Cuprins

Capitolul I - Malaxorul cu un braţ de frământare ce are axa înclinată de rotaţie

Capitolul II - Malaxorul cu doua brate de framantare

Capitolul III - Malaxor cu mişcarea pendulară-plană a braţului de frământareIII.a. Traiectoria punctului extrem al braţului de frământare

Capitolul IV- Malaxoare cu mişcare spaţială compusă a braţului de frământare

Capitolul V- Malaxorul cu rotaţia liberă a cuvei

Capitolul VI- Malaxorul cu rotaţia antrenantă a cuvei

Capitolul VII- Malaxor pentru aluat tip "Tehnofrig”

Capitolul IX- Tipuri de malaxoare cu acţiune continuăIX.a.Malaxor cu funcţionare continuă cu melc, paletă elicoidală şi came

excentriceIX.b. Malaxorul cu acţiune continuă cu braţ de frământare cu palete

înclinate faţă de axa arborehii

Malaxor

I.Malaxorul cu un braţ de frământare ce are axa înclinată de rotaţie

Fig.9. Malaxorul cu un braţ de frământare ce are axa înclinată de rotaţie

Malaxorul (fig.9.) este destinat pentru frământarea aluatului de consistenţa mică, preparat din faină de secară sau grâu. Malaxorul are un braţ de frământare şi este prevăzută cu cuve de înlocuire cu capacitate de 300 litri.

Maşina formata din: placa de fundaţie (1), cu platforma rotativă (2), cadrul (3), braţul de frământare (4), Cuva (5) dispozitivul de acţionare.

Placa de fundaţie are în partea sa frontală o adâncitură pentru amplasarea platformei cu sistemul de acţionare. Pe platformă este fixat mecanismul de ghidaj (6), pentru roţile cuvei, şi mecanismului de oprire (7), pentru fixarea cuvei în timpul învârtirii ei.

Cadrul malaxorului are forma unui trunchi de piramidă (2), în partea superioară fiind situat braţul de frământare. Braţul de frământare are forma unei pârghii îndoite sub unghi de 23°, având o paletă fixată Ia capătul ei.

Cuva are forma unei cupe cu fundul convex în centru. Ea este fixată pe căruciorul (8) prevăzut cu trei roţi. Acţionarea maşinii se reaşează prin şaiba (9) de la electromotor cu ajutorul transmisiei de curea. De la melc (10) mişcarea se transmite prin roata dinţată

(11) braţului de frământare. De la axa braţului de frământare , rotaţia se transmite platformei (2) prin transmisia cu lanţ (12), şi roţile conice (13).

Malaxorul funcţionează la frământarea plămădelii sau a aluatului în următorul mod: pe platforma maşinii se aşează cuva, şi se fixează cu ajutorul mecanismului de închidere. După umplerea cuvei cu faină se conectează electromotorul şi maşina se păune în mişcare.

In timpul funcţionării malaxorului, braţul de frământare execută mişcarea rotativă în partea din stânga a cuvei, cuftmdându-se în cuva lângă perete şi ieşind din ea deasupra centrului. Partea lui îndoita descrie un con, iar fiecare punct al lui o circumferinţă.

După terminarea frământării, electromotorul se deconectează, iar cuva se decuplează de la mecanismul de închidere prin apăsarea pe pedala (14). La scoaterea cuvei de la maşină, braţul de frământare se fixează în poziţia superioară cu ajutorul volanului (15) fixat pe axa melcului.Malaxorul prezintă următoarele neajunsuri:- braţul de frământare frământă slab aluatul din faină de grâu; - aluatul din cuva se scoate manual.

Având în vedere neajunsurile sus menţionate, acest malaxor nu se mai fabrică în prezent.Caracteristici tehnice:- durata frământării aluatului: 6-8 min;- gabarite: LxlxH: 1600x900x1160 mm ; greutatea maşinii fără euvă:922 kg;- puterea neeesară:3.5 Kw;- cuva: diametrul:980mm;

înălţimea:733mm; adâncimea cuvei: 462mm; capacitatea: 300 1; nr. rotaţiilor: 7-8 rot/min.

II.Malaxorul cu doua brate de framantare

Fig.10. Malaxorul cu două braţe de frământare ce are axa înclinată de rotaţie

Malaxorul din fig.10, se utilizează la fabricile de pâine de tipul inelar. Frământarea aluatului se produce în cuve instalate în lăcaşuri pe bandă rulantă

inelară, dură. Banda rulantă constă din două inele concentrice care în mod periodic se rotesc în jurul centrului lor. Inelele se execută din şine de cale ferată, sunt asamblate între ele cu legături şi se sprijina pe role fixate de planşeu la o distanţă egală una de cealalta. Inelele se pun în mişcare cu ajutorul mai multor mecanisme de acţionare, de la electromotoare individuale.

În timpul funcţionării malaxorului, braţele de frământare se rotesc în cuvă (care înainte de aceasta se ridică de pe banda rulantă ) şi care la rândul ei se roteşte cu ajutorul mecanismului special de ridicare rotire.

Mişcarea se transmite braţului de frământare (1), cu ajutorul melcilor (2) şi roţilor elicoidale (3). Ambii melci sunt aşezaţi pe axa comună (4), care primeşte rotaţia de la electromotor prin cuplajul de fricţiune cu arc (5). Sensul de rotaţie al melcilor este diferit (un melc are mersul spre stânga, iar celălalt spre dreapta), ei fiind aşezaţi astfel ca la rotirea roţilor elicoidale pe axele căror sunt fixate braţele de frământare, aceştia din urmă primesc mişcarea încrucişată.

Fig. 11. Mecanism de ridicare rotire

Mecanismul de ridicare- rotire (fig. 11.) constă din corpul (1), în interiorul căruia sunt montate şurubul de ridicare (2), cu filet trapezoidal şi piuliţa (3), prevăzute cu obada melcată (4).

Piuliţa este fixată pe un lagăr axial-radial. De partea frontală superioară a şurubului este fixată platforma (5), cu mecanismul de oprire pentru fixarea cuvei. Obada melcată a piuliţei este cuplată cu melc (6), care primeşte rotaţia de la electromotor. La rotaţia obadei melcate, şurubul de ridicare primeşte mişcarea de translaţie în sus, aduce platforma sub flanşa cuvei şi o scoate de pe banda rulantă.Ridicarea şurubului continuă până când propteşte inelul de oprire (7), ajunge în partea frontală a piuliţei (3), după care şurubul împreună cu piuliţa începe să se rotească şi asigură rotaţia platformei şi a cuvei care se găseşte pe aceasta în timpul funcţionării maşinii.

La cursa inversă a electromotorului cuva încetează rotaţia şi coboară pe banda rulantă, iar platforma coboară şi mai jos, pivotul care centrează cuva iesind din bucşa lui.

Mecanismul de ridicare rotire are un dispozitiv special care împiedică rotaţia şurubului de ridicare împreună cu piuliţa în timpul ridicării şi coborârii cuvei. După terminarea frământării aluatului, banda rulantă se deplasează la un pas între cuve ducând cuva cu aluatul frământat si punând in locul ei cuva următoare,Caracteristicile tehnice ale malaxorului cu două braţe: durata frământării aluatului .8-9 min;- gabarite: LxlxH: 1250x2260x2050 mm;- greutatea maşinii fără cuvă: 1880 kg;- puterea necesară: 5.5 Kw;- numărul rotaţiilor braţului de frământare: 32 rot/min, cuva: diametrul: 1400 mm; înălţimea:650 mm;- adâncimea cuvei.600 mm; capacitatea cuvei: 600 mm, nr. rotaţiilor. 10 rot/min.

III. Malaxor cu mişcarea pendulară-plană a braţului de frământare

Aceasta se caracterizează prin : cuva şi braţul de frământare puse în mişcare rotativă, descriind o traiectorie compusă în plan vertical.

Malaxorul serveşte pentru frământarea prospăturilor, plămădelilor şi aluatului din faină de grâu şi secară.

Malaxorul este format din : placa de fundaţie , corpul , braţul de frământare , cuva mobilă , care se închide cu un capac şi mecanismul de acţionare.

Placa de fundaţie are un dispozitiv de ghidare pentru roţile batiului cuvei şi mecanism de prindere pentru fixarea cuvei în timpul funcţionării maşinii.

Cuva se fixează cu ajutorul a doi pivoţi, dintre care unul este instalat în partea dinapoi a plăcii de fundaţie, iar celălalt (cu orificiu) în partea dinainte. In orificiul pivotului intră tija de închidere a cuvei, în momentul fixării ei pe placa de fundaţie.

La pereţii frontali ai corpului maşinii există rulmenţi pentru arborii şi axele mecanismului de acţionare.

Braţul de frământare are forma curbată şi se termină cu o gheară in formă de corn cu două ramificaţii îndoite în sus.

Cuva mobilă reprezintă o cadă cilindrică cu fundul plat de fontă sau de oţel stanţat, cu mufa fixată de el, care intră în orificiul căruciorului cu trei roţi . Pe flanşa muflei este aşezată obada melcată , cu ajutorul căreia se transmite rotaţia cuvei. Pentru înlesnirea deplasării cuvei serveşte manivela . Capacul pentru închiderea cuvei este fixat pe pârghia de pivotare cu contragreutate pentru balansare.

Acţionarea maşinii se realizează prin roata de transmisie dublă, de la electromotor, prin curea. De la treapta mai mică a roţii de transmisie mişcarea se transmite roţii, care este fixată pe arborele principal . Pe acest arbore sunt fixate două roţi cu dinţi oblici, care transmit mişcarea roţilor dinţate , aşezate liber pe pivoţi, fixaţi pe cadre.

In roţile dinţate este excentric rigid aşezată axa , pe care este liber pusă bucşa , cu nervurile. La prima nervura este fixat cu bulon, braţul de frământare , iar la cea de-a doua nervura, pârghia se legată articulat cu un inel , care oscilează în articulaţie.

III.a. Traiectoria punctului extrem al braţului de frământare

Caracterul traiectoriei arată că viteza de mişcare a ghearei braţului de frământare este variabilă. Cea mai mare viteză o are gheara la mişcarea în sus şi cea mai mică, atunci când ea coboară în cuvă şi se mişcă paralel cu fundul cuvei. O astfel de mişcare a braţului ghearei, braţului de frământare reduce neuniformitatea sarcinii electromotorului. Pentru înlăturarea dezechilibrului dinamic al braţului de frământare sunt prevăzute pe roţile dinţate , nervuri pentru anularea forţei de inerţie.

Mişcarea se transmite cuvei de la melcul, care primeşte rotaţia de la arborele principal prin transmisie cu lanţuri .

Frământarea aluatului cu ajutorul malaxorului se execută în următorul fel: pe placa de fundaţie se aşează cuva şi se fixează cu ajutorul mecanismului de prindere.

După umplerea cuvei cu materiile prime ea se închide cu capac şi se cuplează electromotorul.

În timpul funcţionării malaxorului, braţul de frământare intră în aluat la mijlocul cuvei, trece paralel cu fondul cuvei şi iese din ea la marginea ei. Distanţa suprafeţei ghearei de frământare de fondul cuvei nu trebuie să depăşească 3 mm.

Ca rezultat al mişcării concomitente a braţului de frământare şi rotaţiei cuvei, toată masa aluatului este supusă acţionării ghearei de frământare. După terminarea frământării electromotorul se deconectează, se ridică capacul, se pune braţul de frământare în poziţia superioară, se curăţă aceasta şi pereţii cuvei de aluat, se deschide mecanismul de prindere şi cuva se scoate de la malaxor.

La construcţia malaxorului sunt introduse o serie de propuneri de raţionamente care îmbunătăţesc în mod simţitor funcţionarea şi deservirea lui. Totodată s-a executat un dispozitiv de auto-blocare a capacului cuvei care exclude posibilitatea pornirii maşinii în timpul curăţirii cuvei când capacul este deschis. Pentru închiderea sigură a capacului cuvei în timpul funcţionării maşinii este instalat un mecanism special de închidere sub forma unei pârghii cu role, care se reazemă de pârghia de pivotare a capacului. Ridicarea pârghiei de reazim se realizează cu ajutorul tijei cu manivelă, scoasă în partea frontală a malaxorului.

Ca rezultat al examinării malaxorului s-au găsit o serie de neajunsuri: - malaxorul este din punct de vedere dinamic neechilibrată;- transmisia melcată a dispozitivului de acţionare a cuvei se uzează repede, deoarece la maşină se ataşează diferite cuve ceea ce nu asigură o angrenare justă a obadei elicoidale cu melc;- malaxorul şi cuva au o greutate însemnată datorită cărui fapt se consumă mult metal pentru ele. Greutatea însemnată a cuvei îngreunează deplasarea ei în secţie.

Avantajele maşinii:- aluatul din făină de grâu şi din faină de secară se frământă satisfăcător;- malaxorul are cea mai solidă construcţie.

Caracteristici tehnice:- durata frământării aluatului: - din făină de grâu: 6 min;

- din făină de secară: 7 min; -gabarite: LxlxH: 2600x1600x2060 mm;

- puterea electromotorului malaxorului la frământare:a) aluatului din Şină de secară:3,5 Kw;b) aluatului din faină de grâu: 4.5 Kw;

- numărul scufundărilor braţului de frământare: 33 scufftnin;- cuva: diametrul: 1200 mm; - înălţimea: lOOOmm;- adâncimea cuvei: 5 60 mm; - capacitatea:600 1; - nr. rotaţiilor: 5,49 rot/min.

IV.Malaxoare cu mişcare spaţială compusă a braţului de frământare

Această grupă de maşini, spre deosebire de cele precedente, este caracterizată prin braţul de frământare prevăzut cu o paletă care descrie o cuibă spaţială în cuva care este pusă în rotaţie. Malaxoarele cu mişcarea spaţială compusă a braţului de frământare sunt atât cu rotaţia liberă cât şi antrenantă a cuvei.

V.Malaxorul cu rotaţia liberă a cuvei

Malaxorul cu rotaţia liberă a cuvei este destinat pentru frământarea plămădelii şi aluatului din faină de grâu şi secară.

Ansamblele şi piesele principale ale malaxorului sunt : placa de fundaţie , corpul maşinii , braţul de frământare , cuva mobilă dispozitivul de acţionare.

Placa de fundaţie (turnată din fontă) serveşte pentru instalarea şi fixarea cuvei în timpul frământării aluatului. Cuva se fixează pe placă cu ajutorul mecanismului de prindere care funcţionează automat.

Corpul maşinii este turnat din fontă şi are forma paralelipipedică cu peretele frontal întrucâtva convex.

Braţul de frământare reprezintă o pârghie îndoită sub un unghi de 118°, cu o paletă fixată la capătul lui, a cărei configuraţie corespunde profilului cuvei. Capătul drept al braţului de frământare este susţinut printr-o furcă articulată care asigură acestuia rotaţia axei verticale şi orizontale.

Cuva mobilă constă din cazanul de oţel stanţat, cu interiorul cositorit şi căruciorul cu roţi. Axa cuvei este fusul, care intră în bucşa căruciorului. In timpul funcţionării maşinii, datorită acţiunii braţului de frământare asupra masei de aluat, cuva primeşte mişcarea rotativă cu viteza de la 11-18 rotaţii pe minut. O reducere a vitezei de rotaţie a maşinii se obţine cu ajutorul frânei elicoidale situată pe cărucior şi care acţionează asupra flanşei fusului cazanului. Pornirea şi oprirea electromotorului se face cu ajutorul dispozitivului cu buton, montat pe peretele lateral al corpului malaxorului.

Avantajele malaxorului sunt simplitatea construcţiei ei şi comoditatea de deservire.

Neajunsurile malaxorului sunt:- rotaţia liberă a cuvei, ceea ce duce la, acţionarea neuniformă a braţului de frământare asupra masei de aluat supus frământării;

Construcţia frânei elicoidale nu asigură o frânare uniformă a cuvei. Drept rezultat al acestor neajunsuri se formează uneori cocoloaşe de aluat

Caracteristici tehnice:- durata frământării aluatului: - din făină de secară:7 min;- din faină de grâu: 7,5-8 min;- gabarite: LxlxH: 1400x990x1200 mm;- greutatea maşinii: 440kg;- puterea necesară: 1,1 Kw;- numărul de turaţii al braţului util:22,8 rot/min;- cuva : diametrul: 950mm; înălţimea:845mm;- adâncimea cuvei:510 mm; capacitatea 230 1; nr. rotaţiilor: 18 rot/min.

VI.Malaxorul cu rotaţia antrenantă a cuvei

Malaxorul cu rotaţia antrenantă a cuvei este , după construcţia lui, analog cu malaxorul cu rotaţia liberă a cuvei deosebindu-se de acesta prin faptul că de fondul cuvei este fixată roata cu dinţi elicoidali , care se roteşte împreună cu cuva de la melc, primind rotaţia cu ajutorul curelei trapezoidale de la arborele de acţionare al malaxorului.

La ridicarea plăcii, se conectează totodată, cuplajul de fricţiune şi melcul iese din angrenaj cu pinionul elicoidal, iar mişcarea cuvei şi a braţului de frământare încetează.

Aceste particularităţi ale construcţiei malaxorului reprezintă avantajele în comparaţie cu malaxorul cu rotaţia liberă a cuvei.Caracteristici tehnice:- durata frământării aluatului: -din faină de secară:7min;- din faină de grâu:7,5-8 min;- gabarit: LxlxH: 1500x1095x1230 mm;- greutatea malaxorului :660kg,- puterea necesară: 1,5 Kw;- numărul de turaţii al braţului util:22,8rot/min;- cuva: diametrul: 1095mm; înălţimea:900mm,- adâncimea cuvei: 570 mm; capacitatea:333 1; nr. rotaţiilor: 3,5 rot/min.

VII.Malaxor pentru aluat tip "Tehnofrig”

Acest tip de malaxor se foloseşte în unităţile mici pentru frământarea aluatului. Cuva acestui malaxor are forma unui cilindru deschis şi este montată pe un cărucior cu două roţi mari paralele, o roată mai mică basculantă şi un mâner de tragere-dirijare . Cuva malaxorului se fixează de placa fixă de bază. Cuva este antrenată cu ajutorul pinionului şi a coroanei dinţate .

In vederea evitării unor accidente, este necesar să se acorde o mare atenţie la montarea malaxorului şi a plăcii de bază , care trebuie să prezinte o poziţie paralelă faţă de suprafaţa de fixare. Se controleaza fixarea corectă a căruciorului cuvei de placă, pentru a nu se desprinde în timpul frământării.

Caracteristici tehnice:- volumul cuvei 4701; 200 1; 1001;- turaţia cuvei (rot/min) 33; 33; 33;- productivitatea 600 kg/h; 300; 200.

VIII.Malaxor pentru aluat tip "Independenţa"

Acest tip de malaxor este cel mai răspândit şi se fabrică curent în uzinele constructive de maşini.Cuva este manevrată cu ajutorul braţului şi introdusă pe placa de bază a malaxorului . Cuva este prevăzută şi cu un capac de protecţie. Frământarea se realizează prin mişcarea braţului în sus şi lateral, concomitent cu rotirea cuvei în jurul axului ei. Cuva este pusă în mişcare cu ajutorul axului care antrenează coroana fixată de partea de jos a cuvei. Intregul ansamblu de angrenaje pune în mişcare braţul şi coroana , respectiv cuva, realizandu-se prin pornirea motorului electric . Malaxorul este fixat pe batiul .

Malaxor realizează un aluat de bună calitate şi omogen în toată masa. Pentru realizarea unui aluat de bună calitate continuu, se vor respecta prevederele din reţetele şi procesele tehnologice, privind încărcarea maximă a cuvei şi timpul optim de frământare. Caracteristici tehnice:- volumul cuvei 500 1; 300 I;- turaţia cuvei (rot/min) 6; 6;- productivitatea 600 kg/h; 400,

IX.Tipuri de malaxoare cu acţiune continuă

Această grupă de malaxoare se bazează pe principiul dozării continue a făinii, apei şi altor materii şi a frământării lor continue, asigurând un proces de fabricaţie organizat continuu.

IX.a.Malaxor cu funcţionare continuă cu melc, paletă elicoidală şi came excentrice

Acest malaxor are următoarele părţi componente: cadrul , camera de frământare, dispozitivul de acţionare, toate situate în interiorul cadrului.

Cadrul şi camera de frământare sunt turnate din fontă.Camera de frământare reprezintă un corp închis cu cămaşă de răcire; în corp e

rotesc două axe . La fiecare dintre ele există un melc scurt , paleta elicoidală cu pas mare şi came excentrice .

Intensitatea prelucrării aluatului se reglează prin greutatea supapei care închide orificiul . Maşina este prevăzută cu un regulator automat al consistenţei aluatului, care se bazează pe modificarea cantităţii energiei folosite în funcţie de umiditatea aluatului. Când umiditatea deviază de la valoarea propusă se conectează electromotorul pune în mişcare mecanismul pentru reglarea volumului pungilor de măsurare a tobei dozatorului de faină. Electromotorul malaxorului este aşezat liber în cadru (pe buloane). In funcţie de modificarea momentului de rezistenţă al braţului de frământare al malaxorului, electromotorul întorcându-se pe fusuri într-o direcţie sau alta, conectează demarorul inversor magnetic al electromotorului.Caracteristici tehnice:- productivitatea (în pâine): 151/24 ore;- gabarit: Lxl: 2188x850mm; înălţimea cu dozatorul de faină: 2422mm;- numărul rotaţiilor axelor de frământare: 30rot/min;- timpul de şedere a produsului în maşină:4-5min;- puterea:- a electromotorului malaxorului:4,5 Kw; - a dozatorului de faină.0,4 Kw; - a regulatorului dozatorului de faină:0,25Kw;

IX.b. Malaxorul cu acţiune continuă cu braţ de frământare cu palete înclinate faţă de axa arborehii

Malaxorul cuprinde braţul de frământare ce reprezintă un arbore cu palete , amplasate după o linie elicoidală şi instalate înclinat faţă de axa arborelui.

Arborele cu palete se află în cuva de frământare , confecţionat din oţel inoxidabil. Acţionarea arborelui se realizează de la electromotor prin reductor şi roata dinţată dreaptă .Deasupra cuvei de frământare este instalat dozatorul de sină şi cel pentru lichide. Făina trece în dozator de la dispozitivul de alimentare .

Aluatul gata iese din maşină prin deschiderea de evacuare.Caracteristici tehnice:- productivitatea (în pâine): 13t/24 ore;- gabarit: Lxl: 1082x1280;- înălţimea cu dozator de faină: 2067mm numărul rotaţiilor axelor de frământare: 48 rot/min;- puterea electromotorului malaxor: 2,8 kw; greutatea maşinii: 780kg