duta marius-statistica nebulozitatii.doc
TRANSCRIPT
ACADEMIA NAVALǍ MIRCEA CEL BATRÂN
FACULTATEA DE NAVIGAŢIE ŞI MANAGEMENT NAVAL
ŞTIINŢE NAUTICE
STUDIUL STATIC AL NEBULOZITǍŢII ŞI VIZIBILITǍŢII PE RUTA JAPONIA-TONDA, CHINA-TIANJIN ŞI MǍSURI
RECOMANDATE LA BORDUL NAVEI
ACADEMIA NAVALǍ MIRCEA CEL BATRÂN
FACULTATEA DE NAVIGAŢIE ŞI MANAGEMENT NAVAL
ŞTIINŢE NAUTICE
PROIECT
METEOROLOGIE MARINǍ ŞI OCEANOGRAFIE
STUDIUL STATIC AL NEBULOZITǍŢII ŞI VIZIBILITǍŢII PE RUTA JAPONIA-TONDA, CHINA-
TIANJIN ŞI MǍSURI RECOMANDATE LA BORDUL NAVEI
PROFESOR COORDONATOR
Cpt.cdor Instructor avansat dr.ing. ATODIRESEI DINU VASILE
STUDENT
DUTA MARIUS
5111C
CONSTANŢA
2015
STUDIUL STATIC AL NEBULOZITǍŢII ŞI VIZIBILITǍŢII PE RUTA JAPONIA-TONDA, CHINA-TIANJIN ŞI MǍSURI
RECOMANDATE LA BORDUL NAVEI
Nava THERESE SELMERE face parte din flota companiei germane OSKAR
WEHR, şi este destinatã transportului de marfuri generale. Construirea navei a fost finalizata
în anul 2006.
CARACTERISTICILE NAVEI
PRINCIPAL DIMENSIONSLength overall
Beam max
Classification
CAPACITIESSpeed max (trials, calm)
Speed service (calm)
OTHER Imo MMSI
Call Sign Flag
AIS Type
TONNAGERegistered
DeadWeight
189 metres
32.3 metres
Det Norske Veritas
14 knots (light conditions)
app. 12-13 knots
9331866
538090258
V7KV7
Marshall Is
Cargo
31222 grt
55682 tonnes
Ruta (Passage plan-ul)
Descriere: Japonia – China
Port de plecare: Tonda
Port de sosire: Tianjin – Terminal
Vitezӑ de mars: 11 Nd
Nava pleacă din portul Portul Tonda la data de 12.04.2015 , ora locală 18:30 şi ajunge
în Portul Tianjin pe 15.04.2015, la 18.30, în conluzie avem un timp de marş de 3 zile. Având o
viteză economică de 11 Nd, iar distanţa totală fiind de 921.5 Mm.
Pentru efectuarea în siguraţã a voiajului avem nevoie de prognoza meteorological pe durata traseului.
Nava işi desfãsoarã traseul in METAREA XI, tranzitand urmatoarele mari:
1.Marea Suo-nada2.Marea Haboki-nada3.Marea Japoniei4.Marea Galbena
5.Marea Bohai
Malta, 27.04.2015, 15:51, 4.7 Mm, 4 h 51m->(Melita) Pozzallo 27.04.2015, 17:41.
Pozzallo 28.04.2015, 00:51 -> Boot 17 h 28.04.2015, 17:51-> North Ionio 2h, 28.04.2015,19:51-> South Adriatic, 8h, 29.04.2015, 03:51, Dubrovnik
Dubrovnik 30.04.2015
Dubrovnik 1.05.2015, 17:51, 20h (Central Adriatic, North Adriatic)->Rovinj 2.05, 13:51.
PROGNOZA METEOROLOGICǍ
27.04.2015 MALTA, VALLETTA
27.04.2015 MELITA
CYCLONIC 5 OR 6 VERY SOON NORTHWEST 6 OR 7 SOON WEST NORTHWEST 5 OR6. ROUGH OR VERY ROUGH
27.04.2015 POZZALLO, ITALIA
28.04.2015 POZZALLO, ITALIA
28.04.2015 BOOT, NORTH IONIO, SOUTH ADRIATIC
BOOTWEST SOUTHWEST 5 OR 6 VERY SOON 6 OR 7 LATER WEST NORTHWEST.MODERATE OR ROUGH. LOCALLY POOR. THUNDERSTORM
NORTH IONIOSOUTH SOUTHWEST 5 OR 6 VERY SOON WEST SOUTHWEST 4 OR 5 AND WEST OF19.50 5 OR 6. MODERATE. LOCALLY POOR. THUNDERSTOR
SOUTH ADRIATICSOUTH 5 OR 6 SOON SOUTHWEST 4 OR 5 LATER NORTHWEST. MODERATE.LOCALLY POOR. THUNDERSTORM
29.04.2015 SOUTH ADRIATIC şi DUBROVNIK
SOUTH ADRIATICNORTHWEST 5 OR 6 LATER 4 OR 5. SLIGHT OR MODERATE
DUBROVNIK
30.04.2015 DUBROVNIK
SOUTH ADRIATICVARIABLE 3 OR 4 SOON NORTHWEST. SMOOTH OR SLIGHT. THUNDERSTORM
1.05.2015 DUBROVNIK şi CENTRAL ADRIATIC
CENTRAL ADRIATICSOUTH SOUTHEAST 4 OR 5 SOON 5 OR 6. SLIGHT OR MODERATE
2.05.2015 CENTRAL ADRIATIC, NORTH ADRIATIC şi ROVINJ
CENTRAL ADRIATIC
CENTRAL ADRIATIC SOUTHEAST 4 OR 5. SLIGHT
NORTH ADRIATIC
SOUTH SOUTHEAST 3 OR 4 SOON 4 OR 5. SLIGHT
ROVINJ
VARIAŢIA VIZIBILITǍŢII SI NEBULOZITǍŢII PE DURATA VOIAJULUI
În condiţii de vizibilitate redusă, măsurile de siguranţă recomandate la bordul navei sunt urmãtarele:
- respectarea regulamentului privind emiterea semnalelor sonore pe timp de ceaţă;- să reducă viteză pană la limita de siguranţă;- să dispună aprinderea luminilor de navigaţie;- să pună in funcţiune radarul şi după caz sonda (la navigaţia costiera);- să pună in funcţiune radiotelefonul şi să se facă veghe pe canalul internat. de primejdie;- să ordone timonierului trecerea la timonă şi să facă guvernarea manuală;- să impună linişte la bord;-sa se mareascã veghea vizuala- dacă este cazul să ordone pregătirea ancorelor şi să stea permanent om la ancoră.