7/25/2019 Podul Brooklyn

1/1

Podul Brooklyn

Podul Brooklyn este una dintre cele mai vechi poduri suspendate de pe teritoriul Statelor

Unite. El leag doucartiere: Manhattan i Brooklyn din New York peste rul East River.Avnd 1.825 m lungime, 84m nlime a fost cel mai lung pod suspendat din lume de la

deschiderea sa i pn n 1903, i primul pod suspendat pe cabluri din srm de oel.

La 24 mai 1883, dupa 14 ani si dupa ce 27 de oameni au murit in timpul constructiei, sedeschide Podul Brooklyn, care leaga marile orase New York si Brooklyn. Zeci de locuitori din

Brooklyn si de pe Insula Manhattan au venit sa asiste la ceremonia de inaugurare, prezidata depresedintele american Chester A. Arthur si guvernatorul New York-ului Grover Cleveland.

Proiectat de John A. Roebling, Podul Brooklyn a fost cel mai mare pod suspendat construit panala acea data.

Din 1883, turnurile sale de granit i cablurile de oel au oferit un peisaj colorat i pitorescpentru milioanele de navetiti i turiti, trenuri i biciclete, crucioare i maini. Construciapodului a durat 14 de ani, i a implicat 600 de lucrtori, a costat 15 milioane $ (mai mult de 320de milioane $ in dolari de astzi). Cel puin dou grupuri de oameni au murit n timpulconstruciei, inclusiv cel care a conceput acest pod. Acum, dup 125 de ani, n oraulNew York

City i desfoar activitatea aproximativ 150.000 de vehicule i pietoni n fiecare zi.John Augustus Roebling este proiectantul Podului Brooklyn, a fost un mare pionier n

proiectarea podurilor suspendate din oel. Nscut n Germania, n 1806, a studiat ingineriaindustrial n Berlin i la vrsta de 25 de emigrat vestul Pennsylvaniei, unde a ncercat, frsucces, sdevin fermier.

ntre timp, el a ctigat teren ca proiectant de poduri suspendate, care, la momentulrespectiv au fost utilizate pe scar larg, dar se tia c nu rezist la vnt puternic sau sarcini grele.Roebling aduce inovaie n tehnologia podurilor suspendate: o grind cu zbrele adaugat lafiecare parte a carosabilului podului care a stabilizat n mare msur structura.

n 1867 conductorii New York-ului aprob planul lui Roebling pentru construireapodului suspendat deasupra rului east River. Aceasta va fi cel mai lung pod suspendat din oel

de 1825m de la turn la turn.Chiar nainte de a ncepe construcia n 1869, Roebling a fost rnit mortal n timp ce

facea ultimele citiri topografice peste rul East. O barca distrus degetele de la picioare i treisptmni mai trziu a murit de tetanos. n vrst de 32 de ani, fiul su, la Washington A.Roebling, a preluat funcia de inginer ef. Roebling a lucrat cu tatl su pe mai multe poduri i auajutat la conceperea Podul Brooklyn.

Pentru a-i face o fundaie solid, muncitorii au spat i se realizau chesoane pentru aajunge la terenul bun de fundare (granit).

De la deschiderea sa, a devenit un simbol al oraului New York, i a fost desemnat ca iNational Historic Landmark n 1964 i National Historic Landmark Inginerie civil n 1972.

Bibliografie:

1. http://www.history.com/topics/brooklyn-bridge2. https://www.roportal.ro/articole/despre/podul_brooklyn_326/

3. https://ro.wikipedia.org/wiki/Podul_Brooklyn 4. https://en.wikipedia.org/wiki/Brooklyn_Bridge

https://www.roportal.ro/articole/despre/podul_brooklyn_326/https://www.roportal.ro/articole/despre/podul_brooklyn_326/https://ro.wikipedia.org/wiki/Podul_Brooklynhttps://ro.wikipedia.org/wiki/Podul_Brooklynhttps://en.wikipedia.org/wiki/Brooklyn_Bridgehttps://en.wikipedia.org/wiki/Brooklyn_Bridgehttps://en.wikipedia.org/wiki/Brooklyn_Bridgehttps://ro.wikipedia.org/wiki/Podul_Brooklynhttps://www.roportal.ro/articole/despre/podul_brooklyn_326/