FILETAREA PE STRUNGUL NORMAL S3

a. Cu o singura pereche de roti dintte si pentru o anumita pozitie a manetelor ,se

pot obtine :

-un filet ,cu ajutorul surubului conducator al carui pas este exprimat in mm;

-un filet cu ajutorul axului avansurilor al carui pas exprimat in mm este trecut in

coloana a doua pentru strungul din grupa a si in coloana a treia pentru strungurile din grupa

b;

-un filet plan,cu ajutorul barei de avansuri si a surubului transversal al carui

pas,exprimat in mm,este trecut in coloana a patra.

Ca exemplu , se va lua cazul cand se realizeaza pasul p=39,62 mm. Cu aceleasi pozitii

ale manetelor si cu aceleasi roti de skimb se mai obtin :

-avansurile longitudinale sl=3,983 mm/rot pentru varianta a si sl= 4,0141mm/rot

pentru varianta b ;

- avansul transversal st=1,321mm/rot.

Pozitiile manetelor cutiei de avansuri si filete si rotile de schimb corespunzatoare

sunt :

-roti de schimb-32:100 ;

-pozitia manetei A-pe filet metric;

-pozitia manetei B-II ;

-pozitia manetei C-I ;

-pozitia levierului Norton-I ;

-pozitia manetei M2-rosu ;

-pozitia manetei M3- albastru ;

-pozitia manetei M4-pas marit.

b.La prelucrarea filetelor cu pas mare ,regimul de aschiere trebuie sa fie cu atat mai

usor cu cat pasul este mai maresi aceasta pentru a nu supune mecanismele cutiei de avansuri

si filete la eforturi mai mari decat cele admise.Practic ,aceasta inseamna ca la prelucrarea

filetelorcu pas mare si foarte mare se va lucra cu viteze de aschiere care trebuie sa fie cu atat

mai mici cu cat pasul filetului este mai mare

c.Inainte de a incepe prelucrarea filetelor cu axul avansurilor,este necesara reglarea

declansatorului de siguranta,astfel ca, in tot timpul filetarii ,sa nu intre in functiune ,oprind

miscarea de translatie a caruciorului.

Se recomanada ca in tot timpul filetarii cu ajutorul axului avansurilor sa se utilizeze pe

cat posibil aceeasi adancime de aschiere.

d.In tot timpul executarii filetelor cu pas marit este interzisa folosirea manetelor M3 si

M2 pentru schimbarea vitezei de aschiere.Viteza de aschiere se poate schimba numai cu

ajutorul manetei M1 sau cu maneta ambreiajului.