formatorilor din transportul rutier din romania – f.n.p.f.t.r.r

FORMATORILOR DIN TRANSPORTUL RUTIER DIN ROMANIA – F.N.P.F.T.R.R.

Oare principalele cauze ale accidentelor de circulatie –viteza, prioritatea, depasirea,neatentia … - sunt adevaratele cauze sauele ascund, lipsa investitiei in EDUCATIEI facute la timp cu falsi formatori.

FEDERAŢIEI NATIONALE A PATRONATELOR

presedinte FNPFTRR Adrian Cascaval 0722275142 casadi@casadi,ro


Johann Amos Comenius, în lucrarea sa „Didactica magna”, considera că la naștere, natura înzestrează copilul numai cu „semințele cunoasterii, ale moralității”, ele devin un bun al fiecărui om numai prin educație. Rezultă că în concepția sa, educația este o activitate de stimulare a acestor „semințe”, și implicit, de conducere a procesului de umanizare, omul ”nu poate deveni om decât dacă este educat”.





Un mod de a investii in capitalul uman gresit distruge:Cultivatorul de seminte – SCOALA, PROF. INSTR. Favorizeaza - IMPOSTORULPierde – OPERATORUL DE TRANSPORT, societatea in general si nu in ultimul rand cel care ar trebui educat.

CINE CULTIVA SEMINTELE …? CINE EVALUEAZA RECOLTA…?




Evident singurul ogor propice unei asemenea culturi este SCOALA, CPPTRR.Evaluarea “recoltei” trebuie s-o faca operatorii de transport cei care suportati de multe ori o parte a investitiei in educatie.

CINE CULTIVA SEMINTELE …? CINE EVALUEAZA RECOLTA…?


F.N.P.F.T.R.R.PROBLEMELE EDUCATIEI IN SCOLILE DE SOFERI.

1. Lipsa de interes si de incredere a celui educat in scoala de soferi.

Incapacitatea scolii de soferi de a trezii interesul pentru educatie

2. O legislatie stufoasa din care lipsesc criterii de calitate in evaluarea scolilor de soferi, a produsului fiecarei scoli de catre autoritatea de evaluare.

3. Inexistenta unor criterii clare si unitare de evaluare a candidatiilor la obtinerea permisului de conducere



1. Lipsa de interes si de incredere a celui educat in scoala de soferi.

Incapacitatea scolii de soferi de a trezii interesul pentru educatie

Sunt generate de:

SCOALA de tip “PATUL LUI PROCUST” NU conteaza:

- Aptitudinile cursantilor- Calitatile instructorului/ profesorului- Curriculul de invatamant- Sistemul scolar



2. O legislatie stufoasa din care lipsesc criterii de calitate in evaluarea scolilor de soferi, a produsului fiecarei scoli de catre autoritatea de evaluare.

O legislatie care impune un numar de ore practice si teoretice dar care nu spune cum pote fi verificate efectuarea lor.

SOLUTIA PROPUSA: - Liberarizarea pietii - O legislatie mai putin stufoasa

– Introducerea unor criterii de calitate minim 50% reusita la examenul pentru obtinerea permisului.

- cazierul scolii de soferi, cazierul instructorului auto.- Saitul DRPCIV sa afiseze rezultatele la primul examen.



3. Inexistenta unor criterii clare si unitare de evaluare a candidatiilor la obtinerea permisului de conducere

SOLUTII PROPUSE: Evaluarea de catre DRPCIV sa se faca in doua etape:1. Dupa pregatirea teoretica – evaluare valabila 6 luni–un an2. Dupa pregatirea practica

La evaluarea practica “martorul” sa fie instructorul sau o persoana agreata de candidat

Evaluarea sa se faca de un personal pregatit capabil sa aprecieze produsul intregului sistem de pregatire si nu doar candidatul.


Dincolo de anumite excepţii, cu cât educaţia unei persoane este mai înaltă şi de mai bună calitate, cu atât şansele şi perspectivele de succes economic ale ei si ale firmei la care lucreaza sunt mai mari.Daca investitia in educaţie creşte, în general, câştigurile anticipate ale unui individ si ale firmei la care lucreaza pe durata vieţii sale cresc.

EDUCATIA rol esential in formare CAPITALULUI UMAN


Investitie pe termen lung

Randament anticipat al investiţiei în educaţia soferului .

Astfel, având în vedere costurile anticipate (taxele de pregatire si perfectionare) şi veniturile anticipate ca urmare a pregatirii si perfectionarii, s-a pus problema calcului ratei rentabilităţii care va rezulta din diferenţele de venit.

fiecare an suplimentar de pregatire si perfectionare creşc câştigurile pe durata vieţii cu aproximativ 10 -18 %.

(Mincer, 1974, Krueger şi Lindahl, 2004)presedinte FNPFTRR Adrian Cascaval

0722275142 casadi@casadi,ro

F.N.P.F.T.R.R.

presedinte FNPFTRR Adrian Cascaval 0722275142

casadi@casadi,ro

Nr.luni investite in educatie

Castigurile pe durata vietii

1 0,05 %

2 0,05 %

3 0.10 %

4 0,15 %

5 0,25 %

6 0,40 %

7 0,65 %

8 1,05 %

9 1,70 %

10 2,75 %

11 4,15 %

12 6,90 %

TOTAL 12 luni 18,2 %

Fiecare an suplimentar de pregatire si perfectionare “REALA” creşc câştigurile pe durata vieţii cu aproximativ 10 - 18%. (Mincer, 1974, Krueger şi Lindahl, 2004)

Aceste rezultate ne ajută să înţelegem efectele educaţiei asupra câştigurilor viitoare anticipate ale individului, care se extind şi la nivelul firmei de transport si la nivelul economiei ca întreg.

„educaţia are chiar un efect mai important la nivel firmei a societatii decât la nivelul

individului”.



Educaţia aduce un beneficiu în plus societăţii, beneficiu care nu se manifestă la nivelul individului. Randamentul social al educaţiei îl depăşeşte pe cel particular.



Investitia in EDUCATIE - beneficiile suplimentare ale societatii:

Un nivel mai ridicat al educaţiei se poate asocia cu stabilitatea

Cu cât un popor este mai educat, cu atât comunităţile sale pot fi mai stabile, deoarece încrederea şi conştiinţa de sine încurajează un mai mare respect pentru drepturile omului.

Educaţia aduce societăţii nenumărate beneficii, multe dintre acestea având efecte importante

asupra modului în care operează economia, firmele şi instituţiile.



Pentru un profit sigur cautati specialisul in educatie

Curriculum şcolar Personalul didactic - planuri de învăţământ - formarea iniţială - programe şcolare - formarea continuă - manuale - competenţa pedagogică - ghiduri metodologice - ethos pedagogic - prestaţii didactice SISTEMUL ŞCOLAR

↓ - structura ↓ - organizare - fluxuri şcolare - management - ergonomie şcolară, etc. Procese de instruire Rezultate

şcolare - moduri de instruire - cunoştinţe acumulate - metodologie - abilităţi - tipuri de relaţii educaţionale - capacităţi, interese

formatorilor din transportul rutier din romania – f.n.p.f.t.r.r

Documents