C A I E T D E S A R C I N IPENTRU EXECUŢIA REPARAŢIILOR

ÎMBRĂCĂMINŢILOR RUTIERE PRIN TEHNOLOGIA LA RECE

1. Obiect şi domeniu de aplicare

Prezentul caiet de sarcini se referă la execuţia lucrărilor de reparare a defecţiunilor la îmbrăcăminţile asfaltice sau din beton de ciment, executate în conformitate cu prevederile “Normativului pentru prevenirea şi remedierea defecţiunilor la îmbrăcăminţile rutiere moderne” – indicativ AND 533-97 şi indicativ AND 547-98.

Lucrările prevăzute în acest caiet de sarcini se vor executa în perioada 15 octombrie - 31 martie, la o temperatură atmosferică cuprinsă între +50C şi +100C în scopul prevenirii extinderii degradărilor şi asigurării siguranţei circulaţiei rutiere.

2. Definirea tipurilor de defecţiuni ale îmbrăcăminţilor bituminoase

Defecţiunile îmbrăcămintei bituminoase sau din beton de ciment, prevăzute în “Instrucţiunile tehnice departamentale pentru prevenirea şi remedierea îmbrăcăminţilor rutiere moderne” ind. AND 533-97 ce se vor remedia prin tehnologia la rece sunt:

- gropi izolate ;- pelade.Executantul este obligat să ţină evidenţa zilnică a reparaţiilor, specificând tipul agregatelor şi a

emulsiei utilizate la efectuarea reparaţiilor.În cazul în care se vor constata abateri de la prezentul caiet de sarcini, beneficiarul va dispune

întreruperea execuţiei lucrărilor şi luarea măsurilor ce se impun în consecinţă.

3. Condiţiile tehnice de calitate privind realizarea lucrărilor de reparaţii îmbrăcăminţi bituminoase

Prestaţiile care fac obiectul prezentului caiet de sarcini vor respecta condiţiile tehnice prevăzute în actele normative specificate mai jos:

STAS 662-2002: Agregate naturale de balastieră.STAS 667-2001: Agregate naturale şi piatră prelucrată pentru lucrările de drumuri. Condiţii

tehnice generale de calitate.STAS 8877-72: Emulsii bituminose cationice cu rupere rapidă pentru lucrări de drumuri.AND 547-98: Normativ pentru prevenirea şi remedierea defecţiunilor la îmbrăcămintea

modernă.AND 533-97: Normativ privind lucrările de întreţinere a îmbrăcăminţilor bituminoase pe timp

friguros.Constructorul va utiliza la execuţie forţa de muncă calificată în sectorul rutier şi utilaje specifice

performante. Firma executantă trebuie să fie atestată A.P.D.P.

4. Tehnologia de reparare a degradărilor

Plombarea gropilor prin tehnologia la rece cuprinde următoarele faze: identificarea suprafeţelor necesare a fi reparate, ce se face de către delegatul beneficiarului, de regulă de către şeful de district sau şeful de sector al secţiei şi delegatul executantului. pregătirea suprafeţelor se face prin suflarea cu aer comprimat. plombarea gropilor ce urmează a fi reparate se face prin stropiri succesive a emulsiei şi criblurii, mecanizat, cu utilaj specializat tip Patcher, pe timp uscat. Se interzice executarea acestor lucrări pe timp de ploaie sau alte forme de precipitaţii.

/tt/file_convert/55cf9445550346f57ba0cb8b/document.doc

Criblura alergătoare rămasă în exces se va curăţa obligatoriu după terminarea operaţiunii de plombare, cu perii mecanice sau se va mătura manual în vederea eliminării posibilităţii producerii evenimentelor rutiere.

Transportul pe şantier al agregatelor se face cu autobasculanta, perfect curată, pentru evitarea infestării agregatelor.

Recepţia lucrărilor

Recepţia lucrărilor se face în fază unică, la terminarea execuţiei lucrărilor sau la finele lunii, în conformitate Normativ AND 514 / 2000.

Se va urmări ca suprafaţa reparată să fie la aceeaşi nivel cu cota suprafeţei adiacente; să prezinte planeitatea care să se încadreze în SR 174 / -2002 atât în profil transversal cât şi în profil longitudinal.

Măsuri de tehnica securităţii muncii şi PSI

Pe toată perioada de executare a lucrărilor de reparaţii prin stropiri succesive, tehnologia la rece, se vor respecta prevederile din următoarele acte normative specifice:1. “Norme de protecţia muncii pentru lucrările de întreţinere şi reparaţii drumuri” aprobate cu Ordinul

MTTc nr. 8/84;2. “Norme de protecţia muncii specifice activităţii de construcţii montaj pentru transporturi 3. feroviare, rutiere şi navale” aprobate cu Ordinul MTTc nr. 9/82;4. “Norme republicane de protecţia muncii” ale Ministerului Muncii şi Ministerului Sănătăţii aprobate

cu Ordinul nr. 32 şi 60 1975;5. “Norme metodologice privind condiţiile de închidere a circulaţiei şi de instituire a restricţiilor de

circulaţie în vederea executării de lucrări în zona drumului public” aprobate cu Ordinul nr. 1112/411 al MI – MT / octombrie 2000;

Se atrage atenţia în mod deosebit asupra semnalizării corecte a punctului de lucru în strictă conformitate cu normele metodologice de la pct. 4 în vederea evitării producerilor unor accidente de circulaţie cât şi pentru protejarea personalului ce execută respectivele lucrări de reparaţii, cu indicatoarele rutiere bine fixate pentru a rezista pe toată durata executării lucrărilor.

Instrucţiunile menţionate mai sus nu sunt limitative, ele putând fi completate cu măsuri suplimentare, specifice fiecărui loc de muncă.

/tt/file_convert/55cf9445550346f57ba0cb8b/document.doc