Sisteme de Transport InteligentSubsisteme constituenteSisteme de transport inteligent ITS-Sistemele ITS sunt sisteme de transport care utilizează informaţia, comunicaţiile şitehnologiile de control pentru a îmbunătăţi operarea reţelelor de transport.Instrumentele oferite de sistemele ITS, denumite şi „Telematici în Transport”, se bazează pe trei caracteristici de bază – tehnologia informaţiei, comunicaţiile şiautomatizarile – care ajută operatorii şi călătorii să ia decizii mai bune şi maicoordonate. Aceste instrumente sunt utilizate pentru a economisi timp, bani şi vieţiomeneşti, pentru îmbunătăţirea calităţii vieţii şi mediului şi pentru a creşte productivitatea activităţilor comerciale.CONCEPTE REFERITOARE LA SISTEMELE ITS -Referitor la sistemele ITS se poate spune că un sistem ITS, considerat în totalitatea sa,este aproape întotdeauna mai eficient decât suma părţilor sale individuale.-Strategia de dezvoltare a sistemelor ITS impune acţiuni de coordonare între diferiteorganizaţii şi autorităţi care lucrează în domeniul transporturilor. Primul pas esteconsultarea unei game largi de interese şi construirea unui parteneriat local pentrudezvoltarea / construirea de sisteme ITS.Concepte ITS Conceptele referitoare la funcţionalitatea sistemelor ITS au fost împărţite în următoarele 3categorii:- Coordonare-din această categorie fac parte acele concepte propuse sauimplementate de operatori sau acelea care sunt în primul rând funcţii ale uneiorganizaţii de trafic sau ale altei organizaţii;- Implementare- această categorie conţine acele concepte recomandate pentruimplementare cu cel mai mare potenţial în ceea ce priveşte beneficiile;- Monitorizare - această categorie reuneşte acele concepte care pot fi implementatedupă o perioada de timp sau pot fi implementate mai devreme în condiţiile în caretehnologia se modifică rapid de la o tehnologie mai puţin matură la una matură

Conform standardizării ISO, subsistemele ITS, după funcţiile pe care le realizează, seclasifică astfel:

- Advanced Traffic Management Systems(ATMS) sau Sisteme Avansate deManagement al Traficului;- Advanced Traveller Information Systems(ATIS)sau Sisteme Avansate deInformare a Călătorilor;- Advanced Vehicle Control Systems (AVCO) sau Sisteme Avansate de Control alVehiculelor;- Advanced Public Transportation Systems 

(APTS) sau Sisteme Avansate pentruTransportul Public;- Commercial Vehicle Operations (CVO) sau Sisteme de Operare pentru VehiculeComerciale.SISTEME AVANSATE DE MANAGEMENT AL TRAFICULUI (ATMS) -Sistemele avansate de management al traficului reprezinta sisteme complexe demanagement pentru transportatori şi au la bază o infrastructură dezvoltata, care conţinesenzori (pentru detectie vehicule, condiţii meteo etc.), camere de urmărire video, retelede transmisiuni de date (fibră optică, cablu şi/sau modem-uri radio GPRS etc.) şiechipamente de detecţie a poziţiei exacte (GPS, GLONASS etc.).-ATMS prezintă o arhitectură deschisă, realizată din subsisteme multiple, care suntintegrate într-un sistem condus prin intermediul centrelor de management altransportului. ATMS au rolul de a asigura controlul şi monitorizarea traficului, precumşi de a furniza informaţii călătorilor, pentru reducerea congestionărilor şi aglomerărilor de trafic, a timpului de călătorie şi a timpului de intervenţie, în caz de accident. Încadrul ATMS se pune accent pe siguranţă şi mobilitate în trafic, prin includerea deinformaţii referitoare la modul de transport ales, itinerariul dorit şi timpul de drum preconizat. Funcţiile ATMS sunt următoarele:a)Control : sistem de semafoare care să răspundă la cerinţele traficului, semnalizarevariabilă a benzilor de circulaţie, semnalizare variabilă a limitelor de viteză, controlulfluxului pe rampa de acces; b) Monitorizare: detecţie (bucle inductive, microunde, etc.), sistem de camere video desupraveghere a traficului, monitorizare aeriană a traficului, examinare a autovehiculelor (autobuze, taxiuri, etc.), echipe de supraveghere a traficului, managementul parcărilor,senzori meteorologici şi ai stării drumurilor, post mobil de management al traficului;c) Informare: sistem de informare prin radio a călătorilor, televiziune prin cablu,difuziune publică (televiziune şi radio), internet / intranet, servicii de televiziune prinsatelit, servicii de informare asupra traficului, cabine de informare, sistem de informaretelefonică a călătorilor, servicii de comunicare prin dispozitive la bord, telefoniecelulară, panouri cu mesaje variabile şi semnale de ghidare de rută.SISTEME AVANSATE DE INFORMARE A CĂLĂTORILOR (ATIS)Prin utilizarea unei bune informări, călătorii pot lua decizii întemeiate pentru planurilelor de călătorie. ATIS se bazează pe conceptul conform căruia cu cât este disponibilă mai multă informaţie, cu atât călătorii îşi vor optimiza timpul de călătorie, ruta saumodul de transport, ceea ce va conduce şi la creşterea eficienţei sistemului de transportmultimodal.

-Sistemele de informare a călătorilor conţin funcţii de planificare a unei călătoriimultimodale, de ghidare pe ruta respectiva şi de asistenţă pentru călători şi pentruconducătorii vehiculelor. De asemenea, ele pot permite efectuarea şi confirmarea plăţiide către călători pentru serviciile primite şi includ şi posibilitatea de notificare a personalului în caz de urgenţă.- Informaţiile pentru planificarea călătoriei şi asistenţăpot fi asigurate înainte decălătorie sau în cursul acesteia. Asistenţa pentru planificarea călătoriei oferă informaţiiasupra rutei, incluzând starea drumurilor, informaţii de trafic, timpii de călătorie şiinformaţii de tranzit care se utilizează pentru selectarea rutei, a modului de călătorie şia momentului plecării.-Principalele funcţii

asigurate de sistemele avansate de informare a călătorilor sunt: planificarea multimodală a călătoriei, informaţii şi servicii de ghidare pe ruta aleasă,funcţii de asistare, interfaţarea cu sistemele de management al traficului din regiune, pentru obţinerea unor informaţii de trafic, informaţii referitoare la incidente, informaţiireferitoare la rută pentru autostrăzi şi artere şi interfaţarea cu sistemele regionale demanagement al transportului.Tehnologiile de informare a călătorilor permit acestora să primească informaţiireferitoare la reţeaua rutieră şi de transport. Există două categorii fundamentale deinformare a călătorilor:înainte de călătorieşiîn timpul acesteia. Această clasificare, precum şi tipul informaţiei asigurate, se bazează pe momentul în care este obţinutăinformaţia, relativ la momentul de început al călătoriei.SISTEME AVANSATE DE CONTROL AL VEHICULULUI (AVCS) -Sistemele avansate de control al vehiculului (AVCS) includ toate sistemele aflate învehicul sau pe drum, care asigură conducătorului vehiculului o siguranţă şi/sau un controlsporit, fie prin îmbunătăţirea informaţiilor referitoare la mediul rutier, fie prin asistareaactivă a conducătorului vehiculului în dirijarea vehiculului. Sistemul de tip AVCS seutilizează pentru maşini, camioane, autobuze şi alte vehicule, cu scopul de a îmbunătăţimobilitatea şi siguranţa.Câteva dintre tehnologiile disponibile : sisteme de anti-blocare a frânei şi sisteme decontrol al tracţiunii, sisteme de cotire pe patru roţi, sisteme active de suspensie, sistemede stabilitate a vehiculului, control autonom inteligent al cursei, sisteme de atenţionare /avertizare a coliziunii plasate în vehicul, sisteme de atenţionare/avertizare referitoare ladrum, sisteme de detecţie a obstacolelor apropiate, autobuze cu ghidare pe parcursulrutei, îmbunătăţirea vizibilităţii, urmărirea şi menţinerea benzii de circulaţie,monitorizarea conducătorului vehiculului, tehnologii viitoare.SISTEME DE OPERARE PENTRU VEHICULE COMERCIALE (CVO)-Aplicaţiile sistemelor ITS destinate vehiculelor comerciale au ca scop minimizareaopririlor ce nu sunt neapărat necesare (pentru controlul greutăţii, licenţelor sau aprobărilor) şi îmbunătăţirea logisticii pentru operatorii parcurilor de vehicule, inclusiv prin folosirea transportului multimodal.

-Componenta ITS / CVOse referă la tehnologiile oferite de sistemele ITS ce deservescîn mod unic determinat operaţiunile pentru vehicule comerciale (CVO). Scopul CVOeste operarea asociată cu mişcarea mărfurilor şi călătorilor cu ajutorul vehiculelor comerciale pe un sistem de drumuri (autostrăzi), activităţile necesare reglării acestor operaţiuni, precum şi activităţile legate de asigurarea vehiculelor, administrarea taxelor şi creditelor destinate transportului cu vehicule comerciale, operaţiunile ce sedesfăşoară de-a lungul drumului, managementul mărfurilor şi al parcului de vehicule şioperaţiunile legate de vehicul.-Termenul „sisteme şi reţele de informaţii pentru vehicule comerciale" (CVISN) sereferă la elementele sistemelor de informaţii ale sistemelor ITS care deservesc CVO.Sistemele şi reţelele de informaţii pentru vehicule comerciale (CVISN) includ sistemede informaţii deţinute şi operate de către guverne, transportatori şi alte grupuri de actoriţintă pentru activitatea comercială. Acest termen exclude senzorii şi elementele decontrol ale ITS / CVO.Actualmente, secţiunea sistemelor ITS pentru operaţiuni asupra vehiculelor comerciale(ITS / CVO) are trei domenii de reglementare a activităţilor transportatorilor rutieri:-Sistemul de asigurări: Facilitează colectarea automată de informaţii privind performanţele de siguranţă şi starea acreditărilor, îmbunătăţeşte accesul cătreinformaţiile de siguranţă şi

acreditări ale transportatorilor, vehiculelor şiconducătorilor vehiculelor şi permite actualizarea datelor curente referitoare latransportatori, vehicule sau conducători ai vehiculelor.-Administrarea acreditărilor : Facilitează aplicaţiile electronice, prelucrarea, colectareataxelor, eliberarea şi distribuirea acreditărilor CVO şi vine astfel în sprijinul respectăriireglementărilor de stat, a auditului şi urmăririi achitării taxelor CVO.-Monitorizarea electronică pe rută-Aplicaţiile de monitorizare pe rutăpot include, de asemenea, operaţiuni de cântărireautomată (WIM – Weigh-in-Motion), precum şi sisteme de clasificare automată avehiculelor (AVC – Automatic Vehicle Classification), prin care se marchează,greutatea statică a vehiculelor sau se eliberează electronic accesul, după verificareaacreditărilor.SISTEME AVANSATE PENTRU TRANSPORTUL PUBLIC (APTS)-Rolul sistemelor avansate pentru transportul public este să perfecţioneze eficienţaserviciilor de transport public şi capacitatea lor de a satisface cererile utilizatorilor.Aceste aplicaţii includ: sisteme pentru diseminarea informaţiilor referitoare la orarulmijloacelor de transport public, preţuri şi altele, într-un mod mai convenabil pentruutilizatori, prin Internet şi alte mijloace de informare (mass media); sisteme decolectare automată a preţului călătoriei, care elimină necesitatea ca utilizatorul să aibăsuma exactă; sisteme de localizare a vehiculelor pentru perfecţionarea managementului parcului de vehicule, creşterea siguranţei şi informarea călătorilor în ceea ce priveştetimpul exact al sosirii următorului autobuz.

Sisteme de comunicaţii (pentru APTS)Comunicarea în transportul public utilizează deja intens sisteme de comunicaţii înoperaţiunile de zi cu zi. Implementarea „vehiculului inteligent” şi aplicarea tehnologiilor APTS în transportul public determină apariţia unor cerinţe suplimentare, legate decomunicaţii. Tehnicile de comunicaţii APTS sunt: telefonia celulară analog/digitală,servicii personale de comunicaţie, sisteme cu spectru larg, spectru partajat, servicii alesateliţilor de pe orbite joase ale Pământului, sistem de comunicaţii comune cu organizaţiidin domeniul siguranţei publice şi/sau a serviciilor pentru public, servicii de date fără fir,radio mobil comercial, sistem integrat de comunicaţii.Sisteme de informaţii geografice (GIS) pentru APTS -Un sistem de informaţii geografice (GIS - Geographic Information Systems) este untip special de sistem computerizat de management al bazelor de date, în care bazele dedate geografice sunt puse în relaţie una cu alta printr-un set comun de coordonate delocalizare. Această legătură relaţională permite, utilizatorilor să interogheze şi săselecteze înregistrări din baza de date, în funcţie de atributele şi proximitateageografică. Standardele furnizează interfeţe între aplicaţiile de tranzit (inclusiv GIS)care permit ca datele să fie partajate între departamentele de transport şi alţi operatori,cum ar fi serviciile de apel de urgenţă şi centrele regionale de management al traficului. Localizarea automată a vehiculelor (pentru APTS)-Sistemele de localizare automată a vehiculelor sunt sisteme computerizate de urmărirea vehiculelor. Aceste tipuri de sisteme sunt utilizate în mod extensiv, incluzând parcurile de vehicule pentru tranzit sau transport de marfă, maşini de poliţie şiambulanţe.-Fiecare sistem AVL foloseşte una sau mai multe din următoarele tehnologii delocalizare: calcularea rutei, staţii radio plasate pe sol, posturi de semnalizare şi contoarede parcurs, sistem de poziţionare globală (GPS).Contorizarea automata a călătorilor (APTS)Contoarele automate de călători sunt mijloace automate bine definite pentru colectareadatelor de timp şi poziţie, la urcarea şi coborârea călătorilor. Un contor automat de călătoriare trei componente de bază:-Contorul - echipament care poate număra fiecare călător, la urcarea şi coborâreaacestuia şi care poate face distincţia între urcare şi coborâre;-Tehnologia de localizare

- capabilă să determine poziţia autobuzului, cel puţin înmomentele în care se efectuează urcarea sau coborârea;-Managementul datelor - capabil să memoreze datele suficient timp pentru ca acesteasă poată fi transferate din vehicul.Tratament prioritar la semafoare (APTS  )-Reprezintă o tehnologie prin care un semafor poate fi menţinut pe culoarea verde (sau poate fi trecut pe verde înainte de momentul planificat), astfel încât un anumit vehiculsă  poa tă t rece  pr in   in te rsec ţ ie  mai repede .  Aceas tă t ehnologie  es teap l ica tă de mai mulţi ani pentru vehiculele de urgenţă, cum ar fi cele ale poliţiei, pompierilor şiambulanţele, deoarece există situaţii în care este foarte important ca aceste vehicule săajungă la destinaţie cât mai rapid posibil.

 Plata electronică a biletelor (APTS)-Progresele din tehnologia cartelelor au creat posibilităţi şi oportunităţi noi pentrusistemele de plată a biletelor de calatorie. Printre aceste progrese tehnologice se numărăcartelele de proximitate cu frecvenţă radio, cartele de contact şi cartele bancare cumemorare a valorii, cartele combinate de contact şi cu frecvenţă radio şi dezvoltarea desoftware pentru aplicaţii multiple. Aceste tehnologii sunt grupate ca „SistemeElectronice de Plată”. Avantajele oferite de acest tip de tehnologie sunt următoarele:siguranţă, capacitate de memorare date, portabilitate şi posibilitatea „absenţeicontactului”. Un alt avantaj al cartelelor inteligente faţă de cartelele existente îlreprezintă siguranţa tranzacţiei.