-
Plan de mobilitate urbanMunicipiul Piatra Neam
16 Martie 2016FIP Consulting SRL
-
Introducere (1)
Cine suntem?
* FIP Consulting (Foreign Investment Projects) reprezinta una dintre cele mai stabile, dinamice si respectabile companii de consultanta in
domeniul pregatirii si managementului proiectelor de investitii si
infrastructura publica si privata finantate din instrumente financiare
nerambursabile din Romania.
* In cei 10 ani de activitate, compania FIP Consulting a castigat experienta si expertiza in multiple domenii de investitie, asigurand pregatirea si
managementul proiectelor finantate din programe cu finantare
nerambursabila europeana.
*Oferim servicii integrate pentru autoritatile publice:
Elaborare strategii de dezvoltare integrata
Elaborare Planuri de Mobilitate
Urbana Durabila
Servicii de proiectare
(SF/PT)
Consultantaatragerefinantare
Asistenta in Achizitii publice
Management de proiect
-
Introducere (2)
Proiecte de referinta:
* Proiectare si management de proiect infrastructura de transport: Aeroportul Oradea, Aeroportul Satu Mare, Drumuri judetene, Drum de
legatura intre A3-DN1, infrastructura rutiera urbana.
* Asistenta in achizitii publice pentru Primaria Bucuresti pentru cel mai mare proiect de management al deseurilor din Romania (200 M euro)
* Elaborare Planuri de Mobilitate Urbana Durabila:
SEBES, AB PIATRA NEAMT ODORHEIUL SECUIESC, HR DEJ, CJ MOINESTI, BC FAGARAS, BV ZALAU, SJ SLOBOZIA, IL
-
Planul de mobilitate urban: Obiective
Planul de Mobilitate Urban al Municipiului Piatra Neam
urmrete realizarea unei strategii de dezvoltare a
sistemului de transport urban din municipiu avnd n
vedere urmtoarele obiective minimale:
Asigurarea accesului tuturor cetenilor ctre opiuni de transport
care faciliteaz accesul la destinaii i servicii eseniale;
mbuntirea siguranei i securitii;
Reducerea polurii sonore i a aerului, a emisiilor de gaze cu
efect de ser i a consumului de energie;
mbuntirea eficienei i rentabilitii mobilitii; i
Creterea atractivitii i calitii mediului urban n beneficiul
cetenilor, economiei i societii n general
-
Metodologia de realizare a PMUD Piatra Neam va urmri recomandarile ghidurilor si reglementarilor existente la nivel european si national si a inclus urmatoarele etape:
Colectarea de date socio-economice existente
Culegere de date privind mobilitatea populatiei prin efectuarea de interviuri cu pietoni, biciclisti si la nivelul gospodariilor
Efectuarea de recensaminte de circulatie si anchete origine-destinatie
Constructia Modelului de Transport
Analiza problemelor cu privire la functionarea sistemului de transport urban
Definirea obiectivelor operationale
Identificarea interventiilor
Testarea (cu ajutorul Modelului de Transport) si prioritizarea proiectelor identificate
Definirea strategiei optime de dezvoltare a sistemul de transport urban
Etapele de realizare a PMU Piatra Neam
-
Mobilizarea echipei de proiect
Discuii incipiente cu reprezentanii Grupului de Lucru
Vizite pe teren, pentru identificarea posturilor de anchet OD i de recensminte de circulaie
Msurtori viteze de circulaie
Cercetare socio-demografic
Elaborarea Modelului Anului de Baz 2015
Definirea FUA (zona urban funcional)
Activiti derulate pn n prezent
-
Finalizarea etapei de colectare date: 15 aprilie
2016
Raportul asupra situaiei existente i Modelului de
Transport: 30 aprilie 2016
Primul Draft PMUD: 2 iunie 2016
Evaluarea Strategica de Mediu: 15 iunie 2016
Consultri publice: 23-24 iunie 2016
PMUD final: 1 iulie 2016
Etape urmtoare
-
Radu Andronic Director General, Economist
Sorin Constantin Manager de Proiect, Economist
Romeo Ene Inginer Transporturi
Laura Tucan Urbanist
Andreea Toma Urbanist
Reinhold Stadler Urbanist
Marius Chelaru Specialist ci ferate, drumuri i poduri
Cristinel andru Specialist protecia mediului
Mircea Afrsinei Specialist Topograf
Echipa de Proiect
-
Colectare date
Categorie Tip
A.
Date
pri
mare
exis
tente
Date demografice, socio-
economice si privind
amenajarea teritoriului
Populatie, la nivel dezagregat
Numar gospodarii, la nivel dezagregat
Numar locuri de munca, la nivel dezagregat
Numarul de vehicule inmatriculate, pe categorii
Reglementari urbanistice existente
Distributia principalelor activitati economice din
municipiu
Atributele si topologia
sistemului de transport
Topologia retelei rutiere
Reteaua de transport in comun
Pasageri transport in comun
Statistica accidentelor rutiere
Strategia de dezvoltare Proiecte de infrastructura in derulare sau de perspectiva
B.
Date
cule
se
Cererea de transport
Numaratori de circulatie clasificate
Anchete de tip Origine-Destinatie
Anchete cu Gospodariile
Numaratori pasageri transport in comun
Interviuri pietoni si biciclisti
Masuratori viteze de parcurs
-
1
Definirea obiectivelor strategice - Caiet de sarcini, politici naionale i UE
2 Definirea problemelor - Identificarea cauzelor fundamentale
3
Obiective operaionale - Obiective specifice bazate pe analiza problemelor
4
Generarea proiectelor - Intervenii generate din Probleme i Obiective
5 Evaluare - Analiza Cost-Beneficiu
6
Scenariul de dezvoltare - Strategia de Dezvoltare a Transportului Urban
Paii urmai n realizarea PMU
-
Concepte (1)
PMUD Piatra Neam va fi corelat cu planul urbanistic general (PUG)
al oraului i cu principalele documentaii de urbanism.
Analize:
Expansiunea urban ntre 1990-2014;
Zone funcionale majore;
Centraliti i puncte de interes;
Zone cu nevoi specifice de mobilitate
Dinamica populaiei i profilul economic al oraului;
Identificarea principalilor generatori de trafic.
Plane realizate n GIS pentru a putea fi corelate cu viitoare planuri
de urbanism.
-
Concepte (2)
Parcare
Principii i msuri pentru conturarea unei politici de parcare a
municipiului.
Velo
Identificarea principalelor strzi i spaii care pot include piste
sau benzi pentru biciclete.
Infrastructr velo pentru navetism, deplasri de scurt durat i
agrement.
Pietonal
Analiza principalelor tipologii de spaii pietonale n ora (n
funcie de profilul strzii)
Definirea zonelor care pot fi dedicate pietonilor (pietonale sau
shared space).
Msuri pentru spaii pietonale atractive i sigure.
-
Concepte (3)
Posibile direcii prioritare:
Extinderea zonei centrale pietonale;
ntrirea legturii ntre zona central telecabin;
Reconectarea elementelor de cadru natural reprezentative la ora
lacul Btca Doamnei, rul Bistria i zona Cozia;
ntrirea legturilor ntre zonele de producie i cele rezideniale;
Reconectarea periferiilor la ora;
Centura de ocolire.
-
Dimensiunea populaiei i
repartiia ei pe categorii
de vrst
Concentrarea populaiei pe
direcie est-vest (DN 15)
-
Dinamica populaiei n
intervalul 2002 2011
Tendin accentuat de
scdere a populaiei
exceptnd aezrile
amplasate pe axul est-vest
care au beneficiat de
procesul de suburbanizare
a mun. Piatra Neam
-
Procesul de expansiune
urban n intervalele
1990-2006-2012
-
Zone de expansiune i densificare n intervalul
2005-2012
-
Reea velo propus (draft)
-
Pas 1
Generare cerere de transport: definirea cererii de transport ca numrde cltorii generate ntr-o perioad de timp definit
Pas 2
Distribuie cltorii: alocarea destinaiilor pentru cltoriile generate,destinaii reprezentate de locuri de munc, coli, magazine, faciliti deagrement, etc.
Pas 3
Alegere modal: modalitatea de efectuare a cltoriilor, pe bazacaracteristicilor personale ale cltorilor i a naturii competitive amodurilor de transport alternative
Pas 4
Afectarea traficului: alegerea rutelor disponibile la nivelul reelelor detransport variate, lundu-se n considerare capacitatea seciunilor dereea i disponibilitatea serviciilor de transport cu autobuzul i trenul
Modelul de transport al PMU Piatra Neam
-
Sistemul de zonificare (1)
-
Sistemul de zonificare (2)
-
Matrice Origine-Destinaie
Trafic de lunga distanta intre zonele externe si zonele interneTrafic de traversare de lunga distanta, intre zonele externe
si zonele adiacenteTranzit
Trafic internTrafic de medie distanta intre zonele interne si zonele
adiacente
Trafic de lunga distanta
intre zonele interne si
zonele externe
Trafic de medie distanta intre zonele adiacente si zonele interneTrafic de traversare de medie distanta, intre zonele
adiacente
Trafic de traversare de
lunga distanta, intre
zonele adiacente si
zonele externe
-
Graful reea (1)
-
Graful reea (2)
-
Viziune 2020-2030
Piatra Neam un oras verde, fara poluare, cu mobilitate
crescuta pietonala si velo si accesibilitate ridicata a tuturor
zonelor urbane
In zona centrala accentul pus pe mobilitate pietonala si
velo, cu asigurarea conexiunilor intre principalele obiective
publice si spatiile verzi
Cresterea fluentei traficului printr-un sistem de sensuri
unice in zona centrala si prin implementarea unui sistem de
management al traficului
Asigurarea conectivitatii si accesibilitatii zonelor
periferice cu caracter rural la zona centrala, prin
imbunatatirea conexiunilor rutiere
O reea extins de transport public, bine deservit de
material rulant nepoluant
-
Fi de proiect
1. Titlul proiectului
2. Localizarea proiectului
3. Perioada de implementare estimat
4. Solicitantul proiectului /Parteneri propui
5. Obiectivele proiectului
6. ncadrarea proiectului cu obiectivele strategice i
prioritile Strategiei Integrate de Dezvoltare Urban
7. Situaia juridic a terenului/cldirii obiect al investiiei
8. Justificarea necesitii proiectului / Modul n care
acesta rspunde la nevoile specifice ale zonei
9. Grupul int al proiectului
10. Scurt descriere a activitilor din cadrul proiectului
11. Bugetul estimativ (milioane euro)
12. Surse de finanare poteniale, inclusiv cheltuieli de
operare i mentenan
-
Actori relevani
UAT Municipiul Piatra Neam, prin direciile de specialitate
Consiliul Local al Municipiului Piatra Neam
Consiliul Judeean Neam
Reprezentani ai UAT care formeaz UFA
Operatori de transport public (local i regional)
Mediul de afaceri
Reprezentanii ai unitilor de nvmnt
Poliia Municipiului Piatra Neam
ONG
Organizaii pentru protecia mediului
-
FIP Consulting SRL
V mulumim pentru
atenie.