[te (maximum 10 secun -de), apoi elibera]i cheia.

4. ~n condi]ii meteo extreme (sub -18°C / 0°F) sau dup\ ce vehicululnu a func]ionat câteva zile, l\sa]imo to rul s\ se `nc\lzeasc\, f\r\ s\ap\sa]i pedala de accelera]ie.

Chiar dac\ motorul este rece sau cald,trebuie pornit f\r\ ap\sarea pedaleide accelera]ie.

Pornirea motorului diesel(dac\ este echipat)

Pentru pornirea motorului diesel,când motorul este rece, acesta trebuies\ fie pre`nc\lzit `nainte de pornire [idup\ aceea trebuie s\ se `nc\lzeasc\`nainte de rularea vehiculului.1. Asigura]i-v\ c\ frâna de parcare

este eliberat\.2. Transmisie manual\ - Ap\sa]i com -

plet ambreiajul [i aduce]i levie rulschimb\torului `n pozi]ia Neutru.Men]ine]i pedala de ambreiaj [ipedala de frân\ ap\sate `n timp ceaduce]i contactul `n pozi]ia depornire. Transmisia automat\ - Plasa]i levie -rul `n pozi]ia P (Parcare). Ap\sa]icomplet pedala de frân\.Pute]i porni motorul [i când levieruleste `n pozi]ia N (Neutru).

ATEN}IEDac\ motorul se opre[te `n timp cerula]i, nu `ncerca]i s\ muta]i levierul`n pozi]ia P (Parcare). Dac\ traficul[i condi]iile de drum v\ permit, pu -te]i muta levierul `n pozi]ia N(Neutru), `n timp ce vehiculul este`nc\ `n mi[care [i aduce]i contactul`n pozi]ia START, `n `ncercarea de areporni motorul.

ATEN}IENu cupla]i demarorul mai mult de 10secunde. Dac\ motorul se opre[tesau rateaz\ pornirea, a[tepta]i 5 - 10secunde `nainte de cuplarea pornirii.Folosirea neadecvat\ a demarorului`l poate avaria.


5 7


3. Aduce]i contactul `n pozi]ia ON,pentru pre`nc\lzirea motorului. In -di catorul bujiilor incandescente seva aprinde.

4. Dac\ indicatorul se stinge, aduce]icontactul `n pozi]ia START [i men -]ine]i pân\ când porne[te motorul(maximum 10 secunde), dup\ careelibera]i cheia.

✽ NOT|Dac` motorul nu porne]te [n cele 10secunde dup` completarea pre[nc`lzirii,aduce\i [nc` o dat` contactul [n pozi\iaLOCK pentru 10 secunde, dup` care [npozi\ia ON, pentru o nou` pre[nc`lzire.

Oprirea ]i pornirea motorului cuturbocompresor 1. Nu `ncepe]i accelerarea imediat

dup\ pornirea motorului.Dac\ motorul este rece, sta]i larelanti câteva secunde, suficient calubrifian]ii s\ ajung\ la unitateaturbocompresorului.

2. Dup\ rulare cu viteze mari sau par -curgerea unui drum lung, care ne -ce sit\ o sarcin\ mare a moto ru lui,sta]i la relanti pentru 1 minut, `nain -te s\ opri]i motorul.Acest timp de relanti d\ posibilitatede r\cire a turbocompresorului`nain te ca motorul s\ fie oprit.

ATEN}IENu opri]i motorul imediat dup\ ce afost supus unei sarcini grele Dac\face]i acest lucru, pot rezulta ava -rieri grave la motor sau la unitateaturbocompresorului.

W-60

Indicator pre`nc\lzire bujii incandescente



85

Buton ENGINE START/STOPiluminatOri de câte ori una dintre portierelefa]\ este deschis\, butonul ENGINESTART/ STOP se va lumina pentruu[urarea accesului. Lumina se vastinge `n 30 de secunde dup\ `nchide -rea portierei. De asemenea, se vastinge imediat când este activat sis te -mul antifurt.

Pozi]iile butonului ENGINESTART/STOPOFF

• Cu transmisie manual`Pentru oprirea motorului (pozi]iaSTART/RUN) sau pentru pornirea ve -hiculului (pozi]ia ON), opri]i vehicululapoi ap\sa]i butonul ENGINE START/STOP.

• Cu transmisie automat`Pentru oprirea motorului (pozi]iaSTART/RUN) sau pornirea vehiculului(pozi]ia ON), ap\sa]i butonul ENGINESTART/STOP cu levierul `n pozi]ia P(Parcare). Când ap\sa]i butonulENGINE START/STOP [i schimb\torulde viteze nu este `n pozi]ia P (Parcare),butonul ENGINE START/STOP nu vatrece `n pozi]ia OFF, ci `n ACC.De asemenea, volanul se va blocaatunci când butonul ENGINE START/STOP este `n pozi]ia OFF, pentruprotec]ie antifurt. Se blocheaz\ [icând portiera este deschis\ sau cândSmart Key nu se mai afl\ `n fanta ei.

Dac\ volanul nu este blocat corectcând deschide]i portiera [oferului, seva auzi alarma sonor\. ~ncerca]i dinnou s\ bloca]i volanul. Dac\ problemanu se rezolv\, verifica]i sistemul la undealer autorizat KIA.~n plus, dac\ butonul ENGINE START/STOP este `n pozi]ia OFF dup\ des -chiderea portierei [oferului, vola nulnu se va bloca [i alarma sonor\ se vaface auzit\. Dac\ se `ntâmpl\ acestlucru, `nchide]i portiera. Volanul se vabloca [i alarma se va opri.

✽ NOT|Dac` volanul nu este deblocat corect,butonul ENGINE START/STOP nu vafunc\iona. Ap`sa\i butonul ENGINESTART/STOP [n timp ce roti\i volanulspre dreapta ]i spre stânga, pentru eli -berarea tensiunii.

BUTON ENGINE START/STOP (DAC| ESTE ECHIPAT)

OSL050004

F\r\ iluminare


5 9


ACC(Accesorii)

• Cu transmisie manualÀp\sa]i butonul ENGINE START/STOPcând acesta se afl\ `n pozi]ia OFF,f\r\ ap\sarea pedalei de ambreiaj.

• Cu transmisie automatÀp\sa]i butonul ENGINE START/STOPcând acesta se afl\ `n pozi]ia OFF,f\r\ ap\sarea pedalei de frân\.Volanul se deblocheaz\ [i accesoriileelectrice sunt func]ionale. Dac\ butonul ENGINE START/STOPr\mâne `n pozi]ia ACC mai mult de oor\, butonul este adus automat `npozi]ia OFF, pentru prevenirea des -c\r c\rii bateriei.

ON

• Cu transmisie manualÀp\sa]i butonul ENGINE START/STOPcând acesta se afl\ `n pozi]ia ACC,f\r\ ap\sarea pedalei de ambreiaj.

• Cu transmisie automatÀp\sa]i butonul ENGINE START/STOPcând acesta se afl\ `n pozi]ia ACC,f\r\ ap\sarea pedalei de frân\.Indicatoarele de avertizare pot fiverificate `nainte de pornirea motoru -lui. Nu l\sa]i butonul ENGINE START/STOP `n pozi]ia ON pentru mult timp.Bateria se poate desc\rca deoarecemotorul nu func]ioneaz\.

Indicator portocaliu Indicator verde

ATEN}IEPute]i opri motorul (START/RUN)alimentarea electric\ a vehiculului(ON), numai când vehiculul nu se afl\`n mi[care. ~n caz de urgen]\, cândvehiculul este `n mi[care, pute]i oprimotorul [i ajunge `n pozi]ia ACC prinap\sarea butonului ENGINE START/STOP mai mult de 3 secunde sau prinap\sare succesiv\, de 3 ori. Dac\vehiculul se mi[c\ `n continuare,pute]i restarta motorul f\r\ ap\sareapedalei de frân\, prin ap\sareabutonului ENGINE START/STOP, cuschimb\torul de viteze `n pozi]ia N(Neutru).



105

START/RUN

• Cu transmisie manual`Pentru pornirea motorului, ap\sa]ipedala de ambreiaj [i pedala de frân\,apoi ap\sa]i butonul ENGINE START/STOP, cu schimb\torul de viteze `npozi]ia N (Neutru).

• Cu transmisie automat`Pentru pornirea motorului, ap\sa]ipedala de frân\ [i butonul ENGINESTART/STOP, cu schimb\torul deviteze `n pozi]ia P (Parcare) sau N(Neutru). Pentru siguran]a dvs., por -ni]i motorul cu schimb\torul de viteze`n pozi]ia P (Parcare).

✽ NOT|Dac` ap`sa\i butonul ENGINE START/STOP f`r` s` ap`sa\i pedala de ambreiajpentru transmia manual` sau pedala defrân` la vehiculele cu transmisie auto -mat`, motorul nu va porni, iar butonulENGINE START/STOP se va schimbadup` cum urmeaz`:OFF ➔ACC ➔ ON ➔ OFF sau ACC

✽ NOT|Dac` l`sa\i butonul ENGINE START/STOP [n pozi\ia ACC sau ON un timp[ndelungat, bateria se poate desc`rca.

AVERTIZARE• Nu ap\sa]i niciodat\ butonul

ENGINE START/STOP `n timp cevehiculul este `n mi[care. Poaterezulta pierderea controlului di -rec ]iei [i a func]iei de frânare,ceea ce poate duce la un acci -dent.

• Blocarea antifurt a coloanei vola -nului nu este un substitut al frâ -nei de parcare. ~nainte de a p\r\siscaunul [oferului, asigura]i-v\ c\schimb\torul de viteze este `npozi]ia P (Parcare), trage]i frânade parcare [i opri]i motorul.Poate avea loc mi[carea brusc\[i ne[teptat\ a vehiculului dac\nu sunt luate aceste m\suri.

AVERTIZARE• Nu accesa]i niciodat\ butonul

ENGINE START/STOP sau altefunc]ii prin volan, când vehicululeste `n mi[care. Prezen]a mâiniisau a bra]ului dvs. `n aceast\zon\ poate cauza pierderea con -tro lului vehiculului, un accident[i r\niri grave sau deces.

• Nu plasa]i obiecte instabile `njurul scaunului [oferului, deoare -ce acestea se pot mi[ca `n timpce conduce]i [i pot interfera cuac]iunile [oferului, rezultând unaccident.

F\r\ iluminare


5 11


Pornirea motorului

✽ NOT| - Mecanism kick down(dac\ este echipat)

Dac` vehiculul dvs. este echipat cumecanism Kick down la pedala de acce -le ra\ie, acest lucru previne conducereaneinten\ionat` la accelera\ie maxim`,prin m`rirea efortului ]oferului pentruap`sarea pedalei de accelera\ie. Oricum,dac` ap`sa\i pedala mai mult de circa80%, vehiculul poate fi la accelera\iemaxim` ]i pedala de accelera\ie va fimai u]or de ap`sat. Aceasta este ocondi\ie normal`, nu o defec\iune.

Pornirea motorului pe benzin\(dac\ este echipat)1. Trebuie s\ ave]i la dvs. Smart Key

sau aceasta s\ fie `n vehicul.2. Asigura]i-v\ c\ a]i tras frâna de

parcare.3. Transmisie manual\ - Ap\sa]i com -

plet pedala de ambreiaj [i duce]ilevierul `n pozi]ia Neutru. }ine]ipedala de ambreiaj [i pedala defrân\ ap\sate `n timp ce aduce]icontactul `n pozi]ia de pornire. Transmisie automat\ - Plasa]i le vie -rul `n pozi]ia P (Parcare). Ap\sa]icomplet pedala de frân\.Pute]i porni motorul [i când levie -rul este `n pozi]ia N (Neutru).

4. Ap\sa]i butonul ENGINE START/STOP

5. ~n condi]ii meteo extreme (sub -18°C / 0°F) sau dup\ ce vehicululnu a func]ionat câteva zile, l\sa]imotorul s\ se `nc\lzeasc\, f\r\ s\ap\sa]i pedala de accelera]ie.

Chiar dac\ motorul este rece sau cald,trebuie pornit f\r\ ap\sarea pedaleide accelera]ie.

Pornirea motorului diesel (dac\ este echipat)

Pentru pornirea motorului diesel,când motorul este rece, acesta trebuies\ fie pre`nc\lzit `nainte de pornire [idup\ aceea trebuie s\ se `nc\lzeasc\`nainte de rularea vehiculului.1. Asigura]i-v\ c\ a]i decuplat frâna

de parcare.2. Transmisie manual\ - Ap\sa]i com -

plet ambreiajul [i aduce]i levie rulschimb\torului `n pozi]ia Neutru.Men]ine]i pedala de ambreiaj [ipedala de frân\ ap\sate `n timp ceap\sa]i butonul ENGINE START/STOP `n pozi]ia START. Transmisia automat\ - Plasa]i levie -rul `n pozi]ia P (Parcare). Ap\sa]icomplet pedala de frân\.Pute]i porni motorul [i când schim -b\torul de viteze este `n pozi]ia N(Neutru).

AVERTIZAREPurta]i `ntotdeauna `nc\l]\minteadecvat\ când conduce]i vehiculul.~nc\l]\mintea nepotrivit\ (tocuri`nalte, cl\pari etc.) pot interveni `ncapacitatea dvs. de a folosi pedalade frân\, pedala de accelera]ie [iambreiajul (dac\ este echipat).



125

3. Ap\sa]i butonul ENGINE START/STOP `n timp ce ap\sa]i pedala defrân\.

4. Continua]i s\ ap\sa]i pedala defrân\ pân\ când indicatorul lumi -nos al bujiilor incandescente sestin ge. (aproximativ 5 secunde)

5. Motorul porne[te când indicatorulbujiilor incandescente se stinge.

✽ NOT|Dac` butonul ENGINE START/STOPeste ap`sat [nc` o dat` [n timp cemotorul este pre[nc`lzit, motorul poateporni.

Oprirea ]i pornirea motorului cuturbocompresor 1. Nu `ncepe]i accelerarea imediat

dup\ pornirea motorului.Dac\ motorul este rece, sta]i larelanti câteva secunde, suficient calubrifian]ii s\ ajung\ la unitateaturbocompresorului.

2. Dup\ rulare cu viteze mari sauparcurgerea unui drum lung, carenecesit\ o sarcin\ mare a moto ru -lui, sta]i la relanti pentru 1 minut,`nainte s\ opri]i motorul.Acest timp de relanti d\ posibilitatede r\cire a turbocompresorului`nain te ca motorul s\ fie oprit.

• Chiar dac\ Smart Key este `nvehicul, dar se afl\ departe de dvs.,motorul poate s\ nu porneasc\.

• Când butonul ENGINE START/STOPeste `n pozi]ia ACC sau mai sus,dac\ una dintre portiere este des -chis\, sistemul verific\ existen]aSmart Key. Dac\ Smart Key nu este`n vehicul, indicatorul "KEY OUT"va clipi sau avertizarea "Key is notin vehicle" se va aprinde pe display-ulLCD. Dac\ toate portierele sunt`nchise, alarma de avertizare vasuna 5 secunde. Indicatorul sauaver tizarea se vor stinge `n timp cevehiculul ruleaz\. P\stra]i `ntotdea -una Smart Key la dvs.

AVERTIZAREMotorul va porni numai dac\ SmartKey este `n vehicul. Nu l\sa]i niciodat\ copiii sau opersoan\ care nu este familiarizat\cu vehicului s\ ating\ butonulENGINE START/STOP sau p\r]ilelui componente.

W-60

Indicator pre`nc\lzire bujii incandescente

ATEN}IENu opri]i motorul imediat dup\ ce afost supus unei sarcini grele . Dac\face]i acest lucru, pot rezulta ava -rieri grave la motor sau la unitateaturbocompresorului.


5 13


✽ NOT|• Dac` bateria este slab [nc`rcat` sau

Smart Key nu func\ioneaz` corect,pute\i porni motorul prin introdu -cerea Smart Key [n fanta specialdestinat`. Când [ndep`rta\i SmartKey din fant`, ap`sa\i Smart Key ]itrage\i [n afar`.

✽ NOT|• Când este ars` siguran\a stopurilor,

nu pute\i porni normal motorul.{nlocui\i siguran\a cu una nou`. Dac`nu pute\i face acest lucru, pute\i pornimotorul prin ap`sarea butonuluiENGINE START/STOP timp de 10secunde, [n timp ce acesta se afl` [npozi\ia ACC. Motorul poate pornif`r` ap`sarea pedalei de frân`. Dar,pentru siguran\a dvs., ap`sa\i [ntot -deauna pedala de frân` [nainte depornirea motorului.

ATEN}IENu ap\sa]i butonul ENGINE START/STOP mai mult de 10 secunde, cuexcep]ia cazului `n care siguran]astopurilor este ars\.

OSL050006

ATEN}IEDac\ motorul se opre[te `n timp cerula]i, nu `ncerca]i s\ muta]i schim -b\torul de viteze `n pozi]ia P (Par -care). Dac\ traficul [i condi]iile dedrum v\ permit, pute]i muta levierul`n pozi]ia N (Neutru), `n timp ce ve -hi culul este `nc\ `n mi[care [iap\sa]i butonul ENGINE START/STOP, `n `ncercarea de a repornimotorul.



145

Vehiculul dvs. poate fi echipat cusistem ISG, care reduce consumul decombustibil prin oprirea automat\ amotorului, când vehiculul nu este `nmi[care.(De exemplu: la semafor, semne deoprire [i blocaje `n trafic)Motorul porne[te automat atunci cândsunt `ntrunite condi]iile de pornire.

✽ NOT| Când motorul este pornit automat desistemul ISG, unele indicatoare deavertizare (ABS, ESP, ESP OFF, EPSsau indicatorul luminos al frânei deparcare) se pot aprinde pentru câtevasecunde. Acest lucru se [ntâmpl` datorit` ener -giei bateriei. Nu este o defec\iune asistemului.

Func]ionarea ISG (Idle Stop and Go)Sistemul ISG este ON ori de câte oricontactul este adus `n pozi]ia ON.Motorul va intra `n modul Idle stop(AUTO STOP) automat, când sunt`ntrunite toate condi]iile necesare.De exemplu:• Cutia de viteze nu este cuplat\ [i

ambreiajul nu este ap\sat• Viteza vehiculului trebuie s\ ajung\

la peste 10 km/h, m\car o dat\ dup\pornire sau Idle starting

• Viteza vehiculului trebuie s\ fie maimic\ de 5 km/h.

• Temperatura exterioar\ este `ntre2°C [i 35°C

• Temperatura lichidului de r\cire amotorului nu este prea joas\

• ~nc\rcarea bateriei este destul demare

• Centura de siguran]\ a [oferuluieste cuplat\

• Portiera [oferului [i capota sunt`nchise.

Poate ac]iona diferit, `n func]ie destarea vehiculului.Când motorul se opre[te automat,indicatorul "AUTO STOP" de pe pa -noul de instrumente se va aprinde. Dup\ ap\sarea pedalei de ambreiaj,motorul va porni automat. Indicatorul"AUTO STOP" de pe panoul de ins -trumente se va stinge. Pute]i continuas\ conduce]i.

SISTEM ISG (IDLE STOP AND GO) (NUMAI PENTRU MOTOARELE DE 1.6L/1.7L, DAC| ESTE ECHIPAT)

OSL050051E


5 15


Autopornire ISG~nainte [i dup\ ce motorul intr\ `nmodul Idle stop, sistemul ISG vaverifica automat toate elementelenecesare, ca siguran]a vehiculului [iconfortul pasagerilor.Motorul va porni automat f\r\ ac]iu -nea [oferului, `n urm\toarele condi]ii:• Dac\ presiunea la vid a frânei este

mic\• Dac\ ventila]ia sau sistemul de

control manual al climei sunt setatepeste pozi]ia 3 când aerul condi]io -nat este pornit

• Dac\ viteza ventila]iei sistemului decontrol automat al climei este setat\peste pozi]ia 6, când aerul condi]io -nat este pornit

• ~n func]ie de temperatura exterioar\sau setarea temperaturii sistemuluide control al climei, când aerul con -di]ionat este pornit

• Când dejivrarea este ON• Când energia bateriei este mic\• Dac\ viteza vehiculului este peste 5

km/h la coborârea unei pantePoate ac]iona diferit, `n func]ie destarea vehiculului.Când se produce pornirea automat\,indicatorul "AUTO STOP" de pepanoul de bord va clipi 5 secunde.

Dezactivarea sistemului ISG(Idle Stop and Go)Dac\ dori]i dezactivarea sistemuluiISG, o pute]i face temporar, ap\sândbutonul ISG OFF localizat `n partestân g\ a panoului de instrumente.Dup\ ap\sarea butonului ISG OFF,lumina acestuia se va aprinde.Sistemul ISG se va activa prin ap\ -sarea butonului ISG OFF `nc\ o dat\;lumina butonului se va stinge.

✽ NOT| • Când senzorii ISG sau sistemul dau

eroare, butonul ISG OFF va lumina [ncontinuare. Dac` lumina nu se stingela o nou` ap`sare a butonului ISGOFF sau dac` sistemul ISG continu`s` nu func\ioneze corect, contacta\i undealer autorizat KIA, cât mai curândposibil.

• De asemenea, dac` bateria este slab[nc`rcat`, lumina butonului ISG OFFse va aprinde. Când lumina se aprin -de, se poate stinge dup` rularea cuvehiculul la o vitez` de 80 km/hpentru maximum 2 ore ]i setareabutonului de control al ventila\iei subpozi\ia 2. Dac` lumina nu se stinge,contacta\i un dealer autorizat KIA câtmai curând posibil.

OSL050052E

AVERTIZARECând motorul este `n modul IdleStop, este posibil\ restartarea mo -to rului f\r\ interven]ia [oferului.~nainte de a p\r\si vehiculul saupentru verific\ri, opri]i motorul prinaducerea contactului ̀ n pozi]ia LOCKsau `ndep\rtarea cheii.



165

Func]ionarea cutiei manualeTransmisia manual\ are 5/6 viteze`nainte.Secven]a de schimbare este impri ma -t\ pe mânerul schimb\torului. Trans -misia este complet sincronizat\ `ntoate vitezele `nainte, a[adar schim -barea `ntr-o vitez\ superioar\ sau in -ferioar\ este foarte simplu de realizat.Ap\sa]i complet pedala ambreiajului`n timp ce schimba]i viteza, apoielibera]i u[or.Levierul schimb\torului trebuie adus`n pozi]ia neutr\ `nainte de a schimba`n R (Mar[arier). Butonul R (1), localizat chiar sub mâ -ne rul schimb\torului, trebuie tras `nsus `n timp ce muta]i levierul `n pozi]iaR. (dac\ este echipat)Asigura]i-v\ c\ vehiculul este completoprit `nainte de a schimba `n pozi]ia R(Mar[arier).Nu folosi]i niciodat\ motorul cu turo -metrul (rpm) `n zona ro[ie.

TRANSMISIE MANUAL| (DAC| ESTE ECHIPAT)

OSL050008L

ATEN}IE• Când schimba]i `ntr-o treapt\

inferioar\, din viteza a cincea `n apatra, trebuie s\ ave]i grij\ s\ nutrece]i, din gre[eal\, levierul `ntr-oparte, `ntr-un fel `n care s\ ajung\`n viteza a doua. O astfel de schim -bare brusc\ `ntr-o treap\ infe ri -oar\, poate cauza m\rirea vitezeimotorului pân\ la punctul `n careturometrul intr\ `n zona ro[ie. Oastfel de supraturare a motoruluipoate duce la avarierea acestuia.

• Nu trece]i `ntr-o treapt\ inferioar\mai mult de dou\ trepte o dat\ [inici când motorul func]ioneaz\ laviteze mari (5.000 RPM sau maisus). O astfel de schimbare `ntr-otreapt\ inferioar\ poate avariamotorul.

Levierul schimb\torului poate fi mutatf\r\ ridicarea butonului R (1).Butonul R (1) trebuie ridicat `n timp cemuta]i levierul schimb\torului.

* dac\ este echipat

*

■ Tip A

■ Tip B

OSL050008E

Levierul schimb\torului poate fi mutat f\r\ridicarea butonului.


5 17


• Pe vreme rece, schimbarea vitezeipoate fi greoaie, pân\ la `nc\lzirealubrifiantului ansamblului transmi -siei. Acest lucru este normal [i nuavariaz\ ansamblul transmisiei.

• Dac\ ajunge]i la oprire complet\ [ieste greu s\ schimba]i `n treapta`ntâi de vitez\ sau `n R (Mar[arier),aduce]i levierul `n pozi]ia N (Neutru)[i elibera]i ambreiajul. Ap\sa]i am -breiajul [i apoi schimba]i `n viteza`ntâi sau R (Mar[arier).

Folosirea ambreiajuluiAmbreiajul trebuie ap\sat pân\ lapodea `nainte de schimbarea vitezei,apoi eliberat `ncet. Pedala de am breiajtrebuie s\ fie complet elibera t\ `n timpce conduce]i. Nu sta]i cu piciorul pepedala de ambreiaj `n timp ce condu -ce]i. Acest lucru poate cauza o uzur\inutil\. Nu ap\sa]i par]ial ambreiajulpentru a re]ine vehiculul pe o pant\.Acest lucru cauzeaz\ o uzur\ inutil\.Folosi]i frâna de picior sau frâna deparcare pentru a re]ine vehiculul pe opant\. Nu ap\sa]i pedala de ambreiajrepede [i `n mod repetat.

Schimbarea `ntr-o treapt\ inferioar\Când trebuie s\ `ncetini]i `n traficaglomerat sau la urcarea pe dealuri,schimba]i `ntr-o treapt\ inferioar\`nainte ca motorul s\ depun\ efort.Schimbarea `ntr-o treapt\ inferioar\reduce riscul de oprire a motorului [iofer\ o accelerare mai bun\ când ve]im\ri din nou viteza Când vehicululcoboar\ o pant\, schimbarea `ntr-otreapt\ inferioar\ ajut\ la men]inereaunei viteze de siguran]\ [i prelun ge[ -te via]a frânelor.

ATEN}IE• Pentru a evita uzura prematur\ [i

avarierea ambreiajului, nu condu -ce]i cu piciorul pe pedala de am -breiaj. De asemenea, nu folosi]iambreiajul pentru a opri vehicululpe o pant\, când sta]i la semaforetc.

• Nu folosi]i levierul schimb\toruluide viteze ca s\ v\ odihni]i mâna`n timp ce conduce]i, deoarecepoate rezulta uzura prematur\ afurcilor schimb\torului cutiei deviteze.

AVERTIZARE• ~nainte de a p\r\si locul [oferu -

lui, trage]i `ntotdeauna completfrâna de parcare [i opri]i motorul.Apoi verifica]i dac\ levierulschim b\torului este `n viteza`ntâi, când vehiculul este parcatla acela[i nivel sau `n pant\ `nurcare, sau `n pozi]ia R (Mar[arier)pe o pant\ `n coborâre. Poateavea loc mi[carea nea[teptat\ [ibrusc\ a vehiculului, dac\ nusunt urmate aceste precau]ii, `nordi nea ar\tat\.

• Dac\ vehiculul dvs. are trans -misie manual\ care nu este echi -pat\ cu contact LOCK, acesta sepoate mi[ca [i produce accidentegrave când porni]i motorul f\r\ aap\sa pe pedala de ambreiaj, `ntimp ce frâna de parcare esteeliberat\ [i levierul schimb\to ru -lui nu se afl\ `n pozi]ia N (Neutru).



185

Sfaturi pentru conducere corect\• Nu scoate]i niciodat\ vehiculul din

vitez\ atunci când coborâ]i un deal.Este extrem de periculos. L\sa]i `n -tot deauna vehiculul `n vitez\.

• Nu „c\l\ri]i“ frânele. Acest lucrupoate duce la supra`nc\lzirea lor [iavariere. ~n loc de asta, când cobo -râ]i o pant\ lung\, `ncetini]i [ischim ba]i `ntr-o treapt\ inferioar\.Când face]i acest lucru, frâna demotor va ajuta la `ncetinirea vehicu -lului.

• ~ncetini]i `nainte de a schimba `ntr-otreapt\ inferioar\ de vitez\. Acestlucru ajut\ la prevenirea supratu -r\rii motorulului, care poate duce laavarii.

• ~ncetini]i când vântul bate din late -ral. Acest lucru ofer\ un control maibun asupra vehiculului.

• Asigura]i-v\ c\ vehiculul este opritcomplet `nainte de a `ncerca s\schim ba]i `n mar[arier. Transmisiapoate fi deteriorat\ dac\ proceda]ialtfel. Pentru a schimba ̀ n mar[arier,ap\sa]i ambreiajul, muta]i levierul `npozi]ia neutr\, apoi `n pozi]ia mar -[arier.

• Fi]i extrem de atent când rula]i pe osuprafa]\ alunecoas\. Mai ales lafrânare, accelerare sau schimbareavitezelor. Pe o suprafa]\ alunecoa -s\, schimbarea brusc\ a vitezeivehiculului poate duce la pierdereatrac]iunii [i controlului vehiculului.

AVERTIZARE• Cupla]i `ntotdeauna centura de

siguran]\! ~n cazul unui accident,pasagerii care nu poart\ centurade siguran]\ au mai multe [anses\ fie r\ni]i grav sau omorâ]i, fa]\de cei care o poart\.

• Evita]i vitezele mari la curbe sau`ntoarceri.

• Nu face]i mi[c\ri bru[te din vo -lan, ca schimb\ri rapide ale ben -zii sau `ntoarceri scurte, `n ac dep\r.

• Riscul de r\sturnare este m\ritcând pierde]i controlul vehicu lu -lui la viteze de autostrad\.

• Pierderea controlului vehicululuiare loc dac\ dou\ sau mai multero]i p\r\sesc drumul [i [oferulsuprasolicit\ direc]ia pentru areintra pe [osea.

• ~n eventualitatea `n care vehicululdvs. p\r\se[te [oseaua, nu face]imi[c\ri bru[te din volan. ~n loc deasta, `ncetini]i `nainte de a tragede volan spre linia [oselei.

• Nu dep\[i]i niciodat\ limitele devitez\ semnalizate.


5 19


Func]ionarea transmisieiautomateTransmisia automat\ are 6 viteze`nainte [i o vitez\ `napoi. Vitezele indi -viduale sunt selectate automat, `nfunc ]ie de pozi]ia `n care se afl\ le -vierul schimb\torului.

✽ NOT|Primele schimb`ri de vitez` la un vehi -cul nou, dac` bateria a fost deconectat`,pot fi cam bru]te. Acestea sunt condi\iinormale ]i secven\a de schimbare se varegla dup` ce trece de câteva ori princiclurile TCM - Modul de control altransmisiei (Transaxle Control Module)sau PCM - Modul de control al trenuluide rulare (Power train Control Module).

TRANSMISIE AUTOMAT| (DAC| ESTE ECHIPAT)

OSL050009L

+ (SUS)

Buton

Levier schimbare

- (JOS)

Pentru schimbare, ap\sa]i pedala de frân\ [i butonul când contactul este adus`n pozi]ia ON. (Dac\ vehiculul este echipat cu sistem de blocare al transmisiei)

Schimb\torul de viteze poate fi mutat liber.

Ap\sa]i butonul la schimbarea vitezei.



205

Pentru func]ionare lin\, ap\sa]i peda -la de frân\ când trece]i din pozi]ia N(Neutru) `ntr-o vitez\ `nainte sau mar -[arier.

Intervale transmisieIndicatorul de pe panoul de instru -mente afi[eaz\ pozi]ia levieruluischimb\torului când contactul este `npozi]ia ON.

P (Parcare)

Ajunge]i `ntotdeauna la oprire com -plet\ `nainte de a schimba `n pozi]ia P(Parcare). Aceast\ pozi]ie blocheaz\transmisia [i `mpiedic\ rotirea ro]ilorfa]\.

AVERTIZARE- Transmisia automat\

• Verifica]i `ntotdeauna `mpreju ri -mi le vehiculului pentru a observapersoane, mai ales copii, `naintede a schimba `n pozi]ia D (Drive)sau R (Mar[arier).

• ~nainte de a p\r\si scaunul [ofe -rului, verifica]i `ntotdeauna dac\levierul schimb\torului este `npo zi]ia P (Parcare); apoi trage]icomplet frâna de parcare [i opri]imotorul. Mi[carea nea[teptat\ [ibrusc\ a vehiculului poate avealoc dac\ nu urma]i aceste pre -cau]ii, `n ordinea `n care au fostexpuse.

ATEN}IE• Pentru evitarea avarierii trans -

misiei, nu accelera]i `n pozi]ia R(Mar[arier) sau `n oricare vitez\`nainte, cu frânele ap\sate.

• Când v\ opri]i pe o pant\ `n urca -re, nu men]ine]i vehiculul acolocu ajutorul puterii motoru lui.Folosi]i frâna de serviciu saufrâna de parcare.

• Nu schimba]i din pozi]ia N (Neu -tru) sau P (Parcare) `n pozi]ia D(Drive), sau R (Mar[arier), cândmotorul este turat. AVERTIZARE

• Schimbarea `n pozi]ia P (Parcare)`n timp ce vehiculul ruleaz\, ducela blocarea ro]ilor motoare, ceeace va cauza pierderea controluluivehiculului.

• Nu folosi]i pozi]ia P (Parcare) `nlocul frânei de parcare. Verifica]idac\ levierul schimb\torului esteplasat `n pozi]ia P (Parcare) [i tra -ge]i complet frâna de parcare.

• Nu l\sa]i niciodat\ un copil nesu -pra vegheat `n vehicul.


5 21


R (Mar]arier)Folosi]i aceast\ pozi]ie pentru adepla sa vehiculul `n spate.

N (Neutru)Ro]ile [i transmisia nu sunt blocate.Vehiculul va rula liber chiar [i pe opant\ foarte pu]in `nclinat\, dac\ nueste aplicat\ frâna de parcare saufrâna de serviciu.

D (Drive)Aceasta este pozi]ia normal\ de rulare`nainte. Transmisia va trece automatprin secven]a celor 6 viteze, oferindcea mai bun\ economie de com bus -tibil [i putere.

Pentru o putere mai mare, la de p\ [i -rea altui vehicul sau la urcarea pan -telor, ap\sa]i complet accelera]ia,timp `n care transmisia va schimbaauto mat `n urm\toarea treapt\ infe -rioar\ de vitez\.

✽ NOT|Asigura\i-v` [ntotdeauna c` vehicululeste oprit complet [nainte de selectareapozi\iei D (Drive).

Mod SportDac\ vehiculul sta]ioneaz\ sau este `nmi[care, modul Sport se poate selectaprin `mpingerea levierului din pozi]iaD (Drive) `n poarta manual\. Pentru`ntoarcere `n plaja de operare D(Drive), `mpinge]i levierul `napoi `npoarta principal\.~n modul Sport, mutarea levierului`nainte [i `napoi permite schimbarearapid\ a vitezelor. Spre deosebire detransmisia manual\, modul Sport per -mi te schimbarea vitezelor cu peda lade accelera]ie ap\sat\.Up (+) : ~mpinge]i levierul o dat\ `n

fa]\ pentru urcarea cu o vitez\.Down (-) : Trage]i levierul o dat\ `n

spate pentru coborârea cuo vitez\.

ATEN}IETransmisia poate fi avariat\ dac\schimba]i `n pozi]ia P (Parcare), `ntimp ce vehiculul ruleaz\.

ATEN}IEAjunge]i `ntotdeauna la o oprirecom plet\ `nainte de a schimba `nsau din R (Mar[arier); pute]i avariatransmisia dac\ schimba]i `n po zi -]ia R `n timp ce vehiculul este `nmi[care, cu excep]ia cazului expli -cat la „Oscilarea vehiculului“, `naceast\ sec]iune.

OSL050011

MMooddSSppoorr tt



225

✽ NOT|• {n modul Sport, ]oferul trebuie s`

execute urc`rile [n vitez` [n conformi -tate cu condi\iile de drum, având grij`s` p`streze tura\ia motorului sub zonaro]ie.

• {n modul Sport, pot fi selectate numaicele 6 viteze [nainte. Pentru mar]ariersau parcarea vehiculului, muta\i levie -rul [n pozi\ia R (Mar]erier) sau P(Parcare), cum este necesar.

• {n modul Sport, descre]terea vitezeloreste f`cut` automat când vehiculul[ncetine]te. Când vehiculul se opre]te,viteza [ntâi este selectat` automat.

• {n modul Sport, când tura\ia motoru -lui se apropie de zona ro]ie, punctelede schimbare sunt setate pentruschim barea automat` [n treaptasuperioa r`.

• Pentru men\inerea performan\elorvehiculului ]i a siguran\ei, sistemulpoate s` nu execute unele schimb`ride vitez` când ac\iona\i levierul.

• Când rula\i pe drum alunecos,[mpinge\i levierul [nainte, [n pozi\ia+(sus). Acest lucru produce schim -barea [n treapta a doua (sau a treia)care este mai potrivit` la rularea pesuprafe\e alunecoase. {mpinge\i levie -rul spre -(jos) pentru a schimba dinnou [n prima treapt` de vitez`.

Sistem de blocare (dac\ este echipat)Pentru siguran]a dvs., transmisiaauto mat\ are un sistem de blocarecare previne schimbarea din pozi]ia P(Parcare) `n R (Mar[arier), dac\ pedalade frân\ nu este ap\sat\.Pentru schimbarea din pozi]ia P (Par -care) `n R (Mar[arier):1. Ap\sa]i [i men]ine]i a[a pedala de

frân\.2. Porni]i motorul sau aduce]i contac -

tul `n pozi]ia ON.3. Muta]i levierul.Dac\ pedala de frân\ este ap\sat\repetat [i eliberat\ cu levierul `n po -zi]ia P (Parcare), pute]i auzi un huruit,lâng\ levierul schimb\ torului. Acestlucru este normal.

Blocarea transmisiei

Dac\ levierul nu poate fi mutat dinpozi]ia P (Parcare) sau N (Neutru) `npozi]ia R (Mar[arier) cu pedala defrân\ ap\sat\, continua]i ap\sareapedalei de frân\, apoi urma]i pa[ii:

AVERTIZAREAp\sa]i `ntotdeauna complet pe -dala de frân\, `nainte [i `n timp ceschimba]i din pozi]ia P (Parcare), `nalt\ pozi]ie, pentru a evita mi[careanea[teptat\ a vehiculului, care poater\ni persoanele din vehicul [i pecele din apropierea acestuia.

OSL050010

■ Tip A

OSL050010N

■ Tip B


5 23


Tip A1. Ap\sa]i butonul de deblocare al

transmisiei (1).2. L\sa]i butonul liber (2) [i muta]i

levierul.3. Verifica]i imediat vehiculul la un

dealer autorizat KIA.

Tip B1. ~ndep\rta]i cu grij\ capacul care

acoper\ accesul la orificiul schim -b\torului (1).

2. Introduce]i cheia (sau o [urubel -ni]\) `n orificiul de acces [i ap\sa]icheia (sau [urubelni]a) `n jos.

3. Elibera]i butonul (2) [i muta]i levie -rul.

4. Verifica]i imediat vehiculul la undealer autorizat Kia.

Sistem inter-blocare cheie contact (dac\ este echipat)Cheia de contact nu poate fi `nde -p\rtat\ dac\ levierul schimb\toruluinu se afl\ `n pozi]ia P (Parcare). Cândcontactul este `n oricare alt\ pozi]ie,cheia nu poate fi `ndep\rtat\.

Practici corecte `n conducere• Nu muta]i niciodat\ levierul din

pozi]ia P (Parcare) sau N (Neutru) lao alt\ pozi]ie, `n timp ce ap\sa]ipedala de accelera]ie.

• Nu muta]i niciodat\ levierul `n P(Parcare) când vehiculul ruleaz\.

• Asigura]i-v\ c\ vehiculul este opritcomplet `nainte de a schimba `n R(Mar[arier) sau D (Drive).

• Nu scoate]i niciodat\ vehiculul dinvitez\ atunci când coborâ]i un deal.Este extrem de periculos. L\sa]i `n -totdeauna vehiculul `n vitez\.

• Nu „c\l\ri]i“ frânele. Acest lucru poateduce la supra`nc\lzirea lor [i avarie -re. ~n loc de asta, când coborâ]i opant\ lung\, `ncetini]i [i schimba]i`ntr-o treapt\ inferioar\. Când face]iacest lucru, frâna de motor va ajutala `ncetinirea vehicu lului.

• ~ncetini]i pentru a schimba `ntr-ovitez\ inferioar\. Altfel, viteza infe -rioa r\ nu va fi cuplat\.

• Folosi]i `ntotdeauna frâna de par -care. Nu v\ baza]i numai pe mutarealevierului `n pozi]ia P (Parcare),pentru a preveni mi[carea vehicu lu -lui.

• Fi]i extrem de atent când rula]i pe osuprafa]\ alunecoas\. Mai ales lafrânare, accelerare sau schimbareavitezelor. Pe o suprafa]\ alunecoa -s\, schimbarea brusc\ a vitezei ve -hi culului poate duce la pierdereatrac ]iunii [i controlului vehiculului.

• Performan]ele optime ale vehiculu -lui [i economia se pot ob]ine doarap\sând [i eliberând u[or pedala deacce lera ]ie.



245

Pornirea din pant\Pentru a urca o pant\ pornind din po -zi ]ia de sta]ionare, ap\sa]i pedala defrân\ [i muta]i levierul `n pozi]ia D(Drive). Selecta]i viteza potrivit\, `nfunc ]ie de greutatea `nc\rc\turii [i `n -clinarea pantei, apoi elibera]i frâna deparcare. Ap\sa]i treptat pedala deaccelera]ie, `n timp ce elibera]i frânelede serviciu.Când accelera]i de la pozi]ia de oprirepe o pant\, vehiculul poate avea ten -din ]a de a rula `napoi. Schimbarea le -vie rului `n pozi]ia 2 (viteza a doua), vaajuta la prevenirea rul\rii `napoi a ve -hi culului.

AVERTIZAREDac\ vehiculul dvs. r\mâne blocat`n z\pad\, noroi sau nisip etc.,pute]i `ncerca oscilarea vehicululuipentru eliberare, prin mi[c\ri `nain -te [i `napoi. Nu face]i acest lucrudac\ exist\ persoane sau obiecte `napropierea vehiculului. ~n timpulos cil\rii, vehiculul se poate mi[cabrusc `nainte sau `n spate, când sedeblocheaz\, producând r\niri alepersoanelor din apropiere sau ava -riei ale obiectelor din jur.

AVERTIZARE• Cupla]i `ntotdeauna centura de

siguran]\! ~n cazul unui accident,pasagerii care nu poart\ centurade siguran]\ au mai multe [anses\ fie r\ni]i grav sau omorâ]i, fa]\de cei care o poart\.

• Evita]i vitezele mari la curbe sau`ntoarceri.

• Nu face]i mi[c\ri bru[te din vo -lan, ca schimb\ri rapide ale ben -zii sau `ntoarceri scurte, `n ac dep\r.

• Riscul de r\sturnare este m\ritcând pierde]i controlul vehicu lu -lui la viteze de autostrad\.

• Pierderea controlului vehicululuiare loc dac\ dou\ sau mai multero]i p\r\sesc drumul [i [oferulsu prasolicit\ direc]ia pentru areintra pe [osea.

• ~n eventualitatea `n care vehicululdvs. p\r\se[te [oseaua, nu face]imi[c\ri bru[te din volan. ~n loc deasta, `ncetini]i `nainte de a tragede volan spre linia [oselei.

• Nu dep\[i]i niciodat\ limitele devitez\ semnalizate.


5 25


TRAC}IUNE PE 4 RO}I (4WD) (DAC| ESTE ECHIPAT)

Puterea motorului poate fi direc]io nat\ sprero]ile din fa]\ [i din spate, pentru trac]iunemaxim\. 4WD este folositor când estenecesar\ o trac]iu ne mai mare pe drum, larulare pe suprafe]e alunecoase, noroi,umezeal\ sau pe drumuri acoperite cuz\pad\. Aceste vehicule nu sunt construitepentru off-road. C\l\toriile ocazionale off-roadpe drumuri neasfaltate [i forestiere sunt OK.

Este important ca `ntotdeauna cândvehiculul nu ruleaz\ pe [osele,[oferul s\ reduc\ viteza la un nivelcare s\ corespund\ conducerii `nsiguran]\ `n aceste condi]ii. ~n ge -neral, condi]iile off-road confer\ trac -]iune slab\ [i frânare mai pu]ineficient\ decât `n condi]ii normale derulare, pe [osele. {oferul trebuie s\fie foarte atent pentru evitarea con -ducerii pe pante `nclinate care potr\sturna vehiculul pe oricare parte.Trebuie s\ lua]i `n considerare toateaceste lucruri când rula]i off-road.P\strarea vehiculului `n contact cusuprafa]a de rulare [i sub control `naceste condi]ii este responsabilitatea[oferului pentru siguran]a personal\[i a pasagerilor.

Efect frânare unghi strâns

Efectul de frânare `n unghi strâns esteo caracteristic\ unic\ a vehiculelor cutrac]iune pe patru ro]i, produs\ dediferen]a dintre num\rul de rota]ii alcauciucurilor celor patru ro]i [i de ali -nierea la zero grade a ro]ilor din fa]\cu suspensia.~ntoarcerile `n ac de p\r la viteze micitrebuie abordate cu aten]ie.

AVERTIZARE- Conducerea off road

Vehiculul a fost proiectat pentrufolosirea on-road, chiar dac\ poatefunc]iona eficient [i off-road. Oricum, nu a fost destinat folosirii `ncondi]ii off-road. Conducerea `ncondi]ii care dep\[esc performan -]ele pentru care a fost proiectat ve -hiculul sau dep\[esc nivelul deexperien]\ al [oferului poate duce lar\niri grave sau deces.

ATEN}IE - 4WDCând `ntoarce]i scurt pe un drumasfaltat, la viteze mici, `n timp ce v\afla]i `n modul de trac]iune pe patruro]i, controlul direc]iei va fi dificil.

AVERTIZAREDac\ indicatorul luminos al siste -mului 4WD ( ) se aprinde, esteindicat\ o defec]iune a sistemului4WD.Dac\ se `ntâmpl\ acest lucru, veri -fica]i vehiculul la un dealer autori -zat KIA, cât mai repede posibil.

OSL050018

■ Tip A

OSL050019

■ Tip B



265

• Acest mod este folosit pentru urcarea [i coborâreapantelor foarte `nclinate, conducere off-road, rulare pedrumuri acoperite cu nisip sau noroi etc., aducândtrac]iunea la maximum.

• Acest mod se dezactiveaz\ automat la o vitez\ de peste30 km/h (19 mile/h) [i trece `n modul 4WD AUTO la peste40 km/h (25 mile/h). Dac\ vehiculul decelereaz\ sub 40km/h (25 mile/h), transferul se face din nou `n modul4WD LOCK.

4WD AUTO

(4WD LOCK

este dezactivat)(Indicatorul luminos

nu este aprins)

✽ NOT|• Când rula\i pe carosabil normal, dezactiva\i modul 4WD LOCK ap`sând butonul 4WD LOCK (indicatorul luminos se

stinge). Conducerea pe carosabil normal [n modul 4WD LOCK (mai ales la curbe) poate duce la zgomote mecanice sauvibra\ii. Zgomotul ]i vibra\iile dispar când modul 4WD LOCK este dezactivat. Unele componente ale trenului de rulare potfi afectate de conducerea prelungit` cu zgomote ]i vibra\ii.

• Când modul 4WD LOCK este dezactivat, se poate sim\i un ]oc când puterea de trac\iune este direc\ionat` [n [ntregime c`trero\ile din fa\`. Acest ]oc nu este o defec\iune mecanic`.

Selectare mod transfer trac]iune pe patru ro]i (4WD)

Mod transfer Buton selectare Indicator luminos Descriere

• Când rula]i `n modul 4WD AUTO, vehiculul func]ioneaz\similar cu un vehicul conven]ional 2WD `n condi]ii nor -male de operare. Oricum, dac\ sistemul detecteaz\ c\este nevoie de modul 4WD, puterea de trac]iune a mo -torului este distribuit\ automat pe toate cele patru ro]i,f\r\ interven]ia [oferului.

• Când rula]i pe carosabil normal [i pavaj, vehiculul secomport\ ca unul cu trac]iune pe dou\ ro]i - 2WD.

4WD LOCK

(Indicatorul luminos

este aprins)


5 27


Conducere `n siguran]\ cutrac]iune pe patru ro]i

• Nu `ncerca]i s\ intra]i `n ap\ adânc\sau noroi pentru c\ acest lucrupoate duce la oprirea motorului [i`nfundarea ]evilor de e[apament. Nurula]i pe pante abrupte pentru c\acest lucru necesit\ calit\]i deose -bite la men]inerea controlului vehi -culului.

• Când urca]i sau coborâ]i pante,rula]i cât mai drept posibil. Fi]ifoarte aten]i la coborârea sauurcarea pantelor, deoarece pute]ir\sturna foarte u[or vehiculul,ac]iona]i cu aten]ie `n func]ie de`nclinare, teren [i condi]iile deumezeal\/noroi existente.

AVERTIZARE- Conducerea cu trac]iune

pe patru ro]iCondi]iile on-road sau off-road carenecesit\ trac]iune pe patru ro]i`nseamn\ c\ toate func]iile vehicu -lului dvs. sunt solicitate la maxi -mum, spre deosebire de condi]iilenormale de rulare. ~ncetini]i [i fi]ipreg\ti]i pentru schimb\rile careintervin pe suprafa]a de trac]iunede sub ro]ile vehiculului. Dac\ ave]iveun dubiu `n leg\tur\ cu siguran]adrumului din fa]\, opri]i-v\ [igândi]i-v\ cum pute]i proceda maibine. Nu v\ dep\[i]i abilit\]ile [i nutrece]i de nivelul de operare `nsiguran]\ al vehiculului.

AVERTIZARE - PanteConducerea `n diagonala unei pan -te poate fi extrem de periculoas\.Acest pericol poate veni din schim -b\rile u[oare ale unghiurilor ro]ilorcare pot destabiliza vehicu lul sau,chiar dac\ vehiculul `[i men]inestabilitatea datorit\ puterii, aceastase poate pierde dac\ vehiculul seopre[te din mi[carea `nainte.Vehiculul dvs. se poate r\sturnaf\r\ s\ v\ da]i seama [i f\r\ a aveatimpul necesar pentru corectare,ceea ce poate duce la r\niri gravesau deces.

PANT| 1 PANT| 2



285

• Trebuie s\ face]i efortul de a `nv\]acum s\ lua]i curbele cu un vehicul4WD. Nu v\ baza]i pe experien]a cuun vehicul conven]ional 2WD pentrualegerea vitezei de siguran]\ `ncurbe `n modul 4WD. Pentru `ncep\ -tori, trebuie s\ rula]i cu vitez\ maimic\ `n 4WD.

• Conduce]i cu aten]ie off-road deoa -rece vehiculul poate fi avariat depietre sau r\d\cinile copacilor.Familiariza]i-v\ cu condi]iile off-road `n care dori]i s\ rula]i `naintede a conduce pe acel drum.

• }ine]i ferm volanul când rula]i off-road.

• Asigura]i-v\ c\ to]i pasagerii poart\centurile de siguran]\.

• Dac\ trebuie s\ rula]i prin ap\, opri]ivehiculul, seta]i modul de transfer`n 4WD LOCK [i conduce]i cu maipu]in de 8 km/h (5 mile/h).

AVERTIZARE- Volan

Nu v\ prinde]i de interiorul vola -nului când rula]i off-road. V\ pute]ir\ni bra]ul datorit\ unei manevrebru[te a direc]iei sau la recululvolanulul datorat impactului cuobiectele de pe sol. Pute]i pierdecontrolul vehiculului.

AVERTIZARE- Pericol la vânt

Dac\ rula]i când vântul bate cuputere, centrul `nalt de gravita]ie alvehiculului scade capacitatea decontrol a direc]iei [i este necesars\ conduce]i mai `ncet.

AVERTIZARE- Rularea prin ap\

Conduce]i `ncet. Dac\ rula]i prearepede `n ap\, aceasta poate ajun -ge `n compartimentul motorului [iva uda sistemul de aprindere, pro -du când oprirea brusc\ a vehicu lu -lui. Dac\ se `ntâmpl\ acest lucru [ivehiculul este `n pozi]ie `nclinat\,se poate r\sturna.

OSL050035L

AVERTIZARE - 4WDReduce]i viteza `n curbe. Centrul degravita]ie al vehiculelor 4WD estemai `nalt decât la vehiculele con -ven ]ionale 2WD, primele r\stur -nându-se mai u[or `n curbeleabordate cu vitez\ mare.


5 29


✽ NOT|• Nu rula\i [n ap` dac` nivelul acesteia

este mai [nalt decât partea de jos avehiculului (pragurile).

• Verifica\i starea frânelor dup` ie]ireadin noroi sau ap`. Ap`sa\i pedala defrân` de câteva ori [n timp ce rula\i[ncet, pân` sim\i\i c` for\a de frânarea revenit la nivelul normal.

• Scurta\i intervalul [ntre\inerii perio -dice dac` rula\i off-road [n condi\ii denisip, noroi sau ap` (vede\i „{ntre\i -nerea periodic` [n condi\ii severe derulare“ din sec\iunea 7). Sp`la\i [ntot -deauna vehiculul dup` rularea off-road, cur`\a\i mai ales partea dededesubt a vehiculului.

• Din moment ce cuplul motor esteaplicat [ntotdeauna pe toate cele 4ro\i, performan\ele unui vehicul 4WDsunt intens influen\ate de stareaanvelopelor. Echipa\i vehiculul cupatru anvelope de aceea]i m`rime ]itip.

• Un vehicul cu trac\iune permanent`pe patru ro\i nu poate fi remorcat de oma]in` obi]nuit` de remorcare.Asigura\i-v` c` vehiculul este plasatpe platforma ma]inii de remorcarepentru a fi transportat.

Reducerea riscului de r\sturnareAcest vehicul de pasageri multifunc -]ional este definit ca Sports UtilityVehicle (SUV). SUV-urile au garda lasol mai `nalt\ [i ecartament mai`ngust pentru a fi capabile de perfor -man]e `n condi]ii variate off-road.Caracteristicile specifice ale desig nu -lui le ofer\ un centru de gravita]ie mai`nalt decât cel al vehiculelor obi[nu i -te. Avantajul gardei la sol `nalte estevizibilitatea mai bun\ pe [osea carepermite anticiparea pericolelor. Nusunt proiectate pentru virare laacelea[i viteze ca vehiculele conven -]io nale de pasageri, a[a cum vehicu -lele sport cu garda la sol mic\ nu suntproiectate pentru condi]iile off-road.Datorit\ acestui risc, [oferul [i pasa -gerii trebuie s\ poarte `ntotdea unacentura de siguran]\. La un acci dentcu r\sturnare, o persoan\ care nupoart\ centura de siguran]\ are unrisc mai mare de deces decât persoa -na care poart\ centura. Exist\ anumi]ipa[i pe care-i poate urma [oferulpentru reducerea riscului de r\sturna -re. Dac\ este posibil, evita]i virajele `nac de p\r sau manevrele bru[ te, nu`nc\rca]i bagaje grele pe portbagajulacoperi [ului [i nu modifica]i niciodat\ve hi culul `n vreun fel.

ATEN}IE - Noroi sau z\pad\Dac\ una din ro]ile fa]\ sau spatese `nvârte `n gol `n noroi, z\pad\etc. vehiculul poate ie[i uneori deacolo prin ap\sarea complet\ aaccelera]iei; evita]i s\ ]ine]i motorulcontinuu la tura]ie mare, deoarecesistemul 4WD poate fi avariat.

AVERTIZARE- Rularea `n 4WD

• Evita]i vitezele mari `n curbe.• Nu face]i mi[c\ri bru[te din vo -

lan, schimb\ri abrupte sau `nvitez\ ale benzii, `ntoarceri `n acde p\r.

• Riscul de r\sturnare este multm\rit dac\ pierde]i controlul ve -hicu lului la viteze mari.

• La impact, o persoan\ care nupoar t\ centura de siguran]\ areun risc mai mare de deces `ncom para]ie cu o persoan\ carepoart\ centura.

• Pierderea controlulul se `ntâmpl\dac\ dou\ sau mai multe ro]ialunec\ de pe carosabil [i [oferulsuprasolicit\ direc]ia pentru areveni pe [osea. Dac\ vehicululp\r\se[te [oseaua, nu brusca]idirec]ia. ~ncetini]i `nainte de aintra din nou pe carosabil.



305

AVERTIZARE- Ridicarea pe cric

~n timp ce vehiculul permanent4WD este ridicat pe cric, nu porni]iniciodat\ motorul [i nu roti]i anve -lo pele.Exist\ pericolul ca, rotind anve lo -pele, acestea s\ ating\ solul produ -când alunecarea vehiculului de pecric, apoi o s\ritur\ `nainte.

AVERTIZAREVehiculul dvs. este echipat cuanvelope proiectate pentru siguran -]\ [i manevrabilitate. Nu folosi]ianvelope [i jante diferite fa]\ decele echipate ini]ial pe vehicul.Acest lucru poate afecta siguran]a[i performan]ele vehiculului, ceeace poate duce la erori ale direc]ieisau r\sturnare [i r\niri grave. Când`nlocui]i anvelopele, asigura]i-v\ c\toate jantele [i anvelopele auaceea[i m\rime, tip, band\ de ru la -re, marc\ [i capacitate de `nc\rca -re. Dac\ v\ hot\râ]i totu[i s\ v\echipa]i vehiculul cu o combina]iede jante/anvelope nerecomandatede KIA pentru rularea off-road, nutrebuie s\ le folosi]i pentru rulareape [osele.

AVERTIZARE- R\sturnarea

Ca orice Sports Utility Vehicle(SUV), operarea incorect\ a acestuivehicul poate duce la pierdereacontrolului acestuia, accident saur\sturnare.• Vehiculele utilitare au o rat\ sem -

nificativ crescut\ de r\stur narefa]\ de alte tipuri de vehicule.

• Caracteristicile specifice ale de -signului (gard\ la sol `nalt\,ecartament mic etc.) ofer\ vehi -culului un centru de greutate mai`nalt decât la vehiculele obi[nui -te.

• Un SUV nu este proiectat pentruconducerea `n curbe cu aceea[ivitez\ ca vehiculele conven]io -nale.

• Evita]i `ntoarcerile `n ac de p\r [imanevrele bru[te.

• ~ntr-un accident cu r\sturnare, opersoan\ care nu poart\ centurade siguran]\ are un risc mai cres -cut de deces fa]\ de persoanacare poart\ centura. Asigura]i-v\c\ to]i pasagerii din vehiculpoart\ centura de siguran]\.


5 31


• Vehiculele permanent 4WD trebuietestate pe un dinamometru specialpentru autovehicule cu trac]iuneintegral\.

✽ NOT|Nu trage\i niciodat` frâna de parcarecând efectua\i aceste teste.

• Un vehicul permanent 4WD nutrebuie testat pe un tester de ro]i2WD. Dac\ trebuie folosit un testerde ro]i 2WD, urma]i pa[ii:

1. Verifica]i dac\ presiunea din pneurieste cea recomandat\.

2. Plasa]i ro]ile din fa]\ pe testerpentru testul de vitez\, a[a cumeste ar\tat `n ilustra]ie.

3. Elibera]i frâna de parcare.4. Plasa]i ro]ile spate pe un sistem

temporar „roat\ liber\“, a[a cumeste ar\tat `n ilustra]ie.

AVERTIZARE- Testarea pe dinamometru

P\r\si]i zona din fa]\ a vehiculului`n timp ce acesta se afl\ `n vitez\ peun dinamometru. Testarea estefoar te periculoas\ pentru c\ ve -hiculul poate s\ri `nainte [i pro -duce r\niri grave sau decesul per -soanelor aflate `n zona critic\.

OXM059025

Tester ro]i nepermanent

ATEN}IE• La ridicarea vehiculului, nu ope -

ra]i separat ro]ile din fa]\ [i celedin spate. Toate ro]ile trebuie s\func]ioneze.

• Dac\ este necesar\ operarea ro -]ilor din fa]\ [i a celor din spate laridicarea vehiculului, trebuie eli -berat\ frâna de parcare.

Tester ro]i (vitezometru)



325

Frâne servoasistateVehiculul dvs. are frâne servoasistate,care se regleaz\ automat `n condi]iinormale de folosire.~n cazul `n care frânele servoasistatepierd din putere datorit\ opririi moto -rului sau din alte motive, pute]i `nc\opri vehiculul, prin ap\sarea cu o pu -tere mai mare, fa]\ de cea pe care ofolosi]i `n mod normal, a pedalei defrân\. Oricum, distan]a de frânare va fimai mare.Când motorul nu func]ioneaz\, rezer -va de putere a servofrânelor este par -]ial consumat\, de fiecare dat\ cândeste ap\sat\ pedala de frân\. Nu ap\ -sa]i repetat pedala de frân\, când sis -temul de servoasistare s-a defectat. Ap\sa]i repetat pedala de frân\ numaicând este necesar, pentru men]inereacontrolului direc]iei pe suprafe]e alu -ne coase.

~n cazul defec]iunii frânelorDac\ frâna de serviciu nu func]io -neaz\ când vehiculul este `n mi[care,pute]i face o oprire de urgen]\ folo -sind frâna de parcare. Oricum, distan -]a de frânare va fi mult mai mare decâtcea normal\.

SISTEM DE FRÂNARE

AVERTIZARE - Frâne• Nu rula]i cu piciorul pe pedala de

frân\. Acest lucru va producesupra`nc\lzirea frânelor, uzuragarniturii frânelor [i a pl\cu]elor,m\rindu-se astfel distan]ele defrânare.

• Când coborâ]i o pant\ lung\, tre -ce]i `ntr-o treapt\ inferioar\ de vi -tez\ [i evita]i ap\sarea conti nu\a frânelor. Ap\sarea continu\ afrânelor produce supra`nc\lzi reaacestora [i poate rezulta o pier -dere temporar\ a performa n ]elorde frânare.

• Frânele ude pot mic[ora abilita -tea vehiculului de a `ncetini `n si -guran]\; de asemenea, vehicu lulpoate fi tras `ntr-o parte când suntac]ionate frânele. Ap\sarea u[oa -r\ a frânelor va indica dac\ aufost afectate astfel. Testa]i `ntot -deauna frânele astfel, dup\ ce a]itrecut prin ap\. Pentru uscareafrânelor, ap\sa]i-le u[or `n timpce men]ine]i o vitez\ de siguran]\`nainte, pân\ când performan]elela frânare se `ntorc la normal.

AVERTIZARE- Frâna de parcare

Aplicarea frânei de parcare `n timpce vehiculul este `n mi[care, la vite -ze normale, poate produce pier de -rea brusc\ a controlului vehicu lu -lui. Dac\ trebuie s\ folosi]i frâna deparcare pentru a opri vehiculul11,fi]i foarte aten]i când o aplica]i.


5 33


Indicator uzur\ pl\cu]e de frân\Vehiculul dvs. are discuri de frân\.Când pl\cu]ele de frân\ sunt uzate [ieste necesar\ `nlocuirea lor, ve]i auziun sunet `nalt de avertizare de la frâ -nele din fa]\ sau de la cele din spate(dac\ este echipat). Pute]i auzi acestsunet pur [i simplu, sau oricând ap\ -sa]i pedala de frân\.Aminti]i-v\ c\ anumite condi]ii de ru -lare sau atmosferice pot cauza scrâ[ -nirea frânelor când sunt ap\sate primadat\ (sau ap\sate u[or). Acest lucrueste normal [i nu indic\ o problem\ afrânelor. Frâna de parcare

Aplicarea frânei de parcarePentru cuplarea frânei de parcare,ap\sa]i mai `ntâi pedala de frân\ [iapoi trage]i `n sus levierul frânei deparcare, cât se poate de mult.

Este recomandat ca atunci când par -ca]i vehiculul pe o pant\, levierul schim -b\torului s\ se afle `ntr-o treapt\ in -ferioar\ de vitez\ la transmisia ma -nual\ sau `n pozi]ia P (Parcare) latrans misia automat\.

AVERTIZARE- Uzura frânelor

Sunet de avertizare a uzurii frânelor`nseamn\ c\ vehi cu lul dvs. are ne -voie de service. Dac\ ignora]i sune -tul de avertizare, ve]i pierde even -tual performan]ele de frânare, ceeace poate duce la un accident grav.

ATEN}IE• Pentru evitarea repara]iilor costi -

sitoare ale frânelor, nu continua]is\ rula]i cu pl\cu]e de frân\ uzate.

• ~nlocui]i `ntotdeauna pl\cu]ele defrân\ prin completarea setuluiosiei fa]\ sau spate.

OSL050012

ATEN}IERularea cu frâna de parcare apli -cat\ va produce uzura excesiv\ apl\ cu ]elor de frân\ [i uzura disculuide frân\.



345

Decuplarea frânei de parcarePentru decuplarea frânei de parcare,ap\sa]i mai `ntâi pedala de frân\ [itrage]i u[or `n sus levierul frânei deparcare. Apoi ap\sa]i butonul de de -blo care (1) [i coborâ]i levierul frâneide parcare (2), `n timp ce ]ine]i buto -nul ap\sat.

Dac\ frâna de parcare nu se elibe -reaz\ sau nu se elibereaz\ complet,verifica]i sistemul la un dealer auto -rizat KIA.

Verifica]i indicatorul luminos al frâneide parcare când contactul este adus`n pozi]ia ON (nu porni]i motorul).Indicatorul va fi aprins când frâna deparcare este aplicat\, contactul fiind`n pozi]ia START sau ON.~nainte de rulare, asigura]i-v\ c\ frânade parcare a fost eliberat\ complet [iindicatorul este stins.Dac\ indicatorul r\mâne aprins dup\eliberarea frânei de parcare, când mo -torul nu este pornit, poate exista odefec]iune a sistemului de frânare.Acor da]i imediat aten]ie.Dac\ este posibil, nu porni]i imediatvehiculul. Dac\ nu este posibil, fi]ifoarte aten]i [i continua]i s\ rula]ipân\ la un loc sigur sau un service.

AVERTIZARE• Pentru prevenirea mi[c\rii acci -

dentale a vehiculului oprit [i par -cat, nu folosi]i schimb\torul devi teze `n locul frânei de parcare.Aplica]i frâna de parcare [iasigura]i-v\ c\ levierul schim b\ -to rului este `n viteza 1 (`ntâi) sauR (Mar[arier), pentru vehicu leleechipate cu transmisie ma nua l\[i `n P (Parcare), pentru cele echi -pate cu transmisie automat\.

• Nu l\sa]i niciodat\ o persoan\care nu este familiarizat\ cu ve hi -culul s\ ating\ frâna de parcare.Dac\ frâna de parcare este deblo -cat\ accidental, pot avea loc acci -dente grave.

• Toate vehiculele trebuie s\ aib\frâna de parcare aplicat\ completcând sunt parcate, pentru evita -rea mi[c\rii accidentale care poater\ni pasagerii sau pietonii.

OSL050014 W-75


5 35


Sistem antiblocare frâne (ABS)

ABS monitorizeaz\ continuu viteza ro -]ilor. Dac\ ro]ile sunt pe cale de a sebloca, sistemul ABS modific\ repetatpresiunea hidraulic\ a frânelor pe ro]i.Când ap\sa]i frânele `n condi]ii carear putea bloca ro]ile pute]i auzi untic\it sau s\ ave]i senza]ia c\ pedalade frân\ trepideaz\. Acest lucru estenormal [i `nseamn\ c\ sistemul ABSeste activ.Pentru a ob]ine beneficii maxime de lasistemul ABS, `ntr-o situa]ie de urgen -]\, nu `ncerca]i s\ modifica]i presiu -nea de frânare [i nu ap\sa]i repetatfrâna. Ap\sa]i cât de tare pute]i pe -dala de frân\ sau cât de mult v\ per -mite situa]ia [i l\sa]i sistemul ABS s\controleze for]a care este transmis\frânelor.

✽ NOT|Se poate auzi un clic din compartimen -tul motorului, când vehiculul [ncepe s`ruleze, dup` pornirea motorului. Acestlucru este normal ]i indic` faptul c`sistemul antiblocare frâne func\ioneaz`corect.

• Chiar [i echipat cu sistemului anti -blocare frâne, vehiculul dvs. are ne -voie de spa]iu suficient de frâ nare.Men]ine]i `ntotdeauna distan]a desiguran]\ pân\ la vehiculul din fa]\.

• ~ncetini]i `ntotdeauna la viraje. Sis -te mul antiblocare frâne nu poatepre veni accidentele rezultate dato ri -t\ vitezei excesive.

• Pe suprafe]e de rulare accidentatesau neamenajate, operarea siste mu -lui antiblocare frâne poate duce la odistan]\ mai mare de frânare decât avehiculelor echipate cu sistem defrâ nare normal.

AVERTIZAREABS (sau ESP) nu va preveni acci -dentele datorate manevrelor decon ducere improprii sau pericu -loase. Chiar dac\ este `mbun\t\]itcontrolul vehiculului `n timpul frâ -n\rii de urgen]\, men]ine]i `ntot dea -una distan]a de siguran]\ pân\ laobiectele din fa]\. Viteza vehicu lu -lui trebuie `ntotdeauna redus\ cândcondi]iile de rulare sunt extre me.Distan]a de frânare a vehiculelorechi pate cu sistem antiblocare frâne(sau Electronic Stability Pro gramSystem) poate fi mai mare decât acelor care nu au aceast\ echipare,`n urm\toarele condi]ii de rulare.Pe parcursul acestor condi]ii, vehi -culul trebuie condus cu vitez\ re -dus\:• Drumuri accidentate, cu pietri[

sau acoperite de z\pad\.• Cu lan]uri de pneuri instalate.

AVERTIZARE• Pe drumuri unde suprafa]a de

rulare este deteriorat\ sau exist\diferen]e de nivel.

Caracteristicile de siguran]\ aleunui vehicul echipat cu ABS (sauESP) nu trebuie testate prin rulareasau luarea curbelor cu viteze mari.Acest lucru poate pune `n pericolsiguran]a dvs. [i a pasagerilor.



365

✽ NOT|Când repeta\i pornirea motorului dincauza bateriei desc`rcate, motorul poates` nu func\ioneze la fel de regulat ]i in -dicatorul luminos ABS se poate aprinde[n acest timp. Acest lucru se [ntâmpl`din cauza voltajului mic al bateriei. Nu[nseamn` c` sistemul ABS are o defec -\iu ne.• Nu ap`sa\i repetat frânele!• Re[nc`rca\i bateria [nainte de a con -

duce vehiculul.W-78

ATEN}IE• Dac\ lumina indicatorului ABS se

aprinde [i r\mâne a[a, s-ar puteas\ existe o problem\ la ABS. ~nacest caz, frânele standard vorfunc ]iona normal.

• Indicatorul luminos ABS va staaprins circa 3 secunde dup\ cecontactul a fost adus `n pozi]iaON. ~n acel timp, ABS `[i va faceverificarea [i lumina se va stingedac\ totul este `n regul\. Dac\lumina r\mâne aprins\, s-ar puteas\ existe o problem\ la ABS. Con -tacta]i cât mai curând posibil undealer autorizat KIA.

ATEN}IE• Când rula]i pe un drum cu trac -

]iune slab\, acoperit cu ghea]\,de exemplu, [i ap\sa]i frânelecon tinuu, ABS va fi tot timpulactiv [i indicatorul ABS se poateaprinde. Scoate]i vehiculul de pedrum `ntr-un loc sigur [i opri]imotorul.

• Porni]i din nou motorul. Dac\ lu -mina ABS este stins\, sistemulABS func]ioneaz\ normal. Altfel,pute]i avea o problem\ la ABS.Contacta]i cât mai curând posibilun dealer autorizat KIA.


5 37


Program Electronic de Stabilitate(ESP) (dac\ este echipat)Programul Electronic de Stabilitateeste proiectat s\ stabilizeze vehiculul`n timpul manevrelor de virare. ESPverific\ prin senzorii s\i unghiulvolanului [i direc]ia autovehiculului.ESP aplic\ frânele individual pe fie -care roat\ [i intervine asupra sis te -mului de management al motoruluipentru a stabiliza automobilul.

Programul electronic de stabilitate(ESP) este un sistem electronic dez -vol tat pentru a ajuta [oferul s\ men ]i -n\ controlul vehiculului `n condi]ii ne -fa vorabile. Nu substituie practicile desiguran]\ `n timpul conducerii vehicu -lu lui. Factori care includ viteza, condi -]iile de rulare [i direc]ia men]inut\ de[ofer pot afecta eficien]a sistemuluiESP `n pre venirea pierderii controluluivehicu lu lui. Este responsabilitateadvs. s\ rula]i [i s\ vira]i cu vitezerezona bile [i s\ p\stra]i distan]a demarginea drumului, pentru a fi `nsiguran]\.Când aplica]i frânele `n condi]ii `n carero]ile s-ar putea bloca, pute]i auzi untic\it de la frâne sau pute]i sim]i otrepida]ie a pedalei de frân\. Acestlucru este normal [i `nseamn\ c\ ESPeste activ.

✽ NOT|Pute\i auzi un clic din compartimentulmotorului când vehiculul [ncepe s` semi]te, dup` pornirea motorului. Acestlucru este normal ]i indic` faptul c` pro -gramul electronic de stabilitate func \io -neaz` corect.

AVERTIZARENu merge]i niciodat\ cu vitez\ preamare `n anumite condi]ii de rularesau pe viraje. Programul electronicde stabilitate (ESP) nu va preveniacci den tele. Viteza excesiv\ la `n -toar ceri, manevrele bru[te [i acva -pla narea pe suprafe]e ude, pot con -duce la accidente grave. Numai un[ofer atent [i sigur poate preveniacciden tele prin evitarea manevre -lor care pot duce la pierderea trac -]iunii vehiculului. Chiar [i cu ESPinstalat, urma]i `ntotdeauna con di -]ii le nor ma le de conducere - inclu -siv con ducerea cu viteze adaptatela condi]iile de rulare.

OSL050015



385

Func]ionarea ESPCondi\ii ESP ON

• Când contactul este adus`n pozi]ia ON, indicatoareleESP [i ESP OFF se voraprinde circa 3 secunde,apoi ESP este activ.

• Ap\sa]i butonul ESP OFFpentru cel pu]in o jum\tatede secund\, dup\ ce con -tactul a fost adus `n pozi]iaON pentru a dezac tiva ESP.(indicatorul ESP OFF se vaaprinde). Pentru activareaESP, ap\sa]i bu tonul ESPOFF (indica torul luminosESP OFF se va stinge).

• Când porni]i motorul, pute]iauzi un tic\it u[or. Acestlucru se `ntâmpl\ când ESPface o autoverificare auto -mat\ a sistemului [i nuindic\ o problem\.

La func\ionareCând sistemul ESP intr\ `nfunc]iune, indicatorul ESPclipe[te.• Când programul electronicde stabilitate func]ioneaz\normal, pute]i sim]i o u[oa r\pulsa]ie `n vehicul. Acestaeste numai un efect al con -trolului frânelor [i nu indic\nimic neobi[nuit.

• Când ie[i]i de pe drumuri cu noroisau alunecoase, ap\sarea pedalei deacce lera]ie poate s\ nu produc\ m\ -rirea tura]iei motorului - rpm (rota]ii peminut).

Dezactivarea ESPStarea ESP OFF

• Pentru anularea func]io -n\rii ESP, ap\ sa]i butonulESP OFF (indi ca torul ESPOFF se va aprin de).

• Când contactul este adus`n pozi]ia LOCK când ESPeste OFF, ESP r\mâne in -ac tiv. La restartarea moto ru - lui, ESP va fi activat auto -mat.

-


5 39


Indicator luminosCând contactul este adus `n pozi]iaON, indicatorul se aprinde, apoi sestinge, dac\ sistemul ESP func]io nea -z\ normal. Lumin` func\ionare ESPIndicatorul luminos ESP clipe[te defiecare dat\ când ESP func]ioneaz\.Lumin` avertizare ESPLumina de avertizare se aprinde cândESP rateaz\ acti varea. Indicator ESP OFFIndicatorul ESP OFF se aprinde cândESP este dezactivat de la buton.

Folosirea ESP OFF{n timp ce conduce\i• ESP trebuie activat oricând este

posibil, la conducerea zilnic\.• Pentru dezactivarea ESP `n timp ce

conduce]i, ap\sa]i butonul ESP OFFcând suprafa]a de rulare este opti -m\.

✽ NOT|• Când vehiculul func\ioneaz` pe un

dinamometru, asigura\i-v` c` ESPeste dezactivat (lumina ESP OFF esteaprins`). Dac` ESP este activ, poate[mpiedica m`rirea vitezei vehiculului,rezultând o diagnoz` fals`.

• Dezactivarea ESP nu afecteaz` ABSsau func\ionarea sistemului de frâ nare.

ATEN}IERularea cu pneuri sau ro]i dem\rimi diferite poate duce la ava -rierea sistemului ESP. Când `nlo cu -i]i pneurile, asigura]i-v\ c\ acesteaau aceea[i m\rime cu pneurile ori -gi nale.

AVERTIZAREProgramul electronic de stabilitateeste numai un ajutor `n conducere;rula]i `n siguran]\, `ncetinind la vi -raje, pe drumuri acoperite de z\ -pad\ sau ghea]\. Rula]i `ncet [i nu`ncerca]i s\ accelera]i când indica -torul ESP clipe[te sau când supra -fa]a de rulare este alunecoa s\.

AVERTIZARENu ap\sa]i niciodat\ butonul ESPOFF când ESP func]ioneaz\ (indi -ca torul ESP clipe[te).Dac\ ESP este dezactivat `n timp ceESP func]ioneaz\, vehiculul poatesc\pa de sub control.

■ Indicator luminos ESP

■ Indicator luminos ESP OFF



405

Managementul de stabilitate alvehiculului (VSM)(dac\ este echipat)Sistemul ofer\ o stabilitate `mbun\t\ -]it\ a vehiculului [i r\spuns al di -rec]iei când acesta ruleaz\ pe supra -fe]e alunecoase sau se `nregistreaz\schimb\ri ale coeficientului de frecare`ntre ro]ile din dreapta [i cele dinstânga, la frânare.

Func]ionarea VSMCând func]ionez\ VSM, indicatorulluminos, ESP ( ) clipe[te.Când sistemul de management alstabilit\]ii func]ioneaz\ corect, pute]isim]i o u[oar\ pulsa]ie `n vehicul[i/sau r\spuns anormal al direc]iei(EPS). Acesta este numai un efect defrânare [i control EPS; nu indic\ unlucru anormal.

VSM nu func\ioneaz` când: • Rula]i pe un drum `n pant\ sau `n -

clinat• Merge]i `n mar[arier• Lumina ESP OFF ( ) r\mâne

aprin s\ pe panoul de bord• Indicatorul luminos EPS r\mâne

aprins pe panoul de bord

Func]ionarea VSM OFFDac\ ap\sa]i butonul ESP OFF pentrudezactivarea ESP, VSM va fi [i eldezactivat [i indicatorul ESP OFF( ) se va aprinde.Pentru activarea VSM, ap\sa]i din noubutonul. Indicatorul ESP OFF se vastinge.

Indicator defec]iuneVSM poate fi dezactivat chiar dac\ nudori]i anularea func]iei VSM prinap\sarea butonului ESP OFF. Acestlucru indic\ faptul c\ o defec]iune afost detectat\ la sistemul servodirec -]iei sau la sistemul VSM. Dac\indicatorul ESP ( ) sau cel de aver -tizare EPS r\mân aprinse, verifi ca]isistemul la un dealer autorizat KIA.

✽ NOT|• Sistemul VSM este proiectat s` func -

\io neze de la circa 15 km/h (9 mile/h)[n curbe.

• Sistemul VSM este proiectat s` func -\ioneze la circa 30 km/h (18 mile/h)când vehiculul frâneaz` pe un drumdivizat. Drumul divizat este constituitdin suprafe\e care au for\e de frecarediferite.

AVERTIZARE• Sistemul de management al sta -

bilit\]ii vehiculului nu este unsubstitut al conducerii `n sigu -ran]\, ci doar o func]ie suplimen -tar\. Este responsabilitatea [ofe -rului s\ verifice `ntotdauna viteza[i distan]a pân\ la vehiculul dinfa]\. }ine]i volanul ferm `n timp ceconduce]i.

• Vehiculul dvs. este proiectat s\ac]ioneze conform cu inten]iile[oferului, chiar [i cu sistemulVSM instalat. Urma]i `ntotdeaunaprecau]iile obi[nuite pentru con -du cere la viteze adaptate condi -]iilor de trafic – inclusiv `n con -di]ii meteo nefavorabile [i pedrumuri alunecoase.

• Rularea cu pneuri sau ro]i dedimeniuni diferite poate duce laavarierea sistemului VSM. La`nlocuirea pneurilor, asigura]i-v\c\ acestea au aceea[i dimensiu -ne ca pneurile originale.


5 41


Asisten]\ la pornirea din pant\(HAC) (dac\ este echipat) Orice vehicul are tendin]a s\ alunce`napoi pe o pant\, când porne[te dup\sta]ionare. Asisten]a la pornirea dinpant\ - Hill-start Assist Control (HAC)previne alunecarea vehiculului `napoiprin operarea automat\ a frânelorpentru circa 2 secunde. Frânele sunteliberate când este ap\sat\ pedala deaccelera]ie, dup\ circa 2 secunde.

✽ NOT|• Asisten\a la pornirea din pant` - HAC

nu func\ioneaz` când schimb`torul deviteze este [n pozi\ia P (Parcare) sau N(Neutru).

• HAC se activeaz` ]i dac` sistemulESP este OFF, dar nu se va activadac` sistemul ESP este defect.

Control frânare `n pant\ (DBC) (dac\ este echipat)Controlul la frânarea `n pant\ -Downhill Brake Control (DBC) ajut\[oferul care coboar\ pe o pant\, f\r\ca acesta s\ fie nevoit s\ apesepedala de frân\. ~ncetine[te vehicululsub viteza de 8 km/h (5 mile/h) [ipermite [oferului s\ se concentrezepe men]inerea direc]iei vehiculului.Controlul la frânarea `n pant\ - DBC,porne[te `n pozi]ia OFF, la pornireavehiculului. DBC poate fi setat ON sau OFF prinap\sarea butonului.

OSL050016

AVERTIZAREAsisten]a la pornirea din pant\ -HAC, este activat\ numai pentrucirca 2 secunde, a[adar când vehi -culul este pornit, ap\sa]i `ntotdea -una pedala de accelera]ie.



425

✽ NOT|• Sistemul DBC nu va fi ON [n pozi\ia P

(Parcare).• DBC poate s` nu se activeze dac` ESP

(sau BAS) sunt activate.• Se pot auzi zgomote sau vibra\ii se pot

face sim\ite de la frâne când DBC esteactivat.

• Stopurile se aprind când sistemulDBC este activat.

• Pe o pant` foarte [nclinat`, chiar dac`este ap`sat` pedala de frân` sauaccelera\ia, sistemul DBC ar putea s`nu se dezactiveze.

• Aduce\i sistemul DBC [n pozi\ia OFF[ntotdeauna când c`l`tori\i pe dru -muri normale. DBC se poate activadin modul Standby la viraje abruptesau când conduce\i pe drumuriacciden tate.

• DBC se poate activa ]i cauza oprireamotorului la vehiculele cu transmisiemanual`, dac` rula\i cu viteza a treia(sau [ntr-o treapt` superioar`) ]isistemul DBC [n pozi\ia ON. Nuporni\i sistemul DBC (ON) când ru -la\i cu viteza a treia (sau [ntr-o treapt`superioar`).

Standby

Ap\sa]i butonul DBC când viteza vehiculului estesub 40 km/h (25 mile/h). Sistemul DBC va fi ON [i vaintra `n modul Standby.Sistemul nu se va activa - ON, dac\ viteza vehicu -lului dep\[e[te 40 km/h (25 mile/h).

~n modul Standby, dac\ viteza vehiculului este sub35 km/h (22 mile/h) `n timp ce coborâ]i o pant\,sistemul DBC se va activa automat.

~n modul Activat, DBC se va dezactiva temporar, `nurm\toarele condi]ii:• Panta nu este suficient de abrupt\. • Pedala de frân\ sau cea de accelera]ie sunt ap\sate.La dispari]ia acestor condi]ii, sistemul DBC se vaactiva din nou, automat.

Sistemul DBC va fi OFF `n urm\toarele condi]ii:• Butonul DBC a fost ap\sat din nou.• Viteza vehiculului dep\[e[te 60 km/h (38 mile/h).

Activated

Temporarilydeactivated

OFF

Mod Indicator luminos Descriere

clipire

iluminat

f\r\iluminare

iluminat

AVERTIZAREDac\ indicatorul ro[u al sistemului DBC se aprinde, sistemul s-asupra`nc\lzit sau ceva nu este `n regul\. Dac\ indicatorul ro[u DBC seaprinde [i când sistemul DBC este suficient de r\cit, verifica]i sistemul la undealer autorizat KIA.


5 43


Folosirea corect\ a frânelor Verifica]i dac\ frâna de parcare nueste aplicat\ [i dac\ indicatorulluminos al acesteia este stins,`nainte de pornire.

• Rularea prin ap\ poate uda frânele.Acestea se pot uda [i când vehi -culul este sp\lat. Frânele ude pot fipericuloase! Vehiculul dvs. nu se vaopri la fel de repede când frânelesunt ude. Frânele ude pot tragevehiculul `ntr-o parte.Pentru uscarea frânelor, aplica]iu[or frânele, pân\ când ac]ionarealor devine normal\, având grij\ s\men]ine]i tot timpul vehiculul subcontrol. Dac\ ac]iunea frânelor nuse `ntoarce la normal, opri]i cât mairepede posibil `ntr-un loc sigur [icontacta]i un dealer autorizat KIA,pentru asisten]\.

• Nu coborâ]i o pant\ cu vehicululscos din vitez\. Este foarte pericu -los. P\stra]i tot timpul vehiculul `nvitez\, folosi]i frânele ca s\ `nce -tini]i, apoi schimba]i `ntr-o vitez\inferioar\ pentru ca frâna de motors\ v\ ajute la men]inerea unei vitezede siguran]\.

• Nu ap\sa]i repetat pedala de frân\.Men]inerea piciorului pe pedala defrân\ `n timp ce conduce]i poate fipericuloas\, deoarece frânele se potsupra`nc\lzi [i `[i pot pierde efi -cien]a. De asemenea, este m\rit\ [iuzura componentelor frânei.

• Dac\ un pneu se dezumfl\ `n timpce rula]i, ap\sa]i u[or frânele [i p\s -tra]i direc]ia `nainte a vehiculului, `ntimp ce `ncetini]i. Când rula]i sufi -cient de `ncet pentru a fi `n siguran -]\, p\r\si]i drumul [i opri]i `ntr-unloc sigur.

• Dac\ vehiculul dvs. este echipat cutransmisie automat\, nu-l l\sa]i s\alunece `nainte. Pentru evitarea alu -nec\rii `nainte, ap\sa]i ferm pe dalade frân\, când vehiculul s-a oprit.

• Ave]i grij\ când parca]i pe o pant\.Aplica]i ferm frâna de parcare [ilevierul `n pozi]ia P (transmisia auto -mat\) sau `n viteza `ntâi ori mar[a -rier (transmisia manual\). Dac\ vehi -culul este cu fa]a spre coborâre,`ntoarce]i ro]ile din fa]\ spre bordur\pentru a preveni alunecarea. Dac\vehiculul este cu fa]a spre urcare,`ntoarce]i ro]ile `n direc]ia opus\bordurii. Dac\ nu exist\ bordur\ saueste necesar\ prevenirea alunec\rii,bloca]i ro]ile.

AVERTIZARE• Ori de câte ori p\r\si]i parcarea

sau parca]i vehiculul, trage]i sauap\sa]i complet frâna de parcarecomplet [i schimb\torul de viteze`n pozi]ia P (Parcare) (transmisiaautomat\) sau `n viteza `ntâi orimar[arier (transmiaia manual\).Dac\ frâna de parcare nu esteaplicat\ com plet, vehiculul sepoate mi[ca, r\nindu-v\ pe dv [ipersoa nele din jur.

• Toate vehiculele trebuie s\ aib\frâna de parcare complet aplicat\când sunt parcate, pentru evita -rea mi[c\rii acestora, care potr\ni pasagerii sau pietonii.



445

• ~n anumite condi]ii, frâna de parcarepoate `nghe]a `n pozi]ia de aplicare.Acest lucru se poate `ntâmpla cândexist\ acumul\ri de z\pad\ saughea]\ `n jurul sau aproape de frâ -nele spate sau frânele sunt ude.Dac\ exist\ riscul de `nghe] al frâneide parcare, aplica]i-o numai tem po -rar, `n timp ce aduce]i levierul `n po -zi]ia P (transmisie automat\), ori `nviteza `ntâi sau mar[arier (transmi -sie manual\) [i bloca]i ro]ile spate,astfel `ncât vehiculul s\ nu se depla -seze. Apoi elibera]i frâna de par -care.

• Nu me]ine]i vehiculul pe pant\ ap\ -sând pedala de accelera]ie. Acestlucru poate duce la supra`n c\lzireatransmisiei. Folosi]i `ntot deauna pe -dala de frân\ sau frâna de parcare.

ESS: Semnalizare oprire deurgen]\Sistemul Emergency Stop Signal -Semnalizare oprire de urgen]\, averti -zeaz\ [oferul din spate prin clipireasto purilor c\ vehiculul s-a oprit bruscsau când se activeaz\ sistemul ABS laoprire. (Sistemul devine activ cândviteza vehiculului dep\[e[te 55 km/h[i accelerarea este de peste 7 m/s2 sauABS se activeaz\ la frânarea deurgen]\.) Când viteza vehiculului este sub 40km/h [i ABS se dezactiveaz\ sausitua]ia de oprire brusc\ este dep\[i -t\, stopurile se vor stinge. ~n locul lor,se vor aprinde automat luminile deavarie.Luminile de avarie se vor stinge cândviteza vehiculului este peste 10 km/h,dup\ ce vehiculul a fost oprit. Deasemenea, se vor stinge [i dac\ ve hi -culul ruleaz\ cu vitez\ mic\ o perioa -d\ mai lung\. Le pute]i stinge manual,prin ap\sarea butonului luminilor deavarie.

ATEN}IESistemul de semnalizare a opririi deurgen]\ nu va func]iona dac\ lu -minile de avarie sunt deja aprinse.


5 45


1. Indicator Cruise2. Indicator setare Cruise

Sistemul Cruise Control v\ permite s\programa]i vehiculul pentru men]i -nerea unei viteze constante, f\r\ ap\ -sarea pedalei de accelera]ie.Acest sistem este proiectat s\ func -]io neze la o vitez\ de peste circa 40km/h (25 mile/h).

✽ NOT|{n timpul oper`rii normale a CruiseControl, când butonul SET este activatsau reactivat dup` aplicarea frânelor,sistemul Cruise Control se va face sim\itdup` circa 3 secunde. Aceast` [ntârziereeste normal`.

SISTEM CRUISE CONTROL (DAC| ESTE ECHIPAT)

AVERTIZARE• Dac\ sistemul Cruise Control r\ -

mâne activ (indicatorul CRUISEde pe panoul de instrumente esteaprins), sistemul Cruise Controlpoate fi cuplat accidental. }ine]isistemul Cruise Control inactiv(indicatorul CRUISE este stins),când nu folosi]i Cruise Control,pentru evitarea set\rii acciden -tale a vitezei.

• Folosi]i sistemul Cruise Controlnumai când rula]i pe autostr\zi [ivremea este bun\.

• Nu folosi]i sistemul Cruise Controlcând s-ar putea s\ nu fi]i `n sigu -ran]\, dac\ men]ine]i vehiculul lavitez\ constant\, de exemplu,când rula]i `n trafic variat sau pedrumuri alunecoase (acoperite deap\, ghea]\ sau z\pad\), sau pedrumuri cu vânt puternic ori pepante cu `nclinare mai mare de6% la coborâre sau urcare.

• Fi]i foarte aten]i la condi]iile derulare, ori de câte ori utiliza]isistemul Cruise Control.

ATEN}IE~n timpul rul\rii cu cruise-speed,`ntr-un vehicul cu transmisie ma -nua l\, nu trece]i `n pozi]ia neutruf\r\ ap\sarea pedalei de ambreiaj,pentru c\ motorul se va supratura.Dac\ se `ntâmpl\ acest lucru, ap\ -sa]i pedala de ambreiaj sau elibe ra]ibutonul Cruise Control ON-OFF.

OSL050050E



465

❈ Echiparea din vehicul poate fi diferit\ deilustra]ie.

Setarea vitezei Cruise Control:1. Ap\sa]i butonul CRUISE ON-OFF

( ) de pe volan, pentru activareasiste mului. Indicatorul CRUISE depe pa noul de instrumente se vaaprinde.

2. Accelera]i pân\ la viteza dorit\,care trebuie s\ fie mai mare de 40km/h (25 mile/h).

3. Ap\sa]i butonul SET [i elibera]i laviteza dorit\. Indicatorul SET de pepanoul de instrumente se va aprinde.Elibera]i accelera]ia `n acela[i timpViteza dorit\ va fi men]inut\ automat.

Pe o pant\, vehiculul poate `ncetini sauviteza poate cre[te u[or la coborâreaunei pante.

M\rirea vitezei setate a CruiseControl:Urma]i una din procedurile de mai jos:• Ap\sa]i butonul RES+ [i men]ine]i

ap\sat. Vehiculul va accelera. Elibe -ra]i butonul la viteza dorit\.

• Ap\sa]i butonul RES+ [i elibera]iimediat. Viteza de croazier\ va cre[ -te cu 2.0 km/h (1.2 mile/h) - la moto -rul diesel, de fiecare dat\ când esteap\sat astfel butonul RES+.

OSL050030E OSL050031E OSL050032E


5 47


Mic[orarea vitezei Cruise Control:Urma]i una din procedurile de mai jos:• Ap\sa]i butonul SET- [i men]ine]i

ap\sat. Vehiculul va `ncetini treptat.Elibera]i butonul la viteza pe caredori]i s-o men]ine]i.

• Ap\sa]i butonul SET- [i elibera]iimediat. Viteza de croazier\ se vamic[ora cu 2.0 km/h (1.2 mile/h) - lamotorul Diesel, de fiecare dat\ cândeste ap\sat astfel butonul SET-.

Accelerarea temporar\ cusistemul Cruise Control activat:Dac\ dori]i s\ m\ri]i temporar viteza,când sistemul Cruise Control esteactivat, ap\sa]i pedala de accelera]ie.Viteza m\rit\ nu va afecta viteza se -tat\ a sistemului Cruise Control saufunc ]ionarea acestuia.Pentru a v\ `ntoarce la viteza setat\,lua]i piciorul de pe pedala de accele -ra ]ie.

Pentru anularea Cruise Control,proceda]i dup\ cum urmeaz\:• Ap\sa]i pedala de frân\.• Ap\sa]i pedala de ambreiaj, la

trans misia manual\.• Trece]i `n pozi]ia N (Neutru), la trans -

misia automat\.• Ap\sa]i butonul CANCEL, localizat

pe volan.• Mic[ora]i viteza vehiculului cu mai

mult de 20 km/h (12 mile/h) decâtviteza setat\.

• Mic[ora]i viteza vehiculului la maipu]in de circa 40 km/h (25 mile/h).

OSL050033EOSL050031E



485

Fiecare dintre aceste ac]iuni vor anulafunc]ionarea Cruise Control (indicato -rul SET de pe panoul de instrumentese va stinge), dar sistemul nu se va`nchide. Dac\ dori]i continuarea ope -ra ]iilor Cruise Control, ap\sa]i buto -nul RES+ localizat pe volan. V\ ve]i`ntoarce la viteza setat\ anterior.

Pentru continuarea cu viteza decroazier\ la mai mult de 40 km/h(25 mile/h):Dac\ este folosit\ orice alt\ metod\ `nafar\ de ap\sarera butonului CRUISEON-OFF ( ) pentru anularea vitezeide croazier\ [i dac\ sistemul este`nc\ activ, cea mai recent\ vitez\setat\ va continua automat când esteap\sat butonul RES+.Nu va continua dac\ viteza vehicu -lului a sc\zut sub circa 40 km/h (25mile/h).

Pentru dezactivarea CruiseControl, proceda]i dup\ cumurmeaz\:• Ap\sa]i butonul CRUISE ON-OFF

( , indicatorul CRUISE de pe pa -noul de instrumente se va stin ge).

• Opri]i motorul.Ambele ac]iuni vor anula operareaCruise Control. Dac\ dori]i reluareafunc ]ion\rii Cruise Control, repeta]ipa[ii de la „Setarea vitezei CruiseCon trol“, din paginile anterioare.

OSL050032E OSL050030E


5 49


Func]ionare Active ECOActive ECO ajut\ la `mbun\t\]ireaeconomiei de combustibil prin contro -lul motorului, transmisiei [i al aeruluicon di]ionat. ~ns\ economia de com -bus ti bil poate fi modificat\ datorit\stilului de conducere [i a condi]iilorde rulare • Când este ap\sat butonul Active

ECO, indicatorul ECO (verde) se vaaprinde pentru a ar\ta c\ ActiveECO func]ioneaz\.

• Când este activat, Active ECO nu vafi dezactivat nici la repornirea moto -rului. Pentru dezactivare, ap\sa]idin nou butonul Active ECO.

• Dac\ Active ECO este dezactivat, seva `ntoarce `n modul ECO.

Când Active ECO este activat:• Zgomotul vehiculului poate cre[te.• Viteza vehiculului poate sc\dea.• Performan]ele aerului condi]ionat

pot fi limitate.

Limitarea func]ion\rii ActiveECO:Dac\ se `ntâmpl\ urm\toarele `n timpce Active ECO func]ioneaz\, operareasistemului este limitat\ chiar dac\ n-aavut loc nicio modificare la nivelulindicatorului ECO.• Când temperatura lichidului de

r\cire este sc\zut\:Sistemul va fi limitat pân\ cândpeforman]ele motorului vor revenila normal.

• Când urca]i o pant\:Sistemul va fi limitat pentru cre[ -terea puterii la urcarea unei pante,deoarece cuplul motorului esterestric]ionat.

• Când folosi]i modul sport:Sistemul va fi limitat conform culocalizarea levierului schimb\to ru -lui.

SISTEM ACTIVE ECO (NUMAI PENTRU MOTOR 2.0 DIESEL TRANSMISIE AUTOMAT|, DAC| ESTE ECHIPAT)

OSL050017



505

Economia de carburant a vehicululuidvs. depinde `n principal de modul deconducere, unde [i când conduce]i.Fiecare dintre ace[ti factori afecteaz\num\rul de kilometri (mile) pe care `ipute]i parcurge cu un litru (galon) decombustibil. Pentru func]ionarea câtmai economic\ posibil a vehicululuidvs., folosi]i urm\toarele sugestii deconducere, pentru a economisi banide combustibil [i repara]ii:• Conduce]i lin. Accelera]i moderat.

Nu face]i porniri `n tromb\ sauschim b\ri ale vitezei cu accelera]iala podea [i men]ine]i o vitez\ decroazier\ constant\. Nu face]i curse`ntre semafoare. ~ncerca]i s\ regla]iviteza conform cu traficul, pentru anu fi nevoi]i s\ schimba]i inutil vite -za. Evita]i pe cât posibil traficul aglo - merat. Men]ine]i `ntotdeauna distan -]a de siguran]\ fa]\ de alte vehicule,pentru evitarea frân\rilor bru[te.Acest lucru reduce [i uzura frânelor.

• Conduce]i cu vitez\ moderat\. Cu câtconduce]i mai repede, cu atât cre[teconsumul de combustibil. Con du ce -rea cu vitez\ moderat\, mai ales peautostrad\, este una din cele maieficiente m\suri de reduce re a con -su mului de combustibil.

• Nu ap\sa]i repetat frâna sau pedalade ambreiaj. Acest lucru poate m\riconsumul de combustibil [i uzuracomponentelor. ~n plus, conducereacu piciorul pe pedala de frân\ poateproduce supra`nc\lzirea frânelor,ceea ce reduce eficien]a lor [i poateavea consecin]e grave.

• Ave]i grij\ de pneuri. P\stra]i pneu -rile umflate la presiunea recoman -dat\. Umflarea incorect\, prea multsau prea pu]in, duce la uzura inutil\a pneurilor. Verifica]i presiuneapneu rilor cel pu]in o dat\ pe lun\.

• Asigura]i-v\ c\ ro]ile sunt aliniateco rect. Alinierea incorect\ poateduce la ratarea curbelor sau con du -cerea prea rapid\ pe suprafe]e nere -gulate. Alinierea improprie duce lauzura rapid\ a pneurilor [i poatecau za alte probleme, inclusiv m\ri -rea consumului de combustibil.

• P\stra]i vehiculul `n cele mai bunecondi]ii. Pentru o mai bun\ econo -mie de combustibil [i reducereacos turilor de `ntre]inere, p\stra]i ve -hiculul conform programului de `n -tre ]inere din Sec]iunea 7. Dac\ ru la]ivehiculul `n condi]ii severe, este ne -ce sar\ o `ntre]inere mai frecvent\(ve de]i Sec]iunea 7 pentru mai multedetalii).

• P\stra]i vehiculul curat. Vehiculultrebuie men]inut curat [i cur\]at dematerii corozive. Este foarte impor -tant ca noroiul, mizeria, ghea]a etc.s\ nu fie l\sate s\ se acumuleze subvehicul. Aceast\ greutate `n plusm\ re[te consumul de combustibil [icontribuie la coroziune.

• C\l\tori]i u[or. Nu transporta]iobiec te inu tile `n vehicul. Greutateareduce economia de combustibil.

• Nu l\sa]i motorul la relanti mai multdecât este necesar. Dac\ sta]iona]i([i nu `n trafic), opri]i motorul [i por -ni]i când sunte]i gata de plecare.

CONDUCERE ECONOMIC|


5 51


• Re]ine]i c\ vehiculul dvs. nu ne ce -sit\ `nc\lzire prelungit\. Dup\ por ni -rea motorului, l\sa]i-l s\ func]io -neze 10 - 20 de secunde `nainte s\seta]i vehiculul `n vitez\. ~n climatefoarte reci, l\sa]i motorul s\ se `n -c\l zeasc\ un pic mai mult.

• Nu subtura]i sau supratura]i moto -rul. Subturarea este conducerea cuvitez\ prea mic\ `ntr-o treapt\ devitez\ prea mare, rezultând smuciriale motorului. Dac\ se `ntâmpl\acest lucru, trece]i `ntr-o vitez\ infe -ri oar\. Supraturarea `nseamn\ am -bala rea motorului peste limita de si -gu ran]\. Acest lucru poate fi evitatprin trecerea la vitezele recoman -date.

• Folosi]i cump\tat aerul condi]ionat.Sistemul de aer condi]ionat func]io -neaz\ prin puterea motorului, a[a -dar consumul de combustibil vacre[ te când `l folosi]i.

• Deschiderea geamurilor, la vitezemari, poate cre[te consumul decom bustibil.

• Consumul de combustibil este maimare la vânturi laterale sau din fa]\.Pentru reducerea consumului, `nce -ti ni]i când rula]i `n asemenea condi -]ii.

P\strarea vehiculului `n cele mai bunecondi]ii de operare este important\pentru economie [i siguran]\. Deaceea, merge]i la un dealer autorizatKIA pentru verific\ri [i `ntre]inere.

AVERTIZARE - Oprirea motorului `n

timpul rul\riiNu opri]i niciodat\ motorul pentrucoborârea pantelor sau când vehi -culul este `n mi[care. Servodirec]ia[i servofrânele nu vor func]iona co -rect dac\ motorul este oprit. P\s -tra]i motorul pornit [i schimba]i`ntr-o vitez\ inferioar\ potrivit\pentru ca frâna de motor s\ aib\efect. ~n plus, oprirea motorului `ntimpul mersului poate bloca vola -nul, rezultând pierderea controluluidirec]iei vehiculului, care poateduce la r\niri grave sau deces.



525

Condi]ii periculoase de rulareCând `ntâlni]i condi]ii periculoase derulare ca ap\, z\pad\, ghea]\, noroi,nisip sau pericole similare, urma]isfaturile de mai jos:• Conduce]i cu aten]ie [i p\stra]i o

dis tan]\ mai mare pentru frânare.• Evita]i frân\rile [i mi[c\rile bru[te

din volan.• Când frâna]i f\r\ ABS, ap\sa]i frâ -

nele cu o mi[care repetat\ [i u[oar\`n sus [i `n jos a pedalei, pân\ laoprire.

• Dac\ a]i r\mas bloca]i `n z\pad\,noroi sau nisip, folosi]i viteza adoua. Accelera]i `ncet pentru evita -rea rotirii `n gol a ro]ilor de trac]iu -ne.

• Folosi]i nisip, buc\]i de piatr\, saregem\, lan]uri pentru pneuri, sau altemateriale care nu alunec\ sub ro]ilemotoare, pentru `mbun\t\]irea trac -]iu nii, când a]i r\mas bloca]i `nghea]\, z\pad\ sau noroi.

Oscilarea vehicululuiDac\ este necesar\ oscilarea vehi cu -lu lui pentru deblocarea din z\pad\,nisip sau noroi, prima dat\ `ntoarce]ivolanul spre dreapta [i spre stângapentru a elibera zona din jurul ro]ilorfa]\. Apoi, schimba]i `nainte [i `napoi`ntre viteza 1 (`ntâi) [i R (Mar[arier) lavehiculele echipate cu transmisie ma -nual\ sau R (Mar[arier) [i alt\ vitez\`nainte a vehiculului la cele echipatecu transmisie automat\. Nu ambala]imotorul [i roti]i ro]ile cât mai pu]inposibil. Dac\ sunte]i tot blocat dup\câteva `ncerc\ri, scoate]i vehi culul cuajutorul unuia de remorcare, pentruevitarea supra`nc\lzirii motoru lui [iposibile avarii ale transmisiei.

CONDI}II SPECIALE DE RULARE

AVERTIZARE - ABSNu ap\sa]i repetat pedala de frân\,la un vehicul echipat cu ABS.

AVERTIZARE- Schimbarea `ntr-o vitez\

inferioar\Schimbarea `ntr-o vitez\ inferioar\cu o transmisie automat\, `n timpce rula]i pe suprafe]e alunecoase,poate produce un accident. Schim -barea brusc\ a vitezei pneurilorpoate produce deraparea. Ave]igrij\ când schimba]i `ntr-o treapt\de vitez\ inferioar\ [i v\ afla]i pe osuprafa]\ alunecoas\.

ATEN}IEPrelungirea oscil\rii poate producesupra`nc\lzirea motorului, avarieriale transmisiei sau rateuri [i uzurapneurilor.


5 53


✽ NOT|Sistemul ESP (dac` este echipat) trebuies` fie OFF, pentru oscilarea vehiculului.

Viraje lineEvita]i frânarea sau schimbarea vite -zei `n viraje, mai ales când carosa biluleste ud. Virajele ideale trebuie luatecu accelerare moderat\. Dac\ respec -ta]i aceste recomand\ri, uzura pneuri -lor va fi minim\.

Conducerea pe timp de noapteDeoarece conducerea pe timp denoap te implic\ riscuri mai mari decâtcea din timpul zilei, trebuie s\ v\aminti]i urm\toarele sfaturi:• ~ncetini]i [i p\stra]i o distan]\ mai

mare fa]\ de alte vehicule, deoarecevizibilitatea poate fi mai dificil\ petimp de noapte, mai ales `n zoneunde carosabilul nu este luminat.

AVERTIZARE- Patinarea ro]ilor

Nu patina]i ro]ile, mai ales la vitezemai mari de 56 km/h (35 mile/h).Patinarea ro]ilor la viteze mari,când vehiculul sta]ioneaz\, poateduce la supra`nc\lzirea pneului, deunde rezult\ avarierea acestuia saur\nirea celor din jur.

OUN056051 OCM053010

AVERTIZAREDac\ vehiculul r\mâne blocat `n z\ -pad\, noroi, nisip etc., pute]i `n cer -ca oscilarea vehiculului pentru eli -be rare, prin mi[c\ri `nainte [i `na -poi. Nu `ncerca]i acest lucru dac\persoane sau obiecte se afl\ aproa -pe de vehicul. ~n timpul oscil\riivehiculul se poate mi[ca brusc`nain te sau `n spate, atunci cândeste eliberat, producând r\niri alepersoanelor sau avarieri ale obiec -te lor din jur.



545

• Regla]i oglinzile pentru reducereastr\ lucirii farurilor celorlalte vehi cu -le.

• P\stra]i farurile curate [i reglate co -rect, la vehiculele echipate cu op ]iu -ne de reglare automat\ a nive luluifarurilor. Farurile murdare sau inco -rect reglate vor face vizi bilitateamult mai sc\zut\ pe timp de noapte.

• Evita]i s\ privi]i direct spre farurilevehiculelor care vin din fa]\. Pute]ifi orbit temporar [i ave]i nevoie decâteva secunde pentru ca privireas\ se adapteze din nou cu `ntu ne -ricul.

Conducerea pe ploaiePloaia [i carosabilul ud pot face con -du cerea periculoas\, mai ales dac\ nusunte]i preg\tit pentru pavajul alune -cos. Iat\ câteva sfaturi de care tre buies\ ]ine]i seama când condu ce]i peploaie:• Ploaia toren]ial\ va afecta vizibili -

tatea [i va cre[te distan]a de frânarea vehiculului dvs., a[adar `ncetini]i.

• P\stra]i [terg\toarele parbrizului `nstare bun\. ~nlocui]i lamelele [terg\ -toarelor de parbriz dac\ acestealas\ pe parbriz dâre sau por]iunine[terse.

• Dac\ pneurile nu sunt `n stare bun\,oprirea rapid\ pe carosabil alune -cos poate produce deraparea [i unposibil accident. Asigura]i-v\ c\pneurile sunt `n stare bun\.

• Aprinde]i farurile pentru a fi obser -vat mai u[or de ceilal]i participan]ila trafic.

• Conducerea prea rapid\ prin b\l]imari poate afecta frânele. Dac\sunte]i nevoit s\ trece]i prin b\l]i,`ncerca]i s\ le parcurge]i `ncet.

• Dac\ ave]i impresia c\ frânele suntude, aplica]i frânele u[or `n timp ceconduce]i, pân\ când ajunge]i laope rarea lor normal\.

Conducerea `n zone inundateEvita]i conducerea `n zone inundate,`n afar\ de cazul `n care sunte]i siguric\ apa nu este mai mare decât margi -nea de jos a butucului ro]ii. Conduce]i`ncet prin ap\. P\stra]i o distan]\ defrânare adecvat\, pentru c\ perfor -man ]ele frânelor pot fi afectate.Dup\ conducerea prin ap\, usca]i frâ -nele prin aplicarea lor u[oar\ decâteva ori, `n timp ce vehiculul ruleaz\`ncet.

1VQA3003


5 55


Conducerea pe autostrad\PneuriRegla]i presiunea `n pneuri conforminstruc]iunilor. Presiunea joas\ `npne uri duce la supra`nc\lzire [i pan\.Evita]i folosirea pneurilor uzate saustri cate, care pot produce pierdereatrac]iunii sau pan\.

✽ NOT|Nu dep`]i\i presiunea maxim` de umfla -re imprimat` pe pneu.

Combustibil, lichid de r\cire a motorului [i ulei de motorRularea cu viteze mari consum\ maimult combustibil decât rularea `n trafi -cul urban. Nu uita]i s\ verifica]i lichi -dul de r\cire a motorului [i uleiul demotor.

Cureaua de transmisieO curea de transmisie slab\ sau stri -cat\ poate duce la supra`nc\lzireamotorului.

AVERTIZARE• Pneurile dezumflate sau umflate

prea mult pot duce la manevra -bili tate slab\, pierderea controlu -lui vehiculului [i pan\, de undepot rezulta accidente, r\niri [ichiar deces. Verifica]i `ntotdea -una presiunea pneurilor `naintede rulare. Pentru presiunea co -rect\ `n pneuri vede]i „Pneuri [iro]i“, din sec]iunea 8.

• Conducerea cu pneuri f\r\ su pra -fa]\ de rulare sau cu suprafa]\ derulare insuficient\ este pericu loa -s\. Pneurile uzate pot duce lapier derea controlului vehiculului,coliziuni, r\niri [i chiar deces.Pne urile uzate trebuie `nlocuitecât mai curând posibil [i nu tre -buie folosite niciodat\ pentru ru -lare. Verifica]i `ntotdeauna su pra -fa ]a de rulare `nainte de a con du -ce vehiculul. Pentru mai multe in -forma]ii [i m\rimile suprafe]ei derulare, vede]i „Pneuri [i ro]i“, dinsec]iunea 7.

1VQA1004



565

Condi]iile aspre din timpul iernii ducla uzur\ mai mare [i alte probleme.Pentru minimizarea problemelor la ru -larea pe timp de iarn\, trebuie s\ lua]i`n considerare urm\toarele sugestii:

Condi]ii de ninsoare [i `nghe]Pentru a conduce vehiculul pe z\pad\mare, poate fi necesar\ folosirea an -velopelor de iarn\ sau instalarea lan -]urilor pe pneuri. Dac\ sunt necesareanvelope de iarn\, trebuie s\ alege]ipneuri de aceea[i m\rime [i tip cuanvelopele echipate original. Dac\ nulua]i `n seam\ acest lucru, siguran]a[i manevrabilitatea vehicu lului vor fiafectate grav. Mai mult decât atât, vi -te za, accelerarea rapid\, frân\rilebru[te [i `ntoarcerile `n ac de p\r suntpractici foarte periculoase.~n timpul deceler\rii, folosi]i cât maimult frâna de motor. Aplicarea brusc\a frânei pe drumuri acoperite cu z\pa -d\ sau ghea]\ poate produce derapa -rea. Trebuie s\ p\stra]i distan ]\ sufi -cient\ fa]\ de vehiculul ante rior vehi -cu lului dvs. De aseme nea, ap\sa]iu[or frânele. Trebuie s\ [ti]i c\ insta -la rea lan]urilor pe pneuri v\ ofer\ ofor]\ motoare mai mare, dar nu va`mpiedica derap\rile laterale.

✽ NOT|Lan\urile de pneuri nu sunt legale [ntoate \`rile. Verifica\i legisla\ia [n vi goa -re [nainte de instalarea lan\urilor potri -vite pentru pneuri.

Anvelope de iarn\ Dac\ monta]i anvelope de iarn\ pevehiculul dvs., asigura]i-v\ c\ suntanvelope radiale de aceea[i m\rime [icapacitate de `nc\rcare ale celor origi -na le. Instala]i anvelope de iarn\ latoate cele patru ro]i, pentru men]ine -rea echilibrului vehiculului `n toatecondi]iile meteo. Aminti]i-v\ c\ trac -]iu nea oferit\ de anvelopele de iarn\,pe carosabil uscat, poate s\ nu fie atâtde mare ca a anvelopelor originaleechi pate pe vehicul. Trebuie s\ rula]iatent, chiar dac\ [oseaua este curat\.Verifica]i cu dealerul de anvelope re -co mand\rile de vitez\ maxim\.

Nu monta]i pneuri cu ]inte f\r\ a ve -rifica mai `ntâi reglement\rile locale,statale [i municipale, pentru posibilerestric]ii ale folosirii acestora.

CONDUCEREA PE TIMP DE IARN|

AVERTIZARE- M\rimea pneurilor

de iarn\Pneurile de iarn\ trebuie s\ fieechi valente ca m\rime [i tip cu celestandard ale vehiculului, `n cazcontrar manevrabilitatea [i siguran -]a vor avea de suferit.

1VQA3005


5 57


Pere]ii laterali ai pneurilor radiale suntsub]iri [i pot fi deteriora]i la montareaanumitor tipuri de lan]uri de z\pad\.De aceea, este recomandat\ folosireaanvelopelor de iarn\ `n locul lan]urilorde z\pad\. Nu monta]i lan]uri de z\ -pad\ la vehiculele echipate cu jantede aluminiu; lan]urile de z\pad\ potavaria ro]ile. Dac\ trebuie s\ folosi]ilan]uri de z\pad\, folosi]i lan]uri de tipfir, cu o grosime mai mic\ de 15 mm(0.59 inci). Avarierea vehiculului pro -dus\ de folosirea lan]urilor de z\pad\improprii nu este acoperit\ de garan -]ia oferit\ de constructor.Monta]i lan]uri de z\pad\ numai pepneurile din fa]\.

Instalarea lan\urilorCând instala]i lan]uri, urma]i ins truc -]iunile produc\torului [i monta]i-le câtde stâns pute]i. Conduce]i `ncet cândave]i lan]urile instalate. Dac\ auzi]izgo mot de lan]uri pe [asiu sau caro -se rie, opri]i [i strânge]i din nou. Dac\lan]urile intr\ `n continuare `n contactcu vehiculul, `ncetini]i pân\ la oprire.Demonta]i lan]urile cât mai curând po -sibil, la intrarea pe carosabil uscat.

ATEN}IE• Asigura]i-v\ c\ lan]urile de z\pa -

d\ sunt de dimensiunea [i tipulpo trivit pneurilor dvs. Lan]urilede z\pad\ nepotrivite pot avariacaroseria vehiculului [i suspen -siile, daune care ar putea s\ nu fieacoperite de garan]ia oferit\ deconstructorul vehiculului. De ase -me nea, cârligele de prindere alelan]urilor de z\pad\ pot fi stricatela contactul cu unele componenteale vehiculului, producându-sealu necarea lan]u ri lor de pe pneu.Asigura]i-v\ c\ lan]urile de z\ pa -d\ sunt clasa SAE certificate „S“.

• Verifica]i `ntotdeauna lan]urileinstalate pentru a v\ asigura c\sunt montate `n siguran]\, dup\ru larea a circa 0.5 - 1 km (0.3 - 0.6mile). Strânge]i lan]urile sauinstala]i-le din nou, dac\ suntsl\bite.

AVERTIZARE - Montarea lan]urilor

Când monta]i lan]uri de z\pad\,parca]i vehiculul pe sol plat, depar -te de trafic. Aprinde]i luminile deava rie [i plasa]i un triunghi reflec -torizant `n spatele vehiculului, dac\este posibil. L\sa]i `ntotdea una trans - misia `n pozi]ia P (Parca re), tra ge]ifrâna de parcare [i opri]i mo torul,`nainte de instalarea lan ]urilor dez\pad\.

1VQA3007



585

Folosi]i lichid de r\cire de calitate`nalt\, cu etilenglicolVehiculul dvs. este furnizat cu lichidde r\cire de calitate `nalt\, cu eti len gli -col, `n sistemul de r\cire. Acesta estesingurul tip de lichid de r\cire caretrebuie folosit, deoarece ajut\ la pre -ve nirea coroziunii din sistemul de r\ -cire, lubrifiaz\ pompa de ap\ [i pre vi -ne `nghe]area. ~nlocui]i sau reumple]ilichidul de r\cire conform cu progra -mul de `ntre]inere din sec]iunea 7.~nainte de venirea iernii, verifica]ilichidul de r\cire pentru a v\ asigurac\ punctul lui de `nghe] este suficientpentru tem peraturile progno zate peparcursul iernii.

Verifica]i bateria [i cablurileIarna produce sarcini suplimentareacu mu latorului electric. Verifica]i vizualba teria [i cablurile, a[a cum este des -cris `n sec]iunea 7. Nivelul de `nc\r -care al bateriei poate fi verificat la undealer autorizat KIA sau la un service.

Schimba]i cu ulei „de iarn\“,dac\ este necesar~n anumite condi]ii climaterice esterecomandat\ folosirea unui ulei cuvâscozitate sc\ zut\, „de iarn\“,pentru climate reci. Vede]i sec]iunea 8pentru a respecta recomand\rile.Dac\ nu sunte]i sigur de vâscozitateauleiului pe care trebuie s\-l folosi]i,consulta]i un dealer auto ri zat KIA.

Verifica]i bujiile [i sistemul deaprindereVerifica]i bujiile, a[a cum este descris`n sec]iunea 7 [i `nlocui]i dac\ estene cesar. De asemenea, verifica]i sis -te mul de fire [i componente ale aprin -derii pentru a v\ asigura c\ nu aurupturi [i nu sunt uzate sau avariate `nvreun fel.

AVERTIZARE- Lan]uri de pneuri

• Folosirea lan]urilor poate afectagrav manevrabilitatea vehiculului.

• Nu dep\[i]i viteza de 30 km/h (20mile/h) sau cea recomandat\ deproduc\torul lan]urilor, oricareeste mai mic\.

• Conduce]i atent pentru evitareaproeminen]elor, gropilor, virajelor`n ac de p\r [i alte pericole de pecarosabil, care pot face vehicululs\ sar\.

• Evita]i virajele `n ac de p\r saufrâ n\rile cu blocarea ro]ilor.

ATEN}IE• Lan]urile de dimensiune nepotri -

vit\ sau instalate incorect potava ria conductele frânelor, sus -pen sia, caroseria [i ro]ile.

• Opri]i [i strânge]i din nou lan -]urile, de fiecare dat\ când le auzi]ilovind vehiculul.


5 59


Prevenirea `nghe]\rii `ncuietorilorPentru a preveni `nghe]area `ncuieto -rilor, [preia]i lichid de dejivrare apro -bat sau glicerin\ `n butucul cheii.Dac\ o `ncuietoare este acoperit\ deghea]\, pulveriza]i lichid de dejivrareaprobat, pentru `ndep\rtarea ghe]ii.Dac\ `ncuietoarea este `nghe]at\ pedin\untru, o pute]i dezghe]a prin in -tro ducerea unei chei `nc\lzite. Ma ne -vra]i cu grij\ cheia `nc\lzit\, pentruevitarea r\nirilor.

Folosi]i lichid de sp\lare aparbrizului cu antigel aprobat `nsistemPentru ca apa din sistemul de sp\larea parbrizului s\ nu `nghe]e, ad\uga]i osolu]ie antigel aprobat\ `n rezervorulsp\l\torului, conform cu instruc]iu ni -le. Antigelul pentru sp\l\torul par bri -zului se g\se[te la dealerul auto rizatKIA [i la majoritatea magazinelor depiese auto. Nu folosi]i lichid de r\cirea motorului sau alte tipuri de antigelpentru c\ acestea ar putea deterioravopseaua.

Nu l\sa]i frâna de parcare s\`nghe]e~n anumite condi]ii, frâna de parcarepoate `nghe]a `n pozi]ie activ\. Acestlucru se poate `ntâmpla când exist\ oacumulare de z\pad\ sau ghea]\ `njurul sau lâng\ frânele din spate saudac\ frânele sunt ude. Dac\ exist\riscul ca frâna de parcare s\ `nghe]e,aplica]i-o numai temporar, `n timp ceaduce]i levierul de schimbare a vite -zelor `n pozi]ia P (transmisie automa -t\) sau `n viteza `ntâi ori mar[arier(trans misia manual\) [i bloca]i ro]iledin spate pentru ca vehiculul s\ nuruleze. Apoi elibera]i frâna de parcare.

Nu l\sa]i ghea]a [i z\pada s\ seacumuleze dedesubt~n anumite condi]ii, z\pada sau ghea -]a se pot acumula sub aripi [i poateinterfera cu sistemul de direc]ie. Cândrula]i `n condi]ii severe de iarn\, undese poate `ntâmpla acest lucru, verifi -ca]i periodic dedesubtul vehicululuipentru a v\ asigura c\ mi[carea ro]i -lor din fa]\ sau a componentelor di -rec ]iei nu este `mpiedicat\.

P\stra]i echipament de urgen]\`n vehicul~n func]ie de severitatea condi]iilormeteo, trebuie s\ ave]i `n vehiculechipament potrivit de urgen]\. Uneledintre obiectele pe care trebuie s\ leave]i la dvs. sunt lan]urile, benzi saulan]uri de remorcare, lantern\, sem na -le luminoase de urgen]\, nisip, lopat\,cabluri de tractare, raclet\ pentru geam,m\nu[i, mu[ama, salo pete, p\tur\etc.



605

Dac\ vre]i s\ tracta]i o remorc\, tre -buie s\ verifica]i mai `ntâi la depar -tamentul pentru vehicule motorizatedin ]ara dvs., pentru a afla normelelegale care permit tractarea, din mo -ment ce legile variaz\ `n pri vin ]a trac -t\rii remorcilor, vehicule lor sau altortipuri de vehicule. Cere]i mai multe de -talii despre tractare, la un dealer auto -rizat KIA.

✽ NOT| - Pentru Europa• {nc`rc`tura maxim` permis` tehnic

pe osia/osiile spate poate fi dep`]it`,dar nu cu mai mult de 15% ]i masamaxim` permis` tehnic a vehicululuipoate fi dep`]it`, dar nu cu mai multde 10% sau 100kg (220.4 lbs), oricaredintre valori e mai joas`. {n acest caz,nu dep`]i\i viteza de 100 km/h (62.1mile/h) pentru vehiculele din categoriaM1 sau 80 km/h (49.7 mile/h) pentruvehiculele din categoria N1.

• Când un vehicul din categoria M1tracteaz` o remorc`, [nc`rc`tur` adi -\io nal` este impus` de dispozitivul decuplare al remorcii, care poate cauzadep`]irea ratei de [nc`rc`tur` maxi -m` pe pneuri, dar nu cu mai mult de15%. {n acest caz, nu dep`]i\i vitezade 100 km/h (62.1 mile/h) ]i m`ri\ipresiunea [n pneuri cu cel pu\in 0.2bar.

Vehiculul dvs. poate tracta o remorc\.Pentru identificarea capacit\]ii de re -morcare a vehiculului dvs., trebuie s\citi]i informa]iile de la „Greutatea re -morcii“, care vor ap\rea mai depar te,`n aceast\ sec]iune.

Aminti]i-v\ c\ remorcarea este diferit\fa]\ de conducerea vehiculului. Remor -ca rea `nseamn\ schimb\ri `n mane -vra re, stabilitate [i consum de combus -tibil. Remorcarea `n siguran]\ necesi -t\ echipament adecvat, folosit corect.

Aceast\ sec]iune con]ine sfa turi tes -ta te, importante pentru remor care [ireguli de siguran]\. Multe sunt impor -tan te pentru siguran]a dvs. [i a pasa -ge rilor. V\ rug\m s\ citi]i cu aten]ieaceast\ sec]iune, `nainte de tractare.

Componentele de tractare ca motor,transmisie, ansambluri ro]i [i pneuri,sunt for]ate s\ lucreze mai intenspentru deplasarea greut\]ii suplimen -tare. Motorul trebuie s\ func]ioneze laviteze [i `nc\rc\turi mari. Greutatea `nplus `nseamn\ sarcin\ suplimentar\.Remorca adaug\ rezisten]\ la vânt,m\ rind necesit\]ile de tractare.

TRACTAREA UNEI REMORCI

ATEN}IETractarea improprie a unei remorcipoate avaria vehiculul [i conduce larepara]ii costisitoare, care nu suntacoperite de garan]ie. Pentru trac -tarea corect\ a unei remorci, urma]isfaturile din aceast\ sec]iune.

AVERTIZARE- Tractarea unei remorci

Dac\ nu folosi]i echipamentul po -trivit [i conduce]i inadecvat, pute]ipierde controlul vehiculului cândtrac ta]i o remorc\. Dac\ remorca esteprea grea, frânele ar putea s\ nufunc ]ioneze corect, sau deloc. Dvs.[i pasagerii pute]i fi r\ ni]i grav saufatal. Remorca]i numai dac\ a]i urmatto]i pa[ii din aceast\ sec]iune.

AVERTIZARE- Limite de greutate

~nainte de remorcare, asigura]i-v\c\ greutatea total\ a remorcii, com -bina]ia de greutate brut\, greutateabrut\ pe osie [i `nc\rc\tura pe limbaremorcii se `ncadreaz\ `n limite.


5 61


CârligeEste important s\ ave]i echipamentulde prindere adecvat. Vântul lateral,ca mioanele mari care ruleaz\ [i dru -murile accidentate, sunt câteva motivepentru care ave]i nevoie de cârlige po -trivite. Urma]i cele câteva reguli demai jos:• Sunte]i nevoi]i s\ g\uri]i caroseria

vehiculului când instala]i cârligul re -morcii? Dac\ face]i acest lucru,ave]i grij\ s\ etan[a]i g\urile cânddezinstala]i cârligul.Dac\ nu le etan[a]i, oxidul de car -bon nociv (CO) de la e[apament,poate intra `n vehicul, la fel camurd\ria sau apa.

• Barele de protec]ie ale vehicululuinu sunt concepute pentru cârlige.Nu ata[a]i cârlige `nchiriate sau altetipuri de cârlige pentru bar\. Folo -si]i numai cârlige cu ram\ de mon -tare care nu se ata[eaz\ pe bar\.

• Accesoriile de remorcare KIA suntdisponibile la orice dealer autorizatKIA.

Partea stâng\

Partea dreapt\

OSL050040L/OSL050040R



625

Lan]uri de siguran]\Trebuie s\ ata[a]i `ntotdeauna lan]uri`ntre vehicul [i remorc\. ~ncruci[a]ilan ]urile de siguran]\ sub limba re -morcii pentru ca aceasta s\ nu cad\pe [osea, dac\ se separ\ de cârlig.Instruc]iuni asupra lan]urilor de sigu -ran]\ pot fi oferite de produc\torulcârligului sau de constructorul remor -cii. Urma]i recomand\rile produc\ to -rului pentru ata[area lan]urilor de si -guran]\. L\sa]i `ntotdeauna destul locpentru a v\ putea `ntoarce cu re mor -ca. {i, nu l\sa]i niciodat\ lan]urile desiguran]\ s\ se târasc\ pe sol.

Frânele remorcii Dac\ remorca dvs. este echipat\ cusis tem de frânare, asigura]i-v\ c\acesta este conform reglement\rilordin ]ara dvs. [i c\ este instalat [i func -]io neaz\ corect.Dac\ remorca este mai grea decât greu -tatea maxim\ de `nc\rcare a remorciif\r\ frâne, atunci aceasta are nevoiede frâne proprii, adecvate. Citi]i [i ur -ma]i toate instruc]iunile `n leg\tur\ cufrânele remorcii, pentru a putea s\ leinstala]i, regla]i [i men]ine `n starebun\.• Nu racorda]i la sistemul de frânare

al vehiculului.

Conducerea cu remorc\Tractarea unei remorci necesit\ expe -rien]\. ~nainte de a rula la drum `ntins,trebuie s\ cunoa[te]i bine remorca.Obi[nui]i-v\ cu manevrarea [i frâna -rea necesare o dat\ cu greutatea su -pli mentar\ a remorcii. Aminti]i-v\ `n -tot deauna c\ vehiculul pe care-l con -duce]i este acum mult mai lung [i nuatât de sensibil cum era f\r\ remorc\.~nainte de pornire, verifica]i cârligul [iplatforma remorcii, lan]urile de sigu -ran]\, conectorii electrici, luminile,pneu rile [i reglarea oglinzilor. Dac\ re -morca are frâne electrice, porni]i ve -hiculul [i remorca, iar când se mi[c\aplica]i cu mâna frâna de control aremorcii, pentru a v\ asigura c\ frâ -nele func]ioneaz\. Acest lucru v\ per -mite s\ verifica]i, `n acela[i timp, [ico nexiunile electrice.~n timpul c\l\toriei, verifica]i din când`n când, pentru a v\ asigura c\ `nc\r -c\tura este `n siguran]\, iar luminile [ifrânele remorcii sunt func]ionale.

AVERTIZARE- Frânele remorcii

Nu folosi]i o remorc\ care are pro -priul sistem de frânare dac\ nusunte]i absolut sigur c\ a]i setat co -rect sistemul de frânare. Aceastanu este o treab\ pentru amatori.Cere]i ajutorul unui atelier compe -tent [i experimentat pentru acestlucru.


5 63


Distan]a `ntre vehiculeRula]i de dou\ ori mai departe fa]\ devehiculele din fa]\, decât atunci cândrula]i f\r\ remorc\. Acest lucru ajut\la prevenirea situa]iilor `n care sunte]inevoi]i s\ frâna]i puternic sau s\ vira]ibrusc.

Dep\[ireAve]i nevoie de o distan]\ de dep\[iremai mare `n fa]\, când tracta]i o re -mor c\. {i, datorit\ lungimii m\rite avehiculului, trebuie s\ merge]i cu multmai `n fa]a vehiculului dep\[it, `naintede reintrarea pe banda dvs.

Mar[arier }ine]i partea inferioar\ a volanului cuo mân\. Apoi, pentru a manevra re -mor ca spre stânga, muta]i mâna sprestânga. Pentru a manevra remor caspre dreapta, muta]i mâna spre dreap -ta. Merge]i `ntotdeauna `ncet `n mar -[a rier [i, dac\ este posibil, s\ v\ ghi -de ze cineva.

~ntoarcerileCând tracta]i o remorc\ [i `ntoarce]i,face]i-o mai larg decât de obicei. Pro -ceda]i astfel pentru ca remorca s\ nuloveasc\ stâlpii, bordurile, semne lede circula]ie, copacii sau alte obiec te.Evita]i manevrele smucite [i bru[te.Semnaliza]i cu mult `nainte.

Semnalizare la tractarea remorciiCând tracta]i o remorc\, vehiculul tre -buie s\ aib\ semnalizare diferit\ [i ca -blare suplimentar\. S\ge]ile verzi de pepanoul de instrumente vor clipi ori cândsemnaliza]i un viraj sau schim bareabenzii. Conectate corect, lu minile re mor -cii vor clipi ca s\ anun ]e cei lal]i [o feric\ vira]i, schimba]i ban da sau v\ opri]i.Când tracta]i o remorc\, s\ge]ile verzide pe panoul de instrumente vor clipipentru viraje, chiar dac\ becurile remor -cii s-au ars. Astfel, ve]i crede c\ [ofe -rii din spate au v\zut sem nalele dvs.,dar nu s-a `ntâmplat a[a. Este importants\ verifica]i periodic pentru a v\ asigu -ra c\ becurile remorcii func]io nea z\.Trebuie s\ verifica]i [i luminile, de fieca -re dat\ când deconecta]i [i conecta]icablurile.Nu conecta]i sistemul de lumini al re -morcii direct la sistemul de lumini alvehiculului. Folosi]i garnituri de ca -bluri apro bate pentru remorc\.Un dealer autorizat KIA v\ poate ins -tala garnitura de cabluri.



645

Rularea pe panteReduce]i viteza [i schimba]i `ntr-otreap t\ inferioar\, `nainte de a cobor` opant\ lung\. Dac\ nu schimba]i `ntr-ovitez\ inferioar\, s-ar putea s\ folosi]ifrâ nele atât de mult `ncât se vor supra -`n c\lzi [i nu vor mai func]iona eficient.La urcarea unei pante lungi, schimba]i`ntr-o treapt\ inferioar\ [i reduce]i vi -te za la circa 70 km/h (45 mile/h), pentrureducerea posibilit\]ii supra ̀n c\lziriimo to rului [i transmisiei.Dac\ greutatea remorcii este mai maredecât greutatea maxim\ a re mor ciif\r\ frâne [i ave]i transmisie auto -mat\, rula]i `n D (Drive) când tracta]i oremorc\.Rularea `n D (Drive) la tractarea uneiremorci va minimiza supra`nc\lzirea[i va extinde perioada de via]\ a trans -misiei.

ATEN}IE• Când tracta]i o remorc\ pe pante

(cu `nclinare de 6%), fi]i foarteaten]i la indicatorul de temperatur\a lichidului de r\cire a motoruluipentru a v\ asigura c\ motorul nueste supra`nc\lzit. Dac\ acul cea -sului temperaturii lichidului de r\ -cire se mut\ aproape de „H“(HOT), trage]i pe dreapta [i opri]icât mai repede `ntr-un loc sigur [il\sa]i motorul la relanti pân\ cândse r\ce[te. Pute]i con tinuadrumul dup\ ce motorul s-a r\citsuficient.

• Trebuie s\ hot\râ]i viteza de ru -lare, `n func]ie de greutatea re -morcii [i gradul de `nclinare alurc\rii, pentru reducerea posibili -t\]ii de supra`nc\lzire a motorului[i a transmisiei.

AVERTIZARE Dac\ nu folosi]i garnitura de cabluriaprobat\ pentru remorc\ pot rezul -ta avarieri ale sistemului electric alvehiculului [i/sau r\niri personale.


5 65


Parcarea `n pant\~n general, când tracta]i o remorc\, nutrebuie s\ parca]i `n pant\. Oameniipot fi r\ni]i grav sau fatal, iar vehiculul[i remorca pot fi avariate dac\ `nceps\ ruleze pe pant\.

Oricum, dac\ vreodat\ trebuie s\ par -ca]i `n pant\, proceda]i astfel:1. Trage]i vehiculul `n spa]iul de par -

care. ~ntoarce]i volanul `n direc]iabordurii (dreapta, dac\ sunte]i cufa]a spre coborâre, stânga, spre ur -care).

2. Dac\ vehiculul are transmisie ma -nual\, plasa]i levierul neutru. Dac\vehiculul are transmisie auto mat\,plasa]i levierul `n P (Parcare).

3. Trage]i frâna de parcare [i opri]imo torul.

4. Pune]i pene sub ro]ile remorcii, pepartea dinspre coborârea pantei.

5. Porni]i vehiculul, ]ine]i frânele ap\ -sate, schimba]i `n neutru, elibera]ifrâna de parcare [i elibera]i `ncetfrânele, pân\ când penele remorciimen]in greutatea.

6. Aplica]i din nou frânele, frâna deparcare [i muta]i levierul `n R (Mar -[arier), pentru transmisia ma nua l\sau `n P (Parcare), pentru transmisiaautomat\.

7. Opri]i motorul [i elibera]i frâneleve hiculului, dar l\sa]i frâna de par -care tras\.

AVERTIZARE- Parcarea `n pant\

Parcarea `n pant\ a vehiculului caretracteaz\ o remorc\, poate producer\niri grave sau deces, dac\ frâneleremorcii sl\besc.

AVERTIZARE- Frâna de parcare

Poate fi periculos s\ coborâ]i dinvehicul, dac\ frâna de parcare nueste tras\ ferm.Dac\ a]i l\sat motorul pornit, ve -hiculul se poate mi[ca pe nea[tep -tate. Dvs. sau alte persoane pute]i fir\ni]i grav sau fatal.



665

Când pute\i rula cu vehiculul, dup`parcarea [n pant` 1. Cu transmisia manual\ `n pozi]ia

Neutru sau transmisia automat\ `npozi]ia P (Parcare), c\lca]i frâna [imen ]ine]i pedala ap\sat\ `n timpce:• Porni]i motorul;• Seta]i viteza; [i• Elibera]i frâna de parcare.

2. Lua]i u[or piciorul de pe pedala defrân\.

3. Rula]i `ncet pân\ când remorca afost eliberat\ de pene.

4. Opri]i [i ruga]i pe cineva s\ ridice [is\ depoziteze penele.

~ntre]inerea când tracta]i oremorc\Vehiculul dvs. va avea nevoie de ser -vice mai des când tracta]i `n mod re -gulat o remorc\. Lucrurile importan te,care trebuie s\ v\ re]in\ aten]ia, includuleiul de motor, lichidul trans misieiautomate, lubrifiantul osiei [i lichidulsistemului de r\cire. Starea frâneloreste foarte important\ [i trebuie veri -ficat\ frecvent. Fiecare lucru este rela -tat `n acest manual [i Index-ul v\ vaajuta s\ g\si]i totul rapid. Dac\ trac -ta]i, este o idee bun\ s\ revede]iaceste sec]iuni, `nainte de a porni `nc\l\torie.Nu uita]i s\ `ntre]ine]i remorca [i câr -ligul de remorcare. Urma]i ins truc ]iu -nile de `ntre]inere care vin `mpre un\cu remorca [i verifica]i periodic. Depre ferat este s\ face]i o verificare `na -inte de fiecare pornire zilnic\. Foarteimportant este ca piuli]ele [i bol]urileremorcii s\ fie bine strânse.

ATEN}IE• Datorit\ `nc\rc\turii mari din tim -

pul folosirii remorcii, supra`n c\l -zirea se poate produce la urcareapantelor `n zile fierbin]i. Dac\ pecadranul indicatorului este ar\ta -t\ supra`nc\lzirea, adu ce]i con -tac tul `n pozi]ia A/C [i opri]i vehi -culul `ntr-un loc sigur, pentru al\sa motorul s\ se r\ceasc\.

• Când tracta]i o remorc\, verifica]imai frecvent lichidul transmisiei.

• Dac\ vehiculul nu este echipat cuaer condi]ionat, trebuie s\ insta -la]i un ventilator electric, ca s\`mbun\t\]i]i perfor man]ele moto -ru lui când tracta]i o remorc\.


5 67


Dac\ v\ hot\râ]i s\ tracta]i oremorc\Aici sunt câteva puncte importante `nhot\rârea de a tracta o remorc\:• Lua]i `n considerare `nclinarea ve -

hiculului. Pute]i `ntreba un dealerdespre limitele de `nclinare ale ve hi -culului.

• Nu face]i nici o tractare cu vehiculul`n primii 2.000 km (1.200 mile),pentru a permite motorului s\ ca pe -te for]a necesar\. Dac\ nu urma]iaceast\ aten]ionare, pot rezulta ava -rieri grave ale motorului sau trans -misiei.

• Când tracta]i o remorc\, consulta]iun dealer autorizat KIA, pentru maimulte informa]ii asupra cerin]elorsuplimentare, ca echipamentul detractare etc.

• Rula]i `ntotdeauna cu vitez\ mode -rat\ (mai pu]in de 100 km/h / 60mile/h).

• Pe o pant\ lung\, `n urcare, nu de -p\[i]i 70 km/h (45 mph), sau vitezade tractare inscrip]ionat\, oricaredin ele e mai redus\.

• Tabelul con]ine observa]ii impor tan -te `n leg\tur\ cu greutatea:

Motor

Obiect

Motor pe benzin\ Motor Diesel

2.0L 2.0LM/T A/T M/T A/T

Greutatea

maxim\ a

remorciikg (Ibs.)

F\r\ sistem defrânare

750 (1653)

750 (1653)

750 (1653)

750 (1653)

Cu sistem defrânare

1900(4189)

1600(3527)

2000(4409)

1600(3527)

~nc\rc\tur\ static\ maxim\

permis\, pe vertical\,

pe dispozitivul de cuplarekg (Ibs.)

80 (176)

80 (176)

80 (176)

80 (176)

Distan]a recomandat\ de la

centrul ro]ilor spate la punctul

de cuplaremm (inci)

983 (38.7)

M/T : Transmisie manual\A/T : Transmisie automat\



685

Greutatea remorciiCât de grea poate fi o remorc\ pentrua fi considerat\ sigur\? Nu trebuie ni -cio dat\ s\ fie mai grea decât greu -tatea maxim\ a remorcii cu frâne. Dar,chiar [i a[a, poate fi prea grea.Acest lucru depinde de modul de uti li -zare a remorcii. De exemplu, viteza,alti tudinea, pantele, tempera tu ra exte -ri oar\ [i cât de des folosi]i vehicululpentru tractarea remorcii, sunt factoriimportan]i. Greutatea ideal\ a remor -cii poate depinde [i de echipamentelespeciale instalate `n vehicul.

Greutatea limbii de remorcareGreutatea limbii de remorcare este im -portant\, deoarece afecteaz\ greu -tatea brut\ total\ a vehiculului (GVW).Aceasta include greutatea net\, orice`nc\rc\tur\ [i persoanele din vehicul.Dac\ tracta]i o remorc\, trebuie s\ad\uga]i greutatea limbii la greutateaGVW, deoarece vehiculul dvs. va duce[i aceast\ greutate.

Limba remorcii trebuie s\ cânt\ reas -c\ maximum 10% din greutatea total\a remorcii `nc\rcate, `n limitele greu -t\]ii maxime permise limbii unei re -morci. Dup\ `nc\rcarea remorcii, cân -t\ri]i remorca [i apoi limba, sepa rat,pentru a vedea dac\ greutatea estecea potrivit\. Dac\ nu este a[a, pute]icorecta prin mutarea unor obiecteprin remorc\.

AVERTIZARE - Remorca• Nu `nc\rca]i niciodat\ o remorc\

mai mult `n spate decât `n fa]\.Par tea din fa]\ trebuie `nc\rcat\cu circa 60% din greutatea total\a `nc\rc\turii; partea din spatetrebuie s\ con]in\ circa 40% din`n c\rc\tura total\.

• Nu dep\[i]i niciodat\ limitele ma -xi me de greutate ale remorcii sauechipamentului de remorcare. ~n -c\rcarea inadecvat\ poate duce laavarieri ale vehiculului [i/sau r\ -niri personale. Verifica]i greut\]i le[i `nc\rc\tura, pe cântar co mer cialsau la patrulele de pe auto strad\care au cântare.

• ~nc\rcarea neadecvat\ a remorciipoate duce la pierderea contro lu -lui vehiculului.

C190E02JM

Greutatea brut\pe osie

Greutatea brut\a vehiculului

C190E01JM

Greutatea limbiide remorcare

Greutatea total\a remorcii


5 69


GREUTATEA VEHICULULUIAceast\ sec]iune v\ va ghida pentru`nc\rcarea adecvat\ a vehiculului [i/sau remorcii, pentru men]inerea greu -t\]ii vehiculului `n capacit\]ile nor ma -le pentru care a fost proiectat, cu sauf\r\ remorc\. ~nc\rcarea adec vat\ avehiculului va oferi maximul de per -for man]e atestate ale acestuia. ~naintede `nc\rcarea vehiculului, familiariza]i-v\cu urm\torii termeni, pentru a deter -mina plaja de greutate a vehiculului,cu sau f\r\ remorc\, din caracte ris -ticile vehiculului [i eticheta de docu -mentare:

Greutatea net\ de baz\Aceasta este greutatea vehiculului, in -clusiv a rezervorului de combustibil [itoate echipamentele standard. Nu in -clude pasagerii, portbagajul sau echi -pamentele op]ionale.

Greutatea net\ a vehicululuiAceasta este greutatea noului dvs. ve -hicul, când `l ridica]i de la dealer, plusorice echipament aftermarket.

Greutatea portbagajuluiAceasta include toat\ greutatea ad\u -gat\ greut\]ii nete de baz\, inclusiv aportbagajului [i echipa men tului supli -mentar.

GAW (greutatea brut\ pe osie)Aceasta este greutatea total\ plasat\pe fiecare osie (fa]\ [i spate) - inclusivgreutatea net\ a vehiculului [i toat\ca pacitatea util\.

GAWR (plaja de greutate brut\ pe osie)Aceasta este greutatea maxim\ de `n -c\rcare, care poate fi suportat\ pe osin gur\ osie (fa]\ sau spate). Acestenumere sunt ar\tate pe eticheta de in -formare. Greutatea total\ pe fiecare osie nutrebuie s\ dep\[easc\ niciodat\GAWR.

GVW (greutatea brut\ a vehiculului)Aceasta este greutatea net\ de baz\,plus greutatea actual\ a portbagajului,plus pasagerii.

GVWR (plaja de greutate brut\ avehiculului)Aceasta este greutatea maxim\ a ve -hi culului complet `nc\rcat (in clusivtoate op]iunile, echipamentul, pasa ge -ri [i portbagaj). GVWR este scris peeticheta de informare, localizat\ pepra gul portierei [oferului (sau al pasa -gerului fa]\).

Supra`nc\rcarea

AVERTIZARE- Greutatea vehiculului

Plaja de greutate brut\ pe osie(GAWR) [i plaja de greutate brut\ avehiculului (GVWR) pentru vehicul,nu sunt trecute pe eticheta de in -formare, lipit\ pe pragul por tierei[oferului (sau a pasage ru lui fa]\).Dep\[irea acestor plaje, poate ducela accident sau avarierea vehiculu -lui. Pute]i calcula greutatea `nc\rc\ -tu rii, cânt\rind obiectele ([i persoa -ne le), `nainte de a le a[eza `n vehi -cul. Ave]i grij\ s\ nu supra ̀nc\rca]ivehiculul.


6

Indicatoare de avertizare / 6-2{n caz de urgen\` [n timp ce conduce\i / 6-2Dac` motorul nu porne]te / 6-3Pornirea de urgen\` / 6-4Dac` motorul se supra[nc`lze]te / 6-6Dac` ave\i pan` (cu roat` de rezerv`) / 6-7Dac` ave\i pan` (cu sistem TireMobilityKit) / 6-13Sistem de monitorizare a presiunii [n pneuri (TPMS) / 6-18Tractarea / 6-23

~n caz de urgen]\


{n caz de urgen\`

26

AVERTIZARE PE {OSEA

Indicator lumini de avarieLuminile de avarie sunt o avertizarepentru ceilal]i [oferi, s\ circule cuaten ]ie când se apropie, dep\[esc sautrec pe lâng\ vehiculul dvs.

Trebuie folosite oricând `n cazul `ncare sunt efectuate repara]ii de ur gen -]\ sau când vehiculul este oprit lâng\marginea carosabilului.Ap\sa]i indicatorul luminilor de avariecu contactul `n orice pozi]ie. Indi ca -torul luminos este situat `n centrul pa -noului de butoane al consolei. Toateluminile de semnalizare vor clipi si -multan.

• Luminile de avarie func]ionez\ in di -ferent dac\ vehiculul este `n mi[ -care sau nu.

• Luminile de semnalizare nu func]io -neaz\ când sunt aprinse luminile deavarie.

• Ave]i grij\ când folosi]i luminile deavarie `n timp ce vehiculul este re -morcat.

Dac\ motorul se opre[te la ointersec]ie sau trecere• Dac\ motorul se opre[te la o inter -

sec]ie sau trecere, muta]i levierul `npozi]ia N (Neutru) [i `mpinge]i vehi -culul `ntr-un loc sigur.

• Dac\ vehiculul dvs. are transmisiemanual\ [i nu este echipat cu butonde blocare a contactului, vehicululpoate fi `mpins `nainte prin schim -barea `n viteza 2 (a doua) sau 3 (atreia) [i punerea contactului, f\r\ap\sarea pedalei de ambreiaj.

Dac\ ave]i pan\ de pneu `n timpce conduce]iDac\ ave]i pan\ `n timp ce conduce]i:1.Lua]i piciorul de pe pedala de acce -

le ra]ie [i l\sa]i vehiculul s\ `nce ti -neasc\ `n timp ce rula]i drept `nain -te. Nu pune]i frân\ imediat [i nu `n -cerca]i s\ scoate]i imediat vehicululde pe carosabil, pentru c\ risca]i s\pierde]i controlul acestuia. Când ve -hiculul a `ncetinit la o vitez\ si gur\,frâna]i cu grij\ [i ie[i]i de pe caro -sabil. Rula]i cât mai departe de[osea [i parca]i pe teren plat. Dac\v\ afla]i pe autostrad\, nu parca]i `nzona mijlocie, care desparte celedou\ benzi de trafic.

~N CAZ DE URGEN}| ~N TIMPCE CONDUCE}I

OSL060001E


6 3

{n caz de urgen\`

2.Când vehiculul este oprit, aprinde]iluminile de avarie, trage]i frâna deparcare [i aduce]i levierul schim -b\torului `n pozi]ia P (transmisieauto mat\) sau mar[arier (transmisiema nual\).

3.To]i pasagerii trebuie s\ coboaredin vehicul. Asigura]i-v\ c\ ace[tiacoboar\ pe partea vehiculului careeste departe de trafic.

4.Când schimba]i un pneu dezumflat,urma]i instruc]iunile furnizate maideparte, `n aceast\ sec]iune.

Dac\ motorul se opre[te `n timpce conduce]i1. Reduce]i treptat viteza, mergând

drept `nainte. Ie[i]i cu grij\ de pecarosabil, `ntr-un loc sigur.

2. Aprinde]i luminile de avarie.3. ~ncerca]i s\ porni]i din nou motorul.

Dac\ vehiculul nu porne[te, con -tac ta]i un dealer autorizat KIA, sauc\uta]i asisten]\ calificat\.

Arborele cotit nu se rote[te sause rote[te `ncet1. Dac\ vehiculul are transmisie auto -

mat\, asigura]i-v\ c\ levierul schim -b\torului este `n pozi]ia N (Neutru)sau P (Parcare) [i frâna de urgen]\este tras\.

2. Verifica]i conexiunile bateriei pentrua v\ asigura c\ sunt curate [i strân -se.

3. Aprinde]i luminile din interior. Dac\acestea se estompeaz\ sau se stingcând pune]i contactul, bateria estedesc\rcat\.

4. Verifica]i conexiunile contactuluipentru a v\ asigura c\ sunt binestrânse.

5. Nu `mpinge]i sau trage]i vehicululpentru a-l porni. Vede]i instruc -]iunile de la „Pornirea de urgen]\“.

Arborele cotit se rote[te normal,dar motorul nu porne[te1. Verifica]i nivelul de combustibil.2. Cu contactul `n pozi]ia LOCK, veri -

fica]i toate conexiunile bobine lor deaprindere [i ale bujiilor. Reconec -ta]i oricare dintre ele este deconec -tat\ sau sl\bit\.

3. Verifica]i nivelul de combustibil dincompartimentul motorului.

4. Dac\ motorul tot nu porne[te, con -tac ta]i un dealer autorizat KIA, sauc\uta]i asisten]\ calificat\.

DAC| MOTORUL NU PORNE{TE

AVERTIZAREDac\ motorul nu porne[te, nu `m -pinge]i sau trage]i vehiculul pentrua-l porni. Poate rezulta un impactsau avarii. ~n plus, tragerea sau`mpingerea pentru pornire poateduce la supra`nc\rcarea converto -ru lui catalitic, fiind `n pericol deincendiu.


{n caz de urgen\`

46

PORNIREA DE URGEN}|

Conecta]i cablurile `n ordinea nu -meric\ [i deconecta]i `n ordine in -vers\.

Pornirea de urgen]\Pornirea de urgen]\ poate fi pericu -loa s\ dac\ nu este realizat\ corect. Deaceea, evita]i r\nirile personale sauavarierea vehiculului ori a bateriei,folosind procedurile pornirii de ur -gen]\. Dac\ ave]i neclarit\]i, v\ reco -mand\m o persoan\ calificat\ sauserviciul de tractare pentru pornireavehiculului.

ATEN}IEFolosi]i numai sisteme de `nc\rcarede 12 vol]i. Pute]i avaria un motorde 12 vol]i, sistemul de aprindere [ialte componente electrice care nuse mai pot repara, prin folosireaunei surse de 24 vol]i (fie 2 baterii `nserie de 12 vol]i sau un generator de24 vol]i).

AVERTIZARE - Bateria• Nu apropia]i fl\c\ri sau scântei

de baterie. Bateria produce hidro -gen sub form\ de gaz, care poateexploda când este expus la fl\ -c\ri sau scântei. Dac\ aceste instruc]iuni nu sunturmate exact, pot avea loc r\niripersonale grave [i avarieri ale ve -hiculului! Dac\ nu sunte]i siguricum trebuie s\ urma]i pro ce -durile, c\uta]i asisten]\ califi cat\.Bateriile automobilelor con]inacid sulfuric. Acesta este otr\vi -tor [i extrem de coroziv. Cândefectua]i o pornire de urgen]\,purta]i ochelari de protec]ie [iave]i grij\ s\ nu `mpr\[tia]i acidpe dvs., pe haine sau pe vehicul.

• Nu efectua]i pornirea de urgen]\a vehiculului dac\ bateria desc\r -ca t\ este `nghe]at\ sau nivelulelectro li tului este sc\zut; bateriase poate sparge sau poate exploda.AVERTIZARE - Bateria

Nu `ncerca]i niciodat\ s\ verifica]inivelul electrolitului bateriei, pentruc\ acest lucru poate duce la spar -gerea bateriei sau explozii cu r\nirigrave.

1VQA4001

Bateriedesc\rcat\

Cabluri de leg\tur\

Baterieauxiliar\

(-)

(+)

(+)(-)


6 5

{n caz de urgen\`

Procedurile pornirii de urgen]\

1. Asigura]i-v\ c\ bateria auxiliar\ are12 vol]i [i c\ polul negativ este le -gat la mas\.

2. Dac\ bateria auxiliar\ de pornire seafl\ `n alt vehicul, nu l\sa]i vehi -culele s\ intre `n contact.

3.Opri]i orice sarcin\ electric\ inutil\.

4. Conecta]i cablurile bateriei exact ca`n secven]a din ilustra]ie. Conecta]imai `ntâi unul dintre capetele cablu -lui bateriei la polul pozitiv al baterieidesc\rcate (1), apoi conec ta]i cel\ -lalt cap\t la polul pozitiv al baterieide pornire (2). Continua]i cu conectarea cap\tuluicel\lalt al cablului bateriei la polulne gativ al bateriei auxiliare de por -nire (3), apoi cel\lalt cap\t la unpunct fix, solid, metalic (de exem -plu, bra]ul de ridicare a motorului),departe de baterie (4). Nu conecta]ila orice alt\ parte care se mi[c\atunci când motorul este pornit. Nu l\sa]i cablurile de conectare s\intre `n contact cu altceva decât cupolurile potrivite ale bateriei sau cup\mântul. Nu v\ apleca]i peste bate -rie când face]i leg\turile.

5. Porni]i motorul vehiculului cu bate -ria de `nc\rcare [i l\sa]i-l turat la2.000 rpm, apoi porni]i motorulvehiculului cu bateria desc\rcat\.

Dac\ nu exist\ o cauz\ anume a des -c\rc\rii bateriei, verifica]i vehicu lul laun dealer autorizat KIA.

Pornirea prin `mpingereVehiculul dvs. echipat cu transmisiemanual\ nu trebuie `mpins pentrupornire pentru c\ ar putea avea locavarierea sistemului de control alemisiilor.Vehiculele cu transmisie automat\ nupot fi `mpinse pentru pornire. Urma]i instruc]iunile din aceast\ sec -]iune, pentru pornirea de urgen]\.

AVERTIZARENu trage]i niciodat\ un vehicul pen-tru pornire, deoarece mi[careabrusc\ `nainte, la pornirea motoru -lui, poate duce la impactul cu veh i -culul care trage.

ATEN}IE- Cablurile bateriei

Nu conecta]i cablurile bateriei de lapolul negativ al bateriei de pornirela polul negativ al bateriei desc\r -cate. Acest lucru poate duce lasupra`nc\lzirea bateriei desc\rcate[i spargere, cu eliberarea aciduluidin baterie.

ATEN}IE - Baterie AGM (dac\ este echipat)

• Bateriile Absorbent Glass Matt(AGM) sunt libere de `ntre]inere [itrebuie servisate numai de undealer autorizat KIA. Pentru `nc\r -ca rea bateriei AGM, fo losi]i numai`nc\rc\toare de ba terii full auto -mate, special proiec tate pentrubateriile AGM.

• La `nlocuirea bateriei AGM, folo -si]i numai baterii originale KIApentru sistemul ISG.

• Dac\ bateria AGM este reconec-tat\ sau `nlocuit\, func]ia ISG nuva fi func]ional\ imediat.Dac\ dori]i utilizarea func]iei ISG,senzorul bateriei trebuie s\ fiecalibrat pentru circa 4 ore cu mo -torul oprit.


{n caz de urgen\`

66

DAC| MOTORUL SE SUPRA~NC|LZE{TEDac\ ceasul de temperatur\ indic\supra ̀nc\lzirea, ve]i experimenta opierdere a puterii sau ve]i auzi b\t\isau ]iuituri, pentru c\ motorul esteprea fierbinte. Dac\ se `ntâmpl\ acestlucru, trebuie s\:

1. Ie[i]i de pe carosabil [i opri]i cât decurând posibil o pute]i face `n si gu -ran]\.

2. Plasa]i levierul `n pozi]ia P (trans -misie automat\) sau `n Neutru(trans misie manual\) [i trage]i frânade parcare. Dac\ aerul condi]ionateste pornit, opri]i-l.

3. Dac\ lichidul de r\cire se scurgesub vehicul sau de sub capot\ iesaburi, opri]i motorul. Nu deschide]icapota pân\ la terminarea scurgeriilichidului sau oprirea elimin\rii deabur. Dac\ nu se vede nici o scur -gere a lichidului de r\cire [i niciaburi, l\sa]i motorul pornit [i verifi -ca]i func]ionarea ventilato ru lui der\cire a motorului. Dac\ ventilatorulnu func]ioneaz\, opri]i motorul.

4. Verifica]i cureaua de trans misie apompei de ap\ pentru ca aceasta s\nu lipseasc\. Dac\ nu lipse[te, ve -rifica]i s\ fie strâns\. Curea ua detrans misie pare s\ fie `n regu l\,atunci verifica]i dac\ exist\ scurg-eri de lichid de r\cire din radiator,furtu nuri sau sub vehicul. (Dac\ afost folosit aerul condi]ionat, estenor mal ca apa rece s\ fie eliberat\din sistem la oprirea vehiculului).

5. Când cureaua de transmisie a pom -pei de ap\ este rupt\ sau lichidul der\cire a motorului se scurge, opri]iimediat motorul [i contacta]i celmai apropiat dealer autorizat KIA,pentru asisten]\.

6.Dac\ nu g\si]i cauza supra`n c\lzirii,a[tepta]i pân\ când tempe ra turamo torului revine la normal. Dac\lichidul de r\cire s-a scurs, ad\uga]icu grij\ lichid de r\cire `n rezervor,pentru a aduce nivelul acestuiapân\ la grada]ia mijlocie a rezervo -rului.

7.Porni]i cu grij\, fiind aten]i la po si -bile semne de supra`nc\lzire. Dac\se produce din nou supra ̀nc\lzirea,contacta]i un dealer auto rizat KIA,pentru asisten]\.AVERTIZARE

~n timp ce motorul este pornit, ]ine]ip\rul, mâinile [i `mbr\c\mintea de -parte de p\r]ile `n mi[care, ca ven ti -latorul [i curelele de transmisie,pentru prevenirea r\nirilor.

AVERTIZARENu scoate]i capacul radiatoruluicând motorul este fierbinte. Acestlucru poate l\sa lichidul de r\cires\ ]â[neasc\ afar\ [i s\ produc\arsuri grave.

ATEN}IEPierderile masive de lichid de r\cireindic\ o scurgere `n sistemul de r\ -cire [i acest lucru trebuie verificatcât mai repede la un dealer autorizatKIA.


6 7

{n caz de urgen\`

DAC| AVE}I PAN| (CU ROAT| DE REZERV|, DAC| ESTE ECHIPAT)

Cric [i unelteCricul, mânerul cricului, cheiapentru [uru burile ro]ii sunt depo -zitate `n portbagaj. Trage]i capacul cutiei portbaga ju -lui pentru a ajunge la aceste echi -pa mente. (1) Mâner cric(2) Cric(3) Cheie pentru [uruburile ro]ii

Instruc]iuni pentru ridicarea cu cricCricul este prev\zut numai pentruschimbarea ro]ii `n caz de urgen]\.Pentru prevenirea „zdr\ng\nitu -lui“ cricului `n timp ce vehiculul seafl\ `n mi[care, depozita]i-l corect.Urma]i instruc]iunile de ridicarecu cricul pentru reducerea posibi -li t\]ii de r\niri personale.

OSL060004

AVERTIZARE- Schimbarea ro]ilor

• Nu `ncerca]i niciodat\ s\ re -para]i vehiculul pe benzile detrafic ale drumurilor publi cesau ale autostr\zii.

• Scoate]i `ntotdeauna completvehiculul de pe [osea [i de peacostament, `nainte de a `n -cerca schimbarea ro]ii. Cricultrebuie folosit pe teren plat [isolid. Dac\ nu g\si]i un astfelde loc `n afara carosa bilului,contacta]i o companie de trac -tare pentru asisten]\.

• Asigura]i-v\ c\ folosi]i po -zi]iile corecte `n fa]a [i `n spa -tele vehiculului, pentru utiliza -rea cricului; nu folosi]i nicio -dat\ barele de protec]ie saualt\ parte a vehiculului, pentrufixarea cricului.


{n caz de urgen\`

86

Demontarea [i depozitarea ro]iide rezerv\Roti]i [urubul articulat al ro]ii `nsens invers acelor de ceasornic.Depozita]i roata `n sens inversdemont\rii.Pentru prevenirea „zdr\ng\ni tu -lui“ ro]ii de rezerv\ [i uneltelor `ntimp ce vehiculul este `n mi[care,depozita]i-le corect.

Schimbarea ro]ii1. Parca]i pe suprafa]\ plan\ [i

trage]i ferm frâna de parcare.2. Aduce]i levierul schimb\torului

`n pozi]ia R (Mar[arier) la trans -misia manual\ [i P (Parca re) latransmisia automat\.

3. Aprinde]i luminile de avarie.

AVERTIZARE- Schimbarea ro]ilor

• Vehiculul poate aluneca u[orde pe cric, provocând r\nirigrave sau deces. Nimeni nutrebuie s\ intre cu o parte acorpului sub vehicul, cândacesta este ridicat pe cric; fo -lo si]i montan]i de suport pentruvehicul.

• Nu porni]i motorul `n timp ceve hiculul se afl\ ridicat pecric.

• Nu permite]i nim\nui s\ r\ -mân\ `n vehicul când acestaeste ridicat pe cric.

• Asigura]i-v\ c\ orice copil pre - zent se afl\ `ntr-un loc sigur,departe de [osea [i de vehi -cul, `nainte de ridicarea pecric.

OSL060003L 1VQA4022


6 9

{n caz de urgen\`

4. Scoate]i cheia pentru [uru bu -rile ro]ii, cricul, mânerul cricului[i roata de rezerv\, din vehicul.

5. Bloca]i roata din fa]\ [i roatadin spate opuse diagonal pozi -]iei cricului.

6. Sl\bi]i [uruburile ro]ii rotind `nsens invers acelor de ceasor -nic, o `ntoarcere pentru fiecare,dar nu scoate]i niciun [urubpân\ când roata nu este ridicat\de la sol.

1VQA4023 OLM069006

AVERTIZARE- Schimbarea unei ro]i

• Pentru prevenirea mi[c\rii ve -hiculului `n timp ce schim ba]io roat\, trage]i `ntotdea unacomplet frâna de parcare [ibloca]i mereu roata diago nalopus\ ro]ii pe care o schim -ba]i.

• Recomand\m montarea depene sub ro]ile vehiculului [i`ndep\rtarea din vehicul atuturor persoanelor, când acestaeste ridicat pe cric.


{n caz de urgen\`

106

7. Monta]i cricul `n pozi]ia din spa -te sau din fa]\, cea mai apropia -t\ fa]\ de roa ta pe care o schim -ba]i. Plasa]i cricul `n pozi]ia co -respunz\ toare, sub [asiu. Po -zi]iile cricului sunt pl\ci sudatede ram\ cu dou\ capete meta -lice [i un punct de ridicare undese fixeaz\ cricul.

8. Introduce]i mânerul cricului `ncric [i roti]i-l `n sensul acelor deceasornic, ridicând vehicululpân\ când roata nu mai atingep\mântul. Ceea ce `nseamn\ lacirca 3 cm (1.2 inci). ~nainte dedemontarea [uruburilor ro]ii,asigura]i-v\ c\ vehiculul estestabil [i c\ nu exist\ nici o [an -s\ de a se mi[ca sau aluneca.

9. Sl\bi]i [uruburile ro]ii [i de[u -ruba]i-le cu degetele. Trage]iroa ta din prezoane [i culca]i-ope sol pentru a nu se rostogolimai departe. Pentru punerearo]ii pe butuc, ridica]i roata derezerv\, alinia]i cu g\urile pre -zoa nelor [i `mpinge]i roata c\treele. Dac\ este greu, apleca]ipu]in roata [i potrivi]i gaura desus a ro]ii cu prezonul de sus.Apoi glisa]i roata `nain te [i`napoi pân\ când aceasta poateglisa peste celelalte pre zoane.

AVERTIZARE- Pozi]ionarea cricului

Pentru reducerea posibilit\]ii der\nire, folosi]i numai cricul dindotarea vehiculului, `n pozi]ieco rect\; nu folosi]i nici o alt\parte a vehiculului pentru mon -ta rea cricului.

OCM054013 OCM054012


6 11

{n caz de urgen\`

10. Pentru reinstalarea ro]ii, ]ine]iroata pe prezoane, monta]i[uruburile ro]ii pe prezoane [istrânge]i bine cu degetele.Mi[ca]i roata pentru a v\ asi -gura c\ este fixat\ complet,apoi strânge]i [uruburile câtmai mult posibil, din nou, cude getele.

11. Coborâ]i vehiculul pe sol, prinrotirea cheii (coarbei), `n cric,`n sens invers acelor de cea -sor nic. Apoi pozi]iona]i cheia [uruburilor

ro]ii ca `n ilustra]ie [i strânge]i [u -ru burile. Asigura]i-v\ c\ este a[e -zat\ complet pe [urub. Nu v\ ap\ -sa]i pe mânerul cheii [i nu folosi]io ]eav\ de extindere a mâ ne rului.Merge]i `n jurul ro]ii [i strânge]ifiecare [urub, pân\ la fixare strân -s\. Apoi verifica]i de dou\ ori strân -gerea. Dup\ schim barea ro]ilor,mer ge]i imediat la un dealer auto -rizat KIA pentru strân ge rea [uru -bu rilor la cuplul potrivit.

Cuplul [uruburilor ro]ii:Ro]i cu jante de o]el [i aluminiu:9 - 11 kg·m (65 - 79 lb·ft)

AVERTIZARERo]ile [i capacele acestora potavea margini ascu]ite. Manevra]icu grij\ pentru evitarea posibi -lelor r\niri. ~nainte de a puneroa ta la loc, asigura]i-v\ c\ nuexist\ nimic pe butuc sau peroat\ (ca noroi, gudron, pietri[etc.), care s\ `mpiedice roata s\fie fixat\ solid pe butuc. Dac\ exist\, `ndep\rta]i. Dac\nu exist\ un contact bun pe su -prafa]a de montare dintre roat\[i butuc, [uruburile ro]ii se potsl\bi [i roata poate c\dea. Pier -derea unei ro]i poate duce lapierderea controlului vehicu lu -lui. Acest lucru poate cauza r\ -niri grave sau deces.

OLM069007


{n caz de urgen\`

126

Dac\ ave]i un manometru, scoa -te]i capacul ventilului [i verifica]ipresiunea aerului. Dac\ presiuneaeste mai mic\ decât cea recoman -dat\, rula]i `ncet pân\ la cel maiapropiat service [i umfla]i la pre -siunea corect\. Dac\ este preamare, regla]i pân\ la valoarea co -rect\. Reinstala]i `ntotdeauna ca -pa cul ventilului, dup\ reglareapresiunii pneului. Dac\ nu monta]icapacul, aerul poate ie[i din pneu.Dac\ pierde]i capacul ventilului,cump\ra]i altul [i instala]i cât mairepede.Dup\ ce a]i schimbat ro]ile, fixa]i`ntotdeauna roata de rezerv\ la lo -cul ei [i depozita]i cricul [i unel te -le la locul lor.

Pentru prevenirea zgomotuluif\cut de cric, mânerul cricului,cheia [uruburilor ro]ii [i roata derezerv\ când vehiculul ruleaz\,depozita]i-le corect.

ATEN}IEVehiculul dvs. are filet metric peprezoane [i [uruburi. Asigura]i-v\c\ `n timpul demont\rii acelea[i[uruburi sunt de[uru bate [i `n -[u rubate - sau, dac\ `nlocui]i,trebuie folosite ace lea[i [uru -buri cu filet metric [i configu -rare a fa]etelor. Instala rea unui[urub cu filet non-metric pe unprezon metric sau invers, nu vafixa roata a[a cum trebuie pebutuc [i va strica prezonul,acesta necesitând `nlocuire. Re]ine]i c\ majoritatea [urubu -rilor de ro]i nu au filet metric.Verifica]i atent tipul de filet`nainte de instalarea altor [uru -buri sau ro]i. Dac\ ave]i vreundubiu, consulta]i un dealerauto rizat KIA.

AVERTIZARE- Prezoanele ro]ii

Dac\ prezoanele sunt stricate,nu mai au capacitatea de fixarea ro]ii. Acest lucru poate duce lapierderea ro]ii [i la accident cur\niri grave.

AVERTIZARE- Presiunea incorect\ a

ro]ii de rezerv\Verifica]i presiunea aerului câtmai repede dup\ instalarea ro]iide rezerv\. Regla]i la presiuneaspecificat\, dac\ este necesar.Vede]i „Pneuri [i ro]i“, din sec -]iunea 8.


6 13

{n caz de urgen\`

DAC| AVE}I PAN| (CU TIREMOBILITYKIT, DAC| ESTE ECHIPAT)

V\ rug\m s\ citi]i instruc]iunile`nainte de folosirea TireMobilityKit.(1) Compresor(2) Recipient cu etan[eizant

IntroducereCu TireMobilityKit v\ pute]i con ti -nua drumul chiar dac\ a]i avut opan\.Sistemul format din compresor [irecipient etan[eizant este eficient[i etan[eizeaz\ majoritatea pene -lor anvelopelor vehiculelor pentrupasageri, produse de cuie sauobiec te similare, umflând din noupneul.Dup\ ce v-a]i asigurat c\ pneuleste corect etan[eizat, pute]i rulacu aten]ie pe acel pneu (pân\ la200 km (120 mile)), cu o vitez\ ma -xim\ de 80 km/h (50 mile/h), pân\la `nlocuirea anvelopei.

Este posibil ca unele pneuri, maiales cele cu pene mari sau celeuzate pe margini, s\ nu poat\ fietan[eizate complet.Presiunea sc\zut\ a aerului dinpneu poate afecta grav performan -]ele anvelopei.Din acest motiv, trebuie s\ evita]imanevrele bru[te, mai ales dac\vehiculul este `nc\rcat sau dac\tracta]i o remorc\.TireMobilityKit nu este proiectat cametod\ pentru repara]ii perma -nente ale pneurilor [i trebuiefolosit la o singur\ anvelop\.Instruc]iunile urm\toare v\ arat\pas cu pas cum s\ etan[eiza]i opan\, simplu [i sigur.Citi]i sec]iunea „Note asupraTireMobilityKit“.

OEL069019

AVERTIZARENu folosi]i TireMobilityKit dac\un pneu este avariat sever princonducerea cu el dezumflat saucu presiune sc\zut\.Numai penele de pe suprafa]ade rulare a pneului pot fi etan -[eizate cu TireMobilityKit.Avarierile pere]ilor laterali nutrebuie repa rate din motive desiguran]\.

OEL069018


{n caz de urgen\`

146

0. Etichet\ restric]ionare vitez\1. Recipient cu etan[eizant [i eti -

che t\ cu restic]ii de vitez\2. Furtun de umplere, de la reci -

pientul cu etan[eizant la anve -lop\

3. Conectori [i cabluri pentru co -nectarea direct\ la baterie

4. Suport recipient cu etan[eizant5. Compresor6. Comutator On/Off

7. Aparat de m\surare a presiuniipentru afi[area presiunii `n pneu

8. Buton pentru reducerea presiu -nii pneului

9. Furtun de conectare `ntre com -pre sor [i recipientul cu etan[ei -zant sau `ntre compresor [iroat\

Conectorii, cablul [i furtunurile deconectare sunt depozitate `n com -partimentul compresorului.

AVERTIZARE~nainte de folosirea TireMobilityKit,urma]i instruc]iunile de pe reci -pien tul cu etan[eizant.Dezlipi]i eticheta cu restric]iile devitez\ de pe recipientul cu etan -[ei zant [i lipi]i-o pe volan.C\uta]i data de expirare pe reci -pientul cu etan[eizant.

Componentele TireMobilityKit

OEL069020


6 15

{n caz de urgen\`

Folosirea TireMobilityKit1. Umplerea cu etan[eizantUrma]i strict indica]iile de mai jos,altfel etan[eizantul se poate scur -ge, datorit\ presiunii mari.1) Agita]i recipientul cu etan[eizant.2) ~n[uruba]i furtunul de conecta -

re 9 `n conectorul recipientuluicu etan[eizant.

3) Asigura]i-v\ c\ butonul 8 de pecompresor nu este ap\sat.

4) De[uruba]i capacul ventiluluianvelopei dezumflate [i `n[uru -ba]i furtunul de umplere 2 alrecipientului cu etan[eizant `nventil.

5) Introduce]i recipientul cu etan -[eizant `n carcasa compreso -rului, astfel `ncât recipientul s\stea vertical.

6) Asigura]i-v\ c\ pozi]ia comuta -to rului compresorului este OFF,pozi]ia 0.

7) Conecta]i compresorul la bate -ria vehiculului folosind cablul [iconectorii.

8) Cu contactul `n pozi]ia ON:Aduce]i compresorul `n pozi]ia ON[i l\sa]i-l s\ mearg\ circa 3 mi -nute pentru umplerea etan[ei zan -tului. Presiunea de umflare a pne -ului dup\ umplere nu este impor -tant\.

9) ~nchide]i compresorul.10) Deta[a]i furtunurile de la co -

nectorul recipientului cu etan -[eizant [i de la ventilul anve -lopei.

Depozita]i TireMobilityKit `n com -par timentul lui, din vehicul.

AVERTIZAREPoate interveni otr\virea [i su fo -carea cu monoxid de carbondac\ motorul este l\sat s\ func -]ioneze `n spa]ii slab ven tilatesau f\r\ ventila]ie (de exemplu,`n interiorul unei cl\ diri).

OEL069019


{n caz de urgen\`

166

Distribuirea etan[eizantuluiRula]i imediat circa 3 km (2 mile)pentru distribuirea uniform\ aetan [eizantului ̀ n interiorul anvelo -pei.

Reglarea presiunii pneului1) Dup\ ce rula]i circa 3 km (2

mile), opri]i `ntr-un loc sigur.2) Conecta]i furtunul de conectare

9 al compresorului direct laven tilul anvelopei.

3) Conecta]i compresorul la ba -teria vehiculului folosind cablul[i conectorii.

4) Regla]i presiunea pneului la 220kPa (32 psi). Cu contacul `npozi]ia ON, urma]i pa[ii:

- Pentru m\rirea presiunii: Des -chide]i compresorul, `n pozi]iaI. Pentru verificarea presiuniiexistente `n pneu, `nchide]iscurt compresorul.

- Pentru reducerea presiunii pne -u lui: Ap\sa]i butonul 8 de pecompresor.

AVERTIZARENu l\sa]i compresorul s\ func -]ioneze mai mult de 10 minute, alt-fel dispozitivul se poate supra -`nc\lzi [i poate fi avariat.

AVERTIZAREPresiunea pneului trebuie s\ fiecel pu]in de 220 kPa (32 psi). Dac\nu se ajunge la aceast\ valoare,nu continua]i s\ rula]i. Cere]i asis-ten]\ rutier\ sau remorcare.

ATEN}IENu dep\[i]i viteza de 60 km/h(35 mile/h). Dac\ este posibil, nurula]i cu mai pu]in de 20 km/h(12 mile/h).~n timp ce conduce]i, dac\ ex -perimenta]i vibra]ii neobi[nuite,perturb\ri la rulare sau zgomo -te, reduce]i viteza [i continua]idrumul cu aten]ie pân\ cândave]i posibilitatea s\ ie[i]i `nsiguran]\ de pe carosabil.Suna]i pentru asisten]\ rutier\sau remorcare.

ATEN}IEDac\ presiunea nu este men]i -nut\ de pneu, rula]i `nc\ o dat\ -vede]i Distribuirea etan[ei zan -tului. Apoi repeta]i pa[ii de la 1 la4.Folosirea TireMobilityKit poatefi inefi cient\ la un pneu cu opan\ mai mare de circa 4 mm(0.16 inci). V\ rug\m s\ contacta]i cel maiapropiat centru KIA A/S, sau unatelier autorizat KIA pentru re -para]ii conform proce durilor, cupersonal calificat, dac\ pneulnu mai poate fi folosit pentrurulare.


6 17

{n caz de urgen\`

Note pentru folosirea `n siguran]\a TireMobilityKit• Parca]i vehiculul pe marginea

[oselei pentru a putea lucra cuTireMobilityKit departe de trafic.Plasa]i triun ghiul reflectorizant`ntr-un loc cu vizibilitate, pentruca vehiculele `n trecere s\ v\sesi zeze prezen]a.

• Pentru a fi siguri c\ vehiculul nuse va mi[ca, chiar dac\ v\ afla]ipe teren plat, trage]i `ntotdeaunafrâna de parcare.

• Folosi]i TireMobilityKit numaipentru etan [ei zarea/umflareaan ve lope lor vehiculelor pentrupasageri. Nu folosi]i pentru mo -to ciclete, bi ci clete sau alte tipuride pneuri.

• Nu `ndep\rta]i obiectele care aup\truns `n pneu, cum ar fi cuiesau [uruburi.

• ~nainte de folosirea TireMobilityKit,citi]i ins truc]iunile imprimate pereci pientul cu etan[eizant!

• Dac\ vehiculul se afl\ `n aer li -ber, l\sa]i motorul s\ func]io -neze. Altfel, func]ionarea com -pre sorului ar putea desc\rcabateria vehiculului.

• Supraveghea]i `ntotdeauna TireMobilityKit `n timp ce este folo -sit.

• Nu l\sa]i compresorul s\ func -]io neze mai mult de 10 minute odat\, deoarece se poate supra`n -c\lzi.

• Nu folosi]i TireMobilityKit dac\temperatura exterioar\ este sub-30°C (-20°F).

• Nu folosi]i amestecul de etan -[eizant dup\ data de expirarecare se g\se[te pe etichetarecipientului.

• Nu l\sa]i la `ndemâna copiilor.

Date tehniceVoltaj sistem: DC 12 VVoltaj de func]ionare: DC 10 - 15 VRat\ de amperaj: max. 15 AA se folosi la temperaturi:

-30 – +70°C (-22 – +158°F)Presiune maxim\ de func]ionare:

6 bar (87 psi)Dimensiuni Compresor: 168 x 150 x 68 mm

(6.6 x 5.9 x 2.7 in.)Recipient etan[eizare:

104 x 85 ø mm(4.1 x 3.3 ø in.)

Greutate compresor:1.05 kg (2.31 lbs)

Volum etan[eizant:300 ml (18.3 cu. in.)

❈ Amestecul de etan[eizare [ip\r ]ile componente pot fi ob]i -nute sau `nlocuite la un dealerautorizat de vehicule sau pneuri.Recipientele goale pot fi recicla -te acas\. Lichidul rezidual alamestecului trebuie reciclat ladealerul vehiculului sau pneuri -lor, `n conformitate cu prevede -rile locale.


{n caz de urgen\`

186

SISTEM DE MONITORIZARE A PRESIUNII ~N PNEURI (TPMS) (DAC| ESTE ECHIPAT)

(1) Indicator pneu cu presiunesc\ zut\ / Indicator defec]iuneTPMS

(2) Indicator pozi]ie pneu cu pre-siune sc\zut\

Fiecare pneu, inclusiv cel de re -zer v\ (dac\ exist\ `n dotare), tre-buie veri ficat lunar `n sezonul rece[i umflat la presiunea reco man -dat\ de fabricantul vehiculu lui, depe eticheta vehiculului sau etiche -ta de presiune a pneurilor. (Dac\vehiculul este dotat cu pneuri dedimensiuni diferite fa]\ de celeindicate pe eticheta vehi cu luluisau eticheta de presiune a pneu -rilor, va trebui s\ stabili]i ni ve lulde umflare potrivit pentru pne urilerespective.)

~n plus, ca o caracteristic\ de si -gu ran]\, vehiculul dvs. a fost echi -pat cu un sistem de monitori zare apresiunii pneurilor (TPMS), careemite un semnal luminos, ori decâte ori unul sau mai multe dintrepneuri au presiunea sc\zut\ sem -ni ficativ. ~n consecin]\, când sem -nalul luminos v\ aver tizeaz\, artrebui s\ opri]i, s\ ve rifica]i pre -siu nea pneurilor cât mai re pede [is\ le umfla]i la presiu nea potrivit\.Rularea cu un pneu dezumflat sem -ni ficativ, duce la supra`nc\l zire [ila distrugerea pneului. Dez um fla -rea afecteaz\, de aseme nea, con -su mul de combustibil [i dura ta devia]\ a pneului, putând afec ta ma -ne vrabilitatea [i frâna rea.

V\ rug\m s\ ]ine]i cont de faptulc\ TPMS nu este un `nlocuitorpentru buna `ntre]inere a pneurilor[i c\ este responsabilitatea [ofe -ru lui s\ men ]in\ presiunea corec -t\ a pneurilor, chiar dac\ dezum -flarea nu a ajuns la nivelul la cares\ impun\ aprinderea indicatoru -lui TPMS pentru semnalarea pre -siu nii sc\zute.

De asemenea, vehiculul a fostechi pat cu un indicator TPMS dedefe c ]iune, pentru a indica dac\sistemul nu func]ioneaz\ cores -pun z\tor. Acest indicator este com -binat cu indicatorul presiunii sc\ -zute `n pneuri. Când sistemul de -tecteaz\ o defec]iune, indicatorulva clipi circa 1 minut [i apoi va r\ -mâne aprins. Aceast\ secven]\ vacontinua la fiecare pornire a vehi -culului, dac\ defec]iunea exist\.Când indicatorul de defec]iuneeste aprins, este posibil ca siste -mul s\ nu detecteze sau s\ nusem nalizeze presiunea sc\zut\din pneuri. De fec]iunile TPMS potap\rea din mai multe motive, in -clusiv instala rea, `nlocuirea saualter narea pne u rilor sau a ro]ilorpe vehicul, lu cruri care `mpiedic\func]iona rea normal\ a TPMS.Verifica]i `ntotdeauna, dup\ ce`nlo cui]i unul sau mai multe pne -uri sau ro]i, indicatorul TPMS dedefec]iune, pentru a v\ asigura c\`nlocuirea sau alternarea pneu ri -lor sau a ro]ilor, permite func]io -narea corespunz\toare a TPMS.

OSL060002E


6 19

{n caz de urgen\`

✽ NOT|Dac` TPMS, indicatorii presiuniisc` zute [n pneuri ]i cei de pozi\iepneu cu presiune sc`zut` nu seaprind pentru 3 secunde când con -tactul este adus [n pozi\ia ON saumotorul func\io neaz`, sau dac` r` -mân aprin]i dup` ce au luminattimp de circa 3 secunde, merge\i cuvehi culul la un dealer autorizat KIApentru verificarea sistemului.

Indicator semnalizarepresiune sc\zut\ `npneuri

Indicator pozi]ie pneucu presiune sc\zut\

Când indicatorul sistemului demo nitorizare a presiunii `n pneurise aprinde, unul sau mai multepneuri sunt dezumflate semnifi -cativ. Indicatorul pozi]iei pneuluicu pre siune sc\zut\ se va aprinde`n po zi]ia corespun z\toare pneu -lui dezum flat.Reduce]i imediat viteza, evita]i vi -rajele strânse [i anticipa]i dis tan -]ele m\rite de frânare. Trebuie s\opri]i [i s\ verifica]i pneurile câtmai repede. Umfla]i pneurile la pre -siunea indicat\ pe eticheta vehi -cu lului sau cea a presiunii `npneuri de pe exteriorul stâlpuluicentral, pe partea [oferului. Dac\nu pute]i ajunge la un ser vice saudac\ pneul nu men]ine presiunea,`nlocui]i pneul cu pre siune sc\zu -t\ cu roata de rezerv\.

Apoi, indicatorul de defec]iuneTPMS se poate aprinde [i indica -torul de semnalizare a presiuniisc\zute [i a pozi]iei pneului dez -um flat vor r\mâne aprinse dup\pornire, timp de 20 de minu te derulare, `nainte de repararea [i rein-stalarea pneului pe vehicul.

ATEN}IEIarna sau `n condi]ii climaticereci, indicatorul de presiune sc\ -zut\ `n pneuri se poate aprinde,dac\ presiunea a fost reglat\ lacea recomandat\ `n condi]ii cli -ma tice calde. Acest lucru nu `n -seamn\ c\ TPMS este defect,deoarece temperaturile sc\zuteduc la o sc\dere propor]ional\ apresiunii `n pneuri. Când rula]i cu vehiculul dintr-ozon\ rece `ntr-una cald\ sauinvers, ori tem peratura exterioa -r\ este treptat mai mare sau maimic\, trebuie s\ verifica]i pre -siu nea `n pneuri [i s\ aduce]ipneurile la presiu nea recoman -dat\.


{n caz de urgen\`

206

Indicator defec]iuneTPMS (Sistem de moni-torizare a presiunii `npneuri)

Indicatorul de defec]iune TPMSr\mâne aprins dup\ ce clipe[tecirca un minut când exist\ o prob-lem\ la sistemul de monitori zare apresiunii `n pneuri. Dac\ sistemuleste capabil s\ de tecteze corectpneul dezumflat, `n acela[i timp `ncare sistemul de tec teaz\ o defec -]iune, atât indi ca torul de de fec -]iune TPMS, cât [i cel al pre siu niisc\zute `n pneuri se vor aprin de.De exemplu, dac\ senzorul fa]\stânga nu face nici o semna lare,indicatorul de defec ]iu ne TPMS seaprinde, dar dac\ pneu rile dreaptafa]\, stânga spa te [i dreapta spatesunt dez um flate, indicatorul depresiune sc\ zu t\ `n pneuri se vaaprinde `n acela[i timp cu indica-torul de de fec ]iune TPMS.Verifica]i sistemul la un dealerauto rizat KIA cât mai repede po -sibil, pentru a determina cauza de -fec]iunii.

AVERTIZARE- Presiune sc\zut\ `n

pneuriPresiunea sc\zut\ semnificativ`n pneuri face vehiculul instabil[i poate contribui la pierdereacontrolului vehiculului [i m\ri -rea distan]elor de frânare.Continuarea rul\rii cu presiunesc\zut\ `n pneuri poate duce lasupra`nc\lzirea pneurilor [i ava -rie rea acestora.

ATEN}IE• Indicatorul de defec]iune TPMS

se poate aprinde dac\ rula]ipe lâng\ cabluri de alimen tarecu energie electric\ sau radio -transmi]\toare ca sta]iile detransmisii ale poli]iei, guver -nului [i ofi]erilor publici, sta]iide radiodifuziune, instala]iimi litare, aeroporturi sau tur -nuri de transmisie etc. Aces -tea pot afecta func]iona reanormal\ a sistemului de moni -torizare a presiunii `n pneuri -Tire Pressure Monito ring Sys -tem (TPMS).

• Indicatorul de defec]iune TPMSse poate aprinde dac\ dispo zi -tive electronice, ca notebook-uri, sunt folosite `n vehicul.Poate fi afectat\ func]iona reanormal\ a sistemului de moni -torizare a presiunii `n pneuri -Tire Pressure Monito ring Sys -tem (TPMS).


6 21

{n caz de urgen\`

Schimbarea pneului cu TPMSDac\ ave]i pan\, indicatorul depre siune sc\zut\ `n pneuri [i celde localizare a pneului dezumflatse vor aprinde. Repara]i pana laun dealer autori zat KIA, cât mairepede sau `nlo cui]i cu roata derezerv\.

Fiecare roat\ este echipat\ cu unsenzor de presiune montat `n inte -riorul pneului, lâng\ tija supapei.Trebuie s\ folosi]i ro]i specialeTPMS. Este recomandat s\ servi -sa]i ro]ile numai la un dealer auto -rizat KIA.

Chiar dac\ `nlocui]i pneul cu pre -siune sc\zut\ cu roata de rezerv\,indicatorul de presiune sc\zut\ `npneuri [i cel de localizare a pneu -lui dezumflat, vor r\mâne aprinsepân\ la repararea pneului cu pre -siune sc\zut\ [i motarea lui pevehicul.Dup\ `nlocuirea pneului cu pre -siune sc\zut\ cu roata de rezerv\,indicatorul de defec]iune TPMS sepoate aprinde dup\ câteva minutedeoarece senzorul TPMS montat`n roata de rezerv\ nu a fost ini]iat.Odat\ cu umflarea pneului cu pre -siune sc\zut\, la presiunea reco -mandat\ [i instalarea pe vehiculsau când senzorul TPMS montat`n roata de rezerv\ a fost ini]iat deun dealer autorizat KIA, indica -torul TPMS, cel al presiunii sc\ -zute `n pneuri [i cel al pozi]iei pne -ului dezumflat se vor stinge dup\câteva minute de rulare.Dac\ indicatoarele nu se stingdup\ câteva minute de rulare, v\rug\m s\ merge]i la un dealerautorizat KIA.

ATEN}IEDac\ senzorul TPMS al ro]iimontate ini]ial, depozitat\ acum`n compartimentul ro]ii de rez-erv\ este activ, sistemul demonitorizare al presiunii `n pne -uri nu va func]iona corect. Ser -visa]i sau `nlocui]i anvelopa cuTPMS la un dealer autorizat KIA.ATEN}IE

Nu folosi]i NICIODAT| un agentde vulca nizare pentru repararea[i/sau umflarea unui pneu cupresiune sc\zut\. Solu]ia deetan[are poate avaria senzorulde presiu ne al pneului. Dac\face]i acest lucru, va trebui s\`nlocui]i sen zo rul de presiune.


{n caz de urgen\`

226

S-ar putea s\ nu pute]i identificaun pneu cu presiune sc\zut\ numaiprivindu-l. Folosi]i mereu un ma -no metru de calitate pentru m\su -rarea presiunii `n pneuri. Re]ine]ic\ un pneu cald (dup\ rulare), vaavea o presiune mai mare decâtun pneu rece (vehi culul a sta]ionatce pu]in 3 ore [i a rulat mai pu]inde 1.6 km (1 mil\), `n perioada de3 ore). L\sa]i pneul s\ se r\ceasc\ `nain -te de m\surarea presiunii.Asigura]i-v\ `ntotdeauna c\ pneuleste rece, `nainte de umflarea lapre siunea recomandat\.Un pneu rece `nseamn\ c\ vehi -culul a sta]ionat 3 ore [i a rulatmai pu]in de 1.6 km (1 mil\) `nperioada de 3 ore.

ATEN}IENu folosi]i agen]i de etan[arepneuri, dac\ vehiculul dvs. esteechipat cu sistem de monito ri -zare a pre siunii `n pneuri. Lichi -dul de etan[are poate avariasenzorii de presiune a pneurilor.

AVERTIZARE- Protejarea TPMS

Repararea, modificarea sau de -zactivarea siste mu lui de moni -to rizare a presiu nii `n pneuri(TPMS), poate in ter veni `n abili -tatea compnentelor lui de aanun ]a [oferului condi]iile pre -siu nii [i/sau defec]iunea TPMS.Repararea, modificarea sau de -zactivarea componen te lor siste -mu lui de monitorizare a presiu -nii `n pneuri (TPMS) poate anulagaran]ia pentru acea par te a ve -hiculului.

AVERTIZARE - TPMS• TPMS nu v\ poate avertiza `n

leg\tur\ cu avarierea grav\ [ibrusc\ a pneului, cauzat\ defactori externi, cum ar fi cuiesau resturi pe [osea.

• Dac\ sim]i]i o instabilitate ave hiculului, lua]i imediat pi -cio rul de pe accelera]ie, apli -ca]i treptat [i u[or frânele [i`ndrepta]i-v\ `ncet spre un locsigur, `n afara [oselei.


6 23

{n caz de urgen\`

TRACTAREA

Service tractareDac\ este necesar\ tractarea de ur -gen]\, recomand\m ca aceasta s\ fief\cut\ de un dealer autorizat KIA saude un service de asisten]\ rutier\. Ri -di carea corect\ [i procedurile de trac -tare sunt necesare pentru preve nireaavarierilor vehiculului. Folosirea [a siu -rilor rulante sau a platformei planeeste recomandat\.

La vehiculele 4WD, este necesar\tractarea cu un c\rucior pentru ro]i [i[asiuri rulante sau platform\ plan\,cu toate ro]ile ridicate de pe sol.

La vehiculele 2WD, este acceptat\trac tarea vehiculului cu ro]ile dinspate pe sol (f\r\ [asiuri rulante) [i curo]ile fa]\ ridicate de la sol.Dac\ una dintre ro]ile de sarcin\ saucomponentele suspensei sunt avaria -te, sau vehiculul este tractat cu ro]iledin fa]\ pe sol, folosi]i un [asiu rulantsub ro]ile din fa]\.Când vehiculul este tractat de plat -form\ [i [asiurile rulante nu sunt folo -site, partea din fa]\ a vehi culului tre -buie `ntotdeauna ridi cat\, nu parteadin spate.

OXM069028

OUN046030

OCM054034

ATEN}IE• Nu tracta]i vehiculul cu spatele,

cu ro]ile din fa]\ pe sol, pentru c\acest lucru poate produce ava -rieri ale vehiculului.

• Nu tracta]i cu echipament tip sus -pendare. Folosi]i echipament deri dicare a ro]ilor sau o platform\.

sasiu rulant

ATEN}IEVehiculele 4WD nu trebuie nicio-dat\ tractate cu ro]ile pe sol. Acestlucru poate avaria transmisia sausiste mul 4WD.

sasiu rulant


{n caz de urgen\`

246

Când tracta]i vehiculul `n caz de ur -gen]\, f\r\ [asiuri rulante: 1. Aduce]i contactul `n pozi]ia ACC.2. Plasa]i levierul transmisiei `n pozi -

]ia N (Neutru).3. Elibera]i frâna de parcare.

Cârlig de tractare demontabil(spate) (dac\ este echipat)1. Deschide]i capota portbagajului [i

scoate]i cârligul de remorcare dincu tia cu unelte.

2. Demonta]i capacul loca[ului, ap\ -sând pe partea de jos a barei depro tec]ie.

3. Instala]i cârligul de tractare prin ro -tirea lui `n sensul acelor de cea sor -nic, `n loca[, pân\ când este fixatpe pozi]ie.

4. Scoate]i cârligul [i instala]i capaculdup\ folosire.

ATEN}IEDac\ nu plasa]i levierul transmisiei`n pozi]ia N (Neutru) pot avea locavarieri interne ale transmisiei.

OSL060010

OSL060011

■ Fa]\

■ Spate


6 25

{n caz de urgen\`

Tractarea de urgen]\Dac\ este necesar\ tractarea, v\ reco -mand\m s\ fie f\cut\ de un dealerauto rizat KIA sau de un serviciu detrac tare.

Dac\ serviciile de tractare nu sunt dis -ponibile, `n caz de urgen]\ pute]i trac -ta temporar vehiculul folosind un ca -blu sau lan], legat de cârligul de trac -tare de sub bara fa]\ (sau spate) a ve -hiculului. Un [ofer trebuie s\ se afle `nvehicul pentru a ]ine direc]ia [i a apli-ca frânele.Tractarea `n acest fel trebuie f\cut\numai pe drumuri solide, pe o distan -]\ scurt\ [i la vitez\ mic\. De aseme -nea, ro]ile, osiile, trenul de rulare, di -rec]ia [i frânele trebuie s\ fie `n starebun\.• Nu folosi]i cârligele de tractare pentru

a scoate vehiculul din noroi, nisip sau`n alte condi]ii `n care vehiculul nuse poate mi[ca prin propria putere.

• Evita]i tractarea unui vehicul maigreu decât vehiculul care face trac -tarea.

• {oferii ambelor vehicule trebuie s\comunice frecvent unul cu cel\lalt.

• ~nainte de tractarea `n caz de ur -gen]\, verifica]i cârligul pentru a nufi avariat sau rupt.

• Lega]i bine cablul sau lan]ul detractare de cârlig.

• Nu smuci]i cârligul. Lega]i cablurilede tractare ferm, cu for]a necesar\.

• Pentru evitarea deterior\rii cârligu -lui, nu trage]i dintr-o parte sau `nunghi vertical. Trage]i `ntotdeaunadrept `n fa]\.

ATEN}IE• Ata[a]i o band\ de tractare la câr -

ligul de tractare.• Folosirea altei p\r]i a vehiculului,

`n afar\ de cele dou\ cârlige detractare poate avaria caroseriave hiculului.

• Folosi]i numai un cablu sau lan]special pentru utilizarea la vehi -culele de tractare. Lega]i bine ca -blul sau lan]ul pe cârligul de re -morcare din dotare.

OSL060012

OSL060013

■ Fa]\

■ Spate


{n caz de urgen\`

266

• Folosi]i o band\ de remorcare maimic\ de 5 m (16 picioare) lungi me.Ata[a]i o cârp\ alb\ sau ro[ie (decirca 30 cm (12 inci) l\]ime), `n mij -locul benzii, pentru a m\ri vizibilitatea.

• Conduce]i atent, pentru ca banda detractare s\ nu se deta[eze.

Precau]ii la tractarea de urgen]\• Aduce]i contactul `n pozi]ia ACC

pentru ca volanul s\ nu fie blocat.• Plasa]i levierul transmisiei `n pozi]ia

N (Neutru).• Elibera]i frâna de parcare.• Ap\sa]i pedala de frân\ cu mai mult\

for]\, deoarece performan]ele defrâ nare vor fi reduse.

• Va fi necesar un efort mai mare pen-tru men]inerea direc]iei, deoa re ceser vodirec]ia nu este activat\.

• Dac\ rula]i la coborârea pe o pant\,frânele se pot supra`nc\lzi [i perfor -man]ele de frânare vor fi reduse.Opri]i des [i l\sa]i frânele s\ se r\ -ceasc\.

AVERTIZARE Fi]i foarte atent când tracta]i vehi -culul. • Evita]i pornirile bru[te sau mane -

vrele dezordonate, care vor ten -sio na [i mai mult cârligul de trac -tare `n caz de urgen]\ [i ca blulsau lan]ul de tractare. Cârligul [icablul sau lan]ul de tractare sepot rupe [i provoca accidente gra -ve sau daune.

• Dac\ vehicului defect este inca -pabil s\ se mi[te, nu continua]ifor]at tractarea. Contacta]i undea ler autorizat KIA sau un ser -viciu de tractare pentru asisten ]\.

• Tracta]i vehiculul cât este posibilnumai drept `n fa]\.

• Sta]i departe de vehicul `n timpultract\rii.

OXM069009


6 27

{n caz de urgen\`

Cârlig de legare (pentru tractare pe remorc\,dac\ este echipat)

AVERTIZARE Nu folosi]i cârligele de leg\tur\ desub partea fa]\ a vehi cu lului pentrutractare. Aceste câr lige sunt desti -nate NUMAI pentru transport peplat form\. Dac\ sunt folosite pentru tractare,cârligele de leg\tur\ sau bara fa]\vor fi avariate [i se pot producer\niri grave.

OLM069017L

ATEN}IE- Transmisia automat\

• Dac\ vehiculul este tractat cu toatero]ile pe sol, poate fi tractat a[anumai cu fa]a. Asigura]i-v\ c\ trans -misia este `n pozi]ia Neutru.Asigura]i-v\ c\ direc]ia nu este blo-cat\, plasând contactul `n pozi ]iaACC. Un [ofer trebuie s\ se afle`n ve hiculul tractat, pentru a ope -ra di rec]ia [i frânele.

• Pentru evitarea avarierii grave atransmisiei automate, limita]i vite -za vehiculului la 15 km/h (10mile/h) [i rula]i mai pu]in de 1.5km (1 mil\) când remorca]i.

• ~nainte de tractare, verifica]i ni ve -lul lichidului transmisiei automa -te. Dac\ lichidul are scurgeri, estenecesar\ folosirea [asiului rulantsau a unei platforme.


7

Compartimentul motorului / 7-2Service de [ntre\inere / 7-4{ntre\inerea de c`tre proprietar / 7-6Service de [ntre\inere periodic` / 7-8Explica\ii asupra obiectelor [ntre\inerii periodice / 7-20Ulei de motor / 7-23Lichid de r`cire a motorului / 7-24Lichid de frân`/ambreiaj / 7-27Lichid de sp`lare / 7-28Frâna de parcare / 7-28Filtru de combustibil / 7-29Filtru de aer / 7-29Filtru de aer control clim` / 7-31Lamele ]terg`tor / 7-33Bateria / 7-36Pneuri ]i ro\i / 7-38Siguran\e / 7-48

Becuri iluminare / 7-61Grija pentru aspect / 7-70Sistemul de control al emisiilor / 7-76

~ntre]inere

SLE ENG 7:XM eng 7.qxd 10/8/2010 12:46 PM Page 1

{ntre\inere

27

COMPARTIMENTUL MOTORULUI

OLM079001

1. Rezervor lichid de r\cire a motorului

2. Capac rezervor ulei de motor

3. Rezervor lichid de frân\/ambreiaj

4. Terminal negativ al bateriei

5. Terminal pozitiv al bateriei

6. Cutie siguran]e

7. Filtru de aer

8. Joj\ ulei de motor

9. Capac radiator

10. Rezervor lichid de sp\lare aparbrizului

* dac\ este echipat

❈ Motorul instalat `n vehicul poate fi diferit de cel din imagine.

■ Motor pe benzin\


7 3

{ntre\inere

OLM079002

1. Rezervor lichid de r\cire a motorului

2. Joj\ ulei de motor

3. Capac rezervor ulei de motor

4. Rezervor lichid de frân\/ambreiaj

5. Filtru combustibil

6. Terminal negativ al bateriei

7. Terminal pozitiv al bateriei

8. Cutie siguran]e

9. Filtru de aer

10. Capac radiator

11. Rezervor lichid de sp\lare aparbrizului

* dac\ este echipat

■ Motor diesel

❈ Motorul instalat `n vehicul poate fi diferit de cel din imagine.


{ntre\inere

47

SERVICE DE ~NTRE}INERETrebuie s\ da]i dovad\ de aten]ie ex -trem\ pentru prevenirea avarierii ve hi -culului [i a r\nirilor personale, ori -când urma]i procedurile de `ntre]i nere[i verificare.Dac\ ave]i vreun dubiu `n leg\tur\ cuverificarea sau service-ul vehiculului,v\ recomand\m s\ efectua]i acestelu cruri la un dealer autorizat KIA.Dealerul autorizat KIA are tehnicieniinstrui]i `n fabricile m\rcii [i piese ori -ginale KIA, pentru a servisa cores pun -z\tor vehiculului dvs. Pentru reco -man d\ri de specialitate [i service decalitate, apela]i la un dealer autorizatKIA.Servisarea inadecvat\, incomplet\sau ineficient\ poate duce la pro ble -me `n func]ionarea vehiculului, re zul -tând avarierea acestuia, un acci dentsau r\niri personale.

Responsabilitatea proprietarului

✽ NOT|Service-ul de [ntre\inere ]i p`strareacer tificatelor sunt responsabilitatea pro -prie tarului.

Trebuie s\ p\stra]i documentele carearat\ c\ a fost efectuat\ `ntre]inereacorect\ a vehiculului, conform cu dia -grama programului de `ntre]inere,descris `n urm\toarele pagini. Ave]inevoie de aceste informa]ii pentrusta bilirea conformit\]ii dvs. cu ser vi -sarea [i cerin]ele de `ntre]inere alegaran]iei vehiculului dvs.Informa]ii detaliate asupra garan]ieisunt oferite `n Cartea de Garan]ie [i~ntre]inere.Repara]iile [i reglajele necesare, `nurma `ntre]inerii inadecvate sau a lip -sei `ntre]inerii impuse, nu sunt aco -perite de garan]ie.V\ recomand\m s\ face]i `ntre]inerea[i repara]iile vehiculului la un dealerautorizat KIA. Dealerul autorizat KIA`ntrune[te standardele de calitatepentru service impuse de KIA [i pri -me[te suport tehnic de la KIA, pentrua v\ oferi un nivel calitativ `nalt de sa -tis facere a cerin]elor de service.

Precau]ii la `ntre]inerea de c\treproprietarService-ul inadecvat sau incompletpoate cauza probleme. Aceast\ sec -]iu ne ofer\ instruc]iuni numai pentru`ntre]inerea p\r]ilor ale c\ror verific\risunt u[or de efectuat. A[a cum s-a explicat mai devreme, `naceast\ sec]iune, mai multe proceduripot fi efectuate numai la un dealerautorizat KIA, cu unelte speciale.

✽ NOT|{ntre\inerea inadecvat` de c`tre pro -prietar, [n perioada de garan\ie, poateafecta acoperirea garan\iei. Pentru de -talii, citi\i cartea separat` Garan\ie ]i{ntre\inere, care se afl` [n dotareavehicu lului. Dac` ave\i dubii [n leg`tur`cu service-ul ]i [ntre\inerea, apela\ipentru afectuarea acestora la un dealerauto rizat KIA.


7 5

{ntre\inere

Avertiz\ri cu privire lacompartimentul motor(Motor diesel)• Injectorul piezo func]ioneaz\ la vol -

taje mari (maximum 200v). De aceea,se pot produce urm\toarele acci -den te.- Contactul direct cu injectorul sau

cablurile lui poate produce un [ocelectric sau periclitarea sistemuluidvs. muscular sau nevors.

- Undele electromagnetice produsede func]ionarea injectorului potduce la defec]iuni ale pacemaker-ului cardiac.

• Urma]i sfaturile pentru siguran]\ demai jos, când verifica]i comparti -men tul motorului `n timp ce motorulfunc]ioneaz\.- Nu atinge]i injectorul, cablurile

acestuia [i computerul motorului`n timp ce motorul func]ioneaz\.

- Nu demonta]i conectorii injecto ru -lui `n timp ce motorul este pornit.

- Persoanele care au pacemaker nutrebuie s\ se apropie de motor `ntimp ce acesta este pornit saufunc]ioneaz\.

AVERTIZARE- Lucr\ri de `ntre]inere

• Efectuarea lucr\rilor de `ntre]i ne -re ale vehiculului poate fi pericu -loa s\. Pute]i fi r\nit grav `n timpce efectua]i unele proceduri de `n -tre]inere. Dac\ nu ave]i cuno[ tin -]ele necesare [i expe rien]\ sauunelte [i echipamente adecvate,apela]i pentru `ntre]inere la undealer autorizat KIA.

• Efectuarea de lucr\ri sub capot\,cu motorul pornit, este periculoa -s\. Devine [i mai periculoas\când purta]i bijuterii sau hainelejere. Acestea se pot prinde dep\r]ile `n mi[care [i produc r\niri.De aceea, dac\ trebuie s\ l\sa]imotorul pornit, când lucra]i subcapot\, scoate]i bijuteriile (maiales inele, br\]\ri, ceasuri [i co -lie re) [i e[arfele, cravatele saualte accesorii similare, `nainte dea v\ apropia de motor sau ven -tilatoarele de r\cire.

AVERTIZARE- Motor diesel

Nu lucra]i niciodat\ la sistemul deinjec]ie, cu motorul pornit sau `nprimele 30 de secunde dup\ opri -rea acestuia. Pompa de `nalt\ pre -siune, rampa, injectoarele [i con -duc tele de `nalt\ presiune, vor fi su -puse pre siu nii `nalte [i dup\ opri -rea moto rului. Jetul de combustibilprodus la scurgerile acestuia poatecauza r\niri grave dac\ atinge cor -pul. Persoanele care au pacemakernu trebuie s\ se apropie la mai multde 30 cm de ECU sau echipamentulde fire din compartimentul motoru -lui, când acesta este pornit, deoa -rece fluxurile din sistemul electro -nic de control al motorului produccâm puri magnetice considerabile.


{ntre\inere

67

~NTRE}INEREA DE C|TRE PROPRIETARUrm\toarele liste reprezint\ verific\ ri -le [i inspec]iile vehiculului care tre -buie efectuate de proprietar sau de undealer autorizat KIA, la intervalele in -di cate, pentru men]inerea siguran]eicare depinde de buna func]ionare ave hiculului dvs.Orice condi]ii nefavorabile trebuie adu -se `n aten]ia dealerului dvs., cât mairepede posibil.Aceste verific\ri de `ntre]inere, efec -tuate de proprietar, nu sunt `n generalacoperite de garan]ie [i pute]i fi taxatpentru manoper\, piese [i lubrifian]iifolosi]i.

Program de `ntre]inere de c\treproprietarCând v\ opri]i pentru alimentarea cucombustibil:• Verifica]i nivelul uleiului de motor.• Verifica]i nivelul lichidului de r\cire

din rezervorul acestuia.• Verifica]i nivelul lichidului de sp\la -

re a parbrizului.• Verifica]i dac\ exist\ pneuri cu pre -

siune sc\zut\ sau dezumflate.

~n timpul func]ion\rii vehiculului:• Remarca]i orice schimbare a sune -

tului e[apamentului sau mirosul ga -zelor de e[apament `n interiorul ve -hi culului.

• Verifica]i vibra]iile din volan. Obser -va]i orice efort m\rit de men ]inere adi rec]iei sau joc al vola nului, orischim barea pozi]iei corecte a aces -tuia.

• Observa]i dac\ vehiculul se `nclin\u[or, constant, sau „trage“ spreuna din p\r]i, când rula]i la drum`ntins, nivelat.

• Când opri]i, asculta]i [i verifica]i su -netele neobi[nuite, tragerea `ntr-oparte, cursa m\rit\ a pedalei defrân\ sau pedala de frân\ „greu deap\sat“.

• La orice `ntârziere sau schimbare `nfunc]ionarea transmisiei, verifica]inivelul lichidului transmisiei.

• Verifica]i func]ionarea pozi]iei P (Par -care), a transmisiei automate.

• Verifica]i frâna de parcare.• Verifica]i scurgerile de lichide sub

ve hiculul dvs. (picurarea apei de lasistemul de aer condi]ionat, `n tim -pul sau dup\ folosire, este normal\).

AVERTIZAREAve]i grij\ când verifica]i nivelullichidului de r\cire a motorului,dac\ acesta este `ncins. Lichidul der\cire fierbinte poate exploda subpresiune sau poate elibera vapori.acest lucru poate produce arsurisau r\niri grave.


7 7

{ntre\inere

Cel pu]in o dat\ pe lun\:• Verifica]i nivelul lichidului de r\cire

din rezervorul lichidului de r\cire.• Verifica]i func]ionarea tuturor lumi -

ni lor exterioare, inclusiv stopu rile,luminile de semnalizare [i cele deavarie.

• Verifica]i presiunea tuturor pneuri -lor, inclusiv a celui al ro]ii de rezer -v\.

De cel pu]in dou\ ori pe an (de exemplu, `n fiecare prim\var\ [itoamn\):• Verifica]i scurgerile sau defec]iunile

radiatorul, sistemul de `nc\lzire [ifurtunurile aerului condi ]ionat.

• Verifica]i jetul sp\l\torului de par -briz [i func]ionarea [terg\toru lui.Cur\]a]i lamelele [terg\torului cu ocârp\ curat\ `mbibat\, cu lichid desp\lare.

• Verifica]i alinierea farurilor.• Verifica]i e[apamentul, ]eava de

e[a pament, scuturile de protec]ie [icolierele.

• Verifica]i uzura [i func]ionarea cen -turilor de siguran]\ poal\/um\r.

• Verifica]i uzura pneurilor [i sl\birea[uruburilor ro]ilor.

Cel pu]in o dat\ pe an:• Cur\]a]i orificiile de evacuare ale

ca roseriei [i portierelor.• Lubrifia]i balamalele portierelor [i

verifica]i-le, `mpreun\ cu articu la -]iile capotei.

• Lubrifia]i `ncuietorile [i mânerelepor tierei [i capotei.

• Lubrifia]i garniturile de etan[are aleportierei.

• Verifica]i sistemul de aer condi]io -nat.

• Verifica]i [i lubrifia]i leg\turile [i co -menzile transmisiei automate.

• Cur\]a]i bateria [i bornele acesteia.• Verifica]i nivelul lichidului de frân\/

ambreiaj.


{ntre\inere

87

SERVICE DE ~NTRE}INERE PERIODIC|Urma]i programul de `ntre]inere pe rio -dic\, dac\ vehiculul opereaz\ f\r\ a fisupus condi]iilor de mai jos. Dac\ afunc]ionat `n condi]iile de mai jos, ur -ma]i programul de `ntre]inere pentrucondi]ii severe de utilizare.• Rulare repetat\ pe distan]e scurte.• Rularea `n zone cu praf sau nisip.• Folosirea intensiv\ a frânelor.• Rularea `n zone unde sarea sau alte

materii corozive au fost utilizate.• Rularea pe drumuri accidentate sau

no roioase.• Rularea `n zone de munte.• Perioade de func]ionare la relanti

sau vitez\ mic\.• Rularea pe perioade `ndelungate `n

climate reci [i/sau extrem de ume -de.

• Rularea mai mult de 50% `n traficurban aglomerat, la temperaturi maimari de 32°C (90°F).

Dac\ vehiculul dvs. a func]ionat `naceste condi]ii, `nlocui]i sau ad\uga]imai frecvent toate cele prev\zute `nprogramul normal de `ntre]inere. Dup\perioadele [i distan]ele ar\tate `n dia -grame, continua]i s\ urma]i perioa -dele prescrise de `ntre]inere.


7 9

{ntre\inere

PROGRAM NORMAL DE ~NTRE}INERE - PENTRU EUROPAUrm\torul program de service de `ntre]inere trebuie efectuat pentru asigurarea unui bun control al emisiilor [i men]inereaperforman]elor. P\stra]i chitan]ele emise pentru service-ul efectuat asupra vehiculului, pentru protejarea garan]iei. Dinmoment ce service-ul se efectueaz\ conform cu kilometrajul sau trecerea timpului, frecven]a servis\rii este determinat\de valoarea care este atins\ mai repede.*1 : Verifica]i nivelul uleiului de motor [i scurgerile la

fiecare 500 km (350 mile) sau `nainte de plecarea ladrum lung.

*2 : Acest program de `ntre]inere depinde de calitatea com -bustibilului. Este aplicabil numai când folosi]i combus -tibili certi fi ca]i <"EN590 sau echivalent">. Dac\ speci -fica]iile combustibilului diesel nu `ntrunesc EN590,trebuie `nlocuit mai repede, conform cu programul de`ntre]inere `n condi]ii severe de utilizare.

*3 : Dac\ uleiul recomandat nu este disponibil, `nlocui]iuleiul de motor [i filtrul uleiului de motor la fiecare20.000 km sau 12 luni.

*4 : Dac\ uleiul recomandat nu este disponibil, `nlocui]iuleiul de motor [i filtrul uleiului de motor la fiecare15.000 km.

*5 : Nivelul uleiului de motor trebuie verificat regulat [i`ntre]inut corect. Func]ionarea cu nivel sc\zut de uleipoate avaria motorul [i o astfel de defec]iune nu esteacoperit\ de garan]ia oferit\ de produc\tor.

*6 : Acest program de `ntre]inere depinde de calitatea com -bus tibilului. Este aplicabil numai când folosi]i cobustibilicerti fi ca]i <"EN590 sau echivalent">. Dac\ specifica]iilecombustibilului diesel nu `ntrunesc EN590, trebuie`nlocuit mai repede.Dac\ exist\ probleme importante de siguran]\, ca limi -ta rea scurgerilor de combustibil, varia]ia sarcinii,

pierderea puterii, probleme de pornire greoaie etc.,`nlocui]i imediat filtrul de ulei, conform programului de`ntre]inere [i consulta]i un dealer autorizat KIA pentrudetalii.

*7 : Filtrul de combustibil este considerat liber de `ntre]i -nere, dar este recomandat\ verificarea periodic\, `nfunc]ie de calitatea combustibilului. Dac\ exist\ motiveimportante, ca restric]ionarea fluxului de combustibil,varia]ia sarcinii, pierderea puterii, probleme de pornireanevoioas\ etc, `nlocui]i imediat filtrul de combustibil,conform programului de `ntre]inere [i consulta]i undealer autorizat KIA pentru mai multe detalii.

*8 : Lichidul transmisiei manuale, cutiei de ulei de transfer[i uleiul diferen]ialului trebuie schimbate dac\ intr\ `ncontact cu apa.

*9 : Verifica]i [i dac\ este necesar repara]i sau `nlocui]i.Verifica]i `ntinz\torul curelei de transmisie, fulia [i dac\este necesar repara]i sau `nlocui]i.

*10 : Când ad\uga]i lichid de r\cire, folosi]i numai aditivi der\cire certifica]i pentru vehicul [i nu amesteca]iniciodat\ cu lichidul de r\cire alimentat din fabric\. Unamestec nepotrivit de lichid de r\cire poate duce laavarii grave sau la defec]iuni ale motorului.

*11 : Verifica]i zgomotul excesiv al supapei [i/sau vibra]iiale motorului [i regla]i dac\ este necesar. Opera]iatrebuie efectuat\ de un dealer autorizat KIA.


{ntre\inere

107

30.000 km (20.000 mile) sau 24 luni

❑ Verifica]i filtrul de aer

❑ Verifica]i aerul condi]ionat - agent r\cire/compresor (dac\ este echipat)

❑ Verifica]i starea bateriei

❑ Verifica]i conductele de frân\, furtunurile [i leg\turile

❑ Verifica]i discurile de frân\ [i pl\cu]ele

❑ Verifica]i arborele cardanic [i burdufurile

❑ Verifica]i sistemul de evacuare

❑ Verifica]i articula]iile sferice ale suspensiei fa]\

❑ Verifica]i cartu[ul filtrului de combustibil (Diesel) *6

❑ Verifica]i conductele de combustibil, furtunurile [i leg\turile (Diesel)

❑ Verifica]i frâna de parcare

❑ Verifica]i arborele de transmisie (4WD)

❑ Verifica]i cremaliera sistemului de direc]ie, leg\turile [i burdufurile

❑ Verifica]i pneurile (presiune [i uzura benzii de rulare)

(Continuare)

PROGRAM NORMAL DE ~NTRE}INERE - PENTRU EUROPA (CONTINUARE)

(Continuare)

❑ ~nlocui]i lichidul de frân\/ambreiaj (dac\ este echipat)

❑ ~nlocui]i filtrul de aer al controlului climei (dac\ este echipat)

❑ ~nlocui]i uleiul de motor [i filtrul (diesel) *1 *2 *3 *5

❑ ~nlocui]i uleiul de motor [i filtrul (benzin\) *1 *4 *5

(la fiecare 30.000 km (20.000 mile) sau 12 luni)


7 11

{ntre\inere


60.000 km (40.000 mile) sau 48 luni




❑ Verifica]i sistemul de r\cire





❑ Verifica]i filtrul de combustibil (benzin\) *7

❑ Verifica]i conductele de combustibil, furtunurile [i leg\turile

❑ Verifica]i filtrul de aer al rezervorului

❑ Verifica]i lichidul transmisiei manuale (dac\ este echipat) *8



❑ Verifica]i uleiul diferen]ialului spate (4WD) *8



❑ Verifica]i uleiul cutiei de transfer (4WD) *8

❑ Verifica]i furtunurile de vapori [i capacul rezervorului (benzin\)

(Continuare)

(Continuare)

❑ ~nlocui]i filtrul de aer


❑ ~nlocui]i filtrul de aer al controlului climei (dac\ este echipat)




❑ ~nlocui]i cartu[ul filtrului de combustibil (diesel) *6

❑ ~nlocui]i bujiile (benzin\)


{ntre\inere

127


90.000 km (60.000 mile) sau 72 luni







❑ Verifica]i cureaua de transmisie (benzin\) *9

❑ Verifica]i cureaua de transmisie (diesel) *9

(La `nceput la 90.000 km (6.000 mile) sau 48 luni,apoi la fiecare 30.000 km (20.000 mile) sau 24 luni)










❑ Verifica]i jocul supapei (benzin\) *11

(Continuare)

(Continuare)


❑ ~nlocui]i filtrul de aer al controlului climei (dac\ este echipat)❑ ~nlocui]i lichidul de r\cire a motorului *10

(La `nceput 90.000 km (60.000 mile) sau 60 luni, dup\ fiecare 30.000 km (20.000 mile) sau 24 luni)





7 13

{ntre\inere


120.000 km (80.000 mile) sau 96 luni

❑ Verifica]i aerul condi]ionat - agent r\cire/compresor (dac\ este echipat)❑ Verifica]i starea bateriei❑ Verifica]i conductele de frân\, furtunurile [i leg\turile❑ Verifica]i sistemul de r\cire❑ Verifica]i discurile de frân\ [i pl\cu]ele❑ Verifica]i cureaua de trasmisie (benzin\) *9

❑ Verifica]i cureaua de trasmisie (diesel) *9

(La `nceput la 90.000 km (60.000 mile) sau 48 luni, apoi la fiecare 30.000 km (20.000 mile) sau 24 luni)

❑ Verifica]i arborele cardanic [i burdufurile❑ Verifica]i sistemul de evacuare❑ Verifica]i articula]iile sferice ale suspensiei fa]\❑ Verifica]i filtrul de combustibil (benzin\) *7

❑ Verifica]i conductele de combustibil, furtunurile [i leg\turile❑ Verifica]i filtrul de aer al rezervorului❑ Verifica]i lichidul transmisiei manuale (dac\ este echipat) *8

❑ Verifica]i frâna de parcare❑ Verifica]i arborele de transmisie (4WD)❑ Verifica]i uleiul diferen]ialului spate (4WD) *8

❑ Verifica]i cremaliera sistemului de direc]ie, leg\turile [i burdufurile❑ Verifica]i pneurile (presiune [i uzura benzii de rulare)❑ Verifica]i uleiul cutiei de transfer (4WD) *8

❑ Verifica]i furtunurile de vapori [i capacul rezervorului (benzin\)(Continuare)

(Continuare)

❑ ~nlocui]i filtrul de aer❑ ~nlocui]i lichidul de frân\/ambreiaj (dac\ este echipat)❑ ~nlocui]i filtrul de aer al controlului climei (dac\ este echipat)❑ ~nlocui]i lichidul de r\cire a motorului *10




(la fiecare 30.000 km (20.000 mile) sau 12 luni)❑ ~nlocui]i cartu[ul filtrului de combustibil (diesel) *6



{ntre\inere

147


150.000 km (100.000 mile) sau 120 luni

❑ Verifica]i filtrul de aer❑ Verifica]i aerul condi]ionat - agent r\cire/compresor (dac\ este echipat)❑ Verifica]i starea bateriei❑ Verifica]i conductele de frân\, furtunurile [i leg\turile❑ Verifica]i sistemul de r\cire❑ Verifica]i discurile de frân\ [i pl\cu]ele❑ Verifica]i cureaua de transmisie (benzin\) *9


(La `nceput la 90.000 km (60.000 mile) sai 48 luni, apoi la fiecare 30.000 km (20.000 mile) sau 24 luni)

❑ Verifica]i arborele cardanic [i burdufurile❑ Verifica]i sistemul de evacuare❑ Verifica]i articula]iile sferice ale suspensiei fa]\❑ Verifica]i cartu[ul filtrului de combustibil (Diesel) *6

❑ Verifica]i conductele de combustibil, furtunurile [i leg\turile (Diesel)❑ Verifica]i frâna de parcare❑ Verifica]i arborele de transmisie (4WD)❑ Verifica]i cremaliera sistemului de direc]ie, leg\turile [i burdufurile❑ Verifica]i pneurile (presiune [i uzura benzii de rulare)

❑ Verifica]i pompa vacuum [i furtunul de vacuum (diesel)(la fiecare 150.000 km sau 96 luni)

(Continuare)

(Continuare)








7 15

{ntre\inere


180.000 km (120.000 mile) sau 144 luni

❑ Verifica]i aerul condi]ionat - agent r\cire/compresor (dac\ este echipat)❑ Verifica]i starea bateriei❑ Verifica]i conductele de frân\, furtunurile [i leg\turile❑ Verifica]i sistemul de r\cire❑ Verifica]i discurile de frân\ [i pl\cu]ele❑ Verifica]i cureaua de trasmisie (benzin\) *9

❑ Verifica]i cureaua de trasmisie (diesel) *9


❑ Verifica]i arborele cardanic [i burdufurile❑ Verifica]i sistemul de evacuare❑ Verifica]i articula]iile sferice ale suspensiei fa]\❑ Verifica]i filtrul de combustibil (benzin\) *7




❑ Verifica]i jocul supapei (benzin\) *11


(Continuare)








{ntre\inere

167


210.000 km (140.000 mile) sau 168 luni







❑ Verifica]i cureaua de transmisie (benzin\) *9











❑ Verifica]i pneurile (presiune [i uzura benzii de rulare)(Continuare)

(Continuare)








7 17

{ntre\inere


240.000 km (160.000 mile) sau 192 luni

❑ Verifica]i aerul condi]ionat - agent r\cire/compresor (dac\ este echipat)❑ Verifica]i starea bateriei❑ Verifica]i conductele de frân\, furtunurile [i leg\turile❑ Verifica]i sistemul de r\cire❑ Verifica]i discurile de frân\ [i pl\cu]ele❑ Verifica]i cureaua de transmisie (benzin\) *9



❑ Verifica]i arborele cardanic [i burdufurile❑ Verifica]i sistemul de evacuare❑ Verifica]i articula]iile sferice ale suspensiei fa]\❑ Verifica]i filtrul de combustibil (Gasoline) *7





(Continuare)








{ntre\inere

187

~NTRE}INEREA ~N CONDI}II SEVERE DE UTILIZARE - PENTRU EUROPAUrm\toarele componente trebuie servisate mai frecvent pe vehiculele care sunt folosite `n condi]ii severe de rulare. Vede]i tabelul de mai jos pentru intervalele potrivite de `ntre]inere.R : ~nlocuire I : Verificare [i, dac\ este necesar, regla]i, repara]i, cur\]a]i sau `nlocui]i

OBIECTUL ~NTRE}INERII OPERA}IA DE~NTRE}INERE INTERVALE DE ~NTRE}INERE CONDI}II DE RULARE

Ulei motor [i filtru ulei motor

R La fiecare 15.000 km (10.000 mile) sau 6 luni A, B, C, F, G,

H, I, J, K, LR La fiecare 15.000 km (10.000 mile)

sau 6 luni

Filtru de aer R~nlocui]i mai frecvent,

`n func]ie de starea acestuiaC, E

Bujii R~nlocui]i mai frecvent,

`n func]ie de starea acestuiaB, H

Lichid transmisie manual\(dac\ este echipat) R La fiecare 120.000 km (80.000 mile) C, D, E, G, H, I, K

Lichid transmisie automat\(dac\ este echipat) R La fiecare 90.000 km (60.000 mile) A, C, D, E, F,

G, H, I, K

Cremaliera sistemului de direc]ie,leg\turile [i burdufurile I

Verifica]i mai frecvent, `n func]ie de starea acestuia

C, D, E, F, G

Arbore de transmisie(dac\ este echipat) I La fiecare 15.000 km (10.000 mile)

sau 6 luni C, E

Articula]iile sferice ale suspensieifa]\ I


C, D, E, F, G

Benzin\ *1

Diesel *2

Benzin\

*1 : Dac\ uleiul recomandat nu este disponibil, `nlocui]i uleiul de motor [i filtrul uleiului de motor la fiecare 7.500 km.*2 : Dac\ uleiul recomandat nu este disponibil, `nlocui]i uleiul de motor [i filtrul uleiului de motor la fiecare 10.000 km sau 6 luni.


7 19

{ntre\inere

CONDI}II SEVERE DE RULARE

A : Rulare repetat\ pe distan]e scurteB : Relanti extinsC : Rulare pe drumuri accidentate, cu prafD : Rulare `n zone pe care s-a folosit sare [i alte materiale

corozive sau `n climate foarte reciE : Rulare `n zone nisipoaseF : Rularea mai mult de 50% `n trafic urban aglomerat, la

temperaturi mai mari de 32°C (90°F)

G : Rularea `n zone montaneH : Tractarea unei remorciI : Rularea ca ma[in\ de patrulare, taxi, ma[in\ comercial\ sau

vehicul de tractareJ : Rularea `n climate foarte reciK : Rularea cu peste 170 km/h (106 mile/h)L : Rularea frecvent\ `n condi]ii de oprire-pornire

OBIECTUL ~NTRE}INERII OPERA}IA DE~NTRE}INERE INTERVALE DE ~NTRE}INERE CONDI}II DE RULARE

Discuri de frân\ [i pl\cu]e, etrieri [i rotoare I


C, D, E, G, H

Frân\ de parcare IVerifica]i mai frecvent,

`n func]ie de starea acestuiaC, D, G, H

Arbore cardanic [i burdufuri IVerifica]i mai frecvent,

`n func]ie de starea acestuiaC, D, E, F, G, H, I,

K

Filtru aer control clim\(dac\ este echipat) R

~nlocui]i mai frecvent, `n func]ie de starea acestuia

C, E, G

Ulei diferen]ial spate (4WD) R La fiecare 12.000 km (80.000 mile) C, D, E, G, I, K, H

Ulei cutie de transfer (4WD) R La fiecare 12.000 km (80.000 mile) C, D, E, G, I, K, H


{ntre\inere

207

EXPLICA}II ASUPRA OBIECTELOR ~NTRE}INERII PERIODICEUlei de motor [i filtruUleiul de motor [i filtrul trebuie schim -bate la intervalele de `ntre]inere speci -ficate. Dac\ vehiculul a rulat `n con -di]ii severe, sunt necesare schimb\rimai frecvente ale uleiului de motor [ifiltrului.

Centuri de siguran]\Verifica]i t\ieturile, rupturile, uzurasau `mbibarea cu ulei a centurilor desiguran]\ [i `nlocui]i dac\ este nece -sar. Centurile de siguran]\ tre buie ve -rificate periodic pentru tensio nareadec vat\ [i reglare, dac\ este necesar.

Filtru de combustibil (cartu[)Un filtru ancrasat poate limita vitezacu care poate fi condus vehiculul,ava ria sistemul de emisii [i produceprobleme multiple, ca pornire greoaie.Dac\ s-au acumulat materii str\ine `nexces, `n rezervorul de combustibil,filtrul trebuie `nlocuit mai frecvent.Dup\ instalarea unui filtru nou, porni]imotorul [i l\sa]i-l s\ func]ioneze câte -va minute, [i verifica]i dac\ exist\scur geri la `mbin\ri. Filtrele de com -bustibil trebuie instalate de un dealerautorizat KIA.

Conducte de combustibil,furtunuri [i leg\turiVerifica]i scurgerile [i defec]iunilecon ductelor de combustibil, furtunu ri -lor de combustibil [i leg\turile acestora.~nlocui]i imediat la un dealer autorizatKIA, orice parte care prezint\ scurgerisau defec]iuni.

AVERTIZARE- Numai pentru diesel

Nu lucra]i niciodat\ la sistemul deinjec]ie cu motorul pornit sau `nintervalul de 30 de secunde dup\oprirea motorului. Pompa de `nalt\presiune, rampa, injectoarele [icon ductele de `nalt\ presiune, suntsupuse presiunii `nalte chiar [idup\ oprirea motorului. Jetul decom bustibil produs de scurgerileacestuia poate produce r\niri gravedac\ atinge corpul dvs. Persoanelecare au pacemaker nu trebuie s\ seapropie la mai mult de 30 cm deECU sau echipamentul de fire dincom partimentul motorului cândacesta este pornit, deoarece fluxu -rile din sistemul electronic de con -trol al motorului produc câm purimagnetice considerabile.


7 21

{ntre\inere

Furtun de vapori [i capacalimentare rezervorFurtunul de vapori [i capacul ali men -t\rii rezervorului trebuie verificate laintervalele de `ntre]inere specificate `ngrafic. Asigura]i-v\ c\ noua conduct\de vapori sau capacul de alimentare arezervorului sunt `nlocuite corect.

Furtunuri de ventila]ie vid carter(dac\ este echipat)Verifica]i suprafa]a furtunurilor pentrudetectarea defec]iunilor produse dec\ldur\ [i/sau deterior\rii mecanice.Cauciuciul `nt\rit [i casant, rupturile,fisurile, t\ieturile, [lefuirile [i umfl\ -turile excesive, indic\ deteriorarea. Oaten]ie deosebit\ trebuie acordat\examin\rii suprafe]ei furtunurilor caresunt foarte aproape de sursele maride c\ldur\, ca galeria de evacuare.Verifica]i traseul furtunului pentru av\ asigura c\ furtunurile nu intr\ `ncon tact cu vreuna din sursele de c\l -dur\, col]uri ascu]ite sau piese `n mi[ -care, care pot produce deterio ra reaprin `nc\lzire sau uzur\ mecanic\.Verifica]i toate leg\turile furtunurilor,clemele [i `mbin\rile, pentru a v\ asi -gura c\ sunt bine prinse [i c\ nu exis -t\ nici o scurgere. Furtunurile trebuie`nlo cuite imediat, dac\ exist\ vreo do -vad\ a deterior\rii sau stric\rii aces -tora.

Filtru de particuleEste recomandat\ folosirea unui filtrude particule original KIA, când filtruleste `nlocuit.

Bujii (pentru motor pe benzin\)Asigura]i-v\ c\ instala]i bujii noi, cuplaja adecvat\ de `nc\lzire.

Jocul supapei(pentru motor pe benzin\)Verifica]i zgomotul excesiv al supapei[i/sau vibra]iile motorului [i, dac\este necesar, regla]i. Opera]ia tre buieefectuat\ de un dealer autorizat KIA.

Sistem de r\cireVerifica]i scurgerile [i defec]iunile fur -tunurilor [i leg\turilor componen telorsistemului de r\cire, cum ar fi radia to -rul, rezervorul lichidului de r\cire, fur -tu nurile. ~nlocui]i orice pies\ stricat\.

Lichid de r\cireLichidul de r\cire trebuie schimbat laintervalele de `ntre]inere specificate `ngrafic.

Lichid transmisie manual\ (dac\ este echipat)Verifica]i lichidul transmisiei manuale,conform programului de `ntre]inere.

Lichid transmisie automat\(dac\ este echipat\)Nivelul lichidului nu trebuie verificat`n condi]ii normale de utilizare.Dar la rularea `n codi]ii severe, lichidultrebuie schimbat la un dealer autori -zat Kia, `n conformitate cu programulde `ntre]inere periodic\, de la `neputulacestui capitol.

✽ NOT|Culoarea lichidului transmisiei auto -mate este ro]ie. La rulare, culoarealichidului devine mai [nchis`.Este normal ]i nu trebuie s` v` gândi\ila schimbarea lui datorit` acestui lucru.

ATEN}IEFolosirea unui lichid nerecomandatpoate duce la avarierea transmisiei[i nefunc]ionare.Folosi]i numai lichid de transmisierecomandat. (Vede]i capitolul „Lu -brifian]i recomanda]i [i capacit\]i”,din sec]iunea 8.)


{ntre\inere

227

Conducte [i furtunuri de frân\Verifica]i vizual pentru instalare adec -vat\, frecare, sp\rturi, deterior\ri [iscurgeri. ~nlocui]i imediat piesele ava -riate sau deteriorate.

Lichid de frân\Verifica]i nivelul lichidului de frân\din rezervorul lichidului de frân\. Ni -velul trebuie s\ fie `ntre marcajele„MIN“ [i „MAX“, de pe partea lateral\a rezervorului. Folosi]i numai lichidhidraulic de frân\, conform cu carac -te ris ticile DOT 3 sau DOT 4.

Frâna de parcareVerifica]i sistemul frânei de parcare,inclusiv pedala frânei de parcare [icablurile.

Discuri de frân\, pl\cu]e, etrieri [icilindriVerifica]i uzura excesiv\ a pl\cu]elor,discurile pentru b\t\i [i uzur\, [i ci lin -drii, pentru scurgerile de lichid.Pentru mai multe informa]ii cu privirela verificarea pl\cu]elor [i a limitei deuzur\ a conductelor limit, vede]i site-ul KIA.(http://brakemanual.kia.co.kr)

Bol]uri supor]i suspensieVerifica]i leg\turile suspensiei pentrusl\bire sau defec]iune. Strânge]i lacu plul specificat.

Caseta de direc]ie, leg\turi [iburdufuri/articula]ie sferic\ bra]inferiorCu vehiculul pe loc [i motorul oprit,verifica]i dac\ exist\ joc liber excesival volanului.Verifica]i leg\turile pentru a nu exista`ndoiri sau avarieri. Verifica]i burdu fu -rile de protec]ie [i articulatiile pentrua constata dac\ exist\ deterior\ri,rupturi sau avarieri. ~nlocui]i orice pie -s\ avariat\.

Arbori cardanici [i burdufuriVerifica]i arborii cardanici, burdufurile[i clemele, pentru existen]a cr\p\tu -rilor, deterior\rilor sau avarierilor.~nlocui]i orice pies\ avariat\ [i, dac\este ne ce sar, aplica]i o nou\ lubrifie -re.

Agent frigorific aer condi]ionat (dac\ este echipat)Verifica]i conductele aerului condi ]io -nat [i leg\turile, pentru scurgeri sauavarii.


7 23

{ntre\inere

ULEI DE MOTOR

Verificarea nivelului uleiului demotor 1. Asigura]i-v\ c\ vehiculul se afl\ pe

suprafa]\ plan\.2. Porni]i motorul [i l\sa]i-l s\ ajung\

la temperatura normal\ de func]io -nare.

3. Opri]i motorul [i a[tepta]i câtevaminute (circa 5 minute), pentru cauleiul s\ se `ntoarc\ `n baia de ulei.

4. Scoate]i joja, [terge]i pentru cur\ -]are [i introduce]i complet.

5. Scoate]i din nou joja [i verifica]i ni -velul. Nivelul uleiului trebuie s\ fie`ntre marcajele F [i L.

Dac\ nivelul este lâng\ sau la L,ad\uga]i suficient ulei pentru a aducenivelul la F. Nu supraumple]i.

Folosi]i o pâlnie pentru a preveni `m -pr\[ tierea uleiului pe componen telemotorului.

Folosi]i numai ulei de motor recoman -dat. (Vede]i „Lubrifian]i recomanda]i [icapacit\]i“, din sec]iunea 8.)

AVERTIZARE- Furtun radiator

Fi]i foarte atent s\ nu atinge]ifurtunul radiatorului când verifica]isau ad\uga]i ulei de motor, deoare -ce poate fi suficient de fierbinte cas\ v\ ard\.

OLM079004NOLM079003N

ATEN}IENu supraumple]i cu ulei de motor.Acest lucru poate avaria motorul.

ATEN}IE - Motor dieselSupraumplerea cu ulei de motorpoate cauza autoaprinderi [i spum\la nivelul uleiului. Acest lucru poateduce la avarierea motorului `mpreu -n\ cu cre[terea brusc\ a tura]ieimotorului, zgomot de com bus tie [iemisii de fum alb.


{ntre\inere

247

Schimbarea uleiului de motor [i afiltruluiSchimba]i uleiul de motor [i filtrul laun dealer autorizat KIA, conform pro -gramului de `ntre]inere, de la `nceputulacestei sec]iuni.

Sistemul de r\cire cu presiune `nalt\are un rezervor plin cu lichid de r\cireantigel. Rezer vorul este umplut `nfabric\.Verifica]i protec]ia antigel [i nivelul li -chidului de r\cire, cel pu]in o dat\ pean, la `nceputul iernii [i dup\ ce a]irulat cu vehiculul `n climate mai reci.

Verificarea nivelului lichidului der\cire

AVERTIZAREFolosirea uleiului de motor poateproduce irita]ii ale pielii sau cancer,dac\ este l\sat mai mult timp `ncon tact cu pielea. Uleiul de motorcon]ine chimicale care au produscancer `n laboratoarele de studiuasupra animalelor. Proteja]i-v\ `n -tot deauna pielea, prin sp\larea mâi -nilor cu ap\ cald\ [i s\pun, cât mairepede posibil dup\ folosirea uleiu -lui de motor.

LICHIDUL DE R|CIRE A MOTORULUI

AVERTIZARE- Scoaterea capacului

radiatorului• Nu scoate]i niciodat\ capacul ra -

diatorului cu motorul pornit saufierbinte. Dac\ face]i acest lucru,sistemul de r\cire [i motorul potfi avariate. De asemenea, lichidulde r\cire fierbinte poate producer\niri personale grave.

AVERTIZARE- Scoaterea capacului

radiatorului• Opri]i motorul [i a[tepta]i pân\

când acesta se r\ce[te. Fi]i foarteatent când scoate]i capacul ra -dia torului. ~nf\[ura]i un prosopgros `n jurul lui [i roti]i `ncet, `nsens invers acelor de ceasor nic,pân\ la prima oprire. ~ndep\rta]i-v\`n timp ce presiunea este eli berat\din sistemul de r\cire. Când sun -te]i sigur c\ presiunea a fost com -plet eliberat\, ap\sa]i capacul `njos, folosind prosopul gros [i con -tinuati s\ roti]i `n sens invers ace -lor de ceasornic, pentru a scoatecapacul.

• Chiar dac\ motorul nu func]io -nea z\, nu scoate]i capacul radia -toru lui sau bu[onul de golire, `ntimp ce motorul sau radiatorulsunt fierbin]i. Lichidul de r\cirefierbinte [i aburul, aflate subpresiune, pot tâ[ni cu putereafar\, producând r\niri grave.


7 25

{ntre\inere

Verifica]i starea [i leg\turile tuturorfurtunurilor sistemului de r\cire [i fur -tunurile `nc\lzirii. ~nlocui]i orice furtuncare prezint\ umfl\turi sau este dete -rio rat.Nivelul lichidului de r\cire trebuie s\fie `ntre semnele F [i L de pe partea la -teral\ a rezervorului lichidului de r\ -cire, când motorul este rece.Dac\ nivelul lichidului de r\cire estesc\zut, ad\uga]i lichid de r\cire re co -mandat, pentru a oferi protec]ie contra`nghe]ului [i coroziunii. Aduce]i nivelulla F, dar nu supraum ple]i. Dac\ suntnecesare reumpleri frecvente, merge]ila un dealer autorizat KIA, pentru veri -fi carea sistemului de r\cire.

Lichid de r\cire recomandat• Folosi]i numai ap\ dedurizat\ (dis -

tilat\), `n amestecul lichidului de r\ -cire.

• Motorul vehiculului dvs. are p\r]icomponente din aluminiu [i trebuieprotejat de un lichid de r\cire pebaz\ de etilenglicol, care previnecoroziunea [i `nghe]ul.

• NU FOLOSI}I lichid de r\cire pebaz\ de alcool sau metanol [i nuamesteca]i aceste substan]e culichidul de r\cire recomandat.

• Nu folosi]i o solu]ie care con]inemai mult de 60% antigel sau maipu]in de 35% antigel, care va reduceefectele solu]iei.

Pentru procentajul amestecului, ve -de]i tabelul urm\tor.

OSL070006

-15°C (5°F) 35 65

-25°C (-13°F) 40 60

-35°C (-31°F) 50 50

-45°C (-49°F) 60 40

Temperatur\ambiental\

Procentaj amestec (volume)

Antigel Ap\


{ntre\inere

267

Schimbarea lichidului de r\cireSchimba]i lichidul de r\cire la undealer autorizat KIA, conform cu pro -gramul de `ntre]inere de la `nceputulacestei sec]iuni.

AVERTIZARE- Capac radiator

Nu scoate]i capacul radiatoruluicând motorul sau radiatorul suntfierbin]i. Lichidul de r\cire `n fier -bere [i aburul pot tâ[ti afar\, subpresiune, provocând r\niri grave.

OSL070007

ATEN}IE~nf\[ura]i o cârp\ groas\ `n jurulcapacului radiatorului, `nainte dereumplerea cu lichid de r\cire,pentru prevenirea scurgerii lichidu -lui de r\cire `n piesele com ponenteale motorului, de exemplu, `n alter -na tor.

AVERTIZARE- Lichid de r\cire

• Nu folosi]i lichid de r\cire pentruradiator sau antigel `n rezervorullichidului de sp\lare.

• Lichidul de r\cire pentru radiatorpoate reduce grav vizibilitatea,când este `mpr\[tiat pe parbriz,ceea poate duce la pierderea con -tro lului vehiculului sau strica reavopselei [i a finis\rii caro seriei.


7 27

{ntre\inere

LICHID DE FRÂN|/AMBREIAJ (DAC| ESTE ECHIPAT)

Verificarea nivelului lichiduluiVerifica]i periodic nivelul lichiduluidin rezervor. Nivelul lichidului trebuies\ fie `ntre semnele MAX [i MIN, de pelateralul rezervorului.~nainte de scoaterea capacului rezer -vorului [i ad\ugarea de lichid defrân\, cur\]a]i zona din jurul capacu -lui rezervorului, pentru a evita impuri -fi carea lichidului de frân\.

Dac\ nivelul este sc\zut, ad\uga]ilichid pân\ la semnul MAX. Nivelul vasc\dea o dat\ cu acumularea dekilometri. Aceasta este o condi]ie nor -mal\, asociat\ cu uzura conductelorde frân\. Dac\ nivelul li chi dului estefoarte sc\zut, verifica]i sis temul defrânare la un dealer autorizat KIA.

Folosi]i numai lichid de frân\ reco -man dat. (Vede]i „Lubrifian]i reco man -da]i [i capacit\]i“, din sec]iunea 8.)

Nu amesteca]i niciodat\ tipuri diferitede lichid.

AVERTIZARE- Lichid de frân\/ambreiaj

Când schimba]i sau ad\uga]i lichi -dul de frân\/ambreiaj, proceda]i cuaten]ie. Nu l\sa]i s\ intre `n contactcu ochii. Dac\ lichidul de frân\/ambreiaj intr\ `n contact cu ochii,sp\la]i imediat cu o cantitate marede ap\ de la robinet. Face]i un con -sult oftalmo lo gic la medic, cât mairepede posibil.

AVERTIZARE- Pierderea lichidului de

frân\~n eventualitatea cazurilor `n care sis -temul de frânare necesit\ alimen -t\ri frecvente cu lichid, vehiculultrebuie verificat de un dealer auto -rizat KIA.

OLM079008

ATEN}IENu l\sa]i lichidul de frân\/ambreiajs\ intre `n contact cu vopseaua depe carose ria vehiculului, pentru c\vor rezulta avarieri ale acesteia.Lichidul de frân\/ambreiaj care afost expus la aer o perioad\ lung\de timp, nu mai trebuie folositpentru c\ nu mai are calitatea ga -ran tat\. Trebuie de po zitat adecvat.Nu alimenta]i cu lichid de alt tip.Câteva pic\turi de ulei pe baz\ deminerale, ca uleiul de motor, intrate`n sistemul de frânare/ambreiaj potavaria piesele siste mului de frâ na -re.


{ntre\inere

287

LICHID DE SP|LARE

Verificarea nivelului lichidului desp\lareRezervorul este transparent, a[adarpute]i verifica nivelul lichidului numaiprintr-o inspec]ie vizual\.Verifica]i nivelul lichidului din rezer -vorul lichidului de sp\lare [i ad\uga]ilichid dac\ este necesar. Pute]i folosiap\, dac\ nu ave]i lichid de sp\lare.Oricum, folosi]i solvent de sp\lare cucaracteristici de anti`nghe]are `n cli -mate reci, pentru prevenirea `nghe]u -lui.

Verificarea frânei de parcareVerifica]i dac\ cursa frânei de parcarenum\rând clicurile auzite `n timp cefrâna este aplicat\ complet din pozi]iade eliberare. De asemenea, frâna depar care singur\ trebuie s\ poat\men]ine vehiculul nemi[cat pe opant\ extrem de `ncli nat\. ~n cazul `ncare cursa este mai mare sau maimic\ decât cea speci ficat\, regla]ifrâna de parcare la un dealer autorizatKIA.

Curs\ : 5 – 6 clicuri la o for]\ de 20 kg(44 lbs, 196 N).

AVERTIZARE- Lichid de r\cire

• Nu folosi]i lichid de r\cire pentruradiator `n rezervorul lichiduluide sp\lare.

• Lichidul de r\cire pentru radiatorpoate reduce grav vizibilitateacând este `mpr\[tiat pe parbriz [ipoate duce la pierderea contro -lului vehiculului sau avariereavopselei [i finis\rii caroseriei.

• Agen]ii de sp\lare a parbrizuluicon]in unele cantit\]i de alcool [ipot fi inflamabili `n anumite con -di ]ii. Nu l\sa]i fl\c\rile sau scân -teile s\ intre `n contactul cu lichi -dul de sp\lare din rezervorulaces tuia. Se vor produce avarieriale vehiculului sau r\niri ale pa -sa gerilor.

• Lichidul de sp\lare a parbrizuluieste otr\vitor pentru oameni [iani male. Nu be]i [i evita]i con -tactul cu lichidul de sp\lare a par -brizului. Se pot produce r\niri se -vere sau deces.

OSL070010

FRÂN| DE PARCARE

OSL050012


7 29

{ntre\inere

Golirea apei din filtrul decombustibilFiltrul de combustibil pentru motoruldiesel are un rol important `n separa -rea apei de combustibil [i acumulareaapei `n partea lui inferioar\.Dac\ apa se acumuleaz\ `n filtrul decombustibil, indicatorul se aprinde

când contactul este adus `npozi]ia ON. Dac\ acest indicator de aver -tizare se aprinde, merge]i cuvehi cu lul la un dealer auto -

rizat KIA [i goli]i apa, apoi verifica]isistemul.

~nlocuirea cartu[ului filtrului decombustibil

✽ NOT|Când [nlocui\i cartu]ul filtrului de com -bustibil, folosi\i piese originale KIA.

~nlocuirea filtruluiFiltrul trebuie `nlocuit când este nece -sar [i nu trebuie sp\lat.Pute]i cur\]a filtrul când `l verifica]i.Cur\]a]i filtrul folosind aer comprimat.

ATEN}IEDac\ apa acumulat\ `n filtrul decombustibil nu este golit\ la inter -va lele potrivite, pot avea loc ava -rieri ale componentelor impor tanteca sistemul de alimentare, ca ur -mare a infiltr\rii apei `n filtrul decom bustibil.

FILTRU DE COMBUSTIBIL (PENTRU DIESEL)

OLM079011

FILTRU DE AER

OLM079012


{ntre\inere

307

1. Sl\bi]i clipsurile de ata[are ale ca -pa cului filtrului de aer [i deschide]icapacul.

2. {terge]i interiorul cutiei filtrului deaer.3. ~nlocui]i filtrul de aer. 4. Fixa]i capacul cu clipsurile ata[ate

de acesta.

~nlocui]i filtrul conform programuluide `ntre]inere.Dac\ vehiculul ruleaz\ `n condi]ii depraf dens sau `n zone cu nisip, `nlo -cui]i filtrul mult mai des decât esterecomandat `n mod obi[nuit. (Vede]i„~ntre]inerea `n condi]ii severe de utili -zare“, din aceast\ sec]iune.)

OLM079013 OLM079014

ATEN}IE• Nu rula]i cu vehiculul dac\ filtrul

de aer a fost demontat; acest lu -cru va duce la uzura excesiv\ amotorului.

• Când demonta]i filtrul de aer,ave]i grij\ ca praful sau murd\rias\ nu intre `n admisia de aer, sauvor avea loc avarieri.

• Folosi]i piese originale KIA. Folo -sirea pieselor care nu sunt origi -nale poate avaria senzorul admi -siei de aer sau turbocompresorul.


7 31

{ntre\inere

FILTRU DE AER CONTROL CLIM| (DAC| ESTE ECHIPAT)Verificarea filtruluiFiltrul de aer control clim\ trebuie `n -locuit conform cu programul de `n tre -]inere periodic\. Dac\ vehiculul rulea -z\ `n condi]ii extreme ca ora[e polu a -te sau pe drumuri cu praf, verific\riletrebuie s\ fie mai frecvente [i `nlocui -rea se va face mult mai repede. Când`nlocui]i filtrul de aer al controlului cli -mei, proceda]i `n felul urm\tor [i ave]igrij\ s\ nu avaria]i alte componente.

1. Deschide]i torpedoul [i `ndep\rta]iclema de sus]inere (1).

2. Cu torpedoul deschis, `ndep\rta]iopritorii din ambele p\r]i.

OSL070016OSL070015


{ntre\inere

327

3. Demonta]i filtrul de aer al con tro -lului climei prin tragerea capaculuidin ambele p\r]i ale acestuia.

4. ~nlocui]i filtrul de aer al controluluiclimei.

5. Monta]i `n ordine invers\ demon -t\rii.

✽ NOT|Când [nlocui\i filtrul de aer al con tro -lului climei, instala\i-l corect. Altfel,sistemul poate produce zgomote ]i efi -cien\a filtrului poate fi redus`.

OSL070017 OSL070018


7 33

{ntre\inere

LAMELELE {TERG|TORULUI

Verificarea lamelei✽ NOT|Ceara comerical` cald`, aplicat` la sp` -l`toriile de ma]ini automate, s-a do vedita face parbrizul mai greu de cur`\at.

Impurificarea parbrizului sau a la me -lelor [terg\torului cu materii str\ine,poate reduce eficien]a [terg\toarelorde parbriz. Sursele obi[nuite de impu -rificare sunt insectele, r\[ina copa -cilor [i tratamentele cu cear\ cald\,folosite de unele sp\l\torii de vehi -cule. Dac\ lamelele nu [terg a[a cumtrebuie, cur\]a]i parbrizul [i lamelelecu un debavurator bun sau detergentslab [i limpezi]i cu ap\ curat\.

~nlocuirea lamelelor Când [terg\toarele nu mai cur\]\adecvat, lamelele sunt uzate sau ciu -pite [i necesit\ `nlocuire.

1JBA5122

ATEN}IEPentru prevenirea avarierii lamele -lor [terg\torului, nu folosi]i benzi -n\, kerosen, dizolvant de vopseasau al]i solven]i, lâng\ acestea.

ATEN}IEPentru prevenirea avarierii bra]elor[terg\torului [i a altor componente,nu `ncerca]i s\ muta]i manual [ter -g\toarele.

ATEN}IEFolosirea lamelei de [terg\tor nere -co mandate poate duce la nefunc -]ionarea [terg\torului.


{ntre\inere

347

Lamel\ [terg\tor parbriz fa]\1. Ridica]i bra]ul [terg\torului [i `n -

toarce]i ansamblul [terg\torului,pân\ vede]i clipsul de fixare dinplastic.

✽ NOT|Nu l`sa\i bra\ul ]terg`torului s` cad` peparbriz.

2. Deschide]i capacul lamelei.3. Ap\sa]i clipsul din spatele bra]ului

[terg\torului [i deta[a]i lamela dinbra].

4. Instala]i ansamblul lamelei pân\auzi]i clicul de fixare.

5. ~nchide]i capacul de fixare.6. Plasa]i din nou bra]ul [terg\ torului

`n pozi]ia corect\.

OED070113 OED070114OED070112


7 35

{ntre\inere

Lamel\ [terg\tor lunet\ 1. Ridica]i bra]ul [terg\torului [i tra -

ge]i spre `n afar\ ansamblul la me -lei.

2. Instala]i un nou ansamblu lamel\,prin introducerea p\r]ii centrale `nfanta de pe bra]ul [terg\torului, pân\se aude un clic de fixare.

3. Asigura]i-v\ c\ ansamblul lameleieste instalat bine, `ncercând s\ tra -ge]i u[or de acesta.

Pentru prevenirea avarierii bra]ului[terg\torului [i a p\r]ilor componen -te, `nlocui]i lamela [terg\torului la undealer autorizat KIA.

OHM078062 OHM078063


{ntre\inere

367

BATERIA

~ntre]inerea optim\ a bateriei• P\stra]i bateria montat\ fix.• P\stra]i partea superioar\ a bateriei

curat\ [i uscat\.• P\stra]i bornele [i conexiunile cu -

rate, strânse [i acoperite cu vase -lin\ neutr\ sau lubrifiant pentruborne.

• Sp\la]i imediat orice urm\ de elec -trolit scurs din baterie cu o solu]iede ap\ [i bicarbonat de sodiu.

• Dac\ vehiculul nu va fi folosit o pe -rioad\ lung\ de timp, deconecta]ica blurile bateriei.

OLM079019

AVERTIZAREDac\ electrolitul ajunge `ncontact cu pielea, sp\la]ibine zona de contact. Dac\sim ]i]i durere sau senza]iede arsur\, cere]i imediatasis ten ]\ medical\.Purta]i ochelari de protec]iecând `nc\rca]i sau lucra]ilâng\ baterie. Asigura]i ven -tilare când lucra]i `n spa]ii`nchise.

Reciclarea improprie a ba -teriei poate fi d\un\toaremediului [i s\n\t\]ii oame -ni lor. Recicla]i bateria con -form normelor locale `nvigoare.

• Când ridica]i o baterie cu carcas\din plastic, presiunea m\rit\ pecarcas\ poate produce scurgeride acid, rezultând r\niri perso na -le. Ridica]i cu un dispozitiv spe -cial sau cu mâinile `n col]urileopuse ale bateriei.

• Nu `ncerca]i niciodat\ re`nc\rca -rea bateriei când cablurile suntdeconectate.

AVERTIZARE- Pericolele bateriei

Citi]i `ntotdeauna cu aten]ieurm\toarele instruc]iuni,`na inte de utilizarea bateriei.

}ine]i ]ig\rile aprinse saualte surse de fl\c\ri [i scân -tei, departe de baterie.

Hidrogenul, un gaz foartein fla mabil, este `ntotdeaunaprezent `n camerele bateriei[i poate exploda dac\ seaprin de.

Nu ]ine]i bateriile la `nde -mâna copiilor, deoareceaces tea con]in ACID SUL -FU RIC foarte coroziv. Nul\sa]i acidul din baterie s\intre `n contact cu pielea,ochii, hainele sau vopseauavehiculului.

Dac\ electrolitul ajunge `nochi, sp\la]i cu ap\ curat\cel pu]in 15 minute [i cere]iimediat `ngrijire medical\.


7 37

{ntre\inere

Re`nc\rcarea baterieiVehiculul dvs. are baterie f\r\ `ntre ]i -nere, bazat\ pe calciu.• Dac\ bateria se descarc\ `n timp

scurt (de exemplu, din cauz\ c\ lu -minile din interior au r\mas aprinsecând vehiculul nu era folosit), re`n -c\rca]i bateria `n ciclu lung, timp de10 ore.

• Dac\ bateria se descarc\ treptatdatorit\ `nc\rc\rii mari electrice, `ntimp ce vehiculul este folosit, `nc\r -ca]i la 20-30A timp de 2 ore.

Echipamente resetateUnele echipamente trebuie resetate

dup\ ce bateria a fost desc\rcat\sau deconectat\.

• Geamuri automate(Vede]i sec]iunea 4)

• Trap\ (Vede]i sec]iunea 4)• Computer de parcurs

(Vede]i sec]iunea 4)• Sistem de control al climei

(Vede]i sec]iunea 4)• Ceas (Vede]i sec]iunea 4)• Sistem audio (Vede]i sec]iunea 4)

AVERTIZARE- Re`nc\rcarea bateriei

Când `nc\rca]i bateria, lua]i `nconsiderare urm\roarele:• Batria trebuie demontat\ de pe

vehicul [i plasat\ `ntr-un spa]iucu ventila]ie bun\.

• }ine]i ]ig\rile aprinse sau altesurse de fl\c\ri [i scân tei,departe de baterie.

• Supraveghea]i bateria pe timpulre`nc\rc\rii [i opri]i sau mic[ora]irata de `nc\rcare dac\ celulelebateriei `ncep s\ emit\ gaze(fierb) violent sau dac\ tempera -tura electrolitului unei celuledep\[e[te 49°C (120°F).

• Purta]i ochelari de protec]ie cândverifica]i bateria `n timpul `nc\r -c\rii.

• Deconecta]i `nc\rc\torul bateriei`n ordinea urm\toare:

1. ~nchide]i comutatorul principalde `nc\rcare.

2. Desprinde]i clema polului nega -tiv de la terminalul negativ albateriei.

3. Desprinde]i clema polului pozitivde la terminalul pozitiv al bateriei.

AVERTIZARE• ~nainte de efectuarea `ntre]inerii

sau re`nc\rc\rii bateriei, deco -nec ta]i toate accesoriile [i opri]imotorul.

• Cablul negativ al bateriei trebuiedeonectat primul [i instalat ulti -mul, când bateria este deco nec -tat\.

AVERTIZARE• Sistemul electric de aprindere

func]ioneaz\ la voltaje `nalte. Nuatige]i niciodat\ aceste compo -nente cu motorul pornit sau cucontactul `n pozi]ia ON.

Dac\ nu urma]i avertiz\rile de maisus pot rezulta r\niri corporalegrave sau deces.


{ntre\inere

387

PNEURI {I RO}IGrija pentru pneuriPentru `ntre]inere adecvat\, sigu -ran]\ [i economie maxim\ decom bustibil, trebuie s\ men]ine]i`ntotdeauna presiunea recoman -da t\ `n pneuri [i s\ r\mâne]i `nlimitele de `nc\rcare ale vehicu -lului [i la distribuirea recoman da -t\ a greut\]ii acestuia.

Presiunea recomandat\ `npreurile reciPresiunea pneurilor (inclu siv ceaa ro]ii de rezerv\), trebuie veri -ficat\ când pneurile sunt reci.„Pneuri reci“ `nseamn\ c\ vehi -culul nu a rulat `n ultimele trei oresau a rulat mai pu]in de 1.6 km (omil\).Presiunile recomandate trebuiemen ]inute pentru o bun\ rulare,manevrabilitate optim\ a vehicu -lu lui [i minumum de uzur\ a pneu -rilor.Pentru presiunea recomandat\ `npneuri, vede]i „Pneuri [i ro]i“, dinsec]iunea 8.

Toate caracteristicile (dimensiuni[i presiuni), pot fi g\site pe eti -cheta ata[at\ vehiculului.

AVERTIZARE- Pneuri dezumflate

Dezumflarea grav\ (70 kPa (10psi) sau mai mult), poate duce lasupra`nc\lzire care produce ex -plozii, separarea benzii de ru la -re [i alte rateuri ale pneuri lor,care conduc la pierderea con -tro lului vehiculului [i r\niri gra -ve sau deces. Acest risc estemult mai mare `n zilele c\lduroa -se [i când rula]i perioade lungi,la viteze mari.

OSL089009E

ATEN}IE• Subpresiunea duce la uzur\

excesiv\, manevrabilitate sc\ -zut\ [i reducerea economieide combustibil. Este posibil\[i deformarea ro]ilor. P\stra]ipresiunea pneurilor la nivelulindicat. Dac\ un pneu nece si -t\ umflare frecvent\, verifica]ila un dealer autorizat KIA.

• Suprapresiunea produce rula -re rigid\, uzur\ excesiv\ pecen trul benzii de rulare apneului [i un risc mai mare deavariere, din cauza pericolelorde pe drum.


7 39

{ntre\inere

Verificarea presiunii pneuluiVerifica]i pneurile cel pu]in o dat\pe lun\.De asemenea, verifica]i presiuneapneului ro]ii de rezerv\.

Cum se face verificareaFolosi]i un manometru de calitatebun\, pentru verificarea presiuniipneului. Nu pute]i s\ v\ da]iseama dac\ pneurile sunt umflatecorect, numai dac\ le privi]i.Pneurile radiale pot ar\ta umflatecorect, chiar [i când sunt dezum -flate.Verifica]i presiunea pneurilorcând acestea sunt reci. - „Pneurireci“ `nseamn\ c\ vehi culul nu arulat `n ultimele trei ore sau a rulatmai pu]in de 1.6 km (1 mil\).

AVERTIZARE- Umflarea pneului

Supraumflarea sau subumflareareduc via]a pneului, afecteaz\manevrabilitatea vehiculu lui [ipot duce la defectarea brusc\ apneului. Poate rezulta pierde reacontrolului vehiculului [i posi -bile r\niri sau avarii.

ATEN}IE- Presiunea pneurilor

Observa]i `ntotdeauna urm\ toa -re le:• Verifica]i presiunea când pne -

u rile sunt reci. (Dup\ ce vehi -culul a sta]ionat cel pu]in treiore sau nu a rulat mai mult de1.6 km (o mil\) de la por nire).

• Verifica]i presiunea pneuluiro]ii de rezerv\, de fiecare dat\când verifica]i presiunea ce -lor lalte pneuri.

• Nu supra`nc\rca]i niciodat\ve hiculul. Fi]i aten]i s\ nusupra ̀nc\rca]i [inele portba -ga jului de pe acoperi[ului ve -hiculu lui, dac\ sunt echipate.

• Pneurile uzate, vechi, pot cau -za accidente. Dac\ banda derulare este uzat\ grav, saudac\ pneurile au fost avariate,`nlocui]i-le.

ATEN}IE• Pneurile calde dep\[esc de

obicei presiunea recomandat\`n pneurile reci cu 28 - 41 kPa(4 - 6 psi). Nu elibera]i aeruldin pneurile calde pentru re -gla rea presiunii, deoarecepne u rile se vor dezumfla.

• Verifica]i dac\ a]i reinstalatcapacul ventilului de umflare apneului. F\r\ capacul ventilu -lui, murd\ria [i umezeala potintra `n ventil [i produce scur -geri de aer. Dac\ unul din ca -pacele ventilelor lipse[te, insta -la]i cât mai repede unul nou.


{ntre\inere

407

Scoate]i capacul ventilului de petija supapei pneului. Ap\sa]i fermmanometrul `n valv\, pentru a m\ -sura presiunea. Dac\ presiu nea `npneurile reci se potrive[te cu pre -siunea recomandat\ `n pneu [i `n -c\rc\tura, descrise pe eticheta deinformare, nu sunt necesare re -gl\ri. Dac\ presiunea este sc\ -zut\, ad\uga]i aer pân\ ajunge]i lanivelul recomandat.Dac\ supraumfla]i pneul, elibera]iaerul prin ap\sarea pe tija metali -c\ din mijlocul ventilului pneului.Verifica]i din nou presiunea pneu -lui cu manometrul. Asigura]i-v\ c\a]i montat capacul ventilu lui.Aceste capace previn scur gerilede aer, prin evitarea acu mul\rilormurd\riei [i umidit\]ii.

Rotirea pneurilorPentru egalizarea uzurii suprafe]eide rulare, este recomandat capneurile s\ fie rotite la fiecare12.000 km (7.500 mile) sau mairepede, dac\ se descoper\ semnede uzur\ inegal\.~n timpul rotirii, verifica]i pneurilepentru a fi echilibrate corect.Când roti]i pneurile, verifica]i uzu -ra inegal\ [i deterior\rile. Uzuraanormal\ este cauzat\, de obicei,de presiunea incorect\ `n pneuri,alinierea improprie a ro]ilor, ro]ileneechilibrate, frâne bru[te sau vi -raje `n ac de p\r. C\uta]i umfl\tu -rile sau cocoa[ele de pe suprafa]ade rulare a pneului. ~nlocui]i pneuldac\ g\si]i ceva de acest gen. ~n -locui]i pneul dac\ materialul saucor doanele sunt vizibile. Dup\rotire, asigura]i-v\ c\ a]i adus pre -siunea pneurilor fa]\ [i spate lacea recomandat\ [i verifica]i fixa -rea [uruburilor ro]ii. Vede]i „Pneuri [i ro]i“, din sec]iu -nea 8.

AVERTIZARE• Verifica]i frecvent pneurile,

pentru presiune adecvat\, ca[i pentru uzur\ [i deterior\ri.Folosi]i `ntotdeauna un mano -metru.

• Pneurile cu presiune preamare sau prea mic\ se uzeaz\repede, rezultând o manevra -bili tate slab\, pierderea contro -lului vehiculului [i pan\ nea[ -teptat\, care duce la accidente,r\niri [i chiar deces. Presiunearecomandat\ `n pneurile reciale vehiculului dvs. poate fig\sit\ `n acest manual [i peeticheta pentru pneu localizat\pe stâlpul central de pe partea[oferului.

• Pneurile uzate pot produceaccidente. ~nlocui]i pneurileuzate, care dau semne de uzur\ine gal\ sau sunt deteriorate.

• Aminti]i-v\ s\ verifica]i pre -siu nea ro]ii de rezerv\. KIA re -comand\ verificarea ro]ii dere zerv\, de fiecare dat\ cândverifica]i presiunea pneurilorvehiculului.


7 41

{ntre\inere

Pl\cu]ele de frân\ trebuie verifi catepentru uzur\, la fiecare rotire a pneurilor.

✽ NOT|Rotirea pneurilor radiale, care auband` de rulare cu desen asimetrictrebuie f`cut` numai din fa\` c`trespate ]i nu din drepta spre stânga.

Alinierea ro]ilor [i echilibrareapneurilorRo]ile echipate pe vehicul sunt ali -niate [i echilibrate cu grij\ la fa -bric\, pentru oferirea unei vie]i`ndelungate a pneului [i a celormai bune performan]e.~n majoritatea cazurilor, nu trebuies\ alinia]i din nou ro]ile. Oricum,dac\ observa]i uzura neobi[nuit\a pneului sau vehiculul trage `ntr-oparte sau alta, alinierea trebuieref\cut\. Dac\ observa]i c\ vehiculul vi -brea z\, când rula]i pe un drum`ntins, ro]ile trebuie s\ fie echili -brate.

AVERTIZARE• Nu folosi]i roata de rezerv\

com pact\ (dac\ este echipat),la rotirea ro]ilor.

• Nu amesteca]i, `n nici un caz,pneurile cu pliuri `nclinate cucele cu pliuri radiale. Acest lu -cru poate provoca manevra bi -litate neobi[nuit\, care poateduce la deces, r\niri gravesau avarierea vehiculului.

ATEN}IEGreut\]ile de echilibrare impropriipot avaria jantele de aluminiuale vehiculului. Folosi]i numairo]i care au greutatea recoman -dat\.

S2BLA790A

CBGQ0706

Cu roat\ de rezerv\ full-size (dac\ este echipat)

Pneuri direc]ionale (dac\ este echipat)

F\r\ roat\ de rezerv\

CBGQ0707A


{ntre\inere

427

~nlocuirea pneuluiDac\ un pneu este uzat uniform,un indicator de pe banda de rulareva ap\rea ca o band\ solid\, trans -ver sal pe suprafa]a de rulare.Acest lucru arat\ c\ au r\mas maipu]in de 1.6 mm (1/16 inci) grosi -me din suprafa]a de rulare a pne -ului. ~nlocui]i pneul când se `ntâm -pl\ acest lucru.Nu a[tepta]i pân\ la apari]ia benziipe toat\ partea transversal\ a su -prafe]ei de rulare, `nainte de `n lo -cuirea pneu lui.

OEN076053

Indicator uzur\ pneu AVERTIZARE- ~nlocuirea pneurilor

Pentru reducerea riscului de r\ -niri grave, `n cazul unui acci -dent, produs datorit\ penei unuipneu sau pierderea controluluivehiculului:• ~nlocui]i pneurile uzate, care

arat\ semne de uzur\ unifor -m\ sau sunt avariate. Pneurileuzate pot duce la pierdereaefi cien]ei frânelor , controluluidirec]iei [i trac]iunii.

• Nu rula]i vehiculul cu pneurilesupraumflate sau prea pu]inumflate. Se poate produceuzu ra inegal\ [i pana pneului.

• Când `nlocui]i pneurile, nucom bina]i niciodat\ pneurileradiale cu cele normale, peace la[i vehicul. Trebuie s\ `n -locui]i toate pneurile (`nclu sival ro]ii de rezerv\), dac\ trece]ide la anvelope radiale la celenormale.

AVERTIZARE- ~nlocuirea pneurilor

• Folosirea altor pneuri [i ro]i,decât cele de m\rimi reco -man date, poate duce la mane -vrabilitate neobi[nuit\ [i con -trol precar al vehiculului, re -zul tând un accident grav.

• Ro]ile care nu ̀ ntrunesc ca rac -teristicile KIA, nu se vor potrivicorect [i vor rezulta avarieriale vehicului sau manevrabi li -tate neobi[nuit\ [i controlslab al vehiculului.

• Sistemul ABS func]ioneaz\prin compararea vitezei ro]i -lor. Dimensiunea pneului poateafecta viteza ro]ilor. Când `n -locui]i pneurile, toate cele 4pneuri trebuie s\ aib\ dimen -siunea celor originale, echipa -te pe vehicul. Folosirea pne -uri lor de dimensiuni diferitepoate cauza func]ionarea ne -re gulat\ a ABS (sistem anti -blocare frâne) [i ESP (pro -gram electronic de stabilitate).


7 43

{ntre\inere

~nlocuirea ro]iiCând `nlocui]i ro]ile de metal,pentru orice anotimp, asigura]i-v\c\ noile ro]i sunt echivalente cucele echipate din fabric\ `n dia -metru, l\]imea anvelopei [i offset.

Trac]iunea pneuluiTrac]iunea pneului poate fi redus\dac\ rula]i cu pneuri uzate, dez -um flate sau pe drumuri alune coa -se. Pneurile trebuie `nlocuite cândapar indicatorii de uzur\ pe bandade rulare. ~ncetini]i când plou\,când pe carosabil este z\pad\ saughea]\, pentru reducerea posibili -t\]ii de pierdere a controlului ve -hiculului.

~ntre]inerea pneului~n plus fa]\ de presiunea corect\`n pneuri, alinierea ro]ilor ajut\ ladiminuarea uzurii pneului. Dac\descoperi]i un pneu cu uzur\ ine -gal\, verifica]i alinierea ro]ilor ladealerul dvs.Când a]i instalat pneuri noi,asigura]i-v\ c\ sunt echilibrate.Acest lucru va m\ri confortul larulare [i via]a pneului. ~n plus, unpneu trebuie `ntotdeauna reechili -brat dac\ a fost scos de pe roat\.

AVERTIZAREO roat\ care nu are dimen siu -nea corect\ poate afecta gravdurata de via]\ a anvelopei [iro]ii, capacit\]ile de frânare [i o -prire, manevrabilitatea, garda lasol, garda caroserie-pneu, gar -da lan]urilor de z\pad\, vitezo -metrul [i calibrarea contoruluide kilometri, alinierea farurilor[i `n\l]imea barei de protec]ie.


{ntre\inere

447

Etichetare lateral\ pneuAceste informa]ii identific\ [i des -criu caracteristicile fundamen taleale pneului [i ofer\ num\rul deiden tificare al pneului (TIN), decertificare ca standard de siguran -]\. Num\rul TIN poate fi folositpentru identificarea pneului, `ncaz de rechemare.

1. Numele m\rcii sau alproduc\toruluiEste `nscris numele m\rcii sau alproduc\torului.

2. Desemnarea m\rimii pneului Partea lateral\ a pneului este mar -cat\ cu desemnarea m\rimii pne -ului. Ve]i avea nevoie de aceast\informa]ie când alege]i pneuri noipentru vehiculul dvs. ~n cele ceurmeaz\ este explicat\ `nsemn\ -tatea literelor [i numere lor din de -sem narea m\rimii pneului.Exemple de desemnare a m\rimiipneului:(Aceste numere sunt numai unexemplu; desemnarea m\rimiipneului dvs. variaz\ `n func]ie devehiculul pe care-l de]ine]i.)P235/55R18 100H

P - Aplicabil pe vehicul (pneurilemarcate cu prefixul „P“ suntdestinate utiliz\rii pe vehicu -lele de pasageri sau camioneteu[oare; oricum, nu toate pneu -rile au acest marcaj).

235- L\]imea pneului `n milimetri.55 - Raport `ntre l\]ime [i `n\l]ime.

Sec]iunea `n\l]imii pneului caun procent din l\]imea lui.

R - Cod produc]ie (Radial).18 - Dimensiune jant\ `n inci.

100 - Index de `nc\rcare, un codnumeric asociat cu greu -tatea maxim\ pe care opoate su porta pneul.

T - Simbol regim nominal de vi -tez\. Vede]i graficul regimu luinominal de vitez\ din aceast\sec]iune, pentru infor ma]ii su -pli mentare.

Desemnarea m`rimii ro\ii Ro]ile sunt [i ele marcate cuinforma]ii importante, de care ve]iavea nevoie când trebuie s\ schim -ba]i o roat\. ~n cele ce urmeaz\este explicat\ `nsemn\ tatea lite re -lor [i numere lor din desemnaream\rimii ro]ii.

Exemple de desemnare a m\rimiiro]ii:7.0JX18

7.0 - Dimensiune jant\ `n inci.J - Desemnarea conturului jantei.18 - Diametrul jantei `n inci.

I030B04JM

1

1

2 3

4

5,6

7


7 45

{ntre\inere

Regimuri nominale de vitez` a pneuluiTabelul de mai jos listeaz\ diferiteregimuri nominale de vitez\, folo -si te `n mod obi[nuit pentru pneu -rile vehiculelor de pasageri. Regi -mul nominal face parte din desem -narea m\rimii pneului, `nscris\ pelateralul acestuia. Acest simbolco respunde regimu lui nominal devitez\ maxim\ la care se poaterula `n siguran]\.

3. Verificarea vie]ii pneului (TIN :Num\r de identificare pneu)

Orice pneu care are peste 6 ani,dup\ data de fabrica]ie (inclusivcel al ro]ii de rezerv\), trebuie `n -locuit cu unul nou. Pute]i g\sidata de fabrica]ie pe lateralul pne -u lui (posibil `n interiorul ro]ii),afi[at\ cod DOT. Codul DOT esteo serie de numere [i litere engle -ze[ti. Data fabrica]iei este desem -nat\ prin ultimele patru litere (ca -rac tere), ale codului DOT.

DOT : XXXX XXXX OOOOPartea din fa]\ a codului DOT, `n -seamn\ un cod de numere de uzi -n\, dimensiunea pneului [i dese -nul pneului, iar ultimele patru nu -mere indic\ s\pt\mâna [i anulcând a fost fabricat pneul.De exemplu: DOT XXXX XXXX 1610 reprezint\faptul c\ pneul a fost produs `ns\p t\mâna 16 din anul 2010.

4. Compozi]ia [i materialul inser]iilorpneului

Num\rul de straturi sau inser]ii alecauciucului stratificat al pneului.Fabricantul pneului trebuie s\ in -dice materialele de confec]iona reale pneului, care includ o]el, nailon,poliester [i altele. Litera „R“ `n -seamn\ straturi radiale; litera „D“`nseamn\ straturi diago nale saupliuri bias; litera „B“ `nseamn\centur\ bias.

S 180 km/h (112 mile/h)

T 190 km/h (118 mile/h)

H 210 km/h (130 mile/h)

V 240 km/h (149 mile/h)

Z Peste 240 km/h (149 mile/h)

Viez\ maxim\Simbolregim

nominal

AVERTIZARE- Vârsta pneului

Pneurile se degradeaz\ `n timp,chiar dac\ nu au fost folosite.Cu privire la suprafa]a de rularer\mas\, este recomandat capneurile s\ fie `nlocuite `n gene -ral dup\ [ase (6) ani de rularenormal\. ~nc\lzirea din climate -le calde sau `nc\rcarea mai,frecvent\, accelereaz\ procesulde `mb\trânire. Dac\ nu da]icurs acestei avertiz\ri, poateavea loc o pan\ brusc\, carepoate duce la pierderea contro -lu lui vehiculului [i accident cur\niri grave sau deces.


{ntre\inere

467

5. Presiunea maxim\ permis\Acest num\r semnific\ presiuneacea mai mare de aer care trebuiealimentat\ `n pneu. Nu dep\[i]ipre siunea maxim\ permis\ la um -flare. Citi]i eticheta de infor marePneuri [i ~nc\rcare, pentru pre siu -nea recomandat\ `n pneuri.

6. Regim maxim de `nc\rcareAcest num\r indic\ `nc\rcareamaxim\, `n kilograme sau livre,care poate fi suportat\ de pneu.Când `nlocui]i pneurile vehicu lu -lui, folosi]i `ntotdeauna pneuri cuaceea[i rat\ de `nc\rcare ca acelor echipate de fabric\.

7. Clas\ri calitate pneuri uniforme Clas\rile de calitate pot fi g\sitepe marcajul lateral al pneului, `ntreum\rul benzii de rulare [i l\]imeamaxim\ a sec]iunii.De exemplu: TREAD uzur\ 200TRACTION AATEMPERATURE A

Uzur` suprafa\` de rulareGradul de uzur\ a suprafe]ei derulare este o valoare comparativ\,bazat\ pe rata de uzur\ a pneuluicând este testat `n condi]ii con -trolate `n timpul unui test specificstabilit. De exemplu, o calitate apneului de 150 va produce o uzur\de unu [i jum\tate (1½) ca [i otestare specific\ pe un pneu decalitate 100.Performan]a relativ\ a pneului de -pinde de condi]iile `n care ruleaz\,oricum, se poate departaja semni -ficativ de norme, datorit\ varia]iilorstilului de conducere, practicile deservice [i diferen]ele caracteris -ticilor drumurilor [i de clim\.

Aceste calit\]i sunt imprimate pepartea lateral\ a pneurilor pentruvehiculele de pasageri. Pneuriledis ponibile ca echipare stan dardsau op]ional\ pe vehi cul, pot varia`n ceea ce prive[te calitatea.

Trac\iune - AA, A, B ]i C Calitatea trac]iunii, de la cea maimare la cea mai mic\, este AA, A,B [i C. Aceste calit\]i reprezint\capacitatea pneului de a se opripe pavaj ud, m\surat\ `n condi]iicontrolate, pe suprafe]e stabilitede testare, din asfalt [i ciment. Unpneu marcat C poate avea perfor -man]e slabe de trac]iune.

AVERTIZARECalitatea trac]iunii marcat\ pepneu este bazat\ pe teste detrac]iune la frânarea drept `nain -te, [i nu includ accelerarea, vi -rarea, acvaplanarea sau carac -te risticile de trac]iune `n pant\.


7 47

{ntre\inere

Temperatur` -A, B ]i C Clasificarea dup\ temperatur\ esteA (cea mai mare), B [i C, re pre -zentând rezisten]a pneului la ge -ne rarea c\ldurii [i capacitatea di -sip\rii c\ldurii, când a fost testat`n condi]ii controlate, la teste spe -cifice de laborator pentru ro]i. Temperatura mare continu\, poateduce la degenerarea materialuluipneului [i reducerea vie]ii pneului,iar temperatura excesiv\ poatepro voca pana pneului. Clasific\ -rile B [i A reprezint\ nivelele celemai mari de performan]\ la testelede ro]i efectuate `n laborator, fa]\de minimumul cerut prin lege.

AVERTIZARE- Temperatura pneului

Clasific\rile de temperatur\ alepneului sunt stabilite pentru unpneu umflat adecvat [i nu supra -um flat. Viteza excesiv\, dezum -flarea sau `nc\rcarea mare, se -parat sau `mpreun\, pot duce lasupa`nc\lzire [i pan\ brusc\.Acest lucru poate cauza pier -derea controlului vehiculului [ir\niri grave sau deces.


{ntre\inere

487

SIGURAN}ESistemul electric al vehiculului estepro tejat de siguran]e, contra avarie ri -lor produse de suprasarcina electric\.Vehiculul are 3 (sau 4) panouri de si -guran]e, unul localizat `n panoul la te -ral [oferului, altul `n compartimentulmotorului, lâng\ baterie.Dac\ vreuna din luminile vehiculului,accesoriile sau controalele, nu func -]io neaz\, verifica]i siguran]a cores -pun z\toare circuitului. Dac\ o sigu -ran]\ se arde, elementul din interiorulacesteia este topit.Dac\ sistemul electric nu func]io -neaz\, verifica]i mai `ntâi panoul de si -guran]e al [oferului.~nlocui]i `ntotdeauna siguran]ele arsecu unele de aceea[i putere nominal\.Dac\ siguran]ele `nlocuite se ard,`nseamn\ c\ exist\ o problem\ elec -tric\. Evita]i folosirea sistemului im -plicat [i consulta]i imediat un dealerautorizat KIA.Sunt folosite trei tipuri de siguran]e:tip lamel\ pentru amperaj mic, tip car -tu[ [i multisiguran]\, pentru amperajmare.

AVERTIZARE- ~nlocuirea siguran]ei

• Nu `nlocui]i niciodat\ o siguran]\cu altceva `n afar\ de o alt\ si -guran]\ de aceea[i putere.

• O siguran]\ de capacitate maimare poate cauza avarieri [i unposibil incendiu.

• Nu instala]i niciodat\ un fir `n loculsiguran]ei potrivite - nici m\carpentru uz temporar. Poate cauzadaune mari cablajului [i incendiu.

ATEN}IENu folosi]i o [urubelni]\ sau altobiect metalic pentru demontareasiguran]elor, deoarece se poateproduce un scurtcircuit [i avariereasistemului.

OLM079051N

Normal\

Normal\

Tip lamel\

Tip cartu[

Multisiguran]\

Ars\

Ars\

Normal\ Ars\

Normal\ Ars\


7 49

{ntre\inere

~nlocuirea unei siguran]e dinpanoul de bord1. Aduce]i contactul [i toate celelalte

controale `n pozi]ia OFF.2. Deschide]i capacul panoului de si -

gu ran]e.

3. Trage]i siguran]a ars\ afar\. Fo -losi]i unealta de eliminare din utili -zare, de pe capacul panoului sigu -ran]elor.

4. Verifica]i siguran]a scoas\; `nlo -cui]i dac\ este ars\.Siguran]ele de rezerv\ sunt locali za -te `n panoul de siguran]e al panouluide instrumente (sau `n panoul de si -guran]e din compartimentul moto -ru lui).

5. Monta]i o siguran]\ nou\, de aceea[iputere [i verifica]i dac\ este fixat\bine `n cleme.

Dac\ este fixat\ slab, consulta]i undealer autorizat KIA.

Dac\ nu ave]i o siguran]\ de rezerv\,folosit\, de aceea[i putere ca a cir -cuitului, pute]i s\ o `nlo cui]i temporarcu una care nu e vital\ pentru func -]ionarea vehiculului, de exemplu sigu -ran]a brichetei.

Dac\ farurile sau alte componenteelec trice nu func]ioneaz\ [i sigu -ran]ele nu sunt arse, verifica]i panoulde siguran]e din compartimentul mo -torului. Dac\ una dintre aceste sigu -ran]e este ars\, trebuie `nlocuit\.OLM079021OSL070019


{ntre\inere

507

Siguran]\ de memorie(conector SHUNT)Vehiculul dvs. este echipat cu sigu -ran]\ de memorie (conector SHUNT)pentru prevenirea desc\rc\rii bateriei,dac\ vehiculul este parcat [i nu func -]ioneaz\ perioa de `ndelungate detimp. Proceda]i `n felul urm\tor, cândparca]i vehiculul pentru sta]ionare `n -delungat\.1. Opri]i motorul.2. Stinge]i farurile [i stopurile.3. Deschide]i capacul panoului de si -

guran]e de pe partea [oferului [itra ge]i `n sus siguran]a de me mo rie(conector SHUNT).

✽ NOT|• Dac` siguran\a de memorie este tras`

[n sus din panoul de siguran\e, sunetulde avertizare, sistemul audio, ceasul ]iluminile din interior etc. nu vor func -\iona. Unele elemente trebuie re se tatedup` [nlocuire. Vede\i „Bateria“, dinaceast` sec\iune.

• Chiar dac` siguran\a de memorie estetras` [n sus, bateria [nc` se poate des -c`rca, prin operarea farurilor sau aaltor dispozitive electrice.

~nlocuirea unei siguran]e dinpanoul compartimentuluimotorului1. Aduce]i contactul [i toate celelalte

controale `n pozi]ia OFF.2. Scoate]i capacul panoului ap\sând

butonul [i prin tragerea capacului`n sus.

OSL070022

OLM079023

OLM079024

(dac\ este echipat)


7 51

{ntre\inere

3. Verifica]i siguran]a scoas\; `nlo -cui]i dac\ este ars\. Pentru scoa -terea sau montarea siguran]ei, fo -losi]i dispozitivul de demontare dinpanoul de siguran]e al comparti -men tului motorului.

4. Introduce]i o siguran]\ nou\, deaceea[i putere, [i verifica]i dac\este bine fixat\ `n cleme. Dac\ estefixat\ slab, consulta]i un dealerautorizat KIA.

Siguran]\ principal\Dac\ siguran]a principal\ este ars\,aceasta trebuie `ndep\rtat\ astfel:1. Deconecta]i cablul polului negativ

al bateriei.2. Demonta]i piuli]ele ar\tate `n ilus -

tra]ia de mai sus.3. ~nlocui]i siguran]a cu una de

aceea[i putere.4. Reinstala]i `n ordinea invers\ de -

mont\rii.

Multisiguran]\Dac\ multisiguran]a este ars\, trebuie`ndep\rtat\ astfel:1. Opri]i motorul.2. Deconecta]i cablul negativ al bateriei.3. Scoate]i capacul panoului de sigu -

ran ]e de pe partea dreapt\ a com -partimentului motorului.

4. ~ndep\rta]i [uruburile, a[a cumeste ar\tat `n ilustra]ia de mai sus.

5. ~nlocui]i siguran]a cu una deaceea[i putere.

6. Reinstala]i `n ordinea invers\ de -mont\rii.

✽ NOT|Dac` siguran\a principal` sau multi -sigu ran\a sunt arse, consulta\i un dealerautorizat KIA.

ATEN}IEDup\ verificarea panoului de si gu -ran]e din compartimentul moto ru -lui, instala]i bine capacul acestuia.Dac\ nu face]i acest lucru, se potproduce pene electrice datorit\scur gerii de ap\ `n interiorul pa -noului.

OLM079025OLM079052


{ntre\inere

527

✽ NOT|Nu toate descrierile panoului de sigu -ran\e din acest manual se aplic` vehi -culului dvs. Acestea sunt corecte [nmomentul tip`ririi manualului. Cândverifica\i panoul de siguran\e din ve -hicul, vede\i eticheta din interiorulacestuia.

OSL070026/OLM079053N/OLM079027/OLM079028

Descriere panou siguran]e/releu~n panoul interior de siguran]e/releu, pute]i g\si etichetele de descriere ale siguran]elor/releelor, cu nume [i putere.

Numai pentru diesel

❈ Echiparea din vehicul poate fi diferit\ de ilustra]ie.

Panou interior de siguran\e Panou siguran\e compartiment motor

Siguran\` principal`


7 53

{ntre\inere

Nr. Putere Simbol Nume Componente protejate

1 20A AUDIOAUDIO

Audio

2 7.5A RF_ANTRF ANTEN|

RECEP}IE RF

3 20ASAFETY ~NCHIDERE DE SIGU RAN -

}| GEAMURI ELECTRICEModul de siguran]\ geamuri electrice - [ofer

4 20A P/SEAT(DRV)

SCAUN ELECTRIC{OFER

Comutator manual scaun [ofer

5 10A MODULEB+

MODULB+

Verificare conector multifunc]ional, Comutator CCS [ofer, Conector Data Link,Sunet asistare la parcarea cu spatele, Comutator oglinzi laterale electrice

6 15A TRAP| Motor trap\, Modul de control trap\

7 25A AMP AMP AMP

8 7.5A ATMK/LOCK

ATMKEY LOCK

Levier schimbare ATM, Solenoid cheie

9 10A CORNERINGLAMP

L|MPI DE VIRAJ -

10 15A SEATVENT

VENTILA}IESCAUN

~nc\lzire pern\ scaun [ofer - CCS

11 25ARH GEAMURI

ELECTRICE RHComutator principal geamuri electrice, Comutator geamuri electrice spateRH, Comutator geam electric pasager RH

12 25ALH GEAMURI

ELECTRICE LH Comutator principal geamuri electrice, Comutator geamuri electrice spate LH

POWERCONNECTOR

POWERCONNECTOR

Panou interior de siguran\e (Panoul de bord)


{ntre\inere

547


13 10A LUMIN|AMBIENTAL|

BCM, Modul control A/C, Ceas digital, Panou instrumente (IND), Lumin\portbagaj, Cheie contact ILL. [i comutator alarm\ portier\, Lumin\ ambiental\,Lumin\ parasolar [ofer/pasager, Consol\ tavan (comutator lumin\ citire)

14 10A PDM B PDM B Mordul control Smart Key, Fant\ FOB, Comutator buton Start Stop

15 15A BLOCAREPORTIER|

Blocare portiere/Releu deblocare, Releu portier\ portbagaj,Cutie releu ICM (Releu blocare `ncuietori)

16 15A AVARII BCM

17 10A FAR CEA}|SPATE Cutie releu ICM (Releu far cea]\ spate)

18 25A PDM A PDM A Modul control Smart Key

19 10A START Siguran]\ E/R [i cutie releu (RLY. 4 - Start), Releu alarm\ antifurt, Modul control Smart Key

20 10A MODULEIG 1

MODUL IG1Comutator stopuri (G4KD/G4KE), Modul control EPS, Levier schimbare ATM ILL.,4WD ECM, Dispozitiv nivel faruri LH/RH, Actuator dispozitiv nivel faruri LH/RH,Modul de control IPS (Putere alimentare ON/START)

21 20A UH_BOXSIG. E/R {I

CUTIE RELEU Siguran]\ compartiment motor [i cutie releu (SIGURAN}E - F23, F24, F25)

22 10A IND INDICATORAIRBAG Panou de instrumente (IND)

23 10A SMARTKEY 2

SMART KEY2 Modul control Smart Key


7 55

{ntre\inere


24 25A {TERG|TORFA}|

Motor [terg\tor fa]\, Comutator multifunc]ii ([terg\tor), Siguran]\ E/R [i cutiereleu (RLY. 12 - {terg\tor fa]\ (LO), RLY. 13 - Releu [terg\tor (senzor ploaie))

25 15A POWEROUTLET 1

UNITATEPUTERE 1 Unitate putere fa]\ RH

26 10A SMARTKEY 1

SMARTKEY 1 Modul control Smart Key, BCM

27 10A ACC ACCESORII Modul control A/C, Ceas digital, Audio, AMP, Comutator oglinzi lateraleelectrice, Motor ventila]ie, Modul control trap\

28 10A CLUSTER PANOUPanou de instrumente (IND.), Alternator, Bec presiune pneuri, BCM, Ceas digital, Modul control A/C, Comutator `nc\lzire scaune [ofer/pasager, Modul control [ofer - CCS

29 10A IG2 A PORNIRE 2A Modul control Smart Key, BCM

30 15A {TERG|TORSPATE

Cutie releu ICM (Releu [terg\tor spate),Motor [terg\tor spate, Comutator multifunc]ii ([terg\tor)

31 10A IG2 B PORNIRE 2BModul control A/C, Ionizare panou, Senzor ploaie, Motor trap\, Oglind\ electrocromic\, Cutie diesel (Releu `nc\lzire PTC #2,#3), Siguran]\ E/R [i cutie releu (RLY. 1 - Releu ventila]ie)

32 20A POWEROUTLET 2

UNITATEPUTERE 2

Unitate putere fa]\ LH, Unitate putere spate,Brichet\ fa]\ LH

33 15A AIRBAG Modul control SRS


{ntre\inere

567


34 15AFRT ~NC|LZIRE

SCAUN FA}| Comutator `nc\lzire scaun [ofer/pasager

35 15ARR ~NC|LZIRE

SCAUN SPATE Comutator `nc\lzire scaun spate LH/RH

36 7.5A AERCONDI}IONAT Modul de control A/C (Auto)

37 7.5A OGLIND|~NC|LZIT| Oglinzi laterale electrice [ofer/pasager, Modul de control A/C


7 57

{ntre\inere

Panou principal de siguran\e [n compartimentul motorului


MULTI-SIGU-

RAN}|

1 80A MDPS MDPS Modul de control EPS

2 60A 1 B+1 Cutie racord I/P (Siguran]e - F15 / F16 / F17 / F19, Modul de control IPS - IPS 4 / IPS 5 / IPS 6 / IPS 7)

3 40A ABS 2 Modul de control ESP, Modul de control ABS

4 40A EMS Cutie EMS (Siguran]e - F1 / F2 / F3 / F6)

5 40A ABS 1 Modul de control ESP, Modul de control ABS

6 40A VENTILA}IE RLY. 1 (Releu ventilator)

7 60A 3 B+3 Cutie racord I/P Box (Siguran]e - F3/F4/F8/F10/F13/F14, Conector putere - F1 / F2)

8 60A 2 B+2 Cutie racord I/P (Releu geamuri electrice, Siguran]e - F5 / F6 / F7, Modul de control IPS - IPS 0 / IPS 1 / IPS 2 / IPS 3 / IPS 8)

SIGU-RAN}|

9 40A VENTILATORR|CIRE

RLY. 3 (Releu vitez\ mic\ ventilator r\cire), RLY. 9 (Releu vitez\ mareventilator r\cire)

10 40A RR HTDGEAM ~NC|LZIT

SPATE RLY. 6 (Releu dezaburire spate)

11 30A IGN 1 PORNIRE 1 W/O Smart Key - Contact, Cu Smart Key - Cutie releu PDM (Releu IGN1)

12 40A IGN 2 PORNIRE 2 RLY. 4 (Releu pornire), W/O Smart Key - Contact, Cu Smart Key - Cutie releu PDM (Releu IGN2)


{ntre\inere

587


FUSE

13 15A CLAXON RLY. 2 (Releu claxon), RLY. 5 (Releu alarm\ antifurt)

14 15A DEJIVRARE RLY. 6 (Releu dezaburire spate), RLY. 10 (Releu dejivrare [terg\tor fa]\)

15 10A STOP LP STOPURI Comutator stopuri, Cutie releu ICM (Releu DBC), Modul de control Smart Key

16 20A 4WD 4WD ECM

17 7.5A 4 ECU 2RLY. 11 (Releu ATM P/N), G4KD/G4KE - PCM, Comutator multifunc]ii, D4HA - ECM, Senzor mas\ admisie aer

18 7.5A ABSUnitate releu bujii incandescente, Cutie diesel (RLY. 4 - Releu `nc\lzire filtru decombustibil), Senzor avertizare filtru de combustibil (D4HA), Modul de controlESP, Modul de control ABS, Cutie releu ICM (DBC Relay), Comutator multiplu

19 7.5A 3 TCU 2 TCM (D4HA), Comutator plaj\ transmisie


7 59

{ntre\inere

Nr. Putere Simbol Nume Elemente protejate

1 30A ECUBenzin\ RLY. 1 (Releu control motor)Diesel RLY. 1 (Releu control motor)

2 15A 1 TCU 1 PCM

3 10A AERCONDI}IONAT RLY. 3 (Releu A/C)

4 10A SENSOR 1 SENZOR 1

Benzin\Modul imobilizare, Senzor pozi]ie arbore cotit, Senzor pozi]ie arbore cucame #1/2, Valv\ de control ulei #1/2, Valv\ solenoid de control purjarecanistr\, Valv\ distribu]ie admisie variabi\

DieselValv\ solenoid Bypass r\cire EGR, Cutie diesel (RLY. 1 - PTC Releu `nc\l -zire #1), Actuator VGT electric, Siguran]\ E/R [i cutie releu (RLY. 3 - Releuvitez\ mic\ ventila]ie r\cire, RLY. 9 - Releu vitez\ mare ventila]ie r\cire)

5 20A 2 ECU 1Benzin\ Bobin\ de aprindere #1/2/3/4, CondensatorDiesel ECM

6 15A F/PUMPPOMP|

COMBUSTIBIL RLY. 2 (Releu pomp\ combustibil)

7 15A SENSOR 4 SENZOR 4Benzin\ RLY. 2 (Releu pomp\ combustibil), Siguran]\ E/R [i cutie releu (RLY. 3 -

Vitez\ mic\ ventila]ie r\cire), PCM, Senzor oxigen Sus/Jos

Diesel Modul imobilizare, Valv\ de reglare presiune ramp\ Valv\ de reglare presiune combustibil, RLY. 2 (Releu pomp\ combustibil)

8 10A SENSOR 3 SENZOR 3Benzin\ RLY. 3 (Releu A/C), Injec]ie #1/2/3/4

Diesel RLY. 3 (Releu A/C), Senzor pozi]ie arbore cotit, Senzor Lambda

9 10A SENSOR 2 SENZOR 2Benzin\ -Diesel Comutator stopuri

Panou principal de siguran\e [n compartimentul motorului (Cutie EMS)


{ntre\inere

607

Panou secundar de siguran\e [n compartimentul motorului (motor diesel)

Nr. Putere Simbol siguran]\ Circuit protejat Simbol releu Tip releu

1 50A1

Releu `nc\lzire PTC #11

MICRO PRIZ|

2 50A2


MICRO PRIZ|

3 50A3


MICRO PRIZ|

4 30A Releu `nc\lzire filtru combustibil MICRO PRIZ|

5 80A Unitate releu bujii incandescente - MICRO PRIZ|


7 61

{ntre\inere

BECURI LUMINI

Folosi]i numai becuri cu putere speci -ficat\.

✽ NOT|Dup` rularea pe ploaie toren\ial` sausp`lare, farurile ]i lentilele stopurilor potp`rea [nghe\ate. Acest lucru este cauzatde diferen\a de temperatur` dintre in -teriorul farurilor ]i exterior. Este similarcu condensul de pe geamurile din in te -riorul vehiculului, format [n timpul ploii]i nu indic` o problem` a vehicu lului.Dac` apa se scurge [n circuitul l`mpii be -cului, verifica\i vehiculul la un dealerautorizat KIA.

~nlocuirea becurilor farului,luminilor de pozi]ie, semnalizare,luminii cea]\ fa]\(1) Lumini semnalizare fa]\(2) Far (faz\ lung\)(3) Far (faz\ scurt\)(4) Lumini de pozi]ie

(tip bec, dac\ este echipat)(5) Lumini de pozi]ie

(tip LED, dac\ este echipat) (6) Lumin\ cea]\ fa]\

(dac\ este echipat)(7) L\mpi de viraj (dac\ este echipat)

AVERTIZARE- Lucr\ri la faruri

~nainte de a lucra la faruri, aplica]iferm frâna de parcare, asigura]i-v\c\ a]i adus contactul `n pozi]iaLOCK [i stinge]i farurile, pentruevitarea mi[c\rii accidentale a ve -hiculului [i arsura degetelor sauprimirea unui [oc electric.

AVERTIZAREAsigura]i-v\ c\ `nlocui]i becurilearse cu unele de aceea[i putere.Altfel, pot avea loc avarieri ale sigu -ran]elor sau ale firelor sistemuluielectric.

ATEN}IEDac\ nu ave]i uneltele necesare,becurile adecvate [i experien]\,consulta]i un dealer autorizat KIA.~n multe cazuri, este dificil s\`nlocui]i becurile de iluminare alevehiculului, deoarece alte compo -nente trebuie demontate pentru aajunge la bec. Este valabil cândtrebuie s\ demonta]i ansamblulfaruri pentru a ajunge la bec(uri).Demontarea/instalarea ansambluluifaruri poate duce la avarierea ve hi -culului.

OSL070029


{ntre\inere

627

Bec far 1. Deschide]i capota.2. Sl\bi]i [uruburile de fixare [i scoa -

te]i ansamblul farului din caro seriavehiculului.

3. Deconecta]i racordul electric dinspatele ansamblului farului.

AVERTIZARE- Becuri cu halogen

• Dac\ un bec este stricat sauspart, `nlocui]i imediat [i recicla]icu responsabilitate becul ars.

• Purta]i ochelari de protec]ie laschim barea unui bec. L\sa]i be -cul s\ se r\ceasc\ `nainte de a-lmanevra.

OHD076046 OSL070054L

AVERTIZARE- Becuri cu halogen

• Becurile cu halogen con]in gazsub presiune, care va produce`m pr\[tierea de buc\]i de sticl\dac\ becul este spart.

• Manevra]i `ntotdeauna cu aten]ie[i evita]i zgârieturile sau frec\rile.Dac\ becurile sunt aprinse, evi -ta]i contactul cu lichide. Nu atin -ge]i niciodat\ sticla cu mâinilegoale. Uleiul rezidual pro duce su -pra ̀nc\lzirea becului [i ex ploziela aprindere. Becul trebuie s\ func -]ioneze numai la instala rea `n far.


7 63

{ntre\inere

4. Demonta]i carcasa becului faruluiprin rotire, `n sens invers acelor deceasornic.

5. Deconecta]i fasungul de conectareal becului farului.

6. Debloca]i arcul de fixare a beculuifarului, prin ap\sarea cap\tului [iridicare `n sus.

7. Scoate]i becul din ansamblul fa ru -lui.

8. Instala]i un bec nou [i bloca]i arculde fixare a becului farului pe po zi -]ie, prin alinierea arcului cu cane -lura de pe bec.

9. Conecta]i fasungul de conectare albecului farului.

10. Instala]i carcasa becului farului,prin rotire `n sensul acelor de cea -sor nic.

11. Conecta]i racordul electric `n spa -tele ansamblului farului.

12. Reinstala]i ansamblul farului `ncaroseria vehiculului.

Lumini semnalizare/Pozi]ii1. Scoate]i fasungul din ansamblu prin

rotire `n sens invers acelor de cea -sor nic, pân\ când clemele de pe fa - sung se aliniaz\ cu fantele ansam -blu lui.

2. Scoate]i becul din fasung prin ap\ -sa re `n\untru [i rotire `n sens inversacelor de cea sornic, pân\ când cleme -le be cului se aliniaz\ cu fantele fasun -gului. Trage]i becul afar\ din fasung.

3. Introduce]i un bec nou `n fasung [iroti]i pân\ când se fixeaz\ pe pozi]ie.

4. Instala]i fasungul `n ansamblu, prinalinierea clemelor de pe fasung cufantele ansamblului. ~mpinge]i fa -sun gul `n ansamblu [i roti]i `n sen -sul acelor de ceasornic.

OSL070055L OSL070056L


{ntre\inere

647

Lumin\ cea]\ fa]\ [i becuri l\mpi deviraj (dac\ este echipat)Becuri lumin\ cea]\ fa]\(dac\ este echipat)1. Scoate]i capacul inferior al barei fa]\.2. Ajunge]i cu mâna `n spatele barei

fa]\.3. Deconecta]i racordul electric din

fasung.4. Demonta]i fasungul becului din car -

cas\, prin rotirea acestuia `n sensinvers acelor de ceasornic, pân\când clemele fasungului se aliniaz\cu fantele carcasei.

5. Instala]i un bec cu fasung nou `ncarcas\, prin alinierea clemelor depe fasung cu fantele carcasei. ~m -pinge]i fasungul `n carcas\ [i roti]i`n sensul acelor de ceasornic.

6. Conecta]i racordul electric la fasung.7. Monta]i capacul inferior al barei fa]\.

✽ NOT|Dac` este necesar` reglarea alinieriifarului dup` reinstalarea ansambluluifarului, consulta\i un dealer autorizatKIA.

~nlocuirea becului lateral desemnalizareTip A1. Folosind o [urubelni]\ plat\, de -

mon ta]i u[or oglinda din ansamblu. 2. Sl\bi]i [uruburile de fixare ale an -

samblului, folosind o [urubelni]\Phillips.

OSL070053L OSL070049L


7 65

{ntre\inere

3. ~ndep\rta]i ansamblul de lumini [ideconecta]i cablul electric.

4. Instala]i un bec nou. 5. Reinstala]i ansamblul de lumini `n

ordinea invers\ demont\rii.

Tip B1. Demonta]i ansamblul de iluminare

prin prinderea l\mpii [i tragerea an -sam blului `n afar\.

2. Deconecta]i racordul electric al be -cului.

3. Separa]i fasungul de partea lentile -lor, prin rotirea fasungului `n sensinvers acelor de ceasornic, pân\când clemele fasungului se aliniaz\cu fantele de pe partea lentilelor.

4. Scoate]i becul prin tragere `n afar\.5. Introduce]i un bec nou `n fasung.6. Reasambla]i fasungul [i partea len -

ti lelor.7. Conecta]i racordul electric al becu -

lui.8. Reinstala]i ansamblul de iluminare

`n caroseria vehiculului.

~nlocuirea becului l\mpiicombinate spate(1) Stop [i lumin\ pozi]ie(2) Lumin\ avarie spate(3) Lumin\ semnalizare spate(4) Lumin\ cea]\ spate

(dac\ este echipat)

OSL070045OSL070051L OSL070033


{ntre\inere

667

Lumini exterioare1. Deschide]i portiera portbagajului.2. Sl\bi]i [uruburile de fixare ansam -

blu, folosind o [urubelni]\ `n stea. 3. Scoate]i ansamblul combina]iei de

lumini spate din caroseria vehiculu -lui.

4. Scoate]i fasungul din ansamblu prinrotire ̀ n sens invers acelor de ceasor -nic, pân\ când clemele fa sun guluise aliniaz\ cu fantele an sam blului.

5. Scoate]i becul din fasung prin ap\ sa - re [i rotire `n sens invers acelor deceasornic, pân\ când clemele becu -lui se aliniaz\ cu fantele fasungului.Trage]i becul afar\ din fasung.

6. Introduce]i un bec nou prin inse -rarea lui `n fasung [i rotire pân\ laa[ezarea `n pozi]ie.

7. Instala]i fasungul `n ansamblu, prinalinierea clemelor fasungului cufantele ansamblului. ~mpinge]i fa -sun gul `n ansamblu [i roti]i `n sen -sul acelor de ceasornic.

8. Reinstala]i ansamblul de lumini `ncaroseria vehiculului.

OSL070036

OSL070034

OSL070035


7 67

{ntre\inere

Lumini interioare1. Deschide]i portiera portbagajului.2. Demonta]i capacul de serviciu.3. Demonta]i fasungul din ansamblu

prin rotire `n sens invers acelor deceasornic, pân\ când clemele fa -sun gului se aliniaz\ cu fantele an -sam blului.

4. Scoate]i becul din fasung prin ap\ sa - re [i rotire `n sens invers acelor deceasornic, pân\ când clemele becu -lui se aliniaz\ cu fantele fasungului.Trage]i becul afar\ din fasung.

5. Introduce]i un bec nou prin inse -rarea lui `n fasung [i rotire pân\ laa[ezarea `n pozi]ie.

6. Instala]i fasungul `n ansamblu, prinalinierea clemelor fasungului cufantele ansamblului. ~mpinge]i fa -sun gul `n ansamblu [i roti]i `n sen -sul acelor de ceasornic.

7. Monta]i capacul de serviciu intro -du cându-l `n loca[ul de serviciu.

Lumin\ semnalizare spate/Lumin\ cea]\ spate(dac\ este echipat)1. ~ndep\rta]i [uruburile de montare

ale carcasei din bara spate cu o[urubelni]\ Phillips.

2. Ajunge]i cu mâna `n spatele car -casei barei spate.

3. ~nlocui]i cu un bec nou.4. Reinstala]i fasungul [i carcasa

barei spate `n ordine invers\demont\rii.

OSL070038LOSL070037 OSL070048


{ntre\inere

687

Stopuri montate la `n\l]ime(dac\ este echipat)1. Deschide]i portiera portbagajului. 2. Folosind o [urubelni]\ plat\, `m pin -

ge]i u[or `n afar\ centrul carcaseide finisare a portierei portbagaju lui.

3. Deconecta]i cablul electric al becu -lui.

4. Sl\bi]i [uruburile de fixare ale fa -sun gului becului.

5. • Tip LED (dac\ este echipat)Instala]i un nou ansamblu de LED-uri.• Tip bec (dac\ este echipat)1) ~ndep\rta]i becul din fasung prin

ap\sarea dispozitivelor de re]i-nere laterale.

2) ~ndep\rta]i becul din fasungprin tragere `n afar\.

3) Instala]i un bec nou.6. Instala]i fasungul `n ordinea invers\

demont\rii.

~nlocuirea becului luminii pl\cu]eide `nmatriculare1. Sl\bi]i [uruburile de montare cu o

[urubelni]\ Phillips.2. Scoate]i lentilele.3. Scoate]i becul prin tragere `n afar\.4. Instala]i un bec nou.5. Reinstala]i bine lentilele farului [i

fixa]i cu [uruburile de montare.

OSL070040

OSL070039

OSL070046

OSL070047

■ Tip bec ■ Tip LED


7 69

{ntre\inere

~nlocuirea becului luminiiinterioare

1. Folosind o [urubelni]\ plat\, scoa -te]i u[or lentilele din carcasa lumi -nii de interior.

2. Scoate]i becul prin tragere `n afar\.3. Introduce]i un bec nou `n fasung.4. Alinia]i clemele lentilelor cu fantele

carcasei luminii de interior [i fixa]ilentilele la locul lor.

Lumin\ citire

Lumin\ ambiental\

OED076046/OED076047

Lumin\ torpedou

Lumin\ portbagaj

Lumin\ parasolar (dac\ este echipat)

OSL070044/OSL070043/OSL070042

AVERTIZARE~nainte de a lucra la luminile dininterior, asigura]i-v\ c\ este ap\satbutonul „OFF“ , pentru evitarea ar -su rilor la degete sau a unui [ocelectric.

ATEN}IEAve]i grij\ s\ nu murd\ri]i sau s\strica]i lentilele, clemele lentilelorsau carcasele din plastic.


{ntre\inere

707

~ngrijirea exterioruluiAvertiz\ri pentru exterior `n general Este foarte important s\ urma]i ins -truc ]iunile de pe etichet\, când folosi]ichimicale de cur\]are sau lustruire.Citi]i toate avertiz\rile [i precau]iile depe eticheta acestora.

~ntre]inerea vopseleiSp`lareaPentru a ajuta la protec]ia vopseleivehiculului dvs. `mpotriva ruginii [ideterior\rii, sp\la]i vehiculul temeinic[i frecvent, cel pu]in o dat\ pe lun\, cuap\ c\ldu]\ sau rece. Dac\ vehiculul este folosit off-road,trebuie sp\lat dup\ fiecare excursieoff-road. Acorda]i aten]ie deosebit\`ndep\rt\rii acumul\rilor de sare,mur d\rie, noroi [i alte materii str\ine.Asigura]i-v\ c\ gurile de scurgere dincol]ul inferior al portierelor [i pa nou -rile pârghiilor oscilante sunt p\s tratecurate [i eliberate.Insectele, gudronul, r\[ina copacilor,g\ina]ul p\s\rilor, poluarea industria -l\ [i acumul\ri similare, pot deterioravopseaua vehiculului, dac\ nu sunt`ndep\rtate imediat. Sp\larea prompt\ cu ap\ poate s\ nu`ndep\rteze complet aceste acumu -l\ri. Trebuie folosit un s\pun moale,care se poate utiliza pe suprafe]e vop -site.

Dup\ sp\lare, limpezi]i vehiculul cuap\ c\ldu]\ sau rece. Nu l\sa]i s\pu -nul s\ se usuce pe vopsea.

GRIJA PENTRU ASPECT

AVERTIZARE - Frâne udeDup\ sp\larea vehiculului, testa]ifrânele `n timp ce rula]i `ncet, pentrua observa dac\ au fost afectate deap\. Dac\ performan]ele frânelorsunt defectuoase, usca]i frâneleprin aplicarea lor u[oar\, `n timp cemen]ine]i o vitez\ redus\ `nainte.

ATEN}IE• Apa de la sp\lare, r\mas\ `n com -

partimentul motorului, `nclu sivapa de sp\lare cu `nalt\ pre siu ne,poate cauza avarierea circuitelorelectrice localizate `n comparti -men tul motorului.

• Nu l\sa]i niciodat\ apa sau altelichide s\ intre `n contact cu com -ponentele electrice/electro nicedin interiorul vehiculului, pentruc\ le va avaria.

OJB037800

ATEN}IE• Nu folosi]i s\pun dur, detergen]i

chimici sau ap\ fiart\, [i nusp\la]i vehiculul `n soare saucând caro seria este cald\.

• Fi]i aten]i când sp\la]i geamurilelaterale ale vehiculului. ~n special când folosi]i jet de ap\cu presiune mare, apa poate treceprin geamuri [i uda interiorul.

• Pentru prevenirea avarierii com -po nentelor din plastic, nu lecur\]a]i cu solven]i chimici saudetergen]i putrnici.


7 71

{ntre\inere

CeruireCerui]i vehiculul când nu mai exist\nici o pic\tur\ de ap\ pe vopsea.Sp\la]i [i [terge]i `ntotdeauna vehicu -lul `nainte de ceruire. Folosi]i un lichidsau o past\ de calitate pentru ce ruire,[i urma]i instruc]iunile fabrican tului.Cerui]i Wax toate fason\rile metalicepentru a le proteja [i a men ]ine luciul.~ndep\rtarea uleiului, gudronului [i ma -te riilor similare, cu detergent pentru`ndep\rtarea petelor, va [terge cearade pe vopsea. Asigura]i-v\ c\ cerui]idin nou aceste zone, chiar dac\ restulvehiculului nu are nevoie de ceruire.

Repararea vopselei stricateZgârieturile adânci sau ciobiturile depietre de pe suprafa]a vopselei, tre -buie reparate imediat. Metalul expusva rugini rapid [i se poate ajun ge la ocheltuial\ de repara]ie major\.

✽ NOT|Dac` vehiculul dvs. este avariat ]i suntnecesare repara\ii ale metalului sau [n -locuire, asigura\i-v` c` atelierul de tini -chigerie aplic` material anticoroziv pesuprafe\ele reparate sau [nlocuite.

~ntre]inerea str\lucirii metalului• Pentru `ndep\rtarea gudronului ru -

tier [i a insectelor, folosi]i un agentde cur\]are a gudronului, nu o ra -clet\ sau alt obiect ascu]it.

• Pentru protejarea suprafe]elor cup\r]i de metal lucios, contra coro -ziu nii, aplica]i un strat de cear\ saude conservant pentru suprafe]e cro -mate [i freca]i pân\ la lustruire.

• ~n timpul iernii sau `n zonele decoast\, acoperi]i por]iunile metalicestr\lucitoare cu un strat mai marede cear\ sau conservant. Dac\ estenecesar, acoperi]i aceste por]iunicu vaselin\ tratat\ contra coro ziuniisau alte produse de protec]ie.ATEN}IE

• Cur\]area prafului sau murd\rieide pe caroserie cu o cârp\ uscat\va zgâria vopseaua.

• Nu folosi]i vat\ de o]el, praf abra -ziv sau detergen]i puternici, cucon]inut alcalin mare sau agen]icaustici, pe suprafe]ele cromatesau p\r]ile din aluminiu anodizat.Acest lucru poate duce la deterio -rarea `nveli[ului de pro tec]ie [idecolorarea sau strica rea vopse -lei.


{ntre\inere

727

~ntre]inerea dedesubtului caroserieiMaterialele corozive folosite pentru `n -dep\rtarea ghe]ii [i a z\pezii [i cele deeliminare a prafului, se pot aduna de -de subtul caroseriei. Dac\ aceste ma -teriale nu sunt `ndep\rtate, rugini reaaccelerat\ poate `ncepe la p\r]ile dededesubtul caroseriei, cum ar fi con -ductele de combustibil, ram\, planulpodelei [i sistemul de evacua re, chiardac\ acestea au fost tratate prinprotejarea `mpotriva ruginii.Sp\la]i am\nun]it dedesubtul carose -riei [i pasajele ro]ilor, cu ap\ c\ldu]\sau rece, o dat\ pe lun\, dup\ rulareoff-road [i la sfâr[itul fiec\rei ierni.Acorda]i aten]ie deosebit\ acestorzone, deoarece este dificil s\ obser -va]i murd\ria [i noroiul care se acu -mu leaz\ acolo. Ve]i face mai mult r\udecât bine dac\ doar uda]i murd\ria,f\r\ s-o `ndep\rta]i. Col]urile infe rioa -re ale portierelor, panourile pârghiiloroscilante [i membrele ramei au guride scurgere care nu trebuie s\ fieastupate de murd\rie; apa acumulat\`n aceste zone poate produce rugi ni -re.

~ntre]inerea jantelor de aluminiuJantele de aluminu sunt acoperite cuun strat de vopsea de protec]ie, in vi -zibil.• Nu folosi]i agen]i de cur\]are abra -

zivi, elemente de lustruire, solven]isau perii de sârm\, pe jantele dealuminiu. Acestea se pot avaria sauvopseaua se poate strica.

• Folosi]i numai s\pun moale saudetergen]i neutri [i cl\ti]i bine cuap\. De asemenea, cur\]a]i janteledup\ rularea pe carosabil cu sare.Acest lucru previne coroziunea.

• Evita]i sp\larea jantelor cu perii desp\lare cu vitez\ mare.

• Nu folosi]i detergen]i acizi. Ace[tiapot strica sau coroda jantele de alu -miniu acoperite cu vopsea pentruprotec]ie.

AVERTIZAREDup\ sp\larea vehiculului, testa]ifrânele `n timp ce rula]i `ncet, pentrua observa dac\ au fost afectate deap\. Dac\ performan ]ele frânelorsunt defectuoase, usca]i frâneleprin aplicarea lor u[oar\, `n timp cemen]ine]i o vitez\ mic\ `nainte.


7 73

{ntre\inere

Protec]ia contra coroziuniiProtejarea vehiculului contra coroziuniiPrin folosirea celui mai avansat de -sign [i practici de construc]ie pentrucombaterea coroziunii, producem ve -hi cule de cea mai `nalt\ calitate.Oricum, aceasta este numai o partedin treab\. Pentru a beneficia derezisten]\ `ndelungat\ la coroziune,vehiculul dvs. trebuie s\ se bucure [ide cooperarea [i asisten]a proprieta -rului.

Cauze obi]nuite de producere a coroziuniiCele mai comune cauze care produccoroziunea vehiculului dvs. sunt:• Sarea de pe carosabil, murd\ria [i

umezeala care sunt l\sate s\ seacumuleze dedesubtul vehiculului.

• ~ndep\rtarea vopselei sau a straturi -lor de protec]ie de c\tre pietre, pie -tri[, frecare sau zgârieturi minore [iurme de lovituri, las\ metalul nepro -tejat, expus la coroziune.

Zone de [nalt` coroziuneDac\ locui]i `ntr-o zon\ unde vehi -culul este expus `n mod obi[nuit lamatriale corozive, protec]ia `mpotri vacoroziunii este deosebit de impor -tant\. Unele din cauzele obi[nuite alecoroziunii accelerate sunt sarea de pecarosabil, chimicalele de `mpr\[tierea prafului, briza m\rii [i poluarea in -dus trial\.

Umezeala accelereaz` coroziuneaUmezeala creeaz\ condi]ii de `nceperea coroziunii. De exemplu, coroziuneaeste accelerat\ de umiditatea cres -cut\, mai ales când temperaturile suntdeasupra punctului de `nghe]. ~n ase -menea condi]ii, materiile corozivesunt p\strate `n contact cu suprafa]avehiculului, de umezeala care se eva -por\ `ncet.Noroiul este deosebit de corozivdeoarece se usuc\ `ncet [i p\streaz\umezeala `n contact cu vehiculul.Chiar dac\ noroiul pare uscat, acestap\streaz\ umezeala [i contribuie laco roziune.Temperaturile ridicate pot accelera [iele coroziunea p\r]ilor care nu suntventilate corect, pentru ca umezealas\ se poat\ evapora. Datorit\ acestormotive, este foarte important s\ men -]ine]i vehiculul curat [i f\r\ acumul\ride noroi sau alte materii. Aceste lu -cruri nu se aplic\ numai pentru su -prafa]a vehiculului, ci mai ales pentrupartea de dedesubtul caroseriei.


{ntre\inere

747

Pentru prevenirea coroziuniiPute]i ajuta la prevenirea coroziuniiprin observarea urm\toarelor:

P\stra]i vehiculul curatCea mai bun\ metod\ de prevenire acoroziunii este p\strarea vehicululuicurat [i f\r\ materii corozive. Parteade dedesubtul caroseriei necesit\ oaten]ie deosebit\.

• Dac\ locui]i `ntr-o zon\ de coro ziu -ne `nalt\ — unde este folosit\ sarepe carosabil, lâng\ mare, `n zone cupoluare industrial\, ploi acide etc.—,trebuie s\ ave]i mai mult\ grij\pentru prevenirea coroziunii. Iarna,sp\la]i cu furtunul dedesubtul vehi -culului, cel pu]in o dat\ pe lun\ [ifi]i atent s\ cur\]a]i dedesubtul ca -ro seriei când iarna s-a terminat.

• Când cur\]a]i dedesubtul vehiculu -lui, da]i mare aten]ie componentelorde sub aripi [i alte zone f\r\ vizibi -litate. Face]i treaba pân\ la cap\t;dac\ face]i numai s\ umezi]i mur d\ -ria acumulat\, `n loc s-o `n dep\rta]i,coroziunea se va accen tua, `n loc s\fie prevenit\. Apa sub presiune [iaburul sunt eficace pentru `ndep\r -ta rea murd\riei acumulate [i a ma -te riilor corozive.

• Când cur\]a]i panourile inferioareale portierelor, panourile pârghiiloroscilante [i lonjeroanele cadrului,veri fica]i dac\ gurile de scurgeresunt deschise, pentru ca murd\rias\ se scurg\ pe acolo [i s\ nu seacu muleze `n interior, pentru accen -tua rea coroziunii.

Men]ine]i garajul uscatNu parca]i vehiculul `ntr-un garajumed, ventilat slab. Acest lucrucreeaz\ un mediu favorabil pentru co -ro ziune. Este foarte valabil [i `n cazul`n care sp\la]i vehicului `n garaj sauintra]i `n garaj cu vehiculul `nc\ umedsau acoperit cu z\pad\, ghea]\ saunoroi. Chiar [i un garaj `nc\lzit poatecontribui la coroziune, dac\ nu estebine ventilat pentru ca umezeala s\ seusuce.

P\stra]i vopseaua [i finisarea `ncondi]ii buneZgârieturile sau ciobiturile vopseleitrebuie acoperite cu vopsea de recti -ficare cât mai repede posibil, pentrureducerea posibilit\]ii de coroziune.Dac\ se vede deja metalul, este nece -sar\ aten]ia unui atelier de tinichigerie[i vopsitorie.

G\ina]ul de pas\re: G\ina]ul de pas\ -re este foarte coroziv [i poate stricavopseaua `n câteva ore. ~ndep\rta]i `n -totdeauna g\rina]ul de pas\re, cât mairepede posibil.

Nu neglija]i interiorulUmezeala se poate acumula sub pre -[urile sau mocheta podelei [i producecoroziune. Verifica]i mereu sub pre -[uri [i asigura]i-v\ c\ mocheta esteuscat\. Fi]i deosebit de atent cândtransporta]i fertilizatoare, materiale decur\]are sau chimicale, `n vehicul.Acestea trebuie transportate numai `ncontainere speciale [i orice pic\turisau scurgeri trebuie [terse, `ndep\r -tate cu ap\ curat\ [i uscate complet.


7 75

{ntre\inere

Grija pentru interiorAvertiz\ri pentru interior `n general Preveni]i contactul cu solu]ii caustice,ca parfum sau ulei cosmetic, a bor -dului, deoarece acestea pot cauzaavarieri sau decolorare. Dac\ acesteaintr\ `n contact cu bordul, [terge]iimediat. Vede]i instruc]iunile pentrucur\]area corect\ a vinilului.

Cur\]area tapi]eriei [i a finis\riiinterioruluiVinil ~ndep\rta]i praful [i murd\ria de pevinil cu o perie cu p\m\tuf sau unaspirator. Cur\]a]i suprafe]ele de vinilcu un agent de cur\]are destinatacestora.

Tapi\erie~ndep\rta]i praful [i murd\ria de petapi]erie cu o perie cu p\m\tuf sau unaspirator. Cur\]a]i cu o solu]ie slab\de s\pun, recomandat\ pentru tapi ]e -rie [i pre[uri. ~ndep\rta]i petele proas -pete cu un detergent de `ndep\r tare apetelor de pe materiale. Dac\ peteleproaspete nu primesc aten]ie ime -diat\, tapi]eria poate r\mâne p\tat\ [iculoarea poate fi afectat\. De ase me -nea, propriet\]ile ignifuge pot fi redu -se dac\ materialul nu este `ntre]inutcorect.

Cur\]area benzilor centuriipoal\/um\rCur\]a]i benzile centurii cu o solu]ieslab\ de s\pun, recomandat\ pentrutapi ]e rie [i pre[uri. Urma]i instruc ]iu -nile de utilizare a solu]iei. Nu decolo -ra]i sau recolora]i benzile, deoareceacest lucru le va sl\bi.

Cur\]area geamurilor pe interiorDac\ suprafa]a din interior a geamu -rilor vehiculului devine `nce]o [at\ (aco -perit\ cu o pelicul\ uleioas\, gr\soa -s\ sau ceruit\), trebuie cur\ ]at\ cu unagent de cur\]are a gemu rilor. Urma]iinstruc]iunile de pe reci pientul agen -tu lui de cur\]are.

ATEN}IENu l\sa]i niciodat\ apa sau altelichide s\ intre `n contact cu com -ponentele electrice/electro nice dininteriorul vehiculului, pentru c\ leva avaria.

ATEN}IECând cur\]a]i obiectele acoperitecu piele (volan, scaune etc.), folosi]idetergen]i neutri sau solu]ii cu uncon]inut mic e alcool. Dac\ folosi]isolu]ii cu un con]inut mare dealcool sau detergen]i acizi/alcalini,culoarea pielii se poate m\tui sausuprafa]a se poate coji.

ATEN}IEFolosind altceva decât solu]ii [ipro ceduri de cur\]are recomandate,se poate afecta aspectul [i rezis -ten]a la incendiu a tapi]eriei.

ATEN}IENu râcâi]i sau zgâria]i interiorul lu -netei. Acest lucru poate duce laavarierea re]elei de dejivrare a lu ne -tei.


{ntre\inere

767

SISTEMUL DE CONTROL AL EMISIILOR (DAC| ESTE ECHIPAT)Sistemul de control al emisiilor vehi -cu lului dvs. este acoperit de garan]ielimitat\. V\ rug\m s\ citi]i informa]iilecon]inute `n cartea de garan]ie [i`ntre]inere din dotarea vehiculului.Vehiculul dvs. este echipat cu un sis -tem de control al emisiilor, pentru a`ntruni toate reglement\rile cu privirela emisii.Exist\ trei sisteme de control ale emi -siilor, dup\ cum urmeaz\:

(1) Sistem de control al emisiilor dincarterul motorului(2) Sistem de control al emisiilor eva -po rate(3) Sistem de control al emisiilor eva -cuate

Pentru asigurarea bunei func]ion\ri asistemelor de control ale emisiilor,este recomandat s\ verifica]i [i s\`ntre]ine]i vehiculul la un dealer auto -rizat KIA, conform cu programul de`ntre]inere din acest manual.

Avertiz\ri la testele de verificare [i`ntre]inere (cu sistem electronic destabilitate (ESP))• Pentru prevenirea rateurilor la aprin -

derea motorului `n timpul testelorpe dinamometru, dezacti va]i siste -mul de stabilitate electro nic\ (ESP)prin ap\sarea butonului ESP.

• Dup\ completarea testului pe dina -mometru, activa]i sistemul ESP prinap\sarea butonului ESP.

1. Sistem de control al emisiilordin carterul motorului

Sistemul practic de ventilare a car -terului motorului este dotat pentruprevenirea polu\rii aerului, cauzat\ degazele purjate emise din carterul mo -to rului. Acest sistem aprovizio neaz\cu aer curat, filtrat, carterul motorului,prin furtunul de admisie a aerului. ~ninteriorul carterului motoru lui, aerulproasp\t se combin\ cu gazele purja -te, care trec prin supapa PCV, `n sis -temul de admisie.

2. Sistem de control al emisiilorevaporate

Sistemul de control al emisiilor eva -porate este conceput pentru preve -nirea sc\p\rii de vapori de combus -tibil `n atmosfer\.


7 77

{ntre\inere

Canistr\Vaporii de combustibil din rezervorulde combustibil sunt absorbi]i [i sto -ca]i `n canistra montat\ `n vehicul.Când motorul func]ioneaz\, vaporii decombustibil capta]i `n canistr\ suntde gaja]i `n rezervorul de echilibru, prinvalva solenoid de control a purjarii.

Valva solenoid de control a purific\rii(PCSV)Valva solenoid de control a purjariieste controlat\ de modulul de controlal motorului (ECM); când temperaturalichidului de r\cire a motorului estejoas\, la relanti, valva PCSV se `nchi -de, pentru ca vaporii de combustibils\ nu ajung\ `n motor. Dup\ `nc\lzireamotorului `n timpul rul\rii normale,valva PCSV se deschide pentru intro -du cerea vaporilor de combustibil `nmotor.

3. Sistem de control al emisiilor evacuate

Sistemul de control al emisiiilor eva -cuate este foarte eficient `n con trolulemisiiilor evacuate, `n timp ce men]i -ne performan]ele corecte ale vehicu -lului.

Modific\rile vehicululuiAcest vehicul nu trebuie modificat.Modific\rile aduse vehiculului potafecta performan]ele, siguran]a saudurabilitatea [i pot `nc\lca chiar legilecu privire la siguran]\ [i emisii.~n plus, avarierile sau problemele per -forman]elor datorate oric\rei mo di -fic\ri, pot s\ nu fie acoperite de garan -]ie.

Avertiz\ri cu privire la gazul dee[apament (monoxid de carbon) • Monoxidul de carbon poate fi pre -

zent `n celelalte gaze de e[apa ment.De aceea, dac\ sim]i]i miros de gazede e[apament `n interiorul vehicu lu -lui, verifica]i [i repara]i defec]iuneaimediat. Dac\ ave]i vreodat\ impre -sia c\ fumul de e[apament a p\truns`n vehicul, rula]i numai cu geamuriledeschise complet. Verifica]i imediatvehiculul [i repara]i.

AVERTIZARE - E[apamentGazele de e[apament con]in mo -noxid de carbon (CO). Fiind incolor[i inodor, este periculos [i poate filetal dac\ este inhalat. Urma]i ins -truc]iunile din aceast\ pagin\,pentru evitarea intoxic\rii cu CO.


{ntre\inere

787

• Nu l\sa]i motorul s\ func]ioneze `nspa]ii limitate sau `nchise (ca gara -je), mai mult decât este necesarpentru mutarea vehiculului `n saudin acel spa]iu.

• Când vehiculul este oprit `ntr-unspa]iu deschis pentru un timp mai`ndelungat, cu motorul pornit, re -gla]i sistemul de ventila]ie (a[a cume nevoie), pentru intrarea aeruluiproasp\t `n vehicul.

• Nu sta]i `ntr-un vehicul parcat sauoprit, cu motorul pornit, o perioad\`ndelungat\.

• Când motorul se opre[te sau nuporne[te, `ncerc\rile repetate de re -por nire a motorului pot cauza ava -rieri ale sistemului de control aemisiilor.

Precau]ii `n operarea convertoruluicatalitic (dac\ este echipat)

Vehiculul dvs. este echipat cu un con -vertor catalitiv al dispozitivului decon trol al emisiilor.De aceea trebuie s\ urma]i precau]iilede mai jos:• Folosi]i numai BENZIN| NEETILAT|

pentru motorul pe benzin\.• Nu rula]i cu vehiculul când exist\

semne de defec]iune a motorului, caoprirea acestuia sau sc\derea sem -nificativ\ a performan]elor.

• Nu brutaliza]i sau folosi]i `n modabuziv motorul. Exemple de brutali -zare sunt rularea cu motorul oprit [icoborârea pantelor `n vitez\, cu mo -torul oprit.

• Nu opera]i motorul la vitez\ derelanti perioade `ndelungate (5 mi -nu te sau mai mult).

• Nu modifica]i sau umbla]i la vreunadin componentele motorului sau alesistemului de control a emisiilor.Toate verific\rile [i regl\rile trebuief\cute la un dealer autorizat KIA.

• Evita]i rularea cu nivelul combusti -bi lului foarte sc\zut. Dac\ r\mâne]if\r\ combustibil, se poate produceoprirea brusc\ a motorului [i rezul -tarea unei `nc\rc\ri excesive a con -vertorului catalitic.

Dac\ nu ]ine]i cont de aceste precau]iipot rezulta avarieri ale convertoruluicatalitic [i ale vehiculului. ~n plus,ase menea condi]ii pot anula garan]ia.

AVERTIZARE - IncendiuUn sistem de evacuare fierbintepoate aprinde componentele infla -ma bile de sub vehicul. Nu parca]iori sta]iona]i cu motorul la relantisau rula]i aproape de obiecte infla -ma bi le, ca iarb\, vegeta]ie, hârtie,frunze etc.


7 79

{ntre\inere

Filtru de particule diesel(dac\ este echipat)Sistemul filtrului de particule diesel -Diesel Particulate Filter (DPF) `nde -p\rteaz\ funinginea emis\ de vehicul.Spre deosebire de filtrul de aer, siste -mul DPF arde automat (oxideaz\) [i`ndep\rteaz\ funinginea acumulat\,conform cu condi]iile de rulare. Cualte cuvinte, arderea activ\ din siste -mul de control al emisiilor [i gazele dee[apament cu temperatur\ `nalt\produse datorit\ condi]iilor de rularenormale/`nalte sunt arse [i funingineaeste `ndep\rtat\.Oricum, dac\ vehiculul continu\ ru -larea la viteze mici pentru o perioad\lung\ de timp, funinginea acumulat\poate s\ nu fie `ndep\rtat\ automat,datorit\ temperaturii sc\zute a gaze -lor de e[apament. ~n acest caz, canti -tatea de funingine este peste limita dedetectare, iar oxidarea funinginii dec\tre sistemul de control al moto ruluipoate s\ nu se `ntâmple, iar indica to -rul de defec]iune poate clipi.Când indicatorul de defec]iune clipe[te,se poate stinge când vehicu lul ruleaz\cu o vitez\ mai mare de 60km/h (37mile/h) sau `ntr-o vitez\ mai maredecât viteza a doua, la 1.500 - 2.000rpm pentru mai mult timp (circa 25 deminute).

Dac\ indicatorul de defec]iune conti -nu\ s\ clipeasc\, dup\ urmareaacestei proceduri, v\ rug\m s\ vizita]iun dealer autorizat KIA [i s\ verifica]isistemul DPF.Dac\ ve]i continua rularea cu indica -torul de defec]iune clipind, sistemulDPF poate fi avariat [i consumul decombustibil poate cre[te.

ATEN}IE- Combustibil diesel (dac\ este echipat cu DPF)

Este recomandat\ folosirea com -bus tibi lilor diesel normali pentruvehiculele echipate cu sistem DPF.Dac\ folosi]i combustibili diesel cugrad mare de sulfuri (mai mult de 50ppm sulfuri) [i aditivi nerecoman -da]i, pot avea loc avarieri ale siste -mului DPF [i emisii de gaz alb.


8

Dimensiuni / 8-2Becuri / 8-2Pneuri ]i ro\i / 8-3Lubrifian\i ]i capacit`\i recomandate / 8-4Num`rul de identificare al vehiculului (VIN) / 8-7Etichet` de certificare a vehiculului / 8-7Etichet` caracteristici pneu ]i presiune / 8-8Num`r motor / 8-8

Caracteristici [i informa]ii


Caracteristici ]i informa\ii

28

DIMENSIUNI BECURI

*1 cu [ine de acoperi[*2 cu pneuri 215/70R16*3 cu pneuri 225/60R17*4 cu pneuri 235/55R18

Obiect mm (in)

Lungime total\ 4.440 (174.8)

L\]ime total\ 1.855 (73.0)

~n\l]ime total\1.635 (64.4)

1.645 (64.8)*1

Ecartament

fa]\

1.618 (63.7)*2

1.611 (63.4)*3

1.600 (63.0)*4

Ecartament

spate

1.619 (63.7)*2

1.612 (63.5)*3

1.601 (63.0)*4

Ampatament 2.640 (103.9)

* dac\ este echipat*1 HID (High intensity discharge - Desc\rcare de intensitate `nalt\)*2 LED (Light-emitting diode - Diod\ cu emitere de lumin\)

Becuri iluminare Wa]i Tip

Faruri (faz\ scurt\) 55 sau 35 (HID)*1 H7

Faruri (faz\ lung\) 55 H7U

Lumini semnalizare fa]\ 21 B21

Limini pozi]ie 5 sau LED*2 2AJ/LED

Limini laterale de semnalizare* 5 sau LED*2 2CP/49J/LED

Lumini cea]\ fa]\* 27 H27

Lamp\ de viraj 27 H27

Lumin\ cea]\ spate* 21 I11

Stopuri [i lumini spate 21/5 L05

Lumini semnalizare spate 21 H24

Avarii 16 3J2

Lumini stopuri montate la `n\l]ime* 5 sau LED*2 LED

Limini pl\cu]\ `nmatriculare 5 1A

Lumini citire 10 9Z

Lumini ambientale 8 10B

Lumin\ portbagaj* 5 1A

Lumin\ torpedou* 5 1A

Lumin\ parasolar* 5 2B


8 3


PNEURI {I RO}I

ObiectDimensiune

pneu

Dimensiune

roat\

Presiune de umflarebar (psi, kPa) Cuplu de strângere

[uruburi roat\

kg•m (lb•ft, N•m)

~nc\rcare normal\( )

~nc\rcare maxim\( )

Front Rear Front Rear

Pneu dedimensiune

normal\

215/70R16 6.5J×162.3

(33, 230)

2.3

(33, 230)

2.6

(38, 260)

2.7

(39, 270)

9–11

(65–79, 88–107)225/60R17 6.5J×17

235/55R18 7.0J×18



48

LUBRIFIAN}I {I CAPACIT|}I RECOMANDATEPentru ob]inerea performan]elor maxime ale motorului [i trenului de rulare, folosi]i numai lubrifian]i de calitate bun\.Lubrifian]ii corec]i avantajeaz\ eficien]a motorului, care are drept consecin]\ economia de combustibil.Ace[ti lubrifian]i [i lichide sunt recomandate pentru utilizarea `n vehiculul dvs.:

*1 Vede]i numerele de vâscozitate SAE din pagina urm\toare.*2 Uleiurile de motor cu eticheta Energy Conserving Oil sunt disponibile acum. ~mpreun\ cu alte beneficii suplimentare, acestea contribuie la economia de

combustibil, prin reducerea cantit\]ii de combustibil necesar pentru a `nvinge fric]iunea motorului. Deseori, aceste `mbun\t\]iri sunt dificil de m\surat `nconducerea de zi cu zi, dar `n ani, ofer\ costuri semnificativ reduse [i economie de energie.

*3 Dac\ uleiul de motor API service SM nu este disponibil `n ]ara dvs., pute]i folosi API service SL.*4 Filtru de particule diesel.

Lubrifiant Volum Clasificare

Ulei motor *1 *2 *3

(golire [i umplere)

Recomand\ri - Pentru Europa

Motor pebenzin\

1.6L 3.3 l (3.49 US qt.)

ACEA A3/A52.0L 4.1 l (4.33 US qt.)

2.4L 4.6 l (4.86 US qt.)

Motordiesel

1.7Lcu DPF *4 5.3 l (5.60 US qt.) ACEA C3

f\r\ DPF *4 5.3 l (5.60 US qt.) ACEA B4

2.0Lcu DPF *4 8.0 l (8.45 US qt.) ACEA C3

f\r\ DPF *4 8.0 l (8.45 US qt.) ACEA B4

Lichid transmisiemanual\

Motor pebenzin\

1.6L 1.8 l (1.90 US qt.)

API GL-4, SAE 75W/85

2.0L 2.1 l (2.20 US qt.)

2.4L 1.8 l (1.90 US qt.)

Motordiesel

1.7L 1.9 l (2.01 US qt.)

2.0L 1.8 l (1.90 US qt.)

Lichid transmisieautomat\

Motor pe benzin\ 7.1 l (7.50 US qt.) MICHANG ATF SP-IVSK ATF SP-IV

NOCA ATF SP-IV KIA original ATF SP-IVMotor diesel 7.8 l (8.24 US qt.)

Servodirec]ie 1.0 l (1.06 US qt.) PSF-3


8 5


MT : Transmisie manual\ AT : Transmisie automat\

Lichid de frân\/ambreiaj 0.7–0.8 l(0.7–0.8 US qt.) FMVSS116 DOT-3 or DOT-4

Ulei diferen]ial spate (4WD) 0.65 l ( 0.69 US qt.)HYPOID GEAR OIL API GL-5, SAE 75W/90

(SHELL SPIRAX X sau echivalent)

Ulei cutie de transfer (4WD) 0.6 l (0.63 US qt.)HYPOID GEAR OIL API GL-5, SAE 75W/90

(SHELL SPIRAX X sau echivalent)

Combustibil 58 l (15.32 US gal.) Vede]i „Combustibili“, din sec]iunea 1

Lubrifiant Volum Clasificare

Lichid de r\cire

Motor pebenzin\

M/T *5 6.8 l (7.19 US qt.) Amestec de antigel [i ap\ distilat\

(Lichid de r\cire pe baz\ de etilenglicol pentru

radiator din aluminiu)

A/T *6 6.7 l (7.08 US qt.)

Motor dieselM/T *5 8.5 l (8.98 US qt.)

A/T *6 8.4 l (8.88 US qt.)



68

Num\r de vâscozitate SAErecomandat

Vâscozitatea uleiului de motor (densi -tatea) are efect asupra economiei decombustibil [i func]ion\rii `n climatereci (pornirea motorului [i fluiditateauleiului de motor). Uleiurile de motorcu vâscozitate mic\ pot oferi o eco -nomie mai bun\ de combustibil [i per -forman]e `n climate reci; oricum,uleiu rile de motor cu vâscozitate ridi -cat\ sunt o cerin]\ pentru lubrifiere

satisf\c\toare `n climate foarte calde.Folosirea uleiurilor de motor cu alt\vâscozitate decât cea recomandat\poate duce la avarierea motorului.Când alege]i un ulei, lua]i `n conside -rare plaja de temperaturi la care varula vehicului, `nainte de a face urm\ -toa rea schimbare de ulei. Selecta]ivâs cozitatea recomandat\ a uleiuluide motor, din tabelul de mai jos.

ATEN}IEAsigura]i-v\ `ntotdeauna c\ a]icur\]at zona din jurul bu[onului dealimentare sau de evacuare, ori a jojei,`nainte de golirea vreunui lubri fiant.Acest lucru este foarte impor tant `nzonele cu praf sau nisip [i cândvehiculul ruleaz\ pe drumuri neas -faltate. Cur\]area zonelor de lâng\bu[on [i joj\ previne intrarea mur -d\riei [i nisipului `n motor [i altemecanisme, care ar putea fi ava -riate.

Plaj\ de temperaturi pentru num\rul SAE al vâscozit\]ii

Temperatur\

Ulei de motor pe benzin\

°C(°F)

-30 -20 -10 0 10 20 30 40 50-10 0 20 40 60 80 100 120

Ulei de motordiesel 5W-30

15W-40

10W-30

0W-30/40

20W-50

10W-30

15W-40

5W-30


8 7


Num\rul de identificare al vehiculului(VIN) este num\rul folosit pentru `n -registrarea vehiculului dvs. [i `n toatechestiunile legale cu privire la pro -prie tarul acestuia etc.

Num\rul VIN se afl\ [i pe o pl\cu]\ata[at\ `n partea de sus a panoului debord. Num\rul de pe pl\cu]\ poate fiv\zut cu u[urin]\ prin parbriz, dinafar\.

Eticheta de certificare a vehiculului estelipit\ pe stâlpul central al [oferu lui [iinformea z\ asupra num\rului de iden -tificare (VIN).

NUM|R DE IDENTIFICARE AL VEHICULULUI (VIN)

OLM089006NOLM089001

Num\r inscrip]ionat Etichet\ VIN (dac\ este echipat)

ETICHET| DE CERTIFICAREA VEHICULULUI

OSL089010E



88

Pneurile echipate pe noul dvs. vehiculsunt alese pentru a oferi cele maibune performan]e la rulare normal\.Eticheta caracteristicilor pneului estelocalizat\ pe stâlpul central din partea[oferului [i ofer\ informa]ii cu privirela presiunea recomandat\ `n pneurilevehiculului dvs.

OSL089009E

ETICHET| CARACTERISTICIPNEU {I PRESIUNE

NUM|R MOTOR

Num\rul motorului este [tan]at peblocul motor, a[a cum este ar\tat `nilustra]ii.

■ Motor pe benzin\

OLM089003■ Motor diesel

OLM089004


F1

MANUALFunc]ionare~ntre]inereCaracteristici

Toate informa]iile din acest manual sunt actuale `n momentultip\ririi. KIA ̀ [i rezerv\ dreptul s\ suspende sau s\ schimbe caracte -ris ticile sau schemele oricând, f\r\ notificare [i f\r\ a-[i asuma vreoobliga]ie.

Acest manual se aplic\ tuturor modelelor KIA [i include descrieri[i explica]ii asupra echipamentelor standard [i a celor op]ionale.Drept pentru care, `n acest manual pute]i g\si informa]ii care nu seaplic\ vehiculului dvs.

SLE ENG FOREWORD:XM eng foreword.qxd 10/8/2010 1:15 AM Page 1

i

V` mul\umim c` a\i ales un vehicul KIA.Când ave\i nevoie de service, aminti\i-v` c` dealerul dvs.cunoa]te cel mai bine vehiculul. Dealerul dvs. are tehni -cieni preg`ti\i [n fabric`, unelte speciale recomandate,piese originale KIA ]i se afl` acolo pentru ca dvs. s` fi\i[ntotdeauna complet satisf`cut.Deoarece urm`torii proprietari au, de asemenea, nevoiede informa\ii importante, aceast` carte trebuie s` r`mân`[n vehicul atunci când este vândut.Acest manual v` va familiariza cu func\ionarea, [ntre \i -nerea ]i informa\iile de siguran\` ale noului dvs. vehicul.Este suplimentat de Cartea de Garan\ie ]i {ntre\inere, carefurnizeaz` informa\ii importante asupra tuturor garan -\iilor acordate vehiculului dvs. V` solicit`m s` citi\i cuaten\ie aceste c`r\i ]i s` urma\i recomand`rile pentru asi -gurarea func\ion`rii confortabile ]i [n siguran\` a nouluidvs. vehicul.KIA ofer` o varietate mare de op\iuni, componente ]i par -ti cularit`\i, pentru diferitele ei modele. De aceea, uneleechi p`ri descrise [n acest manual, [mpreun` cu diverseleilustra\ii, pot s` nu se aplice [n mod particular vehiculu-lui dvs.

Informa\iile ]i caracteristicile furnizate [n acest manualsunt exacte [n momentul tip`ririi lui. KIA []i rezerv`dreptul s` suspende sau s` schimbe caracte ris ticile sauschemele oricând, f`r` notificare ]i f`r` a-]i asuma vreoobliga\ie. Dac` ave\i [ntreb`ri, verifica\i [ntotdeauna ladealerul dvs. autorizat KIA.V` asigur`m de interesul nostru continuu pentru a v` fipe plac ]i a v` asigura servicii satisf`c`toare pentruvehiculul dvs. KIA.

© 2010 KIA MOTORS Slovacia s.r.o.Toate drepturile rezervate. Reproducerea cu orice scop,electronic` sau mecanic`, inclusiv fotocopierea, [nregis -tra rea sau prin orice material stocat ]i reg`sit [n sistem,sau traducerea integral` sau par\ial`, nu este permis` f`r`autoriza\ie scris` din partea KIA MOTORS Slovakias.r.o.

I n t roducere


ii

1

2

3

4

5

6

7

8

I

Introducere


Siguran]a vehiculului



~n caz de urgen]\

~ntre]inere

Caracteristici [i informa]ii

Index

CUPRINS


IIndex

SLE ENG INDEX:LM eng Index.qxd 10/8/2010 1:16 AM Page 1

Index

2I

Acoperi[ din sticl\, vede]i acoperi[ panoramic ·································4-29Acoperi[ panoramic ···········································4-29Aer condi]ionat ···················································4-82Aer condi]ionat·····················································4-92Airbag····································································3-39Airbag cortin\ ......................................................3-53Airbag frontal [ofer [i pasager ..........................3-47Airbag [ofer ·························································3-47Airbag-uri laterale ................................................3-51Alinierea ro]ilor [i echilibrarea pneurilor ·········7-41Ancor\ri pre[uri ················································4-103Anten\·································································4-107Asisten]\ la pornirea din pant\ (HAC)···············5-41Auto-deschidere geam ·······································4-21Auto `nchidere/deschidere geam ·······················4-22Aux, USB [i iPod················································4-109Avertizare pe [osea ··············································6-2

Banchet\ spate ·····················································3-9Baterie···································································7-36Becuri······································································8-2Becuri lumini ·······················································7-61Blocare portiere ···················································4-14Blocare portiere spate pentru protec]ie copii ··········································4-17

Buton blocare geamuri electrice ·······················4-23Buton `nchidere centralizat\·······························4-15Buton start/stop,vede]i buton start/stop motor·······························5-8Buzunar pe sp\tar ················································3-9

Cadran combustibil ············································4-42Cadran temperatur\ motor ································4-41Camer\ vedere spate ··········································4-63Capac rezervor de combustibil ·························4-26Capacit\]i (Lubrifian]i)···········································8-4Capot\ ··································································4-24Cârlig remorcare (pentru remorcare pe remorc\ plan\) ···············6-27Cârlig de remorcare demontabil ·······················6-23Ceas (Digital) ·····················································4-102Centuri de siguran]\ ···········································3-15Centuri de siguran]\ pretensionate ······················································3-22Centuri de siguran]\ poal\/um\r ······················3-17Chei ········································································4-3Claxon ··································································4-34Combustibili ··························································1-3Compartimente de depozitare ···························4-97Compartiment motor ······································2-4, 7-2Computer de parcurs ·········································4-42

A

B

C


Comutator ON/OFF airbag frontal pasager ......3-49Condi]ii speciale de conducere ·························5-52Conducerea pe autostrad\ ································5-55Conducerea pe timp de noapte ··························5-53Conducerea `n zone inundate ···························5-54Conducerea pe ploaie ········································5-54Contor de parcurs················································4-42Control frânare `n pant\ (DBC)···························5-41Control sistem audio pe volan ·························4-108Cotier\···································································3-11Cric [i unelte ··························································6-7

Deblocare de siguran]\ portier\ portbagaj ······4-19Dejivrare (Lunet\) ···············································4-77Dejivrare (Parbriz) ···············································4-95Demontarea [i depozitarea ro]ii de rezerv\ ········6-8Descriere panou siguran]e/relee ························7-52Dezaburire [i dejivrare parbriz ··························4-95Dificult\]i la pornire, vede]i Motorul nu porne[te ·································6-3Dimensiuni ·····························································8-2Direc]ie servoasistat\ ·········································4-33Display, vede]i panoul de instrumente ·············4-39Dispozitiv reglare nivel faruri ····························4-69

Etichet\ avertizare airbag ..................................3-61Etichet\ carateristici [i presiune pneu ···············8-8Etichet\ de certificare a vehiculului ···················8-7Etichetare lateral\ pneu ·····································7-44Explica]ii asupra obiectelor `ntre]inerii periodice ···········································7-20Exterior ·······························································4-105

Filtru de aer ··························································7-29Filtru de aer control clim\ ·························4-85, 7-31Filtru de combustibil (pentru diesel) ················7-29Frân\ de parcare··················································5-33Frâne electrice······················································5-32Func]ie salvare baterie········································4-64

Geamuri ·······························································4-20Greutate `nc\rcare ···············································5-69Grija pentru aspect ··············································7-70Grija pentru exterior ············································7-70Grija pentru interior ·············································7-75Grija pentru pneuri ··············································7-38Greutate ································································5-69

E

F

G

I 3

Index

D


Index

4I

Greutatea vehiculului ·········································5-69Greutatea net\ de baz\ ·······································5-69Greutatea `nc\rc\turii ·········································5-69GAW (Greutatea brut\ pe osie) ···································5-69GAWR (Plaja de greutate brut\ pe osie) ··········5-69GVW (Greutatea brut\ a vehiculului) ················5-69GVWR (Plaja de greutate brut\ a vehiculului) ·5-69

Iluminare display, vede]i iluminarea panoului de instrumente···········4-40Iluminare panou de bord, vede]i iluminarea panoului de instrumente ··········4-40Iluminarea panoului de instrumente ·················4-40Indicator luminos airbag ....................................3-42Indicator centuri de siguran]\ ···························3-16Indicator ON/OFF airbag frontal pasager ..........3-43Indicatoare [i avertiz\ri ······································4-46Indicatoare pe panoul de instrumente ················1-7Instruc]iuni de manevrare a vehiculului··············1-6Instrumente combinate,vede]i panoul de instrumente ····························4-39Interior ····································································2-2Interior·································································4-100Intrare f\r\ cheie ···················································4-6

~n caz de urgen]\ ···················································6-2~nainte de a conduce ·············································5-3~nc\lzire [i aer condi]ionat··································4-78~nc\lzire automat\ [i aer conti]ionat ·················4-87~nc\lzire manual\ [i aer condi]ionat··················4-88~nc\lzire scaune ···········································3-8, 3-11~nlocuire bec cea]\ fa]\ ·······································7-64~nlocuire bec far ···················································7-62~nlocuire becuri lumini interioare ·······················7-69~nlocuire bec pl\cu]\ `nmatriculare ···················7-88~nlocuire bec pozi]ii ·············································7-63~nlocuire becuri ····················································7-61~nlocuire becuri ansamblu lumini spate ············7-65~nlocuire becuri semnalizare lateral\·················7-64~nlocuire bec semnalizare ···································7-63~nlocuire lumini interioare ··································7-69~nlocuire lumini stopuri montate la `n\l]ime ·····7-68~nlocuirea pneurilor ·············································7-42~nlocuirea ro]ii ·····················································7-43~ntre]inerea de c\tre proprietar ···························7-6~ntre]inerea `n condi]ii severe de utilizare ············7-18~ntre]inerea pneurilor ··········································7-43

Lamele [terg\tor ·················································7-33Lan]uri···································································5-57

I

~

L


I 5

Index

Lichid de frân\ ·····················································7-27Lichid de r\cire ···················································7-24Lichid de r\cire,vede]i lichidul de r\cire a motorului ················7-24Lichid de sp\lare ·················································7-28Lubrifian]i [i capacit\]i ·········································8-4Lumini ··································································4-64Lumini avarie························································4-63Lumini interioare··················································4-74

Managementul stabilit\]ii vehiculului (VSM)·····5-40Mod ECO ON/OFF ················································4-46Mod sport······························································5-21Motorul nu porne[te ·············································6-3

Num\r de identificare a vehiculului (VIN) ··········8-7Num\r de vâscozitate SAE recomandat ·············8-6Num\r motor ··························································8-8

Operare economic\ ············································5-50Oglind\ electrocromic\ (ECM) ··························4-35Oglind\ retrovizoare zi/noapte ··························4-35Oglind\ retrovizoare ···········································4-35Oglinzi ··································································4-35Oglinzi laterale ····················································4-36

Oscilarea vehiculului ··········································5-52

Parasolar ····························································4-100Pan\ (cu roat\ de rezerv\)····································6-7Pan\ (cu TireMobilityKit)·····································6-13Panou de bord, vede]i panoul de instrumente ····························4-39Panou securitate portbagaj ······························4-104Panoul de bord·······················································2-3Panoul de instrumente ·······································4-39Perioada de rodaj ··················································1-6Plas\ bagaje ·······················································4-103Pliere banchet\ spate ·········································3-12Pneuri de iarn\ ····················································5-56Pneuri [i ro]i ················································7-38, 8-3Pornirea de urgen]\ ··············································6-4Pornirea prin `mpingere ········································6-5Pornirea motorului ······································5-5, 5-11Portier\ portbagaj ···············································4-18Pozi]iile cheii ·························································5-4Priz\ curent ·······················································4-101Presiune recomandat\ `n pneurile reci ············7-38Program normal de `ntre]inere ····························7-9Program service de `ntre]inere·····························7-8Program stabilitate electronic\ (ESP)················5-37

M

N

O

P


Index

6I

Reglare scaun fa]\·················································3-4Reglare volan/volan telescopic ·························4-34Remorcare ···························································6-23Remorcare de urgen]\ ········································6-25Rotirea pneurilor ·················································7-40

Service de `ntre]inere ··········································· 7-4Scaune ···································································3-2Schimbarea pneurilor ············································6-8Siguran]e ·····························································7-48Siguran]\ de memorie ·········································7-50Siguran]\ principal\ ············································7-51Sistem antiblocare frâne (ABS) ··························5-35Sistem antifurt ·····················································4-12Sistem blocare schimb\tor viteze······················5-22Sistem de alarm\ ·················································4-12Sistem audio·······················································4-107Sistem control clim\ automat\···························4-86Sistem Cruise Control ········································5-45Sistem de asistare la parcarea cu spatele ·······4-60Sistem de frânare·················································5-32Sistem de control al emisiilor`n carterul motorului ···········································7-76Sistem de control al emisiilor·····························7-76

Sistem de control al emisiilor evaporate ·········7-76Sistem de control al emisiilor evacuate ············7-77Sistem de control clim\ (automat) ····················4-86Sistem de control clim\ (manual) ·····················4-78Sistem de control manual al climei ··················4-78Sistem de monitorizare a presiunii`n pneuri (TPMS) ··················································6-18Sistem de prindere, vede]i sistem ISOFIX ·······3-34Sistem de siguran]\ pentru copii·······················3-28Sistem ECO ··························································5-49Sistem Active ECO ··············································5-49Sistem imobilizare ················································4-4Sistem interblocare ············································5-23Sistem interblocare contact································5-23Sistem ISG (Idle Stop and Go)····························5-14Sistem ISOFIX ·····················································3-34Sistem Tether Anchor ·········································3-33Smart key ·······························································4-8Spa]ii depozitare `n consola central\ ················4-97Sp\l\tor faruri ······················································4-69Suport ochelari ···················································4-98Suport pahare ···················································4-100Suporturi sticle, vede]i suporturi pahare ········4-100Supra`nc\lzirea motorului ····································6-6Suport lombar ·······················································3-5Supra`nc\lzire ·······················································6-6Sus]ineri gât, vede]i tetiere ··························3-6, 3-9

S

R


I 7

Index

{ine acoperi[ ····················································4-105{ine pentru bagaje, vede]i [ine acoperi[ ········4-105{terg\toare [i sp\l\toare ···································4-70

Tetier\ ······························································3-6, 3-9Torpedou ·····························································4-97Tractarea unei remorci ········································5-60Trac]iune pe patru ro]i (4WD) ····························5-25Trac]iune pe toate ro]ile (AWD), vede]i trac]iune pe patru ro]i (4WD)···················5-25Trac]iunea pneurilor ···········································7-43Transmisie automat\···········································5-19Transmisie manual\ ···········································5-16Trap\, vede]i acoperi[ panoramic······················4-29Turometru ····························································4-39

Ulei motor ·····························································7-23Utilizarea manualului ············································1-2

Verificare frân\ de parcare ································7-28Verificarea presiunii de umflare a pneului ········7-39Viraje line ·····························································5-53Vitezometru ··························································4-39Volan ····································································4-33

U

{

T

V


Index

8I

T


I 9

Index

V

W


Index

10I


80914679 manual kia sportage 2011 romana him

Documents