incoterms 2010

Incoterms®

22001100

Regulile IICCpentru uutilizarea ccondiþiilor ººi

termenilor ccomerciali nnaþionali ººi iinternaþionali

Data de aplicare: 1 ianuarie 2011

22

Copyright © 2010

Camera Internaþionalã de Comerþ (ICC)

Toate drepturile rezervate. Aceastã lucrare colectivã a fost iniþiatã decãtre ICC care deþine toate drepturile aºa cum sunt acestea definite deCodul Francez al Proprietãþii Intelectuale. Nici o parte a prezentei lucrãri nu poate fi reprodusã sau copiatã în orice formã sau prin orice mijloace - grafice, electronice ori mecanice, incluzând fotocopierea,scanarea, înregistrarea, sau prin sisteme de regãsire a informaþiilor - fãrã permisiunea scrisã a ICC SERVICES, Publications Department.

ICC Services Publications38 Cours Albert ler 75008 Paris France

ICC Publicaþia nr. 715EISBN: 978-92-842-0080-1

www.iccbooks.com

CUPRINS

Cuvânt înainte

Introducere

INCOTERMS® 2010

Reguli pentru oricare modalitate sau modalitãþi de transport

EXW

FCA

CPT

CIP

DAT

DAP

DDP

Reguli pentru transportul maritim ºi pe cãile navigabile interioare

FAS

FOB

CFR

CIF

Grupul de Redactare Incoterms® 2010

Rezolvarea ICC a litigiilor

Informaþii privind copyright-ul ºi un sinopsis al regulilor de folosire a mãrcii comerciale

ICC pe scurt

Alte produse Incoterms® 2010

Publicaþiile ICC pentru mediul global de afaceri

4

5

15

23

33

41

53

61

69

79

87

95

105

119

124

125

126

127

128

33

44

@ 22

010

IInte

rnat

iona

l CCha

mb

er oo

f CC

om

mer

ce

IInntteerrnnaattiioonnaall CChhaammbbeerr ooff CCoommmmeerrccee

CUVÂNT ÎÎNAINTE

Rajat Gupta, Preºedinte ICC

Economia globalã a oferit mediului de afaceri un acces mai larg caoricând la pieþele din întreaga lume. Mãrfurile se vând în mai multe þãri, în cantitãþi mai mari ºi într-o varietate mai mare. Dar, pe mãsurã ce volumul ºi complexitatea comerþului global cresc, la fel cresc ºi posibilitãþile de neînþelegeri ºi dispute costisitoare atunci când contractele de vânzare nu sunt redactate corespunzãtor.

Regulile Incoterms®, regulile ICC privind folosirea condiþiilor ºi termenilor comerciali naþionali ºi internaþionali faciliteazã conduita în comerþul global.Menþionarea unei reguli Incoterms® 2010 într-un contract de vânzare defineºte clar respectivele obligaþii ale pãrþilor ºireduce riscul unor complicaþii de naturã juridicã.

De la crearea regulilor Incoterms de cãtre ICC în 1936, acest standardcontractual global acceptat a fost actualizat în mod regulat pentru a þinepasul cu dezvoltarea comerþului internaþional. Regulile Incoterms® 2010þin cont de extinderea continuã a zonelor vamale libere, de creºtereagradului de utilizare a formelor electronice de comunicare în tranzacþiilecomerciale, de îngrijorarea sporitã în legãturã cu securitatea în miºcareamãrfurilor ºi de modificãrile practicilor din transporturi. Incoterms® 2010 actualizeazã ºi consolideazã regulile „livrate” deja,reducând numãrul total de reguli de la 13 la 11, ºi oferã o prezentare mai simplã ºi mai clarã a tuturor regulilor. Incoterms® 2010 este totodatã prima versiune a regulilor Incoterms în care toate referirile lacumpãrãtori ºi vânzãtori sunt fãcute de o manierã neutrã.

Experienþa cuprinzãtoare a Comisiei de Drept ºi Practicã Comercialã, a cãrei componenþã acoperã toatã lumea ºi toate segmentele comerþului, asigurã ca regulile Incoterms® 2010 sã rãspundã nevoilor de afaceri de pretutindeni.

ICC îºi exprimã recunoºtinþa faþã de membrii Comisiei condusã de Fabio Bortolotti (Italia), de Grupul de Redactare, compus din CharlesDebattista (Co-Preºedinte, Anglia) Christoph Martin Radtke(Copreºedinte, Franta), Jens Bredow (Germania), Johnny Herre(Suedia), David Lowe (Anglia), Lauri Railas (Finlanda), Frank Reynolds(SUA), ºi Miroslav Subert (Republica Cehã), ºi faþã de Asko Raty(Finlanda) pentru sprijinul acordat în descrierea celor 11 reguli.

55

@ 22

010

IInte

rnat

iona

l CCha

mb

er oo

f CC

om

mer

ce

IInnccootteerrmmss ®® 22001100

INTRODUCERE

Regulile Incoterms® explicã un set de condiþii ºi termeni comercialicompuºi din trei litere, care reflectã practica de afaceri în contractele devânzare de mãrfuri. Regulile Incoterms descriu în principal sarcinile,costurile ºi riscurile pe care le implicã livrarea de mãrfuri de la vânzãtorla cumpãrãtor.

Cum se folosesc regulile Incoterms® 2010

1. ÎÎncorporaþi rregulile IIncoterms® 22010 îîn ccontractele ddvs. dde vvânzare

Dacã vreþi ca regulile Incoterms® 2010 sã fie aplicate contractului dumneavoastrã, trebuie sã exprimaþi clar acest lucru în contract, prinfolosirea unor cuvinte ca: „[regula Incoterms aleasã, incluzând denumirea locului, urmat de] Incoterms® 2010”.

2. AAlegeþi rregula IIncoterms aadecvatã

Regula Incoterms aleasã trebuie sã corespundã naturii mãrfii, mijloculuide transport al acesteia, ºi, cel mai important, intenþiei pãrþilor de ainclude obligaþii suplimentare, cum ar fi obligaþia de a organiza trans-portul sau asigurarea în sarcina vânzãtorului sau a cumpãrãtorului.Notele de Îndrumare de la fiecare regulã Incoterms conþin informaþiiutile în aceastã alegere. Indiferent de regula aleasã, pãrþile trebuie sã aibãîn vedere cã interpretarea contractului lor poate fi influenþatã de uzanþeleparticulare ale portului sau locului folosit.

3. SSpecificaþi llocul ssau pportul ccât mmai pprecis pposibil

Regula Incoterms aleasã poate funcþiona numai dacã pãrþile nominalizeazã un loc sau un port, ºi funcþioneazã cel mai bine dacãpãrþile specificã locul sau portul cât mai precis posibil.

Un bun exemplu de precizie ar fi:“FCA 338 CCours AAlbert 11er, PParis, FFrance IIncoterms® 22010”.

Conform regulilor Incoterms: Ex Works (EXW), Free Carrier (FCA),Delivered at Terminal (DAT), Delivered at Place (DAP), Delivered DutyPaid (DDP), Free Alongside Ship (FAS) ºi Free on Board (FOB),numele locului desemneazã locul în care are loc livrarea ºi unde riscultrece de la vânzãtor la cumpãrãtor. Conform regulilor Incoterms:Carriage Paid to (CPT), Carriage and Insurance Paid to (CIP), Cost andFreight (CFR) ºi Cost, Insurance and Freight (CIF), locul desemnatdiferã de locul livrãrii.

66

@ 22

010

IInte

rnat

iona

l CCha

mb

er oo

f CC

om

mer

ce


Sub aceste patru reguli Incoterms, locul desemnat este locul de destinaþiepânã la care este plãtit transportul. Indicarea locului sau destinaþiei esteutil a fi cât mai precis detaliatã prin indicarea unui punct precis în loculsau destinaþia respectivã, pentru a se evita dubiile sau neînþelegerile.

4. ÞÞineti ccont ccã rregulile IIncoterms nnu vvã ooferã uun ccontract dde vvânzarecomplet

Regulile Incoterms stipuleazã doar care dintre pãrþile unui contract de vânzare are obligaþia de a face aranjamentele necesare privind transportul sau asigurarea, când se considerã cã vânzãtorul a livrat marfacumpãrãtorului ºi care sunt costurile pentru care fiecare parte esteresponsabilã. Cu toate acestea, regulile Incoterms nu se exprimã cuprivire la preþul care trebuie plãtit sau modalitatea de platã a acestuia.Nici nu trateazã transferul proprietãþii asupra mãrfurilor sau consecinþeleîncãlcãrii contractului. Aceste aspecte fac în mod normal obiectul unorprevederi exprese din contractul de vânzare sau din legislaþia careguverneazã contractul. Pãrþile trebuie sã fie conºtiente de faptul cã legislaþia localã obligatorie poate avea prioritate asupra oricãrui aspectdin contractul de vânzare, incluzând regula Incoterms aleasã.

Principalele caracteristici ale regulilor Incoterms® 2010

1. DDouã nnoi rreguli IIncoterms –– DDAT aand DDAP –– aau îînlocuit rregulileIncoterms 22000 DDAF, DDES, DDEQ ººi DDDU

Numãrul de reguli Incoterms a fost redus de la 13 la 11. Aceasta s-a realizat prin substituirea regulilor Incoterms 2000 DAF, DES, DEQ ºiDDU cu douã noi reguli - DAT, Livrat la Terminal, ºi DAP, Livrat laLocul - care pot fi folosite indiferent de modalitatea de transport convenitã.

Conform celor douã noi reguli, livrarea la o destinaþie desemnatã esterealizatã: în condiþia DAT, la dispoziþia cumpãrãtorului nedescãrcatã din mijlocul de transport la sosire (similar condiþiei anterioare DEQ); în condiþia DAP, similar la dispoziþia cumpãrãtorului dar gata de descãrcare (similar regulilor anterioare DAF, DES, ºi DDU).

Noile reguli fac regulile Incoterms 2000 DES ºi DEQ de prisos.Terminalul desemnat în condiþiile DAT poate fi localizat într-un port ºiDAT poate fi folosit fãrã grijã în cazurile în care în trecut era folositãregula DEQ Incoterms 2000. Similar, „vehiculul” ajuns la destinaþieconform DAT poate foarte bine fi o navã ºi locul desemnat poate foartebine fi un port: în consecinþã, DAP poate fi folosit în siguranþã în loculregulii DES Incoterms 2000. Aceste noi reguli, ca ºi predecesoarele lor,sunt „livrate”, cu vânzãtorul care suportã toate cheltuielile (altele decât celereferitoare la autorizaþia de import, acolo unde se aplicã) ºi riscul detransport al mãrfurilor la locul de destinaþie nominalizat.

77

@ 22

010

IInte

rnat

iona

l CCha

mb

er oo

f CC

om

mer

ce


2. CClasificarea ccelor 111 rreguli IIncoterms® 22010

Cele 11 reguli Incoterms 2010 sunt prezentate în douã grupe distincte:

REGULI PPENTRU OORICE MMODALITATE SSAU MMODALITÃÞI DDE TTRANSPORT

EXW FRANCO FFABRICA

FCA FRANCO TTRANSPORTATOR

CPT TRANSPORT PPLÃTIT PPÂNÃ LLACIP TRANSPORT ªªI AASIGURARE PPLÃTITE PPÂNÃ LLA

DAT LIVRAT LLA TTERMINALDAP LIVRAT LLA LLOCUL DDP LIVRAT CCU TTAXELE VVAMALE PPLÃTITE

REGULI PPENTRU TTRANSPORTUL MMARITIM ªªI CCÃI NNAVIGABILE IINTERIOARE

FAS FRANCO DDE-AA LLUNGUL NNAVEIFOB FRANCO LLA BBORD

CFR COST ªªI NNAVLU CIF COST, AASIGURARE ªªI NNAVLU

Prima clasã include ºapte reguli Incoterms® 2010 ce pot fi folositeindiferent de modalitatea de transport aleasã ºi indiferent dacã suntfolosite una sau mai multe modalitãþi de transport. EXW, FCA, CPT,CIP, DAT, DAP ºi DDP aparþin acestei clase. Ele pot fi folosite chiar ºi atunci când transportul maritim lipseºte cu desãvârºire. Este totuºiimportant de reamintit cã aceste reguli pot fi folosite în cazul în care onavã este utilizatã pentru o parte din transport.

În a doua clasã de reguli Incoterms® 2010, punctul de livrare ºi locul încare sunt transportate cãtre cumpãrãtor mãrfurile sunt ambele porturi, deunde ºi eticheta „maritim ºi cãi navigabile interioare”. FAS, FOB, CFRºi CIF fac parte din aceastã categorie. În cadrul ultimelor trei reguliIncoterms, orice referire la balustrada navei, ca punct de livrare, a fostomisã, fiind preferabil a se considera livrarea efectuatã când marfa a fostîncãrcatã „la bordul” navei. Aceasta exprimare reflectã mai exact realitatea comercialã modernã ºi evitã imaginea demodatã a riscului care oscileazã în jurul unei linii perpendiculare imaginare.

88

@ 22

010

IInte

rnat

iona

l CCha

mb

er oo

f CC

om

mer

ce


3. RReguli ppentru ccomerþul iintern ººi iinternaþional

Regulile Incoterms au fost în mod tradiþional folosite în contractele internaþionale de vânzare, acolo unde mãrfurile traverseazã frontierelenaþionale. Totuºi, în diverse zone ale lumii, blocuri comerciale, cum ar fiUniunea Europeanã, au fãcut ca formalitãþile vamale dintre diferitele þãrisã fie mai puþin semnificative. În consecinþã, subtitlul regulilorIncoterms® 2010 recunoaºte în mod formal cã ele se aplicã atât contractelor de vânzare internaþionale cât ºi celor interne. Ca rezultat alacestui fapt, regulile Incoterms® 2010 stipuleazã clar, în mai multelocuri, cã obligaþia de a respecta formalitãþile de export/import existãdoar acolo unde este aplicabil.

Evoluþia a douã aspecte au convins ICC cã a venit timpul pentru acþiuneîn acest sens. Primul motiv este faptul cã traderii folosesc în mod curentregulile Incoterms pentru tranzacþii de vânzare interne. Al doilea motiveste dorinþa din ce în ce mai mare a Statelor Unite de a folosi maidegrabã regulile Incoterms pentru tranzacþiile interne în locul condiþiilorde transport ºi livrare prevãzute în vechiul Cod Comercial Uniform.

4. NNote dde îîndrumare

La începutul fiecãrei reguli Incoterms® 2010 veþi gãsi o Notã de Îndrumare.Notele de Îndrumare explicã elementele de bazã ale fiecãrei reguliIncoterms, cum ar fi când trebuie folositã, când se transferã riscurile ºicum sunt împãrþite costurile între vânzãtor ºi cumpãrãtor. Notele deÎndrumare nu fac parte efectiv din regulile Incoterms® 2010, dar auscopul de a ajuta utilizatorul sã se îndrepte precis ºi eficient cãtre cea maicorespunzãtoare regulã Incoterms în raport cu o anumitã tranzacþie.

5. CComunicaþia eelectronicã

Versiunile anterioare ale regulilor Incoterms au specificat acele documente care pot fi înlocuite prin mesaje editate electronic. ArticoleleA1/B1 ale regulilor Incoterms® 2010 în orice caz conferã acum comunicaþiei electronice acelaºi efect ca ºi comunicaþiei în format fizic,atât timp cât pãrþile au convenit astfel sau acolo unde existã o practicã înacest sens. Formularea aleasã corespunde dezvoltãrii unor noi procedurielectronice pe durata de viaþã a regulilor Incoterms® 2010.

6. AAsigurarea

Regulile Incoterms® 2010 constituie prima versiune a regulilorIncoterms dupã revizuirea de cãtre Institute Cargo Clauses ºi care au învedere modificãrile aduse acestor clauze. Regulile Incoterms® 2010plaseazã obligaþiile de informare legate de asigurare în articolele A3/B3,care trateazã contractele de transport ºi asigurare.

99

@ 22

010

IInte

rnat

iona

l CCha

mb

er oo

f CC

om

mer

ce


Aceste prevederi au fost mutate de la articolele A10/B10, mai generale,din regulile Incoterms 2000. Limbajul din articolele A3/B3 referitoare laasigurare a fost modificat în scopul de a clarifica obligaþiile pãrþilor înaceastã privinþã.

7. AAutorizaþiile dde ssecuritate ººi iinformaþiile ccerute îîn vvederea aautorizãrii

Existã o preocupare crescândã privind securitatea în legãturã cu miºcareamãrfurilor, implicând verificarea faptului cã mãrfurile nu pun în pericolviaþa sau proprietatea, din alte motive decât cele decurgând din natura lorintrinsecã. De aceea regulile Incoterms® 2010 au repartizat obligaþiileîntre cumpãrator ºi vânzãtor pentru a obþine sau a acorda asistenþã înobþinerea autorizaþiilor de securitate, cum ar fi informaþiile legate de custodia asupra mãrfii, în articolele A2/B2 ºi A10/B10 din diferitele reguli Incoterms.

8. CCheltuielile dde mmanipulare ddin tterminal

În regulile Incoterms CPT, CIP, CFR, CIF, DAT, DAP ºi DDP, vânzãtorul are obligaþia de a face aranjamentele necesare pentru transportul mãrfii la o destinaþie convenitã. Deºi transportul este achitatde cãtre vânzãtor, în fapt este suportat de cãtre cumpãrãtor întrucât costurile legate de transport sunt de regulã incluse de cãtre vânzãtor înpreþul total de vânzare. Uneori costul transportului include ºi cheltuielide manipulare ºi miºcare a mãrfurilor în zona portuarã sau a terminalului de containere, iar transportatorul sau operatorul terminalului poate solicita plata acestor costuri cumpãrãtorului careprimeºte marfa. În astfel de situaþii, cumpãrãtorul va dori sã evite plataaceloraºi servicii de douã ori: odatã cãtre vânzãtor, ca parte din preþultotal al mãrfurilor ºi încã odatã cãtre transportator sau operatorul terminalului. Regulile Incoterms® 2010 încearcã sã evite acest lucrualocând aceste costuri în articolele A6/B6 din regulile Incoterms relevante.

9. VVânzãrile ssuccesive, îîn llanþ

În vânzarea mãrfurilor de bursã, spre deosebire de vânzarea produselor manufacturate, mãrfurile sunt în mod frecvent vândute de mai multe oripe durata transportului într-un „lanþ succesiv”. În astfel de situaþii, unvânzãtor din mijlocul lanþului nu „încarcã” marfa pentru ca aceasta a fostdeja încãrcatã de cãtre primul vânzãtor. Vânzãtorul intermediar îºiîndeplineºte obligaþiile faþã de cumpãrãtorul sãu nu prin încãrcarea mãrfii ci prin „furnizarea” mãrfurilor care au fost încãrcate. Spre clarificare, regulile Incoterms® 2010 includ obligaþia de a „procura mãrfurile încãrcate” ca alternativã la obligaþia de a încãrca mãrfurileconform regulilor Incoterms relevante.

1100

@ 22

010

IInte

rnat

iona

l CCha

mb

er oo

f CC

om

mer

ce


Variante ale regulilor Incoterms

Uneori, pãrþile doresc sã modifice o regulã Incoterms. RegulileIncoterms® 2010 nu interzic o astfel de modificare, dar existã ºi pericoleîn aceastã acþiune. Pentru a evita orice surprize nedorite, pãrþile ar trebuisã facã efectele urmãrite prin aceste modificãri extrem de clare în contract. Astfel de exemplu, dacã repartizarea costurilor stabilitã prinregulile Incoterms® 2010 este modificatã în contract, pãrþile ar trebui sã specifice clar dacã ele intenþioneazã sã modifice deasemenea punctulîn care riscurile trec de la vânzãtor la cumpãrãtor.

Statutul prezentei introduceri

Aceastã introducere furnizeazã informaþii generale privitoare la folosireaºi interpretarea regulilor Incoterms 2010, dar nu constituie parte dinaceste reguli.

Explicarea termenilor folosiþi în regulile Incoterms© 2010

Ca ºi în cazul regulilor Incoterms 2000, obligaþiile vânzãtorului ºicumpãrãtorului sunt prezentate în oglindã, prezentând pe coloana Aobligaþiile vânzãtorului ºi pe coloana B obligaþiile cumpãrãtorului.Aceste obligaþii pot fi îndeplinite personal de cãtre vânzãtor saucumpãrãtor, sau, uneori, cu respectarea condiþiilor prevãzute în contractsau în legislaþia aplicabilã, prin intermediari cum ar fi: transportatorul,case de expediþii, sau alte persoane nominalizate de cãtre vânzãtor saucumpãrãtor într-un anume scop.

Textul regulilor Incoterms® 2010 se doreºte a fi auto-explicativ. Cutoate acestea, în sprijinul utilizatorilor, textul de mai jos stabileºte sensulîn care sunt folosiþi termenii selectaþi pe tot cuprinsul documentului.

Transportator: În contextul regulilor Incoterms® 2010 transportatoruleste acea parte cu care se încheie contractul de transport.

Formalitãþi vamale: Reprezintã cerinþele care trebuiesc îndeplinite pentru a se conforma cu oricare regulament vamal aplicabil ºi poateinclude obligaþii de naturã documentarã, informaþii privind securitatea sau de inspecþie fizicã a mãrfii.

Livrare: Conceptul are înþelesuri multiple în dreptul ºi practica comercialã, dar în contextul regulilor Incoterms® 2010 este folosit pentru a indica unde trece de la vânzãtor la cumpãrãtor riscul de pierdere sau deteriorare a mãrfii.

1111

@ 22

010

IInte

rnat

iona

l CCha

mb

er oo

f CC

om

mer

ce


Document de livrare: Aceastã expresie este folositã acum ca titlu pentru articolul A8. Reprezintã un document folosit pentru a dovedi faptul cã livrarea a avut loc. Pentru multe din regulile Incoterms® 2010, documentul de livrare este un document de transport sau o înregistrareelectronicã echivalentã. Totuºi în cazul EXW, FCA, FAS ºi FOB documentul de livrare poate fi o simplã confirmare de primire.Un document de livrare poate îndeplini ºi alte funcþiuni, de pildã ca parte componentã a unui mecanism de platã.

Inregistrare sau procedurã electronicã: Un set de informaþii formatdin unul sau mai multe mesaje electronice ºi având, acolo unde esteaplicabil, funcþia echivalentã a documentului scris.

Ambalajul: Acest cuvânt este folosit în diverse scopuri:

1. Ambalajul mãrfurilor sã fie conform cerinþelor din contractul devânzare.

2. Ambalajul mãrfurilor sã fie corespunzãtor pentru transport.

3. Stivuirea mãrfurilor ambalate într-un container sau alt mijloc detransport.

În regulile Incoterms® 2010 ambalajul înseamnã punctele 1 ºi 2 de maisus. Regulile Incoterms® 2010 nu reglementeazã obligaþiile pãrþilorreferitoare la stivuire într-un container ºi prin urmare, dupã caz, pãrþilear trebui sã trateze acest subiect în contractul de vânzare.

REGULI REGULI PENTRU OORICAREPENTRU OORICARE

MODALITATE MODALITATE SAU MMODALITÃÞI SAU MMODALITÃÞI

DE TTRANSPORTDE TTRANSPORT

1155

EEXXWW

EXWFFRRAANNCCOO FFAABBRRIICCÃÃ

EXW (cu menþionarea locului de livrare desemnat) Incoterms® 2010

NOTÃ DDE ÎÎNDRUMARE

Aceastã regulã poate fi folositã indiferent de modalitatea de transportaleasã precum ºi în cazul în care sunt utilizate mai multe modalitãþi detransport. Este aplicabilã în cazul comerþului intern, în timp ce FCA este,de regulã, mai potrivitã comerþului internaþional.

„Franco Fabricã” înseamnã cã vânzãtorul efectueazã livrarea atunci cândpune marfa la dispoziþia cumpãrãtorului la sediul vânzãtorului sau la oaltã adresã desemnatã (ex. fabricã, depozit etc). Vânzãtorul nu trebuie sãîncarce marfa în orice mijloc de transport ºi nici sã obþinã autorizaþia deexport în cazul în care o astfel de autorizare se aplicã.

Se recomandã pãrþilor sã specifice cât mai clar posibil punctul în cadrullocului de livrare desemnat, având în vedere cã riscurile ºi costurile pânãîn acel punct sunt în sarcina vânzãtorului. Cumpãrãtorul suportã toate costurile ºi riscurile legate de preluarea mãrfii de la punctul convenit, dacãexistã, la locul de livrare desemnat.

EXW reprezintã minimum de obligaþii pentru vânzãtor. Regula trebuiefolositã cu grijã, având în vedere urmãtoarele:

a) Vânzãtorul nu are nicio obligaþie faþã de cumpãrãtor de a încãrcamarfa, chiar dacã în practicã vânzãtorul este mai în mãsurã sã o facã.Dacã vânzãtorul încarcã marfa, acesta o face pe riscul ºi cheltuialacumpãrãtorului. În cazurile în care vânzãtorul este mai în mãsurã sãîncarce marfa, condiþia FCA, care-l obligã pe vânzãtor sã facã acestlucru pe riscul ºi cheltuiala sa, este de regulã mai potrivitã.

b) Un cumpãrãtor care cumpãrã de la un vânzãtor în condiþia EXW pentru export, trebuie sã aibe în vedere cã vânzãtorul are obligaþia dea furniza doar acea asistenþã pe care cumpãrãtorul ar putea sã osolicite pentru realizarea acelui export: vânzãtorul nu este obligat sãobþinã autorizaþia de export. Se recomandã cumpãrãtorilor sã nu uti-lizeze EXW dacã nu pot obþine, direct sau indirect, autorizaþia de export.

c) Cumpãrãtorul are obligaþii limitate de a furniza vânzãtorului oriceinformaþii în legãturã cu exportul mãrfii. Cu toate acestea, vânzãtorulpoate avea nevoie de astfel de informaþii, de exemplu în scopuri fiscale sau de raportare.

1166

@ 22

010

IInte

rnat

iona

l CCha

mb

er oo

f CC

om

mer

ce


EEXXWW

A OBLIGAÞIILE VVÂNZÃTORULUI

A1 Obligaþiile ggenerale aale vvânzãtoruluiVânzãtorul trebuie sã punã la dispoziþie marfa ºi factura comercialã în conformitate cu contractul de vânzare ºi orice altã dovadã de conformitate prevãzutã în contract.

Orice document menþionat la A1-A10 poate fi ºi în format elec-tronic sau procedurã electronicã, dacã s-a convenit între pãrþi saueste o practicã uzualã.

A2 Licenþe, aautorizaþii, aautorizaþii dde ssecuritate ººi aalte fformalitãþiÎn cazurile aplicabile, vânzãtorul trebuie sã furnizeze cumpãrã-torului, la cererea, pe riscul ºi cheltuiala acestuia, asistenþanecesarã pentru obþinerea oricãrei licenþe de export sau altã autorizaþie oficialã necesarã pentru exportul mãrfii.

În cazurile aplicabile, vânzãtorul trebuie sã furnizeze, la cererea,pe riscul ºi cheltuiala cumpãrãtorului, orice informaþii deþinute devânzãtor, care sunt necesare autorizãrii privind securitatea mãrfii.

A3 CContracte dde ttransport ººi dde aasigurarea) Contractul de transportVânzãtorul nu are nicio obligaþie faþã de cumpãrãtor de a încheiaun contract de transport.

b) Contractul de asigurare Vânzãtorul nu are nicio obligaþie faþã de cumpãrãtor de a încheiaun contract de asigurare. Cu toate acestea, vânzãtorul trebuie sãofere cumpãrãtorului, la cererea, pe riscul ºi cheltuiala (dacãexistã) cumpãrãtorului, informaþiile de care acesta are nevoie în vederea obþinerii asigurãrii.

A4 LLivrareaVânzãtorul trebuie sã livreze marfa punând-o la dispoziþia cumpãrãtorului în punctul convenit, dacã este cazul, la locul de livrare desemnat, neîncãrcatã în vreun mijloc de transport.Dacã nu s-a convenit un anumit punct în cadrul locului de livraredesemnat, ºi dacã existã mai multe puncte disponibile, vânzãtorulpoate alege punctul care corespunde cel mai bine scopurilor sale.Vânzãtorul trebuie sã livreze marfa la data convenitã sau în cadrulperioadei convenite.

1177

@ 22

010

IInte

rnat

iona

l CCha

mb

er oo

f CC

om

mer

ce


EEXXWW

B OBLIGAÞIILE CCUMPÃRÃTORULUI

B1 OObligaþiile ggenerale aale ccumpãrãtoruluiCumpãrãtorul este obligat sã plãteascã preþul mãrfii conformprevederilor din contractul de vânzare.

Orice document menþionat în B1-B10 poate fi ºi în format electronic sau procedurã electronicã, dacã s-a convenit între pãrþisau este o practicã uzualã.

B2 LLicenþe, aautorizaþii, aautorizaþii dde ssecuritate ººi aalte fformalitãþiÎn cazurile aplicabile, este la latitudinea cumpãrãtorului sã obþinã, pe riscul ºi cheltuiala sa, orice licenþã de export sau import, saualtã autorizaþie oficialã ºi sã îndeplineascã toate formalitãþilevamale pentru exportul mãrfii.

B3 CContracte dde ttransport ººi dde aasigurarea) Contractul de transport Cumpãrãtorul nu are nicio obligaþie faþã de vânzãtor de a încheiaun contract de transport.

b) Contractul de asigurareCumpãrãtorul nu are nicio obligaþie faþã de vânzãtor de a încheiaun contract de asigurare.

B4 PPreluarea mmãrfiiCumpãrãtorul trebuie sã preia marfa atunci când A4 ºi A7 au fostîndeplinite.

1188

@ 22

010

IInte

rnat

iona

l CCha

mb

er oo

f CC

om

mer

ce


EEXXWW

A5 TTransferul rriscurilorVânzãtorul suportã toate riscurile de pierdere sau de deteriorare amãrfii pânã la momentul livrãrii conform A4, cu excepþiapierderii sau deteriorãrii în circumstanþele descrise în B5.

A6 RRepartizarea ccosturilorVânzãtorul trebuie sã plãteascã toate cheltuielile aferente mãrfiipânã la momentul livrãrii în conformitate cu A4, altele decât celeplãtibile de cãtre cumpãrãtor prevãzute la B6.

A7 ÎÎnºtiinþãri ccãtre ccumpãrãtor Vânzãtorul trebuie sã furnizeze cumpãrãtorului orice informaþiecare sã permitã cumpãrãtorului preluarea mãrfii.

A8 DDocumentul dde llivrare Vânzãtorul nu are nicio obligaþie faþã de cumpãrãtor.

1199

@ 22

010

IInte

rnat

iona

l CCha

mb

er oo

f CC

om

mer

ce


EEXXWW

B5 TTransferul rriscurilorCumpãrãtorul suportã toate riscurile de pierdere sau deteriorare amãrfii din momentul livrãrii acesteia în conformitate cu A4.

Dacã cumpãrãtorul nu-ºi îndeplineºte obligaþia de a înºtiinþa înconformitate cu B7, atunci cumpãrãtorul suportã toate riscurile depierdere sau deteriorare a mãrfii de la data convenitã sau de ladata de expirare a perioadei de livrare convenitã, cu condiþia camarfa sã fi fost clar identificatã ca fiind marfa contractatã.

B6 Repartizarea ccosturilorCumpãrãtorul trebuie:a) sã plãteascã toate costurile aferente mãrfii din momentul încare a fost livratã aºa cum s-a prevãzut la A4;

b) sã plãteascã orice costuri suplimentare generate fie de nepre-luarea mãrfii la momentul în care aceasta a fost pusã la dispoziþiasa sau ca urmare a nerespectãrii obligaþiei de a înºtiinþa în conformitate cu B7, cu condiþia ca marfa sã fi fost clar identificatã ca fiind marfa contractatã;

c) sã plãteascã, atunci când este cazul, toate obligaþiile, taxele ºialte cheltuieli, precum ºi costul îndeplinirii formalitãþilor vamalede export; ºi

d) sã ramburseze toate costurile ºi cheltuielile suportate de vânzãtor înlegãturã cu asistenþa acordatã, aºa cum s-a prevãzut la A2.

B7 Înºtiinþãri ccãtre vvânzãtorCumpãrãtorul trebuie, ori de câte ori este îndreptãþit sã determinemomentul în cadrul perioadei de timp convenite ºi/sau punctul depreluare a mãrfii de la locul desemnat, sã informeze vânzãtorul înmod corespunzãtor.

B8 Dovada llivrãriiCumpãrãtorul trebuie sã furnizeze vânzãtorului dovada corespun-zãtoare privind preluarea mãrfii.

2200

@ 22

010

IInte

rnat

iona

l CCha

mb

er oo

f CC

om

mer

ce


EEXXWW

A9 VVerificare - aambalare –– mmarcareVânzãtorul trebuie sã plãteascã costul acelor operaþiuni de verifi-care (cum ar fi verificarea calitãþii, mãsurãtori, cântãrire,numãrare) necesare în vederea livrãrii mãrfii în conformitate cu A4.

Vânzãtorul trebuie sã ambaleze marfa pe cheltuiala sa, cuexcepþia cazului în care, pentru un anumit tip de comerþ, esteuzual sã se transporte neambalat tipul respectiv de marfã vândutã.Vânzãtorul poate ambala marfa într-un mod corespunzãtor pentrutransportul acesteia dacã cumpãrãtorul nu a transmis vânzãtoruluicerinþe specifice de ambalare anterior semnãrii contractului devânzare. Ambalajul trebuie marcat corespunzãtor.

A10 AAsistenþã ccu iinformaþii ººi ccosturile aaferenteVânzãtorul trebuie, unde este cazul, sã furnizeze sau sã acorde, în timp util, asistenþã cumpãrãtorului, la cererea, pe riscul ºi pecheltuiala cumpãrãtorului, pentru obþinerea oricãror documente ºiinformaþii, inclusiv informaþii privind securitatea mãrfii, de carecumpãrãtorul are nevoie pentru exportul ºi/sau importul mãrfii ºi /sau pentru transportul acesteia la destinaþia finalã.

2211

@ 22

010

IInte

rnat

iona

l CCha

mb

er oo

f CC

om

mer

ce


EEXXWW

B9 IInspectarea mmãrfiiCumpãrãtorul trebuie sã plãteascã costul oricãrei inspecþii obligatorii anterioare transportului, inclusiv inspecþia ordonatã deautoritãþile din þara de export.

B10 AAsistenþã ccu iinformaþii ººi ccosturile aaferenteCumpãrãtorul trebuie sã informeze în timp util vânzãtorul asupraoricãror cerinþe aferente informaþiilor privind securitatea mãrfiiastfel încât vânzãtorul sã poatã respecta prevederile A10.

Cumpãrãtorul trebuie sã ramburseze vânzãtorului toate costurileºi cheltuielile suportate de vânzãtor pentru furnizarea sau acordarea asistenþei necesare pentru obþinerea documentelor ºiinformaþiilor aºa cum s-a prevãzut la A10.

2233

FFCCAA

FCAFFrraannccoo TTrraannssppoorrttaattoorr

FCA (cu menþionarea locului de livrare desemnat) Incoterms® 2010


Aceastã regulã poate fi folositã indiferent de modalitatea de transportaleasã precum ºi în cazul în care sunt utilizate mai multe modalitãþi de transport.

„Franco Transportator” înseamnã cã vânzãtorul livreazã marfa cãtretransportator sau cãtre o altã persoanã desemnatã de cãtre cumpãrãtor lasediul vânzãtorului sau la un alt loc desemnat. Se recomandã pãrþilor sãspecifice cât mai clar posibil punctul convenit în cadrul locului de livraredesemnat, având în vedere cã riscul trece la cumpãrãtor în acel punct.

Dacã este intenþia pãrþilor de a livra marfa la sediul vânzãtorului, ar trebui sã identifice adresa sediului drept locul de livrare desemnat.Altminteri, dacã pãrþile intenþioneazã ca marfa sã fie livratã în alt loc,pãrþile trebuie sã identifice un alt loc specific de livrare.

FCA impune ca vânzãtorul sã obþinã autorizaþia de export a mãrfii, acolounde este cazul. Cu toate acestea, vânzãtorul nu are nici o obligaþie de aobþine autorizaþia de import a mãrfii, de a plãti sau îndeplini orice formalitãþi vamale de import.

2244

@ 22

010

IInte

rnat

iona

l CCha

mb

er oo

f CC

om

mer

ce


FFCCAA


A1 Obligaþiile ggenerale aale vvânzãtoruluiVânzãtorul trebuie sã punã la dispoziþie marfa ºi factura comer-cialã în conformitate cu contractul de vânzare ºi orice altã dovadãde conformitate prevãzutã în contract.

Orice document menþionat la A1-A10 poate fi ºi în format electronic sau procedurã electronicã, dacã s-a convenit între pãrþisau este o practicã uzualã.

A2 Licenþe, aautorizaþii, aautorizaþii dde ssecuritate ººi aalte fformalitãþiÎn cazurile aplicabile, vânzãtorul trebuie sã obþinã pe riscul ºicheltuiala sa orice licenþã de export sau altã autorizaþie oficialã ºisã îndeplineascã formalitãþile vamale necesare exportului mãrfii.

A3 Contracte dde ttransport ººi aasigurarea) Contractul de transport Vânzãtorul nu are nicio obligaþie faþã de cumpãrãtor de a încheiaun contract de transport. Cu toate acestea, dacã cumpãrãtorul ocere sau dacã este o practicã comercialã ºi cumpãrãtorul nu dã oinstrucþiune contrarã în timp util, vânzãtorul poate încheia contractul de transport în condiþii uzuale pe riscul ºi cheltuialacumpãrãtorului. În ambele situaþii, vânzãtorul poate refuza sãîncheie contractul de transport ºi dacã o face trebuie sã înºtiinþezeprompt cumpãrãtorul.

b) Contractul de asigurare Vânzãtorul nu are nicio obligaþie faþã de cumpãrãtor de a încheiaun contract de asigurare. Cu toate acestea vânzãtorul trebuie sãofere cumpãrãtorului, la cererea, pe riscul ºi cheltuiala (dacãexistã) acestuia, informaþiile de care cumpãrãtorul are nevoie învederea obþinerii asigurãrii.

A4 LivrareaVânzãtorul trebuie sã livreze marfa transportatorului sau alteipersoane desemnate de cãtre cumpãrator la punctul convenit,dacã este cazul, la locul desemnat la data convenitã sau într-operioadã de timp convenitã.

Livrarea se considerã îndeplinitã:a) Dacã locul desemnat este sediul vânzãtorului, atunci cândmarfa a fost încãrcatã pe mijlocul de transport pus la dispoziþie decumpãrãtor.

b) În toate celelalte cazuri, atunci când marfa este pusã ladispoziþia transportatorului sau a oricãrei alte persoane desemnatede cumpãrãtor pe mijlocul de transport gata de descãrcare.

2255

@ 22

010

IInte

rnat

iona

l CCha

mb

er oo

f CC

om

mer

ce


FFCCAA


B1 Obligaþiile ggenerale aale ccumpãrãtoruluiCumpãrãtorul este obligat sã plãteascã preþul mãrfii conformprevederilor din contractul de vânzare.

Orice document menþionat în B1-B10 poate fi ºi în format electronic sau procedurã electronicã, dacã s-a convenit între pãrþisau este o practicã uzualã.

B2 Licenþe, aautorizaþii, aautorizaþii dde ssecuritate ººi aalte fformalitãþiÎn cazurile aplicabile, este la latitudinea cumpãrãtorului sã obþinã, pe riscul ºi cheltuiala sa, orice licenþã de import, sau altã autorizaþieoficialã ºi sã îndeplineascã toate formalitãþile vamale pentruimportul mãrfii ºi pentru transportul acesteia prin orice þarã.

B3 Contracte dde ttransport ººi dde aasigurarea) Contractul de transport Cumpãrãtorul nu are nicio obligaþie faþã de vânzãtor de a încheiaun contract de transport.


B4 Preluarea mmãrfiiCumpãrãtorul trebuie sã preia marfa atunci când aceasta a fostlivratã aºa cum s-a prevãzut la A4.

2266

@ 22

010

IInte

rnat

iona

l CCha

mb

er oo

f CC

om

mer

ce


FFCCAA

Dacã un punct specific nu a fost avizat de cumpãrãtor conform B7 d)în cadrul locului de livrare desemnat ºi dacã existã mai multepuncte disponibile, vânzãtorul poate alege punctul care convinecel mai bine scopului sãu.

Dacã cumpãrãtorul nu avizeazã vânzãtorul altfel, vânzãtorulpoate livra marfa pentru transport astfel încât sã corespundã cerinþelor de cantitate ºi/sau natura mãrfii.

A5 Transferul rriscurilorVânzãtorul suportã toate riscurile de pierdere sau de deteriorare a mãrfii pânã la momentul livrãrii conform A4, cu excepþiapierderii sau deteriorãrii în circumstanþele descrise în B5.

A6 Repartizarea ccosturilorVânzãtorul trebuie sã plãteascãa) toate costurile aferente mãrfii pânã la momentul livrãrii în conformitate cu A4, altele decât cele plãtibile de cãtrecumpãrãtor prevãzute la B6; ºi

b) în cazurile aplicabile, costurile privind formalitãþile vamalenecesare exportului, precum ºi toate celelalte obligaþii, taxe ºicheltuieli plãtibile la export.

2277

@ 22

010

IInte

rnat

iona

l CCha

mb

er oo

f CC

om

mer

ce


FFCCAA

B5 Transferul rriscurilorCumpãrãtorul suportã toate riscurile de pierdere sau deteriorare amãrfii de la momentul livrãrii aºa cum s-a prevãzut la A4.

Dacãa) cumpãrãtorul omite sã notifice în conformitate cu B7,desemnarea unui transportator sau a unei alte persoane aºa cum s-a prevãzut la A4 sau sã înºtiinþeze; sau

b) transportatorul sau persoana desemnatã de cãtre cumpãrãtoraºa cum s-a prevãzut la A4 omite sã preia marfa în sarcina sa,

atunci, cumpãrãtorul suportã toate riscurile de pierdere sau deteriorare a mãrfii:

(i) de la data convenitã, sau în absenþa unei date convenite,

(ii) de la data notificãrii de cãtre vânzãtor aºa cum s-a prevãzutla A7 în cadrul perioadei convenite; sau, dacã o astfel de datãnu a fost notificatã,

(iii) de la expirarea oricãrei date de livrare convenite,

cu condiþia ca marfa sã fi fost clar identificatã ca fiind marfa contractatã

B6 Repartizarea ccosturilorCumpãrãtorul trebuie sã plãteascãa) toate costurile aferente mãrfii de la momentul livrãrii aºa cums-a prevãzut la A4, cu excepþia, acolo unde este aplicabil, a costurilor legate de formalitãþile vamale necesare pentru export,precum ºi toate obligaþiile, taxele ºi alte cheltuieli plãtibile laexport aºa cum s-a prevãzut la A6 b);

b) orice costuri suplimentare generate fie de faptul cã:

(i) cumpãrãtorul nu a desemnat un transportator sau o altã persoanã aºa cum s-a prevãzut la A4, sau

(ii) transportatorul sau persoana desemnatã de cãtre cumpãrãtor aºa cum s-a prevãzut la A4 nu a preluat marfa în sarcina sa, sau

(iii) cumpãrãtorul a omis sã înºtiinþeze corespunzãtor în confor-mitate cu B7,

cu condiþia ca marfa sã fi fost clar identificatã ca fiind marfa contractatã; ºi

2288

@ 22

010

IInte

rnat

iona

l CCha

mb

er oo

f CC

om

mer

ce


FFCCAA

A7 Înºtiinþãri ccãtre ccumpãrãtorVânzãtorul trebuie, pe riscul ºi cheltuiala cumpãrãtorului, sãînºtiinþeze cumpãrãtorul în timp util fie cã marfa a fost livratã înconformitate cu A4 fie cã, transportatorul sau o altã persoanãdesemnatã de cãtre cumpãrãtor nu a reuºit sã preia marfa în termenul convenit.

A8 Documentul dde llivrareVânzãtorul trebuie sã furnizeze cumpãrãtorului, pe cheltuialavânzãtorului, dovada uzualã cã marfa a fost livratã în con-formitate cu A4.

Vânzãtorul trebuie sã ofere asistenþã cumpãrãtorului, la cererea,pe riscul ºi cheltuiala cumpãrãtorului, în obþinerea documentuluide transport.

A9 Verificare - aambalare –– mmarcareVânzãtorul trebuie sã plãteascã costurile acelor operaþiuni de verificare (cum ar fi verificarea calitãþii, mãsurãtori, cântãrire,numãrare) necesare în vederea livrãrii mãrfii în conformitatecuA4, precum ºi costurile oricãrei inspecþii anterioare încãrcãriiimpusã de autoritatea din þara de export.

Vânzãtorul trebuie sã ambaleze marfa pe cheltuiala sa, cuexcepþia cazului în care, pentru un anumit tip de comerþ este uzualsã se transporte neambalat tipul respectiv de marfã vândutã.Vânzãtorul poate ambala marfa într-un mod corespunzãtor pentrutransportul acesteia dacã cumpãrãtorul nu a transmis vânzãtoruluicerinþe specifice de ambalare anterior semnãrii contractului devânzare. Ambalajul trebuie marcat corespunzãtor.

2299

@ 22

010

IInte

rnat

iona

l CCha

mb

er oo

f CC

om

mer

ce


FFCCAA

c) în cazurile aplicabile, toate obligaþiile, taxele ºi alte cheltuieli,precum ºi costurile îndeplinirii formalitãþilor vamale plãtibile laimportul mãrfii ºi costurile transportului acesteia prin orice þarã.

B7 Înºtiinþãri ccãtre vvânzãtorCumpãrãtorul trebuie sã înºtiinþeze vânzãtorul cu privire laa) numele transportatorului sau al altei persoane desemnate aºacum s-a prevãzut la A4 cu suficient timp înainte pentru a-i permite vânzãtorului sã livreze marfa în conformitate cu acestarticol;

b) atunci când este necesar, timpul ales în cadrul perioadei delivrare convenite când transportatorul sau persoana desemnatã vaprelua marfa;

c) modalitatea de transport ce va fi folositã de persoana desem-natã; ºi

d) punctul de preluare în cadrul locului desemnat.

B8 Dovada llivrãriiCumpãrãtorul trebuie sã accepte dovada livrãrii furnizatã aºa cums-a prevãzut la A8.

B9 Inspectarea mmãrfiiCumpãrãtorul trebuie sã plãteascã costul oricãrei inspecþii obligatorii anterioare transportului, cu excepþia inspecþiei ordonate de autoritãþile din þara de export.

3300

@ 22

010

IInte

rnat

iona

l CCha

mb

er oo

f CC

om

mer

ce


FFCCAA

A10 Asistenþã ccu iinformaþii ººi ccosturile aaferenteVânzãtorul trebuie, unde este cazul, sã furnizeze sau sã acorde, întimp util, asistenþã cumpãrãtorului, la cererea, pe riscul ºi pe cheltuiala cumpãrãtorului, pentru obþinerea oricãror documente ºi informaþii, inclusiv informaþii privind securitatea mãrfii, de care cumpãrãtorul are nevoie pentru importul mãrfii ºi/sau pentru transportul acesteia la destinaþia finalã.

Vânzãtorul trebuie sã ramburseze cumpãrãtorului toate costurileºi cheltuielile suportate de cumpãrãtor în legãturã cu furnizareasau acordarea de asistenþã în obþinerea documentelor ºi informaþiilor prevãzute la B10.

3311

@ 22

010

IInte

rnat

iona

l CCha

mb

er oo

f CC

om

mer

ce


FFCCAA

B10 Asistenþã ccu iinformaþii ººi ccosturile aaferenteCumpãrãtorul trebuie sã informeze, în timp util, vânzãtorulasupra oricãror cerinþe aferente informaþiilor privind securitateamãrfii astfel încât vânzãtorul sã poatã respecta prevederile A10.


Cumpãrãtorul trebuie, unde este cazul, sã furnizeze sau sã acorde,în timp util, asistenþã vânzãtorului, la cererea, pe riscul ºi pe cheltuiala vânzãtorului, pentru obþinerea oricãror documente ºiinformaþii, inclusiv informaþii privind securitatea mãrfii, de carevânzãtorul are nevoie pentru transportul ºi exportul mãrfii ºi pentru transportul acesteia prin orice þarã.

3333

CCPPTT

CPTTTRRAANNSSPPOORRTTUULL PPLLÃÃTTIITT PPÂÂNNÃÃ LLAA

CPT (cu menþionarea locului de destinaþie desemnat) Incoterms® 2010


Aceastã regulã poate fi utilizatã indiferent de modalitatea de transportaleasã precum ºi în cazul în care sunt utilizate mai multe modalitãþi de transport.

,,Transportul plãtit pânã la” înseamnã cã vânzãtorul livreazã marfa transportatorului sau altei persoane desemnate de cãtre vânzãtor, la unloc convenit (dacã un astfel de loc este convenit de cãtre pãrþi) ºi cãvânzãtorul trebuie sã contracteze ºi sã plãteascã costurile de transportnecesare aducerii mãrfii la locul de destinaþie desemnat.

Atunci când sunt utilizate CPT, CIP, CFR sau CIF, vânzãtorul îºiîndeplineºte obligaþia de livrare atunci când predã marfa transporta-torului, ºi nu atunci când marfa ajunge la locul de destinaþie.

Aceastã regulã prezintã douã puncte critice, deoarece riscul trece ºi costurile sunt transferate în locuri diferite. Se recomandã pãrþilor sã identifice în contract cât mai precis posibil atât locul livrãrii, unde risculse transmite cumpãrãtorului, cât ºi locul de destinaþie desemnat pânã lacare vânzãtorul trebuie sã contracteze transportul. Dacã sunt utilizaþi maimulþi transportatori pentru transportul la destinaþia convenitã ºi pãrþilenu convin asupra unui anumit punct de livrare, înþelesul implicit este cãriscul trece atunci când marfa a fost livratã primului transportator la unpunct aflat în întregime la alegerea vânzãtorului ºi asupra cãruiacumpãrãtorul nu are control. În cazul în care pãrþile doresc ca riscul sãfie transmis într-o etapã ulterioarã (de exemplu la un port maritim sau laun aeroport), atunci ele trebuie sã menþioneze acest lucru în contractul de vânzare.

Se recomandã de asemenea pãrþilor sã identifice cât mai precis posibilpunctul din cadrul locului de destinaþie convenit, întrucât costurile pânãla acel punct sunt în sarcina vânzãtorului. Se recomandã vânzãtorului sãobþinã contracte de transport potrivit acestei alegeri. Dacã vânzãtorulsuportã costuri în cadrul contractului sãu de transport, aferente descãrcãrii la locul de destinaþie desemnat, vânzãtorul nu este îndreptãþitsã-ºi recupereze astfel de costuri de la cumpãrãtor, dacã nu s-a convenitaltfel între pãrþi.

CPT impune ca vânzãtorul sã obþinã autorizaþia de export a mãrfii, încazul în care se aplicã. Cu toate acestea, vânzãtorul nu are obligaþia sãobþinã autorizaþia de import a mãrfii, sã plãteascã orice taxã de importsau sã efectueze orice formalitãþi vamale de import.

3344

@ 22

010

IInte

rnat

iona

l CCha

mb

er oo

f CC

om

mer

ce


CCPPTT


A1 Obligaþiile ggenerale aale vvânzãtoruluiVânzãtorul trebuie sã punã la dispoziþie marfa ºi factura comercialã în conformitate cu contractul de vânzare ºi orice altãdovadã de conformitate prevãzutã în contract.


A2 Licenþe, aautorizaþii, aautorizaþii dde ssecuritate ººi aalte fformalitãþiÎn cazurile aplicabile, vânzãtorul trebuie sã obþinã, pe riscul ºi cheltuiala sa, orice licenþã de export sau altã autorizaþie oficialãºi sã îndeplineascã toate formalitãþile vamale necesare pentruexportul mãrfii ºi pentru transportul acesteia prin orice þarã, anterior livrãrii.

A3 Contracte dde ttransport ººi dde aasigurarea) Contractul de transportVânzãtorul trebuie sã contracteze sau sã furnizeze un contract detransport al mãrfii de la punctul de livrare convenit, dacã existã,la locul de livrare, pânã la locul de destinaþie desemnat sau, dacãs-a convenit, la orice punct al acelui loc. Contractul de transporttrebuie întocmit în termeni uzuali pe cheltuiala vânzãtorului ºi sã ofere transport pe ruta uzualã ºi conform practicii uzuale. Dacã un anumit punct nu este convenit sau nu este determinat din practicã, vânzãtorul poate alege punctul de livrare ºi punctul la locul de destinaþie desemnat care convin cel mai bine scopului sãu.

b) Contractul de asigurareVânzãtorul nu are nicio obligaþie faþã de cumpãrãtor de a încheiaun contract de asigurare. Cu toate acestea, vânzãtorul trebuie sãfurnizeze cumpãrãtorului, la cererea, pe riscul ºi cheltuiala (dacãexistã) cumpãrãtorului, informaþiile de care acesta are nevoie învederea obþinerii asigurãrii.

A4 LivrareaVânzãtorul trebuie sã livreze marfa prin predarea acesteia trans-portatorului contractat în conformitate cu A3, la data convenitãsau în cadrul perioadei convenite.

3355

@ 22

010

IInte

rnat

iona

l CCha

mb

er oo

f CC

om

mer

ce


CCPPTT



Orice document menþionat în B1-B10 poate fi în format electronicsau procedurã electronicã, dacã s-a convenit între pãrþi sau este opracticã uzualã.

B2 Licenþe, aautorizaþii, aautorizaþii dde ssecuritate ººi aalte fformalitãþiÎn cazurile aplicabile, este la latitudinea cumpãrãtorului sã obþinã,pe riscul ºi cheltuiala sa, orice licenþã de import, sau altã autorizaþieoficialã ºi sã îndeplineascã toate formalitãþile vamale pentruimportul mãrfii ºi pentru transportul sãu prin orice þarã.

B3 Contracte dde ttransport ººi dde aasigurarea) Contractul de transportCumpãrãtorul nu are nicio obligaþie faþã de vânzãtor de a încheiaun contract de transport.

b) Contractul de asigurareCumpãrãtorul nu are nicio obligaþie faþã de vânzãtor de a încheiaun contract de asigurare. Cu toate acestea, cumpãrãtorul trebuiesã-i furnizeze vânzãtorului, la cerere, informaþiile necesare pentruobþinerea asigurãrii.

B4 Preluarea mmãrfiiCumpãrãtorul trebuie sã preia marfa atunci când aceasta a fostlivratã aºa cum s-a prevãzut la A4 ºi sã o primeascã de la transportator la locul de destinaþie desemnat.

3366

@ 22

010

IInte

rnat

iona

l CCha

mb

er oo

f CC

om

mer

ce


CCPPTT

A5 Transferul rriscurilorVânzãtorul suportã toate riscurile de pierdere sau de deteriorare amãrfii pânã la momentul livrãrii în conformitate cu A4, cuexcepþia pierderii sau deteriorãrii în circumstanþele descrise la B5.

A6 Repartizarea ccosturilorVânzãtorul trebuie sã plãteascãa) toate costurile aferente mãrfii pânã la momentul livrãrii în conformitate cu A4, altele decât cele plãtibile de cumpãrãtor prevãzute la B6;

b) costul transportului, ºi toate celelalte costuri rezultând din A3 a)incluzând costurile de încãrcãre a mãrfii ºi orice cheltuieli pentru descãrcarea la locul de destinaþie care erau în sarcinavânzãtorului în cadrul contractului de transport; ºi

c) în cazurile aplicabile, costurile formalitãþilor vamale necesarepentru export, precum ºi toate obligaþiile, taxele ºi alte cheltuieliplãtibile la export, ºi costurile transportului acesteia prin oriceþarã care erau în sarcina vânzãtorului în cadrul contractului de transport.

A7 Înºtiinþãri ccãtre ccumpãrãtorVânzãtorul trebuie sã-l înºtiinþeze pe cumpãrãtor cu privire lalivrarea mãrfii în conformitate cu A4.

Vânzãtorul trebuie sã furnizeze cumpãrãtorului orice informaþiecare sã îi permitã cumpãrãtorului sã ia mãsurile care sunt în modnormal necesare pentru preluarea mãrfii.

3377

@ 22

010

IInte

rnat

iona

l CCha

mb

er oo

f CC

om

mer

ce


CCPPTT

B5 Transferul rriscurilorCumpãrãtorul suportã toate riscurile de pierdere sau deteriorare amãrfii din momentul livrãrii acesteia în conformitate cu A4.

Dacã cumpãrãtorul nu-ºi îndeplineºte obligaþia de a înºtiinþa înconformitate cu B7, atunci acesta suportã toate riscurile depierdere sau deteriorare a mãrfii de la data convenitã sau de ladata de expirare a perioadei de livrare convenitã, cu condiþia camarfa sã fi fost clar identificatã ca fiind marfa contractatã.

B6 Repartizarea ccosturilorCumpãrãtorul trebuie, sub rezerva prevederilor de la A3 a), sãplãteascãa) toate costurile aferente mãrfii din momentul în care a fostlivratã aºa cum s-a prevãzut la A4, cu excepþia, atunci când seaplicã, a costurilor formalitãþilor vamale necesare pentru export,precum ºi a obligaþiilor, taxelor ºi altor cheltuieli plãtibile la exportla care se face referire la A6 c);

b) toate costurile ºi cheltuielile aferente mãrfii aflatã în tranzit,pânã la sosirea sa la locul de destinaþie convenit, în afara cazuluiîn care astfel de costuri ºi cheltuieli erau în sarcina vânzãtoruluiîn cadrul contractului de transport;

c) costurile de descãrcare, în afara cazului în care astfel de costurierau în sarcina vânzãtorului în cadrul contractul de transport;

d) orice costuri suplimentare generate ca urmare a nerespectãrii obligaþiei cumpãrãtorului de a înºtiinþa în conformitate cu B7, de la data convenitã sau de la data de expirare a perioadei deexpediere convenitã, cu condiþia ca marfa sã fi fost clar identificatãca fiind marfa contractatã; ºi

e) în cazurile aplicabile, toate obligatile, taxele ºi alte cheltuieli,precum ºi costurile indeplinirii formalitãþilor vamale plãtibile laimportul mãrfii ºi costurile transportului acesteia prin orice þarã,în afara cazului în care acestea sunt incluse în costul contractuluide transport.

B7 Înºtiinþãri ccãtre vvânzãtorCumpãrãtorul trebuie, ori de câte ori este îndreptãþit sã determinemomentul pentru expedierea mãrfii ºi/sau locul de destinaþiedesemnat sau punctul de primire a mãrfii în cadrul acelui loc, sãinformeze corespunzãtor vânzãtorul.

3388

@ 22

010

IInte

rnat

iona

l CCha

mb

er oo

f CC

om

mer

ce


CCPPTT

A8 Documentul dde llivrareDacã este practica uzualã sau la solicitarea cumpãrãtorului,vânzãtorul trebuie sã-i furnizeze cumpãrãtorului, pe cheltuialavânzãtorului, documentele de transport obiºnuite pentru transportul contractat în conformitate cu A3.

Acest document de transport trebuie sã acopere marfa contractatãºi sã fie datat în cadrul perioadei de livrare convenite. Dacã s-a convenit sau este practica uzualã, documentul trebuie deasemenea sã-i permitã cumpãrãtorului sã-ºi revendice marfa de latransportator la locul de destinaþie desemnat ºi sã-i permitãcumpãrãtorului sã vândã marfa aflatã în tranzit, prin transferareadocumentului cãtre un alt cumpãrãtor sau prin notificarea transportatorului.

Când un astfel de document de transport este emis într-o formãnegociabilã ºi în mai multe exemplare originale, întregul set deexemplare originale trebuie sã fie prezentat cumpãrãtorului.

A9 Verificare - aambalare –– mmarcareVânzãtorul trebuie sã plãteascã costurile acelor operaþiuni de verificare (cum ar fi verificarea calitãþii, mãsurãtori, cântãrire,numãrare) necesare în vederea livrãrii mãrfii în conformitate cu A4, precum ºi costurile oricãrei inspecþii anterioare încãrcãriiimpusã de autoritatea din þara de export.

Vânzãtorul trebuie sã ambaleze marfa pe cheltuiala sa, cuexcepþia cazului în care, pentru un anumit tip de comerþ este uzualsã se transporte neambalat tipul respectiv de marfã vândutã.Vânzãtorul poate ambala marfa într-un mod corespunzãtor pentrutransportul acesteia dacã cumpãrãtorul nu a transmis vânzãtoruluicerinþe specifice de ambalare anterior semnãrii contractului de vânzare. Ambalajul trebuie marcat corespunzãtor.

A10 Asistenþã ccu iinformaþii ººi ccosturile aaferenteVânzãtorul trebuie, unde este cazul, sã furnizeze sau sã acorde, în timp util, asistenþã cumpãrãtorului, la cererea, pe riscul ºi pecheltuiala cumpãrãtorului, pentru obþinerea oricãror documente ºi informaþii, inclusiv informaþii privind securitatea mãrfii, de care cumpãrãtorul are nevoie pentru importul mãrfii ºi/sau pentru transportul acesteia la destinaþia finalã.

Vânzãtorul trebuie sã ramburseze cumpãrãtorului toate costurileºi cheltuielile suportate de cumpãrãtor în legãturã cu furnizareasau acordarea de asistenþã în obþinerea documentelor ºi informaþiilor prevãzute la B10.

3399

@ 22

010

IInte

rnat

iona

l CCha

mb

er oo

f CC

om

mer

ce


CCPPTT

B8 Dovada llivrãriiCumpãrãtorul trebuie sã accepte documentul de transport furnizataºa cum s-a prevãzut la A8 dacã este în conformitate cu contractul.

B9 Inspectarea mmãrfiiCumpãrãtorul trebuie sã plãteascã costurile oricãrei inspecþiiobligatorii anterioarã livrãrii, cu excepþia cazului în care o astfelde inspecþie este ordonatã de autoritãþile din þara de export.

B10 Asistenþã ccu iinformaþii ººi ccosturile aaferenteCumpãrãtorul trebuie sã informeze, în timp util vânzãtorul asupraoricãror cerinþe aferente informaþiilor privind securitatea mãrfiiastfel încât vânzãtorul sã poatã respecta prevederile A10.



4411

CCIIPP

CIPTRANSPORTUL ªªI AASIGURAREA PPLÃTITE PPÂNÃ LLA

CIP (cu menþionarea locului de destinaþie desemnat) Incoterms® 2010



„Transportul ºi asigurarea plãtite pânã la” înseamnã cã vânzãtorullivreazã marfa transportatorului sau altei persoane desemnatã devânzãtor la un loc convenit (dacã un astfel de loc este convenit de cãtrepãrþi) ºi cã vânzãtorul trebuie sã contracteze ºi sã plãteascã costurile de transport necesare aducerii mãrfii la locul de destinaþie desemnat.

Vânzãtorul trebuie, de asemenea, sã contracteze asigurarea pentruacoperirea riscului cumpãrãtorului de pierdere sau deteriorare a mãrfii întimpul transportului. Cumpãrãtorul ar trebui sã ia notã cã în cadrul CIP,vânzãtorului i se solicitã sã obþinã asigurarea doar pentru acoperire minimã. Dacã cumpãrãtorul doreºte protecþie de asigurare suplimentarã,va trebui fie sã convinã în mod expres cu vânzãtorul gradul de acoperiresuplimentarã, fie sã-ºi facã propriile aranjamente pentru asigurarea suplimentarã.

Atunci când sunt utilizate CPT, CIP, CFR sau CIF, vânzãtorul îºiîndeplineºte obligaþia de livrare atunci când predã marfa trans-portatorului, ºi nu atunci când marfa ajunge la locul de destinaþie.

Aceasta regulã prezintã douã puncte critice, deoarece riscul trece ºi costurile se transferã în locuri diferite. Se recomandã pãrþilor sã identi-fice în contract cât mai precis posibil atât locul livrãrii, unde riscul setransmite cumpãrãtorului, cât ºi locul de destinaþie desemnat pânã la carevânzãtorul trebuie sã contracteze transportul. Dacã sunt utilizaþi maimulþi transportatori pentru transportul la destinaþia convenitã, ºi pãrþilenu convin asupra unui anumit punct de livrare, înþelesul implicit este cãriscul trece atunci când marfa a fost livratã primului transportator la unpunct aflat în întregime la alegerea vânzãtorului ºi asupra cãruiacumpãrãtorul nu are control. În cazul în care pãrþile doresc ca riscul sãfie transferat într-o etapã ulterioarã (de exemplu la un port maritim saula un aeroport), atunci trebuie sã menþioneze acest lucru în contractul de vânzare.

4422

@ 22

010

IInte

rnat

iona

l CCha

mb

er oo

f CC

om

mer

ce


CCIIPP

Se recomandã de asemenea pãrþilor sã identifice cât mai precis posibilpunctul din cadrul locului de destinaþie convenit, întrucât costurile pânãla acel punct sunt în sarcina vânzãtorului. Se recomandã vânzãtorului sãobþinã contracte de transport potrivite acestei alegeri. Dacã vânzãtorulsuportã costuri în cadrul contractului sãu de transport aferente descãrcãrii la locul de destinaþie desemnat, vânzãtorul nu este îndreptãþitsã-ºi recupereze astfel de costuri de la cumpãrãtor, dacã nu s-a convenitaltfel între pãrþi.

CIP impune ca vânzãtorul sã obþinã autorizaþia de export a mãrfii, încazul în care se aplicã. Cu toate acestea, vânzãtorul nu are obligaþia sãobþinã autorizaþia de import a mãrfii, sã plãteascã orice taxã de importsau sã efectueze orice formalitãþi vamale de import.

4444

@ 22

010

IInte

rnat

iona

l CCha

mb

er oo

f CC

om

mer

ce


CCIIPP



Orice document menþionat la A1-A10 poate fi în format electronic sau procedurã electronicã, dacã s-a convenit între pãrþisau este o practicã uzualã.

A2 Licenþe, aautorizaþii, aautorizaþii dde ssecuritate ººi aalte fformalitãþiÎn cazurile aplicabile, vânzãtorul trebuie sã obþinã, pe riscul ºi cheltuiala sa, orice licenþã de export sau altã autorizaþie oficialãºi sã îndeplineascã toate formalitãþile vamale necesare pentru exportul mãrfii ºi pentru transportul sãu prin orice þarãanterior livrãrii.

4455

@ 22

010

IInte

rnat

iona

l CCha

mb

er oo

f CC

om

mer

ce


CCIIPP



Orice document menþionat în B1-B10 poate fi ºi în format electronic sau procedurã electronicã, dacã s-a convenit între pãrþi sau este o practicã uzualã.

B2 Licenþe, aautorizaþii, aautorizaþii dde ssecuritate ººi aalte fformalitãþiÎn cazurile aplicabile, este la latitudinea cumpãrãtorului sã obþinã,pe riscul ºi cheltuiala sa, orice licenþã de import, sau altã autorizaþie oficialã ºi sã îndeplineascã toate formalitãþile vamalepentru importul mãrfii ºi pentru transportul acesteia prin orice þarã.

4466

@ 22

010

IInte

rnat

iona

l CCha

mb

er oo

f CC

om

mer

ce


CCIIPP

A3 Contracte dde ttransport ººi dde aasigurarea) Contractul de transportVânzãtorul trebuie sã contracteze sau sã furnizeze un contract detransport al mãrfii de la punctul de livrare convenit, dacã existã,la locul de livrare, pânã la locul de destinaþie desemnat sau, dacãs-a convenit, la orice punct al acestui loc. Contractul de transporttrebuie întocmit în termeni uzuali pe cheltuiala vânzãtorului ºi sãofere transport pe ruta uzualã ºi conform practicii uzuale. Dacã unanumit punct nu este convenit sau nu este determinat din practicã,vânzãtorul poate alege punctul de livrare ºi punctul la locul dedestinaþie desemnat care convine cel mai bine scopului sãu.

b) Contractul de asigurare

Vânzãtorul trebuie sã obþinã pe cheltuialã proprie asigurarea mãrfii corespunzând cel puþin condiþiilor de acoperire minimãprevãzute de Clauzele (C) ale Institute Cargo Clauses(LMA/IUA) sau orice alte clauze similare. Asigurarea va fi contractatã la agenþi de asigurare sau la o companie de asigurarecu reputaþie bunã ºi va îndreptãþi cumpãrãtorul, sau orice altã persoanã interesatã în asigurarea mãrfii respective, sã soliciteplata direct de la asigurator.

Atunci când cumpãrãtorul o cere, vânzãtorul trebuie, cu condiþiafurnizãrii de cãtre cumpãrãtor a oricãror informaþii solicitate decãtre vânzãtor, sã furnizeze, pe cheltuiala cumpãrãtorului, oriceacoperire suplimentarã, dacã aceasta poate fi obþinutã, cum ar fiacoperirea furnizatã de Clauzele (A) sau (B) ale Institute CargoClauses (LMA/IUA) sau oricare alte clauze similare, ºi/sauacoperire conformã cu Institute War Clauses ºi/sau InstituteStrikes Clauses (LMA/IUA) sau oricare alte clauze similare.

Asigurarea va acoperi cel puþin preþul prevãzut în contract plus10% (adica 110%) ºi va fi in moneda contractului.

Asigurarea va acoperi marfa din punctul de livrare stabilit la A4ºi A5, cel puþin pânã la locul de destinaþie desemnat.

Vânzãtorul trebuie sã-i furnizeze cumpãrãtorului poliþa de asigu-rare sau altã dovadã a încheierii asigurãrii.

În plus, vânzãtorul trebuie sã-i furnizeze cumpãrãtorului, la cererea, pe riscul ºi cheltuiala (dacã existã) cumpãrãtorului, informaþiile necesare cumpãrãtorului pentru obþinerea oricãreiasigurãri suplimentare.

A4 LivrareaVânzãtorul trebuie sã livreze marfa prin predarea acesteia transportatorului contractat în conformitate cu A3, la data convenitã sau în cadrul perioadei convenite.

4477

@ 22

010

IInte

rnat

iona

l CCha

mb

er oo

f CC

om

mer

ce


CCIIPP


b) Contractul de asigurareCumpãrãtorul nu are nicio obligaþie faþã de vânzãtor de a încheiaun contract de asigurare. Cu toate acestea, cumpãrãtorul trebuiesã-i furnizeze vânzãtorului, la cerere, informaþiile necesare pentruobþinerea de cãtre vânzãtor a oricãrei asigurãri suplimentare solicitatã de cumpãrãtor aºa cum s-a prevãzut la A3 b).

B4 Preluarea mmãrfiiCumpãrãtorul trebuie sã preia marfa atunci când aceasta a fostlivratã aºa cum s-a prevãzut la A4 ºi sã o primeascã de la transportator la locul de destinaþie desemnat.

4488

@ 22

010

IInte

rnat

iona

l CCha

mb

er oo

f CC

om

mer

ce


CCIIPP


A6 Repartizarea ccosturilorVânzãtorul trebuie sã plãteascãa) toate costurile aferente mãrfii pânã la momentul livrãrii în conformitate cu A4, altele decât cele plãtibile de cumpãrãtor prevãzute la B6;

b) costul transportului ºi toate celelalte costuri rezultând din A3 a), inclusiv costurile de încãrcare a mãrfii ºi orice cheltuielipentru descãrcarea la locul de destinaþie care erau în sarcinavânzãtorului în cadrul contractului de transport,

c) costurile de asigurare rezultând din A3 b); ºi

d) în cazurile aplicabile, costurile formalitãþilor vamale necesarepentru export, precum ºi toate obligaþiile, taxele ºi alte cheltuieliplãtibile la export, ºi costurile transportului acesteia prin oriceþarã care erau în sarcina vânzãtorului în cadrul contractului de transport.

A7 Înºtiinþãri ccãtre ccumpãrãtorVânzãtorul trebuie sã-l înºtiinþeze pe cumpãrãtor cu privire lalivrarea mãrfii în conformitate cu A4.

Vânzãtorul trebuie sã furnizeze cumpãrãtorului orice informaþienecesarã care sã-i permitã cumpãrãtorului sã ia mãsurile necesareîn mod normal pentru preluarea mãrfii de cãtre cumpãrãtor.

4499

@ 22

010

IInte

rnat

iona

l CCha

mb

er oo

f CC

om

mer

ce


CCIIPP


Dacã cumpãrãtorul omite sã-ºi îndeplineascã obligaþia de aînºtiinþa în conformitate cu B7, atunci acesta suportã toateriscurile de pierdere sau deteriorare a mãrfii de la data convenitãsau de la data de expirare a perioadei de livrare convenitã, cucondiþia ca marfa sã fi fost clar identificatã ca fiind marfa contractatã.

B6 Repartizarea ccosturilorCumpãrãtorul trebuie, sub rezerva prevederilor A3 a), sãplãteascãa) toate costurile aferente mãrfii din momentul în care a fostlivratã aºa cum s-a prevãzut la A4, cu excepþia, atunci când seaplicã, a costurilor formalitãþilor vamale necesare pentru export,precum ºi a obligaþiilor, taxelor ºi altor cheltuieli plãtibile la exportla care se face referire la A6 d);

b) toate costurile ºi cheltuielile aferente mãrfii aflatã în tranzit,pânã la sosirea sa la locul de destinaþie convenit, în afara cazuluiîn care astfel de costuri ºi cheltuieli erau în sarcina vânzãtoruluiîn cadrul contractului de transport;

c) costurile de descãrcare, în afara cazului în care astfel de costurierau în sarcina vânzãtorului în cadrul contractului de transport;

d) orice costuri suplimentare generate ca urmare a nerespectãrii obligaþiei cumpãrãtorului de a înºtiinþa în conformitate cu B7, de la data convenitã sau de la data de expirare a perioadei de expediere convenite, cu condiþia ca marfa sã fi fost clar identificatã ca fiind marfa contractatã;

e) în cazurile aplicabile, toate obligaþiile, taxele ºi alte cheltuieli,precum ºi costurile îndeplinirii formalitãþilor vamale plãtibile laimportul mãrfii ºi costurile transportului acesteia prin orice þarã,în afara cazului în care acestea sunt incluse în costul contractuluide transport; ºi

f) costurile oricãrei asigurãri suplimentare furnizatã la cerereacumpãrãtorului în cadrul A3 ºi B3

B7 Înºtiinþãri ccãtre vvânzãtorCumpãrãtorul trebuie, ori de câte ori este îndreptãþit sã determinemomentul pentru expedierea mãrfii ºi/sau locul de destinaþiedesemnat sau punctul de preluare a mãrfii în cadrul acelui loc, sãinformeze vânzãtorul în mod corespunzãtor.

5500

@ 22

010

IInte

rnat

iona

l CCha

mb

er oo

f CC

om

mer

ce


CCIIPP

A8 Documentul dde llivrareDacã este practica uzualã sau la solicitarea cumpãrãtorului,vânzãtorul trebuie sã-i furnizeze cumpãrãtorului, pe cheltuialavânzãtorului, documentele de transport obiºnuite pentru trans-portul contractat în conformitate cu A3.

Acest document de transport trebuie sã acopere marfa contractatãºi sã fie datat în cadrul perioadei de livrare convenite. Dacã s-aconvenit sau este practica uzualã, documentul trebuie de asemeneasã-i permitã cumpãrãtorului sã solicite marfa de la transportator lalocul de destinaþie desemnat ºi sã-i permitã cumpãrãtorului sãvândã marfa aflatã în tranzit, prin transferarea documentului cãtrealt cumpãrãtor sau prin notificarea transportatorului.

Când un astfel de document de transport este emis într-o formã negociabilã ºi în mai multe exemplare originale, întregul set de exemplare originale trebuie sã fie prezentat cumpãrãtorului.

A9 Verificare - aambalare - mmarcareVânzãtorul trebuie sã plãteascã costul acelor operaþiuni de verificare (cum ar fi verificarea calitãþii, mãsurãtori, cântãrire,numãrare) necesare în vederea livrãrii mãrfii în conformitate cu A4, precum ºi costurile oricãrei inspecþii anterioare livrãriiordonatã de autoritatea din þara de export.

Vânzãtorul trebuie sã ambaleze marfa pe cheltuiala sa, cuexcepþia cazului în care, pentru un anumit tip de comerþ este uzualsã se transporte neambalat tipul respectiv de marfã vândutã.Vânzãtorul poate ambala marfa într-un mod corespunzãtor pentru transportul acesteia dacã cumpãrãtorul nu a transmisvânzãtorului cerinþe specifice de ambalare anterior semnãrii contractului de vânzare. Ambalajul trebuie marcat corespunzãtor.

A10 Asistenþã ccu iinformaþii ººi ccosturile aaferenteVânzãtorul trebuie, unde este cazul, sã furnizeze sau sã acorde în timp util, asistenþã cumpãrãtorului, la cererea, pe riscul ºi pecheltuiala cumpãrãtorului, pentru obþinerea oricãror documente ºi informaþii, inclusiv informaþii privind securitatea mãrfii, decare cumpãrãtorul are nevoie pentru importul ºi/sau transportul mãrfii la destinaþia finalã.

Vânzãtorul trebuie sã ramburseze cumpãrãtorului toate costurile ºi cheltuielile suportate de cumpãrãtor pentru furnizareasau acordarea asistenþei pentru obþinerea documentelor ºi infor-maþiilor aºa cum s-a prevãzut la B10.

5511

@ 22

010

IInte

rnat

iona

l CCha

mb

er oo

f CC

om

mer

ce


CCIIPP



B10 Asistenþã ccu iinformaþii ººi ccosturile aaferenteCumpãrãtorul trebuie sã informeze, în timp util vânzãtorul asupraoricãror cerinþe aferente informaþiilor privind securitatea mãrfiiastfel încât vânzãtorul sã poatã respecta prevederile A10.


Cumpãrãtorul trebuie, unde este cazul, sã furnizeze sau sã acorde,în timp util, asistenþã vânzãtorului, la cererea, pe riscul ºi pe cheltuiala vânzãtorului, pentru obþinerea oricãror documente ºiinformaþii, inclusiv informaþii privind securitatea mãrfii, de carevânzãtorul are nevoie pentru transportul ºi exportul mãrfii ºi/saupentru transportul acesteia prin orice þarã.

5533

DDAA

TTDATLLIIVVRRAATT LLAA TTEERRMMIINNAALL

DAT (cu menþionarea locului de destinaþie)Incoterms® 2010



„Livrat la terminal” se considerã ca vânzãtorul livreazã când marfa,odatã descãrcatã de pe mijlocul de transport sosit, este pusã la dispoziþiacumpãrãtorului la terminalul desemnat din portul sau locul de destinaþiedesemnat. „Terminal” include orice loc, acoperit sau nu, cum ar fi unchei, un depozit, un depozit de containere sau un terminal de mãrfurirutier, feroviar sau aerian. Vânzãtorul suportã toate riscurile implicate de aducerea mãrfii ºi descãrcarea ei la terminal, la portul sau la locul dedestinaþie desemnat.

Se recomandã pãrþilor sã specifice cât mai clar cu putinþã terminalul ºi,dacã este posibil, un anumit punct din cadrul terminalului la portul saula locul de destinaþie convenit, întrucât riscurile pânã la acel punct suntîn sarcina vânzãtorului. Se recomandã vânzãtorului sã obþinã un contractde transport adaptat precis acestei alegeri.

În plus, dacã pãrþile convin ca vânzãtorul sã suporte riscurile ºi costurileimplicate de transportul ºi manipularea mãrfii de la terminal la un alt loc,atunci ar trebui utilizate regulile DAP sau DDP.

DAT impune ca vânzãtorul sã obþinã autorizaþia de export a mãrfii, încazul în care se aplicã. Cu toate acestea, vânzãtorul nu are obligaþia sãobþinã autorizaþia de import a mãrfii, sã plãteascã orice taxã de importsau sã efectueze orice formalitãþi vamale de import.

5544

@ 22

010

IInte

rnat

iona

l CCha

mb

er oo

f CC

om

mer

ce


DDAA

TT



Orice document menþionat la A1-A10 poate fi în format electronicsau procedurã electronicã, dacã s-a convenit între pãrþi sau este opracticã uzualã.

A2 Licenþe, aautorizaþii, aautorizaþii dde ssecuritate ººi aalte fformalitãþiÎn cazurile aplicabile, vânzãtorul trebuie sã obþinã, pe riscul ºicheltuiala sa, orice licenþã de export sau altã autorizaþie oficialã ºi sã îndeplineascã toate formalitãþile vamale necesare pentruexportul mãrfii ºi pentru transportul acesteia prin orice þarã anterior livrãrii.

A3 Contracte dde ttransport ººi dde aasigurarea) Contractul de transportVânzãtorul trebuie sã contracteze pe propria sa cheltuialã trans-portul mãrfii la terminalul desemnat, la portul sau la punctul dedestinaþie convenit. Dacã nu s-a convenit un anumit terminal sauacesta nu este determinat din practicã, vânzãtorul poate alege terminalul la portul sau la locul de destinaþie care convine cel maibine scopului sãu.

b) Contractul de asigurareVânzãtorul nu are nicio obligaþie faþã de cumpãrãtor de a încheia uncontract de asigurare. Cu toate acestea, vânzãtorul trebuie sã oferecumpãrãtorului, la cererea, pe riscul ºi cheltuiala (dacã existã)cumpãrãtorului, informaþiile de care acesta are nevoie în vedereaobþinerii asigurãrii.

A4 LivrareaVânzãtorul trebuie sã descarce marfa de pe mijlocul de transportsosit ºi pe urmã trebuie sã o livreze prin punerea acesteia la dispoziþia cumpãrãtorului la terminalul desemnat la care se facereferire în A3 a), la portul sau la locul de destinaþie, la data convenitã sau în cadrul perioadei convenite.

5555

@ 22

010

IInte

rnat

iona

l CCha

mb

er oo

f CC

om

mer

ce


DDAA

TT



Orice document menþionat la B1-B10 poate fi ºi în format electronic sau procedurã electronicã, dacã s-a convenit între pãrþisau este o practicã uzualã.

B2 Licenþe, aautorizaþii, aautorizaþii dde ssecuritate ººi aalte fformalitãþiÎn cazurile aplicabile, cumpãrãtorul trebuie sã obþinã, pe riscul ºicheltuiala sa, orice licenþã de import, sau altã autorizaþie oficialãºi sã îndeplineascã toate formalitãþile vamale pentru importulmãrfii.


b) Contractul de asigurareCumpãrãtorul nu are nicio obligaþie faþã de vânzãtor de a încheiaun contract de asigurare. Cu toate acestea, cumpãrãtorul trebuiesã-i furnizeze vânzãtorului, la cerere, informaþiile necesare pentruobþinerea asigurarii.


5566

@ 22

010

IInte

rnat

iona

l CCha

mb

er oo

f CC

om

mer

ce


DDAA

TT


A6 Repartizarea ccosturilorVânzãtorul trebuie sã plãteascãa) suplimentar faþã de costurile rezultând din A3 a), toate costurileaferente mãrfii pânã la momentul livrãrii în conformitate cu A4,altele decât cele plãtibile de cumpãrãtor prevãzute la B6; ºi

b) în cazurile aplicabile, costurile formalitãþilor vamale necesarepentru export, precum ºi toate obligaþiile, taxele ºi alte cheltuieliplãtibile la export, ºi costurile transportului acesteia prin oriceþarã, anterior livrãrii, în conformitate cu A4.

A7 Înºtiinþãri ccãtre ccumpãrãtorVânzãtorul trebuie sã furnizeze cumpãrãtorului orice informaþie permiþându-i cumpãrãtorului sã ia mãsurile care sunt în mod normal necesare pentru preluarea mãrfii.

A8 Documentul dde llivrareVânzãtorul trebuie sã-i furnizeze cumpãrãtorului, pe cheltuialavânzãtorului, un document care sã-i permitã cumpãrãtorului preluarea mãrfii, aºa cum este prevãzut la A4/B4.

5577

@ 22

010

IInte

rnat

iona

l CCha

mb

er oo

f CC

om

mer

ce


DDAA

TT


Dacã a) cumpãrãtorul nu-ºi îndeplineºte obligaþiile în conformitate cu B2, atunci acesta suportã toate riscurile de pierdere sau deteriorare a mãrfii; sau

b) cumpãrãtorul nu-ºi îndeplineºte obligaþia de a înºtiinþa în conformitate cu B7, atunci acesta suportã toate riscurile depierdere sau deteriorare a mãrfii de la data convenitã sau de ladata de expirare a perioadei de livrare convenitã,

cu condiþia ca marfa sã fi fost clar identificatã ca fiind marfa con-tractatã.

B6 Repartizarea ccosturilorCumpãrãtorul trebuie sã plãteascã a) toate costurile aferente mãrfii din momentul în care a fostlivratã aºa cum s-a prevãzut la A4;

b) orice costuri suplimentare generate ca urmare a nerespectãrii obligaþiilor cumpãrãtorului în conformitate cu B2, sau de aînºtiinþa în conformitate cu B7, cu condiþia ca marfa sã fi fost claridentificatã ca fiind marfa contractatã; ºi

c) în cazurile aplicabile, costurile îndeplinirii formalitãþilorvamale precum ºi toate obligaþiile, taxele ºi alte cheltuieliplãtibile la importul mãrfii.

B7 Înºtiinþãri ccãtre vvânzãtorCumpãrãtorul trebuie, ori de câte ori este îndreptãþit sã determinemomentul în cadrul unei perioade convenite ºi/sau punctul depreluare la terminalul desemnat, sã informeze vânzãtorul în modcorespunzãtor.

B8 Dovada llivrãriiCumpãrãtorul trebuie sã accepte documentul de livrare furnizataºa cum s-a prevãzut la A8.

5588

@ 22

010

IInte

rnat

iona

l CCha

mb

er oo

f CC

om

mer

ce


DDAA

TT

A9 Verificare - aambalare - mmarcareVânzãtorul trebuie sã plãteascã costul acelor operaþiuni de verifi-care (cum ar fi verificarea calitãþii, mãsurãtori, cântãrire,numãrare) necesare în vederea livrãrii mãrfii în conformitate cu A4, precum ºi costurile oricãrei inspecþii anterioare livrãriiordonatã de autoritãþile din þara de export.

Vânzãtorul trebuie sã ambaleze marfa pe cheltuiala sa, cu excepþiacazului în care, pentru un anumit tip de comerþ este uzual sã se transporte neambalat tipul respectiv de marfã vândutã.Vânzãtorul poate ambala marfa într-un mod corespunzãtor pentru transportul acesteia dacã cumpãrãtorul nu a transmisvânzãtorului cerinþe specifice de ambalare anterior semnãrii contractului. Ambalajul trebuie marcat corespunzãtor.

A10 Asistenþa ccu iinformaþiile ººi ccosturile aaferenteVânzãtorul trebuie, acolo unde este cazul, sã furnizeze sau sãacorde în timp util, asistenþã cumpãrãtorului, la cererea, pe risculºi pe cheltuiala cumpãrãtorului, pentru obþinerea oricãror documente ºi informaþii, inclusiv informaþii privind securitateamãrfii, de care cumpãrãtorul are nevoie pentru importul mãrfii ºi/sau pentru transportul acesteia la destinaþia finalã.

Vânzãtorul trebuie sã ramburseze cumpãrãtorului toate costurileºi cheltuielile suportate de cumpãrãtor pentru furnizarea sau acordarea asistenþei pentru obþinerea documentelor ºi informaþiiloraºa cum s-a prevãzut la B10.

5599

@ 22

010

IInte

rnat

iona

l CCha

mb

er oo

f CC

om

mer

ce


DDAA

TT


B10 Asistenþã ccu iinformaþii ººi ccosturile aaferenteCumpãrãtorul trebuie sã informeze în timp util vânzãtorul asupraoricãror cerinþe aferente informaþiilor privind securitatea mãrfiiastfel încât vânzãtorul sã poatã respecta prevederile A10.


Cumpãrãtorul trebuie, acolo unde este cazul, sã furnizeze sau sãacorde, în timp util, asistenþã vânzãtorului, la cererea, pe riscul ºipe cheltuiala vânzãtorului, pentru obþinerea oricãror documente ºiinformaþii, inclusiv informaþii privind securitatea mãrfii, de carevânzãtorul are nevoie pentru transportul ºi exportul mãrfii ºi pentru transportul acesteia prin orice þarã.

6611

DDAA

PPDAPLLIIVVRRAATT LLAA LLOOCCUULL

DAP (cu menþionarea locului de destinaþie) Incoterms® 2010


Aceastã regulã poate fi folositã indiferent de modalitatea de transportaleasã precum ºi în cazul în care sunt utilizate mai multe modalitãþi de transport.

„Livrare la locul” înseamnã cã vânzãtorul efectueazã livrarea atunci când pune marfa la dispoziþia cumpãrãtorului în mijlocul de transportsosit, pregãtitã pentru descãrcãre la locul de destinaþie desemnat. Vânzãtorul suportã toate riscurile pe care le implicã aducerea mãrfii la locul desemnat.

Se recomandã pãrþilor sã specifice cât mai clar posibil punctul în cadrullocului de destinaþie convenit, având în vedere cã riscurile pânã la acelpunct sunt în sarcina vânzãtorului. Se recomandã vânzãtorului sã obþinãcontracte de transport adaptate acestei alegeri. Dacã vânzãtorul suportãcosturi în cadrul contractului sãu de transport aferente descãrcãrii lalocul de destinaþie, vânzãtorul nu este îndreptãþit sã recupereze acestecosturi de la cumpãrãtor dacã s-a convenit altfel între pãrþi.

DAP impune ca vânzãtorul sã obþinã autorizaþia de export, atunci cândse aplicã. Cu toate acestea, vânzãtorul nu are obligaþia de a obþine autorizaþia de import, de a plãti orice taxã de import sau de a îndepliniorice formalitãþi vamale de import. Dacã pãrþile doresc ca vânzãtorul sãobþinã autorizaþia de import, sã plãteascã orice taxã de import sau sãîndeplineascã orice formalitãþi vamale pentru importul mãrfii, ar trebuifolositã condiþia DDP.

6622

@ 22

010

IInte

rnat

iona

l CCha

mb

er oo

f CC

om

mer

ce


DDAA

PP



Orice document menþionat la A1-A10 poate fi ºi în format electronic sau procedurã electronicã, dacã s-a convenit între pãrþisau este o practicã uzualã

A2 Licenþe, aautorizaþii, aautorizaþii dde ssecuritate ººi aalte fformalitãþiÎn cazurile aplicabile, vânzãtorul trebuie sã obþinã , pe riscul ºicheltuiala sa, orice licenþã de export ºi alte autorizaþii oficiale ºisã indeplineascã toate formalitãþile vamale necesare pentruexportul mãrfii ºi pentru transportul acesteia prin orice þarã anterior livrãrii.

A3 Contracte dde ttransport ººi dde aasigurarea) Contractul de transportVânzãtorul trebuie sã contracteze pe cheltuiala sa transportulmãrfii la locul de destinaþie desemnat sau la punctul convenit,dacã existã, la locul de destinaþie desemnat. Dacã un anumitpunct nu este convenit sau nu este determinat din practicã, vânzãtorul poate alege punctul la locul de destinaþie desemnatcare corespunde cel mai bine scopurilor sale.

b) Contractul de asigurare Vânzãtorul nu are nici o obligaþie faþã de cumpãrãtor de a încheiaun contract de asigurare. Cu toate acestea, vânzãtorul trebuie sãfurnizeze cumpãrãtorului, la cererea, pe riscul ºi cheltuiala (dacãexistã) cumpãrãtorului, informaþiile de care acesta are nevoie învederea obþinerii asigurãrii.

A4 LivrareaVânzãtorul trebuie sã livreze marfa punând-o la dispoziþiacumpãrãtorului în mijlocul de transport sosit, pregãtitã pentrudescãrcare la punctul convenit, dacã existã, la locul de destinaþiedesemnat, la data convenitã sau în cadrul perioadei convenite.

6633

@ 22

010

IInte

rnat

iona

l CCha

mb

er oo

f CC

om

mer

ce


DDAA

PP




B2 Licenþe, aautorizaþii, aautorizaþii dde ssecuritate ººi aalte fformalitãþiÎn cazurile aplicabile, cumpãrãtorul trebuie sã obþinã, pe riscul ºicheltuiala sa, orice licenþã de import sau altã autorizaþie oficialãºi sã îndeplineascã toate formalitãþile vamale necesare pentruimportul mãrfii.


b) Contractul de asigurareCumpãrãtorul nu are nicio obligaþie faþã de vânzãtor de a încheiaun contract de asigurare. Cu toate acestea, cumpãrãtorul trebuiesã furnizeze vânzãtorului, la cerere, informaþiile de care acesta arenevoie în vederea obþinerii asigurãrii.


6644

@ 22

010

IInte

rnat

iona

l CCha

mb

er oo

f CC

om

mer

ce


DDAA

PP

A5 Transferul rriscurilorVânzãtorul suportã toate riscurile de pierdere sau de deteriorare a mãrfii pânã la momentul livrãrii conform A4, cu excepþiapierderii sau deteriorãrii în circumstanþele descrise la B5

A6 Repartizarea ccosturilorVânzãtorul trebuie sã plãteascãa) pe lângã costurile rezultate din A3 a), toate costurile aferentemãrfii pânã când aceasta a fost livratã în conformitate cu A4,altele decât cele plãtibile de cumpãrãtor aºa cum s-a prevãzut la B6;

b) orice cheltuieli pentru descãrcare la locul de destinaþie careerau în sarcina vânzãtorului în cadrul contractului de transport; ºi

c) în cazurile aplicabile, costurile legate de formalitãþile vamalenecesare pentru export precum ºi toate obligaþiile, taxele ºi altecheltuieli plãtibile la exportul mãrfii ºi costurile transportuluiacesteia prin orice þarã, înainte de livrarea acesteia în confomitate cu A4.

A7 Înºtiinþãri ccãtre ccumpãrator Vânzãtorul trebuie sã furnizeze cumpãrãtorului orice informaþiecare sã permitã cumpãrãtorului sã ia mãsurile care sunt în modnormal necesare pentru a-i permite preluarea mãrfii.

6655

@ 22

010

IInte

rnat

iona

l CCha

mb

er oo

f CC

om

mer

ce


DDAA

PP

B5 Transferul rriscurilorCumpãrãtorul suportã toate riscurile de pierdere sau deteriorare amãrfii din momentul livrãrii acesteia, aºa cum s-a prevãzut la A4.

Dacãa) cumpãrãtorul nu-ºi îndeplineºte obligaþiile în conformitate cuB2, atunci acesta suportã toate riscurile rezultate din pierdereasau deteriorarea mãrfii; sau

b) cumpãrãtorul nu-ºi îndeplineºte obligaþia de a înºtiinþa în conformitate cu B7, atunci cumpãrãtorul suportã toate riscurile depierdere sau deteriorare a mãrfii de la data convenitã sau de ladata de expirare a perioadei de livrare convenitã,

cu condiþia ca marfa sã fi fost clar identificatã ca fiind marfa contractatã.

B6 Repartizarea ccosturilorCumpãrãtorul trebuie sã plãteascãa) toate costurile aferente mãrfii din momentul în care aceasta afost livratã aºa cum s-a prevãzut la A4;

b) toate costurile descãrcãrii necesare preluãrii mãrfii dinmijlocul de transport sosit la locul de destinaþie desemnat, înafara cazului în care astfel de costuri erau în sarcina vânzãtorului în cadrul contractului de transport;

c) orice cost suplimentar în sarcina vânzãtorului dacã cumpãrã-torul nu-ºi îndeplineste obligaþiile în conformitate cu B2 sau ca urmare a nerespectãrii obligaþiei de a înºtiinþa în conformitatecu B7, cu condiþia ca marfa sã fi fost clar identificatã ca fiind marfa contractatã; ºi

d) atunci când este cazul, costurile îndeplinirii formalitãþilorvamale, precum ºi toate obligaþiile, taxele ºi alte cheltuieliplãtibile la importul mãrfii.

B7 Înºtiinþãri ccãtre vvânzãtorCumpãrãtorul trebuie, ori de câte ori este îndreptãþit sã determinemomentul în cadrul perioadei de timp convenite ºi/sau punctul depreluare a mãrfii în cadrul locului de destinaþie desemnat, sãinformeze vânzãtorul în mod corespunzãtor.

6666

@ 22

010

IInte

rnat

iona

l CCha

mb

er oo

f CC

om

mer

ce


DDAA

PP

A8 Documentul dde llivrareVânzãtorul trebuie sã-i furnizeze cumpãrãtorului, pe cheltuialavânzãtorului, un document care sã-i permitã cumpãrãtorului preluarea mãrfii aºa cum este prevãzut la A4/B4.

A9 Verificare - aambalare –– mmarcareVânzãtorul trebuie sã plãteascã costul acelor operaþiuni de verifi-care (cum ar fi verificarea calitãþii, mãsurãtori, cântãrire,numãrare) necesare în vederea livrãrii mãrfii în conformitate cuA4, precum ºi costul oricãrei inspecþii anterioare transportuluiordonatã de autoritãþile din þara de export.

Vânzãtorul trebuie sã ambaleze marfa pe cheltuiala sa, cuexcepþia cazului în care, pentru un anumit tip de comerþ este uzualsã se transporte neambalat tipul respectiv de marfã vândutã.Vânzãtorul poate ambala marfa într-un mod corespunzãtor pentru transportul acesteia dacã cumpãrãtorul nu a transmisvânzãtorului cerinþe specifice de ambalare anterior semnãrii contractului. Ambalajul trebuie marcat corespunzãtor.

A10 Asistenþã ccu iinformaþii ººi ccosturile aaferenteVânzãtorul trebuie, acolo unde este cazul, sã furnizeze sau sãacorde, în timp util, asistenþã cumpãrãtorului, la cererea, pe risculºi pe cheltuiala cumpãrãtorului, pentru obþinerea oricãror documente ºi informaþii, inclusiv informaþii privind securitateamãrfii, de care cumpãrãtorul are nevoie pentru importul mãrfiiºi/sau pentru transportul acesteia la destinaþia finalã.

Vânzãtorul trebuie sã ramburseze cumpãrãtorului toate costurileºi cheltuielile suportate de cumpãrãtor pentru furnizarea sau acordarea asistenþei necesare pentru obþinerea documentelor ºiinformaþiilor aºa cum s-a prevãzut la B10.

6677

@ 22

010

IInte

rnat

iona

l CCha

mb

er oo

f CC

om

mer

ce


DDAA

PP


B9 Inspectarea mmãrfiiCumpãrãtorul trebuie sã plãteascã costul oricãrei inspecþii obligatorii anterioare transportului, cu excepþia cazului în careaceastã inspecþie este ordonatã de autoritãþile din þara de export.

B10 Asistenþã ccu iinformaþii ººi ccosturile aaferenteCumpãrãtorul trebuie sã informeze în timp util vânzãtorul asupraoricãror cerinþe aferente informaþiilor privind securitatea mãrfii,astfel încât vânzãtorul sã poatã respecta prevederile A10.

Cumpãrãtorul trebuie sã ramburseze vânzãtorului toate costurileºi cheltuielile suportate de vânzãtor pentru furnizarea sau acordarea asistenþei necesare pentru obþinerea documentelor ºiinformaþiilor, aºa cum s-a prevãzut la A10.

Cumpãrãtorul trebuie, acolo unde se aplicã, sã furnizeze sau sãacorde, în timp util, asistenþã vânzãtorului, la cererea, pe riscul ºipe cheltuiala vânzãtorului, pentru obþinerea oricãror documente ºiinformaþii, inclusiv informaþii privind securitatea mãrfii, de carevânzãtorul are nevoie pentru transportul ºi exportul mãrfii ºi pentru transportul acesteia prin orice þarã.

6699

DDDD

PP

DDPLLIIVVRRAATT CCUU TTAAXXEELLEE VVAAMMAALLEE PPLLÃÃTTIITTEE

DDP (cu menþionarea locului de destinaþie) Incoterms® 2010


Aceastã regulã poate fi folositã indiferent de modalitatea de transportaleasã precum ºi în cazul în care sunt utilizate mai multe modalitãþi detransport.

„LIVRAT CU TAXELE VAMALE PLÃTITE” înseamnã cã vânzãtorulefectueazã livrarea atunci când pune marfa la dispoziþia cumpãrãtorului,cu autorizaþia de import obþinutã, în mijlocul de transport sosit, pregãtitãpentru descãrcare la locul de destinaþie desemnat. Vânzãtorul suportãtoate costurile ºi riscurile pe care le implicã aducerea mãrfii la locul dedestinaþie ºi are obligaþia de a obtine autorizaþia atât de export cât ºi deimport, de a plãti taxele vamale de export ºi de import ºi de a îndeplinitoate formalitãþile vamale.

DDP reprezintã maximum de obligaþii pentru vânzãtor.

Se recomandã pãrþilor sã specifice cât mai clar posibil punctul în cadrullocului de destinaþie convenit, având în vedere cã riscurile ºi costurilepânã în acel punct sunt în sarcina vânzãtorului. Se recomandã vânzãtoruluisã obþinã contracte de transport adaptate acestei alegeri. Dacã vânzãtorulsuportã costuri în cadrul contractului sãu de transport aferente descãrcãriila locul de destinaþie, vânzãtorul nu este îndreptãþit sã-ºi recuperezeaceste costuri de la cumpãrãtor dacã s-a convenit altfel între pãrþi.

Se recomandã pãrþilor sã nu utilizeze DDP dacã vânzãtorul nu este înmãsurã sã obþinã direct sau indirect autorizaþia de import.

Dacã pãrþile doresc ca riscurile ºi costurile pentru obþinerea autorizaþieide import a mãrfii sã fie suportate de cumpãrãtor, este indicat sã utilizezeregula DAP.

Orice TVA sau alte taxe plãtibile pentru import sunt în sarcina vânzã-torului, cu excepþia cazului în care se convine altfel în contractul de vânzare.

7700

@ 22

010

IInte

rnat

iona

l CCha

mb

er oo

f CC

om

mer

ce


DDDD

PP




A2 Licenþe, aautorizaþii, aautorizaþii dde ssecuritate ººi aalte fformalitãþiÎn cazurile aplicabile, vânzãtorul trebuie sã obþinã, pe riscul ºi cheltuiala sa, orice licenþã de export ºi de import ºi altã autorizaþie oficialã ºi sã îndeplineascã toate formalitãþile vamalenecesare pentru exportul mãrfii, pentru transportul acesteia prin orice þarã ºi pentru importul acesteia.

A3 Contracte dde ttransport ººi dde aasigurarea) Contractul de transportVânzãtorul trebuie sã contracteze pe cheltuiala sa, transportulmãrfii la locul de destinaþie desemnat sau la punctul convenit delivrare, dacã existã, la locul de destinaþie desemnat. Dacã un anumit punct nu este convenit sau nu este determinat din practicã,vânzãtorul poate alege punctul la locul de destinaþie desemnatcare corespunde cel mai bine scopurilor sale.

b) Contractul de asigurare Vânzãtorul nu are nicio obligaþie faþã de cumpãrãtor de a încheiaun contract de asigurare. Cu toate acestea vânzãtorul trebuie sãfurnizeze cumpãrãtorului, la cererea, pe riscul ºi cheltuiala (dacãexistã) cumpãrãtorului, informaþiile de care acesta are nevoie în vederea obþinerii asigurãrii.

A4 LivrareaVânzãtorul trebuie sã livreze marfa punând-o la dispoziþiacumpãrãtorului în mijlocul de transport sosit, pregãtitã pentrudescãrcare la punctul convenit, dacã existã, la locul de destinaþiedesemnat la data convenitã sau în cadrul perioadei convenite.

7711

@ 22

010

IInte

rnat

iona

l CCha

mb

er oo

f CC

om

mer

ce


DDDD

PP




B2 Licenþe, aautorizaþii, aautorizaþii dde ssecuritate ººi aalte fformalitãþiÎn cazurile aplicabile, cumpãrãtorul trebuie sã furnizeze asistenþãvânzãtorului, la cererea, pe riscul ºi cheltuiala vânzãtorului, învederea obþinerii oricãrei licenþe de import sau autorizaþie oficialãpentru importul mãrfii.


b) Contractul de asigurareCumpãrãtorul nu are nici o obligaþie faþã de vânzãtor de a încheiaun contract de asigurare. Cu toate acestea, cumpãrãtorul trebuiesã furnizeze vânzãtorului, la cerere, informaþiile de care acesta arenevoie în vederea obþinerii asigurãrii.


7722

@ 22

010

IInte

rnat

iona

l CCha

mb

er oo

f CC

om

mer

ce


DDDD

PP

A5 Transferul rriscurilorVânzãtorul suportã toate riscurile de pierdere sau de deteriorare amãrfii pânã la momentul livrãrii conform A4, cu excepþiapierderii sau deteriorãrii în circumstanþele descrise la B5

A6 Repartizarea ccosturilorVânzãtorul trebuie sã plãteascãa) pe lângã costurile rezultate din A3 a), toate costurile aferentemãrfii pânã când aceasta a fost livratã în conformitate cu A4,altele decât cele plãtibile de cumpãrãtor aºa cum s-a prevãzut la B6;

b) orice cheltuieli pentru descãrcare la locul de destinaþie careerau în sarcina vânzãtorului în cadrul contractului de transport; ºi

c) în cazurile aplicabile, costurile legate de formalitãþile vamalenecesare pentru export ºi import precum ºi toate obligaþiile, taxeleºi alte cheltuieli plãtibile la exportul ºi la importul mãrfii ºi costurile transportului acesteia prin orice þarã, înainte de livrareaacesteia în concordanþã cu A4.

A7 Înºtiinþãri ccãtre ccumpãrãtor Vânzãtorul trebuie sã furnizeze cumpãrãtorului orice informaþiecare sã-i permitã cumpãrãtorului sã ia mãsurile care sunt în modnormal necesare pentru a-i permite preluarea mãrfii.

A8 Documentul dde llivrareVânzãtorul trebuie sã-i furnizeze cumpãrãtorului, pe cheltuialavânzãtorului, un document care sã-i permitã cumpãrãtorului preluarea mãrfii aºa cum este prevãzut la A4/B4

7733

@ 22

010

IInte

rnat

iona

l CCha

mb

er oo

f CC

om

mer

ce


DDDD

PP

B5 Transferul rriscurilorCumpãrãtorul suportã toate riscurile de pierdere sau deteriorare amãrfii din momentul livrãrii acesteia, în conformitate cu A4.

Dacãa) cumpãrãtorul nu-ºi îndeplineºte obligaþiile în conformitate cuB2, atunci acesta suportã toate riscurile rezultate din pierdereasau deteriorarea mãrfii;sau

b) cumpãrãtorul nu-ºi îndeplineºte obligaþia de a înºtiinþa în conformitate cu B7, atunci cumpãrãtorul suportã toate riscurile depierdere sau deteriorare a mãrfii de la data convenitã sau de ladata de expirare a perioadei de livrare convenitã, cu condiþia camarfa sã fi fost clar identificatã ca fiind marfa contractatã.

B6 Repartizarea ccosturilorCumpãrãtorul trebuie sã plãteascãa) toate costurile aferente mãrfii din momentul în care a fostlivratã aºa cum s-a prevãzut la A4;

b) toate costurile descãrcãrii necesare preluãrii mãrfii dinmijlocul de transport sosit la locul de destinaþie desemnat, în afaracazului în care astfel de costuri erau în sarcina vânzãtorului încadrul contractului de transport; ºi

c) orice costuri suplimentare dacã cumpãrãtorul nu-ºi îndeplineºteobligaþiile în conformitate cu B2 sau ca urmare a nerespectãriiobligaþiei de a înºtiinþa în conformitate cu B7, cu condiþia camarfa sã fi fost clar identificatã ca fiind marfa contractatã.

B7 Înºtiinþãri ccãtre vvânzãtorCumpãrãtorul trebuie, ori de câte ori este îndreptãþit sã determinemomentul în cadrul perioadei de timp convenite ºi/sau punctul depreluare în cadrul locului de destinaþie desemnat, sã informezevânzãtorul în mod corespunzãtor.


7744

@ 22

010

IInte

rnat

iona

l CCha

mb

er oo

f CC

om

mer

ce


DDDD

PP

A9 Verificare - aambalare –– mmarcareVânzãtorul trebuie sã plãteascã costul acelor operaþiuni de verifi-care (cum ar fi verificarea calitãþii, mãsurãtori, cântãrire,numãrare) necesare în vederea livrãrii mãrfii în conformitate cuA4, precum ºi costul oricãrei inspecþii anterioare transportuluiordonatã de autoritãþile din þara de export sau de import.

Vânzãtorul trebuie sã ambaleze marfa pe cheltuiala sa, cuexcepþia cazului în care, pentru un anumit tip de comerþ, esteuzual sã se transporte neambalat tipul respectiv de marfã vândutã.Vânzãtorul poate ambala marfa într-un mod corespunzãtor pentru transportul acesteia dacã cumpãrãtorul nu a transmisvânzãtorului cerinþe specifice de ambalare anterior semnãrii contractului. Ambalajul trebuie marcat corespunzãtor.

A10 Asistenþã ccu iinformaþii ººi ccosturile aaferenteVânzãtorul trebuie, acolo unde este cazul, sã furnizeze sau sãacorde, în timp util, asistenþã cumpãrãtorului, la cererea, pe risculºi pe cheltuiala cumpãrãtorului, pentru obþinerea oricãror documente ºi informaþii, inclusiv informaþii privind securitateamãrfii, de care cumpãrãtorul are nevoie pentru transportul mãrfii la destinaþia finalã, acolo unde se aplicã, de la locul de destinaþie desemnat.


7755

@ 22

010

IInte

rnat

iona

l CCha

mb

er oo

f CC

om

mer

ce


DDDD

PP

B9 Inspectarea mmãrfiiCumpãrãtorul nu are nici o obligaþie faþã de vânzãtor sã plãteascãcosturile oricãrei inspecþii obligatorii anterioare încãrcãrii ordonatã de autoritãþile din þara de export sau de import.

B10 Asistenþã ccu iinformaþii ººi ccosturile aaferenteCumpãrãtorul trebuie sã informeze în timp util vânzãtorul asupraoricãror cerinþe aferente informaþiilor privind securitatea mãrfiiastfel încât vânzãtorul sã poatã respecta prevederile A10.


Cumpãrãtorul trebuie, în cazurile aplicabile, sã furnizeze sau sãacorde, în timp util, asistenþã vânzãtorului, la cererea, pe riscul ºipe cheltuiala vânzãtorului, pentru obþinerea oricãror documente ºiinformaþii, inclusiv informaþii privind securitatea mãrfii, de carevânzãtorul are nevoie pentru transportul, exportul ºi importulmãrfii ºi pentru transportul acesteia prin orice þarã.

REGULI PPENTRU REGULI PPENTRU TRANSPORTUL TRANSPORTUL

MARITIM MARITIM ªI PPE CCÃILE ªI PPE CCÃILE NAVIGABILE NAVIGABILE INTERIOAREINTERIOARE

7799

FFAASS

FASFFRRAANNCCOO DDEE-AA LLUUNNGGUULL NNAAVVEEII

FAS (cu menþionarea portului de încãrcare) Incoterms® 2010


Aceastã regulã trebuie sã fie utilizatã numai pentru transportul maritimsau pe cãile navigabile interioare.

„Franco de-a lungul navei” înseamnã cã vânzãtorul livreazã atunci când marfa este plasatã de-a lungul vasului (ex. pe chei sau barjã)desemnat de cumpãrãtor în portul de încãrcare desemnat. Riscul pierderiisau deteriorãrii mãrfii trece atunci când marfa este de-a lungul vasului ºi cumpãrãtorul suportã toate costurile începând din acel moment.

Se recomandã pãrþilor sã specifice cât mai clar posibil punctul de încãrcare din portul de încãrcare desemnat, întrucât aceste costuri ºiriscurile pânã la acel punct sunt în sarcina vânzãtorului ºi aceste costuriprecum ºi cheltuielile asociate manipulãrii pot fi diferite în funcþie depractica din port.

Vânzãtorul trebuie fie sã livreze marfa de-a lungul vasului sau sã procuremarfã deja livratã pentru încãrcare. Menþiunea „sã procure” se referã aici la vânzãri successive, în lanþ („string sales”), specifice mãrfurilor de bursã.

Când marfa este în containere, este uzual pentru vânzãtor sã predeamarfa transportatorului la un terminal ºi nu de-a lungul vasului. În astfelde situaþii, regula FAS nu este potrivitã ºi se recomandã a se utiliza regula FCA.

FAS impune ca vânzãtorul sã obþinã autorizaþia de export a mãrfii, atunci când se aplicã. Cu toate acestea, vânzãtorul nu are obligaþia sãobþinã autorizaþia de import, sã plãteascã vreo taxã de import sau sãîndeplineascã orice formalitãþi vamale de import.

8800

@ 22

010

IInte

rnat

iona

l CCha

mb

er oo

f CC

om

mer

ce


FFAASS


A1 Obligaþiile ggenerale aale vvânzãtoruluiVânzãtorul trebuie sã punã la dispoziþie marfa ºi factura comercialã în conformitate cu contractul de vânzare ºi orice altã dovadã de conformitate prevãzutã în contract.

Orice document menþionat la A1-A10 poate fi ºi în format electronicsau procedurã electronicã, dacã s-a convenit între pãrþi sau este o practicã uzualã.

A2 Licenþe, aautorizaþii, aautorizaþii dde ssecuritate ººi aalte fformalitãþiÎn cazurile aplicabile, vânzãtorul trebuie sã obþinã, pe riscul ºicheltuiala sa, orice licenþã de export ºi alte autorizaþii oficiale ºisã îndeplineascã toate formalitãþile vamale necesare pentruexportul mãrfii.

A3 Contracte dde ttransport ººi aasigurare a) Contractul de transport Vânzãtorul nu are nici o obligaþie faþã de cumpãrãtor de a încheiaun contract de transport. Cu toate acestea, dacã cumpãrãtorul ocere sau dacã este o practicã comercialã ºi cumpãrãtorul nu dã oinstrucþiune contrarã în timp util, vânzãtorul poate încheia uncontract de transport în condiþiile uzuale pe riscul ºi cheltuialacumpãrãtorului. În orice situaþie, vânzãtorul poate refuza sãîncheie un contract de transport ºi, dacã este aºa, trebuie sãinformeze fãrã întârziere cumpãrãtorul.

b) Contractul de asigurareVânzãtorul nu are nicio obligaþie faþã de cumpãrãtor de a încheia un contract de asigurare. Cu toate acestea, vânzãtorul trebuie sã oferecumpãrãtorului, la cererea, pe riscul ºi cheltuiala (dacã existã)cumpãrãtorului, informaþiile de care acesta are nevoie în vedereaobþinerii asigurãrii.

A4 LivrareaVânzãtorul trebuie sã livreze marfa fie prin plasarea acesteia de-a lungul vasului desemnat de cumpãrãtor la punctul de încãr-care, dacã existã, în cazul în care cumpãrãtorul a indicat un astfelde punct la portul de expediere desemnat, sau, prin achiziþionarede marfã deja livratã. În ambele cazuri, vânzãtorul trebuie sãlivreze marfa la data convenitã sau în cadrul perioadei conveniteºi conform practicii uzuale din port.

Dacã cumpãrãtorul nu a indicat un anumit punct de încãrcare,vânzãtorul poate alege punctul din cadrul portului de expedieredesemnat care convine cel mai bine scopului sãu.

Dacã pãrþile au convenit ca livrarea sã se realizeze în cadrul uneiperioade, cumpãrãtorul are posibilitatea sã aleagã data din cadrulacestei perioade.

8811

@ 22

010

IInte

rnat

iona

l CCha

mb

er oo

f CC

om

mer

ce


FFAASS



Orice document menþionat la B1-B10 poate fi ºi în format electronicsau procedurã electronicã, dacã s-a convenit între pãrþi sau este o practicã uzualã.

B2 Licenþe, aautorizaþii, aautorizaþii dde ssecuritate ººi aalte fformalitãþiÎn cazurile aplicabile, cumpãrãtorul trebuie sa obþinã, pe riscul ºicheltuiala sa, orice licenþã de import sau altã autorizaþie oficialãºi sã îndeplineascã toate formalitãþile vamale necesare pentruimportul mãrfii ºi transportul acesteia prin orice þarã.

B3 Contracte dde ttransport ººi dde aasigurarea) Contractul de transport Cumpãrãtorul trebuie sã contracteze, pe cheltuiala sa, transportulmãrfii din portul de încãrcare desemnat, cu excepþia cazului încare contractul de transport este încheiat de vânzãtor aºa cum s-aprevãzut la A3 a).


B4 Preluarea mmãrfiiCumpãrãtorul trebuie sã preia marfa atunci când a fost livratã aºacum s-a prevãzut la A4.

8822

@ 22

010

IInte

rnat

iona

l CCha

mb

er oo

f CC

om

mer

ce


FFAASS

A5 Transferul rriscurilorVânzãtorul suportã toate riscurile de pierdere sau deteriorare amãrfii pânã când aceasta a fost livratã în conformitate cu A4 cuexcepþia pierderii sau deteriorãrii în cicumstanþele descrise la B5.

A6 Repartizarea ccosturilorVânzãtorul trebuie sã plãteascãa) toate costurile aferente mãrfii pânã în momentul în care aceastaa fost livratã în conformitate cu A4, altele decât cele plãtibile decãtre cumpãrãtor aºa cum s-a prevãzut la B6; ºi

b) în cazurile aplicabile, costurile legate de formalitãþile vamalenecesare pentru export precum ºi toate obligaþiile, taxele ºi altecheltuieli plãtibile la export.

A7 Înºtiinþãri ccãtre ccumpãrãtorVânzãtorul trebuie, pe riscul ºi cheltuiala cumpãrãtorului, sãînºtiinteze, din timp, cumpãrãtorul fie cã marfa a fost livratã înconformitate cu A4 sau cã vasul nu a reuºit sã preia marfa încadrul termenului convenit.

8833

@ 22

010

IInte

rnat

iona

l CCha

mb

er oo

f CC

om

mer

ce


FFAASS

B5 Transferul rriscurilorCumpãrãtorul suportã toate riscurile de pierdere sau deteriorarea mãrfii din momentul în care a fost livratã aºa cum s-a prevãzut la A4.

Dacã,a) cumpãrãtorul nu-ºi îndeplineºte obligaþia de a înºtiinþa în conformitate cu B7; sau

b) vasul desemnat de cãtre cumpãrãtor nu ajunge la timp, sau nureuºeºte sã preia marfa sau terminã încãrcarea înainte de dataavizatã în conformitate cu B7;

atunci cumpãrãtorul suportã toate riscurile de pierdere sau deteriorare a mãrfii de la data convenitã sau de la data de expirarea perioadei de livrare convenitã, cu condiþia ca marfa sã fi fostclar identificatã ca fiind marfa contractatã.

B6 Repartizarea ccosturilorCumpãrãtorul trebuie sã plãteascã:a) toate costurile aferente mãrfii din momentul în care a fostlivratã aºa cum s-a prevãzut la A4, exceptând, în cazurile aplicabile, costurile formalitãþilor vamale necesare pentru export,precum ºi toate obligaþiile, taxele ºi alte cheltuieli plãtibile laexport aºa cum sunt menþionate la A6 b);

b) orice costuri suplimentare rezultate, fie pentru cã:(i) cumpãrãtorul nu ºi-a indeplinit obligaþia de a înºtiinþa în

conformitate cu B7, sau

(ii) vasul desemnat de cumpãrãtor nu ajunge la timp, nu este înmãsurã sã preia marfa, sau terminã încãrcarea înainte de dataavizatã în conformitate cu B7,


c) în cazurile aplicabile, toate obligaþiile, taxele ºi alte cheltuielila fel ca ºi costurile pentru îndeplinirea formalitãþilor vamaleplãtibile la importul mãrfii ºi costurile pentru transportul ei prinorice þarã

B7 Înºtiinþãri ccãtre vvânzãtorCumpãrãtorul trebuie sã înºtiinþeze vânzãtorul, în mod corespunzãtor, referitor la numele vasului, punctul de încãrcare ºi unde este necesar, data stabilitã pentru livrare în cadrulperioadei convenite.

8844

@ 22

010

IInte

rnat

iona

l CCha

mb

er oo

f CC

om

mer

ce


FFAASS

A8 Documentul dde llivrare Vânzãtorul trebuie sã furnizeze cumpãrãtorului, pe cheltuialavânzãtorului, dovada uzualã cã marfa a fost livratã în conformi-tate cu A4.

Cu excepþia cazului în care o astfel de dovadã este documentul detransport, vânzãtorul trebuie sã-i asigure cumpãrãtorului la cererea, pe riscul ºi cheltuiala cumpãrãtorului, asistenþã pentruobþinerea unui document de transport.

A9 Verificare - aambalare- mmarcareVânzãtorul trebuie sã plãteascã costurile acelor operaþiuni de verificare (cum ar fi verificarea calitãþii, mãsurãtori, cântãrire,numãrare) necesare în vederea livrarii mãrfii în conformitate cu A4, ca ºi costurile oricãrei inspecþii efectuate anterior expe-dierii ordonatã de autoritãþile din þara de export.

Vânzãtorul trebuie sã ambaleze marfa pe cheltuiala sa, cuexcepþia cazului în care pentru un anumit tip de comerþ este uzualsã se transporte neambalat tipul de marfa vândutã. Vânzãtorulpoate ambala marfa într-un mod corespunzãtor pentru transportulacesteia dacã cumpãrãtorul nu a transmis vânzãtorului cerinþespecifice de ambalare anterior semnãrii contractului. Ambalajultrebuie marcat corespunzãtor.

A10 Asistenþã ccu iinformaþii ººi ccosturile aaferenteVânzãtorul trebuie, unde este cazul, sã furnizeze sau sã acorde în timp util, asistenþã cumpãrãtorului, la cererea, pe riscul ºi pecheltuiala cumpãrãtorului, pentru obþinerea oricãror documente ºiinformaþii inclusiv informaþii privind securitatea mãrfii, de carecumpãrãtorul are nevoie pentru importul mãrfii ºi/sau pentrutransportul acesteia la destinaþia finalã.


8855

@ 22

010

IInte

rnat

iona

l CCha

mb

er oo

f CC

om

mer

ce


FFAASS

B8 Dovada llivrãrii Cumpãrãtorul trebuie sã accepte dovada livrãrii, furnizatã aºacum s-a prevãzut la A8.

B9 Inspectarea mmãrfii Cumpãrãtorul trebuie sã plãteascã costurile oricãrei inspecþiiobligatorii efectuate înainte de expediere, cu excepþia cazurilor încare o astfel de inspecþie este ordonatã de autoritãþile din þara de export.

B10 Asistenþã ccu iinformaþii ººi ccosturile aaferente Cumpãrãtorul trebuie sã informeze, în timp util, vânzãtorulasupra oricãror cerinþe aferente informaþiilor privind securitateamãrfii astfel încât vânzãtorul sã poatã respecta prevederile A10.

Cumpãrãtorul trebuie sã ramburseze vânzãtorului toate costurileºi cheltuielile suportate de vânzãtor în asigurarea sau acordareade asistenþã pentru obþinerea de documente ºi informaþii aºa cums-a prevãzut la A10.

Cumpãrãtorul trebuie, unde este cazul, sã furnizeze sau sã acordeîn timp util asistenþã vânzãtorului, la cererea, pe riscul ºi pe cheltuiala vânzãtorului, pentru obþinerea oricãror documente ºiinformaþii, inclusiv informaþii privind securitatea mãrfii de carevânzãtorul are nevoie pentru transportul ºi exportul mãrfii ºi pentru transportul mãrfii prin orice þarã.

8877

FFOOBBFOB

FFRRAANNCCOO LLAA BBOORRDDFOB (cu menþionarea portului de expediere) Incoterms® 2010



„Franco la Bord” înseamnã cã vânzãtorul livreazã marfa la bordul vasului desemnat de cãtre cumpãrãtor, la portul de expediere desemnatsau achiziþioneazã marfa deja livratã în acest fel. Riscul de pierdere saudeteriorare a mãrfii trece atunci când marfa este la bordul vasului, iarcumpãrãtorul suportã toate costurile începând cu acel moment.

Vânzãtorul este obligat fie sã livreze marfa la bordul vasului sau sã procure marfã deja livratã astfel pentru expediere. Referirea la „sã procure”, folositã aici pentru vânzãri succesive, în lanþ („string sales”),este specificã mãrfurilor de bursã.

FOB nu este adecvatã atunci când marfa este predatã transportatoruluiînainte de a fi la bordul vasului, de exemplu marfa în containere, careeste de obicei livratã la un terminal. În astfel de situaþii, ar trebui utilizatãregula FCA.

FOB impune ca vânzãtorul sã obþinã autorizaþia de export a mãrfii, undeeste cazul. Cu toate acestea, vânzãtorul nu are nici o obligaþie sã obþinãautorizaþia de import a mãrfii, sã plãteascã orice taxe de import sau sãîndeplineascã orice formalitãþi vamale pentru importul mãrfii.

8888

@ 22

010

IInte

rnat

iona

l CCha

mb

er oo

f CC

om

mer

ce


FFOOBB




A2 Licenþe, aautorizaþii, aautorizaþii dde ssecuritate ººi aalte fformalitãþiÎn cazurile aplicabile, vânzãtorul trebuie sã obþinã, pe riscul ºicheltuiala sa, orice licenþã de export sau altã autorizaþie oficialã ºisã îndeplineascã toate formalitãþile vamale necesare pentruexportul mãrfii.

A3 Contracte dde ttransport ººi aasigurare a) Contractul de transport Vânzãtorul nu are nici o obligaþie faþã de cumpãrãtor de a încheiaun contract de transport. Cu toate acestea, dacã cumpãrãtorul ocere sau dacã este o practicã comercialã ºi cumpãrãtorul nu dã oinstrucþiune contrarã în timp util, vânzãtorul poate încheia uncontract de transport, în condiþiile uzuale, pe riscul ºi cheltuialacumpãrãtorului. În altã situaþie, vânzãtorul poate refuza sã facãun contract de transport ºi, dacã o face, trebuie sã informeze fãrãîntârziere cumpãrãtorul.

b) Contractul de asigurareVânzãtorul nu are nicio obligaþie faþã de cumpãrãtor de a încheia uncontract de asigurare. Cu toate acestea, vânzãtorul trebuie sã oferecumpãrãtorului, la cererea, pe riscul ºi cheltuiala (dacã existã)cumpãrãtorului, informaþiile de care acesta are nevoie în vedereaobþinerii asigurãrii.

A4 LivrareaVânzãtorul trebuie sã livreze marfa fie prin plasarea acesteia la bordul vasului desemnat de cumpãrãtor la punctul de încãrcare,în cazul în care cumpãrãtorul a indicat un astfel de punct la portul de încãrcare desemnat, sau prin achiziþionarea de marfãastfel livratã. În ambele cazuri, vânzãtorul trebuie sã livrezemarfa la data convenitã sau în cadrul perioadei convenite ºi conform practicii uzuale din port.

Dacã cumpãrãtorul nu a indicat un anumit punct de încãrcare,vânzãtorul poate alege punctul care corespunde cel mai binescopului sãu.

8899

@ 22

010

IInte

rnat

iona

l CCha

mb

er oo

f CC

om

mer

ce


FFOOBB


B1 Obligaþiile ggenerale aale ccumpãrãtoruluiCumpãrãtorul trebuie sã plãteascã preþul mãrfii conform prevederilor din contractul de vânzare.

Oricare document menþionat în B1-B10 poate fi ºi în format electronic sau procedurã electronicã, dacã s-a convenit între pãrþi sau este o practicã uzualã.

B2 Licenþe, aautorizaþii, aautorizaþii dde ssecuritate ººi aalte fformalitãþiÎn cazurile aplicabile, este la latitudinea cumpãrãtorului sã obþinã,pe riscul ºi cheltuiala sa, orice licenþã de import sau altã autorizaþie oficialã ºi sã îndeplineascã toate formalitãþile vamalepentru importul mãrfii ºi transportul acesteia prin orice þarã.

B3 Contracte dde ttransport ººi aasigurare a) Contractul de transport Cumpãrãtorul trebuie sã contracteze, pe cheltuiala sa, transportulmãrfii din portul de încãrcare desemnat, cu excepþia cazului încare contractul de transport este încheiat de vânzãtor aºa cum s-aprevãzut la A3 a).

b) Contractul de asigurare Cumpãrãtorul nu are nicio obligaþie, faþã de vânzãtor de a încheiaun contract de asigurare.

B4 Preluarea mmãrfiiCumpãrãtorul trebuie sã preia marfa atunci când a fost livratã aºacum s-a prevãzut la A4.

9900

@ 22

010

IInte

rnat

iona

l CCha

mb

er oo

f CC

om

mer

ce


FFOOBB

A5 Transferul rriscurilorVânzãtorul suportã toate riscurile de pierdere sau deteriorare amãrfii pânã când aceasta a fost livratã în conformitate cu A4, cuexcepþia pierderii sau deteriorãrii în cicumstanþele descrise la B5.

A6 Repartizarea ccosturilorVânzãtorul trebuie sã plãteascãa) toate costurile aferente mãrfii pânã în momentul în care aceasta a fost livratã în conformitate cu A4, altele decât celeplãtibile de cãtre cumpãrãtor aºa cum s-a prevãzut la B6; ºi

b) în cazurile aplicabile, costurile legate de formalitãþile vamalenecesare pentru export precum ºi toate obligaþiile, taxele ºi altecheltuieli plãtibile la export.

9911

@ 22

010

IInte

rnat

iona

l CCha

mb

er oo

f CC

om

mer

ce


FFOOBB

B5 Transferul rriscurilorCumpãrãtorul suportã toate riscurile de pierdere sau deteriorare a mãrfii din momentul în care a fost livratã aºa cum s-a prevãzutla A4.

Dacã,

a) cumpãrãtorul nu-ºi îndeplineºte obligaþia de a aviza desemnarea unuivas in conformitate cu B7; sau

b) vasul desemnat de cumpãrãtor nu ajunge la timp pentru a permite vânzãtorului sã acþioneze în conformitate cu A4, nu poateprelua marfa, sau terminã încãrcarea înainte de data avizatã înconformitate cu B7;

atunci, cumpãrãtorul suportã toate riscurile de pierdere sau dete-riorarare a mãrfii:

(i) de la data convenitã, sau în absenþa unei date convenite,

(ii) de la data avizatã de cãtre vânzãtor în conformitate cu A7,în cadrul perioadei convenite, sau, în cazul în care nu s-aavizat o astfel de datã,

(iii) de la data expirãrii oricãrei perioade de livrare convenitã,

cu condiþia ca marfa sã fi fost clar identificatã ca fiind marfa contractatã.

B6 Repartizarea ccosturilor Cumpãrãtorul trebuie sã plãteascã a) toate costurile aferente mãrfii din momentul în care aceasta afost livratã aºa cum s-a prevãzut la A4, exceptând, în cazurileaplicabile costurile formalitãþilor vamale necesare pentru export,precum ºi toate obligaþiile, taxele ºi alte cheltuieli plãtibile laexport aºa cum sunt menþionate la A6 b);

b) orice costuri suplimentare rezultate, fie pentru cã:

(i) cumpãrãtorul nu ºi-a îndeplinit obligaþia de a înºtiinþa în conformitate cu B7, sau

(ii) vasul desemnat de cumpãrãtor nu a ajuns la timp, nu poateprelua marfa, sau terminã încãrcarea înainte de data avizatãîn conformitate cu B7,


c) în cazurile aplicabile, toate obligaþiile, taxele ºi alte cheltuieli la felca ºi costurile pentru îndeplinirea formalitãþilor vamale plãtibile laimportul mãrfii ºi costurile pentru transportul ei prin orice þarã.

9922

@ 22

010

IInte

rnat

iona

l CCha

mb

er oo

f CC

om

mer

ce


FFOOBB

A7 Inºtiinþãri ccãtre ccumpãrãtorVânzãtorul trebuie, pe riscul ºi cheltuiela cumpãrãtorului, sãînºtiinþeze din timp cumpãrãtorul fie cã mãrfurile au fost livrateîn conformitate cu A4 fie cã vasul nu a reuºit sã preia marfa încadrul termenului convenit.

A8 Documentul dde llivrare Vânzãtorul trebuie sã furnizeze cumpãrãtorului, pe cheltuialavânzãtorului, dovada uzualã cã marfa a fost livratã în conformi-tate cu A4.

Cu excepþia cazului în care o astfel de dovadã este documentul de transport, vânzãtorul trebuie sã-i asigure cumpãrãtorului lacererea, pe riscul ºi cheltuiala acestuia, asistenþã pentru obþinereaunui document de transport.

A9 Verificare - aambalare- mmarcareVânzãtorul trebuie sã plãteascã costurile acelor operaþiuni de verificare (cum ar fi verificarea calitãþii, mãsurãtori, cântãrire,numãrare) necesare în vederea livrãrii mãrfii în conformitate cuA4, ca ºi costurile oricãrei inspecþii efectuate anterior expedieriiordonatã de autoritatea din þara de export.

Vânzãtorul trebuie sã ambaleze marfa pe cheltuiala sa, cuexcepþia cazului în care pentru un anumit tip de comerþ este uzual sã se transporte neambalat tipul de marfã vândutã.Vânzãtorul poate ambala marfa într-un mod corespunzãtor pentru transportul acesteia dacã cumpãrãtorul nu a transmisvânzãtorului cerinþe specifice de ambalare anterior semnãrii contractului de vânzare. Ambalajul trebuie marcat corespunzãtor.

A10 Asistenþã ccu iinformaþii ººi ccosturile aaferenteVânzãtorul trebuie, unde este cazul, sã furnizeze sau sã acorde în timp util asistenþã cumpãrãtorului, la cererea, pe riscul ºi pecheltuiala cumpãrãtorului, pentru obþinerea oricãror documente ºiinformaþii inclusiv informaþii privind securitatea mãrfii, de carecumpãrãtorul are nevoie pentru importul mãrfii ºi/sau pentrutransportul acesteia la destinaþia finalã.


9933

@ 22

010

IInte

rnat

iona

l CCha

mb

er oo

f CC

om

mer

ce


FFOOBB

B7 Înºtiinþãri ccãtre vvânzãtorCumpãrãtorul trebuie sã înºtiinþeze vânzãtorul în mod corespun-zãtor referitor la numele vasului, punctul de încãrcare ºi, undeeste necesar, data stabilitã pentru livrare în cadrul perioadei convenite.

B8 Dovada llivrãrii Cumpãrãtorul trebuie sã accepte dovada livrãrii, furnizatã aºacum s-a prevãzut la A8.

B9 Inspectarea mmãrfii Cumpãrãtorul trebuie sã plãteascã costurile oricãrei inspecþiiobligatorii efectuate înainte de expediere, cu excepþia cazurilor în care o astfel de inspecþie este ordonatã de autoritãþile din þarade export.

B10 Asistenþã ccu iinformaþii ººi ccosturile aaferente Cumpãrãtorul trebuie sã informeze în timp util vânzãtorul asupraoricãror cerinþe aferente informaþiilor privind securitatea mãrfiiastfel încãt vânzãtorul sã poatã respecta prevederile A10.

Cumpãrãtorul trebuie sã ramburseze vânzãtorului toate costurileºi cheltuielile suportate de vânzãtor în asigurarea sau acordareade asistenþã pentru obþinerea de documente ºi informaþii aºa cums-a prevãzut la A10.

Cumpãrãtorul trebuie, unde este cazul, sã furnizeze sau sã acorde în timp util asistenþã vânzãtorului, la cererea, pe riscul ºipe cheltuiala vânzãtorului, pentru obþinerea oricãror documente ºiinformaþii inclusiv informaþii privind securitatea mãrfii de carevânzãtorul are nevoie pentru transportul ºi exportul mãrfii ºi pentru pentru transportul mãrfii prin orice þarã.

9955

CCFFRR

CFRCCOOSSTT ªªII NNAAVVLLUU

CPT (cu menþionarea portului de destinaþie) Incoterms® 2010



„Cost ºi Navlu” înseamnã cã vânzãtorul livreazã marfa la bordul vasuluisau achiziþioneazã marfa deja livratã în acest fel. Riscul de pierdere saudeteriorare a mãrfii trece când marfa este la bordul vasului. Vânzãtorultrebuie sã contracteze ºi sã plãteascã costurile ºi navlul necesare pentrua aduce marfa în portul de destinaþie desemnat.

Când se utilizeazã CPT, CIP, CFR sau CIF, vânzãtorul îºi îndeplineºte obligaþiile de livrare când predã marfa transportatorului în maniera spe-cificatã în regula aleasã ºi nu când marfa ajunge la locul de destinaþie.

Aceastã regulã prezintã douã puncte critice, deoarece riscul trece ºi costurile sunt transferate în locuri diferite. În timp ce contractul va specifica întotdeauna un port de destinaþie, s-ar putea sã nu specificeportul de încãrcare, care este locul unde riscul trece la cumpãrãtor. Dacãportul de încãrcare este de interes special pentru cumpãrãtor, pãrþilor li se recomandã sã-l identifice în contract cât mai precis posibil.

Se recomandã pãrþilor sã identifice cât mai precis posibil punctul la portul de destinaþie convenit, deoarece costurile cãtre acest punct sunt însarcina vânzãtorului. Se recomandã vânzãtorului sã-ºi procure contractede transport care se potrivesc exact acestei alegeri. Dacã vânzãtorulsuportã costurile contractului de transport legate de descãrcarea la punctul specificat la portul de destinaþie, vânzãtorul nu este îndreptãþit sã recupereze astfel de costuri de la cumpãrãtor, cu excepþia cazului încare s-a convenit altfel între pãrþi.

9966

@ 22

010

IInte

rnat

iona

l CCha

mb

er oo

f CC

om

mer

ce


CCFFRR

CFR nu este adecvat atunci când marfa este predatã transportatoruluiînainte de a fi la bordul vasului, de exemplu marfã în containere, careeste de obicei livratã la un terminal. În astfel de circumstanþe, ar trebuiutilizatã regula CPT.

CFR impune ca vânzãtorul sã obþinã autorizaþia pentru export, dacã este cazul. Cu toate acestea, vânzãtorul nu are nici o obligaþie sã obþinãautorizaþia pentru import, sã plãteascã orice taxã vamalã de import sausã îndeplineascã orice formalitãþi vamale pentru importul mãrfii.

9988

@ 22

010

IInte

rnat

iona

l CCha

mb

er oo

f CC

om

mer

ce


CCFFRR




A2 Licenþe, aautorizaþii, aautorizaþii dde ssecuritate ººi aalte fformalitãþiÎn cazurile aplicabile, vânzãtorul trebuie sã obþinã pe riscul ºicheltuiala sa, orice licenþã de export sau altã autorizaþie oficialã ºisã îndeplineascã toate formalitãþile vamale pentru exportul mãrfii.

A3 Contracte dde ttransport ººi aasigurarea) Contractul de transportVânzãtorul trebuie sã contracteze sau sã achiziþioneze un contractde transport al mãrfii de la punctul de livrare convenit, dacãexistã, la locul livrãrii cãtre portul de destinaþie desemnat sau,dacã aºa s-a convenit, orice punct în acel port. Contractul detransport trebuie sã fie fãcut în termeni uzuali pe cheltuialavânzãtorului ºi sã asigure transportul pe ruta obiºnuitã într-un tip de vas utilizat în mod normal pentru transportul tipului demarfã vândutã.

b) Contractul de asigurareVânzãtorul nu are nici o obligaþie faþã de cumpãrãtor de a încheiaun contract de asigurare. Cu toate acestea, vânzãtorul trebuie sãfurnizeze cumpãrãtorului la cererea, pe riscul ºi cheltuiala (dacãexistã) cumpãrãtorului, informaþiile de care acesta are nevoie învederea obþinerii asigurãrii.

A4 Livrarea Vânzãtorul trebuie sã livreze marfa fie prin plasarea acesteia labordul vasului, sau, prin achiziþionarea de marfã astfel livratã. În ambele cazuri, vânzãtorul trebuie sã livreze marfa la data convenitã sau în cadrul perioadei convenite ºi conform practiciiuzuale din port.

9999

@ 22

010

IInte

rnat

iona

l CCha

mb

er oo

f CC

om

mer

ce


CCFFRR


B1 Obligaþiile ggenerale aale ccumpãrãtoruluiCumpãrãtorul trebuie sã plãteascã preþul mãrfii conform pre-vederilor din contractul de vânzare.

Oricare document menþionat în B1-B10 poate fi ºi în format electronic sau procedurã electronicã, dacã s-a convenit între pãrþisau este o practicã uzualã.

B2 Licenþe, aautorizaþii, aautorizaþii dde ssecuritate ººi aalte fformalitãþi În cazurile aplicabile, este la latitudinea cumpãrãtorului sã obþinã,pe riscul ºi cheltuiala sa, orice licenþã de import sau altã auto-rizaþie oficialã ºi sã îndeplineascã toate formalitãþile vamalepentru importul mãrfii ºi transportul acesteia prin orice þarã.

B3 Contractul dde ttransport ººi aasigurarea) Contractul de transportCumpãrãtorul nu are nici o obligaþie faþã de vânzãtor de a încheiaun contract de transport.

b) Contractul de asigurareCumpãrãtorul nu are nici o obligaþie faþã de vânzãtor de a încheiaun contract de asigurare. Cu toate acestea, cumpãrãtorul trebuiesã furnizeze vânzãtorului, la cererea acestuia, informaþiile de careacesta are nevoie în vederea obþinerii asigurãrii.

B4 Preluarea mmãrfiiCumpãrãtorul trebuie sã preia marfa când ea a fost livratã aºa cums-a prevãzut la A4 ºi sã o primeascã de la transportator la portulde destinaþie desemnat.

110000

@ 22

010

IInte

rnat

iona

l CCha

mb

er oo

f CC

om

mer

ce


CCFFRR

A5 Transferul rriscurilorVânzãtorul suportã toate riscurile de pierdere sau de deteriorare a mãrfii pânã la momentul livrãrii în conformitate cu A4, cuexcepþia pierderii sau deteriorãrii în circumstanþele descrise la B5.

A6 Repartizarea ccosturilorVânzãtorul trebuie sã plãteascãa) toate costurile aferente mãrfii pânã în momentul în care a fostlivratã aºa cum s-a prevãzut la A4, altele decât cele plãtibile decãtre cumpãrãtor aºa cum s-a prevãzut la B6;

b) navlul ºi toate celelalte costuri rezultand de la A3 a), inclusivcosturile de încãrcare a mãrfii la bord ºi alte taxe pentru descãrcarea în portul de descãrcare convenit care erau în sarcinavânzãtorului conform contractului de transport; ºi,

c) în cazurile aplicabile, costurile formalitãþilor vamale necesarepentru export ca ºi toate obligaþiile, taxele ºi alte cheltuieliplãtibile la export, ºi costurile pentru transportul mãrfii prin orice þarã, care erau în sarcina vânzãtorului conform contractuluide transport.

A7 Înºtiinþãri ccãtre ccumpãrãtorVânzãtorul trebuie sã înºtiinþeze cumpãrãtorul ori de câte ori este necesar pentru a-i permite sã întreprindã mãsurile necesare pentru preluarea mãrfii.

110011

@ 22

010

IInte

rnat

iona

l CCha

mb

er oo

f CC

om

mer

ce


CCFFRR

B5 Transferul rriscurilorCumpãrãtorul suportã toate riscurile de pierdere sau deteriorare amãrfii din momentul livrãrii acesteia aºa cum s-a prevãzut la A4.

Dacã cumpãrãtorul nu-ºi îndeplineºte obligaþia de a înºtiinþa înconformitate cu B7, atunci cumpãrãtorul suportã toate riscurile depierdere sau deteriorare a mãrfii de la data convenitã sau de ladata de expirare a perioadei de expediere convenitã, cu condiþiaca marfa sã fi fost clar identificatã ca fiind marfa contractatã.

B6 Repartizarea ccosturilorCumpãrãtorul trebuie, în conformitate cu prevederile A3 a) sãplãteascãa) toate costurile aferente mãrfii din momentul în care a fostlivratã aºa cum s-a prevãzut la A4, cu excepþia, acolo unde estecazul, a costurilor formalitãþilor vamale necesare pentru export caºi a altor obligaþii, taxe ºi alte cheltuieli plãtibile la export, aºacum se menþioneazã la A6 c);

b) toate costurile ºi cheltuielile aferente mãrfii pe timpul tranzitului pânã la sosirea ei în portul de destinaþie, dacã acestecosturi ºi cheltuieli nu erau în sarcina vânzãtorului conform contractului de transport.

c) costurile de descãrcare inclusiv cheltuielile de alimbare ºicheiaj, dacã aceste costuri ºi cheltuieli nu erau în sarcina vânzã-torului conform contractului de transport;

d) orice costuri suplimentare suportate dacã nu-ºi îndeplineºteobligaþia de a înºtiinþa în conformitate cu B7, de la data convenitãsau de la data expirãrii perioadei convenite pentru expediere, cu condiþia ca marfa sã fi fost clar identificatã ca fiind marfa contractatã; ºi

e) în cazurile aplicabile, toate obligaþiile, taxele ºi alte cheltuieliprecum ºi costurile îndeplinirii formalitãþilor vamale plãtibile laimportul mãrfii ºi costurile pentru transportul ei prin orice þarãdacã acestea nu sunt incluse în costul contractului de transport.

B7 Înºtiinþãri ccãtre vvânzãtorCumpãrãtorul trebuie, ori de câte ori este îndreptãþit, sã stabileascã termenul pentru expedierea mãrfii ºi/sau punctul deprimire a mãrfii în cadrul portului de destinaþie desemnat, sãînºtiinþeze corespunzãtor vânzãtorul în acest sens.

110022

@ 22

010

IInte

rnat

iona

l CCha

mb

er oo

f CC

om

mer

ce


CCFFRR

A8 Documentul dde llivrare Vânzãtorul trebuie sã furnizeze cumpãrãtorului, pe propria sa cheltuialã, fãrã întârziere, documentul de transport uzual pentruportul de destinaþie stabilit.

Acest document de transport trebuie sã acopere marfa contractatã,sã fie datat în cadrul perioadei convenite pentru încãrcare, sã permitã cumpãrãtorului sã revendice marfa transportatorului laportul de destinaþie ºi dacã nu s-a stabilit altceva, sã dea posibilitate cumpãrãtorului sã vândã marfa în tranzit prin transferarea documentului cãtre un alt cumpãrãtor sau prinînºtiinþarea transportatorului.

Când un astfel de document de transport este emis în formã negociabilã ºi în mai multe exemplare originale, un set completde exemplare originale trebuie sã fie prezentat cumpãrãtorului.

A9 Verificare-aambalare-mmarcareVânzãtorul trebuie sã plãteascã costurile acelor operaþiuni de verificare (cum ar fi verificarea calitãþii, mãsurãtori, cântãrire,numãrare) necesare în scopul livrãrii mãrfii în conformitate cuA4, ca ºi costurile oricãrei inspecþii efectuate înainte de încãrcareordonatã de autoritatea din þara de export.

Vânzãtorul trebuie sã ambaleze marfa pe cheltuiala sa, cuexcepþia cazului în care pentru un anumit tip de comerþ este uzual sã se transporte neambalat tipul de marfã vândutã.Vânzãtorul poate ambala marfa într-un mod corespunzãtor pentru transportul acesteia dacã cumpãrãtorul nu a transmisvânzãtorului cerinþe specifice de ambalare anterior semnãrii contractului de vânzare. Ambalajul trebuie marcat corespunzãtor.

A10 Asistenþã ccu iinformaþiile ººi ccosturile aaferenteVânzãtorul trebuie, unde este cazul, sã furnizeze sau sã acorde în timp util, asistenþã cumpãrãtorului, la cererea, pe riscul ºi pecheltuiala cumpãrãtorului, pentru obþinerea oricãror documente ºiinformaþii inclusiv informaþii privind securitatea mãrfii, de carecumpãrãtorul are nevoie pentru importul mãrfii ºi/sau pentrutransportul acesteia la destinaþia finalã.

Vânzãtorul trebuie sã ramburseze cumpãrãtorului toate costurileºi cheltuielile suportate de cumpãrãtor în furnizarea sau acordareade asistenþã pentru obþinerea documentelor ºi informaþiilor aºacum s-a prevãzut la B10.

110033

@ 22

010

IInte

rnat

iona

l CCha

mb

er oo

f CC

om

mer

ce


CCFFRR


B9 Inspectarea mmãrfiiCumpãrãtorul trebuie sã plãteascã costurile oricãrei inspecþiiobligatorii, anterioare încãrcãrii/expedierii, cu excepþia cazului în care aceasta este ordonatã de autoritãþile din þara de export.

B10 Asistenþa ccu iinformaþiile ººi ccosturile aaferenteCumpãrãtorul trebuie sã informeze, în timp util, vânzãtorulasupra oricãror cerinþe aferente informaþiilor privind securitateamãrfii astfel încât vânzãtorul sã poatã respecta prevederile A10.


Cumpãrãtorul trebuie, unde este cazul, sã furnizeze sau sã acordeîn timp util asistenþã vânzãtorului, la cererea, pe riscul ºi pe cheltuiala vânzãtorului pentru obþinerea oricãror documente ºiinformaþii inclusiv informaþii privind securitatea mãrfii, de carevânzãtorul are nevoie pentru exportul mãrfii ºi pentru transportulacesteia prin orice þarã.

110055

CCIIFF

CIFCCOOSSTT,, AASSIIGGUURRAARREE ªªII NNAAVVLLUU

CIF (cu menþionarea portului de destinaþie) Incoterms® 2010



„Cost, asigurare ºi navlu” înseamnã cã vânzãtorul livreazã marfa la bordul vasului sau achiziþioneazã marfã deja livratã astfel. Risculpierderii sau deteriorãrii mãrfii trece atunci când marfa este la bordulvasului. Vânzãtorul trebuie sã contracteze ºi sã plãteascã costurile ºinavlul necesare pentru a duce marfa în portul de destinaþie desemnat.

De asemenea, vânzãtorul încheie poliþa de asigurare contra riscului cumpãrã-torului de pierdere sau deteriorare a mãrfii în timpul transportului.Cumpãrãtorul trebuie sã ia notã cã în cadrul CIF vânzãtorul este obligat sã încheie asigurarea numai pentru acoperirea minimã. Dacãcumpãrãtorul doreºte sã aibe o asigurare suplimentarã, acesta va trebuifie sã convinã astfel în mod expres cu vânzãtorul sau sã încheie propriasa asigurare suplimentarã.

Atunci când sunt utilizate CPT, CIP, CFR sau CIF, vânzãtorul îºiîndeplineºte obligaþia sa de livrare atunci când acesta predã marfa transportatorului în modul specificat în regula aleasã ºi nu atunci cândmarfa ajunge la locul de destinaþie.

Aceastã regulã prezintã douã puncte critice, deoarece riscul trece ºi costurile sunt transferate în locuri diferite. În timp ce contractul va specifica întotdeauna un port de destinaþie, este posibil sã nu specificeportul de încãrcare, care este locul unde riscul trece la cumpãrãtor. Dacã portul de încãrcare este de interes particular pentru cumpãrãtor,pãrþile sunt sfãtuite sã-l identifice cât mai precis posibil în contract.

110066

@ 22

010

IInte

rnat

iona

l CCha

mb

er oo

f CC

om

mer

ce


CCIIFF

Se recomandã pãrþilor sã identifice cât mai precis posibil punctul dinportul de destinaþie convenit, deoarece costurile pânã la acel punct suntsuportate de vânzãtor. Se recomandã vânzãtorului sã încheie contracte detransport care corespund exact acestei alegeri. Dacã vânzãtorul suportãcosturi în cadrul contractului sãu de transport cu privire la descãrcarea înpunctul specificat din portul de destinaþie, vânzãtorul nu este îndreptãþitsã recupereze astfel de costuri de la cumpãrãtor în afara de cazul când nus-a convenit altfel între pãrþi.

Vânzãtorul este obligat fie sã livreze marfa la bordul navei sau sã achiziþioneze marfã deja livratã astfel pentru expediere spre destinaþie. Înplus, vânzãtorul este obligat fie sã încheie un contract de transport sau sãprocure un astfel de contract. Referirea la „sã procure” se referã aici lavânzãri succesive, în lanþ („string sales”) foarte rãspândite în comerþul cumãrfuri de bursã.

CIF nu este adecvatã în cazul în care marfa este predatã transporta-torului înainte ca aceasta sã fie la bordul vasului, de exemplu marfã în containere, care este în mod obiºnuit livratã la un terminal. În astfel de circumstanþe, ar trebui utilizatã regula CIP.

CIF impune ca vânzãtorul sã obþinã autorizaþia de export a mãrfii, acolounde este aplicabil. Cu toate acestea, vânzãtorul nu are nici o obligaþie sãobþinã autorizaþia de import a mãrfii, sã plãteascã vreo taxa vamalã deimport sau sã îndeplineascã orice formalitãþi vamale de import.

110088

@ 22

010

IInte

rnat

iona

l CCha

mb

er oo

f CC

om

mer

ce


CCIIFF




A2 Licenþe, aautorizaþii, aautorizaþii dde ssecuritate ººi aalte fformalitãþiÎn cazurile aplicabile, vânzãtorul trebuie sã obþinã, pe riscul ºicheltuiala sa, orice licenþã de export sau altã autorizaþie oficialã ºisã îndeplineascã toate formalitãþile vamale necesare pentruexportul mãrfii.

110099

@ 22

010

IInte

rnat

iona

l CCha

mb

er oo

f CC

om

mer

ce


CCIIFF


B1 Obligaþiile ggenerale aale ccumpãrãtoruluiCumpãrãtorul trebuie sã plãteascã preþul mãrfii conform preve-derilor din contractul de vânzare.

Orice document menþionat în B1-B10 poate fi ºi în format electronicsau o procedurã eletronicã, dacã s-a convenit între pãrþi sau esteo practicã uzualã

B2 Licenþe, aautorizaþii, aautorizaþii dde ssecuritate ººi fformalitãþiÎn cazurile aplicabile, este la latitudinea cumpãrãtorului sã obþinã,pe riscul ºi cheltuiala sa, orice licenþã de import, sau altã autorizaþieoficialã ºi sã îndeplineascã toate formalitãþile vamale pentruimportul mãrfii ºi pentru transportul acesteia prin orice þarã.

11 1100

@ 22

010

IInte

rnat

iona

l CCha

mb

er oo

f CC

om

mer

ce


CCIIFF

A3 Contracte dde ttransport ººi aasigurarea) Contractul de transport Vânzãtorul trebuie sã contracteze sau sã obþinã un contract detransport al mãrfii de la punctul de livrare convenit, dacã existã,la locul de livrare din portul de destinaþie desemnat sau, dacã s-a convenit, la orice punct al acelui port. Contractul de transporttrebuie întocmit în termeni uzuali pe cheltuiala vânzãtorului ºi sãofere transport pe ruta uzualã cu un vas folosit în mod normalpentru transportul tipului de marfã vândut.

b) Contractul de asigurareVânzãtorul trebuie sã obþinã, pe cheltuialã proprie, asigurareamãrfii corespunzând cel puþin condiþiilor de acoperire minimãprevãzute de Clauzele (C) ale Institute Cargo Clauses(LMA/IUA) sau orice alte clauze similare. Asigurarea va fiîncheiatã cu agenþi de asigurare sau cu o companie de asigurarecu reputaþie bunã ºi va îndreptãþi cumpãrãtorul, sau orice altã persoanã interesatã în asigurarea mãrfii respective, sã soliciteplata direct de la asigurator.

Atunci când cumpãrãtorul o cere, vânzãtorul trebuie, cu condiþiafurnizãrii de cãtre cumpãrãtor a oricãror informaþii solicitate de vânzãtor, sã furnizeze pe cheltuiala cumpãrãtorului, oriceacoperire suplimentarã, dacã aceasta poate fi obþinutã, cum ar fiacoperirea furnizatã de Clauzele (A) sau (B) ale Institute CargoClauses (LMA/IUA) sau oricare alte clauze similare, ºi/sauacoperire conformã cu Institute War Clauses ºi/sau InstituteStrikes Clauses (LMA/IUA) sau orice alte clauze similare.

Asigurarea va acoperi cel puþin preþul prevãzut în contract plus10% (adicã 110%) ºi va fi în moneda contractului.

Asigurarea va acoperi marfa de la punctul de livrare stabilit la A4ºi A5, cel puþin pânã la portul de destinaþie desemnat.

Vânzãtorul trebuie sã furnizeze cumpãrãtorului poliþa de asiguraresau orice altã dovadã a încheierii asigurãrii.

În plus, vânzãtorul trebuie sã furnizeze cumpãrãtorului, la cererea,pe riscul ºi cheltuiala cumpãrãtorului (dacã este cazul) informaþiilenecesare cumpãrãtorului pentru obþinerea oricãrei asigurãrisuplimentare

A4 LivrareaVânzãtorul trebuie sã livreze marfa fie prin plasarea acesteia labordul vasului sau prin achiziþionarea mãrfii livrate astfel.În ambele cazuri, vânzãtorul trebuie sã livreze marfa la data stabilitã sau în cadrul perioadei convenite ºi în conformitate cupractica uzualã din port.

11 11 11

@ 22

010

IInte

rnat

iona

l CCha

mb

er oo

f CC

om

mer

ce


CCIIFF

B3 Contracte dde ttransport ººi aasigurarea) Contractul de transportCumpãrãtorul nu are nici o obligaþie faþã de vânzãtor de a încheiaun contract de transport.

b) Contractul de asigurare Cumpãrãtorul nu are nici o obligaþie faþã de vânzãtor de a încheiaun contract de asigurare. Cu toate acestea, cumpãrãtorul trebuiesã furnizeze vânzãtorului, la cerere, informaþiile necesare pentruobþinerea de cãtre vânzãtor a oricãrei asigurãri suplimentaresolicitatã de cumpãrãtor aºa cum s-a prevãzut la A3 b).

B4 Preluarea llivrãriiCumpãrãtorul trebuie sã preia marfa atunci când aceasta a fostlivratã aºa cum s-a prevãzut la A4 ºi sã o primeascã de la transportator în portul de destinaþie desemnat.

11 1122

@ 22

010

IInte

rnat

iona

l CCha

mb

er oo

f CC

om

mer

ce


CCIIFF


A6 Repartizarea ccheltuielilorVânzãtorul trebuie sã plãteascãa) toate costurile aferente mãrfii pânã când aceasta a fost livratãîn conformitate cu A4, altele decât cele plãtibile de cumpãrãtor prevãzute la B6;

b) navlul ºi alte cheltuieli care rezultã din A3 a), inclusiv costurilede încãrcare a mãrfii la bord ºi orice cheltuieli pentru descãrcareîn portul de descãrcare convenit, care au fost prevãzute în contractul de transport în sarcina vânzãtorului;

c) costurile de asigurare rezultând din A3 b); ºi

d) în cazurile aplicabile, costurile formalitãþilor vamale necesarepentru export, precum ºi toate obligaþiile, taxele ºi alte cheltuieliplãtibile pentru export ºi pentru transportul mãrfii prin orice þarã,care erau în sarcina vânzãtorului în contractul de transport.

11 1133

@ 22

010

IInte

rnat

iona

l CCha

mb

er oo

f CC

om

mer

ce


CCIIFF

B5 Transferul rriscurilorCumpãrãtorul suportã toate riscurile de pierdere sau deteriorare amãrfii din momentul în care aceasta a fost livratã aºa cum esteprevãzut la A4.

Dacã cumpãrãtorul nu îºi îndeplineºte obligaþia de a înºtiinþa înconformitate cu B7, atunci acesta suportã toate riscurile depierdere sau de deteriorare a mãrfii de la data convenitã sau datade expirare a perioadei convenite pentru încãrcare, cu condiþia ca marfa sã fi fost clar identificatã ca fiind marfa contractatã.

B6 Repartizarea ccosturilorCumpãrãtorul, conform prevederilor A3 a), trebuie sã plãteascãa) toate costurile aferente mãrfii din momentul în care aceasta a fost livratã aºa cum este prevãzut la A4, exceptând, acolo unde este aplicabil, costurile cu formalitãþile vamale necesarepentru export, precum ºi toate obligaþiile, taxele ºi alte cheltuieliplãtibile pentru export aºa cum este menþionat la A6 d);

b) toate costurile ºi cheltuielile aferente mãrfii în timpul tranzitului pânã la sosirea acesteia în portul de destinaþie, dacãastfel de costuri ºi cheltuieli nu erau în sarcina vânzãtorului în contractul de transport;

c) costurile de descãrcare incluzând cheltuielile de alimbare ºi de cheiaj, dacã astfel de costuri ºi cheltuieli nu erau în sarcinavânzãtorului în contractul de transport;

d) orice costuri suplimentare generate ca urmare a nerespectãrii obligaþiei cumpãrãtorului de a înºtiinþa, în conformitate cu B7, de la data convenitã sau data de expirare a perioadei de încãrcareconvenite, cu condiþia ca marfa sã fi fost clar identificatã ca fiindmarfa contractatã;

e) în cazurile aplicabile, toate obligaþiile, taxele ºi alte cheltuieli,precum ºi costurile de îndeplinire a formalitãþilor vamale plãtibile la importul mãrfii ºi costurile pentru transportul acesteia prin orice þarã, dacã nu au fost incluse în costul contractului de transport; ºi

f) costurile oricãrei asigurãri suplimentare încheiate la solicitareacumpãrãtorului în cadrul A3 b) ºi B3 b).

11 1144

@ 22

010

IInte

rnat

iona

l CCha

mb

er oo

f CC

om

mer

ce


CCIIFF

A7 Înºtiinþãri ccãtre ccumpãrãtorVânzãtorul trebuie sã furnizeze cumpãrãtorului orice informaþie permiþându-i cumpãrãtorului sã ia mãsurile care sunt în mod normal necesare pentru preluarea mãrfii.

A8 Documentul dde llivrareVânzãtorul trebuie, pe propria sa cheltuialã, sã funizeze cumpãrã-torului, fãrã întârziere, documentul obiºnuit de transport pentruportul de destinaþie convenit.

Acest document de transport trebuie sã acopere marfa contractatã,sã fie datat în cadrul perioadei convenite pentru încãrcare, sã deaposibilitatea cumpãrãtorului sã cearã marfa de la transportator în portul de destinaþie ºi, dacã nu s-a convenit altfel, sã permitã cumpãrãtorului sã vândã marfa în tranzit prin transferarea documentului cãtre un alt cumpãrãtor sau prinînºtiinþarea transportatorului.

Când un astfel de document este emis în formã negociabilã ºi înmai multe exemplare originale, un set complet de exemplare originale trebuie prezentat cumpãrãtorului.

A9 Verificare, aambalare, mmarcareVânzãtorul trebuie sã plãteascã costul acelor operaþiuni de verificare (cum ar fi verificarea calitãþii, mãsurãtori, cântãrire,numãrare) necesare în vederea livrãrii mãrfii în conformitate cu A4, precum ºi costurile oricãrei inspecþii anterioare încãrcãriiordonatã de autoritatea din þara de export.

Vânzãtorul trebuie sã ambaleze marfa pe cheltuiala sa, cuexcepþia cazului în care, pentru un anumit tip de comerþ este uzualsã se transporte neambalat tipul respectiv de marfã vândutã.Vânzãtorul poate ambala marfa într-un mod corespunzãtorpentru transportul acesteia dacã cumpãrãtorul nu a transmisvânzãtorului cerinþe specifice de ambalare anterior semnãrii contractului de vânzare. Ambalajul trebuie marcat corespunzãtor.

11 1155

@ 22

010

IInte

rnat

iona

l CCha

mb

er oo

f CC

om

mer

ce


CCIIFF

B7 Înºtiinþãri ccãtre vvânzãtorCumpãrãtorul trebuie, ori de câte ori este îndreptãþit, sãdetermine momentul pentru încãrcarea mãrfii ºi/sau punctul deprimire a mãrfii în portul de destinaþie desemnat, sã informezecorespunzãtor vânzãtorul.

B8 Dovada llivrãriiCumpãrãtorul trebuie sã accepte documentul de transport furnizataºa cum este prevãzut la A8 dacã este în conformitate cu contractul.

B9 Inspectarea mmãrfurilorCumpãrãtorul trebuie sã plãteascã costurile oricãrei inspecþiiobligatorii anterioarã încãrcãrii, cu excepþia cazului în care o astfel de inspecþie este ordonatã de autoritãþile din þara de export.

11 1166

@ 22

010

IInte

rnat

iona

l CCha

mb

er oo

f CC

om

mer

ce


CCIIFF

A10 Asistenþã ccu iinformaþii ººi ccosturile aaferenteVânzãtorul trebuie, unde este cazul, sã furnizeze sau sã acorde în timp util, asistenþã cumpãrãtorului, la cererea, pe riscul ºi pecheltuiala cumpãrãtorului, pentru obþinerea oricãror documente ºi informaþii, inclusiv informaþii privind securitatea mãrfii, decare cumpãrãtorul are nevoie pentru importul ºi/sau transportulmãrfii la destinaþia finalã.

Vânzãtorul trebuie sã ramburseze cumpãrãtorului toate costurileºi cheltuielile suportate de cumpãrãtor pentru furnizarea sau acordarea asistenþei pentru obþinerea documentelor ºi informaþiiloraºa cum s-a prevãzut la B10.

11 1177

@ 22

010

IInte

rnat

iona

l CCha

mb

er oo

f CC

om

mer

ce


CCIIFF

B10 Asistenþã ccu iinformaþii ººi ccosturile aaferenteCumpãrãtorul trebuie sã informeze în timp util vânzãtorul asupraoricãror cerinþe aferente informaþiilor privind securitatea mãrfii,astfel încât vânzãtorul sã poatã respecta prevederile A10.



11 1199

@ 22

010

IInte

rnat

iona

l CCha

mb

er oo

f CC

om

mer

ce

INCOTERMS® 2010 GRUPUL DE REDACTARE

Regulile Incoterms® 2010 au fost redactate de un grup select de experþiinternaþionali, membri ai ICC, într-un proces consultativ cu membriiICC din toatã lumea, prin reþeaua comitetelor naþionale ICC. Anvergurarãspândirii geografice ºi sectoriale a procesului consultativ asigurã ca regulile Incoterms 2010 sã reflecte realitatea curentã a comerþului internaþional ºi sã rãspundã necesitãþilor de afaceri de oriunde din lume.

COPREªEDINÞI

CHARLES DEBATTISTA

Charles Debattista este un arbitru activ în disputele din comerþul internaþional careîndeplineºte funcþii în cadrul ICC ºi altor insti-tuþii de reglementare. Este avocat în BaroulAngliei ºi Þãrii Galilor ºi consilier al tribunalelorinternaþionale de arbitraj.Dl. Debattista este de asemenea profesor de

Drept Comercial la Universitatea Southampton din Marea Britanie. Ascris multe cãrþi ºi articole despre contractele internaþionale de vânzãri,transportul maritim al mãrfurilor ºi acreditive. Este membru al ComisieiICC de Drept ºi Practicã Comercialã, al Comisiei Bancare ºi al Comisieide Transport. A fost Preºedintele Grupului de Redactare a Incoterms2000 ºi Copreºedinte al Grupului de Redactare Incoterms® 2010.

CHRISTOPH MARTIN RADTKE

Dl. Radtke este asociat al firmei franceze de avocaturaLamy ºi Asociaþii. Conduce echipa internaþionalã afirmei ºi este specializat în drept comercial inter-naþional, intermediere ºi distribuþie, drept comunitar,drept comercial francez ºi german, arbitraj internaþional ºi litigii internaþionale. Admis înBaroul francez ºi în cel german, dl. Radtke a publicatarticole privind legea contractului internaþional ºi

arbitraj ºi a predat la Institutul de Drept Comparat de la Paris. În plus,faþã de rolul sãu în cadrul Grupului de Redactare Incoterms® 2010, dl. Radtke este Preºedinte al Comisiei de Practicã ºi Drept Comercial aICC Franþa, ºi Vicepreºedinte al Asociaþiei de Avocaþi Francezo-Germanã. Susþine numeroase conferinþe privind regulile Incoterms ºi a con-tribuit la modelul de contracte ICC, inclusiv modelul ICC de Contract deDistribuþie ºi Contractul Comercial de Agent, precum ºi la ManualulJuridic al ICC privind Contractele de Strategii de Achiziþii Globale.

112200

@ 22

010

IInte

rnat

iona

l CCha

mb

er oo

f CC

om

mer

ce


MEMBRII GRUPULUI DE REDACTARE

JENS BREDOW

Jens Bredow este Secretar General al InstitutuluiGerman de Arbitraj din Koln ºi avocat de practicã privatã, specializat în drept comercialinternaþional ºi arbitraj. În plus, este consilier al Ministrului German al Justiþiei ca participantal Grupului de Lucru al UNCITRAL careactiveazã în Arbitraj ºi Conciliere, ºi este deasemenea ºi conferenþiar la Universitatea dinBonn. Este un experimentat arbitrajist, ser-vind frecvent ca preºedinte sau arbitrajist înnumeroase procese internaþionale.

Mr. Bredow, fost director al ICC Germania, a fost de asemenea membru al Grupului de Redactare care a revizuit regulile Incoterms® în1990 ºi în 2000. În prezent, este membru în Panelul Experþilor pentruregulile Incoterms.

JOHNNY HERRE

Profesorul Johnny Herre este Preºedintele Curþiide Justiþie la Curtea Supremã a Suediei. Înainte de a se alãtura Curþii, a petrecut mulþi ani ca profesor la Stockholm School ofEconomics unde a condus Departamentul deDrept, obþinând un titlu de Master în ªtiinþeEconomice ºi un doctorat în Drept, specia-lizându-se în legea pierderilor în vânzãrile de mãrfuri.În afara faptului cã a publicat mult despre

problemele privind vânzarea de mãrfuri, contracte, legea obligaþiilor ºidreptul consumatorului, profesorul Herre are ºi o vastã experienþã înarbitraj, inclusiv ca arbitrajist ºi preºedinte de tribunale în procese dearbitraj internaþional. Membru de mulþi ani al Grupului de Studiu privind un Cod Civil European, este în prezent Preºedinte al GrupuluiICC Suedia pentru Practicã ºi Drept Comercial.

112211

@ 22

010

IInte

rnat

iona

l CCha

mb

er oo

f CC

om

mer

ce


DAVID LOWE

Partener în firma de drept internaþional Wragge& CO LLP, Biroul din Londra, David Loweconduce echipa de contracte comerciale afirmei. Expertiza sa rezidã în consilierea clienþilor carese ocupã de comercializarea mãrfurilor privindoferta internaþionalã de mãrfuri. În aceastã calitate, a acordat consultanþã:

• comercianþilor internaþionali cu amãnuntul privind cea mai bunã strategie de achiziþii de produse din Orientul Îndepãrtat;

• producãtoriilor de produse industriale privind reþelele inter-naþionale de distribuþie;

• distribuitorilor europeni asupra aranjamentelor cu producãtorii internaþionali;

• traderilor internaþionali de mãrfuri ºi materii prime care comercializeazã de la ciment în vrac la cãrbune.

• producãtorilor ºi comercianþilor europeni cu amãnuntul privindintrarea pe noi pieþe; ºi

• furnizorilor internaþionali care intrã pe piaþa europeanã.Experienþa d-lui Lowe în consilierea cumpãrãtorilor ºi vânzãtorilor de mãrfuri manufacturate (care sunt transportate de obicei în containere) ºi-a pus amprenta pe Incoterms® 2010. Dl. Lowe este de asemenea preºedin-tele Comitetului de Practicã ºi Drept Comercial ICC din Marea Britanie.

LAURI RAILASLauri Railas, LL.M. (Helsinki ºi Londra) LL.D.(Helsinki), este avocat la Krogerus Attorneys înFinlanda ºi membru al Baroului finlandez.Dr. Railas este fost Secretar General al ICCFinlanda ºi fost Secretar al Institutului de Arbitraj al Camerei Centrale de Comerþ aFinlandei. Experienþa ºi practica sa includ dreptul internaþional de comerþ ºi transport,asigurarea maritimã ºi comerþul electronic. Dr. Railas a fost implicat în activitatea de facilitarea comerþului sub auspiciile Naþiunilor Unite

ºi a scris cãrþi ºi articole privind dreptul comerþului internaþional. În plus, în afarã de Incoterms® 2010, Dr. Railas a contribuit cu diversemodele de contracte ICC, inclusiv modelul ICC de contract internaþional de vânzare. Este de asemenea ºi copreºedinte al Grupului de Lucru ICC pentru Achiziþii Publice.

112222

@ 22

010

IInte

rnat

iona

l CCha

mb

er oo

f CC

om

mer

ce


FRANK REYNOLDS

Frank Reynolds este preºedintele firmei inter-naþionale de comerþ ºi consultanþã InternationalProjects Inc., cu sediul în SUA. În plus faþã de areprezenta SUA la revizuirile Incoterms® 2000ºi Incoterms® 2010, a scris sau a fost coautor la 16 cãrþi cu subiecte variate privind comerþulinternaþional, inclusiv dicþionarul ICC deComerþ Internaþional de la A la Z. De asemenea,a scris peste 300 de articole pentru diverse publicaþii internaþionale precum Journal of

Commerce, The Exporter ºi ICC’s Documentary Credit.De peste 25 de ani, dl. Reynolds conferenþiazã pretutindeni în SUAdespre subiecte privind comerþul, ca de exemplu regulile Incoterms®,acreditivele, acordurile comerciale libere, procedurile de export ºiimport ºi Sistemul Armonizat. A activat 22 de ani în Consiliul de Exportal Departamentului de Comerþ al SUA iar proiectele sale internaþionaleau primit un Premiu pentru Excelenþã în Export. Deþine de asemenea o licenþã de broker vamal de la Departamentul SUA al SiguranþeiStatului, Vãmi ºi Protecþia Frontierei.

MIROSLAV SUBERT

Miroslav Subert deþine titlul de Jurist Doctoracordat de Universitatea Charles din Praga.Expert cu vechime privind regulile Incoterms®,a lucrat mulþi ani ca senior manager în firme de comerþ exterior, de transport pe apã ºi expediþie, în Marea Britanie, Croaþia, Belgia ºiRepublica Cehã.

În prezent, Dr. Subert activeazã în calitate deconferenþiar în numeroase instituþii din Praga,printre care University of Economics, Institutul

de Comerþ Exterior, Transport ºi Expediþie ºi Institutul Perner. Este Vicepreºedinte al Societãtii Cehe pentru Legea Transportului, ºiconsilier juridic privind comerþul exterior, transport ºi asigurare al ICCdin Republica Cehã. A scris mult despre problemele comerþului internaþional, inclusiv cãrþi despre transportul internaþional, vânzãri ºicredite documentare ºi este un colaborator constant la publicaþii ºiziare profesionale. Dr. Subert a scris un ghid despre regulile Incotermsîn 2000 ºi a condus traducerile versiunilor recente ale regulilor Incoterms în limba cehã.

112233

@ 22

010

IInte

rnat

iona

l CCha

mb

er oo

f CC

om

mer

ce


SECRETARIATUL ICC

EMILY O’CONNOR

Emily O’Connor este senior manager al ComisieiICC de Practicã ºi Drept Comercial ºi a supra-vegheat realizarea Incoterms® 2010. Ea s-a alãturatSecretariatului Internaþional ICC din Paris în 2006,dupã ce a activat câþiva ani în Consiliul SUA pentruAfaceri Internaþionale din New York, unde a gestionat probleme privind proprietatea intelectualãºi dreptul concurenþei.D-ra O’Connor a absolvit Columbia Law Schooldin New York, practicând prima datã în Biroul

de Consilieri Juridici din cadrul Departamentului de Stat al SUA, concentrându-ºi atenþia pe cazurile Curþii Internaþionale de Justiþie,respectiv aplicarea pedepsei cu moartea în SUA în cazul rezidenþilorstrãini. Apoi, a practicat drept internaþional corporatist la Debevoise &Plimpton pe probleme precum emisiunile viitoare de acþiuni, fuziuni ºiachiziþii ºi în domeniul tranzacþiilor în sectorul media, înainte de a trece în arena politicilor internaþionale.

SHANE DALY

Shane Daly este absolvent al NationalUniversity din Irlanda, din Galway ºi alUniversity College London, specializat în Drept Comercial Internaþional cu SoluþionareaDisputelor ºi Drept Public Internaþional. Deþinede asemenea o diplomã de la Universitatea din Poitiers. În plus faþã de activitatea sa ca asistent al Grupului de Redactare al Incoterms®2010, dl. Daly a contribuit ºi la alte proiecte ale Comisiei de Practicã ºi Drept Comercial,

cu modele de contracte privind fuziunile ºi achiziþiile ºi subcontractarea.Urmeazã sã înceapã ca avocat consultant în programe de instruire în Dublin în 2011.

112244

@ 22

010

IInte

rnat

iona

l CCha

mb

er oo

f CC

om

mer

ce


Soluþionarea litigiilor de cãtre ICC

Încorporarea uneia sau mai multor reguli Incoterms® într-un contract nuconstituie în sine un acord de a folosi serviciul ICC de soluþionare alitigiilor. Pãrþile contractuale care doresc sã recurgã la unul sau maimulte din aceste servicii în eventualitatea unei dispute, trebuie sã ajungãla un acord clar ºi precis în acest sens. În acest scop, ICC sugereazãclauze standard pe care pãrþile le pot încorpora în contractele lor. În absenþa acestora, pãrþile trebuie sã convinã în folosirea regulilor ICCprintr-un schimb de corespondenþã.

ICC oferã o întreagã gamã de servicii pentru a ajuta pãrþile sã depãºeascãlitigiile ce decurg din comerþul internaþional. Aceste servicii rãspunddiferitelor necesitãþi ºi situaþii. Fiecare dintre ele este guvernat de un setde reguli care defineºte o procedurã neutrã capabilã sã se adapteze diversitãþii culturale, lingvistice ºi juridice, precum ºi particularitãþilordiferitelor sectoare ºi activitãþi.

Arbitrajul administrat de Curtea Internaþionalã de Arbitraj ICC, în modgeneral, duce la o decizie obligatorie emisã de un tribunal format dinunul sau trei arbitrii. Decizia are aplicabilitate largã datoritã recunoaºteriijuridice de care se bucurã arbitrajul în aproape toate naþiunile lumii care fac comerþ.

Soluþionarea amiabilã a litigiilor cuprinde metode variate de soluþionareaa disputelor care cautã o rezolvare prin mijloace consensuale. Terþa parteneutrã ºi pãrþile în disputã decid asupra tehnicii de rezolvare careurmeazã a fi folositã, care poate fi medierea, evaluarea neutrã, un miniproces sau o combinaþie de diferite tehnici.

Consiliile de litigii sunt grupuri în activitate, create pe durata unui contract, ca sã rezolve litigiile cum ºi când rezultã acestea în timpulduratei de viaþã a unui contract. Sunt disponibile diferitele tipuri de consilii de litigii, în funcþie de capacitatea pe care pãrþile doresc sã oacorde membrilor consiliului ºi de forþa hotãrârilor lor.

Expertiza constã în angajarea unui specialist pentru a da o opinie asupraunei probleme care cere cunoºtinþe de specialitate ºi calificare, cum ar ficele tehnice, financiare sau know-how juridic. Serviciile oferite se întindde la cãutarea unui specialist potrivit pânã la administrarea completã a misiunii unui expert. Un serviciu special denumit DOCDEXeste oferit pentru litigiile privind acreditivele, rambursãrile între bãnci,incasourile ºi garanþiile.

Pentru mai multe informaþii, inclusiv toate regulile ºi clauzele, vizitaþipaginile noastre de soluþionare a litigiilor la www.iccwbo.org

112255

@ 22

010

IInte

rnat

iona

l CCha

mb

er oo

f CC

om

mer

ce


Notã privind drepturile de autor ºi un rezumat al mãrcilor înregistrate

privind folosirea regulilor Incoterms® 2010

Copyright© 2010 Camera de Comerþ Internaþional (ICC). Toate drepturile rezervate.

ICC deþine toate drepturile de copyright ºi proprietate intelectualã aleacestei lucrãri colective. Nici o parte a acestei lucrãri nu poate fi reprodusã, copiatã, distribuitã, transmisã, tradusã sau adaptatã în oriceformã sau prin orice mijloace (grafic, electronic, sau mecanic, incluzând,fãrã a se limita la, fotocopiat, scanare, înregistrare, dactilografiere, sauprin folosirea computerului, Internet sau prin sistemul de regãsire ainformaþiilor) fãrã permisiunea scrisã a ICC prin serviciul ICC,Departamentul Publicaþii.

„Incoterms”este înregistrat ca marcã comercialã la ICC.

Deºi ICC încurajeazã ºi susþine folosirea regulilor Incoterms® de cãtreterþe pãrþi în contractele de vânzare, în conformitate cu politica de copyrighta ICC, Incoterms nu este un termen generic care poate fi utilizat ca sãindice orice termen comercial, ci este o marcã comercialã folositã sãdesemneze numai termenii elaboraþi de ICC ºi produsele ºi serviciile ICC.

Mai jos sunt menþionate câteva reguli de utilizare corectã a mãrcii comerciale „Incoterms”:

- Utilizaþi marca „Incoterms“ cu referire doar la regulileIncoterms® ICC ºi alte produse ºi servicii Incoterms® de la ICC

- În texte, folosiþi „Incoterms “ ca adjectiv nu ca substantiv.

- Nu folosiþi „Incoterms” fãrã litera iniþialã ca literã majusculã.

- Nu folosiþi „Incoterm”( fãrã „s” final). Termenul la singular dinregulile Incoterms trebuie sã fie “ regula Incoterms” ºi niciodatã„Incoterm”.

- Folosiþi simbolul mãrcii comerciale înregistrate ® dupã marcacomercialã „Incoterms”.

- Orice utilizare a mãrcii comerciale „Incoterms” în asociere cuproduse ºi servicii care nu sunt ICC necesitã o licenþã de la ICC.

Mai multe informaþii privind corecta utilizare a mãrcii comerciale ICCIncoterms® poate fi gãsitã pe wesite-ul ICC, la regulile Incoterms,respectiv www.iccwbo.org/incoterms

112266

@ 22

010

IInte

rnat

iona

l CCha

mb

er oo

f CC

om

mer

ce


ICC pe scurt

ICC este organizaþia mondialã de afaceri, un organism reprezentativ carevorbeºte cu autoritate în numele întreprinderilor din toate sectoarele, înorice parte a lumii.

Misiunea fundamentalã a ICC este de a promova comerþul ºi investiþiiledincolo de frontierele naþionale ºi de a ajuta companiile sã facã faþãprovocãrilor ºi oportunitaþilor globalizãrii. Convingerea sa cu privire lacomerþ ca o forþã puternicã de pace ºi prosperitate dateazã încã de laoriginile organizaþiei, de la începutul secolului trecut. Micul grup al liderilor de afaceri cu viziune care au fondat ICC s-au denumit ei înºiºi„comercianþii pãcii“.

Deoarece companiile ºi asociaþiile sale membre sunt ele însele angajateîn afaceri internaþionale, ICC are o inegalabilã autoritate în a elabora regulile care guverneazã conduita afacerilor dincolo de frontierelenaþionale. Deºi aceste reguli sunt liber consimþite, ele sunt respectate în mii de tranzacþii fãrã numãr, în fiecare zi, devenind astfel parte integrantã a structurii comerþului internaþional.

ICC furnizeazã de asemenea servicii esenþiale, primul dintre ele fiindCurtea Internaþionalã de Arbitraj ICC, o instituþie de arbitraj a lumii deprim rang. Un alt serviciu este Federaþia Mondialã a Camerelor deComerþ, o reþea a ICC cu rãspândire globalã pentru camerele de comerþ,care sprijinã interacþiunea ºi schimbul celor mai bune practici între acestea.

Lideri ºi experþi din lumea afacerilor, proveniþi dintre membri ICC, stabilesc atitudinea de afaceri în problemele generale ale politicilor comerciale ºi investiþionale precum ºi asupra subiectelor tehnice ºi sectoriale de importanþã vitalã. Acestea includ servicii financiare,tehnologia informaþiei, telecomunicaþii, etica în marketing, mediu, transport, drept concurenþial ºi proprietatea intelectualã.

ICC se bucurã de o strânsã relaþie de conlucrare cu Naþiunile Unite ºi cualte organizaþii interguvernamentale, inclusiv Organizaþia Mondialã aComerþului, G20 ºi G8.

ICC a fost fondatã în 1919. Astãzi, aceasta grupeazã mii de companii ºi asociaþii membre din peste 120 de þãri. Comitetele naþionale acþioneazãprin membrii lor pentru a trata preocupãrile lumii afacerilor din þãrile lorºi a transmite guvernelor lor opiniile formulate de ICC privind afacerile.

Pentru mai multe informaþii, vã rugãm vizitaþi www.iccwbo.org

112277

@ 22

010

IInte

rnat

iona

l CCha

mb

er oo

f CC

om

mer

ce


Alte produse Incoterms® 2010Valabil din octombrie 2010

Ghid privind Incoterms® 2010De Jan Ramberg ICC Pub. No. 720, 2010 edition ISBN: 978-92-842-0082-5

Ghidul privind Incoterms® 2010, elaborat de renumitul expert Jan Ramberg clarificã modul în care acþioneazã regulile Incoterms®împreunã cu alte condiþii din contractele de vânzare ºi din contractele de transport, asigurare ºi plãþi. Aceastã publicaþie va avea o inestimabilãvaloare pentru toþi cei implicaþi în comerþul internaþional: exportatori,importatori, avocaþi, navlositori.

Incoterms® 2010 Harta de pereteICC Pub. No. 716L, 2010 editionISBN: 978-92-842-0090-0

Aceastã hartã practicã explicã toate cele 11 reguli Incoterms® dintr-o privire,idealã pentru lecþii în clasã, birouri sau ca dar pentru partenerii de afaceri.

Incoterms® 2010Ediþie bilingã englezã/francezã ICC Pub. No. 715EFISBN; 978-92-842-0089-4

Ediþii bilingve în alte limbi sunt disponibile de la comitetele naþionaleICC din întreaga lume. Vã rugãm vizitaþi www.iccbooks.com sauwww.iccbooks.com pentru mai multe informaþii.

InstruireICC Events organizeazã cursuri de pregãtire privind regulile Incoterms®2010, precum ºi cursuri privind arbitrajul internaþional ºi negociereacontractelor internaþionale pentru oamenii de afaceri, avocaþi, juriºti,practicanþi implicaþi în comerþul internaþional.www.iccwbo.org/events

În sectorul bancarRegulile Uniforme pentru Garanþiile la Cerere (URDG)ICC Pub. No. 758, 2010 edition ISBN: 978-92-842-0036-8

Regulile uniforme pentru garanþiile la cerere ICC (URDG), adoptateprima datã în 1991, reflectã practica internaþionalã standard în utilizareagaranþiilor la cerere. În plus, ele vin în întâmpinarea interesului legitimal tuturor pãrþilor. Incã de la adoptarea lor, URDG au obþinut acceptareainternaþionalã ºi recunoaºterea oficialã a bancherilor, comercianþilor,asociaþiilor de întreprinderi, ºi a organizaþiilor internaþionale precumUNCITRAL, FIDIC ºi Banca Mondialã.Este disponibilã în francezã-englezã (ediþie bilingvã)

Comandaþi la www.iccbooks.com

112288

@ 22

010

IInte

rnat

iona

l CCha

mb

er oo

f CC

om

mer

ce


Publicaþiile ICC pentru mediul global de afaceri

Lista ICC a publicaþiilor specializate acoperã o serie de subiecteincluzând operaþiuni bancare internaþionale, documentare ºi reguli în comerþul internaþional (regulile Incoterms®), drept ºi arbitraj, falsificareºi fraudã, contracte comerciale model ºi probleme privind mediul.

Produsele ICC sunt disponibile la comitetele naþionale ICC, care existãîn peste 90 de þãri din lume. Detaliile de contact pentru comitetelenaþionale din þara dvs. sunt disponibile la www.iccwbo.org

Dvs. puteþi de asemenea comanda produse ICC online de la ICCBusiness Bookstore la www.iccbooks.com, sau puteþi sã le cumpãraþi dela Secretariatul ICC, de la adresa de mai jos.

ICC PPublications38 Cours Albert ler75008 ParisFranceTel. +33 1 49 53 29 23Fax. +33 1 49 53 29 02e-mail [email protected]

Traducerea în limba românã a fost realizatã de un grup de specialiºti,membri ai Comisiei de Decontãri a Asociaþiei Române a Bãncilor

Tudor Tãslãoanu – Director Direcþia Trade Finance, Alpha BankFlorin Badea – ªef Departament Operaþiuni Documentare,Unicredit Þiriac BankFelicia Bourceanu – Team Leader Trade Finance OperationsUnicredit Þiriac BankDana Polþer – ªef Departament Acreditive Documentare ºi Incasso –BCRIoana Pantelimon – Consilier Trade Finance Constantin Barbu – Director ARBªtefan Dina – Consilier ARB

Traducerea în limba românã a fost validatã de dna Lector DoctorFlavia Toader.

incoterms 2010

Documents