caiet-sarcini-balastari

5/17/2018 CAIET-SARCINI-Balastari - slidepdf.com

http://slidepdf.com/reader/full/caiet-sarcini-balastari-55b0785d0d92d 1/9

Serviciul Imagine - C:\Documents and Settings\Virgil\Desktop\caiete de sarcini\CAIET SARCINI Balastari.rtf - 06/03/07 3:45:26

Primãria municipiului Craiova Se aprobã,Serviciul A. I. D. Ordonator principal de credite

Nr...................2007 PRIMAR ec. Antonie Solomon

CAIET DE SARCINIEXECUTARE BALASTARE STRĂZI MUNICIPIUL CRAIOVApe următoarele străzi: - ALEEA I PARÂNGULUI - FÂNTÂNA POPOVA - ALEEA VI DRUMUL APELOR - VIDRA - ALEEA GÂRLEŞTI

- ARAD - BRĂILA - HOMER - DOBROGEA - DROBETA - ALEEA I MĂCINULUI - ALEEA I ANA IPĂTESCU - DORNA - CARAIMAN - OLTULUI - IALOMIŢA

I. Domeniul de aplicare Prezentul caiet de sarcini se aplicã la executarea, controlul calităţii şi recepţia

lucrărilor îmbrăcăminţilor rutiere din balast pentru carosabil.

II.Descrierea lucrărilor1. Condiţii de execuţie:Având în vedere starea precară a străzilor mai sus menţionate datorate degradărilor

evolutive sub acţiunea factorilor climaterici, este necesară executarea lucrărilor de întreţinerespecifice acestor tipuri de străzi, intr-un regim de urgenţă, imediat ce starea vremii o permite,în vederea aducerii străzilor de pământ la o stare normală de exploatare şi care să asiguresiguranţa şi confortul circulaţiei.

Lucrările propuse a fi licitate sunt:- săpătură manuală pentru executarea casetei drumului - săpătură cu autogrederul pentru executarea casetei drumului şi compactarea mecanică

a platformei drumului - reprofilare şi aşternere de material pietros urmată de compactare. - Transportul materialelor cu auto

Termenul de execuţie al lucrărilor va fi de 30 zile, imediat ce condiţiile meteorologicevor permite în condiţii normale de lucru, pentru cantităţile fizice contractate, în baza uneidispoziţii de începere a lucrărilor emise de către persoana juridica achizitoare.




La primirea amplasamentului, executantul are obligaţia de a anunţa în scris data deîncepere a lucrării, deţinătorilor de reţele de utilităţi publice, pentru asigurarea de către aceştiaa asistenţei tehnice pe tot parcursul execuţiei, cu privire la repoziţionarea în plan vertical, dupăcaz, a capacelor căminelor de vizitare, gurilor de scurgere a apelor pluviale, a căminelor devane şi răsuflătorilor de gaze de pe traseele existente şi vor întocmi proces-verbal cu numărulacestora şi poziţionarea lor pe amplasamentul respectiv.

Procesul-verbal va fi obligatoriu predat dirigintelui de şantier pentru ataşarea la Carteatehnică a construcţiei.Lucrările care se execută în zona drumului public, precum şi obstacolele producătoare de

restricţii pentru circulaţie trebuie să fie semnalizate cu echipamente moderne, conforminstrucţiunilor comune elaborate de Ministerul de Interne şi Ministerul Transportului.

În caz de producere a unui eveniment rutier ca urmare a stării tehnice a drumului publicsau a semnalizării necorespunzătoare a obstacolelor sau a lucrărilor care se execută pe acesta,executantul lucrărilor răspunde contravenţional, civil sau penal, după caz.

Persoana juridică achizitoare are dreptul de a supraveghea desfăşurarea lucrărilor înconformitate cu prevederile contractului. Acesteia i se va asigura accesul la locul de muncă,

ateliere, depozite şi oriunde se desfăşoară activităţi legate de realizarea obligaţiilor contractuale.Persoana juridică achizitoare este autorizată să emită dispoziţiile pe care le consideră

necesare pentru executarea lucrărilor, cu respectarea drepturilor contractului.Dispoziţiile se adresează, în principiu, contractantului şi responsabilului tehnic cu

execuţia lucrărilor.Persoanei juridice achizitoare trebuie să i se comunice numele responsabilului tehnic cu

execuţia lucrărilor, atestat tehnico-profesional, care să verifice lucrările din parteacontractantului.

Lucrările trebuie să fie începute la termenul stabilit în contract, derulate conform

graficului general de realizare a lucrărilor şi terminate la termenul stabilit.Dacă şantierul nu este dotat în mod corespunzător şi suficient cu utilaje, materiale saudacă forţa de muncă este insuficientă pentru a asigura ritmul convenit, persoana juridicăachizitoare va cere contractantului să ia măsurile necesare pentru a putea respecta termenulrealizării contractului.

Dacă contractantul întârzie începerea lucrărilor, terminarea pregătirilor sau dacă nu îşiîndeplineşte îndatoririle privind dotarea cu utilaje, forţa de muncă, persoana juridicaachizitoare este îndreptăţita să-i fixeze contractantului un termen până la care activitatea săintre în normal şi să îl avertizeze că, în cazul neconformării, la expirarea termenului stabilit, îiva rezilia contractul.

2. Descrierea fazelor de lucrări - tehnologia de execuţiea). pentru străzile, Fântâna Popova, Vidra, Aleea Gîrleşti, Arad, Brăila, Homer,Dobrogea, Drobeta, Dorna, Caraiman, Oltului, Ialomiţa.- Săpătură cu autogrederul pentru executarea casetei drumului în grosime de 20 cm ( 40cm pentru str. Arad) şi compactarea platformei drumului.- transportul pământului - aducerea la profil a părţii carosabile, cu mijloace mecanice, - compactarea platformei; - aşternerea mecanică a balastului ( 0-63mm) în grosime de 10 cm

-

transport cu lopata materiale fără aderenţă;

- transport balast cu auto. b). pentru străzile Aleea I Parângului, Aleea VI Drumul Apelor, Aleea I Măcinului,Aleea I Ana Ipătescu




- săpătură manuală pentru executarea casetei drumului în grosime de 20 cm şicompactarea platformei drumului.- transportul pământului - aducerea la profil a părţii carosabile, cu mijloace mecanice, - compactarea platformei; - aşternerea mecanică a balastului ( 0-63mm) în grosime de 10 cm

- transport cu lopata materiale fără aderenţă; - transport balast cu auto.

Notă:Se vor respecta pantele de scurgere a apei spre gurile de scurgere atât transversal cât şi

longitudinal.

III.Implicţii asupra mediului înconjurător

Din punct de vedere al mediului înconjurător lucrările proiectate nu crează

disfuncţionalităţi faţă de situaţia existentă .Lucrările de modernizare a drumurilor nu reprezintă şi nu produc surse de poluare aapelor,aerului,solului şi subsolului, nu produc vibraţii şi radiaţii. De asemenea nub

produc poluarea ecosistemelor terestre şi acvatice, a aşezărilorumane şi a altor obiectivede interes public şi nu produc substanţe toxice periculoase sau de orice altă natură. IV.Recepţia lucrărilor:

Recepţia pe fazăSe face la terminarea lucrărilor prevăzute în proiect şi terminate, iar toate verificările

sunt complet efectuate.

Comisia de recepţie examinează lucrările şi verifică îndeplinirea condiţiilor de execuţieşi calitative impuse de proiect şi caietul de sarcini.

În urma acestei recepţii se încheie "Proces-verbal" de recepţie la terminarea lucrărilor.

Recepţia finalăVa avea loc după expirarea perioadei de garanţie şi se va face în condiţiile respectării

prevederilor legale ale prezentului caiet de sarcini.

V.Măsuri de tehnica securităţii muncii şi stingerea incendiilor Acte normative ce se vor respecta

Pe toata perioada executării lucrărilor de întreţinere a îmbrăcăminţi rutiere se vor respecta prevederile din următoarele acte normative:Legea nr. 319/2006 – Legea securităţii şi sănătăţii în muncă;Hotărâre nr. 1425/11.10.2006 pentru aprobarea Normelor metodologice de aplicare a

prevederilor Legii sănătăţii şi securităţii în muncă nr. 319/2006;H.G. nr. 300/2006 privind cerinţele minime de securitate şi sănătate pentru şantiereletemporare sau mobile;H.G. nr. 971/2006 privind cerinţele minime de securitate şi/sau de sănătate la locul demuncă;H.G. 1028/2006 privind cerinţele minime de securitate şi sănătate pentru utilizarea decătre lucrători a echipamentelor individuale de protecţie la locul de muncă;H.G. nr. 1051/2006 privind cerinţele minime de securitate şi sănătate pentru manipulareamanuală a maselor care prezintă riscuri pentru lucrători, în special de afecţiuni




dorsolombare;H.G. nr. 1091/2006 privind cerinţele minime de securitate şi sănătate pentru locul demuncă;“Norme metodologice privind condiţiile de închidere a circulaţiei şi de instituire arestricţiilor de circulaţie în vederea executării de lucrări în zona drumului public şi/sau

pentru protejarea drumului” ale M.T./M.I. nr. 411/1112/2000.

VI.Reglementări tehnice compatibile cu reglementările comunităţii europene SR 6978FUNDAŢII DE BALAST - BALAST SORT 0-63 mm:

ART.1. GENERALITĂŢIPrezentul caiet de sarcini se referă la execuţia şi recepţia straturilor de fundaţie din

agregate naturale de balastieră şi anume balast, sort (0 - 63) mm - folosite la lucrările dedrumuri.

El cuprinde condiţii tehnice care trebuie să fie îndeplinite de materialul folosit la fundaţii.ART. 2. PREVEDERI GENERALEExecuţia straturilor de fundaţie se începe numai după recepţia terasamentelor conform

STAS 2914-84.Aşternerea şi nivelarea la şablon a balastului se va face în straturi de min.10cm şi max. 15

cm grosime înainte de compactare.Compactarea balastului se va executa având în vedere STAS 6400-84, pct. 3.6.ART. 3. AGREGATE NATURALE - BALAST - SORT (0 - 63) mm

Balastul este un amestec de pietriş cu nisip cu mărimea maximă a granulei de 63 mm.CERINŢE NORMATIVE - ASRO - SR 662/IUNIE 2002 - INDICE CLASIFICARE G 713.1. Condiţii tehnice de calitate

Condiţiile tehnice de calitate ale agregatelor naturale de balastieră utilizate la lucrărilede drumuri sunt în funcţie de domeniul de utilizare ale acestora şi de clasă tehnică a drumuluisau a străzii pentru care se utilizează.

Acesta trebuie să includă în orice caz în funcţie de dimensiunile produsului următoareledimensiuni nominale 0,063 mm, 0,125 mm, 0,250 mm, 0,500 mm, 1 mm, 4 mm, 8 mm, 16mm, 25 mm, 31,5 mm, 40 mm şi 63 mm.

3.2. Caracteristicile fizico-mecanice ale agregatelor naturale3.2.1. Granulozitate

Granulozitatea agregatelor naturale reglementate prin prezentul standard trebuie săîndeplinească condiţiile prevăzute în tabelul 1.

Sorturidmin. -

dmax.0 - dmax.

Caracteristica

Condiţii admisibileConţinut de granule care:rămân pe sita superioară dmax., % max.trec prin sita inferioară dmin., % dmax.

510

5-

3.2.2. BalastulBalastul utilizat pentru straturi anticapilare trebuie să fie conform tabelului 2.




Caracteristica Condiţii de admisibilitateSort 0 - 63 mmConţinut de fracţiunisub 0,02 mm0 - 8 mm

max.340 - 80

Granulozitate continuă

Coeficient de neuniformitate Un, min. 15Coeficient de permeabilitate (K), cm/s, min. 35 ´ 10-3Înălţimea capilară maximă (H), cm, max. Grosimea stratului

3.2.3. Balastul pentru straturi de fundaţie trebuie să fie conform tabelului 3.

Condiţii de admisibilitate

Caracteristica Amestecoptim

Fundaţiirutiere

Completareasistemului rutier la îngheţ - dezgheţ

- strat de formăSort 0 - 63 0 - 63 0 - 63Conţinut de fracţiuni %0 - 63 mm 100 100 100Granulozitate Conf. fig.2 Conf. fig.2 Conf. fig.2Coeficient de neuniformitate (Un)

minim- 15 15

Echivalent nisip (EN) minim 30 30 30Uzura cu maşina Los Angeles

(LA) % maxim

30 50 50

3.2.4. Balastul pentru întreţinerea drumurilor slab pietruite sau nepietruite trebuie să fieconform tabelului 4.

Caracteristica Condiţiile de admisibilitateSort 0 - 63Conţinut de fracţiuni 0 - 8 mm % 40 - 60Granulozitate Continuă4. REGULI DE VERIFICARE A CALITATII

4.1. Verificarea calităţii agregatelor 4.1.1. Verificarea agregatelor naturale de balastieră se face pe laturi constituite din acelaşifel de agregate şi sort prin:

verificări periodiceverificări de lot4.1.2. Caracteristicile care se verifică sunt redate în tabelul 5

r.crt.

Caracteristica BalastMetode de

încercare

Natură şi caracteristici petrografice -minerologice Da

STAS 6200/4

STAS 9110SR EN 932-3

Conţinut de granule alăturate, moi Da Conform 4.1.3.




fiabile poroase şi vacuolare

Granulozitate DaSTAS 730SR EN 933-2

Echivalent nisip (EN) Da STAS 730

Coeficienţi de neuniformitate Da STAS 730

Conţinutul de impurităţi- corpuri străine- humus- mică liberă- sulfaţi- cărbune- tracţiuni sub 0,01 mm- fracţiuni sub 0,2 mm

------Da

STAS 4606STAS 4606STAS 4606STAS 4606STAS 4606STAS 730STAS 1913/5

Părţi levigabile - STAS 4606

Condiţie filtru invers - STAS 730

Coeficient de permeabilitate Da STAS 1913/8

Înălţime capilară Da STAS 1913/8

Coeficient de formă - STAS 730

Grad de spargere Da STAS 730

Indice de concasaj Da STAS 730

Rezistenţa la strivire a agregatelor înstare naturală

-STAS 4606

Rezistenţă la îngheţ-dezgheţ -STAS 6200/15

Rezistenţă la acţiunea repetată a Na2SO4

-STAS 4606

Uzura cu maşina tip Los Angeles(LA)

-STAS 730

Argilă (VA) -SR 667




4.1.3. Determinarea conţinutului de granule alterate moi, friabile, poroase şi vacuolare seface vizual pe fiecare sort analizat pe probe de minimum 150 granule, prin separarea acestorade restul granulelor. Masa granulelor selectate astfel nu trebuie să depăşească procentele de10% în cazul balastului.

5. CONTROLUL CALITĂŢII BALASTULUI ÎNAINTE DE REALIZAREASTRATELOR PENTRU FUNDAŢIE ŞI PENTRU ÎMBRĂCĂMINTEA STRĂZILOR

5.1. Verificări periodiceVerificările periodice se efectuează pentru stabilirea calităţii agregatelor şi au o

frecvenţă minimă de:- o dată la un interval de maximum doi ani pentru exploatările cu o producţie anuală mai

mare sau mai mică de 400.000 mc;- o dată la un interval de maximum un an pentru exploatările cu o producţie anuală mai

mare de 400.000 mc.

5.2. Verificările pe lot a granulozităţii balastuluiVerificările se fac pe loturi de maximum:

- 1 probă pentru un lot 0 - 400 t;- 2 probe pentru un lot 400 - 800 t.

5.3. Certificate de conformitate a calităţiiFurnizorul trebuie să prezinte certificarea de conformitate a calităţii produselor livrate.

6.APA

Apa necesară compactării stratelor de fundaţie şi îmbrăcăminte din balast trebuie să provină din reţea publică sau din alte surse - în acest din urmă caz nu trebuie să conţină nici unfel de particule de suspensie.

7.PUNEREA ÎN OPERĂ A BALASTULUI7.1. La execuţia stratului de fundaţie din balast se va trece numai după recepţionarea

lucrărilor de terasamente în conformitate cu prevederile caietului de sarcini pentru realizareaacestor lucrări.

7.2. Experimentarea punerii în operă a balastuluiExperimentarea se va face pe un tronson de probă în lungime de minimum 30 m şi o

lăţime de cel puţin 5 m (dublul lăţimii utilajului de compactare).Experimentarea are ca scop de a stabili pe şantier în condiţii de execuţie curente

componenţa utilajelor de compactare şi modul de acţionare al acestuia pentru realizareagradului de compactare cerute prin caietul de sarcini, precum şi reglarea utilajelor derăspândire pentru realizarea grosimii din proiect.

Aceste încercări au drept scop stabilirea parametrilor compactării şi anume:- grosimea maximă a stratului de balast pus în operă- condiţiile de compactareIntensitatea de compactare = Q/SQ = volum de balast pus în operă în unitatea de timp (oră, zi, schimb) exprimat în mc.S = Suprafaţa călcată la compactare în intervalul de timp dat, exprimat în mp.




7.3. Pe terasamentul recepţionat se aşterne şi se nivelează balastul într-un strat (pentrufundaţie) în funcţie de grosimea prevăzută în proiect şi grosimea optimă de compactarestabilită pe tronsonul experimental.

Aşternerea şi nivelarea balastului se face la şablon cu respectarea lăţimii, şi panteistrăzii.

Acelaşi principiu se repetă şi pentru stratul de îmbrăcăminte din balast.

7.4. Cantitatea de apă necesară pentru asigurarea umidităţii optime de compactare sestabileşte de laboratorul executantului (de şantier).7.5. Acostamentele se compactează odată cu compactarea stratului de îmbrăcăminte din

balast.7.6. Este interzisă execuţia stratelor de fundaţie sau de îmbrăcăminte din balast îngheţat.7.7. Este interzisă aşternerea balastului pe patul acoperit cu un strat de zăpadă sau de

pojghiţă îngheţată.

8.CARACTERISTICILE OPTIME DE COMPACTARECaracteristicile optime de compactare ale balastului din fundaţia străzilor şi din

îmbrăcăminte se stabilesc de către un laborator de specialitate înainte de începerea lucrărilor deexecuţie.Prin încercarea Proctor modificată conform STAS 1913/13-83 se stabilesc:

greutatea volumeterică în stare uscată maximă g/cm3;umiditatea optimă de compactare %

9.CONDIŢII TEHNICE SI METODE DE VERIFICĂRI9.1. Elementele geometrice

Grosimea stratelor de balast din fundaţie şi din îmbrăcăminte este cea dată prin proiect.Abaterea limită la grosime poate fi de ± 1 cm.

Verificarea grosimii se poate face prin sondaje sau cu ajutorul tijei metalice gradate.Grosimea pentru fiecare strat este media măsurătorilor obţinute pe fiecare sector de drum

prezentat recepţiei.Lăţimea stratelor de balast din fundaţie sau din îmbrăcăminte este dată prin proiect.Abaterile limită la lăţime pot fi de ± 5 cm.Abaterile limită la cotele fundaţiei din balast faţă de cotele din proiect pot fi± 1 cm.Abaterea limită la pantă este de ± 4% faţă de valoarea proiectată.

10.CONDIŢII DE COMPACTARE- Gradul de compactare Proctor modificat pentru drumurile din clasele tehnice IV - V este

de 98%.- Determinarea grosimii stratului compactat se face la o frecvenţă de minim 3 probe la o

suprafaţă de 2000 mp. platformă amenajată.Determinarea gradului de compactare se face în minim 3 puncte pentru suprafeţele mai

mici de 2000 mp. şi minim 5 puncte pentru suprafeţele mai mari de 2000 mp. platformeamenajate.

Determinarea umidităţii de compactare se face cu minim 3 probe la o suprafaţă de 2000mp. de platformă amenajată.

11. CARACTERISTICILE STRĂZILOR AMENAJATEVerificarea denivelărilor suprafeţei se efectuează cu ajutorul latei de 3,0 m lungimeastfel:

- în profil longitudinal în axul fiecărei benzi de circulaţie şi nu pot depăşi ± 9 mm;




- în profil transversal, verificarea se face în dreptul profilelor din proiect şi nu pot depăşi ± 9 mm.

În cazul apariţiei denivelărilor mai mari decât cele prevăzute în prezentul caiet de sarcinise face corectarea suprafeţei fundaţiei sau a îmbrăcăminţii.

12. RECEPŢIA LUCRĂRILOR

12.1. Recepţia pe fazăSe face la terminarea lucrărilor prevăzute în proiect şi terminate, iar toate verificărilesunt complet efectuate.

Comisia de recepţie examinează lucrările şi verifică îndeplinirea condiţiilor de execuţieşi calitative impuse de proiect şi caietul de sarcini.

În urma acestei recepţii se încheie "Proces-verbal" de recepţie la terminarea lucrărilor.

12.2. Recepţia finalăVa avea loc după expirarea perioadei de garanţie şi se va face în condiţiile respectării

prevederilor legale ale prezentului caiet de sarcini.

Director executiv adj. Şef Serviciu A.I.D.ing. Sever BORDU insp. Nicu CRICORIAN

Întocmit,

ing.Adriana Cîmpeanu