executarea lucrarilor de intretinere si reparare a masinilor si

MINISTERUL EDUCAŢIEI, CERCETĂRII ȘI INOVĂRII

Proiectul Phare TVET RO 2006/018-147.04.01.02.01.03.01

AUXILIAR CURRICULAR

CLASA a XI -a

Executarea lucrărilor de întreţinere şi reparare a maşinilor şi instalaţiilor navale

DOMENIU: MECANIC

NIVEL: II

CALIFICARE: MOTORIST NAVE

Acest material a fost elaborat prin finanțare Phare în proiectul de Dezvoltare instituțională a sistemului de învățământ profesional și tehnic

1

MECI–CNDIPT / UIP

Martie 2009

AUTORI,Mărginean Carmen - profesor, Grup Scolar Industrial “C. Brâncoveanu” BrãilaMaria Salai – profesor, Grup Şcolar Industrial Alexandru Popp ReşiţaDan Eugenia- profesor, Grup Scolar Industrial “C. Brâncoveanu” BrãilaMaidaniuc Jeaneta Steluţa - profesor, Colegiul tehnic “Laţcu Vodă” Siret


2

CUPRINS

1. COMPETENŢE SPECIFICE MODULULUI DE PRACTICĂ ...............pag.52. INFORMAŢII DESPRE SPECIFICUL AGENŢILOR ECONOMICI LA CARE SE

DESFĂŞOARĂ STAGIUL DE PRACTICĂ .........................................pag.6Descrierea activităţilor derulate de agentul economic cu care unitatea şcolară a încheiat convenţia cadru ....................pag6Descrierea locaţiei unde îşi desfăşoară activitatea

agentul economic ........................................................…pag 6Facilităţile pe care le oferă agentul economic elevilor

aflaţi în practică ........................................pag.7Obligaţiile elevului practicant faţă de agentul economic ..pag.83. MODALITĂŢI DE ORGANIZARE A PRACTICII ............…................pag.8Deosebirile de organizare ale practicii comasate

de practica curenta ...............................pag.8Perioada in care se desfasoara practica …………………………..pag.94. RECOMANDĂRI PRIVIND RESPECTAREA NORMELOR DE SĂNĂTATE ŞI

SECURITATEA MUNCII …………………………………………….......pag.95. INSTRUMENTE DE LUCRU ALE ELEVULUI NECESARE DESFĂŞURĂRII

PRACTICII …………………………………………………………………pag.115.1 Jurnal de practica........................................................................pag.115.2 Fisa de observatie nr. 1..............................................................pag.135.3 Fisa de observatie nr. 2............................................................pag.145.4 Fisa de observatie nr 3...............................................................pag.155.5 Fisa de observatie nr.4...............................................................pag.165.6 Fisa de lucru nr. 1.......................................................................pag.175.7 Fisa de lucru nr. 2.......................................................................pag.185.8 Fisa delucru nr. 3.......................................................................pag.195.9 Fisa de lucru nr. 4......................................................................pag.205.10 Studiul de caz nr.1...................................................................pag.215.11 Studiul de caz nr. 2..................................................................pag.225.12 Studiul de caz nr.3...................................................................pag.23

6. ORGANIZAREA EVALUĂRII ……………………………………………..pag.24


3

Evaluarare formativă ………………………………………............pag.24Evaluarea sumativă ………………………………………...............pag.257. ANEXE.......................................................................................................pag. 268. BIBLIOGRAFIE ………………………………………………………………pag.34


4

1. COMPETENTE SPECIFICE MODULULUI DE PRACTICA

1. Efectuează lucrările de întreţinere

2. Identifică defectele instalaţiilor

3. Efectuează repararea motorului

4. Efectuează repararea instalaţiilor navale


5

2. INFORMATII DESPRE SPECIFICUL AGENTILOR ECONOMICI LA CARE SE EFECTUEAZA STAGIUL DE PRACTICA

2.1. Descrierea activitatilor derulate de agentul economic cu care unitatea scolara a incheiat conventia cadru pentru calificarea din care am desprins modulul.

Pregatirea tehnicienilor pentru constructii navale implica invatarea unei game largi

de meserii foarte complicate.Absolventii pot lucra la executarea elementelor simple

de constructii, la asamblarea navelor, la lansarea la apa si la repararea instalatiilor

navale.Pentru insusirea competentelor de motorist nave elevii unei scoli de profil

trebuie sa efectueze practica comasata intro societate comerciala care are profilul

de constructii si repararea navelor.Aceste societati au in dotare toate tipurile de

ateliere specifice santierelor de constructii, in plus sunt dotate cu mijloace pentru

ridicarea navelor pe uscat ca: docuri plutitoare, docuri uscate, cai de ridicarea

navelor pe sanii sau carucioare, sincrolifturi si macarale plutitoare.

2.2. Descrierea locatiei unde isi desfasoara activitatea agentul economicPentru dobândirea competenţelor specializate, specifice calificării de motorist nave,

elevii practicanţi trebuie să efectueze practica comasată la un agent economic care

executa lucrari de reparatii si de constructii navale

Astfel de agenti economici isi desfasoara activitatea in orasele de la malul Dunarii

avand astfel toate conditiile necesare de a repara sau construii o ambarcatiune

maritima

Intro astfel de societate elevii isi pot desfasura practica pe navele aflate in

constructie sau reparatie, participand activ la diferite activitati specifice calificarii pe

care o vor obtine la finalul perioadei de pregatire. In acest fel elevii vor dobindii

competentele practice necesare desfasurarii activitatii profesionale pentru care se

pregatesc.


6

2.3. Facilitatile pe care le ofera agentul economic elevilor aflati in practica

Agentul economic are urmatoarele obligatii fata de elevii aflati in practica

- să asigure toate condiţiile pentru ca maistrul sau tutorele de practica să-şi

îndeplinească sarcinile în ceea ce priveşte formarea elevului;

-să informeze practicantul asupra condiţiilor de muncă şi asupra elementelor care

privesc desfăşurarea relaţiilor de muncă;

-să asigure permanent condiţiile tehnice şi organizatorice avute în vedere la

elaborarea normelor de muncă şi condiţiile corespunzătoare de muncă;

- să acorde elevului practicant toate drepturile ce decurg din lege, din contractul

colectiv de muncă aplicabil şi din contractele individuale de muncă;

- să se consulte cu sindicatul sau, după caz, cu reprezentanţii salariaţilor în privinţa

deciziilor susceptibile să afecteze substanţial drepturile şi interesele acestora;

- să plătească toate contribuţiile şi impozitele aflate în sarcina sa, precum şi să

reţină şi să vireze contribuţiile şi impozitele datorate de ucenic, în condiţiile legii;

- să înfiinţeze registrul general de evidenţă a salariaţilor şi să opereze înregistrările

prevăzute de lege;

- să elibereze, la cerere, toate documentele care atestă calitatea de elev practicant

a solicitantului;

- să asigure confidenţialitatea datelor cu caracter personal ale elevului.

- să asigure pregătirea profesională a elevului;

- să asigure accesul gratuit al practicantului la servicii de medicină sau medicină a

muncii;

- să asigure verificarea periodică a locului de desfăşurare a activităţii elevului;

- să îl sprijine pe elev în toate acţiunile sale care privesc pregătirea teoretică şi

practică;

- să asigure elevului, în cazul în care raporturile maistrului sau tutore de practica

se suspendă sau încetează, continuarea pregătirii profesionale;

- să nu îl utilizeze pe elev la prestarea unor munci care nu au legătură cu

calificarea sau ocupaţia pentru care se pregăteşte;

- să elibereze elevului care a absolvit ucenicia la locul de muncă certificatul de

calificare potrivit legislaţiei în vigoare.


7

2.4. Obligatiile elevului practicant fata de agentul economic

Elevul practicant are urmatoarele obligatii fata de agentul economic

- de a realiza norma de muncă sau, după caz, de a îndeplini atribuţiile ce îi

revin conform fişei postului;

- de a respecta disciplina muncii;

- de a respecta prevederile cuprinse în regulamentul intern, în contractul colectiv

de muncă aplicabil, precum şi în contractul de ucenicie la locul de muncă;

- de fidelitate faţă de angajator în executarea atribuţiilor de serviciu;

- de a respecta măsurile de securitate şi sănătate a muncii în unitate;

- de a respecta secretul de serviciu sau secrete de fabricaţie;

- de a se pregăti profesional;

- de a respecta indicaţiile maistrului de ucenicie

3. MODALITATEA DE ORGANIZAREA PRACTICII

3.1. Deosebirile de organizare ale practicii comasate de practica curenta. Parcurgerea modulului Executarea lucrărilor de întreţinere şi reparare a maşinilor

şi instalaţiilor navale de către elevii din clasa a XI-a – anul de completare a Şcolii

de Arte şi Meserii, va asigura dobândirea de către aceştia a acelor competenţe

practice care să le permită integrarea într-un loc de muncă sau continuarea

studiilor la nivel III.

Modulul este independent si se parcurge pe durata stagiilor de pregatire practica.

Stagiile de pregatire practica reprezinta o perioada compacta, de cel putin o

saptamana pe semestru in care elevii efectueaza numai ore de specialitate ( teorie

si instruire practica).

Spre deosebire de practica saptamanala efectuata o zi pe saptamana, stagiile de

pregatire practica ofera elevilor avantajul de a dobandi mult mai usor competentele

specifice calificarii. Efectuand practica la agentii economici elevii se incadreaza in

programul agentului economic si dupa terminarea studiilor se pot adapta mai usor

la statutul de angajat. Agentul economic urmareste modul de realizarea sarcinilor


8

de catre elevii practicanti si selecteaza din rindul acestora viitorii angajati, conform

calificarii obtinute.

3.2. Perioada in care se desfasoara practicaStagiile de pregatire practica reprezinta o perioada compacta, de 6

săptămâni pe an şcolar. . Este preferabil ca pregătirea practică comasată să se

realizeze după finalizarea orelor de laborator tehnologic, deoarece in cadrul acestor

ore, elevii isi insusesc noţiunile tehnice specializate referitoare la executarea

lucrarilor de intretinere si reparatii a instalatiilor navale . Cele 6 saptamanii de

practica comasata este bine sa fie impartite in mod egal pe cele 2 semestre

4. Recomandari privind respectarea normelor de sanatate si securitatea muncii

Efectuarea stagiilor de pregatire practica la agentii economici ce au ca domeniu de

activitate constructia, repararea si intretinerea ambarcatiunilor navale presupune

respectarea unor norme specifice. Normele sunt impuse de RNR si de specificul

domeniului de activitate.Varietatea lucrarilor executate impun o serie de masuri

pentru normele de sanatae si securitatea muncii. Ele se refera la starea si modul

de folosire a sculelor si dispozitivelor, la prinderea si executarea manevrelor cu

elementele instalatiilor si la executarea lucrarilor.

Sculele manuale utilizate: ciocane, dalti, pile, polizoare pneumatice, masini de

gaurit vor fi in perfecta stare, adica vor fi fixate in cozi, vor fi prevazute cu

aparatoare. Cablurile electrice vor fi izolate, iar folosirea se va face dupa indicatiile

tehnice.Prinderea pieselor de greutate mare va fi facuta cu grija, urechile pentru

fixare vor fi sudate corespunzator, iar manipularea lor in macarale se va face dupa

indepartarea, prin semnale acustice, a oamenilor din zona respectiva.

Conditiile de lucru pe nava difera de cele din atelier, deoarece se lucreaza in

compartimente inchise, pe platforme si schele. De aceea, cind se lucreaza la

inaltime, sculele se vor aseza intro lada.Toti muncitorii in afara de hainele de

protectie vor purta si casca.

Nu se va incepe lucru in compartimentele inchise pina nu se va face ventilarea lor

in scopul indepartarii gazelor inflamabile sau nocive.


9

Utilizarea dispozitivelor de presare hidraulica care lucreaza cu presiuni mari, se va

face cu grija controlindu-se presiunea la manometre.

Nu este permisa stationarea persoanelor ce nu sunt legate direct de procesul

tehnologic in zonale de lucru. Interzicerea se face prin ingradiri, placute,

semnalizari optice si acustice.


10

5. Instrumente de lucru ale elevului necesare desfasurarii practicii

JURNAL DE PRACTICĂElev:

Perioada: Stagii de pregatire practica

Locaţie (Agent economic şi departament):

Modul: Executarea lucrărilor de întreţinere şi reparare a maşinilor şi instalaţiilor

navale

Tema:

Sarcina de lucru:

În jurnalul de practică, elevul va completa următoarele informaţii:

1. Care sunt principalele activităţi relevante pentru modulul de practică pe care

le-aţi observat sau le-aţi desfăşurat?

2. Ce lucruri noi aţi învăţat?


11

3. Care au fost evenimentele sau lucrurile care v-au plăcut? Motivaţi.

4. Ce lucruri/ evenimentele care nu v-au plăcut? Motivaţi.


12

Fisa de observatie nr.1a functionarii calitative a motoarelor

1. Supuneti atentiei verificarea functionari motorului pe nava pe care

desfasurati stagiul de practica .

2. Dupa incheierea activitatii de observare completati fisa de mai jos

Presiunea

maxima de

ardere

Presiunea la

sfirsitul

compresiunii

Presiunea

medie in timp

Presiunea

medie indicata

Consumul

specific de

combustibil

Observatii ale maistrului sau tutorelui de practica:

_______________________________________________________________

_______________________________________________________________

_______________________________________________________________

_______________________________________________________________

_______________________________________________________________

______________________________


13

Fisa de observatie nr.2a pregatirii motorului pentru pornire

1. Supuneti atentiei operatiile de pregatire pentru pornirea dupa reparatii a

motorului principal

2. Dupa incheierea activitatii de observare completati fisa de mai jos:

Operatii de verificare Operatii de punere in

functiune

Parametrii urmariti

Observatii ale maistrului sau tutorelui de practica

_______________________________________________________________

_______________________________________________________________

_______________________________________________________________

_______________________________________________________________

_______________________________________________________________

_______________________________________________________________

_______________________________________________________________

_______________________________________________________________

________________________________________________


14

Fisa de observatie nr.3a functionarii motorului imediat dupa pornire

3. Supuneti atentiei operatiile de supraveghere a motorului principal imediat

dupa pornire

4. Dupa incheierea activitatii de observare completati fisa de mai jos:

Parametrii urmariti Operatii de reglare a

parametrilor

Operatii de verificare


_______________________________________________________________

_______________________________________________________________

_______________________________________________________________

_______________________________________________________________

_______________________________________________________________

_______________________________________________________________

_______________________________________________________________

_______________________________________________________________

________________________________________________


15

Fisa de observatie nr.4a verificarii instalatiei de racire

1. Supuneti atentiei verificarea instalatiei de racire

2. Dupa invheierea operatiei de observare completati fisa de mai jos:

Partile verificate Constatari Operatii de remedierea

defectelor


_______________________________________________________________

_______________________________________________________________

_______________________________________________________________

_______________________________________________________________

_______________________________________________________________

_______________________________________________________________

_______________________________________________________________

_______________________________________________________________

________________________________________________


16

Fisa de lucru nr.1

1. Verificati uzura camasilor de cilindru

2. Identificati zonele si directiile de masurare.

3. Dupa efectuarea masurarilor completati tabelul :

Data Nr. orelor

de

functionare

Numarul camasilor de cilindru

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Diametrul nominal (initial) al camasilor de cilindru

Uzura maxima, in mm (a- pe diametru; b- ovalitate)

a b a b a b a b a b a b a b a b a b a b a b a b


_______________________________________________________________

_______________________________________________________________

_______________________________________________________________

_______________________________________________________________

_______________________________________________________________

_______________________________________________________________

____________________________________


17

Fisa de lucru nr.2

1.Verificati uzura pistoanelor

2.Identificati zonele si directiile de masurare.

3.Dupa efectuarea masurarilor completati tabelul de mai jos:

Rezultatele masurarii uzurii pistoanelor

Dat

a

Modul si locul

masurarii

Numarul pistoanelor

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Masurari in

planul axului

boltului

A

B

C

Masurari in

planul

perpendicular

pe axul

boltului

A

B

C

Observatii ale maistrului sau tutorelui de practica :

__________________________________________________________________

__________________________________________________________________

__________________________________________________________________

__________________________________________________________________

________________________


18

Fisa de lucru nr.3

1.Verificati uzura arborelui cotit

2.Identificati modul si locul de masurare a uzurilor la fusurile de biela .


Rezultatele masurarilor uzurii fusurilor de biela

Data Nr.

orelor

de

functio

nare

Diame

trul

nominal

(initial)

al

maneto

a

nelor

Numarul manetoanelor de manivela

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12




__________________________________________________________________

__________________________________________________________________

__________________________________________________________________

__________________________________________________________________

________________________


19

Fisa de lucru nr.4

1.Identificati modul si locul de masurare a uzurii manetoanelor de biela.


Rezultatele masurarilor uzurii manetoanelor de biela

Da

ta

Nr.

orelor

de

function

are

Numarul manetoanelor de biela

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Diametrul nominal (initial) al manetoanelor, in mm




__________________________________________________________________

__________________________________________________________________

__________________________________________________________________

__________________________________________________________________


20

Studiu de caz nr.1

In timpul functionarii motorului principal al navei observati ca turatia motorului

scade, insa temperatura de evacuare creste.

1. Este aceasta stare de fapt un defect?

2. Daca da, precizati cauzele si remedierile.

3. Ce alte defecte pot sa apara in timpul functionarii motorului principal?


21

Studiu de caz nr.2

Motorul se opreste in timpul functionarii

1. Ce verificari se fac?

2. Care sunt cauzele acestui defect?

3. Care sunt remedierile ?


22

Studiu de caz nr.3

Instalatia de ungere functioneaza neregulat

1. Determinati cauzele

2. Ce remedieri se fac ?


23

6. Organizarea evaluariiDupă parcurgerea acestui modul, orice elev, indiferent de gradul de

adaptabilitate pe care îl poate avea, trebuie să atingă indicatorii de performanţă

impuşi de competenţele dobândite:

-să poată completa corect documente şi fişe de lucru simple;

- să efectueze lucrări de întreţinere

- să pregătească locul de muncă, să verifice starea tehnică a inatalaţiilor

- să pornească instalaţiile

- să verifice funcţionarea motorului şi a instalaţiilor

Evaluarea scoate în evidenţă măsura în care se formează competenţele tehnice

specializate din standardul de pregătire profesională.

Se pot utiliza diferite metode de evaluare care să confere caracterul formativ

al evaluării, folosind pe lângă metodele clasice şi metodele alternative ca:

- observarea sistematică a elevului

- investigarea

- proiectul

Autoevaluarea este una din metode care capătă o extindere tot mai mare

datorită faptului că elevii îşi exprimă liber opinii proprii, îşi susţin şi motivează

propunerile.

Metodele de evaluare utilizate, beneficiază de o serie de instrumente care trebuie

elaborate în corelare cu criteriile de performanţă şi cu probele de evaluare

introduse în standardul de pregătire profesională

6.1.Evaluarea formativăEvaluarea formativă în vederea învăţării are loc în perioada de practică comasată,

principalul scop fiind acela de a oferi elevului feedback imediat, pentru a-l sprijini în

următoarele activităţi de învăţare şi dezvoltare.

Prin evaluarea formativă elevul practicant este sprijinit în cadrul procesului de

învăţare. Prin această evaluare, maistrul instructor află ce ştie elevul la un moment dat,

dacă există discrepanţe din punct de vedere al înţelegerii cunoştinţelor teoretice şi

practice. De exemplu, atunci când maistrul instructor face aprecieri în legătură cu

activităţile practice ale unui elev practicant.


24

Evaluarea se va realiza pe parcursul perioadei de practica prin lucrari practice

repartizate fiecarui elev sau unui grup de elevi ( fiecare avind in cadrul grupului

sarcini bine delimitate)

6.2. Evaluarea sumativă

Evaluarea sumativă stabileşte dacă elevul practicant a promovat sau nu stagiul de

pregătire practică, dobândind astfel competenţelor specifice modului Executarea

lucrărilor de întreţinere şi reparare a maşinilor şi instalaţiilor navale.

Evaluarea sumativă necesită un grad mai mare de sprijin acordat elevilor din

partea maistrului instructor decât evaluarea formativă.

La sfirsitul perioadei de practica elevul va trebui sa prezinte un portofoliu care sa

contina :

- fisele de observatie pentru fiecare tema in parte

- fisele de lucru pentru fiecare tema

- un album cu avariile observate in perioada de practica care sa cuprinda si

cauza avariei si metodele de remediere

Pregătirea elevilor la sfârşitul perioadei de stagiu de pregătire practică poate fi

testată printr-o verificare practică.


25

ANEXE


26

Schema masurarilor uzurii fusurilor de bila si a fusurilor de pat

Schema pozitiei si locurilor de masurare a fringerilor arborelui cotit


27

Masurarea jocurilor dintre axul portelice si bucsa

Uzura pistoanelor


28

Zona A- capul pistonului; zona B- segmentii; zona C- spatiul dintre segmenti si

bolti; zona D- fusta pistonului

VALVULE

a-robinet cu ventil drept; b- robinet cu ventil de colt c- valvula Kingston

1- corpul ventilului 1- valvula cu sertar

2-capacul ventilului 2- flansa de absortie

3- ax 3- robinet de purjare

4- ventil 4- element de zinc

5- presgarnitura de protectie

6 si 7 sistem de blocaj al ventilului 5- sita

8- garnitura

9- roata de manevra


29

ARMATURA DE REGLAREA PRESIUNII

1- corpul armaturii, 2- capacul corpului,3- ax, 4- tija,5- sistem de etansare, 6- arc, 7-

taler superior, 8- taler inferior, 9-diafragama,10-nervurile spatiului de racire,11-

surub de reglarea arcului


30

Schema unei instalatii de incalzire pentru combustibil greu

1- tancuri de depozit, 2- sorburi, 3- serpentine de incalzire cu abur, 4- cep cu trei

cai, 5- pompa de transfer, 6- filtru rece, 7-tanc de decantare, 8- preincalzitor initial,

9- separator centrifugal, 10- tanc de consum, 11- tanc de amestec, 12- filtre calde,

13- pompa de alimentare, 14- preincalzitor final, 15- pompa de injectie, 16- injector,

17- motor principal, 18- tubulatura de incalzire a combustibilului, 19- termometre,

20- tubulatura de golire, 21- tubulatura de preaplin


31

Schema unei instalatii de separare continua pentru combustibil greu

1- tanc de decantare combustibil greu, 2- valvula de rotire,3- racord de la pompa de

transfer combustibil greu, 4- separator centrifugal, 5- evacuare apa si reziduuri, 6-

tanc scurgeri separatoare,7- tubulatura pentru completare combustibil greu in tanc

de consum, 8-tanc consum pentru combustibil greu, 9-sorburi, 10- zona de

combustibil greu separat, 11- zona de combustibil greu redecantat, 12- tub de

preaplin, 13- aerisiri, 14- filtru, 15- debitmetru, 16- valvula bypass, 17- tanc de

amestec, 18- nivel constant in tancuri, 19- retur combustibil de la M.P., 20- aspiratie

la pompa de alimentare, 21- intrare combustibil greu in tanc amestec, 22- intrare

combustibil usor in tanc amestec, 23- pompa de alimentare cu combustibil


32

SCHEMA INSTALATIEI DE UNGERE

1- motor principal, 2- tubulatura pentru iesirea uleiului din motor, 3- tancuri de ulei

circulatie, 4- pompa ungere cu pinioane, 5- pompa ungere de rezerva, 6- baterie de

filtre fine, 7- separator centrifugal- purificator, 8- separator centrifugal- clarificator,

9- racitoare de ulei, 10- intrare ulei in motor, 11- tancuri ulei depozit, 12- pompa de

transfer, 13- sorburi, 14- tubulatura ambarcare ulei, 15- magistrala apa de mare,

16- filtru pentru apa de mare, 17- pompa de racire,18- evacuare peste bord a apei

de mare, 19- tubulaturi de preaplin, 20- detector ulei in instalatia de racire, 21- tanc

scurgeri reziduri ulei, 22- incalzire tancuri, 23- sonde de nivel ulei tanc, 24- sticla de

nivel, 25- tanc gravitational pentru ulei, 26- valvula Kingston, 27- zincuri de

protectie, 28- preincalzitoare cu abur si electric, 29- pinioane de angrenare pompa

ungere Bosch, 30-sistem actionare manual a pompei Bosch, 31- tubulatura de

aerisire pentru racitoare de ulei, 32- pompa ungere cilindri,, 33- tubulaturi evacuare


33

reziduri ulei, 34- tubulatura evacuare apa de la separatorul purificator, 35-

distribiutor de ungere

Bibliografie

1. Niculae Negurescu, Constantin Pana, Marcel Ginu Popa – Motoare cu

ardere interna, Ed. MATRIX ROM SRL, Bucuresti, 1995

2. Constantin Gheorghiu, Krisztina Uzuneanu – Motoare cu ardere

interna,Universitatea ,, Dunarea de Jos” din Galati, Galati,1995

3. E. Calina, E. Patruceanu, A. Bidoaie, D. Popescu, I. Novac – Utilajul si

tehnologia constructiilor mecanice- nave, Ed. Didactica, Bucuresti, 1981

4. Gh. Uzunov, I. Dragomir, D. Pascale- Indrumatorul ofiterului de nava Ed.

Tehnica, Bucuresti, 1983

5. Victor Bradler, Mihai Balan – Indrumatorul mecanicului de nava, Navrom

Giurgiu, 1974


34

executarea lucrarilor de intretinere si reparare a masinilor si

Documents