SECŢIA DE ŞTIINŢE TEHNICE

FACULTATEA DEENERGETICĂ

FACULTATEA DE INGINERIA ŞIMANAGEMENTUL SISTEMELOR

TEHNOLOGICE

Add: Splaiul Independenţei nr. 54 sector 5, 050094, Bucureşti, ROMANIA, Cod Fiscal: 5091859Tel. 00-4021/314.74.91; Fax. 00-4021/314.75.39, Web-site: www.aos.ro, E-mail: aosromania@yahoo.com

CONT: RO86 TREZ 7005 009 XXX 001 908 deschis la trezoreria Bucuresti

PRIMĂRIAORAŞULUI MIOVENI

Vineri 27.05.2016

09:30 – 11: 00 Vizită la SC Automobile Dacia SA (Grup 1 )10:15 – Vizită la SC Automobile Dacia SA (Grup 2)

13:00 – 14:30 Masa de prânz15:00 – 16:00 Deschiderea festivă – Centrul Cultural-Educativ Mioveni - Prezentareainvitatilor.16:00 – 17:30 Lucrări ştiinţifice invitate, prezentate în plen 117:30 – 18:00 pauză18:00 – 19:30 Lucrări ştiinţifice invitate, prezentate în plen 2

PRODUCTICA 2016DEZVOLTAREA INFRASTRUCTURII CRITICE REZILIENTE LA SCHIMBĂRI DE MEDIUMANAGEMENTUL MEDIULUI ŞI DEZVOLTARE DURABILĂDEZVOLTAREA CREATIVITĂŢII

19:30 – Lansarea Centrului pentru dezvoltarea creativităţii – Mioveni-Argeş19:30 – 20:30 Cina

Sâmbătă 28.05.2016

9: 30 – 12: 00 Lucrări pe secţiuniSecţiunea 1 – Concepţie şi Management în ProducticăSecţiunea 2 – Managementul Mediului şi Dezvoltare DurabilăSecţiunea 3 – Automatizări industriale şi controlul sistemelor

12: 00 Slujbă la Catedrala „Sfinţii Apostoli Petru şi Pavel” – Mioveni

PRODUCTICA

SECȚIUNEA 1INOVARE ȘI TRANSFER DE CUNOȘTINȚE

Prenume, NUME Dumitru POPESCUTitlu ştiinţific: ProfesorMobil Contact: 0741.233.549e-mail: popescu_upb @yahoo.comControl adaptiv-robust, metode de proiectare

şi implementareAdaptive-robust control, design and

implementation methodsAutor 1: profesor Dumitru POPESCU*, Universitatea Politehnica din Bucuresti/Politehnica University of BucharestAutor 2: professor Pierre BORNE, Ecole Centrale de Lille, FRAutor 3: sef lucrari Cătălin DIMON, Universitatea Politehnica din Bucuresti/Politehnica University of BucharestAutor 4: conferentiar Cătălin PETRESCU, Universitatea Politehnica din Bucuresti/Politehnica University of Bucharest* MT– Academia Oamenilor de Ştiinţă din RomâniaÎn aplicațiile moderne de control, proiectarea sisteme lornumerice presupune rezolvarea a două problemeimportante: identificarea obiectului controlat, printr-unmodel dinamic și calculul comenzii numerice, pe bazamodelului estimat. Activitatea de proiectare în simulare,asigură performanțe nominale obținute pe sistemul nominal(SN). Obiectivul principal este însă de a implementaperformanțele nominale (PN), sub forma performanțelorrealizate (PR) pe sistemul fizic, real (SR).Lucrarea propune în acest sens, metode pentru

îmbunătățirea comenzii nominale prin strategii adaptive șirobuste și introduce o abordare agregată, de tip adaptiv-robust, prin care sunt exploatate simultan, calitățilesistemelor adaptive și robuste.

In modern control applications, the digital systems designrequires to solve two problems: identification of controlledobject by a dynamic model and computation of numericalcontrol algorithm, based on the estimated model. The work insimulation design ensures the nominal performances (NP)obtained on the nominal system (NS). Nonetheless, the mainobjective is to implement the nominal performances, asachieved performances (AP) on the real system (RS).Thus, the paper proposes new methods for improving nominalcontrol through adaptive and robust strategies and introducesan aggregate adaptive-robust approach, which exploitssimultaneously the qualities of adaptive and robust systems.

Cuvinte cheie: identificare, control nominal, control adaptivşi robust, simulare, implementare.

KEY-WORDS: identification, nominal control, adaptive androbust control, simulation, implementation.

Prenume, NUME Genevieve Daphin TANGUYTitlu ştiinţific: ProfesorMobil Contact: 0741.233.549e-mail: popescu _upb @yahoo.com

Control extremal pentru panourifotovoltaice Extremal control for photovoltaic panels

Autor 1: profesor Genevieve DAPHIN-TANGUY, Ecole Centrale de Lille, FRAutor 2: profesor Dumitru POPESCU, Universitatea Politehnica din Bucuresti/Politehnica University of BucharestAutor 3: ing. Crina TOROUS, Universitatea Politehnica din Bucuresti/Politehnica University of BucharestAutor 4: student Chloe LOURDAIS, Ecole Centrale de Lille, FRLucrarea propune o procedură de control extremal de tippolinomial, pentru îmbunătăţirea eficienţei panourilorfotovoltaice. Se calculează punctul de putere maximăgenerată (MPP) folosind algoritmul Coggin’s şi algoritmulde gradient Cauchy. Este estimat modelul matematic alpanoului fotovoltaic şi este proiectat algoritmul numeric dereglare pentru sistemul de urmărire a puterii maximegenerate. După o analiză de robusteţe, comanda (nominală)proiectată, este îmbunătăţită, înainte de a fi implementată pesisteme care pilotează generatoarele fotovoltaice.Performanţele realizate sunt validate în simulare folosindmediul de programare MATLAB / SIMULINK şi produsulsoftware dedicat WinPim & WinReg, pe panourifotovoltaice cu orientare variabilă.

The paper proposes an extremal polynomial controlprocedure, to improve the efficiency of photovoltaic panels(PP). The Maximum Power Point (MPP) of the panel iscalculated using Coggin’s algorithm and the Cauchy gradientalgorithm. Starting from the dynamic model of the (PP), anumerical controller has been computed for the closed loopcontrol system. A robustness analysis and correction has beenperformed for the RST polynomial algorithm, before theimplementation on the photovoltaic panels. The achievedperformances of the closed loop system are validated insimulation using the MATLAB / SIMULINK environment andthe WinPim & WinReg dedicated software on photovoltaictracking panels.

Cuvinte cheie: panouri fotovoltraice, modelare şiidentificare, caracteristici extremale, control polinomial,control robust, rezultate in simulare.

KEY-WORDS: photovoltaic panels, modeling andidentification, extremal characteristics, polynomial control,robust control, simulation results.

Prenume, NUME Severus Constantin OLTEANUTitlu ştiinţific: Doctor InginerMobil Contact: 0040728.757.913e-mail: severus.olteanu@gmail.com

Managementul energetic al sistemelorfotovoltaice utilizând pile de combustie

Energy management of photovoltaic systemsusing fuel cells

Autor 1: Cristian MIRON, Universitatea Politehnica din Bucuresti si Universitatea Lille 1 Franta/Politehnica University ofBucharest and University of Lille 1, FRAutor 2: Severus Constantin OLTEANU, Universitatea Politehnica din Bucuresti/Politehnica University of BucharestAutor 3: Cătălin PETRESCU, Universitatea Politehnica din Bucuresti/Politehnica University of BucharestAutor 4: Abdel AITOUCHE, University of Lille 1, FRSistemele energetice regenerabile beneficiază de o creştereaccelerată atât în domeniul producţiei comerciale cât şi îndomeniul cercetării. Sursele de energie fotovoltaice cât şieoliene prezintă inconvenientul unui flux energetic întreruptîn funcţie de condiţiile de mediu. Soluţia clasică este de a secrea o reţea între câmpurile de panouri solare pe distanţemari, care să împartă energia totală generată înainte de a ofurniza către utilizatori. O soluţie recent pusă sub analizăeste stocarea surplusului energetic pe bază de hidrogen.Pilele de combustie (PdC) sunt generatoare de energie alcăror vector energetic uzual este hidrogenul. Acestea auînceput deja tranziţia de la mediul de laborator lacomercializare. Datorită densităţii energetice mari cât şi acapacităţii de stocare teoretic infinită prin hidrogen, acestease prezintă ca un sistem de stocaj cu înalt potenţial, atât înaplicaţii mobile cât şi în aplicaţii staţionare. Astfel studiulasupra acestor tipuri de sisteme de control distribuit prezintăo importanţă ridicată. Această lucrare analizează soluţiileexistente, punând accentul pe un caz particular.

Renewable energy systems present an accelerated growthboth production wise as well as in research fields. The energyobtained from photovoltaic panels and wind turbines has thedisadvantage of a generated energy flux with an interruptedevolution. The classical solution is to create a networkbetween photovoltaic farms spanning on large distances, inorder to share the total energy before sending It to the clients.A recent proposed solution is to store the energy surplususing hydrogen. Fuel Cells (FCs) represent energy generatorswhose energy vector is usually hydrogen. These have alreadystarted the transition from the laboratory context towardscommercialization. Due to their high energy density as wellas their theoretical infinite storage capacity throughhydrogen, FCs present themselves as high potential storagesystems, not only for mobile applications, but also forstationary ones. Therefore a study on such distributed controlsystems is of an elevated importance. This paper analyzesexisting solutions, with emphasis on a particular case.

Cuvinte cheie: sisteme de control, energie regenerabila,management energetic, pile de combustie, energiefotovoltaica.

Key-Words: control systems, renewable energy, energymanagement, fuel cells, photovoltaic energy.

Prenume, NUME Cătălin Gabriel DUMITRAȘTitlu ştiinţific: Profesor, DecanMobil Contact: +40743.248.320e-mail: catalin.dumitras@tuiasi.ro

Analiza comportamentului la șoc al uneistructuri de tip „radar”

Shock Behavior Analysis for an RADAR TypeStructure

Autor 1: profesor, decan Cătălin Gabriel DUMITRAȘ, Technical University „Gheorghe Asachi” Iasi, RomaniaAutor 2: asistent univ.Dragoș CHIȚARIU, Technical University „Gheorghe Asachi” Iasi, RomaniaAutor 3:profesor Suleyman YALDIZ, Professor, Slcuk Universitesi Konya -1975, TurkeySe propune analiza unei noi soluții de structura de tip radar.Această structură va echipa navele de transport maritim dinacest motiv condițiile de funcționare fiind foarte complexe.Analiza este efectuată cu ajutorul unui program de tip FEAfiind necesare analiză de tip structural, analiză modală şianaliză la soc. Pentru certificarea rezultatelor a fost realizatun stand experimental care simulează condițiile de lucrureale.

One analyze an new type of radar structure. This radar willequipped maritime ships that is why the functional conditionsare very complex. The analyze is realized with an FEA typesoftware. In order to obtain data for the shock behavior arecarried out structural analyze, modal analyze and shockanalyze. The validation of the FEA data is made using anexperiment which simulates the real working conditions.

Cuvinte cheie: radar, elemente finite, analiza modala, soc KEY-WORDS: radar, finite element analysis, modal analysis,shock

Prenume, NUME Bogdan Florin BARABAȘTitlu ştiinţific: DoctorandMobil Contact: 0765.504.181e-mail: bogdan.fb@gmail.comStudiul absorbţiei abrazivului în prelucrarea

cu jet hidro abraziv Abrasive Absorption Study in AWJ Cutting

Autor 1: doctorand Bogdan Florin BARABAȘAutor 2: profesor dr.ing. Tudor DEACONESCUToţi de la Universitatea Transilvania din Brașov / All from Transilvania University of BrașovCercetarea se referă la procesul de formare a jetului hidroabraziv și la influența factorilor care determinăcomportamentul acestuia de la ieșirea din duză până înmomentul impactului cu piesa, în scopul obținerii uneiconfigurații optimizate pentru întregul proces de prelucrare.Obiective: creşterea calităţii suprafețelor prelucrate, mărireaproductivităţii şi reducerea costurilor de producție. Studiulevidențiază modelul de formare a jetului prin absorbția deaer și abraziv. Rezultatele obținute confirmă importanțaconfigurării exacte a cantității de abraziv introduse în jet,prin modificarea parametrilor procesului

This paper studies the forming process of the hydro abrasive jetand the factors that determine its behaviour after leaving thenozzle until the moment of impact with the piece, in order toobtain an optimized configuration of the processing. Theobjectives are those of obtaining optimal surfaces in terms ofquality, increased productivity and reduced costs. In the paperit is specified the model of the jet forming through air andabrasive absorption. The obtained results have confirmed theimportance of exactly configuring the abrasive quantity in thejet through modifying the size of the abrasive grains and theattraction force required for their absorption.

Cuvinte cheie: absorbția abrazivului, rata debitului deabraziv, densitatea jetului.

KEY-WORDS: abrasive absorption, abrasive flow rate,hydro abrasive jet density.

Prenume, NUME Georgiana VETRICETitlu ştiinţific: DoctorandMobil Contact: 0755.761.094e-mail: vetrice.georgiana@unitbv.roSistemele de acționare ale echipamentelor

de reabilitare pentru articulația cotuluiActuating Systems

of Elbow Rehabilitation DevicesAutor 1: doctorand Georgiana VETRICEAutor 2: profesor dr.ing. Tudor DEACONESCUToţi de la Universitatea Transilvania din Brașov / All from Transilvania University of BrașovEchipamentele de reabilitare ce folosesc mișcarea pasivăcontinuă reprezintă un real ajutor în cazul pacienților cuafecțiuni post-traumatice care nu își pot mobiliza ei înșișimembrele, reușind atât să substituie munca depusă dekinetoterapeut, cât și să majoreze confortu l pacienților.Mișcarea pasivă continuă constă în exerciții lente șineîntrerupte aplicate articulației lezate. Acest articolprezintă stadiul actual al echipamentelor de reabilitare aarticulației cotului, sisteme care folosesc acest procedeu.Majoritatea au sistemul de acționare electric, dar, datorităavantajelor constructive ale sistemului de acționarepneumatic, în ultima perioadă s-a constatat o creștere aaplicabilității lui în acest domeniu.

Rehabilitation equipment using continuous passive motion isuseful in the case of patients with posttraumatic disorders thatcannot move autonomously, succeeding in both replacing thekinesiotherapist’s work and increasing patient comfort.Continuous passive motion consists in applying a slow anduninterrupted movement to injured joints. This paper presentsan analysis of the current stage of the elbow rehabilitationequipment developed by the authors, based on this technique.While most devices are driven by electric motors, due to theconstructive advantages of pneumatic actuating systems, latelyan increase of its applicability in this field has been recorded.

Cuvinte cheie: CPM, echipamente de reabilitare, cot,sisteme de acționare.

KEY-WORDS: CPM, rehabilitation equipment, elbow,actuation systems.

Prenume, NUME Petre VALEATitlu ştiinţific: DoctorandMobil Contact: O756.090.845e-mail: petrevalea@gmail.com

Criterii specifice privind evaluareaprelucrabilităţii prin aşchiere a materialelor

minerale și a cauciucului utilizate ca mantalevalţuri în industria producătoare a hârtiei

Estimation Criterias Specific ConcerningManachinability of Mineral Materials and the

Rubber Used that Mantals of the Rollers in thePaper Industy

Autor 1: doctorand Petre VALEAAutor 2: profesor dr. ing. Eugen STRĂJESCUToţi de la Universitatea Politehnica din Bucuresti/ All from Politehnica University of Bucharest

Lucrarea prezintă aspecte privind tehnologiile de fabricare avalțurilor bombate utilizate în industria producatoare ahârtiei cu referire la prelucrabilitatea materialelor mineraleși a cauciucului utilizate ca mantale pentru valțuri. Seinsistă asupra criteriilor de apreciere și se propun noi criteriila procedeul de rectificare și prelucrare a granitului,bazaltului utilizat ca acoperiri superficiale la valțuri.

The present paper presents aspects concerning the tehnologiesto manufacturing the cambered rolers used in the paperindustry with to referes to grinding manachinability of mineralmaterials and rubber used that mantals for rollers. We areinsisting on the estimation criterias and propose new criteriason the grinding procedure at the manufacturing of granite,basalt used at the superficial coverage of rollers.

KEY-WORDS: rollers with granite coat, rollers with rubber coat, cutting manachinability, cutting capacity estimationcriteria

Prenume, NUME Cleopatra CEAUŞESCUTitlu ştiinţific: DoctorandMobil Contact: 0725.210.839e-mail: cleopatra.ceausescu@yahoo.com

Cercetări experimentale privindcomportarea termica a lanțului cinematic de

avans și poziționareExperimental Research on Thermal Behavior of

Feed and Positioning Kinematic Chain.

Autor 1: doctorand Cleopatra CEAUȘESCUAutor 2: doctorand Marian-Cornel CEAUȘESCUToţi de la Universitatea Politehnica din Bucuresti/ All from Politehnica University of BucharestCele mai importante direcții în dezvoltarea mașinilor cucomandă numerică sunt: înaltă precizie, fiabilitatea,imbunătătirea calității, creșterea productivității și reducereacosturilor de producție. O contribuție remarcabilă înîndeplinirea acestor condiții a fost atașarea în cadrulstructurii mașinilor CNC a unui lanț cinematic de avans șipoziționare cu subur cu bile. Căldura generată de frecareproduce erori cu privire la precizia poziționării, pe axelemașinii. Scopul principal este de a reduce deformațiatermică în cadrul șurubului cu bile, pentru îmbunătățireapreciziei în activitatea mașinii.

The most important direction in CNC development can beconsidered high precision, fiability, quality improvement, theincrease of productivity and reduction the production cost. Anoutstanding contribution in fulfilling these conditions wasbrought by attaching at CNC structures a ball screw drivingfeed drive system. The friction heat generate errors on positionaccuracy on machine axis. The main purpose is to reduce thethermal deformation of ball screw for bringing accuracy inmachine activity.

Cuvinte cheie: comportare termică, CNC, sistem șurub cubile, comportare termică și de structură.

KEY-WORDS: thermal behavior, CNC machine, ball screwsystem, structural and thermal behavior.

Prenume, NUME Marian-Cornel CEAUŞESCUTitlu ştiinţific: DoctorandMobil Contact: 0741.233.549e-mail: popescu_upb@yahoo.com

Compensarea erorilor termice ale mașinii-unelte Compensation of Thermal Errors of Machine Tools

Autor 1: doctorand Marian-Cornel CEAUȘESCUAutor 2: doctorand Cleopatra CEAUȘESCUToţi de la Universitatea Politehnica din Bucuresti/ All from Politehnica University of BucharestAnticiparea comportamentului termo-mecanic al arboreluimașinii-unealtă este esențial în funcționarea fiabilă amașinilor-unealte la viteze foarte mari. În particular,performanța la turații înalte ale arborelui principal estedependentă de comportamentul termic al acestuia.Principala sursă de generare de căldură a arborelui estecuplul de frecare în rulmenții cu bile de contact unghiular.

Prediction of the thermo-mechanical behavior of machine-toolspindles is essential in the reliable operation of high speedmachine tools. In particular, the performance of these highspeed spindles is dependent on their thermal behavior. Themain source of heat generation in the spindle is the frictiontorque in angular contact ball bearings.

Cuvinte cheie: termic, mecanic, arbore pricipal, turațiiînalte, mașina-unealtă

KEY-WORDS: thermic, mechanical, spindle, high speed,machine-tools

Prenume, NUME Petrica KREVEYTitlu ştiinţific: DoctorandMobil Contact: 0726.307.859e-mail: krevey_petrica@yahoo.com

Performanțele mecanismelor deservocomanda sub influența parametrilor

Performance of Servo Mechanisms Under theInfluence of External Parameters in Axial Piston

externi la pompele volumice cu pistoaneaxiale

Positive Displacement Pumps

Autor 1: cercetător Petrica KREVEYAutor 2: cercetător Radu RĂDOIAll from Hydraulics and Pneumatics Research Institute (INOE 2000-IBP), BucharestServomecanismele hidraulice şi pneumatice utilizeazăelemente de execuţie hidraulice, respectiv pneumatice. Elesunt larg utilizate în practică pentru amplificarea forţei saumomentului, având ca principală caracteristicăproporţionalitatea dintre mărimea de intrare (poziţie sautensiune) şi mărimea de ieşire (poziţie, forţă sau moment) înregim staţionar.Performanţele care interesează utilizatorulsunt în general următoarele: Precizia statică; Precizia la viteză constantă; Răspunsul la semnal treaptă, constanta de timp; Curba de răspuns în frecvenţă; Rigiditatea la ieşire, similară cu sensibilitatea la forţele

exterioare.Servocomanda pompelor cu pistoane axiale poate fiinfluenţată de anumiţi factori externi, cum ar fi: elasticităţilelegăturilor dintre servocomandă şi structura de bază,elasticitatea dintre cilindrii şi sarcină sau elasticitateamecanismelor de comandă. În analiza prezentată estedescrisă o metodologie de calcul a parametrilor şi valoarealor limită pentru a evita apariţia erorilor în funcţionareapompelor cu pistoane axiale.

Hydraulic or pneumatic servomechanisms use hydraulic andpneumatic actuators. They are widely used in practice toincrease force or torque, with the main feature represented byproportionality between the input parameter (position orvoltage) and the output parameter (position, force or torque)under stationary regime. The performances in which user isinterested are generally the following:• Static accuracy;• Steady speed accuracy;• The response to step signal, the time constant;• Frequency response curve;• Output stiffness similar to the sensitivity to external forces.Servo control of axial piston pumps can be influenced byexternal factors, such as: elasticity of connections betweenservo control and the basic structure, elasticity betweencylinders and load or elasticity of control mechanisms. Theanalysis presented describes a methodology for calculating theparameters and their limit value to avoid errors in operation ofaxial piston pumps.

Cuvinte cheie: precizie, rigiditate, sensibilitatea, elasticitate. KEY-WORDS: accuracy, stiffness, sensitivity, elasticity

Prenume, NUME Iulian Marian BUZATUTitlu ştiinţific: StudentMobil Contact: 0761.306.430e-mail: BuzatuIulian@IMST.PUB.roStand Prototip pentru testarea preciziei de

poziţionare a lanţurilor cinematice acţionatecu motoare electrice sincrone de curent

alternativ

Prototype Stand for Testing the Precision ofPositioning Using Kinematic Chains Operated by

AC Synchronous Motors

Autor 1: student Iulian Marian BUZATUAutor 2: student Marius TOLOȘAutor 3: profesor dr. ing. Miron ZAPCIU*Toţi de la Universitatea Politehnica din Bucuresti/ All from Politehnica University of Bucharest

* MC – Academia Oamenilor de Ştiinţă din RomâniaLucrarea constă în proiectarea și construcția unui standprototip pentru testarea preciziei de poziționare a lanțurilorcinematice acționate cu motoare electrice sincrone decurent alternativ. Acest dispozitiv are la bază o masărotativă în două axe, A şi C, cu comandă numerică. Pentrudeterminarea preciziei de poziționare standul se va montape masa de lucru a unui centru de prelucrare prin frezare în3 axe și se va prelucra o piesă de probă prin interpolareacelor două axe ale standului. Prin scanarea 3D a piesei deprobă obținută se vor obține date despre erorile deprelucrare, respectiv despre precizia de poziționare aarborelui motor

The paper consists in designing and building a prototype fortesting the precision of positioning using kinematic chainsoperated by AC synchronous motors. This device is based on atwo-axis CNC rotary table, A and C.To determine the precision of positioning, the device is mountedon the work table of a milling center with 3-axis and a samplepiece is processing by interpolating the two axes of the device.By 3D scanning of the piece will be obtained the processingerrors and the positioning accuracy of the motor shaft.

Cuvinte cheie: prototip, stand, precizie, poziționare,interpolare

KEY-WORDS: prototype, stand, accuracy, positioning,interpolation.

Prenume, NUME Margareta Iuliana FULGERTitlu ştiinţific: Doctorand

Mobil Contact: 0747.695.123e-mail: iulia.jordan@yahoo.com

Studii privind montarea matrițelor șiîncercările pe presă

Studies Regarding the Die Fitting and Trying onthe Press

Autor 1: doctorand Margareta Iuliana FULGERAutor 2: profesor dr. ing. Eugen STRĂJESCUAutor 3: profesor dr. ing. Miron ZAPCIU*Toţi de la Universitatea Politehnica din Bucuresti/ All from Politehnica University of Bucharest* MC – Academia Oamenilor de Ştiinţă din RomâniaScopul acestui articol este de a prezenta un studiu privindprocesele de fixare și de încercări ale unei matrițe nouproiectate pe o presă. Subiectul poate fi baza unor studiiviitoare cu sopul de a reduce numărul de pași până laobținerea unei piese corespunzătoare fără dificultăți și cureducerea timpului. Într-o companie trebuie avută în vedereo strânsă colaborare între departamentele de simulare,laboratorul 3D și atelierul de încercări pentru a descoperizonele critice în piese și măsurile ce sunt necesare.

The purpose of this article is to present the results of a studyregarding the fixing and trying processes for a new designeddie on a press. The subject can be a base for further studieswith the aim of reducing the number of steps until a proper partis obtained without difficulties and with time reducing. In acompany must be considered a tight collaboration between theengineering and simulating departments, 3D laboratory andtryout tool shop in order to discover the critical areas in theparts and the measures that are required.

Cuvinte cheie: matriță, cale de paralelism, cale de reglaj,compensatori, încercare.

KEY-WORDS: dye, parallelism block gauges,. rigging blockgauges, compensators, tryout.

Prenume, NUME Sandu CONSTANTINTitlu ştiinţific: Profesore-mail: costel_sandu@yahoo.com

Mașina Unealtă Generalizată Generalized Machine ToolAutor 1: profesor dr.ing. Sandu CONSTANTINAutor 2: sl. dr.ing. Dana TILINĂToţi de la Universitatea Politehnica din Bucuresti/ All from Politehnica University of BucharestLucrarea de față prezintă un conc ept revoluționar și modernîn care calculatorul poate modela o mașină unealtădeterminând și forma suprafețelor pieselor prelucrate peaceasta cu o precizie mai mică de 0.01µm. Acest concept afost verificat în numeroase cazuri ca de exemplu:prelucrarea roților dintate cilindrice cu freza melc;prelucrarea roților melcate cu determinarea liniilor decontact dintre melc și roata melcată; prelucrarea melcilor dela pompa de noroi; mașina de rectificat fără centre, uneleaspecte al prelucrării de finisare a roților dințate cilindriceprin sever, s.a. Totodată cu ajutorul lui se poate determinaprelucrarea pieselor în condiții de imprecizie reale alemașinii și/sau de vibrații.

This paper presents a revolutionary and modern concept wherethe computer can model a machine tool determining also thesurfaces form of the machined parts with a precision of lessthan 0.01μm. This concept has been verified in many cases as:machining the cylindrical gears wheels with the hobbingcutter; worm wheel machining with the determination of thecontact lines between worm and worm wheel; machining theworms of the sludge pump; centerless grinding machine, etc.Also with his help it can determine workpiece machining underreal inaccuracy of the machine and / or vibration.

Cuvinte cheie: calculator, mașină unealtă, precizie, suprafețe KEY-WORDS: computer, machine tool, precision, surfaces

Prenume, NUME Alexandru TUFANTitlu ştiinţific: DoctorandMobil Contact: 0732.820.309e-mail: alex_tufan@yahoo.comMonitorizarea parametrilor de funcționare ai

unui motor electricMonitoring the Operating Parameters of an

Electric MotorAutor 1: doctorand Alexandru TUFANAutor 2: doctorand Alexandru Iulian TOMAAutor 3: profesor dr.ing. profesor dr. ing. Miron ZAPCIU*Toţi de la Universitatea Politehnica din Bucuresti/ All from Politehnica University of Bucharest* MC – Academia Oamenilor de Ştiinţă din RomâniaAutomatizarea are scopul de a crește productivitatea și de asatisface toate cerințele și nevoile clienților. Aceastămodalitate de dezvoltare intervine în momentul în carecompania a ajuns la un nivel în care este necesară creștereaproductivității pentru a satisface nevoile clienților.Automatizările industriale au rolul de a oferi productivitate

Automation aims to increase productivity and to meet all therequirements and customer needs. This way of developmentoccurs when the company reached a level where it isnecessary to increase productivity in order to meet customerneeds. Industrial automation is designed to provide maximumproductivity, to ease and to decrease workload by human

maximă, de a ușura și de a mări volumul de munca depus deoperatorii umani într-un roces de producție de bunuri,putând, de asemenea, eficientiza furnizarea de servicii. Dinaceastă cauză se pune accent pe automatizările industriale,pe calitate, pe eficiență și pe tehnologie informațională.

operators in a process of production of goods, which can alsoefficiency service delivery. Because of these, there is a highfocus on industrial automation, quality, efficiency andinformation technology.

Cuvinte cheie: automatizare integrată, PLC, motor,monitorizare

KEY-WORDS: integrated automation, PLC, electric motor,monitoring

Prenume, NUME Alexandru Iulian TOMATitlu ştiinţific: DoctorandMobil Contact: 0723 615 917e-mail: tomaalexandruiulian@gmail.com

Studii preliminare privind fundamentareaparticularităților de proces la cojirea barelor

de oţel grele

Preliminary Studies Regarding the FoundationParticularities of the Peeling Process of Heavy

Steel BarsAutor 1: doctorand Alexandru Iulian TOMA, Universitatea Politehnica din Bucuresti/Politehnica University of BucharestAutor 2: doctorand Alexandru TUFAN, Universitatea Politehnica din Bucuresti/Politehnica University of BucharestAutor 3: profesor dr.ing. Constantin PREDINCEA, Universitatea Politehnica din Bucuresti/Politehnica University ofBucharestAutor 4: conferențiar dr.ing. Claudiu BÎȘU, Universitatea Politehnica din Bucuresti/Politehnica University of BucharestAutor 5: general manager Ion DUMITRU, Titan mașini Grele, București/Titan Machine Tools, BucharestCojirea este o operație unică și eco nomică de prelucrarepentru producerea de suprafețe cilindrice pe barele grele, cufinisaje de înaltă calitate și precizie dimensională. Dupa cesemifabricatul de tip bara trece prin aceasta operatie, toateerorile şi impuritatile de suprafata sunt eliminate. Acestlucru implică, în general, o rotație a unui cap de cojit multi-cutit, instrument ce permite o rata ridicata de alimentare.Aceasta lucrare prezinta un studiu preliminar privindparticularitatile de proces la cojirea barelor grele.

Peeling is a unique and economical processing operation forthe production of cylindrical surfaces on heavy bars with highquality finishes and dimensional accuracy. After the workpiecepasses through this operation, all the errors and surfaceimpurities are removed. This generally involves a rotation of apeeling head with multiple tools that allows a high feed rate.This paper presents a preliminary study of the particularities ofthe peeling process of heavy steel bars.

Cuvinte cheie: cojire, bare grele, cap de cojit, proces KEY-WORDS: peeling, heavy steel bars, peeling head,process

Prenume, NUME Marian Cristian RAICUTitlu ştiinţific: DoctorandMobil Contact: 0735067279e-mail: raicumarian21 @gmail.comMetode de reducere a nivelului de zgomot al

aparatelor de aer condiționatMethods of a Reduction in the Noise Levels of Air

ConditioningAutor 1: doctorand Marian Cristian RAICU, Universitatea Politehnica din Bucuresti/Politehnica University of BucharestLucrarea își propune să evalueze metodele actuale dereducere a zgomotului, care au adus avantaje în ultimii ani,atât pentru utilizator cât și pentru echipamentele cu rezistorde încălzire. Acest articol face referire la modul de utilizareși exploatare a acestor aparate. În ultimii zece ani, piața deastfel de echipamente a crescut odată cu numărul deutilizatori. Astfel, fiecare utilizator caută, de la an la an, untip de echipament care să consume mai puțin, care sărespecte normele de mediu și, desigur, care face cautilizatorul să se simtă cel mai bine în confortul dorit. Încadrul cercetării, se prezintă impactul pozitiv al unor astfelde echipamente, care au cunoscut o evoluție remarcabilă.Astfel, se poate realiza mai ușor o zonă de confort cu acesteaparate, fără să afecteze în mod negativ sănătatea și mediulînconjurător.

The work proposes to bring in the light the current methods toreduce the noise, important and long-lasting for both user andfor equipment with the heating resistor. This article referred toin innovative ways that have changed the manner of use andexploitation of them. In the past ten years, the market of suchequipment has increased with the number of the user. So eachuser search from year to year a type of equipment which itconsumes as less, which to comply with the rules for theenvironment and of course which make the user to feel best inthe desired comfort. The response of research in this fieldshows a positive impact for such equipment who has known aremarkable evolution, and thus is easy to realise an area ofcomfort with these appliances without adversely to affect itshealth and the environment.

Cuvinte cheie: zgomotul ambiental, reducerea vibrațiiloraparatelor de aer condiționat, consum redus de energieelectrică și termică, reducerea nivelului de uzură, mediuliniștit.

KEY-WORDS: ambient noise,. reduce vibration of airconditioners, low consumption of electrical and thermalenergy, reducing their level of wear, quiet environment.

Prenume, NUME Gherghina STOIAN - GRĂDINARIUTitlu ştiinţific: DoctorandMobil Contact: 0726.601.617e-mail: ginagradinariu@yahoo.com

Contribuţii privind evaluarea comportăriivibratorii a lanţului cinematic de avanas, alcentrului de prelucrare First MCV 300 - CNC

Contributions to the Assessment of the VibrationBehaviour of the Feed Drive in on the CNC Milling

Machine MCV - 300Autor 1: doctorand Gherghina STOIAN - GRĂDINARIUAutor 2: doctorand Dan Florin NICULESCUAutor 3: conferentiar dr.ing. Claudiu BÎȘUAutor 4: sef de lucrari dr.ing. Marius PARASCHIVToţi de la Universitatea Politehnica din Bucuresti/ All from Politehnica University of BucharestEvaluarea comportării vibratorii a maşinilor de lucru şi autilajelor tehnologice în regim static sau dinamic, asigurăprelungirea ciclului de viaţă al acestora. Monitorizareavibraţiilor perturbatoare din lanţurile cinematice alemaşinilor de lucru ajută la prevenirea apariţiei de defecte lacomponentele acestora. Astfel, se poate stabili şi unprogram de mentenanţă predictiv pentru maşina studiată;toate cu scopul unei intervenţii eficiente, în caz de defecte,care ar influenţa buna funcţionare a maşinii, prin abateri dela parametrii iniţiali de funcţionare.

Evaluation of vibration behavior of machinery andtechnological equipment working in static or dynamic, ensuresextend their life cycle. Monitoring, vibration disturbing of thekinematic chains of the working machines, helps preventdefects in their components. Thus, it may establish a predictivemaintenance program studied of machinery. All in order torespond effectively in the event of faults that would affect theproper functioning of the machine, the deviations from theinitial operating parameters.

Cuvinte cheie: vibrație de viteză, lanţ cinematic de avans,mentenanţă predictivă, defect

KEY-WORDS: speed vibration, kinetics chain advance,predictive maintenance, defect.

Prenume, NUME Dorin Vasile PIŢIGOITitlu ştiinţific: MasterandMobil Contact: 0744.502.226e-mail: dorinp@transilvae.roMetode pentru îmbunătățirea controlulul şi

corecției tiparului flexografic bazate pecorelarea trasărilor din laborator folosind

Testerul de imprimabilitate cucaracteristicile tiparului

Methods for Improving Process Control andCorrection in Flexographic Printing by Means ofPrintability Tester Correlation of Laboratory Test

Prints with Actual Production Behaviour

Autor 1: masterand Dorin Vasile PIȚIGOIAutor 2: conferențiar dr.ing. Emilia BĂLANToţi de la Universitatea Politehnica din Bucuresti/ All from Politehnica University of BucharestTesterul de imprimabilitate este definit ca fiind undispozitiv care aplică uniform o cantitate reproductibilă decerneală pe un suport în condiții bine definite folosind uncontrol motorizat al funcției proces specifice aplicăriifilmului de cerneală. Această caracteristică repetabilă aprocesului de trasare poate facilita și corelarea condiției detipar curente definită prin parametrii primari de processpecificați prin procesul de tipar, suport, cerneală, ecran,ordinea imprimării, etc. Prin creșterea utilizării șifuncționalității testerului de imprimabilitate, tipografii auposibilitatea de a utiliza trasările de laborator pentrucontrolul și corecția procesului rezultând reducerisemnificative în costuri și timpi de producție.

The printability tester is defined as a device for uniformlyapplying a reproducible amount of ink to a substrate underspecified conditions using a motorized control of the inktransfer process specific function. This repeatable printoperation characteristic may also facilitate the correlation ofthe actual printing condition set by the primary processparameters specified by printing process, substrate, ink,screening, printing order, etc. By extending the usage andfunctionality of the printability tester, printers have thepossibility to use laboratory test prints as means of processcontrol and correction at a fraction of cost and time.

Cuvinte cheie: tipa flexografic, control de proces, tester deimprimabilitate, pregătirea în laborator a tiparelor de test.

KEY-WORDS: flexographic printing, process control,printability tester, laboratory preparation of test prints.

Prenume, NUME Vasile-Victor PUCHIANUTitlu ştiinţific: DoctorandMobil Contact:e-mail: vpuchianu@yahoo.com

Use of System Dynamics Paradigm for Simulation Based Analysis of Cycle-Time in MoldingInjection Manufacturing for Plastic Parts

Autor 1: doctorand Vasile-Victor PUCHIANUAutor 2: doctorand Radu Emanuel IANCUAutor 3: student Cătălin ȘTEFANAutor 4: profesor dr.ing. Adrian GHIONEAToţi de la Universitatea Politehnica din Bucuresti/ All from Politehnica University of BucharestAnaliza ciclului operativ în fabricație furnizează o serieutilă de informații privind durata procesulu i de fabricație aunui produs finit. Această lucrare își propune să foloseascămetodologia gândirii sistemice pentru diagnosticareaduratei ciclului operativ al unui proces de producție pieseprin injecție mase plastice. Informațiile furnizate de acesttip de analiză sunt folosite atât în diagnosticareaproblemelor proceselor și în testarea și evaluareaalternativelor de creștere a eficienței fabricației, cât și încontextul modelarii și simulării acțiunilor de reproiectare afluxurilor materiale.

Analyzing the cycle-time in a manufacturing environment, canprovide a variety of useful metrics regarding the time requiredfor completing one unite of production. Such metrics can bevaluable in a variety of modeling contexts, in a process re-engineering or process improvement effort. This article aims touse system dynamics approach to diagnose the cycle-timerelated to the production process of injection molding forplastic parts. The clear, unambiguous cycle-time metricsprovided by the analysis can help, both in diagnosing processproblems, and in testing and evaluating proposed alternativesto improve the production efficiency.

Cuvinte cheie: ciclu operativ, simulare, analiză, gândiresistemică, turnare prin injecţie.

KEY-WORDS: cycle-time, simulation, analysis,, systemdynamics, injection molding.

SECȚIUNEA 2CERCETARE INDUSTRIALĂ ÎN CADRUL STUDIILOR DE MASTERAT ȘI DOCTORAT

Prenume, NUME Răzvan Mugurel BUDICĂTitlu ştiinţific: DoctorandMobil Contact: 0722.300.208e-mail: razvanbudica@yahoo.co.ukContribuția indicatorului de disponibilitate

în calculul costului de mentenanțăThe Contribution of the Availability Indicator to

Calculation of the Maintenance CostAutor 1: doctorand Răzvan Mugurel BUDICĂ, Universitatea Politehnica din Bucuresti/Politehnica University of BucharestAutor 2: doctorand Bogdan UNGUREANU, SC GIC NOSAG-SAAutor 3: profesor dr. ing. Adrian GHIONEA, Universitatea Politehnica din Bucuresti/Politehnica University of BucharestCondițiile concurențiale generate de globalizarea piețe lorsolicită companiile producătoare din toate domeniile să îșireducă sau să își optimizeze costurile de fabricație.Monitorizarea permanentă a stării de funcționare amașinilor și echipamentelor de producție este condițiamenținerii și îmbunătățirii disp onibilității acestora precumși a controlului costurilor de mentenanță. Lucrareaanalizează influența disponibilității mașinilor înmanagementul costurilor de mentenanță. Articolul cuprindeprezentarea bazelor teoretice ale indicatorului dedisponibilității și costurilor de mentenanță și un studiu decaz pe o maşină de prelucrat prin deformare dintr-ocompanie producătoare de subansamble din industria auto.Se prezintă date importante privind impactul activității dementenanță în calcul disponilității și a costurilor dementenanță.

The competion conditions generated by the marketglobalization request to the companies from all areas to reduceor optimize manufacturing cost. Permanent monitoring of themachines operating process is the condition of maintain andimprovement of their availability but the control of themaintenance cost as well. The paper analyze the impact of theavailability of a production equipment in the management ofthe maintenance cost. The article is composed by thepresentation of the basis of the availability indicatorandmaintenance cost and a case study on a press machine in amanufacturing company producing components for automotiveindustry. The are presented important data related to theimpact of the maintenance in calculation of the availabilityindicatorand as well as maintenance cost.

Cuvinte cheie: costul mentenanței, disponibilitate, Mediatimpului între căderi (MTBF), Media timpului de reparare(MTTR), Rata căderilor.

KEY-WORDS: availability, Mean Time Between Failure(MTBF), Mean Time to Repair (MTTR), Failure rate

Prenume, NUME Răzvan RĂCHERUTitlu ştiinţific: MasterandMobil Contact: 0745078129e-mail: razvanracheru@yahoo.comControlul calității procesului de tipar offset

în timp realReal Time Quality Control of the Heatset Offset

Printing ProcessAutor 1: masterand Răzvan RĂCHERU,Autor 2: conferențiar dr.ing. Emilia BĂLANToţi de la Universitatea Politehnica din Bucuresti/ All from Politehnica University of BucharestLitografia offset este una din cele mai folosite metode decreare a materialelor tipărite. În comparație cu alte metodede imprimare, imprimarea offset este cea mai potrivităpentru a produce economic volume mari de imprimări deînaltă calitate, într-un mod care necesită puțină întreținere.Din cauza vitezei și a volumului mare al presei de tipar,trebuie să ne bazăm pe tehnologie pentru a putea realizacontrolul automat al presei și nu trebuie să ne bazăm doarpe ochiul tipografului. Atunci când se imprimă o imagineformată din mai multe culori, este necesar ca fiecare culoaresă se imprime separat și trebuie asigurată suprapunereaperfectă a fiecărei. În cazul în care acest lucru nu serealizează, imaginea finită va arata neclară, încețoșată sau"în afara registrului". Prin urmare, utilizarea unui sistemautomat de control al calității în timp real va avea carezultat o potrivire mai exactă a imprimării, o culoare maiconsistentă pentru client și mai puține deșeuri rezultate.

Offset lithography is one of the most common ways of creatingprinted materials. Compared to other printing methods, offsetprinting is best suited for economically producing largevolumes of high quality prints in a manner that requires littlemaintenance. Because of the high speed and the high volume ofthe printing press, we have to rely on technology for presscontrol and not just to the printer’s eye. When printing animage that has more than one color, it is necessary to printeach color separately and ensure each color overlaps theothers precisely. If this is not done, the finished image will lookfuzzy, blurred or "out of register". To help line the colors upcorrectly, a system of registration is necessary. Therefore, theuse of an automated real time quality control system will resultin a more consistent color for the customer and less waste forthe printer..

Cuvinte cheie: offset, controlul calității, tipar,managementul culorilor, colorimetrie.

KEY-WORDS: offset, quality control, printing, colourmanagement, colorimetry

Prenume, NUME Daniel GHENCEATitlu ştiinţific: DoctorandMobil Contact: O726.746.036e-mail: daniel.ghencea@blackseasuppliers.roPredicția evoluției temperaturii și vibrațiilor

la arborii principali utilizând rețeleneuronale artificiale și Fuzzy logic

Forecasting the Evolution of Temperature andVibrations on Spindle Using Artificial Neural

Networks and Fuzzy LogicAutor 1: doctorand Daniel GHENCEAAutor 2: conferențiar dr. ing. Claudiu Florinel BÎȘUToţi de la Universitatea Politehnica din Bucuresti/ All from Politehnica University of BucharestSimularea comportamentului arborelui principal din punctde vedere al temperaturilor și vibrațiilor la turații superioareeste mult mai economică și mai sigură (evitareaevenimentelor mecanice nedorite) decât încercarea practică.Încercarea practică are un rol important în finalizareaprodusului dar pe parcursul desfășurării încercărilor deprototip este mult mai avantajos economic simulareaevoluției parametrilor pe baza unor seturi de date culesepentru turații nepericuloase. În această lucrare este prezentatun mod de analiză hibrid (rețele neuronale artificiale –fuzzy logic) privind prognozarea evoluției temperaturilor șivibrațiilor la turații superioare pentru care nu au fostefectuate măsurători. Principalul avantaj al metodei ilconstituie predicţia simultană a dinamicii temperaturii și anivelului vibrațiilor .

Simulation spindle behavior in terms of temperature andvibration at higher speeds is more economical and moresecure (avoid undesirable mechanical events) than testingpractice. Testing practice has an important role in finalizingthe product but throughout the course of prototype testing ismore advantageous economic development simulationparameters based on data sets collected to dangerous speeds.In this paper we present an analysis mode hybrid (artificialneural networks - fuzzy logic) on forecasting the evolution oftemperatures and vibrations at higher speeds for which nomeasurements were made. The main advantage of the methodis the simultaneous prediction of the dynamics of temperatureand vibration levels.

Cuvinte cheie: arbore principal, rețele neuronale artificiale,fuzzy logic, ANFIS

KEY-WORDS: spindle, artificial neural networks, fuzzylogic, ANFIS

Prenume, NUME Iuliana BOTEANUTitlu ştiinţific: DoctorandMobil Contact: 0730.201.023e-mail: iuliana_boteanu@yahoo.com

Metodă analitică pentru evaluareaparametrilor de mentenanță a unei linii de

producție folosind lanțurile Markov

Analytical Method to Evaluate the MaintenanceParameters of a Production Line Using Markov

ChainsAutor 1: doctorand Elena Iuliana GINGU (BOTEANU),Autor 2: profesor dr. ing. Miron ZAPCIU*Toţi de la Universitatea Politehnica din Bucuresti/ All from Politehnica University of Bucharest* MC – Academia Oamenilor de Ştiinţă din RomâniaÎn ultimul timp, Managementul Ciclului de Viaţă alProdusului (PLM) a atras atenția nu numai cercetătorilor,cât și producătorilor. În această lucrare, una dintre etapeleManagementului Ciclului de Viață al Produsului, esteanalizată. Etapa de Mentenanţă a Managementului Cicluluide Viață al Produsului este aplicată în cadrul acesteicercetări, cu scopul de a estima MTBF (Timpul Mediu deBună Funcţionare) și MTTR (Timpul Mediu de Reparaţie).Aceste valori pot fi folosite pentru a îmbunătăți eficiențaproceselor din companie. Un studiu de caz real este propuspentru a fi analizat cu ajutorul lanțurilor Markov. În cele dinurmă, mai mulți algoritmi aplicaţi pe un post de lucru cudouă mașini, sunt dezvoltaţi.Folosind aceşti algoritmi şi metoda descompunerii,parametrii maşinilor (rata de producţie, MTBF, MTTR) potfi estimaţi pentru orice linie în flux.

Lately, Product Lifecycle Management (PLM) has attracted notonly researchers’ attention, but also the manufacturers’s one.In this paper, one of the phases of Product LifecycleManagement is analyzed. The Maintenance phase of ProductLifecycle Management is applied to this research in order toestimate the MTBF (Mean Time Between Failures) and MTTR(Mean Time To Repair). These values can be used to improvethe efficiency of the processes in the company. A real casestudy is proposed to be analyzed by the help of Markov chains.Finally, several algorithms applied on a workstation with twomachines are developed. Using these algorithms anddecomposition method, the machine parameters (productionrate, MTBF and MTTR) can be estimated for any flow line.

Cuvinte cheie: Managemetul ciclului de viaţă al produsului,mentenanţă, lanţuri Markov

KEY-WORDS: Product Lifecycle Management, production,maintenance, Markov chains

Prenume, NUME Ionela-Dorina GENTEATitlu ştiinţific: MasterandMobil Contact: 0761.143.360e-mail: genteaioneladorina@yahoo.comOptimizarea sistemului de aprovizionare aposturilor de lucru utilizând conceptul de

picking și vehicule ghidate automat

Optimization of Supply Chain Production SystemUsing Concept of Picking and Automated Guided

VehiclesAutor 1: masterand Ionela Dorina GENTEAAutor 2: doctorand Elena Iuliana GINGU (BOTEANU)Autor 3: masterand Ionica Iuliana BĂLAE (RĂDOI)Toţi de la Universitatea Politehnica din Bucuresti/ All from Politehnica University of BucharestÎn acest articol, sunt analizate conceptele de picking şiVehicul Ghidat Automat (AGV). Picking-ul este un procesde selectare și de colectare a pieselor mari și constă înaprovizionarea și ordonarea fiecărei piese în cadrul unuisistem bine definit. Scopul acestui articol este de aîmbunătăți fluxul de aprovizionare a unei linii de asamblarereală, cu piese din zona de picking. Distanța dintre zonelede picking este o componentă importantă a costurilor. Înstudiul nostru de caz, cărucioarele sunt transportate la liniade asamblare cu ajutorul unui tractor electric, deservit de unoperator logistic. În această lucrare posibilitatea de a înlocuimijloacele de transport existente cu un AGV, este analizată.Conceptul de picking și utilizarea AGV-urilor pentrutransportul între zonele de picking, pot fi considerate cafiind metode de optimizare a planului de amplasamentpentru liniile de asamblare.

In this article, the concepts of picking and Automated GuidedVehicle (AGV), are analyzed. Picking is a process of selectingand collecting of large pieces and consists in the supply and theordering of each piece within a well-defined system. Thepurpose of this article is to improve the flow of supply of a realassembly line, with pieces from the picking zone. The distancebetween the picking zones is an important cost component. Inour case study, the trolleys are transported to the assembly lineusing an electric tractor, served by a logistics operator. In thispaper the possibility of replacing the existing means oftransport with an AGV, is analyzed. Picking concept and usingAGVs for transportation between picking zones, can beconsidered as methods to optimization the layout for assemblylines.

Cuvinte cheie: picking, vehicul ghidat automat, simulare,optimizarea traseului.

KEY-WORDS: picking, automated guided vehicle,simulation, route optimization.

Prenume, NUME Ana Maria PANĂTitlu ştiinţific: MasterandMobil Contact: 0744345792e-mail: ana_pana92@yahoo.com

Analiza tehnico-economica laimplementarea roboților în procesele de

fabricație

Technical and Economic Analysis about theImplementation of the Robots in the

Manufacturing ProcessesAutor 1: masterand Ana Maria PANĂ, Universitatea Politehnica din Bucuresti/Politehnica University of BucharestAcest articol prezintă o analiză realizată în interiorul uneilinii de fabricație privind evoluția unor indicatori (la nivelde Departament Cutii Viteze - randament operational, ppm,FIP OC ) datorită introducerii roboților industriali (ABB) pelinia de fabricație Pinioane Fixe. Mai mult, este esențialpentru linia de fabricație să fie schimbată datorită creșteriicapacitare (la momentul de față se realizează 10000pinioane pe săptamână, iar la creșterea capacitară se vaajunge la 12000 pinioane pe săptamână). De asemenea, peaceastă linie există probleme de securitate: cantitatea de uleiexistentă pe sol este mare şi operatorii sunt în mare pericol.Pentru aceasta, se vor propune diferite tipuri de exemplepentru a avea un bun nivel de măsurare al indicatorului 5 S.

This article presents an analysis realized in the inside of amanufacturing line: it's gonna be an evolution with theindicators(at the level of Gearboxes Department – operationalefficiency, ppm, FIP OC ) by introducing industrialrobots(ABB) in the line of Fix Gears manufactury.Furthermore, is essential for the manufacturing line to bechanged because the capacity it's gonna be increased (now aremaking 10.000 gearboxes per week and at the increase momentthe capacity will be 12.000 gearboxes in each week). Also, inthis Manufacturing line exists security problems: the amount ofoil is high on the ground and the operators are in great danger.For that, it's gonna be proposed different kinds of examples forhaving a great score in the measurement of the 5S indicator.

Cuvinte cheie: randament operațional, roboți, pinioane KEY-WORDS: operational efficiency, robots, gears

Prenume, NUME Marian-Octavian RADUTitlu ştiinţific: Masterand

Mobil Contact: 0744.879.888e-mail: tavi.radu.01@gmail.com

Implementarea sistemului de lumini deconducere pe timp de zi la mașinile vechi

fără a schimba farurileImplementation of Day Running Lights System in

Old Cars Without Changing The Headlights

Autor 1: masterand Marian-Octavian RADUAutor 2: profesor dr. ing. Miron ZAPCIU*Toţi de la Universitatea Politehnica din Bucuresti/ All from Politehnica University of Bucharest* MC – Academia Oamenilor de Ştiinţă din RomâniaLucrarea de faţă prezintă sistemul de iluminare laautoturisme în general, istoricul şi evoluţia sa. Începând cuanul 2009, luminile de conducere pe timp de zi au devenitobligatorii în Uniunea Europeană, în concluzie toţiproducătorii de autoturisme sunt obligaţi să echipeze noileautoturisme cu proiectoare de lumini de zi. În urma studiilorefectuate, s-a stabilit că autoturismele echipate cu lumini dezi prezintă un risc de accidente frontale şi laterale cuaproape 15% mai mic. De asemenea, se va prezenta unmodul universal de lumini de zi care se poate implementafoarte uşor la autoturismele care nu au în dotare asemenealumini.

This work presents cars lighting system, history and evolution.Since 2009, obligativity of day running lights (DRL) have beenintroduced in UE regulations, therefore all car manufacturersare compelled to equip all brand new cars with this type oflights. After the studies were carried out, DRL reduces frontaland lateral crashes with about 15%. An innovative electricmodule that implements DRL function in old cars illuminationsystem without changing the headlights will be presentedhereby

Cuvinte cheie: lumini de conducere pe timp de zi, faruri,becuri cu halogen, releu, modul, automat.

KEY-WORDS: day running lights, headlight, halogen bulb,relay, module, automatic.

Prenume, NUME Eugen Mădălin GALITUTitlu ştiinţific: DoctorandMobil Contact: 0742.268.685e-mail: eugen.galitu@gmail.com

Îmbunătățirea procesului de turnare apieselor din aluminiu în industria auto

Improving the process of casting aluminumsupporting parts in the automotive industry

Autor 1: doctorand Eugen Mădălin GALITUAutor 2: profesor dr.ing. George CONSTANTINToţi de la Universitatea Politehnica din Bucuresti/ All from Politehnica University of BucharestPiesele din aliaj de aluminiu din industra auto sunt piesede dificultate inalta datorita procesului de obtinere alpiesei brute . Pentru dezvoltarea procesului de turnare apieselor de tip “ Carcasa ” sau realizat diferite analizeprimciplele analize sunt pentru reducerea defectelor deturnare . Pentru acest lucru trebuiesc intelese principaleleactivitati si ordinea activitatilor industriale ce trebuiescurmate pentru productia de serie. Procesul de turnare lapresiune inalta reprezinta unul din procedeele cele maiintalnite in realizarea pieselor din industria automobilelordatorita avantajelor dar produce si o multitudine dedefecte. Turnarea sub presiune ,ca o modalitate specialade obtinere a pieselor, prin injectarea sub presiune aaliajelor lichide in forme metalice, rezerva, circa 95% dinplaja, aliajului AlSi9Cu3(Fe), destinat turnarii de piesepentru industria auto.

In the auto industry the parts made of aluminium alloy arevery difficult to create due of the process of obtaining theraw part. In order to develop the moulding process of thetype “Casting” numerous analysis have been done. Themost important analysis is for reducing the mouldingdefects. In order to achieve that one must understand themain activities and the industrial activities` order that mustbe followed for the series production. The die castingprocess is one of the most common procedures for makingthe parts in the auto industry because of its advantages butit also has many flaws. The die casting, as a special way ofobtaining the parts, by injecting the liquid alloys in metalmoulds under pressure, covers about 95% of theAISi9Cu3(Fe) alloy range, destined to moulding the partsfor the auto industry.

Cuvinte cheie: turnare, proces, defecte KEY-WORDS: casting, process, draft, defects, cast

Prenume, NUME Petru-Eduard LĂZĂRESCUTitlu ştiinţific: MasterandMobil Contact: 0742933951e-mail: eduard.lazarescu@yahoo.com

Integrarea scaunului de copil în banchetadin spate a unui autoturism

Integration of the Baby Seat in the Backseat of aCar

Autor 1: masterand Eduard LĂZĂRESCUAutor 2: masterand Alin Marian GEACĂRAutor 3: profesor dr. ing. Marin ALEXANDRU

Autor 4: profesor dr. ing. Cristina MOHORAToţi de la Universitatea Politehnica din Bucuresti/ All from Politehnica University of BucharestÎn contextul asigurării celor mai bune condiții detransport pentru toți pasagerii unui autovehicul, lucrareatratează dezvoltarea și implementarea unui scaun de copilîn bancheta din spate a automobilului. Dezbătută din maimulte puncte de vedere această temă se dovedește de oimportanță majoră pentru tânăra generație care doreștecopii şi este acaparată de viața profesională, fiind nevoităsă călătorească din ce în ce mai mult, nu doar în țară, darși în străinătate. Pentru acest lucru, o mașină dotată cu unscaun de copil integrat care să poată fi închiriată în țaradestinatară le-ar face tinerilor părinți viața mai ușoară.Printre punctele studiate vom enumera: concepțiascaunului de copil, sistemul de culisare, software-ulfolosit pentru conceperea scaunului. Tema va fi însoțită șide un studiu de caz privind integrarea scaunului înbancheta unui model de serie și necesarul de materialepentru realizarea acestuia.

In the context of providing the best transport conditions for allpassengers in a vehicle, the paper deals with developing andimplementing a child seat in the back seat of the car. Discussedfrom many points of view, the issue is thus of major importancefor the new generation who wants children and is overtaken bythe professional life, having to travel more and more, not only inthe country but also abroad. For this, a car equipped with anintegrated child seat that can be rented in the destination countrywould make life easier for the parents. Among other subjects wewill include: the design of the child seat, the sliding system, thesoftware used to design the seat. The theme will be accompaniedby a case study on integrating the baby seat in a series modelbackseat and the materials necessary for its realization

Cuvinte cheie: copil, scaun, mașină, glisare. KEY-WORDS: baby, seat, car, slide.

Prenume, NUME Păun ANTONESCUTitlu ştiinţific: ProfesorMobil Contact: 0729.858.373e-mail: Panton38@hotmail.com

Tipuri de mecanisme folosite ca cricurimecanice auto

Types of mechanisms used in car mechanicaljacks

Autor 1: drd Daniela ANTONESCU, Liceul Iuliu Maniu Bucuresti/High School BucharestAutor 2: drd Constantin BREZEANU, Silcotub S. A. (Tenaris Group) CalarasiAutor 3: profesor dr.ing. Păun ANTONESCU, Universitatea Politehnica Bucuresti / Politehnic University BucharestLucrarea prezintă o analiză structurală a mecanismului custructură topologică complexă a cricului cu șurub și patinăcu mișcare de translație rectiliniară, precum și analizamobilității mecansmului utilizând formulele aplicabilegenerale. Manivela de acționare este atașată la la șurub, pecare îl rotește, timp în care elementul condus efectueazămișcarea de translație

This paper presents a structural analysis of the mechanism ofhigh topological type jack - screw and translator rectilinear-patina and mobility mechanism analysis using variousgenerally applicable formulas.The drive element, the one onto which the driving mechanismis attached, does a rotation motion, while the driven elementdoes a translation motion.

Cuvinte cheie: Mecanism de ridicare, cric cu șurub, cricmecanic, structură topologică, mobilitate

KEY-WORDS: lifting mechanism, jackscrew, mechanicaljack, topological structure, mobility

Prenume, NUME Păun ANTONESCUTitlu ştiinţific: ProfesorMobil Contact: 0729.858.373e-mail: Panton38@hotmail.com

Mecanismele utilizate ca ştergător deparbriz The mechanisms used as windshield wiper

Autor 1: sl. dr.ing. Ovidiu ANTONESCU, Universitatea Politehnica Bucuresti /Politehnica University BucharestAutor 2: drd Viorica VELIȘCU , Railroad Transportation Highschool, CraiovaAutor 3: profesor dr.ing. Păun ANTONESCU, Universitatea Politehnica Bucuresti /Politehnica University Bucharest

Această lucrare se ocupă de principalele tipuri demecanisme ștergătoare de parbriz, compuse din elementecu bare și roți dințate. Aceste mecanisme sunt clasificateîn două grupe: cele cu brațul de lungime constantă și celecu brațul de lungime variabilă. Pentru fiecare tip demecanism uilizat ca ștergător de parb riz, lucrareaevidențiază principalele avantaje și dezavantaje referitorla suprafața de ștergere a parbrizului și la complexitateastructurala și constructivă.

This paper deals with the main types of windshield wipermechanisms, consisting of bars and gear links. Thesemechanisms are classified into two groups: those withconstant length arm and those with variable length arm. Foreach type of mechanism used as a windshield wiper, the paperhighlights the main advantages and disadvantages regardingthe wiped windshield surface and the constructive structuralcomplexity.

Cuvinte cheie: mecanism ștergător de parbriz, bară, roatădințată, grad de mobilitate, schemă cinematică

KEY-WORDS: windshield wiper mechanism, bar, gear,degree of mobility, kinematic scheme

Prenume, NUME Păun ANTONESCUTitlu ştiinţific: ProfesorMobil Contact: 0729.858.373e-mail: Panton38@hotmail.com

Tipuri de mecanisme utilizate pentruacţionarea geamului la uşile laterale ale

automobilelorTypes of mechanisms used for driving

windows of car side doors

Autor 1: drd., Daniela ANTONESCU, Liceul Iuliu Maniu BucurestiAutor 2: drd Catalina ROBU, Tudor Vianu Highschool, GiurgiuAutor 3: profesor dr.ing. Păun ANTONESCU, Universitatea Politehnica Bucuresti /Politehnica University Bucharest

Lucrarea prezintă principalele tipuri de mecanisme folosite ladeschiderea și închiderea geamurilor de la ușile automobilelor.Se identifică trei tipuri de mecanisme utilizate ca "macarale"pentru geamurile ușilor: mecanism cu bare și roți dințate,mecanism cu cablu și mecanism cu cremalieră elastică.

The paper presents the main types of the mechanismsused for opening and closing of windows on the cardoors. It is identified the three types of the mechanismsused as “crane” for the door windows: the mechanismwith bars and gears, the mechanism with cable and themechanism with elastic rack.

Cuvinte cheie: mecanism "macara", geam de ușă, bare, roțidințate, cablu, cremalieră elastică

KEY-WORDS: “crane” mechanism, door window, bars,gears, cable, elastic rack.

Prenume, NUME Constantin BREZEANUTitlu ştiinţific: DoctorandMobil Contact: 0722 847 390e-mail: brezeanui@gmail.comAutovehiculele autonome – transportul de

maineAutonomous vehicle - transportation of

tomorrowAutor 1: drd. ing.Constantin Brezeanu, TENARIS CALARASITransportul „de mâine” și, în special, problemavehiculului autonom, preocupă industria producătoare deautomobile şi reuneste producătorii, furnizorii detehnologii de top și cercetătorii în jurul unui scop comun:revoluția transportului personal, colectiv și industrial,pregătirea stabilizării pietei de autovehicule autonome(care se deplasează fără intervenţie umană directă) pentrutoate tipurile de transport, până în 2020.Autovehiculele vor evolua numai dacă devin din ce în

mai inteligente. Perfecţionarea tehnică şi tehnologică, ca şiadaptarea la trafic autonom, trebuie să asigure siguranţă şiconfort, două criterii importante în industriatransporturilor.Esențiale pentru vehiculele autonome sunt sistemele de

frânare și materialele componente, pentru construcţie şisenzori, care pot fi îmbunătățite odată cu integrareainteligenței artificiale.Cel mai ambițios proiect din lume, bazat pe inteligențăartificială, a fost dezvoltat în secret timp de 30 de ani.Primele vehicule autonome, care transportă pasageri de laclasa business la terminale, au fost testate de curând(10.02.2016) la Londra şi sunt deja în exploatare la

Transport of tomorrow ", and in particular the problem ofautonomous vehicle, concern automotive industry and bringstogether manufacturers, technology providers and topresearchers around a common goal: personal transportrevolution, collective and industrial market stabilizationpreparation autonomous vehicle (moving without directhuman intervention) for all types of transport by 2020.The vehicles will evolve only if becoming smarter. Improving

technical and technological, as well as autonomously adapt totraffic, must ensure safety and comfort, two important criteriain the transport industry.Autonomous vehicles are essential for braking systems and

component materials for construction and sensors that can beimproved with the integration of artificial intelligence.The most ambitious project in the world, based on artificialintelligence was developed in secret for 30 years.The first autonomous vehicles, carrying passengers inbusiness class terminals have been tested recently(02.10.2016) in London and are already in operation atHeathrow Airport in London.There are already autonomous transport subway, train, planeand boat - especially yachts.

aeroportul Heathrow din Londra.Există deja transport autonom la metrou, tren, avion şiambarcaţiuni - în special iahturi.În agricultură, acest sistem autonom, denumit ViticultorulInteligent (V.I.N.), pe lângă transport autonom efectueazăşi alte lucrări, în special stropirea şi recoltarea.În construcţii există sisteme autonome duale - caretransportă materiale şi realizează zidaria.

In agriculture, this autonomous system called Intelligentwinegrower (V.I.N.) performs autonomous transport besidesother works, especially spraying and harvesting.In construction there autonomous dual - transportingmaterials and masonry done.

Cuvinte cheie: autovehicul autonom KEY-WORDS: autonomous vehicle

Prenume, NUME Ioan Bogdan LUNGUTitlu ştiinţific: Cercetător științifice-mail: ion.lungu@nipne.ro

Automatizarea procesului de tratarea curadiații ionizate

Process automation for radiation processingfacilities

Autor 1: cercetător științific dr.ing Ioan Bogdan LUNGU, Horia Hulubei National Institute of Physics and NuclearEngineering, IRASM Department, Măgurele, RomaniaIFIN-HH deține singurul iradiator industrial cu sursegamma din România. Acesta funcționează din anul 2000 șioferă servicii de sterilizare și scădere a încarcăturiimicrobiene în special pentru industria medicală șifarmaceutică. Acest articol prezintă modul de funcționare alsistemului de comandă și control în vederea realizăriitratamentului cu radiații ionizante. În anul 2013, sistemul decomandă și control a fost actualizat, trecând de la operareape PC la operarea pe PLC. În acest fel, s-au introduselemente noi care contribuie la o operare mai facilă șieficientă a iradiatorului. Obiectivul articolului este acela dea descrie particularitățile și noutățile automatizăriiprocesului de tratament cu un sistem PLC.

IFIN-HH holds the only industrial irradiator in Romania. It isfunctioning since the year 2000 and offers services ofsterilization and bio-burden reduction especially for medicaland pharmaceutical industry. This paper presents theautomation of the command and control system for theradiation treatment. The command and control system was up-graded in 2013, switching from PC operated to PLC operated.In this way, new elements were introduced which contributed toa more easier and efficient operation of the irradiator. Theobjective of this paper is to describe the particularities andnovelties of the new PLC automation system.

Cuvinte cheie: iradiator industrial, automatizarea procesului,PLC, eficiență

KEY-WORDS: industrial irradiator, process automation,PLC, efficiency

SECȚIUNEA 3COOPERAREA MEDIULUI ECONOMIC CU IMM-uri INOVATIVE

Prenume, NUME Miron ZAPCIUTitlu ştiinţific: ProfesorMobil Contact: 0749.206.428e-mail: miron.zapciu@upb.roInterfaţa universitară cu IMM-urile inovative

și etapele colaborăriiUniversity interface with innovative SMEs and

cooperation stagesAutor 1: profesor dr. ing. Miron ZAPCIU*Autor 2: conferențiar dr.ing. Constantin IONESCU

Autor 3: doctorand Elena Iuliana GINGU (BOTEANU)Toţi de la Universitatea Politehnica din Bucuresti/ All from Politehnica University of Bucharest

* MC – Academia Oamenilor de Ştiinţă din RomâniaColaborarea dintre universități și IMM-uri ar trebui să sebazeze pe proiecte. Aceste proiecte trebuie să se concentrezeasupra problemelor specifice din companii, fiind acceptat deambele părți faptul că există un potențial mare deîmbunătățire și inovare. Obiectivul este acela de adiagnostica situația problematică și se propun soluții noi șieficiente susținute prin metode tehnice / științifice elaboratede instituțiile de învățământ superior. Implicareacercetătorilor din universități și a specialiștilor din IMM-uriși definirea clară a rolurilor lor în cadrul proiectului, suntchestiuni fundamentale pentru succesul colaborării.

The collaboration between universities and SMEs should bebased on projects. These projects must be focused on localizedand specific problematic areas in the companies. It is acceptedby both sides that there are a large potential of improvementand innovation. The objective is to diagnose the problematicsituation and propose new and efficient solutions supported bytechnical/scientific methodologies elaborated by HEIs. Theinvolvement of researchers from HEIs and specialists fromSMEs and defining clearly of their roles in the project arefundamental issues for the collaboration success.

Cuvinte cheie: Universități, IMM-uri inovative, procedurăprivind etapele de colaborare

KEY-WORDS: HEIs, innovative SMEs, procedure and stepsin collaboration

Prenume, NUME Mihalache GHINEATitlu ştiinţific: Sef de lucrăriMobil Contact: 0721249578e-mail: ghinea2003@yahoo.comRecuperarea şomerilor cu pregătire tehnică

prin cursuri de specializare oferite deuniversităţile tehnice în cadrul proiectelor

europene

The Unemployment Recovery by Means ofProfessional Technical Education, Provided by

Technical Universities within European Projects

Autor 1:sef lucrari dr. ing Mihalache GHINEA, Universitatea Politehnica din Bucuresti / Politehnica University ofBucharestAutor 2: lector Valentina Mihaela GHINEA, ASE Bucuresti/Bucharest University of Economic StudiesAutor 3: conferentiar dr. ing. Diana Popescu, Universitatea Politehnica din Bucuresti/Politehnica University of BucharestAutor 4: profesor dr. ing. Costel Emil COTEŢ, Universitatea Politehnica din Bucuresti/Politehnica University of BucharestPână spre anul 2000, învăţământul tehnic furniza industrieinaţionale resursă umană de înaltă calitate. După Revoluţiadin 1989, industria din România a suportat constant unproces de distrugere din motive diverse precum invechireatehnologiilor sau lipsa unui management performant,situaţie în care şomajul în rândul persoanelor cu pregătiretehnică a crescut continuu. Articolul prezintă colaborareadintre un consorţiu academic şi piaţa muncii din industrie încadrul unui proiect cu finanţare europeană. Se subliniazăcontribuţia experienţei academice a personalului didactic înpregătirea profesională a şomerilor în vederea reangajăriilor în companii industriale. Colaborarea s-a soldat cu unprocent important de recuperare, circa 28% dintrepersoanele şomere recrutate din rândul celor aflate încăutarea unui loc de muncă fiind angajate.

Until the 2000’s, the Romanian technical educational systemhas provided to the Romanian industry very specialized humanresources. After the 89’s revolution, Romanian industry hasbeen constantly destroyed for reasons like: lack ofperformances, outdated technologies or non-existent specificmanagement, and unemployment blew up. This paper presentsthe collaboration between an academic consortium and theindustrial business environment within a European project. Itemphasises the contribution of academic stringency inunemployed training for new jobs in industry. The entirecollaboration ended in more than 28% of unemployedrecovering on the industrial labour market. So that we can callit a successful story.

Cuvinte cheie: învățământ tehnic, șomaj, calificare,industrie, piața muncii.

KEY-WORDS: technical education, unemployment,qualification,industry, labour market.

Prenume, NUME Alexandru MARINTitlu ştiinţific: Profesore-mail: alexandru.marin@upb.roModele de afaceri pentru creșterea eficenței

transferului de tehnonologieBusiness Models for Increasing Technological

Transfer EfectivenessAutor 1: cercetător Simina FULGA, Fraunhofer Institute for Manufacturing Engineering and Automation IPAAutor 2: profesor dr.ing. Alexandru MARIN, Universitatea Politehnica din Bucuresti/Politehnica University of BucharestAutor 3: doctorand Alexandra HADĂR, Universitatea Politehnica din Bucuresti/Politehnica University of BucharestAutor 4: dr. Diana Mura BADEA, INCD MTMAutor 5: dr Gabriel VLĂDUȚ, ARoTTAutor 6: dr Bogdan CIOCĂNEL, IRECSONAutor 7: dr. Daniela BUCUR, INCD TPAutor 8: dr. Ion IVAN, INCD ICPE-CAAutor 9: ing. Laura BOANȚĂ , Universitatea Politehnica din Bucuresti/Politehnica University of BucharestPrezenta lucrare este dedicată analizei recomandărilordestinate creșterii eficienței activității organizațiilor(centrelor) de transfer de tehnologie din ReNITT, prinutilizarea instrumentelor specifice modelelor de afaceri detip Canvas, asociate lanțului valoric al transferului decunoaștere aplicat serviciilor cu valoare adăugată adresateclienților și în acord cu cerințele unei strategii perfecționatecontinuu, de creștere a competitivității, prin evaluareacorectă a concurenței

The present paper is devoted to analyze the appropriaterecommendations to increase the effectiveness of technologytransfer organizations (centers) from ReNITT, by using thespecific instruments of Business Model Canvas, associated tothe technological transfer value chain for the value addedservices addressed to their clients and according to acontinuously improved competitive strategy over competitionanalysis.

Cuvinte cheie: modele de afaceri, centre de transfertehnologic, nivel pregătire tehnologică

KEY-WORDS: business models, technology transfer centers,contingent effectiveness model, technology transfer valuechain, technology readiness level