FOR}ELE AERIENE |N LUME

30 CER SENIN Nr. 5 (90) 2006

Cel mai amplu exerci]iu desf`[urat de For]ele Aeriene Regale ale MariiBritanii \n anul 2006 a avut loc \n perioada 23 septembrie – 06 octombrie la BazaAerian` de la Gloucestershire. Scopul primordial al exerci]iului a fost antrenareapersonalului din cadrul avia]iei militare britanice pentru executarea unor misiunispecifice, dintr-o baz` dislocat` \ntr-o zon` de conflict, misiuni ramificate pediferite arii de r`sp#ndire, \n loca]ii amplasate \n zone variate ale globului.

La exerci]iu au participat peste 1.300 de persoane [i tehnic` militar` din8 baze militare consemn#ndu-se evolu]ii deosebite ale aeronavelor Jaguar [iTornado, ale avioanelor de suport aerian Nimrod [i VC-10, dar [i participareacu succes a avioanelor americane de lupt` F-16.

“For]ele noastre aeriene trebuie s` fac` fa]` provoc`rilor de orice natur`,de aceea antrenamentul \n condi]ii reale [i cu scenarii apropiate de componentapalpabil` a misiunilor de lupt` este absolut obligatoriu. |n acest context,executarea opera]iilor \n orice zon` din lume, cu efective disponibile la unmoment dat \ntr-o anumit` loca]ie, devine un element definitoriu pentrustandardele NATO, la care trebuie s` fim alinia]i \n orice clip`”, a declaratcomandantul exerci]iului, maiorul maiorul maiorul maiorul maiorul Andy FreierAndy FreierAndy FreierAndy FreierAndy Freier.....

www.raf.mod.uk

EXERCI}IUL “DEPLOYED TITAN”EXERCI}IUL “DEPLOYED TITAN”

For]ele Aeriene Regale ale MariiBritanii au \ncheiat cu companiaBae Systems un contract \n valoarede peste 840 de milioane de dolaripentru proiectarea [i producereanoului model de avion Hawk – Mk128 LIFT (Lead-in Fighter Trainer).Acesta va fi folosit \n exclusivitatepentru antrenarea at#t a pilo]ilor dincadrul avia]iei, c#t [i a celor dincadrul For]elor Navale [i ale For]elorTerestre.

Aparatul, derivat din modelulHawk 100, este destinat, \ncontextul folosirii sale [i pentrumisiuni de lupt`, acoperirii zonelor

din fa]a avioanelor de lupt` clasice,av#nd astfel un rol de “momeal`“,

dar [i de recunoa[tere [i survol.Remarcabile la noul model sunt

cabina dotat` cu monitoare digitale[i echipamentele de bord moderni-zate, elemente ce se doresc a ficomune cu cele existente peEurofighter Typhoon sau F-35 Light-ning II.

De asemenea, trebuie amintitesistemul de naviga]ie dotat cumonitoare rotative, care poateprezenta mai multe h`r]i simultan,luminile interioare cabinei ce pot fifolosite pentru modul „night-vision”,sau simulatorul pentru diferite tipuride senzori [i armament.

www.defense-aerospace.com

8 na]iuni au fost prezente, la sf#r[itul lunii octombrie a.c., \n poligonul de testeal Departamentului de Achizi]ii Materiale [i Echipamente din cadrul MinisteruluiAp`r`rii Suedez de la Vidsel, pentru a efectua o serie de teste cu noile modele derachete cu raz` medie de ac]iune aer-aer (AMRAAM).

Suedia a permis, cu aprobarea guvernului, efectuarea de zboruri pe teritoriul]`rii, pentru avioane apar]in#nd For]elor Aeriene din Danemarca, Finlanda, MareaBritanie, Turcia, Statele Unite ale Americii, Grecia [i Spania, \n scopul execut`riitestelor pe tipuri specifice de tehnic` militar` [i folosirii propriilor echipamente [i acomponentelor de personal.

Desf`[urat` sub numele de cod “Nordic Archer”, opera]iunea de testare ainclus [i antrenamentul sistemului de rachete sol-aer spaniol Nasams, precum [iefectuarea de misiuni de mentenan]` a tehnicii.

“Aici, la Vidsel, am \nt#lnit cele mai bune condi]ii [i astfel, am reu[it s`lucr`m, toate cele 8 ]`ri, ca o singur` echip`”, a declarat Anika Lind, directorul deprogram pentru rachetele AMRAAM din cadrul Departamentului Suedez de Ap`rare.

www.newtehnologies.com

Avionul de antrenamentMK 128 LIFT

Avionul de antrenamentMK 128 LIFT

Testemultina]ionale

cu racheteAMRAAM

Testemultina]ionale

cu racheteAMRAAM

FOR}ELE AERIENE |N LUME

31CER SENIN Nr. 5 (90) 2006

Prima femeie pilot din forma]iade acroba]ie aerian`

“Thunderbird”“Trebuie s` ne concentr`m pe valoare, pe d`ruire, pe ceea ce

avem fiecare \n inim`”, declara maiorul Nicole Malachowski,prima femeie pilot din cadrul forma]iei de acroba]ie aerian`Thunderbirds, cu ocazia efectu`rii celei de-a 55-a demonstra]ii.

Ofi]erul, care zboar` \n prezent pe avionul num`rul 3 din cadrulforma]iei „diamant” a echipei Thunderbirds, a mai declarat: “Esteo onoare pentru mine s` fiu prima femeie pilot \n cadrul acesteiforma]ii, \ns` mult mai important` este oportunitatea pe care amavut-o de a lucra cu at#t de mul]i [i talenta]i oameni [i pilo]i, precum[i satisfac]ia \mp`rt`[irii succesului [i pasiunii pentru avia]ie cumilioanele de oameni pe care sper c` i-am \nc#ntat \n contextulevolu]iilor noastre aeriene”.

Pasionat` de mic` de avia]ie, de la v#rsta de 5 ani, c#nd aurm`rit primul spectacol aerian “pe viu”, maiorul NicoleMalachowski a zburat la v#rsta de 12 ani pe avioanele PatruleiCivile. La 16 ani avea propriul num`r de zbor, \n evolu]ie solo. Dup`terminarea facult`]ii, a studiat la Academia For]elor Aeriene [i afost desemnat` ca pilot de teste pe avionul F-15 Eagle Strike. |naintede a fi primit` \n echipa Thunderbirds a efectuat [i misiuni \n Irak.

www.airshownews.com

Prima femeie pilot din forma]iade acroba]ie aerian`

“Thunderbird”

}`rile membre NATO suntmai aproape cu un pas deasigurarea protec]iei depline a

Tehnologie inovatoare pentruelicoptere NATO

elicopterelor \mpotriva lansa-toarelor de rachete portabile, odat` cu prezentarea unui prototip

– demonstra]ie efectuat`\n Bulgaria – \n data de10 octombrie. Ca urmarea dezvolt`rii acestuiprototip, se estimeaz` c`protec]ia elicopterelor\mpotriva lansatoarelorde rachete va fi asigurat`\n propor]ie de peste80%.

“Este o \mbun`t`]iresemnificativ` fa]` deultima \ncercare. Dinnou` rachete trimise,numai una a explodat.Rezultatele sunt mai mult

dec#t \ncurajatoare”, a declaratcolonelul Nicolay Iankovcolonelul Nicolay Iankovcolonelul Nicolay Iankovcolonelul Nicolay Iankovcolonelul Nicolay Iankov,,,,,

directorul DepartamentuluiArmamente din cadrul Minis-terului Ap`r`rii din Bulgaria.

|n esen]`, aliajul din care esteconstruit elicopterul permiterezisten]a acestuia \n fa]aexploziilor rachetelor lansate detrupele terestre, facilit#nd fina-lizarea misiunilor [i asigur#ndvia]a pasagerilor [i a membrilorechipajelor. Urm`torul pas va fianalizarea posibilit`]ii imple-ment`rii acestei tehnologii petoate categoriile de elicoptereexistente \n dotarea for]eloraeriene ale NATO.

www.nato.int

Tehnologie inovatoare pentruelicoptere NATO

Pagini realizate deplutonier-major SORIN S~FTOIU

Skylark – viitorul UAV canadianDup` o perioad` \n care sespunea c` mini-UAV sunt o solu]ieintermediar` pentru For]ele AerieneCanadiene participante la opera]iuniledin Afganistan, \n luna noiembrie a.c.s-a luat decizia ca, prin suportulcompaniei Elbit Sistem, s` fieproiectat un model de mini-UAV casolu]ie pe termen mediu.

A[adar, de[i au mai fostprezente \n discu]ie [i modeleleI-View 50, cu al s`u sistem unic deaterizare [i Boeing ScanEagle, careare rol at#t maritim c#t [i terestru, \ncele din urm ̀s-a optat pentru variantaSkylark.

Acesta reprezint` o variant`redus` ca dimensiuni a avioanelor

teleghidate, f`r` pilot, ce poate filansat` de c`tre militari apar]in#ndtrupelor de interven]ie rapid`. Aparatuleste dotat cu un motor electric curezonan]` [i zgomot redus, fapt care,coroborat cu dimensiunea redus`, facdin modelul Skylark un UAV aproapeimposibil de detectat. De asemenea,remarcabile sunt autonomia de zbor,de circa 90 de minute, distan]a pecare o poate parcurge – aproape 20de kilometri – precum [i dotarea cu omini-sta]ie de comunicare a datelor.Prea mic pentru dotarea cu armament,UAV-ul este utilat, totu[i, cu ominicamer ̀de supraveghere a zonelortranzitate.

www.elbitsistem.com

Skylark – viitorul UAV canadian