Vasile Cătălina Referat Grupa 8302 a Transmisii autovehicule

Soluții generale de organizare ale autoturismelor 4x4

Organizarea si dispunerea grupului motopropulsor

Motorul și transmisia formează grupul motopropulsor.Organizarea și dispunerea grupului motopropulsor constituie caracteristici de bază în aprecierea calităților de utilizare ale automobilelor.

Grupul motopropulsor poate fi repartizat de-a lungul axei longitudinale a automobilului sau poate fi grupat într-un singur loc.În funcție de poziția relativă dintre axa longitudinală a automobilului și axa de rotație a arborelui cotit, motorul poate fi dispus longitudinal sau transversal. Pentru autoturisme prevăzute cu două punți, organizarea tracțiunii se poate realiza după formula 4x2 sau 4x4, prima cifră indicând numărul roților, iar cea de-a doua numărul roților motoare.

Pentru soluția 4x4 sau cu tracțiune integrală, dispunerea motorului se face în partea din față, iar antrenarea ambelor punți se face prin componentele transmisiei distribuite de-a lungul axei longitudinale a automobilului.Soluția, inițial dezvoltată pentru automobilele cu capacitate mărită de trecere, prezintă avantajul repartizării fluxului de putere la toate roțile, reducându-se riscul patinării roților. În plus, la acționarea frânei de motor, forțele de frânare se repartizează pe toate cele patru roți, ceea ce oferă avantaje mai ales la frânarea pe căi alunecoase.

Dispunerea motorului reprezintă o influență mare asupra stabilității și repartiției masei pe punți, motiv pentru care acesta este dispus în față, având ca avantaje: o stabilitate mai mare în viraje, modificarea direcției odată cu roțile motoare și o repartiție a masei totale a autoturismului de 44% pe puntea față și 56% pe puntea spate.

Pentru majoritatea autoturismelor 4x4 a afost adoptată o transmisie clasică, ce cuprinde: ambreiaj, cutie de viteze și distribuitor fără circulație de putere. Ambreiajul cel mai des folosit este cel de tip monodisc uscat cu mecanism de debreiere cu pârghii și un mecanism hidraulic.Distribuitorul permite transmiterea momentului motor la cele două punți motoare.

1

Vasile Cătălina Referat Grupa 8302 a Transmisii autovehicule

Suspensia are rolul de a realiza legătura elastică între cadru și punțile motoare pentru a proteja pasagerii și organele componenete ale autovehicului de șocurile și oscilațiile dăunatoare cauzate de neregularitățile căilor de rulare.

Sistemul de direcție este foarte important pentru siguranța circulației și pentru securitatea pasagerilor. Acesta are rolul de a permite schimbarea direcției de deplasare prin orientarea corespunzătoare a roților din față, numite roți directoare.

Sistemul de direcție cuprinde organele de comandă, volanul și mecanismele de direcție, levierul de comandă, trapezul direcției cu bara de conexiune, două bare de comandă ale direcției, levierele de comandă ale fuzetelor și caseta de direcție cu mecanism servo.

2