UniversitateaTransilvania Catedra de Autovehicule i Motoare

Ion Preda - 2011

Sisteme de propulsie hibrideUn sistem de propulsie hibrid folosete cel puin dou surse de energie mecanic. De obicei, sursa principal de energie mecanic este un motor termic, ce convertete prin ardere energia chimic a combustibilului (fosil sau biocombustibil). A doua surs de energie mecanic poate fi un motor electric, un motor hidrostatic sau un sistem de control al micrii unor volani. A doua surs de energie mecanic are la baz fie energia recuperat n timpul frnrii (i stocat n baterii sau supercondensatoare electrice, n cilindri pneumatici sau n volani), fie energia electric produs de o pil de combustie (ce transform energia produs prin oxidarea hidrogenului n energie electric i n cldur).

Pag.15

UniversitateaTransilvania Catedra de Autovehicule i Motoare

Ion Preda - 2011

Principiul de lucru al pilei de combustie

Pag.16

UniversitateaTransilvania Catedra de Autovehicule i Motoare

Ion Preda - 2011

Funciuni ale sistemelor de propulsie hibrideOprirea motorului termic i repornirea sa rapid i sigur la apsarea pedalei de acceleraie Recuperarea unei pri din energia de frnare i stocarea ei n vederea unei utilizri ulterioare (conlucrare cu sist. de frnare) Preluarea pentru stocare a unei pri din energia produs de motorul termic n scopul de a crete randamentul acestuia Asistarea motorului termic pentru mbuntirea demarajului autovehiculului Realizarea traciunii doar n mod electric Controlul stabilitii autovehiculului (controlul alunecrii i giraiei) prin interveniile mainii electrice

Pag.17

UniversitateaTransilvania Catedra de Autovehicule i Motoare

Ion Preda - 2011

Niveluri de hibridizareStart-Stop sau Stop&Go Asigur oprirea motorului n perioadele de staionare i repornirea lui rapid i sigur la apsarea pedalei de acceleraie demarorul motorului termic supradimensionat Brake&Boost Pe lng Start-Stop realizeaz frnare recuperativ i folosete energia recuperat pentru o accelerare mai puternic Mild Hybrid Pe lng Brake&Boost permite pornirea vehiculului i deplasarea cu vitez redus doar n mod electric Full Hybrid Pe lng Mild Hybrid permite deplasarea cu vitez medie doar n mod electric i controlul stabilitii (alunecare, giraie)Pag.18

UniversitateaTransilvania Catedra de Autovehicule i Motoare

Ion Preda - 2011

Organizarea sistemelor de propulsie hibrideSerie Cele dou fluxuri de putere mecanic sunt organizate n serie (unul dup altul) Paralel Cele dou fluxuri de putere mecanic sunt organizate n paralel (unul lng altul i se nsumeaz pentru a ajunge la roat) Serie / Paralel Sistemul de propulsie poate lucra att n mod serie ct i n mod paralel

Pag.19

UniversitateaTransilvania Catedra de Autovehicule i Motoare

Ion Preda - 2011

Sisteme de propulsie hibrid serie

Pag.20

UniversitateaTransilvania Catedra de Autovehicule i Motoare

Ion Preda - 2011

Schema de principiu a unui sistem de propulsie hibrid serie

Pag.21

UniversitateaTransilvania Catedra de Autovehicule i Motoare

Ion Preda - 2011

Sisteme de propulsie hibrid paralel i hibrid dual

Pag.22

UniversitateaTransilvania Catedra de Autovehicule i Motoare

Ion Preda - 2011

Sistem de propulsie hibrid paralel cu o singur main electric

Honda IMAPag.23

UniversitateaTransilvania Catedra de Autovehicule i Motoare

Ion Preda - 2011

Autoturisme cu sistem de propulsie hibrid paralelHonda

Pag.24

UniversitateaTransilvania Catedra de Autovehicule i Motoare

Ion Preda - 2011

Organizarea spaiului la un autoturism hibridHonda

Pag.25

UniversitateaTransilvania Catedra de Autovehicule i Motoare

Ion Preda - 2011

Sistem de propulsie hibrid dual (serie / paralel) cu dou maini electrice Toyota Prius i Lexus

Pag.26