1

Motocoasa de umar

Modele: G-M43-19 si G-M52-22

Manual de utilizare

2

Cuprins

1. Descrierea produsului ................................................................................... 3 2. Date tehnice .................................................................................................. 4 3. Instructiuni si avertizari .................................................................................. 4 4. Pregatirea echipamentului ............................................................................ 9 5. Utilizare ....................................................................................................... 12 6. Intretinerea .................................................................................................. 14 7. Depozitarea ................................................................................................. 17

3

1. Descrierea produsului

1 – rezervor combustibil 8 – maner 2 – maner pentru pornire 9 – suport maner 3 – filtru de aer 10 – clapeta acceleratie 4 – suport 11 – cablu acceleratie 5 – comutator motor 12 - cadru 6 – carcasa 13 - protectie 7 – agatatoare 14 – carcasa angrenaj

15 – disc pentru taiat

4

2. Date tehnice

Parametru G-M43-19 G-M52-22

Metoda transmisie putere Automata, ambreiaj centrifugal

Accesorii disponibile Cutit cu 3 dinti, cap cu fir de nylon, disc fierastrau

Directia de rotatie a discului Sens antiorar (din perspectiva utilizatorului)

Motorul

Tip 1 cilindru, racit cu aer, pe benzina, 2 timpi

Capacitate cilindrica (cm³)

42.7 52

Metoda pornire Manuala la sfoara

Combustibil utilizat Amestec de benzina fara plumb cu ulei pentru motoare in 2 timpi (amestec 25:1 – primele 10 ore functionare) (amestec 40:1)

Ulei de ungere folosit

Ulei pentru motoare in 2 timpi

Capacitate rezervor (l)

1 1

3. Instructiuni de siguranta si avertizari

3.1 Etichete de avertizare aflate pe echipament

- Purtati ochelari de protectie, antifoane si o casca.

- Purtati manusi de protectie.

- Utilizati pantofi de lucru antiderapanti cu elemente de siguranta de otel. Nu lucrati niciodata in sandale sau in picioarele goale.

- Cititi instructiunile.

5

- Nu atingeti obiecte solide cand cositi iarba.

- Pastrati cel putin 15m distanta fata de alte persoane.

- Nu schimbati sub nici o forma cutitul in timp ce aparatul functioneaza.

Nivelul de putere acustica garantat

Raportul de benzina si ulei recomandat pentru motoare in doi timpi este de 25:1 in primele 10 ore de functionare, apoi 30:1.

Acest aparat corespunde cu normele de siguranta privind motoarele cu explozie.

Cititi cu atentie manualul de utilizare inainte de punerea in functiune a masinii.

Utilizarea neconforma poate duce la ranirea persoanelor sau deteriorarea bunurilor. Persoanele nefamiliarizate cu instructiunile nu au voie sa utilizeze aparatul. Pastrati cu grija manualul de utilizare. Copiilor si adolescentilor sub 16 ani nu le este permis sa utilizeze aparatul. Tinerii peste 16 ani pot utiliza aparatul doar sub indrumarea unei persoane instruite. 3.2 Utilizare conform destinatiei - Motocoasa cu benzina este destinata, in functie de dispozitivul de taiere montat, tunderii gazonului sau a ierbii, maracinisurilor, gardurilor vii, tufisurilor si arbustilor in domeniul de utilizare privat. Motocoasa nu este conceputa pentru o utilizare profesionala ori in scopuri comerciale; - Nu este permisa utilizarea aparatului in alte scopuri;

6

- In cazul utilizarii masinii neconform cu destinatia, precum si in cazul efectuarii de modificari la masina, producatorul nu isi asuma nici o responsabilitate. Respectati de asemenea instructiunile de siguranta, manualul de montare si operare, precum si prevederile normelor generale de protectia muncii in vigoare. 3.3 Instructiuni de siguranta - Aveti grija sa nu se afle alte persoane sau animale in apropierea suprafetei de lucru (distanta minima de 15 m). In iarba tunsa si aruncata se pot gasi corpuri straine cum ar fi pietrele. Dumneavoastra purtati responsabilitatea pentru siguranta locului de lucru si pentru ranirea persoanelor sau avarierea bunurilor; - Nu este permisa pornirea sau utilizarea motocoasei cu benzina in apropierea persoanelor sau animalelor; - Nu folositi aparatul daca sunteti obosit sau nu aveti putere de concentrare ori daca aveti capacitatea de reactie afectata de consumul de alcool sau medicamente; - Neatentia poate cauza raniri grave; - Utilizati ochelari de protectie omologati; - Utilizati casti antifonice omologate; - Utilizati manusi de protectie de buna calitate, adecvate activitatii pe care o faceti; - Utilizati pantofi de lucru antiderapanti cu elemente de siguranta de otel. Nu lucrati niciodata in sandale sau in picioarele goale; - Cand lucrati la curatarea crengilor, purtati neaparat o casca de protectie omologata; - Nu purtati haine largi sau bijuterii. Purtati pantaloni lungi pentru a va proteja picioarele; - Daca aveti parul lung, acoperiti-va capul; - Hainele largi, podoabele si parul lung pot fi prinse de catre partile aflate in miscare; - Purtati imbracaminte de lucru adecvata, fixa si stransa pe corp; - Mentineti-va corpul si hainele la distanta de dispozitivul de taiere, cand porniti motorul sau cand acesta functioneaza; - In timpul lucrului asigurati-va o pozitie stabile; - Nu va deplasati inapoi cu aparatul, pentru a evita pericolul de impiedicare; - Evitati pozitiile anormale ale corpului; - La folosirea prelungita a motocoasei cu benzina pot aparea probleme circulatorii din cauza vibratiilor (paloarea degetelor). Nu se poate estima durata utilizarii acceptate deoarece manifestarile pot sa difere de la o persoana la alta. Aparitia acestei afectiuni poate fi influentata de catre urmatorii factori: probleme circulatorii ale mainilor utilizatorului, temperaturi

7

ambiante scazute, durata prelungita de utilizare. Din acest motiv se recomanda purtarea manusilor calduroase si luarea de pauze regulate; - Gazele de evacuare ale motoarelor cu explozie sunt otravitoare si pot duce la asfixiere. Folosirea motocoasei cu benzina nu este permisa in spatii inchise sau insuficient aerisite; - Umpleti rezervorul de combustibil numai in zone deschise si aerisite suficient. Benzina si vaporii de benzina sunt usor inflamabili; - Mentineti distanta fata de materiale inflamabile si surse de aprindere ca de ex. cuptoare sau sobe; - NU FUMATI in timpul alimentarii sau utilizarii masinii; - Stergeti imediat benzina scursa cu o carpa absorbanta. Asteptati pana cand zona stropita cu benzina scursa se usuca in totalitate; - Porniti motocoasa numai la distanta de statia de alimentare cu combustibil; - Aveti grija de capacul rezervorului sa fie bine inchis; - Aveti grija sa nu fie scurgeri de combustibil; - In timpul functionarii motorului sau cand masina este calda nu este permisa deschiderea capacului sau completarea cu benzina; - Deschideti incet capacul pentru a inlatura vaporii de benzina; - Aveti grija ca manerele sa fie uscate si curate si sa nu adere pe ele urme de amestec combustibil; - Nu utilizati aparatul fara esapament si protectie pentru acesta instalata correct; - Nu atingeti esapamentul. Pericol de arsuri! - Utilizati numai combustibilul recomandat in manual; - Pastrati benzina numai in canistre speciale si la loc sigur; - La tunderea in pante, stati mereu sub dispozitivul de taiere; - Fiti in permanenta atent ca in capul cu fir, in aparatoare sau in motor sa nu se afle nici un fel de obiecte; - Deconectati intotdeauna aparatul inainte de a-l opri; - Nu utilizati sarma sau ceva similar pentru dispozitivul cu fir; - Lucrati numai la lumina zilei sau sub iluminare buna; - Inainte de fiecare utilizare efectuati o verificare vizuala a aparatului; - Verificati daca toate suruburile si elementele de asamblare sunt bine stranse; - Tineti in permanenta ferm aparatul, cu ambele maini; - Verificati inainte de fiecare utilizare aparatul, componentele si dispozitivele sale de protectie sa nu prezinte avarii sau uzura si in caz de necesitate efectuati reparatiile necesare. Nu scoateti niciodata din functiune dispozitivele de siguranta si protectie; - Nu utilizati aparatul daca se constata deteriorari sau uzura; - Mentineti accesoriile curate si in stare de functionare pentru a putea munci mai bine si mai sigur; - In timpul functionarii, mentineti intotdeauna aparatul la o distanta suficienta de corp;

8

- La intreruperea lucrului sau la schimbarea locului opriti aparatul, asteptati oprirea completa a dispozitivului de taiere si oprirea motorul; - Nu lasati niciodata aparatul nesupravegheat in locul de lucru. La intreruperea lucrului, puneti aparatul intr-un loc sigur. Nu este permis sa se distraga atentia persoanelor care lucreaza la aparat. In acest fel pot pierde controlul asupra aparatului; - Nu folositi niciodata aparatul pe ploaie in medii ude sau umede si nu il lasati afara; - Daca aparatul se uda, asteptati pana la uscarea lui completa inainte de a-l reutiliza; - Inainte de inceperea lucrului, verificati ceea ce urmeaza sa tundeti sa nu aiba corpuri straine si indepartati-le daca este cazul. In caz ca intalniti totusi un corp strain la tundere opriti aparatul si indepartati acel corp; - In cazul unui blocaj prin corpuri straine (pietre, cocoloase din iarba) opriti aparatul si indepartati corpurile cu un obiect bont. - Nu inlaturati niciodata corpurile blocante cu degetele, caci va puteti provoca raniri grave; - Tineti aparatul departe de corp in timpul functionarii. Atentie! Dispozitivul de taiere se mai roteste un timp dupa oprirea aparatului! - Nu suprasolicitati masina si nu executati nici un fel de lucrari pentru care aparatul nu este destinat; - Aveti grija ca deschiderile pentru aerisire sa fie mereu curate; - Nu tineti aparatul la indemana copiilor; - Pastrati aparatul intr-un loc sigur si uscat; - Dupa un eventual impact sau alte avarii, verificati starea de avariere a aparatului; - Mentineti-va corpul si hainele la distanta de capul cu fir cand porniti motorul sau cand acesta functioneaza; - Aveti grija in special la tunderea marginilor gazonului si bordurilor de pietris la pietrele si pamantul care pot fi aruncate de catre firul de taiere; - Nu traversati niciodata strada cu aparatul pornit; - Nu taiati niciodata deasupra obiectelor dure cum ar fi pietrele, s.a.m.d. Astfel puteti evita ranirea dumneavoastra sau avarierea aparatului; - Nu utilizati niciodata aparatul fara dispozitive de protectie; - Nu tineti niciodata dispozitivul de taiere cu maniile. Asteptati pana cand se opreste singur. - Tineti capul cu fir cat mai aproape posibil de sol; - Tundeti numai iarba care creste pe sol si nu si cea din crapaturile zidurilor sau de pe pietre s.a.m.d. - Fiti atent ca in capul cu fir, in aparatoare sau in motor sa nu se stranga corpuri care pot sa blocheze sau sa obtureze; - Utilizati aparatul numai cu dispozitiv de protectie; - Deconectati aparatul inainte inainte de a il opri;

9

- Atentie la pericolul de ranire in zona dispozitivului de taiere care serveste la taierea firului; ATENTIE: Dispozitivul de taiere se mai roteste cateva secunde dupa oprirea masinii. Lasati jos aparatul numai dupa oprirea completa a dispozitivului de taiere si a motorului. - Dispozitivul de taiere avariat trebuie imediat schimbat; - Utilizati numai firul original. Nu folositi niciodata o sarma metalica in locul firului de nylon. Aparatul si dispozitivul de taiere trebuie verificate si intretinute in mod regulat si corect. Avariile trebuie corectate de catre un atelier autorizat; - Utilizati numai accesoriile recomandate de catre producator; - Permiteti repararea aparatului numai de catre persoane autorizate si doar cu piese de schimb originale. Astfel mentineti siguranta aparatului. 3.4 Precautii de siguranta la pornirea motorului Pot apare reactii periculoase atunci cand discul de taiere intra in contact cu obiecte tari. In aceste momente operatorul poate pierde controlul echipamentului. In acest fel pot apare accidente. Inainte de a incepe lucrul curatati zona de lucru si observati obstacolele. In timpul utilizarii motocoasei folositi doar manerul dedicat.

4. Pregatirea echipamentului 4.1 Motorul si teava principala Aliniati teava principala si motorul folosind cele 4 suruburi. Strangeti suruburile ferm. Fig 1 (1) rezervor combustibil (2) surub (3) teava principala 4.2 Manerul 1. Slabiti cele 4 bolturi de pe suportul manerului (Fig. 2) 2. Inserati manerul drept (clapeta de acceleratie este atasata) si ansamblul manerului stang si strangeti ferm suruburile. Fig. 2 (1) suport maner (2) maner dreapta (3) bolt (4) maner stanga (5) partea spre motor

10

4.3 Protectia Atasati protectia de siguranta la carcasa angrenajului folosind clema si cele 2 bolturi (M5x25) Fig. 3 (1) bolt (2) clema (3) teava principala (4) protectie 4.4 Cablul de acceleratie Atentie! Dupa fixarea cablului, asigurati-va ca, cablul de acceleratie este conectat la clapeta. Este periculos intrucat motorul se roteste dupa eliberarea clapetei de acceleratie. 1. Prindeti capatul cablului in gaura clapetei de acceleratie ca in Fig 4. 2. Infasurati astfel incat cablul sa fie fixat de maner. Fig. 4 (1) Gaura (2) Cablu acceleratie 4.5 Ajustarea cablului de acceleratie 1. Dupa eliberarea clapetei, trageti cablul de acceleratie. Lungimea normala a capatului este de 1-2mm cand se masoara dinspre carburator. 2. Daca lungimea este prea mica sau prea mare, scoateti capacul filtrului, slabiti piulita de blocare si ajustati Fig. 5 (1) Piulita reglaj (2) Piulita de blocare

11

4.6 Instalarea discului de taiat (Fig. 6) 1. Puneti suportul interior pe axul de transmisie si rotiti pentru a fixa cu cheia inbus in forma de L. 2. Puneti discul pe suportul interior cu inscrisul spre carcasa angrenajului. Aliniati corect gaura discului cu proiectia suportului interior. 3. Instalati suportul superior deasupra discului, pe ax. 4. Puneti piulita deasupra discului si strangeti (filet pe stanga) la un cuplu de 30-50Nm. 4.7 Instalarea capului de taiat cu fir nylon (Fig. 7) a. Instalati corect suportul inferior si cel superior la axul de transmisie. b. Insurubati boltul (M8 pe stanga) in axul de transmisie si securizati cu o cheie c. Insurubati capul de taiere in bolt fixand suportul inferior cu cheia inbus in forma de L. Strangeti la mana. Nota: tineti bolturile si saibele pentru a instala cu grija si sa nu se desfaca. (1) Carcasa angrenaj (2) Bolt (3) Cap pentru taiat (4) Fir pentru taiat 4.8 Combustibilul Atentie! Benzina este foarte inflamabila. Nu fumati si nu umblati cu flacara deschisa in zona de alimentare cu combustibil. Stergeti picaturile de combustibil inainte de a porni motorul. Opriti motorul si lasati-l sa se raceasca inainte de a pune combustibil.

Important! Nu folositi niciodata ulei pentru motoare in 4 timpi la cele in 2 timpi. Pot apare defectiuni la bujie, esapament, segmenti si piston. Amestecul de combustibil lasat nefolosit o luna sau mai mult poate colmata carburatorul sau poate duce la o functionare incorecta a motorului. Puneti combustibilul ramas intr-un rezervor etans si

12

depozitati intr-o camera intunecata si rece. Amestecati benzina fara plumb cu ulei pentru motoare in 2 timpi. Amestecul recomandat este de 1 parte de ulei la 25 de parti de benzina in primele 10 ore de functionare si 1 parte ulei la 40 parti de benzina dupa primele 6-7 ore de functionare.

5. Utilizarea Atentie! Inainte de a porni motorul verificati intregul echipament. Nu trebuie sa existe suruburi slabite sau scurgeri de combustibil. Accesoriile pentru taiat trebuie sa fie fixate la locul lor.

5.1 Pornirea motorului a. Puneti echipamentul pe o suprafata dreapta si stabila. Pastrati capul de taiere curat. Rotiti capacul de la rezervorul de combustibil pentru a vedea daca este strans bine. Fig. 8 (1) capac rezervor (2) rezervor combustibil b. Deschideti robinetul de combustibil (Fig. 9) c. Aduceti clapeta de soc in pozitia inchis Fig. 9 (1) Clapeta soc (2) Robinet combustibil (3) Inchis (4) Deschis (5) Inchis (6) Deschis Nota: Cand reporniti imediat dupa oprirea motorului, aduceti clapeta de soc in pozitia deschis. d. Aduceti clapeta de acceleratie in pozitia de pornire. (fig. 10) (1) Relanti (2) Pornirea (1/3-1/2 deschis)

13

(3) Acceleratie maxim Nota: Cand reporniti imediat dupa oprirea motorului aduceti clapeta de acceleratie in pozitia RELANTI. e. In timp ce tineti echipamentul ferm, trageti cu viteza manerul cu sfoara (fig. 11). f. Dupa ce motorul a pornit deschideti socul gradual. g. lasati motorul sa functioneze 2-3 minute ca sa se incalzeasca.

5.2 Oprirea motorului 1. Aduceti clapeta de acceleratie in pozitia RELANTI. 2. Apasati butonul de oprire motor.

5.3 Echiparea cu ham (fig. 12)

1. Echipati cu ham (fig 12) 2. Porniti motorul, aduceti clapeta de acceleratie pe viteza redusa si atasati hamul de agatoarea de pe echipament. 3. Ajustati lungimea hamului astfel incat discul sa fie paralel cu solul in pozitia de lucru. Pentru a evita socul in timpul utilizarii rotiti captul pe dupa catarama.

5.4 Operatiunea de taiere 5.4.1 Taierea cu disc de metal Intotdeauna taiati de la dreapta la stanga. Un disc de metal taie cel mai bine 1/3 de la margine. Folositi acea zona pentru a taia arbusti si buruieni groase. Pentru a taia iarba tanara puteti folosi 2/3 de la margine. Ajustati viteza motorului potrivit tipului de vegetatie. Iarba tanara se va taia la viteza mijlocie, arbustii si buruienile groase la viteza ridicata. Fig. 12a

14

(1) Pentru ramuri si copacei. (2) Pentru iarba si buruieni (3) Directia de taiere (4) Directia de rotatie IMPORTANT Utilizarea la viteza scazuta este recomandata pentru iarba si buruieni, dar la nuiele, discul se poate bloca iar axul si ambreiajul se pot deteriora mai repede. 5.4.2 Taiere cu cap si fir de nylon Atunci cand se utilizeaza cap de taiere cu fir de nylon se consuma multa energie. Viteza de rotatie a motorului trebuie sa fie cu pana la 50% mai mare decat la utilizarea cu disc de metal. Capul de taiere cu fir de nylon taie iarba prin rotire. Daca incercati sa taiati iarba miscand echipamentul in sens invers (de la stanga la dreapta) este posibil sa sara bucati de vegetatie spre dvs.

6. Intretinerea 6.1 Discul Ascutiti fiecare muchie de taiere si asigurati-va ca discul are coltul de jos rotunjit (fig. 13). Nu folositi apa pentru racirea discului in utilizare.

6.2 Dupa 12 ore de functionare 6.2.1 Filtrul de aer Verificati si curatati elementul filtrant in solutie de apa calduta cu sapun. Uscati complet inainte de reinstalare. Daca filtrul este rupt sau gaurit inlocuiti cu unul nou. Fig. 14 (1) Carcasa (2) Element filtrant (3) Sita (4) Suport Important! Un filtru de aer colmatat poate duce la un consum crescut de combustibil si o scadere a puterii motorului.

15

6.2.2 Filtrul de combustibil Scoateti filtrul afara folosind un carlig facut dintr-o bucata de sarma. Deconectati asamblul filtrului de la teava de combustibil. Curatati cu benzina componentele. Important! Un filtru de combustibil colmatat poate duce la o acceleratie slaba a motorului. 6.2.3 Bujia Indepartati si inspectati bujia. Curatati daca este cazul electrozii cu o perie de sarma. Spatiul dintre electrozi trebuie ajustat intre 0,6-0,7mm (fig. 15) 6.2.4 Orificiul de aspiratie al aerului Verificati spatiul de aspiratie aer si elementele de racire. Indepartati mizeria. Important! Este posibil sa apara supraincalziri daca suprafetele sunt murdare. 6.2.5 Carcasa angrenajului Lubrificati cu vaselina de uz general la fiecare 25 de ore. Indepartati suportul de taiere pentru a scoate vaselina veche. (fig. 16)

6.3 Dupa de 100 ore de functionare 6.3.1 Toba de esapament 1. Indepartati toba de esapament, inserati o surubelnita in orificiu si indepartati reziduurile de carbon. 2. Strangeti toate suruburile, bolturile si fitingurile. 3. Verificati sa nu existe ulei sau vaselina intre garnitura ambreiajului si tambur. Stergeti cu benzina fara plumb si ulei. 4. Curatati interiorul carburatorului.

16

6.3.2 Ajustarea carburatorului Important! Un reglaj incorect poate defecta aparatul. Daca motorul nu lucreaza corect dupa ajustarea carburatorului contactati un centru service autorizat. Surubul de ajustare relanti (fig. 17) Acest surub este folosit pentru a regla viteza de rotatie a motorului atunci cand clapeta de acceleratie este la viteza scazuta. Daca rotiti spre dreapta (in sens orar) viteza de rotatie creste. Daca rotiti spre stanga (in sens anti-orar) viteza de rotatie scade. In cazul in care discul continua sa se roteasca sau motorul se opreste refaceti reglajul. (1) Surub ajustare viteza la relanti. (2) Viteza mare (3) Viteza redusa

17

Tabelul lucrarilor de intretinere

7. Depozitarea 1. Indepartati mizeria de pe echipament verificati toate componentele sa nu fie defecte. Inlocuiti componentele defecte. 2. Scoateti combustibilul nefolosit din rezervor. Porniti motorul si lasati-l sa functioneze pana consuma tot combustibilul si se opreste natural. 3. Indepartati bujia si puneti 1-2cm³ de ulei pentru motoare in 2 timpi. Trageti manerul cu sfoara de 2-3 ori. Puneti inapoi bujia. 4. Puneti ulei anti-rugina pe componentele de metal cum ar fi cablul de acceleratie. OMP SRL Bacau, Calea Moinesti nr. 34, Bacau, Judetul Bacau, Romania.

Perioada

Element

verificare

De fiecare

data inainte

de a incepe

cosirea

O data

pe luna

sau la

12 ore

O data

pe luna

sau la

50 ore

O data

pe luna

sau la

100 ore

O data

pe luna

sau la

300 ore

Verificati

filtrul de aer

●

Curatarea

filtrului de aer

●

Verificarea bujiei ●

Furtunuri de combustibil

Schimbare la fiecare doi ani

18

S.C. OMP S.R.L., Calea Moinesti nr. 34, et.3, Pavilion Administrativ, Bacău, 600281, Romania

C.I.F: RO14445963 , J04/100/2002; CSS: 460.200 RON, Tel : 0234/517860, Fax: 0234/510955

Declaratie de Conformitate CE

Noi, OMP SRL Bacau, Calea Moinesti nr. 34, Pavilion Administrativ, etaj 3, in calitate de reprezentant autorizat declaram pe proprie raspundere ca echipamentul:

Motocoasa pe benzina model G-M43-19, 43cmc, motor in doi timpi, benzina

Serie: ……………………

este in conformitate cu urmatoarele directive: - Directiva masini industriale 2006/42/EC; - Directiva de emisii pentru motoare non-rutiere 97/68/EC modificata de 2004/26/EC; - Directiva de zgomot 2000/14/EC modificata de 2005/88/EC: - Directiva de compatibiltate electromagnetica 2004/108/EC modificata 2014/30/EC; Standardele relevante respectate de produs sunt: - EN ISO 11806-1:2011; - EN ISO 14982- 1998; Nivel de zgomot garantat: 111dB(A); Responsabil cu intocmirea documentatiei tehnice: OMP SRL Bacau. Locul si data emiterii: Bacau, 17.12.2015. Anul aplicarii marcajului CE: 2015. OMP S.R.L. BACAU, Calea Moinesti, nr. 34, et. 3, Bacau Semneaza: Francisc Totu Director Tehnic

19

S.C. OMP S.R.L., Calea Moinesti nr. 34, et.3, Pavilion Administrativ, Bacău, 600281, Romania

C.I.F: RO14445963 , J04/100/2002; CSS: 460.200 RON, Tel : 0234/517860, Fax: 0234/510955

Declaratie de Conformitate CE Noi, OMP SRL Bacau, Calea Moinesti nr. 34, Pavilion Administrativ, etaj 3, in calitate de reprezentant autorizat declaram pe proprie raspundere ca echipamentul:

Motocoasa pe benzina model G-M52-22, 52cmc, motor in doi timpi, benzina

Serie: ……………………

este in conformitate cu urmatoarele directive: - Directiva masini industrial 2006/42/EC; - Directiva de emisii pentru motoare non-rutiere 97/68/CE modificata de 2004/26/CE; - Directiva de zgomot 2000/14/CE modificata de 2005/88/CE: - Directiva de compatibiltate electromagnetica 2004/108/EC modificata de 2014/30/EC; Standardele relevante respectate de produs sunt: - EN ISO 11806-1:2011; - EN ISO 14982- 1998; Nivel de zgomot garantat: 112dB(A); Declaratia este data in baza certificatului de conformitate M8A 12 09 74517 017 emis de TUV SUD. Responsabil cu intocmirea documentatiei tehnice: OMP SRL Bacau. Locul si data emiterii: Bacau, 17.12.2015. Anul aplicarii marcajului CE: 2015. OMP S.R.L. BACAU, Calea Moinesti, nr. 34, et. 3, Bacau Semneaza: Francisc Totu Director Tehnic