evolutia mijloacelor de transport
DESCRIPTION
De la velocipede si biciclete la carute cu motor si apoi la masini sport, mijloacele de transport au evoluat remarcabil de alungul timpului. Evolutia mijloacelor de transport a inceput in secolul IX, mai exact in 1817 cand baronul Karl Drais a inventat velocipedul, stramosul actualei biciclete care avea roata din fata cu mult mai mare decat cea din spate. In 1885 a fost construita prima bicicleta cu lant, ea fiind definite in general ca un vehicul rutier cu două roţi aşezate în linie una în spatele celeilalte, pus în mişcare prin intermediul a două pedale acţionate cu picioarele.TRANSCRIPT
De la velocipede si biciclete la carute cu motor si apoi la masini sport, mijloacele de transport au evoluat remarcabil de alungul timpului. Evolutia mijloacelor de transport a inceput in secolul IX, mai exact in 1817 cand baronul Karl Drais a inventat velocipedul, stramosul actualei biciclete care avea roata din fata cu mult mai mare decat cea din spate. In 1885 a fost construita prima bicicleta cu lant, ea fiind definite in general ca un vehicul rutier cu dou roi aezate n linie una n spatele celeilalte, pus n micare prin intermediul a dou pedale acionate cu picioarele. In 1712 a fost construit primul motor cu aburi performant de catre inginerul Thomas Newcomen, din Cornwall. Acesta avea un bra mare care pompa apa n 16 micri de du-te-vino pe minut.Insa nu a fost prima incercare de a construi un motor cu aburi.Primul om care a avut idee de a transforma pompa cu piston in main termic, a fost francezul Denis Papin n anul 1679. Din pcate nu a putut s o pun n practic din lips de fonduri. El a murit n srcie, n 1714.Nicolas Cugnot a fost primul care n 1769 a folosit motorul cu abur la un vehicul folosind .Acest vehicul putea transporta 4 persoane, dar a fost folosit la transportul armamentului greu. Viteza maxim care a fost atins cu acest vehicul a fost de 5 km/h. Pe 4 aprilie 1929, Carl Friedrich Benz ,creaza caruta cu motor sau Velo care putea atinge viteza de 20 km/h. Prima locomotiva cu aburi este construita de inginerul Richard Trevithick care face o cursa demonstrativa pe 22 februarie 1804, atingand viteza de 20km/h fara incarcatura si 8 km/h cu incarcatura.Dar greutate locomotive a rupt sinele. In 1829, in timpul construirii noii cai ferate din Anglia, se organizeaza un concurs pentru a gasii cea mai rapida locomotiva ce poate merge pe acele sine. Locomotiva Rocket a lui George Stephenson castiga premiul atingand viteza de 46.7 km/h, record mondial la acea vreme. Cea mai rapida locomotiva cu abur construita vreodata este Mallard care stabileste pe 3 iulie 1938, viteza de 201,2 km/h. Societatea Naional a Cilor Ferate Franceze dezvolta TGV care este un tren automotor electric care poate circula cu vitez mare (270 sau 300 km/h)