manual de utilizare - club mazda romania...vă mulţumim că aţi ales mazda. mazda proiectează și...

Manual de utilizare

Zoom-Zoom

Toţi copiii îl recunosc instinctiv.

Puţini adulţi şi-l mai amintesc.

Un singur producător de vehicule refuză să îl dea uitării.

În limbajul celor mari, reprezintă exaltarea şi eliberarea oferite de mişcarea pură.

Copiii însă, ca de obicei, îl descriu mult mai bine,

spunându-i pur şi simplu „Zoom-Zoom”.

Noi retrăim acest sentiment în fiecare zi.

De aceea construim astfel de vehicule.

Zoom-Zoom.

Putem să vă retrezim această emoţie, acum?

27

NOTIȚE

28

NOTIȚE

29

NOTIȚE

30

NOTIȚE

Vă mulţumim că aţi ales Mazda. Mazda proiectează și construiește vehicule urmărindîntotdeauna satisfacţia clientului. Pentru a asigura o utilizare plăcută, lipsită de probleme a vehiculului dumneavoastră Mazda,citiţi acest manual cu atenţie și urmaţi recomandările sale. Efectuarea periodică a lucrărilor de service de către un service autorizat va contribui atât lamenţinerea capacităţii de rulare, cât și a valorii de revânzare. Reţeaua internaţională dereprezentanţi autorizaţi Mazda vă pune la dispoziţie experienţa profesională a acestora.Personalul special instruit este calificat pentru lucrările de service la vehicululdumneavoastră Mazda, efectuate corect și cu precizie. De asemenea, personalul este susţinutde o gamă largă de unelte și echipamente special create pentru efectuarea lucrărilor deservice la vehiculele Mazda. De aceea, oricând sunt necesare lucrări de întreţinere saureparaţii, vă recomandăm un reprezentant autorizat Mazda. Vă asigurăm că întreg personalul Mazda este interesat în permanenţă de plăcerea de aconduce și de satisfacţia dumneavoastră deplină privind produsele Mazda.

Mazda Motor CorporationHIROSHIMA, JAPONIA

Observaţii importante cu privire la acest manualPăstraţi acest manual în torpedo, ca sursă de informaţii pentru utilizarea plăcută și în siguranţă a vehicululuidumneavoastră Mazda. În cazul în care vindeţi vehiculul, predaţi acest manual viitorului proprietar. Toate specificaţiile și descrierile erau corecte la data publicării. Datorită îmbunătăţirii și dezvoltării continue atehnicii Mazda, ne rezervăm dreptul de a aduce modificări specificaţiilor ori de câte ori este necesar, fără noti-ficări sau alte obligaţii.

Nu uitaţi că acest manual se aplică tuturor modelelor, echipamentelor și opţiunilor. Prin urmare, pute-ţi găsi unele explicaţii pentru echipamente care nu sunt instalate pe vehiculul dumneavoastră.

©2015 Mazda Motor CorporationIanuarie 2015 (versiunea 1)

Pentru posesorii de vehicule Mazda

Dorinţa noastră este de a vă ajuta să văbucuraţi cât mai mult de vehicululdumneavoastră. Citirea completă amanualului dumneavoastră de utilizator văajută foarte mult în acest sens. Cuvintele sunt completate de imaginipentru a vă explica mai bine cum să văbucuraţi de vehiculul Mazda. Citind acestmanual, puteţi afla caracteristicilevehiculului și informaţii importanteprivind siguranţa și conducerea în diferitecondiţii de drum. Simbolul de mai jos din acest manualînseamnă „nu procedaţi astfel” sau „nupermiteţi acest lucru”.

Index: un loc bun de unde puteţi începeeste indexul, o listă alfabetică a tuturorinformaţiilor incluse în manual. În acest manual, veţi întâlni atenţionări degenul: AVERTISMENT, ATENŢIE! șiNOTĂ.

AVERTISMENTUn AVERTISMENT indică osituaţie în care se pot produce rănirigrave sau decese dacă avertismentuleste ignorat.

ATENŢIEATENŢIE! indică o situaţie care poateavea ca rezultat vătămarea corporală,avarierea vehiculului sau amândouă,dacă atenţionarea este ignorată.

NOTĂ

O NOTĂ furnizează informaţii șiuneori sugestii pentru o mai bunăutilizare a vehiculului dumneavoastră.

Simbolul de mai jos, amplasat pe anumitepărţi ale vehiculului, indică faptul că acestmanual conţine informaţii referitoare larespectiva piesă.Consultaţi manualul pentru informaţiidetaliate.

Utilizarea acestui manual

Cuprins

Indexul ilustratVedere interioară, exterioară și identificarea componentelor vehicululuidumneavoastră Mazda.

1

Echipamentul de siguranţă esenţialInformaţii importante despre echipamentul de siguranţă, incluzând scaunele,centurile de siguranţă, scaunele de protecţie pentru copii și airbagurile SRS.

2

Înainte de a urca la volanUtilizarea diferitelor dotări, incluzând cheile, ușile, oglinzile și geamurile.

3

În timp ce conduceţiInformaţii referitoare la conducerea și oprirea în siguranţă.

4

Dotările interioareUtilizarea diferitelor dotări pentru confortul interior, inclusiv a aeruluicondiţionat și a sistemului audio.

5

Întreţinerea și îngrijireaCum să menţineţi vehiculul dumneavoastră Mazda în cea mai bună stare.

6

Dacă apar problemeInformaţii utile despre ceea ce trebuie să faceţi dacă apare o problema legatăde vehicul.

7

Informaţii pentru clienţiInformaţii importante pentru clienţi, inclusiv garanţii și echipamentesuplimentare.

8

SpecificaţiileInformaţii tehnice despre vehiculul Mazda.

9

Index 10

1 Indexul ilustrat

Vedere interioară, exterioară și identificarea componentelor vehicululuidumneavoastră Mazda.

Descrierea generală a interiorului(modelul cu volanul pe stânga)....... 1-2

Dotările de interior(imaginea A)................................. 1-2Dotările de interior(imaginea B)................................. 1-4Dotările de interior(imaginea C)................................. 1-5

Descrierea generală a interiorului(modelul cu volanul pedreapta).............................................. 1-6

Dotările de interior(imaginea A)................................. 1-6Dotările de interior(imaginea B)................................. 1-8Dotările de interior(imaginea C)................................. 1-9

Descrierea generală aexteriorului.......................................1-10

1-1

Dotările de interior (imaginea A)

1 Buton de încuiere a ușii......................................................................................pagina 3-20

2 Semnalizatoarele de schimbare a direcţiei de mers și a benzii...........................pagina 4-72

3 Controlul iluminării............................................................................................pagina 4-62

4 Maneta pentru ștergător și spălător.................................................................... pagina 4-73

5 Butonul TCS OFF (oprit)................................................................................... pagina 4-88

6 Butonul de configurare a sistemului de monitorizare a presiunii din pneuri... pagina 4-175

7 Butonul i-stop OFF.............................................................................................pagina 4-22

8 Butonul pentru monitorizarea punctelor moarte (BSM)................................. pagina 4-123

9 Butonul LDWS................................................................................................ pagina 4-114

0 Butonul SCBS OFF......................................................................................... pagina 4-152

A Butonul de reglaj pe înălţime al farurilor........................................................... pagina 4-68

B Butonul pentru oglinzile exterioare.................................................................... pagina 3-34

C Butonul pentru încuierea ușii............................................................................. pagina 3-17

D Buton de blocare a geamurilor electrice.............................................................pagina 3-40

E Butoanele pentru acţionarea geamurilor electrice..............................................pagina 3-37

Indexul ilustrat

Descrierea generală a interiorului (modelul cu volanul pe stânga)

1-2 Echipamentul i pozi ia instal rii difer în func ie de model

1 Butoanele de control audio.................................................................................pagina 5-64

2 Bordul.................................................................................................................pagina 4-25

3 Butonul de iluminare a panoului de bord........................................................... pagina 4-31

4 Butoanele pilotului automat................................................................. pagina 4-135, 4-167

5 Butoanele sistemului de încălzire a scaunelor......................................................pagina 2-6

6 Butonul pentru luminile de avarie...................................................................... pagina 4-80

7 Buton de pornire...................................................................................................pagina 4-4

8 Butoanele pentru schimbarea treptelor de viteză............................................... pagina 4-53

9 Manetă de deblocare...........................................................................................pagina 3-33

0 Maneta pentru deblocarea capotei......................................................................pagina 6-19

A Deschiderea de la distanţă a clapetei bușonului rezervorului de combustibil............... pagina 3-32

Indexul ilustrat


Echipamentul i pozi ia instal rii difer în func ie de model 1-3

Dotările de interior (imaginea B)

1 Airbagurile SRS................................................................................................. pagina 2-42

2 Afișajul pentru conducere activă........................................................................pagina 4-36

3 Sistemul de aer condiţionat.................................................................................. pagina 5-2

4 Buton pentru dezaburirea lunetei........................................................................pagina 4-78

5 Sistemul audio.................................................................................................... pagina 5-14

6 DVD/CD playerul...............................................................................................pagina 5-14

7 Prizele pentru accesorii................................................................................... pagina 5-153

8 Borna de intrare externă..................................................................................... pagina 5-66

9 Buton de navigare...............................................................................................pagina 5-42

0 Butonul de selectare a modului de conducere.................................................pagina 4-100

A Schimbătorul de viteze/maneta selectorului............................................. pagina 4-46, 4-49

B Blocul de siguranţe (stânga)...............................................................................pagina 6-56

Indexul ilustrat



Dotările de interior (imaginea C)

1 Centurile de siguranţă........................................................................................ pagina 2-12

2 Airbagul SRS......................................................................................................pagina 2-42

3 Suportul pentru sticle...................................................................................... pagina 5-154

4 Parasolar...........................................................................................................pagina 5-150

5 Oglinda parasolarului...................................................................................... pagina 5-150

6 Luminile de plafon.......................................................................................... pagina 5-150

7 Butonul trapei..................................................................................................... pagina 3-40

8 Oglinda retrovizoare...........................................................................................pagina 3-36

9 Torpedoul......................................................................................................... pagina 5-155

0 Frâna de parcare................................................................................................. pagina 4-82

A Suporturile pentru pahare................................................................................ pagina 5-154

B Scaunul din faţă....................................................................................................pagina 2-5

C Scaunul din spate..................................................................................................pagina 2-7

Indexul ilustrat



Dotările de interior (imaginea A)

1 Maneta pentru ștergător și spălător.................................................................... pagina 4-73

2 Semnalizatoarele de schimbare a direcţiei de mers și a benzii...........................pagina 4-72

3 Controlul iluminării............................................................................................pagina 4-62

4 Buton de încuiere a ușii......................................................................................pagina 3-20

5 Butoanele pentru acţionarea geamurilor electrice..............................................pagina 3-37

6 Buton de blocare a geamurilor electrice.............................................................pagina 3-40

7 Butonul pentru încuierea ușii............................................................................. pagina 3-17

8 Butonul pentru oglinzile exterioare.................................................................... pagina 3-34

9 Butonul TCS OFF (oprit)................................................................................... pagina 4-88

0 Butonul i-stop OFF.............................................................................................pagina 4-22

A Butonul LDWS................................................................................................ pagina 4-114

B Butonul SCBS OFF......................................................................................... pagina 4-152

C Butonul pentru monitorizarea punctelor moarte (BSM)................................. pagina 4-123

D Butonul de configurare a sistemului de monitorizare a presiunii din pneuri... pagina 4-175

E Butonul de reglaj pe înălţime al farurilor........................................................... pagina 4-68

Indexul ilustrat

Descrierea generală a interiorului (modelul cu volanul pe dreapta)


1 Butonul pentru luminile de avarie...................................................................... pagina 4-80

2 Butoanele de control audio.................................................................................pagina 5-64

3 Bordul.................................................................................................................pagina 4-25

4 Butonul de iluminare a panoului de bord........................................................... pagina 4-31

5 Butoanele pilotului automat................................................................. pagina 4-135, 4-167

6 Deschiderea de la distanţă a clapetei bușonului rezervorului de combustibil............... pagina 3-32

7 Maneta pentru deblocarea capotei......................................................................pagina 6-19

8 Manetă de deblocare...........................................................................................pagina 3-33

9 Buton de pornire...................................................................................................pagina 4-4

Indexul ilustrat



Dotările de interior (imaginea B)

1 Airbagurile SRS................................................................................................. pagina 2-42

2 Sistemul audio.................................................................................................... pagina 5-14

3 Sistemul de aer condiţionat.................................................................................. pagina 5-2

4 Buton pentru dezaburirea lunetei........................................................................pagina 4-78


6 DVD/CD playerul...............................................................................................pagina 5-14

7 Prizele pentru accesorii................................................................................... pagina 5-153

8 Borna de intrare externă..................................................................................... pagina 5-66

9 Buton de navigare...............................................................................................pagina 5-42

0 Butonul de selectare a modului de conducere.................................................pagina 4-100

A Schimbătorul de viteze/maneta selectorului............................................. pagina 4-46, 4-49

B Blocul de siguranţe (stânga)...............................................................................pagina 6-56

Indexul ilustrat



Dotările de interior (imaginea C)

1 Oglinda retrovizoare...........................................................................................pagina 3-36

2 Parasolar...........................................................................................................pagina 5-150

3 Oglinda parasolarului...................................................................................... pagina 5-150

4 Luminile de plafon.......................................................................................... pagina 5-150

5 Butonul trapei..................................................................................................... pagina 3-40

6 Suportul pentru sticle...................................................................................... pagina 5-154

7 Airbagul SRS......................................................................................................pagina 2-42

8 Centurile de siguranţă........................................................................................ pagina 2-12

9 Scaunul din spate..................................................................................................pagina 2-7

0 Scaunul din faţă....................................................................................................pagina 2-5

A Suporturile pentru pahare................................................................................ pagina 5-154

B Frâna de parcare................................................................................................. pagina 4-82

C Torpedoul......................................................................................................... pagina 5-155

Indexul ilustrat



1 Capota.................................................................................................................pagina 6-19

2 Lamele ștergătoarelor de parbriz........................................................................pagina 6-34

3 Trapa...................................................................................................................pagina 3-40

4 Ușile și cheile..................................................................................................... pagina 3-13

5 Clapeta bușonului rezervorului de combustibil.................................................. pagina 3-31

6 Roţile și pneurile.................................................................................................pagina 6-43

7 Luminile exterioare............................................................................................ pagina 6-48

8 Lama ștergătorului de lunetă.............................................................................. pagina 6-36

9 Hayonul.............................................................................................................. pagina 3-22

0 Blocajele pentru siguranţa copiilor.................................................................... pagina 3-21

A Oglindă exterioară.............................................................................................. pagina 3-34

Indexul ilustrat

Descrierea generală a exteriorului


2 Echipamentul de siguranţă esenţial

Informaţii importante despre echipamentul de siguranţă, incluzândscaunele, centurile de siguranţă, scaunele de protecţie pentru copii șiairbagurile SRS.

Scaunele..............................................2-2Măsurile de precauţie privindscaunele........................................ 2-2Scaunul din faţă............................ 2-5Scaunul din spate.......................... 2-7Tetierele...................................... 2-10

Sistemele centurilor desiguranţă...........................................2-12

Măsurile de precauţie privindcenturile de siguranţă..................2-12Centura de siguranţă (cu prindere în3 puncte)..................................... 2-16Sistemele de avertizare pentrucenturile de siguranţă..................2-17Sistemele de pretensionare și limitarea sarcinii centurilor scaunelor.....2-18Centura de siguranţă pentru scaunuldin centru spate (cu prindere în 2puncte)*...................................... 2-20

Scaunul de protecţie pentrucopil...................................................2-22

Măsurile de precauţie privindscaunul de protecţie pentrucopil............................................ 2-22Instalarea scaunului de protecţiepentru copil.................................2-27Tabelul compatibilităţii scaunului deprotecţie pentru copil cu diferitepoziţii ale scaunului.................... 2-34Instalarea scaunelor de protecţiepentru copii.................................2-38

Airbagurile SRS.............................. 2-42Măsurile de precauţie privindsistemele suplimentare de reţinere(SRS).......................................... 2-42Butonul pentru dezactivareaairbagului pasagerului dinfaţă*............................................ 2-49Componentele sistemuluisuplimentar de reţinere............... 2-53Cum funcţionează airbagurileSRS............................................. 2-54Criteriile de declanșare a airbagurilorSRS............................................. 2-58Limitările airbagurilor SRS........ 2-59

*Anumite modele. 2-1

Măsurile de precauţie privind scaunele

AVERTISMENTAsiguraţi-vă că toate componentele reglabile ale scaunului sunt bine fixate:Scaunele și spătarele reglabile care nu sunt bine fixate sunt periculoase. La ooprire bruscă sau coliziune, scaunul sau spătarul se poate mișca, provocândvătămări corporale. Asiguraţi-vă că toate componente reglabile ale scaunului suntbine fixate încercând să glisaţi scaunul înainte și înapoi și mișcând spătarul.

Nu permiteţi unui copil să regleze un scaun:Este periculos să permiteţi unui copil să regleze un scaun deoarece ar putearezulta vătămări grave în cazul în care mâinile sau picioarele acestuia se prind înscaun.

Nu conduceţi cu spătarul deblocat:Toate spătarele joacă un rol important în protecţia dumneavoastră în vehicul.Este periculos să lăsaţi spătarele nefixate pentru că aceasta poate permitearuncarea sau proiectarea pasagerilor sau lovirea acestora de bagaje la o oprirebruscă sau în cazul unei coliziuni, provocând vătămări grave. După reglareaspătarului, chiar dacă nu există pasageri, mișcaţi spătarul pentru a vă asigura căeste bine fixat.

Reglaţi scaunul șoferului doar atunci când vehiculul este oprit:Este periculos să reglaţi scaunul șoferului în timp ce vehiculul este în mișcare.Șoferul poate pierde controlul vehiculului și poate produce un accident.

Nu modificaţi și nu înlocuiţi scaunele din faţă:Modificarea sau înlocuirea scaunelor din faţă, cum ar fi înlocuirea tapiţeriei sauslăbirea oricăror șuruburi, este periculoasă. Scaunele din faţă conţin componenteale airbagurilor esenţiale pentru sistemul suplimentar de reţinere. Astfel demodificări pot afecta sistemul suplimentar de reţinere și pot provoca vătămărigrave. Consultaţi un reprezentant autorizat Mazda dacă este necesar să scoateţisau să reinstalaţi scaunele din faţă.

Echipamentul de siguranţă esenţial

Scaunele

2-2

Nu conduceţi cu scaunele din faţă deteriorate:Conducerea cu scaunele din faţă deteriorate este periculoasă. O coliziune, chiar șiuna care nu este suficient de puternică pentru a declanșa airbagurile, ar puteadeteriora scaunele din faţă care conţin componente esenţiale ale airbagurilor. Încazul producerii unei coliziuni ulterioare, este posibil ca airbagul să nu sedeclanșeze, fiind posibilă producerea de vătămări corporale. Asiguraţi-văîntotdeauna că, după o coliziune, scaunele din faţă, sistemele de pretensionare acenturilor scaunelor din faţă și airbagurile sunt inspectate de un reprezentantautorizat Mazda.

Nu conduceţi cu unul din scaunele faţă rabatate:Folosirea scaunelor în poziţie rabatată în timpul mersului este periculoasădeoarece nu beneficiaţi de protecţia completă a centurii de siguranţă. La ofrânare bruscă sau în cazul unei coliziuni, puteţi aluneca pe sub centuratransversală și puteţi suferi leziuni interne grave. Pentru o protecţie maximă,sprijiniţi-vă bine de spătar cu spatele drept.

Nu așezaţi un obiect, precum o pernă, între spătar și spatele dumneavoastră:Punerea unui obiect, precum o pernă, între spătar și spatele dumneavoastră estepericuloasă deoarece nu veţi putea să aveţi o poziţie de conducere sigură, iarcentura de siguranţă nu va putea funcţiona corespunzător într-o coliziune, ceea arputea rezulta într-un accident grav, vătămare sau deces.

Nu așezaţi obiecte sub scaun:Obiectul ar putea să se blocheze, ceea ce ar duce la fixarea necorespunzătoare ascaunului și la un accident.

Nu așezaţi în stivă obiecte care depășesc înălţimea spătarelor:Este periculos să depozitaţi în stive bagaje sau alte încărcături care depășescînălţimea spătarelor. La o frânare bruscă sau coliziune, obiectele respective potdeveni proiectile care pot lovi și vătăma pasagerii.

Asiguraţi-vă că bagajele și încărcătura sunt bine fixate înainte de a porni ladrum:Încărcătura nefixată este periculoasă în timpul mersului pentru că se poate mișcasau poate fi strivită la o frânare bruscă sau coliziune și poate provoca vătămări.


Scaunele

2-3

Nu permiteţi niciodată unui pasager să stea jos sau în picioare pe spătarulrabatat în timp ce vehiculul este în mișcare:Deplasarea vehiculului cu un pasager așezat pe spătarul rabatat este periculoasă.Este deosebit de periculos să permiteţi unui copil să stea pe spătarul rabatat întimp ce vehiculul este în mișcare. În cazul unei opriri bruște sau al unei coliziuniminore, un copil care nu se află în scaunul corespunzător sau într-un scaun deprotecţie pentru copil cu centura de siguranţă pusă poate fi proiectat înainte,înapoi sau chiar afară din vehicul, ducând la vătămări grave sau decese. Copiiicare stau în zona bagajelor pot fi aruncaţi în ceilalţi pasageri și pot provocarăniri grave.

ATENŢIE• La acţionarea unui scaun, aveţi grijă să nu ţineţi mâinile sau degetele lângă părţile

mobile ale scaunului sau pe lateralele tapiţeriei pentru a nu vă lovi.• Atunci când deplasaţi scaunele, asiguraţi-vă că nu există încărcătură în zona din jur.

Dacă încărcătura se prinde, s-ar putea deteriora.• Atunci când readuceţi în poziţia verticală un spătar al unui scaun din faţă rabatat în

spate, asiguraţi-vă că ţineţi spătarul cu cealaltă mână în timp ce acţionaţi maneta. Dacăspătarul nu este susţinut, acesta se va lăsa brusc în faţă și poate provoca vătămări.

NOTĂ

Atunci când readuceţi un scaun din spate în poziţia iniţială, așezaţi centura de siguranţă înpoziţia normală. Verificaţi dacă centura de siguranţă se desfășoară și revine la loc.


Scaunele

2-4

Scaunul din faţăt Reglarea scaunelor

Glisarea scaunuluiPentru a deplasa scaunul înainte sau înapoi, ridicaţi maneta, glisaţi scaunul în poziţia dorităși eliberaţi maneta.Asiguraţi-vă că maneta revine la poziţia iniţială și că scaunul este bine fixat, încercând să-ldeplasaţi înainte și înapoi.

Reglarea înălţimii (scaunul șoferului)Pentru a regla înălţimea scaunului, deplasaţi maneta în sus sau în jos.

Rabatarea scaunuluiPentru a modifica unghiul spătarului, aplecaţi-vă puţin în faţă în timp ce ridicaţi maneta.Apoi lăsaţi-vă pe spate în poziţia dorită și eliberaţi maneta.Asiguraţi-vă că maneta revine la poziţia iniţială și că spătarul este blocat, încercând să îlîmpingeţi înainte și înapoi.


Scaunele

2-5

t Sistemul de încălzire a scaunelor*

Scaunele din faţă sunt încălzite electric.Contactul trebuie să fie în poziţia ON(pornit).Apăsaţi pe butonul sistemului de încălzirea scaunelor pentru a aprinde indicatorulluminos în timp ce contactul este în poziţiaON (pornit). De fiecare dată când esteapăsat butonul sistemului de încălzire ascaunelor, modul se schimbă după cumurmează.

Oprit

Ridicat

Mediu

Scăzut

AVERTISMENTProcedaţi cu atenţie atunci cândfolosiţi sistemul de încălzire ascaunelor:Căldura radiată de sistemul deîncălzire a scaunelor poate fi prearidicată pentru unele persoane, așacum este indicat mai jos și poateprovoca arsuri ușoare.

•• Copii, bebeluși, persoane în vârstăși persoane cu handicap fizic

• Persoane cu pielea delicată• Persoane care sunt foarte obosite• Persoane sub influenţa alcoolului

• Persoane care au luatmedicamente soporifice precumpastile de dormit sau pilule contrarăcelii

Nu folosiţi sistemul de încălzire ascaunelor cu obiecte care au o marecapacitate de reţinere a umezelii,precum o pătură sau o pernăașezată pe scaun:Scaunul se poate încălzi excesiv șipoate provoca arsuri ușoare.

Nu folosiţi sistemul de încălzire ascaunelor atunci când dormiţi învehicul:Scaunul se poate încălzi excesiv șipoate provoca arsuri ușoare.

Nu așezaţi obiecte grele cu marginiascuţite pe scaun și nu introduceţi înacesta ace sau bolduri:Aceasta poate duce la încălzireaexcesivă a scaunului și la rănicauzate de arsurile minore.

ATENŢIENu folosiţi solvenţi organici pentrucurăţarea scaunului. Pot distrugesuprafaţa scaunului și sistemul deîncălzire.


Scaunele

2-6 *Anumite modele.

NOTĂ

• În cazul în care contactul este trecutîn poziţia oprit în timp ce sistemul deîncălzire a scaunelor funcţionează(redus, mediu sau ridicat) și apoi dinnou în poziţia pornit, sistemul deîncălzire a scaunelor va funcţionaautomat la temperatura stabilităînainte de a trece contactul în poziţiaoprit.

• Folosiţi sistemul de încălzire ascaunelor atunci când motorul estepornit. Dacă lăsaţi sistemul deîncălzire a scaunelor pornit pentruperioade lungi de timp cu motorulnepornit, bateria s-ar putea descărca.

• Temperatura sistemului de încălzire ascaunului nu poate fi reglată în altăpoziţie decât High (ridicat), Mid(mediu) sau Low (scăzut) deoarecetemperatura scaunului este controlatăde un termostat.

Scaunul din spatet Rabatarea fracţionată a spătarelor

Coborând spătarele din spate, spaţiul dincompartimentul pentru bagaje poate fiextins.

AVERTISMENTNu conduceţi vehiculul dacăocupanţii acestuia se află pespătarele rabatate în jos sau încompartimentul pentru bagaje.Este periculos ca ocupanţii să se afleîn compartimentul pentru bagajepentru că aceștia nu pot cuplacenturile de siguranţă ceea ce poateduce la vătămări grave sau deces întimpul opririlor bruște sau al uneicoliziuni.

Nu lăsaţi copiii să se joace îninteriorul vehiculului în timp cespătarele sunt lăsate în jos.Este periculos să lăsaţi copiii să sejoace în vehicul în timp ce spătarelesunt lăsate în jos. Dacă un copilintră în compartimentul pentrubagaje și spătarele sunt ridicateînapoi, copilul poate să rămânăblocat în compartimentul pentrubagaje ceea ce ar putea duce la unaccident.


Scaunele

2-7

Fixaţi bine încărcătura încompartimentul pentru bagajeatunci când o transportaţi cuspătarele lăsate în jos.Este periculos să conduceţi fără afixa bine încărcătura și bagajeledeoarece acesta se pot deplasa și văpot împiedica să conduceţi în timpce frânaţi într-o situaţie de urgenţăsau în timpul unei coliziuni,rezultatul fiind un accident.

Atunci când transportaţiîncărcătură, nu permiteţi ca aceastasă depășească înălţimea spătarelor.Transportarea încărcăturiidepozitate mai sus de spătare estepericuloasă deoarece vizibilitatea înpartea din spate și lateralelevehiculului este redusă ceea ce arputea să interfereze cu operaţiunilede conducere și să rezulte într-unaccident.

Coborârea spătarelor

ATENŢIE• Atunci când coborâţi un spătar în

faţă, trebuie să îl susţineţi întotdeaunacu mâna. Dacă nu îl susţineţi cumâna, vă puteţi răni la degetele saumâna cu care apăsaţi pe butonul decomandă.

• Verificaţi poziţia unui scaun din faţăînainte de a lăsa în jos un spătar dinspate.În funcţie de poziţia unui scaun dinfaţă, poate să nu fie posibil să lăsaţicomplet în jos un spătar din spatedeoarece acesta poate lovi spătarulscaunului din faţă, ceea ce ar puteaduce la zgârierea sau deteriorareascaunului din faţă sau a buzunaruluisău. Dacă este necesar, scoateţi tetierascaunului lateral din spate.

1. Coborâţi complet tetiera.Consultaţi secţiunea „Tetierele” de lapagina 2-10.

2. Apăsaţi pe butonul de comandă pentrua rabata spătarul.

Buton de apăsare


Scaunele

2-8

Pentru a readuce spătarul în poziţieverticală:

AVERTISMENTLa readucerea spătarului în poziţieverticală, asiguraţi-vă că centura desiguranţă cu prindere în 3 punctenu este prinsă în spătar și nu esterăsucită.Dacă centura de siguranţă estefolosită fiind răsucită și prinsă înspătar, aceasta nu poate funcţiona laîntreaga sa capacitate, ceea ce arputea cauza vătămări grave saudeces.

La readucerea unui spătar în poziţieverticală, asiguraţi-vă că este binefixat și că indicaţia roșie nu estevizibilă.Dacă indicaţia roșie nu este vizibilăîn spatele butonului de comandă,înseamnă că spătarul nu este blocat.Dacă vehiculul este condus fără caspătarul să fie blocat, se poaterabata brusc cauzând un accident.

Indicator roșuPoziție deblocat

Poziție blocat

1. Asiguraţi-vă că centura de siguranţă semișcă în siguranţă în ghidajul centuriide siguranţă și că nu este răsucită, apoiridicaţi spătarul în timp ce împiedicaţiprinderea centurii în spătar.

Ghidaj al centurii de siguranță

Indicator roșu

2. Împingeţi spătarul în spate și blocaţi-lîn poziţie. După readucerea spătaruluiîn poziţie verticală, asiguraţi-vă că estebine fixat.


Scaunele

2-9

TetiereleVehiculul dumneavoastră este prevăzut cutetiere pentru scaunele din faţă, scaunelelaterale din spate* și scaunul din centruspate*. Tetierele sunt proiectate pentru aproteja șoferul și pasagerii împotrivavătămărilor cervicale.

AVERTISMENTConduceţi întotdeauna cu tetierelemontate atunci când scaunele suntocupate și asiguraţi-vă că acesteasunt reglate în mod corespunzător.În plus, ridicaţi întotdeauna tetiereletuturor scaunelor din spate atuncicând acestea sunt folosite:Este periculos să conduceţi vehicululcu tetierele reglate prea jos saudemontate. Fără un sprijin pentrucap, vă puteţi răni grav la gât înurma unei coliziuni.

NOTĂ

(Anumite modele)Tetierele scaunelor laterale nu suntreglabile.

tt Reglarea înălţimii

Reglaţi tetiera astfel încât partea din centrusă fie la nivelul părţii de sus a urechilorpasagerului.

Pentru a ridica tetiera, trageţi-o în sus pânăîn poziţia dorită.Pentru a coborî tetiera, apăsaţi pe butonulde deblocare a siguranţei și împingeţitetiera în jos.

Scaunele laterale faţă


Scaunele


Scaunul lateral din spate*

Scaunul din centru spate*

tt Demontarea/montarea

Pentru a demonta tetiera, trageţi-o în sus întimp ce apăsaţi pe butonul de deblocare.Pentru a monta tetiera, introduceţipiciorușele în orificii în timp ce apăsaţi pebutonul de deblocare.

AVERTISMENTConduceţi întotdeauna cu tetierelemontate atunci când scaunele suntocupate și asiguraţi-vă că acesteasunt montate în mod corespunzător:Folosirea unui vehicul fără tetierelemontate este periculoasă. Fără unsprijin pentru cap, vă puteţi rănigrav la gât în urma unei coliziuni.

După instalarea unei tetiere,încercaţi să o ridicaţi pentru a văasigura că nu iese:Conducerea cu o tetieră nefixatăeste periculoasă deja eficacitateaacesteia va fi compromisă ceea ce arputea cauza desprinderea eineașteptată de scaun.

ATENŢIE• La montarea unei tetiere, asiguraţi-vă

că este montată corect cu partea dinfaţă a tetierei îndreptată spre faţă.Dacă tetiera este instalată incorect,s-ar putea desprinde de scaun întimpul unei coliziuni și rezulta învătămări.

• Tetierele de pe fiecare scaun din faţăși din spate sunt specializate pentrufiecare scaun. Nu schimbaţi poziţiiletetierelor. Dacă o tetieră nu estemontată în poziţia corectă,eficacitatea acesteia în timpul uneicoliziuni va fi compromisă, ceea ce arputea să ducă la vătămări.


Scaunele


Măsurile de precauţie privind centurile de siguranţăCenturile de siguranţă ajută la scăderea riscului de răniri grave în cazul accidentelor și alopririlor bruște. Mazda recomandă șoferului și tuturor pasagerilor să poarte întotdeaunacenturile de siguranţă.

Scaunul din faţă și scaunele laterale din spate

Scaunele din faţă și scaunele laterale din spate sunt prevăzute cu centuri de siguranţătransversale/diagonale. Aceste centuri au retractoare cu mecanisme inerţiale care le ţinstrânse pentru a nu incomoda atunci când nu sunt folosite. Sistemele de blocare permitcenturilor să fie confortabile pentru utilizatori, dar se vor bloca în poziţie în cazul uneicoliziuni.

Scaunul din centru spate

Centura de siguranţă cu prindere în 3 puncte

Centura de siguranţă cu prindere în 3 puncte este de tip transversal/diagonal. Aceastăcentură are retractoare cu mecanisme inerţiale care o ţin strânsă atunci când nu este folosită.Sistemul de blocare permite centurilor să fie confortabile pentru utilizatori dar se va bloca înpoziţie în cazul unei coliziuni.

Centura de siguranţă cu prindere în 2 puncte

Centura de siguranţă cu prindere în 2 puncte este de tip transversal cu reglare manuală.

AVERTISMENTPurtaţi întotdeauna centura de siguranţă și asiguraţi-vă că toţi pasageriiprocedează la fel:Este foarte periculos să nu purtaţi centura de siguranţă. În cazul unei coliziuni,pasagerii care nu poartă centura de siguranţă pot lovi celelalte persoane saulucrurile din interiorul vehiculului sau pot fi aruncaţi în afara acestuia. Rezultatulpoate fi rănirea gravă sau chiar decesul. Într-o coliziune similară, pasagerii carepoartă centuri de siguranţă sunt mult mai bine protejaţi.

Nu purtaţi centura de siguranţă răsucită:Centurile de siguranţă răsucite sunt periculoase. Într-o coliziune, întreaga lăţimea centurii nu este disponibilă pentru a atenua impactul. Aceasta apasă mai multpe oasele de sub centură, ceea ce poate duce la răniri grave sau la deces. Astfel,dacă centura de siguranţă este răsucită, trebuie să o îndreptaţi pentru a eliminarăsucirile și a permite folosirea întregii lăţimi a centurii de siguranţă.


Sistemele centurilor de siguranţă

2-12

Nu folosiţi aceeași centură de siguranţă pentru mai multe persoane în acelașitimp:Folosirea unei centuri de siguranţă pentru mai multe persoane în același timp estepericuloasă. O centură de siguranţă folosită astfel nu poate dispersa forţaimpactului în mod corespunzător și cei doi pasageri pot fi striviţi unul de altul șirăniţi grav sau chiar uciși. Nu utilizaţi niciodată o centură pentru mai multepersoane și conduceţi întotdeauna vehiculul doar dacă toţi ocupanţii poartăcenturi de siguranţă.

Nu conduceţi vehiculul cu o centură de siguranţă deteriorată:Folosirea unei centuri de siguranţă deteriorate este periculoasă. Un accident poatedeteriora materialul centurii de siguranţă folosite în acel moment. O centură desiguranţă deteriorată nu poate asigura o protecţie corespunzătoare într-ocoliziune. Înainte de a folosi din nou centurile de siguranţă, consultaţi un serviceautorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda, pentru ainspecta toate centurile de siguranţă care au fost utilizate într-un accident.

Schimbaţi imediat centurile de siguranţă dacă sistemul de pretensionare sau delimitare a sarcinii s-a declanșat:După o coliziune, verificaţi imediat sistemul de pretensionare a centurilor desiguranţă și airbagurile la un service autorizat, recomandarea noastră fiind unreprezentant autorizat Mazda. Ca și airbagurile, sistemele de pretensionare acenturilor scaunelor și limitatoarele de sarcină vor funcţiona o singură dată șitrebuie să fie înlocuite după orice coliziune care a dus la declanșarea acestora.Dacă sistemele de pretensionare și limitare a sarcinii de la centurile scaunelor nusunt înlocuite, riscul de rănire în cazul unei coliziuni crește.

Poziţionarea porţiunii diagonale a centurii de siguranţă:Poziţionarea incorectă a porţiunii diagonale a centurii este periculoasă.Asiguraţi-vă întotdeauna că centura diagonală este poziţionată peste umăr și înapropierea gâtului, dar niciodată sub braţ, pe gât sau pe braţ.

Poziţionarea porţiunii transversale a centurii de siguranţă:Poziţionarea prea sus a centurii transversale este periculoasă. În cazul uneicoliziuni, aceasta ar concentra forţa impactului direct pe zona abdominală,provocând vătămări grave. Purtaţi centura transversală cât mai fix și mai josposibil.



2-13

Instrucţiuni pentru utilizarea ansamblurilor de centuri de siguranţă:Centurile de siguranţă au fost proiectate pentru a se sprijini pe structura osoasă acorpului și ar trebui să fie purtate peste partea inferioară frontală a pelvisuluisau peste pelvis, piept și umeri, după caz; evitaţi purtarea centurii transversalepeste zona abdominală.Centurile de siguranţă ar trebui să fie reglate cât mai strâns posibil, ţinând contși de confort, pentru a asigura protecţia pentru care au fost proiectate. O centurăslăbită va reduce semnificativ protecţia utilizatorului.Trebuie să evitaţi murdărirea materialului centurii cu lacuri, uleiuri și substanţechimice, în special acid sulfuric de la baterie. Se poate curăţa în siguranţă cusăpun fin și apă. Centura ar trebui să fie înlocuită în cazul în care ţesătura devineuzată, murdară sau deteriorată.Este esenţial să înlocuiţi întreg ansamblul după ce a fost utilizat într-un impactgrav, chiar dacă deteriorările ansamblului nu sunt evidente.Centurile nu ar trebui să fie utilizate cu banda răsucită.Fiecare centură de siguranţă trebuie să fie utilizată doar de un singur ocupant;este periculoasă purtarea centurii de siguranţă atunci când un copil este ţinut înbraţe. Nu trebuie să fie efectuate de către utilizatori modificări sau adăugări care fie săîmpiedice strângerea centurii de către dispozitivele de reglare, fie să împiedicereglarea centurii de siguranţă pentru strângerea acesteia.

ATENŢIERetragerea centurii poate deveni dificilă atunci când centurile și inelele sunt murdare, deaceea încercaţi să le menţineţi curate. Pentru mai multe detalii despre curăţarea centurilorde siguranţă, consultaţi secţiunea „Curăţarea materialului centurii transversale/diagonale”(pagina 6-71).

Inel



2-14

t Femeile gravide și persoanele cu probleme medicale grave

Femeile însărcinate trebuie să poarte întotdeauna centura de siguranţă. Consultaţi mediculpentru recomandări specifice.Centura transversală trebuie să fie purtată CONFORTABIL ȘI CÂT MAI JOS POSIBILPESTE ȘOLDURI.Centura de siguranţă diagonală trebuie să fie fixată peste umăr în mod corespunzător, darniciodată peste zona stomacului.Persoanele cu probleme medicale grave trebuie să utilizeze de asemenea centura desiguranţă. Consultaţi medicul pentru instrucţiuni speciale privind problemele medicalespecifice.

tt Modul blocării de urgenţă

Atunci când centura de siguranţă este cuplată, aceasta va fi întotdeauna în modul blocării deurgenţă.În modul blocării de urgenţă, centura rămâne confortabilă pentru pasager, iar retractorul seva bloca în poziţie în timpul coliziunii.Dacă centura este blocată și nu poate fi trasă, retrageţi centura o dată și apoi încercaţi să otrageţi ușor. Dacă nu reușiţi, trageţi puternic de centură și slăbiţi, apoi trageţi din nou cuputere.



2-15

Centura de siguranţă (cuprindere în 3 puncte)

t Cuplarea centurii de siguranţă

Cataramă de ancorare a centurii de siguranță

Limbă de fixare a centurii de siguranță

Poziţionaţi centura transversală cât mai josposibil și nu peste zona abdominală, dupăcare reglaţi centura diagonală astfel încâtsă se fixeze confortabil pe corp.

Țineți-o jos, pe bazin

Prea sus

Reglați centura

tt Decuplarea centurii de siguranţă

Apăsaţi pe butonul de pe catarama centuriide siguranţă. Dacă centura de siguranţă nuse retrage complet, trageţi și verificaţi dacăeste răsucită. Apoi asiguraţi-vă că nu serăsucește în timpul retragerii.

Buton

NOTĂ

În cazul în care o centură nu se retragecomplet, verificaţi dacă are noduri sauzone răsucite. Dacă aceasta tot nu seretrage în mod corespunzător, asiguraţiverificarea acesteia de către un serviceautorizat, recomandarea noastră fiindun reprezentant autorizat Mazda.



2-16

t Dispozitivul de reglare a centuriidiagonale

Ridicare Coborâre

Asiguraţi-vă că dispozitivul de reglare esteblocat.

Sistemele de avertizarepentru centurile de

siguranţăDacă detectează că centura de siguranţă aocupantului nu este cuplată, lampa deavertizare sau semnalul sonor alerteazăocupantul.Consultaţi secţiunea „Luarea unei măsuri”de la pagina 7-43.Consultaţi secţiunea „Semnalul sonor deavertizare pentru centura de siguranţă” dela pagina 7-51.

Indicatorul luminos al centurii desiguranţă (scaunul din spate) (verde)*

Indicatorul luminos se aprinde atunci cândcontactul este trecut în poziţia ON (pornit)și o centură de siguranţă din spate estecuplată.




Sistemele de pretensionareși limitare a sarciniicenturilor scaunelor

Pentru o protecţie optimă, centurile desiguranţă ale scaunelor din faţă și lateraledin spate* sunt echipate cu sisteme depretensionare și limitare a sarcinii. Pentruca ambele sisteme să funcţionezecorespunzător, trebuie să purtaţi în modadecvat centura de siguranţă. Sistemele de pretensionare:Atunci când se detectează o coliziune,sistemele de pretensionare se declanșeazăîn același timp cu airbagurile.Pentru detalii despre declanșare, consultaţisecţiunea „Criteriile de declanșare aairbagurilor SRS” (pagina 2-58).Sistemul de retractare pentru centurascaunului strânge centura rapid în timp ceairbagurile se declanșează. Airbagurile șisistemele de pretensionare a centurilor desiguranţă trebuie să fie înlocuite dupăfiecare activare.O defecţiune a sistemului sau condiţiile deoperare sunt indicate printr-o avertizare.Consultaţi secţiunea „Lămpile deavertizare/indicatoarele luminoase” de lapagina 4-39.Consultaţi secţiunea „Semnalul sonor deavertizare pentru airbag/sistemul depretensionare a centurilor scaunelor” de lapagina 7-50.

(Cu buton pentru dezactivareaairbagului pasagerului faţă)Suplimentar, la fel ca în cazul airbaguluifrontal și lateral al pasagerului din faţă,sistemul de pretensionare pentru pasagerulfaţă este proiectat să se declanșeze doaratunci când butonul pentru dezactivareaairbagului pasagerului din faţă este înpoziţia ON (pornit).Pentru detalii, consultaţi secţiunea desprebutonul pentru dezactivarea airbaguluipasagerului din faţă (pagina 2-49). Sistemul de limitare a sarcinii:Sistemul de limitare a sarcinii elibereazăcentura într-o manieră controlată pentru areduce forţa exercitată de aceasta pepieptului pasagerului. Deoarece sarcinilecele mai mari pe o centură de siguranţăapar în coliziunile frontale, sistemul delimitare a sarcinii are o funcţie mecanicăautomată și poate fi activat în oriceaccident care implică mișcareaocupanţilor.Chiar dacă sistemele de pretensionare nus-au declanșat, funcţia de limitare asarcinii trebuie să fie verificată de unservice autorizat, recomandarea noastrăfiind un reprezentant autorizat Mazda.




AVERTISMENTUtilizaţi centurile de siguranţănumai așa cum este recomandat înacest manual:Poziţionarea incorectă a centurilorde siguranţă este periculoasă. Fără opoziţionare corespunzătoare,sistemul de pretensionare și delimitare a sarcinii nu poate asigurao protecţie adecvată în cazul unuiaccident, acest lucru putând duce lavătămări grave. Pentru mai multedetalii despre purtarea centurilor desiguranţă, consultaţi secţiunea„Fixarea centurilor de siguranţă”(pagina 2-16).

Schimbaţi imediat centurile desiguranţă dacă sistemul depretensionare sau de limitare asarcinii s-a declanșat:După o coliziune, verificaţi imediatsistemul de pretensionare acenturilor de siguranţă șiairbagurile la un service autorizat,recomandarea noastră fiind unreprezentant autorizat Mazda. Ca șiairbagurile, sistemele depretensionare a centurilor scaunelorși limitatoarele de sarcină vorfuncţiona o singură dată și trebuiesă fie înlocuite după orice coliziunecare a dus la declanșarea acestora.Dacă sistemele de pretensionare șilimitare a sarcinii de la centurilescaunelor nu sunt înlocuite, riscul derănire în cazul unei coliziuni crește.

Nu modificaţi componentele saucablajul și nu folosiţi dispozitiveelectronice de testare pentrusistemul de pretensionare acenturilor de siguranţă:Modificarea componentelor sau acablajului sistemului depretensionare a centurilor, inclusivutilizarea dispozitivelor electronicede testare este periculoasă. Sistemulpoate fi activat accidental sau îlputeţi face nefuncţional, ceea ce arîmpiedica activarea acestuia în cazulunui accident. Pasagerii saumecanicii pot suferi vătămări grave.

Aruncaţi deșeurile sistemului depretensionare conformregulamentelor în vigoare:Aruncarea necorespunzătoare asistemelor de pretensionare saucasarea unui vehicul cu sistemele depretensionare nedezactivate estepericuloasă. Nerespectarea tuturorprocedurilor de siguranţă poateduce la vătămări corporale. Pentrua arunca în siguranţă deșeurilesistemului de pretensionare saupentru a casa un vehicul prevăzutcu un sistem de pretensionare,consultaţi un service autorizat,recomandarea noastră fiind unreprezentant autorizat Mazda.



2-19

NOTĂ

• Este posibil ca sistemul depretensionare să nu acţioneze, înfuncţie de tipul coliziunii. Pentrudetalii, consultaţi secţiunea „Criteriilede declanșare a airbagurilor SRS”(pagina 2-58).

• La declanșarea airbagurilor și asistemelor de pretensionare va fieliberat fum (gaz netoxic). Acesta nuindică un incendiu. În mod normal,acest gaz nu are niciun efect asuprapasagerilor. Totuși, persoanele cupielea sensibilă pot suferi o ușoarăiritare a pielii. În cazul în care, înurma declanșării airbagurilor sau asistemului de pretensionare, reziduuriajung pe piele sau în ochi, spălaţi-văcât de repede posibil.

Centura de siguranţăpentru scaunul din centru

spate (cu prindere în 2puncte)*

t Cuplarea centurii de siguranţă

1. Trageţi limba de fixare a centurii desiguranţă până când atingeţi lungimeadorită.

2. Introduceţi limba de fixare în cataramade ancorare până când auziţi un clic.

Cataramă de ancorare a centurii de siguranță

Limbă de fixare a centurii de siguranță




3. Reglaţi lungimea centurii de siguranţă.Pentru a extinde centura de siguranţă,ţineţi limba de fixare a centurii desiguranţă în unghi drept cu centura șitrageţi. Pentru a scurta centura, trageţide capătul liber al acesteia.Lungire

Scurtare

4. Asiguraţi-vă că centura transversalăeste potrivită lejer pe corpuldumneavoastră.

AVERTISMENTUtilizarea centurii transversale:Este periculos să purtaţi centuratransversală fixată prea sus. În cazulunei coliziuni, aceasta ar concentraforţa impactului direct pe zonaabdominală, provocând vătămărigrave. Purtaţi centura transversalăcât mai lejer și mai jos posibil.

tt Decuplarea centurii de siguranţă

Apăsaţi pe butonul de pe catarama centuriide siguranţă.

Buton



2-21

Măsurile de precauţie privind scaunul de protecţiepentru copil

Mazda recomandă cu fermitate utilizarea scaunelor de protecţie pentru copii în cazulcopiilor destul de mici pentru a le putea utiliza.Mazda recomandă utilizarea scaunelor de protecţie pentru copii originale Mazda sau a unorscaune care să respecte reglementările UNECE*1 44. Dacă doriţi să achiziţionaţi un scaun deprotecţie pentru copil original Mazda, consultaţi un reprezentant autorizat Mazda.Consultaţi legile locale și naţionale privind cerinţele specifice legate de siguranţa copiilorîntr-un vehicul aflat în mișcare.*1 UNECE înseamnă Comisia Economică pentru Europa a Naţiunilor Unite. Indiferent de scaunul de protecţie pentru copil la care vă gândiţi, alegeţi-l pe cel adecvatvârstei și greutăţii copilului, respectaţi legea și urmaţi instrucţiunile care însoţesc scaunul deprotecţie pentru copil. Un copil care este prea mare pentru scaunul de protecţie pentru copil trebuie să stea pebancheta din spate și să folosească centura de siguranţă. Scaunul de protecţie pentru copil ar trebui să fie instalat pe bancheta din spate.Statisticile confirmă faptul că bancheta din spate este cel mai indicat loc pentru copiii depână la 12 ani mai ales dacă vehiculul este prevăzut cu un sistem suplimentar de reţinere(airbaguri). Nu se va folosi NICIODATĂ pe scaunul faţă un scaun de protecţie pentru copil orientat cufaţa spre spatele vehiculului atât timp cât sistemul airbag este activat. Scaunul pasageruluidin faţă este locul cel mai puţin potrivit și pentru alte sisteme de protecţie pentru copii. Anumite modele Mazda sunt prevăzute cu un buton pentru dezactivare care împiedicădeclanșarea airbagului pentru pasagerul din faţă. Nu dezactivaţi airbagul pasagerului din faţăfără a citi secţiunea „Butonul pentru dezactivarea airbagului pasagerului din faţă” (pagina2-49).


Scaunul de protecţie pentru copil

2-22

AVERTISMENTUtilizaţi un scaun de protecţie pentru copil cu dimensiunile corespunzătoare:Pentru protecţia eficientă în cazul accidentelor sau opririlor bruște, un copiltrebuie să fie protejat corespunzător, folosind centura de siguranţă sau un scaunde protecţie pentru copil, în funcţie de vârstă și dimensiuni. În caz contrar,copilul poate suferi leziuni grave sau poate chiar deceda într-un accident.

Urmaţi instrucţiunile producătorului și menţineţi întotdeauna scaunul de protecţiepentru copil fixat:Un scaun de protecţie pentru copil neasigurat este periculos. În cazul uneicoliziuni sau opriri bruște, acesta se poate deplasa provocând rănirea gravă saudecesul copilului sau al celorlalţi pasageri. Asiguraţi-vă că scaunul de protecţiepentru copil este fixat în mod corespunzător, conform instrucţiunilorproducătorului. Atunci când nu îl folosiţi, îndepărtaţi scaunul, asiguraţi-l cu ocentură de siguranţă sau fixaţi-l de AMBELE bare ISOFIX și atașaţi dispozitivulde fixare corespunzător.

Asiguraţi întotdeauna copilul într-un scaun de protecţie pentru copilcorespunzător:Este extrem de periculos să ţineţi un copil în braţe în timp ce vehiculul este înmișcare. Indiferent cât de puternică este persoana respectivă, aceasta nu poateţine un copil în cazul unei opriri bruște sau al unei coliziuni, putând rezultavătămarea gravă sau decesul copilului sau al celorlalţi pasageri. Chiar și într-unaccident moderat, copilul poate fi expus forţei airbagurilor, ceea ce poate provocarănirea gravă sau decesul acestuia sau copilul se poate izbi de adult, amândoifiind răniţi.



2-23

Pericol extrem! Nu utilizaţi niciodată un scaun de protecţie pentru copil orientatspre spate pe locul pasagerului din faţă dacă acesta este protejat de un airbagcare s-ar putea declanșa:Nu folosiţi NICIODATĂ un scaun de protecţie pentru copil îndreptat spre spatepe un scaun protejat de un AIRBAG ACTIV în faţa acestuia; poate surveniDECESUL sau RĂNIREA GRAVĂ a COPILULUI.Vehiculele cu airbag pentru pasagerul din faţă au lipită o etichetă de avertizare,așa cum se poate vedea mai jos. Eticheta de avertizare vă reamintește să nufolosiţi niciodată pe scaunul pasagerului din faţă un scaun de protecţie pentrucopil montat cu spatele la direcţia de mers.

(Cu excepția Taiwanului) (Taiwan)

Chiar și într-o coliziune moderată, scaunul de protecţie pentru copil poate fi lovitde airbagul care se declanșează și deplasat violent spre spate, provocând rănireagravă sau decesul copilului. Dacă vehiculul dumneavoastră este prevăzut cu unbuton pentru dezactivarea airbagului pasagerului, setaţi întotdeauna butonul înpoziţia OFF (oprit) atunci când montaţi pe scaunul pasagerului din faţă un scaunde protecţie pentru copil orientat spre spate.



2-24

Nu instalaţi un scaun de protecţie pentru copil îndreptat spre direcţia de mers pelocul pasagerului din faţă decât dacă nu există altă variantă:Într-o coliziune, forţa airbagului care se declanșează poate cauza vătămări gravesau decesul copilului. Dacă nu puteţi evita amplasarea pe locul pasagerului dinfaţă a unui scaun de protecţie pentru copil orientat cu faţa la direcţia de mers,trageţi scaunul pasagerului din faţă cât mai în spate posibil și asiguraţi-vă căbutonul de dezactivare pentru airbagul pasagerului faţă este în poziţia OFF(oprit). Consultaţi secţiunea „Butonul pentru dezactivarea airbagului pasageruluidin faţă” (pagina 2-49).

Nu permiteţi unui copil sau altei persoane să se sprijine de geam sau să se apleceîn afara acestuia în cazul unui vehicul cu airbaguri de impact lateral sau tipcortină:Este periculos să permiteţi unei persoane să se aplece în afara geamului sau să sesprijine de acesta, zona scaunului pasagerului din faţă, stâlpii parbrizului și ailunetei și marginea plafonului de-a lungul ambelor laturi, zone din care sedeclanșează airbagurile de impact lateral și cele tip cortină, chiar dacă sefolosește un scaun de protecţie pentru copil. Impactul umflării unui airbag lateralsau tip cortină poate cauza vătămarea gravă sau decesul unui copil care nu seaflă la locul său. În plus, aplecarea peste sau sprijinirea de ușa din faţă poatebloca airbagurile de impact lateral și pe cele tip cortină și poate eliminaavantajele protecţiei suplimentare oferite de aceste sisteme. Datorită airbaguluifrontal și de impact lateral suplimentar care se deschide din scaunul din faţă,bancheta din spate este locul cel mai potrivit pentru copii. Nu permiteţi unuicopil să se sprijine de geam sau să se aplece în afara acestuia, chiar și în cazul încare acesta se află într-un scaun de protecţie pentru copil.

Nu folosiţi aceeași centură de siguranţă pentru mai multe persoane în acelașitimp:Folosirea unei centuri de siguranţă pentru mai multe persoane în același timp estepericuloasă. O centură de siguranţă folosită astfel nu poate dispersa forţaimpactului în mod corespunzător și cei doi pasageri pot fi striviţi unul de altul șirăniţi grav sau chiar uciși. Nu utilizaţi niciodată o centură pentru mai multepersoane și conduceţi întotdeauna vehiculul doar dacă toţi ocupanţii poartăcenturi de siguranţă.



2-25

Folosiţi cureaua de fixare și dispozitivul de fixare numai pentru scaunul deprotecţie pentru copil:Locurile de ancorare a scaunului de protecţie pentru copil au fost proiectatepentru a suporta doar acele sarcini impuse de montarea corectă a scaunului deprotecţie pentru copil. Acestea nu trebuie să fie folosite în niciun caz pentrucenturi de siguranţă pentru adulţi, hamuri sau pentru atașarea altor articole sauechipamente la vehicul.

Demontaţi întotdeauna tetiera și montaţi scaunul de protecţie pentru copil:Instalarea unui scaun de protecţie pentru copil fără a demonta tetiera estepericuloasă. Este posibil ca scaunul de protecţie pentru copil să nu poată fimontat corect, ceea ce poate duce la rănirea sau decesul copilului în cazul uneicoliziuni.

ATENŢIEO centură de siguranţă sau un scaun de protecţie pentru copil se poate încălzi foarteputernic într-un vehicul închis, în cazul unor temperaturi exterioare ridicate. Pentru a evitaarsurile, verificaţi scaunul de protecţie și centura de siguranţă înainta ca acestea să atingăcopilul sau pe dumneavoastră.

NOTĂ

Vehiculul dumneavoastră Mazda este prevăzut cu bare ISOFIX pentru fixarea unorscaune ISOFIX de protecţie pentru copii în partea din spate a habitaclului. Atunci cândfolosiţi aceste bare pentru a fixa scaunul de protecţie pentru copil, consultaţi secţiunea„Scaunele de protecţie pentru copii ancorate cu bare ISOFIX” (pagina 2-39).



2-26

Instalarea scaunului de protecţie pentru copil

t Categoriile de scaune de protecţie pentru copii

NOTĂ

La achiziţionare, consultaţi producătorul scaunului de protecţie pentru copil pentru a aflace tip de scaun este cel mai potrivit pentru copilul dumneavoastră și pentru vehicul.

(Europa)Scaunele de protecţie pentru copii sunt clasificate în următoarele 5 grupe, conformreglementărilor UNECE 44.

Grupa Vârsta Greutatea

0 Până la 9 luni Mai puţin de 10 kg

0 Până la 2 ani Mai puţin de 13 kg

1 Între 8 luni și 4 ani 9 kg 18 kg

2 Între 3 și 7 ani 15 kg 25 kg

3 Între 6 și 12 ani 22 kg 36 kg

(Alte ţări)Respectaţi reglementările legale din ţara dumneavoastră privind utilizarea scaunului deprotecţie pentru copil.



2-27

t Tipurile de scaune de protecţiepentru copii

(Europa)În acest manual al utilizatorului,explicaţiile privind scaunele de protecţiepentru copii fixate cu centuri de siguranţăse referă la următoarele trei tipuri descaune foarte cunoscute: scaunul pentrucopil de vârstă foarte mică, scaunul pentrucopil de vârstă mică, scaunul pentru copilde vârstă medie.

NOTĂ

• Poziţia de instalare este stabilită detipul scaunului de protecţie pentrucopil. Citiţi întotdeauna cu atenţieinstrucţiunile producătorului și acestmanual de utilizare.

• Din cauza diferenţelor de design alscaunelor de protecţie pentru copii, alscaunelor vehiculului și al centurilorde siguranţă, este posibil ca unelescaune de protecţie pentru copii să nufie potrivite pentru anumite poziţii deașezare. Înainte de achiziţionareaunui scaun de protecţie pentru copil,ar trebui să fie testat în poziţia (saupoziţiile) de așezare în vehiculul încare urmează să-l folosiţi. Dacăscaunul de protecţie pentru copilachiziţionat anterior nu se potrivește,vă sugerăm să achiziţionaţi unulpotrivit.

Scaunul pentru copil de vârstă foartemicăEgal cu grupa 0 și 0 a reglementăriiUNECE 44.

Scaunul pentru copil de vârstă micăEgal cu grupa 1 a reglementării UNECE44.

Scaunul pentru copil de vârstă medieEgal cu grupele 2 și 3 a reglementăriiUNECE 44.



2-28

(Alte ţări)Respectaţi reglementările legale din ţaradumneavoastră privind utilizarea scaunuluide protecţie pentru copil.

t Poziţia de instalare a scaunuluipentru copil de vârstă foarte mică

Scaunul pentru copil de vârstă foarte micăse folosește numai orientat spre spatelevehiculului.

Pentru poziţia de instalare a scaunuluipentru copil de vârstă foarte mică,consultaţi tabelul „Compatibilitateascaunului de protecţie pentru copil cudiferite poziţii ale scaunului” (pagina2-34).

AVERTISMENTNu instalaţi niciodată un scaunpentru copil de vârstă foarte micăîntr-o poziţie greșită:Este periculoasă instalarea scaunuluipentru copil de vârstă foarte micăfără a consulta în prealabil tabelul„Compatibilitatea scaunului deprotecţie pentru copil cu diferitepoziţii ale scaunului”. Un scaunpentru copil cu vârste foarte miciinstalat în poziţie greșită nu poate fiasigurat în mod corespunzător. Încazul unei coliziuni, copilul ar putealovi ceva sau pe cineva din vehicul șiar putea fi grav rănit sau chiardeceda.

Nu montaţi niciodată un scaun deprotecţie pentru copil pe scaunulpentru pasagerul din faţă protejatcu airbag:Nu folosiţi NICIODATĂ un scaunde protecţie pentru copil îndreptatspre spate pe un scaun protejat deun AIRBAG ACTIV în faţaacestuia; poate surveni DECESULsau RĂNIREA GRAVĂ aCOPILULUI.



2-29

Scaunul de protecţie pentru copilpoate fi lovit la declanșareaairbagului și mișcat din poziţia sa.Într-o astfel de situaţie, un copilaflat într-un scaun de protecţiepentru copil poate fi grav rănit saupoate deceda. Dacă vehicululdumneavoastră este prevăzut cu unbuton pentru dezactivareaairbagului pasagerului, setaţiîntotdeauna butonul în poziţia OFF(oprit) atunci când montaţi pescaunul pasagerului din faţă unscaun de protecţie pentru copilorientat spre spate.

tt Poziţia de instalare a scaunuluipentru copil de vârstă mică

Un scaun pentru copil de vârstă mică poatefi montat orientat spre faţă sau spre spateîn funcţie de vârsta și mărimea copilului.La instalarea scaunului, urmaţiinstrucţiunile producătorului conformvârstei și mărimii copilului, precum șiinstrucţiunile de montare a scaunului deprotecţie pentru copil.Pentru poziţia de instalare a scaunuluipentru copil de vârstă mică, consultaţitabelul „Compatibilitatea scaunului deprotecţie pentru copil cu diferite poziţii alescaunului” (pagina 2-34).

Scaunul orientat spre spate

AVERTISMENTInstalaţi întotdeauna scaunul deprotecţie pentru copil cu orientarespre faţă în poziţia corectă:Este periculoasă instalarea scaunuluipentru copil orientat spre faţă fărăconsultarea în prealabil a tabelului„Compatibilitatea scaunului deprotecţie pentru copil cu diferitepoziţii ale scaunului”. Un scaunpentru copil orientat spre faţă șiinstalat în poziţie greșită nu poate fiasigurat corespunzător. În cazulunei coliziuni, copilul ar putea loviceva sau pe cineva din vehicul și arputea fi grav rănit sau chiar deceda.

Nu montaţi niciodată un scaun deprotecţie pentru copil pe scaunulpentru pasagerul din faţă protejatcu airbag:Nu folosiţi NICIODATĂ un scaunde protecţie pentru copil îndreptatspre spate pe un scaun protejat deun AIRBAG ACTIV în faţaacestuia; poate surveni DECESULsau RĂNIREA GRAVĂ aCOPILULUI.



2-30

Scaunul de protecţie pentru copilpoate fi lovit la declanșareaairbagului și mișcat din poziţia sa.Într-o astfel de situaţie, un copilaflat într-un scaun de protecţiepentru copil poate fi grav rănit saupoate deceda. Dacă vehicululdumneavoastră este prevăzut cu unbuton pentru dezactivareaairbagului pasagerului, setaţiîntotdeauna butonul în poziţia OFF(oprit) atunci când montaţi pescaunul pasagerului din faţă unscaun de protecţie pentru copilorientat spre spate.

Scaunul orientat spre faţă

AVERTISMENTNu instalaţi niciodată un scaunpentru copil orientat spre faţă într-opoziţie greșită:Este periculoasă instalarea scaunuluipentru copil orientat spre faţă fărăconsultarea în prealabil a tabelului„Compatibilitatea scaunului deprotecţie pentru copil cu diferitepoziţii ale scaunului”. Un scaunpentru copii orientat spre faţă șiinstalat într-o poziţie greșită nupoate fi asigurat corespunzător. Încazul unei coliziuni, copilul ar putealovi ceva sau pe cineva din vehicul șiar putea fi grav rănit sau chiardeceda.



2-31

Nu instalaţi un scaun de protecţiepentru copil îndreptat spre direcţiade mers pe locul pasagerului dinfaţă decât dacă nu există altăvariantă:Într-o coliziune, forţa airbaguluicare se declanșează poate cauzavătămări grave sau decesulcopilului. Dacă nu puteţi evitaamplasarea pe locul pasagerului dinfaţă a unui scaun de protecţiepentru copil orientat cu faţa ladirecţia de mers, trageţi scaunulpasagerului din faţă cât mai în spateposibil și asiguraţi-vă că butonul dedezactivare pentru airbagulpasagerului faţă este în poziţia OFF(oprit). Consultaţi secţiunea„Butonul pentru dezactivareaairbagului pasagerului din faţă”(pagina 2-49).

tt Poziţia de instalare a scaunuluipentru copil de vârstă medie

Scaunul de protecţie pentru copil de vârstămedie se folosește numai orientat spre faţavehiculului.

Pentru poziţia de instalare a scaunuluipentru copil de vârstă medie, consultaţitabelul „Compatibilitatea scaunului deprotecţie pentru copil cu diferite poziţii alescaunului” (pagina 2-34).

AVERTISMENTNu instalaţi niciodată un scaunpentru copil de vârstă medie într-opoziţie greșită:Este periculoasă instalarea unuiscaun pentru copil de vârstă mediefără a consulta în prealabil tabelul„Compatibilitatea scaunului deprotecţie pentru copil cu diferitepoziţii ale scaunului”. Un scaunpentru copil de vârstă medie instalatîn poziţie greșită nu poate fiasigurat în mod corespunzător. Încazul unei coliziuni, copilul ar putealovi ceva sau pe cineva din vehicul șiar putea fi grav rănit sau chiardeceda.



2-32

Nu instalaţi un scaun de protecţiepentru copil îndreptat spre direcţiade mers pe locul pasagerului dinfaţă decât dacă nu există altăvariantă:Într-o coliziune, forţa airbaguluicare se declanșează poate cauzavătămări grave sau decesulcopilului. Dacă nu puteţi evitaamplasarea pe locul pasagerului dinfaţă a unui scaun de protecţiepentru copil orientat cu faţa ladirecţia de mers, trageţi scaunulpasagerului din faţă cât mai în spateposibil și asiguraţi-vă că butonul dedezactivare pentru airbagulpasagerului faţă este în poziţia OFF(oprit). Consultaţi secţiunea„Butonul pentru dezactivareaairbagului pasagerului din faţă”(pagina 2-49).



2-33

Tabelul compatibilităţii scaunului de protecţie pentrucopil cu diferite poziţii ale scaunului

(Europa și ţările care respectă reglementarea UNECE 16)Informaţiile furnizate în acest tabel se referă la compatibilitatea scaunului de protecţie pentrucopil cu diverse poziţii de așezare. Pentru compatibilitatea montării scaunelor aparţinândaltor producători, citiţi cu atenţie instrucţiunile producătorului ce însoţesc scaunul deprotecţie pentru copil.La montarea unui scaun de protecţie pentru copil, respectaţi următoarele instrucţiuni:

• Dacă un scaun de protecţie pentru copil nu se fixează bine pe spătar din cauza tetierei,reglaţi tetiera sau scoateţi-o astfel încât scaunul de protecţie pentru copil să se fixeze pespătar.Consultaţi secţiunea „Tetierele” de la pagina 2-10.

• La instalarea unui scaun de protecţie pentru copil pe scaunul din spate, reglaţi poziţiascaunului din faţă astfel încât acesta să nu atingă scaunul de protecţie pentru copil.Consultaţi secţiunea „Reglarea scaunelor” de la pagina 2-5.

• La montarea unui scaun de protecţie pentru copil prevăzut cu o curea de fixare, scoateţitetiera.Consultaţi secţiunea „Tetierele” de la pagina 2-10.

Scaunele de protecţie pentru copii ancorate cu bare ISOFIX

La instalarea unui scaun pentru copil pe scaunul din spate, consultaţi instrucţiunile pro-ducătorului scaunului pentru copil și secţiunea „Utilizarea punctelor de ancorare ISOFIX”de la pagina 2-39.

Grupa de greutateClasa demărime

Dispoziti-vul de

prindere

Poziţiile scaunului

Amplasarea siste-mului ISOFIX în

vehicul Scaunul din spate(centru)

Scaunul pasageru-lui din faţă (lateral)

Scaunul din spate(lateral)

Port-bebe

F ISO/L1 X X X

G ISO/L2 X X X

(1) X X X

GRUPA 0Până la 10 kg

E ISO/R1 IL X X

(1) X X X

GRUPA 0Până la 13 kg

E ISO/R1 IL X X

D ISO/R2 IL X X

C ISO/R3 IL X X

(1) X X X



2-34

Grupa de greutateClasa demărime

Dispoziti-vul de

prindere

Poziţiile scaunului

Amplasarea siste-mului ISOFIX în

vehicul Scaunul din spate(centru)

Scaunul pasageru-lui din faţă (lateral)

Scaunul din spate(lateral)

GRUPA 19 kg 18 kg

D ISO/R2 IL X X

C ISO/R3 IL X X

B ISO/F2 IUF X X

B1 ISO/F2X IUF X X

A ISO/F3 IUF X X

(1) X X X

GRUPA 215 kg 25 kg

(1) X X X

GRUPA 322 kg 36 kg

(1) X X X

(1) În cazul scaunelor de protecţie pentru copii care nu au marca clasei de mărime ISO/XX (de la A la G) pentrugrupa de greutate corespunzătoare, producătorul vehiculului trebuie să indice tipul scaunului ISOFIX de protecţiepentru copil specific fiecărui vehicul pe care îl recomandă pentru fiecare poziţie.Legenda literelor din tabelul de mai sus:IUF = potrivit pentru scaunele ISOFIX universale de protecţie pentru copii orientate spre faţă, aprobate pentruaceastă grupă de greutate.IL = potrivit pentru anumite scaune ISOFIX de protecţie pentru copii (CRS).Aceste scaune ISOFIX de protecţie pentru copii sunt din categoriile „un anumit vehicul”, „limitat” sau„semiuniversal”.Poate fi instalat un scaun Mazda original de protecţie pentru copil. Referitor la scaunele de protecţie pentru copiicare pot fi montate, consultaţi catalogul de accesorii.(Cu excepţia Europei)În ceea ce privește scaunele de protecţie pentru copii care pot fi montate în vehiculul dumneavoastră Mazda,consultaţi un service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.X = poziţie ISOFIX neadecvată pentru scaunele ISOFIX de protecţie pentru copiii din această grupă de greutateși/sau această clasă de mărime.

Scaunele i-Size de protecţie pentru copii

Vehiculele cu marcajul indicat pe suprafaţa din faţă a unui spătar din spate suntcertificate pentru scaunele i-Size de protecţie pentru copii.La instalarea unui scaun pentru copil pe scaunul din spate, consultaţi instrucţiunileproducătorului scaunului pentru copil și secţiunea „Utilizarea punctelor de ancorareISOFIX” de la pagina 2-39.



2-35

Localizarea marcajului

Un scaun i-Size de protecţie pentru copil poate să fie instalat pe scaunul specificat, dupăcum urmează:

Scaunul pasagerului dinfaţă

Scaunul din spate (late-ral)

Scaunul din spate (cen-tru)

Scaunele i-Size de protec-ţie pentru copii

X i-U X

Legenda literelor din tabelul de mai sus:i-U = potrivit pentru scaune i-Size „universale” de protecţie pentru copii îndreptate spre faţă și spre spate.X = poziţia scaunului nu este potrivită pentru scaunele i-Size „universale” de protecţie pentru copii.

NOTĂ

• Un scaun i-Size de protecţie pentru copil se referă la un scaun de protecţie care adobândit certificarea de categorie i-Size conform reglementării UNECE 129.

• Vehiculele cu marcajul indicat pe suprafaţa din faţă a unui spătar din spate nu suntcertificate pentru scaunele i-Size de protecţie pentru copii.



2-36

Scaunele de protecţie pentru copii asigurate cu centura de siguranţă

Grupa dis-pozitivului

Grupa devârstă

Grupa degreutate

Tipul scau-nului de pro-tecţie pentru

copil

Scaunul pasagerului dinfaţă

Scaunuldin spa-

te(lateral)

Scaunuldin spa-

te(centru)

Fărăbutonde de-zactiva-re air-bag

Cu buton de de-zactivare airbag

POR-NIT

(airbagactivat)

Oprit(airbagdezacti-

vat)

GRUPA 0Până la apro-ximativ 9 luni

Mai puţin de10 kg

Scaunul pen-tru copil devârstă foarte

mică

X X U U X

GRUPA 0Până la apro-ximativ 2 ani

Mai puţin de13 kg

Scaunul pen-tru copil devârstă foarte

mică

X X U U X

GRUPA 1Între aproxi-

mativ 8 luni și4 ani

9 kg 18 kgScaunul pen-tru copil devârstă mică

UF UF U U X

GRUPA 2Între aproxi-mativ 3 și 7

ani

15 kg 25 kg

Scaunul pen-tru copil de

vârstă medieUF UF U U X

GRUPA 3Între aproxi-mativ 6 și 12

ani

22 kg 36 kg

Scaunul pen-tru copil de

vârstă medieUF UF U U X

Legenda literelor din tabelul de mai sus:U = potrivit pentru scaune „universale” pentru copii aprobate pentru această grupă de greutate.UF = potrivit pentru scaune „universale” de protecţie pentru copii îndreptate spre faţă aprobate pentru această grupăde greutate.X = poziţie a scaunului nepotrivită pentru copiii din această grupă de greutate.

(Alte ţări)Respectaţi reglementările legale din ţara dumneavoastră privind utilizarea scaunului deprotecţie pentru copil.



2-37

Instalarea scaunelor deprotecţie pentru copii

t Consola de ancorare

Vehiculul este prevăzut cu console deancorare pentru scaunele de protecţiepentru copii. Localizaţi poziţia fiecăruidispozitiv de fixare cu ajutorul ilustraţiei.Pentru a instala un scaun de protecţiepentru copil, dacă scaunul este prevăzut cuo tetieră, scoateţi-o. Respectaţi întotdeaunamanualul de instrucţiuni care însoţeștescaunul de protecţie pentru copil. Amplasarea consolei de ancorareFolosiţi amplasarea indicată a consolelorde ancorare la instalarea unui scaun deprotecţie pentru copii prevăzut cuancorare.

Pentru scaunul din stânga

Pentru scaunul din dreapta

AVERTISMENTAtașaţi întotdeauna cureaua defixare în poziţia corectă adispozitivului de ancorare:Atașarea curelei de fixare într-opoziţie incorectă a dispozitivului deancorare este periculoasă. În cazulunei coliziuni, cureaua de fixarepoate aluneca de pe tetieră și poateslăbi scaunul de protecţie pentrucopil. Dacă scaunul de protecţiepentru copil se deplasează, aceastapoate duce la rănirea sau decesulcopilului.

Demontaţi întotdeauna tetiera șimontaţi scaunul de protecţie pentrucopil:Instalarea unui scaun de protecţiepentru copil fără a demonta tetieraeste periculoasă. Este posibil cascaunul de protecţie pentru copil sănu poată fi montat corect, ceea cepoate duce la rănirea sau decesulcopilului în cazul unei coliziuni.

Curea de fixare

Înainte



2-38

Montaţi întotdeauna tetiera șireglaţi-o în poziţia corespunzătoaredupă demontarea scaunului deprotecţie pentru copil:Este periculos să conduceţi cutetiera scoasă deoarece impactulasupra capului ocupantului nu poatesă fie prevenit în timpul unei frânăride urgenţă sau al unei coliziuni ceeace ar putea rezulta în accidentegrave, răniri sau decese.Consultaţi secţiunea „Tetierele” dela pagina 2-10.

t Utilizarea centurii de siguranţă

La montarea unui scaun de protecţiepentru copil, respectaţi instrucţiunile demontare care însoţesc produsul.În plus, dacă scaunul este prevăzut cu otetieră, scoateţi-o.

t Utilizarea punctului de fixareISOFIX

AVERTISMENTUrmaţi instrucţiunile producătoruluireferitoare la folosirea scaunului deprotecţie pentru copil:Un scaun de protecţie pentru copilneasigurat este periculos. În cazulunei coliziuni sau opriri bruște,acesta se poate deplasa provocândrănirea gravă sau decesul copiluluisau al celorlalţi pasageri.Asiguraţi-vă că scaunul de protecţiepentru copil este fixat corect,conform instrucţiunilorproducătorului.

Asiguraţi-vă că scaunul de protecţiepentru copil este bine fixat:Un scaun de protecţie pentru copilcare nu este bine fixat estepericulos. În cazul unei opriri bruștesau al unei coliziuni, acesta se poatetransforma într-un proiectil și poatelovi pe cineva, provocând vătămărigrave. Atunci când nu îl utilizaţi,îndepărtaţi-l din vehicul, puneţi-l încompartimentul pentru bagaje saucel puţin asiguraţi-vă că este binefixat de barele ISOFIX.

Asiguraţi-vă că nu există centuri desiguranţă sau obiecte străine lângăscaunul de protecţie pentru copilancorat cu bare ISOFIX:Nerespectarea instrucţiunilorproducătorului scaunului deprotecţie pentru copil la instalareaacestuia este periculoasă. Dacăcenturile de siguranţă sau un obiectstrăin împiedică scaunul de protecţiepentru copil să fie atașat corect debarele ISOFIX și acesta este montatincorect, scaunul de protecţie pentrucopil se poate deplasa în cazul uneiopriri bruște sau al unei coliziuniprovocând rănirea gravă sau decesulcopilului și al celorlalţi pasageri. Lainstalarea scaunului de protecţiepentru copil, asiguraţi-vă că nuexistă centuri de siguranţă sau alteobiecte în apropierea barelorISOFIX. Respectaţi întotdeaunainstrucţiunile producătoruluiscaunului de protecţie pentru copil.



2-39

1. Mai întâi, reglaţi scaunul din faţăpentru a lăsa o distanţă între scaunul deprotecţie pentru copil și scaunul dinfaţă (pagina 2-5).

2. Asiguraţi-vă că spătarul este fixat bine,împingându-l până când este blocatcomplet.

3. Extindeţi puţin deschizătura din parteadin spate a pernei inferioară ascaunului pentru a verifica amplasareapunctului de ancorare ISOFIX.

Tip A Tip B

NOTĂ

Marcajele de deasupra barelor ISOFIXindică amplasarea barelor ISOFIXpentru montarea unui scaun de protecţiepentru copil.

4. Dacă scaunul este prevăzut cu o tetieră,scoateţi-o.Consultaţi secţiunea „Tetierele” de lapagina 2-10.

5. Asiguraţi scaunul de protecţie pentrucopil cu ajutorul barei ISOFIX,respectând instrucţiunileproducătorului dispozitivului.

6. Dacă scaunul de protecţie pentru copileste prevăzut cu o curea de fixare,atunci probabil este foarte important săfixaţi cureaua pentru siguranţacopilului. Respectaţi cu atenţieinstrucţiunile producătorului scaunuluipentru copil atunci când instalaţicurelele de fixare (pagina 2-38).

AVERTISMENTAtașaţi întotdeauna cureaua defixare în poziţia corectă adispozitivului de ancorare:Atașarea curelei de fixare într-opoziţie incorectă a dispozitivului deancorare este periculoasă. În cazulunei coliziuni, cureaua de fixarepoate aluneca de pe tetieră și poateslăbi scaunul de protecţie pentrucopil. Dacă scaunul de protecţiepentru copil se deplasează, aceastapoate duce la rănirea sau decesulcopilului.



2-40

Demontaţi întotdeauna tetiera șimontaţi scaunul de protecţie pentrucopil:Instalarea unui scaun de protecţiepentru copil fără a demonta tetieraeste periculoasă. Este posibil cascaunul de protecţie pentru copil sănu poată fi montat corect, ceea cepoate duce la rănirea sau decesulcopilului în cazul unei coliziuni.

Curea de fixare

Înainte

Montaţi întotdeauna tetiera șireglaţi-o în poziţia corespunzătoaredupă demontarea scaunului deprotecţie pentru copil:Este periculos să conduceţi cutetiera scoasă deoarece impactulasupra capului ocupantului nu poatesă fie prevenit în timpul unei frânăride urgenţă sau al unei coliziuni ceeace ar putea rezulta în accidentegrave, răniri sau decese.Consultaţi secţiunea „Tetierele” dela pagina 2-10.



2-41

Măsurile de precauţie privind sistemele suplimentare dereţinere (SRS)

Sistemele suplimentare de reţinere (SRS) frontale și laterale includ până la 6 airbaguri.Identificaţi tipurile de airbaguri montate pe vehiculul dumneavoastră localizândindicatoarele de amplasare „SRS AIRBAG”. Aceste indicatoare sunt amplasate la vedereîn locurile unde se află airbagurile.Airbagurile sunt montate în următoarele locuri:

• Platoul central al volanului (airbag șofer)• Panoul de bord, în dreptul pasagerului faţă (airbag pasager faţă)• Părţile laterale ale spătarelor din faţă (airbaguri laterale)*

• Stâlpii parbrizului și ai lunetei și marginea plafonului de-a lungul ambelor părţi (airbaguritip cortină)*

Sistemele suplimentare de reţinere cu airbaguri sunt proiectate pentru a furniza protecţiesuplimentară în anumite situaţii; de aceea, centurile de siguranţă sunt întotdeauna importantepentru că: Fără utilizarea centurii de siguranţă, airbagul nu poate asigura protecţia corespunzătoare încazul unui accident. Utilizarea centurii de siguranţă este necesară pentru:

• Împiedicarea proiectării pasagerului într-un airbag care se umflă.• Reducerea riscului de rănire în timpul unui accident pentru care airbagul nu a fost proiectat

să se declanșeze, cum ar fi o răsturnare sau un impact din spate.• Reducerea posibilităţii de rănire în timpul coliziunilor frontale, aproape frontale sau

laterale care nu sunt destul de grave pentru a declanșa airbagurile.• Reducerea riscului de a fi aruncat afară din vehicul.• Reducerea riscului de rănire a părţii abdominale a corpului și a picioarelor în timpul unui

accident pentru că airbagurile nu asigură protecţie acestor părţi ale corpului.• Menţinerea șoferului într-o poziţie care permite un control mai bun asupra vehiculului.

Un copil care este prea mic pentru a utiliza centura de siguranţă trebuie să fie asigurat înmod corespunzător folosind un scaun de protecţie pentru copil (pagina 2-22). Alegeţi cu grijă scaunul de protecţie pentru copil care se potrivește copilului dumneavoastrăși respectaţi instrucţiunile de montare din acest manual de utilizare, precum și instrucţiunileproducătorului.


Airbagurile SRS


AVERTISMENTEste obligatorie purtarea centurilor de siguranţă în vehiculele echipate cuairbaguri:Este periculos să vă bazaţi numai pe airbaguri pentru protecţie în cazul unuiaccident. Airbagurile nu pot preveni singure rănirile grave. Airbagurile suntconcepute să acţioneze doar în cazul primei coliziuni, cum ar fi una frontală, înzona frontală sau laterală, cu forţe cel puţin moderate. Ocupanţii vehicululuitrebuie să poarte întotdeauna centurile de siguranţă.

Copiii nu trebuie să ocupe locul pasagerului din faţă:Este periculos să așezaţi pe scaunul din faţă un copil în vârstă de până la 12 ani.Copilul poate fi lovit de un airbag care se declanșează și poate fi rănit grav sauchiar deceda. Este foarte probabil ca un copil care doarme să se sprijine de ușă șisă fie lovit de airbagul lateral într-o coliziune moderată pe partea frontală apasagerului. Dacă este posibil, așezaţi întotdeauna în siguranţă un copil în vârstăde până la 12 ani pe bancheta din spate într-un scaun de protecţie pentru copilcorespunzător vârstei și dimensiunilor sale.

Pericol extrem! Nu utilizaţi niciodată un scaun de protecţie pentru copil orientatspre spate pe locul pasagerului din faţă dacă acesta este protejat de un airbagcare s-ar putea declanșa:Nu folosiţi NICIODATĂ un scaun de protecţie pentru copil îndreptat spre spatepe un scaun protejat de un AIRBAG ACTIV în faţa acestuia; poate surveniDECESUL sau RĂNIREA GRAVĂ a COPILULUI.Chiar și într-o coliziune moderată, scaunul de protecţie pentru copil poate fi lovitde airbagul care se declanșează și deplasat violent spre spate, provocând rănireagravă sau decesul copilului. Dacă vehiculul dumneavoastră este prevăzut cu unbuton pentru dezactivarea airbagului pasagerului, setaţi întotdeauna butonul înpoziţia OFF (oprit) atunci când montaţi pe scaunul pasagerului din faţă un scaunde protecţie pentru copil orientat spre spate.


Airbagurile SRS

2-43

Nu staţi prea aproape de airbagurile pentru șofer și pasagerul din faţă:Așezarea prea aproape de airbagurile pentru șofer și pasagerul din faţă sauașezarea mâinilor sau a picioarelor pe acestea este foarte periculoasă. Airbagurileșoferului și pasagerului din faţă se declanșează cu o forţă și o viteză foarte mari.Dacă cineva se află prea aproape, poate fi rănit grav. Șoferul nu trebuie să ţinăvolanul de partea unde este montat airbagul. Pasagerul din scaunul faţă trebuiesă ţină ambele picioare pe podea. Ocupanţii locurilor din faţă trebuie să îșiregleze scaunele cât de în spate posibil și să stea drepţi, sprijiniţi de spătar, cucenturile de siguranţă fixate corect.

Așezaţi-vă în centrul scaunului și purtaţi în mod corespunzător centura desiguranţă:Este extrem de periculos să staţi prea aproape de modulele airbagurilor lateralesau să puneţi mâinile pe acestea, să dormiţi rezemat de portieră sau să scoateţicapul pe geam. Airbagurile laterale și airbagurile tip cortină se declanșează cuputere și viteză mari umflându-se direct de-a lungul ușii pe partea pe care estelovită mașina. Persoanele care stau prea aproape de uși sau se sprijină degeamuri sau cele care stau pe bancheta din spate și se ţin de părţile laterale alespătarelor scaunelor din faţă pot fi grav rănite. Lăsaţi spaţiu pentru caairbagurile laterale și cele tip cortină să funcţioneze corect, stând așezat încentrul scaunului în timp ce vehiculul se află în mișcare și purtând corect centurade siguranţă.

Nu așezaţi obiecte pe sau în jurul zonei în care airbagurile pentru șofer saupasagerul din faţă se declanșează:Este periculos să atașaţi obiecte de modulele airbag frontale sau să amplasaţidiverse lucruri în faţa acestora. În cazul unui accident, obiectele respective potîmpiedica umflarea airbagului și pot răni pasagerii.

Nu fixaţi obiecte în zona de declanșare a unui airbag lateral:Este periculos să așezaţi pe scaunul faţă obiecte care să acopere partea laterală aacestuia. În cazul unui accident, obiectul respectiv ar putea împiedica umflareaairbagului lateral din laterala scaunelor din faţă, reducând astfel protecţiasuplimentară a sistemului de airbaguri laterale sau schimbând direcţia airbaguluiîn mod periculos. În plus, airbagul se poate sparge și gazul poate scăpa.Nu agăţaţi sacoșe din plasă, genţi pentru hărţi sau ghiozdane cu curele laterale descaunele din faţă. Nu folosiţi niciodată huse pentru scaunele din faţă. Menţineţiîntotdeauna liberă raza de acţiune a modulelor airbagurilor laterale din scaunelefaţă pentru a se putea declanșa în cazul unei coliziuni laterale.


Airbagurile SRS

2-44

Nu așezaţi obiecte în zona în care un airbag tip cortină se declanșează:Este periculos să agăţaţi obiecte în zonele de activare a airbagurilor, cum ar fiparbrizul, geamurile portierelor, stâlpii parbrizului și lunetei, de-a lungulmarginii plafonului și de mânerele laterale. În cazul unui accident, obiectulrespectiv ar putea împiedica umflarea airbagului tip cortină din stâlpiiparbrizului și lunetei și de-a lungul marginii plafonului, reducând astfel protecţiasuplimentară a sistemului de airbaguri tip cortină sau schimbând direcţiaairbagului în mod periculos. În plus, airbagul se poate sparge și gazul poatescăpa.Nu agăţaţi umerașe sau orice alte obiecte de mânerele laterale. Atunci cândagăţaţi haine, agăţaţi-le direct de cârligul pentru haine. Menţineţi întotdeaunaliberă raza de acţiune a modulelor airbagurilor tip cortină pentru a se puteadeclanșa în cazul unei coliziuni laterale.

Nu atingeţi componentele sistemului suplimentar de reţinere după umflareaairbagurilor:Este periculos să atingeţi componentele sistemului suplimentar de reţinere dupăce airbagurile au fost declanșate: Imediat după declanșare, acestea sunt foartefierbinţi. Puteţi suferi arsuri.

Nu instalaţi niciodată echipamente în partea din faţă a vehiculului:Instalarea echipamentelor în partea din faţă, cum ar fi diverse bare de protecţie,un plug de zăpadă sau un troliu, este periculoasă. Poate fi afectat sistemul desenzori de coliziune al airbagului. Acest lucru poate provoca declanșareaaccidentală a airbagurilor sau poate împiedica declanșarea acestora în cazul unuiaccident. Ocupanţii locurilor din faţă pot fi grav răniţi.

Nu modificaţi suspensia:Modificarea suspensiilor vehiculului este periculoasă. Dacă modificaţi înălţimeasau suspensia vehiculului, acesta nu va putea percepe o coliziune cu acurateţe,ducând la declanșarea incorectă sau neașteptată a airbagurilor și la posibilitateaapariţiei unor răniri grave.


Airbagurile SRS

2-45

Nu modificaţi o ușă din faţă și nu lăsaţi nicio defecţiune neremediată. Solicitaţiîntotdeauna verificarea unei uși din faţă deteriorate la un service autorizat,recomandarea noastră fiind un service autorizat Mazda.Este periculos să modificaţi o ușă din faţă sau să lăsaţi o ușă defectă nereperată.Fiecare ușă din faţă are un senzor de impact lateral care face parte din sistemulsuplimentar de reţinere. Dacă într-o ușă din faţă există găuri, un difuzor este scosdin ușă sau o ușă defectă este lăsată nereparată, senzorul ar putea să fie afectatnegativ făcându-l să nu mai detecteze corect presiunea unui impact în timpul uneicoliziuni laterale. Dacă un senzor nu detectează corect un impact lateral, esteposibil ca airbagurile laterale și tip cortină și sistemul de pretensionare a centuriide siguranţă din faţă să nu funcţioneze normal, ceea ce ar putea rezulta învătămarea gravă a ocupanţilor.

Nu modificaţi sistemul suplimentar de reţinere:Modificarea componentelor sau a cablajului sistemului suplimentar de reţinereeste periculoasă. Îl puteţi declanșa accidental sau îl puteţi face nefuncţional. Nuaduceţi niciun fel de modificări sistemului suplimentar de reţinere. Acest lucruinclude instalarea de ornamente, embleme sau alte obiecte pe modulele airbag.Include de asemenea instalarea de echipamente electrice suplimentare pe sau înapropierea componentelor sau a cablajului sistemului. Numai un service autorizat,recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda, poate asigura grijadeosebită necesară la demontarea și montarea scaunelor din faţă. Este foarteimportant să protejaţi cablajul și conexiunile airbagurilor pentru a vă asigura căacestea nu se declanșează accidental, senzorul poziţiei de glisare a scaunuluișoferului nu este deteriorat și scaunele au o conexiune airbag intactă.

Nu așezaţi bagaje sau alte obiecte sub scaunele faţă:Amplasarea bagajelor sau a altor obiecte sub scaunele din faţă este periculoasă.Componentele esenţiale ale sistemului suplimentar de reţinere se pot deteriora, iarîn cazul unei coliziuni laterale airbagurile laterale pot să nu funcţioneze, ceea cear putea duce la vătămări grave sau decese. Pentru a preveni defectareacomponentelor esenţiale ale sistemului suplimentar de reţinere, nu amplasaţibagaje sau alt fel de obiecte sub scaunele faţă.


Airbagurile SRS

2-46

Nu folosiţi un vehicul cu componente ale airbagurilor/sistemului de pretensionarea centurii de siguranţă defecte:Componentele sistemelor de airbaguri/de pretensionare a centurilor de siguranţădeclanșate sau defecte trebuie să fie înlocuite după orice coliziune care a dus ladeclanșarea sau defectarea acestora. Numai un service autorizat, recomandareanoastră fiind un reprezentant autorizat Mazda, poate evalua complet acestesisteme pentru a vedea dacă vor funcţiona în cazul unui alt accident. Dacă folosiţiun vehicul cu airbaguri sau unităţi de pretensionare declanșate sau deteriorate,nu vi se va mai oferi protecţia necesară în cazul unui alt accident ceea ce poateduce la vătămări grave sau chiar decese.

Nu demontaţi piesele din interiorul airbagului:Demontarea oricăror componente, cum ar fi scaunele faţă, panoul de bord,volanul sau a unor părţi din stâlpii lunetei și ai parbrizului și din margineaplafonului, conţinând componente sau senzori ai airbagurilor, este periculoasă.Aceste părţi conţin componente esenţiale ale airbagurilor. Airbagurile se potactiva accidental și pot provoca vătămări grave. Demontarea acestor componentetrebuie să fie efectuată doar de un reprezentant autorizat Mazda.

Aruncaţi deșeurile sistemului de airbaguri conform regulamentelor în vigoare:Este extrem de periculos să aruncaţi un airbag uzat sau să casaţi un vehicul cuairbaguri active fără să respectaţi reglementările în vigoare. Nerespectareatuturor procedurilor de siguranţă poate duce la vătămări corporale. Pentru aarunca în siguranţă deșeurile sistemului de airbaguri sau pentru a casa un vehiculprevăzut cu un sistem de airbaguri, consultaţi un service autorizat, recomandareanoastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.


Airbagurile SRS

2-47

NOTĂ

• Atunci când un airbag se declanșează, se poate auzi un zgomot puternic de umflare șieste eliberată o cantitate de fum. Este puţin probabil ca un airbag să provoace rănirea,totuși, prin fricţiune, textura airbagurilor poate provoca răni ușoare pe părţile corpuluicare nu sunt acoperite de haine.

• Dacă doriţi să vindeţi vehiculul Mazda, vă recomandăm să informaţi noul proprietar cuprivire la sistemele airbag și la importanţa familiarizării cu instrucţiunile legate deacestea din manualul de utilizare.

• Această etichetă de mare vizibilitate avertizează împotriva folosirii scaunului deprotecţie pentru copil îndreptat spre spate pe scaunul pasagerului din faţă.

(Cu excepția Taiwanului) (Taiwan)


Airbagurile SRS

2-48

Butonul pentru dezactivarea airbagului pasagerului dinfaţă*

AVERTISMENTNu dezactivaţi airbagul pentru pasagerul din faţă dacă nu este necesar:Dezactivarea inutilă a airbagului pentru pasagerul din faţă este periculoasă. Dacăacesta este dezactivat, pasagerul din faţă nu va beneficia de protecţiasuplimentară a airbagului. Există pericolul unor vătămări grave sau chiar aldecesului. Cu excepţia instalării scaunului de protecţie pentru copil, nu rotiţiniciodată butonul de dezactivare în poziţia OFF (oprit).

Butonul pentru dezactivarea airbagului pasagerului faţă trebuie să fie utilizat pentrudezactivarea airbagului frontal și lateral pentru pasagerul din faţă și pentru sistemul depretensionare a centurii de siguranţă pentru pasagerul din faţă, în cazul instalării unui scaunde protecţie pentru copil pe scaunul pasagerului din faţă.


Airbagurile SRS


Atunci când contactul este în poziţia ON (pornit), ambele indicatoare luminoase pentrudezactivarea airbagului pasagerului din faţă vor fi aprinse indiferent de poziţia butonuluipentru dezactivarea airbagului pasagerului din faţă. Indicatorul luminos se stinge după oanumită perioadă de timp, apoi se aprinde/stinge în funcţie de condiţiile specifice, așa cumeste indicat în tabelul de mai jos.

Butonul pentru dezactivarea air-bagului pasagerului din faţă

Starea de funcţionare a airbagu-lui pentru pasagerul din faţă/

lateral, a sistemului de pretensio-nare a centurii de siguranţă a pa-

sagerului din faţă

Indicatorul luminos pentru de-zactivarea airbagului pasagerului

faţă

Poziţia OFF (oprit)

Dezactivat

Poziţia ON (pornit)

PregătitSe stinge după o scurtă perioadă de

timp.

NOTĂ

Consultaţi un service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizatMazda, pentru verificarea butonului pentru dezactivarea airbagului pasagerului faţă dacăvă confruntaţi cu oricare dintre următoarele situaţii:

• Indicatorul luminos pentru dezactivarea airbagului pasagerului faţă nu rămâne aprinspentru o perioadă anume atunci când contactul este în poziţia ON (pornit).

• Indicatorul luminos pentru dezactivarea airbagului pasagerului din faţă nu se stingedupă o scurtă perioadă de timp atunci când contactul este răsucit în poziţia ON (pornit)(butonul pentru dezactivarea airbagului pasagerului din faţă este în poziţia ON(pornit)).


Airbagurile SRS

2-50

t Poziţiile butonului

Înainte de a pleca la drum, asiguraţi-vă întotdeauna că poziţia butonului pentru dezactivareaairbagului pasagerului din faţă este cea dorită de dumneavoastră folosind cheia auxiliară.

AVERTISMENTNu lăsaţi cheia în butonul pentru dezactivarea airbagului pasagerului faţă:Dezactivarea accidentală a airbagului pasagerului faţă este periculoasă. În cazulunui accident, pasagerul din faţă nu va fi protejat în mod corespunzător. Existăpericolul unor vătămări grave sau chiar al decesului. Pentru a evita dezactivareaaccidentală, folosiţi întotdeauna cheia auxiliară aflată în interiorul telecomenziifolosite curent pentru a acţiona butonul pentru dezactivarea airbaguluipasagerului din faţă. După dezactivarea airbagului, puneţi cheia auxiliară înapoiîn telecomandă. Astfel nu veţi lăsa cheia în butonul pentru dezactivareaairbagului pasagerului.

NOTĂ

După acţionarea butonului pentru dezactivarea airbagului pasagerului din faţă, puneţicheia auxiliară înapoi în telecomandă.

Oprit

Airbagul frontal al pasagerului din faţă, airbagul lateral și sistemul de pretensionare acenturii de siguranţă a pasagerului din faţă nu funcţionează.

Trecerea în poziţia OFF

1. Introduceţi cheia în butonul pentru dezactivarea airbagului pasagerului faţă și rotiţi-o însensul acelor de ceasornic până când ajunge în poziţia OFF (oprit).

2. Scoateţi cheia.3. Asiguraţi-vă că indicatorul luminos pentru dezactivarea airbagului rămâne aprins atunci

când contactul este în poziţia ON (pornit). Airbagurile frontale și laterale pentru pasagerul faţă și sistemul de pretensionare a centuriivor rămâne dezactivate până când butonul pentru dezactivarea airbagului pasagerului faţăeste rotit în poziţia ON (pornit).


Airbagurile SRS

2-51

PORNIT

Airbagul frontal al pasagerului din faţă, airbagul lateral și sistemul de pretensionare acenturii de siguranţă a pasagerului din faţă funcţionează. Activaţi sistemul numai atunci cândscaunul de protecţie pentru copil nu este instalat pe scaunul pasagerului din faţă.

Trecerea în poziţia ON

1. Introduceţi cheia în butonul pentru dezactivarea airbagului pasagerului faţă și rotiţi cheiaîn sens invers acelor de ceasornic până când ajunge în poziţia ON (pornit).

2. Scoateţi cheia.3. Asiguraţi-vă că indicatorul luminos pentru dezactivarea airbagului rămâne aprins atunci

când contactul este în poziţia ON (pornit). Indicatorul luminos pentru dezactivareaairbagului se stinge după o scurtă perioadă de timp.


Airbagurile SRS

2-52

Componentele sistemului suplimentar de reţinere

*

* Anumite modele

Elementele de umflare și airbagurile pentru șofer/pasagerul din faţă

Senzorii de impact și modulul de diagnosticare (unitatea SAS)

Sistemele de pretensionare a centurilor de siguranţă (pagina 2-18)

Senzorul airbagului frontal

Senzorii de impact lateral*

Lampa de avertizare pentru airbag/sistemul de pretensionare a centurilor scaunelor(pagina 4-39)

Elementele de umflare și airbagurile laterale și tip cortină*

Indicatorul luminos pentru dezactivarea airbagului pasagerului din faţă* (pagina 2-49)

Butonul pentru dezactivarea airbagului pasagerului din faţă* (pagina 2-49)

Senzorul poziţiei de glisare a scaunului șoferului* (pagina 2-55)


Airbagurile SRS


Cum funcţionează airbagurile SRSVehiculul dumneavoastră Mazda este echipat cu următoarele tipuri de airbaguri SRS.Airbagurile SRS sunt proiectate pentru a funcţiona împreună cu centurile de siguranţă pentrua contribui la reducerea vătămărilor în timpul unui accident.Airbagurile SRS sunt proiectate pentru a furniza protecţie suplimentară pasagerilor alături defuncţiile centurilor de siguranţă. Aveţi grijă să purtaţi corect centurile de siguranţă.

t Sistemele de pretensionare a centurilor de siguranţă

Sistemele de pretensionare acţionează diferit în funcţie de tipurile de airbaguri care suntprevăzute. Pentru detalii despre operarea sistemului de pretensionare al centurii de siguranţă,consultaţi secţiunea „Criteriile de declanșare a airbagurilor SRS” (pagina 2-58 ).

Faţă

Sistemele de pretensionare a centurilor de siguranţă faţă sunt proiectate pentru a se declanșaîn cazul unor coliziuni frontale sau în zona frontală moderate sau grave. În plus, în timpulunei coliziuni laterale, sistemul de pretensionare acţionează pe partea unde a avut loccoliziunea.

Lateral spate*

Sistemele de pretensionare a centurilor de siguranţă pentru scaunele laterale din spate suntproiectate pentru a se declanșa în cazul unor coliziuni frontale sau în zona frontală moderatesau grave.


Airbagurile SRS


t Airbagul șoferului

Airbagul șoferului este montat în volan.Atunci când senzorii de impact ai airbagului detectează un impact frontal cu o forţă mai multdecât moderată, airbagul șoferului se umflă rapid ajutând la reducerea vătămărilor în specialdin zona capului sau pieptului șoferului cauzate de lovirea directă de volan.Pentru mai multe detalii despre declanșarea airbagului, consultaţi secţiunea „Criteriile dedeclanșare a airbagurilor SRS” (pagina 2-58).(Cu buton pentru dezactivarea airbagului pasagerului faţă)Umflarea airbagului în două etape pentru șofer este controlată în două etape de energie, înfuncţie de poziţia scaunului șoferului. Senzorul poziţiei de glisare a scaunului șoferului seaflă sub scaunul șoferului. Senzorul stabilește dacă scaunul șoferului este în faţa sau înspatele unei poziţii de referinţă și trimite poziţia scaunului la modulul de diagnosticare(unitatea SAS). Unitatea SAS este proiectată să controleze declanșarea airbagului șoferuluiîn funcţie de cât de aproape este scaunul șoferului de volan.În timpul unui impact de gravitate moderată, airbagul șoferului se declanșează cu o mai micăenergie, iar în timpul unor impacturi mai grave și atunci când scaunul șoferului este înspatele poziţiei de referinţă, se declanșează cu mai multă energie.


Airbagurile SRS

2-55

t Airbagul pasagerului faţă

Airbagul pentru pasagerul din faţă este montat în panoul de bord din partea pasagerului.Mecanismul de umflare pentru airbagul pasagerului din faţă este același ca pentru cel alșoferului, așa cum a fost descris mai sus.Pentru mai multe detalii despre declanșarea airbagului, consultaţi secţiunea „Criteriile dedeclanșare a airbagurilor SRS” (pagina 2-58).

tt Airbagurile laterale*

Airbagurile laterale sunt montate în părţile laterale ale spătarelor scaunelor faţă.Atunci când senzorii de coliziune ai airbagului detectează un impact lateral de forţă maimare, sistemul umflă airbagul lateral doar pe partea impactului. Airbagul lateral se umflărapid pentru a reduce vătămările din zona pieptului șoferului sau al pasagerului din faţăcauzate de lovirea directă a părţilor interioare cum ar fi portiera sau fereastra.Pentru mai multe detalii despre declanșarea airbagului, consultaţi secţiunea „Criteriile dedeclanșare a airbagurilor SRS” (pagina 2-58).


Airbagurile SRS


t Airbagurile tip cortină*

Airbagurile cortină sunt montate pe stâlpii parbrizului și ai lunetei și pe marginea plafonuluide-a lungul ambelor părţi.Atunci când senzorii de coliziune ai airbagului detectează un impact lateral puternic,airbagul cortină se umflă rapid și reduce vătămările din zona capului pasagerului de pe locullateral spate, cauzate de impactul direct cu părţile interioare, cum ar fi portiera sau fereastra.Pentru mai multe detalii despre declanșarea airbagului, consultaţi secţiunea „Criteriile dedeclanșare a airbagurilor SRS” (pagina 2-58).

Numai un airbag tip cortină se va declanșa pe partea vehiculului supusă impactului.

tt Lampa/semnalul sonor de avertizare

O defecţiune a sistemului sau condiţiile de operare sunt indicate printr-o avertizare.Consultaţi secţiunea „Lămpile de avertizare/indicatoarele luminoase” de la pagina 4-39.Consultaţi secţiunea „Sunetul de avertizare este activat” de la pagina 7-50.


Airbagurile SRS


Criteriile de declanșare a airbagurilor SRSAcest tabel indică echipamentul SRS aplicabil care se va declanșa în funcţie de tipul decoliziune. (Imaginile sunt cazuri reprezentative de coliziuni.)

Echipamentul SRS

Tipurile de coliziune

Coliziune gravă frontală/în zonafrontală

Coliziune gravă laterală*2 Coliziune spate

Sistemul de preten-sionare a centurilor

scaunelor faţăX*1 (ambele părţi)

X*1 (doar pe partea impac-tului)

În cazul unei coliziuniîn spate, airbagul și sis-temul de pretensionare

a centurilor de sigu-ranţă nu se vor activa.

Sistemul de preten-sionare a centurilorscaunelor din spate*

X (ambele părţi)

Airbagul șoferului X

Airbagul pasageruluifaţă

X*1

Airbagul lateral*X*1 (doar pe partea impac-

tului)

Airbagurile tip cor-tină*

X (doar pe partea impactu-lui)

X: echipamentul airbagurilor SRS este proiectat pentru a se declanșa într-o coliziune.*1 (Cu buton pentru dezactivarea airbagului pasagerului faţă)

Airbagurile frontale și laterale pentru pasagerul din faţă și sistemul de pretensionare pentru centurile scaunelordin faţă sunt proiectate să se declanșeze în funcţie de starea butonului pentru dezactivarea airbaguluipasagerului din faţă.

*2 (Cu airbaguri laterale/tip cortină)Într-o coliziune laterală, sistemele de pretensionare ale centurilor de siguranţă din faţă și airbagurile laterale/tipcortină se declanșează (numai pe latura pe care are loc coliziunea).

NOTĂ

Într-o coliziune aproape frontală, airbagurile și sistemele de pretensionare a centurii prevăzute pot să sedeclanșeze în funcţie de direcţie, unghi și gravitatea impactului.


Airbagurile SRS


Limitările airbagurilor SRSÎn cazul unor coliziuni grave, precum cele descrise anterior în „Criteriile de declanșare aairbagurilor SRS”, se vor declanșa airbagurile SRS corespunzătoare. Cu toate acestea, înanumite accidente, este posibil ca echipamentul să nu se declanșeze, în funcţie de tipul decoliziune și de gravitatea acesteia. Limitările detectării unei coliziuni frontale/aproape frontale:Următoarele imagini sunt exemple de coliziuni frontale/în zonă frontală care este posibil sănu fie detectate ca fiind suficient de grave pentru a declanșa echipamentul de airbaguri SRS.

Impact cu copaci sau stâlpi Impact aproape frontal al vehiculului

Intrarea în sau sub partea din spate a unui camion


Airbagurile SRS

2-59

Limitările detectării coliziunii laterale:Următoarele imagini sunt exemple de coliziuni laterale care este posibil să nu fie detectateca fiind suficient de grave pentru a declanșa echipamentul de airbaguri SRS.

Impact lateral cu copaci sau stâlpi Impact lateral cu vehicule cu două roți

Răsturnare


Airbagurile SRS

2-60

3 Înainte de a urca la volan

Utilizarea diferitelor dotări, incluzând cheile, ușile, oglinzile șigeamurile.

Cheile.................................................. 3-2Cheile............................................3-2Sistemul de acces fără cheie......... 3-3

Sistemul de acces codat fărăcheie.................................................... 3-9

Sistemul de acces codat fărăcheie*............................................ 3-9Raza de acţiune...........................3-10

Ușile și dispozitivele deînchidere........................................... 3-12

Dispozitivele de închidere aușilor........................................... 3-12Hayonul.......................................3-21

Combustibilul și emisiile denoxe................................................... 3-26

Măsuri de precauţie privindcombustibilul și gazele deeșapament................................... 3-26Clapeta și bușonul rezervorului decombustibil................................. 3-31

Volanul..............................................3-33Volanul........................................3-33

Oglinzile............................................3-34Oglinzile..................................... 3-34

Geamurile.........................................3-37Geamurile electrice.....................3-37Trapa*..........................................3-40

Sistemul de securitate.....................3-43Modificările și echipamenteleauxiliare...................................... 3-43Sistemul antidemaraj.................. 3-43Sistemul antifurt*........................3-45

Sugestii privind conducereavehiculului........................................ 3-50

Rodajul........................................3-50Economia de combustibil și protecţiamediului......................................3-50Conducerea în situaţiipericuloase..................................3-51Covorașele.................................. 3-52Balansarea vehiculului................3-53Conducerea pe timp de iarnă...... 3-54Conducerea în zone acoperite cuapă...............................................3-57Informaţii despre turbocompresor(SKYACTIV-D 1.5).................... 3-58

Remorcarea...................................... 3-59Remorcarea rulotelor și a remorcilor(Europa/Rusia/Turcia/Israel/Africade Sud)........................................3-59


Cheile

AVERTISMENTNu lăsaţi cheia în vehicul dacă aveţicopii înăuntru și păstraţi-o într-unloc în care nu o pot găsi și nu se potjuca cu aceasta:Lăsarea copiilor în vehicul împreunăcu cheia este periculoasă. Acestlucru poate duce la vătămări gravesau chiar decese. Copiii potconsidera aceste chei o jucărieinteresantă cu care să se joace și potface ca geamurile electrice sau altecomenzi să funcţioneze sau chiar săpună vehiculul în mișcare.

ATENŢIE• Deoarece cheia (telecomanda)

utilizează unde radio cu intensitatescăzută, aceasta poate să nufuncţioneze corect în următoarelecondiţii:

• Cheia este ţinută împreună cu undispozitiv de comunicare, cum ar fiun telefon mobil.

• Cheia intră în contact cu sau esteacoperită de un obiect metalic.

• Cheia se află în apropierea unuidispozitiv electronic, cum ar fi uncomputer.

• În vehicul este instalat echipamentelectronic care nu este originalMazda.

• Există un echipament care emiteunde radio în apropiereavehiculului.

• Cheia (telecomanda) poate consumaîn exces energia bateriei dacăprimește unde radio de mareintensitate. Nu lăsaţi cheia înapropierea unui aparat electronic, cumar fi calculatorul personal sautelevizorul.

• Pentru a evita defectarea cheii(telecomenzii):

• Nu o lăsaţi să cadă pe jos.• Nu o udaţi.• NU o demontaţi.• Nu o expuneţi la temperaturi

ridicate în locuri precum panoul debord sau capota, în lumina directă asoarelui.

• Nu o expuneţi la un câmpmagnetic.

• NU așezaţi obiecte grele pe cheie.• NU puneţi cheia în aparate de

curăţat cu ultrasunete.• NU așezaţi obiecte magnetizate în

apropierea cheii.

Un cod este ștanţat pe plăcuţa atașatăsetului de chei; desprindeţi această plăcuţăși păstraţi-o într-un loc sigur (nu învehicul) pentru a o utiliza în cazul în careaveţi nevoie să faceţi o cheie de rezervă(cheie auxiliară).De asemenea, notaţi codul și păstraţi-l înalt loc sigur și la îndemână, dar nu îninteriorul vehiculului. În cazul în care pierdeţi cheia (cheiaauxiliară), consultaţi un reprezentantautorizat Mazda, având codul pregătit.

Înainte de a urca la volan

Cheile

3-2

NOTĂ

• Cheia trebuie să fie la șofer pentru aasigura funcţionarea corectă asistemului.

• Păstraţi întotdeauna o cheie derezervă în cazul în care pierdeţi unadintre chei. Dacă pierdeţi una dintrechei, consultaţi un service autorizatMazda cât de curând posibil.

Cheie auxiliarăTelecomanda

Plăcuță cu codul cheii

Pentru a folosi cheia auxiliară, apăsaţi pebuton și scoateţi-o din cheie(telecomandă).

Buton

Sistemul de acces fărăcheie

Acest sistem folosește butoanele cheiipentru a încuia și descuia de la distanţăușile și hayonul.Sistemul poate porni motorul fără a finecesară scoaterea cheii din geantă saubuzunar.Utilizarea sistemului antifurt este deasemenea posibilă pentru vehiculeleprevăzute cu acest sistem.Apăsaţi butoanele încet și cu grijă. Defecţiunile sau avertizările sistemuluisunt indicate de următoarele lumini sausemnale sonore de avertizare.

• Lampa de avertizare KEY (cheie) (roșie)Consultaţi secţiunea „Lămpile deavertizare/indicatoarele luminoase” de lapagina 4-39.

• Semnalul sonor de avertizare - contactulnu este în poziţia oprit (STOP)Consultaţi secţiunea „Semnalul sonor deavertizare - contactul nu este în poziţiaoprit (STOP)” de la pagina 7-51.

• Semnalul sonor de avertizare pentrucheie scoasă din vehiculConsultaţi secţiunea „Semnalul sonor deavertizare pentru cheie scoasă dinvehicul” de la pagina 7-51.

Dacă aveţi probleme cu cheia, consultaţiun service autorizat, recomandarea noastrăfiind un reprezentant autorizat Mazda. În cazul în care cheia este pierdută saufurată, consultaţi un service autorizatMazda imediat ce este posibil pentru a oface nefuncţională.


Cheile

3-3

ATENŢIESchimbările sau modificările care nusunt în mod expres aprobate de partearesponsabilă cu conformitatea pot ducela anularea autorizării utilizatorului de afolosi echipamentul.

NOTĂ

• Funcţionarea sistemului de acces fărăcheie poate varia în funcţie decondiţiile locale.

• Sistemul de acces fără cheie estecomplet operaţional (încuierea/descuierea ușii/hayonului) atuncicând contactul este în poziţia oprit.Sistemul nu funcţionează în cazul încare contactul este în orice altăpoziţie decât oprit.

• În cazul în care cheia nu funcţioneazăla apăsarea unui buton sau dacă razade acţiune este prea mică, bateriapoate fi descărcată complet. Pentru amonta o baterie nouă, consultaţisecţiunea „Înlocuirea bateriei cheii”(pagina 6-41).

• Durata de viaţă a bateriei este de unan. Înlocuiţi bateria cu una nouăatunci când indicatorul luminos(verde) KEY (cheie) se aprinde înpanoul de bord. Este recomandatăînlocuirea bateriei o dată pe andeoarece lampa de avertizare/indicatorul luminos KEY (cheie) esteposibil să nu se aprindă sau sălumineze scurt în funcţie de gradul dedescărcare a bateriei.

• Cheile suplimentare pot fi obţinute dela un reprezentant autorizat Mazda.Pot fi folosite până la 6 chei cufuncţiile cheii cu sistem „mâinilibere”. Aduceţi toate cheile la unreprezentant autorizat Mazda atuncicând aveţi nevoie de cheisuplimentare.

tt Telecomanda

Butoane de operare

Indicator luminos de funcționare


Cheile

3-4

NOTĂ

• (Modelele pentru Europa)Farurile se aprind/se sting prinacţionarea telecomenzii. Consultaţisecţiunea „Sistemul de lumini pentruplecarea de acasă” de la pagina4-67.

• (Cu sistem antifurt)Luminile de avarie luminează scurtatunci când sistemul antifurt esteactivat sau oprit.Consultaţi secţiunea „Sistemulantifurt” de la pagina 3-45.

• (Cu funcţiile cheii cu sistem„mâini libere” (modelele pentruEuropa))Setarea poate fi schimbată astfel încâtsă se audă un semnal sonor pentruconfirmare atunci când ușile șihayonul sunt încuiate/descuiatefolosind cheia.(Cu funcţiile cheii cu sistem„mâini libere” (cu excepţiamodelelor pentru Europa))Se poate auzi un semnal sonor pentruconfirmare atunci când ușile șihayonul sunt încuiate/descuiatefolosind cheia. Dacă preferaţi,semnalul sonor poate fi oprit.Volumul semnalului sonor poate fi deasemenea modificat.Consultaţi secţiunea „Funcţiile depersonalizare” de la pagina 9-13.Folosiţi următoarea procedură pentrua modifica setarea.1. Treceţi contactul în poziţia oprit și

închideţi toate ușile și hayonul.2. Deschideţi ușa șoferului.

3. În 30 de secunde de ladeschiderea ușii șoferului, apăsaţiși ţineţi apăsat butonul LOCK(încuiere) de pe cheie timp de 5secunde sau mai mult.Toate ușile și hayonul se încuie șisemnalul sonor se activează lavolumul stabilit în acel moment.(Dacă semnalul sonor este setat sănu se activeze, nu se va activa).Setarea se schimbă de fiecare datăcând butonul LOCK de pe cheieeste apăsat și semnalul sonor seactivează la volumul setat. (Dacăsemnalul sonor a fost setat să nuse activeze, nu se va activa.)

4. Modificarea setării este finalizatăprin una din următoarele acţiuni:

• Trecerea contactului în poziţiaACC sau ON.

• Închiderea ușii șoferului.• Deschiderea hayonului.• Neacţionarea cheii timp de 10

secunde.• Apăsarea oricărui buton cu

excepţia butonului LOCK(încuiere) de pe cheie.

• Apăsarea unui buton decomandă.

Indicatorul luminos pentru funcţionareluminează scurt atunci când butoanele suntapăsate.


Cheile

3-5

Butonul de încuiere

Pentru a încuia ușile și hayonul, apăsaţibutonul de încuiere și luminile de avarievor lumina scurt o dată.(Cu funcţiile cheii cu sistem „mâinilibere” (cu excepţia modelelor pentruEuropa))Un semnal sonor se va auzi o dată.

NOTĂ

• (Modelele pentru Europa)Ușile și hayonul nu pot fi încuiateapăsând butonul de încuiere în timpce este deschisă orice altă ușă. Niciluminile de avarie nu vor luminascurt.(Cu excepţia modelelor pentruEuropa)Ușile și hayonul nu pot fi încuiateapăsând butonul de încuiere în timpce este deschisă oricare ușă sauhayonul. Nici luminile de avarie nuvor lumina scurt.

• (Cu funcţia i-stop (modelelepentru Europa))Scoaterea cheii din vehicul,închiderea tuturor ușilor și apăsareabutonului LOCK (încuiere) de pecheie în timp ce funcţia i-stop esteactivată (motorul este oprit) va trececontactul în poziţia OFF (oprit) și vaîncuia toate ușile (volanul seblochează, de asemenea).Consultaţi secţiunea „i-stop” de lapagina 4-14.

• Asiguraţi-vă că toate ușile și hayonulsunt încuiate după apăsareabutonului.

• (Cu închidere centralizată dublă)Apăsarea butonului de încuiere dedouă ori în 3 secunde va activasistemul de închidere centralizatădublă.Consultaţi secţiunea „Sistemul deînchidere centralizată dublă” de lapagina 3-13.

• (Cu sistem antifurt)Atunci când ușile sunt încuiate prinapăsarea butonului de încuiere de pecheie în timp ce sistemul antifurt esteactivat, luminile de avarie vor luminao dată scurt pentru a indica faptul căsistemul este activat.

Butonul de descuiere

Pentru a descuia ușile și hayonul, apăsaţipe butonul de descuiere și luminile deavarie vor lumina scurt de două ori.(Cu funcţiile cheii cu sistem „mâinilibere” - cu excepţia modelelor pentruEuropa)Un semnal sonor se va auzi de două ori.


Cheile

3-6

NOTĂ

• (Funcţia de încuiere automată)După descuierea cu ajutorul cheii,toate ușile și hayonul se vor încuiaautomat dacă oricare dintreurmătoarele operaţiuni nu esteefectuată în 30 de secunde. Dacăvehiculul dumneavoastră esteprevăzut cu un sistem antifurt,luminile de avarie vor lumina scurtpentru confirmare.Timpul necesar pentru încuiereaautomată a ușilor poate fi schimbat.Consultaţi secţiunea „Funcţiile depersonalizare” de la pagina 9-13.

• O ușă sau hayonul este deschis.• Contactul este în orice altă poziţie

în afară de oprit.• (Cu sistem antifurt)

Atunci când ușile sunt descuiate prinapăsarea butonului de descuiere de pecheie în timp ce sistemul antifurt esteoprit, luminile de avarie vor luminade două ori scurt pentru a indicafaptul că sistemul este oprit.

Butonul de anulare a senzorului deintruziune (cu sistem antifurt)*

Pentru a anula senzorul de intruziune(parte a sistemului antifurt), apăsaţibutonul de anulare a senzorului deintruziune în 20 de secunde după apăsareabutonului de încuiere și luminile de avarievor lumina scurt de trei ori.Consultaţi secţiunea „Sistemul antifurt” dela pagina 3-45.

tt Raza de acţiune

Sistemul funcţionează doar atunci cândșoferul este în vehicul sau în raza deacţiune a sistemului, în timp ce cheia seaflă la acesta.

Pornirea motorului

NOTĂ

• Pornirea motorului poate fi posibilăchiar și atunci când cheia se află înexteriorul vehiculului și foarteaproape de o ușă și un geam; cu toateacestea, porniţi motorul doar atuncicând vă aflaţi pe scaunul șoferului.Dacă motorul pornește și cheia nu seaflă în vehicul, acesta nu va putea firepornit după ce l-aţi oprit șicontactul a fost rotit în poziţia oprit.

• Compartimentul pentru bagaje nu seaflă în raza de acţiune asigurată, cutoate acestea, dacă cheia(telecomanda) este operabilă, motorulva porni.

Cu funcţiile cheii cu sistem „mâinilibere”

Antenă de interior

Raza de acțiune


Cheile


Fără funcţiile cheii cu sistem „mâinilibere”

Antenă de interior

Raza de acțiune

NOTĂ

În cazul în care cheia se află înurmătoarele zone, este posibil camotorul să nu pornească:

• În apropierea panoului de bord• În compartimentele de depozitare,

precum torpedoul

tt Funcţia de suspendare a cheii

Dacă o cheie este lăsată în vehicul,funcţiile acesteia sunt suspendate temporarpentru a împiedica furtul vehiculului.Pentru a restabili funcţiile, apăsaţi pebutonul de descuiere de pe cheia cufuncţiile suspendate din vehicul.


Cheile

3-8

Sistemul de acces codatfără cheie*

AVERTISMENTUndele radio emise de cheie potinterfera cu diverse aparatemedicale, cum ar fi stimulatoarelede ritm cardiac:Înainte de a utiliza cheia înapropierea persoanelor care folosescechipamente medicale, consultaţiproducătorul echipamentuluimedical sau medicul de familie cuprivire la modul în care undeleradio pot afecta echipamentul.

Funcţiile cheii cu sistem „mâini libere” văpermit să încuiaţi/descuiaţi ușile și hayonulsau să deschideţi hayonul în timp ce aveţicheia la dumneavoastră. Defecţiunile sau avertizările sistemuluisunt indicate de următoarele lumini sausemnale sonore de avertizare.

• Lampa de avertizare KEY (cheie) (roșie)Consultaţi secţiunea „Lămpile deavertizare/indicatoarele luminoase” de lapagina 4-39.

• Semnalul sonor de avertizare - contactulnu este în poziţia opritConsultaţi secţiunea „Semnalul sonor deavertizare - contactul nu este în poziţiaoprit (STOP)” de la pagina 7-51.

• Semnalul sonor de avertizare pentrucheie scoasă din vehiculConsultaţi secţiunea „Semnalul sonor deavertizare pentru cheie scoasă dinvehicul” de la pagina 7-51.

• Semnalul sonor de avertizare pentrubuton de comandă inutilizabilConsultaţi secţiunea „Semnalul sonor deavertizare pentru buton de comandăinutilizabil (cu funcţiile cheii cu sistem„mâini libere”)” de la pagina 7-52.

• Semnalul sonor de avertizare pentrucheie lăsată în compartimentul pentrubagajeConsultaţi secţiunea „Semnalul sonor deavertizare pentru cheie lăsată încompartimentul pentru bagaje (cufuncţiile cheii cu sistem „mâini libere”)”de la 7-52.

• Semnalul sonor de avertizare pentrucheie lăsată în vehiculConsultaţi secţiunea „Semnalul sonor deavertizare pentru cheie lăsată în vehicul(cu funcţiile cheii cu sistem „mâinilibere”)” de la pagina 7-52.


Sistemul de acces codat fără cheie


NOTĂ

Funcţiile sistemului de acces codat fărăcheie pot fi dezactivate pentru a preveniorice efect advers posibil asupra unuiutilizator care folosește un stimulatorcardiac sau alt dispozitiv medical. Dacăsistemul este dezactivat, nu veţi puteaporni motorul atunci când cheia este ladumneavoastră. Pentru detalii,consultaţi un service autorizat,recomandarea noastră fiind unreprezentant autorizat Mazda. Dacăsistemul de acces codat fără cheie a fostdezactivat, puteţi porni motorulrespectând procedura indicată pentrusituaţia în care cheia bateriei s-adescărcat.Consultaţi secţiunea „Funcţia depornire a motorului atunci când bateriacheii este complet descărcată” de lapagina 4-10.

Raza de acţiuneSistemul funcţionează doar atunci cândșoferul este în vehicul sau în raza deacţiune a sistemului, în timp ce cheia seaflă la acesta.

NOTĂ

Atunci când bateria este descărcată sauîn locurile în care există unde radio sauzgomote cu intensitate mare, raza deacţiune se poate micșora sau sistemulpoate să nu funcţioneze. Pentru a stabiliînlocuirea bateriei, consultaţi secţiunea„Sistemul de acces fără cheie” de lapagina 3-3.

t Încuierea, descuierea ușilor și ahayonului

Antenă de exterior

Numai încuiere

Raza de acțiune80 cm

80 cm

NOTĂ

Este posibil ca sistemul să nufuncţioneze dacă vă aflaţi prea aproapede geamuri, mânerele ușilor sau hayon.



3-10

t Deschiderea hayonului

Antenă de exterior

80 cm

Raza de acțiune



3-11

Dispozitivele de închiderea ușilor

AVERTISMENTLuaţi întotdeauna copiii și animalelecu dumneavoastră sau lăsaţi-i subsupravegherea unei persoaneresponsabile:Lăsarea copiilor sau a animalelornesupravegheate într-un vehiculparcat este periculoasă. Pe vremecălduroasă, temperatura dininteriorul vehiculului poate creșteatât de mult încât să provoaceleziuni cerebrale sau chiar deces.

Nu lăsaţi cheia în vehicul dacă aveţicopii înăuntru și păstraţi-o într-unloc în care nu o pot găsi și nu se potjuca cu aceasta:Lăsarea copiilor în vehicul împreunăcu cheia este periculoasă. Acestlucru poate duce la vătămări gravesau chiar decese.

Închideţi întotdeauna toategeamurile și trapa, încuiaţi ușile șiluaţi cheia cu dumneavoastră atuncicând lăsaţi vehicululnesupravegheat:Lăsarea vehiculului neîncuiat estepericuloasă, deoarece copii se potîncuia în vehiculul încins la soare,ceea ce ar putea provoca decesulacestora. De asemenea, un vehiculdescuiat devine o ţintă ușoarăpentru hoţi și intruși.

După închiderea ușilor, verificaţiîntotdeauna dacă sunt bine închise:Ușile care nu sunt bine închise suntpericuloase; dacă vehiculul estecondus cu o ușă care nu este bineînchisă, ușa s-ar putea deschide peneașteptate și s-ar putea produce unaccident

Înainte de a deschide ușa,asiguraţi-vă că zona din jurulvehiculului este sigură.Deschiderea bruscă a ușii estepericuloasă. Un vehicul sau unpieton în trecere ar putea fi lovit șis-ar putea produce un accident.

ATENŢIEConfirmaţi întotdeauna condiţiile dinjurul autovehiculului înainte de adeschide/închide ușile și procedaţi cuatenţie dacă vântul este puternic sau aţiparcat în pantă. Este periculos să nu fiţiatenţi la condiţiile din jurulautovehiculului deoarece v-aţi puteaprinde degetele în ușă sau un pietonaflat în trecere ar putea să fie lovit,rezultând într-un accident sau ovătămare.


Ușile și dispozitivele de închidere

3-12

NOTĂ

• Funcţia de prevenire a încuieriivehiculului împiedică încuiereadumneavoastră în exteriorulvehiculului.(Modelele pentru Europa)Toate ușile și hayonul se vor descuiaautomat dacă sunt încuiate folosindînchiderea comandată cu oricaredintre uși deschisă.Dacă toate ușile sunt închise chiardacă hayonul este deschis, toate ușilese vor încuia.(Cu excepţia modelelor pentruEuropa)Toate ușile și hayonul se vor descuiaautomat dacă sunt încuiate folosindînchiderea comandată cu oricaredintre uși sau hayonul deschis.

• (Sistemul de descuiere (control) alușilor cu detectarea coliziunii)*Acest sistem descuie automat ușile încazul în care vehiculul este implicatîntr-un accident pentru a permitepasagerilor să iasă din vehicul imediat și apreveni ca aceștia să fie captivi înăuntru.Cu contactul în poziţia ON (pornit) și încazul în care vehiculul este supus unuiimport suficient de puternic pentru aumfla airbagurile, toate ușile suntdescuiate automat după ce aproximativ 6secunde au trecut de la momentulaccidentului.Este posibil ca ușile să nu se descuieîn funcţie de cum este aplicatimpactul, de forţa impactului și altecondiţii ale accidentului.Dacă sistemele asociate ușilor saubateria funcţionează defectuos, ușilenu se vor descuia.

t Încuierea, descuierea cu cheia

Toate ușile și hayonul se încuie automatatunci când ușa șoferului este încuiată cucheia. Se descuie toate atunci când ușașoferului este descuiată folosind cheia.Rotiţi cheia spre faţa vehiculului pentruîncuiere și spre spatele acestuia pentrudescuiere.

Încuiere Descuiere

tt Sistemul de închidere centralizatădublă*

Sistemul de închidere centralizată dublă afost proiectat pentru a împiedica opersoană care a intrat prin efracţie învehiculul dumneavoastră să deschidă oportieră din interior. Dacă aveţi probleme cu sistemul deînchidere centralizată dublă, consultaţi unservice autorizat, recomandarea noastrăfiind un reprezentant autorizat Mazda.




AVERTISMENTNu activaţi niciodată sistemul deînchidere centralizată dublă atuncicând în vehicul sunt pasageri, înspecial copii:Activarea sistemului în prezenţapasagerilor, în special a copiilor, estepericuloasă: Pasagerii nu vor puteadeschide ușile din interior. Aceștiapot fi blocaţi și supuși unortemperaturi extreme. Acest lucrupoate duce la vătămări grave sauchiar la deces.

Modul de activare a sistemului

1. Închideţi toate geamurile și trapa*.2. Rotiţi contactul în poziţia OFF (oprit)

și luaţi cheia cu dumneavoastră.3. Închideţi toate ușile și hayonul.4. Introduceţi cheia în ușa șoferului,

rotiţi-o în poziţia de încuiere șiaduceţi-o în poziţia centrală. Apoirotiţi-o din nou în poziţia de încuierepentru 3 secunde.

Poziție centralăPoziție

de încuiere

NOTĂ

• Puteţi activa sistemul și prin apăsareabutonului de încuiere de petelecomandă de două ori într-uninterval de 3 secunde.

• (Cu funcţiile cheii cu sistem„mâini libere”)Puteţi, de asemenea, să activaţisistemul apăsând butonul de comandăde două ori în 3 secunde.

5. Indicatorul luminos se aprinde timp de3 secunde pentru a indica activareasistemului.

NOTĂ

Sistemul nu poate fi activat atunci cânduna dintre uși sau hayonul este deschis.

Modul de dezactivare a sistemului

Descuiaţi ușa șoferului sau treceţicontactul în poziţia ON (pornit).

NOTĂ

Dacă sursa de alimentare este întreruptă(siguranţa se arde sau bateria estedeconectată), sistemul poate fidezactivat doar prin descuierea unei ușicu cheia.




t Încuierea, descuierea cu butonul decomandă (cu funcţiile cheii cusistem „mâini libere”)

Toate ușile și hayonul pot fi încuiate/descuiate prin apăsarea butonului decomandă de pe ușile din faţă în timp cecheia este la șofer. Butonul de comandă de pe hayon poate săfie folosit numai pentru încuierea tuturorușilor și a hayonului.Ușile din faţă

Buton de comandă

Hayonul (numai încuiere)

Buton de comandă

Pentru încuiere

Pentru a încuia ușile și hayonul, apăsaţi pebutonul de comandă și luminile de avarievor lumina scurt o dată.(Cu excepţia modelelor pentru Europa)Un semnal sonor se va auzi o dată.

Pentru descuiere

Pentru a descuia ușile și hayonul, apăsaţipe butonul de comandă de pe o ușă dinfaţă și luminile de avarie vor lumina scurtde două ori.(Cu excepţia modelelor pentru Europa)Un semnal sonor se va auzi de două ori.

NOTĂ

• Verificaţi dacă toate ușile și hayonulsunt bine încuiate.Pentru hayon, deplasaţi, fără a apăsape acesta, dispozitivul de deschidereelectrică a hayonului pentru a verificadacă hayonul nu a fost lăsatîntredeschis.

• (Modelele pentru Europa)Nu se pot bloca toate ușile și hayonulatunci când oricare dintre uși estedeschisă.(Cu excepţia modelelor pentruEuropa)Ușile și hayonul nu pot fi încuiateatunci când una dintre acestea estedeschisă.

• Poate dura câteva secunde pentru caușile să se descuie după ce butonul decomandă este apăsat.

• (Modelele pentru Europa)Setarea poate fi schimbată astfel încâtsă se audă un semnal sonor pentruconfirmare atunci când ușile șihayonul sunt încuiate/descuiatefolosind un buton de comandă.(Cu excepţia modelelor pentruEuropa)Se aude un semnal sonor pentruconfirmarea încuierii/descuierii ușilorși a hayonului cu butonul decomandă. Dacă preferaţi, semnalulsonor poate fi oprit.



3-15

Volumul semnalului sonor poate fi deasemenea modificat. Consultaţisecţiunea „Funcţiile depersonalizare” de la pagina 9-13.Folosiţi următoarea procedură pentrua modifica setarea.1. Treceţi contactul în poziţia oprit și

închideţi toate ușile și hayonul.2. Deschideţi ușa șoferului.3. În 30 de secunde de la

deschiderea ușii șoferului, apăsaţiși ţineţi apăsat butonul LOCK(încuiere) de pe cheie timp de 5secunde sau mai mult.Toate ușile și hayonul se încuie șisemnalul sonor se activează lavolumul stabilit în acel moment.(Dacă semnalul sonor este setat sănu se activeze, nu se va activa).Setarea se schimbă de fiecare datăcând butonul LOCK de pe cheieeste apăsat și semnalul sonor seactivează la volumul setat. (Dacăsemnalul sonor a fost setat să nuse activeze, nu se va activa.)

4. Modificarea setării este finalizatăprin una din următoarele acţiuni:

• Trecerea contactului în poziţiaACC sau ON.

• Închiderea ușii șoferului.• Deschiderea hayonului.• Neacţionarea cheii timp de 10

secunde.• Apăsarea oricărui buton cu

excepţia butonului LOCK(încuiere) de pe cheie.

• Apăsarea unui buton decomandă.

• (Cu sistem antifurt)Luminile de avarie luminează scurtatunci când sistemul antifurt esteactivat sau oprit.Consultaţi secţiunea „Sistemulantifurt” de la pagina 3-45.

• (Cu închidere centralizată dublă)Apăsarea butonului de comandă dedouă ori în 3 secunde va activasistemul de închidere centralizatădublă.Consultaţi secţiunea „Sistemul deînchidere centralizată dublă” de lapagina 3-13.

• Setarea poate fi modificată astfelîncât ușile și hayonul să fie automatîncuiate fără apăsarea butonului decomandă.Consultaţi secţiunea „Funcţiile depersonalizare” de la pagina 9-13.(Funcţia de autoblocare)Un semnal sonor se aude atunci cândtoate ușile și hayonul sunt închise întimp ce cheia cu sistem „mâinilibere” se află la șofer. Toate ușile șihayonul sunt încuiate automat dupăaproximativ trei secunde atunci cândcheia cu sistem „mâini libere” se aflăîn afara razei de acţiune.



3-16

De asemenea, luminile de avarie vorlumina scurt o dată. (Chiar dacășoferul se află în raza de acţiune,toate ușile și hayonul se încuieautomat după aproximativ 30 desecunde.) Dacă ieșiţi în afara razei deacţiune înainte de închidereacompletă a ușilor și a hayonului sau oaltă cheie este uitată în vehicul,funcţia de autoblocare nu va putea fifolosită. Asiguraţi-vă întotdeauna cătoate ușile și hayonul sunt închise șiîncuiate înainte de a părăsi vehiculul.Funcţia de autoblocare nu închidegeamurile electrice.

• Funcţia de reblocare automatăDupă descuierea cu ajutorulbutonului de comandă, toate ușile șihayonul se vor încuia automat dacăoricare dintre următoarele operaţiuninu este efectuată în 30 de secunde.Dacă vehiculul dumneavoastră esteprevăzut cu un sistem antifurt,luminile de avarie vor lumina scurtpentru confirmare.Timpul necesar pentru încuiereaautomată a ușilor poate fi schimbat.Consultaţi secţiunea „Funcţiile depersonalizare” de la pagina 9-13.

• Deschiderea unei uși sau ahayonului.

• Trecerea contactului în orice altăpoziţie în afară de oprit.

t Încuierea, descuierea cutelecomanda

Toate ușile și hayonul pot fi încuiate/descuiate folosind telecomanda sistemuluide acces fără cheie; consultaţi secţiunea„Sistemul de acces fără cheie” (pagina3-3).

t Încuierea, descuierea cu butonul deîncuiere a ușii*

Toate ușile și hayonul se încuie automatatunci când partea de încuiere este apăsatăcu toate ușile și hayonul închise.Toate se descuie când se apasă partea dedescuiere.

Încuiere

Descuiere

NOTĂ

Ușile și hayonul nu pot fi încuiate atuncicând o altă ușă sau hayonul este deschis.




t Funcţia de încuiere/descuiereautomată*

AVERTISMENTNu trageţi de mânerul interior de oușă din faţă:Este periculos să trageţi de mânerulinterior al unei uși din faţă în timpce vehiculul este în mișcare.Pasagerii pot să cadă din vehiculdacă ușa se deschide accidental ceeace ar putea rezulta în deces sauvătămare gravă.

• Atunci când viteza vehiculului depășește20 km/h, toate ușile și hayonul sedescuie automat.

• Atunci când contactul este trecut înpoziţia oprit, toate ușile și hayonul sedescuie automat.

Aceste funcţii pot di dezactivate astfelîncât să nu mai opereze.

Schimbarea setării funcţiei dedescuiere/încuiere automată folosindbutonul de încuiere a ușii (cu buton deîncuiere a ușii)

Ușile și hayonul pot fi setate pentru a seîncuia sau descuia automat prin selectareauneia din funcţiile din următorul tabel șifolosind butonul de încuiere a ușii de pepanoul interior al ușii.

NOTĂ

• Funcţia numărul 3 este setareaimplicită pentru vehicululdumneavoastră.

• Există numai un total de șase setăride încuiere/descuiere automatădisponibile. Asiguraţi-vă că apăsaţipe partea de descuiere a butonului deîncuiere a ușii șoferului de numărulcorect de ori conform număruluifuncţiei selectate. Dacă butonul esteapăsat din greșeală de șapte ori,procedura va fi anulată. Dacă acestlucru se întâmplă, reluaţi procedurade la început.

Numărulfuncţiei

Funcţia*1

1Funcţia de încuiere automată a ușilor este de-zactivată.

2Toate ușile și hayonul portbagajului se încuieautomat atunci când viteza autovehicululuieste de aproximativ 20 km/h sau mai mult.

3

Toate ușile și hayonul portbagajului se încuieautomat atunci când viteza autovehicululuieste de aproximativ 20 km/h sau mai mult.Toate ușile și hayonul se descuie atunci cândcontactul este trecut din poziţia ON (pornit)în Off (oprit).

4

Atunci când contactul este trecut în poziţiaON (pornit) și schimbătorul de viteze din po-ziţia de parcare (P) în orice altă poziţie, toateușile și hayonul se încuie automat.

5

Atunci când contactul este trecut în poziţiaON (pornit) și schimbătorul de viteze din po-ziţia de parcare (P) în orice altă poziţie, toateușile și hayonul se încuie automat.Atunci când schimbătorul de viteze este tre-cut în poziţia de parcare (P), în timp ce con-tactul este trecut în poziţia ON (pornit), toateușile și hayonul se descuie automat.




Numărulfuncţiei

Funcţia*1

6

Toate ușile și hayonul portbagajului se încuieautomat atunci când viteza autovehicululuieste de aproximativ 20 km/h sau mai mult.Atunci când schimbătorul de viteze este tre-cut în poziţia de parcare (P), în timp ce con-tactul este trecut în poziţia ON (pornit), toateușile și hayonul se descuie automat.

*1 Alte setări pentru funcţia de încuiere automată aușilor sunt disponibile la un service autorizat,recomandarea noastră fiind un reprezentantautorizat Mazda. Pentru detalii, consultaţi unservice autorizat, recomandarea noastră fiind unreprezentant autorizat Mazda. Consultaţisecţiunea „Funcţiile de personalizare” de lapagina 9-13.

Setările pot fi schimbate folosindurmătoarea procedură.1. Parcaţi în siguranţă vehiculul. Toate

ușile trebuie să rămână închise.2. Cuplaţi contactul.3. Apăsaţi și ţineţi apăsat pe partea de

încuiere a butonului de încuiere a ușiișoferului într-o perioadă de 20 desecunde de la rotirea contactului înpoziţia ON (pornit) și asiguraţi-vă căse aude un semnal sonor la aproximativopt secunde după aceea.

4. Consultaţi tabelul de setare a funcţieide încuiere/descuiere automată,stabiliţi numărul funcţiei pentru setareadorită. Apăsaţi pe partea de descuiere abutonului de încuiere a ușii șoferuluide același număr de ori ca numărulfuncţiei selectate (de exemplu, dacăselectaţi funcţia 2, apăsaţi pe partea dedescuiere a butonului numai de 2 ori).

5. La trei secunde de la schimbarea setăriifuncţiei, se va auzi un semnat sonor totde atâtea ori ca și numărul funcţieiselectate. (Ex. numărul funcţiei 3 = 3semnale sonore)

Apăsați o dată pe partea de descuiere a butonului de încuiere

Apăsați de 2 ori

Apăsați de 3 ori

Numărul funcției curente

Funcția numărul 1

Funcția numărul 2

Apăsați de 4 oriFuncția numărul 3

Apăsați de 5 oriFuncția numărul 4

Apăsați de 7 ori

Funcția numărul 5Apăsați de 6 ori

Funcția numărul 6

Anularea setării

Anularea setării

Setarea funcției (numărul de bipuri auzite este același ca numărul funcției selectate)

Apăsați pe partea de încuiere a butonului de încuiere

NOTĂ

• Ușile nu pot fi încuiate sau descuiateîn timp ce se desfășoară funcţia desetare.

• Procedura poate fi anulată prinapăsarea pe partea de încuiere abutonului de încuiere a ușii.



3-19

t Încuierea, descuierea cu butonul deîncuiere a ușii

Operarea din interior

(Cu buton de încuiere a ușii)Pentru a încuia orice ușă din interior,apăsaţi pe butonul de încuiere a ușii.Pentru descuiere, trageţi-l înspre afară.Această operaţiune nu acţionează restulîncuietorilor.(Fără buton de încuiere a ușii)Toate ușile și hayonul se încuie automatatunci când este apăsat butonul de încuierede pe ușa șoferului. Toate ușile se descuieatunci când butonul de încuiere de la ușașoferului este tras.

Încuiere

Descuiere

NOTĂ

Indicatorul roșu poate fi văzut atuncicând butonul de încuiere a ușii estedeblocat.

Indicator roșu

Operarea din exterior

Pentru a încuia din exterior ușilepasagerilor din faţă și din spate cu butonulde încuiere a ușii, apăsaţi butonul înpoziţia de încuiere în poziţia de încuiere șiînchideţi ușa (nu este nevoie să ţineţimânerul ușii în poziţia deschis).Această operaţiune nu acţionează restulîncuietorilor.

Buton de încuiere a ușii



3-20

NOTĂ

Atunci când încuiaţi ușa astfel:

• Aveţi grijă să nu lăsaţi cheia îninteriorul vehiculului.

• Butonul de încuiere a ușii șoferuluinu poate fi folosit atât timp cât ușașoferului este deschisă.

t Blocajele pentru siguranţa copiilorpentru ușile din spate

Aceste dispozitive de închidere au fostproiectate pentru a preveni deschidereaaccidentală a ușilor din spate de cătrecopii. Folosiţi-le pe ambele uși din spateatunci când un copil se află pe scaunul dinspate al vehiculului. Dacă glisaţi blocajul pentru siguranţacopiilor în poziţia de încuiere înainte deînchiderea ușii, aceasta nu mai poate fideschisă din interior. Ușa poate fi deschisădoar prin acţionarea mânerului exterior.

Încuiere

Descuiere

Hayonul

AVERTISMENTNu permiteţi unei persoane săcălătorească în compartimentulpentru bagaje:Este periculos să permiteţi uneipersoane să călătorească încompartimentul pentru bagaje.Aceasta poate fi rănită grav saupoate să decedeze în timpul uneiopriri bruște sau al unui accident.

Nu conduceţi cu hayonul deschis:Gazele de eșapament pătrunse încabina unui vehicul suntpericuloase. Hayonul deschis al unuivehicul aflat în mișcare permiteintrarea gazelor de eșapament încabină. Aceste gaze conţin CO(monoxid de carbon) care esteincolor, inodor și foarte toxic șipoate provoca pierderea cunoștinţeiși decesul. În plus, dacă hayonul estedeschis, în cazul unui accident,pasagerii pot cădea din vehicul.

Nu depozitaţi și nu lăsaţi bagajeleîncărcate fără să fie asigurate încompartimentul pentru bagaje:În caz contrar, bagajele se potdeplasa sau pot cădea, rezultând învătămări sau accidente. În plus,înălţimea bagajelor încărcate nutrebuie să depășească înălţimeaspătarelor. Aceasta poate afectavizibilitatea laterală sau în spate.



3-21

ATENŢIE• Înainte de a deschide hayonul,

îndepărtaţi zăpada sau gheaţaacumulată pe aceasta. În caz contrar,hayonul s-ar putea închide subgreutatea zăpezii sau a gheţiirezultând în vătămări.

• Aveţi grijă dacă deschideţi/închideţihayonul atunci când bate un vântputernic. Dacă un vânt puternic bateîmpotriva hayonului, acesta s-ar puteaînchide brusc rezultând în vătămări.

• Deschideţi complet hayonul șiasiguraţi-vă că stă deschisă. În cazulîn care hayonul este numai parţialdeschis, s-ar putea trânti din cauzavibraţiilor sau a rafalelor de vântrezultând în vătămări.

• La încărcarea sau descărcareabagajelor din compartimentul pentrubagaje, opriţi motorul. În caz contrar,vă puteţi arde din cauza călduriiemanate de gazul de eșapament.

• Aveţi grijă să nu aplicaţi o forţăexcesivă pe suportul amortizorului,de exemplu, punând mâna pe suport.În caz contrar, suportul amortizoruluise poate îndoi, ceea ce va afectafuncţionarea hayonului.

Suport al amortizorului

tt Deschiderea și închiderea hayonului

Deschiderea hayonului cu butonul dedeschidere electrică a hayonului

Descuiaţi ușile și hayonul, apăsaţi pebutonul de deschidere electrică de pehayon și ridicaţi hayonul atunci cândzăvorul se deblochează.

Buton de deschidere electrică hayon

NOTĂ

(Cu funcţiile cheii cu sistem „mâinilibere”)

• Un hayon încuiat poate fi deschis deasemenea în timp ce cheia se află lapurtător.

• La deschiderea hayonului cu ușile șihayonul încuiate, pot fi necesarecâteva secunde pentru ca încuietoareahayonului/capotei portbagajului să sedeschidă după apăsarea butonului dedeschidere electrică a hayonului.



3-22

• Hayonul poate fi închis atunci cândușile sunt încuiate cu cheia lăsată învehicul. Totuși, hayonul poate fi deschisprin apăsarea butonului de deschidereelectrică pentru a preveni încuiereacheii în vehicul. Dacă hayonul nu poatefi deschis în ciuda acestei proceduri,apăsaţi pe butonul de deschidereelectrică a hayonului pentru a deschidecomplet hayonul după ce aţi împinshayonul în poziţia complet deschis.

• La eliberarea hayonului de la butonul dedeschidere electrică de pe acesta,hayonul se ridică puţin pentru a permitesă fie deschis mai mult. Dacă hayonulnu este deschis într-un anumit intervaldupă apăsarea butonului de deschidereelectrică a hayonului, acesta nu poate fideschis mai mult. Apăsaţi din noubutonul de deschidere electrică ahayonului pentru a-l deschide complet.Pentru a închide hayonul din poziţiaîntredeschis, mai întâi deschideţi-l prinapăsarea butonului de deschidereelectrică a hayonului, așteptaţi 1secundă sau mai mult, apoi închideţi-l.Dacă hayonul nu este complet închis,șoferul este informat printr-o avertizareindicată în bord.

• Dacă bateria vehiculului este descărcatăcomplet sau există un defect la sistemulelectric și hayonul nu poate fi descuiat,efectuaţi următoarea procedură deurgenţă pentru a o deschide.Consultaţi secţiunea „Dacă hayonul nupoate fi deschis” de la pagina 7-56.

Închiderea hayonului

ATENŢIELa închiderea hayonului, readuceţiplaca portbagajului în poziţia originală.Dacă hayonul este închis cu placaportbagajului în poziţie verticală,planșeta compartimentului pentrubagaje ar putea să fie deteriorată.

Planșeta compartimentului pentru bagaje

Placa portbagajului

Coborâţi ușor hayonul folosind nișa pentruprinderea hayonului, apoi împingeţihayonul cu ambele mâini pentru a-lînchide.Nu-l trântiţi. Trageţi puţin de hayon pentrua vă asigura că este bine închis.

Nișă pentru prinderea hayonului



3-23

t Compartimentul pentru bagaje

Planșeta compartimentului pentrubagaje*

AVERTISMENTNu depozitaţi niciun fel de obiectepe planșetă:Este periculos să așezaţi bagaje saualte obiecte pe planșetacompartimentului pentru bagaje. Lao frânare bruscă sau o coliziune,obiectele respective pot deveniproiectile care pot lovi și vătămapasagerii. Vehiculul este prevăzut cuo planșetă ușoară pentrucompartimentul pentru bagaje careascunde conţinutul acestuia; în cazulunui accident, de exemplu larăsturnare, această planșetă nu vareţine obiectele grele care nu suntlegate. Legaţi toate obiectele grele,indiferent dacă este vorba de bagajesau încărcături, utilizând cârligelede ancorare.

Asiguraţi-vă că bagajele șiîncărcătura sunt bine fixate înaintede a porni la drum:Încărcătura nefixată este periculoasăîn timpul mersului pentru că sepoate mișca sau poate fi strivită la ofrânare bruscă sau coliziune și poateprovoca vătămări.

ATENŢIEAsiguraţi-vă că planșetacompartimentului pentru bagaje estebine fixată. Dacă aceasta nu este binefixată, se poate desprinde accidentalprovocând rănirea pasagerilor.

Portbagajul poate fi accesat prindeschiderea hayonului atunci când curelelesunt atașate în părţile laterale alehayonului.

Curea




Îndepărtarea planșetei

Planșeta poate fi îndepărtată pentru a aveamai mult spaţiu.1. Scoateţi curelele din cârlige.2. Ridicaţi puţin capătul planșetei

compartimentului pentru bagaje,trageţi-l spre exterior și scoateţi-l dinștifturi.

Știft

Știft

3. Ridicaţi capătul din faţă al planșeteicompartimentului pentru bagaje șiscoateţi-l.



3-25

Măsuri de precauţie privind combustibilul și gazele deeșapament

t Cerinţele privind combustibilul (SKYACTIV-G 2.0)

Vehiculele prevăzute cu catalizatori sau cu senzori de oxigen trebuie să utilizeze numaiCOMBUSTIBIL FĂRĂ PLUMB. Acesta reduce emisiile de noxe și menţine la un nivelscăzut ancrasarea bujiilor. Vehiculul va funcţiona cel mai bine dacă veţi folosi combustibilii menţionaţi în tabel.

Combustibilul Cifra octanică Ţara

Combustibil premium fărăplumb (în conformitate cuEN 228 și în cadrul E10)*1

95 sau peste

Noua Caledonie, Turcia, Azerbaidjan, Armenia, Georgia,Kazahstan, Insulele Canare, Reunion, Maroc, Austria, Grecia, Italia,Elveţia, Belgia, Danemarca, Finlanda, Norvegia, Portugalia,Spania, Suedia, Ungaria, Germania, Polonia, Bulgaria, Croaţia,Slovenia, Luxemburg, Slovacia, Letonia, Lituania, Rusia, Belarus,Franţa, Ucraina, Cehia, Estonia, Feroe, Islanda, România, Ţările deJos, Macedonia, Bosnia-Herţegovina, Serbia, Muntenegru, Albania,Moldova, Martinica, Guyana Franceză, Guadelupe, Singapore,Hong Kong, Macao, Malaysia, Brunei, Mauritius, Africa de Sud,Bermuda, Jamaica, Barbados, Antigua, Guatemala, Bolivia,Uruguay, Honduras, Nicaragua, Aruba, St. Martin, Cipru, Malta,Irlanda, Regatul Unit, Taiwan, Tahiti, Vanuatu, EAU, Liban, Israel,Algeria, Libia, Tunisia, Madagascar

Benzină obișnuită fărăplumb

92 sau peste Egipt, Myanmar

90 sau peste

Indonezia, Nepal, Sri Lanka, Fiji, Kenya, Trinidad Tobago, Chile,El Salvador, Costa Rica, Ecuador, Haiti, Columbia, RepublicaDominicană (volan pe stânga), Panama, Peru, Insulele Virgine,Curacao, Filipine, Cambodgia, Laos, Vietnam, Kuweit, Oman,Qatar, Arabia Saudită, Bahrain, Iordania, Siria, Coasta de Fildeș,Nigeria, Angola

*1 Europa

Combustibilul slab calitativ poate duce la pierderea eficienţei sistemului de control al emisieide noxe. De asemenea, poate cauza zgomote la motor și chiar avarierea gravă a acestuia.


Combustibilul și emisiile de noxe

3-26

ATENŢIE• FOLOSIŢI NUMAI COMBUSTIBIL FĂRĂ PLUMB!

Combustibilul cu plumb este dăunător pentru catalizator și senzorii de oxigen și vaduce la deteriorarea sistemului de control al emisiei de noxe și/sau la apariţia unordefecţiuni.

• Folosirea combustibilului E10 cu 10 % etanol în Europa este sigură pentru vehicululdumneavoastră. Deteriorarea vehiculului poate apărea atunci când etanolul depășeșteaceastă limită recomandată.

• Nu adăugaţi aditivi în instalaţia de combustibil. Sistemul de control al emisiilor de noxear putea fi deteriorat. Pentru detalii, consultaţi un service autorizat, recomandareanoastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.

t Cerinţele privind combustibilul (SKYACTIV-D 1.5)

Vehiculul dumneavoastră va funcţiona eficient cu motorină având specificaţia EN590 sauuna echivalentă.

ATENŢIE• Nu folosiţi pentru vehiculul dumneavoastră un alt combustibil decât cel care are

specificaţia EN590 sau una echivalentă. Folosirea benzinei sau a gazului la motoarelepe motorină va duce la defectarea motorului.

• Nu adăugaţi aditivi în instalaţia de combustibil. În caz contrar, sistemul de control alemisiei de noxe se poate defecta. Pentru detalii, consultaţi un service autorizat,recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.

NOTĂ

Atunci când realimentaţi, adăugaţi întotdeauna cel puţin 10 l de combustibil.



3-27

t Sistemul de control al emisiei de noxe (SKYACTIV-G 2.0)

Acest vehicul este prevăzut cu un sistem de control al emisiei de noxe (catalizatorul faceparte din acest sistem) care permite vehiculului să se conformeze cerinţelor în vigoareprivind emisia de noxe.

AVERTISMENTNu parcaţi niciodată deasupra sau în apropierea unor substanţe inflamabile:Parcarea deasupra sau în apropierea materialelor inflamabile, cum ar fi iarbauscată, este periculoasă. Chiar dacă motorul este oprit, ţeava de eșapamentrămâne foarte fierbinte după o utilizare normală și poate aprinde orice substanţăinflamabilă. Un eventual incendiu poate provoca rănirea gravă sau decesul.

ATENŢIEIgnorarea următoarelor măsuri de precauţie poate duce la depuneri de plumb pecatalizatorul din interiorul convertorului sau la supraîncălzirea acestuia. În oricare dintresituaţii vor apărea avarii la convertor sau acesta va ajunge să funcţioneze defectuos.

• FOLOSIŢI NUMAI COMBUSTIBIL FĂRĂ PLUMB!• Nu conduceţi vehiculul Mazda dacă există vreun semn de funcţionare

necorespunzătoare a motorului.• Nu coborâţi pante cu motorul oprit.• Nu coborâţi pante abrupte cuplat în viteză având motorul oprit.• Nu lăsaţi motorul să funcţioneze la ralanti mai mult de 2 minute.• Nu umblaţi la sistemul de control al emisiei de noxe. Toate verificările și reglajele

trebuie să fie efectuate de un tehnician calificat.• Nu porniţi vehiculul prin împingere sau tractare.



3-28

t Sistemul de control al emisiei de noxe (SKYACTIV-D 1.5)

Vehiculul dumneavoastră este prevăzut cu un sistem de control al emisiei de noxe(catalizatorul face parte din acest sistem) care permite vehiculului să se conformezecerinţelor în vigoare privind emisia de noxe.

AVERTISMENTNu parcaţi niciodată deasupra sau în apropierea unor substanţe inflamabile:Parcarea deasupra sau în apropierea materialelor inflamabile, cum ar fi iarbauscată, este periculoasă. Chiar dacă motorul este oprit, ţeava de eșapamentrămâne foarte fierbinte după o utilizare normală și poate aprinde orice substanţăinflamabilă. Un eventual incendiu poate provoca rănirea gravă sau decesul.

ATENŢIEIgnorarea următoarelor măsuri de precauţie poate duce la depuneri de plumb pecatalizatorul din interiorul convertorului sau la supraîncălzirea acestuia. În oricare dintresituaţii vor apărea avarii la convertor sau acesta va ajunge să funcţioneze defectuos.

• Nu conduceţi vehiculul Mazda dacă există vreun semn de funcţionarenecorespunzătoare a motorului.

• Nu coborâţi pante cu motorul oprit.• Nu coborâţi pante abrupte cuplat în viteză având motorul oprit.• Nu lăsaţi motorul să funcţioneze la ralanti mai mult de 2 minute.• Nu umblaţi la sistemul de control al emisiei de noxe. Toate verificările și reglajele

trebuie să fie efectuate de un tehnician calificat.• Nu porniţi vehiculul prin împingere sau tractare.



3-29

t Gazele de eșapament (monoxid de carbon)

AVERTISMENTNu conduceţi vehiculul dacă simţiţi miros de gaze de eșapament în interior:Gazele de eșapament sunt periculoase. Acestea conţin CO (monoxid de carbon)care este incolor, inodor și foarte toxic. Dacă sunt inhalate, pot provoca pierdereacunoștinţei și decesul. Dacă simţiţi miros de gaz de eșapament în interiorulvehiculului, deschideţi complet toate geamurile și consultaţi imediat un serviceautorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.

Nu porniţi motorul atunci când vă aflaţi în spaţii închise:Este periculos să porniţi motorul într-un spaţiu închis, cum ar fi un garaj. Gazelede eșapament care conţine monoxid de carbon ar putea pătrunde cu ușurinţă încabină. Apare pericolul de pierdere a cunoștinţei sau chiar de deces.

Deschideţi geamurile sau folosiţi sistemul de ventilaţie pentru a permite intrareaaerului curat, atunci când motorul este la ralanti:Gazele de eșapament sunt periculoase. Atunci când vehiculul este oprit cugeamurile închise și motorul funcţionează pentru o perioadă îndelungată chiar șiîntr-un spaţiu deschis, gazele de eșapament care conţin monoxid de carbon potintra în cabină. Apare pericolul de pierdere a cunoștinţei sau chiar de deces.

Înainte de a porni motorul, curăţaţi zăpada de sub mașină și din jurul acesteia, înspecial din ţeava de eșapament:Funcţionarea motorului atunci când vehiculul este blocat în zăpadă estepericuloasă. Ţeava de eșapament poate fi blocată de zăpadă permiţând gazelor deeșapament să intre în cabină. Deoarece gazele de eșapament conţin monoxid decarbon, pot cauza pierderea cunoștinţei sau chiar decesul ocupanţilor cabinei.



3-30

Clapeta și bușonulrezervorului de

combustibil

AVERTISMENTLa deschiderea gurii de umplere arezervorului de combustibil, slăbiţiușor gura și așteptaţi până cândșuieratul se oprește, apoi scoateţi-o:Combustibilul pulverizat estepericulos. Combustibilul poate ardepielea și ochii și poate provocaîmbolnăviri în cazul în care esteingerat. Combustibilul estepulverizat atunci când existăpresiune în rezervor și gurabușonului este scoasă prea repede.

Înainte de alimentare, opriţimotorul și feriţi gâtul de umplere deflăcări și scântei:Vaporii de combustibil suntpericuloși. Aceștia se pot aprinde dela scântei sau flăcări provocândarsuri și răniri grave.În plus, utilizarea unei guri deumplere necorespunzătoare sauneutilizarea acesteia poate duce lascurgeri de combustibil care arputea rezulta în arsuri grave saudeces în cazul unui accident.

Nu continuaţi alimentarea după cepistolul pompei de la benzinărie seoprește automat:Este periculos să continuaţi săadăugaţi combustibil după cepistonul pompei de la benzinărie s-aoprit automat, deoarece umplerea înexces a rezervorului poate duce larevărsarea sau scurgereacombustibilului. Revărsarea sauscurgerea combustibilului ar puteadeteriora vehiculul și dacăcombustibilul se aprinde, ar puteacauza un incendiu și o explozie, ceeace ar rezulta în vătămări grave saudeces.

ATENŢIEUtilizaţi doar gura de umplere originalăMazda sau una echivalentă aprobată,disponibilă la un service autorizat,recomandarea noastră fiind unreprezentant autorizat Mazda. O gurăde umplere necorespunzătoare poateduce la defectarea gravă a sistemelor decontrol al emisiei de noxe și alcombustibilului.



3-31

t Clapeta bușonului rezervorului decombustibil

Pentru a deschide, trageţi maneta dedeschidere a clapetei.Pentru a închide, apăsaţi pe clapetabușonului rezervorului de combustibil.

Deblocarea de la distanță a clapetei bușonului rezervorului de combustibil

tt Gura de umplere a rezervorului decombustibil

Pentru a scoate gura de umplere, rotiţi-o însens invers acelor de ceasornic.Atașaţi gura de umplere demontată departea interioară a clapetei bușonului. Pentru a o închide, rotiţi-o în sensul acelorde ceasornic până auziţi un clic.

Deschidere

Închidere



3-32

Volanul

AVERTISMENTNu reglaţi volanul atunci cândvehiculul este în mișcare:Este periculos să reglaţi volanul întimpul mersului. Mișcarea acestuiapoate duce la virarea bruscă sprestânga sau spre dreapta. Acest lucrupoate duce la pierderea controluluiasupra vehiculului sau la provocareaunui accident.

t Reglarea volanului

Pentru a ajusta înălţimea sau unghiulvolanului:1. Opriţi vehiculul și trageţi în jos maneta

de deblocare de sub coloana dedirecţie.

Manetă de deblocare

2. Înclinaţi volanul și/sau reglaţi coloanade direcţie în poziţia dorită, apoiîmpingeţi de maneta în sus pentrublocarea coloanei.

3. Înainte de a porni la drum, încercaţi sămișcaţi volanul în sus sau în jos pentrua vă asigura că este blocat.

NOTĂ

Asiguraţi-vă că volanul este bine blocat.Dacă este dificil să ridicaţi maneta,mișcaţi ușor volanul înainte și înapoipentru a ridica maneta.


Volanul

3-33

OglinzileÎnainte de a porni la drum, reglaţi oglinziledin interior și exterior.

t Oglinzile exterioare

AVERTISMENTAsiguraţi-vă că aţi privit peste umărînainte de a schimba banda:Este periculos să treceţi de pe obandă pe alta fără să luaţi înconsideraţie distanţa reală avehiculului din oglinda convexă.Puteţi suferi un accident grav.Obiectele pe care le vedeţi înoglinda convexă sunt în realitate maiapropiate decât par.

NOTĂ

(Oglinda cu unghi larg de pe parteașoferului*)

• Oglinda cu unghi larg are douăcurburi pe suprafaţa sa, separate de olinie în regiunea interioară și ceaexterioară. Regiunea interioară este ooglindă convexă standard, în timp ceregiunea exterioară permite un câmpvizual mai larg din aceeași poziţie.Această combinaţie permite o maibună asigurare la schimbarea benziide rulare.

Linie de separare

• Distanţa până la obiecte percepută înregiunile exterioară și interioară aleoglinzii cu unghi larg este diferită.Obiectele ce apar în regiuneaexterioară sunt în realitate maiîndepărtate decât sunt în regiuneainterioară.


Oglinzile


Reglarea electrică a oglinzilor

Contactul trebuie să fie în poziţia ACC sauON (pornit). Reglarea:1. Rotiţi butonul de reglare a oglinzilor la

stânga sau la dreapta pentru a alegeoglinda din partea stângă sau dreaptă.

2. Apăsaţi butonul oglinzii în direcţiacorespunzătoare.

Poziție centralăButon al oglinzii

După reglarea oglinzii, blocaţi acţionareaprin rotirea butonului în poziţie centrală.

Plierea oglinzii

AVERTISMENTÎnainte de a începe să conduceţi,readuceţi întotdeauna oglinzileexterioare în poziţia de condus:Este periculos să conduceţi cuoglinzile exterioare pliate. Vedereaîn spate va fi limitată și puteţi suferiun accident.

Plierea manuală a oglinzii

Pliaţi oglinda exterioară în spate până cândse aliniază cu vehiculul.

Plierea electrică a oglinzilor

Contactul trebuie să fie în poziţia ACC sauON (pornit). Pentru pliere, rotiţi butonul. Pentru a readuce oglinda în poziţia decondus, rotiţi butonul în poziţie centrală.

Poziție centrală


Oglinzile

3-35

AVERTISMENTNu atingeţi o oglindă cu pliereelectrică aflată în mișcare:Este periculos să atingeţi o oglindăîn timp ce se pliază. Puteţi să văzgâriaţi sau să vă răniţi la mâna, iaroglinda se poate defecta.

Folosiţi butonul de pliere electricăpentru a fixa oglinda în poziţia decondus:Este periculos să ajustaţi manualoglinzile cu pliere electrică în poziţiade mers. Oglinda nu se va fixa înpoziţie și va împiedica o vizibilitateeficientă în spate.

Acţionaţi oglinzile cu pliere electricădoar atunci când vehiculul esteparcat în siguranţă:Este periculos să acţionaţi oglinzilecu pliere electrică atunci cândvehiculul este în mișcare. O rafalăde vânt poate duce la desprindereaacestora și nu le veţi mai puteareaduce la poziţia de mers,reducându-se astfel vizibilitatea înspate.

Acţionarea oglinzilor exterioare cumotorul oprit*

Oglinzile exterioare pot fi acţionate timpde aproximativ 40 de secunde după cecontactul este rotit din poziţia ON (pornit)în OFF (oprit) și toate ușile sunt închise.Dacă se deschide o ușă, oglinzileexterioare nu vor mai funcţiona.

t Oglinda retrovizoare

AVERTISMENTNu depozitaţi încărcătură sauobiecte mai înalte decât spătarele:Este periculos să depozitaţiîncărcătură mai înaltă decâtspătarele. Aceasta poate blocavizibilitatea în oglinda retrovizoare,ceea ce poate duce la lovirea unuialt vehicul atunci când schimbaţibanda de rulare.

Reglarea oglinzii retrovizoare

Înainte de a porni la drum, reglaţi oglindaretrovizoare pentru a centra imaginea dinlunetă.

Reducerea strălucirii farurilor

Reglaţi oglinda cu maneta antiorbire înpoziţia de zi.Împingeţi maneta antiorbire înainte pentruconducerea pe timp de zi. Trageţi deaceasta înapoi pentru a reduce strălucireafarurilor vehiculelor din spate.

Manetă zi/noapteZiNoapte


Oglinzile


Geamurile electriceContactul trebuie să fie în poziţia ON(pornit) pentru ca geamurile electrice săfuncţioneze.

AVERTISMENTAsiguraţi-vă că zona geamului esteliberă înainte de a închide geamul:Închiderea unui geam electricimplică un pericol. Mâinile, capulsau chiar gâtul unei persoane poatefi prins în geam, provocândvătămarea gravă sau chiar decesulacesteia. Acest avertisment se referăîn special la copii.

Nu lăsaţi copiii să se joace cubutoanele de acţionare alegeamurilor electrice:Butoanele de acţionare a geamurilorcare nu sunt blocate cu butonul deblocare a geamurilor pot permitecopiilor să acţioneze accidentalaceste geamuri, lucru ce ar puteaduce la rănirea gravă a mâinilor,capului sau a gâtului copiilor dacăacestea sunt prinse în geam.

ATENŢIEPentru a preveni arderea siguranţei șidefectarea sistemului geamurilorelectrice, nu deschideţi sau închideţimai mult de trei geamuri în acelașitimp.

NOTĂ

Este posibil ca un geam electric să nuse mai deschidă/închidă în cazul în carecontinuaţi să apăsaţi pe buton dupădeschiderea/închiderea completă ageamului electric. Dacă geamul electricnu se deschide/închide, așteptaţi unmoment și apoi acţionaţi din noubutonul.

t Acţionarea geamului electric de pepartea șoferului

Deschiderea/închiderea manuală

Pentru a deschide geamul în poziţia dorită,apăsaţi ușor în jos butonul.Pentru a închide geamul în poziţia dorită,trageţi ușor în sus butonul.

Geam al șoferului

Deschidere

Închidere

Butoane principale


Geamurile

3-37

Deschiderea/închiderea automată

Pentru a deschide automat, complet,geamul, apăsaţi butonul până la capăt, apoieliberaţi-l. Geamul se va deschide automat,complet.Pentru a închide automat, complet,geamul, trageţi butonul până la capăt, apoieliberaţi-l. Geamul se va închide automat,complet.Pentru a opri geamul pe parcurs, trageţisau apăsaţi butonul în direcţia opusă șieliberaţi-l.

Procedura de iniţializare a geamurilorelectrice

Dacă bateria a fost deconectată pentrulucrări de întreţinere sau din alte motive(de exemplu, dacă butoanele continuă săfie acţionate după ce geamul a fost închis/deschis complet), geamurile nu se vordeschide și închide complet prin funcţiaautomată.Funcţia automată a geamurilor electrice vafi reluată numai pentru un geam electriccare a fost resetat.1. Cuplaţi contactul.2. Asiguraţi-vă că butonul de blocare a

geamurilor de pe ușa șoferului nu esteapăsat.

3. Apăsaţi butonul pentru a deschidecomplet geamul.

4. Trageţi butonul în sus pentru a închidecomplet geamul și ţineţi-l în aceastăpoziţie timp de 2 secunde după cegeamul este închis complet.

Geamul antiblocare

Dacă mâinile, capul unei persoane sau unobiect blochează geamul în timpulînchiderii automate, geamul se va opri și seva deschide la jumătate.

AVERTISMENTAsiguraţi-vă că geamul nu esteblocat chiar înainte de închidereacompletă sau în timp ce trageţi debutonul de acţionare a geamurilorelectrice:Blocarea geamurilor electrice chiarînainte ca acestea să se închidăcomplet sau în timp ce trageţibutonul de acţionare a geamurilorelectrice este periculoasă.În acest caz, funcţia antiblocare nupoate împiedica închiderea completăa geamului. Dacă vă prindeţidegetele, puteţi suferi răni grave.

NOTĂ

• În funcţie de condiţiile de mers, ungeam electric care se închide se poateopri și se poate deschide atunci cândgeamul suferă un șoc similar celuiprodus de un obiect care îl blochează.În cazul în care funcţia antiblocaredevine activă și geamul electric nupoate fi închis automat, trageţi șimenţineţi tras butonul, iar geamul seva închide.

• Funcţia antiblocare nu funcţioneazăpână când sistemul nu este resetat.


Geamurile

3-38

Acţionarea geamurilor electrice cumotorul oprit

Geamurile electrice pot fi acţionate timpde aproximativ 40 de secunde după cecontactul este rotit din poziţia ON (pornit)în OFF (oprit) cu toate ușile închise. Dacăse deschide o ușă, geamul electric nu vamai funcţiona.

NOTĂ

Pentru acţionarea geamului electric cumotorul oprit, butonul trebuie să fiemenţinut apăsat pe toată durataînchiderii geamului, pentru că funcţiade închidere automată va finefuncţională în acest caz.

t Acţionarea geamurilor electrice depe partea pasagerului

Pentru a deschide geamul în poziţia dorită,apăsaţi butonul.Pentru a închide geamul în poziţia dorită,trageţi butonul.

Închidere

Deschidere

NOTĂ

• Geamurile electrice pot fi acţionateatunci când butonul de blocare ageamurilor electrice de pe ușașoferului este în poziţia deblocat.

• Geamurile pasagerilor pot fi deschisesau închise folosind butoaneleprincipale de control de pe ușașoferului.

Geam stânga spate

Geam dreapta spate

Geam al pasagerului din față

Geam al șoferuluiButoane principale


Geamurile

3-39

t Buton de blocare a geamurilorelectrice

Această funcţie împiedică operarea tuturorgeamurilor electrice, cu excepţia celui alșoferului. Lăsaţi butonul în poziţia blocatdacă în vehicul se află copii.Poziţia blocat (butonul este apăsat):Poate fi operat numai geamul electric alșoferului.Poziţia deblocat (butonul nu esteapăsat):Pot fi operate toate geamurile electrice depe fiecare ușă.(Cu buton de încuiere a ușii)

Poziție blocat

Poziție deblocat

(Fără buton de încuiere a ușii)

Poziție blocat

Poziție deblocat

Trapa*

Trapa poate fi deschisă sau închisă electricdoar atunci când contactul este în poziţiaON (pornit).

Buton de înclinare/glisare

AVERTISMENTNu permiteţi pasagerilor să stea înpicioare sau să scoată părţi alecorpului prin trapa deschisă în timpce vehiculul este în mișcare:Este periculos să scoateţi prin trapăcapul, braţele sau alte părţi alecorpului. Capul sau braţele pot loviceva în timp ce vehiculul este înmișcare. Acest lucru poate provocarănirea gravă sau decesul.

Înainte de a închide trapa,asiguraţi-vă că zona este liberă:O trapă în curs de închidere estepericuloasă. Mâinile, capul sau chiargâtul unei persoane, în special încazul unui copil, poate fi prinsatunci când trapa se închide,ducând la răniri grave sau chiar ladeces.


Geamurile


NOTĂ

Înainte de a spăla vehiculul Mazda,asiguraţi-vă că trapa este completînchisă astfel încât apa să nu intre înzona cabinei. După ce spălaţi vehicululsau după ce a plouat, ștergeţi apa de petrapă înainte de a o acţiona pentru aevita pătrunderea apei, fapt ce ar puteaprovoca apariţia ruginii și deteriorareamaterialului în care este îmbrăcatplafonul.

t Înclinarea trapei

Partea din spate a trapei poate fi deschisăîn unghi înclinat pentru a permite oventilare puternică. Pentru a înclina complet în mod automattrapa, apăsaţi scurt pe butonul de înclinare/glisare.Pentru a opri înclinarea la jumătate, apăsaţipe butonul de înclinare/glisare.Pentru a închide trapa în poziţia dorită,apăsaţi pe butonul de înclinare/glisare îndirecţia înainte.

Închidere (înclinare în jos)

Înclinare în sus

tt Glisarea trapei

Pentru a deschide complet în mod automattrapa, apăsaţi scurt pe butonul de înclinare/glisare în direcţia înapoi.Pentru a opri glisarea la jumătate, apăsaţipe butonul de înclinare/glisare.Pentru a închide trapa în poziţia dorită,apăsaţi pe butonul de înclinare/glisare îndirecţia înainte.

Închidere

Deschidere

tt Procedura de resetare a trapeielectrice

Dacă bateria este deconectată, este posibilca trapa să nu funcţioneze. Trapa nu vafuncţiona corect până când nu esteresetată. Desfășuraţi următoarea procedurăpentru a reseta trapa și a reluafuncţionarea:1. Cuplaţi contactul.2. Apăsaţi pe butonul de înclinare pentru

a deschide parţial înclinat partea dinspate a trapei.

3. Repetaţi pasul 2. Partea din spate atrapei se deschide în unghi până înpoziţia complet deschis, apoi seînchide parţial.


Geamurile

3-41

NOTĂ

Dacă procedura de resetare esteefectuată în timp ce trapa este în poziţiade glisare (parţial deschisă), aceasta seva închide înainte ca partea din spate săse încline în unghi.

t Trapa transparentă

Trapa transparentă poate fi deschisă șiînchisă manual. Trapa transparentă se deschide automatatunci când trapa se deschide, dar trebuiesă fie închisă manual.

Trapa transparentă

ATENŢIE• Trapa transparentă nu se poate

înclina. Pentru a evita deteriorareatrapei transparente, nu o împingeţi însus.

• Nu închideţi trapa transparentă întimpul deschiderii trapei. Puteţideteriora trapa transparentă dacăîncercaţi să o închideţi cu forţa.


Geamurile

3-42

Modificările șiechipamentele auxiliare

Mazda nu poate garanta buna funcţionare asistemelor antidemaraj și antifurt dacăacestea au suferit modificări sau dacă peacestea a fost instalat echipamentsuplimentar.

ATENŢIEPentru a evita defectarea vehiculului, numodificaţi sistemul și nu instalaţiechipamente suplimentare pe sistemeleantidemaraj și antifurt sau pe vehicul.

Sistemul antidemarajSistemul antidemaraj permite pornireamotorului numai cu o cheie pe caresistemul o recunoaște. Dacă cineva încearcă să pornească motorulcu o cheie care nu este recunoscută,motorul nu va porni, ajutând astfel laprevenirea furtului vehiculului.Dacă aveţi probleme cu sistemulantidemaraj sau cu cheia, consultaţi unservice autorizat Mazda.

ATENŢIE• Schimbările sau modificările care nu

sunt în mod expres aprobate de partearesponsabilă cu conformitatea potduce la anularea autorizăriiutilizatorului de a folosiechipamentul.

• Pentru a evita defectarea cheii:

• Nu o lăsaţi să cadă pe jos.• Nu o udaţi.• Nu o expuneţi la un câmp

magnetic.• Nu o expuneţi la temperaturi

ridicate în locuri precum panoul debord sau capota, în lumina directă asoarelui.

• Dacă motorul nu pornește cu cheiacorectă, iar indicatorul luminos alsistemului antidemaraj rămâne aprinssau luminează scurt, sistemul poateavea o defecţiune. Consultaţi unservice autorizat Mazda.


Sistemul de securitate

3-43

NOTĂ

• Cheile au un cod electronic unic. Dinacest motiv și pentru siguranţadumneavoastră, înlocuirea unei cheinecesită o perioadă de așteptare.Acestea sunt disponibile numai la unreprezentant autorizat Mazda.

• Păstraţi întotdeauna o cheie derezervă în cazul în care pierdeţi unadintre chei. Dacă pierdeţi una dintrechei, consultaţi un service autorizatMazda cât de curând posibil.

• Dacă pierdeţi una dintre chei,codurile electronice ale cheilorrămase și ale sistemului antidemarajvor fi resetate la un reprezentantautorizat Mazda. Duceţi toate cheilerămase la un reprezentant autorizatMazda pentru a fi resetate.Este imposibil să porniţi vehiculul cuo cheie care nu a fost resetată.

t Operaţia

NOTĂ

• Este posibil ca motorul să nupornească și indicatorul luminos alsistemului de siguranţă să luminezecontinuu sau să lumineze scurt dacăcheia este amplasată într-o zonă încare sistemul are probleme cudetectarea semnalului, cum ar fipanoul de bord sau torpedoul.Deplasaţi cheia într-o zonă în careexistă semnal, rotiţi contactul înpoziţia oprit și reporniţi motorul.

• Semnalele radio și TV, cele de laemiţătoare sau telefoane mobile potinterfera cu sistemul antidemaraj.Dacă folosiţi cheia corespunzătoare șimotorul nu pornește, verificaţiindicatorul luminos al sistemuluiantidemaraj.

Activarea

Sistemul este activat atunci când contactuleste rotit din poziţia ON (pornit) în oprit.Indicatorul luminos al sistemuluiantidemaraj din bord va lumina scurt din 2în 2 secunde până când sistemul estedezactivat.



3-44

Dezactivarea

Sistemul este dezactivat atunci cândcontactul este rotit în poziţia ON (pornit)cu cheia programată corespunzătoare.Indicatorul luminos al sistemuluiantidemaraj va sta aprins aproximativ 3secunde înainte de a se stinge. Dacămotorul nu pornește cu cheia corectă, iarindicatorul luminos al sistemuluiantidemaraj rămâne aprins sau lumineazăscurt, încercaţi una din următoarelevariante:Asiguraţi-vă că cheia este în raza deacţiune a transmiterii semnalului. Rotiţicontactul în poziţia oprit, apoi reporniţimotorul. Dacă acesta nu pornește după 3sau mai multe încercări, consultaţi unreprezentant autorizat Mazda.

NOTĂ

• Dacă indicatorul luminos alsistemului antidemaraj clipeștecontinuu în timp ce conduceţi, nuopriţi motorul. Duceţi vehiculul la unreprezentant autorizat Mazda pentruverificări. Dacă motorul este oprit întimp ce indicatorul luminosluminează scurt, nu îl veţi puteareporni.

• Deoarece la repararea sistemuluiantidemaraj sunt resetate codurileelectronice, sunt necesare cheile decontact. Asiguraţi-vă că duceţi toatecheile la un reprezentant autorizatMazda pentru ca acestea să fiereprogramate.

Sistemul antifurt*

Dacă sistemul antifurt detectează oîncercare de acces neautorizat în vehiculsau dacă senzorul de intruziune detecteazămișcări în interior care ar putea duce lafurtul vehiculului (cu senzor de intruziune)sau al lucrurilor din interior, alarmaalertează zona înconjurătoare asupraacestui aspect anormal acţionând claxonulși aprinzând luminile de avarie. Sistemul nu va funcţiona dacă nu esteactivat corect. De aceea, atunci cândpărăsiţi vehiculul, efectuaţi corectprocedura de activare.

Senzorul de intruziune*

Senzorul de intruziune foloseșteultrasunete pentru a detecta mișcări îninteriorul vehiculului și a declanșa alarmaîn cazul unei intruziuni. Senzorul de intruziune detectează anumitetipuri de mișcări în interiorul vehiculului;cu toate acestea, poate reacţiona și lafenomene din exterior, cum ar fi vibraţii,zgomote puternice, vânt și curenţi de aer.




ATENŢIEPentru ca senzorul de intruziune săfuncţioneze corespunzător, asiguraţi-văcă respectaţi următoarele:

• Nu atârnaţi haine sau obiecte detetiere sau de cârligele pentru haine.

• Readuceţi parasolarele la poziţiainiţială.

• Nu obturaţi senzorul de intruziuneprin acoperire sau amplasând obiectepe acesta.

• Nu murdăriţi senzorul de intruziuneși nu folosiţi lichide pentru a-l curăţa.

• Nu administraţi șocuri sau loviturisenzorului de intruziune sau locașuluiacestuia.

• Nu instalaţi decât scaune sau huseoriginale Mazda.

• Pentru a preveni obturarea senzoruluide intruziune, nu amplasaţi înapropierea acestuia obiecte caredepășesc în înălţime tetierele.

Senzor de intruziune și locașul acestuia

tt Operaţia

Condiţiile de declanșare a alarmei

Alarma/claxonul va suna intermitent șiluminile de avarie vor lumina scurt timp deaproximativ 30 de secunde atunci cândsistemul este declanșat în oricare dintreurmătoarele situaţii:

• Descuierea unei uși cu butonul deîncuiere din interior.

• Deschiderea forţată a unei uși, a capoteisau a hayonului.

• Deschiderea capotei prin acţionareamanetei de deblocare a acesteia.

• Rotirea contactului în poziţia ON(pornit) fără a folosi butonul de pornire.

• (Cu senzor de intruziune)Senzorul de intruziune detectează omișcare în vehicul.

Sistemul se va declanșa din nou (demaximum 10 ori) dacă oricare dintresituaţiile de mai sus persistă.

• (Cu senzor de intruziune)Deconectarea bornei bateriei (luminilede avarie nu luminează scurt).

Sistemul se va declanșa de aproximativ 10ori.

NOTĂ

• Hayonul nu este deschis în timp desistemul antifurt acţionează.

• Dacă bateria se descarcă în timp cesistemul antifurt este armat, alarma seva activa și luminile de avarie vorlumina scurt atunci când bateria esteîncărcată sau înlocuită.



3-46

t Modul de activare a sistemului

1. Închideţi bine geamurile.

NOTĂ

(Cu senzor de intruziune)Chiar dacă un geam este deschis,sistemul poate fi activat; cu toateacestea, geamurile deschise chiar șinumai parţial pot atrage infractori, iarvântul care pătrunde în vehicul poatedeclanșa alarma.Senzorul de intruziune poate fi deasemenea dezactivat.Consultaţi secţiunea „Dezactivareasenzorului de intruziune/înclinare” de lapagina 3-48.

2. Treceţi contactul în poziţia OFF(oprit).

3. Asiguraţi-vă că ușile, capota și hayonulsunt închise.

4. Apăsaţi pe butonul de încuiere de petelecomandă sau încuiaţi ușa șoferuluidin exterior cu cheia auxiliară.Luminile de avarie vor lumina scurt odată.(Cu funcţiile cheii cu sistem „mâinilibere”)Apăsaţi pe un buton de comandă. Indicatorul luminos al sistemuluiantidemaraj din panoul de bordluminează scurt de două ori pe secundătimp de 20 de secunde.

5. După 20 de secunde, sistemul estecomplet activat.

NOTĂ

• Sistemul antifurt poate fi activat șiprin activarea funcţiei automate dereîncuiere atunci când toate ușile,hayonul și capota sunt închise.Consultaţi secţiunea „Telecomanda”de la pagina 3-4.

• Sistemul se va dezactiva dacă una dinurmătoarele operaţiuni este efectuatăîn cel mult 20 de secunde de laapăsarea butonului de încuiere:

• Descuierea unei uși.• Deschiderea uneia dintre uși.• Deschiderea capotei.• Trecerea contactului în poziţia ON

(pornit).• (Cu funcţiile cheii cu sistem„mâini libere”)Apăsarea pe butonul de deschidereelectrică a hayonului în timp ceaveţi asupra dumneavoastră cheia.

Pentru a reactiva sistemul, efectuaţidin nou procedura de activare.

• Atunci când ușile sunt încuiate prinapăsarea butonului de încuiere de petelecomandă sau folosind cheiaauxiliară în timp ce sistemul antifurteste activat, luminile de avarie vorlumina o dată scurt pentru a indicafaptul că sistemul este activat.



3-47

t Anularea senzorului de intruziune(cu senzor de intruziune)

Dacă sistemul antifurt a fost activat șiintervine oricare dintre situaţiileurmătoare, dezactivaţi senzorul deintruziune pentru a preveni declanșareainutilă a alarmei.(Senzorul de intruziune)

• La părăsirea vehiculului, dacă rămânînăuntru obiecte nefixate, pasageri sauanimale de companie.

• Dacă lăsaţi în vehicul un obiect care sepoate rostogoli, atunci când vehicululeste așezat pe o suprafaţă înclinată șiinstabilă.

• La atârnarea unor obiecte/accesorii miciîn interiorul vehiculului, atârnareahainelor de cârligul pentru haine sauamplasarea în vehicul a unor obiectecare se pot mișca cu ușurinţă.

• La parcarea într-o zonă unde existăvibraţii sau zgomote puternice.

• Atunci când spălaţi vehiculul la ospălătorie automată sau cu presiunemare.

• Atunci când șocurile și vibraţiilecontinue cauzate de grindină sau tuneteși fulgere se transmit vehiculului.

• Dacă încuiaţi ușile și un geam sau trapa*

rămâne deschisă.• Dacă un sistem de încălzire suplimentar

sau un aparat care produce curenţi de aerși vibraţii funcţionează atunci cândsistemul antifurt este activat.

NOTĂ

Dacă o ușă sau hayonul rămâne închistimp de 30 de secunde, toate ușile șihayonul se vor reîncuia automat șisistemul antifurt se va activa, chiar dacăun geam și trapa* sunt lăsate deschise.

Pentru a dezactiva senzorul de intruziune,apăsaţi butonul de dezactivare a senzoruluide intruziune de pe telecomandă în celmult 20 de secunde de la apăsareabutonului de încuiere.Luminile de avarie vor lumina scurt de treiori.

NOTĂ

• Pentru a reactiva senzorul deintruziune, opriţi sistemul antifurt șireactivaţi-l.

• Senzorul de intruziune funcţioneazăatunci când sistemul antifurt esteactivat. Pentru a dezactiva senzorulde intruziune, apăsaţi butonul deanulare de fiecare dată când sistemulantifurt este activat.




t Oprirea unui sistem activat

Un sistem activat poate fi oprit într-unuldin modurile de mai jos:

• Apăsarea butonului de descuiere de petelecomandă.

• Pornirea motorului cu ajutorul butonuluide pornire.

• (Cu funcţiile cheii cu sistem „mâinilibere”)

• Apăsarea pe un buton de comandă depe uși.

Luminile de avarie vor lumina scurt dedouă ori.

NOTĂ

Atunci când ușile sunt descuiate prinapăsarea butonului de descuiere de petelecomandă în timp ce sistemulantifurt este oprit, luminile de avarievor lumina de două ori scurt pentru aindica faptul că sistemul este oprit.

t Oprirea alarmei

O alarmă declanșată poate fi oprităîntr-unul din modurile de mai jos:

• Apăsarea butonului de descuiere de petelecomandă.

• Pornirea motorului cu ajutorul butonuluide pornire.

• (Cu funcţiile cheii cu sistem „mâinilibere”)

• Apăsarea pe un buton de comandă depe uși.

• Apăsarea pe butonul de deschidereelectrică a hayonului în timp ce aveţiasupra dumneavoastră cheia.

Luminile de avarie vor lumina scurt dedouă ori.

t Etichetele antifurt

În torpedo veţi găsi o etichetă care indicăfaptul că vehiculul dumneavoastră esteprevăzut cu sistem antifurt. Mazda recomandă aplicarea acesteia pegeamul uneia dintre ușile din faţă, în colţuldin spate jos.



3-49

RodajulNu este nevoie de un rodaj special, darcâteva măsuri de precauţie în primii 1.000km pot să îmbunătăţească randamentul,economia și să prelungească durata defuncţionare a vehiculului.

• Nu supraturaţi motorul.• Nu menţineţi o viteză constantă,

indiferent dacă este mică sau mare,pentru o perioadă lungă de timp.

• Nu conduceţi perioade îndelungate detimp cu pedala de acceleraţie apăsată lamaximum sau cu motorul supraturat.

• Evitaţi opririle bruște inutile.• Evitaţi plecările de pe loc cu acceleraţia

la maximum.• Nu tractaţi o remorcă.

Economia de combustibilși protecţia mediului

Modul în care utilizaţi vehicululdumneavoastră Mazda determinăconsumul de combustibil al acestuia.Folosiţi aceste sugestii pentru a economisicombustibil și a reduce emisiile de CO2.

• Evitaţi să încălziţi motorul prea mult.Porniţi la drum imediat ce motorulîncepe să funcţioneze normal.

• Evitaţi demarajele în trombă.• Conduceţi cu viteze scăzute.• Anticipaţi când să apăsaţi pe frână

(evitaţi frânarea bruscă).• Respectaţi programul de revizii (pagina

6-3) și solicitaţi efectuarea inspecţiilorși a întreţinerii la un service autorizat,recomandarea noastră fiind unreprezentant autorizat Mazda.

• Folosiţi aerul condiţionat doar atuncicând este necesar.

• Reduceţi viteza pe drumurile denivelate.• Menţineţi presiunea din pneuri la nivelul

optim.• Nu transportaţi greutăţi inutile.• Nu vă sprijiniţi piciorul pe pedala de

frână în timp ce conduceţi.• Menţineţi roţile în poziţia corectă.• Închideţi geamurile atunci când

conduceţi cu viteză mare.• Încetiniţi atunci când vântul suflă din

faţă sau din lateral.


Sugestii privind conducerea vehiculului

3-50

AVERTISMENTNu opriţi niciodată motorul atuncicând coborâţi o pantă:Este periculos să opriţi motorulatunci când coborâţi o pantă. Acestlucru poate duce la pierdereacontrolului asupra servodirecţiei șisistemului de frânare, iar transmisiapoate suferi defecţiuni. Oricepierdere a controlului direcţiei saufrânării poate duce la un accident.

Conducerea în situaţiipericuloase

AVERTISMENTFiţi extrem de atenţi dacă estenecesar să treceţi într-o treaptăinferioară de viteză pe drumurialunecoase:Este periculos să puneţi frână demotor atunci când conduceţi pesuprafeţe alunecoase. Schimbareabruscă a vitezei pneurilor poateprovoca deraparea acestora. Acestlucru poate duce la pierdereacontrolului asupra vehiculului și laaccidente.

Atunci când conduceţi pe gheaţă, prin apă,zăpadă, noroi, nisip sau în condiţiisimilare:

• Fiţi prudenţi și lăsaţi o distanţă mai marepentru frânare.

• Evitaţi frânările și manevrele bruște.• Nu apăsaţi pedala de frână de prea multe

ori la rând. Apăsaţi continuu pe pedalade frână.Consultaţi secţiunea „Sistemul deprevenire a blocării roţilor (ABS)” de lapagina 4-86.

• Dacă rămâneţi împotmolit, cuplaţi într-otreaptă de viteză inferioară și acceleraţiușor. Nu lăsaţi roţile din faţă să seînvârtă pe loc.

• Pentru o tracţiune mai bună la pornireape o suprafaţă alunecoasă cum ar figheaţa sau zăpadă bătătorită, folosiţinisip, sare grunjoasă, lanţuri, carpete saualte materiale antiderapante sub roţiledin faţă.



3-51

NOTĂ

Folosiţi lanţuri pentru zăpadă numaipentru roţile din faţă.

Covorașele

AVERTISMENTAsiguraţi-vă că covorașele suntfixate cu cârlige sau cu opritoarepentru a preveni strângerea acestorasub pedale (pe partea șoferului):Folosirea unui covoraș care nu estefixat este periculoasă și va interferacu folosirea pedalelor de acceleraţieși de frână (pe partea șoferului),ceea ce poate duce la un accident. Folosiţi numai un covoraș carerespectă forma podelei pe parteașoferului și asiguraţi-vă că acestaeste orientat corect.Fixaţi covorașul folosind cârlige sauopritoare.Există diferite metode de fixare acovorașelor în funcţie de materialulutilizat, de aceea trebuie să fixaţicovorașul în funcţie de tipulacestuia.După instalarea covorașului,asiguraţi-vă că acesta nu alunecădintr-o parte în alta sau înainte șiînapoi și că există suficient spaţiupentru pedalele de acceleraţie șifrână pe partea șoferului. După ce scoateţi covorașele pentrucurăţare sau din alte motive,puneţi-le din nou la loc respectândprecauţiile menţionate anterior.



3-52

Nu instalaţi două covorașe, unulpeste altul, pe partea șoferului:Instalarea a două covorașe, unulpeste altul, pe partea șoferului estepericuloasă deoarece capetele defixare pot împiedica doar un covorașsă nu alunece înainte. Covorașul nefixat va interacţiona cupedalele și poate cauza un accident. Atunci când utilizaţi un covorașrezistent pentru iarnă, scoateţiîntotdeauna covorașul original.

La fixarea unui covoraș, poziţionaţi-l astfelîncât ochiurile sau elementele sale defixare să fie introduse peste vârful ascuţital știfturilor de oprire.

Balansarea vehiculului

AVERTISMENTNu învârtiţi roţile pe loc cu vitezămare și nu permiteţi nimănui săstea în spatele unei roţi atunci cândîmpinge vehiculul:Atunci când vehiculul esteîmpotmolit, învârtirea roţilor pe loccu viteză mare este periculoasă.Pneul roţii care se învârte pe loc sepoate supraîncălzi și poate exploda.Acest lucru poate duce la vătămărigrave.

ATENŢIEBalansarea în exces a vehiculului poateduce la supraîncălzirea motorului,defectarea transmisiei și deteriorareapneurilor.

Dacă trebuie să balansaţi vehiculul pentrua-l scoate din zăpadă, nisip sau noroi,apăsaţi ușor pedala de acceleraţie și mutaţiîncet schimbătorul de viteze din treapta 1(D) în marșarier (R).



3-53

Conducerea pe timp deiarnă

Este bine să aveţi la dumneavoastrăechipament pentru situaţii de urgenţă,inclusiv lanţuri antiderapante, racletăpentru geamuri, lanternă, o lopată mică,cabluri de pornire și un săculeţ cu nisip sausare.Consultaţi un service autorizat,recomandarea noastră fiind unreprezentant autorizat Mazda, pentru averifica următoarele:

• În radiator, folosiţi un amestec potrivitde antigel.Consultaţi secţiunea „Lichidul de răcirea motorului” de la pagina 6-29.

• Verificaţi bateria și cablurile saleelectrice. Puterea bateriei este afectatăde temperaturile scăzute.

• Folosiţi un ulei de motor potrivit pentrucele mai scăzute temperaturi ambiantedin zonele în care va fi condus vehiculul(pagina 6-23).

• Verificaţi sistemul de aprindere pentru adetecta defecţiunile și conexiunileslăbite.

• Folosiţi lichid de spălare tratat împotrivaîngheţului dar nu amestecaţi antigel culichid de spălare (pagina 6-32).

NOTĂ

• Nu folosiţi frâna de parcare pe vremegeroasă pentru că aceasta poateîngheţa. Ca alternativă, mutaţischimbătorul în poziţia P în cazulunei transmisii automate și în poziţia1 sau R în cazul unei transmisiimanuale. Blocaţi roţile din spate.

• Înainte de a conduce, îndepărtaţizăpada. Zăpada lăsată pe parbriz estepericuloasă deoarece poateobstrucţiona vederea.

• Nu aplicaţi o forţă excesivă pe racletapentru geamuri la îndepărtarea gheţiisau a zăpezii îngheţate de pe oglindăși parbriz.

• Nu folosiţi apă caldă sau fierbintepentru îndepărtarea zăpezii sau agheţii de pe geamuri și oglinzideoarece aceasta poate duce lacrăparea geamurilor.

• Conduceţi încet. Performanţa defrânare poate fi afectată negativ dacăde componentele sistemului defrânare se lipește zăpadă sau gheaţă.Dacă apare această situaţie, conduceţivehiculul încet, eliberând pedala deacceleraţie și aplicaţi încet frâna demai multe ori până când performanţade frânare revine la normal.



3-54

t Anvelopele de iarnă

AVERTISMENTFolosiţi numai anvelope de aceeașidimensiune și tip (de iarnă, radialesau non-radiale) pe toate cele patruroţi:Folosirea pneurilor de dimensiunisau modele diferite este periculoasă.Manevrabilitatea vehiculului poate fiafectată grav și poate duce laprovocarea unui accident.

ATENŢIEConsultaţi legile în vigoare înainte de afolosi anvelope cu cuie.

Folosiţi anvelope de iarnă pe toate celepatru roţi

Nu depășiţi viteza maximă permisă pentruanvelopele de iarnă sau viteza limitălegală.

Europa

Atunci când folosiţi anvelope de iarnă,alegeţi dimensiunea și presiunea indicate(pagina 9-9).

t Lanţurile antiderapante

Consultaţi legile în vigoare înainte de afolosi lanţuri antiderapante.

ATENŢIE• Lanţurile pot afecta manevrabilitatea

vehiculului.• Nu depășiţi viteza de 50 km/h sau

viteza maximă recomandată deproducătorul lanţurilor, alegând-o pecea mai mică dintre cele două.

• Conduceţi cu grijă și evitaţidenivelările, gropile și virajelestrânse.

• Evitaţi frânarea cu roţile blocate.• Nu folosiţi lanţuri pe o roată de

rezervă provizorie; acest lucru poateavaria vehiculul și anvelopa. În cazulanumitor modele, vehiculul nu esteprevăzut cu roată de rezervăprovizorie instalată din fabrică.

• Nu folosiţi lanţurile pe drumurineacoperite de zăpadă sau gheaţă.Pneurile și lanţurile se pot deteriora.

• Lanţurile pot zgâria sau spargejantele din aluminiu.

NOTĂ

Dacă vehiculul dumneavoastră esteechipat cu sistem de monitorizare apresiunii din pneuri, sistemul poate sănu funcţioneze corect atunci cândfolosiţi lanţuri.

Montaţi lanţurile numai pe roţile din faţă.Nu folosiţi lanţuri pe roţile din spate.



3-55

Alegerea tipului de lanţuri (Europa)

Mazda recomandă lanţurile din oţel cuzale hexagonale. Alegeţi tipul potrivit înfuncţie de dimensiunea pneului.

Dimensiunea pneuluiLanţurile antiderapan-

te

215/60R16 Tip hexagonal

215/50R18 Tip hexagonal

NOTĂ

Deși Mazda recomandă lanţurile dinoţel cu zale hexagonale, se pot utilizatoate lanţurile menţionate înspecificaţiile de instalare.

Instrucţiuni de instalare (Europa)

Atunci când montaţi lanţurile, distanţadintre suprafaţa de rulare a pneului și lanţtrebuie să se încadreze în limitelemenţionate în următorul tabel.

Distanţa [unitate: mm]

A B

MAX 9 MAX 9

Vedere laterală

Pneu

A B

Vedere în secțiune transversală

Montarea lanţurilor

1. Dacă vehiculul dumneavoastră esteprevăzut cu capace de roţi,îndepărtaţi-le, altfel pot fi deterioratede lanţuri.

2. Fixaţi lanţurile pe pneurile din faţă câtmai strâns posibil. Urmaţi întotdeaunainstrucţiunile producătorului lanţurilor.

3. Strângeţi din nou lanţurile după ce aţicondus 1/2—1 km.



3-56

Conducerea în zoneacoperite cu apă

AVERTISMENTUscaţi frânele ude conducând cuviteză mică, eliberând pedala deacceleraţie și aplicând încet frâna demai multe ori până cândperformanţa de frânare revine lanormal:Este periculos să conduceţi cufrânele ude. La frânare, dacăvehiculul oprește pe o distanţă maimare sau dacă vehiculul trage într-oparte sau în alta poate rezultaîntr-un accident grav. Vă puteţi daseama dacă frânele au fost afectatesau nu apăsând ușor pedala defrână.

ATENŢIENu conduceţi pe drumuri acoperite cuapă deoarece aceasta poate duce lascurtcircuite ale componentelorelectrice/electronice sau la defectareasau calarea motorului din cauzaabsorbţiei de apă. Dacă vehiculul a fostscufundat în apă, consultaţi un serviceautorizat, recomandarea noastră fiindun reprezentant autorizat Mazda.



3-57

Informaţii despre turbocompresor (SKYACTIV-D 1.5)

ATENŢIE• După ce aţi condus cu viteză mare sau după ce aţi urcat o pantă lungă, lăsaţi motorul să

funcţioneze la ralanti timp de cel puţin 30 de secunde înainte de a-l opri. În caz contrar,turbocompresorul se poate defecta. Totuși, atunci când i-stop este activată, funcţionareala ralanti nu este necesară.

• Turarea sau supraturarea motorului, mai ales imediat după ce l-aţi pornit, poate defectaturbocompresorul.

• Pentru a proteja motorul împotriva defectării, acesta a fost proiectat ca la temperaturifoarte scăzute să nu poată fi accelerat puternic imediat după pornire.

Turbocompresorul mărește semnificativ puterea motorului. Designul său modern asigură omai bună funcţionare și necesită o întreţinere minimă. Pentru a-l utiliza la capacitate maximă, respectaţi următoarele instrucţiuni:1. Schimbaţi uleiul de motor și filtrul conform secţiunii „Revizia periodică” (pagina 6-3).2. Folosiţi numai uleiul de motor recomandat (pagina 6-23). NU se recomandă folosirea

aditivilor suplimentari.



3-58

Remorcarea rulotelor și a remorcilor (Europa/Rusia/Turcia/Israel/Africa de Sud)

Vehiculul dumneavoastră Mazda a fost proiectat și construit în principal pentru transportulde persoane și bagaje.Dacă tractaţi o remorcă, urmaţi aceste instrucţiuni deoarece siguranţa șoferului și apasagerilor depinde de un echipament adecvat și de obișnuinţa de a conduce în siguranţă.Tractarea unei remorci va afecta manevrarea, frânarea, durabilitatea, performanţele șiconsumul.Nu supraîncărcaţi niciodată vehiculul sau remorca. Consultaţi un reprezentant autorizatMazda pentru mai multe detalii.

ATENŢIE• Nu tractaţi o remorcă în primii 1.000 de km parcurși cu noul dumneavoastră vehicul

Mazda. În caz contrar, puteţi avaria motorul, transmisia, diferenţialul, rulmenţii roţilorși alte componente ale motorizării.

• Daunele cauzate de conducerea cu o remorcă/rulotă în Turcia nu sunt acoperite degaranţia vehiculului.

t Sarcina maximă

Greutatea totală a remorcii, greutatea brută combinată și greutatea pe cârligul deremorcare trebuie să se înscrie în limitele indicate în tabelul referitor la sarcinaremorcabilă. GREUTATEA TOTALĂ A REMORCII:

suma greutăţilor remorcii și a încărcăturii. GREUTATEA BRUTĂ COMBINATĂ:

suma greutăţii totale a remorcii și a vehiculului care tractează; inclusiv a cârligului remorcii,a pasagerilor din vehicul și a încărcăturii vehiculului.


Remorcarea

3-59

GREUTATEA PE CÂRLIGUL DE REMORCARE:

greutatea exercitată asupra braţului de remorcare. Variază prin modificarea distribuţieigreutăţii la încărcarea remorcii.

ATENŢIENu uitaţi de diferenţele legate de sarcina de remorcare la remorcarea la înălţimi mari. Pentrualtitudinile care depășesc 1.000 m, reduceţi întotdeauna sarcina de remorcare cu 10 % pentrufiecare creștere de 1.000 m în altitudine din sarcina indicată în secţiunea privind greutatea brutăcombinată, în tabelul cu sarcina remorcabilă maximă. Dacă sarcina remorcabilă maximă stabilităeste depășită, motorul și alte părţi din motorizare pot să fie deteriorate.

Tabelul cu sarcina remorcabilă maximă

Europa/pantă de până la 12 %

MODELULGREUTATEA TOTALĂ A

REMORCII

GREUTATEABRUTĂ

COMBINATĂ

MotorulCutia deviteze

Nivelul deemisii

Sistemuli-stop

Sistemuli-ELOOP

Remorcă fărăfrână

Remorcă cufrână

Remorcă cufrână

SKYACTIV-D 1.5Transmisiemanuală(2WD)

EURO6 × 625 kg 1.200 kg 2.935 kg


EURO6 × 665 kg 1.200 kg 3.000 kg

SKYACTIV-D 1.5Transmisie au-tomată (4WD)

EURO6 × 675 kg 1.200 kg 3.015 kg

SKYACTIV-G 2.0Transmisiemanuală

EURO6 × 605 kg 1.200 kg 2.890 kg

SKYACTIV-G 2.0Transmisia au-tomată

EURO6 × 625 kg 1.200 kg 2.930 kg


EURO6 × × 645 kg 1.200 kg 2.960 kg


EURO6 × × 660 kg 1.200 kg 2.985 kg

×: Disponibil: Nu este disponibil

GREUTATEA PE CÂRLIGUL DE REMORCARE: 75 kg


Remorcarea

3-60

Germania și Austria/pantă de până la 8 %


REMORCII

GREUTATEABRUTĂ

COMBINATĂ


Nivelul deemisii

Sistemuli-stop

Sistemuli-ELOOP


Remorcă cufrână

Remorcă cufrână


EURO6 × 625 kg 1.200 kg 2.935 kg


EURO6 × 665 kg 1.200 kg 3.000 kg

SKYACTIV-D 1.5Transmisie au-tomată (4WD)

EURO6 × 675 kg 1.200 kg 3.015 kg


EURO6 × 605 kg 1.200 kg 2.890 kg


EURO6 × 625 kg 1.200 kg 2.930 kg


EURO6 × × 645 kg 1.200 kg 2.960 kg


EURO6 × × 660 kg 1.200 kg 2.985 kg



Rusia/pantă de până la 12 %


REMORCII

GREUTATEABRUTĂ

COMBINATĂ


Nivelul deemisii


Remorcă cufrână

Remorcă cu frână

SKYACTIV-G 2.0Transmisie ma-nuală (2WD)

EURO5 620 kg 1.200 kg 2.880 kg

SKYACTIV-G 2.0Transmisie auto-mată (2WD)

EURO5 640 kg 1.200 kg 2.925 kg

SKYACTIV-G 2.0Transmisie auto-mată (4WD)

EURO5 670 kg 1.200 kg 2.995 kg



Remorcarea

3-61

Israel/pantă de până la 12 %


REMORCII

GREUTATEABRUTĂ

COMBINATĂ


Nivelul deemisii

Sistemuli-stop

Sistemulde trac-ţiune


Remorcă cufrână

Remorcă cufrână


EURO6 ×Tracţiunesimplă

650 kg 1.200 kg 2.930 kg


EURO6 ×Tracţiu-nea inte-grală

680 kg 1.200 kg 2.992 kg

×: DisponibilGREUTATEA PE CÂRLIGUL DE REMORCARE: 75 kg

Africa de Sud/pantă de până la 12 %


REMORCII

GREUTATEABRUTĂ

COMBINATĂ


Sistemuli-stop

Sistemulde trac-ţiune

TrapaRemorcă fără

frânăRemorcă cu

frânăRemorcă cu

frână


Tracţiunesimplă

652 kg 850 kg 2.540 kg


×Tracţiunesimplă

667 kg 850 kg 2.573 kg


×Tracţiunesimplă

× 667 kg 850 kg 2.577 kg


×Tracţiu-nea inte-grală

702 kg 850 kg 2.634 kg




Remorcarea

3-62

AVERTISMENTMenţineţi întotdeauna sarcinile de tractare în limitele specificate în tabelulprivind sarcina remorcabilă:Tractarea greutăţilor mai mari decât cele specificate este periculoasă pentru căpoate cauza probleme grave de manevrabilitate și randament. Acestea pot provocavătămări corporale, avarierea vehiculului sau ambele.

Menţineţi întotdeauna sarcina pe cârligul de remorcare în limitele specificate întabelul privind sarcina remorcabilă:Încărcarea remorcii cu o greutate mai mare în partea din spate decât în cea dinfaţă este periculoasă. Acest lucru poate duce la pierderea controlului vehicululuiși la accidente.

NOTĂ

• Greutatea totală a remorcii și sarcina pe cârligul de remorcare pot fi stabilite princântărirea remorcii pe platformă la staţiile de cântărire de pe autostrăzi sau la ocompanie de transport marfă.

• O greutate totală corespunzătoare a remorcii și o sarcină corespunzătoare pe cârligul deremorcare pot preveni pericolul de balansare a acesteia din cauza vântului, terenuriloraccidentate sau din alte motive.


Remorcarea

3-63

t Cârligul de remorcare

La tractarea unei remorci, folosiţi un cârlig de remorcare corespunzător. Vă recomandămfolosirea unui cârlig de remorcare original Mazda. Folosiţi găurile originale realizate deproducătorul vehiculului pentru fixarea cârligului remorcii. Contactaţi un reprezentantautorizat Mazda pentru mai multe informaţii.

Unitate: mm

MAX. 75 kg

A

B

A: 350 - 420B: 877,8C: 1.017,9C

C

Zonă de montare a cârligului remorcii

Punct de cuplare a cârligului remorcii

tt Pneuri

Atunci când tractaţi o remorcă, asiguraţi-vă că toate pneurile sunt umflate la presiunearecomandată pentru pneuri reci, așa cum este indicat în graficul de pe ușa șoferului.Dimensiunea pneurilor remorcii, sarcina normală și presiunile de umflare trebuie să respectespecificaţiile producătorului.

AVERTISMENTNu folosiţi niciodată o roată de rezervă provizorie atunci când tractaţi:Este periculoasă utilizarea unei roţi de rezervă provizorii pe vehicululdumneavoastră atunci când tractaţi o remorcă, deoarece poate avea ca urmăridefectarea pneului, pierderea controlului și rănirea ocupanţilor vehiculului.


Remorcarea

3-64

t Lanţurile de siguranţă

Se vor utiliza lanţuri de siguranţă pentru a nu permite desprinderea remorcii în cazul în careaceasta ar ieși din cârlig. Lanţurile trebuie să fie trecute pe sub braţul de remorcare și apoifixate de cârlig. Lăsaţi o lungime suficient de mare a lanţurilor pentru a permite virajecomplete. Pentru mai multe detalii, consultaţi materialele publicate de producătorul remorciisau al cârligului de remorcare.

AVERTISMENTÎnainte de a porni la drum, asiguraţi-vă că lanţurile de siguranţă sunt bine fixateatât de vehicul, cât și de remorcă:Este periculos să tractaţi o remorcă fără să utilizaţi lanţuri de siguranţă fixateatât de remorcă, cât și de vehicul. În cazul în care unitatea de cuplare sau capulde remorcare se defectează, remorca se poate desprinde și provoca un accident.

t Luminile remorcii

ATENŢIENu conectaţi sistemul de iluminare al remorcii direct la sistemul de iluminare alvehiculului Mazda. Acest lucru poate cauza deteriorarea sistemului electric și asistemelor de iluminare ale vehiculului. Pentru a conecta sistemul de iluminare, consultaţiun reprezentant autorizat Mazda.

t Frânele remorcii

Verificaţi tabelul cu sarcina remorcabilă maximă din capitolul „Sarcina maximă” (pagina3-59) și dacă greutatea remorcii depășește valoarea din GREUTATEA TOTALĂ AREMORCII (remorcă fără frână), sunt necesare frâne pentru remorcă.Dacă remorca este echipată cu frâne, asiguraţi-vă că acestea respectă reglementările învigoare.

AVERTISMENTNu conectaţi un sistem hidraulic de frânare al remorcii la sistemul de frânare alvehiculului dumneavoastră:Este periculos să conectaţi un sistem hidraulic de frânare al remorcii direct lasistemul de frânare al vehiculului, deoarece va avea ca efect o frânarenecorespunzătoare și posibile răniri.


Remorcarea

3-65

t Sugestii pentru tractarea unei remorci


• Verificaţi dacă vehiculul dumneavoastră Mazda se comportă normal atunci când areatașată o remorcă cu sau fără încărcătură. Nu conduceţi vehiculul dacă este prea mult lăsatîn faţă sau pe spate. Verificaţi dacă cârligul de remorcare al remorcii are greutatea corectă,dacă piesele suspensiei sunt uzate și dacă remorca este supraîncărcată. Solicitaţiverificarea vehiculului la un service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentantautorizat Mazda.

• Asiguraţi-vă că încărcătura remorcii este bine fixată pentru a preveni deplasarea acesteia.• Asiguraţi-vă că oglinzile respectă reglementările guvernamentale. Verificaţi oglinzile.• Înainte de a porni la drum, verificaţi dacă luminile vehiculului și ale remorcii sunt

funcţionale. Procedaţi la fel și cu racordurile de tractare a remorcii. După ce aţi parcurs odistanţă scurtă, opriţi și controlaţi din nou toate luminile și racordurile.

Conducerea

• Vehiculul dumneavoastră se va comporta diferit atunci când are atașată o remorcă, deaceea trebuie să exersaţi virajul, marșarierul și oprirea într-o zonă fără trafic.

• Obișnuiţi-vă cu greutatea și lungimea suplimentare.• Nu depășiţi viteza de 100 km/h atunci când aveţi atașată o remorcă. Dacă viteza maximă

legală cu o remorcă atașată este mai mică de 100 km/h, nu depășiţi viteza legală.

ATENŢIEDacă depășiţi viteza de 100 km/h atunci când tractaţi o remorcă, vehiculul poate fiavariat.

• La urcarea unei pante, treceţi într-o treaptă de viteză inferioară pentru a nu suprasolicitasau supraîncălzi motorul sau ambele.

• La coborârea unei pante, treceţi într-o treaptă de viteză inferioară pentru a obţine un efectde frânare. Urmăriţi în permanenţă viteza pe care o aveţi și folosiţi frânele doar atuncicând este nevoie. Dacă ţineţi apăsată pedala de frână un timp îndelungat, frânele sesupraîncălzesc și își pierd eficacitatea.


Remorcarea

3-66

Parcarea

Evitaţi parcarea în pantă cu o remorcă. Dacă trebuie neapărat să faceţi acest lucru, urmaţiinstrucţiunile de mai jos.

Parcarea în pantă

1. Trageţi frâna de parcare și acţionaţi frânele.2. Cereţi unei persoane să blocheze roţile vehiculului și ale remorcii în timp ce apăsaţi

pedala de frână.3. După ce roţile sunt blocate, eliberaţi încet frâna de mână și pedala de frână, permiţând

obiectelor folosite pentru blocare să preia sarcina.4. Trageţi bine frâna de parcare.5. Dacă vehiculul are transmisie automată, puneţi maneta selectorului în poziţia P. Dacă are

transmisie manuală, schimbătorul de viteze trebuie să fie în poziţia 1 sau R.

Pornirea din pantă

1. Porniţi motorul (pagina 4-6).2. Eliberaţi frâna de parcare și îndepărtaţi-vă încet, pe o porţiune mică, de opritoarele

roţilor.3. Opriţi pe cea mai apropiată suprafaţă plană, trageţi frâna de parcare și ridicaţi opritoarele

roţilor.


Remorcarea

3-67

NOTIŢE

3-68

4 În timp ce conduceţi

Informaţii referitoare la conducerea și oprirea în siguranţă.

Pornirea/oprirea motorului..............4-4Cheia de contact........................... 4-4Pornirea motorului........................ 4-6Oprirea motorului....................... 4-13i-stop*......................................... 4-14

Bordul și afișajul............................. 4-25Instrumentele de măsură.............4-25Afișajul pentru conducereactivă*......................................... 4-36Lămpile de avertizare/indicatoareleluminoase....................................4-39

Cutia de viteze.................................4-46Utilizarea transmisieimanuale.......................................4-46Comenzile transmisieiautomate......................................4-49

Butoanele și comenzile....................4-62Controlul iluminării.................... 4-62Farurile de ceaţă*........................ 4-69Lampa de ceaţă din spate*.......... 4-70Semnalizatoarele de schimbare adirecţiei de mers și a benzii........ 4-72Ștergătoarele și spălătorulparbrizului...................................4-73Ștergătorul și spălătorullunetei*........................................4-77Spălătorul farurilor*....................4-78Sistemul de dezaburire alunetei......................................... 4-78Claxonul......................................4-79Luminile de avarie...................... 4-80

Frână................................................ 4-81Sistemul de frânare..................... 4-81Sistemul semnalizării opririi deurgenţă........................................ 4-84Pornirea asistată în pantă/rampă(HLA)*........................................4-84

ABS/TCS/DSC................................. 4-86Sistemul de prevenire a blocăriiroţilor (ABS)...............................4-86Sistemul de control al tracţiunii(TCS).......................................... 4-87Controlul dinamic al stabilităţii(DSC)..........................................4-89

i-ELOOP...........................................4-91i-ELOOP*................................... 4-91

Monitorul economiei decombustibil.......................................4-94

Monitorul economiei decombustibil*................................4-94

Selectarea modului deconducere......................................... 4-99

Selectarea modului deconducere*.................................. 4-99

Tracţiunea integrală..................... 4-101Utilizarea tracţiunii integrale(4WD)*..................................... 4-101


Servodirecţia.................................. 4-103Servodirecţia.............................4-103

i-ACTIVSENSE............................. 4-104i-ACTIVSENSE*......................4-104Farurile autoadaptive (AFS)*....4-107Sistemul de control al fazei lungi(HBC)*......................................4-108Sistemul de avertizare pentrupărăsirea benzii de rulare(LDWS)*...................................4-111Sistemul de monitorizare a punctelormoarte (BSM)*......................... 4-117Sistemul de asistenţă pentrurecunoașterea distanţei(DRSS)*....................................4-125Alerta privind traficul transversal(RCTA)*....................................4-128Pilotul automat cu radar Mazda(MRCC)*...................................4-132Limitatorul de vitezăreglabil*.................................... 4-142Sistemul inteligent de asistenţă lafrânarea în mediul urban(SCBS)*.................................... 4-147Sistemul inteligent de asistenţă lafrânare (SBS)*.......................... 4-154Camera anterioară de detectare(FSC)*.......................................4-157Senzorul radar (din faţă)*......... 4-160Senzorul laser (din faţă)*..........4-163Senzorii radar (din spate)*........4-165

Pilotul automat..............................4-167Pilotul automat*........................4-167

Sistemul de monitorizare a presiuniidin pneuri...................................... 4-172

Sistemul de monitorizare a presiuniidin pneuri*................................4-172

Filtrul de particule diesel(SKYACTIV-D 1.5)....................... 4-176

Filtrul de particule diesel(SKYACTIV-D 1.5)..................4-176

Monitorul retrovizor.....................4-177Monitorul retrovizor*................4-177

Sistemul de senzori de parcare... 4-186Sistemul de senzori deparcare*.....................................4-186


NOTIŢE

4-3

Cheia de contactt Poziţiile butonului de pornire

Sistemul funcţionează doar atunci cândșoferul este în vehicul sau în raza deacţiune a sistemului, în timp ce cheia seaflă la acesta.De fiecare dată când butonul de pornireeste apăsat, poziţiile contactului semodifică: oprit, ACC sau ON (pornit).Dacă apăsaţi din nou pe butonul de porniredin poziţia ON, motorul se va opri.

Buton de pornire

Indicator luminos

NOTĂ

• Motorul pornește prin apăsareabutonului de pornire concomitent cuapăsarea pedalei de ambreiaj(transmisie manuală) sau a pedalei defrână (transmisie automată). Pentru atrece în poziţia de contact, apăsaţi pebutonul de pornire fără a apăsapedala.

• Nu lăsaţi contactul în poziţia ONatunci când motorul nu este pornit.Acest lucru ar putea duce ladescărcarea bateriei. În cazul în carecontactul este lăsat în poziţia ACC(pentru transmisia automată, manetaselectorului este în poziţia P șicontactul este în poziţia ACC),contactul trece automat în poziţiaoprit după aproximativ 25 de minute.

Oprit

Alimentarea cu energie a dispozitivelorelectrice se oprește și indicatorul luminosal butonului de pornire (galben) se stingede asemenea.În această poziţie, volanul este blocat.

În timp ce conduceţi

Pornirea/oprirea motorului

4-4

AVERTISMENTÎnainte de a părăsi scaunulșoferului, puneţi întotdeaunacontactul în poziţia oprit, trageţifrâna de parcare și asiguraţi-vă cămaneta schimbătorului este înpoziţia P (transmisie automată), înprima treaptă sau în poziţia R(transmisie manuală):Este periculos să părăsiţi scaunulșoferului fără să puneţi contactul înpoziţia oprit, să trageţi frâna deparcare și să vă asiguraţi că manetaselectorului este în poziţia P(transmisie automată), în primatreaptă sau în poziţia R (transmisiemanuală). Vehiculul se poate mișcaceea ce poate duce la un accident.În plus, dacă doriţi să părăsiţivehiculul, chiar și pentru o scurtăperioadă de timp, este important săpuneţi contactul în poziţia opritdeoarece dacă îl lăsaţi în altăpoziţie, unele din sistemele desecuritate ale vehiculului vor fidezactivate și bateria se va consuma.

NOTĂ

(Volan blocat)Dacă indicatorul luminos (verde) albutonului de pornire luminează scurt șise aude un semnal sonor, aceastaînseamnă că volanul nu este deblocat.Pentru a debloca volanul, apăsaţi pebutonul de pornire în timp ce mișcaţivolanul la stânga și la dreapta.

ACC (accesoriu)

Unele accesorii electrice vor funcţiona, iarindicatorul luminos (galben) este aprins.În această poziţie, volanul este deblocat.

NOTĂ

Sistemul de acces fără cheie nufuncţionează în timp ce butonul depornire este în poziţia ACC și ușile nuse vor încuia/descuia chiar dacă au fostîncuiate manual.

PORNIT

Aceasta este poziţia normală defuncţionare după pornirea motorului.Indicatorul luminos (galben) se stinge.(Indicatorul luminos (galben) se aprindeatunci când contactul este trecut în poziţiaON (pornit) și motorul nu funcţionează.)Unele indicatoare luminoase/lămpi deavertizare ar trebui să fie verificate înaintede pornirea motorului (pagina 4-39).

NOTĂ

(SKYACTIV-G 2.0)La apăsarea butonului de pornire înpoziţia ON, se poate auzi sunetulmotorului pompei de combustibilsituată lângă rezervorul de combustibil.Acest lucru nu indică o defecţiune.



4-5

Pornirea motorului

AVERTISMENTUndele radio emise de cheie potinterfera cu diverse aparatemedicale, cum ar fi stimulatoarelede ritm cardiac:Înainte de a utiliza cheia înapropierea persoanelor care folosescechipamente medicale, consultaţiproducătorul echipamentuluimedical sau medicul de familie cuprivire la modul în care undeleradio pot afecta echipamentul.

NOTĂ

• Cheia trebuie să fie în vehicul pentrucă aceasta conţine un cip deimobilizare care trebuie să comunicecu comenzile motorului, pe razăscurtă.

• Motorul poate fi pornit atunci cândbutonul de pornire este apăsat dinoprit, ACC sau ON (pornit).

• Funcţiile sistemului butonului depornire (funcţii care pot pornimotorul prin simplul fapt că aveţicheia la dumneavoastră) pot fidezactivate pentru a preveni oriceefect negativ asupra unui utilizatorcare folosește un stimulator cardiacsau alt dispozitiv medical. Dacăsistemul este dezactivat, nu veţi puteaporni motorul atunci când cheia estela dumneavoastră. Pentru detalii,consultaţi un service autorizat,recomandarea noastră fiind unreprezentant autorizat Mazda. Dacăfuncţiile sistemului butonului depornire au fost dezactivate, puteţiporni motorul respectând proceduraindicată pentru situaţia în care cheiabateriei s-a descărcat.Consultaţi secţiunea „Funcţia depornire a motorului atunci cândbateria cheii este complet descărcată”de la pagina 4-10.

• După pornirea unui motor rece,turaţia motorului crește și dincompartimentul motorului se aude unsunet asemănător unui scâncet.Aceasta se datorează purificăriiîmbunătăţite a gazelor de eșapamentși nu indică defectarea unor piese.



4-6

1. Asiguraţi-vă că aveţi la dumneavoastrăcheia.

2. Pasagerii trebuie să își fixeze centurilede siguranţă.

3. Asiguraţi-vă că frâna de parcare esteacţionată.

4. Continuaţi să apăsaţi cu putere pedalade frână până când motorul porneștecomplet.

5. (Transmisie manuală)Continuaţi să apăsaţi cu putere pedalade ambreiaj până când motorulpornește complet.(Transmisie automată)Mutaţi maneta schimbătorului deviteze în poziţia P (parcare). Dacătrebuie să reporniţi motorul în timp cevehiculul se deplasează, mutaţischimbătorul în punctul neutru (N).

NOTĂ

(Transmisie manuală)Demarorul nu funcţionează dacă pedalade ambreiaj nu este apăsată suficient.(Transmisie automată)Demarorul nu funcţionează dacămaneta schimbătorului nu este înpoziţia P sau N și pedala de frână nueste apăsată suficient.

6. Verificaţi dacă indicatorul luminosKEY (verde) din bord și indicatorulluminos al butonului de pornire (verde)sunt aprinse.

Indicator luminos

Buton de pornire

NOTĂ

• Dacă indicatorul luminos (verde) albutonului de pornire luminează scurt,asiguraţi-vă că aveţi cheia ladumneavoastră.

• Dacă indicatorul luminos (verde) albutonului de pornire luminează scurtși aveţi cheia la dumneavoastră,atingeţi cheia de butonul de pornire șiporniţi motorul. Consultaţi secţiunea„Funcţia de pornire a motoruluiatunci când bateria cheii este completdescărcată” de la pagina 4-10.



4-7

ATENŢIEDacă lampa de avertizare KEY (cheie)(roșie) se aprinde sau indicatorulluminos al butonului de pornire(galben) luminează scurt, aceasta arputea indica o problemă a sistemului depornire a motorului și imposibilitatea dea porni motorul sau de a trece contactulîn poziţia ACC sau ON (pornit).Consultaţi de urgenţă un serviceautorizat, recomandarea noastră fiindun reprezentant autorizat Mazda.

NOTĂ

• În următoarele condiţii, lampa deavertizare KEY (cheie) (roșie)luminează scurt după apăsareabutonului de pornire pentru a-linforma pe șofer că butonul depornire nu poate fi trecut în poziţiaACC, chiar dacă este apăsat dinpoziţia OFF (oprit).

• Bateria cheii este completdescărcată.

• Cheia se află în afara razei deacţiune.

• Cheia este într-o zonă în caresistemul detectează greu semnalul(pagina 3-7).

• O cheie similară a unui altproducător se află în raza deacţiune a sistemului.

• (Metoda de pornire forţată amotorului)Dacă lampa de avertizare KEY(cheie) (roșie) se aprinde sauindicatorul luminos al butonului depornire (galben) luminează scurt,aceasta ar putea indica faptul că esteposibil ca motorul să nu pornească lafolosirea procedurii normale depornire. Consultaţi de urgenţă unservice autorizat, recomandareanoastră fiind un reprezentantautorizat Mazda. Dacă acest lucru seîntâmplă, motorul poate fi pornitforţat. Apăsaţi și ţineţi apăsat butonulde pornire până când motorulpornește. Sunt necesare alte proceduripentru pornirea motorului, precumluarea cheii în cabină și apăsareapedalei de ambreiaj (transmisiemanuală) sau a pedalei de frână(transmisie automată).

• Atunci când motorul este pornitforţat, lampa de avertizare KEY(roșie) rămâne aprinsă și indicatorulluminos al butonului de pornire(galben) luminează în continuarescurt.

• (Transmisie automată)Atunci când maneta selectorului esteîn poziţia neutră (N), indicatorulluminos KEY (verde) și indicatorulluminos al butonului de pornire(verde) nu se aprind.

7. Apăsaţi pe butonul de pornire după ceatât indicatorul luminos KEY (verde)din bord, cât și indicatorul luminos albutonului de pornire (verde) se aprind.



4-8

NOTĂ

• După pornirea motorului, indicatorulluminos al butonului de pornire(galben) se stinge și contactul trece înpoziţia ON (pornit).

• (SKYACTIV-G 2.0)După apăsarea butonului de pornire șiînainte de pornirea motorului, sepoate auzi un zgomot de la motorulpompei de combustibil de lângărezervor, totuși, acest lucru nu indicăo defecţiune.

• (SKYACTIV-D 1.5)

• La pornirea motorului, nu eliberaţipedala de ambreiaj (transmisiemanuală) sau pedala de frână(transmisie automată) până cândindicatorul luminos pentru bujiiincandescente din bord nu se stingeși motorul nu pornește, dupăapăsarea butonului de pornire.

• Dacă pedala de ambreiaj(transmisie manuală) sau pedala defrână (transmisie automată) esteeliberată înainte de pornireamotorului, apăsaţi din nou pedalade ambreiaj (transmisie manuală)sau pedala de frână (transmisieautomată) și butonul de pornirepentru a porni motorul.

• În cazul în care contactul este lăsatîn poziţia ON (pornit) pentru olungă perioadă de timp fără camotorul să funcţioneze după cebujiile incandescente s-au încălzit,este posibil ca acestea să seîncălzească din nou ceea ce vaaprinde indicatorul luminos pentrubujii incandescente.

• Demarorul nu se rotește până cândindicatorul luminos pentru bujiiincandescente nu se stinge.

8. După pornirea motorului, lăsaţi-l săfuncţioneze la ralanti timp de zecesecunde (interzis în Germania).

NOTĂ

• (Germania)Conduceţi imediat după pornireamotorului. Totuși, nu turaţi excesivmotorul înainte ca acesta să atingătemperatura de funcţionare.

• (SKYACTIV-G 2.0)

• Indiferent de temperaturamotorului, acesta trebuie să fiepornit fără acţionarea pedalei deacceleraţie.

• Dacă motorul nu pornește de primadată, consultaţi secţiunea „Pornireaunui motor înecat în situaţii deurgenţă”. Dacă motorul tot nupornește, solicitaţi verificareavehiculului de un reprezentantautorizat Mazda (pagina 7-27).

• (SKYACTIV-D 1.5)Dacă temperatura ambiantă este maimică de - 10 °C, este posibil caturaţia maximă a motorului să nupoată fi atinsă timp de aproximativtrei minute după pornirea acestuia,pentru a-l proteja.



4-9

• (Vehicul cu transmisie manuală șifuncţie i-stop)Dacă motorul s-a oprit din cauzacalării, poate fi repornit prin apăsareapedalei de ambreiaj într-o perioadă de3 secunde de la oprirea motorului.În următoarele situaţii, motorul nupoate fi repornit chiar dacă pedala deambreiaj este apăsată:

• Ușa șoferului este deschisă.• Centura de siguranţă a șoferului

este necuplată.• Pedala de ambreiaj nu este eliberată

complet după calarea motorului.• Pedala de ambreiaj este eliberată,

iar motorul nu s-a oprit complet.

t Funcţia de pornire a motoruluiatunci când bateria cheii estecomplet descărcată

ATENŢIEAtunci când porniţi motorul ţinândtelecomanda peste butonul de porniredin cauza unei baterii completdescărcate a cheii sau a unei cheidefecte, procedaţi cu atenţie pentru a nupermite următoarele, în caz contrarsemnalul de la cheie nu va fi recepţionatcorect, iar motorul nu va porni.

• Cheia se află în contact cu părţimetalice ale altor chei sau obiecte.

• Cheia de rezervă sau cheile altorvehicule prevăzute cu sistemantidemaraj ating cheia sau se află înapropierea acesteia.

• Mijloacele electronice de plată saudispozitivele de acces autorizat vin încontact cu cheia sau se apropie deaceasta.



4-10

Dacă motorul nu poate fi pornit din cauzaunei baterii a cheii complet descărcate,motorul poate fi pornit cu ajutorulurmătoarei proceduri:1. Continuaţi să apăsaţi cu putere pedala

de frână până când motorul porneștecomplet.

2. (Transmisie manuală)Continuaţi să apăsaţi cu putere pedalade ambreiaj până când motorulpornește complet.

3. Verificaţi dacă indicatorul luminos(verde) al butonului de pornireluminează scurt.

NOTĂ

Indicatorul luminos (verde) al butonuluide pornire va lumina scurt chiar dacăbutonul de pornire este apăsat înainte deapăsarea pedalei de frână (transmisieautomată) sau de ambreiaj (transmisiemanuală). Dacă pedala de ambreiaj esteapăsată (transmisie manuală) sau dacăpedala de frână este apăsată (transmisieautomată), motorul poate fi pornit dupăaceea prin reluarea proceduriiurmătoare.

4. Atingeţi butonul de pornire folosindpartea din spate a cheii (așa cum esteindicat) în timp ce indicatorul luminos(verde) al butonului de pornireluminează scurt.

Buton de pornire

Telecomanda

Indicator luminos

NOTĂ

Atunci când atingeţi butonul de pornirefolosind partea din spate a cheii, așacum este indicat în figură, atingeţibutonul de pornire cu partea cu butonulde încuiere al telecomenzii îndreptată însus.



4-11

5. Verificaţi dacă indicatorul luminos(verde) al butonului de pornire seaprinde.

6. Apăsaţi pe butonul de pornire pentru aporni motorul.

NOTĂ

• Motorul nu poate fi pornit decât dacăpedala de ambreiaj este completapăsată (transmisie manuală) saudacă pedala de frână este completapăsată (transmisie automată).

• Dacă există o eroare a funcţieibutonului de pornire, indicatorulluminos (galben) al butonului depornire luminează scurt. În acest caz,este posibil ca motorul să pornească,totuși, cereţi imediat ce este posibilverificarea vehiculului la un serviceautorizat, recomandarea noastră fiindun reprezentant autorizat Mazda.

• Dacă indicatorul luminos (verde) albutonului de pornire nu se aprinde,efectuaţi din nou operaţiunea de laînceput. Dacă nu se aprinde, cereţiverificarea vehiculului la un serviceautorizat, recomandarea noastră fiindun reprezentant autorizat Mazda.

• Pentru a schimba poziţia contactuluifără a porni motorului, efectuaţiurmătoarele operaţiuni după ceindicatorul luminos (verde) albutonului de pornire se aprinde.1. Eliberaţi pedala de ambreiaj

(transmisia manuală) sau pedalade frână (transmisia automată).

2. Apăsaţi butonul de pornire pentrua schimba poziţia contactului. Defiecare dată când acesta esteapăsat, contactul trece prinpoziţiile ACC, ON (pornit) șioprit, în ordine. Pentru a schimbadin nou poziţia contactului,reluaţi operaţiunea de la început.

t Funcţionarea de urgenţă pentrupornirea motorului

Dacă lampa de avertizare KEY (cheie)(roșie) se aprinde sau indicatorul luminosal butonului de pornire (galben) lumineazăscurt, aceasta ar putea indica faptul că esteposibil ca motorul să nu pornească lafolosirea procedurii normale de pornire.Consultaţi de urgenţă un service autorizat,recomandarea noastră fiind unreprezentant autorizat Mazda. Dacă acestlucru se întâmplă, motorul poate fi pornitforţat. Apăsaţi și ţineţi apăsat butonul depornire până când motorul pornește. Suntnecesare alte proceduri pentru pornireamotorului, precum luarea cheii în cabină șiapăsarea pedalei de ambreiaj (transmisiemanuală) sau a pedalei de frână(transmisie automată).



4-12

Oprirea motorului

AVERTISMENTNu opriţi motorul în timp cevehiculul este în mișcare:Oprirea motorului în timp cevehiculul este în mișcare, din oricealt motiv în afara unei situaţii deurgenţă, este periculoasă. Oprireamotorului în timp ce vehiculul esteîn mișcare va rezulta într-oposibilitate de frânare redusădatorită pierderii servofrânei, ceeace poate duce la un accident și lavătămări grave.

1. Opriţi complet vehiculul.2. (Transmisie manuală)

Treceţi în poziţia neutră și trageţi frânade mână.(Transmisie automată)Treceţi maneta selectorului în poziţia Pși trageţi frâna de mână.

3. Apăsaţi pe butonul de pornire pentru aopri motorul. Contactul este în poziţiaoprit.

ATENŢIEAtunci când părăsiţi vehiculul,asiguraţi-vă că butonul de pornire esteîn poziţia oprit.

NOTĂ

• Este posibil ca ventilatorul dincompartimentul motorului săpornească timp de câteva minutedupă trecerea contactului din poziţiaON (pornit) în OFF (oprit), indiferentdacă aerul condiţionat este pornit sauoprit, pentru a răci rapidcompartimentul motorului.

• Atunci când butonul de pornire esteapăsat din poziţia ON (pornit) înpoziţia ACC sau OFF (oprit),indicatorul luminos KEY (cheie)(verde) luminează scurt aproximativ30 de secunde indicând faptul căbateria cheii este aproape descărcată.Înlocuiţi bateria cu una nouă înainteca cheia să devină inutilizabilă.Consultaţi secţiunea „Înlocuireabateriei cheii” de la 6-41.

• (Transmisie automată)Dacă motorul este oprit atunci cândmaneta selectorului este în altăpoziţie decât P, contactul va fi trecutîn poziţia ACC.

t Oprirea de urgenţă a motorului

Pentru a opri motorul imediat, apăsaţicontinuu pe butonul de pornire sauapăsaţi-l rapid de oricâte ori în timp cemotorul funcţionează sau vehiculul estecondus. Contactul trece în poziţia ACC.



4-13

i-stop*

Funcţia i-stop oprește automat motorul atunci când vehiculul se oprește la semafor sau esteblocat în trafic și apoi repornește automat motorul pentru a continua deplasarea. Sistemuloferă o economie îmbunătăţită de combustibil, emisii reduse de gaze de eșapament șielimină zgomotul de mers în gol atunci când motorul este oprit.

Oprirea și repornirea motorului la ralanti

NOTĂ

• Indicatorul luminos i-stop (verde) se oprește în următoarele condiţii:

• Atunci când motorul la ralanti se oprește.• (Cu excepţia modelului pentru Europa)

Condiţiile pentru oprirea motorului la ralanti sunt îndeplinite în timp ce vehicululeste condus.

• Indicatorul luminos i-stop (verde) se oprește atunci când motorul este repornit.

Transmisie manuală

1. Opriţi vehiculul prin apăsarea pedalei de frână și apoi a pedalei de ambreiaj.2. În timpul apăsării pedalei de ambreiaj, deplasaţi maneta schimbătorului în poziţia neutră.

Motorul la ralanti se oprește după ce pedala de ambreiaj este eliberată.3. Motorul repornește automat după ce pedala de ambreiaj este apăsată.




Transmisia automată

1. Motorul la ralanti se oprește atunci când pedala de frână este apăsată în timp ce vehicululeste condus (cu excepţia conducerii în modul fix al treptei a doua, poziţia R sau M) șivehiculul este oprit.

2. Motorul repornește automat atunci când pedala de frână este eliberată cu manetaselectorului în poziţia D sau M (nu în modul fix al treptei a doua).

3. Dacă schimbătorul de viteze este în poziţia N sau P, motorul nu va reporni dacă pedalade frână este eliberată. Motorul repornește dacă pedala de frână este apăsată din nou saumaneta selectorului este deplasată în poziţia D, M (nu în modul fix al treptei a doua) sauR. (Din motive de siguranţă, menţineţi întotdeauna pedala de frână apăsată în timp cedeplasaţi maneta selectorului, cu motorul la ralanti oprit.)

Condiţiile de funcţionare

Când sistemul este operabil

În următoarele condiţii, motorul la ralanti se oprește și indicatorul luminos i-stop (verde) seaprinde.

• (SKYACTIV-G 2.0)Motorul este încălzit.

• (SKYACTIV-D 1.5)

• Motorul nu este rece.• Calibrarea cantităţii de injecţie a combustibilului, care are loc periodic și automat, nu

este efectuată.• Motorul a fost pornit și vehiculul este condus pentru o anumită perioadă.• Motorul este pornit cu capota deschisă.• Bateria este în bune condiţii.• Toate ușile, hayonul și capota sunt închise.• Centura de siguranţă a șoferului este cuplată.• Aerul condiţionat nu este operat cu butonul rotativ pentru modul fluxului de aer în poziţia

(AC pornit).• (Aer condiţionat automat)

• Butonul rotativ de setare a temperaturii pentru aerul condiţionat este fixat într-o altăpoziţie decât răcirea maximă (AC pornit).

• Temperatura din interiorul vehiculului și temperatura setată pentru sistemul de aercondiţionat sunt aproximativ aceleași.

• Lampa de avertizare i-stop (galbenă) nu este aprinsă/nu luminează scurt.• Funcţiile sistemului de acces codat fără cheie și butonul de pornire sunt normale.• Vidul din pompă este suficient de ridicat.• Volanul nu este acţionat.



4-15

• (Transmisie manuală)

• Viteza vehiculului este de 3 km/h sau mai puţin.• Schimbătorul de viteze este în poziţia neutră.• Pedala de ambreiaj nu este apăsată.

• (Transmisie automată)

• Vehiculul este oprit.• Maneta selectorului este în poziţia D sau M (nu în modul fix al treptei a doua).• Lichidul transmisiei automate s-a încălzit suficient.• Temperatura lichidului transmisiei automate nu este anormal de ridicată.• Volanul este aproximativ în poziţia drept înainte (regimul de ralanti este posibil să nu se

oprească, chiar dacă volanul este în poziţia drept înainte dacă se aplică forţă pe volan.Eliberaţi forţa aplicată pe volan pentru a opri ralantiul volanului).

• Vehiculul este oprit prin apăsarea pedalei de frână.• Frâna de urgenţă nu este aplicată.

Atunci când sistemul nu este operabil

Regimul de ralanti al motorului nu se oprește în următoarele condiţii:

• Vehiculul este oprit, dar motorul este menţinut la ralanti.• Aerul condiţionat este operat cu butonul rotativ pentru modul fluxului de aer în poziţia

(AC pornit).• (Aer condiţionat automat)

• Butonul rotativ de setare a temperaturii pentru aerul condiţionat este fixat în poziţia derăcire maximă (AC pornit).

• Există o diferenţă mare între temperatura cabinei și temperatura setată pentru aerulcondiţionat.

• Temperatura ambiantă este extrem de ridicată sau scăzută.• Presiunea atmosferică este scăzută (atunci când conduceţi la altitudini mari).• (Transmisie automată)

• Vehiculul este oprit pe o pantă abruptă.• Volanul nu este în poziţia drept înainte în timp ce vehiculul este oprit.

• (SKYACTIV-D 1.5)Particulele (PM) sunt eliminate de filtrul de particule diesel (DPF).



4-16

NOTĂ

În următoarele condiţii, este necesară o perioadă de timp pentru a opri regimul laralanti al motorului

• Bateria este descărcată din anumite motive, precum faptul că vehiculul nu a fost condusde multă vreme.

• Temperatura ambiantă este ridicată sau scăzută.• După ce bornele bateriei sunt deconectate din anumite motive, precum schimbarea

bateriei.• (SKYACTIV-D 1.5)

După ce PM sunt eliminate cu ajutorul filtrului de particule diesel (DPF).

Motorul nu reporneșteDacă următoarele operaţiuni sunt efectuate în timp ce regimul de ralanti este oprit,motorul nu va porni din motive de siguranţă. În astfel de cazuri, porniţi motorul folosindmetoda normală.

• Capota este deschisă.• (Modelul pentru Europa)

Centura de siguranţă a șoferului este decuplată și ușa șoferului este deschisă.• (Cu excepţia modelului pentru Europa)

• (Transmisie manuală)Cu schimbătorul de viteze în altă poziţie decât cea neutră, centura de siguranţă așoferului este decuplată și ușa șoferului este deschisă.

• (Transmisie automată)Cu maneta selectorului în poziţia D sau M (nu în modul fix al treptei a doua), centurade siguranţă a șoferului este decuplată și ușa șoferului este deschisă.

Perioada de oprire a motorului este scurtă sau timpul până la următoarea oprirea regimului de ralanti este lungă

• Temperatura ambiantă este ridicată sau scăzută.• Bateria este descărcată.• Consumul de putere al echipamentelor electrice ale vehiculului este ridicat.

Motorul repornește automat atunci când regimul la ralanti al motorului este opritÎn următoarele condiţii, motorul repornește automat.

• Butonul i-stop OFF (i-stop oprit) este apăsat până când se aude un bip.• Aerul condiţionat este operat cu butonul rotativ pentru modul fluxului de aer în poziţia

(AC pornit).



4-17

• (Aer condiţionat automat)

• Butonul rotativ de setare a temperaturii pentru aerul condiţionat este fixat în poziţiade răcire maximă (AC pornit).

• Temperatura cabinei este mult diferită de temperatura setată a aerului condiţionat.• Frânele sunt eliberate ușor pe o pantă și vehiculul începe să se deplaseze.• Două minute au trecut de când s-a oprit regimul de ralanti.• Bateria este descărcată.• (Transmisie automată)

• Pedala de acceleraţie este apăsată în timp ce maneta selectorului este în poziţia D/M(nu în modul fix al treptei a doua).

• Maneta selectorului este trecută în poziţia R.• Maneta selectorului este trecută din poziţia N sau P în poziţia D sau M (nu în modul

fix al treptei a doua).• Volanul este acţionat în timp ce maneta selectorului este în poziţia D sau M (nu în

modul fix al treptei a doua).• Maneta selectorului este în poziţia M și este selectat modul fix al treptei a doua.

• (Cu excepţia modelului pentru Europa)

• (Transmisie manuală)Cu schimbătorul de viteze în poziţia neutră, centura de siguranţă a șoferului estedecuplată și ușa șoferului este deschisă.

• (Transmisie automată)Cu maneta selectorului în poziţia N sau P, centura de siguranţă a șoferului estedecuplată și ușa șoferului este deschisă.

Maneta selectorului este acţionată în timp pe regimul la ralanti al motorului esteoprit (transmisie automată)Dacă maneta selectorului este deplasată din poziţia D sau M (nu în modul fix al treptei adoua) în poziţia N sau P în timp ce regimul de ralanti al motorului este oprit, motorul nurepornește chiar dacă pedala de frână este eliberată. Motorul va reporni dacă pedala defrână este apăsată din nou sau maneta selectorului este deplasată în poziţia D, M (nu înmodul fix al treptei a doua) sau R. (Din motive de siguranţă, menţineţi întotdeauna pedalade frână apăsată în timp ce deplasaţi maneta selectorului, cu motorul la ralanti oprit.)

• (Modelul pentru Europa)Dacă maneta selectorului este deplasată din poziţia D sau M (nu în modul fix al trepteia doua) în poziţia N sau P și centura de siguranţă a șoferului este decuplată, iar ușașoferului este deschisă, motorul nu repornește. Porniţi motorul folosind metodanormală.



4-18

• (Cu excepţia modelului pentru Europa)Dacă maneta selectorului este deplasată din poziţia D sau M (nu în modul fix al trepteia doua) în poziţia N sau P și centura de siguranţă a șoferului este decuplată, iar ușașoferului este deschisă, motorul repornește.

Bornele bateriei sunt deconectateRegimul la ralanti al motorului este posibil să nu se oprească imediat după ce bornelebateriei sunt decuplate. În plus, dacă bateria este înlocuită, funcţiile i-stop trebuie să fieverificate. Consultaţi un service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentantautorizat Mazda.

t Lampa de avertizare i-stop (galbenă)/indicatorul luminos i-stop (verde)

Pentru a asigura folosirea sigură și confortabilă a vehiculului, sistemul i-stop monitorizeazăconstant operaţiile șoferului, mediul interior și exterior al vehiculului și starea funcţională aacestuia și folosește lampa de avertizare i-stop (galbenă) și indicatorul luminos i-stop (verde)pentru a informa șoferul în legătură cu diverse atenţionări și avertizări.

NOTĂ

La vehiculele prevăzute cu afișaj central, starea de funcţionare a i-stop este afișată înafișajul stării controlului monitorizării combustibilului.Consultaţi secţiunea „Afișajul de stare de control” de la pagina 4-95.

Lampa de avertizare i-stop (galbenă)

Atunci când lampa este aprinsă

• Acest lampă se aprinde atunci când cheia de contact este rotită în poziţia ON (pornit) și sestinge după ce pornește motorul.

• Lampa se aprinde atunci când butonul i-stop dezactivată este apăsat și sistemul este oprit.• Lampa se aprinde dacă următoarele operaţii sunt efectuate în timp ce regimul de ralanti al

motorului este oprit. În astfel de cazuri, motorul nu repornește automat pentru a se asigurasiguranţa. Porniţi motorul folosind metoda normală.

• Capota este deschisă.• (Modelul pentru Europa)

Centura de siguranţă a șoferului este decuplată și ușa șoferului este deschisă.



4-19


• (Transmisie manuală)Cu schimbătorul de viteze în altă poziţie decât cea neutră, centura de siguranţă așoferului este decuplată și ușa șoferului este deschisă.

• (Transmisie automată)Cu maneta selectorului în poziţia D sau M (nu în modul fix al treptei a doua), centurade siguranţă a șoferului este decuplată și ușa șoferului este deschisă.

NOTĂ

O problemă a sistemului poate să fie indicată în următoarele condiţii. Solicitaţi verificareavehiculului la un service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizatMazda.

• Indicatorul nu se aprinde atunci când contactul este trecut în poziţia ON (pornit).• Lampa continuă să rămână aprinsă chiar dacă butonul i-stop oprită a fost apăsat în timp

ce motorul funcţionează.

Atunci când indicatorul luminează intermitent

Lampa continuă să lumineze scurt dacă sistemul are o defecţiune. Solicitaţi verificareavehiculului la un service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizatMazda.



4-20

Indicatorul luminos i-stop (verde)


• Lampa se aprinde în timp ce regimul la ralanti al motorului se oprește și se stinge atuncicând motorul este repornit.

• (Cu excepţia modelului pentru Europa)Indicatorul luminos se aprinde atunci când condiţiile de oprire ale regimului la ralanti almotorului sunt îndeplinite când vehiculul este condus.


• (Transmisie manuală)Indicatorul luminează scurt atunci când maneta selectorului este trecută în altă poziţiedecât cea neutră, în timp ce regimul de ralanti al motorului este oprit pentru a notificașoferul că regimul de ralanti al motorului este oprit. Prin apăsarea pedalei de ambreiaj,motorul repornește automat și indicatorul se stinge.

• (Modelul pentru Europa)Indicatorul luminează intermitent atunci când ușa șoferului este deschisă, în timp ceregimul de ralanti al motorului este oprit pentru a notifica șoferul că regimul de ralanti almotorului este oprit. Se stinge atunci când ușa șoferului este închisă.


• (Transmisie automată)Acest indicator luminos luminează scurt dacă pedala de frână nu este apăsată cusuficientă forţă. Apăsaţi pedala de frână puţin mai energic, deoarece este posibil ca forţapedalei să nu fie suficientă.



4-21

t Butonul i-stop OFF

Prin apăsarea butonului până când se audeun bip, funcţia i-stop este oprită și lampade avertizare i-stop (galbenă) din bord seaprinde. Prin apăsarea din nou a butonuluipână când se aude din nou un bip, funcţiai-stop devine operaţională și lampa deavertizare i-stop (galbenă) se stinge.

NOTĂ

Dacă motorul este oprit cu funcţiai-stop anulată, aceasta devineoperaţională atunci când motorul estepornit data următoare.



4-22

t Funcţia de prevenire a mișcării roţilor (transmisie automată)

Vehiculele cu i-stop sunt prevăzute cu o funcţie de prevenire a mișcării roţilor vehiculului.Această funcţie împiedică mișcarea roţilor vehiculului, de exemplu, la eliberarea pedalei defrână pe o pantă în următoarele condiţii:

• În timpul regimului de ralanti (împiedică rularea înapoi a vehiculului)• Atunci când motorul repornește după eliberarea pedalei de frână (previne mișcarea bruscă

a vehiculului din cauza inerţiei), mișcarea bruscă a vehiculului este împiedicată princontrolul frânelor sau al transmisiei automate.

Ridicați piciorul de pe pedala de frână Forța de frânare a vehiculului este menținută

Motorul este repornit Accelerare



4-23

AVERTISMENTNu vă bazaţi în totalitate pe funcţia de prevenire a mișcării roţilor.Funcţia de prevenire a mișcării roţilor este o funcţie suplimentară care acţioneazăpentru maximum patru secunde după eliberarea pedalei de frână și accelerareavehiculului de la o situaţie de oprire a regimului de ralanti al motorului. Nu văbazaţi numai pe acest sistem pentru că poate apărea un accident dacă vehiculultrebuie să accelereze subit. Înainte de a începe să conduceţi vehiculul, verificaţiîntotdeauna siguranţa mediului înconjurător și acţionaţi maneta selectorului,pedala de frână și pedala de acceleraţie în mod corespunzător. Nu uitaţi căvehiculul poate să se miște brusc în funcţie de încărcătura vehiculului sau dacăremorchează ceva.Vehiculul se poate mișca brusc după dezactivarea funcţiei de prevenire a mișcăriiroţilor vehiculului în următoarele situaţii:Maneta selectorului este în poziţia N.Dacă maneta selectorului este trecută în poziţia N și pedala de frână este eliberatăîn timp ce funcţia i-stop este activă, forţa de frânare este diminuată gradual.Pentru a accelera vehiculul, eliberaţi pedala de frână după ce motorul reporneșteși maneta selectorului este trecută în altă poziţie decât N.

NOTĂ

• Atunci când vehiculul este oprit pe o pantă abruptă, funcţia de prevenire a mișcăriiroţilor vehiculului nu acţionează deoarece oprirea la ralanti este oprită.

• Răspunsul pedalei de frână poate fi schimbat, pot apărea sunete provenite de la frânesau pedala de frână poate vibra din cauza activării funcţiei de prevenire a mișcăriiroţilor vehiculului. Totuși, acest lucru nu indică o defecţiune.



4-24

Instrumentele de măsură

Butoane de pe volan

Anumite modele.

Tip A

Tip cu vitezometru digital

Tip cu vitezometru analogic

Tip B

Bordul

1 Vitezometru........................................................................................................pagina 4-26

2 Kilometrajul, kilometrajul jurnalier și selectorul kilometrajului jurnalier.........pagina 4-26

3 Turometrul.......................................................................................................... pagina 4-30

4 Indicatorul nivelului de combustibil...................................................................pagina 4-31

5 Iluminarea panoului de bord.............................................................................. pagina 4-31

6 Afișajul pentru temperatura exterioară...............................................................pagina 4-32

7 Afișajul pentru viteza setată a vehiculului pentru pilotul automat..................... pagina 4-33


Bordul și afișajul

4-25


9 Computerul de bord și butonul INFO.................................................................pagina 4-33

0 Selectorul unităţii de viteză................................................................................pagina 4-26

A Kilometrajul, kilometrajul jurnalier, computerul de bord și selectorul kilometrajuluijurnalier.............................................................................................................. pagina 4-28

t Vitezometru

Vitezometrul indică viteza vehiculului.

NOTĂ

(Tipul cu vitezometru analogic)Dacă au trecut mai multe secunde de latrecerea contactului în poziţia oprit, esteposibil ca acul să devieze. Totuși, acestlucru nu indică o problemă.

t Selectorul unităţii de viteză (tipulcu vitezometru digital)*

În unele ţări, este posibil să fie nevoie săschimbaţi unităţile de viteză de la km/h lamph.Apăsaţi selectorul unităţii de viteză pentru1,5 secunde sau mai mult.Unităţile de viteză pentru vitezometru sevor schimba de la km/h la mph.

Vitezometru

Selectorul unității de viteză

tt Kilometrajul, kilometrajul jurnalierși selectorul kilometrajuluijurnalier*

Modul de afișare poate fi comutat de lakilometraj la kilometrajul jurnalier A șikilometrajul jurnalier B și înapoi lakilometraj prin apăsarea selectorului întimp ce este afișat unul dintre acestea. Vafi afișat modul selectat.

Apăsați selectorul



Kilometraj

Kilometraj jurnalier A

Kilometraj jurnalier B

Selector




NOTĂ

Atunci când contactul este în poziţiaACC sau oprit, kilometrajul saukilometrajele jurnaliere nu pot fi afișate,totuși, prin apăsarea selectorului se potselecta accidental kilometrajelejurnaliere sau acestea pot fi resetateîntr-o perioadă de aproximativ zeceminute, în următoarele cazuri:

• După ce contactul este trecut înpoziţia oprit din ON (pornit).

• După ce este deschisă portierașoferului.

Kilometraj

Kilometrajul înregistrează distanţa totalăpe care a parcurs-o vehiculul.

Kilometrajul jurnalier

Kilometrajul jurnalier poate înregistrasimultan distanţa totală a două călătorii.Una este înregistrată de kilometrajuljurnalier A și cealaltă de kilometrajuljurnalier B. De exemplu, kilometrajul jurnalier A poateînregistra distanţa parcursă de la punctulde plecare și kilometrajul jurnalier B poateînregistra distanţa de la ultima alimentare. Dacă este selectat kilometrajul jurnalier Ași apăsaţi din nou selectorul în interval deo secundă, afișajul va trece la kilometrajuljurnalier B. Atunci când este selectat kilometrajuljurnalier A, pe afișaj va apărea TRIP A.Atunci când este selectat kilometrajuljurnalier B, pe afișaj va apărea TRIP B.

Kilometrajul jurnalier înregistreazădistanţa totală pe care vehiculul o parcurgepână când contorul este resetat. Readuceţicontorul la „0,0” apăsând și ţinând apăsatselectorul pentru o secundă sau mai mult.Folosiţi acest contor pentru a măsuradistanţele parcurse și a calcula consumulde combustibil.

NOTĂ

• (Vehiculele cu sistem audio tipulC/tipul D)Dacă datele privind economia decombustibil sunt resetate folosindmonitorul economiei de combustibilsau călătoria A este resetată folosindkilometrajul jurnalier atunci cândfuncţia care sincronizează monitoruleconomiei de combustibil cukilometrajul jurnalier este activată,datele privind economia decombustibil și călătoria A suntresetate simultan.Consultaţi secţiunea „Monitoruleconomiei de combustibil” de lapagina 4-94.

• Numai kilometrajele jurnaliereînregistrează și zecimile de kilometri.

• Înregistrarea distanţei parcurse se vașterge în cazul în care:

• Alimentarea electrică esteîntreruptă (se arde o siguranţă saueste deconectată bateria).

• Vehiculul a parcurs mai mult de9.999,9 km.



4-27

t Kilometrajul, kilometrajuljurnalier, computerul de bord șiselectorul kilometrajului jurnalier*

Modul de afișare poate fi comutat întrekilometrajul jurnalier A și kilometrajuljurnalier B prin apăsarea selectorului întimp ce este afișat unul dintre acestea. Vafi afișat modul selectat.

Selector

Modul consum curent de combustibil

Modul distanță de rulare până la golirea rezervorului

Kilometraj jurnalier B

Kilometraj jurnalier A

Kilometraj

NOTĂ

Atunci când contactul este în poziţiaACC sau oprit, kilometrajul saukilometrajele jurnaliere nu pot fi afișate,totuși, prin apăsarea selectorului se potselecta accidental kilometrajelejurnaliere sau acestea pot fi resetateîntr-o perioadă de aproximativ zeceminute, în următoarele cazuri:

• După ce contactul este trecut înpoziţia oprit din ON (pornit).

• După ce este deschisă portierașoferului.

Kilometraj

Kilometrajul înregistrează distanţa totalăpe care a parcurs-o vehiculul.

Kilometrajul jurnalier

Kilometrajul jurnalier poate înregistrasimultan distanţa totală a două călătorii.Una este înregistrată de kilometrajuljurnalier A și cealaltă de kilometrajuljurnalier B.De exemplu, kilometrajul jurnalier A poateînregistra distanţa parcursă de la punctulde plecare și kilometrajul jurnalier B poateînregistra distanţa de la ultima alimentare.Dacă este selectat kilometrajul jurnalier Ași apăsaţi din nou selectorul în interval deo secundă, afișajul va trece la kilometrajuljurnalier B.Atunci când este selectat kilometrajuljurnalier A, pe afișaj va apărea TRIP A.Atunci când este selectat kilometrajuljurnalier B, pe afișaj va apărea TRIP B.Kilometrajul jurnalier înregistreazădistanţa totală pe care vehiculul o parcurgepână când contorul este resetat. Readuceţicontorul la „0,0” ţinând selectorul apăsat 1secundă sau mai mult. Folosiţi acest contorpentru a măsura distanţele parcurse și acalcula consumul de combustibil.




NOTĂ

• (Vehiculele cu sistem audio tipulC/tipul D)Dacă datele privind economia decombustibil sunt resetate folosindmonitorul economiei de combustibilsau călătoria A este resetată folosindkilometrajul jurnalier atunci cândfuncţia care sincronizează monitoruleconomiei de combustibil cukilometrajul jurnalier este activată,datele privind economia decombustibil și călătoria A suntresetate simultan.Consultaţi secţiunea „Monitoruleconomiei de combustibil” de lapagina 4-94.

• Numai kilometrajele jurnaliereînregistrează și zecimile de kilometri.

• Înregistrarea distanţei parcurse se vașterge în cazul în care:

• Alimentarea electrică esteîntreruptă (se arde o siguranţă saueste deconectată bateria).

• Vehiculul a parcurs mai mult de9.999,9 km.

Computerul de bord

Următoarele informaţii pot fi selectate prinapăsarea selectorului cu contactul trecut înpoziţia pornit.

• Distanţa aproximativă pe care o puteţiparcurge cu combustibilul disponibil înacel moment

• Consumul curent de combustibil

Dacă aveţi probleme cu computerul debord, consultaţi un service autorizat,recomandarea noastră fiind unreprezentant autorizat Mazda.

Modul distanţă de rulare până lagolirea rezervorului

Acest mod afișează distanţa aproximativăpe care o puteţi parcurge cu combustibilulrămas, în baza economiei de combustibil.Distanţa până la golire va fi calculată șiafișată din secundă în secundă.

NOTĂ

• Chiar dacă afișajul distanţei până lagolirea rezervorului indică un numărsuficient de kilometri rămași până larealimentare, realimentaţi cât maicurând posibil dacă nivelulcombustibilului este foarte redus saulampa de avertizare pentru nivel redusal combustibilului se aprinde.

• Este posibil ca afișajul să nu seschimbe dacă nu adăugaţi cel puţin9 l de combustibil.

• Distanţa de rulare până la golirearezervorului este distanţa rămasăaproximativă pe care vehiculul poatefi condus până când dispar toatemarcajele de gradaţie de peindicatorul pentru nivelulcombustibilului care indicăcombustibilul rămas.

• Dacă nu există informaţii anterioaredespre economia de combustibil, deexemplu, după ce vehiculul a fostachiziţionat pentru prima dată sauinformaţiile sunt șterse atunci cândcablurile bateriei sunt deconectate,distanţa efectivă de rulare până lagolirea rezervorului poate să difere decantitatea indicată.



4-29


Acest mod afișează consumul curent decombustibil prin calcularea consumului decombustibil și a distanţei parcurse.Economia curentă de combustibil estecalculată și afișată din 2 în 2 secunde.

Atunci când viteza a scăzut la aproximativ5 km/h, se va afișa - - - l/100 km.

t Turometrul*

Turometrul indică turaţia motorului în miide rotaţii pe minut (rpm).

ATENŢIENu continuaţi să apăsaţi pedala deacceleraţie dacă acul turometrului aajuns în ZONA ROȘIE.Acest lucru poate provoca avariereagravă a motorului.Tip A

*1 Intervalul variază în funcție de tipul de instrument.

*1 Zonă în dungi

*1 Zonă roșie

Tip B

*1 Intervalul variază în funcție de tipul de instrument.

*1Zonă în dungi*1Zonă roșie




NOTĂ

Atunci când acul turometrului ajunge înZONA ÎN DUNGI, aceasta indicășoferului faptul că treptele de viteză artrebui să fie schimbate înainte deintrarea în ZONA ROȘIE.

t Indicatorul nivelului de combustibil

Acest indicator arată, cu aproximaţie,cantitatea de combustibil din rezervoratunci când contactul este în poziţia ON(pornit). Vă recomandăm să menţineţirezervorul umplut la cel puţin un sfert dincapacitate.

Plin

Plin 1/4

Gol

Dacă lampa de avertizare pentru nivelredus de combustibil se aprinde sau nivelulde combustibil este foarte redus, alimentaţicât de repede posibil.Consultaţi secţiunea „Lămpile deavertizare/indicatoarele luminoase” de lapagina 4-39.

NOTĂ

• După alimentare, indicatorul arenevoie de o anumită perioadă de timppentru a se stabiliza. În plus,indicatorul se poate mișca ladeplasarea pe o pantă sau în curbădeoarece combustibilul se mișcă înrezervor.

• Afișajul care indică o pătrime saumai puţin de combustibil rămas aremai multe segmente pentru a prezentanivelul de combustibil rămas în maimare detaliu.

• Direcţia săgeţii ( ) arată că clapetabușonului rezervorului de combustibileste pe partea stângă a vehiculului.

(SKYACTIV-D 1.5)Dacă apar diferenţe în performanţamotorului sau acesta se calează din cauzanivelului scăzut de combustibil, alimentaţivehiculul cât mai curând posibil șiadăugaţi cel puţin 10 l de combustibil.

t Iluminarea panoului de bord

Atunci când luminile de poziţie suntaprinse cu contactul în poziţia ON (pornit),luminozitatea panoului de bord esteredusă.

NOTĂ

Atunci când luminile de poziţie suntaprinse, indicatorul luminos pentruluminile de poziţie din bord se aprinde.Consultaţi secţiunea „Farurile” de lapagina 4-62.



4-31

Luminozitatea panoului de bord șiiluminarea panoului de bord pot fi ajustateprin rotirea butonului.

• Luminozitatea se micșorează rotindbutonul spre stânga. Se va auzi unsemnal sonor atunci când butonul a fostrotit în poziţia de reducere maximă aluminii.

• Luminozitatea crește rotind butonul spredreapta.

Mai întunecat

Mai luminos

Funcţia pentru regulatorul deiluminare

Regulatorul de iluminare poate fi anulatprin rotirea butonului de iluminare ladreapta până când se aude un semnal sonorîn timp ce luminozitatea bordului esteredusă cu contactul în poziţia ON (pornit).Dacă vizibilitatea bordului este redusă dincauza intensităţii luminii mediului, opriţiregulatorul de iluminare.

NOTĂ

• Atunci când regulatorul de iluminareeste oprit, luminozitatea bordului nupoate fi redusă chiar dacă luminile depoziţie sunt aprinse.

• Atunci când regulatorul de iluminareeste oprit, ecranul din afișajul centraltrece la afișarea constantă a ecranuluide zi.

tt Afișajul pentru temperaturaexterioară*

Atunci când contactul este în poziţia ON,este afișată temperatura exterioară.

NOTĂ

În următoarele situaţii, temperaturaafișată poate fi diferită de temperaturaexterioară reală, în funcţie de condiţiilemediului înconjurător și cele alevehiculului:

• Temperaturi foarte înalte sau foartescăzute

• Schimbări bruște ale temperaturiiexterioare.

• Vehiculul este parcat• Vehiculul este condus la viteze mici.




t Afișajul pentru viteza setată avehiculului pentru pilotul automat*

Este afișată presetarea vitezei vehicululuicu ajutorul pilotului automat.

t Computerul de bord și comutatorulINFO*

Următoarele informaţii pot fi selectate prinapăsarea părţii în sus sau în jos acomutatorului INFO cu contactul trecut înpoziţia ON (pornit).

• Distanţa aproximativă pe care o puteţiparcurge cu combustibilul disponibil înacel moment

• Consumul mediu de combustibil• Consumul curent de combustibil• Viteza medie a vehiculului• Alarma pentru viteza vehiculului*

Dacă aveţi probleme cu computerul debord, consultaţi un service autorizat,recomandarea noastră fiind unreprezentant autorizat Mazda.

Modul distanţă de rulare până lagolirea rezervorului

Acest mod afișează distanţa aproximativăpe care o puteţi parcurge cu combustibilulrămas, în baza economiei de combustibil.

Distanţa până la golire va fi calculată șiafișată din secundă în secundă.(Modelul pentru Europa)

(Cu excepţia modelului pentru Europa)

NOTĂ

• Chiar dacă afișajul distanţei până lagolirea rezervorului indică un numărsuficient de kilometri rămași până larealimentare, realimentaţi cât maicurând posibil dacă nivelulcombustibilului este foarte redus saulampa de avertizare pentru nivel redusal combustibilului se aprinde.

• Este posibil ca afișajul să nu seschimbe dacă nu adăugaţi cel puţin9 l de combustibil.

• Distanţa de rulare până la golirearezervorului este distanţa rămasăaproximativă pe care vehiculul poatefi condus până când dispar toatemarcajele de gradaţie de peindicatorul pentru nivelulcombustibilului (care indicăcombustibilul rămas).

• Dacă nu există informaţii anterioaredespre economia de combustibil, deexemplu, după ce vehiculul a fostachiziţionat pentru prima dată sauinformaţiile sunt șterse atunci cândcablurile bateriei sunt deconectate,distanţa efectivă de rulare până lagolirea rezervorului poate să difere decantitatea indicată.




Modul consum mediu de combustibil

Acest mod afișează consumul mediu decombustibil prin calcularea consumuluitotal de combustibil și a distanţei parcursede la achiziţionarea vehiculului,reconectarea bateriei după deconectare saude la resetarea datelor. Consumul mediu decombustibil va fi calculat și afișat dinminut în minut.(Modelul pentru Europa)


Pentru a șterge datele afișate, apăsaţi pebutonul INFO mai mult de 1,5 secunde.După apăsarea butonului INFO,mesajul - - - l/100 km va fi afișataproximativ 1 minut înainte ca economiade combustibil să fie recalculată și afișată.


Acest mod afișează consumul curent decombustibil prin calcularea consumului decombustibil și a distanţei parcurse. Economia curentă de combustibil estecalculată și afișată din 2 în 2 secunde.(Modelul pentru Europa)


Atunci când viteza a scăzut la aproximativ5 km/h, se va afișa - - - l/100 km.

Modul viteză medie a vehiculului

Acest mod afișează viteza medie avehiculului prin calcularea distanţeiparcurse și a timpului scurs de laconectarea bateriei sau de la resetareadatelor.Viteza medie a vehiculului va fi calculatăși afișată din 10 în 10 secunde.(Modelul pentru Europa)


Pentru a șterge datele afișate, apăsaţi pebutonul INFO mai mult de 1,5 secunde.După apăsarea butonului INFO,mesajul - - - km/h va fi afișat aproximativ1 minut înainte ca viteza vehiculului să fierecalculată și afișată.

Modul alarmei pentru vitezavehiculului*

În acest mod, se afișează setarea curentăpentru alarma de viteză a vehiculului.Puteţi modifica setarea de viteză avehiculului la care avertizarea estedeclanșată.

NOTĂ

Afișajul pentru alarma de viteză avehiculului este afișat în acelașimoment în care se aude semnalul sonor.Viteza setată a vehiculului lumineazăscurt de câteva ori.

Alarma de viteză a vehiculului poate fisetată cu ajutorul comutatorului INFO.




NOTĂ

• Stabiliţi întotdeauna vitezavehiculului în funcţie de legile șireglementările din ţara/orașul în careconduceţi vehiculul. În plus, verificaţiîntotdeauna viteza vehiculului cuajutorul vitezometrului.

• Funcţia de alarmă de viteza avehiculului poate fi setată între 30 și250 km/h.

Alarma de viteză a vehiculului poate fisetată cu ajutorul următoarei proceduri.1. Apăsaţi pe butonul INFO de pe ecranul

alarmei de viteză.2. Apăsaţi pe butonul INFO până când se

aude un semnal sonor.3. Apăsaţi pe partea în sus sau în jos

a comutatorului INFO pentru a selectaviteza dorită a vehiculului.

4. Apăsaţi pe butonul INFO până când seaude un semnal sonor.



4-35

Afișajul pentru conducere activă*

Receptor opticOglindăCombinator

AVERTISMENTReglaţi întotdeauna luminozitatea și poziţia afișajului cu vehiculul oprit:Reglarea luminozităţii și a poziţiei afișajului în timp ce conduceţi vehiculul estepericuloasă deoarece vă poate distrage atenţia de la drum, ceea ce ar putea săducă la un accident.

ATENŢIE• Nu încercaţi să reglaţi unghiul sau să deschideţi/închideţi manual afișajul pentru

conducerea activă. Amprentele de pe afișaj vor face dificilă vizualizarea, iar folosireaforţei excesive în timpul operării ar putea duce la deteriorări.

• Nu așezaţi obiecte în apropierea afișajului pentru conducerea activă. Afișajul pentruconducerea activă este posibil să nu funcţioneze, iar orice interferenţă cu operarea sa arputea duce la deteriorări.

• Nu așezaţi băuturi în apropierea afișajului pentru conducerea activă. Dacă apa sau altelichide sunt vărsate pe afișajul pentru conducerea activă, aceasta ar putea duce ladeteriorări.

• Nu așezaţi obiecte peste ecranul afișajului pentru conducerea activă și nu aplicaţiabţibilduri pe combinator deoarece pot cauza interferenţe.

• Un senzor este integrat pentru a controla luminozitatea afișajului. Dacă receptorul opticeste acoperit, luminozitatea afișajului va scădea făcând dificilă vizualizarea afișajului.

• Nu permiteţi ca lumina intensă să cadă pe receptorul optic. În caz contrar, ar puteaapărea deteriorări.




NOTĂ

• Poate fi posibil să fie dificil să vedeţi afișajul dacă purtaţi ochelari de soare. Scoateţiochelarii de soare sau reglaţi luminozitatea.

• Dacă bateria a fost scoasă și remontată sau tensiunea bateriei este scăzută, poziţiareglată poate devia.

• Afișajul poate fi dificil de văzut sau afectat temporar de condiţiile meteorologice,precum ploaia, zăpada, lumina și temperatura.

• Dacă sistemul audio este demontat, afișajul pentru conducerea activă nu poate fi operat.

Afișajul pentru conducerea activă indică următoarele informaţii:

• Condiţiile de funcţionare și avertismentele legate de pilotul automat cu radar Mazda(MRCC)Consultaţi secţiunea „Pilotul automat cu radar Mazda (MRCC)” de la pagina 4-132.

• Condiţiile de funcţionare și avertismentele legate de sistemul de avertizare la părăsireabenzii de rulare (LDWS)Consultaţi secţiunea „Sistemul de avertizare la părăsirea benzii de rulare (LDWS)” de lapagina 4-111.

• Condiţiile de operare ale sistemului inteligent de asistenţă la frânarea în mediul urban(SCBS)Consultaţi secţiunea „Sistemul inteligent de asistenţă la frânarea în mediul urban (SCBS)”de la pagina 4-147.

• Condiţiile de funcţionare și avertismentele legate de sistemul inteligent de asistenţă lafrânare (SBS)Consultaţi secţiunea „Sistemul inteligent de asistenţă la frânare (SBS)” de la pagina4-154.

• Condiţiile de funcţionare și avertismentele legate de sistemul de asistenţă pentrurecunoașterea distanţei (DRSS)Consultaţi secţiunea „Sistemul de asistenţă pentru recunoașterea distanţei (DRSS)” de lapagina 4-125.

• Condiţiile de funcţionare și avertismentele legate de limitatorul de viteză reglabilConsultaţi secţiunea „Limitatorul de viteză reglabil” de la pagina 4-142.

• Stabilirea vitezei vehiculului cu ajutorul pilotului automatConsultaţi secţiunea „Pilotul automat” de la pagina 4-167.

• Turn-by-Turn (TBT) (direcţie și distanţă) și ghidajul privind banda de rulare• Viteza vehiculului



4-37

Fiecare setare/reglare a afișajului pentru conducerea activă poate fi efectuată în afișajulcentral (sistem audio tipul C/tipul D).1. Selectaţi pictograma din ecranul principal și afișaţi ecranul de setări.2. Selectaţi fila AD-Disp (afișaj pentru conducerea activă).3. Selectaţi articolul dorit și efectuaţi setarea/reglarea.

• Height (înălţime): poziţia afișajului pentru conducerea activă• Brightness Control (control al luminozităţii): metoda de reglare a luminozităţii

ecranului (automată/manuală)• Calibration (calibrare): setarea iniţializării luminozităţii (la selectarea reglării

automate)• Brightness (luminozitate): reglarea luminozităţii (la selectarea reglării manuale)• Navigation (navigare): pornit/oprit• Active Driving Display (afișaj pentru conducerea activă): pornit/oprit• Resetare



4-38

Lămpile de avertizare/indicatoarele luminoaseBordul variază în funcţie de model și specificaţii.

Lămpile de avertizare/indicatoarele luminoase sunt dispuse în zonele marcate în imagine.

Tip A

Tip B

Centrul bordului

Tip cu vitezometru digital

Tip cu vitezometru analogic

Bordul



4-39

t Lămpile de avertizare

Aceste lămpi se aprind sau luminează scurt pentru a notifica utilizatorul despre starea defuncţionare a sistemului sau despre o defecţiune a acestuia.

Semnalul Lămpile de avertizare Pagina

Lampă de avertizare principală*1 7-35

Lampă de avertizare pentru sistemul de frânare*1*2 7-35

Lampă de avertizare ABS*1 7-35

Lampă de avertizare pentru sistemul de încărcare*1 7-35

Lampă de avertizare pentru uleiul de motor*1 7-35

Indicator luminos pentru verificarea motorului*1 7-35

(roșu)

Lampă de avertizare pentru temperaturi ridicate ale lichiduluide răcire a motorului*1

7-35

(galben)*Lampa de avertizare i-stop*1 4-19

(galben)*Lampa de avertizare i-ELOOP 7-35

*Lampa de avertizare pentru transmisia automată*1 7-35

*Lampa de avertizare pentru tracţiunea integrală*1 7-35

Indicator luminos pentru defectarea servodirecţiei*1 7-35

Lampă de avertizare pentru airbag/sistemul de pretensionare acenturilor scaunelor*1

7-35

Lampa de avertizare pentru nivel scăzut de combustibil 7-35

Lampa de avertizare pentru centura de siguranţă (scaunul dinfaţă)

7-35

(roșu)

*Lampa de avertizare pentru centura de siguranţă (scaunul dinspate)

7-35




Semnalul Lămpile de avertizare Pagina

Lampa de avertizare pentru ușă întredeschisă 7-35

*Lampa de avertizare pentru 120 km/h*1 7-35

*Lampa de avertizare pentru nivel scăzut al lichidului decurăţare

7-35

*Lampa de avertizare pentru sistemul de monitorizare a presiu-nii din pneuri*1

7-35

(roșu)

Lampă de avertizare KEY (cheie)*1 7-35

(galben)

*Lampa de avertizare pentru sistemul inteligent de asistenţă lafrânare/sistemul inteligent de asistenţă la frânarea în mediul ur-ban (SBS/SCBS)

7-35

*Lampa de avertizare pentru sistemul de avertizare la părăsireabenzii de rulare (LDWS)*1

Aprinsă 7-35

Luminează scurt 4-116

(galben)

*Lampa de avertizare pentru sistemul de control al fazei lungi(HBC)*1

7-35

*Lampa de avertizare pentru faruri cu leduri 7-35

(galben)

*Lampa de avertizare pentru pilotul automat cu radar Mazda(MRCC)*1

7-35

*1 Indicatorul se aprinde atunci când contactul este trecut în poziţia pornit pentru o verificare a funcţionării și sestinge câteva secunde mai târziu sau dacă motorul este pornit. Dacă lampa nu se aprinde sau rămâne aprinsă,solicitaţi verificarea vehiculului de către un service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentantautorizat Mazda.

*2 Lampa se aprinde continuu la aplicarea frânei de mână.




t Indicatoarele luminoase

Aceste lămpi se aprind sau luminează scurt pentru a notifica utilizatorul despre starea defuncţionare a sistemului sau despre o defecţiune a acestuia.

Semnalul Indicatoarele luminoase Pagina

*Indicatorul luminos pentru sistemul de monitorizare a puncte-lor moarte (BSM) oprit*1

4-123

*Indicatorul luminos pentru sistemul de avertizare la părăsireabenzii de rulare (LDWS) oprit*1

4-114

(verde)

Indicator luminos KEY (cheie) 3-9

(verde)

*Indicatorul luminos pentru centura de siguranţă (scaunul dinspate)

2-17

(verde)

*Indicatorul luminos pentru sistemul de control al fazei lungi(HBC)

4-110

*Indicatorul luminos pentru bujii incandescente*1 4-45

*Indicatorul luminos pentru filtrul de particule diesel*1 4-176

*Indicatorul luminos pentru cheie fixă*1 4-44

*Indicatorul luminos pentru TCS/DSC*1 4-87, 4-90

*Indicatorul luminos TCS OFF (TCS oprit)*1 4-88

(roșu)

*Indicatorul luminos pentru sistemul inteligent de asistenţă lafrânare/sistemul inteligent de asistenţă la frânarea în mediul ur-ban (SBS/SCBS)*1

4-156, 4-152

*Indicatorul luminos pentru sistemul inteligent de asistenţă lafrânare/sistemul inteligent de asistenţă la frânarea în mediul ur-ban (SBS/SCBS) oprit*1

4-156, 4-152

(verde)*Indicatorul luminos i-stop 4-19

(verde)*Indicatorul luminos i-ELOOP 4-93




Semnalul Indicatoarele luminoase Pagina

(albastru)

Indicator luminos pentru temperatură scăzută a lichidului derăcire a motorului

4-44

*Indicaţia poziţiei schimbătorului de viteze 4-50

Indicatorul luminos pentru faza lungă 4-66

Indicatoarele luminoase pentru semnalizatoarele de direcţie/luminile de avarie

4-72, 4-80

Indicatorul luminos pentru sistemul de siguranţă*1 3-44

(verde)

*Indicatorul luminos pentru pilotul automat cu radar Mazda(MRCC)

4-135

(galben)

*Indicatorul luminos principal pentru pilotul automat 4-168

(verde)

*Indicatorul luminos de setare a pilotului automat 4-168

(galben)

*Indicatorul luminos principal pentru limitatorul de viteză re-glabil

4-144

(verde)

*Indicatorul luminos pentru setarea limitatorului de viteză re-glabil

4-144

*Indicator luminos de selectare a modului 4-100

Indicatorul luminos pentru lumini aprinse 4-62

*Indicatorul luminos al farurilor de ceaţă 4-69

*Indicatorul luminos pentru lampa de ceaţă spate 4-70

*1 Indicatorul se aprinde atunci când contactul este trecut în poziţia pornit pentru o verificare a funcţionării și sestinge câteva secunde mai târziu sau dacă motorul este pornit. Dacă lampa nu se aprinde sau rămâne aprinsă,solicitaţi verificarea vehiculului de către un service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentantautorizat Mazda.




t Indicator luminos pentru cheie

Atunci când contactul este trecut în poziţiapornit, indicatorul luminos cheie fixă seaprinde și apoi se stinge după câtevasecunde. Indicatorul luminos pentru cheie fixă seaprinde atunci când se atinge perioada deîntreţinere prestabilită. Verificaţiconţinutul și efectuaţi revizia.Consultaţi secţiunea „Monitorizareareviziilor” 6-15.

SKYACTIV-D 1.5

Indicatorul luminos cheie fixă se aprindeatunci când uleiul de motor este uzat,insuficient*, aproape de marcajul X de peindicatorul de nivel al uleiului sau ajungela o poziţie ce depășește marcajul X.Verificaţi uleiul de motor. Consultaţisecţiunea „Verificarea nivelului uleiului demotor” de la pagina 6-28.Înlocuiţi uleiul de motor dacă indicatorulluminos cheie fixă nu se stinge chiar dacănivelul uleiului de motor este în intervalulnormal.

NOTĂ

• În funcţie de condiţiile de utilizare avehiculului, este posibil caindicatorul luminos cheie fixă să seaprindă din alte motive decâtperioada de întreţinere prestabilită.

• Atunci când uleiul de motor esteînlocuit, este necesară o resetare aunităţii de comandă a motoruluivehiculului.Reprezentantul autorizat Mazda vaputea să reseteze unitatea de comandăa motorului sau consultaţi pagina6-27 pentru procedura de resetare aunităţii de comandă a vehiculului.

tt Indicatorul luminos pentrutemperatură scăzută a lichidului derăcire a motorului (albastru)

Indicatorul se aprinde continuu atunci cândtemperatura lichidului de răcire amotorului este scăzută și se stinge după cemotorul se încălzește.Dacă indicatorul luminos pentru otemperatură scăzută a lichidului de răcire amotorului rămâne aprins după ce motorula fost încălzit suficient, senzorul detemperatură ar putea avea o defecţiune.Consultaţi un service autorizat,recomandarea noastră fiind unreprezentant autorizat Mazda.




t Indicatorul luminos pentru bujiiincandescente (SKYACTIV-D 1.5)

Acest indicator luminos se aprinde atuncicând contactul este în poziţia ON (pornit).Se stinge după ce se încălzesc bujiileincandescente. În cazul în care contactuleste lăsat în poziţia ON (pornit) pentru olungă perioadă de timp fără ca motorul săfuncţioneze după ce bujiile incandescentes-au încălzit, este posibil ca acestea să seîncălzească din nou ceea ce va aprindeindicatorul luminos pentru bujiiincandescente.



4-45

Utilizarea transmisieimanuale

t Poziţiile treptelor de viteză latransmisia manuală

Poziție neutră

Modul de utilizare a cutiei de vitezemanuale este clasic, așa cum indică șiilustraţia. Apăsaţi la maximum pedala de ambreiajînainte să schimbaţi treptele de viteză, apoieliberaţi-o ușor. Vehiculul dumneavoastră este echipat cuun dispozitiv care va împiedica trecereaaccidentală în treapta R (marșarier).Apăsaţi schimbătorul de viteze în jos șimutaţi-l în poziţia R.

AVERTISMENTNu folosiţi brusc frâna de motor pedrumuri alunecoase sau la vitezeridicate:Trecerea într-o treaptă inferioară deviteză atunci când conduceţi pe osuprafaţă udă, acoperită cu zăpadăsau gheaţă sau atunci când rulaţi cuviteză mare are ca rezultatacţionarea bruscă a frânei de motor,ceea ce este periculos. Schimbareabruscă a vitezei pneurilor poateprovoca deraparea acestora. Acestlucru poate duce la pierdereacontrolului asupra vehiculului și laaccidente.

Atunci când vehiculul rămânenesupravegheat, lăsaţi întotdeaunaschimbătorul de viteze în poziţia 1sau R și trageţi frâna de mână:În caz contrar, vehiculul se poatemișca și poate provoca un accident.


Cutia de viteze

4-46

ATENŢIE• Nu ţineţi piciorul pe pedala de

ambreiaj decât atunci când schimbaţitreapta de viteză. De asemenea, nufolosiţi pedala de ambreiaj pentru amenţine vehiculul pe loc atunci cândstaţionaţi pe o pantă. Apăsareacontinuă a pedalei de ambreiaj ducela o uzură inutilă a ambreiajului și ladeteriorarea acestuia.

• Nu aplicaţi o forţă laterală excesivăpe maneta selectorului în timp cetreceţi din treapta a 5-a în treapta a4-a de viteză. Acest lucru ar puteaduce la selectarea accidentală atreptei a doua de viteză și la avariereatransmisiei.

• Asiguraţi-vă că vehiculul estecomplet oprit înainte de a deplasaschimbătorul în poziţia R. Cuplareaîn treapta R cu vehiculul aflat înmișcare poate duce la deteriorareatransmisiei.

NOTĂ

• (Pentru vehiculele cu bord de tipB*1)Dacă turaţia motorului este pepunctul de a depăși turaţia permisă amotorului, se aude o sonerie.Consultaţi secţiunea „Semnalul sonorpentru supraturaţie” de la pagina7-55.*1 Pentru a stabili ce tip de bord este

prevăzut pe vehicululdumneavoastră Mazda, consultaţisecţiunea „Instrumentele demăsură” de la pagina 4-25.

• Dacă trecerea în marșarier (R) se facecu dificultate, mutaţi schimbătorul deviteze înapoi în poziţia neutră,eliberaţi pedala de ambreiaj șiîncercaţi din nou.

• (Cu funcţia i-stop)Dacă motorul s-a oprit din cauzacalării, poate fi repornit prin apăsareapedalei de ambreiaj într-o perioadă de3 secunde de la oprirea motorului.În următoarele situaţii, motorul nupoate fi repornit chiar dacă pedala deambreiaj este apăsată:

• Ușa șoferului este deschisă.• Centura de siguranţă a șoferului

este necuplată.• Pedala de ambreiaj nu este eliberată

complet după calarea motorului.• Pedala de ambreiaj este eliberată,

iar motorul nu s-a oprit complet.


Cutia de viteze

4-47

t Indicatorul treptelor de viteză

Indicatorul treptelor de viteză vă ajută săobţineţi economie de combustibil și oconducere facilă. Afișează în bord treaptaselectată și notifică șoferul să treacă întreapta cea mai potrivită pentru situaţia deconducere efectivă.

Poziția treptei selectate Poziția potrivită a treptei

Indicaţia Condiţia

Numărul trepteiEste afișată treapta de viteză se-lectată.

și numărultreptei de viteză

Se recomandă trecerea în treaptade viteză superioară sau infe-rioară indicată.

ATENŢIENu vă bazaţi numai pe recomandărilede trecere într-o treaptă superioară/inferioară ale indicatoarelor. Esteposibil ca situaţia efectivă de conduceresă necesite operaţiuni de schimbare avitezelor diferite de indicaţii. Pentru aevita riscul de accidente, condiţiile dedrum și trafic trebuie să fie judecatecorect de șofer înainte de schimbareatreptelor.

NOTĂ

Indicatorul treptelor de viteză se stingeatunci când sunt efectuate următoareleoperaţiuni:

• Vehiculul este oprit.• Vehiculul este în poziţia neutră.• Vehiculul este condus în marșarier.• Ambreiajul nu este cuplat complet la

accelerarea din poziţia oprit.• Pedala de ambreiaj rămâne apăsată

timp de 2 secunde sau mai mult întimpul mersului.


Cutia de viteze

4-48

Comenzile transmisiei automate

Buton de deblocare

Indică faptul că maneta selectorului poate fi mutată liber în orice poziție.

Indică faptul că trebuie să țineți apăsat butonul de deblocare pentru a schimba vitezele.

Indică faptul că trebuie să apăsați pedala de frână și să țineți butonul de eliberare pentru a schimba treptele de viteză (contactul trebuie să fie în poziția ON (pornit)).

Diverse scheme de cuplare:

NOTĂ

Transmisia automată sport dispune de o opţiune care nu este inclusă în transmisiaautomată tradiţională, oferind șoferului posibilitatea de a selecta fiecare treaptă în loc săpermită transmisiei să schimbe treptele de viteze. Chiar dacă intenţionaţi să folosiţitransmisia automată ca pe una automată tradiţională, trebuie să știţi că este posibil sătreceţi din greșeală la transmisia manuală și să treceţi într-o treaptă de vitezănecorespunzătoare pe măsură ce viteza vehiculului crește. Dacă observaţi că turaţiamotorului este prea mare sau auziţi motorul cum se turează, confirmaţi faptul că nu aţiintrat accidental în modul de schimbare manuală (pagina 4-53).


Cutia de viteze

4-49

t Indicaţia poziţiei schimbătorului deviteze

Poziţia selectorului este indicată atuncicând contactul este în poziţia ON (pornit).

NOTĂ

Dacă este efectuată una din următoareleacţiuni, poziţia selectorului este afișatăpentru 5 minute, chiar și cu contactul înaltă poziţie decât ON (pornit).

• Contactul este decuplat.• Ușa șoferului este deschisă.

Indicaţia treptei de viteză selectate

În modul manual de schimbare a vitezelor,se va aprinde indicatorul „M” și este afișatnumărul aferent treptei de viteze selectate.

tt Lampa de avertizare

Lampa de avertizare se aprinde dacăsistemul are o defecţiune.Consultaţi secţiunea „Lămpile deavertizare” de la pagina 4-40.

t Poziţiile schimbătorului de viteze

• Indicatorul luminos pentru treapta deviteză din bord este aprins. Consultaţisecţiunea „Lămpile de avertizare/indicatoarele luminoase” de la pagina4-39.

• Maneta selectorului trebuie să fie înpoziţia P sau N pentru a acţionademarorul.

P (parcare)

P blochează transmisia și roţile din faţă.

AVERTISMENTMutaţi întotdeauna manetaselectorului în poziţia P și trageţifrâna de mână:Este periculos doar să mutaţimaneta selectorului în poziţia P fărăsă folosiţi frâna de mână pentru aţine vehiculul pe loc. Dacă treapta Pnu reușește să ţină vehiculul pe loc,acesta se poate deplasa generândaccidente.

ATENŢIE• Trecerea în poziţia P, N sau R în timp

ce vehiculul este în mișcare poatedeteriora transmisia.

• Transmisia se poate deteriora dacăschimbarea vitezelor sau trecerea înmarșarier se face atunci când motorulnu este la ralanti.

R (marșarier)

În treapta R, vehiculul se deplaseazănumai înapoi. Trebuie să opriţi completvehiculul înainte de a trece schimbătorulîn sau din poziţia R, cu excepţia cazurilorrare explicate în secţiunea „Balansareavehiculului” (pagina 3-53).

N (punctul neutru)

În poziţia N, roţile și transmisia nu suntblocate. Vehiculul se va deplasa liber chiarși la cea mai mică înclinare a carosabilului,dacă nu este acţionată frâna de mână saufrânele.


Cutia de viteze

4-50

AVERTISMENTDacă motorul nu este la ralanti, nutreceţi din poziţia N sau P într-otreaptă de viteză activă:Trecerea din poziţia N sau P într-otreapta de viteză este periculoasăatunci când motorul are o turaţiemai mare decât cea de ralanti. Dacăfaceţi acest lucru, vehiculul se poatedeplasa brusc, provocând unaccident sau răniri grave.

Nu mutaţi schimbătorul în poziţia Nîn timpul mersului:Este periculos să mutaţi manetaschimbătorului de viteze în poziţiaN în timpul mersului. Atunci cândreduceţi viteza, frâna de motor nupoate fi acţionată, ceea ce poateprovoca accidente sau răniri grave.

ATENŢIENu mutaţi maneta schimbătorului deviteze în poziţia N în timpul mersului.Acest lucru poate deteriora transmisia.

NOTĂ

Trageţi frâna de parcare sau apăsaţipedala de frână înainte de a mutamaneta selectorului din poziţia N,pentru a împiedica vehiculul să sedeplaseze pe neașteptate.

D (mers înainte)

D este poziţia normală pentru condus. Dinpoziţia oprit, transmisia va trece automatprin toate cele 6 trepte de viteză.

M (manual)

M este poziţia pentru schimbarea manualăa treptelor de viteză. Trecerea se facedintr-o treaptă de viteză inferioară într-unasuperioară și invers prin acţionareamanetei selectorului. Consultaţi secţiunea„Schimbarea manuală a treptelor deviteză” de la pagina 4-53.

t Schimbarea adaptivă activă (AAS)

Schimbarea adaptivă activă (AAS)controlează automat treptele de viteză aletransmisiei pentru adaptarea optimă lacondiţiile de drum și comenzile șoferului.Aceasta îmbunătăţește senzaţia conducerii.Transmisia poate intra în modul AASatunci când conduceţi pe pante ascendentesau descendente, la viraje sau conduceţi laînălţimi mari sau apăsaţi rapid pedala deacceleraţie în timp ce maneta selectoruluieste în poziţia D. În funcţie de condiţiilede drum și de conducere/operaţiunilevehiculului, schimbarea treptelor de vitezăar putea să fie întârziată sau să nu aibă loc,totuși, acest lucru nu indică o problemădeoarece modul AAS va menţine poziţiaoptimă a treptei de viteză.

t Sistemul de blocare a cuplăriivitezelor

Sistemul de blocare a cuplării vitezelorîmpiedică ieșirea din poziţia P, dacă nu seapasă pedala de frână. Pentru a schimba din poziţia P:1. Apăsaţi și ţineţi apăsată pedala de

frână.2. Porniţi motorul.3. Apăsaţi și ţineţi apăsat butonul de

eliberare.4. Deplasaţi maneta selectorului.


Cutia de viteze

4-51

NOTĂ

• Atunci când contactul se află înpoziţia ACC sau oprit, manetaselectorului nu poate fi mutată dinpoziţia P.

• Contactul nu poate fi trecut în poziţiaOFF (oprit) dacă maneta selectoruluinu este în poziţia P.

t Anularea blocării cuplării vitezelor

Dacă maneta selectorului nu se mută dinpoziţia P folosind procedura corectă deschimbare a vitezelor, continuaţi să ţineţiapăsată pedala de frână.Tip A1. Scoateţi capacul sistemului de anulare

a blocării cuplării vitezelor folosind oșurubelniţă cu capul învelit într-ocârpă.

2. Introduceţi o șurubelniţă și apăsaţi.

Capac

3. Apăsaţi și ţineţi apăsat butonul deeliberare.

4. Deplasaţi maneta selectorului.5. Duceţi vehiculul la un service autorizat

pentru verificarea sistemului,recomandarea noastră fiind unreprezentant autorizat Mazda.

Tip B1. Apăsaţi pe butonul de eliberare cu

butonul apăsat.Buton de deblocare

buton

2. Deplasaţi maneta selectorului.3. Duceţi vehiculul la un service autorizat

pentru verificarea sistemului,recomandarea noastră fiind unreprezentant autorizat Mazda.


Cutia de viteze

4-52

t Modul de schimbare manuală avitezelor

Modul schimbării manuale a treptelor deviteză vă oferă senzaţia conducerii unuivehicul cu transmisie manualăpermiţându-vă să acţionaţi manual manetaselectorului. Aceasta vă permite săcontrolaţi turaţia și cuplul motoruluipentru roţile motoare semănând mult cu otransmisie manuală atunci când estenecesar mai mult control.Pentru a trece în modul manual deschimbare a vitezelor, mutaţi schimbătoruldin poziţia D în poziţia M.

NOTĂ

Trecerea în modul manual de schimbarea vitezelor în timp ce conduceţi nu vaafecta transmisia.

Pentru a reveni la modul automat, aduceţischimbătorul din poziţia M în poziţia D.

NOTĂ

• Dacă treceţi în modul manual deschimbare a treptelor atunci cândvehiculul este oprit, treapta de vitezăva trece în poziţia M1.

• Dacă treceţi în modul de schimbaremanuală fără a apăsa pedala deacceleraţie atunci când conduceţi îngama D, cu treapta a cincea/a șaseade viteză, treapta de viteză va trece înpoziţia M4/M5.

Indicatorii luminoși

Indicaţia modului de schimbaremanuală a vitezelor

În modul manual de schimbare a vitezelor,se va aprinde indicaţia „M” din panoul debord.

Indicaţia treptei de viteză selectate

Se aprinde cifra pentru treapta selectată.Tip A

Indicația modului de schimbare manuală a vitezelor

Indicația treptei de viteză selectate


Cutia de viteze

4-53

Tip B



Tip C



NOTĂ

• Dacă nu este posibilă trecerea într-otreaptă inferioară atunci cândconduceţi cu viteză mare, indicaţiatreptei de viteză selectate va luminascurt de două ori pentru a avertizaasupra acestei situaţii (pentru aproteja transmisia).

• Dacă temperatura lichidului dintransmisia automată (ATF) devineprea ridicată, există posibilitatea catransmisia să treacă pe transmisieautomată, anulând transmisiamanuală, iar indicatorul luminos alpoziţiei vitezei se stinge. Aceasta esteo funcţie normală pentru protejareatransmisiei automate. După cetemperatura ATF scade, indicatorulluminos al poziţiei treptei se aprindedin nou și puteţi conduce în modulmanual.


Cutia de viteze

4-54

Indicatorul treptelor de viteză*

Indicatorul treptelor de viteză vă ajută săobţineţi economie de combustibil și oconducere facilă. Afișează în bord treaptaselectată și notifică șoferul să treacă întreapta cea mai potrivită pentru situaţia deconducere efectivă.

Poziția treptei selectate Poziția potrivită a treptei

Indicaţia Condiţia

Numărul trepteiEste afișată treapta de viteză se-lectată.

și numărultreptei de viteză

Se recomandă trecerea în treaptade viteză superioară sau infe-rioară indicată.

ATENŢIENu vă bazaţi numai pe recomandărilede trecere într-o treaptă superioară/inferioară ale indicatoarelor. Esteposibil ca situaţia efectivă de conduceresă necesite operaţiuni de schimbare avitezelor diferite de indicaţii. Pentru aevita riscul de accidente, condiţiile dedrum și trafic trebuie să fie judecatecorect de șofer înainte de schimbareatreptelor.

NOTĂ

Indicatorul treptelor de viteză se stingeatunci când sunt efectuate următoareleoperaţiuni:

• Vehiculul este oprit.• Modul schimbării manuale a treptelor

de viteză este anulat.

Trecerea manuală într-o treaptăsuperioară de viteză

Puteţi trece într-o treaptă superioară deviteză acţionând schimbătorul de vitezesau butoanele pentru treptele de viteză*.M1 M2 M3 M4 M5 M6

Utilizarea manetei selectorului

Pentru a trece într-o treaptă superioară deviteză, trageţi scurt schimbătorul spredumneavoastră .


Cutia de viteze


Utilizarea butonului pentru treptele deviteză*

Pentru a trece într-o treaptă superioară cubutoanele pentru treptele de viteze, trageţio dată spre dumneavoastră cu degetelebutonul UP (treaptă superioară) ( ).

Butonul ÎN SUS (+/OPRIT)

AVERTISMENTŢineţi mâinile pe volan atunci cândapăsaţi cu degetele pe butoanelepentru treptele de viteză:Este periculos să puneţi mâinile îninteriorul cercului volanului atuncicând folosiţi butoanele pentrutreptele de viteze. Dacă airbagulpentru șofer va fi activat în cazulunei coliziuni, mâiniledumneavoastră pot fi rănite.

NOTĂ

• Atunci când conduceţi cu vitezămică, este posibil să nu puteţi treceîntr-o treaptă superioară de viteză.

• În modul manual de schimbare avitezelor, nu turaţi motorul dacă aculturometrului a ajuns în ZONAROȘIE. Atunci când turaţia motoruluieste mare, este posibil ca trecereaîntr-o treaptă superioară să se facăautomat pentru a proteja motorul.

• Atunci când apăsaţi complet pedalade acceleraţie, cutia de viteze va treceîntr-o treaptă inferioară, în funcţie deviteza vehiculului.

• Butonul pentru treptele de vitezăpoate fi folosit temporar chiar dacămaneta selectorului este în poziţia Dîn timp ce conduceţi. În plus, revinela modul de schimbare automată atreptelor de viteză atunci cândbutonul UP (treaptă superioară)( ) este tras înapoi pentru operioadă suficientă de timp.

Trecerea manuală într-o treaptăinferioară de viteză

Puteţi trece într-o treaptă inferioară deviteză acţionând schimbătorul de vitezesau butoanele pentru treptele de viteză*.M6 M5 M4 M3 M2 M1


Cutia de viteze


Utilizarea manetei selectorului

Pentru a trece într-o treaptă inferioară deviteză, împingeţi o dată manetaselectorului în faţă .

Utilizarea butonului pentru treptele deviteză*

Pentru a trece într-o treaptă inferioară cubutoanele pentru treptele de viteze, trageţicu degetele o dată spre dumneavoastrăbutonul DOWN (treaptă inferioară) .

Butonul ÎN JOS (-)

AVERTISMENTNu folosiţi frâna de motor pedrumuri alunecoase sau la vitezeridicate:Trecerea într-o treaptă inferioară deviteză atunci când conduceţi pe osuprafaţă udă, acoperită cu zăpadăsau gheaţă sau atunci când rulaţi cuviteză mare are ca rezultatacţionarea bruscă a frânei de motor,ceea ce este periculos. Schimbareabruscă a vitezei pneurilor poateprovoca deraparea acestora. Acestlucru poate duce la pierdereacontrolului asupra vehiculului și laaccidente.

Ţineţi mâinile pe volan atunci cândapăsaţi cu degetele pe butoanelepentru treptele de viteză:Este periculos să puneţi mâinile îninteriorul cercului volanului atuncicând folosiţi butoanele pentrutreptele de viteze. Dacă airbagulpentru șofer va fi activat în cazulunei coliziuni, mâiniledumneavoastră pot fi rănite.


Cutia de viteze


NOTĂ

• Atunci când conduceţi cu vitezămare, este posibil să nu puteţi treceîntr-o treaptă inferioară de viteză.

• În timpul decelerării, este posibil catrecerea într-o treaptă inferioară să sefacă automat, în funcţie de vitezavehiculului.

• Atunci când apăsaţi complet pedalade acceleraţie, cutia de viteze va treceîntr-o treaptă inferioară, în funcţie deviteza vehiculului.

Modul fix pentru treapta a doua

Atunci când maneta selectorului estedeplasată înapoi în timp ce vitezavehiculului este de 10 km/h sau mai puţin,transmisia este setată în al doilea mod fixal treptei a doua. Transmisia este fixată întreapta a doua deoarece în acest mod estemai ușor să acceleraţi de pe loc și săconduceţi vehiculul pe carosabil alunecos,de exemplu, pe drumuri acoperite cuzăpadă.Dacă maneta selectorului este mișcată înspate sau în faţă în timp ce esteactivat modul fix al treptei a doua, acestmod va fi anulat.


Cutia de viteze

4-58

Limita de viteză pentru schimbarea treptelor de viteză

Pentru fiecare poziţie a treptei în modul manual, limita de viteză este stabilită după cumurmează: atunci când maneta selectorului este acţionată în gama limitei de viteză, treaptaeste schimbată.

Trecerea într-o treaptă superioară de viteză

Vehiculul nu trece într-o treaptă superioară în timp ce viteza acestuia este mai mică decâtlimita de viteză.

Trecerea într-o treaptă inferioară de viteză

Vehiculul nu trece într-o treaptă inferioară în timp ce viteza acestuia depășește limita de viteză.Dacă viteza vehiculului depășește limita de viteză și nu se trece într-o viteză inferioară,indicaţia poziţiei treptei de viteză luminează scurt de 2 ori pentru a notifica șoferul că treaptanu poate să fie schimbată.

Trecerea forţată într-o treaptă inferioară

Atunci când pedala de acceleraţie este apăsată complet în timpul conducerii, se trece într-otreaptă inferioară.

NOTĂ

Se trece de asemenea într-o treaptă inferioară folosind trecerea forţată într-o treaptăinferioară în timpul modului fix al treptei a doua.

Trecerea automată într-o treaptă inferioară

Se trece automat într-o treaptă inferioară în funcţie de viteza vehiculului în timpul accelerării.

NOTĂ

Dacă vehiculul se oprește în modul fix al treptei a doua, treapta de viteză rămâne a doua.


Cutia de viteze

4-59

t Modul direct*

Modul direct poate fi folosit pentruschimbarea temporară a treptelor de vitezăprin acţionarea butoanelor de pe volan întimp ce vehiculul este condus cuschimbătorul de viteze în gama D.În modul direct, indicaţia D și M seaprinde și poziţia treptei folosite esteaprinsă.Modul direct este anulat (eliberat) înurmătoarele condiţii:

• Butonul UP (treaptă superioară)( ) este tras spre spate pentru oanumită perioadă de timp sau mai mult.

• Vehiculul este condus pentru o anumităperioadă de timp sau mai mult (timpuldiferă în funcţie de condiţiile deconducere în timpul operării).

• Vehiculul este oprit sau se deplasează cuviteză redusă.

Tip A


Indicația modului direct

Tip B


Indicația modului direct

Tip C



NOTĂ

Este posibil ca trecerea într-o treaptăsuperioară și inferioară în modul directsă nu fie posibilă în funcţie de vitezavehiculului. În plus, deoarece moduldirect este anulat (eliberat) în funcţie deraportul acceleraţiei sau dacăacceleraţia este complet apăsată,folosirea modului schimbării manuale atreptelor de viteză este recomandatădacă doriţi să conduceţi vehiculul într-oanumită treaptă pentru perioade lungi.


Cutia de viteze


t Sugestii privind conducereavehiculului

AVERTISMENTNu lăsaţi vehiculul să se deplaseze îndirecţie opusă direcţiei selectate demaneta selectorului:Nu lăsaţi vehiculul să se deplasezeînapoi cu maneta selectorului înpoziţia înainte sau nu lăsaţivehiculul să se deplaseze înainte cumaneta selectorului în poziţiaînapoi. În caz contrar, motorul se vaopri ducând la pierderea servofrâneiși a servodirecţiei, făcând dificilcontrolul vehiculului, ceea ce arputea rezulta într-un accident.

Depășirea

Pentru o obţine o putere mai mare ladepășire sau la urcarea pantelor abrupte,apăsaţi pedala de acceleraţie până la capăt.Transmisia va trece într-o treaptăinferioară, în funcţie de viteza vehiculului.

NOTĂ

(Anumite modele)Pedala de acceleraţie poate opune iniţialrezistenţă atunci când este apăsată, darapoi slăbește atunci când este apăsată încontinuare. Această modificare în forţapedalei ajută sistemul de control almotorului să stabilească cât de mult afost apăsată pedala de acceleraţie pentrutrecerea forţată într-o treaptă inferioarăși funcţionează pentru a controla dacătrecerea forţată într-o treaptă inferioarăar trebui sau nu să fie efectuată.

Pornirea de pe loc în pantă abruptă

Pentru a porni în pantă abruptă:1. Apăsaţi pedala de frână.2. Treceţi schimbătorul de viteze în

poziţia D sau M1, în funcţie degreutatea încărcăturii și de gradul deînclinare al pantei.

3. Eliberaţi pedala de frână în timp ceacceleraţi treptat.

Coborârea pantelor abrupte

La coborârea unei pante abrupte, treceţiîntr-o treaptă inferioară de viteză, înfuncţie de greutatea încărcăturii și gradulde înclinare al pantei. Coborâţi încet,folosind frânele doar la nevoie pentru apreveni supraîncălzirea acestora.


Cutia de viteze

4-61

Controlul iluminăriit Farurile

Rotiţi butonul pentru faruri pentru a aprinde și a stinge farurile, luminile exterioare șiiluminarea panoului de bord.Atunci când luminile sunt aprinse, indicatorul luminos al luminilor aprinse din bord seaprinde.

NOTĂ

Pentru a preveni descărcarea bateriei, nu lăsaţi farurile aprinse atunci când motorul esteoprit, cu excepţia situaţiilor în care acest lucru este necesar ca măsură de siguranţă.

Fără control automat al iluminării

Poziţia butonului

Poziţia contactului PORNITACC sau

OFFPORNIT

ACC sauOFF

PORNITACC sau

OFF

Farurile Oprit Oprit Oprit Oprit Pornit Oprit

Luminile de drum* Pornit Oprit Oprit Oprit Oprit Oprit

Lămpile spateLuminile de poziţieLămpile pentru numărul de înmatriculareIluminarea panoului de bord

Oprit Oprit Pornit Pornit Pornit Pornit*1

*1 Dacă ușa șoferului este deschisă sau 30 s au trecut cu luminile aprinse, luminile se sting.


Butoanele și comenzile


Cu control automat al iluminării

Poziţia butonului

Poziţia contactuluiPOR-NIT

ACCsauOFF

POR-NIT

ACC sauOFF

POR-NIT

ACCsauOFF

POR-NIT

ACCsauOFF

Farurile Oprit Oprit Auto*1 Oprit Oprit Oprit Pornit Oprit

Luminile de drum* Pornit Oprit Auto*1 Oprit Oprit Oprit Oprit Oprit

Lămpile spateLuminile de poziţieLămpile pentru numărul de înma-triculareIluminarea panoului de bord

Oprit Oprit Auto*1Pornit*2/oprit*3

Pornit Pornit Pornit Pornit*4

*1 Setările farurilor și ale altor lumini se schimbă automat în funcţie de luminozitatea din jur stabilită de senzor.*2 În timp ce luminile sunt aprinse, vor rămâne aprinse chiar și atunci când contactul este trecut în altă poziţie

decât ON (ponit).Dacă ușa șoferului este deschisă sau 30 s au trecut cu luminile aprinse, luminile se sting.

*3 Atunci când contactul este trecut în altă poziţie decât ON (pornit), luminile nu se vor aprinde chiar dacăbutonul pentru lumini este trecut în .

*4 Dacă ușa șoferului este deschisă sau 30 s au trecut cu luminile aprinse, luminile se sting.




Controlul automat al iluminării

Atunci când butonul pentru faruri este în poziţia și contactul este trecut în poziţia ON(pornit), senzorul de lumină detectează intensitatea luminii din jur și aprinde sau stingeautomat farurile, alte lumini exterioare și iluminarea panoului de bord (vezi tabelul de maisus).

ATENŢIE• Nu obturaţi senzorul de lumină prin aplicarea de autocolante sau etichete pe parbriz. În

caz contrar, senzorul de lumină nu va funcţiona corect.

• Senzorul de lumină are și funcţia de senzor de ploaie pentru comanda automată aștergătoarelor. Nu apropiaţi de parbriz mâinile sau racletele atunci când manetaștergătoarelor este în poziţia și contactul este trecut în poziţia ON, deoareceacestea vă pot prinde degetele sau ștergătoarele și lamele acestora se pot deterioraatunci când ștergătoarele pornesc automat. Dacă încercaţi să curăţaţi parbrizul,asiguraţi-vă că ștergătoarele sunt oprite complet; acest lucru este cu atât mai importantcând curăţaţi gheaţa și zăpada, pentru că atunci este cel mai tentant să o faceţi cumotorul în funcţiune.



4-64

NOTĂ

• Farurile, alte lumini exterioare și iluminarea panoului de bord pot întârzia să se stingăchiar și atunci când împrejurimile se luminează puternic pentru că senzorul de luminăstabilește că este noapte numai dacă împrejurimile sunt întunecate pentru câteva minutecontinuu, precum în tuneluri lungi, ambuteiaje în tuneluri sau în parcări interioare.În acest caz, lumina se stinge dacă butonul pentru lumini este rotit în poziţia .

• Atunci când butonul pentru faruri este în poziţia și contactul este trecut în poziţiaACC sau oprit, farurile, alte lumini exterioare și iluminarea panoului de bord se vorstinge.

• Iluminarea panoului de bord poate fi reglată prin rotirea butonului din bord. Deasemenea, modul antiorbire poate fi modificat prin rotirea butonului până când se audeun sunet. Pentru a regla intensitatea iluminării panoului de bord: consultaţi secţiunea„Iluminarea panoului de bord” de la pagina 4-31.

• Sensibilitatea farurilor automate poate fi modificată de un reprezentant autorizatMazda. Consultaţi secţiunea „Funcţiile de personalizare” de la pagina 9-13.



4-65

t Faza lungă-scurtă a farurilor

Farurile trec de la faza lungă la faza scurtăprin mișcarea manetei înainte sau înapoi.

Fază lungă

Fază scurtă

Atunci când este activată faza lungă afarurilor, indicatorul luminos pentru fazalungă este aprins.

tt Semnalizarea cu farurile („claxonulluminos”)

Pot fi folosite atunci când contactul estetrecut în poziţia ON (pornit).Pentru a semnaliza cu farurile, trageţimaneta complet către dumneavoastră(butonul pentru faruri nu trebuie să fieactivat).

Oprit

Luminează scurt

Indicatorul luminos pentru faza lungă afarurilor din bord se aprinde simultan.

Maneta va reveni la poziţia normală dupăce va fi eliberată.

tt Sistemul de lumini pentru venireaacasă

Sistemul de lumini pentru venirea acasăaprinde farurile (faza scurtă) atunci cândmaneta este acţionată.

Pentru a activa sistemul

Atunci când maneta este trasă cu contactulîn poziţia ACC sau OFF (oprit), se aprindefaza scurtă a farurilor.Farurile se sting după ce o anumităperioadă de timp a trecut de la închidereaușilor.



4-66

NOTĂ

• Timpul după care farurile se sting dela închiderea tuturor ușilor se poateschimba.Consultaţi secţiunea „Funcţiile depersonalizare” de la pagina 9-13.

• Dacă nu se efectuează nicio operaţietimp de 3 minute de la tragereamanetei, farurile se sting.

• Farurile se sting dacă maneta estetrasă din nou în timp ce farurile suntaprinse.

t Sistemul de lumini pentru plecareade acasă

Sistemul de lumini pentru plecarea deacasă aprinde luminile atunci când butonulde descuiere de pe cheie este apăsat întimp ce nu vă aflaţi în vehicul.

Pentru a activa sistemul

Atunci când contactul și butonul pentrufaruri sunt așa cum este indicat mai jos,farurile se aprind după ce butonul dedescuiere de pe telecomandă este apăsat șivehiculul primește semnalul de latelecomandă. Farurile se sting după ce oanumită perioadă de timp a trecut (30secunde).

• Contactul: oprit• Butonul pentru faruri: sau

Următoarele lumini se aprind atunci cândsistemul pentru plecarea de acasă esteacţionat.Faza scurtă, luminile de poziţie din faţă,luminile de poziţie din spate, lămpilepentru numărul de înmatriculare

Butonul de descuiere

Butonul de încuiere

NOTĂ

• Operarea sistemului de lumini pentruplecarea de acasă poate să fie activatăsau dezactivată.Consultaţi secţiunea „Funcţiile depersonalizare” de la pagina 9-13.

• Atunci când butonul de încuiere de petelecomandă este apăsat și vehicululprimește semnalul de la telecomandă,farurile se sting.

• Atunci când butonul pentru farurieste în altă poziţie decât sau ,farurile se sting.



4-67

t Reglajul pe înălţime al farurilor*

Numărul de pasageri și greutateaîncărcăturii din portbagaj modifică unghiulfarurilor.

Tipul automat

Unghiul farurilor se va regla automat laaprinderea acestora.

Tipul manual

Butonul de reglaj pe înălţime al faruriloreste folosit pentru a regla manual unghiulfarurilor.

Selectaţi unghiul corespunzător de reglaredin următorul tabel.

Scaunul dinfaţă Scau-

nul dinspate

Sarci-na

Poziţia buto-nului

ȘoferPasa-ger

× 0

× × 0

× × × 1,5

× × × × 2

× × 3

×: da—: nu

tt Luminile de drum*

În anumite ţări, aprinderea farurilor(luminilor de drum) pe timp de zi esteobligatorie. Luminile de drum se aprind automat atuncicând vehiculul începe să se miște. Se sting atunci când frâna de parcare esteacţionată sau schimbătorul de viteze estetrecut în poziţia P (vehiculele cutransmisie automată).

NOTĂ

(Cu excepţia ţărilor în care esteinterzis prin lege)Luminile de drum pot fi dezactivate.Consultaţi secţiunea „Funcţiile depersonalizare” de la pagina 9-13.




Farurile de ceaţă*

Farurile de ceaţă pot să fie folosite atuncicând contactul este în poziţia pornit (ON).Folosiţi acest buton pentru a aprindefarurile de ceaţă. Farurile de ceaţă vorîmbunătăţi vizibilitatea noaptea și încondiţii de ceaţă. Pentru a aprinde farurile de ceaţă, rotiţibutonul pentru luminile de ceaţă în poziţia

sau (butonul pentru luminile de ceaţărevine automat în poziţia ).

Buton pentru luminile de ceață

Butonul pentru faruri trebuie să fie înpoziţia sau pentru a putea aprindefarurile de ceaţă.Indicatorul luminos pentru farurile deceaţă din bord se aprinde atunci cândfarurile de ceaţă sunt aprinse.

Pentru a stinge farurile de ceaţă, efectuaţiuna din următoarele operaţii:

• Rotiţi butonul pentru luminile de ceaţă înpoziţia .

• Rotiţi butonul pentru faruri în poziţia.

• Contactul este în orice altă poziţie înafară de ON (pornit).

NOTĂ

• (Cu control automat al iluminării)Dacă butonul pentru lumini de ceaţăeste în poziţia sau și butonulpentru faruri este în poziţia ,farurile de ceaţă se vor aprinde atuncicând farurile, luminile exterioare șiiluminarea panoului de bord seaprind.

• Dacă butonul pentru luminile deceaţă este rotit în poziţia (butonulpentru luminile de ceaţă revineautomat în poziţia ), lampa de ceaţăspate și indicatorul luminos pentrulampa de ceaţă spate din bord se voraprinde de asemenea.




Lampa de ceaţă din spate*

Lampa de ceaţă din spate poate să fiefolosită atunci când contactul este înpoziţia pornit (ON).Lampa de ceaţă din spate face ca vehicululdumneavoastră să fie văzut.Atunci când luminile sunt aprinse,indicatorul luminos din bord pentruluminile de ceaţă din spate se aprinde.

t Tipul A (cu faruri de ceaţă)

Butonul pentru faruri trebuie să fie înpoziţia sau înainte de a puteaaprinde lampa de ceaţă spate. Pentru a aprinde lampa de ceaţă spate,rotiţi butonul pentru luminile de ceaţă înpoziţia (butonul pentru luminile deceaţă revine automat în poziţia ).Indicatorul luminos pentru lampa de ceaţăspate din bord se aprinde atunci cândlampa de ceaţă spate este aprinsă.


Pentru a stinge lampa de ceaţă spate,efectuaţi una din următoarele operaţii:

• Rotiţi butonul pentru luminile de ceaţădin nou în poziţia (butonul pentruluminile de ceaţă revine automat înpoziţia ).


• Contactul este în orice altă poziţie înafară de ON (pornit).

Indicatorul luminos pentru lampa de ceaţăspate din bord se stinge atunci când lampade ceaţă spate este stinsă.

NOTĂ

• Farurile de ceaţă se aprind atuncicând lampa de ceaţă spate esteaprinsă.

• Dacă butonul pentru lumini de ceaţăeste rotit în poziţia (butonul pentrulumini de ceaţă revine automat înpoziţia ), indicatorul luminos pentrufarurile de ceaţă se va aprinde deasemenea.

• (Cu control automat al iluminării)În cazul în care butonul pentru farurieste în poziţia , lampa de ceaţădin spate se aprinde atunci cândfarurile, luminile exterioare șiiluminarea panoului de bord suntaprinse.




t Tipul B (fără faruri de ceaţă)

Farurile trebuie să fie aprinse pentru aaprinde lampa de ceaţă spate. Pentru a aprinde lampa de ceaţă spate,rotiţi butonul pentru luminile de ceaţă înpoziţia (butonul pentru luminile deceaţă revine automat în poziţia iniţială).Indicatorul luminos pentru lampa de ceaţăspate din bord se aprinde atunci cândlampa de ceaţă spate este aprinsă.


Pentru a stinge lampa de ceaţă spate,efectuaţi una din următoarele operaţii:

• Rotiţi butonul pentru luminile de ceaţădin nou în poziţia (butonul pentruluminile de ceaţă revine automat înpoziţia iniţială).


Indicatorul luminos pentru lampa de ceaţăspate din bord se stinge atunci când lampade ceaţă spate este stinsă.

NOTĂ

(Cu control automat al iluminării)Dacă butonul pentru faruri este în poziţia

și farurile, luminile exterioare șiiluminarea panoului de bord sunt aprinse,lampa de ceaţă din spate se aprinde atuncicând butonul pentru lampa de ceaţă dinspate este aprins.



4-71

Semnalizatoarele deschimbare a direcţiei de

mers și a benziiContactul trebuie să fie trecut în poziţiaON (pornit) pentru a folosisemnalizatoarele de schimbare a direcţieiși a benzii.

t Semnalizatoarele de direcţie

Trageţi în jos maneta pentrusemnalizatoarele de direcţie (pentru virajstânga) sau în sus (pentru viraj dreapta)până când aceasta se oprește. Semnalizareava fi anulată automat după efectuareavirajului. Dacă indicatorul continuă să clipeascăintermitent după efectuarea unui viraj,aduceţi maneta în poziţia iniţială.

Viraj dreapta

Viraj stânga

Trecerea pe banda din dreapta

Trecerea pe banda din stânga

Oprit

Indicatoarele de direcţie (verzi) din bordluminează scurt în funcţie de operareamanetei indicatorului de direcţie pentru aindica ce semnal funcţionează.

NOTĂ

• Dacă un indicator luminos rămâneaprins fără să clipească intermitentsau cu clipiri neregulate, unul dinbecurile semnalizatoarelor de direcţiepoate fi ars.

• Este disponibilă o funcţiepersonalizată pentru a modificavolumul semnalului sonor alindicatoarelor de direcţie. (pagina9-13)

tt Semnalizatoarele de schimbare abenzii

Deplasaţi maneta la jumătate în direcţiabenzii pe care doriţi să ajungeţi – pânăcând indicatorul începe să lumineze scurt– și menţineţi-o în acea poziţie. Aceasta vareveni în poziţia de oprire după ce va fieliberată.



4-72

t Semnalizarea cu trei semnale scurte

După eliberarea manetei pentrusemnalizatoarele de direcţie,semnalizatorul de direcţie luminează scurtde trei ori. Operarea poate să fie anulatăprin mișcarea manetei în direcţie opusăcelei în care a fost acţionată.

NOTĂ

Funcţia de semnalizare cu trei semnalepoate trece de la operabilă lainoperabilă folosind funcţia depersonalizare.Consultaţi secţiunea „Funcţiile depersonalizare” de la pagina 9-13.

Ștergătoarele și spălătorulparbrizului

Pentru a folosi ștergătoarele, contractultrebuie să fie trecut în poziţia ON (pornit).

AVERTISMENTÎn rezervor, folosiţi doar lichid despălare a parbrizului sau apă:Este periculos să folosiţi antigelpentru radiator ca lichid de spălarea parbrizului. Dacă este pulverizatpe parbriz, acesta îl va murdări șiva afecta vizibilitatea, ceea ce poateprovoca accidente.

Folosiţi lichid de spălare aparbrizului amestecat cu protecţieantiîngheţ numai pe vreme geroasă:Dacă lichidul de spălare aparbrizului nu are protecţieantiîngheţ, folosirea acestuia latemperaturi de îngheţ estepericuloasă deoarece poate îngheţape parbriz și vă poate blocavizibilitatea, ceea ce poate duce laun accident. În plus, asiguraţi-vă căparbrizul este suficient de încălzitfolosind sistemul de încălziredirecţionat spre parbriz înainte de apulveriza lichidul de spălare.



4-73

NOTĂ

Deoarece gheaţa și zăpada pot blocaștergătoarele, motorul care le acţioneazăeste protejat împotriva defectării,supraîncălzirii și a unui scurtcircuit.Mecanismul va opri automatfuncţionarea ștergătoarelor, însă numaipentru aproximativ 5 minute.Dacă se întâmplă acest lucru, rotiţibutonul pentru ștergătoare în poziţiadezactivat, parcaţi vehiculul în afaradrumului și îndepărtaţi zăpada șigheaţa.După 5 minute, răsuciţi butonul înpoziţia activat, iar ștergătoarele ar trebuisă funcţioneze normal. Dacă acestea nufuncţionează normal, consultaţi cât maicurând un service autorizat,recomandarea noastră fiind unreprezentant autorizat Mazda. Trageţipe dreapta și parcaţi în afaracarosabilului. Așteptaţi până cândcondiţiile atmosferice devin adecvatepentru condusul fără ștergătoare.

t Ștergătoarele de parbriz

Activaţi ștergătoarele împingând maneta înjos sau în sus.

Cu ștergere intermitentă

Poziţia butonuluiFuncţionarea ștergătorului

Nr.TipA

Tip B

O singură acţionare (ceaţă)

Oprire

Intermitentă

Viteză scăzută

Viteză ridicată

Ștergătoarele cu acţiune intermitentă șiviteză variabilă

Aduceţi maneta în poziţia de funcţionareintermitentă și alegeţi un interval de timpprin rotirea inelului.

Inel INT



4-74

Cu control automat al ștergătoarelor


Nr.TipA

Tip B

O singură acţionare (ceaţă)

Oprire

Control automat

Viteză scăzută

Viteză ridicată

Controlul automat al ștergătoarelor

Atunci când maneta pentru ștergătoare esteîn poziţia , senzorul de ploaie percepecantitatea de apă de pe parbriz și activeazăsau oprește automat ștergătoarele(dezactivat—intermitent—viteză mică—viteză mare).

Sensibilitatea senzorului de ploaie poate fireglată prin rotirea butonului de pe manetapentru ștergătoare.Din poziţia centrală (normală), rotiţibutonul în jos pentru o sensibilitate maimare (reacţie rapidă) sau în sus pentru osensibilitate mai mică (reacţie redusă).

Sensibilitate ridicată

Sensibilitate redusăButon

Poziție centrală

ATENŢIE• Nu obturaţi senzorul de ploaie prin

aplicarea de autocolante sau etichetepe parbriz. În caz contrar, senzorul deploaie nu va funcţiona corect.

• Atunci când maneta pentru acţionareaștergătoarelor este în poziţia șicontactul în poziţia ON (pornit),ștergătoarele pot fi puse automat înmișcare în următoarele cazuri:

• Dacă porţiunea parbrizului dedeasupra senzorului de ploaie esteatinsă sau ștearsă cu o lavetă.



4-75

• Dacă parbrizul este lovit cu mânasau cu un obiect din afara sau dininteriorul vehiculului.

Nu apropiaţi de parbriz mâinile sauracletele atunci când manetaștergătoarelor este în poziţia șicontactul este trecut în poziţia ON,deoarece acestea vă pot prindedegetele sau ștergătoarele și lameleacestora se pot deteriora atunci cândștergătoarele pornesc automat.Dacă încercaţi să curăţaţi parbrizul,asiguraţi-vă că ștergătoarele suntoprite complet; acest lucru este cuatât mai important atunci cândcurăţaţi gheaţa și zăpada (pentru căatunci cel mai probabil motorul estelăsat în funcţiune).

NOTĂ

• Trecerea manetei schimbătoarelorautomate din poziţia în poziţia

în timp ce conduceţi activează odată ștergătoarele de parbriz, dupăcare funcţionează conform cantităţiide apă de ploaie detectate.

• Controlul automat al ștergătoareloreste posibil să nu funcţioneze atuncicând temperatura senzorului deploaie este de aproximativ -10 °C saumai scăzută, de aproximativ 85 °Csau mai ridicată.

• Dacă parbrizul este tratat cu materialhidrofug, este posibil ca senzorul deploaie să nu poată aprecia corectcantitatea de apă, iar controlulautomat al ștergătoarelor nu vafuncţiona corespunzător.

• Dacă pe parbriz, deasupra senzoruluide ploaie, se depune praf sau alteparticule (de exemplu, gheaţă sau altesubstanţe care conţin apă sărată) saudacă parbrizul este acoperit cugheaţă, ștergătoarele se pot declanșaautomat. Totuși, dacă ștergătoarele nupot îndepărta gheaţa, praful saumateriile străine, controlul automat alștergătoarelor va opri funcţionareaacestora. În acest caz, aduceţi manetapentru ștergătoare în poziţia de vitezăscăzută sau de viteză ridicată pentruoperare manuală sau îndepărtaţimanual gheaţa, praful sau materiilestrăine pentru a restabili funcţionareaștergerii automate.

• Dacă maneta ștergătoarelor automateeste în poziţia , ștergătoarele arputea funcţiona automat datorităefectului surselor puternice delumină, undelor electromagnetice saurazelor infraroșii deoarece senzorulde ploaie folosește un senzor optic.Se recomandă ca manetaștergătoarelor automate să fie trecutăîn poziţia în afara cazului în carevehiculul este condus prin ploaie.

• Funcţiile controlului automat alștergătoarelor pot fi oprite.Consultaţi secţiunea „Funcţiile depersonalizare” de la pagina 9-13.



4-76

t Spălătorul parbrizului

Trageţi maneta spre dumneavoastră pentrua pulveriza lichidul de spălare aparbrizului.

Spălător

Oprit

NOTĂ

Cu maneta pentru ștergătoare în poziţia sau în poziţia intermitentă/ ,

ștergătoarele vor funcţiona continuupână la eliberarea manetei.

Dacă spălătorul nu funcţionează, verificaţinivelul de lichid (pagina 6-32). Dacăacesta este satisfăcător, consultaţi unservice autorizat, recomandarea noastrăfiind un reprezentant autorizat Mazda.

NOTĂ

(Cu spălătoare de faruri)Atunci când farurile sunt aprinse,spălătoarele de faruri funcţioneazăautomat o dată la cinci mișcări alespălătorului de parbriz.Consultaţi secţiunea „Spălătorulfarurilor” de la pagina 4-78.

Ștergătorul și spălătorullunetei*

Pentru a folosi ștergătorul, contractultrebuie să fie trecut în poziţia ON (pornit).

tt Ștergătorul lunetei

Activaţi ștergătorul prin rotirea butonuluipentru ștergătorul/spălătorul lunetei.


Nr.TipA

Tip B

Oprire

Intermitentă

Normală

tt Spălătorul lunetei

Pentru a pulveriza lichid de spălare, rotiţibutonul pentru ștergătorul/spălătorullunetei în poziţia . După ce butonul esteeliberat, spălătorul se va opri.Dacă spălătorul nu funcţionează, verificaţinivelul de lichid (pagina 6-32). Dacăacesta are un nivel normal și spălătorul totnu funcţionează, consultaţi un serviceautorizat, recomandarea noastră fiind unreprezentant autorizat Mazda.




Spălătorul farurilor*

Contactul trebuie să fie trecut în poziţiapornit și farurile aprinse. Spălătorul farurilor funcţionează automat,o dată la cinci mișcări ale spălătoruluiparbrizului. Dacă doriţi să acţionaţi spălătoarelefarurilor, trageţi de două ori maneta pentruștergătoare.

Spălător

Oprit

NOTĂ

Dacă aerul pătrunde în conducta pentrulichid de spălare a spălătoarelorfarurilor atunci când vehiculul este nousau după ce rezervorul cu lichid despălare este umplut din nou, lichidul despălare nu va fi pulverizat chiar dacăacţionaţi maneta pentru ștergătoare.Dacă acest lucru se întâmplă, efectuaţiurmătoarea procedură:1. Porniţi motorul.2. Aprindeţi farurile.3. Acţionaţi de două ori maneta pentru

ștergătoare până când lichidul despălare este pulverizat.

Sistemul de dezaburire alunetei

Sistemul de dezaburire a lunetei înlăturăcondensul de pe lunetă. Pentru a folosi sistemul de dezaburire,contractul trebuie să fie trecut în poziţiaON (pornit). Apăsaţi acest buton pentru a acţionasistemul de dezaburire a lunetei. Sistemulde dezaburire a lunetei acţionează timp de15 minute, apoi se oprește automat.Indicatorul luminos se aprinde atunci cândsistemul de dezaburire funcţionează. Pentru a dezactiva sistemul de dezaburire alunetei înainte de trecerea celor 15 minute,apăsaţi din nou butonul.Aerul condiţionat acţionat manual

Indicator luminos




Aerul condiţionat complet automat

Indicator luminos

ATENŢIENu folosiţi instrumente ascuţite sausubstanţe de curăţare abrazive pentru așterge partea interioară a lunetei. Acestlucru poate defecta grila de dezaburirede pe partea dinspre interior ageamului.

NOTĂ

Acest sistem de dezaburire nu a fostproiectat pentru topirea zăpezii. Dacăzăpada s-a acumulat pe lunetă,îndepărtaţi-o înainte de a utilizasistemul de dezaburire.

tt Sistemul de dezaburire a oglinzilor*

Pentru a porni sistemele de dezaburire aoglinzilor, rotiţi contactul în poziţia ON(pornit) și apăsaţi pe butonul sistemului dedezaburire a lunetei (pagina 4-78).

ClaxonulPentru a acţiona claxonul, apăsaţi pesimbolul de pe volan.




Luminile de avarieLuminile de avarie trebuie să fie utilizateîntotdeauna atunci când opriţi pe parteacarosabilă sau în apropierea acesteia încazul unei urgenţe.

Luminile de avarie îi atenţionează peceilalţi șoferi că vehiculul dumneavoastrăreprezintă un pericol pentru trafic și cătrebuie să fie foarte atenţi atunci când trecpe lângă acesta.

Apăsaţi butonul pentru luminile de avarieși toate cele patru semnalizatoare dedirecţie vor lumina scurt. Indicatoareleluminoase pentru luminile de avarie dinbord luminează scurt simultan.

NOTĂ

• Semnalizatoarele de direcţie nufuncţionează atunci când sunt aprinseluminile de avarie.

• Verificaţi care sunt reglementărilelocale în vigoare privind folosirealuminilor de avarie în timpulremorcării pentru a evita încălcareaacestora.

• Dacă este apăsată pedala de frână întimp ce conduceţi pe drumurialunecoase, se poate declanșasistemul de semnalizare a opririi deurgenţă, lucru ce va cauza aprindereasemnalizatoarelor de schimbare adirecţiei de mers și a benzii.Consultaţi secţiunea „Sistemul desemnalizare a opririi de urgenţă” dela pagina 4-84.

• În timp ce sistemul de semnalizare aopririi de urgenţă funcţionează, toatesemnalizatoarele de direcţieluminează scurt rapid pentru aatenţiona șoferul vehiculului dinspate asupra unei situaţii de frânarebruscă. Consultaţi secţiunea„Sistemul de semnalizare a opririi deurgenţă” de la pagina 4-84.



4-80

Sistemul de frânaret Pedala de frână

Vehiculul dumneavoastră este prevăzut cuservofrâne care se reglează automat prinutilizare normală. În cazul în care sistemul de servofrână numai funcţionează, oprirea se poate faceapăsând pedala de frână mai puternic decâtde obicei. Totuși, distanţa necesară pentrufrânare va fi mai mare decât de obicei.

AVERTISMENTNu coborâţi pante cu motorul calatsau oprit; găsiţi un loc sigur în caresă opriţi:Coborârea pantelor cu motorul calatsau oprit este periculoasă. Pentrufrânare va fi necesar mai mult efort,iar capacitatea servofrânelor arputea fi afectată de apăsarearepetată a pedalei de frână. Acestlucru va avea ca rezultat mărireadistanţei de frânare și poate provocaaccidente.

Treceţi într-o treaptă inferioară deviteză atunci când coborâţi panteabrupte:Este periculos să conduceţi cupiciorul în permanenţă pe pedala defrână sau să frânaţi constant pedistanţe lungi. Frânele se potsupraîncălzi, ceea ce poate duce lamărirea distanţei de frânare sauchiar la defectarea completă aacestora. Acest lucru poate cauzapierderea controlului vehiculului șiaccidente grave. Evitaţi apăsareacontinuă a pedalei de frână.

Uscaţi frânele ude conducând cuviteză mică, eliberând pedala deacceleraţie și aplicând încet frâna demai multe ori până cândperformanţa de frânare revine lanormal:Este periculos să conduceţi cufrânele ude. La frânare, dacăvehiculul oprește pe o distanţă maimare sau dacă vehiculul trage într-oparte sau în alta poate rezultaîntr-un accident grav. Vă puteţi daseama dacă frânele au fost afectatesau nu apăsând ușor pedala defrână.

ATENŢIE• Nu conduceţi cu piciorul pe pedala de

ambreiaj sau de frână sau nu ţineţipedala de ambreiaj apăsată lajumătate dacă nu este necesar. Acestlucru ar putea duce la următoarele:

• Piesele ambreiajului și frânei se voruza mai repede.


Frână

4-81

• Frânele se pot supraîncălzi și potavea un efect negativ asupraperformanţei de frânare.

• Apăsaţi întotdeauna frâna cu picioruldrept. Apăsarea frânei cu piciorulstâng care nu este obișnuit cu aceastaar putea duce la un timp de reacţiemărit într-o situaţie de urgenţă,rezultatul fiind o acţionareinsuficientă a frânei.

• Purtaţi pantofi potriviţi pentru conduspentru a evita contactul pantofului cupedala de frână atunci când apăsaţipedala de acceleraţie.

tt Frâna de parcare

ATENŢIEÎn cazul în care conduceţi cu frâna deparcare trasă, componentele frânei sevor uza excesiv.

NOTĂ

Pentru parcarea pe zăpadă, consultaţisecţiunea „Conducerea pe timp deiarnă” (pagina 3-54) privind folosireafrânei de parcare.

Acţionarea frânei de parcare

Apăsaţi pedala de frână și apoi trageţi lamaximum frâna de parcare cu suficientăputere pentru ca vehiculul să rămânănemișcat.

Eliberarea frânei de parcare

Apăsaţi pedala de frână, apoi acţionaţifrâna de parcare și apăsaţi butonul dedeblocare. Coborâţi complet maneta frâneide mână în poziţia de deblocare, ţinândbutonul apăsat.

tt Lampa de avertizare

Lampa de avertizare se aprinde dacăsistemul are o defecţiune.Consultaţi secţiunea „Lămpile deavertizare” de la pagina 4-40.


Frână

4-82

t Indicatorul de uzură a plăcuţelorde frână

Atunci când plăcuţele de frână se uzează,indicatorii de uzură încorporaţi intră încontact cu discurile de frână. Acest lucruproduce un scârţâit puternic careavertizează că plăcuţele ar trebui să fieînlocuite.

Atunci când auziţi acest zgomot, consultaţiimediat ce este posibil un service autorizat,recomandarea noastră fiind unreprezentant autorizat Mazda.

AVERTISMENTNu conduceţi cu plăcuţe de frânăuzate:Este periculos să conduceţi cuplăcuţe de frână uzate. Frânele potceda, provocând accidente grave.Imediat ce auziţi un scârţâitputernic, consultaţi un serviceautorizat, recomandarea noastrăfiind un reprezentant autorizatMazda.

tt Servofrâna

În situaţii de frânare de urgenţă, atuncicând este necesar să apăsaţi pedala defrână mai puternic, intră în funcţiunesistemul de servofrână pentru a spori astfelputerea de frânare. Dacă pedala de frână este apăsată puternicsau rapid, frânele acţionează mai ferm.

NOTĂ

• Atunci când pedala de frână esteapăsată puternic sau rapid, va opunemai puţină rezistenţă, dar frânele voracţiona mai ferm. Acesta este unefect normal al funcţionării asistenţeila frânarea de urgenţă și nu indicănicio defecţiune.

• Atunci când pedala de frână esteapăsată puternic sau rapid, se poateauzi sunetul de funcţionare a unuimotor/a unei pompe. Acesta este unefect normal al funcţionării asistenţeila frânarea de urgenţă și nu indicănicio defecţiune.

• Echipamentul asistenţei la frânareade urgenţă nu înlocuieștefuncţionalitatea sistemului principalde frânare al vehiculului.


Frână

4-83

Sistemul semnalizăriiopririi de urgenţă

Vehiculul dumneavoastră Mazda esteprevăzut cu un sistem de semnalizare aopririi de urgenţă care este proiectat pentrua stabili dacă apăsaţi pedala de frână cumai multă putere decât în timpul frânăriinormale, precum într-o situaţie carenecesită frânarea de urgenţă. Dacăsistemul stabilește că o astfel de situaţieare loc, aprinde rapid toatesemnalizatoarele de direcţie pentru aatenţiona conducătorul vehiculului dinspate de existenţa unei astfel de situaţii.Sistemul se oprește atunci când stabilește,în baza reducerii vitezei vehiculului, căpedala de frână a fost eliberată sau că numai există o situaţie de frânare de urgenţă.

NOTĂ

• Dacă opriţi complet vehiculul atuncicând toate semnalizatoarele dedirecţie luminează scurt, iluminarerapidă a tuturor semnalizatoarelor dedirecţie revine la tiparul de iluminarestandard.

• Sistemul de semnalizare a opririi deurgenţă nu funcţionează la viteze alevehiculului sub aproximativ 60 km/h.

• Dacă este apăsată pedala de frână întimp ce conduceţi pe drumurialunecoase, se poate declanșasistemul de semnalizare a opririi deurgenţă, lucru ce va cauza aprindereasemnalizatoarelor de schimbare adirecţiei de mers și a benzii.

Pornirea asistată în pantă/rampă (HLA)*

Pornirea asistată în pantă/rampă (HLA)este o funcţie care asistă șoferul înaccelerarea de pe loc atunci când se află înpantă. Atunci când șoferul elibereazăpedala de frână și apasă pedala deacceleraţie pe o pantă, funcţia previnemișcarea roţilor vehiculului. Forţa defrânare este menţinută automat după cepedala de frână este eliberată pe o pantăabruptă.În cazul vehiculelor cu transmisiemanuală, pornirea asistată în pantă/rampă(HLA) acţionează pe o pantă descendentăatunci când schimbătorul de viteze este înpoziţia de marșarier (R) și pe o pantăascendentă atunci când schimbătorul deviteze este într-o altă poziţie decât R.În cazul vehiculelor cu transmisieautomată, pornirea asistată în pantă/rampă(HLA) acţionează pe o pantă descendentăatunci când schimbătorul de viteze este înpoziţia de marșarier (R) și pe o pantăascendentă atunci când schimbătorul deviteze este într-o treaptă de viteză de mersînainte.


Frână


AVERTISMENTNu vă bazaţi în exclusivitate pesistemul de pornire asistată înpantă/rampă (HLA):Pornirea asistată în pantă/rampă(HLA) este un dispozitiv auxiliarpentru accelerarea de pe loc pe opantă. Sistemul funcţionează numaiaproximativ două secunde și, deaceea, este periculos să vă bazaţi înexclusivitate pe sistem atunci cândacceleraţi de pe loc în pantădeoarece vehiculul se poate mișca(roţile se pot învârti) pe neașteptatecauzând un accident.Vehiculul ar putea să se miște dacăeste încărcat sau dacă remorcheazăceva. În plus, pentru vehiculele cutransmisie manuală, vehiculul arputea să se miște în funcţie demodul în care este acţionată pedalade acceleraţie sau de ambreiaj.Înainte de a porni la drum,verificaţi întotdeauna dacă zona dinjur este sigură.

NOTĂ

• Pornirea asistată în pantă/rampă(HLA) nu funcţionează pe o pantălină. În plus, înclinaţia pantei pe careva funcţiona sistemul se modifică înfuncţie de încărcarea vehiculului.

• Pornirea asistată în pantă/rampă(HLA) nu funcţionează atunci cândeste acţionată frâna de parcare, dacăvehiculul nu s-a oprit complet saucând este eliberată pedala deambreiaj.

• În timp ce funcţionează pornireaasistată în pantă/rampă (HLA), esteposibil ca pedala de frână să parărigidă sau să vibreze, însă acest lucrunu indică o defecţiune.

• Pornirea asistată în pantă/rampă(HLA) nu funcţionează cât timp esteaprins indicatorul luminos TCS/DSC.Consultaţi secţiunea „Lămpile deavertizare/indicatoarele luminoase”de la pagina 4-39.

• Pornirea asistată în pantă/rampă(HLA) nu se oprește chiar dacă esteapăsat butonul TCS OFF pentru aopri TCS.

• (Transmisie automată)Deși pornirea asistată în pantă/rampă(HLA) nu acţionează în timpul opririila ralanti, funcţia de prevenire amișcării roţilor vehiculului acţioneazăpentru a preveni mișcareavehiculului.


Frână

4-85

Sistemul de prevenire ablocării roţilor (ABS)

Modulul de comandă al sistemului ABSmonitorizează în permanenţă vitezafiecărei roţi. Dacă o roată este pe punctulde a se bloca, sistemul ABS răspunde prineliberarea automată și reaplicarea frânei peroată. Șoferul va simţi o vibraţie ușoară în pedalade frână și poate auzi un zgomot sacadatde la sistemul de frânare. Aceasta estefuncţionarea normală a sistemului ABS.Continuaţi să apăsaţi pedala de frână, fărăa o apăsa repetat. Lampa de avertizare se aprinde dacăsistemul are o defecţiune.Consultaţi secţiunea „Lămpile deavertizare” de la pagina 4-40.

AVERTISMENTNu vă bazaţi pe ABS ca substitutpentru conducerea preventivă:Sistemul ABS nu poate compensa oconducere periculoasă șiimprudentă, viteza excesivă,talonarea (nepăstrarea distanţei desiguranţă faţă de alte vehicule),conducerea pe gheaţă și zăpadă șiacvaplanarea (frecare redusă întrepneuri și șosea din cauza apei de pesuprafaţa carosabilă). Chiar și înaceste condiţii puteţi suferi unaccident.

NOTĂ

• Distanţele de frânare pot fi mai maripe porţiuni cu aderenţă redusă(zăpadă sau pietriș, de exemplu) careau de obicei o bază dură. Un vehiculprevăzut cu sistem normal de frânarepoate avea nevoie de o distanţă maimică pentru a opri în aceste condiţiideoarece pneurile creează o zonă deaderenţă în stratul drumului atuncicând roţile derapează.

• Sunetul produs de funcţionareasistemului ABS se poate auzi lapornirea motorului sau imediat dupăpornirea vehiculului, totuși, aceastanu indică o defecţiune.


ABS/TCS/DSC

4-86

Sistemul de control altracţiunii (TCS)

Sistemul de control al tracţiunii (TCS)asigură o tracţiune și o siguranţăîmbunătăţite prin reglarea cupluluimotorului și a frânelor. Atunci când TCSdetectează patinarea roţilor motoare,reduce cuplul motorului pentru a prevenipierderea tracţiunii. Acest lucru înseamnă că pe o suprafaţăalunecoasă, motorul se reglează automatpentru a furniza un cuplu optim roţilormotoare, fără a le permite să se învârtă îngol și fără pierderea tracţiunii. Lampa de avertizare se aprinde dacăsistemul are o defecţiune.Consultaţi secţiunea „Lămpile deavertizare” de la pagina 4-40.

AVERTISMENTNu vă bazaţi pe sistemul de controlal tracţiunii (TCS) ca substitut alconducerii preventive:Sistemul de control al tracţiunii(TCS) nu poate compensa oconducere periculoasă șiimprudentă, viteza excesivă,talonarea (nepăstrarea distanţei desiguranţă faţă de alte vehicule) șiacvaplanarea (frecarea redusă întreanvelope și șosea din cauza apei depe suprafaţa carosabilă). Chiar și înaceste condiţii puteţi suferi unaccident.

Folosiţi anvelope de iarnă saulanţuri antiderapante și conduceţi cuviteză mică atunci când drumurilesunt acoperite de zăpadă și/saupolei:Este periculos să conduceţi fărădispozitive de tracţiunecorespunzătoare pe drumuriacoperite cu zăpadă și/sau polei.Sistemul de control al tracţiunii(TCS) nu poate asigura o tracţiunecorespunzătoare și puteţi avea unaccident.

NOTĂ

Pentru a opri TCS, apăsaţi pe butonulTCS OFF (oprit) (pagina 4-88).

t Indicatorul luminos TCS/DSC

Acest indicator luminos rămâne aprinscâteva secunde atunci când contactul esteîn poziţia ON (pornit). Dacă sistemul TCSsau DSC este activ, indicatorul va luminascurt. Dacă indicatorul rămâne aprins, esteposibil ca sistemul TCS, DSC sau cel defrânare asistată să aibă o defecţiune și sănu funcţioneze corect. Duceţi vehiculul laun service autorizat, recomandarea noastrăfiind un reprezentant autorizat Mazda.


ABS/TCS/DSC

4-87

NOTĂ

• Pe lângă indicatorul care lumineazăscurt, veţi auzi un zgomot ușor de lamotor. Acest lucru indică faptul căsistemul TCS/DSC funcţioneazăcorect.

• Pe suprafeţe alunecoase, cum ar fizăpada proaspătă, este imposibil săturaţi puternic motorul atât timp câtsistemul TCS este în funcţiune.

t Indicator luminos TCS OFF (TCSoprit)

Acest indicator luminos rămâne aprinscâteva secunde atunci când contactul esteîn poziţia ON (pornit).Acesta se aprinde și când butonul TCSOFF este apăsat și sistemul TCS estedezactivat.Consultaţi secţiunea „Butonul TCS OFF”de la pagina 4-88. Dacă indicatorul luminos rămâne aprins șiatunci când sistemul TCS nu este oprit,duceţi vehiculul la un service autorizat,recomandarea noastră fiind unreprezentant autorizat Mazda. SistemulDSC poate avea o defecţiune.

t Butonul TCS OFF (oprit)

Apăsaţi pe butonul TCS OFF pentru adezactiva sistemul TCS. Indicatorulluminos TCS OFF din bord se va aprinde.

Apăsaţi din nou pe buton pentru a reactivasistemul TCS. Indicatorul luminos TCSOFF se va stinge.

NOTĂ

• Atunci când sistemul TCS este activatși încercaţi să scoateţi vehiculul dinlocul în care s-a împotmolit sau săieșiţi din zăpadă afânată, sistemulTCS (parte a sistemului DSC) se vaactiva. Apăsarea pedalei deacceleraţie nu va crește putereamotorului, motiv pentru carescoaterea vehiculului poate fi dificilă.În această situaţie, dezactivaţisistemul TCS.

• Dacă sistemul TCS este dezactivatatunci când motorul este oprit, se vaactiva automat după ce contactul afost rotit în poziţia ON (pornit).

• Cea mai bună tracţiune se obţinelăsând sistemul TCS activat.


ABS/TCS/DSC

4-88

• Dacă butonul TCS OFF este apăsattimp de cel puţin 10 secunde, funcţiade detectare a unei defecţiuni labutonul TCS OFF se va activa șisistemul TCS se va activa automat.Atunci când sistemul TCS esteactivat, indicatorul luminos albutonului TCS OFF se stinge.

Controlul dinamic alstabilităţii (DSC)

Sistemul de control dinamic al stabilităţii(DSC) controlează automat frânarea șicuplul motorului, împreună cu alte sistemeprecum ABS și TCS, pentru evitareaderapajelor laterale și creșterea siguranţeivehiculului atunci când conduceţi pesuprafeţe alunecoase sau în timpulmanevrelor bruște sau de evitare. Consultaţi secţiunile referitoare la ABS(pagina 4-86) și TCS (pagina 4-87). Funcţionarea sistemului DSC este posibilăla viteze mai mari de 20 km/h. Lampa de avertizare se aprinde dacăsistemul are o defecţiune.Consultaţi secţiunea „Lămpile deavertizare” de la pagina 4-40.

AVERTISMENTNu vă bazaţi pe controlul dinamic alstabilităţii ca substitut al conduceriipreventive:Sistemul de control dinamic alstabilităţii (DSC) nu poate compensao conducere periculoasă șiimprudentă, viteza excesivă,talonarea (nepăstrarea distanţei desiguranţă faţă de alte vehicule) șiacvaplanarea (frecare redusă întreanvelope și șosea din cauza apei depe suprafaţa carosabilă). Chiar și înaceste condiţii puteţi suferi unaccident.


ABS/TCS/DSC

4-89

ATENŢIE• Sistemul DSC nu va funcţiona corect

dacă nu respectaţi următoarelecerinţe:

• Folosiţi pentru toate cele patru roţianvelope de dimensiuni corecte,conform specificaţiilor pentruvehiculul dumneavoastră Mazda.

• Folosiţi pentru toate cele patru roţianvelope de la același fabricant, deaceeași marcă și cu același profil.

• Nu combinaţi anvelope cu gradediferite de uzură.

• Sistemul DSC nu va funcţiona corectdacă folosiţi lanţuri antiderapante saudacă este montată o roată de rezervăprovizorie, deoarece se modificădiametrul roţilor.

t Indicatorul luminos TCS/DSC

Acest indicator luminos rămâne aprinscâteva secunde atunci când contactul esteîn poziţia ON (pornit). Dacă sistemul TCSsau DSC este activ, indicatorul va luminascurt. Dacă indicatorul rămâne aprins, esteposibil ca sistemul TCS, DSC sau cel defrânare asistată să aibă o defecţiune și sănu funcţioneze corect. Duceţi vehiculul laun service autorizat, recomandarea noastrăfiind un reprezentant autorizat Mazda.


ABS/TCS/DSC

4-90

i-ELOOP*

i-ELOOP este un sistem de frânare regenerativă. Atunci când apăsaţi pedala de frână saufolosiţi frâna de motor, energia cinetică ce apare este transformată în energie electrică degeneratorul de putere, iar energia electrică convertită este depozitată în bateria reîncărcabilă(condensator și baterie). Electricitatea stocată este folosită ca putere pentru încărcareabateriei și dispozitivele electrice ale vehiculului.

• Un alternator de tensiune variabilă este inclus în generatorul de putere care converteșteenergia cinetică în electricitate și poate să genereze eficient electricitate în funcţie decondiţiile vehiculului.

• Este folosit un condensator pentru a stoca instantaneu cantităţi mari de electricitate carepot să fie folosite rapid.

• Este inclus un transformator CC-CC care reduce tensiunea electricităţii stocate latensiunea care poate să fie folosită de dispozitivele electrice ale vehiculului.

Dispozitive electrice ale vehiculului

Dispozitive electrice ale vehiculului

Accelerație oprită

Accelerație pornită

Regenerarea energiei Încărcare

Baterie

Baterie

Putere

Putere

MotorulAlternator de tensiune variabilă

Alternator de tensiune variabilă

Motorul

Pneu

PneuCondensator electric

Condensator electric

Transformator CC-CC

Transformator CC-CC

Energia cineticăEnergia electrică


i-ELOOP


Alternator de tensiune variabilă

Condensator electric

Transformator CC-CC

ATENŢIEPrin următoarele piese trece electricitate de înaltă tensiune, de aceea, nu le atingeţi.

• Alternator de tensiune variabilă• Transformator CC-CC• Condensator electric

NOTĂ

• Poate să apară o diferenţă în economia de combustibil în funcţie de modul în care suntfolosite dispozitivele electrice ale vehiculului.

• În cazul în care condensatorul electric trebuie să fie aruncat, consultaţi întotdeauna unservice autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.Pentru detalii, consultaţi următoarea adresă URL.http://www.mazda.com/csr/environment/recycling


i-ELOOP

4-92

t Indicatorul luminos i-ELOOP/afișajul de stare de control

Șoferul este anunţat de starea de generare aenergiei i-ELOOP și condiţiile vehicululuide indicatorul luminos i-ELOOP (verde) șiafișajul de stare de control.

Indicatorul luminos i-ELOOP (verde)(vehicul fără sistem audio de tip C/tipD)

Indicatorul luminos se aprinde în timpulgenerării energiei.

Afișajul de stare de control (vehiculecu sistem audio de tip C/tip D)

Starea de generare a energiei i-ELOOPapare în afișajul central.Consultaţi secţiunea „Afișajul de stare decontrol” de la pagina 4-95.


i-ELOOP

4-93

Monitorul economiei de combustibil*

Pentru vehiculele cu sistem audio de tip C/tip D, se trece la starea de control, consumul decombustibil și eficacitate care sunt afișate prin acţionarea fiecărei pictograme din afișaj.În plus, după finalizarea unei călătorii, eficienţa totală a energiei până la acea dată esteafișată în afișajul de sfârșit, atunci când afișajul de sfârșit este activat.1. Selectaţi pictograma din ecranul de pornire pentru a afișa ecranul de aplicaţii.2. Selectaţi „Fuel Economy Monitor” (monitorul economiei de combustibil).3. Acţionaţi butonul dispozitivului de comandă sau atingeţi ecranul și afișaţi meniul.

NOTĂ

Atunci când meniul este afișat prin atingerea ecranului, afișajul este ascuns automat după6 secunde.

4. Selectaţi pictograma din meniu și efectuaţi operaţia. Fiecare pictogramă acţionează dupăcum urmează:

Indicaţia pe afișaj Starea de control

0 min

8.0Istoricul economiei medii de combustibil

Economie de combustibil (această deplasare)

Medie (această deplasare)

l/100 km

l/100 km

Monitorul economiei de combustibil

Ascunde afișajul meniului.

Afișează ecranul de aplicaţii.

Schimbă Fuel Economy Monitor (monitor al economiei de com-bustibil) în ordinea Control Status (stare de control), Fuel Consump-tion (consum de combustibil) și Effectiveness (eficacitate)

Resetează datele despre economia de combustibil.

Afișează următorul ecran de setare.

•Trecerea de la afișajul de sfârșit oprit/pornit•Trecerea de la oprit/pornit a funcţiei ce sincronizează resetarea da-telor despre economia de combustibil la kilometrajul jurnalier(călătoria A)




t Afișajul consumului de combustibil

Sunt afișate informaţii referitoare la economia de combustibil.


Istoricul economiei medii de combustibil

Monitorul economiei de combustibilEconomie de combustibil (această deplasare)

Curentl/100 km

l/100 km

l/100 km

0 min

Medie (această deplasare)

8.0

Afișează economia de combustibil pentru ultimele 60 de minute.

•Afișează economia de combustibil în fiecare minut pentru ultimele1 - 10 minute.

•Afișează economia de combustibil la fiecare 10 minute pentru ulti-mele 10 - 60 de minute.

Afișează economia medie de combustibil de-a lungul ultimelor 5resetări și după resetarea curentă.

Calculează economia medie de combustibil în fiecare minut de laînceperea deplasării și o afișează.

NOTĂ

• Datele despre economia de combustibil pot fi resetate prin efectuarea următoareioperaţii:

• Apăsaţi pe butonul de resetare din ecranul meniului.• Atunci când funcţia care sincronizează monitorul economiei de combustibil și

kilometrajul jurnalier este activată, resetaţi trip A (călătoria A) a kilometrajuluijurnalier.

• Ștergeţi informaţiile despre economia medie de combustibil afișate în computerul debord.

• După resetarea datelor despre economia de combustibil, „-- -” este afișat în timp ceeconomia medie de combustibil este afișată.

tt Afișajul de stare de control

Starea de operare i-stop și starea de generare a energiei i-ELOOP sunt afișate.


Cu sistemul i-ELOOP

PREGĂTIT


4,2 l/100 km

Medie (de la resetare)

Afișează nivelul de electricitate generată de frânarea regenera-tivă.

Afișează cantitatea de electricitate stocată în bateria reîncărcabilă.



4-95


Cu sistemul i-ELOOP

READY

Fuel Economy Monitor

4.2L/100km

Average (Since Reset)

Afișează starea electricităţii stocate în bateria reîncărcabilă și fur-nizate dispozitivelor electrice (întregul vehicul din afișaj este aprinssimultan).

Afișează economia de combustibil acumulată.

Cu sistemul i-ELOOPMonitorul economiei de combustibil

4,2 l/100 km

NEPREGĂTIT


Fără sistemul i-ELOOPMonitorul economiei de combustibil

4,2 l/100 km

NEPREGĂTIT


Afișează starea de pregătire, respectiv dacă operarea funcţieii-stop este disponibilă.

Afișează starea de pregătire a operării a funcţiei i-stop pe parteavehiculului (motor, baterie și aer condiţionat) folosind culorile picto-gramelor. Culoarea albastră indică faptul că funcţia i-stop estepregătită să opereze, iar culoarea gri indică faptul că nu este pregătităpentru operare.



4-96


Cu sistemul i-ELOOP

4,2 l/100 km



Timp total

1 m 50 s 11 m 12 s

Nu poate fi activat.Rotiți volanul spre centru

Durată activ

Fără sistemul i-ELOOP

4,2 l/100 km


Nu poate fi activat.Rotiți volanul spre centru

Durată activ Timp total

1 m 50 s 11 m 12 s


Afișează starea funcţiei i-stop în timp ce vehiculul este oprit.

Indică operaţiile pe care trebuie să le facă șoferul pentru a operafuncţia i-stop în timp ce nu operează.

Afișează perioada curentă de timp în care funcţia i-stop a funcţio-nat și perioada acumulată de timp în care a funcţionat.

Starea de operare a funcţiei i-stop este indicată de culoarea zoneimotorului. Culoarea este verde în timpul operării funcţiei i-stop șigri atunci când nu operează.



4-97

t Afișajul eficacităţii

Este afișată performanţa efectivă a eficienţei energiei.


Monitorul economiei de combustibil 10:20

% i-stop ACTIV (această deplasare)

i-stop ACTIVDurată oprit

12 min 12 s20 min 20 s

Interval totalAlimentat de i-stop

2.000,0 km

60 %

Simbolul frunză crește în funcţie de cantitatea de emisii de CO2

produsă de sistem. Valoarea totală cumulativă a creșterii frunzei esteindicată în ceea ce privește numărul celor trei simboluri.

Afișează distanţa condusă totală care ar putea fi extinsă prin ope-rarea funcţiei i-stop.

Afișează procentul de timp în care vehiculul a fost oprit de opera-rea funcţiei i-stop din perioada totală de timp în care vehiculul a fostoprit.

Afișează perioada de timp în care funcţia i-stop a operat.

Afișează perioada totală de timp în care vehiculul a fost oprit.

tt Afișajul ecranului de terminare

Atunci când contactul este trecut în poziţia oprit din ON (pornit) după finalizarea uneicălătorii, performanţa efectivă a eficienţei totale a economiei de combustibil este afișatăpentru 5 secunde.



4-98

Selectarea modului de conducere*

Selecţia conducerii este un sistem care permite trecerea de la un mod de conducere avehiculului la altul. Atunci când este selectat modul sport, răspunsul vehiculului laacţionarea acceleraţiei este îmbunătăţit. Aceasta oferă o acceleraţie rapidă suplimentară carepoate să fie necesară pentru a efectua în siguranţă manevre precum schimbarea benzii,intrarea pe autostradă, depășirea altor vehicule.

ATENŢIENu folosiţi modul sport atunci când conduceţi pe drumuri alunecoase, precum drumuriacoperite de apă sau zăpadă. Aceasta poate să ducă la patinarea roţilor.

NOTĂ

• Atunci când modul sport este select, conducerea cu turaţii ridicate ale motorului creșteși poate să crească consumul de combustibil. Mazda recomandă anularea modului sportla conducerea normală.

• Modul de conducere nu poate să fie schimbat în următoarele condiţii:

• ABS/TCS/DSC funcţionează• Volanul este acţionat brusc


Selectarea modului de conducere


t Butonul de selectare a modului deconducere

Apăsaţi pe butonul de selectare a moduluide conducere pe partea (în faţă)pentru a selecta modul sport.Apăsaţi pe butonul de selectare a moduluide conducere pe partea (în spate)pentru a anula modul sport.

NOTĂ

• Atunci când contactul este trecut înpoziţia oprit, modul sport este anulat.

• În funcţie de condiţiile de conducereexistente atunci când modul sporteste selectat, este posibil ca vehicululsă treacă într-o treaptă de vitezăinferioară sau să accelereze ușor.

tt Indicator luminos de selectare amodului

Atunci când este selectat modul sport,indicatorul luminos de selectare a moduluise aprinde în bord.

NOTĂ

Dacă modul nu poate să fie trecut înmodul de conducere, indicatorulluminos al modului de selectareluminează scurt pentru a notificașoferul.


Selectarea modului de conducere

4-100

Utilizarea tracţiuniiintegrale (4WD)*

Tracţiunea integrală vă oferă o capacitateexcelentă de conducere pe drumuriacoperite de zăpadă sau gheaţă, nisip șinoroi, precum și pe pante abrupte și altesuprafeţe alunecoase.O defecţiune a sistemului sau condiţiile deoperare sunt indicate printr-o avertizare.Consultaţi secţiunea „Lămpile deavertizare/indicatoarele luminoase” de lapagina 4-40.

AVERTISMENTNu lăsaţi niciodată să se învârtă îngol una sau mai multe roţi:Este periculos să lăsaţi să se învârtăîn gol o roată atunci când vehicululeste împotmolit sau când una dinroţi nu are contact cu solul fiindîntr-un șanţ sau într-o depresiune asolului. Sistemul de transmisie poatefi grav avariat, ceea ce ar puteaduce la un accident, lasupraîncălzirea motorului, lascurgeri de ulei și la incendiu.

t Conducerea cu tracţiune integrală

Vehicul nu a fost conceput pentru raliurisau conducere în afara drumului (off-road).Nu încercaţi să conduceţi pe suprafeţe cudenivelări sau pietriș, sau să traversaţirâuri.Deși acest vehicul este echipat cu tracţiuneintegrală, acţionarea acceleraţiei, direcţieiși frânei trebuie realizată în același mod cala un vehicul fără tracţiune integrală,punând accentul doar pe conducerea însiguranţă.

t Anvelopele și lanţurileantiderapante

Starea anvelopelor joacă un rol importantîn performanţa vehiculului. În plus, pentrua preveni efectele negative asuprasistemului de transmisie, reţineţiurmătoarele:

Pneuri

• La înlocuirea anvelopelor, schimbaţi defiecare dată toate anvelopele din faţă șidin spate în același timp.

• Toate anvelopele trebuie să aibă aceeașidimensiune, același fabricant, aceeașimarcă și același desen. Fiţi foarte atenţiatunci când montaţi anvelopele dezăpadă sau alte tipuri de anvelope deiarnă.

• Nu combinaţi anvelope uzate cu unelenoi.


Tracţiunea integrală


• (Cu sistem de monitorizare apresiunii din pneuri)Verificaţi presiunea din pneuri laintervalele specificate, reglaţi-o lapresiunea specificată și iniţializaţisistemul de monitorizare a presiunii dinpneuri.

NOTĂ

Pentru a afla presiunea corectă deumflare a pneurilor, verificaţi etichetade pe ușa șoferului.

• Asiguraţi-vă că vehiculul este echipatdoar cu anvelope originale avânddimensiunea specificată, pe toate roţile.Pentru ca tracţiunea integrală săfuncţioneze optim, toate anvelopeletrebuie să aibă aceeași dimensiune.

Lanţurile antiderapante

• Lanţurile se montează pe anvelopele dinfaţă.

• Nu folosiţi lanţuri pe roţile din spate.• Nu conduceţi vehiculul cu o viteză mai

mare de 30 km/h atunci când suntmontate lanţuri.

• Nu montaţi lanţurile decât dacă urmeazăsă conduceţi pe zăpadă sau polei.

t Remorcarea

Dacă vehiculul este tractat, nicio roată nutrebuie să rămână în contact cu solul7-31.


Tracţiunea integrală

4-102

Servodirecţia• Servodirecţia funcţionează doar atunci

când motorul este pornit. Dacă motoruleste oprit sau sistemul de servodirecţienu funcţionează, puteţi schimba direcţiavehiculului, însă acest lucru necesită unefort fizic mai mare.Dacă schimbarea direcţiei se face maigreu ca de obicei în timpul conduceriinormale sau dacă direcţia vibrează,consultaţi un service autorizat,recomandarea noastră fiind unreprezentant autorizat Mazda.

• Lampa de avertizare notifică șoferul înlegătură cu anomaliile sistemului șicondiţiile de funcţionare.În plus, semnalul sonor se poate activade asemenea în funcţie de anomaliasistemului sau condiţia de funcţionare.Consultaţi secţiunea „Lămpile deavertizare” de la pagina 4-40.Consultaţi secţiunea „Semnalul deavertizare pentru direcţie” de la pagina7-55.

ATENŢIENu menţineţi niciodată volanul rotit lamaximum spre stânga sau dreapta maimult de 5 secunde cu motorul pornit.Acest lucru ar putea defecta sistemul deservodirecţie.


Servodirecţia

4-103

i-ACTIVSENSE*

i-ACTIVSENSE este un termen colectiv care acoperă o serie de sisteme avansate desiguranţă și asistenţă pentru șofer care folosesc camera anterioară de detectare (FSC) șisenzorii radar. Aceste sisteme constau din sisteme de siguranţă activă și de siguranţăpre-impact.Aceste sisteme sunt proiectate să ajute șoferul să conducă mai în siguranţă, reducând efortulla care este supus acesta și contribuind la evitarea coliziunilor sau reducerea gravităţiiacestora. Totuși, deoarece fiecare sistem are limitele sale, conduceţi întotdeauna cu atenţie șinu vă bazaţi numai pe aceste sisteme.

t Tehnologia de siguranţă activă

Tehnologia de siguranţă activă sprijină conducerea mai în siguranţă ajutând șoferul sărecunoască pericolele potenţiale și să evite accidentele.

Sistemele de asistenţă pentru informarea șoferului

Vizibilitatea pe timp de noapte

Farurile autoadaptive (AFS)..................................................................................pagina 4-107Sistemul de control al fazei lungi (HBC)............................................................. pagina 4-108

Detectarea în faţă/în spate

Sistemul de avertizare la părăsirea benzii de rulare (LDWS)............................... pagina 4-111Sistemul de monitorizare a punctelor moarte (BSM)........................................... pagina 4-117

Recunoașterea distanţei dintre vehicule

Sistemul de asistenţă pentru recunoașterea distanţei (DRSS)...............................pagina 4-125

Detectarea obstacolelor din spate la ieșirea dintr-un spaţiu de parcare

Alerta privind traficul transversal (RCTA)........................................................... pagina 4-128

Sistemele de asistenţă pentru șofer

Distanţa dintre vehicule

Pilotul automat cu radar Mazda (MRCC)............................................................. pagina 4-132

Controlul vitezei

Limitatorul de viteză reglabil................................................................................ pagina 4-142


i-ACTIVSENSE


t Tehnologia de siguranţă pre-impact

Tehnologia de siguranţă pre-impact este proiectată pentru a ajuta șoferul să evite coliziunilesau să reducă gravitatea acestora în cazurile în care nu pot să fie evitate.

Reducerea daunelor cauzate de coliziuni pentru vehiculele care se deplasează cuviteze mici

Conducerea înainte

Sistemul inteligent de asistenţă la frânarea în mediul urban (SCBS)...................pagina 4-147

Reducerea daunelor cauzate de coliziuni pentru vehiculele care se deplasează cuviteze medii/ridicate

Sistemul inteligent de asistenţă la frânare (SBS)..................................................pagina 4-154

t Camera și senzorii

Cameră anterioară de detectare (FSC)

Camera anterioară de detectare (FSC) stabilește condiţiile din faţa vehiculului în timpuldeplasării pe timp de noapte și detectează benzile de rulare. Următoarele sisteme folosesc,de asemenea, camera anterioară de detectare (FSC).

• Sistemul de control al fazei lungi (HBC)• Sistemul de avertizare la părăsirea benzii de rulare (LDWS)• Sistemul inteligent de asistenţă la frânare (SBS)

Camera anterioară de detectare (FSC) este instalată în partea de sus a parbrizului, lângăoglinda retrovizoare.Consultaţi secţiunea „Camera anterioară de detectare” (FSC) de la pagina 4-157.

Senzorul radar (din faţă)

Senzorul radar (faţă) funcţionează prin detectarea undelor radio trimise de senzorul radar șireflectate de vehiculul din faţă. Următoarele sisteme folosesc, de asemenea, senzorul radar(din faţă).

• Pilotul automat cu radar Mazda (MRCC)• Sistemul de asistenţă pentru recunoașterea distanţei (DRSS)• Sistemul inteligent de asistenţă la frânare (SBS)

Senzorul radar (din faţă) este montat în spatele grilei radiatorului.Consultaţi secţiunea „Senzorul radar (din faţă)” de la pagina 4-160.


i-ACTIVSENSE

4-105

Senzorul laser (din faţă)

Senzorul laser (din faţă) emite un fascicul laser în infraroșu apropiat și receptează fascicululreflectat de suprafaţa reflectorizantă a vehiculului din faţă, iar fasciculul detectat este apoifolosit pentru măsurare. Următoarele sisteme folosesc, de asemenea, senzorul laser (dinfaţă).

• Sistemul inteligent de asistenţă la frânarea în mediul urban (SCBS)• Sistemul inteligent de asistenţă la frânare (SBS)

Senzorul laser (din faţă) este instalat în partea de sus a parbrizului, lângă oglindaretrovizoare.Consultaţi secţiunea „Senzorul laser (din faţă)” de la pagina 4-163.

Senzorii radar (din spate)

Senzorii radar (din spate) funcţionează prin detectarea undelor radio trimise de senzoriiradar și reflectate de vehiculul care se aproprie din spate sau de un obstacol. Următoarelesisteme folosesc, de asemenea, senzorii radar (din spate).

• Sistemul de monitorizare a punctelor moarte (BSM)• Alerta privind traficul transversal (RCTA)

Senzorii radar (din spate) sunt instalaţi în interiorul barei de protecţie din spate, câte unul îndreapta și în stânga.Consultaţi secţiunea „Senzorii radar (din spate)” de la pagina 4-165.


i-ACTIVSENSE

4-106

Farurile autoadaptive (AFS)*

Farurile autoadaptive (farurile cu sistem de orientare dinamică în funcţie de unghiul debracare al volanului) (AFS) orientează „bătaia” luminii farului în mod automat la stânga saula dreapta în funcţie de acţionarea volanului după ce farurile au fost pornite.O defecţiune a sistemului sau condiţiile de operare sunt indicate printr-o avertizare.Consultaţi secţiunea „Lămpile de avertizare/indicatoarele luminoase” de la pagina 4-39.

NOTĂ

Funcţionarea farurilor autoadaptive (AFS) poate trece de la operabilă la inoperabilăfolosind funcţia de personalizare.Consultaţi secţiunea „Funcţiile de personalizare” de la pagina 9-13.


i-ACTIVSENSE


Sistemul de control al fazei lungi (HBC)*

Sistemul de control al fazei lungi (HBC) stabilește condiţiile din faţa vehiculului atunci cândconduceţi noaptea folosind camera anterioară de detectare (FSC) pentru a trece automat dela faza mare la faza scurtă a farurilor.Consultaţi secţiunea „Lămpile de avertizare/indicatoarele luminoase” de la pagina 4-39.În timp ce conduceţi cu o viteză de aproximativ 30 km/h, farurile trec în faza lungă atuncicând nu există vehicule în faţă sau care să se aproprie din sens opus.Sistemul comută farurile la faza scurtă în una din următoarele situaţii:

• Sistemul detectează un vehicul sau farurile/luminile unui vehicul care se apropie din sensopus.

• Vehiculul este condus pe drumuri care au pe margini stâlpi de iluminat sau pe drumuribine luminate din orașe.

• Vehiculul este condus cu mai puţin de aproximativ 20 km/h.


Distanța de recunoaștere a camerei anterioare de detectare (FSC) variază în funcție de condițiile de mediu.

Lampa de avertizare luminează scurt dacă sistemul are o defecţiune.Consultaţi secţiunea „Lămpile de avertizare” de la pagina 4-40.

ATENŢIE• Nu schimbaţi înălţimea vehiculului, nu modificaţi farurile și nu demontaţi camera, în

caz contrar sistemul nu va funcţiona normal.• Nu vă bazaţi excesiv pe sistemul de control al fazei lungi (HBC) și conduceţi vehiculul

acordând suficientă atenţie siguranţei. Dacă este necesar, treceţi manual farurile de lafaza lungă la faza scurtă.


i-ACTIVSENSE


NOTĂ

În următoarele condiţii, perioada în care sistemul comută farurile se schimbă. Dacăsistemul nu comută farurile în mod corespunzător, treceţi manual de la faza lungă la fazascurtă în funcţie de vizibilitate, condiţiile de drum și de trafic.

• Atunci când există surse de lumină în zonă, precum felinare, reclame luminate șisemafoare.

• Atunci când există obiecte reflectorizante în zonă, precum panouri și semnereflectorizante.

• Atunci când vizibilitatea este redusă de ploaie, zăpadă și ceaţă.• Atunci când conduceţi pe drumuri cu curbe strânse sau deluroase.• Atunci când farurile/lămpile din spate ale vehiculelor din faţa dumneavoastră sau din

sens opus sunt slabe sau nu sunt aprinse.• Atunci când întunericul nu este adânc, precum la răsăritul sau apusul soarelui.• Atunci când compartimentul pentru bagaje este încărcat cu obiecte grele sau locurile

din spate pentru pasageri sunt ocupate.• Atunci când vizibilitatea este redusă din cauza unui vehicul din faţă care aruncă apa de

sub roţile sale pe parbrizul dumneavoastră.


i-ACTIVSENSE

4-109

t Funcţionarea sistemului

Sistemul de control al fazei lungi (HBC)acţionează pentru a comuta automatfarurile între faza lungă și faza scurtă dupăce contactul este trecut în poziţia ON(pornit) și butonul pentru faruri este înpoziţia AUTO și poziţia pentru faza lungă.În același timp, indicatorul luminos(verde) al sistemului de control al fazeilungi (HBC) se aprinde în bord.

Sistemul de control al fazei lungi (HBC)stabilește dacă este întuneric în funcţie deluminozitatea zonei înconjurătoare.

NOTĂ

• În timp ce conduceţi cu o viteză de30 km/h sau mai mare, farurile trecautomat în faza lungă atunci când nuexistă vehicule în faţă sau care să seaproprie din sens opus.Atunci când viteza vehiculului estemai mică de aproximativ 20 km/h,sistemul de control al fazei lungi(HBC) comută pe faza scurtă afarurilor.

• Este posibil ca faza scurtă să nu fieschimbată în faza lungă în timpulvirajelor.

• Funcţionarea sistemului de control alfazei lungi (HBC) poate fidezactivată. Consultaţi secţiunea„Funcţiile de personalizare” de lapagina 9-13.

tt Comutarea manuală

Trecerea la faza scurtă

Treceţi maneta în poziţia pentru fazascurtă.Indicatorul luminos (verde) al sistemuluide control al fazei lungi (HBC) se stinge.

Trecerea la faza lungă

Rotiţi butonul pentru faruri în poziţia .Indicatorul luminos (verde) al sistemuluide control al fazei lungi (HBC) se stinge și

este aprins.


i-ACTIVSENSE

4-110

Sistemul de avertizare pentru părăsirea benzii de rulare(LDWS)*

Sistemul LDWS notifică șoferul că este posibil ca vehiculul să fi deviat de la banda sa derulare.Sistemul detectează liniile albe sau galbene ale benzii de rulare folosind camera anterioarăde detectare și dacă stabilește că este posibil ca vehiculul să devieze de la banda sa, notificășoferul folosind afișajul pentru conducerea activă (vehiculele cu afișaj pentru conducereaactivă) sau luminând scurt lampa de avertizare LDWS și acţionând semnalul sonor deavertizare LDWS.Folosiţi LDWS atunci când conduceţi vehiculul pe drumuri cu linii albe sau galbene.Consultaţi secţiunea „Camera anterioară de detectare” de la pagina 4-157.Folosiţi LDWS atunci când conduceţi vehiculul pe drumuri cu linii albe sau galbene.


Lampă de avertizare LDWS

Lampa de avertizare se aprinde dacă sistemul are o defecţiune.Consultaţi secţiunea „Lămpile de avertizare” de la pagina 4-40.


i-ACTIVSENSE


AVERTISMENTNu folosiţi LDWS în următoarele situaţii:Este posibil ca sistemul să nu funcţioneze corespunzător în funcţie de condiţiile deconducere efective, rezultatul fiind un accident.

• Conducerea pe drumuri cu curbe strânse.• Conducerea în condiţii meteorologice dificile (ploaie, ceaţă și zăpadă).

Funcţiile LDWS au limitări:Păstraţi întotdeauna direcţia folosind volanul și conduceţi cu atenţie. Sistemul nueste proiectat să compenseze lipsa de atenţie a șoferului și dacă vă bazaţi preamult pe LDWS, aceasta ar putea duce la un accident. Șoferul are răspunderea dea se asigura la schimbarea benzii și în timpul altor manevre. Acordaţiîntotdeauna atenţie direcţiei în care vehiculul se deplasează și zonei din jur.

ATENŢIENu modificaţi suspensia. Dacă înălţimea vehiculului sau forţa de amortizare asuspensiilor se schimbă, este posibil ca LDWS să nu funcţioneze corect.

NOTĂ

• Dacă vehiculul deviază de la banda de rulare, LDWS acţionează (semnal sonor deavertizare și indicator luminos). Manevraţi vehiculul adecvat pentru a conducevehiculul spre centrul benzii.

• Atunci când maneta indicatorului de direcţie este acţionată pentru schimbarea benzii,avertizarea LDWS este anulată automat. Avertizarea LDWS devine operaţională atuncicând maneta indicatorului de direcţie revine și sistemul detectează liniile albe saugalbene.

• Dacă volanul, pedala de acceleraţie sau pedala de frână este acţionată brusc și vehicululse deplasează aproape de o linie albă sau galbenă, sistemul stabilește dacă șoferulschimbă banda și avertizarea LDWS este anulată automat.

• Este posibil ca LDWS să nu funcţioneze în perioada imediat următoare momentului încare vehiculul a deviat de la banda sa și LDWS a fost acţionat sau vehiculul a deviat dela bandă în mod repetat într-o perioadă scurtă de timp.

• LDWS nu acţionează dacă nu detectează liniile albe sau galbene ale benzii de rulare.• În următoarele condiţii, este posibil ca LDWS să nu poată detecta corect liniile albe sau

galbene și LDWS este posibil să nu funcţioneze corect.


i-ACTIVSENSE

4-112

• Dacă un obiect este așezat pe panoul de bord, este reflectat în parbriz și detectat decameră.

• În compartimentul pentru bagaje sau pe locurile din spate se află bagaje grele șivehiculul este înclinat.

• Presiunile din pneuri nu sunt reglate conform presiunii specificate.• Atunci când vehiculul este condus pe banda de serviciu înspre sau dinspre zona de

oprire sau trece de bariera pentru plata taxei pe o autostradă.• Liniile albe sau galbene sunt mai puţin vizibile din cauza murdăriei sau a vopselei

șterse.• Vehiculul din faţă rulează lângă o bandă albă sau galbenă și aceasta este mai puţin

vizibilă.• O linie albă sau galbenă este mai puţin vizibilă din cauza condiţiilor meteorologice

nefavorabile (ploaie, ceaţă sau zăpadă).• Vehiculul este condus pe o bandă temporară sau o secţiune cu o bandă închisă din

cauza lucrărilor de construcţii.• Este detectată o linie de pe drum ce induce în eroare, precum o linie temporară pentru

lucrările de construcţii sau din cauza umbrelor, zăpezii căzute sau șanţurilor umplutecu apă.

• Luminozitatea din jur se modifică brusc, de exemplu la intrarea sau ieșirea dintr-untunel.

• Puterea farurilor este slăbită din cauza murdăriei sau pentru că axa optică estedeviată.

• Parbrizul este murdar sau neclar.• Lumina este reflectată de suprafaţa carosabilului.• Suprafaţa rutieră este udă și strălucește după ploaie sau pe drum există bălţi.• Umbra unui parapet paralel cu o linie albă sau galbenă există pe drum.• Lăţimea unei benzi este excesiv de mare sau de mică.• Drumul este excesiv de accidentat.• Vehiculul este zguduit după ce a lovit un obstacol de pe drum.• Există două sau mai multe linii albe sau galbene adiacente.• Există mai multe marcaje pe drum sau pe bandă cu forme diferite într-o intersecţie.


i-ACTIVSENSE

4-113

t Când acţionează sistemul

1. Sistemul intră în așteptare atunci cândbutonul LDWS este apăsat șiindicatorul luminos LDWS OFF(LDWS oprit) din bord se stinge.Pentru vehiculele echipate cu afișajpentru conducerea activă, banda derulare (liniile laterale) este indicată înafișaj.

Indicaţia pe afișaj

2. Conduceţi vehiculul în centrul benziide rulare în timp ce indicatorulluminos LDWS OFF este stins.Sistemul devine operaţional atuncicând sunt respectate toate condiţiileurmătoare.

• Vehiculul este condus în centrulbenzii de rulare cu liniile albe saugalbene în partea stângă sau dreaptăsau pe una din părţi.

• Viteza vehiculului este deaproximativ 70 km/h sau mai mare.

• Vehiculul este condus pe drum dreptsau pe un drum cu curbe largi.

Pentru vehiculele echipate cu afișajpentru conducerea activă, banda derulare este indicată în afișaj.Indicaţia pe afișaj

LDWS nu funcţionează în următoarelecazuri:

• Sistemul nu poate detecta liniile albesau galbene.

• Viteza vehiculului este mai mică de65 km/h.

• Vehiculul ia o curbă strânsă.• Vehiculul intră în curbă cu o viteză

inadecvată.


i-ACTIVSENSE

4-114

NOTĂ

• LDWS nu funcţionează până cândsistemul nu detectează o linie albăsau galbenă în dreapta sau în stânga.

• Atunci când sistemul detectează olinie albă sau galbenă numai pe unadin părţi, sistemul va declanșaavertizarea doar atunci când vehicululdeviază pe partea unde este detectatălinia albă sau galbenă.

• Distanţa și sensibilitatea avertizării(probabilitatea unei avertizări) pe caresistemul o folosește pentru a stabiliposibilitatea părăsirii unei benzi poatesă fie schimbată.Consultaţi secţiunea „Funcţiile depersonalizare” de la pagina 9-13.

Anularea automată

În următoarele cazuri, LDWS se anuleazăautomat și lampa de avertizare LDWS dinbord se aprinde.

• Temperatura din interiorul camerei esteprea mare sau prea mică.

• Parbrizul din jurul camerei este neclar.• Parbrizul din jurul camerei este blocat

de un obstacol ceea ce cauzează oproastă vizibilitate în faţă.

Pentru vehiculele echipate cu afișaj pentruconducerea activă, banda (liniile laterale)este indicată în afișaj. LDWS este activatautomat atunci când condiţiile de operaresunt îndeplinite și lampa de avertizareLDWS se stinge.

Avertizarea pentru anularea automată

Atunci când următoarele operaţiuni suntefectuate, LDWS stabilește că șoferuldorește să schimbe banda și avertizareaLDWS se anulează automat. LDWS esteactivat automat după ce șoferul efectueazăoperaţiunea.

• Volanul este acţionat brusc.• Pedala de frână este apăsată brusc.• Pedala de acceleraţie este apăsată brusc.• Este acţionată maneta semnalizatorului

de direcţie (după ce manetasemnalizatorului de direcţie revine, esteposibil ca LDWS să nu acţioneze timpde aproximativ 3 secunde care esteperioada de timp necesară pentru a facecorecţia benzii).

NOTĂ

După ce au trecut aproximativ 60secunde în timp ce maneta indicatoruluide direcţie stânga este acţionată,avertizarea LDWS poate să acţionezedacă vehiculul este aproape de o liniealbă sau galbenă.


i-ACTIVSENSE

4-115

t Anularea sistemului

Apăsaţi pe butonul LDWS pentru a anulaLDWS. Indicatorul luminos LDWS OFF(LDWS stins) se aprinde.Pentru vehiculele cu afișaj pentruconducerea activă, indicaţia benzii derulare din afișajul pentru conducereaactivă nu este vizibilă atunci când LDWSeste anulat.

t Avertizarea LDWS

Dacă sistemul stabilește că existăposibilitatea părăsirii benzii, semnalulsonor de avertizare LDWS se activează șilampa de avertizare LDWS lumineazăscurt. Acţionaţi corespunzător volanul șiîndreptaţi vehiculul spre centrul benzii.Vehiculele echipate cu afișaj pentruconducerea activă, dacă există posibilitateapărăsirii benzii, sistemul indică în afișajdirecţia pe care o stabilește în carevehiculul deviază.Indicaţia pe afișaj

NOTĂ

• Dacă semnalul sonor de avertizareLDWS este setat pe vibraţii, sunetulse va auzi din difuzorul vehicululuide pe partea unde sistemul a stabilitcă este posibil ca vehiculul să deviezede la banda sa.

• Poate fi dificil să auziţi semnalulsonor de avertizare LDWS, în funcţiede condiţiile înconjurătoare, precumzgomotul din exterior.

• Tipul și volumul semnalului sonor deavertizare pot să fie modificate.Consultaţi secţiunea „Funcţiile depersonalizare” de la pagina 9-13.


i-ACTIVSENSE

4-116

Sistemul de monitorizare a punctelor moarte (BSM)*

Sistemul de monitorizare a punctelor moarte (BSM) este proiectat să asiste șoferul laverificarea zonei din spate a vehiculului pe ambele părţi în timpul schimbării benzii, prinatenţionarea șoferului asupra prezenţei vehiculelor care se aproprie din spate pe o bandăînvecinată.Sistemul de monitorizare a punctelor moarte (BSM) detectează vehiculele care se apropiedin spate în timp ce vă deplasaţi înainte cu o viteză de 30 km/h sau mai mare și activeazălămpile de avertizare ale sistemului de monitorizare a punctelor moarte (BSM) prevăzute înoglinzile laterale, în funcţie de condiţii. Dacă maneta semnalizatorului de direcţie esteacţionată pentru a semnaliza schimbarea benzii în direcţia în care lampa de avertizare amonitorizării punctelor moarte (BSM) este aprinsă, sistemul avertizează șoferul unui vehiculdin zona de detectarea prin luminarea scurtă a lămpii de avertizare a monitorizării punctelormoarte (BSM) și activarea unui semnal sonor.Zona de detectare pentru acest sistem acoperă benzile de rulare de pe ambele părţi alevehiculului și din partea din spate a ușilor din faţă la aproximativ 50 m în spatelevehiculului.

Zonele de detectare

Vehiculul dumneavoastră


i-ACTIVSENSE


AVERTISMENTVerificaţi întotdeauna vizual zona din jur înainte de a schimba efectiv banda:Sistemul este proiectat numai să vă ajute la verificarea vehiculelor din spateatunci când schimbaţi banda. Din cauza unor limitări ale funcţionării sistemului,este posibil ca lampa de avertizare a monitorizării punctelor moarte (BSM) să nulumineze scurt sau ar putea să fie întârziată chiar dacă un vehicul se află pebanda de rulare alăturată. Este responsabilitatea dumneavoastră ca șofer săverificaţi partea din spate.

NOTĂ

• Sistemul de monitorizare a punctelor moarte (BSM) va funcţiona atunci când toatecondiţiile următoare sunt îndeplinite:

• Contactul este în poziţia ON (pornit).• Butonul monitorizării punctelor moarte (BSM) este apăsat și indicatorul luminos

pentru monitorizarea punctelor moarte (BSM) oprită din bord este oprit.• Viteza vehiculului este de aproximativ 30 km/h sau mai mare.

• Sistemul de monitorizare a punctelor moarte (BSM) nu va funcţiona în următoarelecondiţii.

• Viteza vehiculului scade sub 25 km/h chiar dacă indicatorul luminos pentrumonitorizarea punctelor moarte (BSM) oprită este oprit.

• Schimbătorul de viteze (transmisie manuală)/maneta selectorului (transmisieautomată) este trecută în marșarier (R) și vehiculul se deplasează în spate.

• În următoarele cazuri, indicatorul luminos pentru monitorizarea punctelor moarte(BSM) oprită se aprinde și funcţionarea sistemului este oprită. Dacă indicatorulluminos pentru monitorizarea punctelor moarte (BSM) oprită rămâne aprins, solicitaţicât mau repede posibil verificarea vehiculului la un reprezentant autorizat Mazda.

• Este detectată o problemă cu sistemul, inclusiv lămpile de avertizare ale monitorizăriipunctelor moarte (BSM).

• A apărut o deviaţie mare a poziţiei de instalare a senzorului radar (din spate) de pevehicul.

• Există o mare acumulare de zăpadă sau gheaţă pe bara de protecţie din spate, înapropierea unui senzor radar (din spate). Îndepărtaţi zăpada, gheaţa sau noroiul de pebara de protecţie din spate.

• Conducerea pe drumuri acoperite de zăpadă pentru perioade mari de timp.• Temperatura din apropierea senzorilor radar (din spate) devine extrem de ridicată din

cauza conducerii pentru perioade lungi pe pante, în timpul verii.• Tensiunea bateriei a scăzut.


i-ACTIVSENSE

4-118

• În următoarele condiţii, senzorii radar (din spate) nu pot să detecteze obiectele ţintă saudetectarea acestora poate să fie dificilă.

• Un vehicul se află în zona de detectare din spate, pe o bandă învecinată, dar nu seapropie. Sistemul de monitorizare a punctelor moarte (BSM) stabilește condiţia înbaza datelor de detectare radar.

• Un vehicul se deplasează lângă vehiculul dumneavoastră, aproximativ cu aceeașiviteză pentru o perioadă extinsă de timp.

• Vehicule care se apropie din direcţie opusă.• Un vehicul de pe banda alăturată încearcă să vă depășească.• Un vehicul este pe o bandă alăturată pe un drum cu benzi de conducere extrem de

late. Zona de detectare a senzorilor radar (din spate) este stabilită pentru lăţimeadrumurilor expres.

• În următoarele cazuri, este posibil ca activarea lămpilor de avertizare și a semnaluluisonor de avertizare pentru monitorizarea punctelor moarte (BSM) să nu aibă loc sau săfie întârziată.

• Un vehicul schimbă banda de pe o bandă aflată la două benzi depărtare de bandaalăturată.

• Conducerea pe pante abrupte.• Traversarea vârfului unei pante sau a unei trecători.• Raza de bracare este mică (luarea unei curbe strânse, virajul în intersecţii).• Atunci când există o diferenţă de înălţime între banda dumneavoastră de rulare și cea

alăturată.• Imediat după apăsarea butonului pentru monitorizarea punctelor moarte (BSM), iar

sistemul devine funcţional.• Dacă lăţimea drumului este extrem de mică, este posibil să fie detectate vehiculele

aflate la depărtare de două benzi. Zona de detectare a senzorilor radar (din spate) estestabilită potrivit lăţimi drumurilor expres.


i-ACTIVSENSE

4-119

• Este posibil ca lămpile de avertizare pentru monitorizarea punctelor moarte (BSM) săse aprindă ca reacţie la obiectele staţionare de pe drum sau de-a lungul drumului,precum parapete, tuneluri, pereţi laterali și vehicule parcate.

Obiecte precum parapete și ziduri de beton care se află în laterala vehiculului.

Locuri unde lățimea dintre parapete sau ziduri pe fiecare parte a vehiculului se îngustează.

Pereții de la intrarea și ieșirea din tuneluri, zone de staționare.

• Este posibil ca lampa de avertizare pentru monitorizarea punctelor moarte (BSM) sălumineze scurt sau semnalul sonor de avertizare să fie activat de mai multe ori atuncicând luaţi un viraj într-o intersecţie dintr-un oraș.

• Opriţi sistemul de monitorizare a punctelor moarte (BSM) în timp ce trageţi o remorcăsau atunci când un accesoriu, precum un suport pentru biciclete este instalat în spatelevehiculului. În caz contrar, undele radio ale radarului vor fi blocate, cauzândfuncţionarea anormală a sistemului.

• În următoarele cazuri, poate să fie dificilă observarea aprinderii/luminării scurte alămpilor de avertizare pentru monitorizarea punctelor moarte (BSM) prevăzute înoglinzile laterale.

• Zăpadă sau gheaţă este lipită pe oglinzile laterale.• Geamul ușii din faţă este aburit sau acoperit cu zăpadă, abur sau mizerie.

• Sistemul comută pe funcţia de alertă privind traficul transversal atunci cândschimbătorul de viteze (transmisie manuală) sau maneta selectorului (transmisieautomată) este trecută în poziţia de marșarier (R).Consultaţi secţiunea „Alerta privind traficul transversal (RCTA)” de la pagina 4-128.


i-ACTIVSENSE

4-120

t Lămpile de avertizare pentru monitorizarea punctelor moarte (BSM)/semnalulsonor de avertizare pentru monitorizarea punctelor moarte (BSM)

Sistemul de monitorizare a punctelor moarte(BSM) sau alerta privind traficul transversal(RCTA) notifică șoferul în legătură cu prezenţa vehiculelor pe benzile alăturate în spatelevehiculului folosind lămpile de avertizare și semnalul sonor de avertizare pentrumonitorizarea punctelor moarte (BSM) în timp ce sistemele sunt operaţionale.

Lămpile de avertizare pentru monitorizarea punctelor moarte (BSM)

Lămpile de avertizare pentru monitorizarea punctelor moarte (BSM) sunt prevăzute peoglinzile laterale din stânga și sin dreapta. Lămpile de avertizare se aprind atunci când estedetectat un vehicul care se apropie din spate, pe o bandă învecinată.

Atunci când contactul este trecut în poziţia ON (pornit), lampa de avertizare pentru odefecţiune se aprinde momentan și apoi se stinge după câteva secunde.

Conducerea în faţă (operarea sistemului de monitorizare a punctelor moarte (BSM))

Sistemul de monitorizare a punctelor moarte (BSM) detectează vehiculele care se apropiedin spate și aprinde lămpile de avertizare pentru monitorizarea punctelor moarte (BSM)prevăzute în oglinzile laterale, în funcţie de condiţii. Suplimentar, în timp ce o lampă deavertizare pentru monitorizarea punctelor moarte (BSM) se aprinde, dacă manetasemnalizatorului de direcţie este acţionată pentru a semnaliza un viraj în direcţia în carelampa de avertizare pentru monitorizarea punctelor moarte (BSM) este aprinsă, lampa deavertizare pentru monitorizarea punctelor moarte (BSM) luminează scurt.


i-ACTIVSENSE

4-121

Conducerea înapoi (operarea sistemului de alertă privind traficul transversal(RCTA))

Sistemul de alertă privind traficul transversal (RCTA) detectează vehiculele care se apropiedin stânga și din dreapta vehiculului și luminează scurt lămpile de avertizare pentrumonitorizarea punctelor moarte (BSM).

Funcţia pentru regulatorul de iluminare

Atunci când butonul pentru faruri este în poziţia sau , luminozitatea lămpilor deavertizare pentru monitorizarea punctelor moarte (BSM) este redusă.Dacă lămpile de avertizare pentru monitorizarea punctelor moarte (BSM) sunt dificil devăzut din cauza intensităţii luminozităţii din jur atunci când vă deplasaţi pe drumuriacoperite de zăpadă sau pe ceaţă, apăsaţi pe butonul pentru anularea regulatorului deiluminare pentru a anula regulatorul de iluminare și a crește luminozitatea lămpilor deavertizare pentru monitorizarea punctelor moarte (BSM) atunci când sunt aprinse.Consultaţi secţiunea „Iluminarea panoului de bord” de la pagina 4-31.

Semnalul sonor de avertizare pentru monitorizarea punctelor moarte (BSM)

Semnalul sonor de avertizare pentru monitorizarea punctelor moarte (BSM) este activatăsimultan cu luminarea scurtă a unei lămpi de avertizare pentru monitorizarea punctelormoarte (BSM).


i-ACTIVSENSE

4-122

t Indicatorul luminos pentrumonitorizarea punctelor moarte(BSM) oprită

• Atunci când contactul este trecut înpoziţia ON (pornit), lampa de avertizarepentru o defecţiune se aprindemomentan și apoi se stinge după câtevasecunde.

• Indicatorul luminos pentrumonitorizarea punctelor moarte (BSM)OFF (oprită) se aprinde atunci cândbutonul pentru monitorizarea punctelormoarte (BSM) este apăsat pentru a oprisistemele de monitorizare a punctelormoarte (BSM) și de alertă privindtraficul transversal (RCTA).

• O defecţiune a sistemului poate să fieindicată în următoarele condiţii.Solicitaţi verificarea vehiculului la unreprezentant autorizat Mazda.

• Indicatorul nu se aprinde atunci cândcontactul este trecut în poziţia ON(pornit).

• Lampa rămâne aprinsă chiar dacăbutonul sistemului de monitorizare apunctelor moarte (BSM) este acţionat.

• Se aprinde atunci când conduceţivehiculul.

t Butonul pentru monitorizareapunctelor moarte (BSM)

Atunci când butonul pentru monitorizareapunctelor moarte (BSM) este apăsat,sistemele de monitorizare a punctelormoarte (BSM) și alertă privind traficultransversal (RCTA) sunt oprite șiindicatorul luminos pentru monitorizareapunctelor moarte (BSM) oprită din bordeste aprins.Dacă butonul este apăsat din nou,sistemele de monitorizare a punctelormoarte (BSM) și alertă privind traficultransversal (RCTA) devin operabile șiindicatorul luminos pentru monitorizareapunctelor moarte (BSM) oprită se stinge.


i-ACTIVSENSE

4-123

NOTĂ

• Atunci când contactul este trecut înpoziţia oprit, este păstrată stareadinaintea opririi sistemului. Deexemplu, în cazul în care contactuleste trecut în poziţia oprit în timp cesistemele pentru monitorizareapunctelor moarte (BSM) și alertaprivind traficul transversal (RCTA)sunt operaţionale, sistemele pentrumonitorizarea punctelor moarte(BSM) și alertă privind traficultransversal (RCTA) rămânoperaţionale data viitoare cândcontactul este trecut în poziţia pornit.

• Sistemele de monitorizare a punctelormoarte (BSM) și alertă privindtraficul transversal (RCTA) suntoprite atunci când bateria estedeconectată, de exemplu, atunci cândbornele bateriei sau siguranţele aufost îndepărtate și reinstalate. Pentru areporni sistemele pentrumonitorizarea punctelor moarte(BSM) și alertă privind traficultransversal (RCTA), apăsaţi pebutonul pentru monitorizareapunctelor moarte (BSM).


i-ACTIVSENSE

4-124

Sistemul de asistenţă pentru recunoașterea distanţei(DRSS)*

Sistemul de asistenţă pentru recunoașterea distanţei (DRSS) măsoară distanţa dintrevehiculul dumneavoastră și un vehicul din faţă folosind un senzor radar (din faţă), în timp ceviteza vehiculului este de 30 km/h sau mai mare și indică o distanţă recomandată demenţinut între vehicule. În plus, dacă vehiculul dumneavoastră se aproprie de un vehicul dinfaţă mai mult decât distanţa corespunzătoare de menţinut între vehicule, indicaţia vehicul înfaţă de pe afișajul pentru conducerea activă luminează scurt pentru a recomanda șoferului săpăstreze o distanţă sigură faţă de vehiculul din faţă.

AVERTISMENTNu vă bazaţi în exclusivitate pe sistemul de asistenţă pentru recunoaștereadistanţei (DRSS) și conduceţi întotdeauna cu grijă:Sistemul de asistenţă pentru recunoașterea distanţei (DRSS) oferă recomandăripentru conducerea mai în siguranţă și notifică șoferul în legătură cu o distanţămai sigură, recomandată de menţinut faţă de vehiculul din faţă. Posibilitatea de adetecta vehiculul din faţă este limitată în funcţie de tipul acestuia, condiţiile meteoși condiţiile din trafic. De aceea, dacă pedalele de acceleraţie și de frână nu suntacţionate corect, aceasta ar putea duce la un accident. Verificaţi întotdeaunasiguranţa zonei din jur și apăsaţi pe pedala de frână sau de acceleraţie în timp cemenţineţi o distanţă mai sigură faţă de vehiculele din faţă sau care vin din sensopus.

NOTĂ

• Sistemul de asistenţă pentru recunoașterea distanţei (DRSS) acţionează atunci cândsunt îndeplinite toate condiţiile următoare:

• Contactul este în poziţia ON (pornit).• Sistemul de asistenţă pentru recunoașterea distanţei (DRSS) este activat.• Maneta selectorului este în altă poziţie decât marșarier (R).• Viteza vehiculului este de aproximativ 30 km/h sau mai mare.• Obiectele care activează sistemul sunt vehicule cu 4 roţi.

• Sistemul de asistenţă pentru recunoașterea distanţei (DRSS) poate să opereze și înprezenţa motocicletelor și a bicicletelor.

• Sistemul de asistenţă pentru recunoașterea distanţei (DRSS) este posibil să nufuncţioneze corespunzător în următoarele condiţii:

• Sistemul de control dinamic al stabilităţii (DSC) are o defecţiune.• Vehiculul din faţă se deplasează cu o viteză extrem de scăzută.


i-ACTIVSENSE


• Sistemul nu operează cu următoarele obiecte:

• Vehicule care se apropie din direcţie opusă.• Obiecte staţionare (vehicule oprite, obstacole)

t Indicaţia pe afișaj

Starea de operare a sistemului de asistenţă pentru recunoașterea distanţei (DRSS) esteindicată în afișajul pentru conducerea activă.Problemele sunt indicate în afișajul central (tip audio C/D). Dacă există o problemă, luaţimăsură corespunzătoare în funcţie de mesajul afișat.Consultaţi secţiunea „Lămpile de avertizare/indicatoarele luminoase” de la pagina 4-39.

NOTĂ

• Atunci când contactul este trecut în poziţia oprit, este păstrată starea de funcţionaredinaintea opririi sistemului. De exemplu, în cazul în care contactul a fost trecut înpoziţia oprit atunci când sistemul de asistenţă pentru recunoașterea distanţei (DRSS)era activat, sistemul va fi activat atunci când contactul va fi răsucit din nou în poziţiaON (pornit).

• Sistemul de asistenţă pentru recunoașterea distanţei (DRSS) poate fi pornit/oprit, iarsensibilitatea sistemului poate să fie modificată.Consultaţi secţiunea „Funcţiile de personalizare” de la pagina 9-13.

Afișajul vehiculului din față

Afișajul distanței dintre vehicule


i-ACTIVSENSE

4-126

Îndrumări privind distanţa dintre vehicule *1


Îndrumări privind distanţa dintre vehi-cule

(în timpul deplasării cu aproape 40km/h)

Îndrumări privind distanţa dintre vehi-cule

(în timpul deplasării cu aproape 80km/h)

Aproximativ 25 m Aproximativ 50 m




Aproximativ 10 m sau mai puţin Aproximativ 20 m sau mai puţin

*1 Distanţa dintre vehicule diferă în funcţie de viteza vehiculului.


i-ACTIVSENSE

4-127

Alerta privind traficul transversal (RCTA)*

Sistemul de alertă privind traficul transversal (RCTA) este proiectat să ajute șoferul săverifice zona din spate vehiculului pe ambele părţi în timp ce vehiculul se deplasează cuspate prin alertarea șoferului în legătură cu prezenţa vehiculelor care se apropie de partea dinspate a vehiculului.Sistemul de alertă privind traficul transversal (RCTA) detectează vehiculele care se apropriedin stânga sau din dreapta vehiculului în timp ce acesta iese cu spatele dintr-un spaţiu deparcare și notifică șoferul asupra posibilelor pericole cu ajutorul lămpilor de avertizare alesistemului de monitorizare a punctelor moarte (BSM) și al semnalului sonor de avertizare.

Zonele de detectare



i-ACTIVSENSE


Operarea alertei privind traficul transversal (RCTA)

1. Sistemul de alertă privind traficul transversal (RCTA) operează atunci când schimbătorulde viteze (transmisie manuală) sau maneta selectorului (transmisie automată) este trecutăîn poziţia de marșarier (R).

2. Dacă există posibilitatea unei coliziuni cu un vehicul care se apropie, lampa de avertizarea sistemului de monitorizare a punctelor moarte (BSM) luminează scurt și semnalulsonor de avertizare este activat simultan.

AVERTISMENTVerificaţi întotdeauna vizual zona din jur înainte de a intra în marșarier:Sistemul este proiectat numai să vă ajute la verificarea vehiculelor din spateatunci când conduceţi în marșarier. Din cauza unor limitări ale funcţionăriisistemului, este posibil ca lampa de avertizare a sistemului de monitorizare apunctelor moarte (BSM) să nu lumineze scurt sau activarea acesteia ar putea săfie întârziată chiar dacă un vehicul se află în spatele vehiculului dumneavoastră.Este responsabilitatea dumneavoastră ca șofer să verificaţi partea din spate.


i-ACTIVSENSE

4-129

NOTĂ

• În următoarele cazuri, indicatorul luminos pentru monitorizarea punctelor moarte(BSM) oprită se aprinde și funcţionarea sistemului este oprită. Dacă indicatorulluminos pentru monitorizarea punctelor moarte (BSM) oprită rămâne aprins, solicitaţicât mai repede posibil verificarea vehiculului la un reprezentant autorizat Mazda.

• A apărut o problemă la sistem, inclusiv lămpile de avertizare ale monitorizăriipunctelor moarte (BSM).

• A apărut o deviaţie mare a poziţiei de instalare a senzorului radar (din spate) de pevehicul.

• Există o mare acumulare de zăpadă sau gheaţă pe bara de protecţie din spate, înapropierea unui senzor radar (din spate).

• Conducerea pe drumuri acoperite de zăpadă pentru perioade mari de timp.• Temperatura din apropierea senzorilor radar devine extrem de ridicată din cauza

conducerii pentru perioade lungi pe pante, în timpul verii.• Tensiunea bateriei a scăzut.


• Viteza vehiculului în marșarier este de aproximativ 10 km/h sau mai mare.• Zona de detectare a senzorului radar (din spate) este obstrucţionată de un perete sau

un vehicul parcat din apropiere. Conduceţi vehiculul în marșarier până într-o poziţieîn care zona de detectare a senzorului radar nu mai este obstrucţionată.)


• Un vehicul se apropie direct de partea din spate a vehiculului dumneavoastră.



i-ACTIVSENSE

4-130

• Vehiculul este parcat în pantă.


• Imediat după apăsarea butonului pentru monitorizarea punctelor moarte (BSM), iarsistemul devine funcţional.

• În următoarele cazuri, poate să fie dificilă observarea aprinderii/luminării scurte alămpilor de avertizare pentru monitorizarea punctelor moarte (BSM) prevăzute înoglinzile laterale.

• Zăpadă sau gheaţă este lipită pe oglinzile laterale.• Geamul ușii din faţă este aburit sau acoperit cu zăpadă, abur sau mizerie.

• Opriţi sistemul de alertă privind traficul transversal (RCTA) în timp ce trageţi oremorcă sau atunci când un accesoriu, precum un suport pentru biciclete, este instalat înspatele vehiculului. În caz contrar, undele radio emise de radar vor fi blocate, cauzândfuncţionarea anormală a sistemului.


i-ACTIVSENSE

4-131

Pilotul automat cu radar Mazda (MRCC)*

Sistemul pilotului automat cu radar Mazda (MRCC) este proiectat pentru a menţine controlulspaţiului dintre vehicule*1 în funcţie de viteza vehiculului folosind un senzor radar pentru adetecta distanţa faţă de vehiculul din faţă, iar șoferul nu va mai trebui să folosească pedalade acceleraţie sau de frână.*1 Controlul spaţiului dintre vehicule: controlul distanţei dintre vehiculul dumneavoastră și

vehiculul din faţă detectată de sistemul pilotului automat cu radar Mazda (MRCC).În plus, dacă vehiculul începe să se apropie de vehiculul din faţă deoarece, de exemplu,vehiculul din faţă frânează brusc, un semnal de avertizare și o indicaţie de avertizare suntactivate simultan în afișaj pentru a vă alerta să menţineţi o distanţă suficientă între vehicule.Intervalul posibil de setare a vitezei vehiculului este:

• (Modelele pentru Europa)Aproximativ 30 km/h - 200 km/h

• (Cu excepţia modelelor pentru Europa)Aproximativ 30 km/h - 145 km/h

Folosiţi sistemul pilotului automat cu radar Mazda (MRCC) pe drumuri expres și altedrumuri naţionale care nu necesită accelerarea și decelerarea repetate

AVERTISMENTNu vă bazaţi în exclusivitate pe sistemul pilotului automat cu radar Mazda(MRCC) și conduceţi întotdeauna cu grijă:Pilotul automat cu radar Mazda (MRCC) este proiectat să reducă eforturileșoferului și, deși menţine o viteză constantă a vehiculului sau, mai exact, menţineo distanţă constantă între vehiculul dumneavoastră și vehiculul detectat în faţă înfuncţie de viteza vehiculului, sistemul are limitări de detectare în funcţie de tipulvehiculului din faţă și starea sa, condiţiile meteo și condiţiile de drum. În plus,este posibil ca sistemul să fie incapabil să decelereze suficient pentru a evitalovirea vehiculului din faţă dacă acesta frânează brusc sau un alt vehicul intră pebandă, ceea ce ar putea duce la un accident. Verificaţi întotdeauna siguranţazonei din jur și apăsaţi pe pedala de frână sau de acceleraţie în timp ce menţineţio distanţă mai sigură faţă de vehiculele din faţă sau care vin din sens opus.

Nu folosiţi sistemul pilotului automat cu radar Mazda (MRCC) în următoarelelocuri. În caz contrar, ar putea avea loc un accident:

• Drumuri cu curbe strânse și pe care traficul de vehicule este mare și existăspaţiu insuficient între vehicule. Drumuri pe care au loc frecvente accelerări șidecelerări repetitive (conducerea în aceste condiţii folosind sistemul pilotuluiautomat cu radar Mazda (MRCC) nu este posibilă).


i-ACTIVSENSE


• La intrarea și ieșirea din noduri rutiere, zone de servicii și zone de parcare aledrumurilor naţionale (dacă ieșiţi de pe un drum naţional în timp ce controlulspaţiului dintre vehicule este în uz, vehiculul din faţă nu va mai fi urmărit șivehiculul dumneavoastră este posibil să accelereze la viteza setată).

• Drumuri alunecoase precum drumurile pe care se află gheaţă sau zăpadă(pneurile pot patina și puteţi pierde controlul vehiculului).

• Pante descendente lungi (pentru a menţine distanţa dintre vehicule, sistemulaplică automat și continuu frânele ceea ce ar putea rezulta în pierderea puteriide frânare).

Pentru siguranţă, opriţi sistemul pilotului automat cu radar Mazda (MRCC)atunci când nu este folosit.

ATENŢIEDacă vehiculul este remorcat sau tractează ceva, opriţi sistemul pilotului automat cu radarMazda (MRCC) pentru a preveni o funcţionare incorectă.

NOTĂ

• Sistemul pilotului automat cu radar Mazda (MRCC) operează atunci când toatecondiţiile următoare sunt îndeplinite.

• Viteza vehiculului este următoarea:(Modelele pentru Europa)Aproximativ 30 km/h - 200 km/h(Cu excepţia modelelor pentru Europa)Aproximativ 30 km/h - 145 km/h

• Sistemul pilotului automat cu radar Mazda (MRCC) este activat.• Frâna de parcare nu este acţionată.• Sistemul de control dinamic al stabilităţii (DSC) funcţionează normal.

(Transmisie manuală)

• Schimbătorul de viteze este în altă poziţie decât marșarier (R) sau neutru (N).• Pedala de ambreiaj nu este apăsată.

(Transmisie automată)

• Maneta selectorului este în poziţia de conducere (D) sau manuală (M) (modulmanual).


i-ACTIVSENSE

4-133

• În următoarele cazuri, este posibil ca avertizările să nu se activeze chiar dacă vehiculîncepe să se apropie de vehiculul din faţă.

• Conduceţi cu aceeași viteză cu vehiculul din faţă.• Imediat după ce sistemul pilotului automat cu radar Mazda (MRCC) a fost setat.• Atunci când pedala de acceleraţie este apăsată sau imediat după ce pedala de

acceleraţie este eliberată.• Un alt vehicul intră brusc pe banda de rulare.

• Următoarele nu sunt detectate ca obiecte fizice.

• Vehiculele care se apropie din direcţie opusă• Pietonii• Obiecte staţionare (vehicule oprite, obstacole)

• Dacă un vehicul din faţă se deplasează cu o viteză extrem de scăzută, este posibil casistemul să nu îl detecteze corect.

• În timpul deplasării cu control al spaţiului dintre vehicule, nu setaţi sistemul pentruvehicule cu două roţi, precum motociclete și biciclete.

• Nu folosiţi sistemul pilotului automat cu radar Mazda (MRCC) în condiţiile în careavertizările de proximitate sunt frecvent activate.

• În timpul deplasării cu control al distanţei dintre vehicule, sistemul accelerează șidecelerează vehiculul în funcţie de viteza vehiculului din faţă. Totuși, dacă este necesarsă acceleraţi pentru a schimba banda sau dacă vehiculul din faţă frânează brusc și văapropiaţi rapid de vehiculul din faţă, acceleraţi folosind pedala de acceleraţie saudeceleraţi folosind pedala de frână în funcţie de condiţii.

• În timp ce pilotul automat cu radar Mazda (MRCC) este în uz, nu se anulează nici dacămaneta selectorului (transmisie automată)/schimbătorul de viteze (transmisie manuală)este acţionat și orice frână de motor dorită nu va avea loc. Dacă este necesarădecelerarea, reduceţi setarea de viteză a vehiculului sau apăsaţi pedala de frână.

• Lămpile de frână sunt aprinse în timp ce frânarea automată cu pilotul automat cu radarMazda (MRCC) este operaţională, totuși, este posibil să nu se aprindă în timp cevehiculul este pe o pantă descendentă la viteza setată a vehiculului sau se deplasează cuo viteză constantă și urmărește un vehicul din faţă.

• Lampa de avertizare (galbenă) a sistemului pilotului automat cu radar Mazda (MRCC)se aprinde atunci când sistemul are o defecţiune.Consultaţi secţiunea „Lămpile de avertizare/indicatoarele luminoase” de la pagina 4-39.


i-ACTIVSENSE

4-134

t Indicaţia afișajului pilotului automat cu radar Mazda (MRCC)

Starea setării și condiţiile de funcţionare ale sistemului de pilot automat cu radar Mazda(MRCC) sunt indicate în afișajul pentru conducerea activă.

Afișajul vehiculului din față

Afișajul distanței dintre vehicule MRCC

Viteza setată a vehiculului MRCC

tt Avertizarea de proximitate

Dacă vehiculul se apropie rapid de vehiculul din faţă deoarece vehiculul a frânat brusc întimp ce vă deplasaţi cu control al distanţei dintre vehicule, semnalul sonor de avertizare seactivează și avertizarea de frânare este indicată în afișaj. Verificaţi întotdeauna siguranţazonei din jur și apăsaţi pe pedala de frână în timp ce păstraţi o distanţă mai sigură faţă devehiculul din faţă. În plus, păstraţi întotdeauna o distanţă mai sigură faţă de vehiculele dinspatele dumneavoastră.

FRÂNĂt Setarea sistemului

Activarea

Cu limitator de viteză reglabil

Pentru a activa sistemul, apăsaţi pe butonul ON/OFF (pornit/oprit).


i-ACTIVSENSE

4-135

Fără limitator de viteză reglabil

Pentru a activa sistemul, apăsaţi butonul ON (pornit).

Buton ON/OFF (pornit/oprit)

Buton OFF (oprit)

Buton ON (pornit)

Fără limitator de viteză reglabil Cu limitator de viteză reglabilButon CANCEL (anulare)

Buton CANCEL (anulare)

ButonButon

Buton RESUME (reluare)


ButonButon

Buton SET+/SET-Buton SET+/SET-

Atunci când este apăsat butonul ON (pornit), poate fi setată viteza vehiculului și distanţadintre vehicule în timpul controlului distanţei dintre vehicule. Indicaţia pilotului automat curadar Mazda (MRCC) apare în afișajul bordului.

NOTĂ

Atunci când contactul este trecut în poziţia ACC sau OFF (oprit), iar pilotul automat curadar Mazda (MRCC) este pornit, pilotul automat cu radar Mazda (MRCC) rămâne pornitautomat.


i-ACTIVSENSE

4-136

Cum se setează viteza

1. Reglaţi viteza vehiculului la setareadorită folosind pedala de acceleraţie.

2. Controlul distanţei dintre vehiculeîncepe atunci când butonul SET(setare) sau SET (setare) esteapăsat. Apare afișajul vitezei setate șidistanţei dintre vehicule plin cu liniialbe. Indicatorul luminos (verde) alpilotului automat cu radar Mazda(MRCC) este indicat simultan.

Starea deplasării Afișaj

În timpul deplasării cuviteză constantă

În timpul deplasării cucontrol al distanţei dintrevehicule

NOTĂ

• Dacă este detectat un vehicul în faţăîn timpul deplasării cu o vitezăconstantă, indicaţia vehiculului dinfaţă este afișată și controlul distanţeidintre vehicule este efectuat.Suplimentar, atunci când un vehiculdin faţă nu mai este detectat, indicaţiavehiculului din faţă se stinge șisistemul revine la deplasarea la vitezăconstantă.

• În cazul în care conduceţi vehicululcu o viteză mai mare decât ceastabilită, controlul distanţei dintrevehicule pentru vehiculul din faţă nueste posibil. Reglaţi sistemul la vitezadorită a vehiculului folosind pedalade acceleraţie.

• (Modelele pentru Europa)Atunci când treceţi pe banda dedepășire și acţionaţi indicatorul dedirecţie, sistemul furnizează automatmai multă acceleraţie dacă stabileștecă este necesară mai multăacceleraţie. Conduceţi observând cuatenţie drumul din faţă deoarece v-aţiputea apropia prea mult de vehicululdin faţă.


i-ACTIVSENSE

4-137

Cum se setează distanţa dintre vehiculeîn timpul controlului distanţei dintrevehicule

Distanţa dintre vehicule este setată la odistanţă mai mică de fiecare dată când esteapăsat butonul . Distanţa dintre vehiculeeste setată la o distanţă mai mare prinapăsarea butonului . Distanţa dintrevehicule poate să fie setată la 4 niveluri;distanţă mare, medie, mică și extrem demică.

Îndrumări privind dis-tanţa dintre vehicule

(la o viteză a vehiculu-lui de 80 km/h)


Mare (aproximativ 50 m)

Medie (aproximativ 40m)

Mică (aproximativ 30 m)

Extrem de mică (aproxi-mativ 25 m)

NOTĂ

• Distanţa dintre vehicule diferă înfuncţie de viteza vehiculului și cu câteste mai mică viteza vehiculului, cuatât este mai mică și distanţa.

• Atunci când contactul este trecut înpoziţia ACC sau OFF (oprit) șimotorul este pornit din nou, sistemulsetează automat distanţa dintrevehicule la setarea anterioară.

Schimbarea vitezei stabilite avehiculului

Schimbarea vitezei stabilite avehiculului cu ajutorul butonului SET(setare)

Apăsaţi pe butonul SET pentru aaccelera.Apăsaţi pe butonul SET pentru adecelera.Viteza stabilită a vehiculului se schimbădupă cum urmează de fiecare dată cândeste apăsat butonul SET.

Modelele pen-tru Europa

Cu excepţiamodelelor pen-

tru Europa

Apăsare scurtă 1 km/h 5 km/h

Apăsare lungă 10 km/h


i-ACTIVSENSE

4-138

NOTĂ

De exemplu, viteza stabilită avehiculului este modificată prinapăsarea butonului SET de patru oridupă cum urmează:(Modelele pentru Europa)Vehiculul accelerează sau decelereazăcu 4 km/h.(Cu excepţia modelelor pentruEuropa)Vehiculul accelerează sau decelereazăcu 20 km/h.

Pentru a accelera folosind pedala deacceleraţie

Apăsaţi pedala de acceleraţie și apăsaţiapoi eliberaţi butonul SET sau SET laviteza dorită. Dacă un buton nu poate fiacţionat, sistemul revine la viteza setatăatunci când ridicaţi piciorul de pe pedalade acceleraţie.

ATENŢIEAvertizările și controlul frânei nu potopera în timp ce pedala de acceleraţieeste apăsată.

NOTĂ

• La accelerarea folosind butonul SET în timpul controlului distanţei

dintre vehicule, viteza setată avehiculului poate fi reglată, daracceleraţia nu este posibilă. Dacă numai există un vehicul în faţă,acceleraţia continuă până când atingeviteza setată a vehiculului. Verificaţiviteza setată a vehiculului prinvizualizarea afișajului de setare avitezei vehiculului în afișajul pentruconducerea activă.

• La apăsarea pedalei de acceleraţie,afișajul distanţei dintre vehicule dinafișajul pentru conducerea activă seschimbă în afișajul cu linii albe.

• Viteza minimă setabilă este de 30km/h. Dacă viteza setată avehiculului atinge 30 km/h folosindacţionarea butonului, deplasarea cuviteză constantă este menţinută laaproximativ 30 km/h chiar dacăbutonul SET este apăsat. Sistemulpilotului automat cu radar Mazda(MRCC) nu este anulat.

Dezactivarea


Pilotul automat cu radar Mazda (MRCC)este anulat atunci când butonul ON/OFF(pornit/oprit) este apăsat.


Pilotul automat cu radar Mazda (MRCC)este anulat atunci când butonul OFF esteapăsat.


i-ACTIVSENSE

4-139

Atunci când sistemul este anulattemporar

În următoarele cazuri, sistemul pilotuluiautomat cu radar Mazda (MRCC) esteanulat temporar. Indicatorul luminos(verde) al pilotului automat cu radarMazda (MRCC) este stins simultan.

• Butonul CANCEL (revocare) esteapăsat.

• Pedala de frână este apăsată.• Frâna de parcare este acţionată.• (Transmisie automată)

Maneta selectorului este trecută înpoziţia de parcare (P), neutră (N) saumarșarier (R).

• (Transmisie manuală)Schimbătorul de viteze este în marșarier(R).

• În următoarele cazuri, semnalul sonor seaude o singură dată.

• Viteza vehiculului scade la mai puţinde 25 km/h.

• DSC a funcţionat.• TCS a funcţionat pentru o anumită

perioadă de timp.• Sistemul inteligent de asistenţă la

frânarea în mediul urban (SCBS) afuncţionat.

• Sistemul inteligent de asistenţă lafrânare (SBS) a funcţionat.

• La deplasarea pe o pantă descendentăpentru o lungă perioadă de timp.

• Există o problemă cu sistemul.

(Transmisie manuală)

• Schimbătorul de viteze este în neutru(N) pentru o anumită perioadă detimp.

• Ambreiajul este apăsat pentru oanumită perioadă de timp.

• Motorul calează.

NOTĂ

• Sistemul pilotului automat cu radarMazda (MRCC) poate fi anulat petimp de ploaie, ceaţă, zăpadă sau alaltor condiţii meteo nefavorabile saudacă suprafaţa din faţă a grileiadiatorului este murdară.

• Dacă aţi anulat temporar sistemulpilotului automat cu radar Mazda(MRCC), puteţi să reveniţi la vitezasetată anterior prin apăsarea butonuluiRES și după ce toate condiţiile deoperare au fost îndeplinite.

• Dacă butonul OFF este apăsat pentrua anula pilotul automat cu radarMazda (MRCC), sistemul nu revine laviteza setată anterior chiar dacăbutonul RES este apăsat.


i-ACTIVSENSE

4-140

t Afișajul cererii de trecere într-otreaptă superioară/inferioară(transmisie manuală)

Afișajul cererii de trecere într-o treaptăsuperioară sau inferioară din afișajulpentru conducerea activă poate fi indicat întimp ce sistemul pilotului automat cu radarMazda (MRCC) funcţionează. Dacă acestlucru se întâmplă, schimbaţi treapta deviteză pentru că cea folosită nu estecorespunzătoare.

Cererea Indicaţia pe afișaj

Trecerea într-o treaptăsuperioară de viteză

Trecerea într-o treaptăinferioară de viteză

NOTĂ

• Dacă treapta de viteză nu esteschimbată cu una superioară chiardacă indicaţia de cerere a treceriiîntr-o treaptă superioară este afișată,o sarcină va fi aplicată pe motor șieste posibil ca sistemul pilotuluiautomat cu radar Mazda (MRCC) săfie anulat automat altfel motorul s-arputea defecta.

• Dacă treapta de viteză nu esteschimbată cu una inferioară chiardacă indicaţia de cerere a treceriiîntr-o treaptă inferioară este afișată,este posibil ca sistemul pilotuluiautomat cu radar Mazda (MRCC) săfie anulat automat altfel motorul s-arputea cala.


i-ACTIVSENSE

4-141

Limitatorul de viteză reglabil*

Limitatorul de viteză reglabil este o funcţie de prevenire a conducerii vehiculului cu o vitezămai mare decât cea setată. Viteza vehiculului este controlată pentru a fi menţinută sub vitezasetată chiar dacă pedala de acceleraţie este apăsată.Limitatorul de viteză reglabil poate fi setat la viteze între 30 km/h și 200 km/h. Vitezavehiculului poate depăși viteza setată atunci când vehiculul este condus pe o pantădescendentă, totuși, sistemul notifică șoferul prin aprinderea intermitentă a afișajului șiacţionarea unui sunet de avertizare.

AVERTISMENTOpriţi întotdeauna sistemul atunci când se schimbă șoferii:Dacă șoferul se schimbă și noul șofer nu știe despre funcţia limitatorului de vitezăreglabil, este posibil ca vehiculul să nu accelereze atunci când șoferul apasă pepedala de acceleraţie, ducând la un accident.

Sistemul constă din afișajul limitatorului de viteză reglabil și butonul limitatorului de vitezăde pe volan.


Buton al limitatorului de viteză Buton al limitatorului de viteză


Sistemul pilotului automat Pilotul automat cu radar Mazda (MRCC)

Buton SET+/SET-

Buton CANCEL (anulare)Buton RESUME (reluare)

Buton SET+/SET-

Afișajul pentru conducere activă Afișajul din bord


i-ACTIVSENSE


t Afișajul limitatorului de viteză reglabil

Starea de setare a limitatorului de viteză reglabil este afișată în afișajul pentru conducereaactivă sau afișajul din bord.

Afișajul în așteptare

Afișează când butonul limitatorului de viteză este acţionat, iar sistemul este pornit.Se oprește atunci când sistemul este oprit.


Afișajul setării

Afișează când butonul SET /SET este acţionat și viteza este setată.


Afișajul anulării

Afișează când oricare dintre următoarele operaţii este efectuată și sistemul este anulattemporar.

• Butonul de anulare este acţionat• Pedala de acceleraţie este apăsată puternic



i-ACTIVSENSE

4-143

t Indicatorul luminos principal al limitatorului de viteză reglabil (galben)/indicatorul luminos pentru setarea limitatorului de viteză reglabil (verde)

Indicatorul luminos se aprinde în două culori.

Indicatorul luminos principal al limitatorului de viteză reglabil (galben)

Indicatorul luminos se aprinde galben atunci când se apasă butonul limitatorului de viteză șilimitatorul de viteză reglabil este activat.

Indicatorul luminos de setare al limitatorului de viteză reglabil (verde)

Indicatorul luminos se aprinde verde la setarea unei viteze.

t Semnalul de avertizare al limitatorului de viteză

Dacă viteza vehiculului depășește viteza setată cu aproximativ 3 km/h sau mai mult, unsemnal de avertizare acţionează continuu și afișajul limitatorului de viteză reglabil se aprindeintermitent în același timp. Semnalul de avertizare acţionează și afișajul se aprindeintermitent până când viteza vehiculului scade la viteza setată sau mai puţin.Verificaţi siguranţa zonei din jur și reglaţi viteza vehiculului prin aplicarea frânei. În plus,păstraţi o distanţă sigură faţă de vehiculele din spatele dumneavoastră.


ATENŢIEDacă viteza setată este stabilită ca mai mică decât viteza curentă a vehiculului prinapăsarea butonului SET (setare) sau RESUME (reluare) semnalul sonor de avertizarenu este activat pentru aproximativ 30 de secunde chiar dacă viteza vehiculului este maiamare decât viteza setată cu 3 km/h. Aveţi grijă să nu depășiţi viteza setată.


i-ACTIVSENSE

4-144

NOTĂ

Atunci când sistemul este temporar anulat prin apăsarea completă a pedalei de acceleraţie,afișajul limitatorului de viteză reglabil indică afișajul de anulare. Dacă viteza depășeșteviteza setată cu aproximativ 3 km/h sau mai mult în timp ce afișajul de anulare este afișat,afișajul vitezei setate se aprinde intermitent, dar semnalul de avertizare nu este acţionat.

t Pornirea/oprirea sistemului

Apăsaţi pe butonul limitatorului de viteză pentru a porni sistemul. Apare afișajullimitatorului de viteză reglabil.Pentru a opri sistemul, apăsaţi pe butonul limitatorului de viteză în timp ce limitatorul deviteză reglabil este afișat. Afișajul limitatorului de viteză reglabil este dezactivat.

t Setarea sistemului

AVERTISMENTVerificaţi întotdeauna siguranţa zonei din jur la setarea limitatorului de vitezăreglabil:Dacă viteza este setată mai scăzută decât viteza curentă a vehiculului, vitezavehiculului este redusă la viteza setată. Verificaţi siguranţa zonei din jur șimenţineţi o distanţă sigură între vehiculele din faţa și spatele dumneavoastră.

1. Apăsaţi pe butonul limitatorului de viteză pentru a porni sistemul.2. Apăsaţi pe SET sau SET pentru a seta viteza. Atunci când viteza curentă a

vehiculului este de 30 km/h sau mai mult, viteza este setată la viteza curentă avehiculului. Atunci când viteza curentă a vehiculului este mai mică de 30 km/h, vitezaeste setată la 30 km/h.

3. Pentru a crește viteza setată, apăsaţi continuu pe butonul SET . Viteza setată poate fireglată în incrementuri de 10 km/h. Viteza setată poate fi, de asemenea, reglată înincrementuri de aproximativ 1 km/h prin apăsarea rapidă a butonului SET . Deexemplu, viteza setată crește cu aproximativ 4 km/h prin apăsarea butonului SET de 4ori.

4. Pentru a scădea viteza setată, apăsaţi continuu pe butonul SET . Viteza setată poate fireglată în decremente de 10 km/h. Viteza setată poate fi, de asemenea, reglată înincrementuri de aproximativ 1 km/h prin apăsarea rapidă a butonului SET . Deexemplu, viteza setată descrește cu aproximativ 4 km/h prin apăsarea butonului SET de4 ori.


i-ACTIVSENSE

4-145

NOTĂ

Sistemul nu funcţionează atunci când pilotul automat/pilotul automat cu radar Mazda(MRCC) este activat.Sistemul este temporar anulat atunci când vehiculul este accelerat prin apăsarea cu puterea pedalei de acceleraţie, totuși, revine atunci când viteza vehiculului scade la viteza setatăsau mai puţin.Viteza vehiculului poate depăși viteza setată pe o pantă descendentă.

t Anularea temporară a sistemului

Sistemul este anulat temporar (stare de așteptare) atunci când oricare din următoareleoperaţiuni este realizată în timp ce limitatorul de viteză reglabil este afișat.

• Butonul CANCEL (anulare) este apăsat• Pedala de acceleraţie este apăsată puternic

Apăsaţi pe butonul RESUME (reluare) pentru a relua operarea la viteza setată anterior.Afișajul limitatorului de viteză reglabil rămâne afișat.

NOTĂ

Viteza setată poate fi setată prin apăsarea butonului SET sau SET în timp ce sistemuleste în așteptare.Limitatorul de viteză reglabil nu este anulat prin apăsarea pedalei de frână.


i-ACTIVSENSE

4-146

Sistemul inteligent de asistenţă la frânarea în mediulurban (SCBS)*

Sistemul inteligent de asistenţă la frânarea în mediul urban (SCBS) este proiectat pentru areduce pagubele în cazul unei coliziuni prin acţionarea controlului frânei (frâna SCBS)atunci când senzorul laser (din faţă) al sistemului detectează un vehicul în faţă și sistemulstabilește că o coliziune cu vehiculul din faţă este de neevitat. Este posibilă și evitareacoliziunii dacă viteza relativă dintre vehiculul dumneavoastră și vehiculul din faţă este maimică de aproximativ 20 km/h.În plus, atunci când șoferul apasă pedala de frână în timp ce sistemul este în plaja defuncţionare de aproximativ 4 - 30 km/h, frânele sunt aplicate ferm și rapid pentru a veni înajutor. (Asistenţa la frânare (asistenţa la frânare SCBS))

Senzor laser


i-ACTIVSENSE


AVERTISMENTNu vă bazaţi pe sistemul inteligent de asistenţă la frânarea în mediul urban(SCBS) ca substitut pentru conducerea mai în siguranţă:Sistemul inteligent de asistenţă la frânarea în mediul urban (SCBS) nu poatecompensa o conducere periculoasă și imprudentă, viteza excesivă, talonarea(nepăstrarea distanţei de siguranţă faţă de alte vehicule) și conducerea pe gheaţăși zăpadă (frecare redusă între pneuri și șosea din cauza apei de pe suprafaţacarosabilă). Chiar și în aceste condiţii puteţi suferi un accident.

Nu vă bazaţi în exclusivitate pe sistemul inteligent de asistenţă la frânarea înmediul urban (SCBS):

• Sistemul inteligent de asistenţă la frânarea în mediul urban (SCBS) esteproiectat numai pentru a reduce pagubele în cazul unei coliziuni. În cazul încare vă bazaţi prea mult pe acest sistem, pedala de acceleraţie sau pedala defrână poate fi acţionată din greșeală, ceea ce ar putea rezulta într-un accident.

• Sistemul inteligent de asistenţă la frânarea în mediul urban (SCBS) este unsistem care acţionează ca răspuns la un vehicul din faţă. Este posibil ca sistemulsă nu poată detecta și să nu poată reacţiona la vehiculele cu două roţi saupietoni.

• Senzorul laser (din faţă) al sistemului inteligent de asistenţă la frânarea înmediul urban (SCBS) este instalat lângă oglinda retrovizoare. Luaţi următoarelemăsuri de precauţie pentru a asigura funcţionarea corectă a sistemuluiinteligent de asistenţă la frânarea în mediul urban (SCBS).

• Nu lipiţi abţibilduri pe suprafaţa parbrizului lângă senzorul laser (din faţă)(incluzând abţibildurile transparente). În caz contrar, este posibil ca senzorullaser (din faţă) să nu detecteze vehiculele din faţă ceea ce ar putea rezultaîntr-un accident.

• Nu aplicaţi agenţi de acoperire pe parbriz. În caz contrar, este posibil casenzorul laser (din faţă) să nu poată detecta vehiculele sau obstacolele dinfaţă ceea ce ar putea rezulta într-un accident.

• Nu demontaţi senzorul laser (din faţă).• În cazul în care crăpături sau deteriorări cauzate de criblură sau alte resturidevin vizibile lângă senzorul laser (din faţă), opriţi imediat folosireasistemului inteligent de asistenţă la frânarea în mediul urban (SCBS) și cereţiverificarea vehiculului la un service autorizat, recomandarea noastră fiind unreprezentant autorizat Mazda. Dacă vehiculul continuă să fie condus cucrăpături sau urme de zgârieturi pe parbriz în apropierea senzorului laser(din faţă), este posibil ca sistemul să acţioneze chiar dacă nu este necesar și săse producă un accident.


i-ACTIVSENSE

4-148

Consultaţi secţiunea „Oprirea funcţionării sistemului inteligent de asistenţă lafrânarea în mediul urban (SCBS)” de la pagina 4-152.

• La înlocuirea ștergătoarelor de parbriz sau a parbrizului, consultaţi unservice autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizatMazda.

Nu modificaţi suspensia:Dacă înălţimea sau înclinarea vehiculului se schimbă, sistemul nu va putea sădetecteze corect vehiculele din faţă. Aceasta va face ca sistemul inteligent deasistenţă la frânarea în medul urban (SCBS) să nu funcţioneze normal sau săfuncţioneze greșit, ceea ce ar putea duce la un accident grav.

Opriţi sistemul inteligent de asistenţă la frânarea în mediul urban (SCBS) atuncicând vehiculul rulează pe un stand cu role sau este tractat:Opriţi sistemul inteligent de asistenţă la frânarea în mediul urban (SCBS) pentrua preveni funcţionarea defectuoasă atunci când vehiculul rulează pe un stand curole sau este tractat. Consultaţi pagina următoare pentru a vedea cum să opriţisau porniţi sistemul inteligent de asistenţă la frânarea în mediul urban (SCBS).Consultaţi secţiunea „Oprirea funcţionării sistemului inteligent de asistenţă lafrânarea în mediul urban (SCBS)” de la pagina 4-152.

ATENŢIE• Atunci când conduceţi în afara drumului (off-road) în zone în care există iarbă, se

recomandă ca sistemul inteligent de asistenţă la frânarea în mediul urban (SCBS) să fieoprit.

• Folosiţi întotdeauna pentru toate roţile anvelope de dimensiunea specificată, de laacelași producător, de aceeași marcă și cu același desen. În plus, nu folosiţi anvelope cuuzuri mult prea diferite pe același vehicul deoarece este posibil ca sistemul inteligentde asistenţă la frânarea în mediul urban (SCBS) să nu funcţioneze normal.

• Senzorul laser (din faţă) include o funcţie de detectare a parbrizului murdar și deinformare a șoferului, totuși, în funcţie de condiţii, este posibil să nu detecteze pungiledin plastic de cumpărături, gheaţa sau zăpada de pe parbriz. În aceste cazuri, sistemulnu poate detecta corect un vehicul din faţă și este posibil să nu funcţioneze normal.Conduceţi întotdeauna cu grijă și fiţi atent la drum.


i-ACTIVSENSE

4-149

NOTĂ

• Sistemul inteligent de asistenţă la frânarea în mediul urban (SCBS) nu va funcţionadacă șoferul efectuează în mod intenţionat operaţiuni de conducere (pedala deacceleraţie și volan).

• Este posibil ca sistemul inteligent de asistenţă la frânarea în mediul urban (SCBS) să nufuncţioneze în următoarele condiţii.

• Motorul este pornit.• Lampa de avertizare (galbenă) a sistemului inteligent de asistenţă la frânarea în

mediul urban (SCBS) nu se aprinde.• Viteza vehiculului este între 4 și 30 km/h.• Sistemul inteligent de asistenţă la frânarea în mediul urban (SCBS) nu este oprit.• DSC nu funcţionează defectuos.

• Sistemul inteligent de asistenţă la frânarea în mediul urban (SCBS) detectează unvehicul din faţă prin emiterea unui fascicul laser în infraroșu apropiat și receptareafasciculului reflectat de reflectorul vehiculului din faţă pe care îl folosește apoi pentrumăsurare. Este posibil ca sistemul inteligent de asistenţă la frânarea în mediul urban(SCBS) să nu funcţioneze în următoarele condiţii:

• Reflectarea laserului este slabă din cauza formei vehiculului din faţă.• Vehiculul din faţă este foarte murdar.• În condiţii meteorologice dificile, precum, ploaie, ceaţă și zăpadă.• Este folosit spălătorul de parbriz sau nu sunt folosite ștergătoarele de parbriz și plouă.• Parbrizul este murdar.• Volanul este complet răsucit la stânga sau la dreapta sau vehiculul accelerează rapid

și se apropie de vehiculul din faţă.• Camioanele cu platforme de încărcare joase și vehiculele cu un profil extrem de jos

sau de înalt.• Vehiculele cu anumite forme precum un transportator de vehicule.

• În următoarele condiţii, este posibil ca sistemul inteligent de asistenţă la frânarea înmediul urban (SCBS) să nu funcţioneze normal.

• În compartimentul pentru bagaje sau pe locurile din spate se află bagaje grele.• Atunci când există posibilitatea unui contact parţial cu un vehicul din faţă.• Atunci când conduceţi pe drumuri cu curbe continue și intraţi sau ieșiţi de pe ieșiri.• Bagaje sau încărcături cu o lungime mare sunt încărcate pe barele de plafon montate

și acoperă senzorul laser (din faţă).• Gaze de eșapament de la vehiculul din faţă, nisip, zăpadă și vapori de apă care se

ridică din guri de vizitare și canale și apă stropită în aer.• La tractarea unui vehicul defect.• Atunci când conduceţi cu anvelope care au uzură semnificativ diferită.


i-ACTIVSENSE

4-150

• În următoarele cazuri, este posibil ca senzorul laser (din faţă) să stabilească în modgreșit că există un vehicul în faţă, iar sistemul inteligent de asistenţă la frânarea înmediul urban (SCBS) este posibil să funcţioneze.

• Există un obiect pe carosabil la intrarea într-o curbă.• Există vehicule care se deplasează pe banda opusă într-o curbă.• Obiecte metalice, hopuri sau obiecte proeminente se află pe drum.• Atunci când treceţi printr-un punct de plată al taxelor prevăzut cu o barieră.• La trecerea pe sub o prelată din vinil sau steag.• Obiecte din plastic, precum piloni.• Vehicule pe două roţi, pietoni, animale sau copaci în poziţie verticală

• (Transmisie manuală)Dacă vehiculul este oprit de operarea SCBS și pedala de ambreiaj nu este apăsată,motorul se oprește.

• Atunci când sistemul funcţionează, utilizatorul este notificat prin luminarea scurtă aindicatorului luminos (roșu) al sistemului inteligent de asistenţă la frânarea în mediulurban (SCBS) și a afișajului pentru conducerea activă*.

• Lampa de avertizare (galbenă) pentru sistemul inteligent de asistenţă la frânarea înmediul urban se aprinde atunci când sistemul are o defecţiune.Consultaţi secţiunea „Lămpile de avertizare” de la pagina 4-40.


i-ACTIVSENSE


t Indicatorul luminos (roșu) alsistemului inteligent de asistenţă lafrânarea în mediul urban (SCBS)

Dacă sistemul de asistenţă la frânarea înmediul urban (SCBS) funcţionează,indicatorul luminos (roșu) luminează scurt.

t Afișajul pentru operarea frâneiautomate (vehiculele cu afișajpentru conducerea activă)

Mesajul „SCBS Automatic Brake” (frânaautomată SCBS) apare în afișajul pentruconducerea activă atunci când frâneleSCBS sau asistenţa la frânare (asistenţa lafrânarea SCBS) operează.

SCBSFrână automată

NOTĂ

• Semnalul sonor de avertizare acoliziunii se aude intermitent în timpce frâna SCBS sau asistenţa defrânare (asistenţa de frânare SCBS)este operaţională.

• Dacă vehiculul este oprit de operareaSCBS și pedala de frână nu esteapăsată, semnalul sonor de avertizarese aude o dată după 2 secunde șifrâna SCBS este eliberată automat.

tt Oprirea funcţionării sistemuluiinteligent de asistenţă la frânarea înmediul urban (SCBS)

Sistemul inteligent de asistenţă la frânareaîn mediul urban (SCBS) poate fi dezactivattemporar.Atunci când sistemul inteligent deasistenţă la frânarea în mediul urban(SCBS) este dezactivat, indicatorulluminos pentru sistemul inteligent deasistenţă la frânarea în mediul urban(SCBS) oprit se aprinde.

Atunci când motorul este repornit,sistemul devine operaţional.

Fără buton SCBS OFF

Consultaţi secţiunea „Funcţiile depersonalizare” de la pagina 9-13.

NOTĂ

Atunci când sistemul inteligent deasistenţă la frânarea în mediul urban(SCBS) este dezactivat, funcţionareasistemului inteligent de asistenţă lafrânare (SBS) oprit este oprită simultan.


i-ACTIVSENSE

4-152

Cu buton SCBS OFF

Apăsaţi pe butonul SCBS OFF pentru adezactiva sistemul. Indicatorul luminospentru sistemul inteligent de asistenţă lafrânarea în mediul urban (SCBS) oprit dinbord se va aprinde.

Apăsaţi din nou butonul pentru a reactivasistemul. Indicatorul luminos al sistemuluiinteligent de asistenţă la frânarea în mediulurban (SCBS) OFF (oprit) se va stinge.


i-ACTIVSENSE

4-153

Sistemul inteligent de asistenţă la frânare (SBS)*

Sistemul inteligent de asistenţă la frânare (SBS) este un sistem care alertează șoferul asupraunei posibile coliziuni folosind un indicator și un sunet de avertizare din bord în timp cevehiculul este condus cu aproximativ 15 km/h sau mai mult și senzorul radar (din faţă) alsistemului stabilește că vehiculul dumneavoastră este posibil să lovească un vehicul din faţă.În plus, dacă senzorul radar (din faţă) stabilește că o coliziune este de neevitat, intervinecontrolul automat al frânei pentru a reduce daunele în cazul unei coliziuni.În plus, atunci când șoferul apasă pedala de frână, frânele acţionează mai rapid pentru a ajutașoferul (vehiculele cu pre-umplere a lichidului de frână).

AVERTISMENTNu vă bazaţi în exclusivitate pe sistemul inteligent de asistenţă la frânare (SBS) șiconduceţi întotdeauna cu grijă:Sistemul inteligent de asistenţă la frânare (SBS) este proiectat să reducă pagubeleîn cazul unei coliziuni, nu să evite un accident. Capacitatea de a detecta unobstacol este limitată în funcţie de obstacol, condiţiile meteo sau condiţiile dintrafic. De aceea, dacă pedala de acceleraţie sau pedala de frână este acţionată dingreșeală, rezultatul ar putea fi un accident. Verificaţi întotdeauna siguranţa zoneidin jur și apăsaţi pe pedala de frână sau de acceleraţie în timp ce menţineţi odistanţă mai sigură faţă de vehiculele din faţă sau care vin din sens opus.

ATENŢIEDacă vehiculul este remorcat sau tractează ceva, opriţi sistemul inteligent de asistenţă lafrânare (SBS) pentru a preveni o funcţionare greșită.

NOTĂ

• Sistemul inteligent de asistenţă la frânare (SBS) acţionează atunci când sunt îndeplinitetoate condiţiile următoare:

• Contactul este în poziţia ON (pornit).• Sistemul inteligent de asistenţă la frânare (SBS) este pornit.• Viteza vehiculului este de aproximativ 15 km/h sau mai mare.• Viteza relativă dintre vehiculul dumneavoastră și vehiculul din faţă este de

aproximativ 15 km/h sau mai mare.• Sistemul de control dinamic al stabilităţii (DSC) nu funcţionează.

• Este posibil ca sistemul inteligent de asistenţă la frânare (SBS) să nu funcţioneze înurmătoarele condiţii:


i-ACTIVSENSE


• Dacă vehiculul este accelerat rapid și se apropie de vehiculul din faţă.• Dacă vehiculul este condus cu aceeași viteză cu vehiculul din faţă.• Pedala de acceleraţie este apăsată.• Pedala de frână este apăsată.• Volanul este acţionat.• Maneta selectorului este acţionată.• Este folosit indicatorul de direcţie.• Atunci când vehiculul din faţă nu este prevăzut cu lămpi în spate sau acestea sunt

stinse.• Atunci când avertizările și mesajele, precum un parbriz murdar, legate de camera

anterioară de detectare (FSC)/senzorul laser (din faţă) apar în afișajul central.• Deși obiectele care activează sistemul sunt vehicule cu patru roţi, senzorul radar (din

faţă) ar putea să detecteze următoarele obiecte, să stabilească dacă reprezintă unobstacol și să opereze sistemul inteligent de asistenţă la frânare (SBS).

• Obiecte pe drum la intrarea într-o curbă (incluzând parapete și nămeţi).• Un vehicul apare din sens opus într-un viraj sau într-o curbă.• La traversarea unui pod îngust.• La trecerea pe sub o poartă joasă sau îngustă sau printr-un tunel.• La intrarea într-o parcare subterană.• Obiecte metalice, hopuri sau obiecte proeminente se află pe drum.• Dacă vă apropiaţi brusc de vehiculul din faţă.• În cazul în care conduceţi în zone în care există iarbă înaltă sau uscată.• Vehicule cu două roţi, precum motociclete sau biciclete.• Pietoni sau obiecte nemetalice, precum copaci în poziţie verticală.

• Atunci când sistemul funcţionează, utilizatorul este notificat prin luminarea scurtă aindicatorului luminos (roșu) al sistemului inteligent de asistenţă la frânare (SBS) și aafișajului pentru conducerea activă.

• Lampa de avertizare (galbenă) pentru sistemul inteligent de asistenţă la frânare seaprinde atunci când sistemul are o defecţiune. Consultaţi secţiunea „Lămpile deavertizare/indicatoarele luminoase” de la pagina 4-39.


i-ACTIVSENSE

4-155

t Indicatorul luminos (roșu) alsistemului inteligent de asistenţă lafrânare (SBS)

Dacă sistemul de asistenţă la frânare(SBS) funcţionează, indicatorul luminos(roșu) luminează scurt.

t Avertizarea privind coliziunea

Dacă există posibilitatea unei coliziuni cuun vehicul din faţă, semnalul sonor seaude continuu și o avertizare este indicatăîn afișajul pentru conducerea activă.

FRÂNĂ

t Oprirea funcţionării sistemuluiinteligent de asistenţă la frânare(SBS)

Sistemul inteligent de asistenţă la frânare(SBS) poate fi dezactivat temporar.Consultaţi secţiunea „Funcţiile depersonalizare” de la pagina 9-13.Atunci când sistemul inteligent deasistenţă la frânare (SBS) este dezactivat,indicatorul luminos pentru sistemulinteligent de asistenţă la frânare (SBS)OFF (oprit) se aprinde.

Atunci când motorul este repornit,sistemul devine operaţional.

NOTĂ

Atunci când funcţionarea sistemuluiinteligent de asistenţă la frânare (SBS)este oprită, funcţionarea sistemuluiinteligent de asistenţă la frânarea înmediul urban (SCBS) este oprităsimultan.


i-ACTIVSENSE

4-156

Camera anterioară de detectare (FSC)*

Vehiculul dumneavoastră este echipat cu o cameră anterioară de detectare (FSC). Cameraanterioară de detectare (FSC) se află lângă oglinda retrovizoare și este folosită deurmătoarele sisteme.

• Sistemul de control al fazei lungi (HBC)• Sistemul de avertizare la părăsirea benzii de rulare (LDWS)• Sistemul inteligent de asistenţă la frânare (SBS)


Camera anterioară de detectare (FSC) stabilește condiţiile din faţa vehiculului în timpuldeplasării pe timp de noapte și detectează benzile de rulare. Distanţa la care cameraanterioară de detectare (FSC) poate detecta obiecte variază în funcţie de condiţiile din jur.


i-ACTIVSENSE


ATENŢIE• Nu lipiţi accesorii, abţibilduri sau alte pelicule pe parbriz, aproape de camera anterioară

de detectare (FSC).Dacă zona din faţa lentilei camerei anterioare de detectare (FSC) este obstrucţionată,aceasta va face ca sistemul să nu funcţioneze corect. În consecinţă, fiecare sistem esteposibil să nu funcţioneze normal, ceea ce ar putea duce la un accident.

• Nu demontaţi sau modificaţi camera anterioară de detectare (FSC).Demontarea sau modificarea camerei anterioare de detectare (FSC) va cauza odefecţiune sau o funcţionare greșită. În consecinţă, fiecare sistem este posibil să nufuncţioneze normal, ceea ce ar putea duce la un accident.

• Luaţi următoarele măsuri de precauţie pentru a asigura funcţionarea corectă a camereianterioare de detectare (FSC).

• Direcţia camerei anterioare de detectare (FSC) a fost bine reglată, de aceea, numodificaţi poziţia de instalare și nu demontaţi camera anterioară de detectare(FSC).

• Aveţi grijă să nu zgâriaţi lentila camerei anterioare de detectare (FSC) și nu permiteţisă se murdărească.

• Nu scoateţi capacul camerei anterioare de detectare (FSC).• Nu așezaţi pe panoul de bord obiecte care reflectă lumina.• Păstraţi întotdeauna curat parbrizul din jurul camerei îndepărtând mizeria sau

condensul. Folosiţi degivrorul parbrizului pentru a îndepărta umezeala.• Consultaţi un service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat

Mazda, în legătură cu curăţarea părţii interioare a parbrizului din jurul camereianterioare de detectare (FSC).

• Înainte de a efectua reparaţii în zona din jurul camerei anterioare de detectare (FSC),consultaţi un service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizatMazda.

• Camera anterioară de detectare (FSC) este instalată pe parbriz. Atunci când estenecesară repararea și înlocuirea parbrizului, consultaţi un service autorizat,recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.

• Înainte de a efectua reparaţii în jurul oglinzii retrovizoare, consultaţi un serviceautorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.

• Nu loviţi și nu apăsaţi cu putere pe camera anterioară de detectare (FSC) sau zonadin jurul acesteia. Dacă se aplică o forţă mare, opriţi folosirea sistemului de avertizarela părăsirea benzii de rulare (LDWS), sistemului de control al fazei lungi (HBC) șisistemului inteligent de asistenţă la frânare (SBS) și consultaţi un service autorizat,recomandarea noastră fiind un service autorizat Mazda.

• Direcţia în care este îndreptată camera anterioară de detectare (FSC) a fost în final bine reglată.Nu schimbaţi poziţia de instalare a camerei anterioare de detectare (FSC) și nu o demontaţi. Încaz contrar, ar putea să fie deteriorată sau să funcţioneze defectuos.


i-ACTIVSENSE

4-158

NOTĂ

• În următoarele cazuri, camera anterioară de detectare (FSC) nu poate să detectezeobiectele ţintă corect și fiecare sistem este posibil să nu funcţioneze normal.

• Înălţimea vehiculului din faţă este scăzută.• Conduceţi vehiculul cu aceeași viteză cu vehiculul din faţă.• Farurile nu sunt aprinse pe timpul nopţii sau atunci când mergeţi printr-un tunel.

• În următoarele cazuri, camera anterioară de detectare (FSC) este posibil să nu detectezeobiectivele ţintă corect.

• Atunci când conduceţi lângă pereţi fără model (inclusiv garduri și pereţi cu dungilongitudinale).

• Lămpile din spate ale vehiculului din faţă sunt stinse.• Un vehicul este în afara ariei de luminare a farurilor.• Vehiculul ia o curbă strânsă, coboară sau urcă o pantă abruptă.• La ieșirea sau intrarea într-un tunel.• Sunt încărcate bagaje grele ceea ce face ca vehiculul să se încline.• O lumină puternică în partea din faţă a vehiculului (lampa din spate sau faza lungă a

vehiculelor care vin din sens opus).• Există multe surse de lumină pe vehiculul din faţă.• Atunci când vehiculul din faţă nu este prevăzut cu lămpi în spate sau acestea sunt

stinse pe timp de noapte.• Vehiculul din faţă are o formă specială.


i-ACTIVSENSE

4-159

Senzorul radar (din faţă)*

Vehiculul dumneavoastră este prevăzut cu un senzor radar (din faţă).Următoarele sisteme folosesc, de asemenea, senzorul radar (din faţă).

• Pilotul automat cu radar Mazda (MRCC)• Sistemul de asistenţă pentru recunoașterea distanţei (DRSS)• Sistemul inteligent de asistenţă la frânare (SBS)

Senzorul radar (din faţă) funcţionează prin detectarea undelor radio trimise de senzorul radarși reflectate de vehiculul din faţă sau un obstacol.Senzorul radar (faţă) este montat în spatele emblemei din faţă.Senzorul radar (din față)

Dacă lampa de avertizare (galbenă) pentru sistemul inteligent de asistenţă la frânare/sistemulinteligent de asistenţă la frânarea în mediul urban (SBS/SCBS) este aprinsă, este posibil cazona din jurul senzorului radar să fie murdară. Consultaţi „Îndrumările de avertizare” dinafișajul central (sistem audio tipul C/D).Consultaţi secţiunea „Dacă o lampă de avertizare se stinge sau luminează intermitent” de lapagina 7-35.


i-ACTIVSENSE


ATENŢIELuaţi următoarele măsuri de precauţie pentru a asigura funcţionarea corectă a fiecăruisistem.

• Nu lipiţi abţibilduri (incluzând abţibilduri transparente) pe suprafaţa grilei radiatoruluiși a emblemei din faţă în și în jurul senzorului radar (din faţă) și nu înlocuiţi grilaradiatorului și emblema din faţă cu un produs care nu este un produs original proiectatpentru a fi folosit cu senzorul radar (din faţă).

• Senzorul radar (din faţă) include o funcţie de detectare a murdăririi suprafeţei din faţă asenzorului radar și de informare a șoferului, totuși, în funcţie de condiţii, poate finevoie de timp pentru a o detecta sau este posibil să nu detecteze pungi din plasticpentru cumpărături, gheaţă sau zăpadă. Dacă acest lucru se întâmplă, este posibil casistemul să nu funcţioneze corect, de aceea, păstraţi întotdeauna senzorul radar (dinfaţă) curat.

• Nu montaţi o protecţie pentru grilă.• Dacă partea din faţă a vehiculului a fost deteriorată într-un accident, poziţia senzorului

radar (din faţă) este posibil să se fi modificat. Opriţi imediat sistemul și cereţiîntotdeauna verificarea vehiculului de un reprezentant autorizat Mazda.

• Nu folosiţi bara de protecţie din faţă pentru a împinge alte vehicule sau obstacole atuncicând ieșiţi dintr-un loc de parcare. În caz contrar, senzorul radar (din faţă) ar putea filovit și poziţia sa deviată.

• Nu demontaţi, dezasamblaţi sau modificaţi senzorul radar (din faţă).• Pentru reparaţii, lucrări de înlocuire sau vopsitorie în jurul senzorului radar (din faţă),

consultaţi un service autorizat Mazda.• Nu modificaţi suspensia. Dacă suspensia este modificată, postura vehiculului s-ar putea

schimba și senzorul radar (din faţă) este posibil să nu poată detecta corect un vehiculsau un obstacol din faţă.


i-ACTIVSENSE

4-161

NOTĂ

• În următoarele condiţii, este posibilca senzorul radar (din faţă) să nudetecteze corect vehiculele sauobstacolele din faţă și fiecare sistemsă nu funcţioneze corect.

• Suprafaţa din spate a vehicululuidin faţă nu reflectă bine undeleradio, precum o remorcăneîncărcată sau un automobil cu oplatformă de încărcare acoperităcu o capotă nerigidă, vehiculele cuun capac din spate din plastic rigidși vehiculele rotunde.

• Vehiculele din faţă au o înălţimemică și astfel o zonă mai mică dereflectare a undelor radio.

• Vizibilitatea este redusă datorităfaptului că vehiculul din faţăaruncă apă, zăpadă sau nisip de peroţi pe parbrizul dumneavoastră.

• Compartimentul pentru bagajeeste încărcat cu obiecte grele saulocurile din spate pentru pasagerisunt ocupate.

• Gheaţă, zăpadă sau murdărie seaflă pe suprafaţa din faţă aemblemei din faţă.

• Pe vreme nefavorabilă, de exempluploaie, zăpadă sau furtuni de nisip.

• Atunci când conduceţi lângăunităţi sau obiecte care emit underadio puternice.

• În următoarele condiţii, este posibilca senzorul radar (din faţă) să nupoată detecta vehiculele sauobstacolele din faţă.

• Începutul și sfârșitul unei curbe.• Drumurile cu curbe continue.

• Drumurile cu benzi îngustatedatorate construcţiilor rutiere sauînchiderii benzilor.

• Vehiculul din faţă intră în punctulmort al senzorului.

• Vehiculul din faţă funcţioneazăanormal din cauza unui accidentsau a deteriorării vehiculului.

• Drumuri cu pante ascendente șidescendente repetate.

• Conducerea pe drumuri proastesau nepavate.

• Distanţa dintre vehicululdumneavoastră și vehiculul dinfaţă este extrem de mică.

• Un vehicul se apropie brusc, deexemplu, pentru a intra pe bandă.

• Pentru a preveni funcţionareaincorectă a sistemului, folosiţi pneuricu dimensiunea, producătorul, marcași desenul anvelopelor specificate petoate cele patru roţi. În plus, nufolosiţi anvelope cu uzuri saupresiuni diferite pentru acelașivehicul (incluzând roata de rezervăprovizorie).

• Dacă bateria este aproape descărcată,este posibil ca sistemul să nufuncţioneze corect.

• Atunci când conduceţi pe drumuri cutrafic redus și puţine vehicule sauobstacole în faţă pe care senzorulradar să le detecteze, lampa deavertizare (galbenă) pentru sistemulinteligent de asistenţă la frânare/sistemul inteligent de asistenţă lafrânarea în mediul urban (SBS/SCBS) se aprinde temporar, totuși,aceasta nu indică o problemă.


i-ACTIVSENSE

4-162

Senzorul laser (din faţă)*

Vehiculul dumneavoastră este prevăzut cu un senzor laser (din faţă). Senzorul laser (din faţă)se află lângă oglinda retrovizoare și este folosit de următoarele sisteme.

• Sistemul inteligent de asistenţă la frânare (SBS)• Sistemul inteligent de asistenţă la frânarea în mediul urban (SCBS)

Senzorul laser (din față)

ATENŢIELuaţi următoarele măsuri de precauţie pentru a asigura funcţionarea corectă a sistemului.

• Menţineţi întotdeauna parbrizul curat.• Nu lipiţi abţibilduri pe suprafaţa parbrizului (incluzând abţibildurile transparente).• În cazul în care crăpături sau deteriorări cauzate de criblură sau alte resturi devin

vizibile lângă senzorul laser (din faţă), opriţi imediat folosirea sistemului și cereţiverificarea vehiculului la un reprezentant autorizat Mazda.Consultaţi pagina următoare pentru a vedea cum să opriţi sistemul. Consultaţi secţiunea„Funcţiile de personalizare” de la pagina 9-13.

• Nu aplicaţi un agent de acoperire pe parbriz.• La înlocuirea ștergătoarelor de parbriz sau a parbrizului, consultaţi un reprezentant

autorizat Mazda.• Nu demontaţi senzorul.• Un senzor demontat nu va respecta condiţiile pentru un laser din clasa 1M conform

specificaţiei IEC 60825-1 și de aceea siguranţa ochilor nu poate fi garantată.• Nu priviţi în senzor folosind instrumente optice cu o funcţie de mărire, precum lupe,

lentile de microscop și obiective la o distanţă mai mică de 100 mm de senzor.


i-ACTIVSENSE


Date privind radiaţiile senzorului laserPuterea medie maximă: 45 mWDurata pulsului: 33 nsLungimea de undă: 905 nmUnghiul de divergenţă (orizontal × vertical): 28 grade × 12 grade

NOTĂ

• În următoarele cazuri, senzorul laser (din faţă) nu poate să detecteze corect vehiculeledin faţă și fiecare sistem este posibil să nu funcţioneze normal.

• Parbrizul este murdar.• Bagaje sau încărcături cu o lungime mare sunt încărcate pe barele de plafon montate

și acoperă senzorul laser (din faţă).• Gaze de eșapament de la vehiculul din faţă, nisip, zăpadă și vapori de apă care se

ridică din guri de vizitare și canale și apă stropită în aer.• În cazul în care există crăpături sau deteriorări cauzate de criblură sau alte resturi pe

parbriz, cereţi întotdeauna înlocuirea parbrizului. Pentru înlocuire, consultaţi unreprezentant autorizat Mazda.


i-ACTIVSENSE

4-164

Senzorii radar (din spate)*

Vehiculul dumneavoastră este prevăzut cu senzori radar (din spate). Următoarele sistemefolosesc, de asemenea, senzorii radar (din spate).

• Sistemul de monitorizare a punctelor moarte (BSM)• Alerta privind traficul transversal (RCTA)

Senzorii radar (din spate) funcţionează prin detectarea undelor radio trimise de senzorulradar și reflectate de vehiculul care se aproprie sau de un obstacol din spate.Senzorii radar (din spate)

Senzorii radar (din spate) sunt instalaţi în interiorul barei de protecţie din spate, câte unul îndreapta și în stânga.Păstraţi întotdeauna curată suprafaţa barei de protecţie din spate de lângă senzorii radar (dinspate) astfel încât senzorii radar (din spate) să funcţioneze normal. De asemenea, nu aplicaţiobiecte, precum abţibilduri.Consultaţi secţiunea „Îngrijirea exteriorului” de la pagina 6-62.

ATENŢIEDacă bara de protecţie din spate este lovită puternic, este posibil ca sistemul să nu maifuncţioneze normal. Opriţi imediat sistemul și cereţi verificarea vehiculului de unreprezentant autorizat Mazda.


i-ACTIVSENSE


NOTĂ

• Capacitatea de detectare a senzorilor radar (din spate) este limitată. În următoarelecazuri, capacitatea de detectare poate să fie redusă și este posibil ca sistemul să nufuncţioneze normal.

• Bara de protecţie din spate de lângă senzorii radar (din spate) a fost deformată.• Zăpadă, gheaţă sau noroi există pe senzorii radar, pe bara de protecţie din spate.• În condiţii meteorologice dificile, precum, ploaie, zăpadă și ceaţă.


• Obiectele staţionare de pe un drum sau de la marginea drumului sunt vehicule mici,cu două roţi, biciclete, pietoni, animale și coșurile de cumpărături.

• Formele vehiculelor care nu reflectă bine undele radar, precum remorcile goale cu oînălţime redusă a vehiculelor și mașinile sport.

• Vehiculele sunt livrate cu direcţia senzorilor radar (din spate) reglată pentru fiecarevehicul pentru starea încărcată a vehiculului astfel încât senzorii radar (din spate)detectează corect vehiculele care se apropie. Dacă direcţia senzorilor radar (din spate) afost modificată din anumite motive, cereţi verificarea vehiculului de un reprezentantautorizat Mazda.

• Pentru repararea sau înlocuirea senzorilor radar (din spate) sau repararea, vopsirea șiînlocuirea barei de protecţie lângă senzorii radar, consultaţi un reprezentant autorizatMazda.

• Opriţi sistemul în timp ce trageţi o remorcă sau atunci când un accesoriu, precum unsuport pentru biciclete, este instalat în partea din spate a vehiculului. În caz contrar,undele radio emise de radar vor fi blocate, cauzând funcţionarea anormală a sistemului.

• Senzorii radar sunt reglementaţi de legi relevante privind undele radio din ţara în carevehiculul este condus. Dacă vehiculul este condus în străinătate, poate să fie necesarăautorizarea în ţara în care vehiculul este condus.


i-ACTIVSENSE

4-166

Pilotul automat*

Pilotul automat vă permite să setaţi și să menţineţi automat orice viteză mai mare de 25km/h.

AVERTISMENTNu folosiţi pilotul automat în următoarele situaţii:Este periculos să folosiţi pilotul automat în următoarele situaţii, deoarece puteţipierde controlul asupra vehiculului.

• Teren denivelat• Pante abrupte• Trafic intens sau neregulat• Drumuri alunecoase sau cu serpentine• Restricţii similare care necesită schimbări de viteză

t Butonul controlului automat al vitezei

Buton OFF (oprit)

Buton ON (pornit)

Fără limitator de viteză reglabil Cu limitator de viteză reglabil

Buton ON/OFF (pornit/oprit)



Buton SET+/SET-



Buton SET+/SET-


Pilotul automat


t Indicatorul luminos principalpentru pilot automat (galben)/indicatorul luminos pentru setareapilotului automat (verde)

Indicatorul luminos se aprinde în douăculori.

Indicatorul luminos principal pentrupilot automat (galben)

Indicatorul luminos are culoarea galbenăatunci când sistemul pilotului automat esteactivat.

Indicatorul luminos pentru setareapilotului automat (verde)

Indicatorul luminos se aprinde verde lasetarea vitezei constante dorite a pilotuluiautomat.

t Activarea/dezactivarea


Pentru a activa sistemul, apăsaţi pe butonulON/OFF (pornit/oprit). Se aprindeindicatorul luminos principal (galben)pentru pilot automat.Pentru a dezactiva sistemul, apăsaţi dinnou butonul.Indicatorul luminos principal (galben) alpilotului automat se stinge.


Pentru a activa sistemul, apăsaţi butonulON (pornit). Se aprinde indicatorulluminos principal (galben) pentru pilotautomat.Pentru a dezactiva sistemul, apăsaţibutonul OFF (oprit).Indicatorul luminos principal (galben) alpilotului automat se stinge.

AVERTISMENTOpriţi întotdeauna pilotul automatatunci când nu îl folosiţi:Este periculos să lăsaţi pilotulautomat gata de activare atuncicând nu este folosit deoarece sepoate activa pe neașteptate dacăbutonul de activare este apăsat dingreșeală, rezultatul fiind pierdereacontrolului vehiculului și producereaunui accident.

NOTĂ

Atunci când contactul este trecut înpoziţia oprit, este păstrată stareasistemului dinaintea opririi. Deexemplu, în cazul în care contactul afost oprit atunci când pilotul automatera operabil, sistemul va fi operabilatunci când contactul va fi trecut dinnou în poziţia pornit.


Pilotul automat

4-168

t Setarea vitezei

1. (Cu limitator de viteză reglabil)Activaţi sistemul pilotului automatapăsând pe butonul ON/OFF (pornit/oprit). Se aprinde indicatorul luminosprincipal (galben) pentru pilot automat.(Fără limitator de viteză reglabil)Activaţi pilotul automat apăsândbutonul ON (pornit). Se aprindeindicatorul luminos principal (galben)pentru pilot automat.

2. Acceleraţi până la viteza dorită caretrebuie să fie mai mare de 25 km/h.

3. Setaţi pilotul automat prin apăsareabutonului SET sau SET la vitezadorită. Pilotul automat este setat înmomentul în care butonul SET sauSET este apăsat. Simultan, eliberaţipedala de acceleraţie. Se aprindeindicatorul luminos (verde) pentrusetarea pilotului automat.

NOTĂ

• Setarea vitezei pilotului automat nupoate să fie efectuată în următoarelecondiţii:

• (Transmisie automată)Maneta selectorului este în poziţiaP sau N.

• (Transmisie manuală)Schimbătorul de viteze este înpoziţia neutră.

• Frâna de parcare este acţionată.• (Vehicule cu limitator de vitezăreglabil)Este apăsat butonul ON/OFF(pornit/oprit) pentru limitatorul deviteză reglabil.

• Eliberaţi butonul SET sau SET laviteza dorită. În caz contrar, viteza vacontinua să crească în timp ce butonulSET este ţinut apăsat și va continuasă scadă în timp ce butonul SETeste ţinut apăsat (cu excepţia cazuluiîn care pedala de acceleraţie esteapăsată).

• Pe o pantă abruptă, vehiculul poateîncetini câteva momente la urcare saupoate accelera la coborâre.

• Pilotul automat se va dezactiva dacăviteza vehiculului scade sub 21 km/hatunci când acesta este activat, deexemplu atunci când urcaţi pe o pantăabruptă.

• Pilotul automat se poate dezactiva lao viteză de aproximativ 15 km/h subviteza presetată (de exemplu, atuncicând urcaţi o pantă lungă și abruptă).

tt Mărirea vitezei de croazieră

Urmaţi oricare dintre procedurile de maijos.

Mărirea vitezei folosind butonulpilotului automat

Apăsaţi pe butonul SET și ţineţi-lapăsat. Vehiculul dumneavoastră vaaccelera. Eliberaţi butonul la viteza pe careo doriţi. Apăsaţi pe butonul SET și eliberaţi-limediat pentru a regla viteza presetată.Acţionările multiple vor crește vitezapresetată în funcţie de numărul acestora.


Pilotul automat

4-169

Creșterea vitezei cu acţionarea osingură dată a butonului SET

Afișajul contoarului pentru vitezavehiculului este indicat în km/h: 1 km/hAfișajul contoarului pentru vitezavehiculului este indicat în km/h: 1,6 km/h

Mărirea vitezei folosind pedala deacceleraţie

Apăsaţi pedala de acceleraţie pentru aaccelera până la viteza dorită. Apăsaţi pebutonul SET sau SET și eliberaţi-limediat.

NOTĂ

Acceleraţi dacă doriţi să creșteţitemporar viteza atunci când pilotulautomat este activat. Viteza mai marenu va influenţa sau modifica vitezasetată. Ridicaţi piciorul de pe pedala deacceleraţie pentru a reveni la vitezasetată.

t Micșorarea vitezei de croazieră

Apăsaţi pe butonul SET și ţineţi-l apăsat.Vehiculul va încetini treptat.Eliberaţi butonul la viteza pe care o doriţi. Apăsaţi pe butonul SET și eliberaţi-limediat pentru a regla viteza presetată.Acţionarea multiplă va reduce vitezapresetată în funcţie de numărul acestora.

Reducerea vitezei cu acţionarea osingură dată a butonului SET

Afișajul contoarului pentru vitezavehiculului este indicat în km/h: 1 km/hAfișajul contoarului pentru vitezavehiculului este indicat în km/h: 1,6 km/h

t Revenirea la viteza de croazierăatunci când viteza vehicululuidepășește 25 km/h

Dacă aţi folosit altă metodă de anulare avitezei de croazieră decât butonul OFF(cum ar fi apăsarea pedalei de frână), iarsistemul este încă activat, viteza setatărecent va fi reluată automat atunci cândveţi apăsa butonul RESUME (reluare) alpilotului automat.Dacă viteza vehiculului este sub 25 km/h,creșteţi viteza până la 25 km/h sau maimult și apăsaţi pe butonul RESUME(reluare).

t Anularea temporară

Pentru a dezactiva temporar sistemul,aplicaţi una dintre metodele de mai jos:

• Apăsaţi ușor pedala de frână.• (Transmisie manuală)

Apăsaţi pedala de ambreiaj.• Apăsaţi butonul CANCEL (anulare).

Dacă butonul RESUME (reluare) esteapăsat atunci când viteza vehiculului estede 25 km/h sau mai mare, sistemul revinela viteza stabilită anterior.


Pilotul automat

4-170

NOTĂ

• Dacă apare oricare din condiţiile demai jos, pilotul automat estedezactivat temporar.

• Frâna de parcare este acţionată.• (Vehicule cu limitator de vitezăreglabil)Este apăsat butonul ON/OFF(pornit/oprit) pentru limitatorul deviteză reglabil.

• (Transmisie automată)Maneta selectorului este în poziţiaP sau N.

• (Transmisie manuală)Schimbătorul de viteze este înpoziţia neutră.

• Atunci când pilotul automat estedezactivat temporar chiar și de unadin condiţiile de anulare aplicabile,viteza nu poate să fie resetată.

• (Transmisie automată)Pilotul automat nu poate să fiedezactivat în timp ce conduceţi înmodul manual (maneta selectoruluieste trecută din poziţia D în M). Deaceea, frâna de motor nu va fi aplicatăchiar dacă se trece într-o treaptăinferioară de viteză. Dacă estenecesară decelerarea, reduceţi vitezasetată sau apăsaţi pedala de frână.

t Dezactivarea


Pentru a dezactiva sistemul, apăsaţi pebutonul ON/OFF (pornit/oprit).


Pentru a dezactiva sistemul, apăsaţibutonul OFF (oprit).


Pilotul automat

4-171

Sistemul de monitorizare a presiunii din pneuri*

Sistemul de monitorizare a presiunii din pneuri (TPMS) monitorizează presiunea aeruluipentru toate cele patru pneuri. Dacă presiunea aerului în unul sau mai multe pneuri este preascăzută, sistemul îl avertizează pe șofer prin aprinderea lămpii de avertizare pentru sistemulde monitorizare a presiunii din pneuri din bord și un semnal sonor. Sistemul monitorizeazăindirect presiunea din pneuri folosind datele trimise de senzorii ABS pentru viteza roţii.Pentru ca sistemul să funcţioneze corect, acesta trebuie să fie iniţializat cu presiuneaspecificată a pneurilor (valoarea din eticheta cu presiunea din pneuri). Respectaţi procedurași efectuaţi iniţializarea.Consultaţi secţiunea „Iniţializarea sistemului de monitorizare a presiunii pneurilor” de lapagina 4-175.Lampa de avertizare luminează scurt dacă sistemul are o defecţiune.Consultaţi secţiunea „Lămpile de avertizare” de la pagina 4-40.

Senzor de viteză a roții ABS


Sistemul de monitorizare a presiunii din pneuri


ATENŢIE• Fiecare pneu, inclusiv cel al roţii de rezervă (dacă există), trebuie să fie verificat lunar

pe timp rece și umflat la presiunea de umflare recomandată de producătorul vehicululuipe plăcuţa vehiculului sau în tabelul cu presiunea de umflare a pneurilor. (Dacăvehiculul are pneuri cu dimensiuni diferite faţă de cele indicate în plăcuţa vehicululuisau în tabelul cu presiunile de umflare a pneurilor, trebuie să stabiliţi presiuneacorespunzătoare de umflare pentru acele pneuri.)Ca o măsură suplimentară de siguranţă, vehiculul dumneavoastră este echipat cu unsistem de monitorizare a presiunii pneurilor (TPMS) care aprinde o lampă martorpentru presiunea scăzută a pneurilor atunci când unul sau mai multe pneuri suntumflate în mod semnificativ sub limita admisă. Astfel, atunci când lampa martor pentrupresiune scăzută a pneurilor se aprinde, trebuie să vă opriţi și să verificaţi pneurileimediat ce este posibil și să le umflaţi la presiunea corespunzătoare. Deplasarea cu unpneu având o presiune considerabil scăzută duce la supraîncălzirea acestuia putândprovoca cedarea sa. Umflarea insuficientă duce, de asemenea, la reducerea eficienţeiconsumului de combustibil și a duratei de viaţă a benzii de rulare, putând afectamanevrabilitatea vehiculului și distanţa de oprire.Nu uitaţi că sistemul TPMS nu înlocuiește o întreţinere corespunzătoare a pneurilor șică este responsabilitatea șoferului să menţină o presiune corespunzătoare în pneuri,chiar dacă acestea nu au atins limita de dezumflare necesară pentru a declanșaaprinderea lămpii martor pentru presiune scăzută TPMS.Vehiculul dumneavoastră este echipat de asemenea cu un indicator de defectare aTPMS care indică faptul că sistemul nu funcţionează corespunzător.Indicatorul de defectare a TPMS funcţionează împreună cu lampa martor pentrupresiune scăzută în pneuri. Atunci când sistemul detectează o defecţiune, lampa martorse va aprinde pentru aproximativ un minut și apoi va rămâne aprinsă. Aceasta secvenţăva continua la pornirile ulterioare ale vehiculului, atât timp cât defecţiunea există.Atunci când martorul de avertizare defecţiuni este aprins, este posibil ca sistemul să nupoată detecta sau semnala presiunea joasă din pneuri, așa cum ar trebui. DefecţiunileTPMS pot apărea din diferite motive, inclusiv instalarea pneurilor neconforme sau aroţii de schimb temporare pe vehicul, ceea ce împiedică funcţionarea corectă a TPMS.Verificaţi întotdeauna lampa martor TPMS după înlocuirea unuia sau a mai multorpneuri sau roţi la vehiculul dumneavoastră, pentru a vă asigura că pneurile de schimbsau alternative permit funcţionarea corespunzătoare a TPMS în continuare.

• Pentru a evita înregistrările false, sistemul face mai multe teste înainte de a indica oproblemă. De aceea, nu va înregistra instantaneu o dezumflare rapidă sau spargereaunui pneu.



4-173

NOTĂ

Deoarece sistemul detectează micile modificări din starea pneurilor, momentul avertizăriipoate veni mai târziu sau mai devreme în următoarele cazuri:

• Dimensiunea, producătorul sau tipul pneurilor diferă de specificaţii.• Dimensiunea, producătorul sau tipul unui pneu diferă de celelalte sau nivelul uzurii

pneurilor diferă semnificativ.• Sunt folosite pneuri run-flat, pneuri fără ţinte, anvelope de iarnă sau lanţuri

antiderapante.• Este folosită o roată de urgenţă (este posibil ca lampa de avertizare a sistemului de

monitorizare a presiunii din pneuri să lumineze scurt și apoi să rămână aprinsă).• Un pneu este reparat folosind setul de reparaţie a anvelopelor.• Presiunea din pneuri este excesiv mai mare decât presiunea specificată sau este redusă

brusc din anumite motive, precum explozia unei anvelope în timp ce conduceţi.• Viteza vehiculului este mai mică de aproximativ 15 km/h (inclusiv atunci când

vehiculul este oprit) sau perioada în care aţi condus este mai mică de 5 minute.• Vehiculul este condus pe drumuri accidentate sau alunecoase, pe gheaţă.• Virarea bruscă și accelerarea/decelerarea rapidă se repetă, ca în cazul conducerii

agresive pe serpentine.• Încărcătura vehiculului este aplicată pe un pneu, precum încărcarea unor bagaje grele

pe o singură parte a vehiculului.• Iniţializarea sistemului nu a fost implementată cu presiunea specificată a pneurilor.



4-174

t Iniţializarea sistemului demonitorizare a presiunii din pneuri

În unele cazuri, iniţializarea sistemuluitrebuie să fie efectuată astfel încât sistemulsă funcţioneze normal.

• Presiunea din pneuri este reglată.• Este efectuată permutarea anvelopelor.• Un pneu sau o roată este înlocuită.• Bateria este înlocuită sau se descarcă

complet.• Lampa de avertizare a sistemului de

monitorizare a presiunii din pneuri esteaprinsă.

Metoda de iniţializare1. Parcaţi vehiculul într-un loc sigur și

apăsaţi cu putere pe pedala de frână.2. Lăsaţi pneurile să se răcească, apoi

reglaţi presiunea pentru toate cele patru(4) pneuri în funcţie de presiuneaspecificată indicată în eticheta cupresiunea pneurilor aflată pe cadrulușii șoferului (cu ușa deschisă).Consultaţi secţiunea „Pneurile” de lapagina 9-9.

3. Cuplaţi contactul.4. În timp ce vehiculul este parcat, apăsaţi

și ţineţi apăsat butonul de setare asistemului de monitorizare a presiuniidin pneuri și verificaţi dacă lampa deavertizare pentru sistemul demonitorizare a presiunii din pneuri dinbord luminează scurt de două ori și seaude un semnal sonor o singură dată.

ATENŢIEDacă iniţializarea sistemului esteefectuată fără a regla presiunea dinpneuri, sistemul nu poate detectapresiunea normală din pneuri și esteposibil ca lampa de avertizare pentrusistemul de monitorizare a presiunii dinpneuri să nu se aprindă dacă o presiunedintr-un pneu este prea scăzută sau sepoate aprinde chiar dacă presiunile suntnormale.Reglaţi presiunea din pneuri pentrutoate cele patru pneuri și iniţializaţisistemul atunci când lampa deavertizare este aprinsă. Dacă lampa deavertizare se aprinde din alt motiv decâtun pneu dezumflat, presiunea dinpneuri pentru toate cele patru pneuri ascăzut în mod natural.Iniţializarea sistemului nu va fiefectuată dacă butonul este apăsat întimp ce vehiculul se deplasează.



4-175

Filtrul de particule diesel(SKYACTIV-D 1.5)

Filtrul de particule diesel colectează șiîndepărtează majoritatea particulelor (PM)din gazele de eșapament ale motorului pemotorină.Particulele colectate de filtrul de particulediesel sunt eliminate în timp ce rulaţi;totuși, este posibil ca particulele să nupoată fi îndepărtate și indicatorul luminosDPF să se aprindă în următoarele condiţii:

• Dacă vehiculul este condus continuu cuo viteză de 15 km/h sau mai puţin.

• Dacă vehiculul este condus în modrepetat intervale scurte de timp (10minute sau mai puţin) sau este conduscu motorul rece.

• Dacă vehiculul funcţionează o perioadăîndelungată la ralanti.

NOTĂ

Sunetul motorului și mirosul gazelor deeșapament se pot modifica atunci cândparticulele sunt îndepărtate în timp cerulaţi.

Indicatorul luminos pentru filtrul departicule diesel

Atunci când este aprins

Particulele (PM) nu pot fi îndepărtateautomat și cantitatea acestora ajunge la unanumit nivel.

După ce motorul a fost încălzit suficient(temperatura lichidului de răcire amotorului de 80 °C sau mai mult), apăsaţipedala de acceleraţie și conduceţivehiculul cu o viteză de 20 km/h sau maimult pentru aproximativ 15 - 20 minutepentru a elimina PM.

Atunci când luminează scurt

Contactaţi un service autorizat,recomandarea noastră fiind unreprezentant autorizat Mazda.

ATENŢIEDacă vehiculul este condus încontinuare, deși indicatorul luminosDPF rămâne aprins, numărul departicule acumulate în filtru crește șieste posibil ca indicatorul luminos săînceapă să lumineze scurt. Dacăindicatorul luminos DPF începe sălumineze scurt, contactaţi imediat unservice autorizat, recomandarea noastrăfiind un reprezentant autorizat Mazda.Dacă vehiculul este condus încontinuare fără să fie verificat, motorulse poate defecta.

NOTĂ

Atunci când indicatorul luminos DPFîncepe să lumineze scurt, performanţelemotorului sunt limitate, pentruprotejarea filtrului DPF.


Filtrul de particule diesel (SKYACTIV-D 1.5)

4-176

Monitorul retrovizor*

Monitorul retrovizor furnizează imagini video ale părţii din spate a vehiculului în marșarier.

AVERTISMENTConduceţi întotdeauna cu precauţie confirmând siguranţa condiţiilor din spate șidin jur prin contact vizual direct:Este periculos să mergeţi în marșarier privind doar în ecran deoarece poate avealoc un accident sau o coliziune cu un obiect. Monitorul retrovizor este numai undispozitiv de asistenţă vizuală atunci când vehiculul este în marșarier. Imaginilede pe ecran pot fi diferite de condiţiile reale.

ATENŢIE• Nu folosiţi monitorul retrovizor în următoarele situaţii: utilizarea monitorului retrovizor

în următoarele condiţii este periculoasă și ar putea rezulta în vătămări sau deteriorareavehiculului sau ambele.

• Drumuri acoperite cu gheaţă sau zăpadă.• Sunt instalate lanţuri antiderapante sau o roată de rezervă provizorie.• Hayonul nu este complet închis.• Vehiculul este pe o pantă.

• Atunci când afișajul este rece, imaginile se pot mișca pe monitor sau ecranul poate fimai întunecat decât de obicei ceea ce poate duce la dificultăţi în confirmarea condiţiilordin jurul vehiculului. Conduceţi întotdeauna cu precauţie confirmând siguranţacondiţiilor din spate și din jur prin contact vizual direct.

• Nu aplicaţi forţă excesivă pe cameră. Poziţia și unghiul camerei se pot modifica.• Nu o dezasamblaţi, modificaţi sau demontaţi. Este posibil să nu mai fie impermeabilă.• Capacul camerei este din plastic. Nu aplicaţi agenţi de degresare, solvenţi organici,

ceară sau agenţi de acoperire a sticlei pe capacul camerei. Dacă una din substanţele demai sus este vărsată pe capac, ștergeţi imediat cu o cârpă moale.

• Nu frecaţi excesiv capacul și nu îl lustruiţi folosind un component abraziv sau o perieaspră. Capacul poate fi deteriorat afectând imaginea.


Monitorul retrovizor


NOTĂ

• Dacă pe lentila camerei se strânge apă, zăpadă sau noroi, ștergeţi cu o cârpă moale.Dacă nu se poate șterge, folosiţi un detergent slab.

• în cazul în care temperatura camerei se schimbă brusc (de la fierbinte la rece, de la recela fierbinte), monitorul retrovizor este posibil să nu funcţioneze corect.

• La înlocuirea pneurilor, consultaţi un service autorizat, recomandarea noastră fiind unreprezentant autorizat Mazda. Înlocuirea pneurilor ar putea rezulta în devierea liniilorde ghidaj care apar pe afișaj.

• Dacă partea din faţă, din laterală sau din spate a vehiculului a fost implicată într-ocoliziune, alinierea camerei retrovizoare pentru parcare (amplasarea, unghiul deinstalare) este posibil să fi fost deviată. Consultaţi întotdeauna un service autorizat,recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda și solicitaţi verificareavehiculului.

• Dacă mesajul „No Video Signal Available” (niciun semnal video disponibil) esteindicat în afișaj, ar putea să existe o problemă cu camera. Solicitaţi verificareavehiculului la un service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizatMazda.

t Amplasarea camerei retrovizoare pentru parcare

Camera retrovizoare pentru parcare

tt Trecerea la afișajul monitorului retrovizor

Treceţi schimbătorul de viteze în poziţia R cu contactul în poziţia ON (pornit) pentru a trecela afișajul monitorului retrovizor.

NOTĂ

Atunci când schimbătorul de viteze este trecut din poziţia R în altă poziţie, ecranul revinela afișajul anterior.



4-178

t Intervalul afișabil al ecranului

Imaginile de pe ecran pot fi diferite de condiţiile reale.

Pentru siguranță, verificați zona din jur

(Afișajul ecranului) Tapițerie

Bară de protecție

(Vedere reală)

Obiect

NOTĂ

• Intervalul afișabil variază în funcţie de vehicul și de condiţiile de drum.• Intervalul afișabil este limitat. Obiectele de sub bara de protecţie sau de lângă capetele

acesteia nu pot fi afișate.• Distanţa care apare în imaginea afișată este diferită de distanţa reală deoarece camera

retrovizoare de parcare este prevăzută cu o lentilă specifică.• Unele accesorii opţionale instalate pe vehicul pot interfera cu camera. Nu instalaţi piese

opţionale care pot interfera cu vederea camerei, precum piese care luminează sau pieserealizate din material reflectorizant.

• În următoarele condiţii, afișajul poate fi dificil de văzut, totuși, aceasta nu indică odefecţiune.

• În zone întunecoase.• Atunci când temperatura din jurul lentilei este scăzută/ridicată.• Atunci când camera este udă, de exemplu, într-o zi ploioasă sau în perioade cu

umiditate ridicată.• Atunci când material străin, de exemplu noroi, se lipește de cameră.• Atunci când lentila camerei reflectă lumina soarelui sau farurile.

• Afișarea imaginii poate să fie întârziată dacă temperatura din jurul camerei este scăzută.



4-179

t Vizualizarea afișajului

Liniile de ghidaj care indică lăţimea vehiculului (galbene) sunt afișate pe ecran ca referinţăpentru lăţimea aproximativă a vehiculului în comparaţie cu lăţimea spaţiului de parcare încare sunteţi pe punctul de a da cu spatele.Folosiţi acest tip de afișaj pentru a parca vehiculul într-un loc de parcare sau în garaj.


b

a

a) Liniile de ghidaj pentru lăţimea vehiculului (galbene)Aceste linii de ghidaj servesc drept referinţă pentru lăţimea aproximativă a vehiculului.

b) Liniile de ghidaj privind distanţa.Aceste linii de ghidaj indică distanţa aproximativă până la un punct măsurat din parteadin spate a vehiculului (la capătul barei de protecţie).Liniile roșii și galbene indică punctele aflate la aproximativ 50 cm pentru linia roșie și100 cm pentru liniile galbene de la bara de protecţie din spate (la punctul din centru alfiecărei linii).

ATENŢIELiniile de ghidaj de pe ecran sunt linii fixe. Nu sunt sincronizate cu mișcarea de cătreșofer a volanului. Procedaţi întotdeauna cu atenţie și folosiţi contactul vizual direct pentrua verifica zona din spatele vehiculului și din jur înainte de a da înapoi.



4-180

t Funcţionarea monitorului retrovizor

Funcţionarea monitorului retrovizor la mersul în marșarier diferă în funcţie de trafic, drum șistarea vehiculului. Virajul și momentul virării diferă de asemenea în funcţie de condiţii, așacă trebuie să confirmaţii condiţiile din jur prin contact vizual direct și să viraţi vehiculul înconformitate cu acestea.Înainte de a folosi monitorul retrovizor, luaţi în calcul precauţiile de mai sus.

NOTĂ

Imaginile afișate pe monitor de la camera retrovizoare de parcare sunt imagini inversate(imagini în oglindă).

1. Deplasaţi schimbătorul de viteze în poziţia R pentru a trece la afișajul monitoruluiretrovizor.

2. Confirmând condiţiile din jur, treceţi în marșarier.

(Starea afișajului) (Starea vehiculului)


3. După ce vehiculul începe să intre în locul de parcare, continuaţi să daţi încet cu spateleastfel încât distanţa dintre vehicul și liniile privind lăţimea și laturile locului de parcaredin stânga și dreapta să fie aproximativ egale.

4. Continuaţi să mișcaţi volanul până când liniile de ghidaj privind lăţimea vehiculului suntparalele cu părţile din stânga și din dreapta ale locului de parcare.



4-181

5. Imediat ce sunt paralele, îndreptaţi roţile și intraţi încet cu spatele în locul de parcare.Continuaţi verificarea zonei din jurul vehiculului și apoi opriţi-l în poziţia cea mai bunăposibil. (Dacă locul de parcare are linii de împărţire, verificaţi dacă liniile de ghidajprivind lăţimea vehiculului sunt paralele cu acestea.)

(Starea afișajului) (Starea vehiculului)


6. Atunci când schimbătorul de viteze este trecut din poziţia R în altă poziţie, ecranulrevine la afișajul anterior.



4-182

NOTĂ

Deoarece poate să existe o diferenţă între imaginea afișată, precum cea indicată mai jos șicondiţiile efective în timp ce parcaţi, verificaţi întotdeauna siguranţa în partea din spate avehiculului și în zona din jur, prin contact vizual direct.

• În imaginea locului de parcare (sau a garajului) afișată mai jos, chiar dacă partea dinspate și liniile de ghidaj privind distanţa par paralele pe monitor, este posibil ca acesteasă nu fie efectiv paralele în realitate.

• Atunci când parcaţi într-un loc cu o linie de împărţire numai pe una din laturile loculuide parcare, aceasta și linia de ghidaj privind lăţimea vehiculului par paralele pemonitor, dar este posibil să nu fie efectiv paralele în realitate.


tt Diferenţele dintre condiţiile reale de drum și imaginea afișată

Există unele diferenţe între drumul real și cel afișat. Aceste diferenţe în percepţia distanţei arputea duce la un accident. Luaţi în calcul următoarele condiţii care pot cauza diferenţe înpercepţia distanţei.

Atunci când vehiculul este înclinat datorită greutăţii pasagerilor și a încărcăturii

Atunci când partea din spate a vehiculului este coborâtă, obiectul afișat pe ecran pare maideparte decât distanţa reală.

Diferență

Obiect



4-183

Atunci când în spatele vehiculului există o pantă abruptă

Atunci când în spatele vehiculului este o pantă abruptă ascendentă (descendentă), obiectulafișat pe ecran pare mai departe (pantă descendentă: mai aproape) decât distanţa reală.

Pare mai departe decât distanța reală

Pare mai aproape decât distanța reală

Obiectul în poziția reală

Obiectul în poziția realăObiectul pe ecran

A: Distanța dintre vehicul și obiectul afișat pe ecran.B: Distanța efectivă dintre vehicul și obiect.

Obiectul pe ecran

AA B

B

Obiect tridimensional în spatele vehiculului

Deoarece liniile de ghidaj privind distanţa sunt afișate luând în calcul o suprafaţă plană,distanţa până la obiectul tridimensional afișat pe ecran este diferită de distanţa reală.


AA

CB

C B

(Distanța reală) B>C=A

Distanța detectată pe ecran A>B>C

(Afișajul ecranului)(Stare reală)



4-184

t Reglarea calităţii imaginii

AVERTISMENTReglaţi întotdeauna calitatea imaginii monitorului retrovizor în timp ce vehicululeste oprit:Nu reglaţi calitatea imaginii monitorului retrovizor atunci când conduceţivehiculul. Reglarea calităţii imaginii monitorului retrovizor, precum luminozitatea,contrastul, culoarea și nuanţele în timp ce conduceţi este periculoasă deoarece văpoate distrage atenţia de la operarea vehiculului ceea ce ar putea duce la unaccident.

Reglarea calităţii imaginii poate fi făcută în timp ce schimbătorul de viteze este în marșarier(R).Există patru setări care pot fi reglate incluzând luminozitatea, contrastul, nuanţa și culoarea.În timpul reglării, fiţi atent la mediul din jurul vehiculului.1. Selectaţi pictograma din ecran pentru a afișa filele.2. Selectaţi articolul de filă dorit.3. Reglaţi luminozitatea, contrastul, nuanţa și culoarea folosind cursorul.

Dacă doriţi să resetaţi, apăsaţi pe butonul de resetare.4. Selectaţi pictograma din ecran pentru a închide fila.



4-185

Sistemul de senzori de parcare*

Sistemul de senzori de parcare folosește senzori cu ultrasunete pentru a detecta obstacoleledin jurul vehiculului atunci când îl parcaţi într-un garaj sau la o parcare laterală atunci cândschimbătorul de viteze este în marșarier (R). Sistemul este echipat cu un dispozitiv denotificare a șoferului cu privire la distanţa aproximativă dintre vehicul și obstacol cu ajutorulunui semnal sonor.

Senzor colț spate

Senzor din spate

AVERTISMENTNu vă bazaţi în întregime pe sistemul de senzori de parcare și asiguraţi-vă vizualcă zona din jurul vehiculului este liberă.Sistemul poate asista șoferul la manevrarea vehiculului înainte și înapoi în timpulparcării. Distanţele de detectare ale senzorilor sunt limitate, de aceea, în cazul încare conduceţi vehiculul bazându-vă doar pe acest sistem, puteţi produce unaccident. Atunci când conduceţi, asiguraţi-vă întotdeauna vizual că zona esteliberă.

NOTĂ

• Nu instalaţi accesorii în zona de detectare a senzorilor. Pot afecta funcţionareasistemului.

• În funcţie de tipul de obstacol și de condiţiile înconjurătoare, zona de detectare asenzorului poate fi limitată sau este posibil ca senzorii să nu detecteze obstacolele.

• Este posibil ca sistemul să nu funcţioneze în următoarele condiţii:

• Noroi, gheaţă sau zăpadă în zona senzorului (revine la funcţionarea normală laîndepărtarea acestora).

• Zona senzorului este îngheţată (revine la funcţionarea normală atunci când gheaţa setopește).

• Senzorul este acoperit cu mâna.


Sistemul de senzori de parcare


• Senzorul este lovit cu putere.• Vehiculul este foarte înclinat.• În condiţii de temperatură extrem de ridicată sau scăzută.• Vehiculul este condus pe drumuri denivelate, înclinate, acoperite cu pietriș sau iarbă.• Un obiect care generează ultrasunete se află lângă vehicul, precum claxonul altui

vehicul, sunetul motorului unei motociclete, sunetul cauzat de trecerea unui vehiculde dimensiuni mari, senzorii altui vehicul.

• Vehiculul este condus pe ploaie puternică sau pe carosabil ud.• Un deflector disponibil în comerţ sau o antenă pentru un emiţător radio este instalat

pe vehicul.• Vehiculul se deplasează spre o bordură înaltă sau pătrată.• Un obstacol este prea aproape de senzor.

• Este posibil ca obstacolele de sub bara de protecţie să nu fie detectate. Este posibil caobstacolele care sunt mai joase decât bara de protecţie sau sunt subţiri să fie iniţialdetectate, dar acestea nu mai sunt detectate pe măsură ce vehiculul se apropie.

• Este posibil ca următoarele tipuri de obstacole să nu fie detectate:

• Obiectele subţiri precum cablurile sau sfoara• Obiectele care absorb ultrasunetele precum bumbacul sau zăpada• Obiectele ascuţite• Obiectele foarte înalte și cele care sunt mai late la vârf• Obiectele mici, scurte.

• Verificaţi întotdeauna sistemul la un service autorizat, recomandarea noastră fiind unreprezentant autorizat Mazda, dacă bara de protecţie este lovită, chiar și într-unaccident minor. Dacă senzorii sunt deplasaţi, nu mai pot detecta obstacolele.

• Dacă semnalul sonor nu funcţionează, sistemul poate avea o defecţiune. Consultaţi unservice autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.

• Este posibil ca semnalul sonor care indică o defecţiune de sistem să nu se audă dacătemperatura mediului înconjurător este extrem de scăzută sau noroi, gheaţă sau zăpadăexistă în zona senzorului. Îndepărtaţi materialele străine din zona senzorului.

• La instalarea unui cârlig de remorcă, consultaţi un service autorizat, recomandareanoastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.



4-187

t Zona de detectare a senzorului

Senzorii detectează obstacolele aflate până la următoarele distanţe.

Distanța de detectare a senzorului spate

Distanța de detectare a senzorului din colț spate

B

AA: aproximativ 50 cmB: aproximativ 150 cm

tt Operarea sistemului de senzori pentru parcarea asistată

Atunci când contactul este în poziţia ON și schimbătorul de viteze este în marșarier (R),semnalul sonor se activează și sistemul este activat pentru a fi folosit.



4-188

t Semnalul sonor de avertizare pentru senzorul de parcare

Semnalul sonor se aude după cum urmează, atunci când sistemul funcţionează.Senzor din spate

Zona de detectare a dis-tanţei

Distanţa dintre vehicul și obstacol Semnalul sonor*1

Distanţa cea mai mare

Aprox. 150 cm—60 cm

Sunet slab, intermitent

Distanţă mare

Aprox. 60—45 cm

Sunet intermitent, de intensi-tate medie

Distanţă medie

Aprox. 45—35 cm

Sunet puternic, intermitent

Distanţă mică

Mai puţin de aprox. 35 cm

Sunet continuu

*1 Frecvenţa sunetului intermitent crește pe măsură ce vehiculul se apropie de obstacol.



4-189

Senzor colţ spate

Zona de detectare a distanţei Distanţa dintre vehicul și obstacol Semnalul sonor*1

Distanţă mare

Aprox. 50—38 cm

Sunet intermitent, de intensi-tate medie

Distanţă medie

Aprox. 38—25 cm

Sunet puternic, intermitent

Distanţă mică

Mai puţin de aprox. 25 cm

Sunet continuu

*1 Frecvenţa sunetului intermitent crește pe măsură ce vehiculul se apropie de obstacol.

NOTĂ

Dacă un obstacol este detectat într-o zonă pentru 6 secunde sau mai mult, semnalul sonorse oprește (cu excepţia zonei cu distanţă mică). Dacă același obstacol este detectat în altăzonă, se aude semnalul sonor corespunzător.

tt La activarea semnalului sonor de avertizare

Sistemul notifică șoferul asupra unui aspect anormal prin activarea semnalului sonor.

Semnalul sonor Modul de verificare

Semnalul sonor nu se aude.Sistemul poate avea o defecţiune. Consultaţi de urgenţă un service autorizat,recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.

Atunci când contactul este înpoziţia pornit (ON) sau dacăsenzorul de parcare detectează oproblemă în timp ce conduceţi,se aude semnalul intermitent alsoneriei de 1 4 ori.*1

Îndepărtaţi materialele străine din zona senzorului. Dacă sistemul nu își revine,consultaţi de urgenţă un service autorizat, recomandarea noastră fiind un re-prezentant autorizat Mazda.

*1 Numărul de ori în care soneria se activează se schimbă în funcţie de locaţia defecţiunii.



4-190

5 Dotările interioare

Utilizarea diferitelor dotări pentru confortul interior, inclusiv a aeruluicondiţionat și a sistemului audio.

Sistemul de aer condiţionat............. 5-2Sugestii privind folosirea..............5-2Acţionarea ventilatorului.............. 5-3Tipul manual.................................5-5Tipul complet automat................5-10

Sistemul audio................................. 5-14Antena.........................................5-14Sugestii privind folosirea sistemuluiaudio........................................... 5-14Echipamentul audio (tipul A/tipul B)........................................5-28Echipamentul audio (tipul C/tipul D)........................................5-42Utilizarea butoanelor de comandăaudio*..........................................5-64Modul AUX/USB/iPod............... 5-66

Bluetooth®........................................5-85Bluetooth®*................................ 5-85Bluetooth® Hands-Free (tipul A/tipul B)*....................................5-114Bluetooth® Hands-Free (tipul C/tipul D)*....................................5-124Bluetooth® audio (tipul A/tipul B)*....................................5-133Bluetooth® Audio (tipul C/tipul D)*....................................5-136Depanarea*............................... 5-147

Dotările de interior.......................5-150Parasolarele...............................5-150Lumini de interior.................... 5-150Prizele pentru accesorii............ 5-153Suportul pentru pahare............. 5-154Suportul pentru sticle............... 5-154Compartimentele dedepozitare................................. 5-155Scrumiera detașabilă*............... 5-159


Sugestii privind folosirea• Utilizaţi sistemul de aer condiţionat

atunci când motorul este pornit.• Pentru a preveni descărcarea bateriei, nu

lăsaţi butonul rotativ de control alventilării activat pentru o perioadă lungăde timp atunci când contactul este înpoziţia ON (pornit), iar motorul nu estepornit.

• (Cu i-stop)Fluxul de aer scade ușor în timp cefuncţia i-stop acţionează.

• Îndepărtaţi tot ceea ce poate bloca fantade admisie a aerului, de exemplufrunzele, zăpada și gheaţa de pe capotă,pentru a îmbunătăţi eficienţa sistemului.

• Folosiţi sistemul de aer condiţionatpentru a dezaburi geamurile și a reduceumiditatea din aer.

• Modul aer recirculat ar trebui să fiefolosit atunci când conduceţi îninteriorul tunelelor sau sunteţi blocaţi întrafic sau atunci când doriţi să închideţiaerul din exterior pentru o răcire rapidă ainteriorului.

• Folosiţi poziţia aer din exterior pentruventilare sau degivrarea parbrizului.

• Dacă vehiculul a fost parcat în plin soarepe vreme extrem de caldă, deschideţigeamurile pentru a permite ieșireaaerului cald, apoi porniţi sistemul de aercondiţionat.

• Porniţi sistemul de aer condiţionat timpde aproximativ 10 minute cel puţin odată pe lună pentru a menţinecomponentele sale interne lubrifiate.

• Verificaţi sistemul de aer condiţionatînainte de încălzirea vremii. Lipsaagentului de răcire poate duce lascăderea eficienţei sistemului de aercondiţionat.Specificaţiile agentului de răcire suntindicate într-o etichetă atașată îninteriorul compartimentului motorului.Verificaţi eticheta înainte de a completacu agent de răcire. Dacă este folosit untip greșit de agent de răcire, aceasta arputea duce la defectarea gravă asistemului de aer condiţionat.Pentru detalii, consultaţi un serviceautorizat, recomandarea noastră fiind unreprezentant autorizat Mazda.

Etichetă

Dotările interioare

Sistemul de aer condiţionat

5-2

Acţionarea ventilatoruluit Reglarea fantelor de ventilaţie

Direcţionarea fluxului de aer

Pentru a regla direcţia fluxului de aer, rotiţibutonul de reglare.

NOTĂ

Atunci când folosiţi aerul condiţionat încondiţii de umiditate, sistemul poatesufla aburi prin fantele de ventilaţie.Acest lucru nu indică o defecţiune, ciapare din cauza aerului umed care a fostrăcit brusc.

Fantele de ventilaţie centrale (șofer) șilaterale

Fantă de ventilaţie deschisă/închisă

NOTĂ

Fantele de ventilaţie pot să fie deschiseși închise complet prin acţionareabutonului.

Deschidere

Închidere

Buton

Reglarea direcţiei fluxului de aer

Buton

Fantele de ventilaţie centrale(pasagerul din faţă)

Fantă de ventilaţie deschisă/închisăDeschidereÎnchidere

Buton

Reglarea direcţiei fluxului de aer

Buton



5-3

t Selectarea modului fluxului de aer

Flux de aer spre față

Flux de aer spre față și picioare

Flux de aer spre picioare

Flux de aer spre parbriz și picioare

Flux de aer spre parbriz



5-4

Tipul manual

Buton rotativ de control al temperaturii

Buton rotativ de control al ventilării

Buton pentru dezaburirea lunetei

Buton pentru aerul condiționat

Selector de admisie a aerului (poziția aer din exterior)

Selector de admisie a aerului (poziția aer recirculat)

Buton rotativ de selectare a modului

Tip A

Buton rotativ de control al temperaturii



Buton pentru aerul condiționat

Selector de admisie a aerului


Tip B



5-5

t Butoanele de comandă

Buton rotativ de control altemperaturii

Acest buton rotativ reglează temperatura.Rotiţi-l în sensul acelor de ceasornicpentru a obţine o temperatură mai ridicatăși în sens invers pentru a obţine otemperatură mai scăzută.


Acest buton rotativ permite selectareavitezei de ventilare.0 Ventilare închisă1 Viteză mică2 Viteză medie spre mică3 Viteză medie spre mare4 Viteză mare


Pentru a selecta modul fluxului de aer,rotiţi butonul rotativ de selectare a modului(pagina 5-4).

NOTĂ

• Butonul de selectare poate fi setat înpoziţii intermediare ( ) între fiecaremod. Setaţi butonul rotativ într-opoziţie intermediară dacă doriţi săîmpărţiţi fluxul de aer între cele douămoduri.

• De exemplu, dacă butonul rotativ deselectare a modului este în poziţia ,între poziţiile și , fluxul de aerprovenit din fanta din podea este maimic decât în cazul în care este înpoziţia .

Buton pentru aerul condiţionat

Apăsaţi butonul A/C pentru a activasistemul de aer condiţionat. Indicatorulluminos de pe buton se aprinde atunci cândbutonul rotativ pentru controlul ventilăriieste setat în poziţia 1, 2, 3 sau 4.Apăsaţi butonul încă o dată pentru adezactiva sistemul de aer condiţionat.

NOTĂ

Este posibil ca sistemul de aercondiţionat să nu funcţioneze atuncicând temperatura exterioară se apropiede 0 °C.

Selectorul de admisie a aerului (tipulA)

Acest buton controlează sursa aerului careintră în vehicul.Apăsaţi pe butonul selectorului de admisiea aerului pentru a comuta între poziţiile aerdin exterior și aer recirculat.

Poziţia aer recirculat ( )

Aerul din exterior este oprit. Aerul dininteriorul vehiculului este recirculat.

Poziţia aer din exterior ( )

Aerului din exterior i se permite să intre încabină. Folosiţi acest mod pentru ventilaresau degivrarea parbrizului.



5-6

AVERTISMENTNu folosiţi poziţia aer recirculat pevreme rece sau ploioasă:Folosirea poziţiei aer recirculat petimp rece sau ploios este periculoasăși va duce la aburirea geamurilor.Vizibilitatea va fi perturbată, ceeace poate duce la accidente grave.

Selectorul de admisie a aerului (tipulB)

Această manetă controlează sursa aeruluicare intră în vehicul. Se recomandă ca, în condiţii normale,butonul să fie menţinut în poziţia pentruaer din exterior.

Poziţia aer recirculat ( )

Aerul din exterior este oprit. Aerul dininteriorul vehiculului este recirculat.

Poziţia aer din exterior ( )

Aerul din exterior pătrunde în vehicul.Folosiţi această poziţie pentru ventilare șiîncălzire normale.

AVERTISMENTNu folosiţi poziţia pe vremerece sau ploioasă:Este periculoasă folosirea poziţiei

pe vreme rece sau ploioasă;aceasta va duce la aburireageamurilor. Vizibilitatea va fiperturbată, ceea ce poate duce laaccidente grave.

t Încălzirea

1. Fixaţi butonul rotativ de selectare amodului în poziţia .

2. (Tipul A)Fixaţi selectorul de admisie a aerului înpoziţia aer din exterior.(Tipul B)Fixaţi selectorul pentru admisia aeruluiîn poziţia .

3. Fixaţi butonul rotativ de control altemperaturii în poziţia cald.

4. Fixaţi butonul rotativ de control alventilării la viteza dorită.

5. Dacă doriţi încălzirea și uscareaaerului, activaţi sistemul de aercondiţionat.

NOTĂ

• Dacă parbrizul se aburește ușor, fixaţibutonul rotativ de selectare a moduluiîn poziţia .

• Dacă doriţi aer mai rece la nivelulfeţei, fixaţi butonul rotativ deselectare a modului în poziţia șireglaţi butonul rotativ de control altemperaturii, pentru a obţinemaximum de confort.

• Aerul suflat către podea este mai calddecât cel suflat spre faţă (cu excepţiacazului în care butonul rotativ decontrol al temperaturii este fixat înpoziţia foarte rece sau foarte cald).



5-7

t Răcirea (cu sistem de aercondiţionat)


2. Fixaţi butonul rotativ de control altemperaturii în poziţia rece.


4. Activaţi sistemul de aer condiţionatapăsând butonul A/C.

5. După ce răcirea începe, reglaţi butonulrotativ de control al ventilării și pe celde control al temperaturii după cumeste necesar pentru a menţine unconfort maxim.

ATENŢIEDacă aerul condiţionat este folosit întimp ce urcaţi pante lungi sau în traficaglomerat, urmăriţi lampa de avertizarepentru temperatura lichidului de răcire amotorului pentru a vedea dacă seaprinde sau luminează scurt (pagina4-39).Sistemul de aer condiţionat poateprovoca supraîncălzirea motorului.Dacă lampa de avertizare se aprinde sauluminează scurt, opriţi aerul condiţionat(pagina 7-29).

NOTĂ

• Dacă doriţi răcirea maximă a aerului,fixaţi butonul rotativ de control altemperaturii în poziţia extrem de receși selectorul de admisie a aerului înmodul aer recirculat, după care setaţibutonul rotativ de control al ventilăriiîn poziţia 4.

• Dacă doriţi aer mai cald la nivelulpodelei, fixaţi butonul rotativ deselectare a modului în poziţia șireglaţi butonul rotativ de control altemperaturii pentru a obţinemaximum de confort.

• Aerul suflat către podea este mai calddecât cel suflat spre faţă (cu excepţiacazului în care butonul rotativ decontrol al temperaturii este fixat înpoziţia foarte rece sau foarte cald).

t Ventilaţia


2. (Tipul A)Fixaţi selectorul de admisie a aerului înpoziţia aer din exterior.(Tipul B)Fixaţi selectorul pentru admisia aeruluiîn poziţia .

3. Fixaţi butonul rotativ de control altemperaturii în poziţia dorită.


t Dezaburirea și degivrareaparbrizului


2. (Tipul B)Fixaţi selectorul pentru admisia aeruluiîn poziţia .



5. Dacă doriţi încălzirea și uscareaaerului, activaţi sistemul de aercondiţionat.



5-8

AVERTISMENTNu dezaburiţi parbrizul folosindpoziţia cu butonul de control altemperaturii setat în poziţia rece:Folosirea poziţiei cu butonul decontrol a temperaturii în poziţiarece este periculoasă deoarece vaduce la aburirea părţii exterioare aparbrizului. Vizibilitatea va fiperturbată, ceea ce poate duce laaccidente grave. Fixaţi butonul decontrol al temperaturii în poziţiafoarte cald sau cald atunci cândfolosiţi poziţia .

NOTĂ

• Pentru o degivrare eficientă, porniţiaerul condiţionat, fixaţi butonul decontrol al temperaturii în poziţiafoarte cald și butonul rotativ decontrol al ventilării în poziţia 4.

• Dacă doriţi aer cald spre podea, fixaţibutonul rotativ de selectare a moduluiîn poziţia .

• (Tipul A)În poziţia , poziţia aer din exterioreste selectată automat. Selectorul deadmisie a aerului nu poate fi trecut înpoziţia aer recirculat.

t Uscarea aerului (cu sistem de aercondiţionat)

Utilizaţi sistemul de aer condiţionat pevreme răcoroasă sau rece pentru a ajuta ladezaburirea parbrizului și a geamurilorlaterale.1. Fixaţi butonul rotativ de selectare a

modului în poziţia dorită.2. (Tipul A)

Fixaţi selectorul de admisie a aerului înpoziţia aer din exterior.(Tipul B)Fixaţi selectorul pentru admisia aeruluiîn poziţia .



5. Activaţi sistemul de aer condiţionatapăsând butonul A/C.

NOTĂ

Una din funcţiile sistemului de aercondiţionat este uscarea aerului și,pentru a folosi această funcţie,temperatura nu trebuie să fie fixată larece. De aceea, fixaţi butonul rotativ decontrol al temperaturii în poziţia dorită(cald sau rece) și porniţi sistemul de aercondiţionat atunci când doriţi să uscaţiaerul din cabină.



5-9

Tipul complet automat

Buton rotativ de control al temperaturii Buton rotativ de control al ventilării


Buton pentru aerul condiționat Buton al selectorului de admisie a aerului


Modelul pentru Europa

Cu excepția modelului pentru Europa

Buton rotativ de control al temperaturii Buton rotativ de control al ventilării


Buton pentru aerul condiționat Buton al selectorului de admisie a aerului




5-10

t Butoanele de comandă

Buton rotativ de control altemperaturii

Acest buton rotativ reglează temperatura.Rotiţi-l în sensul acelor de ceasornicpentru a obţine o temperatură mai ridicatăși în sens invers pentru a obţine otemperatură mai scăzută.


Ventilatorul are șapte viteze.

Poziţia AUTO

Volumul fluxului de aer va fi controlatautomat în funcţie de temperatura setată.

Cu excepţia poziţiei AUTO

Volumul fluxului de aer poate fi reglat lanivelul dorit prin rotirea butonului rotativ.

Poziţia 0

Pentru a opri sistemul, fixaţi butonulrotativ în poziţia 0.


Pentru a selecta modul fluxului de aer,rotiţi butonul rotativ de selectare a modului(pagina 5-4).

Poziţia AUTO

Modul fluxului de aer se reglează automatla temperatura selectată.

Cu excepţia poziţiei AUTO

Poziţia dorită a fluxului de aer poate fiselectată prin rotirea butonului rotativ.

NOTĂ

• Cu modul fluxului de aer fixat înpoziţia și butonul rotativ de controlal temperaturii fixat la o temperaturămedie, aerul încălzit este direcţionatspre picioare. Prin fantele din centru,stânga și dreapta va circula aer cu otemperatură mai scăzută decât cea dela picioare.

• Atunci când butonul rotativ de controlal ventilării este în poziţia pornit șibutonul rotativ de selectare a moduluieste în poziţia , aerul condiţionatpornește automat și poziţia aer dinexterior este selectată automat pentrua dezaburi parbrizul.

Buton pentru aerul condiţionat

Aerul condiţionat (funcţii de răcire/uscare)poate fi pornit și oprit prin apăsareabutonului în timp ce butonul rotativ decontrol al ventilării este în altă poziţiedecât 0.Indicatorul luminos se aprinde în timp ceaerul condiţionat funcţionează.

NOTĂ

Este posibil ca sistemul de aercondiţionat să nu funcţioneze atuncicând temperatura exterioară se apropiede 0 °C.

Selector de admisie a aerului

Pot fi selectate poziţiile: aer din exteriorsau aer recirculat. Apăsaţi butonul pentru aselecta poziţia aer din exterior/aerrecirculat.



5-11

Poziţia aer recirculat (cu indicatorulluminos aprins)

Aerul din exterior este oprit. Folosiţiaceastă poziţie atunci când conduceţi printuneluri, în trafic aglomerat (zone cu nivelridicat de gaze de eșapament) sau cânddoriţi o răcire rapidă.

Poziţia aer din exterior (indicatorluminos stins)

Aerului din exterior i se permite să intre încabină. Folosiţi acest mod pentru ventilaresau degivrarea parbrizului.

AVERTISMENTNu folosiţi poziţia pe vremerece sau ploioasă:Este periculoasă folosirea poziţiei

pe vreme rece sau ploioasă;aceasta va duce la aburireageamurilor. Vizibilitatea va fiperturbată, ceea ce poate duce laaccidente grave.

t Funcţionarea sistemului automat deaer condiţionat

1. Fixaţi butonul rotativ pentru selectareamodului în poziţia AUTO.

2. Fixaţi selectorul pentru admisia aeruluiîn poziţia aerului din exterior(indicatorul luminos stins).

NOTĂ

Dacă poziţia pentru aer recirculat estefolosită pentru perioade lungi încondiţii de frig sau umiditate ridicată,este posibil ca parbrizul să se abureascămai ușor.

3. Fixaţi butonul rotativ pentru controlultemperaturii în poziţia AUTO.

4. Apăsaţi pe butonul pentru A/C pentru aacţiona aerul condiţionat (se aprindeindicatorul luminos).


6. Pentru a opri sistemul, fixaţi butonulrotativ pentru controlul ventilării înpoziţia 0.

NOTĂ

• Prin reglarea temperaturii la nivelulcald sau rece nu se obţine mai repedetemperatura dorită.

• Atunci când selectaţi căldura,sistemul va întrerupe curentul de aerpână când acesta este încălzit pentrua preveni introducerea aerului receprin fantele de ventilare.(Modelul pentru Europa)Pentru o temperatură optimă încabină, fixaţi temperatura la aproape„22,0”. Reglaţi până când obţineţitemperatura dorită, dacă este necesar.(Cu excepţia modelului pentruEuropa)Pentru o temperatură optimă încabină, fixaţi temperatura la aproape„25,0”. Reglaţi până când obţineţitemperatura dorită, dacă este necesar.



5-12

t Dezaburirea și degivrareaparbrizului

Fixaţi butonul pentru selectarea modului înpoziţia și răsuciţi butonul rotativ pentrucontrolul ventilării la viteza dorită.În această situaţie, poziţia aer din exterioreste selectată automat, butonul rotativ decontrol al ventilării este în poziţia ON(pornit) și sistemul de aer condiţionatpornește automat. Sistemul de aercondiţionat va direcţiona aer uscat spreparbriz și geamurile laterale (pagina 5-4).Debitul fluxului de aer va crește.

AVERTISMENTFixaţi butonul de control altemperaturii în poziţia foarte caldsau cald pentru dezaburire (poziţia

):Folosirea poziţiei cu butonul decontrol a temperaturii în poziţiarece este periculoasă deoarece vaduce la aburirea părţii exterioare aparbrizului. Vizibilitatea va fiperturbată, ceea ce poate duce laaccidente grave.

NOTĂ

Folosiţi butonul rotativ de control altemperaturii pentru a crește temperaturafluxului de aer și pentru a dezaburi mairepede parbrizul.

t Senzorul de lumină/temperatură

Sistemul de aer condiţionat măsoarătemperatura din interior și exterior șiintensitatea luminii soarelui. Apoi regleazăîn mod corespunzător temperatura dincompartimentul pentru pasageri.

ATENŢIENu acoperiţi niciunul din senzori sausistemul de aer condiţionat nu vafuncţiona corespunzător.

Senzor de temperatură interioară

Senzor de lumină solară



5-13

Antenat Tip A*

Antena este inclusă în sticla geamului.

ATENŢIELa spălarea pe interior a geamului cuantenă, folosiţi o lavetă moale înmuiatăîn apă călduţă, ștergând cu grijăcablurile antenei.Folosirea produselor de curăţare asticlei poate defecta antena.

t Tip B

Antena

Sugestii privind folosireasistemului audio

AVERTISMENTReglaţi întotdeauna sistemul audioatunci când vehiculul este oprit:Nu reglaţi sistemul audio în timp ceconduceţi vehiculul: Este periculossă reglaţi sistemul audio în timp ceconduceţi deoarece v-ar putea fidistrasă atenţia și astfel aţi puteaprovoca un accident.Deși comenzile audio sunt montatepe volan, învăţaţi să le folosiţi fără aprivi în jos pentru a vă concentratoată atenţia asupra drumului întimp ce conduceţi.

ATENŢIEPentru o conducere sigură, reglaţivolumul audio la un nivel care să văpermită să auziţi sunete din exteriorulvehiculului, inclusiv claxoanelevehiculelor și în special sirenelevehiculelor de urgenţă.

NOTĂ

• Pentru a preveni descărcarea bateriei,nu lăsaţi sistemul audio pornit timpîndelungat cu motorul oprit.

• Dacă un telefon mobil sau unemiţător-receptor este folosit în saulângă vehicul, acesta ar puteainterfera cu sistemul audio, fără caacest lucru să indice, totuși, căsistemul este defect.


Sistemul audio


Nu vărsaţi lichide pe sistemul audio.

Nu introduceţi în fantă alte obiecte decâtdiscurile compacte.

tt Recepţia radio

Caracteristicile recepţionării undelorAM

Undele AM ocolesc, de exemplu, clădirileși munţii și sunt respinse de ionosferă.De aceea, pot străbate distanţe mai maridecât undele FM.Din această cauză, uneori pot firecepţionate simultan două posturi peaceeași frecvenţă.

Postul 2Postul 1

IonosferăIonosferăIonosferă

Caracteristicile recepţionării undelorFM

De obicei, aria de acoperire a undelor FMeste de circa 40 50 km de la sursă.Pentru că necesită o codificaresuplimentară pentru separarea sunetului pedouă canale, undele FM stereo acoperă odistanţă mai mică decât undele FMmonoaurale.

Post FM

40 - 50 km

Semnalele unui emiţător FM suntasemănătoare razelor de lumină pentru cănu ocolesc obstacolele, dar se reflectă.Spre deosebire de semnalele AM,semnalele FM nu depășesc orizontul. Dinacest motiv, posturile FM nu pot firecepţionate la distanţele mari la care esteposibilă recepţia AM.

Undă AMUndă FM

Undă FM

100 - 200 km

IonosferăIonosferăIonosferă

Recepţia FM poate fi afectată și decondiţiile atmosferice. Recepţia este slabăîn cazul unei umidităţi crescute a aerului.Cu toate acestea, recepţia poate fi maibună în zilele noroase decât în cele senine.


Sistemul audio

5-15

Recepţia multidirecţională

Deoarece undele FM pot fi reflectate deobstacole, se poate întâmpla să fie receptatatât semnalul direct, cât și semnalulreflectat. Poate apărea astfel o micăîntârziere a recepţiei care este percepută casunet întrerupt sau distorsionat. Aceeașiproblemă poate apărea și în imediataapropiere a emiţătorului.

Undă reflectatăDirect

Fluctuaţiile

Semnalele unui transmiţător FM sedeplasează liniar și își pierd intensitateaîntre clădiri înalte, munţi și alte obstacole.Atunci când un vehicul trece printr-oasemenea zonă, condiţiile de recepţie sepot modifica brusc, ceea ce rezultă într-unzgomot supărător.

Zgomotul cauzat de semnalul slab

Semnalul este mai slab în zonele maiîndepărtate de transmiţător. În aceste zonemarginale se produc întreruperi alesunetului.

Zgomotul cauzat de semnalul puternic

Acesta se produce foarte aproape deturnurile de emisie. Semnalele de emisiesunt foarte puternice și de aceea se audîntreruperi ale sunetului și zgomote înreceptorul radio.


Sistemul audio

5-16

Zgomotul de pierdere a postului

Atunci când vehiculul ajunge într-o zonăunde se intersectează undele emise dedouă staţii cu semnal puternic și frecvenţeapropiate, este posibilă întreruperearecepţiei postului pe care-l ascultaţi șireceptarea temporară a celuilalt post. Înacest moment va apărea un zgomotprovocat de această perturbare.

Postul 2 88,3 MHz

Postul 1 88,1 MHz

tt Sugestii privind folosirea CDplayerului

Fenomenul de condens

Dacă vehiculul a staţionat în frig, imediatdupă pornirea instalaţiei de încălzire, peCD sau pe elementele optice (prisma șilentila) ale CD playerului se poate formacondens. Într-o astfel de situaţie, CD-ul vaieși imediat după ce este introdus în aparat.Acoperirea cu condens a CD-urilor sepoate remedia prin simpla ștergere cu ocârpă moale. În aproximativ o oră,condensul dispare în mod natural de pecomponentele optice. Așteptaţi până cândunitatea își reia funcţionarea normalăînainte de a încerca să o utilizaţi.

Întreţinerea CD playerului

Trebuie să fie respectate măsurile deprecauţie de mai jos.

• Nu folosiţi CD-uri deformate saucrăpate. S-ar putea ca discul să nu poatăieși din unitate, ceea ce poate duce ladefecţiuni.

• Nu folosiţi discuri neconvenţionale, deexemplu, cele în formă de inimă,octogonale etc. Poate surveni avariereaCD playerului/magaziei de CD-uriintegrate în bord.

• Nu folosiţi CD-urile cu zonetransparente în porţiunea de stocare adatelor.

Transparent


Sistemul audio

5-17

• CD-urile noi pot avea bavuri aspre pemarginea interioară și pe cea exterioară.Dacă este utilizat un disc cu bavuri pemargini, acesta nu va fi centrat corect înCD player și CD-ul nu va putea fi redat.În plus, s-ar putea ca discul să nu maipoată ieși din unitate, ceea ce poate ducela defecţiuni. Înainte de a folosi discul,neteziţi muchiile imperfecte folosind unpix sau un creion, așa cum se indică înimaginea de mai jos. Pentru a îndepărtaimperfecţiunile, frecaţi margineainterioară și cea exterioară a CD-ului cupartea laterală a pixului sau creionului.

• La trecerea vehiculului peste denivelăriale carosabilului este posibil să aparăîntreruperi în redarea sunetului.

• Pot să fie redate CD-urile cu siglaindicată în ilustraţia de mai jos. Nu pot firedate alte tipuri de discuri.

• Folosiţi discuri care au fost produse înmod legal. Dacă se folosesc discuricopiate ilegal, de exemplu discuripiratate, este posibil ca sistemul să nufuncţioneze corespunzător.

• Nu atingeţi suprafaţa înregistrată aCD-urilor. Apucaţi CD-ul de muchiaexterioară sau de muchia interioară și demuchia exterioară.

• Nu lipiţi hârtie sau bandă adezivă peCD. Nu zgâriaţi faţa înregistrată adiscului (partea fără etichetă). S-ar puteaca discul să nu poată ieși din unitate,ceea ce poate duce la defecţiuni.

• Praful, amprentele și murdăria potreduce cantitatea de lumină reflectată depe suprafaţa purtătoare de date, afectândcalitatea redării. Dacă CD-ul s-amurdărit, ștergeţi-l cu grijă din interiorspre exterior folosind o lavetă moale.

• Nu folosiţi sprayuri pentru discuri,soluţii antistatice sau soluţii de curăţarede uz casnic. Substanţele chimicevolatile, cum ar fi benzina sau diluanţiipentru vopsele, pot deteriora suprafaţaCD-ului, deci utilizarea acestora nu estepermisă. Nu trebuie să fie folosite pentrucurăţarea CD-urilor materiale ce potdeteriora, deforma sau albi plasticul.

• CD playerul va respinge CD-ul dacăacesta este introdus în aparat cu faţa înjos. Pot fi scoase din unitate și CD-urilemurdare și/sau defecte.


Sistemul audio

5-18

• Nu introduceţi discuri de curăţare în CDplayer.

• Nu introduceţi în aparat discuri cuautocolante aplicate.

• Este posibil ca unitatea să nu redeaanumite CD-uri normale/reinscripţionabile realizate folosind uncalculator sau un dispozitiv deînregistrare din cauza caracteristicilordiscului, zgârieturilor, petelor,impurităţilor etc. de pe suprafaţaacestuia sau a prafului ori condensuluide pe lentila unităţii.

• Depozitarea CD-urilor în vehicul,expuse direct razelor solare sau unortemperaturi ridicate poate duce ladeteriorarea CD-urilor normale/reinscripţionabile și la imposibilitatearedării lor.

• CD-urile normale/reinscripţionabile cu ocapacitate mai mare de 700 MB nu pot firedate.

• Este posibil ca unitatea să nu poată redaanumite discuri înregistrate pe uncalculator din cauza aplicaţiei(programului de inscripţionare) folosite.(Pentru detalii, consultaţi magazinul deunde a fost cumpărată aplicaţia.)

• Este posibil ca anumite tipuri de date,precum titlurile, înregistrate pe un CDnormal/reinscripţionabil să nu poată fiafișate la redarea datelor muzicale(CD-DA).

• Intervalul dintre introducerea unui discCD reinscripţionabil și redarea acestuiaeste mai mare decât în cazul unui CDnormal.

• Citiţi toate instrucţiunile de utilizare aCD-urilor normale/reinscripţionabile.

• Nu folosiţi discuri cu bandă autoadezivă,etichete parţial dezlipite sau materialadeziv care depășește marginile eticheteiCD-ului. De asemenea, nu folosiţidiscuri pe care este lipită o etichetăpentru discuri CD disponibilă comercial.S-ar putea ca discul să nu poată ieși dinunitate, ceea ce poate duce la defecţiuni.

t Sugestii privind folosireaMP3-urilor

MP3 reprezintă acronimul pentru MPEGAudio Layer 3 care este comprimareastandardizată a vocii stabilită de grupul delucru ISO*1 (MPEG).Utilizarea MP3 permite comprimareadatelor audio la aproximativ 10 % dindimensiunea datelor sursă.Acest aparat redă fișierele cu extensia(.mp3) ca fișiere MP3.*1 International Organisation for

Standardization (Organizaţiainternaţională pentru standardizare)

ATENŢIENu utilizaţi extensia de fișiere audiopentru fișiere care nu sunt audio. Înplus, nu schimbaţi extensia fișieruluiaudio. În caz contrar, unitatea nu varecunoaște corect fișierele, rezultând înzgomote sau o defecţiune.


Sistemul audio

5-19

NOTĂ

Furnizarea acestui produs oferă numaidreptul de utilizare în scop privat,necomercial și nu oferă autorizarea saudreptul de a utiliza produsul în scopuricomerciale (de exemplu, aducătoare devenituri) difuzare în timp real (terestră,prin satelit sau prin cablu sau/și oricealt mediu), difuzare/streaming prinInternet, intranet-uri și/sau alte reţelesau în orice altă formă de distribuireelectronică de date, cum ar sistemeleaudio taxate sau audio la cerere. Pentruastfel de utilizări este necesară o licenţăseparată. Pentru detalii, vizitaţi http://www.mp3licensing.com.

• Acest aparat poate reda fișiere MP3înregistrate pe discuri CD-R/CD-RW/CD-ROM.

• Atunci când denumiţi un fișier MP3, nuuitaţi să adăugaţi după numele fișieruluiextensia MP3 (.mp3).

• Numărul de caractere care poate fi afișateste limitat.

t Sugestii privind folosirea WMA

WMA este prescurtarea de la WindowsMedia Audio și reprezintă formatul decomprimare audio folosit de Microsoft.Datele audio pot fi create și stocate cu unraport de comprimare mai mare decât încazul fișierelor MP3.Acest aparat redă fișierele cu extensia(.wma) ca fișiere WMA.

∗ Microsoft și Windows Media sunt mărciînregistrate ale Microsoft CorporationU.S. în Statele Unite și în alte ţări.


• Este posibil ca fișierele WMA scrise cualte specificaţii decât cele indicate să nufie redate normal sau ca denumirilefișierelor sau directoarelor să nu fieafișate corect.

• Este posibil să nu fie oferită extensiafișierului în funcţie de sistemul deoperare, versiunea, aplicaţia software sausetările calculatorului. În acest caz,adăugaţi extensia „.wma” la sfârșitulnumelui fișierului și apoi inscripţionaţidiscul.

t Sugestii privind folosirea AAC

AAC reprezintă acronimul pentruAdvanced Audio Coding care estecomprimarea standardizată a vocii stabilităde grupul de lucru ISO*1 (MPEG). Dateleaudio pot fi create și stocate cu un raportde comprimare mai mare decât în cazulfișierelor MP3.Acest aparat redă fișierele cu extensia(.aac/.m4a/.wav*2) ca fișiere AAC.*1 International Organisation for

Standardization (Organizaţiainternaţională pentru standardizare)

*2 Tipul C/tipul D


Sistemul audio

5-20


• Este posibil ca fișierele AAC scrise cualte specificaţii decât cele indicate să nufie redate normal sau ca denumirilefișierelor sau directoarelor să nu fieafișate corect.

• Este posibil să nu fie oferită extensiafișierului în funcţie de sistemul deoperare, versiunea, aplicaţia software sausetările calculatorului. În acest caz,adăugaţi extensia „.aac”, „.m4a” sau„.wav*2” la sfârșitul numelui fișierului șiapoi inscripţionaţi memoria.*2 Tipul C/tipul D

t Sugestii privind folosirea DVDplayerului

Fenomenul de condens

Dacă vehiculul a staţionat în frig, imediatdupă pornirea instalaţiei de încălzire, peDVD sau pe elementele optice (prisma șilentila) ale DVD playerului se poate formacondens. Într-o astfel de situaţie, DVD-ulva ieși imediat după ce este introdus înaparat. Acoperirea cu condens aDVD-urilor se poate remedia prin simplaștergere cu o cârpă moale. În aproximativ ooră, condensul dispare în mod natural depe componentele optice. Așteptaţi pânăcând unitatea își reia funcţionarea normalăînainte de a încerca să o utilizaţi.

Întreţinerea DVD playerului

Trebuie să fie respectate măsurile deprecauţie de mai jos.

• Nu folosiţi DVD-uri deformate saucrăpate. S-ar putea ca discul să nu poatăieși din unitate, ceea ce poate duce ladefecţiuni.

• Nu folosiţi discuri neconvenţionale, deexemplu, cele în formă de inimă etc.S-ar putea ca discul să nu poată ieși dinunitate, ceea ce poate duce la defecţiuni.

• Nu folosiţi DVD-urile cu zonetransparente în porţiunea de stocare adatelor.

Transparent


Sistemul audio

5-21

• DVD-urile noi pot avea bavuri aspre pemarginea interioară și pe cea exterioară.Dacă este utilizat un disc cu bavuri pemargini, acesta nu va fi centrat corect înDVD player și DVD-ul nu va putea firedat. În plus, s-ar putea ca discul să numai poată ieși din unitate, ceea ce poateduce la defecţiuni. Înainte de a folosidiscul, neteziţi muchiile imperfectefolosind un pix sau un creion, așa cumse indică în imaginea de mai jos. Pentrua îndepărta imperfecţiunile, frecaţimarginea interioară și cea exterioară aDVD-ului cu partea laterală a unui pixsau creion.

• La trecerea vehiculului peste denivelăriale carosabilului este posibil să aparăîntreruperi în redarea sunetului.

• Pot să fie redate DVD-uri cu siglaindicată în ilustraţie sau unDVD-R/DVD R/DVD-RW/DVD RWinscripţionat cu date video (fișierDVD-Video/DVD-VR).

• Folosiţi discuri care au fost produse înmod legal. Dacă se folosesc discuricopiate ilegal, de exemplu discuripiratate, este posibil ca sistemul să nufuncţioneze corespunzător.

• Nu atingeţi suprafaţa înregistrată aDVD-urilor. Apucaţi DVD-ul de muchiaexterioară sau de muchia interioară și demuchia exterioară.

• Nu lipiţi hârtie sau bandă adezivă peDVD. Nu zgâriaţi faţa înregistrată adiscului (partea fără etichetă). S-ar puteaca discul să nu poată ieși din unitate,ceea ce poate duce la defecţiuni.

• Praful, amprentele și murdăria potreduce cantitatea de lumină reflectată depe suprafaţa purtătoare de date, afectândcalitatea redării. Dacă DVD-ul s-amurdărit, ștergeţi-l cu grijă din interiorspre exterior, folosind o lavetă moale.

• Nu folosiţi sprayuri pentru discuri,soluţii antistatice sau soluţii de curăţarede uz casnic. Substanţele chimicevolatile, cum ar fi benzina sau diluanţiipentru vopsele, pot deteriora suprafaţaDVD-ului, deci utilizarea acestora nueste permisă. Nu trebuie să fie folositepentru curăţarea DVD-urilor materialece pot deteriora, deforma sau albiplasticul.


Sistemul audio

5-22

• DVD playerul va respinge DVD-ul dacăacesta este introdus în aparat cu faţa înjos. Pot fi respinse din unitate șiDVD-urile murdare și/sau defecte.

• Nu introduceţi discuri de curăţare înDVD player.

• Nu introduceţi în aparat discuri cuautocolante aplicate.

• Este posibil ca unitatea să nu redeaanumite discuri DVD-R/DVD R/DVD-RW/DVD RW realizate folosindun computer sau un dispozitiv deînregistrare a DVD-urilor, din cauzacaracteristicilor discului, zgârieturilor,petelor, impurităţilor etc. de pe suprafaţaacestora sau a prafului ori condensuluide pe lentila unităţii.

• Depozitarea DVD-urilor în vehicul,expuse direct razelor solare sautemperaturilor ridicate poate duce ladeteriorarea discurilor DVD-R/DVD R/DVD-RW/DVD RW și laimposibilitatea redării acestora.

• Este posibil ca unitatea să nu poată redaanumite discuri înregistrate pe uncalculator din cauza aplicaţiei(programului de inscripţionare) folosite.(Pentru detalii, consultaţi magazinul deunde a fost cumpărată aplicaţia.)

• Citiţi în întregime manualul de utilizareși măsurile de precauţie legate dediscurile DVD-R/DVD R/DVD-RW/DVD RW.

• Nu folosiţi discuri cu bandă autoadezivă,etichete parţial dezlipite sau materialadeziv care depășește marginile eticheteiDVD-ului. De asemenea, nu folosiţidiscuri pe care este lipită o etichetăpentru discuri DVD-R disponibilă încomerţ. S-ar putea ca discul să nu poatăieși din unitate, ceea ce poate duce ladefecţiuni.

• Condiţiile în care un DVD video poate firedat pot fi prestabilite în funcţie deintenţiile creatorului aplicaţiei softwarepentru discuri. Este posibil ca funcţiilesă nu opereze așa cum doreșteutilizatorul deoarece DVD playerulfuncţionează potrivit intenţiilor deproiectare ale creatorului aplicaţieisoftware. Citiţi întotdeauna instrucţiunilecare însoţesc discul de redat.

• Produs sub licenţă de DolbyLabouratories, Inc. Dolby și simboluldublu-D sunt mărci comerciale aleDolby Laboratories.

NOTĂ

• Pot fi redate datele video (fișiereDVD-Video/DVD-VR) scrise pe undisc DVD/DVD-R/DVD R/DVD-RW/DVD RW.

• Această unitate este compatibilă curedarea discurilor DVD/DVD-R cudouă straturi.

• Numărul regional pentru aceastăunitate este [2] sau [3] (numărulregional depinde de piaţă).

• Este posibil ca fișierele DVD-Video/DVD-VR scrise cu alte specificaţiidecât cele indicate să nu fie redatenormal sau ca denumirile fișierelorsau directoarelor să nu fie afișatecorect.


Sistemul audio

5-23

Marcajul indicat pe disc

Marcajele indicate pe discuri sau ambalajesunt următoarele:

Marcajul Semnificaţia

NTSC PALIndică un sistem TV color (sistemulde difuzare depinde de piaţă).

Indică numărul pieselor audio.Numărul indică numărul înre-gistrărilor audio.

Indică numărul pieselor limbilorsubtitrate.Numărul indică numărul limbilorînregistrate.

Numărul unghiurilor.Numărul indică numărul unghiuri-lor înregistrate.

Indică modurile de ecran care pot fiselectate.„16:9” indică un ecran lat, iar „4:3”un ecran standard.

Indică codul regiunii în care un discpoate fi redat.ALL (toate) indică aplicabilitateaglobală, iar un număr indică aplica-bilitatea pentru o anumită regiune.

Glosar

DVD-Video

DVD-Video este o imagine video cestochează un standard stabilit de forumulDVD.A fost adoptat „MPEG2”, un standardglobal în tehnologiile de compresiedigitală, care comprimă în medie 1/40 dindatele imaginii și le stochează. În plus, afost adoptată o tehnologie de codificare curată variabilă care schimbă cantitatea deinformaţii atribuită în funcţie de formaimaginii de ecran. Informaţia audio poatefi stocată folosind Dolby digital în loc dePCM (modulaţia impulsurilor în cod)pentru a vă bucura de un semnal audio mairealist.În plus, sunt oferite diferite funcţiisuplimentare, precum disponibilitatea maimultor limbi, pentru o delectare și maimare.

DVD-VR

DVD-VR este prescurtarea pentru DVDVideo Recording Format (format deînregistrare video DVD); standard destocare a imaginii video stabilit de forumulDVD.

Unghiuri multiple

Una din funcţiile DVD playerului. Scenelepot fi înregistrate cu unghiuri multiple(poziţia camerei), iar utilizatorii pot alegeun unghi dorit.

Limbi multiple

Ca o funcţie a DVD playerului, sunetul sausubtitrările pentru aceleași imagini videopot fi stocate în limbi multiple, iar limbapoate fi selectată liber.


Sistemul audio

5-24

Codul de regiune

DVD playerele și discurile au atribuitecoduri pentru fiecare regiune și pot firedate numai discurile fabricate pentruacea regiune.Un disc nu poate fi redat în cazul în carecodul de regiune atribuit playerului nu esteindicat pe disc.În plus, chiar dacă un cod de regiune nueste indicat pe disc, redarea acestuia poatefi interzisă în funcţie de regiune. În acestcaz, este posibil ca un disc să nu poată firedat cu acest DVD player.

t Sugestii privind folosirea OGG

OGG este formatul de compresie audiopentru Xiph. Org Foundation.Datele audio pot fi create și stocate cu unraport de comprimare mai mare decât încazul fișierelor MP3.Acest aparat redă fișierele cu extensia(.ogg) ca fișiere OGG.


• Este posibil ca fișierele OGG scrise cualte specificaţii decât cele indicate să nufie redate normal sau ca denumirilefișierelor sau directoarelor să nu fieafișate corect.

• Este posibil să nu fie oferită extensiafișierului în funcţie de sistemul deoperare, versiunea, aplicaţia software sausetările calculatorului. În acest caz,adăugaţi extensia „.ogg” la sfârșitulnumelui fișierului și apoi inscripţionaţidiscul.

t Sugestii privind folosireadispozitivului USB

Această unitate redă fișiere audio dupăcum urmează:

Extensia Redarea cu această unitate

.mp3 MP3

.wma WMA

.aac

AAC.m4a

.wav*1

.ogg*1 OGG

*1 Tipul C/tipul D



Sistemul audio

5-25

NOTĂ

• Este posibil ca redarea să nu fieposibilă în funcţie de tipul și stareamemoriei USB chiar dacă fișierulaudio respectă standardul de mai sus.

• Un fișier WMA/AAC protejat prindrepturi de autor nu poate fi redat peacest aparat.

• Ordinea datelor muzică stocate peacest dispozitiv este posibil să diferede ordinea de redare.

• Pentru a preveni pierderea saudeteriorarea datelor stocate, vărecomandăm să creaţi copii desiguranţă ale datelor.

• Dacă un dispozitiv depășește valoareamaximă a curentului electric de 1.000mA, este posibil să nu funcţioneze șisă nu se încarce atunci când esteconectat.

• Nu scoateţi dispozitivul USB atuncicând este în modul USB (scoateţi-lnumai în modul radio FM/AM sauCD).

• Dispozitivul nu va funcţiona dacădatele sunt protejate prin parolă.

Este posibil ca fișiereleMP3/WMA/AAC/OGG*1 scrise cu altespecificaţii decât cele indicate să nu fieredate normal sau ca denumirile fișierelor/directoarelor să nu fie afișate corect.*1 Tipul C/tipul D

t Sugestii privind folosirea iPod

Acest aparat este compatibil cu redareafișierelor de muzică înregistrate pe uniPod.

• iPod este o marcă înregistrată a AppleInc. în Statele Unite și în alte ţări.

Este posibil ca dispozitivul iPod să nu fiecompatibil în funcţie de model sau deversiunea sistemului de operare. În acestcaz, este afișat un mesaj de eroare.

ATENŢIE• Deconectaţi dispozitivul iPod atunci

când nu îl folosiţi. Deoarece iPod nueste proiect să reziste la modificărimari de temperatură în interiorulcabinei, ar putea fi deteriorat saubateria sa ar putea fi deteriorată dincauza temperaturii excesive sau aumidităţii din interiorul cabinei dacăeste lăsat în vehicul.

• Dacă datele se pierd în timp cedispozitivul iPod este conectat laaparat, Mazda nu poate garantarecuperarea datelor pierdute.

• Dacă bateria dispozitivului iPod estedeteriorată, acesta nu va putea fireîncărcat și este posibil ca redarea sănu se mai realizeze atunci când esteconectat la aparat.

• Pentru detalii privind folosireadispozitivului iPod, consultaţimanualul de utilizare al acestuia.

• După conectarea dispozitivului iPodla portul USB, toate comenzile suntfăcute de la sistemul audio. Controlulde la iPod nu este posibil.


Sistemul audio

5-26

NOTĂ

Acest dispozitiv audio nu poate afișaimaginile sau fișierele video de pedispozitivul iPod.


Sistemul audio

5-27

Echipamentul audio (tipul A/tipul B)Tipul B (compatibil cu RDS)Tipul A (necompatibil cu RDS)

1 Butoanele de pornire/volum/sunet..................................................................... pagina 5-29

2 Ceas.................................................................................................................... pagina 5-31

3 Utilizarea aparatului radio (tipul A)................................................................... pagina 5-32

4 Utilizarea aparatului radio (tipul B)................................................................... pagina 5-34

5 Utilizarea CD playerului.................................................................................... pagina 5-37

6 Folosirea intrării auxiliare/portului USB............................................................pagina 5-40

7 Mesajele de eroare..............................................................................................pagina 5-41


Sistemul audio

5-28

t Butoanele de pornire/volum/sunet

Buton pentru putere/volum/control audioÎn imagine este prezentată spre exemplificare o unitate tip A.

Buton pentru meniu

Afișajul pentru sistemul audio

Pornirea/oprirea aparatului

Contactul trebuie să fie în poziţia ACC sauON. Apăsaţi butonul de putere/volumpentru a porni sistemul audio. Apăsaţi dinnou butonul de pornire/volum pentru aopri sistemul audio.

Reglarea volumului

Pentru reglarea volumului, rotiţi butonul depornire/volum. Rotiţi butonul de pornire/volum în sens orar pentru a crește volumulși în sens antiorar pentru a-l reduce.

Reglarea sunetului

1. Apăsaţi pe butonul de meniu ( )pentru a selecta funcţia. Funcţiaselectată va fi indicată.

2. Rotiţi butonul rotativ de reglare audiopentru a regla funcţiile selectate dupăcum urmează:

IndicaţiaValoarea setării

Rotire în sensantiorar

Rotire în sensorar

AF*1

(setarea frecvenţei alter-native (AF))

Oprit Pornit

IndicaţiaValoarea setării

Rotire în sensantiorar

Rotire în sensorar

REG*1

(setarea programului re-gional (REG))

Oprit Pornit

ALC(reglarea automată a vo-

lumului)

Scăderea nive-lului

Creșterea ni-velului

BASS(sunete joase)

Reducere joa-se

Creștere joase

TREB(sunete înalte)

Reducere înal-te

Creștere înalte

FADE(egalizarea volumului

faţă/spate)

Direcţionaresunet spre faţă

Direcţionaresunet spre spa-

te

BAL(egalizarea volumului

stânga/dreapta)

Direcţionaresunet spre

stânga

Direcţionaresunet spre

dreapta

BIP(sunetul operării audio)

Oprit Pornit

BT SETUP*2 Modul de selectare

12Hr 24Hr(reglarea orei ca 12

Hr/24 Hr)

12Hr (lumi-nează scurt)

24Hr (lumi-nează scurt)

*1 Tipul B*2 De la model la model, este posibil caaceastă funcţie să nu fie disponibilă.


Sistemul audio

5-29

NOTĂ

Dacă nu mai este folosit de câtevasecunde, afișajul revine la afișajulanterior. Pentru resetarea sunetelorjoase, înalte, a atenuării și a balansului,apăsaţi pe butonul pentru meniu( ) timp de 2 secunde. Unitatea vaemite un semnal sonor și va fi afișatmesajul „CLEAR”.

AF (setarea frecvenţei alternative (AF))(tipul B)

Funcţia AF a Radio Data System (RDS)poate fi setată ca pornită sau oprită.Consultaţi secţiunea „Utilizarea aparatuluiradio (tipul B)” de la pagina 5-34.

REG (setarea programelor regionale(REG)) (tipul B)

Funcţia REG a Radio Data System (RDS)poate fi setată ca pornită sau oprită.Consultaţi secţiunea „Utilizarea aparatuluiradio (tipul B)” de la pagina 5-34.

ALC (reglarea automată a volumului)

Controlul automat al nivelului (ALC)modifică automat volumul audio în funcţiede viteza vehiculului. Cu cât este mai mareviteza vehiculului, cu atât crește șivolumul. ALC dispune de modurile ALCOFF (ALC oprit) și ALC LEVEL 1 to 7(ALC nivelurile 1-7). La ALC LEVEL 7,nivelul la care poate ajunge volumul estemaximum. Selectaţi modul în funcţie decondiţiile de drum.

BEEP (sunetul operării audio)

Setarea pentru sunetul de operare laapăsarea sau ţinerea apăsată a unui butonpoate să fie schimbată. Setarea iniţială esteON (pornit). Setaţi ca OFF (oprit) pentrudezactiva sunetul de operare.

Modul BT SETUP*

Muzica și alte semnale audio, precumdatele voce înregistrate pe dispozitiveaudio portabile și telefoane mobiledisponibile pe piaţă care sunt echipate cufuncţia de transmisie Bluetooth®, pot fiascultate prin transmisie fără fir pedifuzoarele vehiculului. Utilizând modulBT SETUP, aceste dispozitive pot fiprogramate pentru unitatea Bluetooth® sauschimbate (pagina 5-88).

12 Hr 24 Hr (reglarea orei ca 12Hr/24 Hr)

Rotirea butonului rotativ de control audioschimbă afișarea orei de la ciclu de 12 orela ciclu de 24 de ore (pagina 5-31).


Sistemul audio


t Ceas

Afișajul pentru sistemul audioButon rotativ de control audio

Buton de reglare a orei/minutelor

Buton :00

Buton pentru meniuButon pentru ceas

În imagine este prezentată spre exemplificare o unitate tip A.

Reglarea orei

Ceasul poate fi reglat în orice momentatunci când contactul este trecut în ACCsau ON.1. Pentru a regla ora, apăsaţi pe butonul

pentru ceas ( ) timp deaproximativ 2 secunde până se aude unsunet.

2. Ora curentă a ceasului va lumina scurt.Reglarea orei

• Pentru reglarea orei, apăsaţi pebutonul de setare pentru ore/minute( , ) în timp ce ora curentăluminează scurt.

• Orele se modifică în ordinecrescătoare atunci când butonulpentru reglarea orei ( ) este apăsat.Minutele se modifică în ordinecrescătoare atunci când butonulpentru reglarea minutelor ( ) esteapăsat.

3. Apăsaţi din nou butonul pentru ceas( ) pentru pornirea acestuia.

Resetarea orei

1. Ţineţi apăsat butonul pentru ceas( ) timp de aproximativ 2 secunde,până când se aude un semnal sonor.

2. Apăsaţi butonul :00 (1).3. Atunci când butonul este apăsat, ora va

fi resetată după cum urmează:(Exemplu)12:01 12:29 12:0012:30 12:59 1:00

NOTĂ

• Atunci când butonul :00 (1) esteapăsat, secundele vor porni de la„00”.

• Trecerea de la afișarea orei în formatde 12 ore la 24 de ore:Apăsaţi de mai multe ori pe butonulpentru meniu ( ) până seafișează ora în format de 12 sau de 24de ore. Rotiţi butonul de control audioîn orice direcţie, selectând setareadorită a ceasului în timp ce orapreferată luminează scurt.


Sistemul audio

5-31

t Utilizarea aparatului radio (tipul A)

Buton pentru selectarea benzii

Butoane pentru posturi presetate

Buton Scan Buton pentru memorare automatăButon pentru reglaj


Pornirea aparatului radio

Apăsaţi pe un buton pentru selectareabenzii ( ) pentru a porni radioul.

Selectarea benzii

Apăsarea succesivă a butonului pentruselectarea benzii ( ) schimbă benziledupă cum urmează: FM1 FM2 AM. Modul selectat va fi indicat.

NOTĂ

Dacă semnalul de emisie FM devineslab, recepţia trece automat de laSTEREO la MONO pentru a reducezgomotele.

Căutarea posturilor

Aparatul radio dispune de următoarelemetode de căutare a posturilor: manuală,căutare, scanare, canal preselectat șimemorare automată Cea mai simplă calede a accesa posturile este de a le memoradrept canale preselectate.

Căutarea manuală

Selectaţi postul apăsând ușor pe butonul decăutare ( , ).

Căutarea automată

Căutarea automată a posturilor de radioîncepe atunci când apăsaţi pe butonul decăutare ( , ) și auziţi un semnal sonor.Căutarea se termină la găsirea unui post.

NOTĂ

Dacă ţineţi în continuare apăsat butonul,frecvenţa se va schimba continuu.

Căutarea prin scanare

Apăsaţi și ţineţi apăsat pe butonul pentruscanare ( ) pentru ca posturile cuemisie puternică să fie căutate automat.Scanarea se oprește la fiecare post, timp deaproximativ 5 secunde. Pentru a continuarecepţia unui post, apăsaţi și ţineţi apăsatpe butonul pentru scanare ( ) din nouîn acest interval.


Sistemul audio

5-32

Căutarea unui canal preselectat

Cele 6 canale preselectate pot fi utilizatepentru a memora 6 posturi AM și 12posturi FM.1. Pentru a seta un canal, alegeţi mai întâi

AM, FM1 sau FM2. Selectaţi postuldorit.

2. Apăsaţi pe unul dintre butoanele pentruposturi preselectate timp deaproximativ 2 secunde până când auziţiun sunet. Vor fi afișate numărulcanalului preselectat și frecvenţapostului. Postul de radio este astfelmemorat.

3. Reluaţi procedura și pentru celelalteposturi și benzi pe care doriţi să lestocaţi în memorie. Pentru a recepţionaunul din posturile memorate, selectaţimai întâi AM, FM1 sau FM2 și apoiapăsaţi butonul pentru posturipreselectate. Se va afișa frecvenţapostului sau numărul canalului.

Acordarea prin memorare automată

Această funcţie este utilă în special atuncicând vă deplasaţi într-o zonă ale căreiposturi de radio locale nu vă suntcunoscute. Apăsaţi lung butonul pentru memorareautomată ( ), timp de aproximativ 2secunde, până când auziţi un semnal sonor;vor fi căutate automat și stocate temporarîn fiecare bandă selectată maxim 6 posturicu emisie mai puternică în acea zonă.

După ce scanarea s-a terminat, va fi redatpostul cu cea mai puternică frecvenţă și vafi afișată frecvenţa acestuia. Apăsaţi scurtbutonul de memorare automată ( )pentru a trece la următorul post stocatautomat. Un post de radio memorat va fiselectat de fiecare dată și vor fi afișatefrecvenţa și numărul canalului.

NOTĂ

Dacă niciun post nu poate fi selectatdupă scanare, sistemul va afișa mesajul„A”.


Sistemul audio

5-33

t Utilizarea aparatului radio (tipul B)

Buton pentru selectarea benzii Buton pentru informații din trafic

Butoane pentru posturi presetate

Buton ScanButon pentru reglaj Butoane pentru informații despre tipul programului



Apăsaţi pe un buton pentru selectareabenzii ( ) pentru a porni radioul.

Selectarea benzii

Apăsarea succesivă a butonului pentruselectarea benzii ( ) schimbă benziledupă cum urmează:FM1 FM2 MW/LW. Modul selectat va fi indicat.

NOTĂ

Dacă semnalul de emisie FM devineslab, recepţia trece automat de laSTEREO la MONO pentru a reducezgomotele.

Căutarea posturilor

Aparatul radio dispune de următoarelemetode de căutare a posturilor: manuală,căutare, scanare, canal preselectat șimemorare automată Cea mai simplă calede a accesa posturile este de a le memoradrept canale preselectate.

Căutarea manuală

Selectaţi postul apăsând ușor pe butonul decăutare ( , ).

Căutarea automată

Căutarea automată a posturilor de radioîncepe atunci când apăsaţi pe butonul decăutare ( , ) și auziţi un semnal sonor.Căutarea se termină la găsirea unui post.

NOTĂ

Dacă ţineţi în continuare apăsat butonul,frecvenţa se va schimba continuu.

Căutarea prin scanare

Apăsaţi și ţineţi apăsat pe butonul pentruscanare ( ) pentru ca posturile cuemisie puternică să fie căutate automat.Scanarea se oprește la fiecare post, timp deaproximativ 5 secunde. Pentru a continuarecepţia unui post, apăsaţi și ţineţi apăsatpe butonul pentru scanare ( ) din nouîn acest interval.


Sistemul audio

5-34

Căutarea unui canal preselectat

Cele 6 canale preselectate pot fi utilizatepentru a memora 6 posturi MW/LW și 12posturi FM.1. Pentru a seta un canal, alegeţi mai întâi

MW/LW, FM1 sau FM2. Selectaţipostul dorit.

2. Apăsaţi pe unul dintre butoanele pentruposturi preselectate timp deaproximativ 2 secunde până când auziţiun sunet. Vor fi afișate numărulcanalului preselectat și frecvenţapostului. Postul de radio este astfelmemorat.

3. Reluaţi procedura și pentru celelalteposturi și benzi pe care doriţi să lestocaţi în memorie. Pentru a recepţionaunul din posturile memorate, selectaţimai întâi MW/LW, FM1 sau FM2 șiapoi apăsaţi butonul pentru posturipresetate. Se va afișa frecvenţa postuluisau numărul canalului.

Difuzarea de date despre serviciu(RDS)

NOTĂ

Sistemul de informaţii despre postul deradio (RDS) nu funcţionează dacă esteîn afara ariei de acoperire a serviciului.

Frecvenţa alternativă (AF)

AF funcţionează pentru posturile FM.Apăsaţi pe butonul pentru meniu ( )și selectaţi modul AF; acesta se va activași sistemul va afișa „AF”. Dacă recepţiaradio a postului de radio slăbește, sistemulcomută automat pe un post de radioalternativ.

Dacă doriţi să continuaţi redarea unuiprogram regional, apăsaţi pe butonulpentru meniu ( ) și selectaţi modulREG pentru a-l activa. „REG ON” esteafișat. Pentru a-l anula, apăsaţi butonulrotativ de reglare audio și selectaţi modulREG. „REG OFF” este afișat.

Informaţiile din trafic (TA)

Dacă butonul pentru informaţii din trafic( ) este apăsat, aparatul trece în modulde funcţionare TA și afișează mesajul„TA”. În modul TA, dacă este recepţionată oemisiune despre trafic, aceasta intervinechiar și atunci când sunt folosite altefuncţii (FM, CD, USB, iPod, AUX sau BTaudio) și este afișat mesajul „Traffic Info”(informaţii din trafic).În timpul transmiterii unei informaţii dintrafic, puteţi întrerupe recepţionareamesajului și puteţi reveni la modul anteriorde funcţionare apăsând butonul pentruinformaţii din trafic ( ).

Informaţii despre tipul de program(PTY)

Unele posturi FM transmit și coduri legatede tipul programelor. Acest cod permitegăsirea rapidă a posturilor care transmitacelași tip de programe. Apăsaţi butonul pentru informaţii despretipul de program ( , ) în timp ce unitateaeste în modul FM. În timpul recepţiei, vorfi afișate tipul de program și mesajul„PTY”. Dacă nu este disponibil codulreferitor la tipul de program, va fi afișatmesajul „None” (niciunul).


Sistemul audio

5-35

(Pentru a alege un tip de program:)

1. Apăsaţi pe butonul pentru informaţiidespre tipul de program ( , ) în timpce este afișat codul tipului de program.

2. Efectuaţi una din următoareleoperaţiuni:

• Apăsaţi pe butonului posturilorpreselectate preprogramate (1 - 6).

• Apăsaţi pe butonul pentru informaţiidespre tipul de program ( , ).

(Pentru a căuta informaţii despre tipulde programe:)


2. Apăsaţi pe butonul pentru informaţiidespre tipul de program ( , ) pânăcând se aude un semnal sonor.Aparatul va căuta emisiuni, iar dacă nugăsește nimic va afișa mesajul„Nothing” (nimic) și va reveni la bandagăsită anterior.

(Pentru a stoca tipurile de programefolosind butoanele pentru posturipreselectate:)


2. Apăsaţi pe butonul pentru informaţiidespre tipul de program ( , ) șiselectaţi tipul programului.

3. În timp ce este afișat tipul programului,apăsaţi timp de aproximativ 2 secundeunul din butoanele pentru posturipreselectate.

Mesajele de urgenţă

Dacă este recepţionat un mesaj de urgenţă,aceasta intervine chiar și atunci când suntfolosite alte funcţii (FM, CD, USB, iPod,AUX sau BT audio) și este afișat mesajul„Alarm!” (alarmă). Atunci când mesajul de urgenţă setermină, sistemul revine la modul defuncţionare anterior.


Sistemul audio

5-36

t Utilizarea CD playerului*

Buton pentru scoaterea CD-ului Fantă CD

Buton pentru media/scanareButon pentru trecerea la folderul anterior

Buton pentru trecerea la folderul următor

Buton pentru redare/pauzăButon pentru redare aleatorie

Buton pentru redare repetatăAfișajul pentru sistemul audio

Buton de text

Buton de trecere la piesa anterioară/derulare înapoiButon de trecere la piesa următoare/derulare rapidă înainte


Tip Compatibilitate

Redarea CD-urilorcu muzică/MP3/WMA/AAC

•Date muzică (CD-DA)•Fișiere MP3/WMA/AAC

NOTĂ

Dacă un disc conţine atât date demuzică (CD-DA), cât și fișiereMP3/WMA/AAC, redarea celor douăsau trei tipuri de fișiere depinde demodul în care discul a fost înregistrat.

Introducerea CD-ului

Introduceţi discul compact în fantă, cueticheta în sus. Mecanismul automat deîncărcare va prelua CD-ul și va începeredarea acestuia.

NOTĂ

La început va apărea o mică întârziere,în timp ce playerul citește dateledigitale de pe CD.

Scoaterea CD-ului

Apăsaţi butonul de scoatere a CD-ului ( )pentru a scoate discul din aparat.

Redarea

Apăsaţi pe butonul pentru media ( )pentru a trece la modul CD și a porniredarea.

NOTĂ

Modul CD nu poate să fie selectat dacănu a fost introdus un CD.


Sistemul audio


Pauză

Pentru a opri redarea, apăsaţi pe butonulpentru redare/pauză (4).Pentru a relua redarea, apăsaţi din noubutonul.

Derularea rapidă înainte/înapoi

Pentru derularea rapidă înainte a uneipiese, ţineţi apăsat butonul pentru derularerapidă înainte ( ). Pentru derularea rapidăînapoi a unei piese, ţineţi apăsat butonulpentru derulare rapidă înapoi ( ).

Căutarea pieselor

Apăsaţi o dată pe butonul pentru trecereala piesa următoare ( ) pentru a trece laînceputul piesei următoare.Apăsaţi pe butonul pentru trecerea la piesaanterioară în câteva secunde de laînceperea redării pentru a trece laînceputul piesei anterioare.Apăsaţi pe butonul pentru trecerea la piesaanterioară ( ) după ce au trecut câtevasecunde pentru a începe redarea de laînceputul piesei curente.

Căutarea unui director (la redareaunui CD cu fișiere MP3/WMA/AAC)

Pentru a trece la directorul anterior, apăsaţipe butonul de trecere la directorul inferior( ), iar pentru a trece la directorulurmător, apăsaţi pe butonul de trecere ladirectorul superior ( ).

Scanarea pieselor

La redarea unui CD cu muzică

Această funcţie scanează titlurile de pe unCD și redă 10 secunde din fiecare melodiepentru a vă ajuta să găsiţi melodia pe caredoriţi să o ascultaţi.

Apăsaţi și ţineţi apăsat pe butonul pentruscanare ( ) în timpul redării pentru aîncepe operaţia de scanare redare (numărulpiesei va fi afișat intermitent). Apăsaţi dinnou și ţineţi apăsat pe butonul pentruscanare ( ) pentru a anula scanarearedarea.

La redarea unui CD cu fișiereMP3/WMA/AAC

Această funcţie scanează titlurile dintr-undirector care sunt redate și redă 10 secundedin fiecare melodie pentru a vă ajuta săgăsiţi melodia pe care doriţi să o ascultaţi.Apăsaţi și ţineţi apăsat pe butonul pentruscanare ( ) în timpul redării pentru aîncepe operaţia de scanare redare (numărulpiesei va fi afișat intermitent).Apăsaţi din nou și ţineţi apăsat pe butonulpentru scanare ( ) pentru a anulascanarea redarea.

NOTĂ

Dacă scanarea este lăsată să continue,redarea va reîncepe de la titlul de lacare s-a pornit scanarea.

Repetarea


1. Apăsaţi pe butonul pentru redarerepetată (1) în timpul redării pentrurepetarea piesei curente. Este afișatmesajul „TRACK RPT” (repetare apiesei) ( este afișat lângă RPT înpartea de jos a zonei afișajului).

2. Apăsaţi din nou pe buton pentru aanula redarea repetată.


Sistemul audio

5-38


(Repetarea pieselor)


2. Pentru a anula redarea repetată, apăsaţipe buton din nou după 3 secunde.

(Repetarea directorului)

1. Apăsaţi pe butonul pentru repetare (1)în timpul redării, apoi apăsaţi din noupe buton într-un interval de 3 secundepentru a reda în mod repetat piesele dinfolderul curent. Este afișat mesajul„FOLDER RPT” (repetare afolderului) ( este afișat lângă RPT înpartea de jos a zonei afișajului).


Redarea aleatorie

Piesele sunt selectate și redate aleatoriu.


1. Apăsaţi pe butonul pentru redarealeatorie (2) în timpul redării pentru capiesele de pe CD să fie redate în modaleatoriu. Este afișat mesajul „DISCRDM” (disc aleatoriu) ( este afișatlângă RDM în partea de jos a zoneiafișajului).

2. Apăsaţi din nou pe buton pentru aanula redarea aleatorie.


(Redarea aleatorie a directorului)

1. Apăsaţi pe butonul pentru redarealeatorie (2) în timpul redării pentru capiesele din director să fie redatealeatoriu. Este afișat mesajul„FOLDER RDM” (folder aleatoriu)( este afișat lângă RDM în partea dejos a zonei afișajului).

2. Pentru a anula redarea aleatorie, apăsaţipe buton din nou după 3 secunde.

(Redarea aleatorie a discului compact)

1. Apăsaţi pe butonul pentru redarealeatorie (2) în timpul redării, apoiapăsaţi din nou pe buton într-uninterval de 3 secunde pentru a redaaleatoriu piesele de pe CD. Este afișatmesajul „DISC RDM” (disc aleatoriu)( este afișat lângă RDM în partea dejos a zonei afișajului).


Modificarea afișajului

Informaţiile indicate pe afișajul audio seschimbă după cum urmează de fiecare datăcând butonul pentru text (3) este apăsat întimpul redării.

CD cu muzică

ButonInformaţiile apărute pe afi-

șajul audio

Număr piesă/timp scurs

Număr piesă

Nume piesă

Nume album

Nume artist


Sistemul audio

5-39

CD cu fișiere MP3/WMA/AAC


șajul audio

Număr fișier/timp scurs

Număr folder/număr fișier

Nume fișier

Nume folder

Nume album

Numele cântecului

Nume artist

NOTĂ

• Informaţiile disponibile pe afișaj suntdoar informaţii despre CD (cum ar finumele artistului, numele melodiei)care au fost înregistrate pe CD.

• Acest aparat nu poate afișa anumitecaractere. Caracterele care nu pot fiafișate sunt indicate printr-un asterisc( ).

Derularea informaţiilor pe afișaj

Pot fi afișate maximum 13 caracteresimultan. Pentru a afișa restul caracterelordintr-un titlu mai lung, apăsaţi și ţineţiapăsat pe butonul pentru text (3). Afișajulse derulează la următoarele 13 caractere.Apăsaţi și ţineţi apăsat din nou pe butonulpentru text (3) după afișarea ultimelor 13caractere pentru a vă întoarce la începutultitlului.

NOTĂ

Numărul de caractere care poate fiafișat este limitat.

Afișarea mesajului

Dacă este afișat mesajul „CHECK CD”(verificare CD), CD-ul are o defecţiune.Verificaţi dacă CD-ul este deteriorat, pătat,murdar sau cu amprente, apoireintroduceţi-l corect în aparat. Dacămesajul apare din nou, introduceţi un CDbun. Dacă mesajul continuă să apară,duceţi aparatul la un service autorizat,recomandarea noastră fiind unreprezentant autorizat Mazda.

tt Folosirea intrării auxiliare/portuluiUSB

Fișierele audio pot fi auzite din difuzoarelevehiculului prin conectarea unui aparataudio disponibil în comerţ la intrareaauxiliară.Folosiţi un miniconector stereo (3,5 )comercial pentru conectarea aparatuluiportabil la intrarea auxiliară. Pentru detalii,contactaţi un service autorizat,recomandarea noastră fiind unreprezentant autorizat Mazda.În plus, fișierele audio pot fi redate de pedispozitivul audio al vehiculului princonectarea unui dispozitiv USB sau a unuiiPod la portul USB.Consultaţi secţiunea „Modul AUX/USB/iPod” de la pagina 5-66.


Sistemul audio

5-40

t Mesajele de eroare

Dacă pe afișajul audio apare un mesaj deeroare, puteţi afla cauza din tabelulurmător. Dacă nu puteţi șterge mesajul deeroare, duceţi aparatul la un serviceautorizat, recomandarea noastră fiind unreprezentant autorizat Mazda.

Indicaţia Cauza Soluţia

CHECKCD (verifi-care CD)

CD-ul afost intro-dus incorectîn unitate(cu etichetaîn jos)

Introduceţi CD-ul cores-punzător. Dacă mesajulde eroare nu dispare,consultaţi un service au-torizat, recomandareanoastră fiind un repre-zentant autorizat Mazda.

CD-ul estedefect

Introduceţi un alt CD co-respunzător. Dacă mesa-jul de eroare nu dispare,consultaţi un service au-torizat, recomandareanoastră fiind un repre-zentant autorizat Mazda.


Sistemul audio

5-41

Echipamentul audio (tipul C/tipul D)

NOTĂ

Explicarea funcţiilor descrise în acest manual poate diferi de funcţionareaefectivă, iar formele ecranelor și butoanelor, literele și caracterele afișate potdiferi, de asemenea, de aspectul real.În plus, în funcţie de viitoarele actualizări software, conţinutul se poate modificasuccesiv fără o notificare prealabilă.

Echipamentul audio (tipul C/tipul D) are trei interfeţe umane.

• Buton de navigare• Panou senzitiv• Recunoaștere vocală cu buton pe volan și microfon

Funcţionarea butonului de navigare

NOTĂ

Din motive de siguranţă, unele operaţii sunt dezactivate în timpul conducerii vehiculului.

Acţionarea butonului rotativ pentru volum

Buton rotativ pentru volum

Apăsaţi pe butonul rotativ pentru volum pentru a activa și dezactiva modul silenţios.Rotiţi butonul rotativ pentru volum pentru a regla volumul. Volumul crește în intensitate prinrăsucirea butonului rotativ în sens orar și scade prin rotirea în sens antiorar.


Sistemul audio

5-42

Butoanele din jurul butonului de navigare

Următoarele operaţiuni pot să fie efectuate prin apăsarea butoanelor din jurul butonului denavigare.

: afișează ecranul principal. : afișează ecranul pentru divertisment.

: afișează ecranul de navigaţie (numai pentru vehiculele echipate cu sistem denavigaţie). Pentru operarea ecranului de navigaţie, consultaţi manualul sistemului denavigaţie. În cazul în care cardul SD al sistemului de navigaţie nu este introdus, este afișatcompasul care indică direcţia în care se deplasează vehiculul.

: afișează ecranul de favorite. Apăsaţi lung pentru a stoca anumite articole în favorite. (Potfi programate radioul AM/FM, agenda și destinaţia sistemului de navigaţie.)

: revine la ecranul anterior.

Funcţionarea butonului de navigare

(Selectarea pictogramelor de pe ecran)

1. Înclinaţi sau rotiţi butonul de navigare și deplasaţi cursorul către pictograma dorită.2. Apăsaţi pe butonul de navigare pentru a selecta pictograma.


Sistemul audio

5-43

NOTĂ

Operaţia de apăsare lungă a butonului de navigare este de asemenea posibilă pentru unelefuncţii.

Operarea panoului senzitiv

ATENŢIENu apăsaţi pe ecran cu putere sau cu un obiect ascuţit. În caz contrar, ecranul ar putea fideteriorat.

NOTĂ

Din motive de siguranţă, operarea panoului senzitiv este dezactivată în timpul deplasăriivehiculului.


Sistemul audio

5-44

t Metoda de operare de bază

ATINGERE ȘI LOVIRE UȘOARĂ

1. Atingeţi sau loviţi ușor articolul indicat pe ecran.2. Operaţia este lansată și este fișat următorul articol.

Setări

GLISARE

1. Atingeţi articolul de setare afișând bara glisorului.2. Atingeţi glisorul cu degetul și deplasaţi-l la nivelul dorit.

TRAGERE

1. Atingeţi ecranul cu degetul și deplasaţi în sus sau în jos.2. Articolele care nu au fost afișate pot să fie afișate.


Sistemul audio

5-45

Revenirea la ecranul anterior

1. Atingeţi .

Afișarea ecranului principal

1. Atingeţi .

tt Ecranul principal

Pictograma Funcţia

AplicaţiiPot fi verificate informaţii precum economia medie de combustibil, revizia și avertizările.În funcţie de categorie și specificaţii, afișajul ecranului poate diferi.

DivertismentOperează dispozitive audio precum radioul și CD-ul. Este afișată ultima sursă audio folo-sită. O sursă audio care nu poate fi folosită în acel moment este omisă și este afișată sursaaudio anterioară.

Pentru a schimba sursa audio, selectaţi pictograma afișată în partea de jos a ecranului.

ComunicareSunt disponibile funcţii legate de Bluetooth®.

NavigaţieEste afișat ecranul de navigaţie (vehiculele cu sistem de navigaţie).În cazul în care cardul SD al sistemului de navigaţie nu este introdus, este afișat compasulcare indică direcţia în care se deplasează vehiculul.Este posibil ca acesta să nu indice poziţia corectă dacă vehiculul este oprit sau se depla-sează cu viteze scăzute.

SetăriMeniul general de setare (precum afișaj, sunet, Bluetooth® și limbă).În funcţie de categorie și specificaţii, afișajul ecranului poate diferi.


Sistemul audio

5-46

t Butoanele pentru volum/afișaj/sunet

Buton rotativ pentru volum

Buton pentru volum

Buton de navigare Butonul de comandă audio

Reglarea volumului

Rotiţi butonul rotativ pentru volum albutonului de navigare. Poate fi apăsat șibutonul pentru volum de pe volan.

Setarea afișajului

Selectaţi pictograma din ecranulprincipal și afișaţi ecranul de setări.Selectaţi fila Afișaj pentru a selectaarticolul pe care doriţi să îl modificaţi.

Afișarea OFF/Clock

Afișajul central poate să fie oprit. SelectaţiOprirea afișajului pentru a opri afișajul.Atunci când Oprirea afișajului și indicarea orei esteafișat, afișajul audio se oprește și ceasuleste afișat.Afișajul central poate fi pornit din noudupă cum urmează:

• Atingeţi afișajul central.• Acţionaţi butonul de navigare.

Setarea ecranului zi/noapte (mod)

Poate fi selectat ecranul zi sau noapte.Auto : face trecerea automată de la un ecranla altul în funcţie de starea iluminăriifarurilor*1

Zi : Setarea ecranului de ziNoapte : Setarea ecranului de noapte*1 Afișajul este constant în ecranul de zi

atunci când regulatorul de iluminareeste oprit.

Reglarea luminozităţii

Reglaţi luminozitatea afișajului centralfolosind cursorul.

Reglarea contrastului

Reglaţi contractul afișajului centralfolosind cursorul.

Afișarea resetării setării

Toate valorile setărilor ecranului pot firesetate la setările iniţiale.1. Selectaţi Resetare .2. Selectaţi Da .


Sistemul audio

5-47

Reglarea sunetului

Selectaţi pictograma din ecranulprincipal și afișaţi ecranul de setări.Selectaţi fila Sunet pentru a selectaarticolul pe care doriţi să îl modificaţi.

Indicaţia Valoarea setării

Bass(sunete joase)

lateral: optimizarea su-netelor joase

lateral: atenuarea sune-telor joase

Înalte(sunete înalte)

lateral: optimizarea su-netelor înalte

lateral: reducerea sune-telor înalte

Fade(egalizarea volumuluifaţă/spate)

Faţă: creșterea volumuluidifuzorului din faţăSpate: creșterea volumu-lui difuzorului din spate

Egalizare(egalizarea volumuluistânga/dreapta)

Dreapta: creșterea volu-mului difuzorului dindreaptaStânga: creșterea volu-mului difuzorului dinstânga

ALC(reglarea automată a vo-lumului)

Oprit—reglare cu șapteniveluri

Bip(sunetul operării audio)

Pornit/oprit

ALC (reglarea automată a volumului)Reglajul automat al nivelului (ALC) este ofuncţie ce reglează automat volumul audioși calitatea sunetului în raport cu vitezavehiculului. Volumul crește odată cucreșterea vitezei vehiculului și scade odatăcu reducerea acesteia.


Sistemul audio

5-48

t Utilizarea aparatului radio (tipul C)


Selectaţi pictograma din ecranul de pornire și afișaţi ecranul de divertisment. Laselectarea radioului dorit, următoarele pictograme sunt indicate în partea inferioară aafișajului central.Radio AM/FM

Pictograma Funcţia

Afișează meniul de divertisment. Folosită pentru a trece la o sursă audio diferită.

Afișează lista de posturi.

Selectaţi Actualizarea listei de posturi pentru a afișa frecvenţele a maximum zece posturi de radiodin lista preselectată a memorării automate.Selectaţi frecvenţa dorită.

Afișează lista de favorite. Apăsaţi lung pentru a memora postul de radio difuzat în acelmoment.

Puteţi căuta posturile de radio ce pot fi recepţionate.Scanarea se oprește la fiecare post, timp de aproximativ cinci secunde.Selectaţi din nou pentru a continua recepţionarea postului de radio.

Puteţi să schimbaţi manual frecvenţa radio.Rotiţi butonul de navigare, glisaţi ecranul sau atingeţi frecvenţa radio.

Apăsaţi sau pentru a schimba în mod incremental frecvenţa radio.

Atunci când sau este apăsat lung, frecvenţa radio se schimbă continuu. Se opreșteatunci când luaţi mâna de pe pictogramă sau de pe butonul de navigare.

Selectarea automată a posturilor de radio.Atunci când este apăsat lung, frecvenţa radio se schimbă continuu. Se oprește atunci cândluaţi mâna de pe pictogramă sau de pe butonul de navigare.

Afișează setările de sunet pentru a regla nivelul calităţii audio.Consultaţi secţiunea „Butoanele pentru volum/afișaj/sunet” de la pagina 5-47.


Sistemul audio

5-49

Posturile radio favorite

Posturile selectate pot fi înregistrate pentruconfortul utilizării. Pot fi înregistrate pânăla 50 de posturi. Lista de favorite estecomună pentru posturile de radio AM șiFM.

Înregistrarea la favorite

Apăsaţi lung pe pictograma pentru aînregistra postul de radio curent.Înregistrarea poate fi de asemeneaefectuată cu ajutorul următoarei proceduri.1. Selectaţi pictograma pentru a afișa

lista de favorite.2. Selectaţi Adăugarea/editarea favoritelor radio .3. Selectaţi Adăugarea <postului activ> .4. Postul este adăugat în partea de jos a

listei de favorite.

NOTĂ

Dacă bateria este deconectată, lista defavorite nu va fi ștearsă.

Selectarea posturilor de radio dinfavorite

1. Selectaţi pictograma pentru a afișalista de favorite.

2. Selectaţi denumirea postului de radiosau frecvenţa radioului pentru a reglapostul de radio.

Ștergerea din favorite


2. Selectaţi Adăugarea/editarea favoritelor radio .3. Selectaţi Ștergere .4. Selectaţi postul de radio sau frecvenţa

radioului pe care doriţi să o ștergeţi.5. Selectaţi Ștergere .

Schimbarea ordinii listei de favorite


2. Selectaţi Adăugarea/editarea favoritelor radio .3. Selectaţi Deplasare .4. Selectaţi un post de radio sau o

frecvenţă radio. Postul de radio selectatpoate fi deplasat.

5. Glisaţi postul de radio sau deplasaţi-lcu ajutorul butonului dispozitivului decomandă, apoi selectaţi OK .


Sistemul audio

5-50

t Utilizarea aparatului radio (tipul D)


Selectaţi pictograma din ecranul de pornire și afișaţi ecranul de divertisment. Laselectarea radioului dorit, următoarele pictograme sunt indicate în partea inferioară aafișajului central.Radio AM/FM

Pictograma Funcţia


Afișează o listă a posturilor de radio RDS ce pot fi recepţionate (numai FM).

Afișează lista posturilor (numai AM).

Selectaţi Actualizarea listei de posturi pentru a afișa frecvenţele a maximum zece posturi de radiodin lista preselectată a memorării automate.Selectaţi frecvenţa dorită.

Afișează lista de favorite. Apăsaţi lung pentru a memora postul de radio difuzat în acelmoment.

Puteţi căuta posturile de radio ce pot fi recepţionate.Scanarea se oprește la fiecare post, timp de aproximativ cinci secunde.Selectaţi din nou pentru a continua recepţionarea postului de radio.

Puteţi să schimbaţi manual frecvenţa radio.Rotiţi butonul de navigare, glisaţi ecranul sau atingeţi frecvenţa radio.

Apăsaţi sau pentru a schimba în mod incremental frecvenţa radio.

Atunci când sau este apăsat lung, frecvenţa radio se schimbă continuu. Se opreșteatunci când luaţi mâna de pe pictogramă sau de pe butonul de navigare.

TA Oprește sau pornește modul TA.

Selectarea automată a posturilor de radio.Atunci când este apăsat lung, frecvenţa radio se schimbă continuu. Se oprește atunci cândluaţi mâna de pe pictogramă sau de pe butonul de navigare.

Afișează ecranul de setări FM (numai FM).Pot fi setate pornirea/oprirea frecvenţei alternative și blocarea regiunii.



Sistemul audio

5-51

NOTĂ

Atunci când pictograma sau esteselectată în timp ce FM este selectat,fiecare program este selectat.

Posturile radio favorite

Posturile selectate pot fi înregistrate pentruconfortul utilizării. Pot fi înregistrate pânăla 50 de posturi. Lista de favorite estecomună pentru posturile de radio AM, FMși DAB.

Înregistrarea la favorite

Apăsaţi lung pe pictograma pentru aînregistra postul de radio curent.Înregistrarea poate fi de asemeneaefectuată cu ajutorul următoarei proceduri.1. Selectaţi pictograma pentru a afișa

lista de favorite.2. Selectaţi Adăugarea/editarea favoritelor radio .3. Selectaţi Adăugarea <postului activ> .4. Postul este adăugat în partea de jos a

listei de favorite.

NOTĂ

Dacă bateria este deconectată, lista defavorite nu va fi ștearsă.

Selectarea posturilor de radio dinfavorite





2. Selectaţi Adăugarea/editarea favoritelor radio .3. Selectaţi Ștergere .4. Selectaţi postul de radio sau frecvenţa

radioului pe care doriţi să o ștergeţi.5. Selectaţi Ștergere .

Schimbarea ordinii listei de favorite


2. Selectaţi Adăugarea/editarea favoritelor radio .3. Selectaţi Deplasare .4. Selectaţi un post de radio sau o

frecvenţă radio. Postul de radio selectatpoate fi deplasat.

5. Glisaţi postul de radio sau deplasaţi-lcu ajutorul butonului dispozitivului decomandă, apoi selectaţi OK .

Difuzarea de date despre serviciu(RDS)

Frecvenţa alternativă (AF)

AF funcţionează pentru posturile FM.Activaţi modul AF. Dacă recepţia radio apostului de radio slăbește, sistemul comutăautomat pe un post de radio alternativ.Dacă doriţi să continuaţi cu un programregional, activaţi modul de blocare aregiunii (REG).

Trecerea de la AF/REG activat ladezactivat

Selectaţi pictograma în modul FMpentru a trece la ecranul de setări FM.Trecerea de la AF/REG oprit sau pornitpoate fi efectuată după cum urmează:(Modul AF pornit/oprit)Selectaţi On/Off (pornit/oprit) din ecranulde setări FM.(Modul REG pornit/oprit)În timp ce modul AF este activat, selectaţiOn/Off (pornit/oprit).


Sistemul audio

5-52

Informaţiile din trafic (TA)

Selectaţi TA în timpul recepţiei FM/AMpentru a trece în modul TA.În modul TA, dacă este recepţionată oemisiune TA, aceasta intervine chiar șiatunci când sunt folosite alte funcţii (FM,CD, USB, AUX, BT audio, radio Aha™sau radio Stitcher™) și este afișat mesajul„Traffic Announcement” (informaţii dintrafic).Dacă o TA este primită în ecranul dedivertisment, Anulare este afișat pe ecran.Selectaţi Anulare pentru a anula TA primită șia reveni la recepţia TA în așteptare. Dacă oTA este primită într-un alt ecran decât celde divertisment, ecranele de selecţiepentru TA oprit , Anulare și Închidere sunt afișateîn ecran. Dacă este apăsat Închidere , ecranulde selecţie se stinge atunci când o TA esteprimită în timp ce continuă să primeascăTA.

Selecţia din lista de posturi

Este afișată lista posturilor de radio RDSce pot fi recepţionate. Puteţi selecta cuușurinţă din listă postul pe care doriţi să îlascultaţi. Dacă numele unui post de radionu este disponibil, este afișată frecvenţa. Înplus, posturile de radio care au fostprogramate în funcţie de un cod de gen(tipuri de program de genul rock, știri șiașa mai departe) pot fi de asemenea afișateseparat pe categorii.

NOTĂ

Afișarea listei cu posturi radio poatedura mai mult în funcţie de condiţiilede recepţie.

1. Selectaţi pictograma pentru a afișalista de posturi de radio.


(Selectarea genului)

1. Selectaţi Gen din ecranul listei deposturi pentru a afișa ecranul listei degenuri.

2. Selectaţi genul pentru a afișa lista deposturi radio din cadrul genului.

NOTĂ

Poate fi selectat un singur gen.


Sistemul audio

5-53

t Utilizarea radioului Digital Audio Broadcasting (DAB) (tipul D)*

Ce este radioul DAB?

Radioul DAB este un sistem de difuzare digitală pentru radio.Radioul DAB oferă o sursă de sunet radio de înaltă calitate folosind o funcţie de comutareautomată a frecvenţei în zonele limită.Prin afișarea textului radioului, pot să fie afișate informaţii precum numele cântecului și alartistului.


1. Selectaţi din ecranul de pornire și afișaţi ecranul de divertisment.2. Selectaţi DAB , următoarele pictograme sunt afișate în partea de jos a ecranului.

Pictograma Funcţia


Afișează lista posturilor (ansamblu și post).

Selectaţi Actualizare a listei pentru a actualiza lista posturilor.

Selectaţi Selectare a ansamblului pentru a selecta ansamblul pe care doriţi să îl afișaţi.

Afișează lista de favorite. Apăsaţi și ţineţi apăsat pentru a stoca postul reglat curent în listade favorite.Consultaţi secţiunea „Utilizarea aparatului radio (tipul D)” de la pagina 5-51.

Caută postul dorit din lista de posturi.Recepţionează fiecare post din lista de posturi timp de 10 secunde.Selectaţi din nou atunci când este recepţionat postul dorit.

NOTĂ

Dacă lista de posturi nu este disponibilă, comută la ecranul de actualizare a listei deposturi. Efectuaţi actualizarea listei de posturi.

TA Oprește sau pornește modul TA.Consultaţi secţiunea „Utilizarea aparatului radio (tipul D)” de la pagina 5-51.

Revine la postul anterior.Atingeţi și ţineţi apăsat pentru a reveni la primul post din ansamblul anterior.

Trece la postul următor.Atingeţi și ţineţi apăsat pentru a merge la primul post din ansamblul următor.

Afișează ecranul de setare a radioului DAB.



Sistemul audio


Exemplu de utilizare (actualizarea listeide posturi și audierea radioului DAB)

1. Selectaţi pictograma și afișaţiurmătorul ecran.

Radio DAB

Listă de posturiActualizare a listeiSelectare a ansamblului

Numele ansamblului ANumele postului 1Numele postului 2

2. Selectaţi Actualizare a listei pentru a actualizalista posturilor.

3. Selectaţi Selectare a ansamblului pentru a selectaansamblul pe care doriţi să îl afișaţi.

4. Selectaţi un post dorit pentru a începerecepţia radio.

Setarea radioului DAB

1. Selectaţi pictograma în timp cefolosiţi radioul DAB.

2. Selectaţi articolul dorit și efectuaţisetarea.

Articolele care pot să fie setate sunturmătoarele:

Articolul Setarea Funcţia

Setările deBANDĂ

Banda III/banda L/ambele

Banda de frecvenţă poatesă fie schimbată.

LegăturăDAB-FM

Pornit/oprit

Pornit: dacă starea recep-ţiei este proastă, un postFM care oferă aceeașidifuzare este căutat și secomută pe acesta.

LegăturăDAB-DAB

Pornit/oprit

Pornit: dacă starea recep-ţiei este proastă, un postDAB care oferă aceeașidifuzare este căutat și secomută pe acesta.

Text radio Pornit/opritPornit: textul radiouluieste afișat.

NOTĂ

• Este posibil ca textul radioului să nufie afișat, în funcţie de postul deradio.

• Textul radioului nu poate să fie afișatîn modul DAB-FM.

• Dacă nu există un semnal radio DAB,mesajul „Signal Lost” (semnalpierdut) este afișat pe ecran.Schimbaţi ansamblul sau postul deradio sau efectuaţi o actualizare apostului de radio.


Sistemul audio

5-55

t Utilizarea CD playerului*

Fantă CDButon pentru scoaterea CD-ului

Tip Compatibilitate

Redarea CD-urilor cumuzică/MP3/WMA/AAC

•Date muzică (CD-DA)•Fișiere MP3/WMA/AAC

NOTĂ

Dacă un disc conţine atât date demuzică (CD-DA), cât și fișiereMP3/WMA/AAC, redarea celor douăsau trei tipuri de fișiere depinde demodul în care discul a fost înregistrat.

Introducerea CD-ului

Introduceţi discul compact în fantă, cueticheta în sus. Mecanismul automat deîncărcare va prelua CD-ul și va începeredarea acestuia.

NOTĂ

La început va apărea o mică întârziere,în timp ce playerul citește dateledigitale de pe CD.

Scoaterea CD-ului

Apăsaţi butonul de scoatere a CD-ului ( )pentru a scoate discul din aparat.


Sistemul audio


Redarea

Selectaţi pictograma din ecranul de pornire cu un CD introdus și afișaţi ecranul dedivertisment. La selectarea CD , următoarele pictograme sunt indicate în partea inferioară aafișajului central.

Pictograma Funcţia


(CD cu muzică)Afișează lista de piese de pe CD.Selectaţi piesa pe care doriţi să o redaţi.(CD cu MP3/WMA/AAC)Afișează folderul/lista de fișiere de nivel superior.Selectaţi folderul pe care doriţi să îl selectaţi.Sunt afișate fișierele din directorul selectat.Selectaţi fișierul pe care doriţi să îl redaţi.

(Numai CD-uri cu MP3/WMA/AAC)Afișează lista de fișiere a folderului care este redat în acel moment.Selectaţi melodia pe care doriţi să o ascultaţi.

(CD cu muzică)Redă din nou melodia care este redată în acel moment, în mod repetat.Selectaţi-o din nou pentru anulare.(CD cu MP3/WMA/AAC)Redă din nou melodia care este redată în acel moment, în mod repetat.Atunci când este selectată din nou, melodiile din folder sunt redate repetat.Selectaţi-o din nou pentru anulare.

(CD cu muzică)Redă melodiile de pe CD în mod aleatoriu.Selectaţi-o din nou pentru anulare.(CD cu MP3/WMA/AAC)Redă melodiile din folder în mod aleatoriu.Atunci când este selectat din nou, melodiile de pe CD sunt redate în mod aleatoriu.Selectaţi-o din nou pentru anulare.

(CD cu muzică)Începutul fiecărei piese de pe un CD este redată pentru a ajuta la căutarea unei piese dori-te.Atunci când este selectată din nou, operaţia este anulată și melodia care este redată în acelmoment continuă.(CD cu MP3/WMA/AAC)Începutul fiecărei piese dintr-un folder este redat pentru a ajuta la căutarea unei piese dori-te.Atunci când este selectată din nou, operaţia este anulată și melodia care este redată în acelmoment continuă. Dacă sistemul audio este operat în timpul scanării-redării, piesa care este scanată-redatăeste redată normal. Apoi, este efectuată operaţia audio.


Sistemul audio

5-57

Pictograma Funcţia

Dacă este selectată la câteva secunde de când a început redarea unei melodii, este selectatămelodia anterioară.Dacă au trecut mai multe secunde de când melodia a început să fie redată, melodia careeste redată în acel moment este redată din nou de la început.Apăsaţi lung pentru a derula rapid înapoi. Se oprește atunci când luaţi mâna de pe picto-gramă sau de pe butonul de navigare.

Redă un CD. Atunci când este selectată din nou, redarea este temporar oprită.

Avansează la începutul melodiei următoare.Apăsaţi lung pentru a derula rapid înainte. Se oprește atunci când luaţi mâna de pe picto-gramă sau de pe butonul de navigare.


Exemplu de utilizare (la căutarea uneimelodii de la nivelul superior al unuiCD cu MP3/WMA/AAC)

1. Selectaţi pictograma și afișaţifolderul/lista de fișiere la nivelulsuperior.

Nume folder A

Nume folder B

Nume folder A

Nume folder C

Nume fișier audio 1

Nume fișier audio 2

DiscCD

2. Atunci când folderul este selectat, suntafișate folderele/listele de fișiere dinfolder.

3. Selectaţi melodia dorită.

NOTĂ

• Selectaţi pentru a vă deplasa la unfolder imediat superior.

• Aspectul pictogramelor de repetare șiamestecare se schimbă în funcţie detipul operaţiei în care este folosităfuncţia.


Sistemul audio

5-58

t Utilizarea DVD playerului*

Fantă DVDButon pentru scoaterea DVD-ului

Tip Compatibilitate

DVD VIDEO/DVD-VR player

Fișier DVD VIDEO/DVD-VR

Introducerea DVD-ului

Introduceţi DVD-ul în fantă, cu eticheta însus. DVD-ul este introdus automat și suntafișate ecranul superior de meniu aldiscului DVD și controlerul.

NOTĂ

La început va apărea o mică întârziereînainte să înceapă redarea, în timp ceplayerul citește datele digitale de peDVD.

Scoaterea DVD-ului

Apăsaţi pe butonul de scoatere a DVD-ului( ) pentru a scoate DVD-ul.


Sistemul audio


Redarea

Selectaţi pictograma din ecranul de pornire cu un DVD introdus și afișaţi ecranul dedivertisment. Atunci când DVD este selectată, sunt afișate ecranul superior de meniu alDVD-ului și controlerul.Atunci când începeţi redarea prin acţionarea controlerului, următoarele pictograme suntafișate în partea de jos a ecranului.

Pictograma Funcţia


Revine la ecranul de meniu al DVD-ului.

Revine la începutul capitolului anterior dacă pictograma este selectată la câteva secunde dela începerea redării capitolului curent.Revine la începutul capitolului curent dacă pictograma este selectată la câteva secunde dela începerea redării capitolului curent.Apăsaţi lung în timpul redării pentru a derula rapid înapoi.Apăsaţi lung în timpul pauzei pentru a derula încet înapoi. Se oprește atunci când luaţi mâ-na de pe pictogramă sau de pe butonul de navigare.

Redă DVD-ul. Selectaţi din nou pentru a întrerupe redarea.

Avansează la începutul capitolului următor.Apăsaţi lung în timpul redării pentru a derula rapid înainte.Apăsaţi lung în timpul pauzei pentru a reda cu viteză redusă. Se oprește atunci când luaţimâna de pe pictogramă sau de pe butonul de navigare.

Schimbă unghiul camerei de fiecare dată când este selectată pictograma (numai DVD-uriutilizabile).

Trece de la afișarea la neafișarea subtitrărilor (numai DVD-urile utilizabile).

Schimbă setările controlului parental.Sunt posibile schimbările nivelului controlului parental și ale codului PIN.

Întrerupe redarea și afișează ecranul de setare al DVD-ului.

Selectaţi Setările audio pentru a regla calitatea sunetului.Consultaţi secţiunea „Butoanele pentru volum/afișaj/sunet” de la pagina 5-47.

Selectaţi Formatul imaginii pentru a modifica formatul imaginii (format orizontal sau verticalal ecranului). Sunt disponibile 16:9 widescreen, 4:3 letterbox și 4:3 pan-scan.

Reglează ecranul.Afișează ecranul de setare video în partea de jos a ecranului.


Sistemul audio

5-60

NOTĂ

• Din motive de siguranţă, imaginile nusunt afișate în timpul conduceriivehiculului.

• Glisaţi a controlerului pentru adeplasa controlerul.

• Dacă modul este trecut în modulDVD după ce redarea DVD-ului s-aoprit, redarea reîncepe fără afișareaecranului meniului DVD.

Setarea funcţiilor DVD

Pot fi efectuate setări de calitate asunetului și format al imaginii.

Setarea calităţii sunetului

1. Selectaţi pictograma .2. Selectaţi Setările audio pentru a regla

calitatea sunetului.Consultaţi secţiunea „Butoanele pentruvolum/afișaj/sunet” de la pagina 5-47.

Setarea formatului imaginii

1. Selectaţi pictograma .2. Selectaţi Formatul imaginii .3. Selectaţi un format al imaginii dorit.

Setarea calităţii imaginii

Pot fi reglate luminozitatea, contrastul,nuanţa, densitatea culorii.La selectarea pictogramei , următoarelefile sunt afișate în partea inferioară aecranului.

Fila Funcţia

StrălucireaLuminozitatea ecranuluipoate fi reglată folosind gli-sorul.

Contrastul Contrastul ecranului poate fireglat folosind glisorul.

NuanțaNuanţa de culoare a ecranu-lui poate fi reglată folosindglisorul.

Culoare Culoarea ecranului poate fireglată folosind glisorul.

ResetareSetările ecranului pot fi rese-tate la valorile iniţiale.

Selectaţi Resetare .

tt Folosirea intrării auxiliare/portuluiUSB

Fișierele audio pot fi auzite din difuzoarelevehiculului prin conectarea unui aparataudio disponibil în comerţ la intrareaauxiliară.Folosiţi un miniconector stereo (3,5 )comercial pentru conectarea aparatuluiportabil la intrarea auxiliară.În plus, fișierele audio pot fi redate de pedispozitivul audio al vehiculului princonectarea unui dispozitiv USB sau a unuiiPod la portul USB.Consultaţi secţiunea „Modul AUX/USB/iPod” de la pagina 5-66.


Sistemul audio

5-61

t Setări

NOTĂ

În funcţie de categorie și specificaţii, afișajul ecranului poate diferi.

Selectaţi pictograma din ecranul principal și afișaţi ecranul de setări.Schimbaţi fila și selectaţi articolul de setare pe care doriţi să îl schimbaţi.Puteţi personaliza setările în afișajul de setare, după cum urmează:

Fila Articolul Funcţia

Afișajul ADÎnălţimeControlul luminozităţiiAltele

Consultaţi afișajul pentru conducere activă de la pagina4-36.

Afișaj Consultaţi secţiunea „Butoanele pentru volum/afișaj/sunet” de la pagina 5-47.

Siguranţa

Sistemul de asistenţă pentru recunoașterea dis-tanţeiSBS/SCBSAltele

Consultaţi secţiunea „Funcţiile de personalizare” de la pa-gina 9-13.

Sunet Consultaţi secţiunea „Butoanele pentru volum/afișaj/sunet” de la pagina 5-47.

Ceas

Reglarea orei

Este afișată ora setată în acel moment.Apăsaţi pentru a modifica în ordine crescătoare ora/minutul și selectaţi pentru a modifica în ordine des-crescătoarele ora/minutul.AM/PM poate fi selectat numai cu afișajul ceasului în for-mat 12 ore.

Sincronizare GPSAtunci când ON (pornit) este selectat, „Adjust Time” (re-glarea orei) este dezactivată.

Formatul oreiTrecerea de la afișarea orei în format de 12 ore la afișareaîn format de 24 de ore.

Selectarea fusului orar Selectează fusul orar.

Ora de vară

Activează/dezactivează trecerea la ora de vară.Atunci când este ON (activat), ora este dată înainte cu 1oră. Atunci când este OFF (dezactivată), revine la ora nor-mală.

VehicululȘtergător cu senzor de ploaieÎncuierea ușilorAltele

Consultaţi secţiunea „Funcţiile de personalizare” de la pa-gina 9-13.

Dispozitive

Bluetooth®Consultaţi secţiunea „Pregătirea sistemului Bluetooth®”(tipul C/tipul D) de la pagina 5-109.

Managementul reţelei

Wi-Fi™ este folosit pentru funcţia Navi POI/Real TimeTraffic (puncte de interes navigaţie/trafic în timp real)(precum preţul combustibilului, vreme, cel mai apropiatrestaurant)


Sistemul audio

5-62

Fila Articolul Funcţia

Sistem

Infobule Activează/dezactivează explicaţiile butoanelor.

Limba Schimbă limba.

Temperatura Schimbă setarea de la Fahrenheit la Celsius.

Distanţa Schimbă setarea de la mile la kilometri.

Actualizarea bazei de date de muzică

Utilizat pentru a actualiza Gracenote®. Gracenote este fo-losit cu USB Audio și furnizează:1. Informaţii suplimentare despre muzică (precum denu-

mirea melodiei, numele artistului)2. Asistenţă de recunoaștere vocală pentru redarea artis-

tului și redarea albumuluiGracenote poate fi descărcat de pe situl web MazdaHandsfree.Consultaţi secţiunea „Baza de date Gracenote” (tipul C/tipul D) de la pagina 5-82.

Resetarea la setările impliciteMemoria și setările sunt iniţializate la setările implicite.

Iniţializarea este lansată prin selectarea butonului Da .

Despre

Acorduri și clauza dedeclinare a responsabi-lităţii

Verificaţi clauza de declinare a responsabilităţii și accepta-ţi-o.

Informaţii despre ver-siune

Puteţi verifica versiunea curentă a sistemului de operare aunităţii audio și versiunea bazei de date Gracenote.


Sistemul audio

5-63

t Aplicaţii

NOTĂ

În funcţie de categorie și specificaţii,afișajul ecranului poate diferi.

Selectaţi pictograma din ecranul depornire pentru a afișa ecranul de aplicaţii.Următoarele informaţii pot fi verificate:

Ecranulsuperior

Articolul Funcţia

Monitoruleconomieide combus-tibil

Consumul decombustibilStarea de controlAfișajul efica-cităţiiSetări

Consultaţi secţiu-nea „Monitoruleconomiei decombustibil” de lapagina 4-94.

Întreţinerea

Revizia periodicăPermutarea anve-lopelorSchimbarea uleiu-lui

Consultaţi secţiu-nea „Monitoriza-rea revizii-lor”6-15.

Îndrumăride avertiza-re

Avertizările caresunt active în acelmoment pot fi ve-rificate.

Consultaţi secţiu-nea „Dacă olampă de avertiza-re se stinge sau lu-minează intermi-tent” de la pagina7-35.

Utilizarea butoanelor decomandă audio*

Fără Bluetooth® Hands-Free

Cu Bluetooth® Hands-Free


Sistemul audio


t Reglarea volumului

Pentru a crește volumul, apăsaţi în susbutonul de volum ( ).Pentru a reduce volumul, apăsaţi în josbutonul de volum ( ).

tt Butonul de căutare

Radio AM/FM (tipul A/tipul C/tipulD), radio MW/LW/FM (tipul B)

Apăsaţi pe butonul de căutare ( , ).Aparatul radio va trece la următorul post/lapostul anterior, în ordinea în care au fostmemorate.Apăsaţi și ţineţi apăsat butonul de căutare( , ) pentru a căuta toate posturile carepot fi folosite cu o frecvenţă înaltă saujoasă indiferent dacă este programată saunu. Posturile de radio care au fost memorateanterior automat (tipul A/tipul B)/radioulfavorit (tipul C/tipul D) pot fi regăsiteapăsând pe butonul de căutare ( , ) întimp ce este recepţionat orice post de radiomemorat automat (tipul A/tipul B)/radiofavorit (tipul C/tipul D). Posturile de radiopot fi regăsite în ordinea în care au fostmemorate la fiecare apăsare a butonului( , ).

Radioul DAB (tipul D)

Apăsaţi pe butonul de căutare ( , ) întimp ce ascultaţi radioul DAB pentru asolicita un post stocat anterior în lista defavorite. Cu fiecare operare a butonului,posturile de radio pot să fie solicitate înordinea în care au fost stocate.Apăsaţi și ţineţi apăsat pe butonul decăutare ( ) pentru a merge la postulurmător, ( ) pentru a reveni la postulanterior.

USB Audio/Bluetooth® Audio/CD

Apăsaţi pe butonul de căutare ( ) pentru asări înainte la începutul următoarei piese.Apăsaţi pe butonul pentru căutare încâteva secunde de la începerea redăriipentru a trece la începutul pieseianterioare.Apăsaţi pe butonul pentru căutare dupăce au trecut câteva secunde pentru a începeredarea de la începutul piesei curente.Apăsaţi și ţineţi apăsat butonul de căutare( , ) pentru a trece în mod continuu lapiesa anterioară sau la piesa următoare.

DVD (tipul C)

Apăsaţi pe butonul de căutare ( ) pentru asări înainte la începutul capitoluluiurmător.Apăsaţi pe butonul de căutare ( ) pentru areveni la începutul capitolului anterior.


Sistemul audio

5-65

Radio Aha™/Stitcher™ (tipul C/tipulD)

Apăsaţi pe butonul de căutare ( ) pentru asări înainte la începutul următoarei piese.Apăsaţi și ţineţi apăsat pe butonul decăutare ( ) pentru a evalua redareamelodiei curente ca „Like” (plăcut).Apăsaţi și ţineţi apăsat pe butonul decăutare ( ) pentru a evalua redareamelodiei curente ca „Dislike” (displăcut).

t Butonul pentru modul silenţios*

Apăsaţi o dată butonul pentru modulsilenţios ( ) pentru a opri redarea sunetuluiși apăsaţi-l din nou pentru a reveni laredarea sunetului.

NOTĂ

Dacă contactul este în poziţia OFF cusistemul audio silenţios, modul silenţioseste anulat. De aceea, sunetul va fireluat la repornirea motorului. Pentru aopri sunetul din nou, apăsaţi butonulpentru modul silenţios ( ).

Modul AUX/USB/iPodFișierele audio pot fi auzite din difuzoarelevehiculului prin conectarea unui aparataudio disponibil în comerţ la intrareaauxiliară.Este necesar un miniconector stereo (3,5 )comercial. Pentru detalii, contactaţi unservice autorizat, recomandarea noastrăfiind un reprezentant autorizat Mazda.În plus, fișierele audio pot fi redate de pedispozitivul audio al vehiculului princonectarea unui dispozitiv USB sau a unuiiPod la portul USB.

NOTĂ

(Tipul C/tipul D)Slotul pentru cardul SD este pentrusistemul de navigaţie. Pentru vehiculelecu sistem de navigaţie, cardul SD(original Mazda) cu date stocate desprehărţi este introdus în slotul pentru cardSD și folosit.


Sistemul audio


Tipul A/tipul B (fără CD player)

Intrare auxiliară/port USB

Tipul A/tipul B (cu CD player)

Intrare auxiliară/port USB

Tipul C/tipul D (fără DVD/CD player)

Port USB

Intrare auxiliară

Tipul C/tipul D (cu DVD/CD player)

Port USB

Intrare auxiliară

1 Folosirea modului AUX (tipul A/tipul B) ...............................pagina 5-70

2 Folosirea modului USB (tipul A/tipul B)................................pagina 5-71

3 Folosirea modului iPod (tipul A/tipul B)................................pagina 5-74

4 Folosirea modului AUX (tipul C/tipul D)................................pagina 5-78

5 Folosirea modului USB (tipul C/tipul D)................................pagina 5-78

AVERTISMENTNu umblaţi la comenzile aparatuluiaudio portabil sau ale oricăruiaparat de acest tip în timp ceconduceţi:Este periculos să reglaţi aparatulaudio portabil sau alte produsesimilare în timp ce conduceţideoarece v-ar putea fi distrasăatenţia și astfel aţi putea provoca unaccident. Reglaţi comenzileaparatului audio portabil numaiatunci când vehiculul este oprit.


Sistemul audio

5-67

ATENŢIE• Închideţi întotdeauna capacul intrării

auxiliare/portului USB atunci când nuîl folosiţi. Dacă materii străine saulichide intră în intrarea auxiliară/portul USB, aceasta poate duce la odefecţiune.

• În funcţie de dispozitivul audioportabil, se poate auzi zgomot atuncicând dispozitivul este conectat lapriza de accesorii a vehiculului.(Dacă se produc zgomote, nu folosiţipriza pentru accesorii.)

NOTĂ

• Este posibil ca acest mod să nu poatăfi folosit în funcţie de dispozitivulaudio portabil care trebuie să fieconectat.

• Înainte de a folosi intrarea auxiliară/portul USB, consultaţi manualul deinstrucţiuni al dispozitivului audioportabil.

• Folosiţi un miniconector stereo(3,5 ) comercial pentru conectareaaparatului portabil la intrareaauxiliară. Înainte de utilizarea intrăriiauxiliare, citiţi instrucţiunileproducătorului aparatului privindconectarea acestuia.

• Pentru a împiedica descărcareabateriei, nu folosiţi intrarea auxiliarăpe perioade lungi atunci când motoruleste oprit sau funcţionează la ralanti.

• La conectarea unui dispozitiv la mufaauxiliară sau la portul USB, potapărea zgomote în funcţie dedispozitivul conectat. Dacădispozitivul este conectat la prizapentru accesorii a vehiculului,zgomotul poate fi redus prindeconectarea de la priza pentruaccesorii.

t Conectarea la portul USB/mufaauxiliară

Tipul A/tipul B (fără CD player)

Port USB Intrare auxiliară

Tipul A/tipul B (cu CD player)



Sistemul audio

5-68

Tipul C/tipul D (fără DVD/CD player)


Tipul C/tipul D (cu DVD/CD player)


Conectarea unui dispozitiv

1. Dacă există un capac pe mufa AUX sauportul USB, scoateţi capacul.

2. Conectaţi conectorul de pe dispozitivla portul USB.

Conectarea cu un cablu conector

1. Dacă există un capac pe mufa AUX sauportul USB, scoateţi capacul.

2. Conectaţi fișa dispozitivului/cablulconector la mufa auxiliară/portul USB.

AVERTISMENTNu permiteţi firului de conectare săse încurce în jurul frânei de mânăsau schimbătorului de viteze:Este periculos să lăsaţi firul să seîncurce în jurul frânei de mână sauschimbătorului de viteze deoarecev-ar putea incomoda la conducere șiastfel aţi putea provoca un accident.

ATENŢIENu așezaţi obiecte și nu aplicaţi forţă pemufa auxiliară/portul USB cu mufaconectată.

NOTĂ

• Introduceţi bine fișa în mufaauxiliară/portul USB.

• La introducerea sau scoaterea fișei,menţineţi-o perpendicular pe orificiulintrării auxiliare/portului USB.

• Introduceţi sau scoateţi fișa ţinând-ode partea de la bază.


Sistemul audio

5-69

t Folosirea modului AUX (tipul A/tipul B)

1. Contactul trebuie să fie în poziţia ACCsau ON.

2. Apăsaţi butonul de putere/volumpentru a porni sistemul audio.

3. Apăsaţi pe butonul pentru media( ) al sistemului audio pentru atrece în modul AUX.

NOTĂ

• Atunci când dispozitivul esteconectat la intrarea auxiliară, modulnu se schimbă în modul AUX.

• Reglaţi volumul audio folosinddispozitivul audio portabil sausistemul audio.

• Alte reglaje audio în afara celeipentru volum pot fi efectuate doarfolosind dispozitivul audio portabil.

• Se pot produce zgomote la extragereafișei de conectare din intrareaauxiliară atunci când sistemul audioeste în modul AUX.


Sistemul audio

5-70

t Folosirea modului USB (tipul A/tipul B)

Buton pentru media/scanare Buton pentru trecereala folderul anterior

Buton pentru trecerea la folderul următor

Buton pentru redare/pauzăButon pentru redare aleatorie

Buton pentru redare repetatăAfișajul pentru sistemul audio

Buton de text

Buton de trecere la piesa anterioară/derulare înapoiButon de trecere la piesa următoare/derulare rapidă înainte În imagine este prezentată spre exemplificare o unitate tip A.

Tip Compatibilitate

Modul USB Fișiere MP3/WMA/AAC

Această unitate nu este compatibilă cu undispozitiv USB 3.0. În plus, este posibil caalte dispozitive să nu fie compatibile înfuncţie de model sau de versiuneasistemului de operare.

Redarea



3. Apăsaţi pe butonul pentru media( ) pentru a trece la modul USB șia porni redarea.

NOTĂ

• Unele dispozitive, precum telefoaneleinteligente, pot necesita o schimbarea setării pentru a permite operareafolosind o conexiune USB.

• Atunci când dispozitivul USB nu esteconectat, modul nu se schimbă înmodul USB.

• Atunci când în dispozitivul USB nuexistă date care să poată fi redate,mesajul „NO CONTENTS” (lipsăconţinut) luminează scurt.

• Redarea de pe dispozitivul USB seface în ordinea numerelordirectoarelor. Se trece pestedirectoarele care nu au fișiereMP3/WMA/AAC.

• Nu scoateţi dispozitivul USB în timpce acesta este în modul USB. Esteposibil ca datele să fie corupte.

Pauză



Pentru derularea rapidă înainte a uneipiese, ţineţi apăsat butonul pentru derularerapidă înainte ( ).Pentru derularea rapidă înapoi a unei piese,ţineţi apăsat butonul pentru derulare rapidăînapoi ( ).


Sistemul audio

5-71

Căutarea pieselor

Apăsaţi o dată pe butonul pentru trecereala piesa următoare ( ) pentru a trece laînceputul piesei următoare.Apăsaţi pe butonul pentru trecerea la piesaanterioară în câteva secunde de laînceperea redării pentru a trece laînceputul piesei anterioare.Apăsaţi pe butonul pentru trecerea la piesaanterioară ( ) după ce au trecut câtevasecunde pentru a începe redarea de laînceputul piesei curente.

Căutarea directorului

Pentru a trece la directorul anterior, apăsaţipe butonul de trecere la directorul inferior( ), iar pentru a trece la directorulurmător, apăsaţi pe butonul de trecere ladirectorul superior ( ).

Scanarea pieselor

Această funcţie scanează titlurile dintr-undirector care este redat în acel moment șiredă zece secunde din fiecare melodiepentru a vă ajuta să găsiţi melodia pe caredoriţi să o ascultaţi.Apăsaţi și ţineţi apăsat pe butonul pentruscanare ( ) în timpul redării pentru aîncepe operaţia de scanare redare (numărulpiesei va fi afișat intermitent). Apăsaţi dinnou și ţineţi apăsat pe butonul pentruscanare ( ) pentru a anula scanarearedarea.

NOTĂ


Repetarea

Repetarea pieselor


2. Pentru a anula redarea repetată, apăsaţipe buton din nou după 3 secunde.

Repetarea directorului

1. Apăsaţi pe butonul pentru repetare (1)în timpul redării, apoi apăsaţi din noupe buton într-un interval de 3 secundepentru a reda în mod repetat piesele dinfolderul curent. Este afișat mesajul„FOLDER RPT” (repetare afolderului) ( este afișat lângă RPT înpartea de jos a zonei afișajului).


Redarea aleatorie


Redarea aleatorie a directorului

1. Apăsaţi pe butonul pentru redarealeatorie (2) în timpul redării pentru capiesele din director să fie redatealeatoriu. Este afișat mesajul„FOLDER RDM” (folder aleatoriu)( este afișat lângă RDM în partea dejos a zonei afișajului).



Sistemul audio

5-72

Redarea aleatorie a tuturor pieselor

1. Apăsaţi pe butonul pentru redarealeatorie (2) în timpul redării, apoiapăsaţi din nou pe buton într-uninterval de 3 secunde pentru a redaaleatoriu piesele de pe dispozitivulUSB. Este afișat mesajul „ALL RDM”(redare aleatorie a tuturor pieselor) (este afișat lângă RDM în partea de josa zonei afișajului).





șajul audio


Număr folder/număr fișier

Nume fișier

Nume folder

Nume album

Numele cântecului

Nume artist

NOTĂ

• Informaţiile (numele artistului,numele piesei) sunt afișate numaiatunci când informaţiiledispozitivului USB conţin informaţiicare pot fi afișate pe ecran.




NOTĂ


Mesajele de eroare

Atunci când este afișat mesajul „CHECKUSB” (verificare USB), acesta indicăfaptul că există o eroare în dispozitivulUSB. Verificaţi dacă există fișiereMP3/WMA/AAC în conţinutuldispozitivului USB și reconectaţi-l corect.Dacă mesajul reapare, solicitaţi verificareadispozitivului la un reprezentant autorizatMazda.


Sistemul audio

5-73

t Folosirea modului iPod (tipul A/tipul B)

Buton pentru media/scanare Buton listă inferioarăButon listă superioară

Buton pentru redare/pauzăButon pentruredare aleatorieButon pentruredare repetată


Buton de text

Buton de trecere la piesa anterioară/derulare înapoiButon de trecere la piesa următoare/derulare rapidă înainte

Buton categorie inferioarăButon categorie superioară


Este posibil ca un dispozitiv iPod să nu fiecompatibil în funcţie de model sau deversiunea sistemului de operare. În acestcaz, este afișat un mesaj de eroare.

NOTĂ

Funcţiile iPod de pe dispozitivul iPodnu pot fi folosite atunci când acesta esteconectat la aparat deoarece aparatulcontrolează funcţiile iPod.

Redarea



3. Apăsaţi pe butonul pentru media( ) pentru a trece la modul iPod șia porni redarea.

NOTĂ

• Atunci când un dispozitiv iPod nueste conectat, modul nu se schimbă înmodul iPod.

• Atunci când în iPod nu există datecare să poată fi redate, este afișatmesajul „NO CONTENTS” (lipsăconţinut).

• Nu deconectaţi dispozitivul iPod întimp ce aparatul este în modul iPod.În caz contrar, datele ar putea ficorupte.

Pauză



Pentru derularea rapidă înainte a uneipiese, ţineţi apăsat butonul pentru derularerapidă înainte ( ).Pentru derularea rapidă înapoi a unei piese,ţineţi apăsat butonul pentru derulare rapidăînapoi ( ).


Sistemul audio

5-74

Căutarea pieselor

Apăsaţi o dată pe butonul pentru trecereala piesa următoare ( ) pentru a trece laînceputul piesei următoare.Apăsaţi pe butonul pentru trecerea la piesaanterioară ( ) în câteva secunde (înfuncţie de versiunea aplicaţiei softwareiPod) de la începerea redării pentru a trecela începutul piesei anterioare.Apăsaţi pe butonul pentru trecerea la piesaanterioară ( ) după ce au trecut câtevasecunde (în funcţie de versiunea aplicaţieisoftware iPod) pentru a începe redarea dela începutul piesei curente.

Căutarea categoriei

Apăsaţi pe butonul pentru categoriaanterioară (5) pentru a selecta categoriaanterioară și apăsaţi pe butonul pentrucategoria următoare (6) pentru a selectacategoria următoare.

NOTĂ

Tipurile de categorii includ Playlist(listă de redare), Artist, Album, Song(melodie), Podcast, Genre (gen),Composer (compozitor) și Audio book(cărţi audio).

Căutarea listei

Apăsaţi pe butonul pentru lista anterioară( ) pentru a selecta lista anterioară șiapăsaţi pe butonul pentru lista următoare( ) pentru a selecta lista următoare.

NOTĂ

Atunci când categoria selectată esteSong (melodie) sau Audio book (carteaudio), nu există nicio listă.

Scanarea pieselor

Această funcţie scanează titlurile dintr-olistă care este redată în acel moment șiredă 10 secunde din fiecare melodie pentrua vă ajuta să găsiţi melodia pe care doriţisă o ascultaţi.Apăsaţi și ţineţi apăsat pe butonul pentruscanare ( ) în timpul redării pentru aîncepe operaţia de scanare redare (numărulpiesei va fi afișat intermitent). Apăsaţi dinnou și ţineţi apăsat pe butonul pentruscanare ( ) pentru a anula scanarearedarea.

NOTĂ



Sistemul audio

5-75

Repetarea



Redarea aleatorie


Redarea aleatorie a melodiilor

1. Apăsaţi pe butonul pentru redarealeatorie (2) în timpul redării pentru capiesele din listă să fie redate aleatoriu.Este afișat mesajul „SONG RDM”(redare aleatorie a pieselor) ( esteafișat lângă RDM în partea de jos azonei afișajului).


Redarea aleatorie a albumelor

1. Apăsaţi pe butonul pentru redarealeatorie (2) în timpul redării, apoiapăsaţi din nou pe buton într-uninterval de 3 secunde pentru a redaaleatoriu piesele de pe iPod. Este afișatmesajul „ALBUM RDM” (redarealeatorie a albumelor) ( este afișatlângă RDM în partea de jos a zoneiafișajului).


NOTĂ

Numărul piesei care este redatăaleatoriu respectă ordinea tabelului deamestecare iPod.



ButonInformaţiile apărute

pe afișajul audio


Numărul fișierului

Numele categorie

Nume artist

Nume album

Numele cântecului

NOTĂ

• Informaţiile (numele artistului,numele piesei) sunt afișate numaiatunci când memoria iPod conţineinformaţii care pot fi afișate.



Sistemul audio

5-76


Pot fi afișate 13 caractere simultan. Pentrua afișa restul caracterelor dintr-un titlu mailung, apăsaţi și ţineţi apăsat pe butonulpentru text (3). Afișajul se derulează laurmătoarele 13 caractere. Apăsaţi și ţineţiapăsat din nou pe butonul pentru text (3)după afișarea ultimelor 13 caractere pentrua vă întoarce la începutul titlului.

NOTĂ


Mesajele de eroare

Atunci când este afișat mesajul „CHECKiPod” (verificare iPod), acesta indică faptulcă există o defecţiune la iPod. Verificaţidacă există fișiere care să poată fi redate înconţinutul dispozitivului iPod și conectaţi-lcorect. Dacă mesajul reapare, solicitaţiverificarea dispozitivului la unreprezentant autorizat Mazda.

t Indicaţiile de eroare (tipul A/tipulB)

Dacă pe afișaj apare un mesaj de eroare,puteţi afla cauza din tabelul următor. Dacănu puteţi șterge mesajul de eroare, duceţiaparatul la un service autorizat,recomandarea noastră fiind unreprezentant autorizat Mazda.

Indicaţia Cauza Soluţia

CHECKUSB (veri-ficare USB)

Defecţiunea dispoziti-vului USB

Verificaţi dacă există fi-șiere MP3/WMA/AACîn conţinutul dispozitivu-lui USB și reconectaţi-lcorect.Dacă mesajul de eroarenu dispare, consultaţi unservice autorizat, reco-mandarea noastră fiindun reprezentant autorizatMazda.

CHECKiPod (verifi-care iPod)

Defecţiunela iPod

Verificaţi dacă există fi-șiere care să poată fi re-date în conţinutul dispo-zitivului iPod și reconec-taţi-l corect.Dacă mesajul de eroarenu dispare, consultaţi unservice autorizat, reco-mandarea noastră fiindun reprezentant autorizatMazda.


Sistemul audio

5-77

t Folosirea modului AUX (tipul C/tipul D)

1. Selectaţi pictograma din ecranul de pornire și afișaţi ecranul de divertisment.2. Selectaţi AUX pentru a trece la modul AUX. Următoarele pictograme sunt afișate în

partea inferioară a afișajului central.

Pictograma Funcţia



NOTĂ

• Dacă un dispozitiv nu este conectat la intrarea auxiliară, modul nu se schimbă în modulAUX.

• Reglaţi volumul audio folosind dispozitivul audio portabil, butonul de navigare saubutonul de comandă a sistemului audio.

• Reglajele audio pot fi de asemenea făcute folosind setarea de volum a dispozitivuluiaudio portabil.

• Se pot produce zgomote la extragerea fișei de conectare din intrarea auxiliară atuncicând sistemul audio este în modul AUX.

t Folosirea modului USB (tipul C/tipul D)

Tip Compatibilitate

Modul USB Fișier MP3/WMA/AAC/OGG

Această unitate nu este compatibilă cu un dispozitiv USB 3.0. În plus, este posibil ca altedispozitive să nu fie compatibile în funcţie de model sau de versiunea sistemului de operare.Sunt compatibile dispozitivele USB formatate FAT32 (dispozitivele USB formatate în alteformate, de exemplu NTFS, nu sunt compatibile).


Sistemul audio

5-78

Redarea

1. Selectaţi pictograma din ecranul de pornire și afișaţi ecranul de divertisment.2. Selectaţi USB 1 sau USB 2 pentru a trece în modul USB. Următoarele pictograme sunt

afișate în partea inferioară a afișajului central.

Pictograma Funcţia


Este afișată lista de categorii.

Este afișată lista de piese curentă.Selectaţi piesa dorită pentru a o reda.

Reda în mod repetat piesa curentă.Selectaţi-o din nou pentru a reda în mod repetat pieselor curente.Atunci când este selectată din nou, funcţia este anulată.

Piesele din lista curentă de piese sunt redate în mod aleatoriu.Selectaţi-o din nou pentru anulare.

Începe redarea unei piese similare cu cea curentă folosind More Like This™ de laGracenote.Selectaţi melodia dorită din lista de categorii pentru a anula More Like This™.

Dacă este selectată la câteva secunde de la începutul unui sunet care a început să fie redat,este selectată melodia anterioară.Dacă au trecut mai multe secunde, melodia care este redată în acel moment este redată dinnou de la început.Apăsaţi lung pentru a derula rapid înapoi. Se oprește atunci când luaţi mâna de pe picto-gramă sau de pe butonul de navigare.

Piesa este redată. Atunci când este selectată din nou, redarea este temporar oprită.

Avansează la începutul melodiei următoare.Apăsaţi lung pentru a derula rapid înainte.


NOTĂ

• Trageţi glisorul care indică timpul de redare pentru a vă deplasa la momentul dorit dinpiesă.

• Aspectul pictogramelor de repetare și amestecare se schimbă în funcţie de tipuloperaţiei în care este folosită funcţia.


Sistemul audio

5-79

Lista de categorii

Selectaţi pictograma pentru a afișa următoarea listă de categorii.Selectaţi o categorie dorită și un articol.

Categoria Funcţia

Listă de redare Afișează listele de redare de pe dispozitiv.

ArtistAfișează lista cu numele artiștilor.Pot fi redate toate piesele sau piesele pentru fiecare album al artistului selectat.

Album Afișează lista cu numele albumelor.

Melodie Sunt afișate piesele din dispozitiv.

GenAfișează lista de genuri.Pot fi redate toate piesele sau piesele din album sau artist din genul selectat.

Carte audioAfișează lista cu cărţi audio.Capitolele pot fi selectate și redate.

PodcastAfișează lista cu podcasturi.Episodul poate fi selectat și redat.(Serviciu special pentru unele dispozitive Apple.)

Folder Afișează folderul/lista de fișiere.


Sistemul audio

5-80

Exemplu de utilizare (redarea tuturorpieselor de pe un dispozitiv USB)

(Metoda 1)

1. Selectaţi pentru a afișa lista decategorii.

2. Selectaţi Melodie .Sunt afișate toate piesele dindispozitivul USB.

3. Selectaţi o piesă dorită.Este redată piesa selectată. Toatepiesele din dispozitivul USB pot să fieredate prin redare continuă.

NOTĂ

Sunt redate numai piesele din categoriadorită selectată în pasul 2.

(Metoda 2)*1

1. Selectaţi pentru a afișa lista decategorii.

2. Selectaţi Folder .Sunt afișate toate folderele dindispozitivul USB.

3. Selectaţi Toate melodiile .Sunt afișate toate piesele dindispozitivul USB.

4. Selectaţi o piesă dorită.Este redată piesa selectată. Toatepiesele din dispozitivul USB pot să fieredate prin redare continuă.

*1 Operarea poate să fie efectuată cu undispozitiv Android™ sau o memorieUSB.

NOTĂ

Sunt redate numai piesele din folderuldorit selectat în pasul 3.


Sistemul audio

5-81

t Baza de date Gracenote (tipul C/tipul D)

Atunci când un dispozitiv USB este conectat la această unitate și este redat conţinutul audio,numele albumului, numele artistului, genul și titlul sunt afișate automat dacă există opotrivire în compilaţia bazei de date pentru muzica ce este redată. Informaţiile stocate înacest dispozitiv folosesc informaţiile bazei de date din serviciul Gracenote de recunoașteremuzicală.

ATENŢIEPentru informaţii legate de cea mai nouă bază de date Gracenote care poate fi folosită șicum să o instalaţi, vizitaţi situl web Mazda Hands Free:http://www.mazdahandsfree.com

Introducere

Tehnologia de recunoaștere a muzicii și datele asociate sunt furnizate de Gracenote®.Gracenote este standardul din industrie pentru tehnologia de recunoaștere muzicală șifurnizarea conţinutului asociat. Pentru mai multe informaţii, vizitaţi www.gracenote.com. Date despre CD și muzică de la Gracenote, Inc., copyright © 2000 până în prezentGracenote.Aplicaţia software Gracenote, copyright © 2000 până în prezent Gracenote. Unul sau maimulte brevete deţinute de Gracenote se aplică acestui produs și serviciu. Consultaţi situl webGracenote pentru o listă neexhaustivă a brevetelor Gracenote aplicabile. Gracenote, CDDB,MusicID, MediaVOCS, emblema și logotipul Gracenote și emblema „Powered byGracenote” (bazat pe tehnologie Gracenote) sunt fie mărci comerciale înregistrate, fie mărcicomerciale ale Gracenote în Statele Unite și în alte ţări.

Contractul de licenţă pentru utilizatorul final Gracenote®

Această aplicaţie sau dispozitiv conţine o aplicaţie software de la Gracenote, Inc. ofEmeryville, California („Gracenote”). Aplicaţia software de la Gracenote („aplicaţiasoftware Gracenote”) permite acestei aplicaţii să efectueze identificarea discului și/sau afișierului și să obţină informaţii legate de muzică, inclusiv numele, artistul, melodia șiinformaţiile despre titlu („datele Gracenote”) de la serverele online sau bazele de dateincluse (denumite colectiv „serverele Gracenote”) și să efectueze alte funcţii. Puteţi folosi


Sistemul audio

5-82

datele Gracenote numai prin intermediul funcţiilor de utilizator final prevăzute ale acesteiaplicaţii sau acestui dispozitiv.Sunteţi de acord să folosiţi datele Gracenote, aplicaţia software Gracenote și servereleGracenote numai pentru propriul dumneavoastră uz necomercial. Sunteţi de acord să nucedaţi, copiaţi, transferaţi sau transmiteţi aplicaţia software Gracenote sau orice dateGracenote unui terţ. SUNTEŢI DE ACORD SĂ NU FOLOSIŢI SAU EXPLOATAŢIDATELE GRACENOTE, APLICAŢIA SOFTWARE GRACENOTE SAU SERVERELEGRACENOTE CU EXCEPŢIA CELOR PERMISE ÎN MOD EXPRES ÎN PREZENTULDOCUMENT.Sunteţi de acord că acest contract de licenţă neexclusivă de a folosi datele Gracenote,aplicaţia software Gracenote și serverele Gracenote va fi reziliat dacă încălcaţi acesterestricţii. În cazul în care licenţa dumneavoastră este reziliată, sunteţi de acord să încetaţiorice utilizare a datelor Gracenote, aplicaţiei software Gracenote și a serverelor Gracenote.Gracenote își rezervă toate drepturile legate de datele Gracenote, aplicaţia softwareGracenote și serverele Gracenote, incluzând toate drepturile de proprietate. În niciun caz,Gracenote nu va fi obligată la niciun fel de plată către dumneavoastră pentru orice informaţiepe care o furnizaţi. Sunteţi de acord că Gracenote, Inc. se poate folosi direct, în numepropriu, de drepturile sale care decurg din prezentul contract în relaţie cu dumneavoastră.Serviciul Gracenote folosește un identificator unic pentru a urmări interogările în scopuristatistice. Scopul acestui identificator numeric atribuit aleatoriu este de a permite serviciuluiGracenote să numere interogările fără a ști nimic în legătură cu cine sunteţi. Pentru maimulte informaţii, consultaţi pagina web cu Politica de confidenţialitate Gracenote pentruserviciul Gracenote.Aplicaţia software Gracenote și fiecare articol al datelor Gracenote sunt licenţiate cătredumneavoastră „CA ATARE”.Gracenote nu face niciun fel de declaraţii sau garanţii, exprese sau implicite, legate deacurateţea oricăror date Gracenote de pe serverele Gracenote. Gracenote își rezervă dreptulde a șterge datele de pe serverele Gracenote sau de a schimba categoriile de date din oricecauză pe care Gracenote o consideră suficientă. Nu se acordă nicio garanţie legată de faptulcă aplicaţia software Gracenote sau serverele Gracenote sunt lipsite de erori sau căfuncţionarea aplicaţiei software Gracenote sau a serverelor Gracenote va fi neîntreruptă.Gracenote nu este obligată să vă ofere tipuri sau categorii de date noi îmbunătăţite sausuplimentare pe care Gracenote le poate oferi în viitor și este liberă să își întrerupă serviciulîn orice moment.


Sistemul audio

5-83

GRACENOTE ÎȘI DECLINĂ RĂSPUNDEREA LEGATĂ DE TOATE GARANŢIILEEXPRESE SAU IMPLICITE CARE INCLUD, DAR NU SE LIMITEAZĂ LA ACESTEA,GARANŢIILE IMPLICITE SAU PRIVIND VANDABILITATEA, ADECVAREA PENTRUUN ANUMIT SCOP, TITLUL DE PROPRIETATE ȘI NEÎNCĂLCAREA DREPTURILOR.GRACENOTE NU GARANTEAZĂ REZULTATELE CARE VOR FI OBŢINUTE PRINFOLOSIREA DE CĂTRE DUMNEAVOASTRĂ A APLICAŢIEI SOFTWAREGRACENOTE SAU A SERVERULUI GRACENOTE. ÎN NICIUN CAZ, GRACENOTENU VA FI RĂSPUNZĂTOARE PENTRU ORICE DAUNE INDIRECTE SAU ACCESORIISAU PENTRU ORICE PIERDERE A PROFITULUI SAU A VENITURILOR.© 2000 până în prezent. Gracenote, Inc.

Actualizarea bazei de date

Baza de date media Gracenote poate fi actualizată folosind dispozitivul USB.1. Conectaţi un dispozitiv USB care conţine aplicaţia software pentru actualizarea

Gracenote.2. Selectaţi pictograma din ecranul principal și afișaţi ecranul de setări.3. Selectaţi fila Sistem și selectaţi Actualizarea bazei de date de muzică .4. Selectaţi Căutare . Sunt afișate lista pachetului de actualizare stocat în dispozitivul USB și

versiunea.5. Selectaţi pachetul folosit pentru actualizare.6. Selectaţi Montare .

NOTĂ

Aplicaţia Gracenote poate fi descărcată de pe situl web Mazda Hands-free.


Sistemul audio

5-84

Bluetooth®*

Descrierea sistemul Hands-Free Bluetooth®

Atunci când un dispozitiv Bluetooth® (telefon mobil) este conectat la unitatea Bluetooth® avehiculului prin transmisia de unde radio, un apel poate fi efectuat sau primit prin apăsareabutoanelor pentru convorbire, începerea convorbirii sau terminarea convorbirii cu ajutorulbutonului de comandă audio de la distanţă sau prin folosirea afișajului central. De exemplu,chiar dacă un dispozitiv (telefon mobil) este în buzunarul hainei, poate fi efectuat un apelfără a scoate dispozitivul (telefonul mobil) și a-l acţiona direct.

Descrierea sistemului Bluetooth® audio

Atunci când un aparat audio portabil prevăzut cu funcţia de comunicare Bluetooth® esteasociat la vehicul, puteţi asculta muzica înregistrată pe un dispozitiv audio asociat pedifuzoarele vehiculului. Nu este necesar să conectaţi dispozitivul audio portabil la terminalulde intrare externă al vehiculului. După programare, folosiţi panoul de control audio alvehiculului pentru a reda/opri fișierele audio.

NOTĂ

• Pentru siguranţa dumneavoastră, un dispozitiv poate fi asociat numai atunci cândvehiculul este parcat. Dacă vehiculul începe să se miște, procedura de conectare se vaîncheia. Înainte de conectare, parcaţi vehiculul într-un loc ferit.

• Raza de comunicare a dispozitivului echipat cu Bluetooth® este de 10 metri sau maipuţin.

• Operarea audio de bază este disponibil cu ajutorul comenzilor vocale chiar dacăBluetooth® nu este conectat.


Bluetooth®


ATENŢIEUnele dispozitive mobile Bluetooth® nu sunt compatibile cu vehiculul. Consultaţi unreprezentant autorizat Mazda, un centru de apeluri Mazda sau un centru de asistenţă webpentru informaţii cu privire la compatibilitatea dispozitivului mobil Bluetooth®. Telefon:(Germania)0800 4263 738 (8:00 18:00 ora Europei centrale)(Cu excepţia Germaniei)00800 4263 7383 (8:00 18:00 ora Europei centrale)(internaţional)

49 (0) 6838 907 287 (8:00 18:00 ora Europei centrale)Web:http://www.mazdahandsfree.com

Specificaţia Bluetooth® aplicabilă (recomandată)Tipul A/tipul B: ver. 2.0Tipul C/tipul D: ver. 1.1/1.2/2.0 EDR/2.1 EDR/3.0 (conformitate)

t Părţile componente

Microfon

Butonul pentru convorbire, butonul pentru începerea convorbirii și butonul pentru încheierea convorbirii

Microfon

Buton convorbire

Buton pentru terminarea convorbiiButon pentru începerea convorbii

Unitatea audio

Tipul A/tipul B Tipul C/tipul D


Bluetooth®

5-86

Microfonul (hands-free)

Microfonul este folosit pentru rostirea comenzilor vocale sau la efectuarea apelurilorHands-free.

Butonul pentru convorbire, butonul pentru începerea convorbirii și butonul pentruîncheierea convorbirii (hands-free)

Funcţiile de bază ale sistemului Bluetooth® Hands-Free pot fi folosite pentru efectuareaapelurilor sau terminarea apelurilor cu ajutorul butoanelor pentru convorbire, începereaconvorbirii și terminarea convorbirii de pe volan.

Butonul de navigare (tipul C/tipul D)

Butonul de navigare este folosit pentru reglarea volumului și operarea afișajului. Înclinaţi saurotiţi butonul de navigare pentru a deplasa cursorul. Apăsaţi pe butonul de navigare pentru aselecta pictograma.

Reglarea volumului

Butonul pentru putere/volum al unităţii audio*1 sau butonul rotativ pentru volum al butonuluide navigare*2 este folosit pentru a regla volumul. Rotiţi butonul spre dreapta pentru a creștevolumul și spre stânga pentru a-l reduce.Volumul poate fi reglat și prin folosirea butonului de volum de pe volan.*1 Tipul A/tipul B*2 Tipul C/tipul D

NOTĂ

Dacă volumul este mai mic în comparaţie cu alte moduri audio, creșteţi volumul de pepartea dispozitivului.

(Tipul C/tipul D)

Volumul conversaţiei, al ghidajului vocal și al tonului de apel pot fi setate fiecare din timp.1. Selectaţi pictograma din ecranul principal și afișaţi ecranul de comunicare.2. Selectaţi Setări .3. Reglaţi Volumul telefonului și VR și ton de apel folosind cursorul.


Bluetooth®

5-87

t Pregătirea sistemului Bluetooth®

(tipul A/tipul B)

Pregătirea sistemului Bluetooth®

Hands-Free

Setarea codului de conectare

Setarea codului de conectare din 4 cifrepentru înregistrarea telefonuluidumneavoastră mobil (conectare) poate fistabilit în prealabil.

NOTĂ

Valoarea setată iniţială este „0000”.

1. Apăsaţi scurt butonul de începere aconvorbirii sau butonul pentruconvorbire.

2. Spuneţi: [bip] „Setup” (setare)3. Mesaj: „Select one of the following:

Pairing options, confirmation prompts,language, password, select phone orselect music player.” (Selectaţi una dinurmătoarele: opţiuni de conectare,mesaje de confirmare, limbă, parolă,selectare a telefonului sau selectare amusic playerului.)

4. Spuneţi: [bip] „Pairing options”(opţiuni de conectare)

5. Mesaj: „Select one of the following:Pair, Edit, Delete, List, or Set pinCode.” (Selectaţi una din următoarele:conectare, editare, ștergere, listă sausetare a codului pin.)

6. Spuneţi: [bip] „Set pin code” (setare acodului pin)

7. Mesaj: „Your current pin code is XXXX.Do you want to change it to a differentpairing pin code?” (Codul pin curent esteXXXX. Doriţi să îl schimbaţi într-un codpin de conectare diferit?)

8. Spuneţi: [bip] „Yes” (da)9. Mesaj: „Please say a 4-digit pairing

code.” (Spuneţi un cod de conectaredin patru cifre.)

10. Spuneţi: [bip] „YYYY”11. Mesaj: „YYYY is this correct?”

(YYYY, este corect?)12. Spuneţi: [bip] „Yes” (da) sau „No”

(nu)13. Dacă răspunsul este „Yes” (da), treceţi

la pasul 14. Dacă este „No” (nu),procedura revine la pasul 9.

14. Mesaj: „Your new pairing pin code isYYYY. Use this pin code when pairingdevices to the Hands free system. Doyou want to pair a device now?” (Noulcod pin de conectare este YYYY.Folosiţi acest cod pin atunci cândconectaţi dispozitive la sistemul Handsfree. Doriţi să conectaţi un dispozitivacum?)

15. Spuneţi: [bip] „Yes” (da) sau „No”(nu)

16. Dacă „Yes” (da), sistemul trece înmodul de înregistrare a dispozitivului.Dacă este „No” (nu), sistemul revine lastarea de așteptare.

Asocierea dispozitivelor

Pentru a folosi sistemul Hands-FreeBluetooth®, dispozitivul prevăzut cuBluetooth® trebuie să fie asociat unităţiiBluetooth® folosind următoareaprocedură.Maximum șapte dispozitive incluzândtelefoane mobile hands-free și dispozitiveaudio cu Bluetooth® pot fi asociate pentruun singur vehicul.


Bluetooth®

5-88

NOTĂ

• Un dispozitiv poate fi asociat numaiatunci când vehiculul este parcat.Dacă vehiculul începe să se miște,procedura de conectare se va încheia.În timpul conducerii, asocierea estepericuloasă – conectaţi dispozitivulînainte de a începe să conduceţi.Înainte de asociere, parcaţi într-un locferit.

• Dacă un dispozitiv Bluetooth® a fostdeja asociat unui vehicul ca dispozitivaudio cu Bluetooth®, acesta nutrebuie să fie asociat din nou lafolosirea dispozitivului ca telefonmobil hands-free. De asemenea, nutrebuie să fie asociat din nou cadispozitiv audio cu Bluetooth® dacăa fost deja asociat ca telefon mobilhands-free.

• Deoarece raza de comunicare adispozitivului prevăzut cu Bluetooth®

este de aproximativ 10 metri, dacă undispozitiv se află pe o rază de 10metri în jurul vehiculului, poate fidetectat/asociat accidental în timpulasocierii altui dispozitiv.

1. Activaţi aplicaţia Bluetooth® de pedispozitiv.

NOTĂ

Pentru utilizarea dispozitivului,consultaţi manualul său de instrucţiuni.


3. Spuneţi: [bip] „Setup” (setare)

4. Mesaj: „Select one of the following:Pairing options, confirmation prompts,language, password, select phone orselect music player.” (Selectaţi una dinurmătoarele: opţiuni de conectare,mesaje de confirmare, limbă, parolă,selectare a telefonului sau selectare amusic playerului.)


6. Mesaj: „Select one of the following:Pair, edit, delete, list, or set pin code.”(Selectaţi una din următoarele:conectare, editare, ștergere, listă sausetare a codului pin.)

7. Spuneţi: [bip] „Pairing” (conectare)8. Mesaj: „Start the pairing process on

your Bluetooth® device. Your pin codeis 0000 (XXXX). Input this on yourBluetooth® device. See device manualfor instructions.” (Începe procedura deconectare a dispozitivului Bluetooth.Codul pin este 0000 (XXXX).Introduceţi-l pe dispozitivuldumneavoastră Bluetooth. Consultaţimanualul dispozitivului pentruinstrucţiuni.)

9. Folosind dispozitivul, efectuaţi ocăutare a dispozitivului Bluetooth®

(dispozitiv periferic).

NOTĂ

Pentru utilizarea dispozitivului,consultaţi manualul său de instrucţiuni.

10. Selectaţi „Mazda” din lista dedispozitive căutate de dispozitiv.

11. Introduceţi codul de conectare din 4cifre în dispozitiv.


Bluetooth®

5-89

12. Mesaj: „Please say the name of thedevice after the beep.” (Spuneţi numeledispozitivului după bip.)

13. Spuneţi: [bip] „XXXX - - -” (rostiţi o„etichetă a dispozitivului”, un numearbitrar pentru dispozitiv.)De exemplu, „Stan's device.”(Dispozitivul lui Stan.)

NOTĂ

Rostiţi „eticheta dispozitivului” asociatîn 10 secunde.Dacă trebuie să fie asociate mai mult dedouă dispozitive, acestea nu pot fiasociate cu aceeași „etichetă adispozitivului” sau cu una similară.

14. Mesaj: „Adding XXXXXX - - - (Ex.„Stan's device”) (Device tag). Is thiscorrect?” (Se șterge XXXXX... (deexemplu, „telefonul lui John”) (etichetavocală înregistrată) acasă (locaţiaînregistrată). Este corect?)

15. Spuneţi: [bip] „Yes” (da)16. Mesaj: „Pairing complete” (conectare

finalizată) După ce un dispozitiv este înregistrat,sistemul identifică automat dispozitivul.Prin activarea din nou a sistemuluiHands-Free Bluetooth® sau prin activareasistemului Hands-Free Bluetooth® primadată de la trecerea contactului din poziţiaOFF în poziţia ACC, sistemul emite unghidaj vocal, „XXXXXX - - - (Ex. “Stan'sdevice”) (Device tag) is connected”(XXXXXX - - - (de exemplu,„dispozitivul lui Stan”) (etichetadispozitivului) este conectat).

NOTĂ

• Atunci când asocierea se încheie, esteafișat simbolul .

• Unele dispozitive audio Bluetooth®

au nevoie de o anumită perioadă detimp înainte de afișarea simbolului .

• Înregistrarea dispozitivului poate fifăcută și cu ajutorul unităţii audio.

• În funcţie de dispozitiv, starea deînregistrare poate fi pierdută după oanumită perioadă de timp. Dacă acestlucru se întâmplă, repetaţi întregulproces de la pasul 1.

Citirea dispozitivului înregistrat

Sistemul Hands-Free Bluetooth® poate citidispozitivele înregistrate în sistem.

NOTĂ

Folosiţi această funcţie numai atuncicând vehiculul este parcat. V-ar distrageprea mult atenţia în timp ce conduceţi șiaţi putea face prea multe greșeli pentrua conduce eficient.






Bluetooth®

5-90


6. Spuneţi: [bip] „Listă” (listă)7. Mesaj: „XXXXX..., XXXXX...,

XXXXX... (Ex. Device A, device B,device C)” (XXXXX..., XXXXX...,XXXXX... (de exemplu, dispozitivulA, dispozitivul B, dispozitivul C)(ghidajul vocal citește eticheteledispozitivelor înregistrate în sistemulhands-free.) Apăsaţi scurt butonul pentru convorbireîn timpul citirii dispozitivului dorit șiapoi spuneţi una dintre următoarelecomenzi vocale de executat.

• „Select phone” (selectare telefon):selectează dispozitivul (telefonmobil) atunci când butonul pentruconvorbire este apăsat scurt.

• „Select music player” (selectaremusic player): selecteazădispozitivul (music player) atuncicând butonul pentru convorbire esteapăsat scurt.

• „Edit (editare)”: editeazădispozitivul atunci când butonulpentru convorbire este apăsat scurt.

• „Continue” (continuare): continuăcitirea listei.

• „Delete” (ștergere): se ștergedispozitivul înregistrat atunci cândbutonul pentru convorbire este apăsatscurt.

• „Previous” (anterior): se revine ladispozitivul anterior din citire atuncicând butonul pentru convorbire esteapăsat scurt.

8. Mesaj: „End of list, would you like tostart from the beginning?” (Sfârșitullistei, doriţi să revenim la început?)

9. Spuneţi: [bip] „No” (nu)10. Mesaj: „Returning to main menu.” (Se

revine la meniul principal.)

Selectarea dispozitivului

Dacă mai multe dispozitive au fostasociate, unitatea Bluetooth® face legăturacu ultimul dispozitiv asociat. Dacă doriţisă conectaţi un dispozitiv asociat diferit,trebuie să schimbaţi legătura. Ordineapriorităţii dispozitivelor după ce legătura afost schimbată este păstrată chiar și atuncicând contactul este trecut în OFF.

(Telefonul Hands-free)




4. Spuneţi: [bip] „Select phone”(selectare telefon)


Bluetooth®

5-91

5. Mesaj: „Please say the name of thedevice you would like to select.Available devices are XXXXX... (Ex.device A), XXXXX... (Ex. device B),XXXXX... (Ex. device C). Whichdevice please?” (Spuneţi numeledispozitivului pe care doriţi să îleditaţi. Dispozitivele disponibile suntXXXXX... (de exemplu, dispozitivulA), XXXXX... (de exemplu,dispozitivul B), XXXXX... (deexemplu, dispozitivul C). Cedispozitiv?)

6. Spuneţi: [bip] „X” (spuneţi numărultelefonului mobil care trebuie să fieconectat.)

7. Mesaj: „XXXXX... (Ex. device B...)(Registered device tag) is this correct?”(XXXXX… (de exemplu, dispozitivulB…) (eticheta dispozitivuluiînregistrat), este corect?)

8. Spuneţi: [bip] „Yes” (da)9. Mesaj: „XXXXX... (Ex. device B...)

(Device tag) selected.” (XXXXX…(de exemplu, dispozitivul B…)(eticheta dispozitivului) selectat.)

(Music player-ul)




4. Spuneţi: [bip] „Select music player”(selectare music player)

5. Mesaj: „Please say the name of thedevice you would like to select. Availabledevices are XXXXX... (Ex. device A),XXXXX... (Ex. device B), XXXXX...(Ex. device C). Which device please?”(Spuneţi numele dispozitivului pe caredoriţi să îl editaţi. Dispozitiveledisponibile sunt XXXXX... (de exemplu,dispozitivul A), XXXXX... (de exemplu,dispozitivul B), XXXXX... (de exemplu,dispozitivul C). Ce dispozitiv?)

6. Spuneţi: [bip] „X” (spuneţi numărulmusic playerului care trebuie să fieconectat.)

7. Mesaj: „XXXXX... (Ex. device B...)(Registered device tag) is this correct?”(XXXXX… (de exemplu, dispozitivulB…) (eticheta dispozitivuluiînregistrat), este corect?)

8. Spuneţi: [bip] „Yes” (da)9. Mesaj: „XXXXX... (Ex. device B...)

(Device tag) selected.” (XXXXX…(de exemplu, dispozitivul B…)(eticheta dispozitivului) selectat.)

NOTĂ

• Atunci când conectarea dispozitivuluiselectat se încheie, este afișatsimbolul sau .

• Unele dispozitive audio Bluetooth®

au nevoie de o anumită perioadă detimp înainte de afișarea simbolului sau .

• Selectarea dispozitivului (musicplayer) poate fi de asemeneaefectuată prin folosirea butonului dinpanou.


Bluetooth®

5-92

Ștergerea unui dispozitiv

Dispozitivele înregistrate (telefon mobil)înregistrate pot fi șterse individual saucolectiv.

NOTĂ







NOTĂ

Un dispozitiv (telefon mobil) înregistratpoate fi șters prin folosirea listei deînregistrări.

6. Spuneţi: [bip] „Delete” (șterge)7. Mesaj: „Please say the name of the

device you would like to delete.Available devices are XXXXX... (Ex.device A), XXXXX... (Ex. device B),XXXXX... (Ex. device C), or all.Which device please?” (Spuneţinumele dispozitivului pe care doriţi săîl editaţi. Dispozitivele disponibile suntXXXXX... (de exemplu, dispozitivulA), XXXXX... (de exemplu,dispozitivul B), XXXXX... (deexemplu, dispozitivul C). Cedispozitiv?)

8. Spuneţi: [bip] „X” (spuneţi număruldispozitivului care trebuie să fie șters.)

NOTĂ

Spuneţi „All” (toate) pentru a ștergetoate dispozitivele (telefon mobil).

9. Mesaj: „Deleting XXXXX... (Ex.device B...) (Registered device tag). Isthis correct?” (Se șterge XXXXX... (deexemplu, „telefonul lui John”) (etichetavocală înregistrată) acasă (locaţiaînregistrată). Este corect?)

10. Spuneţi: [bip] „Yes” (da)11. Mesaj: „Deleted” (șters)

Editarea dispozitivului înregistrat


2. Spuneţi: [bip] „Setup” (setare)


Bluetooth®

5-93

3. Mesaj: „Select one of the following:Pairing options, confirmation prompts,language, password, select phone orselect music player.” (Selectaţi una dinurmătoarele: opţiuni de conectare,mesaje de confirmare, limbă, parolă,selectare a telefonului sau selectare amusic playerului.)



6. Spuneţi: [bip] „Edit” (editare)7. Mesaj: „Please say the name of the

device you would like to edit. Availabledevices are XXXXX... (Ex. device A),XXXXX... (Ex. device B), XXXXX...(Ex. device C). Which device please?”(Spuneţi numele dispozitivului pe caredoriţi să îl editaţi. Dispozitiveledisponibile sunt XXXXX... (deexemplu, dispozitivul A), XXXXX...(de exemplu, dispozitivul B),XXXXX... (de exemplu, dispozitivulC). Ce dispozitiv?)

8. Spuneţi: [bip] „X” (Spuneţi număruldispozitivului care trebuie să fie editat.)

9. Mesaj: „New name please?” (Noulnume, vă rog?)

10. Spuneţi: [bip] „XXXXX... (Ex. deviceC)” (XXXXX… (de exemplu,dispozitivul C)) (spuneţi o „etichetă dedispozitiv”, un nume arbitrar pentrudispozitiv.)

11. Mesaj: „XXXXX... (Ex. device C)(Device tag), is this correct?”(XXXXX… (de exemplu, dispozitivulC…) (eticheta dispozitivului), estecorect?)

12. Spuneţi: [bip] „Yes” (da)13. Mesaj: „New name saved.” (Noul

nume a fost salvat.)

Pregătirea sistemului Bluetooth® Audio

Setarea dispozitivului audio cuBluetooth®

Pot fi efectuate asocierea dispozitivuluiaudio cu Bluetooth®, modificarea,ștergerea și afișarea informaţiilor despredispozitivul asociat.1. Modul se schimbă după cum urmează

de fiecare dată când se apasă pebutonul pentru meniu ( ).Selectaţi „BT SETUP”. Tip A

*

*


Bluetooth®

5-94

Tip B

*

*

*

*

* În funcţie de modul selectat, indicaţiase schimbă.

2. Rotiţi butonul de control audio,selectând modul dorit.

Afișaj Mod Funcţia

PAIR DEVICE(conectare dis-pozitiv)

Mod de asocie-re

Asociereadispozitivului audio cuBluetooth®

LINKCHANGE (mo-dificare asocie-re)

Modul de mo-dificare a aso-cierii

Modificarea asocieriicu dispozitivul audiocu Bluetooth®

PAIR DELETE(ștergerea co-nectării)

Modul de șter-gere a co-nectării

Ștergerea asocierii cudispozitivul audio cuBluetooth®

DEVICE INFO(informaţii des-pre dispozitiv)

Modul de afișa-re a informaţii-lor despre dis-pozitiv

Afișarea informaţiilordespre unitateaBluetooth® avehiculului

3. Apăsaţi pe butonul de control audio

pentru a selecta modul.

Asocierea dispozitivului audio cuBluetooth®

Orice dispozitiv audio cu Bluetooth®

trebuie să fie asociat la unitateaBluetooth® a vehiculului înainte de a-lputea asculta la difuzoarele vehiculului.Maximum șapte dispozitive, inclusivdispozitive audio cu Bluetooth® șitelefoane mobile hands-free pot fi asociatepentru un singur vehicul.


Bluetooth®

5-95

NOTĂ

• Dacă un dispozitiv cu Bluetooth® afost deja asociat la vehicul ca untelefon mobil hands-free, acesta nutrebuie să fie asociat din nou lafolosirea dispozitivului ca dispozitivaudio cu Bluetooth®. De asemenea,nu trebuie să fie asociat din nou catelefon mobil hands-free dacă a fostdeja asociat ca dispozitiv audio cuBluetooth®.

• Înregistrarea dispozitivului poate firealizată și cu ajutorul recunoașteriivocale.

În ceea ce privește funcţionareadispozitivului audio cu Bluetooth® în sine,consultaţi manualul de instrucţiuni alacestuia.Unele dispozitive audio cu Bluetooth® aucoduri PIN (patru cifre). Consultaţimanualul de instrucţiuni al dispozitivuluiaudio, deoarece procedura de asocierediferă dacă există un cod PIN sau nu.

Asocierea unui dispozitiv audio cuBluetooth® care are un cod PIN dinpatru cifre

1. Folosind butonul de control audio,selectaţi modul de asociere „PAIRDEVICE” (asociere a dispozitivului)din modul „BT SETUP” (setareBluetooth). (Pentru detalii, consultaţisecţiunea „Setarea dispozitivului audiocu Bluetooth®”.)

2. Apăsaţi pe butonul de control audiopentru a selecta modul.După ce mesajul „ENTER PIN”(introduceţi PIN) apare pe afișajulaudio timp de trei secunde, „PIN 0000”este afișat și codul PIN poate fiintrodus.

3. Introduceţi codul PIN al dispozitivuluiaudio cu Bluetooth® prin apăsareabutoanelor pentru posturi preselectatede la 1 la 4 în timp ce „PIN 0000” esteafișat.Apăsaţi pe butonul pentru posturipreselectate 1 pentru a introduce primacifră, 2 pentru a doua, 3 pentru a treiași 4 pentru a patra. De exemplu, încazul în care codul PIN este „4213”,apăsaţi pe butonul pentru posturipreselectate 1 de patru ori (1, 2, 3, 4),butonul 2 de două ori (1, 2), butonul 3o dată (1) și butonul 4 de trei ori (1, 2,3). Dacă mesajul „PIN 0000” dispareînainte de a termina de introdus codulPIN, repetaţi procedura de la pasul 1.

NOTĂ

Unele dispozitive acceptă numai unanumit cod de conectare (de obicei,„0000” sau „1234”).În cazul în care conectarea nu poate fifinalizată, consultaţi manualul deutilizare al dispozitivului mobil șiîncercaţi numerele respective, dacă estenecesar.

4. Apăsaţi pe butonul de control audio întimp ce codul PIN este afișat.Mesajul „PAIRING” (în curs deconectare) clipește pe afișaj.


Bluetooth®

5-96

5. Acţionaţi dispozitivul audio cuBluetooth® și setaţi-l în modul deasociere în timp ce „PAIRING”clipește.

6. Atunci când asocierea se încheie, „ ”și „PAIR SUCCESS” (asociereefectuată) sunt afișate dupăaproximativ 10-30 de secunde, dupăcare „PAIR SUCCESS” continuă să fieafișat pentru trei secunde și apoiunitatea revine la afișajul normal.

NOTĂ

• Unele dispozitive audio cuBluetooth® au nevoie de o anumităperioadă de timp înainte de afișareasimbolului „ ”.

• Dacă asocierea a eșuat, mesajul „Err”(eroare) clipește pentru trei secunde.

• Asocierea nu poate fi efectuată întimp ce vehiculul se deplasează. Dacăîncercaţi să realizaţi asocierea în timpce vehiculul se deplasează, este afișatmesajul „PAIR DISABLE” (asocieredezactivată).

• Dacă șapte dispozitive audio cuBluetooth® au fost deja asociatevehiculului, asocierea nu poate fiefectuată și este afișat mesajul„MEMORY FULL” (memorie plină).Ștergeţi un dispozitiv asociat pentru aasocia un altul.

Asocierea unui dispozitiv audio cuBluetooth® care nu are un cod PIN dinpatru cifre

1. Folosind butonul de control audio,selectaţi modul de asociere „PAIRDEVICE” (asociere a dispozitivului)din modul „BT SETUP” (setareBluetooth). (Pentru detalii, consultaţisecţiunea „Setarea Bluetooth® audio”.)

2. Apăsaţi pe butonul de control audiopentru a selecta modul. După cemesajul „ENTER PIN” (introduceţiPIN) apare pe afișajul audio timp detrei secunde, „PIN 0000” este afișat șicodul PIN poate fi introdus.

3. Apăsaţi pe butonul de control audio întimp ce mesajul „PIN 0000” este afișat.Mesajul „PAIRING” (în curs deasociere) clipește pe afișajul audio.

4. Acţionaţi dispozitivul audio cuBluetooth® și setaţi-l în modul deasociere în timp ce „PAIRING”clipește.

5. Deoarece dispozitivul audio cuBluetooth® solicită un cod PIN,introduceţi „0000”.

6. Atunci când asocierea se încheie, „ ”și „PAIR SUCCESS” (asociereefectuată) sunt afișate dupăaproximativ 10-30 de secunde, dupăcare „PAIR SUCCESS” continuă să fieafișat pentru trei secunde și apoiunitatea revine la afișajul normal.


Bluetooth®

5-97

NOTĂ

• În cazul în care conectarea nu poate fifinalizată, apăsaţi în schimb „1234”.Consultaţi manualul de utilizare aldispozitivului mobil pentru a aflacodul PIN corespunzător.


• Dacă asocierea a eșuat, mesajul „Err”(eroare) clipește pentru trei secunde.

• Asocierea nu poate fi efectuată întimp ce vehiculul se deplasează. Dacăîncercaţi să realizaţi asocierea în timpce vehiculul se deplasează, este afișatmesajul „PAIR DISABLE” (asocieredezactivată).

• Dacă șapte dispozitive audio cuBluetooth® au fost deja asociatevehiculului, asocierea nu poate fiefectuată și este afișat mesajul„MEMORY FULL” (memorie plină).Ștergeţi un dispozitiv asociat pentru aasocia un altul.


Dacă mai multe dispozitive au fostasociate, unitatea Bluetooth® face legăturacu ultimul dispozitiv asociat. Dacă doriţisă conectaţi un dispozitiv asociat diferit,trebuie să schimbaţi legătura. Ordineapriorităţii dispozitivelor după ce legătura afost schimbată este păstrată chiar și atuncicând contactul este trecut în OFF.1. Folosind butonul de control audio,

selectaţi modul de modificare aasocierii „LINK CHANGE”(modificare asociere) din modul „BTSETUP” (setare Bluetooth). (Pentrudetalii, consultaţi secţiunea „Setareadispozitivului audio cu Bluetooth®”.)

2. Apăsaţi pe butonul de control audiopentru a selecta modul.

3. Este afișat numele dispozitivului audiocu Bluetooth® asociat în acel moment.Dacă niciun dispozitiv audio cuBluetooth® nu este asociat în acelmoment, este afișat numele primuluidispozitiv dintre dispozitivele asociate.


Bluetooth®

5-98

4. Rotiţi butonul de control audio pentru aselecta numele dispozitivului pe caredoriţi să îl asociaţi.

Nume dispozitiv 1

Nume dispozitiv 2

Nume dispozitiv 3

Nume dispozitiv 4

Nume dispozitiv 5

Nume dispozitiv 6

Nume dispozitiv 7

5. Rotiţi butonul de control audio pentru aselecta dispozitivul pe care doriţi să îlasociaţi.Simbolul „ ” dispare și mesajul„PAIRING” (în curs de conectare)clipește pe afișajul audio.

NOTĂ

Atunci când este selectat „GO BACK”(înapoi) și butonul de control audio esteapăsat, afișajul revine la „LINKCHANGE” (modificare asociere).

6. Dacă asocierea cu dispozitivul doritreușește, simbolul „ ” este afișat dinnou, împreună cu „LINK CHANGED”(asociere modificată). „LINKCHANGED” este afișat timp de treisecunde, apoi revine la afișajul normal.

NOTĂ


• Dacă un telefon mobil tip hands-freeeste ultimul dispozitiv asociat,unitatea Bluetooth® face legătura laacest dispozitiv. Dacă doriţi săfolosiţi un dispozitiv audio cuBluetooth® care a fost asociatanterior la o unitate Bluetooth®,legătura trebuie să fie modificată peacest dispozitiv.

• Dacă apare o eroare în timp ceîncercaţi să asociaţi un dispozitiv,„Err” clipește pe afișaj timp de treisecunde și afișajul revine la „LINKCHANGE” (modificare asociere).Dacă acest lucru se întâmplă,verificaţi starea asocieriidispozitivului audio cu Bluetooth® șiamplasarea dispozitivului în vehicul(nu trebuie să fie în compartimentulpentru bagaje sau într-o cutie dinmetal) și apoi încercaţi din nouoperaţia de conectare.

• Selecţia dispozitivului poate firealizată și cu ajutorul recunoașteriivocale.

Confirmarea dispozitivului asociatîntr-un anumit moment

Treceţi în modul de schimbare a asocierii.(Consultaţi secţiunea „Schimbareaasocierii la un dispozitiv audio cuBluetooth®”)Numele dispozitivului afișat primul estecel al dispozitivului asociat în acelmoment.


Bluetooth®

5-99


1. Folosind butonul de control audio,selectaţi modul programului deconectare „PAIR DELETE” (ștergereconectare) din modul „BT SETUP”(setare Bluetooth). (Pentru detalii,consultaţi secţiunea „Setareadispozitivului audio cu Bluetooth®”.)


3. Este afișat numele primului dispozitivdintre cele asociate.

4. Rotiţi butonul de control audio pentru aselecta numele dispozitivului asociatpe care doriţi să îl ștergeţi.

Nume dispozitiv 1

Nume dispozitiv 2

Nume dispozitiv 3

Nume dispozitiv 4

Nume dispozitiv 5

Nume dispozitiv 6

Nume dispozitiv 7

NOTĂ

Numai numele dispozitivelor asociatepot fi afișate. Dacă este asociat unsingur dispozitiv, numai numele acestuidispozitiv este afișat.

5. Dacă se face o altă selecţie în afară de„GO BACK” (înapoi) și butonul decontrol audio este apăsat, este afișatmesajul „SURE? NO” (Sigur? Nu).

6. Rotiţi butonul de control audio însensul acelor de ceasornic și comutaţiafișajul pe „SURE? YES” (Sigur? Da)

NOTĂ

Afișajul se schimbă după cum urmează,diferind dacă butonul de control audioeste rotit în sensul acelor de ceasornicsau în sens invers.- În sensul acelor de ceasornic: esteafișat „SURE? YES” (Sigur? Da.)- În sens invers acelor de ceasornic: esteafișat „SURE? NO” (Sigur? Nu)

7. Apăsaţi pe butonul de control audiopentru a șterge dispozitivul selectat.

NOTĂ

Selectaţi „GO BACK” (înapoi) șiapăsaţi pe butonul de control audiopentru a reveni la afișajul „PAIRDELETE” (ștergere conectare).

8. „PAIR DELETED” (conectare ștearsă)este afișat pentru trei secunde dupăfinalizarea ștergerii și apoi revine laafișajul normal.

NOTĂ

Dacă apare o eroare în timp ce încercaţisă ștergeţi un dispozitiv asociat, „Err”clipește pe afișaj timp de trei secunde șiafișajul revine la „LINK DELETE”(ștergere conectare).


Bluetooth®

5-100

Afișajul pentru informaţii aldispozitivului Bluetooth® audio

1. Folosind butonul de control audio,selectaţi modul afișajului pentruinformaţii al dispozitivului conectat„DEVICE INFO” (informaţiidispozitiv) din modul „BT SETUP”(setare Bluetooth). (Pentru detalii,consultaţi secţiunea „Setareadispozitivului audio cu Bluetooth®”.)


3. Este afișat numele dispozitivului cuBluetooth®.

4. Rotiţi butonul de control audio pentru aselecta informaţiile pentru unitateaBluetooth® pe care doriţi să le vedeţi.

ÎNAPOI

Numele dispozitivului

Adresă BT

NOTĂ

Atunci când este selectat „GO BACK”(înapoi) și butonul de control audio esteapăsat, afișajul revine la „DEVICEINFO” (informaţii dispozitiv).

tt Limba disponibilă (tipul A/tipul B)

Sunt disponibile limbile engleză, franceză,spaniolă, italiană, germană, olandeză șiportugheză. Dacă setarea limbii esteschimbată, toate ghidajele vocale șicomenzile vocale de introducere suntefectuate în limba selectată.

NOTĂ

• Dacă setarea de limbă este schimbată,înregistrarea telefonului este păstrată.

• Înregistrările din agendă nu suntșterse, dar fiecare limbă are o agendăseparată. Astfel, înregistrările createîntr-o limbă vor trebui reintroduse înagendă în noua limbă.

• Efectuaţi acești pași înainte de aîncepe să conduceţi. Aceste funcţiifolosite mai puţin vă distrag multatenţia de la condus până când sunteţicomplet familiarizaţi cu sistemul.

(Metoda 1)




4. Spuneţi: [bip] „Language” (limba)


Bluetooth®

5-101

5. Mesaj: „Select a language: English,French, Spanish, Italian, German,Dutch, or Portuguese.” (Selectaţi olimbă: engleză, franceză, spaniolă,italiană, germană, olandeză sauportugheză.)

6. Spuneţi: [bip] „French” (franceză)(rostiţi numele limbii dorite: „English”(engleză), „French” (franceză),„Spanish” (spaniolă), „Italian”(italiană), „German” (germană),„Dutch” (olandeză) sau „Portuguese”(portugheză).)

NOTĂ

O altă setare de limbă poate fi deasemenea făcută în timpul setăriicurente prin rostirea numelui limbii cupronunţia nativă.

7. Mesaj: „French (Desired language)selected. Is this correct?” (Se ștergeXXXXX... (de exemplu, „telefonul luiJohn”) (eticheta vocală înregistrată)acasă (locaţia înregistrată). Estecorect?)

8. Spuneţi: [bip] „Yes” (da)9. Mesaj: „Please wait. Switching to

French phonebook. French selected.”(Așteptaţi. Se face trecerea la agendapentru limba franceză. Limba francezăselectată.) (Rostit în noua limbăselectată).

(Metoda 2)


2. Spuneţi: [bip] „French” (franceză)(spuneţi numele limbii dorite:„English” (engleză), „French”(franceză), „Spanish” (spaniolă),„Italian” (italiană), „German”(germană), „Dutch” (olandeză) sau„Portuguese” (portugheză).)(Schimbaţi limba dorită rostinddenumirea limbii.)

NOTĂ

O altă setare de limbă poate fi deasemenea făcută în timpul setăriicurente prin rostirea numelui limbii cupronunţia nativă.

3. Mesaj: „Would you like to change thelanguage to French (Desiredlanguage)?” (Doriţi să schimbaţi limbaîn franceză (limba dorită)?)

4. Spuneţi: [bip] „Yes” (da)5. Mesaj: „Please wait. Switching to

French phonebook. French selected.”(Așteptaţi. Se face trecerea la agendapentru limba franceză. Limba francezăselectată.) (Rostit în noua limbăselectată).


Bluetooth®

5-102

t Recunoașterea vocală (tipul A/tipulB)

În această secţiune, este explicatăfuncţionarea de bază a recunoașteriivocale.

Activarea recunoașterii vocale

Pentru a activa meniul principal: apăsaţiscurt pe butonul pentru începereaconvorbirii sau pe butonul pentruconvorbire.

Terminarea recunoașterii vocale

Folosiţi una din următoarele metode:

• Apăsaţi și ţineţi apăsat butonul pentruconvorbire.

• Apăsaţi butonul pentru terminareaconvorbirii.

Evitarea ghidajului vocal (pentru ofuncţionare rapidă)

Apăsaţi și eliberaţi butonul pentruconvorbire.

NOTĂ

• Sistemul Hands-Free Bluetooth®

devine funcţionabil la câteva secundedupă ce contactul este trecut înpoziţia ACC sau ON (pornit)(necesită mai puţin de 15 secunde).

• Dacă sistemul audio sau aerulcondiţionat funcţionează în timp cefolosiţi sistemul Hands-FreeBluetooth®, semnalul sonor saughidajul vocal (sistemul audio) nupoate fi auzit.

Asistentul de instruire

Asistentul de instruire vă explică cum săfolosiţi sistemul Bluetooth® Hands-Free.Pentru a activa asistentul de instruire:1. Apăsaţi scurt butonul de începere a

convorbirii sau butonul pentruconvorbire.

2. Spuneţi: [bip] „Tutorial” (asistentinstruire)

3. Respectaţi mesajele pentru a primiinstrucţiunile de ghidaj vocalcorespunzătoare.

Comenzi ce pot fi folosite oricând întimpul recunoașterii vocale

„Help” (ajutor) sau „Go Back” (înapoi)sunt comenzi care pot fi folosite oricând întimpul recunoașterii vocale.

Utilizarea funcţiei de ajutor

Funcţia de ajutor (Help) îl informează peutilizator cu privire la comenzile vocaledisponibile în condiţiile respective.1. Spuneţi: [bip] „Help” (ajutor)2. Respectaţi mesajele pentru a primi

instrucţiunile de ghidaj vocalcorespunzătoare.

Revenirea la operaţiunea anterioară

Această comandă este pentru revenirea laoperaţiunea anterioară în timp ce sunteţi înmodul de recunoaștere voce.Spuneţi: [bip] „Go Back” (înapoi)


Bluetooth®

5-103

Pentru a preveni reducerea vitezei derecunoaștere a vocii și calitateaacesteia, ar trebui să fie respectateurmătoarele aspecte:

• Recunoașterea vocală nu poate să fieefectuată în timp funcţioneazăghidajul vocal sau un bip. Așteptaţipână când ghidajul vocal sausemnalul sonor se termină înainte dea spune comenzile.

• Dialectele sau ordonarea diferită acuvintelor faţă de cea din comenzilehands-free nu poate fi recunoscută desistemul de recunoaștere vocală. Rostiţicuvintele în ordinea specificată încomenzile vocale.

• Nu este necesar să staţi în faţamicrofonului sau să vă apropiaţi deacesta. Transmiteţi comenzile vocale întimp ce păstraţi o poziţie sigură pentrucondus.

• Nu vorbiţi prea rar sau prea tare.• Vorbiţi clar, fără pauze între cuvinte sau

cifre.• Închideţi geamurile și/sau trapa pentru a

reduce zgomotele din exteriorulvehiculului sau opriţi curentul de aer alsistemului de aer condiţionat în timp cefolosiţi sistemul Hands-Free Bluetooth®.

• Asiguraţi-vă că orificiile de ventilare nuîndreaptă aerul spre microfon.

NOTĂ

Dacă performanţa recunoașterii vocalenu este satisfăcătoare,Consultaţi secţiunea „Funcţia deînvăţare a recunoașterii vocale(înregistrarea vorbitorului) (tipul A/tipul B)” de la pagina 5-106.consultaţi secţiunea „Depanarea” de lapagina 5-147.

t Setarea de securitate (tipul A/tipulB)

Dacă este setată o parolă, sistemul poate fiactivat doar dacă parola este introdusă.

NOTĂ


Setarea parolei





Bluetooth®

5-104

4. Spuneţi: [bip] „Password” (parola)5. Mesaj: „Password is disabled. Would

you like to enable it?” (Parola estedezactivată. Doriţi să o activaţi?)

6. Spuneţi: [bip] „Yes” (da)7. Mesaj: „Please say a 4-digit password.

Remember this password. It will berequired to use this system.” (Spuneţi oparolă din 4 cifre. Amintiţi-vă aceastăparolă. Va fi necesară pentru folosireasistemului.)

8. Spuneţi: [bip] „XXXX” (spuneţi oparolă din 4 cifre, „codul P”.)

9. Mesaj: „Password XXXX (Password,PCode). Is this correct?” (Se ștergeXXXXX... (de exemplu, „telefonul luiJohn”) (eticheta vocală înregistrată)acasă (locaţia înregistrată). Estecorect?)

10. Spuneţi: [bip] „Yes” (da)11. Mesaj: „Password is enabled.” (Parola

este activată.)

Folosirea sistemului Hands-FreeBluetooth® cu o parolă


2. Mesaj: „Hands-Free system is locked.State the password to continue.”(Sistemul Hands-Free este blocat.Specificaţi parola pentru a continua.)

3. Spuneţi: „XXXX” (spuneţi parolasetată „codul P”.)

4. Dacă este introdusă parola corectă,îndrumarea vocală „XXXXXX... (Ex.„Mary's device) (Device tag) isconnected” (XXXXXX… (deexemplu, „dispozitivul lui Mary”)(eticheta dispozitivului) este conectat)este rostită.Dacă parola este incorectă, ghidajulvocal „XXXX (4-digit password,Pcode) incorrect password, please tryagain” (XXXX (parola din patru cifre,codul P) parolă incorectă, vă rugăm săîncercaţi din nou) este rostit.

Anularea parolei

NOTĂ





4. Spuneţi: [bip] „Password” (parola)5. Mesaj: „Password is enabled. Would

you like to disable it?” (Parola esteactivată. Doriţi să o dezactivaţi?)

6. Spuneţi: [bip] „Yes” (da)


Bluetooth®

5-105

7. Mesaj: „Password is disabled.” (Parolaeste dezactivată.)

Mesajele de confirmare

Mesajul de confirmare confirmă conţinutulcomenzii pentru utilizator înainte derealizarea operaţiunii cerute de acesta.Atunci când această funcţie este activată,sistemul citește comanda vocală primităanterior și confirmă dacă comanda estecorectă înainte de a trece la executareacomenzii.Atunci când mesajul de confirmare esteactivat:(Ex. „Calling John's device. Is thiscorrect?” (Se apelează dispozitivul luiJohn. Este corect?))Atunci când mesajul de confirmare estedezactivat:(Ex. „Calling John's device.” (Se apeleazădispozitivul lui John.))

NOTĂ

Dacă funcţia mesajului de confirmareeste oprită, la efectuarea unui apel deurgenţă, sistemul anunţă și confirmăcomanda înainte de a o executa.




4. Spuneţi: [bip] „Confirmationprompts” (mesaje de confirmare)

5. Mesaj: „Confirmation prompts are on/off. Would you like to turnconfirmation prompts off/on?”(Mesajele de confirmare sunt activate/dezactivate. Doriţi să dezactivaţi/activaţi mesajele de confirmare?)

6. Spuneţi: [bip] „Yes” (da)7. Mesaj: „Confirmation prompts are off/

on.” (Mesajele de confirmare suntdezactivate/activate.)

t Funcţia de învăţare a recunoașteriivocale (înregistrarea vorbitorului)(tipul A/tipul B)

Funcţia de învăţare a recunoașterii vocaleactivează recunoașterea vocală înconformitate cu caracteristicile vociiutilizatorului. Dacă recunoaștereacomenzilor vocale introduse nu esteadecvată, această funcţie poate îmbunătăţimult recunoașterea vocii utilizatorului decătre sistem. Dacă vocea dumneavoastrăpoate fi recunoscută suficient fără folosireaacestei funcţii, este posibil să nu realizaţibeneficiile acestei funcţii. Pentru a văînregistra vocea, trebuie să citiţi lista decomenzi vocale pentru introducere. Citiţiaceastă listă atunci când vehiculul esteparcat. Efectuaţi înregistrarea într-un locatât de liniștit cât este posibil 5-103.Înregistrarea trebuie să fie efectuatăcomplet. Timpul necesar este de câtevaminute Utilizatorul trebuie să stea în loculșoferului cu lista comenzilor vocale deintrodus pentru învăţarea recunoașteriivocale deschisă la pagina indicată mai jos.


Bluetooth®

5-106

La efectuarea învăţării recunoașteriivocale pentru prima dată


2. Spuneţi: [bip] „Voice training”(instruire vocală)

3. Mesaj: „This operation must beperformed in a quiet environmentwhile the vehicle is stopped. See theowners manual for the list of requiredtraining phrases. Press and release thetalk button when you are ready tobegin. Press the hang-up button tocancel at any time.” (Aceastăoperaţiune trebuie să fie realizatăîntr-un mediu liniștit, cu vehicululoprit. Consultaţi manualul de utilizarepentru lista frazelor de instruirenecesare. Apăsaţi și eliberaţi butonulpentru convorbire atunci când sunteţigata să începeţi. Apăsaţi pe butonulpentru terminarea convorbirii în oricemoment pentru anulare.)

4. Apăsaţi scurt butonul pentruconvorbire.

5. Ghidajul vocal citește numărulcomenzii vocale de introdus (consultaţilista comenzilor vocale de introduspentru învăţarea recunoașterii vocale).(Ex. „Please read phrase 1” (Citiţifraza 1))

6. Spuneţi: [bip] „0123456789” (Spuneţicomanda vocală de introdus pentruînvăţarea recunoașterii vocale (1 la 8)în conformitate cu ghidajul vocal.)

7. Mesaj: „Speaker enrolment iscomplete.” (Înregistrarea vorbitoruluieste finalizată.)

NOTĂ

Dacă a apărut o eroare în învăţarearecunoașterii vocale, poate fi efectuatăreînvăţarea prin apăsarea butonuluipentru convorbire cu o apăsare scurtă.

Reînvăţarea recunoașterii vocale

Dacă învăţarea recunoașterii vocale a fostdeja efectuată.1. Apăsaţi scurt butonul de începere a



3. Mesaj: „Enrolment is enabled/disabled. Would you like to disable/enable or retrain?” (Înregistrarea esteactivată/dezactivată. Doriţi să odezactivaţi/activaţi sau să o reînvăţaţi?)

4. Spuneţi: [bip] „Retrain” (reînvăţare)5. Mesaj: „This operation must be

performed in a quiet environmentwhile the vehicle is stopped. See theowners manual for the list of requiredtraining phrases. Press and release thetalk button when you are ready tobegin. Press the hang-up button tocancel at any time.” (Aceastăoperaţiune trebuie să fie realizatăîntr-un mediu liniștit, cu vehicululoprit. Consultaţi manualul de utilizarepentru lista frazelor de instruirenecesare. Apăsaţi și eliberaţi butonulpentru convorbire atunci când sunteţigata să începeţi. Apăsaţi pe butonulpentru terminarea convorbirii în oricemoment pentru anulare.)


Bluetooth®

5-107


7. Ghidajul vocal citește numărulcomenzii vocale de introdus (consultaţilista comenzilor vocale de introduspentru învăţarea recunoașterii vocale).(Ex. „Please read phrase 1” (Citiţifraza 1))

8. Spuneţi: [bip] „0123456789” (Spuneţicomanda vocală de introdus pentruînvăţarea recunoașterii vocale (1 la 8)în conformitate cu ghidajul vocal.)

9. Mesaj: „Speaker enrolment iscomplete.” (Înregistrarea vorbitoruluieste finalizată.)

NOTĂ

Dacă a apărut o eroare în învăţarearecunoașterii vocale, poate fi efectuatăreînvăţarea prin apăsarea butonuluipentru convorbire cu o apăsare scurtă.

Lista comenzilor vocale de introducerepentru învăţarea recunoașterii vocale

La citire, trebuie să ţineţi cont deurmătoarele:

• Citiţi numerele unul câte unul, corect șinatural.(De exemplu, „1234” trebuie să fie citit„unu, doi, trei, patru”, nu „doisprezece,treizeci și patru”)

• Nu citiţi parantezele. „(” și cratimele „-”sunt folosite pentru separarea cifrelordin numărul de telefon.

De exemplu,„(888) 555-1212” trebuie să fie citit „opt,opt, opt, cinci, cinci, cinci, unu, doi, cinci,doi.”

Fraza Comanda

1 0123456789

2 (888) 555-1212

3 Call (apelare)

4 Buton rotativ

5 Setup (setare)

6 Anulare

7 Continue (continuare)

8 Help (ajutor)

NOTĂ

• Fraza aplicabilă apare în afișajulaudio.

• După ce înregistrarea vocii estefinalizată, ghidajul vocal anunţă„Speaker enrolment is complete”(înregistrarea vorbitorului estefinalizată).

Activarea/dezactivarea învăţăriirecunoașterii vocale



3. Mesaj: „Enrolment is enabled/disabled. Would you like to disable/enable or retrain?” (Înregistrarea esteactivată/dezactivată. Doriţi să odezactivaţi/activaţi sau să o reînvăţaţi?)

4. Spuneţi: [bip] „Disable” (dezactivare)sau „Enable” (activare)


Bluetooth®

5-108

5. Atunci când este rostit „Disable”(dezactivare), învăţarea recunoașteriivocale este dezactivată.Atunci când este rostit „Enable”(activare), învăţarea recunoașteriivocale este activată.

6. Mesaj: „Speaker Enrolment is enabled/disabled.” (Înregistrarea vorbitoruluieste activată/dezactivată.)

t Pregătirea sistemului Bluetooth®

(tipul C/tipul D)

Asocierea dispozitivelor

Pentru a folosi Bluetooth® audio șiHands-Free, dispozitivul echipat cuBluetooth® trebuie să fie asociat unităţifolosind următoarea procedură. Maximumșapte dispozitive incluzând dispozitiveBluetooth® audio și telefoane mobilehands-free pot fi asociate.

NOTĂ

Sistemul Bluetooth® este posibil să nuopereze pentru 1 sau 2 minute după cecontactul trece în poziţia ACC sau ON(pornit). Totuși, acest lucru nu indică oproblemă. Dacă sistemul Bluetooth® nuse conectează automat după ce 1 sau 2au trecut, asiguraţi-vă că setareaBluetooth® este normală și încercaţi săreconectaţi dispozitivul Bluetooth® depe vehicul.

Procedura de conectare

1. Selectaţi pictograma din ecranulprincipal și afișaţi ecranul de setări.

2. Selectaţi fila Dispozitive .3. Selectaţi Descrierea sistemului audio Bluetooth .4. Activaţi setarea Bluetooth®.5. Selectaţi Adăugarea unui dispozitiv nou pentru a afișa

mesajul și treceţi la folosireadispozitivului.

6. Folosind dispozitivul dumneavoastră,efectuaţi o căutare a dispozitivuluiBluetooth® (dispozitiv periferic).

7. Selectaţi „Mazda” din lista dedispozitive căutate de dispozitiv.

8. (Dispozitiv cu Bluetooth® versiunea2.0)Introduceţi codul de asociere din 4cifre în dispozitiv.(Dispozitiv cu Bluetooth® versiunea2.1 sau superioară)Asiguraţi-vă că codul din 6 cifre afișatpe unitatea audio este afișată și pedispozitiv și atingeţi Da .Pot fi cerute permisiunea de conectareși permisiunea de accesare a agendeitelefonice pentru telefonul mobil, înfuncţie de dispozitivul mobil.

9. Dacă asocierea reușește, sunt afișatefuncţiile dispozitivului asociat laBluetooth®.

10. (Dispozitivele compatibile cu funcţiaMazda Email/SMS)Mesajele SMS (Short MessageService - serviciul de mesaje scurte) șie-mail pentru dispozitiv suntdescărcate automat. În funcţie dedispozitiv, poate să fie necesară ooperaţiune de aprobare a descărcăriipentru dispozitivul dumneavoastră.


Bluetooth®

5-109

NOTĂ

Atunci când registrul de apeluri șimesajele sunt descărcate automat,fiecare setare de descărcare automatătrebuie să fie activată.Consultaţi secţiunea „Setările decomunicare” de la pagina 5-132.

După ce un dispozitiv este înregistrat,sistemul identifică automat dispozitivul.Prin activarea din nou a sistemuluiBluetooth® Hands-Free sau prin activareasistemului Bluetooth® Hands-Free primadată de la trecerea contactului din poziţiaOFF (oprit) în poziţia ACC, starea deconectare a dispozitivului este indicată înafișajul central.

Notă IMPORTANTĂ privindconectarea și reconectarea automată:

• Dacă asocierea este refăcută peacelași telefon mobil, ștergeţi„Mazda” afișat pe ecranul de setareBluetooth® al dispozitivului mobil.

• Atunci când sistemul de operare aldispozitivului este actualizat,informaţiile de asociere pot să fie șterse.Dacă acest lucru se întâmplă,reprogramaţi informaţiile de asociere peunitatea Bluetooth®.

• Înainte de a conecta dispozitivul,asiguraţi-vă că Bluetooth® este „ON”(activat), atât pe telefon, cât și pevehicul.


Dacă mai multe dispozitive au fostasociate, unitatea Bluetooth® face legăturacu ultimul dispozitiv asociat. Dacă doriţisă conectaţi un dispozitiv asociat diferit,trebuie să schimbaţi legătura. Ordineapriorităţii dispozitivelor după ce legătura afost schimbată este păstrată chiar și atuncicând contactul este trecut în OFF.

Conectarea altor dispozitive


2. Selectaţi fila Dispozitive .3. Selectaţi Descrierea sistemului audio Bluetooth .4. Activaţi setarea Bluetooth®.5. Selectaţi denumirea dispozitivului pe

care doriţi să îl conectaţi.6. Telefon și audio selecţie

Conectează ambele dispozitive cahands-free și audio Bluetooth®.Numai telefon selecţieConectează ca un dispozitivhands-free.Numai audio selecţieConectează ca Bluetooth® audio.

NOTĂ

Următoarele funcţii pot fi folositepentru Hands-free sau audio.

• Hands-free: apeluri telefonice șie-mail/SMS

• Audio: Bluetooth® audio, radioAha™, Stitcher™


Bluetooth®

5-110

Deconectarea unui dispozitiv


2. Selectaţi fila Dispozitive .3. Selectaţi Descrierea sistemului audio Bluetooth .4. Activaţi setarea Bluetooth®.5. Selectaţi denumirea dispozitivului care

este conectat în acel moment.6. Selectaţi Deconectare .


Selectarea și ștergerea dispozitivelor


2. Selectaţi fila Dispozitive .3. Selectaţi Descrierea sistemului audio Bluetooth .4. Activaţi setarea Bluetooth®.5. Selectaţi denumirea dispozitivului pe

care doriţi să îl ștergeţi.6. Selectaţi Eliminarea dispozitivului conectat .7. Selectaţi Da .

Ștergerea tuturor dispozitivelor


2. Selectaţi fila Dispozitive .3. Selectaţi Descrierea sistemului audio Bluetooth .4. Selectaţi Setări Bluetooth .5. Selectaţi Eliminarea tuturor dispozitivelor asociate .6. Selectaţi Da .

Schimbarea codului PIN

Codul PIN (4 cifre) poate fi schimbat.1. Selectaţi pictograma din ecranul

principal și afișaţi ecranul de setări.2. Selectaţi fila Dispozitive .3. Selectaţi Descrierea sistemului audio Bluetooth .4. Selectaţi Setări Bluetooth .5. Selectaţi Schimbarea codului de conectare .

6. Introduceţi noul cod PIN care trebuiesă fie setat.

7. Selectaţi .

tt Limba disponibilă (tipul C/tipul D)*

Limba poate fi schimbată.Consultaţi secţiunea „Setările” de lapagina 5-62.

NOTĂ

În funcţie de limbă, aceasta este posibilsă fie disponibilă pentru afișajulecranului, dar nu și pentrurecunoașterea vocală.

t Recunoașterea vocală (tipul C/tipulD)

În această secţiune, este explicatăfuncţionarea de bază a recunoașteriivocale.

Activarea recunoașterii vocale

Apăsaţi pe butonul pentru convorbire.

Terminarea recunoașterii vocale

Folosiţi una din următoarele metode:

• Apăsaţi butonul pentru terminareaconvorbirii.

• Spuneţi, „Cancel” (anulare).• Acţionaţi butonul de navigare sau

afișajul central (numai atunci cândvehiculul este oprit).

Evitarea ghidajului vocal (pentru ofuncţionare rapidă)

Apăsaţi și eliberaţi butonul pentruconvorbire.


Bluetooth®


Depanarea recunoașterii vocale

Dacă nu înţelegeţi o metodă de operare înmodul de recunoaștere vocală, spuneţi„Tutorial” (ghid informativ) sau „Help”(ajutor).

Comenzi ce pot fi folosite oricând întimpul recunoașterii vocale

„Go Back” (înapoi) și „Cancel” (anulare)sunt comenzi care pot fi folosite oricând întimpul recunoașterii vocale.

Revenirea la operaţiunea anterioară

Pentru revenirea la operaţia anterioară,spuneţi, „Go Back” (înapoi) în modul derecunoaștere vocală.

Anulare

Pentru a trece sistemul Bluetooth®

Hands-Free în modul în așteptare, spuneţi,„Cancel” (anulare) în modul derecunoaștere vocală.

Pentru a preveni reducerea vitezei derecunoaștere a vocii și calitateaacesteia, ar trebui să fie respectateurmătoarele aspecte:

• Recunoașterea vocală nu poate să fieefectuată în timp funcţioneazăghidajul vocal sau un bip. Așteptaţipână când ghidajul vocal sausemnalul sonor se termină înainte dea spune comenzile.

• Comenzile asociate telefonului suntdisponibile numai când telefonul esteconectat prin Bluetooth®. Asiguraţi-văcă telefonul este conectat prinBluetooth® înainte de a acţionacomenzile vocale asociate telefonului.

• Comenzile privind redarea muzicii,precum Play Artist (redare a artistului) șiPlay Album (redare a albumului) pot fifolosite numai în modul audio USB.

• Nu vorbiţi prea rar sau prea tare (nuţipaţi).

• Vorbiţi clar, fără pauze între cuvinte saucifre.

• Dialectele sau ordonarea diferită acuvintelor faţă de cea din comenzilehands-free nu poate fi recunoscută desistemul de recunoaștere vocală. Rostiţicuvintele în ordinea specificată încomenzile vocale.

• Nu este necesar să staţi în faţamicrofonului sau să vă apropiaţi deacesta. Transmiteţi comenzile vocale întimp ce păstraţi o poziţie sigură pentrucondus.

• Închideţi geamurile și/sau trapa pentru areduce zgomotele din exteriorulvehiculului sau opriţi curentul de aer alsistemului de aer condiţionat în timp cefolosiţi sistemul Hands-Free Bluetooth®.

• Asiguraţi-vă că orificiile de ventilare nuîndreaptă aerul spre microfon.

NOTĂ

Dacă performanţa recunoașterii vocalenu este satisfăcătoare,consultaţi secţiunea „Depanarea” de lapagina 5-147.


Bluetooth®

5-112

t Operarea sistemului audio cu ajutorul recunoașterii vocale (tipul C/tipul D)

Utilizarea audio principală

Comenzile de mai jos sunt exemple ale comenzilor disponibile.Atunci când este apăsat butonul pentru începerea convorbirii și este rostită următoareacomandă, poate fi utilizat sistemul audio. Comenzile din () pot fi omise. Numele și numărulspecificate sunt puse între {}.

Comanda vocală FuncţiaSursa audio

corespunzătoare

(Go to/Play) AM (Radio) ((mergi la/redă) AM(radio))

Comută sursa audio la radio AM. Toate

(Go to/Play) FM (Radio) ((mergi la/redă) FM(radio))

Comută sursa audio la radio FM. Toate

(Go to/Play) DAB (Radio) ((mergi la/redă)DAB (radio))

Comută sursa audio la radio DAB. Toate

(Go to/Play) Bluetooth (Audio) ((mergi la/redă)Bluetooth (audio))

Comută sursa audio la BT audio. Toate

(Go to/Play) Aha (Radio) ((mergi la/redă) Aha(radio))

Comută sursa audio la radio Aha™. Toate

(Go to/Play) Stitcher ((mergi la/redă) Stitcher) Comută sursa audio la radio Stitcher™. Toate

(Go to/Play) USB 1 ((mergi la/redă) USB 2) Comută sursa audio la USB 1. Toate

(Go to/Play) USB 2 ((mergi la/redă) USB 2) Comută sursa audio la USB 2. Toate

Play Playlist {Playlist name} (redă lista de re-dare (denumirea listei de redare))

Redă lista de redare selectată. USB

Play Artist {Artist name} (redă artistul (numeleartistului))

Redă artistul selectat. USB

Play Album {Album name} (redă albumul (de-numirea albumului))

Redă albumul selectat. USB

Play Genre {Genre name} (redă genul (denu-mirea genului))

Redă genul selectat. USB

Play Folder {Folder name} (redă folderul (de-numirea folderului))

Redă folderul selectat. USB

NOTĂ

• Unele comenzi nu pot fi folosite în funcţie de dispozitive și condiţiile de utilizare.• Dacă dispozitivul Bluetooth®, USB sau AUX nu este conectat, comenzile asociate nu

pot fi folosite.


Bluetooth®

5-113

Bluetooth® Hands-Free(tipul A/tipul B)*

t Realizarea unei convorbiri

Folosirea agendei

Apelurile telefonice pot fi efectuate prinpronunţarea numelui persoanei (etichetăvocală) al cărei număr de telefon a fostînregistrat înainte în sistemul Hands-FreeBluetooth®. Consultaţi secţiunea„Înregistrarea agendei”.1. Apăsaţi scurt butonul de începere a


2. Spuneţi: [bip] „Call” (apelare)3. Mesaj: „Name please” (numele, vă

rog)4. Spuneţi: [bip] „XXXXX... (Ex.

„John's phone”)” (XXXXX... (deexemplu, „telefonul lui John”) (Rostiţieticheta vocală înregistrată în agendă.)

5. Mesaj: „Calling XXXXX... (Ex.„John's phone”) XXXX (Ex. „athome”). Is this correct?” (Se apeleazăXXXXX... (de exemplu, „telefonul luiJohn”) XXXX (de exemplu, „acasă”)Este corect?) (eticheta vocală și locaţianumărului de telefon înregistrate înagendă).

6. Spuneţi: [bip] „Yes” (da)7. Mesaj: „Dialing” (se formează

numărul)

NOTĂ

Comanda „Call” (apelare) și etichetavocală pot fi combinate.De exemplu, la pasul 2, spuneţi „CallJohn's phone” (apelează telefonul luiJohn) și pașii 3 și 4 pot fi omiși.

Înregistrarea agendei

Numerele de telefon pot fi înregistrate înagenda sistemului Hands-Free Bluetooth®.

NOTĂ



2. Spuneţi: [bip] „Phonebook” (agenda)3. Mesaj: „Select one of the following:

New entry, edit, list names, delete,erase all or import contact.” (Selectaţiuna din următoarele: înregistrare nouă,editare, listă de nume, ștergere, ștergeretotală sau import contact.)

4. Spuneţi: „New entry” (înregistrarenouă)

5. Mesaj: „Name please” (numele, vărog)

6. Spuneţi: [bip] „XXXXX... (Ex.„Mary's phone”) (XXXXX… (deexemplu, „telefonul lui Mary”) (Rostiţieticheta vocală pentru numeleînregistrat.)

7. Mesaj: „Adding XXXXX... (Ex.„Mary's phone”) (Registered voicetag). Is this correct?” (Se ștergeXXXXX... (de exemplu, „telefonul luiJohn”) (eticheta vocală înregistrată)acasă (locaţia înregistrată). Estecorect?)



Bluetooth®


9. Mesaj: „Home, Work, Mobile, orOther?” (Acasă, la serviciu, telefonmobil sau altele?)

10. Spuneţi: [Beep] „Mobile” (telefonmobil) (Spuneţi „Home” (acasă),„Work” (la serviciu), „Mobile” (telefonmobil) sau „Other” (altele) pentru calocaţia dorită să fie înregistrată.)

11. Mesaj: „Mobile (Location to beregistered). Is this correct?” (Se ștergeXXXXX... (de exemplu, „telefonul luiJohn”) (eticheta vocală înregistrată)acasă (locaţia înregistrată). Estecorect?)

12. Spuneţi: [bip] „Yes” (da)13. Mesaj: „Number, please” (numărul, vă

rog).14. Spuneţi: [bip] „XXXXXXXXXXX”

(Spuneţi numărul telefonului ce trebuiesă fie înregistrat.)

15. Mesaj: „XXXXXXXXXXX (Phonenumber registration). After the beep,continue to add numbers, or sayGo-Back to re-enter the last enterednumbers, or press the Pick-Up buttonto save the number.(XXXXXXXXXXX (înregistrareanumărului de telefon). După bip,continuaţi să adăugaţi numere sauspuneţi înapoi pentru a reintroduceultimele numere introduse sau apăsaţipe butonul pentru începerea convorbiriipentru a salva numărul.)

16. (Înregistrarea)Apăsaţi pe butonul de începere aconvorbirii sau spuneţi „Enter”(introducere) și treceţi apoi la pasul 17.(Adăugarea/introducerea număruluide telefon)Spuneţi „XXXX” (numărul de telefondorit), apoi treceţi la pasul 15.

(Corectarea numărului de telefon)Spuneţi „Go Back” (înapoi) Mesajuleste „Go Back. The last enterednumbers have been removed.” (Înapoi,ultimele numere introduse au fostșterse.) Reveniţi apoi la pasul 13.

17. Mesaj: „Number saved. Would youlike to add another number for thisentry?” (Numărul este salvat. Doriţi săadăugaţi un alt număr la aceastăînregistrare?)

18. Spuneţi: [bip] „Yes” (da) sau „No”(nu).

19. Dacă răspunsul este „Yes”, poate fiintrodus un număr suplimentar detelefon pentru această intrare.Dacă este „No” (nu), sistemul revine lastarea de așteptare.

(Importul contactelor)

Datele din agenda dispozitivuluidumneavoastră (telefonul mobil) pot fitrimise și înregistrate în agenda sistemuluiHands-Free Bluetooth® cu ajutorulBluetooth®.1. Apăsaţi scurt butonul de începere a




4. Spuneţi: [bip] „Import contact”


Bluetooth®

5-115

5. Mesaj: „The hands free system isready to receive a contact from thephone; only a home, work, mobilenumber can be imported into the handsfree system. The import contactprocess requires the user to operate thephone. Refer to the phone's manual forinformation on how to operate thephone to perform the importoperation.” (Sistemul hands free estegata să primească un contact dintelefon; numai un număr de telefon deacasă, de la serviciu, de mobil poate fiimportant în sistemul hands free.Procesul de importare a contactuluinecesită ca utilizatorul să operezetelefonul. Consultaţi manualultelefonului pentru informaţii privindmodul de operare a telefonului pentru aefectua operaţia de import)

6. Mesaj: „X (Number of locationswhich include data) numbers have beenimported. What name would you liketo use for these numbers?” (X (numărullocaţiilor care includ date) numere aufost importate. Ce nume doriţi săfolosiţi pentru aceste numere?)

7. Spuneţi: [bip] „XXXXX... (Ex.„Mary's phone”) (XXXXX… (deexemplu, „telefonul lui Mary”) (Rostiţieticheta vocală pentru numeleînregistrat.)

8. Mesaj: „Adding XXXXX... (Ex.„Mary's phone”) (Voice tag). Is thiscorrect?” (Se șterge XXXXX... (deexemplu, „telefonul lui John”) (etichetavocală înregistrată) acasă (locaţiaînregistrată). Este corect?)


10. Mesaj: „Number saved. Would youlike to import another contact?”(Număr salvat. Doriţi să importaţi unalt contact?)

11. Spuneţi: [bip] „Yes” (da) sau „No”(nu)

12. Dacă răspunsul este „Yes” (da),procedura continuă cu pasul 5.Dacă este „No” (nu), sistemul revine lastarea de așteptare.

Editarea agendei

Datele înregistrate în agenda sistemuluiHands-Free Bluetooth® pot fi editate.

NOTĂ





4. Spuneţi: [bip] „Edit” (editare)5. Mesaj: „Please say the name of the

entry you would like to edit or say,„List names”.” (Spuneţi numeleînregistrării pe care doriţi să o editaţisau spuneţi „lista cu numele”.)


Bluetooth®

5-116

6. Spuneţi: [bip] „XXXXX... (Ex.„Mary's phone”)” (XXXXX… (deexemplu, „telefonul lui Mary”)”(spuneţi eticheta vocală a numeluiînregistrat care trebuie să fie editat dinagendă.))

7. Mesaj: „Home, Work, Mobile, orOther?” (Acasă, la serviciu, telefonmobil sau altele?)

8. Spuneţi: [bip] „Home” (acasă)(Spuneţi locaţia înregistrată caretrebuie să fie editată „Home” (acasă),„Work” (la serviciu), „Mobile” (telefonmobil) sau „Other” (altele).)

9. Mesaj: „XXXXX... (Ex. „Mary'sphone”) (Registered voice tag) XXXX(Ex. „Home”) (Registered location). Isthis correct?” (Se șterge XXXXX... (deexemplu, „telefonul lui John”) (etichetavocală înregistrată) acasă (locaţiaînregistrată). Este corect?)

10. Spuneţi: [bip] „Yes” (da)11. Mesaj: „The current number is

XXXXXXXXXXX (Ex. „555-1234”)(Currently registered number). Newnumber, please.” (Numărul curent esteXXXXXXXXXXX (de exemplu„555-1234”) (numărul curentînregistrat). Noul număr, vă rog.)

NOTĂ

Dacă nu a fost înregistrat anterior unnumăr de telefon pentru locaţie (deexemplu, „Work” (serviciu)), mesajulva spune doar „Number, please”(numărul, vă rog).

12. Spuneţi: [bip] „XXXXXXXXXXX(Ex. „555-5678”)”(XXXXXXXXXXX (de exemplu,„555-5678”) (Spuneţi noul număr detelefon ce trebuie să fie înregistrat.))

13. Mesaj: „XXXXXXXX (Telephonenumber) After the beep, continue toadd numbers, or say Go-Back tore-enter the last entered numbers, orpress the Pick-Up button to save thenumber.” (XXXXXXXXXXX(numărul de telefon) După bip,continuaţi să adăugaţi numere sauspuneţi înapoi pentru a reintroduceultimele numere introduse sau apăsaţipe butonul pentru începerea convorbiriipentru a salva numărul.)

14. (Modificarea numărului)Apăsaţi pe butonul pentru începereaconvorbirii și treceţi apoi la pasul 15.(Adăugarea/introducerea număruluide telefon)Spuneţi „XXXX” (numărul de telefondorit), apoi treceţi la pasul 13.(Corectarea numărului de telefon)Spuneţi „Go Back” (înapoi) Mesajuleste „Go Back. The last enterednumbers have been removed. (Înapoi.Ultimele numere introduse au fostșterse). „Number, please.” (numărul, vărog). Reveniţi apoi la pasul 12.

15. Mesaj: „Number changed.” (Numărmodificat.)


Bluetooth®

5-117

Ștergerea datelor din agendă

(Ștergerea individuală a datelor dinagendă)

Datele individuale înregistrate în agendaHands-Free sistemului Bluetooth® pot fișterse.

NOTĂ





4. Spuneţi: [bip] „Delete” (șterge)5. Mesaj: „Please say the name of the

entry you would like to delete or say,„List names” (Spuneţi numeleînregistrării pe care doriţi să o ștergeţisau spuneţi „lista cu numele”). ”

6. Spuneţi: [bip] „XXXXX... (Ex.„John's phone”)” (XXXXX... (deexemplu, „telefonul lui John”) (rostiţieticheta vocală înregistrată care trebuiesă fie ștearsă din agendă.))

7. Mesaj: „Deleting XXXXX... (Ex.„John's phone”) (Registered voice tag)Home (Registered location). Is thiscorrect?” (Se șterge XXXXX... (deexemplu, „telefonul lui John”) (etichetavocală înregistrată) acasă (locaţiaînregistrată). Este corect?)

8. Spuneţi: [bip] „Yes” (da)9. Mesaj: „XXXXX... (Ex. „John's

phone”) (Registered voice tag) Home(Registered location) deleted.”(XXXXX… (de exemplu, „telefonullui John”) (eticheta vocală înregistrată)acasă (locaţia înregistrată) șters.)

(Ștergerea integrală a datelor agendei)

Toate datele înregistrate în agendasistemului Hands-Free Bluetooth® pot fișterse.

NOTĂ






Bluetooth®

5-118

4. Spuneţi: [bip] „Erase all” (ștergeretotală)

5. Mesaj: „Are you sure you want todelete everything from your HandsFree system phonebook?” (Sunteţisigur că doriţi să ștergeţi în întregimeagenda sistemului Hands Free?)

6. Spuneţi: [bip] „Yes” (da)7. Mesaj: „You are about to delete

everything from your Hands Freesystem phonebook. Do you want tocontinue?” (Sunteţi pe punctul de așterge în întregime agenda sistemuluiHands Free. Doriţi să continuaţi?)

8. Spuneţi: [bip] „Yes” (da)9. Mesaj: „Please wait, deleting the

Hands Free system phonebook.” (Vărugăm să așteptaţi, se șterge agendasistemului Hands Free.)

10. Mesaj: „Hands-Free systemphonebook deleted.” (Agendasistemului Hands-Free a fost ștearsă).

Citirea numelor înregistrate în agendasistemului Hands-Free Bluetooth®

Sistemul Hands-Free Bluetooth® poate citilista numelor înregistrate în agendă.1. Apăsaţi scurt butonul de începere a




4. Spuneţi: [bip] „List names” (listănume)

5. Mesaj: „XXXXX..., XXXXX...,XXXXX... (Ex. „John's phone”, Mary'sphone, Bill's phone)” (XXXXX...,XXXXX..., XXXXX... (de exemplu,telefonul lui John, telefonul lui Mary,telefonul lui Bill) (ghidajul vocalcitește etichetele vocale înregistrate înagendă.)Apăsaţi scurt butonul pentruconvorbire în timpul citirii numeluidorit și apoi spuneţi una dintreurmătoarele comenzi vocale deexecutat.

• „Continue” (continuare): continuăcitirea listei.

• „Call” (apelare): apelează dateleînregistrate în agendă atunci cândbutonul pentru convorbire este apăsatscurt.

• „Edit” (editare): editează dateleînregistrate în agendă atunci cândbutonul pentru convorbire este apăsatscurt.

• „Delete” (ștergere): se șterg dateleînregistrate în agendă atunci cândbutonul pentru convorbire este apăsatscurt.

• „Previous” (anterior): se revine ladatele anterioare din agendă atuncicând butonul pentru convorbire esteapăsat scurt.

6. Mesaj: „End of list, would you like tostart from the beginning?” (Sfârșitullistei, doriţi să revenim la început?)

7. Spuneţi: [bip] „No” (nu)


Bluetooth®

5-119

Funcţia de reapelare

Este posibilă reapelarea numărului uneipersoane format anterior folosindtelefonul.1. Apăsaţi scurt butonul de începere a


2. Spuneţi: [bip] „Redial” (reapelează)3. Mesaj: „Dialing” (se formează

numărul)

Introducerea numărului de telefon

NOTĂ

Exersaţi această operaţie atunci cândvehiculul este parcat până când credeţică o puteţi efectua în timp ce conduceţipe un drum nesolicitant. Dacă nusunteţi complet convins, efectuaţi toateapelurile din poziţia sigură de parcare șimergeţi mai departe doar atunci cândputeţi să vă dedicaţi întreaga atenţieconducerii.


2. Spuneţi: [bip] „Dial” (formeazănumărul)

3. Mesaj: „Number, please” (numărul, vărog)

4. Spuneţi: [bip] „XXXXXXXXXXX(Telephone number)”(XXXXXXXXXXX (numărul detelefon))

5. Mesaj: „XXXXXXXXXXX.(Telephone number) After the beep,continue to add numbers, or sayGo-Back to re-enter the last enterednumbers, or press the Pick-Up buttonto execute dialing.” ((Numărul detelefon) După bip, continuaţi săadăugaţi numere sau spuneţi înapoipentru a reintroduce ultimele numereintroduse sau apăsaţi pe butonul pentruînceperea convorbirii pentru a realizaapelarea.)

6. (Formarea numărului)Apăsaţi pe butonul de începere aconvorbirii sau spuneţi „Dial”(formează numărul) și treceţi apoi lapasul 7.(Adăugarea/introducerea număruluide telefon)Spuneţi „XXXX” (numărul de telefondorit), apoi treceţi la pasul 5.(Corectarea numărului de telefon)Spuneţi „Go Back” (înapoi) Mesajuleste „Go Back. The last enterednumbers have been removed.” (Înapoi,ultimele numere introduse au fostșterse.) Reveniţi apoi la pasul 3.

7. Mesaj: „Dialing” (se formeazănumărul)

NOTĂ

Comanda „Dial” (formează numărul) șiun număr de telefon pot fi combinate.De exemplu, la pasul 2, spuneţi „Dial123-4567” (formează 123-4567), iarpașii 3 și 4 pot fi omiși.


Bluetooth®

5-120

Apelurile de urgenţă

Poate fi efectuat un apel către numărul detelefon de urgenţă (112) prin folosireacomenzii vocale de introducere.1. Apăsaţi scurt butonul de începere a


2. Spuneţi: [bip] „Emergency” (numărulde urgenţă)

3. Mesaj: „Dialling „112”, is thiscorrect?” (Se apelează „112”, estecorect?)


numărul)

t Primirea unui apel

1. Mesaj: „Incoming call, press thepick-up button to answer” (Sunteţiapelat, apăsaţi pe butonul pentruînceperea convorbirii pentru arăspunde)

2. Pentru a accepta apelul, apăsaţi pebutonul pentru începerea convorbirii.Pentru a respinge apelul, apăsaţi pebutonul pentru terminarea convorbirii.

t Terminarea unui apel

În timpul unei convorbiri, apăsaţi pebutonul pentru terminarea convorbirii. Unsemnal sonor va confirma terminareaapelului.

t Modul silenţios

Microfonul poate fi trecut în modulsilenţios în timpul unui apel.1. Apăsaţi scurt butonul pentru

convorbire.2. Spuneţi: [bip] „Mute” (silenţios)3. Mesaj: „Microphone muted”

(microfon în modul silenţios)

Anularea modului silenţios


2. Spuneţi: [bip] „Mute off” (anularemod silenţios)

3. Mesaj: „Microphone unmuted”(microfonul este scos din modulsilenţios)

t Redirecţionarea unui apel de laHands-Free la un dispozitiv (telefonmobil)

Comunicarea dintre unitatea hands-free șiun dispozitiv (telefon mobil) este anulată șilinia poate fi comutată la un apel standardfolosind un dispozitiv (telefonul mobil).1. Apăsaţi scurt butonul pentru

convorbire.2. Spuneţi: [bip] „Transfer call”

(redirecţionare apel)3. Mesaj: „Transferred call to phone”

(apel redirecţionat către telefon)

t Redirecţionarea unui apel de la undispozitiv (telefonul mobil) lasistemul Hands-Free

Comunicarea dintre dispozitive (telefonulmobil) poate fi transferată la sistemulHands-Free Bluetooth®.1. Apăsaţi scurt butonul pentru

convorbire.


Bluetooth®

5-121

2. Spuneţi: [bip] „Transfer call”(redirecţionare apel)

3. Mesaj: „Transferred call to Hands Freesystem” (apel redirecţionat cătresistemul Hands Free)

t Întreruperea unui apel

Un apel poate fi întrerupt pentru a primi unalt apel.Comutaţi la noul apel folosind următoarelemetode.

Metoda 1

1. Apăsaţi butonul de începere aconvorbirii.

2. Mesaj: „Swapping calls.” (Se permutăapelurile.)

Metoda 2


2. Spuneţi: [bip] „Swap call” (permutareapeluri)


NOTĂ

• Pentru a respinge apelul, apăsaţi pebutonul pentru terminareaconvorbirii.

• La primirea unui nou apel, apelulanterior este pus în așteptare.

Comutarea apelurilor

Comutarea la apelul anterior poate fiefectuată de asemenea.

Metoda 1

1. Apăsaţi butonul de începere aconvorbirii.


Metoda 2


2. Spuneţi: [bip] „Swap call” (permutareapeluri)


Funcţia de conferinţă apeluri


2. Spuneţi: [bip] „Join calls” (reunireapeluri)

3. Mesaj: „Joining calls” (se reunescapelurile)

Efectuarea unui apel folosind unnumăr de telefon


2. Spuneţi: [bip] „Dial” (formeazănumărul)

3. Mesaj: „Number, please” (numărul, vărog)

4. Spuneţi: [bip] „XXXXXXXXXXX(Telephone number)”(XXXXXXXXXXX (numărul detelefon))


Bluetooth®

5-122

5. Mesaj: „XXXXXXXXXXX.(Telephone number) After the beep,continue to add numbers, or sayGo-Back to re-enter the last enterednumbers, or press the Pick-Up buttonto execute dialing.” ((Numărul detelefon) După bip, continuaţi săadăugaţi numere sau spuneţi înapoipentru a reintroduce ultimele numereintroduse sau apăsaţi pe butonul pentruînceperea convorbirii pentru a realizaapelarea.)

6. (Formarea numărului)Apăsaţi pe butonul de începere aconvorbirii sau spuneţi „Dial”(formează numărul) și treceţi apoi lapasul 7.(Adăugarea/introducerea număruluide telefon)Spuneţi „XXXX” (numărul de telefondorit), apoi treceţi la pasul 5.(Corectarea numărului de telefon)Spuneţi „Go Back” (înapoi) Mesajuleste „Go Back. The last enterednumbers have been removed.” (Înapoi,ultimele numere introduse au fostșterse.) Reveniţi apoi la pasul 3.

7. Mesaj: „Dialing” (se formeazănumărul)

Efectuarea apelurilor folosind agenda


2. Spuneţi: [bip] „Call” (apelare)3. Mesaj: „Name please” (numele, vă

rog)4. Spuneţi: [bip] „XXXXX... (Ex.

„John's phone”)” (XXXXX... (deexemplu, „telefonul lui John”) (Rostiţieticheta vocală înregistrată în agendă.)

5. Mesaj: „Calling XXXXX... (Ex.„John's phone”) XXXX (Ex. „athome”). Is this correct?” (Se apeleazăXXXXX... (de exemplu, „telefonul luiJohn”) XXXX (de exemplu, „acasă”)Este corect?) (eticheta vocală și locaţianumărului de telefon înregistrate înagendă).


numărul)



2. Spuneţi: [bip] „Redial” (reapelează)3. Mesaj: „Dialing” (se formează

numărul)

Terminarea apelului în curs

În timpul unei convorbiri, apăsaţi pebutonul pentru terminarea convorbirii.

t Transmisia DTMF (semnalmultifrecvenţă ton dublu)

Această funcţie este folosită latransmiterea DTMF pe calea vociiutilizatorului. Receptorul transmisieiDTMF este în general un robot telefonicde acasă sau un centru de apeluri cu ghidajvocal al unei companii (atunci cândtrimiteţi înapoi semnale ton, conformînregistrării ghidajului vocal).1. Apăsaţi scurt butonul pentru

convorbire.2. Spuneţi: [bip] „XXXX... send”

(XXXX… trimitere) (spuneţi codulDTMF)

3. Mesaj: „Sending XXXX... (DTMFcode)” (trimitere XXXX… (codulDTMF))


Bluetooth®

5-123

Bluetooth® Hands-Free(tipul C/tipul D)*

t Realizarea unei convorbiri

Folosirea agendei

Apelurile telefonice pot fi efectuate prinpronunţarea numelui contactului dinagenda telefonică descărcată sau a numeluipersoanei al cărei număr de telefon a fostînregistrat în sistemul Hands-FreeBluetooth®. Consultaţi secţiunea„Importul contactelor (descărcareaagendei)”.1. Apăsaţi pe butonul pentru convorbire.2. Așteptaţi bipul.3. Spuneţi: „Call XXXXX... (Ex.

„John”) Mobile” (Apelează XXXXX...(de exemplu, „John”) mobil).

4. Respectaţi îndrumările vocale pentru aefectua apelul.

Operarea ecranului

1. Selectaţi pictograma din ecranulprincipal și afișaţi ecranul decomunicare.

2. Selectaţi Contacte pentru a afișa lista decontacte.

3. Atingeţi contactul pe care aţi dori să îlapelaţi pentru a afișa detaliilecontactului.

4. Selectaţi numărul de telefon doritpentru a efectua apelul.

Importul contactelor (descărcareaagendei)

Datele din agenda dispozitivuluidumneavoastră (telefonul mobil) pot fitrimise și înregistrate în agenda sistemuluiHands-Free Bluetooth® cu ajutorulBluetooth®.

(Descărcarea automată)

Setarea „Auto Download Contacts”(descărcarea automată a contactelor)trebuie să fie activată. Atunci cândsistemul hands-free este conectat ladispozitiv, agenda este descărcată automat.Consultaţi secţiunea „Setările decomunicare” de la pagina 5-132.

(Descărcarea manuală)

Dacă setarea „Auto Download Contacts”(descărcarea automată a contactelor) estedezactivată, descărcaţi agenda folosindurmătoarea procedură.1. Selectaţi pictograma din ecranul

principal și afișaţi ecranul decomunicare.

2. Selectaţi Contacte pentru a afișa lista decontacte.

3. Selectaţi Editarea contactelor .4. Selectaţi Importul tuturor contactelor sau

Importul contactului selectat pentru a trece laoperarea dispozitivului.

5. Dacă Importul tuturor contactelor este selectat,selectaţi Descărcare .

6. Descărcarea va începe de la telefonulmobil.

NOTĂ

• Dacă „Import All Contacts”(importul tuturor contactelor) esteefectuată după salvarea agendei înunitatea Bluetooth®, agenda va fisuprascrisă.

• Maximum 1.000 de contacte pot fiînregistrate în agendă.


Bluetooth®


• Agenda telefonică, înregistrareaapelului primit/efectuat și memoriafavoritelor sunt exclusive fiecăruitelefon mobil pentru a proteja dateleprivate.

Contactele favorite

Pot fi înregistrate maximul 50 de contacte.După înregistrarea numărului de telefon,va dura mai puţin să efectuaţi un apel. Înplus, nu va mai trebui să căutaţi persoanape care doriţi să o apelaţi în agendă.

Înregistrarea favoritelor


2. Selectaţi Favorite pentru a afișa lista defavorite.

3. Selectaţi Adăugare/editare favorite comunicare .4. Selectaţi Adăugarea unui contact nou sau

Adăugarea detaliilor unui contact nou .5. Selectaţi din lista afișată.

NOTĂ

Atunci când „Add New Contact”(adăugarea unui contact nou) esteselectat, informaţiile precum numelepersoanei selectate este de asemeneaînregistrat. În plus, atunci când „AddNew Contact Details” (adăugarea noilordetalii ale contactului) este selectat,numai numărul de telefon al persoaneiselectate este înregistrat.

Apelarea unui număr favorit



3. (Numai un număr de telefon esteînregistrat pentru contact)Selectaţi informaţiile contactului pecare aţi dori să îl apelaţi. Treceţi lapasul 5.(Mai multe numere de telefon suntînregistrate pentru contact)Selectaţi contactul pe care aţi dori să îlapelaţi pentru a afișa ecranul careindică detaliile contactului. Treceţi lapasul 4.

4. Selectaţi numărul de telefon pe caredoriţi să îl apelaţi.

5. Selectaţi Da .




3. Selectaţi Adăugare/editare favorite comunicare .4. Selectaţi Ștergere .5. Selectaţi informaţiile contactului pe

care doriţi să îl ștergeţi.6. Selectaţi Ștergere .

Schimbarea ordinii de afișare a listeide favorite



3. Selectaţi Adăugare/editare favorite comunicare .4. Selectaţi Deplasare .5. Contactul poate fi mutat după ce este

selectat.


Bluetooth®

5-125

6. Glisaţi contactul sau deplasaţi-l cuajutorul butonului dispozitivului decomandă, apoi selectaţi OK .

Schimbarea numelui contactului dinfavorite



3. Selectaţi Adăugare/editare favorite comunicare .4. Selectaţi Redenumire .5. Selectaţi contactul pentru a afișa

ecranul tastaturii.6. Dacă este introdus un nume nou și OK

este selectată, numele contactului estememorat.

NOTĂ

În cazul în care contactul este apăsatlung în timp ce lista de favorite esteafișată, informaţiile contactului pot fieditate (șterse, mutate).

Introducerea numărului de telefon

NOTĂ

Exersaţi această operaţie atunci cândvehiculul este parcat până când credeţică o puteţi efectua în timp ce conduceţipe un drum nesolicitant. Dacă nusunteţi complet convins, efectuaţi toateapelurile din poziţia sigură de parcare șimergeţi mai departe doar atunci cândputeţi să vă dedicaţi întreaga atenţieconducerii.


2. Atunci când Formarea numărului de telefon esteapăsat, este afișată tastatura telefonică.

3. Introduceţi numărul de telefon folosindtastatura telefonică.

4. Selectaţi pentru a face apelul.

Introducerea cifrelor sau asimbolurilor

Folosiţi tastatura telefonică.Apăsaţi lung pe pentru a introduce +.Selectaţi pentru a șterge valoareaintrodusă în acel moment.Apăsaţi lung pe pentru a șterge toatevalorile introduse.


Face un apel către ultima persoană apelată(ultima persoană din lista apelurilorefectuate) din telefonul mobil/vehicul.1. Apăsaţi pe butonul pentru convorbire.2. Așteptaţi bipul.3. Spuneţi: „Redial” (reapelează)

Funcţia de retroapel

Face un apel către ultima persoană care aapelat (ultima persoană din lista apelurilorprimite) telefonul dumneavoastră mobil/vehiculul.1. Apăsaţi pe butonul pentru convorbire.2. Așteptaţi bipul.3. Spuneţi: „Call back” (retroapel)


Bluetooth®

5-126

t Primirea unui apel

Atunci când se primește un apel, este afișat ecranul de notificare a primirii unui apel. Setarea„Incoming Call Notifications” (notificările primirii apelurilor) trebuie să fie activată.Consultaţi secţiunea „Setările de comunicare” de la pagina 5-132.Pentru a accepta un apel, apăsaţi pe butonul pentru începerea convorbirii de pe butonul decomandă audio sau selectaţi Răspuns de pe ecran.Pentru a respinge un apel, apăsaţi pe butonul pentru terminarea convorbirii de pe butonul decomandă audio sau selectaţi Ignorare de pe ecran.Următoarele pictograme sunt afișate pe ecran în timpul unui apel. Pictogramele care pot fifolosite diferă în funcţie de condiţiile de utilizare.

Pictograma Funcţia

Afișează meniul de comunicare.

Încheie convorbirea.

Redirecţionarea unui apel de la sistemul hands-free la un telefon mobilComunicarea dintre unitatea Bluetooth® și un dispozitiv (telefon mobil) este anulată și unapel primit va fi recepţionat de dispozitiv (telefon mobil) ca un apel standard.

Redirecţionarea unui apel de la un dispozitiv (telefonul mobil) la sistemulhands-freeComunicarea dintre dispozitive (telefonul mobil) poate fi transferată la sistemulHands-Free Bluetooth®.

Modul silenţiosMicrofonul poate fi trecut în modul silenţios în timpul unui apel.Atunci când este selectată din nou, modul silenţios este anulat.

Se efectuează un apel către o altă persoană în timpul unui apel și se poate desfășura o con-ferinţă în 3. Pentru a efectua un apel, selectaţi contactul după cum urmează.Registru de apeluri : este afișat registrul de apeluri.Contacte : este afișată agenda.Buton rotativ : este afișată tastatura telefonică. Introduceţi numărul de telefon.Dispozitivul poate să fie neutilizabil în funcţie de conţinutul contractual.

Apelul este trecut în așteptare pentru a începe o teleconferinţă în 3.Dispozitivul poate să fie neutilizabil în funcţie de conţinutul contractual.

Face trecerea la apel în așteptare.

Transmisia DTMF (semnal multifrecvenţă ton dublu)Această funcţie este folosită la transmiterea DTMF cu ajutorul tastaturii telefonice. Recep-torul unei transmisii DTMF este în general un robot telefonic de acasă sau un centru deapeluri cu ghidaj automat al unei companii.Introduceţi numărul folosind tastatura telefonică.


Bluetooth®

5-127

NOTĂ

• Dacă contactul este decuplat întimpul unui apel hands-free, linia estetransferată automat pe dispozitiv(telefonul mobil).

• În cazul în care codul DTMF aredouă sau mai mule cifre sausimboluri, fiecare trebuie să fietransmisă individual.

t Întreruperea unui apel

Un apel poate fi întrerupt pentru a primi unalt apel.Dacă În așteptare + răspuns este selectată saubutonul pentru începerea convorbirii de pevolan este apăsat, apelul curent este pus înașteptare și sistemul comută la noul apelprimit.Atunci când Terminare + răspuns este selectată,apelul curent se încheie și sistemul trece lanoul apel primit (numai reţeaua GSM).Atunci când Ignorare este selectată saubutonul pentru terminarea convorbirii depe volan este apăsat, un apel primit esterefuzat.

NOTĂ

• Este posibil ca funcţia să nu fiedisponibilă în funcţie de conţinutulcontractual al dispozitivului mobil.

• Este posibil ca funcţia să nu fieoperabilă în funcţie de tipul reţeleitelefonice și de dispozitivul mobil.

tt Primirea mesajelor și răspunsul laacestea (numai pentru telefoanelecompatibile cu e-mail/SMS)

Mesajele SMS (Short Message Service -serviciul de mesaje scurte) și e-mailurileprimite de dispozitivele conectate pot fidescărcate, afișate și redate (citite desistem).În plus, puteţi și răspunde la apeluri șimesaje în mesajele primite.

Descărcarea mesajelor

Până la 20 mesaje noi pot fi descărcate șiafișate de la un dispozitiv conectat.

NOTĂ

Pentru e-mail, pot fi descărcate 20 demesaje pentru fiecare cont.

(Descărcarea automată)

Setarea „Auto Download Email”(descărcare automată a e-mailurilor)(e-mail) sau „Auto Download SMS”(descărcare automată a mesajelor text)(SMS) trebuie să fie activată. Un mesajeste descărcat automat atunci când unitateaBluetooth® unit este conectată ladispozitiv.Consultaţi secţiunea „Setările decomunicare” de la pagina 5-132.

(Descărcarea manuală)

Atunci când setarea „Auto DownloadEmail” (descărcare automată ae-mailurilor) (Email) sau „Auto DownloadSMS” (descărcare automată a mesajelortext) (SMS) este dezactivată, mesajul estedescărcat cu ajutorul următoarei proceduri.


Bluetooth®

5-128


2. Selectaţi E-mail sau SMS pentru a afișaInbox (mesaje primite).

3. Selectaţi Actualizare Inbox .4. Descărcarea va începe de la telefonul

mobil.

NOTĂ

• Datele atașate nu sunt descărcate.• Pot fi descărcate mesaje de până la 1

kilobait (e-mail)/140 baiţi (SMS).• O listă de mesaje este creată pentru

fiecare dispozitiv.• Dacă dispozitivul conectat nu

corespunde MAP 1.0, este folosităcomanda AT pentru descărcare.Mesajul descărcat indică faptul căeste deja citit.

• Descărcarea folosind comanda ATeste posibil să nu funcţioneze înfuncţie de dispozitivul conectat.

Primirea mesajelor

(Metoda 1)

Atunci când un dispozitiv primește unmesaj, este afișată notificarea mesajprimit. Setarea „Email Notifications”(notificări pentru e-mailuri) (email) sau„SMS Notifications” (notificări pentruSMS-uri) (SMS) trebuie să fie activată.Consultaţi secţiunea „Setările decomunicare” de la pagina 5-132.Selectaţi Citire și afișaţi mesajul.

(Metoda 2)


2. Selectaţi Notificări și afișaţi lista noilormesaje pentru e-mail și SMS.

3. Selectaţi mesajul pe care doriţi să îlafișaţi.


Bluetooth®

5-129

Următoarele pictograme sunt afișate în partea inferioară a detaliilor mesajului. Pictogramelecare pot fi folosite diferă în funcţie de condiţiile de utilizare.

Pictograma Funcţia

Afișează meniul de comunicare.

Afișează Inbox (mesaje primite).

Redă un mesaj.Atunci când este selectată din nou, redarea este temporar oprită.

Afișează mesajul anterior.

Afișează mesajul următor.

Răspunde numai expeditorului mesajului afișat curent.Selectaţi propoziţia din ecranul de răspuns afișat și selectaţi propoziţia de trimis din mesa-jul presetat.

Selectaţi Trimitere .

(Numai pentru e-mail)Răspunde tuturor membrilor, inclusiv CC (copie).Selectaţi propoziţia din ecranul de răspuns afișat și selectaţi propoziţia de trimis din mesa-jul presetat.

Selectaţi Trimitere .

Apelează persoana care a trimis mesajul.Pentru e-mail, este posibil ca această funcţie să nu funcţioneze în funcţie de dispozitiv.

Șterge un mesaj.Mesajele stocate într-un dispozitiv sunt de asemenea șterse.

NOTĂ

Pot fi selectate maximum trei mesaje presetate.


Bluetooth®

5-130

Exemplu de utilizare (verificarea unuie-mail necitit)


2. Selectaţi E-mail pentru a afișa Inbox(mesaje primite).

E-mail

Actualizare InboxInbox Toate Inbox-urile

@mazda.com

21 nov.

7 nov.

3 nov.

23 oct.

3. Selectaţi mesajul necitit afișat cucaractere aldine.

4. Detaliile mesajului sunt afișate și pot fiefectuate răspunsul la mesaj,efectuarea unui apel sau redarea.

Schimbarea contului afișat (numaipentru e-mail)

1. Selectaţi Inbox .2. Selectaţi contul pe care doriţi să îl

afișaţi. În Inbox sunt afișate numaimesajele pentru contul selectat.

Editarea mesajelor presetate


2. Selectaţi Setări .3. Selectaţi Mesaje presetate .4. Selectaţi mesajul presetat pe care doriţi

să îl editaţi. Este afișat ecranultastaturii.

5. Atunci când mesajul este introdus și este selectată, mesajul este stocat camesaj presetat.

NOTĂ

• Selectaţi pictograma pentru aschimba limba.

• Selectaţi pictograma pentru a trecede la caractere majuscule laminuscule.

• Selectaţi pictograma pentru areveni la ecranul anterior fără a stocaeditarea.


Bluetooth®

5-131

t Setările de comunicare

Selectaţi pictograma din ecranul principal și afișaţi ecranul de comunicare.Selectaţi Setări pentru a schimba setarea.

Articolul Setarea Funcţia

Bluetooth® —Mergeţi la meniul de setare Bluetooth®.Consultaţi secţiunea „Pregătirea sistemului Bluetooth®” (tipul C/tipulD) de la pagina 5-109.

Notificările pentruapelurile primite

Pornit/oprit Notifică primirea unui apel.

Descărcarea automatăa SMS-urilor

Pornit/opritDescarcă automat SMS-urile atunci când unitatea Bluetooth® este co-nectată la dispozitiv.

Notificările pentruSMS

Pornit/oprit Notifică primirea unui nou SMS.

Descărcarea automatăa e-mailurilor*1

Pornit/opritDescarcă automat e-mailurile atunci când unitatea Bluetooth® este co-nectată la dispozitiv.

Notificările pentrue-mailuri

Pornit/oprit Notifică primirea unui nou e-mail.

Descărcarea automatăa registrului de apeluri

Pornit/opritDescarcă automat registrul de apeluri atunci când unitatea Bluetooth®

este conectată la dispozitiv.

Descărcarea automatăa contactelor*1

Pornit/opritDescarcă automat agenda atunci când unitatea Bluetooth® este conec-tată la dispozitiv.

Tonul de apelFix/în bandă/

opritModifică setarea tonului de apel.

Volumul telefonuluiReglare cu aju-torul cursorului.

Reglează volumul conversaţiei.

VR și ton de apelReglare cu aju-torul cursorului.

Reglează volumul ghidajului vocal și al tonului de apel.

Ordinea de sortare acontactelor

Prenume, nume Afișează informaţiile de contact în ordinea alfabetică a prenumelor.

Nume, prenume Afișează informaţiile de contact în ordinea alfabetică a numelor.

Mesaje presetate —

Editează mesajul presetat.Consultaţi secţiunea „Primirea mesajelor și răspunsul la acestea (nu-mai pentru telefoanele compatibile cu e-mail/SMS)” de la pagina5-128.

Resetare — Iniţializează toate setările de comunicare.

*1 În funcţie de dispozitiv, poate fi necesară dobândirea permisiunii de descărcare de la dispozitiv.


Bluetooth®

5-132

Bluetooth® audio (tipul A/tipul B)*

Specificaţia Bluetooth® aplicabilă(recomandată)Ver. 2.0 Profilul de răspuns

• A2DP (Advanced Audio DistributionProfile) ver. 1.0/1.2

• AVRCP (Audio/Video Remote ControlProfile) ver. 1.0/1.3

A2DP este un profil care transmite numaisemnal audio unităţii Bluetooth®. Dacădispozitivul dumneavoastră audioBluetooth® corespunde numai A2DP, darnu și AVRCP, nu îl puteţi utiliza folosindpanoul de control al sistemului audio alvehiculului. În acest caz, sunt disponibilenumai operaţiile pe dispozitivul mobil, lafel ca atunci când un dispozitiv audioBluetooth® neconform este conectat laterminalul AUX.

Funcţia A2DPAVRCP

Ver. 1.0 Ver. 1.3

Redarea — X X

Pauză — X X

Fișier (piesă) anterior/următor

— X X

Derularea înapoi — — X

Derularea rapidăînainte

— — X

Afișaj text — — X

X: Disponibil— : Nu este disponibil

NOTĂ

• Consumul bateriei dispozitivelorBluetooth® audio este mai mareatunci când există conexiuneBluetooth®.

• Dacă un telefon mobil general esteconectat prin USB în timpul redăriimuzicii cu ajutorul unei conexiuniBluetooth®, conexiunea Bluetooth®

este întreruptă. Din acest motiv, nuputeţi asculta în același timp muzicaredată printr-o conexiune Bluetooth®

și printr-o conexiune USB.• Este posibil ca sistemul să nu

funcţioneze normal, în funcţie dedispozitivul audio Bluetooth®.

t Folosirea sistemului Bluetooth®

audio

Trecerea în modul Bluetooth® audio

Pentru a asculta muzică sau fișiere audiocu voce înregistrate pe un dispozitiv audioBluetooth®, treceţi în modul Bluetooth®

audio pentru a acţiona dispozitivul audiofolosind panoul de control al sistemuluiaudio. Orice dispozitiv Bluetooth® audiotrebuie să fie asociat unităţii Bluetooth® avehiculului, înainte de a putea fi folosit.Consultaţi secţiunea „Pregătirea sistemuluiBluetooth® (tipul A/tipul B)” de la pagina5-88.


Bluetooth®


1. Activaţi dispozitivul audio cuBluetooth®.

2. Contactul trebuie să fie în poziţia ACCsau ON.Asiguraţi-vă că simbolul „ ” apare înafișajul audio. Simbolul nu este afișatdacă este folosit un dispozitivBluetooth® audio neasociat sauunitatea Bluetooth® a vehiculului estedefectă.

NOTĂ

Unele dispozitive audio cu Bluetooth®

au nevoie de o anumită perioadă detimp înainte de afișarea simbolului „ ”.

3. Apăsaţi pe butonul pentru media( ) pentru a schimba modulBluetooth® audio și pentru a porniredarea.

Dacă versiunea curentă a dispozitivuluieste mai mică decât AVRCP Ver. 1.3:Este afișat „BT Audio”.Dacă dispozitivul curent este AVRCPVer. 1.3: Este afișat timpul de redare.

NOTĂ

• Dacă dispozitivul Bluetooth® audionu începe redarea, apăsaţi pe butonulpentru redare/pauză (4).

• Dacă se primește un apel pe untelefon mobil cu hands free în timpulredării de pe dispozitivul audio cuBluetooth®, redarea este oprită.Redarea de pe dispozitivul audio cuBluetooth® este reluată la încheiereaconvorbirii.

Redarea

1. Pentru a asculta un dispozitiv audioBluetooth® la sistemul de difuzoare alvehiculului, treceţi în modulBluetooth® audio. (Consultaţisecţiunea „Trecerea la modulBluetooth® audio”)

2. Pentru a opri redarea, apăsaţi pebutonul pentru redare/pauză (4).

3. Pentru a relua redarea, apăsaţi din noubutonul.

Selectarea unui fișier (piesă)

Selectează fișierul (piesa) următor(următoare)

Apăsaţi scurt pe butonul pentru piesaurmătoare ( ).

Selectează începutul fișierului (piesei)curent (curente)

Apăsaţi scurt pe butonul pentru piesaanterioară ( ).


Bluetooth®

5-134

Derulare rapidă înainte/înapoi (AVRCPVer. 1.3)

Derularea rapidă înainte

Apăsaţi și ţineţi apăsat butonul pentruderulare rapidă înainte ( ).

Derularea înapoi

Apăsaţi și ţineţi apăsat butonul pentruderulare înapoi ( ).

Comutarea afișajului (doar AVRCPVer. 1.3)


ButonInformaţiile apărute pe afișajul

audio

Timpul trecut

Nume album

Numele cântecului

Nume artist

NOTĂ

• Dacă informaţiile despre titlu nu suntdisponibile, este afișat „NO TITLE”.




tt Afișajul pentru informaţii aldispozitivului Bluetooth® audio

Dacă este conectat un dispozitivBluetooth® audio, următoarele informaţiiapar pe afișajul audio.

AVRCP ver. infe-rioară ver. 1.3

AVRCPver. 1.3

Numele dispozitivului X X

Titlul — X

Nume artist — X

Nume album — X

Numărul fișierului — X

Timpul redării — X

Numărul directorului — —


NOTĂ

În funcţie de dispozitiv, este posibil caunele informaţii să nu fie afișate, iar înacest caz, este indicat „NO TITLE”(fără titlu).


Bluetooth®

5-135

Bluetooth® Audio (tipulC/tipul D)*

Specificaţia Bluetooth® aplicabilă(recomandată)Ver. 1.1/1.2/2.0 EDR/2.1 EDR/3.0(conformitate)Profilul de răspuns

• A2DP (Advanced Audio DistributionProfile) ver. 1.0/1.2

• AVRCP (Audio/Video Remote ControlProfile) ver. 1.0/1.3/1.4

A2DP este un profil care transmite numaisemnal audio unităţii Bluetooth®. Dacădispozitivul dumneavoastră audioBluetooth® corespunde numai A2DP, darnu și AVRCP, nu îl puteţi utiliza folosindpanoul de control al sistemului audio alvehiculului. În acest caz, sunt disponibilenumai operaţiile pe dispozitivul mobil, lafel ca atunci când un dispozitiv audioBluetooth® neconform este conectat laterminalul AUX.

Funcţia A2DPAVRCP

Ver.1.0

Ver. 1.3 Ver. 1.4

Redarea X X X X

Pauză X X X X

Fișier (piesă)anterior/următor

— X X X

Derularea îna-poi

— — X X

Derularea ra-pidă înainte

— — X X

Afișaj text — — X X

Repetare — —În funcţie

de dispozi-tiv

În funcţiede dispozi-

tiv

Funcţia A2DPAVRCP

Ver.1.0

Ver. 1.3 Ver. 1.4

Shuffle (redarealeatorie)

— —În funcţie

de dispozi-tiv


tiv

Scanare — —În funcţie

de dispozi-tiv


tiv

Directorulurmător/ante-rior

— — —În funcţie

de dispozi-tiv


NOTĂ

• Consumul bateriei dispozitivelorBluetooth® audio este mai mareatunci când există conexiuneBluetooth®.

• Dacă un telefon mobil general esteconectat prin USB în timpul redăriimuzicii cu ajutorul unei conexiuniBluetooth®, conexiunea Bluetooth®

este întreruptă. Din acest motiv, nuputeţi asculta în același timp muzicaredată printr-o conexiune Bluetooth®

și printr-o conexiune USB.• Este posibil ca sistemul să nu

funcţioneze normal, în funcţie dedispozitivul audio Bluetooth®.


Bluetooth®


t Folosirea sistemului Bluetooth® audio

Trecerea în modul Bluetooth® audio

Pentru a asculta muzică sau fișiere audio cu voce înregistrate pe un dispozitiv audioBluetooth®, treceţi în modul Bluetooth® audio pentru a acţiona dispozitivul audio folosindpanoul de control al sistemului audio. Orice dispozitiv Bluetooth® audio trebuie să fieasociat unităţii Bluetooth® a vehiculului, înainte de a putea fi folosit.Consultaţi secţiunea „Pregătirea sistemului Bluetooth®” (tipul C/tipul D) de la pagina 5-109.1. Activaţi dispozitivul audio cu Bluetooth®.2. Contactul trebuie să fie în poziţia ACC sau ON.3. Selectaţi pictograma din ecranul de pornire și afișaţi ecranul de divertisment.4. Atunci când Bluetooth® este selectat, trece la modul Bluetooth® înainte de a începe

redarea.

NOTĂ

• Dacă Bluetooth® audio este folosit după radioul Aha™ sau Stitcher™, aplicaţia de pedispozitivul mobil trebuie să fie mai întâi închisă.

• Dacă dispozitivul audio Bluetooth® nu începe redarea, selectaţi pictograma .• Dacă modul este schimbat din modul Bluetooth® audio în alt mod (modul radio),

redarea audio de pe dispozitivul audio Bluetooth® se oprește.

Redarea

Pentru a asculta un dispozitiv audio Bluetooth® la sistemul de difuzoare al vehiculului,treceţi în modul Bluetooth® audio. (Consultaţi secţiunea „Trecerea la modul Bluetooth®

audio”)După trecerea în modul Bluetooth® audio, următoarele pictograme sunt afișate în parteainferioară a afișajului. Pictogramele care pot fi folosite diferă în funcţie de versiuneadispozitivului Bluetooth® audio pe care îl folosiţi în acel moment.

Pictograma Funcţia


(AVRCP ver. 1.4)Afișează folderul/lista de fișiere de nivel superior.Selectaţi folderul pe care doriţi să îl selectaţi.Sunt afișate fișierele din directorul selectat.Selectaţi fișierul pe care doriţi să îl redaţi.


Bluetooth®

5-137

Pictograma Funcţia

(AVRCP ver. 1.3 sau superioară)Redă din nou melodia care este redată în acel moment, în mod repetat.Atunci când este selectată din nou, melodiile din folder sunt redate repetat.Selectaţi-o din nou pentru anulare.Pictogramele se modifică atunci când melodia este repetată sau folderul este repetat.

(AVRCP ver. 1.3 sau superioară)Redă melodiile din folder în mod aleatoriu.Atunci când este selectată din nou, melodiile de pe dispozitiv sunt redate în mod aleatoriu.Selectaţi-o din nou pentru anulare.Pictogramele se schimbă în timpul redării amestecate din folder sau dispozitiv.

Scanează titlurile dintr-un folder și redă începutul fiecărei melodii pentru a ajuta la găsireamelodiei dorite.Atunci când este selectată din nou, este redat începutul fiecărui cântec de pe dispozitiv.Atunci când este selectată din nou, operaţia este anulată și melodia care este redată în acelmoment continuă.

Revine la începutul melodiei anterioare.Apăsaţi lung pentru a derula rapid înapoi. Se oprește atunci când luaţi mâna de pe picto-gramă sau de pe butonul de navigare.

Redă Bluetooth® audio. Atunci când este selectată din nou, redarea este temporar oprită.

Avansează la începutul melodiei următoare.Apăsaţi lung pentru a derula rapid înainte. Se oprește atunci când luaţi mâna de pe picto-gramă sau de pe butonul de navigare.



Bluetooth®

5-138

Exemplu de utilizare (la căutarea uneimelodii de la nivelul superior al unuidispozitiv)

1. Selectaţi pictograma și afișaţifolderul/lista de fișiere la nivelulsuperior.

BT Audio-< Nume disp...Nume dispozitiv BT

Nume folder A

Nume folder B

Nume listă de redare A

Nume fișier audio A

Nume fișier audio B

2. Atunci când folderul este selectat, suntafișate folderele/listele de fișiere dinfolder.Atunci când este selectată lista deredare, este afișată lista de fișiere.

3. Selectaţi melodia dorită.

NOTĂ

Selectaţi pentru a vă deplasa la unfolder imediat superior.

tt Afișajul pentru informaţii aldispozitivului Bluetooth® audio

Dacă este conectat un dispozitivBluetooth® audio, următoarele informaţiiapar pe afișajul central.

AVRCPver. infe-

rioară ver.1.3

AVRCPver. 1.3

AVRCPver. 1.4 sausuperioară

Numele dispo-zitivului

X X X

Nivelul baterieidispozitivului

X X X

Numele cânte-cului

— X X

Nume artist — X X

Nume album — X X

Timpul redării — X X

Numele genu-lui

— X X

Ilustraţiile al-bumului

— — —


NOTĂ

În funcţie de dispozitiv, este posibil caunele informaţii să nu fie afișate, iar înacest caz, este indicat „Unknown - - -”(necunoscut).


Bluetooth®

5-139

t Folosirea Aha™*

Aha este o aplicaţie care poate fi folosită ușor pentru a vă bucura de conţinut variat de peinternet, precum radio și podcast de pe internet.Rămâneţi conectat la activităţile prietenilor obţinând noutăţi prin Facebook și Twitter.Folosind serviciul bazat pe locaţie, serviciile din apropiere și destinaţiile pot să fie căutatesau informaţiile locale în timp real pot să fie obţinute.Pentru detalii despre Aha, consultaţi „http://www.aharadio.com/”.

∗ Aha, sigla Aha și imaginea comercială Aha sunt mărci comerciale sau mărci comercialeînregistrate ale Harman International Industries, Inc., folosite cu permisiunea acestuia.

NOTĂ

• Conţinutul de servicii furnizat de Aha variază în funcţie de ţara în care utilizatorullocuiește. În plus, serviciul nu este disponibil în unele ţări.

• Pentru a folosi Aha pe dispozitivul dumneavoastră Bluetooth®, efectuaţi înainteurmătoarele:

• Instalaţi aplicaţia Aha pe dispozitivul dumneavoastră.• Creaţi un cont Aha pentru dispozitivul dumneavoastră.• Conectaţi-vă la Aha folosind dispozitivul dumneavoastră.• Selectaţi postul presetat pe dispozitiv.

Redarea

Selectaţi pictograma din ecranul de pornire și afișaţi ecranul de divertisment. Laselectarea aha , următoarele pictograme sunt afișate în partea inferioară a afișajului central.Pictograma afișată diferă în funcţie de postul de radio selectat.În plus, pot fi afișate alte pictograme în afara de următoarele.

Pictograma Funcţia


Afișează meniul principal.Folosită pentru a comuta la alte posturi radio.

Afișează lista de conţinut.Folosit pentru a trece la alt conţinut dorit pentru postul de radio.

ShoutÎnregistrează vocea.Înregistrează voce și o postează ca fișier audio redabil pe Facebook și alte medii sociale.

Like*1

Evaluează conţinutul curent ca „plăcut”.


Bluetooth®

5-140

Pictograma Funcţia

Dislike*1

Evaluează conţinutul curent ca „displăcut”.

Derulează înapoi pentru 15 secunde.

Hartă (vehiculele cu sistem de navigaţie)Afișează destinaţia căutată de serviciile bazate pe locaţie pe sistemul de navigaţie.

Call (apelare)Un apel poate fi făcut la numărul de telefon al unui magazin folosind Location BasedServices (servicii în funcţie de locaţie). Disponibil atunci când un dispozitiv este conectatca Hands-Free.

Revine la conţinutul anterior.

Întrerupe redarea conţinutului. Atunci când este selectată din nou, redarea continuă.

Trece la conţinutul următor.

Derulează înainte pentru 30 de secunde.


*1 Unele posturi pot folosi variante alternative pentru Like și Dislike în baza tipului postului și a furnizorului.

Meniul principal

Selectaţi pictograma .

Nearby (Vecinătate)Presetări

ComedieSelecțiile de astăziKROQȘtirile zilei

Twitter

aha


Bluetooth®

5-141

Schimbă fila și selectează categoria de posturi radio.

Fila Funcţia

PresetăriAfișează lista de posturi presetate setate pe dispozitiv.Selectează denumirea postului presetat pentru a reda conţinutul postului.

Nearby (Vecinătate)

Selectaţi postul dorit.Sunt oferite îndrumări pentru destinaţia căutată aflată lângă poziţia vehi-culului.Puteţi desemna categoriile dorite setate anterior folosind setarea de filtrarede pe dispozitivul dumneavoastră.

NOTĂ

Serviciile în funcţie de locaţie pot diferi deoarece serviciile depind de conţinutul furnizatde Aha™.


Bluetooth®

5-142

Exemplu de folosire (servicii în funcţiede locaţie)

1. Selectaţi staţia dorită din fila Nearby(vecinătate) din meniul principal.Redarea denumirii destinaţiei sau aadresei începe în ordinea listeidenumirilor destinaţiilor.

Branding

321 E. 8th StreetHolland XXXXX

aha

3,1 km NE

2. Atunci când este selectată pictograma, destinaţia afișată în mod curent este

afișată pe sistemul de navigaţie (numaivehiculele cu sistem de navigaţie).

3. Atunci când pictograma esteselectată, un apel telefonic este plasatîn destinaţia afișată curent.

4. Selectaţi pictograma și afișaţi listade conţinut.Poate fi făcută selecţia altor destinaţiidin listă.

Branding

123 Street

46th Street

aha

Shout

Unele staţii sociale, precum Facebook sauCaraoke, sunt compatibile cu capacitateade a înregistra și partaja mesaje vocalefolosind funcţia „Shout”.1. Selectaţi pictograma și începeţi

numărarea inversă (3, 2, 1, 0).Înregistrarea începe atunci cândnumărarea inversă ajunge la zero.

2. Înregistrează vocea.3. Selectaţi Salvare și stocaţi/postaţi

înregistrarea.

NOTĂ

• Timpul de înregistrare variază înfuncţie de post (max. 30 de secunde).

• Înregistrarea se oprește automatatunci când timpul de înregistrare atrecut. Puteţi apoi posta sau ștergeînregistrarea.


Bluetooth®

5-143

t Folosirea Stitcher™* Radio

Ce este Stitcher™ Radio?

Radioul Stitcher™ este o aplicaţie care poate să fie folosită pentru a asculta radioul sau areda în flux podcasturi pe internet.Conţinutul recomandat este selectat automat prin înregistrarea conţinutului pe care îl treceţila favorite sau prin apăsarea butonului Like (plăcut) sau Dislike (displăcut).Pentru detalii privind Stitcher™ Radio, consultaţi “http://stitcher.com/”.

∗ Stitcher™, sigla Stitcher™ și imaginea comercială Stitcher™ sunt mărci comerciale saumărci comerciale înregistrate ale Stitcher, Inc., folosite cu permisiunea acestuia.

NOTĂ

Pentru a folosi Stitcher™ Radio pe dispozitivul dumneavoastră Bluetooth®, efectuaţiînainte următoarele:

• Instalaţi aplicaţia Stitcher™ Radio pe dispozitivul dumneavoastră.• Creaţi un cont Stitcher™ Radio pentru dispozitivul dumneavoastră.• Conectaţi-vă la Stitcher™ Radio folosind dispozitivul.

Redarea

Selectaţi ecranul de divertisment și afișaţi pictograma din ecranul de pornire. La selectareaStitcher , următoarele pictograme sunt indicate în partea inferioară a afișajului central.

Pictograma Funcţia


Afișează lista de posturi.Folosită pentru a comuta la alte posturi radio.

Dislike (displăcut)Evaluează programul curent ca „displăcut”.

Like (plăcut)Evaluează programul curent ca „plăcut”.

Adaugă postul curent la favoritele dumneavoastră sau șterge postul curent din favorite.

Derulează înapoi pentru 30 secunde.

Redă postul. Selectaţi-o din nou pentru a întrerupe redarea.


Bluetooth®

5-144

Pictograma Funcţia

Trece la postul următor.


Listă de posturi

1. Selectaţi pictograma și afișaţi lista de posturi.

Denumirea postului favorit: selectaţi pentru a afișa programul înregistrat la favorite.

Denumirea categoriei: este afișată o categorie recomandată selectată de Stitcher™ dinfavorite.Selectaţi-o pentru a afișa programul de categorie.

Stitcher

RăsfoirePost personalizat 1

Post personalizat 2

Popular și în tendințe

Nou și de remarcat

Comedie

2. Selectaţi denumirea programului de redat.


Bluetooth®

5-145

Adăugarea la favorite

Dacă programul curent nu a fost înregistratla favorite, poate fi înregistrat la favorite.1. Selectaţi pictograma pentru a afișa

postul favorit la care înregistrarea poatefi adăugată.

2. Selectaţi numele postului pe care doriţisă îl înregistraţi.

3. Selectaţi OK pentru a adăugaprogramul la postul favorit selectat.

NOTĂ

• Mai multe posturi favorite pot fiselectate și înregistrate.

• Sunt afișate posturile favoriteînregistrate de utilizator, precum șicele implicite.


Dacă programul curent a fost dejaînregistrat la favorite, acesta poate fi ștersde la favorite.1. Selectaţi pictograma .2. Programul este șters automat dintre

posturile favorite.


Bluetooth®

5-146

Depanarea*

Serviciul pentru clienţi Mazda Bluetooth® Hands-Free

Dacă aveţi probleme legate de Bluetooth®, contactaţi gratis centrul nostru de servicii pentruclienţi.Telefon:(Germania)0800 4263 738 (8:00 18:00 ora Europei centrale)(Cu excepţia Germaniei)00800 4263 7383 (8:00 18:00 ora Europei centrale)(internaţional)

49 (0) 6838 907 287 (8:00 18:00 ora Europei centrale)Web:http://www.mazdahandsfree.com

Conectarea dispozitivelor Bluetooth®, probleme de conectare

Simptomul Cauza Metoda soluţiei

Nu se poate efectua conectarea Mai întâi, asiguraţi-vă că dispozitivuleste compatibil cu unitatea Bluetooth®,apoi verificaţi dacă funcţia Bluetooth® șimodul de găsire/setarea vizibil*1 suntactivate pe dispozitiv. Dacă, dupăaceasta, asocierea tot nu este posibilă,contactaţi un service autorizat,recomandarea noastră fiind unreprezentant autorizat Mazda sauserviciul pentru clienţi MazdaBluetooth® Hands-Free.

Asocierea nu poate fi efectuată din nou Informaţiile de asociere conectate la uni-tatea sau dispozitivul Bluetooth® nu suntrecunoscute corect.

Efectuaţi conectarea folosind proceduraurmătoare.

•Ștergeţi „Mazda” înregistrat în dispozi-tiv.

•Efectuaţi din nou conectarea.

Nu se poate efectua conectarea Funcţia Bluetooth® și modul de găsire/setarea vizibil*1 de pe dispozitiv se potdezactiva automat după trecerea uneianumite perioade de timp, în funcţie dedispozitiv.

Verificaţi dacă funcţia Bluetooth® șimodul de căutare/setarea vizibil*1 de pedispozitiv sunt activate la conectare saureconectare.

Nu se conectează automat la pornireamotorului

Se conectează automat, dar apoi se de-conectează brusc

Se deconectează intermitent Dispozitivul este într-un loc în care in-terferenţa undelor radio poate apărea cuușurinţă, precum în interiorul unei genţipe scaunul din spate, în buzunarul de laspate al pantalonilor.

Deplasaţi dispozitivul într-un loc în careinterferenţa undelor radio este mult maipuţin posibil să apară.


Bluetooth®



Nu se conectează automat la pornireamotorului

Informaţiile de conectare sunt actualiza-te atunci când sistemul de operare al dis-pozitivului este actualizat.

Efectuaţi din nou conectarea.

*1 Setarea care detectează existenţa unui dispozitiv aflat în exteriorul unităţii Bluetooth®

NOTĂ

• Atunci când sistemul de operare al dispozitivului este actualizat, informaţiile deasociere pot să fie șterse. Dacă acest lucru se întâmplă, reprogramaţi informaţiile deasociere pe unitatea Bluetooth®.

• În cazul în care conectaţi telefonul care a fost deja conectat la vehicul de mai multe oriîn trecut, trebuie să ștergeţi „Mazda” de pe telefonul mobil. Apoi, realizaţi din noucăutarea Bluetooth® pe telefonul mobil și conectaţi nou detectata „Mazda”.

• Înainte de a conecta dispozitivul, asiguraţi-vă că Bluetooth® este „ON” (activat), atâtpe telefon, cât și pe vehicul.

Probleme legate de recunoașterea vocală


Recunoaștere vocală necorespunzătoare •Vorbire excesivă, rară.•Vorbire excesivă, forţată (ţipat).•Se vorbește înainte de sfârșitul semna-lului sonor (bip).

•Zgomot puternic (voci sau zgomot dininteriorul/exteriorul vehiculului).

•Fluxul de aer de la aerului condiţionatbate spre microfon.

•Rostirea unor expresii care nu suntstandard (dialect).

În ceea ce privește cauzele indicate înstânga, aveţi grijă cum vorbiţi. În plus,atunci când numerele fac parte dintr-osecvenţă, abilitatea recunoașterii se vaîmbunătăţi dacă nu faceţi opriri întreacestea.

Recunoașterea falsă a numerelor

Recunoaștere vocală necorespunzătoare Există o defecţiune la microfon. Este posibil să fi apărut o conexiuneslabă sau o defecţiune legată de micro-fon. Consultaţi un service autorizat, re-comandarea noastră fiind un reprezen-tant autorizat Mazda.

Recunoașterea vocală asociată telefonu-lui este dezactivată

Există o problemă cu conexiunea dintreunitatea Bluetooth® și dispozitiv.

Dacă există o defecţiune după verifica-rea situaţiei de conectare, verificaţi pro-blemele de conectare a dispozitivuluisau conectare.


Bluetooth®

5-148


Numele din agendă nu sunt ușor recu-noscute

Sistemul Bluetooth® este într-o stare încare recunoașterea este dificilă.

Luând următoarele măsuri, procentul re-cunoașterii se va îmbunătăţi.

•Ștergeţi din agendă datele care nu suntfolosite foarte des.

•Evitaţi numele prescurtate, folosiţi nu-mele întregi. (Cu cât este mai lung unnume, cu atât este și recunoașterea maibună. Dacă nu folosiţi nume precum„Mum” (mama), „Dad” (tata), recu-noașterea se va îmbunătăţi.)

La folosirea sistemului audio, denumireaunui sunet nu este recunoscută

Denumirile melodiilor nu pot fi recunos-cute de voce.

Doriţi să treceţi peste ghidaj Ghidajul poate fi evitat prin apăsarea ra-pidă și eliberarea butonului pentru con-vorbire.

Referitor la problemele legate de apeluri


Atunci când iniţiaţi un apel, se poate au-zi zgomotul vehiculului celeilalte părţi

Timp de aproximativ trei secunde de lainiţierea unui apel, funcţia de eliminare azgomotului a unităţii Bluetooth® are ne-voie de timp pentru a se adapta la me-diul apelului.

Aceasta nu indică o problemă a dispozi-tivului.

Cealaltă parte nu poate fi auzită sau vo-cea nu se aude în difuzor

Volumul este setat la zero sau redus. Măriţi volumul.

Alte probleme


Indicaţia legată de nivelul acumulatoru-lui diferă în cazul vehiculului și al dis-pozitivului.

Metoda de indicare diferă în cazul vehi-culului și al dispozitivului.

Atunci când este efectuat un apel din ve-hicul, numărul de telefon este actualizatîn registrul de apeluri primite/efectuate,dar numele nu apare

Numărul nu a fost înregistrat în agendă. Dacă numărul a fost înregistrat înagendă, registrul apelurilor primite/efec-tuate este actualizat cu numele dinagendă atunci când motorul este repor-nit.

Telefonul mobil nu se sincronizează cuvehiculul în ceea ce privește registrulapelurilor primite/efectuate

Unele tipuri de telefoane mobile nu sesincronizează automat.

Operaţi telefonul mobil pentru sincroni-zare.

Finalizarea unei funcţii de modificare alimbii durează mult

Sunt necesare minimum 60 de secunde.


Bluetooth®

5-149

ParasolareleAtunci când aveţi nevoie de parasolar,coborâţi-l pentru utilizare frontală sauîntoarceţi-l în laterală.

Parasolar

tt Oglinzile parasolarului

Pentru a folosi oglinda de pe parasolar,coborâţi parasolarul.

Lumini de interiorLuminile de plafon

Poziţia bu-tonului

Luminile de plafon

Lumina este stinsă

•Lumina se aprinde la deschidereaoricărei uși

•Lumina este aprinsă sau stinsă cândsistemul de iluminare la accesul învehicul este activ

Lumina este aprinsă

FațăOprit

PORNIT

(UȘĂ)

Spate

NOTĂ

Lumina de plafon din spate se aprindeși se stinge și când butonul luminii deplafon din faţă este acţionat.


Dotările de interior

5-150

Plafonierele

Atunci când butonul luminii de plafon esteîn poziţia ușă sau oprit, apăsaţi pe lentilăpentru a aprinde plafonierele, apoi apăsaţidin nou pe lentilă pe a le opri.

NOTĂ

Plafonierele nu se vor stinge chiar dacălentila este apăsată în următoarelecazuri:

• Butonul pentru luminile de plafoneste în poziţia ON (pornit).

• Butonul luminii de plafon este înpoziţia ușă cu ușa deschisă.

• Sistemul de iluminare la accesul învehicul este activat.

Lămpile din compartimentul pentrubagaje

Poziţia bu-tonului

Lampa compartimentului pentrubagaje

Lumina este stinsă

Lumina se aprinde la deschidereahayonului.

tt Sistemul de iluminare la accesul învehicul

Luminile de plafon se aprind atunci cândoricare dintre următoarele operaţii esteefectuată cu butonul luminii de plafon înpoziţia DOOR (ușă) și contactul în poziţiapornit.

• Se aprind pentru aproximativ 30 desecunde atunci când ușa șoferului estedescuiată.

• Se aprind pentru aproximativ 15 secundeatunci când o ușă este deschisă cu cheialăsată în vehicul și apoi ușa este închisă.

• Se aprind pentru aproximativ 5 secundeatunci când o ușă este deschisă dinexterior cu cheia aflată la șofer și apoiușa este închisă.

Luminile de plafon se aprind pentruaproximativ 15 secunde atunci cândcontactul este în poziţia oprit cu butonulpentru lumini de plafon în poziţia DOOR(ușă).Luminile de plafon se sting imediat înurmătoarele cazuri:

• Contactul este cuplat și toate ușile suntînchise.

• Ușa șoferului este încuiată.



5-151

NOTĂ

• Economizorul baterieiDacă oricare dintre uși este lăsatădeschisă cu butonul pentru luminilede plafon în poziţia DOOR (ușă) sauhayonul este lăsat deschis, lumina deplafon sau lampa din compartimentulpentru bagaje se stinge dupăaproximativ 30 de minute pentru aîmpiedica descărcarea bateriei.

• Pentru a preveni descărcarea bateriei,dacă luminile din interior rămânaprinse (butonul pentru luminile dininterior este în poziţia ON sau olumină din interior este aprinsăapăsând pe lentila luminii dininterior), acestea se sting automat înurmătoarele condiţii:

• Nu este făcută nicio operaţiunetimp de 30 de minute de la trecereacontactului în poziţia oprit.

• Atunci când butonul LOCK(încuiere) de pe cheie este apăsatsau un buton de comandă esteapăsat pentru a încuia ușile pentruvehiculele cu funcţiile cheii cusistem „mâini libere” după cecontactul este trecut în poziţia oprit(luminile din interior se sting dupăcâteva secunde).

În plus, dacă următoarele operaţiunisunt efectuate după stingerealuminilor din interior, acestea se voraprinde din nou.

• Contactul este în orice altă poziţieîn afară de oprit.

• Niciuna dintre uși nu este deschisă.• Niciuna dintre uși nu este

descuiată.• Funcţionarea sistemului de iluminare

la accesul în vehicul poate fimodificată.Consultaţi secţiunea „Funcţiile depersonalizare” de la pagina 9-13.



5-152

Prizele pentru accesoriiFolosiţi doar accesorii Mazda originale sauechivalente care necesită o putere demaxim 120 W (12 Vcc, 10 A).Contactul trebuie să fie în poziţia ACC sauON (pornit).Tip A

Tip B

ATENŢIE• Pentru ca priza de accesorii să nu se

deterioreze și pentru ca să nu seproducă defecţiuni electrice, urmaţiinstrucţiunile de mai jos:

• Nu folosiţi accesorii care necesită oputere mai mare de 120 W (12 Vcc,10 A).

• Nu folosiţi alte accesorii decât celeoriginale Mazda sau echivalente.

• Închideţi capacul când priza deaccesorii nu se află în uz pentru apreveni pătrunderea în priză aobiectelor străine sau a lichidelor.

• Introduceţi corect ștecherul în prizade accesorii.

• Nu introduceţi bricheta în prizapentru accesorii.

• Este posibil să se audă zgomote întimpul redării audio, în funcţie detipul dispozitivului conectat la prizade accesorii.

• În funcţie de dispozitivul conectat lapriza pentru accesorii, sistemulelectric poate fi afectat, ceea ce poatecauza aprinderea lămpii de avertizare.Deconectaţi dispozitivul conectat șiasiguraţi-vă că problema esterezolvată. Dacă problema esterezolvată, deconectaţi dispozitivul dela priză și decuplaţi contactul. Dacăproblema nu poate fi rezolvată,consultaţi un service autorizat,recomandarea noastră fiind unreprezentant autorizat Mazda.

NOTĂ

Pentru a preveni descărcarea bateriei,nu folosiţi priza pe perioade lungi cândmotorul este oprit sau funcţionează laralanti.



5-153

Suportul pentru pahare

AVERTISMENTNu folosiţi niciodată suportul depahare pentru lichide fierbinţiatunci când vehiculul este înmișcare:Este periculos să folosiţi suportul depahare pentru a transporta lichidefierbinţi atunci când vehiculul esteîn mișcare. În cazul în careconţinutul se varsă, vă puteţi opări.

Nu puneţi în suportul de pahare alterecipiente în afară de pahare saudoze de băuturi.Este periculos să puneţi în suportulde pahare alte obiecte în afară depahare sau doze de băuturi.În timpul frânării sau manevrelorbruște, pasagerii pot fi loviţi saurăniţi, iar obiectele din vehicul pot fiproiectate la întâmplare în interior,distrăgând șoferul și provocând unaccident. Folosiţi suportul de paharedoar pentru pahare sau doze debăuturi.

Suportul pentru sticleSuporturile pentru sticle se află pe parteainterioară a ușilor.

Suportul pentru sticle

ATENŢIENu puneţi recipiente fără dop însuporturile pentru sticle. Conţinutulacestora se poate vărsa la deschidereasau închiderea ușii.



5-154

Compartimentele dedepozitare

AVERTISMENTŢineţi compartimentele dedepozitare închise în timpuldeplasării:Este periculos să conduceţi vehicululcând cutiile de depozitare suntdeschise. Pentru a reduceposibilitatea rănirii în cazul unuiaccident sau al unei opriri bruște,ţineţi cutiile de depozitare închise întimpul deplasării.

Nu puneţi articolele în spaţii dedepozitare fără capac:Punerea articolelor în spaţii dedepozitare fără capac estepericuloasă deoarece ar putea fiaruncate prin cabină dacă vehicululeste brusc accelerat și ar puteacauza vătămări în funcţie de modulîn care articolul este depozitat.

ATENŢIENu lăsaţi brichete sau ochelari în cutiilede depozitare atunci când vehiculul esteparcat în plin soare. Brichetele potexploda, iar materialul plastic alochelarilor se poate deforma și poatecrăpa din cauza temperaturilor ridicate.

t Consola de plafon*

Această consolă este proiectată pentru adepozita ochelari sau alte accesorii.Pentru deschidere, apăsaţi și apoi eliberaţi.

tt Torpedoul

Pentru a deschide torpedoul, trageţi declapetă spre dumneavoastră.

Pentru a închide torpedoul, apăsaţi cuputere în centrul capacului torpedoului.




t Tăviţa consolei centrale

AVERTISMENTNu folosiţi niciodată suportul depahare pentru lichide fierbinţiatunci când vehiculul este înmișcare:Este periculos să folosiţi suportul depahare pentru a transporta lichidefierbinţi atunci când vehiculul esteîn mișcare. În cazul în careconţinutul se varsă, vă puteţi opări.

Pe tăviţa consolei centrale poate fi pus unpahar sau obiecte mici folosind divizorulconsolei centrale.Tăviţa consolei centrale este destul demare pentru a pune pe ea un obiect micatunci când nu folosiţi divizorul consoleicentrale.

tt Inelele de fixare a încărcăturii

AVERTISMENTAsiguraţi-vă că bagajele șiîncărcătura sunt bine fixate înaintede a porni la drum:Încărcătura nefixată este periculoasăîn timpul mersului pentru că sepoate mișca sau poate fi strivită la ofrânare bruscă sau coliziune și poateprovoca vătămări.

Utilizaţi inelele din portbagaj pentru a fixaîncărcătura cu ajutorul unei plase sau aunei frânghii. Rezistenţa la tracţiune ainelelor de fixare este de 196 N (20 kgf).Nu solicitaţi excesiv inelele deoarece s-arputea deteriora.



5-156

t Subcompartimentul pentruîncărcătură*

ATENŢIE• Nu aplicaţi o forţă excesivă pe placa

portbagajului atunci când o montaţi.În caz contrar, aceasta s-ar puteadeforma sau deteriora.

• Înainte de a conduce vehiculul,readuceţi placa portbagajului înpoziţia iniţială. Dacă vehiculul estecondus cu placa portbagajului în sus,ar putea cauza un accident.

Subcompartimentul pentru încărcătură seaflă sub covorașul din portbagaj și poate săfie folosit pentru a stoca articole mici.1. Ridicaţi placa portbagajului.2. Trageţi placa portbagajului puţin în

exterior și introduceţi capătul opus însuporturi astfel încât aceasta să sefixeze.

Placa portbagajului

Suporturi

3. Ridicaţi covorașul din portbagaj.

Covoraș din portbagaj

Subcompartimentul pentru încărcătură

tt Placa portbagajului

La folosirea plăcii portbagajului înnivelul superior

ATENŢIEAsiguraţi-vă că placa portbagajului esteintrodusă în siguranţă în caneluri. În cazcontrar, placa portbagajului se poatedesprinde în timp ce vehiculul estecondus sau în timpul frânării brușterezultând în vătămare sau deteriorareaplăcii portbagajului.

Introduceţi placa portbagajului încanelurile din stânga și din dreapta.

CanelurăPlaca portbagajului

Placa portbagajului




La folosirea plăcii portbagajului înnivelul inferior*

Prin amplasarea plăcii portbagajului înpartea superioară a covorașului dinportbagaj, este disponibil mai mult spaţiupentru amplasarea articolelor mai înalte.1. Ridicaţi placa portbagajului și trageţi-o

spre exterior.

2. Așezaţi placa portbagajului în parteade sus a covorașului din portbagaj.


Placa portbagajului

tt Agăţătoarele pentru haine din spate

AVERTISMENTNu agăţaţi obiecte grele sau ascuţitede mânerele de sus și agăţătoarelepentru haine:Agăţarea obiectelor grele sauascuţite precum un umeraș demânerele de sus sau agăţătoarelepentru haine este periculoasădeoarece acestea pot zbura și loviocupantul habitaclului dacă unairbag tip cortină este declanșat,ceea ce poate duce la vătămări gravesau deces.

Agăţaţi întotdeauna hainele deagăţătoarele pentru haine și mânerele desus fără umerașe.

Agățătoare pentru haine




Scrumiera detașabilă*

Scrumiera detașabilă poate fi fixată șifolosită în oricare din suporturile pentrupahare din faţă.

AVERTISMENTUtilizaţi scrumiera din spate numaicând aceasta este fixată la locul săuși asiguraţi-vă că este completintrodusă în locașul respectiv.Este periculos să utilizaţi oscrumieră scoasă de la locul său saucare nu este complet introdusă.Ţigările ar putea să se miște înscrumieră sau să cadă din ea,provocând un incendiu. În plus,mucurile de ţigări nu se stingcomplet nici atunci când capaculscrumierei este închis.

ATENŢIENu folosiţi scrumiera pentru resturi. Aţiputea provoca un incendiu.

Pentru a folosi scrumiera, introduceţi-odirect în suportul pentru pahare.Pentru scoaterea scrumierei, trageţi-o însus.




NOTIŢE

5-160

6 Întreţinerea și îngrijirea

Cum să menţineţi vehiculul dumneavoastră Mazda în cea mai bunăstare.

Informaţii esenţiale........................... 6-2Introducere....................................6-2

Revizia periodică............................... 6-3Revizia periodică.......................... 6-3Monitorizarea reviziilor..............6-15

Întreţinerea vehiculului de cătreproprietar......................................... 6-17

Măsurile de precauţie privindîntreţinerea vehiculului de cătreproprietar.................................... 6-17Capota.........................................6-19Prezentarea generală acompartimentului motorului.......6-21Uleiul de motor...........................6-23Lichidul de răcire amotorului.................................... 6-29Lichid de frână/ambreiaj.............6-31Lichidul de spălare a geamurilor și afarurilor.......................................6-32Lubrifierea caroseriei..................6-33Lamele ștergătoarelor................. 6-34Baterie.........................................6-38Înlocuirea bateriei cheii.............. 6-41Pneuri..........................................6-43Becurile.......................................6-48Siguranţele..................................6-56

Îngrijirea aspectuluivehiculului........................................ 6-62

Îngrijirea exteriorului..................6-62Îngrijirea interiorului.................. 6-68

6-1

IntroducereFiţi foarte atenţi și evitaţi rănirea dumneavoastră și a celor din jur sau avarierea vehicululuiatunci când utilizaţi acest manual pentru a efectua operaţii de verificare și întreţinere. Dacă nu sunteţi sigur cu privire la oricare din procedurile descrise în manual, vă sfătuim săconsultaţi un service autorizat calificat și de încredere pentru efectuarea operaţiunilorrespective, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda. Tehnicienii autorizaţi Mazda și piesele de schimb originale Mazda sunt special destinatevehiculului dumneavoastră. Fără această experienţă și aceste piese, proiectate și fabricatespecial pentru autovehiculul dumneavoastră Mazda, întreţinerea poate fi incorectă,incompletă și insuficientă, ceea ce poate duce la apariţia problemelor. Acest lucru poate ducela avarierea vehiculului sau la un accident și vătămări corporale. Pentru consultanţă de specialitate și service de calitate, consultaţi un service autorizat,recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda. Proprietarul trebuie să păstreze o evidenţă din care să rezulte că revizia s-a efectuat corect,conform specificaţiilor. Nu va fi acceptată nicio reclamaţie în termenul de garanţie dacă aceasta este rezultatulneefectuării lucrărilor de întreţinere și nu al unor defecţiuni de fabricaţie sau al unormanopere neautorizate.

Întreţinerea și îngrijirea

Informaţii esenţiale

6-2

Revizia periodică

NOTĂ

• După perioada stabilită, continuaţi să urmaţi programul de revizie la intervalele de timprecomandate.

• În urma examinării vizuale sau a măsurătorilor funcţionale vizând funcţionarea(randamentul) unui sistem, corectaţi, curăţaţi sau înlocuiţi, după caz. (Verificaţi și, dacăeste necesar, înlocuiţi filtrul de aer)

Controlul emisiei de noxe și sistemele conexeSistemul de aprindere și cel de alimentare cu combustibil sunt foarte importante pentrusistemul de control al emisiei de noxe și pentru o funcţionare eficientă a motorului. Nuinterveniţi asupra acestor sisteme.Toate verificările și reglajele trebuie efectuate de un service autorizat, recomandarea noastrăfiind un reprezentant autorizat Mazda.


Revizia periodică

6-3

t Europa

Intervalul de efectuare alucrărilor de revizie

Numărul de luni sau kilometri, în funcţie de momentul care survine primul.

Luni 12 24 36 48 60 72 84 96 108

×1.000 km 20 40 60 80 100 120 140 160 180

SKYACTIV-G 2.0

Bujiile incandescente*1 Înlocuiţi la fiecare 120.000 km.

Filtrul de aer*2 R R R

Sistemul de evaporare (dacă este instalat) I I I

SKYACTIV-D 1.5

Filtrul de combustibil D D R D D R D D R

Sistemul de injecţie a combustibilului*3 I I I

Filtrul de aer*2 C C R C C R C C R

SKYACTIV-G 2.0 ȘI SKYACTIV-D 1.5

Curelele de transmisie*4 I I I

Uleiul de motor și filtrulFlexibil*5

Înlocuiţi atunci când indicatorul este ON (pornit). (Intervalul max.:12 luni/20.000 km)

Neflexibil*6*7 R R R R R R R R R

Sistemul de răcire I I I I

Lichidul de răcire a motorului*8Înlocuiţi după primii 200.000 km sau 10 ani; după aceea, la fiecare

100.000 km sau 5 ani.

Conductele și furtunurile pentru combustibil I I I I

Bateria*9 I I I I I I I I I

Cablurile, furtunurile și conexiunile frânelor I I I I I I I I I

Lichidul de frână*10 R R R R

Frâna de parcare I I I I I I I I I

Frânele cu discuri I I I I I I I I I

Funcţionarea mecanismului de direcţie I I I I

Ulei al transmisiei manuale Înlocuiţi la fiecare 180.000 km.

Ulei pentru diferenţialul spate *11*12

Uleiul de transmisie *12

Suspensia faţă și spate, articulaţiile pe bilă și joculaxial în lagărele roţilor

I I I I

Burdufurile planetare I I I I

Sistemul de eșapament și scuturile termice Verificaţi la fiecare 80.000 km sau la 5 ani

Bolţurile și piuliţele de pe șasiu și caroserie T T T T

Starea caroseriei (rugină, coroziune și perforare) Verificaţi anual.

Filtrul de aer pentru cabină (dacă este instalat) R R R R


Revizia periodică

6-4



Luni 12 24 36 48 60 72 84 96 108

×1.000 km 20 40 60 80 100 120 140 160 180

Pneurile (inclusiv roata de rezervă) (cu reglarea pre-siunii de umflare)*13*14

I I I I I I I I I

Setul de reparaţie de urgenţă a anvelopelor (dacăexistă)*15

Verificaţi anual.

Legendă:

I: inspectaţi și curăţaţi, reparaţi, reglaţi sau înlocuiţi dacă este necesar.R: înlocuiţiC: curăţaţiT: strângeţiD: goliţi

Observaţii:

*1 În următoarele ţări, inspectaţi bujiile la fiecare 10.000 km sau la 12 luni înainte de a le înlocui la intervalulrespectiv.Albania, Bosnia și Herţegovina, Bulgaria, Croaţia, Letonia, Macedonia, Moldova, Muntenegru, România,Serbia, Ucraina

*2 Dacă vehiculul este condus în zone cu mult praf sau nisip, curăţaţi și, dacă este necesar, înlocuiţi filtrul de aermai des decât la intervalele recomandate.

*3 Implementarea corecţiei cantităţii de injecţie a combustibilului.*4 De asemenea, verificaţi curelele de transmisie ale instalaţiei de climatizare, dacă este prevăzută.

Dacă vehiculul este utilizat cu precădere în oricare dintre condiţiile următoare, verificaţi curelele de transmisiela fiecare 20.000 km sau 12 luni.a) Conducerea pe drumuri cu mult prafb) Perioade prelungite de funcţionare la ralanti sau de conducere cu viteză redusăc) Conducerea pe perioade lungi la temperaturi scăzute sau condusul regulat doar pe distanţe scurted) Conducerea la temperaturi atmosferice foarte ridicatee) Conducerea continuă în zone muntoase

*5 Pentru vehiculele SKYACTIV-G 2.0 se poate selecta setarea flexibilă numai în unele ţări din Europa. Pentrudetalii, consultaţi un reprezentant autorizat Mazda. Setarea flexibilă poate fi stabilită dacă vehiculul este utilizatîn principal într-un loc în care niciuna din următoarele condiţii nu se aplică.a) Vehiculul este folosit ca mașină de poliţie, taxi sau într-o școală auto.b) Conducerea pe drumuri cu mult prafc) Perioade prelungite de funcţionare la ralanti sau de conducere cu viteză redusăDupă ce este selectată revizia flexibilă, vehiculul calculează durata de viaţă rămasă a uleiului în bazacondiţiilor de funcţionare a motorului și vă anunţă atunci când schimbarea uleiului este necesară prinaprinderea indicatorului luminos cheie fixă din bord.Înlocuiţi uleiul de motor și filtrul atunci când mesajul/indicatorul luminos cheie fixă este ON (aprins). Șiacestea trebuie să fie schimbate cel puţin o dată pe an sau o dată la maximum la 20.000 km de la ultimaschimbare a uleiului de motor sau a filtrului.Sistemul trebuie să fie resetat la înlocuirea uleiului de motor indiferent de afișarea mesajului/indicatoruluiluminos cheie fixă.


Revizia periodică

6-5

*6 Dacă vehiculul este condus majoritatea timpului în oricare din condiţiile următoare, schimbaţi uleiul de motorși filtrul de ulei cel puţin la fiecare 10.000 km.a) Vehiculul este folosit ca mașină de poliţie, taxi sau într-o școală auto.b) Conducerea pe drumuri cu mult prafc) Perioade prelungite de funcţionare la ralanti sau de conducere cu viteză redusăd) Conducerea pe perioade lungi la temperaturi scăzute sau condusul regulat doar pe distanţe scurtee) Conducerea la temperaturi atmosferice foarte ridicatef) Conducerea continuă în zone muntoase

*7 Pentru SKYACTIV-D 1.5, resetaţi datele despre uleiul de motor după înlocuirea acestuia.*8 Folosirea FL-22 este recomandată la înlocuirea lichidului pentru răcirea motorului. Utilizarea unui alt lichid

pentru răcirea motorului decât FL-22 poate cauza daune majore motorului și sistemului de răcire.*9 Inspectaţi nivelul și densitatea electrolitului bateriei și aspectul exterior. Bateria sigilată necesită numai

inspecţia aspectului exterior.*10 Dacă folosiţi frânele foarte mult (de exemplu, deplasare solicitantă continuă sau pe drumuri de munte) sau dacă

vehiculul este utilizat în condiţii de umiditate extremă, înlocuiţi lichidul de frână în fiecare an.*11 Dacă vehiculul este condus cu precădere în oricare din condiţiile următoare, schimbaţi uleiul diferenţialului

spate la fiecare 45.000 km.a) Remorcarea unei rulote sau folosirea unui portbagaj exteriorb) Conducerea în condiţii de mare umiditate, cu mult praf sau nisipc) Perioade prelungite de funcţionare la ralanti sau de conducere cu viteză redusăd) Călătorii scurte repetate pe o distanţă mai mică de 16 km

*12 Dacă această componentă a fost scufundată în apă, uleiul ar trebui să fie schimbat.*13 Permutarea anvelopelor este recomandată la fiecare 10.000 km.*14 Iniţializarea sistemului de monitorizare a presiunii din pneuri (TPMS) trebuie să fie efectuată astfel încât

sistemul să funcţioneze normal (dacă este prevăzut).*15 Verificaţi adezivul de reparare a pneurilor în fiecare an ca parte a reviziei periodice. Înlocuiţi recipientul de

adeziv pentru pneuri cu unul nou înainte de data expirării.


Revizia periodică

6-6

t Cu excepţia Europei

Israel


Numărul de luni sau kilometri, oricare se încheie primul

Luni 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144

×1.000 km 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 165 180

Bujiile incandescente Înlocuiţi la fiecare 120.000 km sau la 6 ani.

Filtrul de combustibil Înlocuiţi la fiecare 135.000 km.


Conductele și furtunurile pentru combustibil I I I I I I

Curelele de transmisie*1 I I I I I I I I I I I I

Uleiul de motor și filtrul de ulei*2 R R R R R R R R R R R R

Filtrul de aer*3 C C C R C C C R C C C R

Sistemul de răcire I I I I I I

Lichidul de răcire a motorului*4Înlocuiţi după primii 195.000 km sau 10 ani; după aceea, la fiecare

90.000 km sau 5 ani.

Bateria*5 I I I I I I I I I I I I

Cablurile, furtunurile și conexiunile frânelor I I I I I I I I I I I I

Lichidul de frână*6 I R I R I R I R I R I R

Frâna de parcare I I I I I I I I I I I I

Unitatea de frânare servoasistată (servofrâna) și furtu-nurile

I I I I I I I I I I I I

Frânele cu discuri I I I I I I I I I I I I

Funcţionarea mecanismului de direcţie I I I I I I






Sistemul de eșapament și scuturile termice Verificaţi la fiecare 75.000 km.

Bolţurile și piuliţele de pe șasiu și caroserie T T T T T T T T T T T T


Filtrul de aer pentru cabină (dacă este instalat) R R R R R R R R R R R R

Pneurile (inclusiv roata de rezervă) (cu reglarea pre-siunii de umflare)*9



Verificaţi anual.


Revizia periodică

6-7

Legendă:

I: inspectaţi și curăţaţi, reparaţi, reglaţi sau înlocuiţi dacă este necesar.R: înlocuiţiC: curăţaţiT: strângeţi

Observaţii:

*1 De asemenea, verificaţi curelele de transmisie ale instalaţiei de climatizare, dacă este prevăzută.Dacă vehiculul este utilizat cu precădere în oricare dintre condiţiile următoare, verificaţi curelele de transmisiela fiecare 10.000 km sau mai repede.a) Conducerea pe drumuri cu mult prafb) Perioade prelungite de funcţionare la ralanti sau de conducere cu viteză redusăc) Conducerea pe perioade lungi la temperaturi scăzute sau condusul regulat doar pe distanţe scurted) Conducerea la temperaturi atmosferice foarte ridicatee) Conducerea continuă în zone muntoase

*2 Dacă vehiculul este condus majoritatea timpului în oricare din condiţiile următoare, schimbaţi uleiul de motorși filtrul de ulei cel puţin la fiecare 10.000 km.a) Conducerea pe drumuri cu mult prafb) Perioade prelungite de funcţionare la ralanti sau de conducere cu viteză redusăc) Conducerea pe perioade lungi la temperaturi scăzute sau condusul regulat doar pe distanţe scurted) Conducerea la temperaturi atmosferice foarte ridicatee) Conducerea continuă în zone muntoase

*3 Dacă vehiculul este condus în zone cu mult praf sau nisip, curăţaţi și, dacă este necesar, înlocuiţi filtrul de aermai des decât la intervalele recomandate.

*4 Folosirea FL-22 este recomandată la înlocuirea lichidului pentru răcirea motorului. Utilizarea unui alt lichidpentru răcirea motorului decât FL-22 poate cauza daune majore motorului și sistemului de răcire.

*5 Inspectaţi nivelul și densitatea electrolitului bateriei și aspectul exterior. Bateria sigilată necesită numaiinspecţia aspectului exterior.

*6 Dacă folosiţi frânele foarte mult (de exemplu, deplasare solicitantă continuă sau pe drumuri de munte) sau dacăvehiculul este utilizat în condiţii de umiditate extremă, înlocuiţi lichidul de frână în fiecare an.

*7 Dacă vehiculul este condus cu precădere în oricare din condiţiile următoare, schimbaţi uleiul diferenţialuluispate la fiecare 45.000 km.a) Remorcarea unei rulote sau folosirea unui portbagaj exteriorb) Conducerea în condiţii de mare umiditate, cu mult praf sau nisipc) Perioade prelungite de funcţionare la ralanti sau de conducere cu viteză redusăd) Călătorii scurte repetate pe o distanţă mai mică de 16 km

*8 Dacă această componentă a fost scufundată în apă, uleiul ar trebui să fie schimbat.*9 Iniţializarea sistemului de monitorizare a presiunii din pneuri (TPMS) trebuie să fie efectuată astfel încât




Revizia periodică

6-8

Rusia/Belarus/Azerbaidjan/Kazahstan



Luni 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144

×1.000 km 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 165 180

Curelele de transmisie*1 I I I I I I I I I I I I

Uleiul de motor

Rusia/Belarus/Kazahs-tan*2

R R R R R R R R R R R R

Azerbaidjan*3 Înlocuiţi la fiecare 5.000 km sau la 6 luni.

Filtrul uleiului de motor

Rusia/Belarus/Kazahs-tan*2

R R R R R R R R R R R R

Azerbaidjan*4 Înlocuiţi la fiecare 10.000 km sau la 12 luni.

Sistemul de răcire I I I I I I

Lichidul de răcire a motorului*5 Înlocuiţi după primii 195.000 km sau 10 ani; după aceea, la fiecare90.000 km sau 5 ani.

Filtrul de aer*6

Rusia/Belarus/Kazahs-tan

C C R C C R C C R C C R

Azerbaidjan C R C R C R C R C R C R

Filtrul de combustibil

Rusia/Belarus/Kazahs-tan

Înlocuiţi la fiecare 120.000 km.

Azerbaidjan Înlocuiţi la fiecare 60.000 km.

Conductele și furtunurile pentru combustibil I I I I I I

Bujiile incandescente I I I I I I I R I I I I


Bateria*7 I I I I I I I I I I I I

Cablurile, furtunurile și conexiunile frânelor I I I I I I I I I I I I

Lichidul de frână*8 R R R R R R

Frâna de parcare I I I I I I I I I I I I

Frânele cu discuri I I I I I I I I I I I I

Funcţionarea mecanismului de direcţie I I I I I I I I I I I I

Ulei al transmisiei manuale R R





Burdufurile planetare I I I I I I I I I I I I

Sistemul de eșapament și scuturile termice I I I I I I I I I I I I

Bolţurile și piuliţele de pe șasiu și caroserie T T T T T T T T T T T T

Balamale și închizători L L L L L L L L L L L L

Întregul sistem electric I I I I I I I I I I I I


Revizia periodică

6-9



Luni 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144

×1.000 km 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 165 180


Filtrul de aer pentru cabină (dacă este instalat) R R R R R R

Pneurile (inclusiv roata de rezervă) (cu reglarea pre-siunii de umflare)*11*12



Verificaţi anual.

Legendă:

I: inspectaţi și curăţaţi, reparaţi, reglaţi sau înlocuiţi dacă este necesar.R: înlocuiţiC: curăţaţiT: strângeţiL: lubrifiaţi

Observaţii:

*1 De asemenea, verificaţi curelele de transmisie ale instalaţiei de climatizare, dacă este prevăzută.Dacă vehiculul este utilizat cu precădere în oricare dintre condiţiile următoare, verificaţi curelele de transmisiela fiecare 7.500 km sau 6 luni.a) Conducerea pe drumuri cu mult prafb) Perioade prelungite de funcţionare la ralanti sau de conducere cu viteză redusăc) Conducerea pe perioade lungi la temperaturi scăzute sau condusul regulat doar pe distanţe scurted) Conducerea la temperaturi atmosferice foarte ridicatee) Conducerea continuă în zone muntoase

*2 Dacă vehiculul este condus majoritatea timpului în oricare din condiţiile următoare, schimbaţi uleiul de motorși filtrul de ulei la fiecare 7.500 km sau 6 luni.a) Vehiculul este folosit ca mașină de poliţie, taxi sau într-o școală auto.b) Conducerea pe drumuri cu mult prafc) Perioade prelungite de funcţionare la ralanti sau de conducere cu viteză redusăd) Conducerea pe perioade lungi la temperaturi scăzute sau condusul regulat doar pe distanţe scurtee) Conducerea la temperaturi atmosferice foarte ridicatef) Conducerea continuă în zone muntoase

*3 Dacă vehiculul este condus majoritatea timpului în oricare din condiţiile următoare, schimbaţi uleiul de motorla fiecare 2.500 km sau la 3 luni.a) Vehiculul este folosit ca mașină de poliţie, taxi sau într-o școală auto.b) Conducerea pe drumuri cu mult prafc) Perioade prelungite de funcţionare la ralanti sau de conducere cu viteză redusăd) Conducerea pe perioade lungi la temperaturi scăzute sau condusul regulat doar pe distanţe scurtee) Conducerea la temperaturi atmosferice foarte ridicatef) Conducerea continuă în zone muntoase


Revizia periodică

6-10

*4 Dacă vehiculul este condus cu precădere în oricare din condiţiile următoare, schimbaţi filtrul uleiului de motorla fiecare 5.000 km sau 6 luni.a) Vehiculul este folosit ca mașină de poliţie, taxi sau într-o școală auto.b) Conducerea pe drumuri cu mult prafc) Perioade prelungite de funcţionare la ralanti sau de conducere cu viteză redusăd) Conducerea pe perioade lungi la temperaturi scăzute sau condusul regulat doar pe distanţe scurtee) Conducerea la temperaturi atmosferice foarte ridicatef) Conducerea continuă în zone muntoase

*5 Folosirea FL-22 este recomandată la înlocuirea lichidului pentru răcirea motorului. Utilizarea unui alt lichidpentru răcirea motorului decât FL-22 poate cauza daune majore motorului și sistemului de răcire.

*6 Dacă vehiculul este utilizat în zone cu mult praf sau nisip, curăţaţi filtrul de aer la fiecare 7.500 km sau la 6luni.

*7 Inspectaţi nivelul și densitatea electrolitului bateriei și aspectul exterior. Bateria sigilată necesită numaiinspecţia aspectului exterior.



*10 Dacă această componentă a fost scufundată în apă, uleiul ar trebui să fie schimbat.*11 Permutarea anvelopelor este recomandată la fiecare 10.000 km.*12 Iniţializarea sistemului de monitorizare a presiunii din pneuri (TPMS) trebuie să fie efectuată astfel încât




Revizia periodică

6-11

Cu excepţia Israelului/Rusiei/Belarusului/Azerbaidjanului/Kazahstanului

Intervalul de efec-tuare a lucrărilor

de revizie


Luni 6 12 18 24 30 36 42 48 54 60 66 72 78 84 90 96

×1.000 km 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160

SKYACTIV-G 2.0

Filtrul de combustibil Înlocuiţi la fiecare 60.000 km.

Bujiile incandescente*1 Înlocuiţi la fiecare 120.000 km.

Sistemul de evaporare (dacă este insta-lat)

I I I I I I I I

SKYACTIV-D 1.5

Filtrul de combustibil D R D R D R D R

Sistemul de injecţie a combustibilu-lui*2

I I I

SKYACTIV-G 2.0 ȘI SKYACTIV-D 1.5

Curelele de transmisie*3 I I I I I I I I I I I I I I I I

Uleiul de motor*4*5

Cu excepţia ţări-lor de mai jos

R R R R R R R R R R R R R R R R

Georgia/Arme-nia/Cambodgia

Înlocuiţi la fiecare 5.000 km sau la 6 luni.

Filtrul de ulei demotor*4


R R R R R R R R R R R R R R R R

Georgia/Arme-nia/Cambodgia

Înlocuiţi la fiecare 10.000 km sau la 1 an.

Sistemul de răcire I I I I I I I I

Lichidul de răcire a motorului*6Înlocuiţi după primii 200.000 km sau 10 ani; după aceea, la fiecare 100.000 km sau

5 ani.

Filtrul de aer*7


C C R C C R C C

Georgia/Armenia C R C R C R C R

Conductele și furtunurile pentru com-bustibil

I I I I I I I I

Bateria*8 I I I I I I I I

Cablurile, furtunurile și conexiunilefrânelor

I I I I I I I I

Lichidul de frână*9 I I I R I I I R I I I R I I I R

Frâna de parcare I I I I I I I I I I I I I I I I

Unitatea de frânare servoasistată (ser-vofrâna) și furtunurile

I I I I I I I I

Frânele cu discuri I I I I I I I I I I I I I I I I

Funcţionarea mecanismului de direcţie I I I I I I I I


Revizia periodică

6-12

Intervalul de efec-tuare a lucrărilor

de revizie


Luni 6 12 18 24 30 36 42 48 54 60 66 72 78 84 90 96

×1.000 km 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160

Ulei al transmisiei manuale R



Suspensia faţă și spate, articulaţiile pebilă și jocul axial în lagărele roţilor

I I I I I I I I


Sistemul de eșapament și scuturile ter-mice

Verificaţi la fiecare 80.000 km.

Bolţurile și piuliţele de pe șasiu și ca-roserie

T T T T T T T T

Starea caroseriei (rugină, coroziune șiperforare)

Verificaţi anual.

Filtrul de aer pentru cabină (dacă esteinstalat)

R R R R R R R R

Pneurile (inclusiv roata de rezervă) (cureglarea presiunii de umflare)*12

I I I I I I I I I I I I I I I I

Permutarea anvelopelor*12 Permutaţi la fiecare 10.000 km.

Setul de reparaţie de urgenţă a anvelo-pelor (dacă există)*13

Verificaţi anual.

Legendă:

I: inspectaţi și curăţaţi, reparaţi, reglaţi sau înlocuiţi dacă este necesar.R: înlocuiţiC: curăţaţiT: strângeţiD: goliţi

Observaţii:

*1 În următoarele ţări, inspectaţi bujiile la fiecare 10.000 km sau la 12 luni înainte de a le înlocui la intervalulrespectiv.Armenia, Angola, Bolivia, Insulele Virgine, Cambogia, Costa Rica, Curacao, El Salvador, Georgia, Guatemala,Haiti, Honduras, Hong Kong, Iordania, Macao, Myanmar, Nigeria, Nicaragua, Peru, Siria

*2 Implementarea corecţiei cantităţii de injecţie a combustibilului.*3 De asemenea, verificaţi curelele de transmisie ale instalaţiei de climatizare, dacă este prevăzută.

Dacă vehiculul este utilizat cu precădere în oricare din condiţiile următoare, inspectaţi aceste curele detransmisie la intervale mai scurte decât cele recomandate.a) Conducerea pe drumuri cu mult prafb) Perioade prelungite de funcţionare la ralanti sau de conducere cu viteză redusăc) Conducerea pe perioade lungi la temperaturi scăzute sau condusul regulat doar pe distanţe scurted) Conducerea la temperaturi atmosferice foarte ridicatee) Conducerea continuă în zone muntoase


Revizia periodică

6-13

*4 Dacă vehiculul este utilizat cu precădere în oricare din condiţiile următoare, schimbaţi uleiul de motor și filtrulde ulei la intervale mai scurte decât cele recomandate.a) Vehiculul este folosit ca mașină de poliţie, taxi sau într-o școală auto.b) Conducerea pe drumuri cu mult prafc) Perioade prelungite de funcţionare la ralanti sau de conducere cu viteză redusăd) Conducerea pe perioade lungi la temperaturi scăzute sau condusul regulat doar pe distanţe scurtee) Conducerea la temperaturi atmosferice foarte ridicatef) Conducerea continuă în zone muntoase

*5 Pentru SKYACTIV-D 1.5, resetaţi datele despre uleiul de motor după înlocuirea acestuia.*6 Folosirea FL-22 este recomandată la înlocuirea lichidului pentru răcirea motorului. Utilizarea unui alt lichid

pentru răcirea motorului decât FL-22 poate cauza daune majore motorului și sistemului de răcire.*7 Dacă vehiculul este condus în zone cu mult praf sau nisip, curăţaţi și, dacă este necesar, înlocuiţi filtrul de aer

mai des decât la intervalele recomandate.*8 Inspectaţi nivelul și densitatea electrolitului bateriei și aspectul exterior. Dacă vehiculul este utilizat în zone

extrem de calde sau reci, verificaţi nivelul și densitatea electrolitului bateriei și aspectul la fiecare 10.000 kmsau 6 luni. Bateria sigilată necesită numai inspecţia aspectului exterior.



*11 Dacă această componentă a fost scufundată în apă, uleiul ar trebui să fie schimbat.*12 Iniţializarea sistemului de monitorizare a presiunii din pneuri (TPMS) trebuie să fie efectuată astfel încât




Revizia periodică

6-14

Monitorizarea reviziilort Monitorizarea reviziilor (sistem audio tipul A/tipul B)

Este disponibilă „Oil Change” (schimbarea uleiului) cu setare flexibilă*1. Pentru detalii,consultaţi un reprezentant autorizat Mazda*2. Atunci când setarea de revizie flexibilă auleiului de motor este selectată, indicatorul luminos cheie fixă din bord se va aprinde atuncicând durata de viaţă rămasă a uleiului este mai mică de 500 km sau zilele rămase sunt maipuţine de 15 (în funcţie de momentul care survine primul).

Metoda de resetare

Apăsaţi și ţineţi apăsat butonul TRIP cu contactul în poziţia oprit, apoi porniţi-l. Continuaţisă apăsaţi pe butonul TRIP pentru mai mult de 5 secunde. Lampa de avertizare principalăluminează scurt timp de câteva secunde după ce resetarea este finalizată.*1 Este disponibilă setarea de revizie flexibilă a uleiului de motor (numai unele modele). În

baza condiţiilor de operare a motorului, computerul de bord din vehicul calculeazădurata de viaţă rămasă a uleiului.

*2 După ce setarea de revizie flexibilă a uleiului de motor este selectată, sistemul trebuie săfie resetat la înlocuirea uleiului de motor indiferent de afișarea indicatorului luminoscheie fixă.

t Monitorizarea reviziilor (sistem audio de tipul C/tipul D)

1. Selectaţi pictograma din ecranul principal pentru a afișa ecranul „Applications”(aplicaţii).

2. Selectaţi „Maintenance” (revizie) pentru a afișa ecranul listei de revizii.3. Schimbaţi fila și selectaţi articolul de setare pe care doriţi să îl schimbaţi.Puteţi personaliza setările în afișajul de setare, după cum urmează:

Fila Articolul Explicaţia

Întreţinerea

Setarea Notificarea poate fi activată/dezactivată.

Timpul (luni) Afișează timpul sau distanţa până când revizia este scadentă.Selectaţi acest articol pentru a seta perioada de revizie.„Scheduled Due!” (revizia programată este scadentă) este afișat cu roșu șiindicatorul luminos cheie fixă din bord se va aprinde atunci când distanţarămasă este mai mică de 500 km sau numărul de zile rămase este mai micde 15 (în funcţie de momentul care survine primul).

Distanţa (km)

ResetareResetează timpul și distanţa la valorile iniţiale.După ce sistemul se activează, trebuie să fie resetat la desfășurarea reviziei.


Revizia periodică

6-15


Permutarea anve-lopelor

Setarea Notificarea poate fi activată/dezactivată.

Distanţa (km)

Afișează distanţa până când permutarea anvelopelor este scadentă.Selectaţi acest articol pentru a seta distanţa pentru permutarea anvelopelor.„Tyre Rotation Due!” (permutarea anvelopelor este scadentă) este afișat curoșu și indicatorul luminos cheie fixă din bord va fi aprins atunci când dis-tanţa rămasă este mai mică de 500 km.

ResetareResetează distanţa rămasă la valoarea iniţială.După ce sistemul se activează, trebuie să fie resetat la desfășurarea per-mutării anvelopelor.

Schimbarea uleiu-lui

Setările*1 Notificarea poate fi activată/dezactivată.

Distanţa (km)

Afișează distanţa până când înlocuirea uleiului este scadentă.Selectaţi acest articol pentru a seta distanţa pentru înlocuirea uleiului.„Oil Change Due!” (schimbarea uleiului este scadentă) este afișat cu roșuși indicatorul luminos cheie fixă din bord va fi aprins atunci când distanţarămasă este mai mică de 500 km.

Resetare*2

Resetează distanţa rămasă la valoarea iniţială.După ce sistemul se activează, trebuie să fie resetat la desfășurarea înlocui-rii uleiului.

*1 Este disponibilă setarea de revizie flexibilă a uleiului de motor (numai unele modele). Pentru detalii, consultaţiun reprezentant autorizat Mazda.După ce setarea de revizie flexibilă a uleiului de motor este selectată, veţi vedea următoarele articole în afișaj.Vehiculul calculează durata de viaţă rămasă a uleiului în baza condiţiilor de funcţionare a motorului și văanunţă atunci când schimbarea uleiului este scadentă prin aprinderea indicatorului luminos cheie fixă din bord.

*2 Atunci când uleiul de motor este înlocuit, resetarea unităţii de comandă a motorului vehiculului este necesarăpentru SKYACTIV-D 1.5.Reprezentantul autorizat Mazda va putea să reseteze unitatea de comandă a motorului sau consultaţi procedurade resetare a unităţii de comandă a vehiculului de la pagina 6-27.


Schimbarea uleiu-lui

Durata de viaţă a uleiului(%)

Afișează durata de viaţă a uleiului de motor până când înlocuirea uleiuluieste scadentă.„Oil Change Due!” (Schimbarea uleiului este scadentă!) este afișat cu roșuși indicatorul luminos cheie fixă din bord se va aprinde atunci când duratade viaţă a uleiului rămasă este mai mică de 500 km sau numărul de zilerămase este mai mic de 15 (în funcţie de momentul care survine primul).

ResetareResetează durata de viaţă a uleiului rămasă la 100 %.Sistemul trebuie să fie resetat la înlocuirea uleiului de motor.


Revizia periodică

6-16

Măsurile de precauţie privind întreţinerea vehiculului decătre proprietar

Service de rutină

Recomandăm ca următoarele să fie verificate zilnic sau în cel mai rău caz în fiecaresăptămână.

• Nivelul uleiului de motor (pagina 6-28)• Nivelul lichidului de răcire a motorului (pagina 6-29)• Nivelul lichidului de frână și ambreiaj (pagina 6-31)• Nivelul lichidului de spălare (pagina 6-32)• Întreţinerea bateriei (pagina 6-40)• Presiunea de umflare a pneurilor (pagina 6-44)

Întreţinerea incompletă sau neadecvată poate duce la apariţia problemelor. Această secţiunevă oferă instrucţiuni numai pentru operaţiile ușor de efectuat. Așa cum a fost explicat în Introducere (pagina 6-2), mai multe proceduri nu pot fi efectuatedecât de un tehnician calificat de service cu instrumente speciale. Întreţinerea necorespunzătoare efectuată de dumneavoastră în perioada garanţiei poate afectavalabilitatea acesteia. Pentru detalii, citiţi Declaraţia de garanţie Mazda, furnizată împreunăcu vehiculul dumneavoastră. Dacă nu sunteţi sigur de procedurile de service și întreţinere,cereţi efectuarea acestora de un service autorizat, recomandarea noastră fiind unreprezentant autorizat Mazda. Există legi stricte de protecţie a mediului înconjurător referitoare la aruncarea uleiurilor și alichidelor reziduale. Eliminaţi reziduurile în mod corespunzător, acordând atenţia cuvenităprotecţiei mediului înconjurător. Recomandarea noastră este să încredinţaţi schimbarea uleiului și a lichidelor unuireprezentant autorizat Mazda.


Întreţinerea vehiculului de către proprietar

6-17

AVERTISMENTNu efectuaţi operaţii de întreţinere dacă nu dispuneţi de suficiente cunoștinţe șiexperienţă și dacă vă lipsesc sculele și echipamentele adecvate pentru operaţiunilerespective. Solicitaţi ca operaţiunile de întreţinere să fie executate de către untehnician calificat:Efectuarea lucrărilor de întreţinere este periculoasă dacă acestea nu suntefectuate corect. Vă puteţi răni grav în timp ce efectuaţi anumite lucrări deîntreţinere.

Dacă motorul trebuie să fie în funcţiune în timp ce lucraţi sub capotă,asiguraţi-vă că, înainte de a vă apropia de motor sau ventilator care ar puteaporni pe neașteptate, v-aţi scos toate bijuteriile (în special inele, brăţări, ceasuri șicoliere), precum și cravatele, eșarfele sau articolele largi de îmbrăcăminte:Este periculos să lucraţi la motor atunci când acesta funcţionează. Acest lucrudevine și mai periculos dacă purtaţi bijuterii sau haine largi.Acestea se pot prinde în elementele în mișcare provocând răniri.

Decuplaţi contactul și asiguraţi-vă că ventilatorul este oprit înainte de aîncerca să lucraţi în preajma acestuia:Este periculos să lucraţi în preajma ventilatorului radiatorului în timp ce acestaeste în funcţiune. Ventilatorul poate funcţiona pe o perioadă nedefinită de timpchiar dacă motorul s-a oprit, iar temperatura compartimentului motoruluicontinuă să fie ridicată. Ventilatorul vă poate lovi și răni grav.

Nu lăsaţi obiecte în compartimentul motorului:După ce aţi terminat verificarea sau realizarea lucrărilor de service lacompartimentul motorului, nu uitaţi și nu lăsaţi obiecte precum scule sau cârpe înacesta.Sculele sau alte obiecte lăsate în compartimentul motorului pot duce ladeteriorarea motorului sau la un incendiu, rezultând într-un accident.



6-18

Capota

AVERTISMENTVerificaţi întotdeauna închiderea șiîncuierea corespunzătoare a capotei:O capotă care nu este închisă șiblocată corespunzător estepericuloasă pentru că se poatedeschide în timp ce vehiculul este înmișcare și poate bloca vizibilitateașoferului, ceea ce poate duce la unaccident grav.

t Deschiderea capotei

1. Atunci când vehiculul este parcat,trageţi maneta de deblocare a capotei.

Manetă de deblocare

2. Introduceţi mâna în deschizăturacapotei, glisaţi spre dreapta manetaopritorului și ridicaţi capota.

Manetă

NOTĂ

Maneta se află puţin la stânga faţă decentru atunci când sunteţi cu faţa lavehicul.

3. Prindeţi tija de susţinere în zona desprijinire și fixaţi-o în orificiul deprindere indicat de săgeată pentru amenţine capota deschisă.

Suport

Clemă Clemă



6-19

t Închiderea capotei

1. Verificaţi sub capotă pentru a văasigura că toate gurile de umplere suntla locul lor și toate obiectele nefixate(de exemplu, unelte, recipiente de uleietc.) au fost îndepărtate.

2. Ridicaţi capota, prindeţi zona desprijinire pe tija de sprijin și fixaţi-o înclemă. Verificaţi dacă tija de susţinereeste bine fixată în clemă înainte de aînchide capota.

Clemă

ClemăClemă

3. Coborâţi încet capota la o înălţime deaproximativ 20 cm deasupra poziţieisale închise și apoi lăsaţi-o să cadă.

ATENŢIELa închiderea capotei, nu o împingeţiexcesiv, de exemplu să vă folosiţi degreutatea proprie. În caz contrar, capotaar putea fi deformată.



6-20

Prezentarea generală a compartimentului motoruluiSKYACTIV-G 2.0

Rezervor pentru lichidul de spălare a parbrizului

Rezervor pentru lichidul de frână/ambreiaj

Jojă de nivel al uleiului de motor Baterie

Cutie cu siguranțe

Capac al sistemului de răcireRezervor pentru lichidul de răcire a motorului

Bușon pentru ulei de motor



6-21

Rezervor pentru lichidul de spălare a parbrizului Jojă de nivel al

uleiului de motorBaterie

Cutie cu siguranțe

Capac al sistemului de răcireRezervor pentru lichidul de răcire a motorului

Bușon pentru ulei de motor

SKYACTIV-D 1.5

Rezervor pentru lichidul de frână/ambreiaj



6-22

Uleiul de motor

NOTĂ

Schimbarea uleiului de motor trebuie efectuată de un service autorizat, recomandareanoastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.

t Uleiul recomandat

Pentru a respecta intervalele de efectuare a lucrărilor de revizie (pagina 6-3) și a protejamotorul de daunele cauzate de proasta lubrifiere, este extrem de important să folosiţi uleiulde motor cu specificaţia corectă. Nu folosiţi uleiuri care nu respectă specificaţiile saucerinţele de mai jos. Folosirea uleiului necorespunzător poate duce la defectarea motorului,fapt care nu este acoperit de garanţia Mazda.

Gradul de viscozitate SAE pentru intervalul de temperatură

Ulei original Mazda Ultra 5W-30

API SL/SM/SN sau ACEA A3/A5

Ulei original Mazda Supra 0W-20

Calitatea alternativă a uleiului

Uleiurile recomandate

–30 –20 –10 0 10 20 30 40

–20 0 20 40 60 80 100

–40

–40Gradul

5W-300W-20

(SKYACTIV-G 2.0)Europa

*1 Folosiți API SM/SN în Kazahstan.

*1



6-23


Ulei original Mazda Ultra DPF 5W-30

ACEA C3

Ulei original Mazda Supra DPF 0W-30

Calitatea alternativă a uleiului

Uleiurile recomandate

–30 –20 –10 0 10 20 30 40

–20 0 20 40 60 80 100

–40

–40Gradul

5W-300W-30

(SKYACTIV-D 1.5)

Gradul

API SG/SH/SJ/SL/SM/SN sau ILSAC GF-II/GF-III/GF-IV/GF-V

(SKYACTIV-G 2.0)Gradul de viscozitate SAE pentru intervalul de temperatură

–30 –20 –10 0 10 20 30 40

–20 0 20 40 60 80 100

–40

–40

Cu excepția Europei

Gradul


ACEA C3

–30 –20 –10 0 10 20 30 40

–20 0 20 40 60 80 100

–40

–40

(SKYACTIV-D 1.5)

Viscozitatea uleiului de motor afectează economia de combustibil și funcţionarea motoruluila temperaturi atmosferice scăzute (pornirea motorului și curgerea uleiului).Uleiurile de motor cu o viscozitate scăzută pot duce la îmbunătăţirea economiei decombustibil și a performanţei motorului la temperaturi atmosferice scăzute.



6-24

Atunci când alegeţi un ulei, luaţi în consideraţie temperaturile la care va fi utilizat vehicululînainte de următoarea schimbare a uleiului.Apoi alegeţi viscozitatea recomandată din tabelul de mai sus.

ATENŢIE• Folosirea uleiurilor care au o altă vâscozitate decât cea recomandată pentru intervalele

de temperatură respective poate duce la defectarea motorului.

• (SKYACTIV-D 1.5)SKYACTIV-D 1.5 folosește uleiul specificat. Conformaţi specificaţia din manualul deutilizare. Dacă folosiţi un ulei diferit faţă de cele specificate, perioada efectivă deutilizare a filtrului de particule diesel (DPF) va fi mai scurtă sau filtrul DPF ar putea fiavariat.



6-25

NOTĂ

(SKYACTIV-G 2.0)

• Toate motoarele consumă ulei în condiţii normale de mers.Consumul de ulei de motor poate ajunge până la 0,8 litri/1.000 km. Aceasta se poatedatora evaporării, ventilaţiei interne sau arderii uleiului de lubrifiere în timpulfuncţionării motorului. Consumul de ulei poate fi mai mare atunci când motorul estenou din cauza procesului de rodaj. Consumul de ulei depinde de asemenea de turaţia șisolicitarea motorului. În condiţii de deplasare extreme, consumul de ulei poate fi maimare.

(SKYACTIV-D 1.5)

• Dacă uleiul de motor este înlocuit, unitatea de comandă a motorului vehiculului trebuiesă fie resetată imediat ce este posibil. În caz contrar, este posibil ca indicatorul luminoscheie fixă sau lampa de avertizare pentru ulei de motor să se aprindă. Pentru a resetaunitatea de comandă a motorului, consultaţi un service autorizat, recomandarea noastrăfiind un reprezentant autorizat Mazda sau consultaţi procedura de resetare a unităţii decomandă a motorului vehiculului de la pagina 6-27.Verificaţi periodic nivelul uleiului de motor. Atunci când verificaţi uleiul de motor șiconstataţi că acesta se apropie sau depășește marcajul „X” de pe jojă, schimbaţi uleiulde motor. Această operaţia ar trebui să fie efectuată la un service autorizat,recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda. Atunci când schimbaţiuleiul de motor, verificaţi nivelul de ulei folosind joja și completaţi cu ulei astfel încâtnivelul să se afle între Full (maxim) și Low (minim), așa cum este indicat în figură.

Marcaj XPlinScăzut



6-26

t Procedura de resetare a unităţii de comandă a motorului vehiculului

NOTĂ

Această procedură este prevăzută pentru vehicule cu SKYACTIV-D 1.5 și SKYACTIV-G2.0 pentru care setarea de revizie flexibilă a motorului de ulei este selectată.

După înlocuirea uleiului de motor, cereţi un service autorizat, recomandarea noastră fiind unreprezentant autorizat Mazda, să efectueze iniţializarea (resetarea datelor despre uleiul demotor) valorii înregistrate. Dacă valoarea înregistrată de computer nu este iniţializată, esteposibil ca indicatorul luminos cheie fixă să nu se stingă sau poate să se aprindă mai devremedecât este normal.

NOTĂ

Iniţializarea (resetarea datelor despre uleiul de motor) valorii înregistrate poate să fieefectuată folosind procedura următoare:1. Treceţi contactul în poziţia OFF (oprit).2. Treceţi contactul în poziţia pornit cu selectorul apăsat, apăsaţi și ţineţi apăsat

selectorul pentru aproximativ 5 secunde până când lampa de avertizare principală

luminează scurt.

Selector

3. După ce lampa de avertizare principală luminează scurt pentru câteva secunde,iniţializarea este finalizată.



6-27

t Verificarea nivelului uleiului demotor

1. Asiguraţi-vă că vehiculul se află pe osuprafaţă orizontală.

2. Încălziţi motorul până la temperaturanormală de funcţionare.

3. Opriţi-l și așteptaţi cel puţin 5 minutepentru ca uleiul să se scurgă în baia deulei.

4. Scoateţi joja de ulei, curăţaţi-o șiintroduceţi-o complet.SKYACTIV-G 2.0

Plin

Scăzut

OK

SKYACTIV-D 1.5

Plin

OK

Scăzut

NOTĂ

(SKYACTIV-D 1.5)

La verificarea nivelului uleiului demotor, așezaţi drept joja, fără a o răsuci.În plus, la introducerea jojei,introduceţi-o întotdeauna fără a orăsuci, astfel încât marcajul „X” să fieîndreptat spre partea din faţă avehiculului.

5. Scoateţi joja din nou și examinaţinivelul.Nivelul este normal atunci când se aflăîntre Low (scăzut) și Full (plin).Dacă se află în apropierea sau submarcajul Low, adăugaţi suficient uleipentru a crește nivelul până la marcajulFull.

ATENŢIENu umpleţi excesiv cu ulei de motor.Acest lucru poate provoca defectareamotorului.

6. Asiguraţi-vă că garnitura inelară de pejojă este în poziţia corectă înainte de areintroduce joja.

7. Reintroduceţi complet joja.



6-28

Lichidul de răcire amotorului

t Verificarea nivelului lichidului derăcire

AVERTISMENTNu folosiţi chibrituri sau flacărădeschisă în compartimentulmotorului. NU ADĂUGAŢILICHID DE RĂCIRE CÂNDMOTORUL ESTE FIERBINTE:Motorul încins este periculos. Dupăce motorul a funcţionat o perioadă,părţi din compartimentul motoruluise pot încinge foarte tare. Puteţisuferi arsuri. Verificaţi cu atenţielichidul de răcire din rezervor, darnu deschideţi rezervorul.

Decuplaţi contactul șiasiguraţi-vă că ventilatorul esteoprit înainte de a încerca să lucraţiîn preajma acestuia:Este periculos să lucraţi în preajmaventilatorului radiatorului în timpce acesta este în funcţiune.Ventilatorul poate funcţiona pe operioadă nedefinită de timp chiardacă motorul s-a oprit, iartemperatura compartimentuluimotorului continuă să fie ridicată.Ventilatorul vă poate lovi și rănigrav.

Nu îndepărtaţi niciunuldintre capacele și bușoanelesistemului de răcire atunci cândmotorul și radiatorul sunt încinse:Atunci când motorul și radiatorulsunt încinse, pot fi pulverizate lichidde răcire încins și aburi subpresiune, provocând răni grave.

NOTĂ

Schimbarea lichidului de răcire trebuieefectuată de un service autorizat,recomandarea noastră fiind unreprezentant autorizat Mazda.

Verificaţi nivelul lichidului de răcire dinrezervor și pe cel al antigelului cel puţin odată pe an la începutul iernii și înaintede a călători în zone unde temperaturilecoboară sub zero grade. Verificaţi starea și racordurile tuturorfurtunurilor sistemului de răcire și alesistemului de încălzire.Înlocuiţi conductele care prezintăumflături sau sunt deteriorate. Atunci când motorul este rece, lichidul derăcire ar trebui să fie la nivelul maxim înradiator și între marcajele F sau FULL și Lîn rezervorul lichidului de răcire.



6-29

SKYACTIV-G 2.0 Capac al sistemului de răcire Rezervor de lichid

de răcire

Ventilatorul de răcire

SKYACTIV-D 1.5 Capac al sistemului de răcire

Rezervor de lichid de răcire


Dacă este la nivelul L sau în apropiereaacestuia, adăugaţi suficient lichid de răcireîn rezervorul de lichid de răcire pentru aasigura protecţie împotriva îngheţului și acoroziunii și aduceţi nivelul la F sauFULL.După adăugarea lichidului de răcire,strângeţi bine capacului rezervorului delichid de răcire.

ATENŢIE• Lichidul de răcire din radiator

deteriorează vopseaua.Dacă se varsă lichid de răcire, spălaţiimediat zona afectată.

• Folosiţi numai apă dedurizată(demineralizată) în amestecullichidului de răcire. Apa care conţineminerale va reduce eficienţalichidului de răcire.

• Nu adăugaţi numai apă. Folosiţinumai lichid de răcire cu un amesteccorespunzător de componente.

• Motorul are componente dinaluminiu și trebuie protejat cu unlichid de răcire pe bază deetilenglicol pentru a prevenicoroziunea și îngheţul.

• NU FOLOSIŢI lichid de răcire careconţine alcool, metanol, borax sausilicat.Aceste substanţe ar putea deteriorasistemul de răcire.

• NU TURNAŢI alcool sau metanol înlichidul de răcire. Acest lucru arputea deteriora sistemul de răcire.

• Nu folosiţi o soluţie care conţine maimult de 60 % antigel.Acest lucru ar reduce eficienţa.



6-30

• Dacă marcajul „FL22” este prezentpe capacul sistemului de răcire saulângă acesta, folosirea FL-22 esterecomandată la înlocuirea lichiduluide răcire a motorului. Utilizarea unuialt lichid pentru răcirea motoruluidecât FL-22 poate cauza daunemajore motorului și sistemului derăcire.

Dacă rezervorul lichidului de răcire estegol sau se golește frecvent, consultaţi unservice autorizat, recomandarea noastrăfiind un reprezentant autorizat Mazda.

Lichid de frână/ambreiaj

tt Verificarea nivelului lichidului defrână/ambreiaj

AVERTISMENTDacă nivelul lichidului de frână/ambreiaj este redus, solicitaţiverificarea frânelor:Un nivel scăzut al lichidului defrână/ambreiaj este periculos.Un nivel scăzut ar putea indicauzura garniturii de frână sau oscurgere a sistemului de frânarecare ar putea să cauzeze defectareafrânelor și să ducă la un accident.

Frânele și ambreiajul sunt alimentate culichid din același rezervor.Verificaţi în mod regulat nivelul de lichiddin rezervor. Ar trebui să fie menţinut întreliniile MAX și MIN.În mod normal, nivelul scade odată cudistanţa acumulată, situaţie asociată cuuzura suprafeţelor de frecare de la frână șiambreiaj. Dacă nivelul de lichid este foartescăzut, consultaţi un service autorizatpentru verificarea frânelor/ambreiajului,recomandarea noastră fiind unreprezentant autorizat Mazda.



6-31

Modelul cu volanul pe stânga

Modelul cu volanul pe dreapta

Lichidul de spălare ageamurilor și a farurilor

tt Verificarea nivelului lichidului despălare

AVERTISMENTÎn rezervor, folosiţi doar lichid despălare a parbrizului sau apă:Este periculos să folosiţi antigelpentru radiator ca lichid de spălarea parbrizului. Dacă este pulverizatpe parbriz, acesta îl va murdări șiva afecta vizibilitatea, ceea ce poateprovoca accidente.

Verificaţi nivelul de lichid din rezervorulcu lichid de spălare a parbrizului; adăugaţilichid dacă este necesar.

E

Folosiţi apă simplă dacă nu aveţi ladispoziţie lichid de spălare a parbrizului.Pe vreme rece folosiţi doar lichid despălare a parbrizului pentru a preveniîngheţarea.



6-32

NOTĂ

Pulverizatoarele faţă-spate suntalimentate din același rezervor.

Lubrifierea caroserieiToate punctele mobile ale caroseriei,precum balamalele și încuietorile ușilor șiale capotei, trebuie unse la fiecareschimbare a uleiului de motor. Latemperaturi scăzute, ungeţi încuietorile cuun lubrifiant rezistent la îngheţ. Asiguraţi-vă că dispozitivul secundar deblocare a capotei împiedică deschidereaacesteia atunci când dispozitivul principaleste eliberat.



6-33

Lamele ștergătoarelor

ATENŢIE• Ceara fierbinte aplicată de spălătoriile

automate afectează capacitateaștergătoarelor de a curăţa geamurile.

• Pentru a preveni defectarea lamelorștergătoarelor, nu folosiţi benzină,gaz, diluant pentru vopsele sau alţisolvenţi pe lamele ștergătoarelor sauîn zona din jurul acestora.

• Atunci când maneta pentru acţionareaștergătoarelor este în poziţia AUTO șicontactul în poziţia ON (pornit),ștergătoarele pot fi puse automat înmișcare în următoarele cazuri:

• La atingerea porţiunii parbrizuluide deasupra senzorului de ploaie.

• Dacă porţiunea parbrizului dedeasupra senzorului de ploaie esteștearsă cu o lavetă.

• Dacă parbrizul este lovit cu mânasau cu un obiect.

• Dacă senzorul este lovit cu mânasau cu un obiect din interiorulvehiculului.

Aveţi grijă să nu vă prindeţi mâinilesau degetele în ștergătoare, acestlucru putând provoca vătămăripersonale sau deteriorareaștergătoarelor. În timpul spălăriivehiculului sau atunci când acesta seaflă în service, asiguraţi-vă că manetapentru ștergătoare este în poziţia OFF(oprit).

Acumularea oricăror substanţe de acest tippe parbriz sau pe ștergătoare poate reduceeficienţa ștergătoarelor. Sursele obișnuitesunt insectele, seva copacilor șitratamentele cu ceară fierbinte aplicată deunele spălătorii auto. Dacă lamele ștergătoarelor nu curăţăcorespunzător, ștergeţi geamul și lamele cuo soluţie bună de curăţare sau un detergentslab; apoi clătiţi bine cu apă curată.Repetaţi operaţia dacă este necesar.

t Înlocuirea lamelor ștergătoarelor deparbriz

Atunci când ștergătoarele nu mai curăţăbine, sunt probabil uzate sau crăpate.Înlocuiţi-le.

ATENŢIEPentru a preveni deteriorarea braţelorștergătoarelor și a altor componente, nuîncercaţi să mișcaţi manual braţeleștergătoarelor.

NOTĂ

Atunci când ridicaţi braţeleștergătoarelor, pentru a prevenideteriorarea acestora, ridicaţi-l mai întâipe cel de pe partea șoferului. Cândașezaţi la loc braţele ștergătoarelor,coborâţi mai întâi braţul celui de pepartea pasagerului.

1. Ridicaţi braţul ștergătorului.



6-34

2. Desfaceţi clema și glisaţi ansamblullamei în direcţia indicată de săgeată.

3. Înclinaţi ansamblul lamei și scoateţi-lde pe braţul ștergătorului.

ATENŢIEPentru a preveni deteriorareaparbrizului, lăsaţi încet în jos braţulștergătorului; nu permiteţi braţului sălovească parbrizul.

4. Trageţi în jos lama de cauciuc șiscoateţi-o din suport.

5. Îndepărtaţi nervurile metalice de pefiecare lamă și instalaţi-le pe noualamă.

ATENŢIE• Nu îndoiţi și nu aruncaţi nervurile

metalice. Acestea trebuie reutilizate.• Dacă nervurile metalice sunt

inversate, eficienţa ștergătoarelorpoate fi redusă.Nu folosiţi nervurile metalice de pepartea șoferului pe partea pasageruluisau invers.

• Asiguraţi-vă că reinstalaţi nervurilemetalice pe noile lame, astfel încâtcurbura acestora să fie identică cu acelor vechi.

6. Introduceţi cu grijă noua lamă decauciuc. Montaţi ansamblul lamei înordine inversă demontării.



6-35

t Înlocuirea lamei ștergătoruluilunetei

Atunci când ștergătorul nu mai șterge bine,lama este probabil uzată sau crăpată.Înlocuiţi-o.

ATENŢIEPentru a preveni defectarea braţelorștergătoarelor și a altor componente, nuîncercaţi să mișcaţi ștergătoarelor cumâna.

1. Ridicaţi braţul ștergătorului și rotiţiștergătorul spre dreapta până când sedeblochează, apoi scoateţi lama.

ATENŢIEPentru a preveni deteriorarea lunetei, nulăsaţi braţul ștergătorului să cadă peaceasta.

2. Trageţi în jos lama de cauciuc șiscoateţi-o din suport.

3. Îndepărtaţi nervurile metalice de pelamă și instalaţi-le pe noua lamă.

ATENŢIENu îndoiţi și nu aruncaţi nervurilemetalice. Acestea trebuie reutilizate.



6-36

4. Introduceţi cu grijă noua lamă decauciuc.Montaţi ansamblul lamei în ordineinversă demontării.



6-37

Baterie

AVERTISMENT

Pentru a asigura o manevrare corectă și sigură a bateriei, citiţi cu atenţieurmătoarele măsuri de precauţie înainte de a folosi sau verifica bateria:

Folosiţi întotdeauna ochelari de protecţie atunci când lucraţi în apropiereabateriei:Este periculos să lucraţi fără ochelari de protecţie. Lichidul bateriei conţine ACIDSULFURIC care poate provoca orbirea dacă sare în ochi. De asemenea,hidrogenul produs în timpul funcţionării normale a bateriei poate să se aprindă șisă provoace explozia bateriei.

Folosiţi ochelari și mănuși de protecţie pentru a evita contactul cu lichidulbateriei:Lichidul de baterie vărsat este periculos.Lichidul bateriei conţine ACID SULFURIC care poate provoca răni grave dacăintră în contact cu ochii, pielea sau hainele. Dacă acest lucru se întâmplă, clătiţiimediat ochii cu apă timp de 15 minute sau spălaţi bine pielea și solicitaţiasistenţă medicală.

Nu lăsaţi niciodată bateriile la îndemâna copiilor:Este periculos să permiteţi copiilor să se joace în apropierea bateriilor. Lichiduldin baterie poate provoca leziuni grave dacă intră în contact cu ochii sau cupielea.



6-38

Feriţi elementele neacoperite ale bateriei de scântei și flăcări și aveţi grijăca polul pozitiv ( ) sau negativ ( ) al bateriei să nu vină în contact cu sculemetalice atunci când lucraţi în apropierea unei baterii. Nu permiteţi poluluipozitiv ( ) să intre în contact cu caroseria vehiculului:Este periculos să apropiaţi flăcări și scântei de elementele neacoperite ale bateriei.Hidrogenul produs în timpul funcţionării normale a bateriei se poate aprinde șipoate provoca explozia bateriei. Explozia bateriei poate provoca răni și arsurigrave. Îndepărtaţi toate tipurile de flacără, inclusiv ţigările aprinse și scânteile, deelementele neacoperite ale bateriei.

Ţineţi toate flăcările, inclusiv ţigările aprinse și scânteile, departe deelementele neacoperite ale bateriei:Este periculos să apropiaţi flăcări și scântei de elementele neacoperite ale bateriei.Hidrogenul produs în timpul funcţionării normale a bateriei se poate aprinde șipoate provoca explozia bateriei. Explozia bateriei poate provoca răni și arsurigrave.

NOTĂ

Înainte de efectuarea lucrărilor de întreţinere la baterie, scoateţi capacul bateriei apăsândpe vârf.

Fila



6-39

t Întreţinerea bateriei

Pentru a obţine performanţe optime alebateriei:

• Fixaţi-o în siguranţă.• Menţineţi partea superioară curată și

uscată.• Menţineţi bornele și cablurile curate,

bine strânse, acoperite de un strat devaselină sau lubrifiant pentru borne.

• Clătiţi imediat electrolitul vărsat, cu osoluţie de apă și bicarbonat de sodiu.

• Dacă vehiculul nu va fi utilizat operioadă îndelungată de timp,deconectaţi cablurile bateriei și încărcaţibateria o dată la șase săptămâni.

tt Verificarea nivelului electrolitului

Un nivel prea scăzut de lichid electrolit vaprovoca descărcarea rapidă a bateriei.

Nivel superior

Nivel inferior

Verificaţi nivelul de electrolit cel puţin odată pe săptămână. Dacă este scăzut,scoateţi capacele și adăugaţi suficientă apădistilată pentru a aduce nivelul întremarcajele superior și inferior pentru nivel(consultaţi imaginea). Nu supraîncărcaţi.Examinaţi densitatea specifică aelectrolitului cu un densimetru, în specialîn condiţii de vreme rece. Dacă esteredusă, încărcaţi bateria.

tt Reîncărcarea bateriei

NOTĂ

• Înainte de a efectua lucrările deîntreţinere sau reîncărcare a bateriei,decuplaţi toate accesoriile și opriţimotorul.

• Pentru a deconecta bateria, decuplaţimai întâi polul negativ. Lareconectarea bateriei, instalaţi acestcablu la final.

• Îndepărtaţi capacele înainte de areîncărca bateria.

• (Cu sistemul i-stop)Nu încărcaţi rapid bateria.

• Dacă bateria se descarcă repede dincauza, de exemplu, a luminilor lăsateaprinse prea mult timp cu motorul oprit,încărcaţi bateria încet așa cum impundimensiunea acesteia și capacitateaîncărcătorului.

• Dacă bateria se descarcă treptat dincauza unei sarcini electrice mari în timpce vehiculul funcţionează, reîncărcaţibateria așa cum impun dimensiuneaacesteia și capacitatea încărcătorului.



6-40

t Înlocuirea bateriei

Contactaţi un reprezentant autorizatMazda pentru cumpărarea unei baterii deschimb.

Înlocuirea bateriei cheiiDacă butoanele telecomenzii suntnefuncţionale, iar indicatorul luminospentru funcţionare nu luminează scurt, esteposibil ca bateria să fie descărcată.Înlocuiţi bateria cu una nouă înainte catelecomanda să devină inutilizabilă.

ATENŢIE• Asiguraţi-vă că bateria este introdusă

corect. Pot apărea scurgeri ale baterieidacă aceasta nu este introdusă corect.

• Atunci când înlocuiţi bateria, aveţigrijă să nu atingeţi circuitele interneși bornele electrice, să îndoiţi borneleelectrice sau să murdăriţi interiorultelecomenzii deoarece aceasta sepoate deteriora.

• Dacă bateria nu este înlocuită corect,există riscul unei explozii.

• Aruncaţi bateriile uzate conforminstrucţiunilor de mai jos.

• Izolaţi bornele plus și minus alebateriei folosind celofan sau altăfolie asemănătoare.

• Nu o dezmembraţi.• Nu aruncaţi bateria în foc sau în

apă.• Nu deformaţi sau striviţi bateria.

• Înlocuiţi numai cu același tip debaterie (CR2025 sau echivalentă).

Următoarele situaţii indică descărcareabateriei:

• Indicatorul luminos KEY (cheie) (verde)luminează scurt în bord timp deaproximativ 30 de secunde după cemotorul este oprit.



6-41

• Sistemul nu funcţionează și indicatorulluminos de funcţionare al telecomenziinu luminează scurt atunci când apăsaţipe butoane.

• Raza de acţiune a sistemului estelimitată.

Se recomandă înlocuirea bateriei la unreprezentant autorizat pentru a împiedicadefectarea cheii. Dacă vă hotărâţi săînlocuiţi dumneavoastră bateria, urmaţiinstrucţiunile de mai jos.

Înlocuirea bateriei cheii

1. Apăsaţi pe buton și scoateţi cheiaauxiliară.

Buton

2. Răsuciţi o șurubelniţă cu cap platînfășurată în bandă adezivă în direcţiasăgeţii și deschideţi ușor capacul.

Capac

3. Introduceţi șurubelniţa cu cap platînfășurată în bandă adezivă în spaţiulgol și glisaţi-o în direcţia săgeţii.

Capac

Gaură

4. Răsuciţi șurubelniţa cu cap platînfășurată în bandă adezivă în direcţiasăgeţii pentru a scoate capacul.

Capac

5. Scoateţi capacul bateriei, apoi bateria.



6-42

6. Introduceţi o baterie nouă cu polulpozitiv în sus și apoi acoperiţi bateriacu capacul acesteia.

7. Închideţi capacul.

8. Reintroduceţi cheia auxiliară.

ATENŢIE• Aveţi grijă ca inelul din cauciuc

indicat în figură să nu fie zgâriat saudeteriorat.

• Dacă inelul din cauciuc se desprinde,fixaţi-l din nou înainte de a introduceo baterie nouă.

Inel din cauciuc

PneuriPentru o performanţă corespunzătoare,siguranţă și o mai bună economisire acombustibilului, menţineţi întotdeaunapresiunea recomandată în pneuri șiîncadraţi-vă în limitele recomandate deîncărcare a vehiculului și de distribuţie agreutăţii.

AVERTISMENTUtilizarea pneurilor de tipuridiferite:Este periculos să conduceţi vehicululfolosind tipuri diferite de pneuri.Acest lucru poate duce la omanevrare dificilă sau la o frânareineficientă, ceea ce va avea carezultat pierderea controlului.Cu excepţia utilizării limitate a roţiide rezervă provizorii, folosiţi doaracelași tip de anvelope (radiale, cubandă metalică, cu fir diagonal) petoate cele patru roţi.

Folosirea pneurilor de dimensiuninecorespunzătoare:Este periculoasă folosirea pneurilorde alte dimensiuni decât celespecificate pentru vehicul (pagina9-9). Acest lucru poate afecta gravdeplasarea, manevrabilitatea, gardala sol, aderenţa și indicaţiavitezometrului. Acest lucru poateprovoca un accident. Nu folosiţidecât pneuri cu dimensiunilerecomandate pentru vehicul.



6-43

t Presiunea de umflare a pneurilor

AVERTISMENTUmflaţi întotdeauna pneurile cupresiunea corespunzătoare:Este periculos să umflaţi pneurileprea mult sau insuficient. Omanevră greșită sau o panăneașteptată poate provoca unaccident grav.Consultaţi secţiunea „Pneurile” dela pagina 9-9.

Utilizaţi doar capace originaleMazda pentru supapa pneurilor:Utilizarea pieselor care nu suntoriginale este periculoasă deoarecenu poate fi menţinută presiuneacorectă în pneu dacă ventilulpneului este afectat. Dacă vehicululeste condus în această condiţie,presiunea aerului din pneu vascădea, lucru ce poate avea carezultat un accident grav. Nuutilizaţi o piesă care nu esteoriginală Mazda pentru capaculsupapei cauciucului.

Verificaţi lunar presiunea tuturoranvelopelor (inclusiv a roţii de rezervă*),atunci când anvelopele sunt reci. Menţineţipresiunea recomandată pentru o deplasareoptimă, manevrabilitate ridicată și uzurăminimă a pneurilor.Consultaţi tabelele cu specificaţii (pagina9-9).

(Cu sistem de monitorizare a presiuniidin pneuri)După reglarea presiunii pneurilor, estenecesară iniţializarea sistemului demonitorizare a presiunii din pneuri pentruca sistemul să funcţioneze normal.Consultaţi secţiunea „Iniţializareasistemului de monitorizare a presiuniipneurilor” de la pagina 4-175.

NOTĂ

• Verificaţi întotdeauna presiuneaanvelopelor atunci când acestea suntreci.

• Pneurile calde prezintă, în modnormal, presiuni mai mari decât celerecomandate. Nu eliberaţi aer dinpneurile încălzite pentru a reglapresiunea.

• Umflarea prea redusă poatedetermina un consum mai mare decombustibil, o uzură neuniformă șiaccelerată a pneurilor și o etanșareslabă a talonului, ceea ce va deformaroata și va duce la separareaanvelopei de jantă.

• Umflarea prea puternică poatedetermina o conducere rigidă, o uzurăneuniformă și accelerată a pneurilor,precum și o posibilă deteriorare aroţii din cauza condiţiilor de drum.Menţineţi presiunea pneurilor lanivelul corect. Dacă una dintreanvelope trebuie umflată frecvent,verificaţi-o.




t Permutarea anvelopelor

AVERTISMENTPermutaţi periodic anvelopele:Uzarea inegală a anvelopelor estepericuloasă. Pentru a egaliza uzurabenzii de rulare pentru menţinereaunei performanţe bune lamanevrare și frânare, permutaţianvelopele la fiecare 10.000 km saumai repede dacă are loc o uzurăinegală.

În timpul operaţiunii, verificaţi dacă roţilesunt corect echilibrate.

NOTĂ

(Fără roată de rezervă provizorie)Deoarece vehiculul dumneavoastră nueste echipat cu o roată de rezervă, nuputeţi efectua o permutare sigură aanvelopelor cu cricul livrat împreună cuvehiculul. Consultaţi un serviceautorizat, recomandarea noastră fiindun reprezentant autorizat Mazda care săefectueze permutarea anvelopelor.

La permutarea anvelopelor, nu includeți roata de rezervă (NUMAI PENTRU UZ TEMPORAR).

Înainte

De asemenea, verificaţi dacă pneurile au ouzură inegală și defecte. O uzură anormalăeste provocată, de obicei, de una dincauzele de mai jos sau de o combinaţie aacestora:

• Presiune incorectă a anvelopelor• Aliniere incorectă a roţilor• Roată dezechilibrată• Frânare intensă

După permutarea anvelopelor, măriţipresiunea tuturor pneurilor până la ceaspecificată (pagina 9-9) și verificaţistrângerea piuliţelor roţilor.(Cu sistem de monitorizare a presiuniidin pneuri)După reglarea presiunii pneurilor, estenecesară iniţializarea sistemului demonitorizare a presiunii din pneuri pentruca sistemul să funcţioneze normal.Consultaţi secţiunea „Iniţializareasistemului de monitorizare a presiuniipneurilor” de la pagina 4-175.

ATENŢIEPermutaţi anvelopele cu montareunidirecţionale și cele radiale care auun model asimetric pe suprafaţa derulare sau al profilului, doar din faţă înspate, nu și de pe o parte pe cealaltă.Performanţa anvelopelor va scădea dacăacestea sunt schimbate de pe o parte pecealaltă.



6-45

t Înlocuirea unui pneu

AVERTISMENTFolosiţi numai pneuri în stare bună:Este periculos să conduceţi cupneuri uzate. O eficienţă redusă asistemului de frânare, a direcţiei și atracţiunii poate provoca accidente.

Înlocuiţi toate cele patru anvelope înacelași timp:Este periculos să înlocuiţi doar oanvelopă. Acest lucru poate duce lao manevrare dificilă sau la o frânareineficientă, ceea ce va avea carezultat pierderea controlului asupravehiculului. Mazda recomandăcategoric să înlocuiţi toate celepatru anvelope în același timp.

Dacă anvelopele se uzează uniform, apareun indicator de uzură sub forma unei benzicontinue, perpendiculare pe banda derulare.În acel moment, anvelopa trebuieschimbată.

Bandă de rulare nouă

Indicator de uzură pentru banda de rulare

Bandă de rulare uzată

Trebuie să înlocuiţi anvelopa înainte cabanda să traverseze întreaga lăţime asuprafeţei de rulare.

(Cu sistem de monitorizare a presiuniidin pneuri)După reglarea presiunii pneurilor, estenecesară iniţializarea sistemului demonitorizare a presiunii din pneuri pentruca sistemul să funcţioneze normal.Consultaţi secţiunea „Iniţializareasistemului de monitorizare a presiuniipneurilor” de la pagina 4-175.

tt Roata de rezervă provizorie*

Verificaţi roata de rezervă provizorie celpuţin o dată pe lună pentru a va asigura căeste umflată și depozitată corect.

NOTĂ

Roata de rezervă provizorie sedeteriorează treptat chiar dacă nu a fostutilizată.

Roata de rezervă provizorie este mai ușorde manevrat pentru că, din construcţie, estemai ușoară și mai mică decât o roatăconvenţională. Această roată nu trebuiefolosită decât într-o situaţie de urgenţă șinumai pe distanţe mici. Folosiţi roata de rezervă provizorie doar peperioada cât reparaţi roata convenţională,lucru care trebuie efectuat cât mai curândposibil. Consultaţi secţiunea „Pneurile” de lapagina 9-9.




ATENŢIE• Nu puneţi anvelope de iarnă sau

convenţionale pe janta roţii derezervă provizorii. Acestea nu se vorpotrivi și pot duce la defectarea janteiși pneului.

• Suprafaţa de rulare a roţii de rezervăprovizorii rezistă la aproximativ 5.000km. Durata de viaţă se poate scurta înfuncţie de condiţiile de mers.

• Roata de rezervă provizorie estepentru uz limitat. Atunci când apareindicatorul de uzură, înlocuiţi roatacu același tip de roată de rezervăprovizorie (pagina 6-47).

t Schimbarea unei roţi

AVERTISMENTFolosiţi întotdeauna la vehicululdumneavoastră roţi de dimensiuniadecvate:Folosirea unei anvelope dedimensiuni incorecte este foartepericuloasă. Pot fi afectate frânareași direcţia, ceea ce poate duce lapierderea controlului și la accidente.

ATENŢIEO roată de dimensiuninecorespunzătoare poate afecta negativurmătoarele:

• Fixarea anvelopei• Durata de viaţă a roţilor și a

rulmenţilor• Garda la sol• Jocul lanţului pentru zăpadă• Indicaţia vitezometrului• Reglarea unghiului farurilor• Înălţimea barei de protecţie• Sistemul de monitorizare a presiunii

din pneuri*

Atunci când înlocuiţi o roată, asiguraţi-văcă cea nouă este la fel cu roata originalădin fabrică în ceea ce privește diametrul,lăţimea jantei și adâncimea de presare ajantei (pozitivă/negativă). Echilibrarea corespunzătoare a anvelopeloroferă confort la condus și reduce uzurasuprafeţei de rulare. Anvelopeledezechilibrate pot provoca vibraţii și uzurăinegală, cum ar fi deformarea sau apariţiade zone plate de uzură.




BecurileCu faruri cu leduri Cu faruri cu halogen



6-48

Farurile (faza scurtă)

Farurile (faza lungă)

Farurile (faza lungă)/luminile de drum*

Luminile de drum/luminile de poziţie

Luminile de poziţie

Farurile de ceaţă*

Semnalizatoare de direcţie din faţă

Semnalizatoarele de direcţie laterale

Stopurile din spate/lămpile de poziţie

Semnalizatoare de direcţie din spate

Lămpile spate*

Lămpile de marșarier

Lampa de ceaţă din spate (modelul cu volanul pe stânga)*

Lampă de ceaţă spate (modelul cu volanul pe dreapta)*

Lampa centrală de frână

Lămpile pentru numărul de înmatriculare

Luminile de plafon (faţă)/plafonierele

Luminile de plafon (din spate)

Lampa compartimentului pentru bagaje




AVERTISMENTNu atingeţi niciodată cu mâna directporţiunea de sticlă a unui bec cuhalogen și purtaţi întotdeaunaochelari de protecţie atunci cândmanevraţi becuri cu halogen saulucraţi în apropierea acestora:Spargerea unui bec cu halogen estepericuloasă. Aceste becuri conţingaz sub presiune. Dacă se sparge,becul va exploda și cioburileproiectate de explozie pot provocarăni grave.Dacă sticla becului este atinsă cumâinile goale, grăsimea corpuluipoate provoca supraîncălzireabecului și explozia acestuia atuncicând este aprins.

Nu lăsaţi becurile cu halogen laîndemâna copiilor:Este periculos să lăsaţi copiii să sejoace cu becurile cu halogen. Estepericulos să scăpaţi pe jos sau săspargeţi becurile cu halogen.

NOTĂ

• Pentru înlocuirea becurilor, consultaţiun service autorizat, recomandareanoastră fiind un reprezentantautorizat Mazda.

• Dacă becul cu halogen este atins dingreșeală, trebuie curăţat cu alcoolînainte de utilizare.

• Utilizaţi capacul de protecţie șiambalajul becului înlocuitor pentruaruncarea corectă a becului vechi, înafara oricărui pericol pentru copii.

t Înlocuirea becurilor exterioare

Farurile (farurile cu leduri)

Becul cu leduri nu poate să fie înlocuit cao singură unitate deoarece este o unitateintegrată.Becul cu leduri trebuie să fie înlocuit cuunitatea. Atunci când înlocuirea estenecesară, vă recomandăm un reprezentantautorizat Mazda.

Farurile (cu faruri cu halogen)

Becurile fazei lungi (cu lumini dedrum)/luminile de drum*

1. Contactul trebuie decuplat, iar butonulpentru faruri trebuie închis.

2. Ridicaţi capota.3. Rotiţi capacul în sens invers acelor de

ceasornic și scoateţi-l.

4. Rotiţi ansamblul bec-soclu în sensinvers acelor de ceasornic și scoateţi-l.




5. Montaţi becul nou efectuând operaţiileîn ordinea inversă demontării.

Becurile fazei lungi (fără lumini dedrum)1. Contactul trebuie decuplat, iar butonul

pentru faruri trebuie închis.2. Ridicaţi capota.3. Deconectaţi unitatea de la conector

apăsând cu degetul clema de fixare peconector și împingând conectorul înjos.

4. Rotiţi ansamblul bec-soclu pentru a-ldemonta. Scoateţi cu grijă becul dinlocașul din oglinda concavă a farului,trăgându-l ușor.


Becurile pentru faza scurtă1. Contactul trebuie decuplat, iar butonul

pentru faruri trebuie închis.2. Ridicaţi capota.3. Deconectaţi unitatea de la conector

apăsând cu degetul clema de fixare peconector și împingând conectorul înjos.

4. Rotiţi ansamblul bec-soclu pentru a-ldemonta. Scoateţi cu grijă becul dinlocașul din oglinda concavă a farului,trăgându-l ușor.




6-51

Luminile de drum/luminile de poziţie(cu faruri cu leduri)


Luminile de poziţie (cu faruri cuhalogen)



3. Scoateţi becul din soclu.


Semnalizatoarele de direcţie faţă


2. Rotiţi șurubul în sens invers acelor deceasornic, scoateţi-l și daţi parţial la oparte apărătoarea de noroi.




Indicatoarele de direcţie laterale,lampa centrală de frână, farurile deceaţă*, luminile de poziţie din spate (cufaruri cu leduri)





Indicatoarele de direcţie din spate,stopurile/luminile de poziţie


2. Rotiţi șuruburile în sens invers acelorde ceasornic și scoateţi-le.

3. Trageţi de unitate în spate pentru a odemonta.



Semnalizatoarele de direcţie spate

Stopuri spate/lămpi de poziţie(tipul cu leduri)Becul cu leduri nu poate să fie înlocuitca o singură unitate deoarece este ounitate integrată.Becul cu leduri trebuie să fie înlocuitcu unitatea. Atunci când înlocuirea estenecesară, vă recomandăm unreprezentant autorizat Mazda.(Tipul cu bec)




6-53

Lămpi de marșarier


2. Scoateţi capacul.




Lampa de ceaţă din spate*

1. Contactul trebuie să fie decuplat, iarbutonul pentru faruri trebuie să fieînchis.

2. Scoateţi porţiunea centrală a fiecăruiopritor din plastic și scoateţiopritoarele.


Demontare

Montare




Lămpile pentru numărul deînmatriculare







4. Scoateţi becul din soclu.5. Montaţi becul nou efectuând operaţiile

în ordinea inversă demontării.

tt Înlocuirea becurilor interioare

Luminile de plafon (faţă)/plafonierele,luminile de plafon (spate)

1. Înfășuraţi o șurubelniţă cu cap dreptîntr-o lavetă moale pentru a nu stricalentila și scoateţi lentila apăsând ușorpe marginea acesteia cu șurubelniţa.

2. Scoateţi becul trăgându-l spre exterior.

Luminile de plafon (faţă)/plafonierele

Luminile de plafon (spate)

Margine




6-55

Lampa compartimentului pentrubagaje

1. Înfășuraţi o șurubelniţă cu cap dreptîntr-o cârpă moale pentru a nu stricalentila și scoateţi lentila apăsând ușorpe marginea acesteia cu șurubelniţa.

2. Scoateţi becul trăgându-l spre exterior.


SiguranţeleSistemul electric al vehicululuidumneavoastră este protejat cu ajutorulsiguranţelor. Dacă un bec, un accesoriu sau o comandănu funcţionează, verificaţi sistemul deprotecţie al circuitului corespunzător. Dacăuna dintre siguranţe se arde, elementul eiinterior se topește. Dacă o siguranţă schimbată se arde dinnou, evitaţi utilizarea sistemului respectivși consultaţi cât mai curând posibil unservice autorizat, recomandarea noastrăfiind un reprezentant autorizat Mazda.

tt Înlocuirea siguranţelor

Înlocuirea siguranţelor de pe parteastângă a vehiculului

Dacă sistemul electric nu funcţionează,verificaţi mai întâi siguranţele de pe parteastângă a vehiculului. 1. Asiguraţi-vă că contactul este în

poziţia oprit, ca și celelalte butoane.2. Deschideţi capacul panoului cu

siguranţe.



6-56

3. Trageţi siguranţa afară cu ajutoruldispozitivului special amplasat înblocul de siguranţe din compartimentulmotorului.

4. Verificaţi siguranţa și înlocuiţi-o dacăeste arsă.

Normală Arsă

5. Montaţi o siguranţă nouă de acelașiamperaj și asiguraţi-vă că este binefixată. Dacă aceasta nu se fixează bine,montarea trebuie făcută la un serviceautorizat, recomandarea noastră fiindun reprezentant autorizat Mazda.Dacă nu aveţi siguranţe de rezervă,împrumutaţi una cu aceeași intensitatede la un circuit care nu este esenţialfuncţionării vehiculului, cum ar ficircuitul AUDIO sau OUTLET (ieșire).

ATENŢIEÎnlocuiţi întotdeauna siguranţa cu unaoriginală Mazda sau echivalentă, cuaceeași intensitate. În caz contrar, puteţidefecta sistemul electric.

6. Montaţi din nou capacul și asiguraţi-văcă este bine fixat.

Înlocuirea siguranţelor de sub capotă

Dacă farurile sau componentele electricenu funcţionează și siguranţele din cabinăsunt într-o stare bună, verificaţi blocul desiguranţe de sub capotă. Dacă o siguranţăeste arsă, aceasta trebuie înlocuită. Urmaţietapele de mai jos: 1. Asiguraţi-vă că contactul este în

poziţia oprit, ca și celelalte butoane.2. Îndepărtaţi capacul blocului de

siguranţe.

3. Dacă se arde o siguranţă, cu excepţiacelei principale (MAIN), înlocuiţisiguranţa defectă cu una nouă deacelași amperaj.

Normală Arsă



6-57

AVERTISMENTNu înlocuiţi singuri siguranţaprincipală și siguranţă cu acţiuniîntârziată multiplex. Înlocuireatrebuie făcută la un reprezentantautorizat Mazda:Este periculos să înlocuiţi singuriaceste siguranţe deoarece suntsiguranţe de curent înalt. Înlocuireaincorectă poate duce la electrocutaresau la un scurtcircuit care poatecauza un incendiu.

4. Montaţi din nou capacul și asiguraţi-văcă este bine fixat.



6-58

t Descrierea panoului de siguranţe

Blocul de siguranţe (compartimentul motorului)

DESCRIERE AMPERAJ COMPONENTĂ PROTEJATĂ

1 C/U IG1 15 A Pentru protecţia a diferite circuite

2 ENGINE IG1 7,5 A Sistemul de control al motorului

3 SUNROOF 10 A Trapa*

4 INTERIOR 15 A Luminile de plafon

5 7,5 A Sistemul de control al motorului

6 AUDIO2 15 A Sistemul audio

7 METER1 10 A Bordul

8 SRS1 7,5 A Airbagul

9 METER2 7,5 A Bordul*

10 RADIO 7,5 A Sistemul audio

11 ENGINE3 15 A Sistemul de control al motorului



14 AUDIO1 25 A Sistemul audio

15 A/C MAG 7,5 A Aerul condiţionat*

16 AT PUMP 15 A Sistemul de comandă a transmisiei*





17 AT 15 A Sistemul de comandă a transmisiei*

18 D.LOCK 25 A Închiderea comandată a ușilor

19 H/L RH 20 A Farurile (dreapta)

20 7,5 A Sistemul de control al motorului

21 TAIL 20 ALămpile din spate, lămpile pentru numărul de înmatriculare, luminile de pozi-ţie

22

23 ROOM 25 A Luminile de plafon

24 FOG 15 A Farurile de ceaţă*

25 H/CLEAN 20 A Spălătorul farurilor*

26 STOP 10 A Lămpile de frână, lampa de ceaţă din spate*

27 HORN 15 A Claxonul

28 H/L LH 20 A Farurile (stânga)

29 ABS/DSC S 30 A ABS, sistemul de control dinamic al stabilităţii*

30 HAZARD 15 A Luminile de avarie, semnalizatoarele de direcţie

31 FUEL PUMP 15 A Sistemul de alimentare*

32 FUEL WARM 25 A Sistemul de încălzire a combustibilului*

33 WIPER 20 A Ștergătorul de parbriz

34 50 A Pentru protecţia a diferite circuite

35 FAN2 30 A

36 FUEL PUMP 30 A

37 ABS/DSC M 50 A ABS, sistemul de control dinamic al stabilităţii*

38 EVVT 20 A Sistemul de control al motorului*

39

40 FAN1 30 A

41 FAN3 40 A Ventilatorul de răcire*

42 ENG.MAIN 40 A Sistemul de control al motorului

43 EPS 60 A Sistemul servodirecţiei*

44 DEFOG 40 A Sistemul de dezaburire a lunetei

45 IG2 30 A Pentru protecţia a diferite circuite

46 INJECTOR 30 A Sistemul de control al motorului*

47 HEATER 40 A Aerul condiţionat

48 P.WINDOW1 30 A Geamurile electrice

49 DCDC DE 40 A Pentru protecţia a diferite circuite*




Blocul de siguranţe (stânga)


1

2

3

4

5 F.OUTLET 15 A Prizele pentru accesorii

6

7 AT IND 7,5 A Indicatorul schimbătorului de viteze - transmisie automată*

8 MIRROR 7,5 A Oglinda acţionată electric

9

10 P.WINDOW2 25 A Geamurile electrice

11 R.WIPER 15 A Ștergătorul și spălătorul lunetei

12

13

14 SRS2/ESCL 15 A Blocarea electronică a direcţiei

15 SEAT WARM 20 A Sistemul de încălzire a scaunelor*

16 M.DEF 7,5 A Sistemul de dezaburire a oglinzilor*




Îngrijirea exterioruluiPentru vopsirea vehiculului Mazda s-aufolosit cele mai moderne tehnologii atât înceea ce privește compoziţia vopselei, cât șimetodele de aplicare. Cu toate acestea, factorii de mediu potafecta calităţile protectoare ale vopselei,dacă nu se iau măsurile adecvate. În continuare sunt prezentate câtevaexemple de posibile daune, împreună cusugestii pentru prevenirea acestora.

Corodarea provocată de ploaia acidăsau de poluarea industrială

Condiţii

Poluanţii industriali și gazele deeșapament de la vehicule rămân în aer șise amestecă cu ploaia sau roua formândacizi. Acești acizi se pot depune pevopseaua vehiculului. Pe măsură ce apa seevaporă, concentraţia acidului crește șipoate afecta finisajul.Cu cât acidul rămâne mai mult timp pesuprafaţa vopselei, cu atât există mai multeșanse de deteriorare.

Prevenire

Este necesar să spălaţi și să trataţi cu cearăvehiculul pentru a păstra în bune condiţiistratul de vopsea, conform instrucţiunilordin această secţiune. Acești pași trebuie săfie urmaţi imediat după ce aţi presupus căpe vehiculul dumneavoastră s-au depuspicături de ploaie acidă.

Deteriorări cauzate de excremente depăsări, insecte sau seva copacilor

Condiţii

Excrementele de pasăre conţin acizi. Dacăacestea nu sunt îndepărtate, pot atacastratul de lac și de vopsea al vehiculului. Când insectele se lipesc de suprafaţavopsită și se descompun, formeazăcompuși corozivi. Dacă nu suntîndepărtaţi, aceștia pot ataca stratul devopsea și de lac al vehiculului. Rășina se întărește și se fixează permanentde stratul de vopsea. Dacă răzuiţi rășinaatunci când este întărită, se pot desprindeși bucăţi de vopsea împreună cu aceasta.

Prevenire

Este necesar să spălaţi și să trataţi cu cearăvehiculul dumneavoastră Mazda pentru apăstra în bune condiţii stratul de finisare,conform instrucţiunilor din aceastăsecţiune. Acest lucru trebuie efectuat câtmai curând posibil. Excrementele de pasăre pot fi îndepărtatecu un burete moale și apă. În cazul în carecălătoriţi și nu le aveţi la dispoziţie, unșerveţel umed poate rezolva problema.Zona curăţată trebuie ceruită conforminstrucţiunilor din această secţiune.Insectele și rășina se pot îndepărta cel maibine cu un burete moale și apă sau cu unagent chimic de curăţare disponibil încomerţ. O altă metodă este acoperirea zoneiafectate cu un ziar umed timp de o oră saudouă. După ce îndepărtaţi ziarul, clătiţi cuapă.


Îngrijirea aspectului vehiculului

6-62

Urme de apă

Condiţii

Ploaia, ceaţa, roua, chiar și apa de larobinet pot conţine minerale dăunătoare,precum sarea și calcarul. Dacă umezealacare conţine aceste minerale se depune pevehicul și se evaporă, mineralele se vorconcentra și întări, formând depuneri subforma unor inele albe. Aceste inele potafecta stratul de vopsea al vehiculului.

Prevenire

Este necesar să spălaţi și să trataţi cu cearăvehiculul pentru a păstra în bune condiţiistratul de vopsea, conform instrucţiunilordin această secţiune. Acești pași trebuie săfie urmaţi imediat după ce descoperiţi petede apă pe stratul de vopsea al vehicululuidumneavoastră.

Desprinderea vopselei

Condiţii

Deteriorarea vopselei se produce atuncicând criblura proiectată de roţile unui altvehicul lovește vehiculul dumneavoastră.

Cum să evitaţi desprinderea vopselei

Păstrarea unei distanţe de siguranţă faţă devehiculul ce rulează în faţa dumneavoastrăreduce șansele deteriorării vopselei decătre criblura aruncată din faţă.

NOTĂ

• Zona de desprindere a vopseleivariază în funcţie de vitezavehiculului. De exemplu, la viteza de90 km/h, criblura aruncată devehiculul din faţă poate provocadeteriorarea vopselei pe o distanţă de50 m.

• La temperaturi scăzute, stratul devopsea al vehiculului se întărește.Acest lucru mărește posibilitatea dedesprindere a vopselei.

• Desprinderea vopselei poate duce laapariţia ruginii. Înainte ca acest lucrusă se întâmple, reparaţi daunelefolosind o vopsea de retușare Mazda,conform instrucţiunilor din aceastăsecţiune. Dacă porţiunile afectate nusunt reparate, caroseria poate ruginiprofund, ceea ce duce la reparaţiicostisitoare.

Urmaţi toate indicaţiile de pe etichetă șirecipient atunci când folosiţi agenţichimici de curăţare sau lustruire. Citiţitoate avertismentele.

t Întreţinerea finisajului

Spălarea

ATENŢIE• Atunci când maneta pentru acţionarea

ștergătoarelor este în poziţia șicontactul în poziţia ON (pornit),ștergătoarele pot fi puse automat înmișcare în următoarele cazuri:

• Dacă porţiunea parbrizului dedeasupra senzorului de ploaie esteatinsă sau ștearsă cu o lavetă.

• Dacă parbrizul este lovit cu mânasau cu un obiect din afara sau dininteriorul vehiculului.



6-63

Nu apropiaţi de parbriz mâinile sauracletele atunci când manetaștergătoarelor este în poziţia șicontactul este trecut în poziţia ON,deoarece acestea vă pot prindedegetele sau ștergătoarele și lameleacestora se pot deteriora atunci cândștergătoarele pornesc automat.Dacă încercaţi să curăţaţi parbrizul,asiguraţi-vă că ștergătoarele suntoprite complet; acest lucru este cuatât mai important atunci cândcurăţaţi gheaţa și zăpada (pentru căatunci cel mai probabil motorul estelăsat în funcţiune).

• Nu pulverizaţi apă în compartimentulmotorului. În caz contrar, pot apăreaprobleme la pornirea motorului saudefecţiuni ale pieselor electrice.

• Atunci când spălaţi sau daţi cu cearăvehiculul, aveţi grijă să nu aplicaţi oforţă excesivă pe orice porţiune aacoperișului vehiculului sau aantenei. În caz contrar, aţi putea îndoiacoperișul sau deteriora antena.

Pentru a proteja stratul de vopseaîmpotriva ruginii și a deteriorării, spălaţivehiculul frecvent și cu atenţie, cel puţin odată pe lună, cu apă rece sau călduţă. Dacă vehiculul este spălat incorect,suprafaţa de vopsea poate fi zgâriată. Maijos aveţi câteva exemple de producere azgârieturilor. Zgârieturile apar pe suprafaţa vopsităatunci când:

• Vehiculul este spălat fără a clăti înprealabil murdăria și alte particulestrăine.

• Vehiculul este spălat folosind unmaterial dur, uscat sau murdar.

• Vehiculul este spălat la o spălătorie careutilizează perii prea murdare sau prearigide.

• Se utilizează soluţii de curăţat sau cearăcu abrazivi.

NOTĂ

• Compania Mazda nu esteresponsabilă pentru zgârieturileprovocate de spălătoriile auto sau deo spălare incorectă.

• Zgârieturile sunt mai vizibile pevehiculele cu vopsea de culoareînchisă.

Pentru a reduce la minimum zgârieturilestratului de vopsea:

• Înainte de spălare, clătiţi orice urmă demurdărie sau alte particule străine cu apăcălduţă sau rece.

• La spălarea vehiculului, folosiţi apăcălduţă sau rece din abundenţă și o cârpămoale. Nu folosiţi ţesături de nailon.

• Frecaţi ușor atunci când spălaţi sauuscaţi vehiculul.

• Duceţi vehiculul numai la o spălătorieauto care își întreţine bine periile.

• Nu folosiţi agenţi de curăţare sau deceruire care conţin abrazivi.



6-64

ATENŢIENu folosiţi sârmă de oţel, agenţi decurăţare abrazivi sau detergenţiconcentraţi care conţin agenţi puternicalcalini sau caustici pe componentelecromate sau din aluminiu eloxat.Aceștia pot deteriora stratul deprotecţie; de asemenea, agenţii decurăţare și detergenţii pot decolora saudeteriora vopseaua.

Fiţi foarte atenţi când îndepărtaţi sarea,praful, noroiul și alte particule de pededesubtul aripilor și asiguraţi-vă căorificiile de scurgere din marginileinferioare ale portierelor și pragurilor suntcurate. Insectele, smoala, rășina, excrementele depasăre, reziduurile industriale și altedepuneri similare pot deteriora stratul devopsea dacă nu sunt îndepărtate imediat.Atunci când spălarea promptă cu apăsimplă nu este eficientă, folosiţi un săpunslab destinat vehiculelor. Clătiţi foarte bine tot săpunul cu apă recesau călduţă. Nu lăsaţi săpunul să se usucepe stratul de vopsea. După ce spălaţi vehiculul, ștergeţi-l cu obucată curată din piele de căprioară pentrua preveni formarea petelor de apă.

AVERTISMENTUscaţi frânele ude conducând cuviteză mică, eliberând pedala deacceleraţie și aplicând încet frâna demai multe ori până cândperformanţa de frânare revine lanormal:Este periculos să conduceţi cufrânele ude. La frânare, dacăvehiculul oprește pe o distanţă maimare sau dacă vehiculul trage într-oparte sau în alta poate rezultaîntr-un accident grav. Vă puteţi daseama dacă frânele au fost afectatesau nu apăsând ușor pedala defrână.

La folosirea unei spălătorii automate

• Retrageţi oglinzile laterale.• Periile de la spălătoriile automate ar

putea reduce lustrul vopselei sau agravadeteriorarea vopselei.

Atunci când mergeţi la o spălătoriecare folosește apă la presiune mare

Sunt disponibile spălătorii auto cutemperaturi și presiuni mari ale apei, înfuncţie de tipul de instalaţie de spălareauto. Dacă duza spălătorului pentru mașinăeste pusă prea aproape de vehicul, forţajetului poate afecta sau deforma suprafaţa,afectând etanșeitatea unor piese șipermiţând pătrunderea apei în interior.Păstraţi o distanţă suficientă (30 cm saumai mult) între duză și vehicul. În plus, nuspălaţi mult timp pe aceeași zonă avehiculului și aveţi mare grijă când spălaţiîntre șanţurile dintre portiere și în jurulferestrelor.



6-65

Ceruirea

Vehiculul dumneavoastră trebuie ceruitatunci când nu se mai formează picături deapă pe stratul de vopsea.Spălaţi și uscaţi întotdeauna vehicululînainte de a aplica ceara. În afară decaroserie, ceruiţi și ornamentele metalicepentru a le menţine luciul. 1. Folosiţi ceară care nu conţine particule

abrazive.Ceara cu conţinut abraziv va îndepărtavopseaua și poate deterioracomponentele metalice lucioase.

2. Utilizaţi un tip corespunzător de cearănaturală pentru culori metalizate,nemetalizate și cu mică.

3. Când ceruiţi, întindeţi ceara uniform cuburetele furnizat sau cu o cârpă moale.

4. Ștergeţi ceara cu o cârpă moale.

NOTĂ

Un agent chimic pentru îndepărtareapetelor de ulei, smoală și materialesimilare va îndepărta, în mod normal, șiceara. Va trebui să trataţi din nou cuceară zonele respective, chiar dacăvehiculul nu trebuie să fie ceruit în rest.

t Vopseaua de retuș

Reparaţi daunele produse stratului devopsea prin lovirea cu criblură sau laparcare înainte de formarea ruginii,folosind vopsea de retușare Mazda. Maiîntâi, îndepărtaţi praful și grăsimea cu ocârpă moale și curată.

Dacă rugina a început deja să se formeze: 1. Îndepărtaţi în totalitate rugina cu hârtie

abrazivă.2. Ștergeţi cu o cârpă moale și curată.3. Aplicaţi pe suprafaţa respectivă un strat

de grund pentru prevenirea ruginii.4. După uscarea completă, aplicaţi un

strat final de material adecvat pentruacoperirea suprafeţei.

Desigur că nu va fi nicio problemă dacăsolicitaţi ca această operaţiune să fieexecutată de un service autorizat,recomandarea noastră fiind unreprezentant autorizat Mazda.

t Protejarea cavităţilor caroseriei

Cavităţile sunt tratate în fabrică pentruprotecţia anticoroziune, dar un tratamentde protecţie suplimentar după punerea înfuncţiune a vehiculului va crește durata deviaţă a caroseriei.Pentru aceasta, consultaţi un serviceautorizat, recomandarea noastră fiind unreprezentant autorizat Mazda.

t Întreţinerea suprafeţelor metalicelustruite

• Folosiţi un agent de curăţare a smoaleipentru a îndepărta smoala rutieră șiinsectele. Nu efectuaţi niciodată aceastăoperaţiune cu un cuţit sau alte obiectesimilare.

• Pentru prevenirea coroziunii suprafeţelormetalice lucioase, aplicaţi substanţăconservantă pentru crom și frecaţi-lepentru a le lustrui bine.



6-66

• Pe vreme rece sau în zonele de coastă,acoperiţi părţile metalice lucioase cu unstrat mai gros de ceară sau de substanţăconservantă. Este util și să le acoperiţicu vaselină neutră sau cu un alt agentprotector.

ATENŢIENu folosiţi sârmă de oţel, agenţi decurăţare abrazivi sau detergenţiconcentraţi care conţin agenţi puternicalcalini sau caustici pe componentelecromate sau din aluminiu eloxat. Acestlucru poate duce la deteriorareastratului de protecţie și poate provocadecolorarea sau deteriorarea vopselei.

t Stratul protector de vopsea pentruporţiunea inferioară a vehiculului

Acest strat special este aplicat pe părţilecritice din partea inferioară a vehicululuipentru a preveni daunele provocate desubstanţe chimice sau pietre. Acest stratprotector se poate deteriora în timp.Verificaţi periodic acest strat de protecţie. Un service autorizat, recomandareanoastră fiind un reprezentant autorizatMazda, este bine informat cu privire lamodul în care trebuie efectuate reparaţiile.Consultaţi un service autorizat,recomandarea noastră fiind unreprezentant autorizat Mazda.

t Întreţinerea jantelor din aluminiu*

Pe jantele din aluminiu este aplicat unînveliș de protecţie. Pentru protejareaacestui strat este necesară o atenţiespecială.

ATENŢIENu folosiţi alt detergent în afară de celslab. Înainte de a folosi un detergent,verificaţi ingredientele. În caz contrar,produsul ar putea decolora sau pătajantele din aluminiu.

NOTĂ

• Nu folosiţi o perie de sârmă, un agentde curăţare abraziv, agenţi de lustruiresau solvenţi pentru a curăţa janteledin aluminiu. Acestea pot deterioraînvelișul de protecţie.

• Folosiţi un burete sau o cârpă moalepentru a curăţa jantele.Clătiţi foarte bine jantele cu apă recesau călduţă. De asemenea, curăţaţijantele după ce aţi condus pe drumuriprăfuite sau pe care a fost presăratăsare pentru a preveni coroziunea.

• Evitaţi spălarea vehiculului într-ospălătorie automată care foloseșteperii dure sau cu viteză mare.

• (Vehicul cu jante de 18 inch)Dacă jantele din aluminiu își pierdlustrul, aplicaţi ceară care nu conţinepudră de lustruire.




t Întreţinerea pieselor din plastic

• Atunci când curăţaţi lentilele de plasticale lămpilor, nu utilizaţi benzină,parafină, alcool distilat, vopsea, tiner,detergenţi cu aciditate mare saudetergenţi puternic alcalini. Aceștiagenţi chimici pot decolora sau avariasuprafaţa rezultând o pierdereimportantă a eficienţei. Dacă piesele dinplastic sunt expuse accidental la acestesubstanţe chimice, clătiţi imediat cu apă.

• Dacă piesele din plastic, cum ar fi barelesunt expuse accidental la agenţi chimicisau lichide cum ar fi benzină, ulei, lichidde răcire motor sau lichid de baterie,acest lucru poate cauza decolorarea,pătarea sau cojirea vopselei. Ștergeţiimediat acești agenţi chimici utilizând ocârpă moale.

• Sunt disponibile spălătorii auto cutemperaturi și presiuni mari ale apei, înfuncţie de tipul de instalaţie de spălarecu presiune mare. Dacă duza pentruspălarea mașinii este pusă prea aproapede vehicul sau îndreptată către o anumităzonă o perioadă mai mare de timp, acestlucru poate deforma piesele de plasticsau poate afecta vopseaua.

• Nu utilizaţi ceară ce conţine compuși(lustru). Acest lucru poate cauzadeteriorarea vopselei.

• În plus, nu utilizaţi o unealtă electricăsau cu aer pentru a aplica ceara. Călduradatorată frecării poate avea ca rezultatdeformarea pieselor de plastic sauavarierea vopselei.

Îngrijirea interiorului

AVERTISMENTNu pulverizaţi apă în cabină:Stropirea cu apă a piesele electrice,precum sistemul audio saubutoanele, este periculoasă deoarecear putea cauza o defecţiune sau unincendiu.

t Măsuri de precauţie privind panoulde bord

Nu permiteţi ca soluţiile caustice, precumparfumul și uleiurile cosmetice, să intre încontact cu panoul de bord. Acestea vordeteriora și decolora panoul de bord. Dacăaceste soluţii ajung pe panoul de bord,îndepărtaţi-le imediat.

ATENŢIENu folosiţi agenţi de lustruire.Aceștia conţin ingrediente care potprovoca decolorarea, încreţirea,crăparea și exfolierea panoului de bord.

Partea de sus a panoului de bord

• Atunci când îl curăţaţi, se recomandă săfolosiţi un prosop curat înmuiat într-undetergent slab pentru a îndepărtamurdăria.

• Dacă suprafaţa este frecată tare, aceastase poate deteriora, rămânând urme albede zgârieturi.



6-68

t Curăţarea tapiţeriei și acapitonajului interior

Vinilin

Îndepărtaţi praful și particulele demurdărie de pe suprafeţele de vinilin cu unpămătuf sau cu aspiratorul.Curăţaţi suprafeţele de vinilin cu un agentde curăţare pentru piele și vinilin.

Pielea*

Îndepărtaţi praful și nisipul mai întâifolosind un aspirator sau alte mijloace,apoi ștergeţi mizeria cu o cârpă moale cuun agent de curăţare a pielii sau o cârpămoale înmuiată în săpun moale.Ștergeţi agentul de curăţare sau săpunulrămas folosind o cârpă moale înmuiată înapă curată și stoarsă bine.Îndepărtaţi umezeala cu o cârpă moale,uscată și lăsaţi pielea să se usuce încontinuare într-o zonă bine ventilată, ferităde razele soarelui. Dacă pielea se udă, deexemplu, de la soare, îndepărtaţi umezealași uscaţi imediat ce este posibil.

NOTĂ

• Deoarece pielea este un materialnatural, suprafaţa sa nu este uniformăși poate avea adâncituri, urme șiîndoituri naturale.

• Pentru a menţine calitatea atât demult cât este posibil, se recomandăîntreţinerea periodică, de aproximativdouă ori pe an.

• Nisipul și praful de pe suprafaţascaunelor pot deteriora stratulsuperior al pielii și pot accelera uzuraacesteia.

• Petele de grăsime de pe piele potduce la apariţia mucegaiului și apetelor.

• Frecarea cu putere cu o perie saucârpă aspră pot cauza deteriorări.

• Nu ștergeţi pielea cu alcool, agent dealbire pe bază de clor sau solvenţiorganici precum tiner, benzen saubenzină. Aceasta poate duce ladecolorare sau pete.

• Dacă scaunele se udă, îndepărtaţirapid umezeala cu o cârpă uscată.Umezeala rămasă pe suprafaţă poateduce la deteriorări, precum întăriresau încreţire.

• Expunerea directă la razele solarepentru perioade lungi de timp poatecauza deteriorarea și încreţirea pieliide pe scaune. Atunci când parcaţivehiculul sub razele directe alesoarelui pentru perioade lungi detimp, protejaţi interiorul cuparasolare.

• Nu lăsaţi produse din vinil pe scaunemult timp deoarece pot afectacalitatea și culoarea pielii. Dacătemperatura din cabină devine extremde ridicată, vinilul se poate deteriorași se poate lipi de piele.




Materialul textil și pielea sintetică

Dacă lăsaţi materialul să rămână murdar,va fi mai greu de curăţat ulterior, ceea cepoate să ducă la pătare și decolorare.Curăţaţi cât mai curând posibil.

Materialul textil

1. Curăţaţi zona murdară tamponând-oușor cu o lavetă moale înmuiată îndetergent slab (aproximativ 5 %) diluatcu apă.

2. Ștergeţi detergentul rămas folosind olavetă înmuiată în apă curată și stoarsăbine.

ATENŢIEFolosiţi numai produsele de curăţare șiprocedurile recomandate. În caz contrar,aspectul și rezistenţa la foc vor fiafectate.

Pielea sintetică

1. Îndepărtaţi praful și nisipul cu unaspirator.

2. Ștergeţi zona murdară cu o lavetămoale înmuiată în detergent slab(aproximativ 5 %) diluat cu apă.


Panoul

Atunci când panourile interne trebuie săfie curăţate, folosiţi un material moale,precum o lavetă moale înmuiată în apăcurată și bine stoarsă și ștergeţi ușor prafulde pe suprafaţă. Dacă panoul necesită ocurăţare suplimentară, folosiţi proceduraurmătoare.

1. Ștergeţi praful folosind o lavetă moaleînmuiată în detergent slab (soluţie deaproximativ 5 %).


NOTĂ

• Nu ștergeţi pielea cu alcool, agent dealbire pe bază de clor sau solvenţiorganici precum tiner, benzen saubenzină. Aceasta poate duce ladecolorare sau pete.

• Este posibil ca zgârieturile saucrestăturile de pe panouri sauaccesorii metalice cauzate de o periesau o lavetă aspră să nu mai poată fireparate.

• Aveţi grijă în special atunci cândcurăţaţi panourile și accesoriilemetalice cu luciu intens deoarece potsă fie ușor zgâriate.



6-70

t Întreţinerea afișajului pentruconducerea activă*

Suprafaţa oglinzii și a combinatorului auun înveliș special. La curăţare, nu folosiţio lavetă dură sau cu o suprafaţă aspră sauun detergent de curăţare. În plus, dacă unsolvent chimic ajunge pe afișajul pentruconducerea activă, ștergeţi-l imediat. Încaz contrar, combinatorul și oglinda arputea fi deteriorate, iar învelișul desuprafaţă ar putea fi zgâriat. Folosiţi olavetă fină, moale, precum cele folositepentru curăţarea ochelarilor.

t Curăţarea ţesăturii centurilortransversale/diagonale

Curăţaţi ţesătura cu o soluţie de săpun slabrecomandată pentru tapiţerie sau covoare.Urmaţi instrucţiunile. Nu folosiţi soluţii cuclor și nu vopsiţi ţesătura; acest lucru îipoate reduce rezistenţa. După curăţarea centurilor, uscaţi foartebine ţesătura centurii și asiguraţi-vă căaceasta nu este umedă înainte de a oretracta.

AVERTISMENTConsultaţi imediat un serviceautorizat pentru a înlocui centurilede siguranţă defecte, recomandareanoastră fiind un reprezentantautorizat Mazda.Este periculos să folosiţi centuri desiguranţă deteriorate. O centură desiguranţă defectă nu poate asigura oprotecţie corespunzătoare în cazulunei coliziuni.

t Curăţarea geamurilor pe interior

Dacă geamurile sunt acoperite cu ulei,grăsime sau o peliculă de ceara curăţaţi-lecu un agent de curăţare pentru geamuri.Urmaţi instrucţiunile de pe recipient.

ATENŢIE• Nu răzuiţi și nu zgâriaţi partea

interioară a geamurilor. Aceasta poateduce la deteriorarea filamentelortermice și a cablurilor antenei.

• La spălarea pe interior a geamurilor,folosiţi o lavetă moale înmuiată în apăcălduţă, ștergând cu grijă filamenteletermice și cablurile antenei.Folosirea produselor de curăţare asticlei ar putea deteriora filamenteletermice și cablurile antenei.




NOTIŢE

6-72

7 Dacă apar probleme

Informaţii utile despre ceea ce trebuie să faceţi dacă apare o problemalegată de vehicul.

Parcarea în caz de urgenţă.............. 7-2Parcarea în caz de urgenţă............ 7-2

Pneul dezumflat.................................7-3Depozitarea roţii de rezervă și asculelor......................................... 7-3Setul de reparaţie de urgenţă aanvelopelor*................................7-10Schimbarea roţii în cazul unui pneudezumflat (cu roată derezervă)....................................... 7-17

Bateria se descarcă......................... 7-24Pornirea cu ajutorul unei bateriiauxiliare...................................... 7-24

Pornirea în caz de urgenţă............ 7-27Pornirea unui motor înecat(SKYACTIV-G 2.0).................... 7-27Pornirea prin împingere.............. 7-27Terminarea combustibilului(SKYACTIV-D 1.5).................... 7-28

Supraîncălzirea................................ 7-29Supraîncălzirea........................... 7-29

Tractarea în caz de urgenţă.......... 7-31Descrierea tractării......................7-31Cârligele de remorcare/amarare....................................... 7-32

Lămpile de avertizare/indicatoareleluminoase și semnalele sonore deavertizare..........................................7-35

Dacă o lampă de avertizare seaprinde sau luminează scurt........7-35Mesajul indicat pe afișaj*........... 7-48Sunetul de avertizare esteactivat..........................................7-50

Dacă hayonul nu poate fideschis...............................................7-56

Dacă hayonul nu poate fideschis........................................ 7-56

Afișajul pentru conducerea activă nufuncţionează..................................... 7-57

Dacă afișajul pentru conducereaactivă nu funcţionează................ 7-57


Parcarea în caz deurgenţă

Luminile de avarie trebuie să fie utilizateîntotdeauna atunci când opriţi pe parteacarosabilă sau în apropierea acesteia încazul unei urgenţe.

Luminile de avarie îi atenţionează peceilalţi șoferi că vehiculul dumneavoastrăreprezintă un pericol pentru trafic și cătrebuie să fie foarte atenţi atunci când trecpe lângă acesta.

Apăsaţi butonul pentru luminile de avarieși toate cele patru semnalizatoare dedirecţie vor lumina scurt. Indicatoareleluminoase pentru luminile de avarie dinbord luminează scurt simultan.

NOTĂ

• Semnalizatoarele de direcţie nufuncţionează atunci când sunt aprinseluminile de avarie.

• Verificaţi care sunt reglementărilelocale în vigoare privind folosirealuminilor de avarie în timpulremorcării pentru a evita încălcareaacestora.

Dacă apar probleme

Parcarea în caz de urgenţă

7-2

Depozitarea roţii de rezervă și a sculelor

NOTĂ

Este posibil ca vehiculul dumneavoastră să fie echipat sau nu cu o roată de rezervă, uncric, o coarbă și o trusă de scule. Pentru detalii, consultaţi un reprezentant autorizatMazda.

Roata de rezervă și sculele sunt depozitate în locurile indicate în figură.

Tip A

Inel de remorcare

Inel de remorcare

Tip B

Fără roată de rezervă

Setul de reparație de urgență a anvelopelor

Levier cric

Levier cric

Setul de reparație de urgență a anvelopelor

Dacă apar probleme

Pneul dezumflat

7-3

Tip A

Tip B

Cu roată de rezervă

Anumite modele.

Șurubelniță

Cheie fixă

Inel de remorcare (tip scurt)

Trusă de scule

Cricul

Levier cric

Șurub de fixare a roții de rezervă

Roată de rezervă

Inel de remorcare

Cheie tubulară

Cricul

Levier cric

Roată de rezervă Cheie tubulară


Inel de remorcare (tip lung)

Trusă de scule

Șurubelniță

Cheie fixă

Dacă apar probleme

Pneul dezumflat

7-4

Tip C

Tipul D

Cu roată de rezervă

Anumite modele.

Șurubelniță

Cheie fixă

Cricul

Levier cric


Roată de rezervă

Inel de remorcare

Cheie tubulară

Cricul

Levier cric

Roată de rezervă Cheie tubulară


Trusă de scule

Trusă de scule

Inel de remorcare (tip lung)

Inel de remorcare (tip scurt)

Șurubelniță

Cheie fixă

Dacă apar probleme

Pneul dezumflat

7-5

t Cricul*

Scoaterea cricului

1. Ridicaţi placa portbagajului.2. Trageţi placa portbagajului puţin în


Placa portbagajului

Suporturi



4. Scoateţi subcompartimentul pentruîncărcătură.


Gheare de prindere

6. Rotiţi șurubul fluture și șurubul criculuiîn sens invers acelor de ceasornic.

Șurub fluture

Șurub al cricului

Dacă apar probleme

Pneul dezumflat


Fixarea cricului

1. Introduceţi șurubul fluture în cric cușurubul cricului îndreptat în jos șirăsuciţi șurubul fluture în sensul acelorde ceasornic pentru a-l strângetemporar.

2. Rotiţi șurubul cricului în direcţiaindicată în figură.

Șurub fluture

Șurub al cricului

3. Răsuciţi șurubul fluture complet pentrufixarea cricului.

NOTĂ

În cazul în care cricul nu este fixatcorect, acesta se poate zdruncina întimpul mersului. Asiguraţi-vă cășurubul cricului este strâns suficient.

4. Introduceţi capetele capacului șimontaţi capacul.

NOTĂ

Verificaţi buna instalare a capacului.

Întreţinerea

• Păstraţi întotdeauna cricul curat.• Asiguraţi-vă că părţile mobile nu se

prăfuiesc și nu ruginesc.• Asiguraţi-vă că filetul șurubului este uns

corespunzător.

tt Roata de rezervă*

Vehiculul Mazda este dotat cu o roată derezervă provizorie.Roata de rezervă provizorie este maiușoară și mai mică decât roataconvenţională și a fost proiectată doarpentru situaţii de urgenţă; aceasta trebuiesă fie utilizată doar pe perioade FOARTEscurte de timp. Roţile de rezervă provizoriinu trebuie să fie utilizate NICIODATĂpentru călătorii lungi sau perioade de timpîndelungate.

AVERTISMENTNu instalaţi roata de rezervătemporară în locul unei roţi din faţă(roţi motoare).Este periculos să conduceţi cu roataprovizorie instalată în faţă.Manevrabilitatea vehiculului va fiafectată. Puteţi pierde controlulvehiculului, mai ales pe gheaţă saupe carosabil înzăpezit și puteţiproduce un accident. Mutaţi unadintre roţile de pe spate în faţă șiinstalaţi roata provizorie în spate.

Dacă apar probleme

Pneul dezumflat


ATENŢIE• Atunci când folosiţi o roată de

rezervă provizorie, stabilitateavehiculului poate scădea semnificativîn comparaţie cu situaţiile în carefolosiţi o roată de rezervăconvenţională. Conduceţi cu atenţie.

• Pentru a evita deteriorarea roţii derezervă provizorii sau a vehiculului,respectaţi următoarele măsuri deprecauţie:

• Nu depășiţi 80 km/h.• Evitaţi trecerile peste obstacole. De

asemenea, nu conduceţi prinspălătorii automate. Diametrulacestei roţi este mai mic decât aluneia convenţionale, astfel încâtgarda la sol este redusă cuaproximativ 20 mm.

• Nu utilizaţi lanţuri antiderapante peaceastă roată pentru că nu se vorfixa corect.

• Nu folosiţi roata de rezervăprovizorie pentru un alt vehicul;aceasta a fost proiectată doar pentruvehiculul dumneavoastră Mazda.

• Nu folosiţi simultan mai mult de oroată de rezervă provizorie pevehiculul dumneavoastră.

Scoaterea roţii de rezervă

1. Ridicaţi placa portbagajului.2. Trageţi placa portbagajului puţin în


Placa portbagajului

Suporturi



Dacă apar probleme

Pneul dezumflat

7-8

4. Pentru vehiculele dotate cu subwoofer,decuplaţi conectorul.

Conector

NOTĂ

S-ar putea să fie nevoie de mai multăputere pentru a decupla conectorul.Asiguraţi-vă că aţi fixat șaiba foartebine.

5. Pentru vehiculele dotate cu subwoofer,slăbiţi șurubul de fixare a roţii, scoateţidifuzorul și roata de rezervă.

Pentru vehiculele care nu sunt dotatecu subwoofer, rotiţi în sens inversacelor de ceasornic șurubul de fixare aroţii și scoateţi roata de rezervă.


Fixarea roţii de rezervă

Depozitaţi roata de rezervă în ordineainversă scoaterii. După depozitare,verificaţi dacă roata de rezervă este fixatăcorespunzător.

Dacă apar probleme

Pneul dezumflat

7-9

Setul de reparaţie deurgenţă a anvelopelor*

Setul de reparaţie de urgenţă a anvelopelorcu care este dotat vehiculul dumneavoastrăMazda este destinat reparaţiei temporare aunei anvelope dezumflate ușor deteriorateca urmare a trecerii peste cuie sau obiecteascuţite similare de pe suprafaţa șoselei.Efectuaţi repararea de urgenţă a penei decauciuc fără a scoate cuiul sau obiectulascuţit similar care a străpuns pneul.

NOTĂ

Vehiculul dumneavoastră nu esteprevăzut cu o roată de rezervă. În cazulîn care aveţi o anvelopă dezumflată,folosiţi setul de reparaţie a anvelopelorpentru a repara temporar anvelopaafectată. Atunci când efectuaţireparaţia, consultaţi instrucţiunileincluse în setul de reparaţie aanvelopelor dezumflate. Dacă reparaţiatemporară a unei anvelope dezumflate afost efectuată cu ajutorul setului dereparaţie a anvelopelor, duceţi vehicululcât mai curând posibil la un serviceauto, recomandarea noastră fiind unreprezentant Mazda, care să repare sausă înlocuiască anvelopa.

t Despre setul de reparaţie deurgenţă a anvelopelor

Setul de reparaţie de urgenţă a anvelopelorare următoarele componente.

Adeziv pentru anvelope

Furtun de injectare

Compresor Instrument pentru ventilul de aer

Ventil de aer de rezervă

Etichetă cu limita de viteză

Instrucțiuni

AVERTISMENTNu lăsaţi copiii să atingă adezivulpentru pneuri:

•• Înghiţirea adezivului pentrupneuri este periculoasă. Dacăînghiţi din greșeală adeziv pentrupneuri, beţi imediat multă apă șiconsultaţi un medic.

• Adezivul pentru pneuri care intrăîn contact cu ochii și pielea estepericulos. Dacă adezivul pentrupneuri intră în contact cu ochiisau pielea, spălaţi imediat cumultă apă și consultaţi un medic.

Dacă apar probleme

Pneul dezumflat


NOTĂ

• Adezivul pentru pneuri nu poate firefolosit. Cumpăraţi un nou adezivpentru pneuri de la un reprezentantautorizat Mazda.

• Setul de reparaţie a anvelopelor nupoate fi folosit în următoarele cazuri:Consultaţi un service autorizat,recomandarea noastră fiind unreprezentant autorizat Mazda.

• Perioada de utilizare efectivă aadezivului pentru pneuri a expirat.(Perioada de valabilitate esteindicată pe eticheta de perecipient).

• Ruptura sau pana pneului depășeșteaproximativ 4 mm.

• Pneul s-a deteriorat într-o altă zonădecât suprafaţa de rulare.

• Vehiculul a fost condus cu oanvelopă în care nu mai exista aeraproape deloc.

• Pneul s-a desprins de janta roţii.• Janta roţii s-a deteriorat.• Pneul prezintă două sau mai multe

locuri găurite.

t Folosirea setului de reparaţie deurgenţă a anvelopelor

1. Parcaţi pe o suprafaţă plană, pe parteadreaptă a drumului și trageţi frâna demână.

2. La vehiculul cu transmisie automată,mutaţi maneta schimbătorului înpoziţia de parcare (P), iar la vehicululcu transmisie manuală în marșarier (R)sau în treapta 1 și opriţi motorul.

3. Aprindeţi luminile de avarie.

4. Solicitaţi pasagerilor să coboare,descărcaţi bagajele și scoateţi setul dereparaţie a anvelopelor.

Tip A

Tip B

5. Scuturaţi bine recipientul adezivuluipentru pneuri.

Dacă apar probleme

Pneul dezumflat

7-11

ATENŢIEDacă recipientul este scuturat după ceaţi fixat cu șurubul furtunul de injecţie,adezivul pentru pneuri ar putea fipulverizat din furtunul de injecţie. S-arputea să fie imposibil să îndepărtaţiadezivul pentru pneuri care a intrat încontact cu hainele sau alte obiecte.Scuturaţi recipientul înainte de a prindecu șurubul furtunul de injecţie.

NOTĂ

Adezivul pentru pneuri poate fi folositla temperaturi exterioare de până la-30 °C. La temperaturi extrem descăzute (0 °C sau mai mici), adezivulpentru pneuri se întărește ușor, iarinjectarea acestuia va fi dificilă.Încălziţi adezivul pentru pneuri îninteriorul vehiculului înainte de aefectua operaţie de injectare.

6. Scoateţi capacul recipientului. Înfiletaţifurtunul de injecţie cu capacul interioral recipientului păstrat pentru a rupecapacul interior.

CapacFurtun de injectare

Adeziv pentru anvelope

7. Scoateţi capacul de ventil al pneuluidezumflat. Cu partea din spate ainstrumentului pentru ventilul de aer,apăsaţi interiorul ventilului pneului,lăsând să iasă afară aerul rămas.

Instrument pentru ventilul de aer

Ventil

Capac al ventilului

ATENŢIEDacă a mai rămas aer în pneu cândscoateţi ventilul de aer, ventilul ar puteafi împins cu putere în afară. Scoateţi cugrijă ventilul de aer.

8. Rotiţi ventilul de aer în sens inversacelor de ceasornic cu ajutorulinstrumentului adecvat și scoateţiventilul de aer.

Ventil Ventil de aer

Dacă apar probleme

Pneul dezumflat

7-12

NOTĂ

Depozitaţi ventilul de aer într-un locferit de murdărie.

9. Introduceţi furtunul de injecţie înventil.

Ventil

Furtun deinjectare

10. Ţineţi în poziţie verticală partea de josa recipientului, strângeţi în mâinirecipientul și injectaţi întreaga cantitatede adeziv în anvelopă.

Ventil

11. Scoateţi furtunul de injecţie din ventil.

NOTĂ

Adezivul pentru pneuri nu poate firefolosit. Cumpăraţi un nou set deadezivi pentru pneuri de la unreprezentant autorizat Mazda.

12. Reintroduceţi ventilul de aer în ventil șirotiţi-l în sensul acelor de ceasornicpentru a-l monta.

Furtun de injectare Instrument pentru ventilul de aer

Ventil Ventil de aer

NOTĂ

După utilizare, nu aruncaţi recipientelegolite ale adezivului pentru pneuri.Returnaţi recipientul golit al adezivuluila un reprezentant autorizat Mazdaatunci când înlocuiţi anvelopa.Recipientul golit al adezivului trebuiesă fie folosit pentru a extrage și eliminaadezivul folosit din anvelopă.

13. După aceea, fixaţi furtunul de injecţiela vârful recipientului pentru a preveniscurgerea adezivului rămas.

Fila

Dacă apar probleme

Pneul dezumflat

7-13

14. Lipiţi eticheta autocolantă ce indicărestricţia de viteză a vehiculului într-unloc ușor vizibil pentru șofer.

AVERTISMENTNu lipiţi eticheta autocolantă pepanoul de bord deoarece ar puteabloca vizibilitatea zonei lămpilor deavertizare sau a vitezometrului:Este periculos să lipiţi pe pernavolanului eticheta autocolantă ceindică restricţia de viteză. Etichetaautocolantă ar putea împiedicadeclanșarea airbagului, putândprovoca răniri grave.

15. Fixaţi furtunul compresorului peventilul pneului.

Ventil Furtun al compresorului

16. Introduceţi fișa compresorului în prizapentru accesorii din interior și rotiţicontactul în poziţia ACC.

Compresor

Fișă a compresorului

ATENŢIE• Înainte de a scote furtunul

compresorului din priza electrică,asiguraţi-vă că aţi scos compresorulde sub tensiune.

• Compresorul se pornește și se opreșteapăsând butonul de pornire.

17. Porniţi compresorul și umflaţi cu grijăanvelopa la presiunea corectă deumflare.

Dacă apar probleme

Pneul dezumflat

7-14

AVERTISMENTNu folosiţi niciodată compresorul lao putere mai mare de 300 kPa (3,1kgf/cm2, 3 bari, 43,5 psi):Este periculos să folosiţicompresorul la o putere mai marede 300 kPa (3,1 kgf/cm2, 3 bari, 43,5psi). Atunci când presiunea deumflare crește peste 300 kPa (3,1kgf/ cm2, 3 bari, 43,5 psi), dinpartea din spate a compresorului vafi evacuat aer fierbinte care v-arputea provoca arsuri.

ATENŢIEÎn cazul în care compresorulfuncţionează încet sau se înfierbântă,înseamnă că este supraîncălzit. Opriţiimediat compresorul și lăsaţi-l oprittimp de 30 minute sau mai mult.

NOTĂ

• Pentru a afla presiunea corectă deumflare a pneurilor, verificaţi eticheta(cadrul ușii șoferului).

• Nu folosiţi compresorul mai mult de10 minute deoarece utilizarea peperioade mai lungi l-ar puteadeteriora.

• Dacă anvelopa nu se umflă, reparaţiaei nu este posibilă. Dacă anvelopa nuajunge la presiunea corectă deumflare în timp de maximum 10minute, probabil că a fost deterioratăexcesiv.

Dacă se întâmplă acest lucru, setul dereparaţie a anvelopelor nu poate fifolosit pentru a repara anvelopa.Contactaţi un service autorizat,recomandarea noastră fiind unreprezentant autorizat Mazda.

• Dacă anvelopa a fost umflată preatare, slăbiţi bușonul de pe compresorși lăsaţi să mai iasă aer.

18. Atunci când anvelopa a fost umflată lapresiunea corectă de umflare, opriţicompresorul și scoateţi furtunulcompresorului din ventilul anvelopei.

19. Fixaţi capacul de ventil al pneului.20. Depozitaţi setul de reparaţie a

anvelopelor în compartimentul pentrubagaje și continuaţi-vă călătoria.

ATENŢIE• Conduceţi cu atenţie până la un

service autorizat, recomandareanoastră fiind un reprezentant Mazdași menţineţi viteza vehiculului sub 80km/h.

• Dacă vehiculul este condus cu peste80 km/h, ar putea începe să vibreze.

NOTĂ

(Cu sistem de monitorizare apresiunii din pneuri)Dacă anvelopa nu se umflă corect, se vaaprinde lampa de avertizare a sistemuluide monitorizare a presiunii din pneuri.

Dacă apar probleme

Pneul dezumflat

7-15

21. După ce aţi condus timp de 10 minutesau 5 km, verificaţi presiuneaanvelopei cu ajutorul manometrului cucare este echipat compresorul. Dacăpresiunea anvelopei a scăzut subnivelul presiunii corecte, umflaţi dinnou anvelopa până la presiuneacorectă, urmând etapele de la cea cunumărul 16.

ATENŢIE• Dacă presiunea de umflare a pneului

scade sub 130 kPa (1,3 kgf/cm2 saubari, 18,9 psi), reparaţia nu se poateface cu ajutorul setului de reparaţie.Parcaţi pe o suprafaţă plană, în afarașoselei și contactaţi un service auto,recomandarea noastră fiind unreprezentant autorizat Mazda.

• Dacă presiunea de umflare a pneuluirămâne în continuare mică după ce aţirepetat pașii 15-21, parcaţi pe osuprafaţă plană, în afara șoselei șicontactaţi un service auto,recomandarea noastră fiind unreprezentant autorizat Mazda.

NOTĂ

Atunci când verificaţi presiunea deumflare a pneului cu ajutorulmanometrului compresorului,asiguraţi-vă că aceste este oprit.

22. Dacă presiunea de umflare a pneuluirămâne stabilă, reparaţia anvelopei estecompletă. Duceţi vehiculul la unservice auto, recomandarea noastrăfiind un reprezentant autorizat Mazda,care să vă înlocuiască anvelopa.

ATENŢIE• O anvelopă care a fost temporar

reparată cu ajutorul adezivului pentrupneuri nu poate fi refolosită. Mazdavă recomandă să înlocuiţi anvelopacu una nouă.

• Roata poate fi refolosită după ce aţișters-o de adeziv și aţi verificat cuatenţie să nu mai existe adeziv pe ea.Totuși, înlocuiţi ventilul cu unul nou.

t Verificarea setului de reparaţie deurgenţă a anvelopelor

Verificaţi cu regularitate setul de reparaţiea anvelopelor.

• Verificaţi perioada de utilizare efectivă aadezivului pentru pneuri.

• Verificaţi funcţionarea compresoruluipentru anvelope.

NOTĂ

Adezivul pentru pneuri are o perioadăde utilizare efectivă. Verificaţi perioadade utilizare efectivă indicată pe etichetade pe recipient și nu folosiţi adezivuldacă a expirat. Solicitaţi unuireprezentant autorizat Mazda săînlocuiască adezivul înainte deexpirarea perioadei de utilizare efectivă.

Dacă apar probleme

Pneul dezumflat

7-16

Schimbarea roţii în cazulunui pneu dezumflat (cu

roată de rezervă)

NOTĂ

Dacă apar următoarele fenomene întimp ce conduceţi, acestea pot indica unpneu dezumflat.

• Manevrabilitatea devine dificilă.• Vehiculul începe să vibreze excesiv.• Vehiculul trage într-o parte.

Dacă aveţi o pană de cauciuc, conduceţiîncet până găsiţi o suprafaţă orizontală înafara carosabilului și a traficului pentru aschimba roata.Este periculos să opriţi în trafic sau pemarginea unui drum aglomerat.

AVERTISMENTRespectaţi instrucţiunile pentruschimbarea roţii:Este periculos să schimbaţi o roatădacă operaţiunea nu este efectuatăcorect. Vehiculul poate aluneca depe cric și poate produce vătămărigrave.Nicio parte a corpului unei persoanenu ar trebui să se afle sub unvehicul dacă acesta este ridicat peun cric.

Este interzis accesul într-o mașinăcare se sprijină în cric:Este periculos să permiteţipersoanelor să rămână în interiorulunui vehicul ridicat pe cric. Oricepersoană care se urcă în vehiculpoate cauza căderea vehiculului depe cric, provocând vătămări grave.

NOTĂ

Cricul trebuie să fie bine uns înainte dea-l folosi.

1. Parcaţi pe o suprafaţă plană, în afarapărţii carosabile și trageţi cu forţă frânade parcare.

2. La vehiculul cu transmisie automată,mutaţi maneta schimbătorului înpoziţia de parcare (P), iar la vehicululcu transmisie manuală în marșarier (R)sau în treapta 1 și opriţi motorul.

3. Aprindeţi luminile de avarie.4. Cereţi tuturor pasagerilor să părăsească

vehiculul și să stea departe de vehiculși de drum.

5. Scoateţi cricul, unealta și roata derezervă (pagina 7-3).

Dacă apar probleme

Pneul dezumflat

7-17

6. Blocaţi roata opusă pe diagonala roţiicu o pană. Pentru blocarea unei roţi,puneţi un element de blocare în faţa șiîn spatele anvelopei.

NOTĂ

Atunci când blocaţi o roată, folosiţipietre sau blocuri de lemn de mărimeadecvată pentru a imobiliza roata.

tt Scoaterea unui pneu dezumflat

1. Dacă vehiculul dumneavoastră estedotat cu capace pentru roţi, scoateţicapacul cu ajutorul capătul teșit allevierului de cric.

NOTĂ

Apăsaţi cu putere astfel încât capătullevierului cricului să pătrundă bine întrecapac și roată; în caz contrar scoatereacapacului va fi dificilă.

ATENŢIEAtunci când îl montaţi, aliniaţi semnulde pe capacul roţii cu ventilul.

Valvă de cameră

Orificiu

În timpul instalării, s-ar putea producedeteriorări în cazul în care capacul roţiinu este aliniat corect.

Dacă apar probleme

Pneul dezumflat

7-18

2. Slăbiţi piuliţele roţii rotindu-le în sensinvers acelor de ceasornic, câte orotaţie o dată, dar nu scoateţi niciopiuliţă până când roata nu a fostridicată de la sol.

3. Așezaţi cricul pe sol.4. Rotiţi șurubul cricului în direcţia

indicată în figură și reglaţi capul decric astfel încât să fie aproape înpoziţia de ridicare.

Cap de cric

5. Așezaţi cricul în poziţia de ridicareaproape de roata care trebuie să fieschimbată cu capul de cric aflatcomplet sub punctul de ridicare acricului.

Punct de fixarea cricului

6. Continuaţi să ridicaţi gradual capul decric rotind șurubul cu mâna până cândcapul de cric este introdus în poziţia deridicare a cricului.

Elemente de blocare a roților

Punct de fixarea cricului

Dacă apar probleme

Pneul dezumflat

7-19

AVERTISMENTFolosiţi doar punctele de fixare acricului din faţă și din spaterecomandate în acest manual:Este periculos să încercaţi ridicareavehiculului cu cricul pus în altepuncte decât cele recomandate înacest manual. Vehiculul poatealuneca de pe cric și poate provocavătămări grave sau chiar decesul.Folosiţi doar punctele de fixare acricului din faţă și din spaterecomandate în acest manual.

Nu ridicaţi pe cric vehiculul în altăpoziţie decât cea stabilită și nuașezaţi niciun obiect pe sau sub cric:Ridicarea pe cric a unul vehicul înaltă poziţie decât cea stabilită sauașezarea unor obiecte pe sau subcric este periculoasă deoarece poatedeforma caroseria vehiculului sauacesta ar putea cădea de pe cricrezultând un accident.

Folosiţi doar cricul furnizatîmpreună cu vehicululdumneavoastră Mazda:Este periculoasă folosirea unui criccare nu a fost proiectat pentruvehiculul Mazda. Vehiculul poatealuneca de pe cric și poate răni gravpersoanele din jur.

Nu amplasaţi niciodată obiecte subcric:Este periculos să ridicaţi vehicululpe un cric sub care se află unobiect. Cricul poate aluneca șipersoanele din jur pot fi rănite gravde cric sau de vehiculul în cădere.

7. Introduceţi levierul cricului și atașaţicoarba la cric.

8. Rotiţi mânerul cricului în sensul acelorde ceasornic și ridicaţi vehicululsuficient de sus pentru a putea fiinstalată roata de rezervă. Înainte de ascoate piuliţele roţii, asiguraţi-vă căvehiculul este fixat bine pe poziţie și cănu se poate mișca sau nu poate aluneca.

Dacă apar probleme

Pneul dezumflat

7-20

AVERTISMENTNu ridicaţi pe cric vehiculul mai susdecât este necesar:Ridicarea pe cric a vehiculului maimult decât este necesar estepericuloasă și ar putea destabilizavehiculul, rezultatul fiind unaccident.

Nu porniţi motorul și nu mișcaţivehiculul în timp ce este ridicat pecric:Pornirea motorului sau mișcareavehiculului în timp ce este ridicat pecric este periculoasă deoarece poateface ca vehiculul să cadă de pe cric,rezultatul fiind un accident.

Nu intraţi sub vehicul atunci cândacesta este ridicat pe cric:Este periculos să intraţi sub vehiculîn timp ce acesta este ridicat pe cricdeoarece poate duce la deces sauvătămări grave dacă vehiculul cadede pe cric.

9. Îndepărtaţi piuliţele roţii rotindu-le însens invers acelor de ceasornic; apoiîndepărtaţi roata și capacul jantei.

t Montarea roţii de rezervă

1. Îndepărtaţi praful și murdăria de pesuprafeţele de montare ale roţii și alebutucului, inclusiv de pe șuruburilebutucului, cu ajutorul unei cârpe.

AVERTISMENTÎnainte de a schimba sau a înlocuiroţile, asiguraţi-vă că suprafeţele demontare a roţii, butucului șișuruburile butucului sunt curate.Atunci când schimbaţi sau înlocuiţio roată, este periculos să nuîndepărtaţi praful și murdăria de pesuprafeţele de montare a roţii,butucului și șuruburile butucului.Piuliţele roţii se pot slăbi în timpulmersului și pot duce la desprinderearoţii, ceea ce poate provoca unaccident.

2. Montaţi roata de rezervă.

Dacă apar probleme

Pneul dezumflat

7-21

3. Instalaţi piuliţele roţii cu partea teșităspre interior și strângeţi-le manual.

AVERTISMENTNu aplicaţi ulei sau grăsime pepiuliţele și șuruburile roţii și nustrângeţi piuliţele roţii peste cuplulde strângere recomandat:Este periculos să aplicaţi ulei sauunsoare pe piuliţele și șuruburileroţii. Piuliţele roţii se pot slăbi întimpul mersului și pot duce ladesprinderea roţii, ceea ce poateprovoca un accident. De asemenea,piuliţele și șuruburile roţii se potdeteriora dacă sunt strânse maimult decât este necesar.

4. Rotiţi coarba în sens invers acelor deceasornic și coborâţi vehiculul. Folosiţicoarba pentru a strânge piuliţele înordinea indicată.

Dacă nu sunteţi sigur de cuplul destrângere al piuliţelor, consultaţi unservice autorizat, recomandarea noastrăfiind un reprezentant autorizat Mazda.

Cuplul de strângere al piuliţelor

N·m 108 147

Dacă apar probleme

Pneul dezumflat

7-22

AVERTISMENTStrângeţi întotdeauna piuliţeleroţilor corect și cu forţacorespunzătoare:Piuliţele strânse slab sau incorectreprezintă un pericol. Roata sepoate descentra sau desprinde.Aceasta poate duce la pierdereacontrolului asupra vehiculului și laaccidente grave.

Aveţi grijă să remontaţi aceleașipiuliţe pe care le-aţi demontat sauînlocuiţi-le cu piuliţe metrice cuaceeași configuraţie:Deoarece piuliţele și șuruburileroţilor vehiculului dumneavoastrăMazda au filete metrice, estepericulos să folosiţi o piuliţă de tipnon-metric. Pe un șurub metric, oasemenea piuliţă nu ar reuși săfixeze roata și ar deteriora șurubul,ceea ce ar putea cauza desprinderearoţii și ar provoca un accident.

5. Îndepărtaţi elementele de blocare șidepozitaţi sculele și cricul.

6. Depozitaţi roata defectă încompartimentul pentru bagaje.

7. Verificaţi presiunea anvelopei.Consultaţi secţiunea „Pneurile” de lapagina 9-9.

8. Duceţi de urgenţă la reparat sau laînlocuit roata defectă.

NOTĂ

(Cu sistem de monitorizare apresiunii din pneuri)Nu apăsaţi pe butonul de reglare asistemului de monitorizare a presiuniidin pneuri după montarea roţii derezervă. Butonul trebuie să fie apăsatnumai după montarea pneuluidezumflat reparat sau montarea uneiroţi de rezervă (pagina 4-39).

AVERTISMENTNu utilizaţi anvelope cu presiuneincorectă:Este periculos să conduceţi cupneuri care nu au o presiunecorespunzătoare a aerului. Pneurilecu presiune incorectă pot afectamanevrabilitatea vehiculului, putândprovoca un accident. Atunci cândverificaţi presiunea pneurilornormale, verificaţi și presiuneapneului roţii de rezervă.

NOTĂ

Pentru a preveni lovirea și stricareacricului și a celorlalte unelte,depozitaţi-le și fixaţi-le în modcorespunzător.

Dacă apar probleme

Pneul dezumflat

7-23

Pornirea cu ajutorul unei baterii auxiliarePornirea cu ajutorul unei baterii auxiliare este periculoasă dacă este efectuată incorect. Deaceea, urmaţi cu atenţie instrucţiunile. Dacă nu sunteţi siguri în legătură cu pornirea cu obaterie auxiliară, recomandarea noastră este să lăsaţi un mecanic auto calificat să executeaceastă operaţie.

AVERTISMENT

Respectaţi cu atenţie aceste măsuri de precauţie:Pentru a asigura o manevrare corectă și sigură a bateriei, citiţi cu atenţieurmătoarele măsuri de precauţie înainte de a folosi sau verifica bateria.

Nu permiteţi polului pozitiv ( ) să intre în contact cu un alt obiect metalicdeoarece se pot produce scântei:Este periculos să apropiaţi flăcări și scântei de elementele neacoperite ale bateriei.Hidrogenul produs în timpul funcţionării normale a bateriei se poate aprinde șipoate provoca explozia bateriei. Explozia bateriei poate provoca răni și arsurigrave. Atunci când lucraţi în apropierea unei baterii, nu permiteţi obiectelor dinmetal să intre în contact cu borna pozitivă ( ) sau negativă ( ) a bateriei.

Ţineţi toate flăcările, inclusiv ţigările aprinse și scânteile, departe deelementele neacoperite ale bateriei:Este periculos să apropiaţi flăcări și scântei de elementele neacoperite ale bateriei.Hidrogenul produs în timpul funcţionării normale a bateriei se poate aprinde șipoate provoca explozia bateriei. Explozia bateriei poate provoca răni și arsurigrave.

Nu porniţi de la o baterie auxiliară un vehicul care are bateria îngheţată sau cunivel scăzut de lichid:Este periculos să porniţi cu o baterie auxiliară un vehicul care are bateriaîngheţată sau cu nivel scăzut de lichid. Bateria s-ar putea fisura sau ar puteaexploda, provocând vătămări grave.

Dacă apar probleme

Bateria se descarcă

7-24

Conectaţi cablul de la polul negativ la un punct de împământare adecvat, departede baterie:Este periculos să conectaţi capătul celui de-al doilea cablu la polul negativ ( ) albateriei descărcate.O scânteie poate provoca explozia gazului din jurul bateriei, ducând la rănireapersoanelor care asistă.

Îndepărtaţi cablurile de pornire de componentele care se vor mișca la pornire:Este periculos să conectaţi cablul de pornire în apropierea pieselor mobile(ventilatoare, curele) sau la acestea. Cablul se poate agăţa atunci când motorulpornește și poate provoca vătămări grave.

ATENŢIEFolosiţi numai surse auxiliare de 12 V. Dacă folosiţi o sursă de alimentare de 24 V (douăbaterii de 12 V legate în serie sau un generator de 24 V), puteţi deteriora iremediabildemarorul de 12 V, sistemul de aprindere sau alte componente electrice.

Cabluri de pornire

Baterie descărcatăBaterie auxiliară

Dacă apar probleme


7-25

1. Scoateţi capacul bateriei.

2. Asiguraţi-vă că bateria auxiliară estede 12 V și că borna negativă a acesteiaeste împământată.

3. Dacă bateria auxiliară se află într-unalt vehicul, cele două vehicule nutrebuie să se atingă. Opriţi motorulvehiculului cu bateria auxiliară și toţiconsumatorii electrici neesenţiali dinambele vehicule.

4. Conectaţi cablurile de încărcare exactîn ordinea prezentată în ilustraţie.

• Conectaţi un capăt al unui cablu laborna pozitivă a bateriei descărcate(1).

• Atașaţi celălalt capăt la bornapozitivă a bateriei auxiliare (2).

• Conectaţi un capăt al celuilalt cablula borna negativă a bateriei auxiliare(3).

• Conectaţi celălalt capăt la punctul deîmpământare indicat în ilustraţie, ladistanţă de bateria descărcată (4).

5. Porniţi motorul vehiculului în careexistă bateria auxiliară și lăsaţi-l sămeargă câteva minute. Apoi porniţimotorul celuilalt vehicul.

6. La final, deconectaţi cu grijă cablurileefectuând operaţiile în ordine inversăașa cum este indicat în figură.

7. Dacă aţi scos capacul bateriei,montaţi-l la loc în ordinea inversădemontării.

NOTĂ

Asiguraţi-vă că sunt bine instalatecapacele.

Dacă apar probleme


7-26

Pornirea unui motorînecat (SKYACTIV-G 2.0)Dacă motorul nu pornește, acesta poate fiînecat (cantitate excesivă de combustibil înmotor). Urmaţi procedura de mai jos: 1. Dacă motorul nu pornește în interval

de cinci secunde de la prima încercare,așteptaţi zece secunde și încercaţi dinnou.

2. Asiguraţi-vă că frâna de parcare esteacţionată.

3. Apăsaţi pedala de acceleraţie până lacapăt și ţineţi-o în această poziţie.

4. Apăsaţi pedala de ambreiaj (transmisiemanuală) sau pedala de frână(transmisie automată), apoi apăsaţi pebutonul de pornire. Dacă motorulpornește, eliberaţi imediat pedala deacceleraţie deoarece motorul își vamări brusc turaţia.

5. Dacă motorul nu pornește, încercaţisă-l porniţi fără a apăsa pe acceleraţie.

Dacă motorul nu pornește nici atunci,consultaţi un service autorizat,recomandarea noastră fiind unreprezentant autorizat Mazda.

Pornirea prin împingereNu porniţi vehiculul Mazda prinîmpingere.

AVERTISMENTNu tractaţi niciodată un vehiculpentru a-l porni:Este periculos să tractaţi un vehiculpentru a-l porni. Vehiculul tractatpoate înainta brusc atunci cândmotorul său pornește, provocândciocnirea celor două vehicule.Ocupanţii pot fi răniţi.

ATENŢIENu împingeţi un vehicul cu transmisiemanuală pentru a-l porni. Acest lucrupoate avaria sistemul de control alemisiei de noxe.

NOTĂ

Nu puteţi porni vehiculele cu transmisieautomată prin împingere.

Dacă apar probleme

Pornirea în caz de urgenţă

7-27

Terminareacombustibilului

(SKYACTIV-D 1.5)

ATENŢIENu încercaţi să porniţi motorul pentrumai mult de 30 secunde. Acest lucru arputea deteriora demarorul. Dacămotorul nu pornește la prima încercare,așteptaţi aproximativ 10 secunde înaintede a încerca din nou.

Dacă vehiculul rămâne fără combustibil,adăugaţi cel puţin 10 l de combustibil șiîncercaţi să reporniţi motorul. Din cauzaaerului care pătrunde în conductele dealimentare, atunci când vehiculul rămânefără combustibil, pornirea motorului poatedura mai mult. Dacă motorul nu porneștede prima dată, repetaţi pornirea de maimulte ori. Dacă acesta tot nu pornește,contactaţi un service autorizat,recomandarea noastră fiind unreprezentant autorizat Mazda.

Dacă apar probleme

Pornirea în caz de urgenţă

7-28

SupraîncălzireaDacă lampa de avertizare pentrutemperatură ridicată a lichidului de răcire amotorului se aprinde, vehiculul pierde dinputere sau, dacă auziţi o bătaie sau unsunet metalic puternic, motorul esteprobabil prea fierbinte.

AVERTISMENT

Decuplaţi contactul șiasiguraţi-vă că ventilatorul esteoprit înainte de a încerca să lucraţiîn preajma acestuia:Este periculos să lucraţi în preajmaventilatorului radiatorului în timpce acesta este în funcţiune.Ventilatorul poate funcţiona pe operioadă nedefinită de timp chiardacă motorul s-a oprit, iartemperatura compartimentuluimotorului continuă să fie ridicată.Ventilatorul vă poate lovi și rănigrav.

Nu îndepărtaţi niciunuldintre capacele și bușoanelesistemului de răcire atunci cândmotorul și radiatorul sunt încinse:Atunci când motorul și radiatorulsunt încinse, pot fi pulverizate lichidde răcire încins și aburi subpresiune, provocând răni grave.

Deschideţi capota NUMAI după cenu mai ies aburi din motor:Aburul degajat de un motorsupraîncălzit este periculos. Poateprovoca arsuri grave.

În cazul în care se aprinde lampa deavertizare pentru temperatură ridicată alichidului de răcire al motorului: 1. Trageţi pe dreapta și parcaţi în afara

carosabilului.2. La vehiculele cu transmisie automată,

mutaţi maneta schimbătorului înpoziţia de parcare (P), iar la vehiculelecu transmisie manuală, în punctulneutru.

3. Trageţi frâna de mână după cevehiculul s-a oprit complet.

4. Opriţi aerul condiţionat.5. Verificaţi dacă iese lichid de răcire sau

abur din compartimentul motorului. Dacă iese abur din compartimentulmotorului:Nu vă apropiaţi de partea din faţă avehiculului. Opriţi motorul.Așteptaţi până se risipește aburul, apoiridicaţi capota și porniţi motorul. Dacă nu iese nici abur, nici lichidde răcire:Deschideţi capota și lăsaţi motorul laralanti până când se răcește.

Dacă apar probleme

Supraîncălzirea

7-29

ATENŢIEDacă ventilatorul de răcire nu estefuncţional în timp ce motorulfuncţionează, temperatura motorului vacrește. Opriţi motorul și consultaţi unservice autorizat, recomandarea noastrăfiind un reprezentant autorizat Mazda.

6. Asiguraţi-vă că ventilatorul de răcirefuncţionează, apoi, după ce a scăzuttemperatura, opriţi motorul.

7. După ce motorul s-a răcit, verificaţinivelul lichidului de răcire.Dacă acesta este scăzut, verificaţi să nuexiste scurgeri ale lichidului de răciredin radiator și furtunuri.

Dacă găsiţi o scurgere sau o altădefecţiune sau dacă observaţi încontinuare pierderi de lichid de răcire:Opriţi motorul și consultaţi un serviceautorizat, recomandarea noastră fiind unreprezentant autorizat Mazda.SKYACTIV-G 2.0Capac al sistemului de răcire



SKYACTIV-D 1.5Capac al sistemului de răcire



Dacă nu găsiţi probleme, motorul esterece și nu există nicio scurgereevidentă:Adăugaţi cu atenţie lichid de răcire, atâtcât este necesar (pagina 6-29).

ATENŢIEDacă motorul continuă să sesupraîncălzească sau se supraîncălzeștedes, consultaţi un specialist pentruverificarea sistemului de răcire. Motorulpoate fi grav avariat dacă nu se executăreparaţii. Consultaţi un serviceautorizat, recomandarea noastră fiindun reprezentant autorizat Mazda.

Dacă apar probleme

Supraîncălzirea

7-30

Descrierea tractăriiVă recomandăm ca operaţiunea de tractaresă fie efectuată de un service autorizat,recomandarea noastră fiind unreprezentant autorizat Mazda sau o firmăde tractare. Pentru a preveni avarierea vehiculului, suntnecesare ridicarea și tractarea corectă aacestuia. Transportarea adecvată avehiculului este absolut esenţială pentruevitarea deteriorării trenului de rulare, maiales la remorcarea unui vehicul cutracţiune integrală unde toate roţile suntconectate la sistemul de rulare. Trebuie săfie respectate legile locale șiguvernamentale în acest sens.

Șasiuri rulante

Roţile din faţă (roţile motoare) ale unuivehicul cu tracţiune simplă tractat ar trebuisă fie ridicate de la sol. Dacă avariereaexcesivă sau alte condiţii împiedică acestlucru, folosiţi șasiuri rulante. Atunci când tractaţi un vehicul cutracţiune simplă cu roţile din spate pe sol,deblocaţi frâna de mână. Un vehicul cu tracţiune integrală trebuie săaibă toate roţile ridicate de la sol.

AVERTISMENTTractaţi vehiculele cu tracţiuneintegrală cu toate roţile ridicate dela sol:Tractarea unui vehicul cu tracţiuneintegrală cu roţile din faţă sau dinspate pe sol prezintă pericoledeoarece se poate defecta trenul derulare sau mașina poate să sedesprindă de vehiculul de tractare șisă provoace accidente. Dacă trenulde rulare a fost avariat, transportaţivehiculul cu ajutorul unui camioncu platformă de remorcare.

ATENŢIE• Nu tractaţi vehiculul cu spatele la

direcţia de mers, cu roţile motoare pesol. Acest lucru poate provocadefectarea internă a transmisiei.

Dacă apar probleme

Tractarea în caz de urgenţă

7-31

• Nu tractaţi cu ajutorul unui scripete.Acest lucru ar putea deterioravehiculul. Folosiţi un echipament cuplatformă sau cu rampă pentru roţi.

Dacă, în caz de urgenţă, nu este disponibilniciun serviciu de tractare, vehiculul poatefi tractat cu toate roţile pe sol, folosindcârligul de remorcare din partea frontală avehiculului.Tractaţi vehiculul doar pe drumuriasfaltate, pe distanţe scurte și cu vitezămică.

ATENŢIEUrmaţi instrucţiunile de mai jos atuncicând tractaţi un vehicul cu toate roţilepe sol.1. Treceţi schimbătorul de viteze în

punctul mort (transmisie manuală)sau în poziţia N (transmisieautomată).

2. Treceţi contactul în poziţia ACC.3. Eliberaţi frâna de parcare.Nu uitaţi că servofrâna și servodirecţianu sunt funcţionale atunci când motoruleste oprit.

Cârligele de remorcare/amarare

ATENŢIE• Inelul de remorcare trebuie să fie

folosit în caz de urgenţă (pentruscoaterea vehiculului dintr-un șanţsau din nămeţi de zăpadă, deexemplu).

• Atunci când folosiţi inelul deremorcare, trageţi întotdeauna cablulsau lanţul în prelungirea direcţieiinelului de remorcare. Nu aplicaţi oforţă laterală.

NOTĂ

Atunci când remorcaţi cu ajutorul unuilanţ sau al unui cablu, înveliţi lanţul saucablul într-un material moale înapropierea barei de protecţie pentru apreveni deteriorarea acesteia.

Dacă apar probleme


7-32

t Cârligul de remorcare - faţă

1. Scoateţi din compartimentul pentrubagaje inelul de remorcare și coarba(pagina 7-3).

2. Înfășuraţi un cric sau un instrumentsimilar cu o cârpă moale pentru apreveni deteriorarea vopselei de pebara de protecţie și deschideţi capaculaflat pe bara de protecţie din faţă.

ATENŢIENu aplicaţi o forţă prea mare pentru căacest lucru poate deteriora capacul saupoate zgâria suprafaţa vopsită a barei.

NOTĂ

Scoateţi complet capacul și depozitaţi-lîntr-un loc sigur pentru a nu-l pierde.

3. Fixaţi bine inelul de remorcare cuajutorul coarbei.

Cheie tubulară

Inel de remorcare

4. Legaţi cablul de inelul de remorcare.

ATENŢIEÎn cazul în care inelul de remorcare nueste bine fixat, acesta se poate slăbi saudesprinde de bară atunci când vehicululeste tractat. Verificaţi dacă inelul deremorcare este bine fixat pe bara deprotecţie.

După folosirea inelelor de remorcare,depozitaţi-le după cum urmează.Inel de remorcare (tip scurt)Depozitaţi-l în trusa de scule.

Dacă apar probleme


7-33

Inel de remorcare (tip lung)Depozitaţi-l în poziţia indicată în figuraurmătoare.

Opritoare

NOTĂ

Asiguraţi inelul de remorcare cuopritoarele.

tt Cârligul de amarare - spate

Cârligul aflat sub bara de protecţie dinspate de pe partea dreaptă este folositpentru amararea vehiculului în timpultransportului și nu poate să fie folositpentru remorcarea altor vehicule.Poate să fie folosit drept cârlig deremorcare atunci când vehiculul trebuie săfie remorcat de un alt vehicul într-osituaţie de urgenţă, precum atunci cândvehiculul este blocat în zăpadă, totuși,aceasta poate să deterioreze bara deprotecţie.

Cârlig de ancorare

ATENŢIELa folosirea cârligului în astfel desituaţii de urgenţă, respectaţiurmătoarele pentru a nu deterioracârligul de amarare sau caroserie.

• Vehiculul trebuie să fie tras direct dinspate astfel încât nicio sarcină să nufie aplicată pe vehicul din direcţialaterală.

• Bara de protecţie poate să fiedeteriorată în cazul în care cârligul deamarare este folosit drept cârlig deremorcare.

• La folosirea unui lanţ metalic saucablu de oţel, înfășuraţi o cârpă înjurul zonei de atașare. Dacă lanţulmetalic sau cablul din oţel intră directîn contact cu bara de protecţie,aceasta ar putea să fie zgâriată saudeteriorată.

Dacă apar probleme


7-34

Dacă o lampă de avertizare se aprinde sau lumineazăscurt

Dacă o lampă de avertizare se aprinde/luminează scurt, luaţi măsura corespunzătoare potrivitfiecărei lămpi. Nu este nicio problemă dacă lampa se stinge; totuși, dacă lampa nu se stingesau se aprinde/luminează scurt din nou, consultaţi un reprezentant autorizat Mazda.(Vehiculele cu sistem audio tipul C/tipul D)Conţinutul de avertizare poate să fie verificat pe sistemul audio.1. Selectaţi pictograma din ecranul de pornire pentru a afișa ecranul de aplicaţii.2. Selectaţi „Warning Guidance” (îndrumări de avertizare).

tt Opriţi imediat vehiculul într-un loc sigur

Dacă una din următoarele lămpi de avertizare se aprinde, este posibil ca sistemul să aibă odefecţiune. Opriţi imediat vehiculul într-un loc sigur și contactaţi un reprezentant autorizatMazda.

Semnalul Avertisment

Lampa de avertizare a siste-mului de frânare

Această lampă de avertizare are următoarele funcţii:Avertizarea pentru frâna de mână/verificarea lămpii de avertizareLampa de avertizare se aprinde atunci când frâna de parcare este trasă cu contactul în poziţiaSTART sau ON. Se stinge atunci când frâna de parcare este eliberată complet.Avertizare pentru nivel scăzut al lichidului de frânăDacă lampa de avertizare pentru frână rămâne aprinsă chiar dacă frâna de mână este eliberată,nivelul lichidului de frână poate fi redus sau ar putea exista o problemă cu sistemul de frânare.Opriţi imediat vehiculul într-un loc sigur și contactaţi un service autorizat, recomandarea noastrăfiind un reprezentant autorizat Mazda.

AVERTISMENTNu conduceţi dacă lampa de avertizare a sistemului de frânare este aprinsă. Consulta-ţi cât mai curând posibil un service autorizat, recomandarea noastră fiind un repre-zentant autorizat Mazda, care să verifice frânele:Este periculos să conduceţi vehiculul dacă lampa de avertizare pentru sistemul de frâ-nare este aprinsă. Aceasta indică faptul că frânele nu funcţionează deloc sau că potceda complet în orice moment. Dacă lampa rămâne aprinsă după ce verificaţi dacăfrâna de parcare este complet eliberată, controlaţi imediat frânele.

ATENŢIEÎn plus, este posibil ca eficacitatea frânării să fie diminuată și să fie nevoie să apăsaţi pedalade frână cu mai multă putere decât în mod normal pentru a opri vehiculul.

Dacă apar probleme

Lămpile de avertizare/indicatoarele luminoase și semnalele sonore de avertizare

7-35


Avertizarea pentru sistemulelectronic de distribuţie a

forţei de frânare

Dacă modulul de comandă al sistemului electronic de distribuţie a forţei de frânare depisteazăcomponente care nu funcţionează corespunzător, acesta poate declanșa simultan lampa de averti-zare pentru sistemul de frânare și pe cea pentru ABS. Este foarte probabil ca defecţiunea să se aflela nivelul sistemului electronic de distribuţie a forţei de frânare.

AVERTISMENTNu conduceţi dacă atât lampa de avertizare pentru ABS, cât și cea pentru sistemul defrânare sunt aprinse. Duceţi vehiculul remorcat la un service autorizat, recomandareanoastră fiind un reprezentant autorizat Mazda, pentru a verifica frânele cât mai cu-rând posibil:Este periculos să conduceţi cu lampa de avertizare pentru sistemul ABS și cu cea pen-tru sistemul de frânare aprinse simultan.Dacă aceste lămpi sunt aprinse simultan, în cazul unei frânări de urgenţă, roţile dinspate se pot bloca mai rapid decât în condiţii normale.

Lampa de avertizare pentrusistemul de încărcare a bate-

riei

Dacă lampa se aprinde în timp ce conduceţi, avertizează asupra unei defecţiuni a alternatoruluisau a sistemului de încărcare a bateriei.Trageţi pe dreapta și parcaţi în afara carosabilului. Consultaţi un service autorizat, recomandareanoastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.

ATENŢIENu continuaţi să conduceţi dacă lampa de avertizare a sistemului de încărcare a bateriei rămâ-ne aprinsă, pentru că motorul se poate opri pe neașteptate.

Dacă apar probleme


7-36


Lampă de avertizare pentruuleiul de motor

Indică o presiune scăzută a uleiului de motor.

ATENŢIENu porniţi motorul dacă presiunea uleiului este scăzută. În caz contrar, aceasta ar putea avariagrav motorul.

Dacă lampa se aprinde sau indicaţia de avertizare este afișată în timp ce conduceţi:1. Trageţi pe dreapta și parcaţi în afara părţii carosabile, pe teren orizontal.2. Opriţi motorul și așteptaţi 5 minute pentru ca uleiul să se scurgă în baia de ulei.3. Verificaţi nivelul uleiului de motor 6-28. Dacă este scăzut, adăugaţi cantitatea cores-

punzătoare de ulei de motor, având grijă să nu depășiţi nivelul maxim.

ATENŢIENu porniţi motorul dacă nivelul de ulei este scăzut. În caz contrar, aceasta ar putea avariagrav motorul.

4. Porniţi motorul și verificaţi lampa de avertizare. Dacă lampa rămâne aprinsă chiar dacă nivelul de ulei este normal sau după ce aţi adăugat ulei,opriţi imediat motorul și solicitaţi remorcarea vehiculului până la un service autorizat, recomanda-rea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.

(roșu)Lampă de avertizare pentrutemperaturi ridicate ale li-

chidului de răcire a motoru-lui

Lampa luminează scurt atunci când temperatura lichidului de răcire a motorului este extrem deridicată și se aprinde atunci când aceasta crește și mai mult.Procedura de soluţionareLumină intermitentăConduceţi încet sau reduceţi sarcina motorului până când puteţi găsi un loc sigur pentru a oprivehiculul și așteptaţi ca motorul să se răcească.Lumină strălucitoareIndică o posibilă supraîncălzire. Parcaţi imediat vehiculul într-un loc sigur și opriţi motorul.Consultaţi secţiunea „Supraîncălzirea” 7-29.

ATENŢIENu conduceţi vehiculul atunci când lampa de avertizare pentru temperatura ridicată a lichidu-lui de răcire a motorului rămâne aprinsă. În caz contrar, motorul poate fi avariat.

Dacă apar probleme


7-37


Indicatorul luminos pentrudefectarea servodirecţiei

Indicatorul se aprinde/luminează scurt dacă servodirecţie are o defecţiune.Dacă indicatorul se aprinde/luminează scurt, opriţi vehiculul într-un loc sigur și nu acţionaţi vola-nul. Nu este nicio problemă dacă indicatorul se stinge după un timp. Contactaţi un service autori-zat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda, dacă indicatorul se aprinde/luminează scurt continuu.

NOTĂ

•Dacă indicatorul luminos se aprinde/luminează scurt, servodirecţia nu va funcţiona normal.Dacă acest lucru se întâmplă, volanul poate fi acţionat, totuși, folosirea acestuia poate păreamai dificilă decât de obicei sau ar putea vibra atunci când este răsucit.

•Mișcarea repetată a volanului la stânga și la dreapta în timp ce vehiculul este oprit sau sedeplasează extrem de încet va determina sistemul de servodirecţie să intre în modul de pro-tecţie, ceea ce va face direcţia mai greu de folosit, dar nu indică o defecţiune. Dacă acestlucru se întâmplă, parcaţi vehiculul în siguranţă și așteptaţi câteva minute pentru ca sistemulsă revină la normal.

t Contactaţi un reprezentant autorizat Mazda și solicitaţi verificarea vehiculului

Dacă oricare din următoarele lămpi de avertizare se aprinde/luminează scurt, este posibil casistemul să aibă o defecţiune. Contactaţi un service autorizat, recomandarea noastră fiind unreprezentant autorizat Mazda care să verifice vehiculul.


Lampă de avertizareprincipală

(Vehiculele cu sistem audio tipul C/tipul D)Lampa se aprinde dacă sistemul are o defecţiune.Acţionaţi afișajul central și verificaţi conţinutul.Consultaţi secţiunea „Dacă o lampă de avertizare se stinge sau luminează intermitent” de la pagina7-35.(Vehiculele fără sistem audio tipul C/tipul D)Această lampă luminează continuu în oricare din situaţiile următoare. Consultaţi un service autorizat,recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.

•Există o defecţiune la sistemul de management al bateriei.•Există o defecţiune la butonul frânei.•(SKYACTIV-D 1.5)

•Există o defecţiune la controlul hidraulic al motorului.•Există o defecţiune la lanţul de distribuţie al motorului.•Există o defecţiune la încălzitorul de purjare.

Dacă apar probleme


7-38


Lampa de avertizareABS

Dacă lampa de avertizare pentru ABS rămâne aprinsă în timp ce conduceţi, înseamnă că modulul decomandă ABS a detectat o defecţiune a sistemului. În această situaţie, frânele funcţionează normal, cași când vehiculul nu ar fi prevăzut cu sistem ABS.Dacă vă confruntaţi cu această situaţie, consultaţi de urgenţă un service autorizat, recomandareanoastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.

NOTĂ

•Dacă porniţi motorul cu ajutorul unei baterii auxiliare, apar neregularităţi de turaţie, iar lampa deavertizare pentru sistemul ABS se poate aprinde. Dacă acest lucru se întâmplă, este rezultatul ba-teriei descărcate și nu indică o defecţiune a sistemului ABS.Încărcaţi bateria.

•(Vehiculele cu sistem DSC)Servofrâna nu funcţionează atunci când lampa de avertizare ABS este aprinsă.

Indicatorul luminospentru verificarea mo-

torului

Dacă acest indicator se aprinde în timp ce conduceţi, este posibil ca vehiculul să aibă o defecţiune.Este important să reţineţi în ce condiţii se deplasa vehiculul în momentul aprinderii indicatorului și săconsultaţi un service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.Indicatorul luminos pentru verificarea motorului se poate aprinde în următoarele situaţii:

•Există o problemă la sistemul electric al motorului.•Există o problemă la sistemul de control al emisiei de noxe.•(SKYACTIV-G 2.0)

•Nivelul combustibilului din rezervor este foarte scăzut sau se apropie de zero.•Gura de umplere a rezervorului de combustibil lipsește sau nu este strânsă corespunzător.

Dacă indicatorul luminos pentru verificarea motorului rămâne aprins sau luminează scurt continuu, nuconduceţi cu viteză mare și consultaţi un service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentantautorizat Mazda.

(galben)Lampa de avertizare

i-stop*


O problemă a sistemului poate să fie indicată în următoarele condiţii. Solicitaţi verificarea vehicululuila un service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.

•Indicatorul nu se aprinde atunci când contactul este trecut în poziţia ON (pornit).•Lampa continuă să rămână aprinsă chiar dacă butonul i-stop oprită a fost apăsat în timp ce motorulfuncţionează.


Lampa continuă să lumineze scurt dacă sistemul are o defecţiune. Solicitaţi verificarea vehiculului laun service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.


i-ELOOP*

Lampa se aprinde dacă există orice defecţiune a sistemului i-ELOOP. Consultaţi un service autorizat,recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.

Dacă apar probleme




Lampa de avertizarepentru transmisia auto-

mată*

Lampa se aprinde atunci când există o problemă la transmisie.

ATENŢIEDacă lampa de avertizare pentru transmisia automată se aprinde, înseamnă că transmisia are o pro-blemă electrică. Transmisia se poate defecta în cazul în care continuaţi să conduceţi vehiculul înaceastă stare. Consultaţi cât mai curând un service autorizat, recomandarea noastră fiind un repre-zentant autorizat Mazda.

Lampa de avertizarepentru tracţiunea inte-

grală*


Dacă lampa de avertizare pentru tracţiunea integrală se aprinde, consultaţi un service autorizat, reco-mandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.

•Se aprinde atunci când tracţiunea integrală prezintă o anomalie.•Se aprinde dacă există o diferenţă prea mare în raza pneurilor de pe roţile din faţă și din spate.


Parcaţi vehiculul într-un loc ferit. Dacă, după câteva momente, lampa de avertizare se stinge, puteţiporni din nou la drum. Dacă lampa continuă să lumineze scurt, contactaţi un service auto, recomanda-rea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.

•Luminează scurt atunci când temperatura uleiului din diferenţial este anormal de mare.•Luminează scurt atunci când se menţine o diferenţă mare între rotaţia roţilor din faţă și a celor dinspate, de exemplu atunci când încercaţi să ieșiţi de pe o suprafaţă acoperită cu gheaţă sau să scoateţivehiculul din noroi, nisip sau alte condiţii similare.

Lampa de avertizarepentru airbag/sistemulde pretensionare a cen-

turilor scaunelor

Dacă lampa de avertizare clipește continuu, dacă nu se stinge sau dacă nu se aprinde deloc atunci cândcheia de contact este rotită în poziţia ON (pornit), înseamnă că sistemul are o defecţiune. În acest caz,consultaţi de urgenţă un service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.Este posibil ca sistemul să nu funcţioneze în cazul unui accident.

AVERTISMENTNu modificaţi niciodată airbagurile/sistemele de pretensionare; consultaţi întotdeauna unservice autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda, pentru aefectua lucrările de întreţinere și reparaţii:Este periculos să reparaţi sau să modificaţi singuri aceste sisteme. Airbagul/sistemul depretensionare se poate declanșa accidental sau se poate dezactiva, provocând răniri gravesau chiar decesul.

Dacă apar probleme




(luminează scurt)Lampa de avertizare

pentru sistemul de mo-nitorizare a presiunii

din pneuri*

Dacă sistemul de monitorizare a presiunii din pneuri este defect, lampa de avertizare pentru presiuneadin pneuri luminează scurt timp de aproximativ 1 minut atunci când contactul este trecut în poziţia ON(pornit) și apoi rămâne aprinsă. Solicitaţi imediat ce este posibil verificarea vehiculului la un serviceautorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.

AVERTISMENTDacă lampa de avertizare a sistemului de monitorizare a presiunii din pneuri se aprinde,luminează scurt sau se aude semnalul sonor de avertizare pentru presiune scăzută a pneu-rilor, micșoraţi imediat viteza vehiculului și evitaţi manevrele și frânarea bruște:Dacă lampa de avertizare a sistemului de monitorizare a presiunii din pneuri se aprinde,luminează scurt sau se aude semnalul sonor de avertizare pentru presiune scăzută a pneu-rilor, este periculos să conduceţi vehiculul la viteze ridicate sau să efectuaţi manevre sau ofrânare bruscă. Manevrabilitatea vehiculului poate fi scăzută și puteţi suferi un accident.Pentru a stabili dacă aveţi o mică spărtură sau o pană, trageţi pe dreapta într-un loc sigurunde puteţi verifica vizual starea pneului și stabili dacă presiunea este suficientă pentru aajunge într-un loc în care aceasta să fie restabilită și sistemul să fie monitorizat din noude un service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda sauun atelier de verificare a pneurilor.

Nu ignoraţi lampa de avertizare TPMS:Este periculos să ignoraţi lampa de avertizare TPMS, chiar dacă știţi de ce este aprinsă.Rezolvaţi problema imediat ce este posibil înainte de a se transforma într-una mult maigravă care poate duce la deteriorarea pneului și la un accident periculos.

(roșu)(se aprinde)

Lampă de avertizareKEY (cheie)

Dacă la sistemul de acces fără cheie apare o defecţiune, lampa luminează continuu.

ATENŢIEDacă lampa de avertizare pentru cheie se aprinde sau indicatorul luminos (galben) al butonului depornire luminează scurt, este posibil ca motorul să nu pornească. Dacă motorul nu poate fi pornit,încercaţi să îl porniţi folosind procedura de urgenţă pentru pornirea motorului și cereţi cât de cu-rând posibil verificarea vehiculului la un service autorizat, recomandarea noastră fiind un repre-zentant autorizat Mazda.

Consultaţi secţiunea „Funcţionarea de urgenţă pentru pornirea motorului” de la pagina 4-12.

Dacă apar probleme




(se aprinde)Lampa de avertizarepentru sistemul deavertizare pentru

părăsirea benzii de ru-lare (LDWS)*

•Lampa de avertizare rămâne aprinsă dacă există o problemă cu sistemul. Solicitaţi verificarea vehicu-lului la un service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.

•LDWS nu funcţionează atunci când lampa de avertizare luminează.

ATENŢIE•O problemă a sistemului poate să fie indicată în următoarele condiţii. Solicitaţi verificarea vehi-culului la un service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.

•Atunci când lampa rămâne aprins la conducerea vehiculului.Atunci când sistemul este anulat automat, lămpile se aprind. În mod normal, sistemul se restau-rează automat și lămpile se sting, totuși, dacă lampa rămâne aprinse, poate să existe o problemăcu sistemul.

•Lampa nu se aprinde atunci când contactul este în poziţia ON (pornit).•Folosiţi întotdeauna pentru toate roţile anvelope de dimensiunea specificată, de la același pro-ducător, de aceeași marcă și cu același desen. În plus, nu folosiţi anvelope cu uzuri diferite laacelași vehicul. Dacă sunt folosite astfel de anvelope necorespunzătoare, este posibil ca LDWS sănu funcţioneze normal.

•Atunci când este folosită o roată de rezervă pentru situaţii de urgenţă, este posibil ca sistemul sănu funcţioneze normal.


pentru sistemul de con-trol al fazei lungi

(HBC)*

Lampa rămâne aprinsă dacă există o problemă cu sistemul. Solicitaţi verificarea vehiculului la un ser-vice autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.

NOTĂ

Lampa se aprinde temporar dacă zona parbrizului din faţa camerei anterioare de detectare (FSC)este aburită sau există un obstacol. Dacă lampa de avertizare rămâne aprinsă, este posibil să existeo problemă cu sistemul.

Lampa de avertizarepentru faruri cu leduri*

Această lampă se aprinde dacă există o defecţiune a farurilor cu leduri. Solicitaţi verificarea vehiculu-lui la un service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.


pentru sistemul pilotu-lui automat cu radar

Mazda (MRCC)*

Lampa de avertizare este aprinsă dacă există o defecţiune în sistem în timp ce pilotul automat cu radarMazda (MRCC) este activat.Solicitaţi verificarea vehiculului la un service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant au-torizat Mazda.

Dacă apar probleme




Indicatorul luminospentru monitorizarea

punctelor moarte(BSM) oprită*

O problemă a sistemului poate să fie indicată în următoarele condiţii.Solicitaţi verificarea vehiculului la un service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant au-torizat Mazda.

•Indicatorul nu se aprinde atunci când contactul este trecut în poziţia ON (pornit).•Lampa rămâne aprinsă chiar dacă butonul sistemului de monitorizare a punctelor moarte (BSM) esteacţionat.

•Se aprinde atunci când conduceţi vehiculul.

NOTĂ

Dacă vehiculul este condus pe un drum cu trafic redus și mai puţine vehicule decât pot să detecte-ze senzorii radar, este posibil ca sistemul să se oprească (indicatorul luminos al sistemului de mo-nitorizare a punctelor moarte (BSM) oprit din bord se aprinde). Totuși, acest lucru nu indică o de-fecţiune.

t Luarea unei măsuri

Luaţi măsura corespunzătoare și verificaţi dacă lampa de avertizare se stinge.

Semnalul Avertisment Măsura ce trebuie să fie luată

Lampa de averti-zare pentru nivel

scăzut de combus-tibil

Lampa se aprinde atunci când nu au mai rămas decâtaproximativ 9,0 l.

NOTĂ

Momentul aprinderii lămpii poate varia deoarececombustibilul din interiorul rezervorului semișcă în funcţie de condiţiile de drum și posturavehiculului.

Adăugaţi combustibil.

Dacă apar probleme




Lampa de averti-zare pentru centu-

ra de siguranţă(scaunul din faţă)

Lampa de avertizare pentru centura de siguranţă seaprinde dacă scaunul șoferului sau al pasagerului dinfaţă este ocupat, iar centura de siguranţă nu este cu-plată în momentul în care contactul este trecut în po-ziţia ON (pornit).Dacă centura de siguranţă a șoferului sau a pasageru-lui din faţă nu este cuplată (numai dacă scaunul pasa-gerului din faţă este ocupat) și vehiculul rulează cu oviteză mai mare de 20 km/h, lampa de avertizare lu-minează scurt. După o scurtă perioadă de timp, lam-pa de avertizare nu mai luminează scurt ci rămâneaprinsă. Dacă o centură de siguranţă rămâne necu-plată, lampa de avertizare luminează scurt din noupentru perioadă specificată de timp.

NOTĂ

•Dacă centura de siguranţă a șoferului sau a pa-sagerului din faţă nu este cuplată după ce lampade avertizare se aprinde și vehiculul depășește20 km/h, lampa de avertizare luminează scurtdin nou.

•Așezarea de obiecte grele pe scaunul pasageru-lui din faţă poate activa funcţia de avertizare acenturii de siguranţă, în funcţie de greutateaacestora.

•Pentru ca senzorul de greutate al scaunului pa-sagerului din faţă să funcţioneze adecvat, nu fo-losiţi perne suplimentare pe acest loc. Pernelesuplimentare pot afecta buna funcţionare a sen-zorului.

•Dacă un copil mic este așezat pe scaunul pasa-gerului din faţă, este posibil ca lampa de averti-zare să nu funcţioneze.

Fixaţi centurile de siguranţă.

(roșu)Lampa de averti-zare pentru centu-

ra de siguranţă(scaunul din spa-

te)*

Lampa de avertizare îi avertizează pe șofer și pe pa-sager dacă centurile pentru locurile din spate nu suntcuplate atunci când contactul este trecut în poziţiaON (pornit).Lampa de avertizare funcţionează chiar și atuncicând nu sunt pasageri pe bancheta din spate.

NOTĂ

Dacă o centură de siguranţă nu este cuplată într-oanumită perioadă după pornirea motorului, lam-pa de avertizare se stinge.

Fixaţi centurile de siguranţă.

Dacă apar probleme




Lampa de averti-zare pentru ușă în-

tredeschisă

Lampa se aprinde dacă orice ușă nu este bine închisă. Închideţi bine ușa.

Lampa de averti-zare pentru 120

km/h*

Lampa de avertizare pentru 120 km/h se aprindeatunci când viteza vehiculului depășește 120 km/h.

Reduceţi viteza vehiculului.

Lampa de averti-zare pentru nivelscăzut al lichidu-lui de curăţare*

Această lampă avertizează asupra nivelului scăzut allichidului de spălare.

Adăugaţi lichid de spălare (pagina 6-32).

Dacă apar probleme




(se aprinde)Lampa de averti-zare pentru siste-mul de monitori-zare a presiunii

din pneuri*

Atunci când se aprinde lampa de avertizare și se audesemnalul sonor (aproximativ 3 secunde), presiuneaeste prea scăzută într-unul sau mai multe pneuri.

AVERTISMENTDacă lampa de avertizare a sistemului demonitorizare a presiunii din pneuri se aprin-de, luminează scurt sau se aude semnalul so-nor de avertizare pentru presiune scăzută apneurilor, micșoraţi imediat viteza vehiculu-lui și evitaţi manevrele și frânarea bruște:Dacă lampa de avertizare a sistemului demonitorizare a presiunii din pneuri se aprin-de, luminează scurt sau se aude semnalul so-nor de avertizare pentru presiune scăzută apneurilor, este periculos să conduceţi vehicu-lul la viteze ridicate sau să efectuaţi manevresau o frânare bruscă. Manevrabilitatea vehi-culului poate fi scăzută și puteţi suferi unaccident.Pentru a stabili dacă aveţi o mică spărturăsau o pană, trageţi pe dreapta într-un loc si-gur unde puteţi verifica vizual starea pneuluiși stabili dacă presiunea este suficientă pen-tru a ajunge într-un loc în care aceasta să fierestabilită și sistemul să fie monitorizat dinnou de un service autorizat, recomandareanoastră fiind un reprezentant autorizatMazda sau un atelier de verificare a pneuri-lor.

Nu ignoraţi lampa de avertizare TPMS:Este periculos să ignoraţi lampa de avertiza-re TPMS, chiar dacă știţi de ce este aprinsă.Rezolvaţi problema imediat ce este posibilînainte de a se transforma într-una mult maigravă care poate duce la deteriorarea pneu-lui și la un accident periculos.

Verificaţi pneurile și reglaţi presiunea specifică deumflare a pneurilor (pagina 6-44).

NOTĂ

•Realizaţi reglajul presiunii pneurilor atuncicând pneurile sunt reci. Presiunea va varia înfuncţie de temperatura pneurilor, de aceea opriţivehiculul timp de 1 oră sau conduceţi doar 1,6km sau mai puţin înainte de a regla presiuneapneurilor. Dacă presiunea este reglată cu pneu-rile calde la presiunea de umflare la rece, lam-pa/semnalul sonor de avertizare TPMS se poateactiva după ce pneurile se răcesc și presiuneascade sub limita specificată.De asemenea, o lampă de avertizare TPMSaprinsă datorită scăderii presiunii aerului dinpneuri din cauza temperaturii ambiante scăzuteva rămâne aprinsă chiar dacă temperatura am-biantă crește. În acest caz, va fi de asemeneanecesară reglarea presiunii aerului din pneuri.Dacă lampa de avertizare TPMS se aprinde da-torită scăderii presiunii aerului din pneuri, asi-guraţi-vă că aţi verificat și reglat presiunea ae-rului din pneuri.

•În mod natural, pneurile pierd o cantitate de aerîn timp și TPMS nu poate stabili dacă pneurileau devenit mai moi în timp sau aveţi pană. To-tuși, atunci când doar un pneu din patru este de-zumflat, acest lucru indică o problemă; rugaţipe cineva să conducă vehiculul la viteză micăpentru ca dumneavoastră să verificaţi dacăexistă tăieturi pe pneul dezumflat sau bucăţi demetal lipite de banda de rulare sau în laterală.Puneţi câteva picături de apă pe ventil pentru averifica dacă apar bule, ceea ce indică un ventildefect. Spărturile nu pot fi reparate doar prinsimpla refacere a presiunii pneului respectivdeoarece sunt periculoase mergeţi la un ser-vice autorizat, recomandarea noastră fiind unreprezentant autorizat Mazda.

Dacă apar probleme




(galben)Lampa de averti-zare pentru siste-mul inteligent deasistenţă la frâna-re/sistemul inteli-gent de asistenţăla frânarea în me-diul urban (SBS/

SCBS)*

Lumina se aprinde dacă parbrizul sau senzorul radareste murdar sau există o defecţiune în sistem.

(Vehiculele cu sistem audio tipul C/tipul D)Verificaţi motivul pentru care lampa de avertizare es-te aprinsă în afișajul central (pagina 7-35).Dacă motivul pentru care lampa de avertizare esteaprinsă are legătură cu parbrizul murdar, curăţaţi par-brizul.Dacă lampa de avertizare se aprinde din cauza unuisenzor radar murdar, curăţaţi emblema din faţă.Dacă motivele sunt altele, solicitaţi verificarea vehi-culului la un service autorizat, recomandarea noastrăfiind un reprezentant autorizat Mazda.(Vehiculele fără sistem audio tipul C/tipul D)Dacă motivul pentru care lampa de avertizare esteaprinsă are legătură cu parbrizul murdar, curăţaţi par-brizul. Dacă motivele sunt altele, solicitaţi verificareavehiculului la un service autorizat, recomandareanoastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.

Lampă de avertizare KEY (cheie)

Luaţi măsura corespunzătoare și verificaţi dacă lampa de avertizare se stinge.

Semnalul Cauza Măsura ce trebuie să fie luată

(roșu)(luminează scurt)

Bateria cheii cu sistem „mâini libere” estecomplet descărcată.

Schimbaţi bateria cheii (pagina 6-41).

Cheia cu sistem „mâini libere” se află înafara razei de acţiune a sistemului.

Aduceţi cheia cu sistem „mâini libere” înraza de acţiune a sistemului (pagina 3-7).Cheia cu sistem „mâini libere” se află în zo-

ne din interiorul cabinei în care este dificilsă fie detectată.

O cheie cu sistem „mâini libere” similară, aunui alt producător se află în raza de acţiunea sistemului.

Scoateţi cheia cu sistem „mâini libere” si-milară, a unui alt producător în afara razeide acţiune a sistemului.

Cu contactul în poziţia închis, cheia cu sis-tem „mâini libere” este scoasă din cabină șitoate ușile sunt închise.

Aduceţi cheia cu sistem „mâini libere”înapoi în cabină.

Dacă apar probleme



Mesajul indicat pe afișaj*

Dacă un mesaj apare în afișajul central (tip C/tip D audio), luaţi măsura corespunzătoare (cucalm) conform mesajului afișat.

OK

(Exemplu de afișaj)Îndrumări de avertizare

Defecțiune a sistemului de încărcare. Opriți imediat vehiculul într-un loc sigur

tt Opriţi imediat vehiculul într-un loc sigur

Dacă următoarele mesaje apar în afișajul central (tip C/tip D audio), este posibil ca unsistem al vehiculului să funcţioneze defectuos. Opriţi vehiculul într-un loc sigur și contactaţiun reprezentant autorizat Mazda.

Afișaj Situaţia indicată

Îndrumări de avertizare

Temperatură ridicată a lichidului de răcire. Opriți imediat vehiculul într-un loc sigur.

OK

Afișează dacă temperatura lichidului de răcire a motorului a crescutexcesiv.

Îndrumări de avertizare

Defecțiune a sistemului de încărcare. Opriți imediat vehiculul într-un loc sigur.

OK

Afișează dacă sistemul de încărcare are o defecţiune.

Dacă apar probleme



t Verificarea conţinutului afișajului

Apare în următoarele cazuri:

Afișaj Situaţia indicată/măsura de luat

OK

Avertizare de temperatură

Afișajul este prea fierbinte. Performanța ecranul poate să fie

redusă până când acesta se răcește.

Următorul mesaj este afișat atunci când temperatura din jurul afișajuluicentral este ridicată.Se recomandă coborârea temperaturii în cabină sau a temperaturii dinjurul afișajului central evitând lumina directă a soarelui.

Dacă apar probleme


7-49

Sunetul de avertizare esteactivat

t Semnalul sonor de avertizarepentru lumini aprinse

Dacă luminile sunt aprinse și contactuleste trecut în poziţia ACC sau oprit, veţiauzi un semnal sonor continuu atunci cândușa șoferului este deschisă.

NOTĂ

• Atunci când contactul este trecut înpoziţia ACC, „semnalul sonor deavertizare - contactul nu este înpoziţia oprit (STOP)” (pagina 7-51)înlocuiește avertizarea pentru luminilăsate aprinse.

• Este disponibilă o funcţiepersonalizată pentru modificareavolumului sunetului de avertizarepentru lumini aprinse.Consultaţi secţiunea „Funcţiile depersonalizare” de la pagina 9-13.

t Semnalul sonor de avertizarepentru airbag/sistemul depretensionare a centurilorscaunelor

Dacă se detectează o defecţiune lasistemele airbag/de pretensionare acenturilor scaunelor și la iluminarea lămpiide avertizare, se va auzi un semnal sonorde avertizare timp de aproximativ 5secunde, din minut în minut. Semnalul sonor de avertizare pentru airbagși sistemul de pretensionare a centurilorscaunelor faţă va continua să se audă timpde aproximativ 35 de minute. Consultaţi deurgenţă un service autorizat, recomandareanoastră fiind un reprezentant autorizatMazda.

AVERTISMENTNu conduceţi vehiculul atunci cândauziţi semnalul sonor de avertizarepentru airbag/sistemul depretensionare a centurilor:Este periculos să conduceţi vehicululatunci când se aude semnalul sonorde avertizare pentru airbag/sistemulde pretensionare a centurilor. Într-ocoliziune, airbagurile și sistemul depretensionare a centurilor nu se vordeclanșa, fapt ce poate duce larăniri grave sau deces. Consultaţi unservice autorizat, recomandareanoastră fiind un reprezentantautorizat Mazda, pentru verificareavehiculului.

Dacă apar probleme


7-50

t Semnalul sonor de avertizarepentru centura de siguranţă

Scaunul din faţă

Dacă viteza vehiculului depășește 20km/h, iar centura de siguranţă a șoferuluisau a pasagerului din faţă nu este cuplată,se aude continuu un semnal sonor deavertizare. Dacă centura de siguranţărămâne necuplată, semnalul sonor seoprește o dată și apoi continuă timp deaproximativ 90 de secunde. Semnalulsonor se oprește după ce centura șoferuluisau a pasagerului din faţă este cuplată.

NOTĂ

• Așezarea de obiecte grele pe scaunulpasagerului din faţă poate activafuncţia de avertizare a centurii desiguranţă, în funcţie de greutateaacestora.

• Pentru a nu influenţa acurateţeasenzorului de greutate al scaunului delângă șofer, nu folosiţi pernesuplimentare pe acest loc. Pernelesuplimentare pot afecta bunafuncţionare a senzorului.

• Dacă pasagerul din faţă este un copilmic, este posibil ca semnalul sonorde avertizare să nu funcţioneze.

Scaunul din spate*

Semnalul sonor de avertizare sedeclanșează doar dacă una din centurile desiguranţă cuplate iniţial este ulteriordecuplată.

t Semnalul sonor de avertizare -contactul nu este în poziţia oprit(STOP)

Dacă ușa șoferului este deschisă în timp cecontactul este în poziţia ACC, se va auziun semnal sonor continuu pentru aatenţiona șoferul că contactul nu este înpoziţia oprit (STOP). Dacă este lăsat înaceastă poziţie, sistemul de acces fărăcheie nu va funcţiona, vehiculul nu vaputea fi încuiat și bateria va fi consumată.

t Semnalul sonor de avertizarepentru cheie scoasă din vehicul

Un semnal sonor se va auzi de 6 ori șilampa de avertizare KEY (cheie) (roșie) valumina scurt continuu în cazul în carecontactul nu a fost trecut în poziţia oprit,toate ușile sunt închise și cheia este scoasădin vehicul. Aceasta pentru a notificașoferul că cheia a fost scoasă din vehicul șicontactul nu a fost trecut în poziţia oprit.

NOTĂ

Deoarece cheia utilizează unde radio deintensitate mică, avertizarea cheiescoasă din vehicul se poate activa dacăaceasta este purtată împreună cu unobiect metalic sau se află într-o zonă cuo slabă recepţie a semnalului.

Dacă apar probleme



t Semnalul sonor de avertizarepentru buton de comandăinutilizabil (cu funcţiile cheii cusistem „mâini libere”)

Dacă butonul de comandă este apăsat și oușă este deschisă sau întredeschisă saucontactul nu a fost trecut în poziţia oprit întimp ce cheia este la șofer, se va auzi unsemnal sonor timp de aproximativ 2secunde pentru a indica faptul că ușile șihayonul nu pot fi blocate.

t Semnalul sonor de avertizarepentru cheie lăsată încompartimentul pentru bagaje (cufuncţiile cheii cu sistem „mâinilibere”)

În cazul în care cheia este lăsată încompartimentul pentru bagaje cu toateușile încuiate și hayonul închis, se va auziun semnal sonor timp de aproximativ 10secunde pentru a-i reaminti șoferului că alăsat cheia în compartimentul pentrubagaje. Dacă se întâmplă acest lucru,deschideţi hayonul apăsând pe butonul dedeschidere electrică și scoateţi cheia. Esteposibil ca cheia scoasă din compartimentulpentru bagaje să nu funcţioneze deoarecefuncţiile sale au fost temporar suspendate.Pentru a restabili funcţiile cheii,desfășuraţi procedura aplicabilă (pagina3-8).

t Semnalul sonor de avertizarepentru cheie lăsată în vehicul (cufuncţiile cheii cu sistem „mâinilibere”)

În cazul în care o cheie este lăsată încabină și toate ușile plus compartimentulpentru bagaje sunt încuiate folosind o altăcheie, se va auzi un semnal sonor timp deaproximativ 10 secunde pentru a-i reamintișoferului că a lăsat cheia în cabină. Dacăacest lucru se întâmplă, deschideţi ușa șiscoateţi cheia. Este posibil ca cheia scoasădin astfel din vehicul să nu funcţionezedeoarece funcţiile sale au fost probabiltemporar suspendate. Efectuaţi următoareaprocedura pentru a restabili funcţiile chei(pagina 3-8).

t Semnalul sonor de avertizarei-stop*

• Dacă ușa șoferului este deschisă în timpce motorul la ralanti este oprit, sunetulde avertizare se aude pentru a notificașoferul că motorul la ralanti este oprit.Se oprește atunci când ușa șoferului esteînchisă.

• Sunetul de avertizare operează dacăurmătoarele operaţii sunt efectuate întimp ce regimul de ralanti al motoruluieste oprit. În astfel de cazuri, motorul nurepornește automat pentru a se asigurasiguranţa. Porniţi motorul folosindmetoda normală.

Dacă apar probleme



• (Modelul pentru Europa)Centura de siguranţă a șoferului estedecuplată și ușa șoferului estedeschisă.

• (Cu excepţia modelului pentruEuropa)

• (Transmisie manuală)Cu schimbătorul de viteze în altăpoziţie decât cea neutră, centura desiguranţă a șoferului este decuplatăși ușa șoferului este deschisă.

• (Transmisie automată)Cu maneta selectorului în poziţia Dsau M (nu în modul fix al treptei adoua), centura de siguranţă așoferului este decuplată și ușașoferului este deschisă.

t Alarma pentru viteza vehiculului*

Funcţia de alarmă pentru vitezavehiculului a fost proiectată pentru aalarma șoferul printr-un singur semnalsonor și o indicaţie de avertizare din bordcă viteza stabilită anterior pentru vehicul afost depășită.Puteţi modifica setarea de viteză avehiculului la care avertizarea estedeclanșată (pagina 4-33).

t Semnalul sonor de avertizarepentru presiunea de umflare apneurilor*

Semnalul sonor de avertizare va fi auzittimp de aproximativ 3 secunde atunci cândpresiunile de umflare a pneurilor nu suntnormale (pagina 4-172).

t Avertizările sistemului pilotuluiautomat cu radar Mazda (MRCC)*

Avertizările sistemului pilotului automatcu radar Mazda (MRCC) notifică șoferulîn legătură cu defecţiunile sistemului șimăsurile de precauţie la utilizare, dacă estecazul.Verificare în funcţie de semnalul sonor.

Precauţii Ce trebuie să fie verificat

Semnalul sonor de aude 1dată în timp ce pilotul auto-mat cu radar Mazda(MRCC) funcţionează

Viteza vehiculului este maimică de 25 km/h și sistemulpilotului automat cu radarMazda (MRCC) a fost anu-lat.

(Modelele pentru Euro-pa)Semnalul sonor se aude de5 ori în timp ce conduceţi(Cu excepţia modelelorpentru Europa)Semnalul sonor continuă săse audă în timp ce vehicululeste condus.

Distanţa dintre vehicululdumneavoastră și vehicululdin faţă este prea mică. Ve-rificaţi siguranţa zonei dinjur și reduceţi viteza vehi-culului.

Atunci când pilotul automatcu radar Mazda (MRCC)funcţionează, semnalele so-nore și lampa de avertizare(galbenă) a pilotului auto-mat cu radar Mazda(MRCC) din bord se acti-vează.

Poate fi indicată o defecţiu-ne a sistemului. Solicitaţiverificarea vehiculului la unservice autorizat, recoman-darea noastră fiind un re-prezentant autorizat Mazda.

Dacă apar probleme



t Semnalul sonor de avertizareprivind temperatura din exterior*

Avertizează șoferul asupra posibilităţiiexistenţei drumurilor cu polei atunci cândtemperatura din exterior este scăzută.Dacă temperatura din exterior este maimică de 4 °C, un semnal sonor se aude osingură dată și afișajul pentru temperaturadin exterior clipește pentru aproximativzece secunde. (pagina 4-32)

t Semnalul de avertizare pentrusistemul de avertizare la părăsireabenzii de rulare (LDWS)*

Atunci când sistemul funcţionează, dacăstabilește că este posibil ca vehiculul sădevieze de la bandă, se aude un semnalsonor de avertizare.

NOTĂ

• Volumul semnalului sonor deavertizare LDWS poate fi modificat.Consultaţi secţiunea „Funcţiile depersonalizare” de la pagina 9-13.

• Tipul semnalului sonor de avertizareLDWS poate fi modificat.Consultaţi secţiunea „Funcţiile depersonalizare” de la pagina 9-13.

t Semnalul sonor de avertizare alsistemului de monitorizare apunctelor moarte (BSM)*

Conducerea înainte

Semnalul sonor de avertizare acţioneazăatunci când maneta semnalizatoarelor dedirecţie este acţionată pentru partea în carelampa de avertizare a sistemului demonitorizare a punctelor moarte (BSM)s-a aprins.

NOTĂ

Este disponibilă o funcţie personalizatăpentru a modifica volumul semnaluluisonor de avertizare pentru sistemul demonitorizare a punctelor moarte(BSM).Consultaţi secţiunea „Funcţiile depersonalizare” de la pagina 9-13.

Conducerea în marșarier

Dacă un obiect în mișcare, precum unvehicul sau un vehicul cu două roţi deapropie din partea stângă sau dreaptă dinspatele vehiculului, semnalul sonor deavertizare al monitorizării punctelormoarte (BSM) este activat.

t Semnalul sonor de avertizarepentru direcţie electronică blocată

Semnalul sonor de avertizare se aude dacăvolanul nu este deblocat după apăsareabutonului de pornire. (pagina 4-4)

Dacă apar probleme



t Semnalul de avertizare allimitatorului de viteză*

Dacă viteza vehiculului depășește vitezasetată cu aproximativ 3 km/h sau mai mult,se aude continuu un semnal sonor deavertizare Semnalul sonor de avertizareacţionează până când viteza vehicululuiscade la viteza setată sau mai puţin.

t Avertizarea privind coliziunea*

Dacă există posibilitatea unei coliziuni cuun vehicul din faţă, semnalul sonor seaude continuu și o avertizare este indicatăîn afișaj.

t Soneria de avertizare pentruservodirecţie

Dacă sistemul servodirecţiei are odefecţiune, lampa pentru defectareaservodirecţiei se aprinde sau lumineazăscurt și soneria acţionează în același timp.Consultaţi secţiunea „Lămpile deavertizare/indicatoarele luminoase” de lapagina 4-39.

t Soneria pentru supraturaţie*

Soneria se aude pentru a notifica șoferuldacă turaţia motorului este pentru punctulde a depăși turaţia permisă.

ATENŢIEAcţionaţi acceleraţia și schimbătorul deviteze conform condiţiilor de drumastfel încât soneria să nu mai sune.Dacă turaţia motorului depășește turaţiapermisă, motorul ar putea fi deteriorat.

Dacă apar probleme



Dacă hayonul nu poate fideschis

Dacă bateria vehiculului este descărcatăcomplet sau există un defect la sistemulelectric și hayonul nu poate fi deschis,efectuaţi următoarea procedură de urgenţăpentru a-l deschide:1. Rabataţi spătarele scaunelor din spate.

Consultaţi secţiunea „Rabatareafracţionată/într-o singură bucată aspătarelor” de la pagina 2-7.

2. Scoateţi capacul de pe suprafaţainterioară a hayonului cu o șurubelniţăcu vârf plat.

Capac

3. Utilizând o șurubelniţă cu capul plat,deschideţi capacul interior.

4. Folosind o șurubelniţă cu capul plat,rotiţi maneta spre dreapta pentrudescuierea hayonului.

Manetă

După realizarea acestei proceduri deurgenţă, consultaţi de urgenţă un serviceautorizat, recomandarea noastră fiind unreprezentant autorizat Mazda.

Dacă apar probleme

Dacă hayonul nu poate fi deschis

7-56

Dacă afișajul pentruconducerea activă nu

funcţioneazăDacă afișajul pentru conducerea activă nufuncţionează, treceţi contactul în poziţiaoprit și apoi reporniţi motorul. Dacăafișajul pentru conducerea activă nufuncţionează chiar și după repornireamotorului, solicitaţi verificareavehiculului la un service autorizat,recomandarea noastră fiind unreprezentant autorizat Mazda.

Dacă apar probleme

Afișajul pentru conducerea activă nu funcţionează

7-57

NOTIŢE

7-58

8 Informaţii pentru clienţi

Informaţii importante pentru clienţi, inclusiv garanţii și echipamentesuplimentare.

Garanţia............................................. 8-2Înmatricularea vehiculului într-o ţarăstrăină........................................... 8-2Piesele și accesoriile care nu suntoriginale Mazda............................ 8-3

Telefoanele mobile.............................8-4Avertisment privind telefoanelemobile........................................... 8-4

Înregistrarea datelorvehiculului.......................................... 8-5

Înregistrarea datelorvehiculului.................................... 8-5

Declaraţia de conformitate...............8-6Declaraţia de conformitate............8-6

Compatibilitateaelectromagnetică..............................8-20

Compatibilitateaelectromagnetică......................... 8-20

Colectarea/eliminarea echipamentuluivechi/bateriilor folosite................... 8-22

Informaţii pentru utilizatori lacolectarea și eliminareaechipamentelor vechi și a bateriilorfolosite........................................ 8-22

8-1

Înmatricularea vehiculului într-o ţară străinăÎnmatricularea vehiculului dumneavoastră într-o ţară străină poate fi problematică și depindede standardele specifice de emisii și siguranţă din ţara în care va fi condus vehiculul. Prinurmare, vehiculul poate necesita modificări pe cheltuiala proprietarului pentru a respectaaceste reglementări.În plus, ar trebui să ţineţi cont de următoarele:Oferirea unui service satisfăcător poate fi dificilă sau imposibilă într-o altă ţară. Combustibilul recomandat pentru vehiculul dumneavoastră poate să nu fie disponibil. Piesele, procedurile de service și sculele necesare pentru a întreţine și repara vehicululdumneavoastră pot fi indisponibile. Este posibil ca în ţara în care intenţionaţi să vă deplasaţi cu vehiculul dumneavoastră să nuexiste un reprezentant autorizat Mazda. Garanţia Mazda este valabilă doar în anumite ţări.

Informaţii pentru clienţi

Garanţia

8-2

Piesele și accesoriile care nu sunt originale MazdaModificările tehnice aduse stării iniţiale a vehiculului dumneavoastră Mazda pot afectasiguranţa vehiculului. Astfel de modificări tehnice includ nu doar folosirea pieselor deschimb necorespunzătoare, ci și a accesoriilor, garniturilor sau pieselor atașabile, inclusiv ajantelor și a anvelopelor. Piesele și accesoriile originale Mazda au fost create special pentru vehiculele Mazda.Piesele și accesoriile, diferite de cele menţionate mai sus, nu au fost examinate și aprobate deMazda, decât dacă acest lucru este menţionat în mod expres de către Mazda. Nu putemgaranta compatibilitatea unor astfel de produse. Mazda nu răspunde pentru niciun fel dedaune provocate de utilizarea unor astfel de produse.

AVERTISMENTAveţi mare grijă la alegerea și montarea echipamentelor electrice suplimentare,cum ar fi telefoane mobile, staţii de emisie-recepţie, sisteme audio și alarme auto:Este periculos să alegeţi sau să montaţi incorect echipamente suplimentare și caacestea să fie instalate de o persoană necalificată. Se pot defecta sisteme esenţiale,ceea ce poate duce la calarea motorului, declanșarea airbagurilor (SRS),dezactivarea sistemului ABS/TCS/DSC sau declanșarea unui incendiu în interiorulvehiculului.

Mazda nu răspunde pentru decesul, rănirea sau cheltuielile care pot rezulta din instalareaunor piese și accesorii suplimentare care nu sunt originale.


Garanţia

8-3

Avertisment privind telefoanele mobile

AVERTISMENTRespectaţi prevederile legale din ţara dumneavoastră privind utilizareaechipamentelor de comunicaţii în vehicule:Este periculoasă utilizarea de către șofer a oricăror dispozitive alimentate electric,precum telefoane mobile, computere, radiouri portabile, sisteme de navigaţie șialtele, în timp ce vehiculul este în mișcare. Formarea unui număr pe telefonulmobil în timpul mersului are de asemenea ca efect ocuparea mâinilor șoferului.Utilizarea acestor dispozitive distrage atenţia șoferului și poate duce la accidentegrave. Dacă dispozitivul nu poate fi utilizat de unul dintre pasageri, opriţi înafara părţii carosabile, într-o zonă sigură, înainte de a folosi aparatul. Dacăutilizarea telefonului mobil este necesară în ciuda acestui avertisment, folosiţi undispozitiv hands-free pentru a avea cel puţin mâinile libere pentru conducereavehiculului. Nu folosiţi niciodată un telefon mobil sau alte dispozitive alimentateelectric atunci când vehiculul se află în mișcare și concentraţi-vă integral asupracondusului.


Telefoanele mobile

8-4

Înregistrarea datelor vehicululuiAcest vehicul este prevăzut cu un computer care înregistrează următoarele date principaleale vehiculului legate de comenzile vehiculului, operarea și alte condiţii de conducere.

Datele înregistrate

• Condiţiile vehiculului, precum turaţia motorului și viteza vehiculului• Condiţiile de operare a conducerii, precum pedalele de acceleraţie și frână și informaţiile

legate de circumstanţele de mediu în timp ce vehiculul este condus• Informaţiile de diagnosticare a defecţiunii de la fiecare computere de pe vehicule• Informaţiile legate de comenzi ale computerelor de pe vehicule

NOTĂ

Datele înregistrate pot să varieze în funcţie de categoria vehiculului și echipamentulopţional. Vocea și imaginile nu sunt înregistrate.

Manevrarea datelor

Mazda și părţile subcontractante pot să obţină și să folosească datele înregistrate pentrudiagnosticarea defecţiunilor vehiculului, cercetare și dezvoltare și îmbunătăţirea calităţii.Mazda nu va dezvălui și nu va furniza unui terţ datele obţinute cu excepţia decât dacă:

• Este obţinut acordul proprietarului vehiculului (acordul locatorului și al locatarului pentruvehiculele în leasing)

• Este cerut în mod oficial de poliţie sau alte autorităţi de aplicare a legii• Pentru procesarea statistică de către o instituţie de cercetare după procesarea datelor astfel

încât identificarea proprietarului sau a vehiculului să nu fie posibilă


Înregistrarea datelor vehiculului

8-5

Declaraţia de conformitatet Sistemul de acces fără cheie/sistemul antidemaraj


Declaraţia de conformitate

8-6



8-7



8-8

t Sistemul de monitorizare a punctelor moarte (BSM)



8-9



8-10

t Sistemul Hands-Free Bluetooth®

Tipul A/tipul B



8-11



8-12

Tipul C/tipul D



8-13



8-14



8-15



8-16



8-17

t Sistemul inteligent de asistenţă la frânare (SBS)/pilotul automat cu radar Mazda(MRCC)/sistemul de asistenţă pentru recunoașterea distanţei (DRSS)



8-18



8-19

Compatibilitatea electromagneticăVehiculul dumneavoastră Mazda a fost testat și certificat conform reglementării UNECE*1

10 privind compatibilitatea electromagnetică. Aparatele care emit unde radio (de exemplu,telefoane celulare, aparate pentru radioamatori etc.) nu pot fi montate în vehiculul Mazdadecât dacă se încadrează în parametrii din tabelul de mai jos.*1 UNECE înseamnă Comisia Economică pentru Europa a Naţiunilor Unite. Este responsabilitatea dumneavoastră să vă asiguraţi că orice echipament montat este înconformitate cu legislaţiile locale în vigoare. Solicitaţi montarea oricărui echipament decătre tehnicieni cu o calificare adecvată.

ATENŢIE• Nu montaţi niciun emiţător, microfon, difuzor sau alte obiecte în spaţiul pe care îl

ocupă airbagul atunci când este declanșat.• Nu conectaţi cablul antenei la cablurile electrice originale, conductele de combustibil și

furtunurile sistemului de frânare. Pe cât posibil, evitaţi să plasaţi cablul anteneiexterioare paralel cu setul de conductoare ale sistemului audio.

• Orice cabluri de la antenă sau sistemul electric trebuie să fie menţinute la o distanţă decel puţin 100 mm de orice modul electronic sau airbag.

• Evitaţi folosirea prizelor de brichetă sau a prizelor de accesorii ca sursă de alimentarepentru aparate care transmit unde radio.


Compatibilitatea electromagnetică

8-20

Pozițiile antenei:: plafon dreapta față: plafon stânga față: centrul plafonului: pe ambele părți ale hayonului

Banda de frecvenţă (MHz) Puterea maximă (waţi) Poziţiile antenei

50 54 50

68 87,5 50

142 176 50

380 470 50

806 940 10

1200 1300 10

1710 1885 10

1885 2025 10

2400 2500 0,01*1 În habitaclu*1

*1 Numai pentru Bluetooth®

NOTĂ

După montarea transmiţătoarelor RF, verificaţi interferenţele de la și spre toateechipamentele electrice din vehicul, atât în modul în așteptare, cât și în modul detransmisie.Verificaţi toate echipamentele electrice:

• cu contactul în poziţia ON (pornit)• cu motorul în funcţiune• în timpul unui test la drum la diferite viteze.


Compatibilitatea electromagnetică

8-21

Informaţii pentru utilizatori la colectarea și eliminareaechipamentelor vechi și a bateriilor folosite

La aruncarea vechii baterii, consultaţi informaţiile de mai jos:

t Informaţii privind eliminarea în Uniunea Europeană

Aceste simboluri tăiate de tomberoane pe produse, ambalaje și/sau documentele însoţitoareînseamnă că produsele electronice folosite și bateriile nu trebuie să fie amestecate cu gunoiulmenajer obișnuit. Pentru tratarea, recuperarea și reciclarea corecte a produselor vechi și abateriilor folosite, duceţi-le la punctele de colectare corespunzătoare, în conformitate culegislaţia naţională și directivele 2006/66/CE. Prin eliminarea corectă a acestor produse și baterii, veţi ajuta la salvarea unor resursevaloroase și veţi preveni potenţialele efecte negative asupra sănătăţii umane și mediului carepot altfel apărea din manevrarea greșită a deșeurilor. Pentru mai multe informaţii despre colectarea și reciclarea produselor vechi și a bateriilor,contactaţi municipalitatea locală, serviciul de salubritate sau punctele de vânzare de unde aţiachiziţionat articolele.

NOTĂ

Cele două litere de jos pot fi folosite în combinaţie cu simbolul tăiat al tomberonului. Înacest caz, respectă cerinţele stabilite prin directiva privind substanţele chimice.„Pb” și „Cd” înseamnă plumb și respectiv cadmiu.


Colectarea/eliminarea echipamentului vechi/bateriilor folosite

8-22

t Informaţii privind eliminarea în alte ţări din afara Uniunii Europene

Simbolurile de mai sus sunt valabile numai în Uniunea Europeană. Dacă doriţi să aruncaţiproduse vechi sau baterii folosite, contactaţi autorităţile locale, serviciul de salubritate șipunctul de vânzare de unde aţi achiziţionat articolele și cereţi informaţii privind metodacorectă de eliminare.


Colectarea/eliminarea echipamentului vechi/bateriilor folosite

8-23

NOTIŢE

8-24

9 Specificaţiile

Informaţii tehnice despre vehiculul Mazda.

Seriile de identificare........................9-2Plăcuţele cu seriile deidentificare....................................9-2

Specificaţiile....................................... 9-4Specificaţiile................................. 9-4

Funcţiile de personalizare.............. 9-13Funcţiile de personalizare...........9-13

9-1

Plăcuţele cu seriile deidentificare

t Numărul de identificare avehiculului (Africa de Sud,Consiliul de Cooperare din GolfulPersic)

Seria de șasiu identifică legal vehiculul.Seria se află pe o plăcuţă atașată la mascadin faţă aflată în colţul din stânga alpanoului de bord. Această plăcuţă poate fivăzută cu ușurinţă prin parbriz.

tt Seria modelului

tt Seria de șasiu/numărul deidentificare a vehiculului (Irlanda,Kazahstan, Rusia, Regatul Unit)

Seria de șasiuDeschideţi capacul indicat în figură pentrua verifica seria de șasiu.

Numărul de identificare a vehiculului

tt Eticheta cu informaţii privindcontrolul emisiei de noxe (Filipine)

Specificaţiile

Seriile de identificare

9-2

t Eticheta cu presiunea pneurilor

Modelul cu volanul pe stânga

Modelul cu volanul pe dreapta

tt Seria motorului

SKYACTIV-G 2.0

Înainte

SKYACTIV-D 1.5

Înainte

tt Plăcuţa de conformitate (Consiliulde Cooperare din Golful Persic)

Pe această plăcuţă sunt indicate anul șiluna de fabricaţie.

Specificaţiile

Seriile de identificare

9-3

Specificaţiilet Motorul

Motor pe benzină

ArticolulSpecificaţia

SKYACTIV-G 2.0

Tip DOHC, 16 V în linie, 4 cilindri

Alezaj × cursă 83,5 × 91,2 mm

Cilindree 1.998 ml (1.998 cc)

Raport de compresie 13,0/14,0

Consiliul de Cooperare din Golful Persic

Articolul

Specificaţia

SKYACTIV-G 2.0

Tracţiune simplă Tracţiunea integrală

Puterea/numărul de rotaţii maxim al mo-torului

109 kW/6.000 rpm

Cuplul/numărul de rotaţii maxim al mo-torului

192 N·m/2.800 rpm

Viteza maximă 192 km/h 190 km/h

Motor pe motorină

ArticolulSpecificaţia

SKYACTIV-D 1.5

Tip DOHC, 16 V în linie, 4 cilindri

Alezaj × cursă 76,0 × 82,6 mm

Cilindree 1.499 ml (1.499 cc)

Raport de compresie 14,8

Specificaţiile

Specificaţiile

9-4

t Sistemul electric

Baterie

Clasificarea Specificaţia

SKYACTIV-G 2.0N-55*1 sau Q-85*1

12V-55Ah/20HR*2 sau 12V-65Ah/20HR*2

SKYACTIV-D 1.5 S-95*1

*1 N-55, Q-85 sau S-95 este destinată sistemului i-stop (PENTRU PORNIRE ȘI OPRIRE)/sistemului i-ELOOP.Numai N-55, Q-85 sau S-95 ar trebui să fie folosite pentru a asigura funcţionarea corectă a sistemului i-stop(PENTRU PORNIRE ȘI OPRIRE)/sistemului i-ELOOP. Pentru detalii, consultaţi un service autorizat,recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.

*2 Nu și pentru sistemul i-stop/sistemul i-ELOOP.

Bujiile incandescente

Clasificarea Specificaţia

SKYACTIV-G 2.0Bujie cu incandescenţă originalăMazda*1

PE5R-18-110 sau PE5S-18-110

*1 Bujiile incandescente asigură performanţele maxime ale SKYACTIV-G. Pentru detalii, consultaţi un serviceautorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.

ATENŢIELa curăţarea electrozilor din iridiu, nu utilizaţi o perie din sârmă. Stratul de particule finede pe aliajul de iridiu și vârfurile de platină se poate deteriora.

Specificaţiile

Specificaţiile

9-5

t Calitatea lubrifiantului

Ulei de motor*1 Europa Cu excepţia Europei

SKYACTIV-G 2.0

Uleiurile recomandate*2 Calitatea uleiului

Ulei original Mazda Supra 0W-20

API SG/SH/SJ/SL/SM/SN*4 sauILSAC GF-II/GF-III/GF-IV/GF-V

Ulei original Mazda Ultra 5W-30

Calitatea alternativă a uleiului*3

API SL/SM/SN sau ACEAA3/A5

0W-20

5W-30

SKYACTIV-D 1.5

Uleiurile recomandate*2 Calitatea uleiului

Ulei original Mazda Supra DPF 0W-30

ACEA C30W-30/5W-30

Ulei original Mazda Ultra DPF 5W-30

Calitatea alternativă a uleiului*3

ACEA C30W-30

5W-30

*1 Consultaţi clasele de vâscozitate SAE recomandate de la pagina 6-23.*2 Uleiurile originale Mazda sunt proiectate/testate special pentru motorul respectiv. Pentru o performanţă optimă,

vă recomandăm să folosiţi întotdeauna uleiuri originale Mazda.*3 Dacă nu puteţi găsi un ulei original Mazda, uleiurile alternative care respectă specificaţiile enumerate pot fi de

asemenea folosite.*4 Folosiţi API SM/SN în Kazahstan.

Nu folosiţi uleiuri care nu îndeplinesc specificaţiile sau cerinţele de mai sus. Folosireauleiului necorespunzător poate duce la defectarea motorului, fapt care nu este acoperit degaranţia Mazda.

Lubrifiantul Clasificarea

Lichid de răcire Tip FL-22

Ulei al transmisiei manualeAPI Service GL-4

SAE 75W-80

Ulei al transmisiei automate Ulei original Mazda ATF-FZ

Ulei al cutiei de transmisie Mazda Long Life Hypoid Gear Oil SG1

Ulei pentru diferenţialul spate Mazda Long Life Hypoid Gear Oil SG1

Lichid de frână/ambreiaj SAE J1703 sau FMVSS116 DOT-3 sau DOT-4

Specificaţiile

Specificaţiile

9-6

t Capacităţile

(Cantităţile aproximative)

Articolul Capacitatea

Uleiul de motor

SKYACTIV-G2.0

Cu înlocuirea filtrului de ulei 4,2 l

Fără înlocuirea filtrului de ulei 4,0 l

SKYACTIV-D1.5

Cu înlocuirea filtrului de ulei 5,1 l

Fără înlocuirea filtrului de ulei 4,7 l

Lichid de răcire

SKYACTIV-G2.0

Transmisie manuală 5,6 l

Transmisia auto-mată

Arabia Saudită 6,1 l

Modelul cu volanul pe dreapta 5,9 l

Cu excepţia celor de mai sus 5,8 l

SKYACTIV-D1.5

Pentru motorTransmisie manuală 6,6 l

Transmisia automată 6,8 l

Pentru intercooler răcit cu apă 2,1 l

Ulei al transmisiei manualeTracţiune simplă

SKYACTIV-G 2.0 1,70 l

SKYACTIV-D 1.5 1,65 l

Tracţiunea integrală 1,70 l

Ulei al transmisiei automate 7,8 l

Ulei al cutiei de transmisie 0,40 l

Ulei pentru diferenţialul spate 0,35 l

Rezervor de combustibilTracţiune simplă 48,0 l

Tracţiunea integrală 44,0 l

Verificaţi nivelul uleiului și al fluidelor cu ajutorul jojelor sau al indicatoarelor de bord.

t Dimensiunile

Articolul Specificaţiile vehiculului

Lungime totală 4.275 mm

Lăţime totală 1.765 mm

Înălţime totală 1.535 mm

Bandă de rulare faţă 1.525 mm

Bandă de rulare spate 1.520 mm

Ampatament 2.570 mm

Specificaţiile

Specificaţiile

9-7

t Becurile

Luminile exterioare

BeculCategoria

Puterea activă UNECE *1 (SAE)

Farurile

Faruri cu halo-gen

Fazălungă

Cu lumini de drum 15/55*2 H15 ( )

Fără lumini de drum 60 HB3 (9005)

Fază scurtă 55 H11 (H11)

Farurile cu ledu-ri

Fază lungă LED*3 ( )

Fază scurtă LED*3 ( )

Luminile de drumCu faruri cu halogen* 15/55*4 H15 ( )

Cu faruri cu leduri LED*3 ( )

Luminile de poziţieCu faruri cu halogen 5 W5W ( )


Semnalizatoarele de direcţie faţă 21 PY21W ( )

Farurile de ceaţă* LED*3 ( )

Semnalizatoarele de direcţie laterale LED*3 ( )

Lampa centrală de frână LED*3 ( )

Semnalizatoarele de direcţie spate 21 WY21W (7443NA)

Stopuri spate/lămpi de poziţieCu faruri cu halogen 21/5 W21/5W (7443)


Lămpile spate (faruri cu LED) LED*3 ( )

Lămpi de marșarier 16 W16W (921)

Lampa de ceaţă din spate* 21 W21W (7440)

Lămpile pentru numărul de înmatriculare 5 W5W ( )

*1 UNECE înseamnă Comisia Economică pentru Europa a Naţiunilor Unite.*2 Bec cu filament dublu, totuși, pentru faruri (faza lungă) sunt folosite numai becuri cu filament de 55 W.*3 LED este abrevierea pentru Light Emitting Diode (diodă electroluminescentă).*4 Bec cu filament dublu, totuși, pentru luminile de drum sunt folosite numai becuri cu filament de 15 W.

Iluminatul de interior

BeculCategoria

Puterea activă UNECE*1

Lampa compartimentului pentru bagaje 5

Luminile de plafon (faţă)/plafonierele 8

Lumină de plafon (spate) 10

*1 UNECE înseamnă Comisia Economică pentru Europa a Naţiunilor Unite.

Specificaţiile

Specificaţiile


t Pneuri

Exemplu de marcaj al anvelopei și semnificația acestuia

Lățime nominală a secțiuniiRaport nominal de aspect, în procenteCod de construcție

Noroi și zăpadăSimbol viteză

Indice de sarcină (nu pe anvelopele ZR)Diametru nominal al jantei în inch

Informaţii despre marcajul anvelopelor

Alegeţi anvelopele potrivite pentru vehiculul dumneavoastră utilizând informaţiile următoarefurnizate de marcajul anvelopelor.

Simbol viteză Viteza maximă admisă

Q Până la 160 km/h

R Până la 170 km/h

S Până la 180 km/h

T Până la 190 km/h

U Până la 200 km/h

H Până la 210 km/h

V Până la 240 km/h

W Până la 270 km/h

Y Până la 300 km/h

ZR Peste 240 km/h

Pneurile și presiunea de umflare

NOTĂ

Pneurile au fost selectate pentru a se potrivi exact șasiului vehiculului.Atunci când înlocuiţi pneurile, Mazda vă recomandă să le înlocuiţi cu unele de același tipcu cele folosite la echiparea iniţială a vehiculului. Pentru detalii, consultaţi un serviceautorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.

Consultaţi eticheta cu presiunile pneurilor pentru dimensiunea anvelopei și presiunea deumflare (pagina 6-44).După reglarea presiunii pneurilor, este necesară iniţializarea sistemului de monitorizare apresiunii pneurilor pentru ca sistemul să funcţioneze normal.

Specificaţiile

Specificaţiile

9-9

Consultaţi secţiunea „Iniţializarea sistemului de monitorizare a presiunii pneurilor” de lapagina 4-175.

Anvelopa standard

(SKYACTIV-G 2.0)

Dimensiunea pneuluiPresiune de umflare

Până la 3 persoane Sarcină maximă

215/60R16 95V

Faţă 230 kPa (2,3 bari, 33 psi) 260 kPa (2,6 bari, 38 psi)

Spate210 kPa (2,1 bari, 30 psi)*1/230 kPa (2,3 bari, 33 psi)*2

330 kPa (3,3 bari, 48 psi)*1/350 kPa (3,5 bari, 51 psi)*2

215/50R18 92V




Greutatea unei persoane: aproximativ 75 kg*1 Tracţiune simplă*2 Tracţiunea integrală

(SKYACTIV-D 1.5)



215/60R16 95V




215/50R18 92V




Greutatea unei persoane: aproximativ 75 kg*1 Tracţiune simplă*2 Tracţiunea integrală

Roata de rezervă provizorie*

Dimensiunea pneului Presiune de umflare

T125/90D16 98M 420 kPa (4,2 bari, 60 psi)

T145/90R16 106M 420 kPa (4,2 bari, 60 psi)

185/60R16 86M 300 kPa (3,0 bari, 44 psi)

Specificaţiile

Specificaţiile


Anvelopele de iarnă

(SKYACTIV-G 2.0)



215/60R16*1 M S




215/50R18*2 M S




Greutatea unei persoane: aproximativ 75 kg*1 Indicele de sarcină și simbolul vitezei: 95Q/95S/95T/95H/95V*2 Indicele de sarcină și simbolul vitezei: 92Q/92S/92T/92H/92V*3 Tracţiune simplă*4 Tracţiunea integrală*5 Indicele de sarcină și simbolul vitezei: 95Q/95S/95T*6 Indicele de sarcină și simbolul vitezei: 95H/95V*7 Indicele de sarcină și simbolul vitezei: 92Q/92S/92T*8 Indicele de sarcină și simbolul vitezei: 92H/92V

(SKYACTIV-D 1.5)



215/60R16*1 M S




215/50R18*2 M S




Greutatea unei persoane: aproximativ 75 kg*1 Indicele de sarcină și simbolul vitezei: 95Q/95S/95T/95H/95V*2 Indicele de sarcină și simbolul vitezei: 92Q/92S/92T/92H/92V*3 Tracţiune simplă*4 Tracţiunea integrală*5 Indicele de sarcină și simbolul vitezei: 95Q/95S/95T*6 Indicele de sarcină și simbolul vitezei: 95H/95V*7 Indicele de sarcină și simbolul vitezei: 92Q/92S/92T*8 Indicele de sarcină și simbolul vitezei: 92H/92V

Specificaţiile

Specificaţiile

9-11

Cuplul de strângere a piuliţei roţii

La montarea unui pneu, strângeţi piuliţa roţii cu următorul cuplu.108 147 N m (12 14 kgf m)

t Siguranţele

Consultaţi secţiunea „Siguranţele” de la pagina 6-56.

t Frânele

Dacă aveţi nevoie de informaţii referitoare la specificaţia de limită de uzură pentru plăcuţelede frână și metoda de măsurare, contactaţi un service autorizat, recomandarea noastră fiindun reprezentant autorizat Mazda. Informaţia vă este pusă la dispoziţie.

Specificaţiile

Specificaţiile

9-12

Funcţiile de personalizareUrmătoarele funcţii de personalizare pot fi setate sau modificate la un reprezentant autorizatMazda. Pentru detalii, consultaţi un reprezentant autorizat Mazda.Suplimentar, unele din funcţii de personalizare pot fi modificate de client, depinzând defuncţie.Funcţiile de personalizare care pot fi modificate diferă în funcţie de piaţă și specificaţii.

Setările pot fi schimbate prin operarea ecranului de afișare central.

Setările pot fi schimbate prin operarea butoanelor vehiculului.

Setările pot fi schimbate numai de un reprezentant autorizat Mazda.

Articolul FuncţiaSetarea im-

plicităSetările dis-

ponibile

Metoda de modificare a setării

Siguranţa

Sistemul inteli-gent de asistenţăla frânarea înmediul urban(SCBS)Consultaţi secţiu-nea „Sistemul in-teligent de asis-tenţă la frânareaîn mediul urban(SCBS)” de lapagina 4-147.

Sistemul poate fi modificat astfel încâtsistemul inteligent de asistenţă la frâna-rea în mediul urban (SCBS) să nu func-ţioneze.*1

Pornit Pornit/oprit

Consultaţisecţiunea„Setările”de la pagi-na 5-62.

Consultaţisecţiunea

„Oprirea func-ţionării siste-mului inteli-gent de asis-

tenţă la frâna-rea în mediul

urban(SCBS)” de lapagina 4-152.

Sistemul inteli-gent de asistenţăla frânare (SBS)Consultaţi secţiu-nea „Sistemul in-teligent de asis-tenţă la frânare(SBS)” de la pa-gina 4-154.

Sistemul poate fi modificat astfel încâtsistemul inteligent de asistenţă la frâna-re (SBS) să nu funcţioneze.*1

Pornit Pornit/oprit


Distanţa la care avertizarea de coliziunese activează poate fi modificată.

AproapeAproape/departe


Volumul avertizării de coliziune poatefi modificat.

RidicatFază lungă/scurtă/oprit


Specificaţiile

Funcţiile de personalizare

9-13



ponibile


Siguranţa

Sistemul de aver-tizare la părăsireabenzii de rulare(LDWS)Consultaţi secţiu-nea „Sistemul deavertizare lapărăsirea benziide rulare(LDWS)” de lapagina 4-111.

Semnalul sonor de avertizare pentrusistemul de avertizare la părăsirea ben-zii (LDWS) poate fi schimbat.*2

Vibraţii Bip/vibraţii


Volumul semnaluluisonor de avertizarepentru sistemul deavertizare la părăsi-rea benzii (LDWS)poate fi schimbat.

Vibraţii ScăzutRidicat/mediu/

coborât


Bip ScăzutRidicat/cobo-

rât


Sensibilitatea avertizării sistemului deavertizare la părăsirea benzii (LDWS)poate fi schimbată.

Medie Des/mediu/rar


Momentul avertizării în care sistemulde avertizare la părăsirea benzii(LDWS) stabilește dacă este posibil cavehiculul să fi deviat de la banda sapoate fi schimbat.

Adaptivă

Adaptivă/timpuriu/mediu/Târziu


Sistemul de mo-nitorizare apunctelor moarte(BSM)Consultaţi secţiu-nea „Sistemul demonitorizare apunctelor moarte(BSM)” de la pa-gina 4-117.

Volumul semnalului sonor de avertizareBSM poate fi modificat.*3

RidicatRidicat/scăzut/Oprit


Specificaţiile


9-14



ponibile


Siguranţa

Sistemul de asis-tenţă pentru re-cunoașterea dis-tanţei (DRSS)Consultaţi secţiu-nea „Sistemul deasistenţă pentrurecunoaștereadistanţei(DRSS)” de lapagina 4-125.

Sistemul poate fi modificat astfel încâtsistemul de asistenţă pentru recunoaște-rea distanţei (DRSS) să nu funcţione-ze.*1

Pornit Pornit/oprit


Distanţa la care indicatorul pentru vehi-culul din faţă din afișaj începe să lumi-neze scurt poate fi modificată.

AproapeDeparte/

mediu/aproape


Vehiculul

Închidere coman-dată a ușilorConsultaţi secţiu-nea „Funcţia deîncuiere/descuie-re automată” dela pagina 3-18.

Schimbă setarea funcţiei de încuiere/descuiere automată pentru toate ușile înfuncţie de viteza vehiculului, condiţiade alimentare cu putere a vehiculului șipoziţia manetei selectorului.

Încuiere: întimpul con-ducere Des-cuiere: con-tactul oprit

Încuiere: înmers Descuie-re: în parcare/Încuiere: la ie-șire din parca-re Descuiere:

în parcare/Încuiere:

schimbareatreptelor la ie-șirea din par-

care/Încuiere: în

timpul condu-cere Descuie-re: contactul

oprit/Încuiere: în

mers/Oprit



„Funcţia deîncuiere/

descuiere au-tomată” de lapagina 3-18.

Sistemul de ac-ces fără cheieConsultaţi secţiu-nea „Sistemul deacces fără cheie”de la pagina 3-3.

Timpul necesar pentru ca ușile să se în-cuie din nou automat după descuiereacu telecomanda poate fi schimbat.

30 de secun-de

90 de secunde/60 de secunde/30 de secunde


Specificaţiile


9-15



ponibile


Vehiculul

Sistemul de ac-ces codat fărăcheieConsultaţi secţiu-nea „Sistemul deacces codat fărăcheie” de la pagi-na 3-9.

Volumul semnaluluisonor de răspuns dintimpul funcţionăriisistemului de accescodat fără cheie poa-te fi schimbat

Modelele pentruEuropa

Oprit

Ridicat/mediu/scăzut/Oprit


Consultaţisecţiunea „În-cuierea, des-

cuierea cu bu-tonul de co-mandă (cu

funcţiile cheiicu sistem

„mâini libe-re”)” de la pa-

gina 3-15.

Cu excepţia mo-delelor pentruEuropa

Medie

Funcţia de încuiere automată a ușilor lapărăsirea vehiculului cu cheia asupradumneavoastră poate fi schimbată.

Oprit Pornit/oprit


Timpul necesar pentru ca ușile să se re-încuie automat după descuierea cu bu-tonul de comandă/telecomanda poate fischimbat.

30 de secun-de

90 de secunde/60 de secunde/30 de secunde


Sistemul de ilu-minare la accesulîn vehiculConsultaţi secţiu-nea „Sistemul deiluminare la ac-cesul în vehicul”de la pagina5-151.

Timpul necesar pentru ca lampa de in-terior să se stingă automat (previnedescărcarea bateriei atunci când o ușăeste deschisă/întredeschisă) poate fischimbat.

30 de minute60 de minute/30 de minute/10 de minute


Timpul necesar pentru ca lampa de in-terior să fie stinsă automat după ce toa-te ușile sunt închise poate fi schimbat.

15 de secun-de

60 de secunde/30 de secunde/15 de secunde/7,5 de secunde


Specificaţiile


9-16



ponibile


Vehiculul

Controlul auto-mat al ștergătoa-relorConsultaţi secţiu-nea „Ștergătoare-le și spălătorul deparbriz” de la pa-gina 4-73.

Funcţia controlului automat alștergătoarelor poate fi schimbată.

Pornit Pornit/oprit *4


Luminile dedrumConsultaţi secţiu-nea „Luminile dedrum” de la pagi-na 4-68.

Funcţia luminilor de drum poate fi mo-dificată.

PornitPornit/Oprit


Controlul auto-mat al iluminăriiConsultaţi secţiu-nea „Farurile” dela pagina 4-62.

Sincronizarea activării/dezactivăriiaprinderii farurilor pe baza luminii/întunericului din jur poate fi schimbată.

Medie

Ridicat/mediu ridicat/

mediu/mediu scăzut/

Scăzut


Sistemul de con-trol al fazei lungi(HBC)Consultaţi secţiu-nea „Sistemul decontrol al fazeilungi (HBC)” dela pagina 4-108.

Funcţia sistemului de control al fazeilungi (HBC) poate fi modificată.*1

Pornit Pornit/oprit


Farurile autoa-daptive (AFS)Consultaţi secţiu-nea „Sistemul defaruri autoadapti-ve (AFS)” de lapagina 4-107.

Funcţia sistemului de faruri autoadapti-ve (AFS) poate fi modificată.*1

Pornit Pornit/oprit


Specificaţiile


9-17



ponibile


Vehiculul

Semnalul sonorde avertizarepentru luminiaprinseConsultaţi secţiu-nea „Sistemul deavertizare pentruluminile aprinse”de la pagina7-50.

Volumul alarmei sistemului de averti-zare pentru lumini aprinse poate fischimbat.

RidicatFază lungă/scurtă/oprit


Sistemul de lu-mini pentru veni-rea acasăConsultaţi secţiu-nea „Sistemul delumini pentru ve-nirea acasă” de lapagina 4-66.

Timpul necesar pentru ca farurile să sestingă după închiderea tuturor ușilorpoate să fie schimbat.

30 de secun-de

120 de secun-de/

90 de secunde/60 de secunde/30 de secunde/

Oprit


Sistemul de lu-mini pentru ple-carea de acasăConsultaţi secţiu-nea „Sistemul delumini pentruplecarea deacasă” de la pa-gina 4-67.

Funcţia sistemului de lumini pentruplecarea de acasă poate să fie schimbat.

Pornit sauOprit

Pornit/oprit


Indicator de di-recţieConsultaţi secţiu-nea „Semnaliza-toarele de schim-bare a direcţieide mers și a ben-zii” de la pagina4-72.

Nivelul volumului semnalului sonor alindicatoarelor de direcţie poate fischimbat.

RidicatRidicat/cobo-

rât


Semnalizarea cutrei semnalescurteConsultaţi secţiu-nea „Semnaliza-rea cu trei sem-nale scurte” de lapagina 4-73.

Funcţia de semnalizare cu trei semnalescurte poate fi schimbată.

Pornit sauOprit

Pornit/oprit


Specificaţiile


9-18



ponibile


Sistem

Unitatea de dis-tanţă

Unitatea de distanţă poate fi schimbată. mile sau km mile/km


Limba Limba afișajului poate fi schimbată. Engleză

Engleză/franceză/germană/italiană/spaniolă/

rusă/portugheză/olandeză/suedeză/daneză/

norvegiană/finlandeză/

cehă*5/slovacă*5/

maghiară*5/turcă*5/

poloneză*5/estoniană*5/

letonă*5/lituaniană*5/

greacă*5/croată*5/

bulgară*5/română*5/sârbă*5/

ebraică*5/arabă*5/

malaysiană*5/thailandeză*5/indoneziană*5


Unitatea de tem-peratură

Unitatea de temperatură poate fi schim-bată.

°C °F/°C


Specificaţiile


9-19



ponibile


Monitoruleconomieide combus-tibilConsultaţisecţiunea„Monitoruleconomieide combus-tibil” de lapagina 4-94.

Afișajul de sfâr-șit

Setările pot fi modificate astfel încâtafișajul de sfârșit al monitorului econo-miei de combustibil să fie afișat.

Oprit Pornit/oprit


„Monitoruleconomieide combus-tibil” de la

pagina4-94.

Procedura de re-setare a econo-miei de combus-tibil

Setarea poate fi modificată astfel încâtresetarea economiei de combustibil săfie asociată resetării kilometrajului jur-nalier.

Oprit Pornit/oprit


„Monitoruleconomieide combus-tibil” de la

pagina4-94.

Afișajulpentru con-ducere ac-tivăConsultaţiafișajul pen-tru conduce-re activă dela pagina4-36.

Turn-by-Turn(TBT)

Setările pot fi modificate astfel încâtTurn-by-Turn (TBT) al afișajului pen-tru conducere activă să nu fie afișat.

Pornit Pornit/oprit

Consultaţiafișajul

pentru con-ducere ac-tivă de la

pagina4-36.

*1 Deși aceste sisteme pot fi oprite, acest lucru va fi împotriva scopului sistemului, iar Mazda recomandă caaceste sisteme să rămână active.

*2 Pentru vehiculele cu un alt sistem audio decât cel tip funcţie pe ecran, semnalul de avertizare nu poate fischimbat. Semnalul de avertizare este un bip.

*3 Numai volumul semnalului sonor de avertizare din timpul operării monitorizării punctelor moarte (BSM) poatesă fie modificat. Volumul semnalului sonor de avertizare din timpul operării alertei privind traficul transversal(RCTA) nu poate fi schimbat.

*4 În cazul în care controlul automat al ștergătoarelor este setat ca oprit, poziţia a manetei pentruștergătoare este setată la funcţionarea intermitentă.

*5 Disponibil numai în afișajul din afișajul central.

Specificaţiile


9-20

10 Index

10-1

Index

AAfișajul consumului decombustibil.........................................4-95Afișajul de sfârșit...............................4-98Afișajul de stare de control................4-95Afișajul eficacităţii.............................4-98Afișajul pentru conducere activă....... 4-36Afișajul pentru temperaturaambiantă.............................................4-32Afișajul pentru temperaturaexterioară............................................4-32Afișajul pentru viteza setată a vehicululuipentru pilotul automat........................4-33Agăţătoarele pentru haine dinspate..................................................5-158Airbagurile SRS

Butonul pentru dezactivareaairbagului pasagerului din faţă..... 2-49Componentele sistemului suplimentarde reţinere.....................................2-53Criteriile de declanșare a airbagurilorSRS...............................................2-58Cum funcţionează airbagurileSRS...............................................2-54Limitările airbagurilor SRS..........2-59

Alarma pentru viteza vehiculului.......7-53Alerta privind traficul transversal(RCTA)............................................. 4-128Avertizarea privind coliziunea........... 7-55Avertizările sistemului pilotului automatcu radar Mazda (MRCC)................... 7-53

BBalansarea vehiculului.......................3-53Bateria se descarcă.............................7-24

Pornirea cu ajutorul unei bateriiauxiliare........................................ 7-24

Baterie................................................ 6-38Înlocuirea......................................6-41

Întreţinerea....................................6-40Reîncărcarea................................. 6-40Specificaţiile...................................9-5Verificarea niveluluielectrolitului..................................6-40

BecurileÎnlocuirea......................................6-48Specificaţiile...................................9-8

Blocajele pentru siguranţa copiilor pentruușile din spate.................................... 3-21Bluetooth®.........................................5-85

Bluetooth® audio (tipul A/tipulB)................................................ 5-133Bluetooth® Audio (tipul C/tipulD)................................................5-136Bluetooth® Hands-Free (tipul A/tipulB)................................................ 5-114Bluetooth® Hands-Free (tipul C/tipulD)................................................5-124Depanarea................................... 5-147

Bordul.................................................4-25Butonul de comandă audio

Butonul de căutare....................... 5-65Butonul pentru modul silenţios.... 5-66Reglarea volumului.......................5-65

CCalitatea lubrifiantului......................... 9-6Cameră anterioară de detectare(FSC)................................................ 4-157Capacităţile.......................................... 9-7Ceas....................................................5-31Cheia cu sistem „mâini libere”

Raza de acţiune............................ 3-10Sistemul de acces codat fărăcheie............................................... 3-9

Cheile................................................... 3-2Funcţia de suspendare a cheii........ 3-8Telecomanda...................................3-4

Claxonul............................................. 4-79

10-2

Index

CombustibilulCapacitatea rezervorului.................9-7Cerinţele (SKYACTIV-D 1.5)...... 3-27Cerinţele (SKYACTIV-G 2.0)...... 3-26Clapeta și bușonul rezervorului.... 3-31Indicatorul.....................................4-31

Compartimentele de depozitare........5-155Agăţătoarele pentru haine dinspate............................................ 5-158Consola de plafon.......................5-155Subcompartimentul pentruîncărcătură.................................. 5-157Torpedoul....................................5-155

Computerul de bord....................4-28,4-33Conducerea în situaţii periculoase..... 3-51Conducerea în zone acoperite cuapă...................................................... 3-57Conducerea pe timp de iarnă............. 3-54Consola de plafon............................ 5-155Contactul

Buton.............................................. 4-4Controlul dinamic al stabilităţii(DSC)................................................. 4-89

Indicatorul luminos TCS/DSC..... 4-90Controlul iluminării........................... 4-62Covorașele..........................................3-52Cricul................................................... 7-6

DDacă afișajul pentru conducerea activă nufuncţionează....................................... 7-57Dacă o lampă de avertizare se aprinde sauluminează scurt.................................. 7-35Deblocarea capotei.............................6-19Descrierea tractării.............................7-31Dimensiunile........................................9-7Dispozitivele de închidere a ușilor.....3-12

EEconomia de combustibil și protecţiamediului............................................. 3-50

FFarurile

Controlul.......................................4-62Faza lungă-scurtă..........................4-66Luminează scurt........................... 4-66Luminile de drum.........................4-68Reglaj............................................4-68Sistemul de lumini pentru plecarea deacasă............................................. 4-67Sistemul de lumini pentru venireaacasă............................................. 4-66Spălător.........................................4-78

Farurile autoadaptive (AFS).............4-107Filtrul de particule diesel................. 4-176Fluidele

Clasificarea.....................................9-6Frâna de parcare.................................4-82Frânele

Asistenţa la frânare...................... 4-83Frâna de parcare........................... 4-82Indicatorul de uzură a plăcuţelor defrână..............................................4-83Lampa de avertizare..................... 4-82Pedala de frână.............................4-81

Funcţia de suspendare a cheii..............3-8Funcţiile de personalizare..................9-13

GGaranţia................................................8-2Gazele de eșapament......................... 3-30GeamurileGeamurile electrice............................ 3-37

10-3

Index

HHayonul.............................................. 3-21

Compartimentul pentru bagaje..... 3-24Dacă hayonul nu poate fideschis.......................................... 7-56

Ii-ACTIVSENSE............................... 4-104

Alerta privind traficul transversal(RCTA)....................................... 4-128Camera și senzorii......................4-105Cameră anterioară de detectare(FSC).......................................... 4-157Farurile autoadaptive (AFS)....... 4-107Limitatorul de viteză reglabil......4-142Monitorizarea punctelor moarte(BSM)......................................... 4-117Pilotul automat cu radar Mazda(MRCC)...................................... 4-132Senzor laser................................ 4-163Senzorii radar (din spate)........... 4-165Senzorul radar (din faţă)............ 4-160Sistemul de asistenţă pentrurecunoașterea distanţei(DRSS)....................................... 4-125Sistemul de avertizare la părăsireabenzii de rulare (LDWS)............ 4-111Sistemul de control al fazei lungi(HBC)......................................... 4-108Sistemul inteligent de asistenţă lafrânare (SBS)..............................4-154Sistemul inteligent de asistenţă lafrânarea în mediul urban(SCBS)........................................4-147Tehnologia de siguranţă activă... 4-104Tehnologia de siguranţă pre-impact......................................... 4-105

i-ELOOP............................................ 4-91Afișajul de stare de control.......... 4-93

Indicatorul luminos i-ELOOP...... 4-93i-stop...................................................4-14

Butonul i-stop OFF...................... 4-22Funcţia de prevenire a mișcării roţilorvehiculului.................................... 4-23Indicatorul luminos (verde)..........4-19Lampa de avertizare (galbenă)..... 4-19

Iluminarea panoului de bord..............4-31Indicatoarele.......................................4-25Indicatoarele luminoase..................... 4-42

Bujiile incandescente................... 4-45Cheie fixă..................................... 4-44Temperatură scăzută a lichidului derăcire a motorului.........................4-44

Informaţii esenţiale.............................. 6-2Instrumentele de măsură....................4-25

ÎÎngrijirea exteriorului......................... 6-62

Întreţinerea finisajului.................. 6-63Întreţinerea jantelor dinaluminiu........................................6-67Întreţinerea pieselor din plastic.... 6-68Întreţinerea suprafeţelor metalicelustruite.........................................6-66Protejarea cavităţilor caroseriei.....6-66Stratul protector de vopsea pentruporţiunea inferioară avehiculului.................................... 6-67Vopseaua de retuș.........................6-66

Îngrijirea interiorului..........................6-68Curăţarea geamurilor peinterior.......................................... 6-71Curăţarea tapiţeriei și a capitonajuluiinterior.......................................... 6-69Curăţarea ţesăturii centurilortransversale/diagonale.................. 6-71Întreţinerea afișajului pentruconducerea activă......................... 6-71

10-4

Index

Măsuri de precauţie privind panoul debord...............................................6-68

ÎnlocuireaBateria cheii................................. 6-41Becurile........................................ 6-48Pneuri............................................6-46Roata............................................. 6-47Siguranţa.......................................6-56Ștergătorul.................................... 6-34

Înmatricularea vehiculului într-o ţarăstrăină...................................................8-2Înregistrarea datelor vehiculului.......... 8-5Întreţinerea

Informaţii........................................6-2Scheduled (lucrările programate)... 6-3

Întreţinerea vehiculului de cătreproprietar

Deschiderea capotei......................6-19Închiderea capotei........................ 6-20Înlocuirea bateriei cheii................6-41Măsurile de precauţie privindîntreţinerea vehiculului de cătreproprietar...................................... 6-17Prezentarea generală acompartimentului motorului.........6-21

KKilometrajul jurnalier.................4-26,4-28Kilometrajul și kilometrajuljurnalier.......................................4-26,4-28

LLampa compartimentului pentrubagaje............................................... 5-150Lămpile de avertizare.........................4-40Lichidul

Frână/ambreiaj..............................6-31Spălător.........................................6-32

Limitatorul de viteză reglabil........... 4-142Lubrifierea caroseriei......................... 6-33

Lumini de interior............................ 5-150Lampa compartimentului pentrubagaje..........................................5-150Luminile de plafon..................... 5-150Plafonierele................................. 5-150

Luminile de avarie............................. 4-80Luminile de ceaţă.............................. 4-69

Faţă............................................... 4-69Spate............................................. 4-70

Luminile de plafon...........................5-150

MMesajul indicat pe afișaj....................7-48Modul direct

Transmisia automată.....................4-60Monitorizarea punctelor moarte(BSM)...............................................4-117Monitorizarea reviziilor..................... 6-15Monitorul economiei decombustibil.........................................4-94

Afișajul consumului decombustibil................................... 4-95Afișajul de sfârșit......................... 4-98Afișajul de stare de control.......... 4-95Afișajul eficacităţii.......................4-98

Monitorul retrovizor.........................4-177Amplasarea camerei retrovizoarepentru parcare.............................4-178Diferenţele dintre condiţiile reale dedrum și imaginea afișată.............4-183Funcţionarea monitoruluiretrovizor.....................................4-181Intervalul afișabil al ecranului.... 4-179Reglarea calităţii imaginii...........4-185Trecerea la afișajul monitoruluiretrovizor.....................................4-178Vizualizarea afișajului................ 4-180

Monoxidul de carbon.........................3-30Motorul

Deblocarea capotei....................... 6-19

10-5

Index

Gazele de eșapament....................3-30Lichid de răcire............................ 6-29Pornirea.......................................... 4-6Prezentarea generală acompartimentului motorului.........6-21Uleiul............................................6-23

OOglinzile

Oglinda retrovizoare.....................3-36Oglinzile exterioare............................3-34Oglinzile parasolarului.....................5-150

PParasolarele...................................... 5-150Pedala de frână...................................4-81Piesele și accesoriile care nu suntoriginale Mazda................................... 8-3Pilotul automat................................. 4-167

Butonul controlului automat alvitezei......................................... 4-167Indicatorul luminos principal pentrupilot automat (galben)/indicatorulluminos pentru setarea pilotuluiautomat (verde)...........................4-168

Pilotul automat cu radar Mazda(MRCC)............................................4-132

Afișajul cererii de trecere într-otreaptă superioară/inferioară....... 4-141Avertizarea de proximitate..........4-135Indicaţia afișajului...................... 4-135Setarea sistemului.......................4-135

Plafonierele.......................................5-150Plăcuţele cu informaţii.........................9-2Plăcuţele cu seriile de identificare....... 9-2Pneul dezumflat................................... 7-3

Montarea roţii de rezervă............. 7-21Scoaterea unui pneu dezumflat.....7-18

Pneuri................................................. 6-43Anvelopele de iarnă......................3-55

Înlocuirea unui pneu.....................6-46Lanţurile antiderapante.................3-55Permutarea anvelopelor................6-45Pneul dezumflat............................. 7-3Presiunea de umflare apneurilor....................................... 6-44Roata de rezervă provizorie.......... 6-46Schimbarea unei roţi.................... 6-47Specificaţiile...................................9-9

Pornirea asistată în pantă/rampă(HLA).................................................4-84Pornirea cu ajutorul unei bateriiauxiliare..............................................7-24Pornirea în caz de urgenţă

Pornirea prin împingere................7-27Pornirea unui motor înecat(SKYACTIV-G 2.0)......................7-27Terminarea combustibilului(SKYACTIV-D 1.5)......................7-28

Pornirea motorului............................... 4-6Priza de accesorii............................. 5-153Problemele

Bateria se descarcă....................... 7-24Dacă hayonul nu poate fideschis.......................................... 7-56Parcarea în caz de urgenţă............. 7-2Pneul dezumflat............................. 7-3Pornirea în caz de urgenţă............7-27Supraîncălzirea............................. 7-29Tractarea în caz de urgenţă...........7-31

RRemorcarea

Remorcarea rulotelor și a remorcilor(Europa/Rusia/Turcia/Israel/Africa deSud).............................................. 3-59

Remorcarea/amarareaCârligul.........................................7-32

Revizia periodică................................. 6-3Roata de rezervă.................................. 7-7

10-6

Index

Rodajul............................................... 3-50

SScaunele

Scaunul din faţă............................. 2-5Scaunul din spate........................... 2-7Sistemul de încălzire a scaunelor... 2-6Tetiera........................................... 2-10

Scaunul de protecţie pentru copilCategoriile de scaune de protecţiepentru copii.................................. 2-27Instalarea scaunelor de protecţiepentru copii.................................. 2-38Instalarea scaunului de protecţiepentru copil.................................. 2-27Măsurile de precauţie privind scaunulde protecţie pentru copil...............2-22Tabelul compatibilităţii scaunului deprotecţie pentru copil cu diferitepoziţii ale scaunului..................... 2-34

Scaunul din faţă................................... 2-5Scaunul din spate.................................2-7Scrumiera......................................... 5-159Selectarea modului de conducere.......4-99Selectorul unităţii de viteză............... 4-26Semnal sonor de avertizare pentrupresiunea de umflare a pneurilor....... 7-53Semnal sonor de avertizare privindtemperatura din exterior.....................7-54Semnalizarea

Farurile..........................................4-62Luminile de avarie........................4-80

Semnalizatoarele de direcţie.............. 4-72Semnalizatoarele de schimbare abenzii..................................................4-72Semnalul de avertizare al limitatorului deviteză.................................................. 7-55Semnalul de avertizare pentru sistemul deavertizare la părăsirea benzii de rulare(LDWS)..............................................7-54

Semnalul sonor de avertizare - contactulnu este în poziţia oprit (STOP)..........7-51Semnalul sonor de avertizare alsistemului de monitorizare a punctelormoarte (BSM).................................... 7-54Semnalul sonor de avertizare i-stop... 7-52Semnalul sonor de avertizare pentruairbag/sistemul de pretensionare acenturilor scaunelor............................7-50Semnalul sonor de avertizare pentrubuton de comandă inutilizabil (cufuncţiile cheii cu sistem „mâinilibere”)............................................... 7-52Semnalul sonor de avertizare pentrucentura de siguranţă........................... 7-51Semnalul sonor de avertizare pentrucheie lăsată în compartimentul pentrubagaje (cu funcţiile cheii cu sistem„mâini libere”)................................... 7-52Semnalul sonor de avertizare pentrucheie lăsată în vehicul (cu funcţiile cheiicu sistem „mâini libere”)...................7-52Semnalul sonor de avertizare pentrucheie scoasă din vehicul.................... 7-51Semnalul sonor de avertizare pentrudirecţie electronică blocată.................7-54Semnalul sonor de avertizare pentrulumini aprinse.................................... 7-50Senzor laser......................................4-163Senzorii radar (din spate).................4-165Senzorul radar (din faţă).................. 4-160Servodirecţia.....................................4-103Siguranţele......................................... 6-56

Descrierea panoului......................6-59Înlocuirea......................................6-56

Sistemele de airbaguri........................2-42Sistemul antidemaraj..........................3-43Sistemul antifurt.................................3-45Sistemul audio....................................5-14

Antena.......................................... 5-14Butonul de comandă audio...........5-64

10-7

Index

Echipamentul audio (tipul A/tipulB)..................................................5-28Echipamentul audio (tipul C/tipulD)..................................................5-42Modul AUX/USB/iPod.................5-66Sugestii privind folosirea sistemuluiaudio............................................. 5-14

Sistemul centurilor de siguranţăBlocarea în caz de urgenţă........... 2-15Folosirea centurii de către o femeieînsărcinată.....................................2-15Măsurile de precauţie privindcenturile de siguranţă................... 2-12Tipul cu prindere în 2 puncte....... 2-20Tipul cu prindere în 3 puncte....... 2-16

Sistemul de acces fără cheie................3-3Sistemul de aer condiţionat................. 5-2

Acţionarea ventilatorului................5-3Sugestii privind folosirea............... 5-2Tipul complet automat................. 5-10Tipul manual.................................. 5-5

Sistemul de asistenţă pentrurecunoașterea distanţei (DRSS)........4-125

Indicaţia pe afișaj....................... 4-126Sistemul de avertizare la părăsirea benziide rulare (LDWS).............................4-111

Butonul LDWS........................... 4-114Sistemul de control al emisiei de noxe(SKYACTIV-D 1.5)........................... 3-29Sistemul de control al emisiei de noxe(SKYACTIV-G 2.0)........................... 3-28Sistemul de control al fazei lungi(HBC)...............................................4-108

Indicatorul luminos (verde) pentrusistemul de control al fazei lungi(HBC)......................................... 4-110

Sistemul de control al tracţiunii(TCS)..................................................4-87

Butonul TCS OFF (oprit).............4-88Indicator luminos TCS OFF (TCSoprit)............................................. 4-88

Indicatorul luminos TCS/DSC..... 4-87Sistemul de dezaburire

Luneta...........................................4-78Oglindă......................................... 4-79

Sistemul de dezaburire a lunetei........ 4-78Sistemul de dezaburire a oglinzilor.... 4-79Sistemul de iluminare la accesul învehicul.............................................. 5-151Sistemul de lumini pentru plecarea deacasă................................................... 4-67Sistemul de lumini pentru venireaacasă................................................... 4-66Sistemul de monitorizare a presiunii dinpneuri................................................4-172Sistemul de prevenire a blocării roţilor(ABS)................................................. 4-86Sistemul de securitate

Sistemul antidemaraj....................3-43Sistemul antifurt........................... 3-45

Sistemul de senzori de parcare.........4-186Operarea sistemului de senzori pentruparcarea asistată..........................4-188Zona de detectare a senzorului... 4-188

Sistemul inteligent de asistenţă la frânare(SBS)................................................ 4-154

Avertizarea privind coliziunea.... 4-156Indicatorul luminos (roșu) alsistemului inteligent de asistenţă lafrânare (SBS)..............................4-156Oprirea funcţionării sistemuluiinteligent de asistenţă la frânare(SBS).......................................... 4-156

Sistemul inteligent de asistenţă lafrânarea în mediul urban (SCBS).....4-147Sistemul semnalizării opririi deurgenţă................................................4-84Soneria de avertizare pentruservodirecţie....................................... 7-55Soneria pentru supraturaţie................ 7-55Spălătorul farurilor.............................4-78Spălătorul lunetei............................... 4-77

10-8

Index

Spălătorul parbrizului........................ 4-77Specificaţiile........................................ 9-4Subcompartimentul pentruîncărcătură........................................ 5-157Sugestii privind conducerea vehiculului

Balansarea vehiculului................. 3-53Conducerea în situaţiipericuloase....................................3-51Conducerea în zone acoperite cuapă................................................ 3-57Conducerea pe timp de iarnă........3-54Covorașele.................................... 3-52Economia de combustibil și protecţiamediului........................................3-50Rodajul..........................................3-50Transmisia automată.....................4-61Vehiculele cu compresor cu turbină(SKYACTIV-D 1.5)......................3-58

Sunetul de avertizare este activat....... 7-50Alarma pentru vitezavehiculului.................................... 7-53Avertizarea privind coliziunea......7-55Avertizările sistemului pilotuluiautomat cu radar Mazda(MRCC)........................................ 7-53Semnal sonor de avertizare pentrupresiunea de umflare apneurilor....................................... 7-53Semnal sonor de avertizare privindtemperatura din exterior............... 7-54Semnalul de avertizare al limitatoruluide viteză....................................... 7-55Semnalul de avertizare pentrusistemul de avertizare la părăsireabenzii de rulare (LDWS)..............7-54Semnalul sonor de avertizare -contactul nu este în poziţia oprit(STOP)..........................................7-51Semnalul sonor de avertizare alsistemului de monitorizare apunctelor moarte (BSM).............. 7-54

Semnalul sonor de avertizarei stop.............................................7-52Semnalul sonor de avertizare pentruairbag/sistemul de pretensionare acenturilor scaunelor......................7-50Semnalul sonor de avertizare pentrubuton de comandă inutilizabil (cufuncţiile cheii cu sistem „mâinilibere”)..........................................7-52Semnalul sonor de avertizare pentrucentura de siguranţă..................... 7-51Semnalul sonor de avertizare pentrucheie lăsată în compartimentul pentrubagaje (cu funcţiile cheii cu sistem„mâini libere”)..............................7-52Semnalul sonor de avertizare pentrucheie lăsată în vehicul (cu funcţiilecheii cu sistem „mâini libere”).....7-52Semnalul sonor de avertizare pentrucheie scoasă din vehicul...............7-51Semnalul sonor de avertizare pentrudirecţie electronică blocată...........7-54Semnalul sonor de avertizare pentrulumini aprinse...............................7-50Soneria de avertizare pentruservodirecţie................................. 7-55Soneria pentru supraturaţie...........7-55

Suportul pentru pahare.....................5-154Suportul pentru sticle.......................5-154Supraîncălzirea...................................7-29

ȘȘtergătoarele de parbriz..................... 4-74Ștergătorul

Înlocuirea lamei ștergătoruluilunetei........................................... 6-36Înlocuirea lamelor ștergătoarelor deparbriz...........................................6-34

Ștergătorul lunetei..............................4-77

10-9

Index

TTelecomanda........................................ 3-4Telefoanele mobile...............................8-4Tetiera.................................................2-10Torpedoul..........................................5-155Tractarea în caz de urgenţă

Cârligele de remorcare/amarare....7-32Descrierea tractării....................... 7-31

Transmisia automată.......................... 4-49Anularea blocării cuplăriivitezelor........................................4-52Indicaţia poziţiei schimbătorului deviteze............................................ 4-50Lampa de avertizare..................... 4-50Modul de schimbare manuală avitezelor........................................4-53Modul direct.................................4-60Poziţiile schimbătorului deviteze............................................ 4-50Schimbarea adaptivă activă(AAS)........................................... 4-51Sistemul de blocare a cuplăriivitezelor........................................4-51

Sugestii privind conducereavehiculului.................................... 4-61

Trapa...................................................3-40Trapa transparentă.............................. 3-42Turometrul..........................................4-30

UUleiul recomandat..............................6-23Utilizarea tracţiunii integrale........... 4-101Utilizarea transmisiei manuale...........4-46

VVerificarea nivelului lichidului de frână/ambreiaj..............................................6-31Verificarea nivelului lichidului derăcire...................................................6-29Verificarea nivelului lichidului despălare................................................ 6-32Verificarea nivelului uleiului demotor.................................................. 6-28Vitezometru........................................4-26Volanul............................................... 3-33

Claxonul........................................4-79

10-10

8EH5-EE-15A-RO_1

RO

Tipărit în Europa

manual de utilizare - club mazda romania...vă mulţumim că aţi ales mazda. mazda proiectează și...

Documents