Unitatea de învăţare nr. 5 Calitatile navei

OBIECTIVELE unităţii de învăţare nr. 5

Cunoaşterea calitatilor nautice Cunoaşterea calitatilor evolutive ale navei

1. Calitati nautice (slide 2)2. Calitati evolutive (slide 7)3. Intrebări şi răspunsuri (slide 15)

CUPRINSUL unităţii de învăţare nr. 5

Calitati nautice

Însuşirile navei, specifice plutirii pe apă, determinate de legătura acesteia cu factorii din mediul înconjurător se numesc calităţi nautice.

Aceste calităţi cuprind: 1. flotabilitatea, 2. stabilitatea, 3. nescufundabilitatea şi 4. soliditatea.

Calitati nautice

1.Flotabilitatea este proprietatea navei de a pluti la un anumit pescaj, determinat de cantitatea de marfă existentă la bord.

Fiecare navă este construită în aşa fel încât greutatea navei încărcate să fie mai mică decât deplasamentul ei maxim. Astfel, de la ultima linie de plutire şi până la ultima punte etanşă, principală, mai rămâne un volum din corpul navei care se numeşte rezerva de flotabilitate.

Aceasta este direct proporţională cu bordul liber şi este destinată asigurării plutirii navei în cazul inundării unor compartimente.

Calitati nautice

2.Stabilitatea este capacitatea navei de a reveni la poziţia iniţială de echilibru dupa ce a fost inclinata de vant, valuri sau conditii de incarcare.

Nava se poate înclina intr-un bord sau altul sub influenta forţei valurilor, vânturilor sau forţei centrifuge în timpul giraţiei. Înclinarea ei în jurul axei longitudinale se numeşte înclinare transversală sau bandare, mişcarea oscilatorie care apare numindu-se ruliu.

Stabilitatea transversală este proprietatea navei de a reveni din poziţia bandată la poziţia iniţială, iar dacă nava rămâne înclinată se foloseşte termenul de nava canarisită.

Calitati nautice

Înclinarea în jurul axei transversale se numeşte înclinare longitudinală sau diferenţă de asieta şi mişcarea oscilatorie care apare se numeşte tangaj.

Şi în acest caz există o proprietate a navei de a reveni la asieta dreaptă, numită stabilitate longitudinală.

Calitati nautice

3.Nescufundabilitatea este capacitatea navei de a pluti şi de a-şi menţine stabilitatea când unul sau mai multe din compartimentele ei au fost inundate ca urmare a unor avarii.

4.Soliditatea este capacitatea navei de a nu se deforma şi de a-şi păstra etanşeitatea atunci când asupra ei acţionează forţe exterioare.

Calitati evolutive

Calităţile evolutive vin să completeze caracteristicile navei prin:

1. viteză, 2. inerţie, 3. giraţie şi 4. stabilitate de drum.

Aceste calităţi permit navei să se deplaseze pe mare în direcţia şi cu viteza dorită.

Calitati evolutive

1. Viteza reprezintă distanţa parcursă în unitatea de timp. La nave aceasta este exprimată în noduri (Nd), care arată milele parcurse de nava intr-o oră.

• Toata [Inainte]• Jumatate• Incet• Foarte incet• Stop• Foarte incet [inapoi]• Incet• Jumatate• Toata [inapoi]

Calitati evolutive

Viteza exprimata în funcţie de rotaţiile motorului şi a consumului de combustibil:

a) Viteza economică este viteza care o atinge nava, cu motorul functionand cu un consum minim de combustibil.

b) Viteza maximă este viteza care poate fi dezvoltata folosindu-se motoarele la capacitate maximă.

c) Viteza minimă este viteza la care inca mai este posibilă guvernarea navei.

d) Toată viteza, conform telegrafului, este viteza atinsă cu motoarele funcţionând la parametrii normali.

Calitati evolutive

2.Inerţia reprezintă capacitatea navei de a-şi continua deplasarea prin apă după schimbarea regimului de mers al navei prin stopare sau mers înapoi. Caracteristicile inerţiei sunt distanţa parcursă şi timpul în care s-a parcurs această distantă.

Acestea se pot determina în situaţia în care

ştim momentul stopării maşinilor şi momentul opririi definitive a navei şi dacă avem momentul schimbării direcţiei de mers, urmând să determinam distanta şi timpul necesar opririi din acel moment.

Calitati evolutive

Giraţia navei este capacitatea acesteia de a-şi modifica direcţia de deplasare sub acţiunea cârmei, elicei sau sub acţiunea combinată a acestora.

Mişcarea rezultată este o mişcare giratorie descrisă de centrul de greutate al navei care îşi schimbă direcţia de deplasare când este acţionată cârma şi până la încetarea acţionării cârmei.

Calitati evolutive - giratia Elementele curbei de giraţie sunt:

a) diametrul tactic este distanţa măsurată între drumul iniţial şi axul longitudinal al navei după întoarcerea cu 1800;

b)  avans este distanta parcursa pana la schimbarea directiei cu 900;

c) unghiul de derivă al navei este unghiul format de direcţia axului longitudinal al navei cu tangenta la curba de giraţie în centrul de greutate al navei;

d) abaterea laterala este distanta pana la care nava devine perpendiculara pe linia prova-pupa de la începutul mişcării de giratie.

Calitati evolutive – stabilitatea de drum

Stabilitatea de drum este proprietatea navei de a-şi menţine direcţia de deplasare atunci când cârma este în axul longitudinal al navei.

Această calitate este opusă giraţiei navei deoarece o navă cu stabilitate bună de drum, girează mai greu şi invers.

Gireaza bine/ Gireaza greuStabilitate de drum nesatisfacatoare Foarte buna stabilitate de drum

Calitati evolutive – stabilitatea de drum

Astfel, dacă nava cu cârma în axul longitudinal al navei tinde să vină: • cu prova în vânt, se spune că este ardentă, • cu pupa în vânt, se numeşte navă moale.

Dacă apare o abatere a navei de la drum prin salturi bruşte, poziţia cârmei neavând importanţă, avem de a face cu o navă ambardee.

Intrebări şi răspunsuri

1. Proprietatea navei de a reveni din poziţia bandată la poziţia iniţială se numeste:

a) Stabilitate de drumb) Stabilitate longitudinalăc) Stabilitate transversalăd) Stabilitatea navei

 2. Viteza economică este viteza

a) pe care o atinge motorul cu un consum minim de combustibilb) care poate fi dezvoltata folosindu-se motoarele la capacitate minimăc) la care este posibilă guvernarea navei cu toate că este cea mai micăd) atinsă cu motoarele funcţionând la parametrii normali

3. Termenul de navă ambardee se utilizează atunci când:a) nava rămâne înclinată într-unul dintre bordurib) apare o abatere a navei de la drum prin salturi bruşte, poziţia cârmei neavând importanţăc) apare o mişcare oscilatorie în jurul axului transversal, poziţia cârmei neavând importanţăd) apare o mişcare oscilatorie în jurul axului longitudinal, poziţia cârmei neavând importanţă

4. Se spune despre o nava că este ardentă daca: a) având cârma în axul longitudinal nava oscilează în jurul axului transversalb) având cârma în axul longitudinal nava oscilează în jurul axului longitudinalc) având cârma în axul longitudinal al navei tinde să vină cu prova în vântd) având cârma în axul longitudinal al navei tinde să vină cu pupa în vânt