1

Lucrarea practic nr.2Tema: Determinarea capacitii i a coeficentului de trafic pe un sector de drum.

Drumurile publice conform clasificrii au 5 categorii. Categoria tehnic a drumului se determin n funcie de mrimea intensitii de circulaie, folosind informaia prezentat n tabelul 1.n funcie de intensitatea circulaiei pe un sector de drum se schimb numrul de obstacole pentru circulaia autovehiculelor i regimurile de circulaie ale lor.Cu ct intensitatea de circulaie este mai mic cu att drumul va fi mai confortabil n exploatare. De aceea este necesar ca capacitatea de trafic a drumului s nu fie depit pe parcursul exploatrii drumului de la darea n exploatare i pn la prima reparaie capital, sau dintre dou reparaii capitale.Regimurile de circulaie pe drum, depind de ncrcarea benzilor de circulaie cu autovehicule. Aceast ncrcare se caracterizeaz prin mrimea coeficientului de trafic Z care se determin prin urmtoarea formul:Z= ,unde: -intensitatea orar a circulaiei rutiere, autovehicule-etalon/or; P- capacitatea de trafic, autovehicule-etalon/or.Prin autovehicule-etalon, n acest caz se nelege autovehicul de tip autoturism.Pentru transformarea intensitii de circulaie n 24 ore n intensitate de circulaie orar se folosete formula:= 0,076*14043=1067,3 av/or,unde: 0,076 - coeficient de transformare a intensitii n 24 ore n intensitate de or a circulaiei rutiere.Capacitatea de trafic se determin cu formula:P=Pmax*B,unde: Pmax- capacitatea de circulaie maxim a sectorului de drum etalon, care se caracterizeaz n aa mod: aliniament, palier; partea carosabil cu patru benzi de circulaie; limea benzii de circulaie egal cu 3,75 m; suprafaa mbrcmintei rutiere este rugoas i uscat; distana de vizibilitate este nu mai mic de 800 m; autoturisme/or; B- coeficientul total al reducerii capacitii de trafic, care se calculeaz dup formula: B=*iunde: i - coeficientul individual al varierii capacitii de trafic , care depinde de parametrul i al condiiilor rutiere i componena traficului rutier; 15- numrul parametrilor care caracterizeaz condiiile rutiere i componena traficului rutier; Pr- produsul coeficienilor individuali ai varierii capacitii de trafic.

Concluzie:1. Lungimea total a sectoarelor unde mrimea coeficentului de trafic Z depete mrimea admisibil (0,6) este egal cu 6140 m (Pc 0+11 1+35); (Pc 1+35 3+15); (Pc 3+70 6+05) ); (Pc 6+65 7+40) i constituie 74% din lungimea total a sectorului de drum apreciat de (8300 m). Restul de lungimea total de (2160 m) se caracterizeaz prin coeficentul de trafic Z, care este mai mic dect mrimea admisibil.2. n funcie de mrimea coeficientul de trafic Z, care n mediu variaz de la 0,55 pn la 1,40, nivelul de confort al circulaiei rutiere in limitele sectorului de drum (Pc 0+10 3+15) este D-b: caracteristica traficului rutier: Trafic care circul cu opriri, apar blocri; starea traficului este : compact; ncrcarea emoional a oferilor este : prea nalt; nivelul de confort al lucrului oferului este :prea incomod; eficiena economic a lucrului drumului este : neeficienta.Nivelul de confort al circulaiei rutiere in limitele sectorului de drum (Pc 3+15 8+30) este D-a: caracteristica traficului rutier: Trafic nentrerupt al autovehiculelor cu viteze mici; starea traficului este : saturat; ncrcarea emoional a oferilor este : prea nalt; nivelul de confort al lucrului oferului este : prea incomod; eficiena economic a lucrului drumului este : neeficienta.

3. Analiza diafragmelor capacitii i coeficentului de trafic a artat c n cea mai mare msur au influenat aupra reducerii P i creterii Z declivitatea longitudinal drumului i1=90 , numrul autobuselor i autoturismelor n componena traficului rutier, starea i tipul mbrcmintei rutiere, distana de vizibilitate insuficient.

Determinarea capacitii i a coeficentului de trafic pe un sector de drum. Mastac Al-druPogorlechi G.2U.T.M. F.I.M.I.T.gr. TOT-131U.T.M. T.O.T. 131. 02

SemnatA efectuatColiCoala1Litera

A verificatCoalaN.DocumentDataMod.

2

CoalaU.T.M. T.O.T. 131. 02

N. DocumentModDataSemnatCoala