CONTROLUL STARII DE IGIENA A AERULUI

FACULTATEA DE CHIMIE APLICATA SI STIINTA MATERIALELOR

La inceput, poluarea aerului a fost asociata doar cu smogul, funinginea si mirosul neplacut, insa aceasta definitie nu a fost unanim acceptata deoarece nu includea efectul de sera si gazele care produc rarefierea stratului de ozon.

Natura si structura atmosferei

Atmosfera nu este omogena, ea contine mai multe straturi suprapuse, stratificarea facandu-se pe inaltime din punct de vedere al compozitiei si al temperaturii sale.

Straturile sunt:

Compozitia atmosferei

Atmosfera este formata dintr-un amestec fizic de gaze elementare, gaze rare si substante compuse.

Aspecte ale poluarii aerului Poluarea aerului prezinta trei aspecte principale: -sursele -procesele de transport - si transformare receptorii

Dintre poluantii atmosferici cei mai importanti clasificati dupa natura lor chimica:

1.Compusi anorganici:compusii carbonului (negrul de fum)compusi ai sulfuluicompusi ai azotuluicompusi ai halogenilor (clorurile)metale (plumb)pulberi inactive chimic (silicati sau minerale naturale)

2.Compusi organici:hidrocarburi (saturate, nesaturate si aromatice)compusi oxigenati (alcooli, aldehide si cetone)compusi halogenati (freoni)

In functie de natura poluantului, poluarea aerului poate fi fizica, chimica si biologica.Poluarea fizica se refera la introducerea de energie fie ea calorica, si genereaza poluare termica, fie energie radianta care determina poluarea cu radiatii penetrante, sau poluarea fonica.

Poluarea chimica se refera la eliminarea in atmosfera a unor substante straine care pot fi naturale sau artificiale.

Poluarea biologica se refera la contaminarea biologica cu anumite microorganisme care se regasesc in natura sub diferite forme precum praf, fum sau vapori de apa.

Metode de control a starii de igiena a aerului

1.Politici de imbunatatire a starii de igiena a aerului la nivel local:definirea unor zone urbane in care sa fie impuse restrictii asupra traficului rutierincurajarea transportului local alternativ prin imbunatatirea infrastructurii de transport local, marirea flotei de autobuze, cresterea numarului de benzi rutiere destinate exclusiv transportului in comun, construirea de piste pentru biciclisti si de zone pietonale, construirea de centuri si zone ocolitoare pentru a devia aglomeratia urbana spre zonele limitrofe.

2.Politici de imbunatatire a starii de igiena a aerului la nivel national si european:imbunatatirea mai degraba a infrastructurii feroviare decat a celei rutiereimpunerea folosirii unor filtre imbunatatite pentru particule la autovehiculeincurajarea, prin instrumente de taxare, a utilizarii vehiculelor care respecta standarde EURO cat mai ridicateimpunerea unor taxe de poluare aplicabile transportului aerian la nivel de pasagersanctionarea poluatorilor industriali si comercialireglementarea si sanctionarea mai stricta a arderii deseurilor agricoleimbunatatirea infrastructurii de monitorizare a calitatii aerului.

Concluzii

Ce putem face cu totii pentru o mai buna calitate a aerului pe care il respiram si care ne influenteaza santatea este sa utilizam cat mai rar automobilele personale inlocuindu-le fie cu mersul pe jos, fie cu mersul pe bicicleta sau cu transportul in comun pentru a evita aglomerarile urbane. Sa inlocuim centralele sau soblele pe lemn sau carbune cu centrale electrice sau pe gaz, consumand cat mai putina energie. Sa nu mai ardem deseuri, nici macar deseuri agricole si nu in ultimul rand sa sustinem in mod activ imbunatatirea legislatiei si normelor de control al poluarii.