cadrul legal in desfasurarea activitatii de transport rutier de marfuri si de persoane il...

11
Cadrul legal in desfasurarea activitatii de transport rutier de marfuri si de persoane il constituieOUG. 109/2005, cu modificarile si completarile ulterioare. Dispozitiile prezentei ordonante de urgenta constituie cadrul general pentru organizarea, efectuarea si asigurarea desfasurarii transporturilor rutiere de marfuri si de persoane, precum si a activitatilor conexe acestora pe teritoriul Romaniei, in conditii de siguranta si calitate, cu respectarea principiilor liberei concurente, garantarea accesului liber si nediscriminatoriu la piata transportului rutier si a masurilor de protectie a mediului inconjurator, a drepturilor si intereselor legitime ale persoanelor fizice sijuridice si pentru satisfacerea necesitatilor economiei nationale si nevoilor de aparare ale tarii. DETALII CLICK AICI Activitatile de transport rutier, precum si activitatile conexe acestora se desfasoara astfel incat sa fie respectate reglementarile in vigoare privind conditiile de lucru, de exploatare a vehiculelor rutiere si de utilizare a infrastructurii rutiere, precum si conditiile privind siguranta circulatiei. In toate raporturile generate de activitatea de transport rutier si de activitatile conexe acesteia, protectia vietii umane si a mediului este prioritara. Costuri – cheltuieli fixe si variabile. Calculatia de cost pentru un transport Clasificarea costurilor variabile si a celor fixe in cadrul companiei de transport Costuri fixe: · asigurari si alte taxe; · cheltuieli logistice (chirii, cu personalul, telefoane, papetarie); · amortizarea. Costuri variabile: · taxe in parcurs, in frontiera; · autorizatii; · salarii soferi (in functie de timp sau kilometri parcursi); · combustibili, consumabile, reparatii; · diurne cu soferii si vize. Calculatia de cost pentru un transport Calculul costului se poate face in functie de numarul de kilometri parcursi si in functie de numarul de ore afectate unui transport. Pe baza costurilor pe kilometri si pe ora, se stabileste tariful transportului pe tona. Elementele principale ce se analizeaza in cadrul acestui subiect sunt: · numarul de kilometri atribuiti transportului; · numarul de ore atribuite pentru transport; · calculul costurilor pe kilometru; · calculul costurilor pe ora; · calculul costurilor pe tona. Pretul pentru o cursa la intern se taxeaza la kilometru, iar pe extern in general se taxeaza la cursa. Cresterea pretului este direct influentata de scumpirea carburantilor. Activele fixe si amortizarea lor Pentru desfasurarea activitatii, societatea recurge la achizitionarea unor vehicule de la furnizori interni. Tipul de amortizare folosita este amortizarea lineara. Reflectarea in contabilitate Societatea achizitioneaza 2 autocamioane de la un furnizor intern de imobilizari. Inregistrare achizitie autocamioane (factura + proces verbal de receptie) % 213 = 404 „Instalatii tehnice,mijloace „Furnizori de imobilizari” de transport animale si plantatii” 4426 „TVA deductibila” Potrivit art. 32, punctul 10 din Ordonanta de Urgenta a Guvernului nr. 34, din 11 aprilie 2009 cu privire la rectificarea bugetara pe anul 2009 si reglementarea unor masuri financiar fiscale, in Legea nr. 571/2003, privind Codul fiscal , cu modificarile si completarile ulterioare, s-a introdus un articol nou, art. 1.451, intitulat „Limitari speciale ale dreptului de deducere” . Conform acestuia, nu se mai permite, in anumite conditii, deducerea taxei pe valoareaadaugata aferente achizitiilor de vehicule cu o greutate sub 3,5 tone, destinate exclusiv transportului de persoane, inclusiv pentru combustibilul necesar functionarii vehiculelor aflate in proprietatea sau in folosinta persoanelor impozabile.

Upload: lenushel87

Post on 28-Sep-2015

213 views

Category:

Documents


1 download

DESCRIPTION

Cadrul legal contabilitatea transportului de marfuri

TRANSCRIPT

Cadrul legal in desfasurarea activitatii de transport rutier de marfuri si de persoane il constituieOUG. 109/2005, cu modificarile si completarile ulterioare.Dispozitiile prezentei ordonante de urgenta constituie cadrul general pentru organizarea, efectuarea si asigurarea desfasurarii transporturilor rutiere de marfuri si de persoane, precum si a activitatilor conexe acestora pe teritoriul Romaniei, in conditii de siguranta si calitate, cu respectarea principiilor liberei concurente, garantarea accesului liber si nediscriminatoriu la piata transportuluirutier si a masurilor de protectie a mediului inconjurator, a drepturilor si intereselor legitime ale persoanelor fizice sijuridicesi pentru satisfacerea necesitatilor economiei nationale si nevoilor de aparare ale tarii.DETALII CLICK AICI Activitatile de transport rutier, precum si activitatile conexe acestora se desfasoara astfel incat sa fie respectate reglementarile in vigoare privind conditiile de lucru, de exploatare a vehiculelor rutiere si de utilizare a infrastructurii rutiere, precum si conditiile privind siguranta circulatiei. In toate raporturile generate de activitatea de transport rutier si de activitatile conexe acesteia, protectia vietii umane si a mediului este prioritara.Costuri cheltuieli fixe si variabile. Calculatia de cost pentru un transportClasificarea costurilor variabile si a celor fixe in cadrul companiei de transportCosturi fixe: asigurari si alte taxe; cheltuieli logistice (chirii, cu personalul, telefoane, papetarie); amortizarea.Costuri variabile: taxe in parcurs, in frontiera; autorizatii; salarii soferi (in functie de timp sau kilometri parcursi); combustibili, consumabile, reparatii; diurne cu soferii si vize.Calculatia de cost pentru un transportCalculul costului se poate face in functie de numarul de kilometri parcursi si in functie de numarul de ore afectate unui transport.Pe baza costurilor pe kilometri si pe ora, se stabileste tariful transportului pe tona.Elementele principale ce se analizeaza in cadrul acestui subiect sunt: numarul de kilometri atribuiti transportului; numarul de ore atribuite pentru transport; calculul costurilor pe kilometru; calculul costurilor pe ora; calculul costurilor pe tona.Pretul pentru o cursa la intern se taxeaza la kilometru, iar pe extern in general se taxeaza la cursa. Cresterea pretului este direct influentata de scumpirea carburantilor.Activele fixe si amortizarea lorPentru desfasurarea activitatii, societatea recurge la achizitionarea unor vehicule de la furnizori interni. Tipul de amortizare folosita este amortizarea lineara.Reflectarea incontabilitateSocietatea achizitioneaza 2 autocamioane de la un furnizor intern de imobilizari.Inregistrare achizitie autocamioane (factura + proces verbal de receptie)%213 = 404Instalatii tehnice,mijloace Furnizori de imobilizaride transport animale si plantatii4426TVA deductibilaPotrivitart. 32, punctul 10 dinOrdonanta de Urgenta a Guvernului nr. 34, din 11 aprilie 2009 cu privire la rectificarea bugetara pe anul 2009 si reglementarea unor masuri financiarfiscale, inLegea nr. 571/2003, privindCodul fiscal, cu modificarile si completarile ulterioare, s-a introdus unarticolnou,art. 1.451, intitulatLimitari speciale ale dreptului de deducere.Conform acestuia, nu se mai permite, in anumite conditii, deducerea taxei pe valoareaadaugata aferente achizitiilor de vehicule cu o greutate sub 3,5 tone,destinate exclusiv transportului de persoane, inclusiv pentru combustibilulnecesar functionarii vehiculelor aflate in proprietatea sau in folosintapersoanelor impozabile.Aceasta masura se va aplica in perioada 1 mai 2009 31 decembrie 2010 si prevede si o serie de exceptii ce vizeaza in principal vehiculele utilizate exclusiv in scopul desfasurarii activitatii economice, precum si combustibilul aferent utilizarii acestora.Alin. (1) al art. 1.451,dinCodul fiscalprevede ca eliminarea dreptului de deducere se aplica numai pentru achizitiile de vehicule, care suntdestinate exclusiv pentru transportul rutier de persoane, cu o greutate maxima autorizata care sa nu depaseasca 3.500 kilograme si care sa nu aiba mai mult de 9 scaune de pasageri, incluzand si scaunul soferului.Prin urmare, vehiculele care prin constructie si echipare sunt destinate transportului mixt, respectiv, atat transportului de persoane, cat si transportului de marfuri (cum ar fi: autofurgonetele, autocamioanele, autodubele),nu intra sub incidenta noilor prevederi care limiteaza deducerea TVA,chiar daca din punct de vedere al greutatii si al numarului de locuri de pasageri s-ar situa in limitele prevazute deart. 1.451, dinCodul fiscal.Alin. (1)mentionat mai sus prevede ca limitarea deducerii TVA se aplica si pentru combustibilul necesar functionarii vehiculelor aflate in proprietatea sau in folosinta persoanei impozabile.DETALII CLICK AICI- Plata integrala furnizor imobilizari:404 = 512Furnizori de imobilizari Conturi curente la banci- Inregistrare amortizare mijloc fix :6811 = 2813Cheltuieli de exploatare cu imobilizarile Amortizarea instalatiilor, mijloace transportSocietatea a incheiat un contract de prestari servicii cu un client pentru care va efectua transport de marfa pe ruta Constanta Oradea pentru o perioada de 2 luni.Soferului i se va acorda un avans de trezorerie in baza unei dispozitii de plata, in vederea deplasarii in interes de serviciu, pentru a efectua primul transport.542 = 5311Avansuri de trezorerie Casa in leiLa intoarcerea din delegatie, soferul justifica avansul primit dupa cum urmeaza, pe baza ordinului de deplasare: factura vulcanizare; factura cazare hotel; diurna acordata de 32,5 lei x 4 zile; bonuri fiscale combustibil.In conformitate cu modificarileCodului fiscal, incepand cu 01.05.2009, cheltuielile inregistrate incontabilitate, care nu au la baza un document justificativ, potrivit legii, prin care sa se faca dovada efectuarii operatiunii sau intrarii in gestiune, dupa caz, sunt cheltuieli nedeductibile la calculul profitului impozabil, conformart. 21, alin. (4), lit. f), din Legea nr. 571/2003, privindCodul fiscal, cu modificarile si completarile ulterioare.Inregistrarea incontabilitatea bunurilor achizitionate sau a cheltuielilor efectuate de entitate si achitate pe baza de bon fiscal (cu numerar sau card bancar), se poate efectua daca:a) entitateasolicitafurnizorului factura aferenta bunurilor livrate sau serviciilor prestate, avand ca anexa bonul fiscal emis de aparatul de marcat electronic fiscalsaub) entitateajustificacheltuielile efectuate fie prin documente care atesta intrarea in gestiune a bunurilor achizitionate, fie cu alte documente, cum sunt: ordin de deplasare, decont de cheltuieli, la care se anexeaza bonul fiscal, documentele respective fiind avizate de persoana care aproba efectuarea acestor cheltuieli.Exceptiefac si bonurile de combustibil pentru care la acest moment nu se considera obligatorie atasarea facturii la bon fiscal.- Inregistrarea incontabilitatea documentelor justificative pentru deplasare:% = 401 factura vulcanizareFurnizori628Alte cheltuieli cu servicii terti4426TVA deductibila% = 401 factura cazareFurnizori625Cheltuieli cu deplasari, detasari4426TVA deductibila% = 401 bonuri fiscale combustibilFurnizori6022Cheltuieli cu combustibilul4426TVA deductibila- Decontarea avansului:401 = 542Furnizori Avansuri de trezorerie- Diurna:625 = 542Cheltuieli cu deplasari, detasari Avansuri de trezorerie- Restituire avans:542 = 5311DETALII CLICK AICIAvansuri de trezorerie Casa in lei- Se factureaza clientului contravaloarea cursei de transport marfa pe ruta Constanta Oradea.4111=%

Clienti

704

Venituri din lucrari si servicii

4427

TVA colectata

- Incasarea facturii:5121=4111

Conturi la banci in leiClienti

- Se cumpara de la furnizorii de echipamente de protectie, salopete de protectie pentru mecanic si sofer.% = 401Furnizori303Obiecte de inventar4426TVA deductibilaZiua urmatoare se dau in folosinta salopetele si se inregistreaza uzura pe bazabonului de consum.- 50% suporta societatea:603 = 303Cheltuieli cu obiectele de inventar Obiecte de inventar- 50% suporta angajatii:4282 = %Alte creante cu personalul7588Alte venituri din exploatare4427TVA colectata- Darea in consum:603 = 303Cheltuieli cu obiectele de inventar Obiecte de inventarSe achizitioneaza bonuri valorice de motorina de la SC X SA, conformfacturii fiscale.% = 401Furnizori

5328

Alte valori

4426

TVA deductibila

Soferul, aflat in cursa la Oradea, cumpara cu bonurile valorice combustibil de la o statie a SC X SA motorina, necesara derularii in continuare a cursei, primind chitanta justificativa.6022=5328

Cheltuieli privind combustibilulAlte valori

Se inregistreaza cheltuieli cu...DETALII CLICK AICI

CAPITOLUL lDATE GENERALE PRIVIND SOCIETATEA COMERCIALTWE TRANS WORLD EXPRESS1.1 PREZENTAREA GENERAL A SOCIETII1.2 MODIFICAREA ACTULUI CONSTITUTIV1.3 CONSIDERAII GENERALE PRIVIND TRANSPORTURILE N CADRUL ECONOMIEI NAIONALE1.4 ORGANIZAREA ACTIVITII DE TRANSPORT1.4.1 PIAA DE DESFACERE1.4.2 PIAA DE APROVIZIONARE1.4.3 STRATEGIA DE MARKETING1.4.4 FACTORI CARE INFLUENEAZ ACTIVITATEA SOCIETII1.4.5 STRUCTURA PERSONALULUI1.5 INDICATORII DE ANALIZ A EFICIENEI SOCIETIICAPITOLUL 2.CONSIDERAII GENERALE PRIVIND CLIENII I TRANSPORTURILE RUTIERE DE MARF2.1 ANGAJAREATRANSPORTURILOR2.2 DOCUMENTE CE INTERVIN N DESFURAREA ACTIVITII DE TRANSPORT2.3 FACTURAREA PRESTAIEI DE TRANSPORT2.3.1 CONTRACTUL2.3.2 CONDIII DE LIVRARE2.3.3 DOCUMENTE SPECIFICE CE INTERVIN LA FACTUARARE2.4 RAPORTURI JURIDICECAPITOLUL 3CONTABILITATEACLIENILOR N ACTIVITATEA DE TRANSPORT3.1 ORGANIZAREA CONTABILITII SPECIFICE SOCIETII3.1.1 MODUL DE NREGISTRARE CONTABIL LA SC TWE TRANS WORLD EXPRESS S.R.L3.1.2 STRUCTURA CONTURILOR UTILIZATE DE SC TWE TRANS WORLD EXPRESS S.R.L3.2 EVIDENA CLIENILOR3.3 DECONTAREA CLIENILOR3.4 URMRIREA CLIENILOR3.5 EVALUAREA CREANELORCAPITOLUL 4STUDIU DE CAZCONATABILITATEA CLIENILOR N ACTIVITATEA DE TRANSPORT UL RUTIER DEMARFURICAPITOLUL 5CONCLUZII I PROPUNERI

CAPITOLUL 1Date generale privind societatea comercialTWE Trans World Express1.1 Prezentarea general a societaiiSC TWE TRANS WORLD EXPRESS S.R.L a fost nfiinat n luna decembrie a anului 1995, ca societate cu rspundere limitat avnd un capital social de 10 RON, socitatea fiind constituit de 2 acionari.Structura participrii asociailor la constituirea capiatalului social prezentndu-se astfel:- un asociat deine 55% din prile sociale;- iar cellalt deine 45% din prile sociale.Activitatea principal a societii este transportul rutier de mrfurii n trafic intern si internaional.Sediul societii se afl in Cluj-Napoca. Organul de conducere a societii care hotarte asupra activitilor acestei precum i asupra politici economice si comerciale este Adunarea Generala a Asociailor, care are urmtoarele atribuii: de a aproba structura organizatoric a societii i numrul de posturi; de a numi administratori.Adunarea General a Acionarilor se convoac de ctre administrator. Adunarea General ordinar are loc cel puin odat pe an, n cel mult la 3 luni de la ncheierea exerciiului financiar pentru examinarea bilanului i a contului de Profit i Pierdere pe anul precedent i stabilirea programului de activitate i bugetul pe anul urmtor.Adunarea General extraorinar se convoac la cererea asociailor ori de cte ori este nevoie.1.2 Modificri la actul constitutivn luna iulie 1998 se redacteaz un act adiional la actul constitutiv prin care se produc mai multe modificrii: cesionare pri sociale - un asociat cedeaz n favoarea asociatului nou venit n firma 30% din prile sociale pe care le deine in firm.venirea unui nou asociat n firm modific structura prilor sociale astfel: un asociat deine 25% pri sociale; alt asociat deine 30% pri sociale; alt asociat detine 45% pri sociale.1 precizarea obiectului principal de activitate;2 se majoreaz capiatalul social la 200 RON printr-un aport suplimentar de 190 RON.n luna decembrie 2004 se redacteaz un nou act adiional care aduce urmtoarele modificrii:1 cesionarea prilor sociale deinute de ctre un asociat n favoarea unui nou asociat;2 schimbarea administratorilor;3 retragerea unui asociat i cooptarea unuia nou;4 nfiinarea unui punct de lucru.1.3 Consideraii generale privind transporturile n cadrul economieinaionaleTransporturile reprezint ramura motoare a oricarei economii naionale, deoarece prin intermediul ei se deplaseaz toate bunurile materiale realizate in cadrul economiei(materii prime de la producator la consumator, produse finite de la producator la consumator, etc).Transporturile sunt clasificate n subramuri n funcie de calea pe care se execut i anume:1 transport fluvial i maritim;2 transport feroviar;3 transport aerian4 transport rutier;5 transport prin conducte;6 transport combinat;n Romnia cele mai dezvoltate subramuri aletransporturilorsunt cele feroviare i rutiere, pn de curnd erau destul de importante i transporturile maritime i transporturile combinate( ci ferate-rutiere, maritime-ci ferate-rutiere).

Intrebare:Se realizeaza o achizitie intracomunitara de marfuri in vederea revanzarii. In urma receptiei se constata ca exista si marfa care nu corespunde din punct de vedere calitativ. In cazul in care se returneaza marfa defecta cum se poate proceda?Furnizorul extern trimite fie nota de credit, fie infacturaurmatoare trimite marfa cu pret zero. Cum se inregistreaza incontabilitateluand in considerare cele doua ipoteze?

Raspuns:Conform art.130, alin (1), Cod Fiscalse considera achizitie intracomunitara de bunuri obtinerea dreptului de a dispune, ca si un proprietar, de bunuri mobile corporale expediate sau transportate la destinatia indicata de cumparator, de catre furnizor, de catre cumparator sau de catre alta persoana, in contul furnizorului sau al cumparatorului, catre un stat membru, altul dect cel de plecare a transportului sau de expediere a bunurilor.Guvernul a modificat Codul Fiscal prin ordonanta de urgenta! Si nu e ultima oara!Consilierul Contabilitate te tine la curent cu toate modificarile aparute in legislatie!

Multe aspecte in ceea ce priveste receptia si returul marfii sunt dependente de prevederile contractuale dintre cele doua parti, contractul de transport si asigurarea marfii pe durata transportului. In general, in cazul receptiei marfii, partea responsabila de integritatea marfii ar trebui sa asiste la receptia acesteia de catre beneficiar, receptie in urma careia se va intocmi NIR-ul si, eventual un proces verbal prin care este prezentata marfa ce nu corespunde cerintelor contractuale. Dependent de prevederile contractuale, marfa se poate returna in baza unui aviz de insotire/de expeditie, intr-un anumit termen de la livrarea initiala.In conformitate cu Ordinul nr. 1823 din 29/ 10/2007 , anexa nr. 2, articolul 2, punctul (1) :(1) Atunci cnd cumparatorul refuza bunurile cumparate, de exemplu, pentru ca acestea sunt deteriorate sau pentru ca bunurile nu corespund cerintelor cumparatorului, nu are loc un transfer al dreptului de a dispune de bunuri in calitate de proprietar de catre vanzator, iar cumparatorul nu realizeaza o achizitie intracomunitara de bunuri. In conditiile in care bunurile refuzate sunt returnate, fie in statul de expeditie, fie catre alt comparator instatul de destinatie sau alt stat membru, se pot aplica proceduri simplificate in ceea ce priveste tranzactiile desfasurate si inregistrarea din punct de vedere alTVA.Transferul dreptului de a dispune de bunuri ca si un proprietar, constituie, conform Cod Fiscal, art. 128, alineat (1),livrare de bunuri.In acest context, conform art 128, alineat (8), pct. b), Cod Fiscal :Nu constituie livrare de bunuri, in sensul alin. (1):bunurile de natura stocurilor degradate calitativ, care nu mai pot fi valorificate, precum si activele corporale fixe casate, in conditiile stabilite prin norme;Avand in vedere cazul nostru, si anume constatarea la momentul receptiei a marfii degradate, se va proceda mai departe, in conformitate cu art. 155, alin (9), Cod Fiscal :Persoana impozabila care primeste bunurile in Romnia, in cazurile prevazute la alin. (8), va emite, de asemenea, un document, in momentul returnarii partiale sau integrale a bunurilor. Acest document cuprinde informatiile prevazute la alin. (4), cu exceptia datei punerii la dispozitie sau expedierii, care este inlocuita de data la care bunurile sunt returnate. in plus, se va face o referinta la acest document infacturaprimita, la momentul la care persoana impozabila devine proprietara bunurilor sau la momentul la care se considera ca bunurile i-au fost livrate.Pentru a evidentia mai departe notelecontabilepentru prima ipoteza, conform careia furnizorul extern emite nota de credit, vom avea in vedere reglementarile din Codul Fiscal, art. 138 privind ajustatrea bazei de impozitare si normele metodologice de aplicare ( Hotarare nr. 44 / 2004), astfel :Art. 138. - Baza de impozitare se reduce in urmatoarele situatii: b) in cazul refuzurilor totale sau partiale privind cantitatea, calitatea ori preturile bunurilor livrate sau ale serviciilor prestate, in conditiile anularii totale ori partiale a contractului pentru livrarea sau prestarea in cauza, declarata printr-o hotarre judecatoreasca definitiva si irevocabila, sau in urma unui arbitraj, ori in cazul in care exista un acord scris intre parti;In acest caz, conform normelor metodologice de aplicarein situatiile prevazute la art. 138 dinCodul fiscal, furnizorii de bunuri si/sau prestatorii de serviciiisi ajusteaza baza impozabila a taxei dupa efectuarea livrarii/prestarii, sau dupa facturarea livrarii/prestarii chiar daca livrarea/prestarea nu au fost efectuatedar evenimentele prevazute la art. 138 dinCodul fiscalintervin ulterior facturarii si inregistrarii taxei in evidentele persoanei impozabile. in acest scop furnizorii/prestatoriitrebuie sa emitafacturicu valorile inscrise cu semnul minus cnd baza de impozitare se reducesau, dupa caz, fara semnul minus, daca baza de impozitare se majoreaza, care vor fi transmise si beneficiarului.Prevederile acestui alineat se aplica si pentru livrari intracomunitare.Astfel ca, la momentul receptiei marfii se va intocmi o Nota de Intrare / Receptie doar pentru marfa ce corespunde calitativ. Cursul folosit va fi cel de la data receptiei.IPOTEZA I : Furnizorul extern emite credit noteLuand in considerare toate cele mentioante anterior, vom avea urmatoarele notecontabilepentru prima ipoteza :a) Inregistrare INVOICE marfa furnizor extern :357 = 401 valoarea totala facturata ( curs data receptie )Art 152 (5) din Ordinul 1752 / 2005 (1)Creantele si datoriile in valuta se inregistreaza incontabilitateatt in lei, la cursul de schimb dela data efectuarii operatiunilor, comunicat de Banca Nationala a Romaniei, ct si in valuta.(5)in cazul bunurilor achizitionate insotite defacturasau de aviz de insotire a marfii,urmand cafacturasa soseasca ulterior, cursul valutar utilizat la inregistrarea incontabilitateeste cursul de la data receptiei bunurilor. 4426 = 4427 cursul din data livrarii/dataConform articolului 1391 din Codul Fiscal:Daca elementele folosite pentru stabilirea bazei de impozitare a unei operatiuni, alta dect importul de bunuri, se exprima in valuta, cursul de schimb care se aplica este ultimul curs de schimb comunicat de Banca Nationala a Romniei sau cursul de schimb utilizat de banca prin care se efectueaza decontarile,din data la care intervine exigibilitatea taxei pentru operatiunea in cauza.Articolul 135 precizeaza ca(1)in cazul unei achizitii intracomunitare de bunuri, faptul generator intervine la data la care ar interveni faptul generator pentru livrari de bunuri similare, in statul membru in care se face achizitia.(2)in cazul unei achizitii intracomunitare de bunuri, exigibilitatea taxei intervine in cea de-a 15-a zi a lunii urmatoare celei in care a intervenit faptul generator.(3)Prin exceptie de la prevederile alin. (2),exigibilitatea taxei intervine la data emiterii facturiiprevazute in legislatia altui stat membru la articolul echivalent art. 155 alin. (1), daca aceasta este emisa inainte de cea de-a 15-a zi a lunii urmatoare celei in care a intervenit faptul generator.Cursul la care se face inregistrarea este reglementat de Codul Fiscal, art. 1391, alin (2):Daca elementele folosite pentru stabilirea bazei de impozitare a unei operatiuni, alta dect importul de bunuri, se exprima in valuta, cursul de schimb care se aplica este ultimul curs de schimb comunicat de Banca Nationala a Romniei sau cursul de schimb utilizat de banca prin care se efectueaza decontarile, din data la care intervine exigibilitatea taxei pentru operatiunea in cauza.Privitor la baza de impozitare ( art. 138, Cod Fiscal) normele metodologice prevad:In sensul art. 1381 dinCodul fiscal, baza de impozitare a achizitiei intracomunitare este egala cu baza de impozitare a livrarii intracomunitare efectuate in alt stat membru, care cuprinde elementele prevazute la art. 137 alin. (2) dinCodul fiscalsi nu cuprinde elementele prevazute la art. 137 alin. (3) dinCodul fiscal, si/sau, dupa caz, se ajusteaza in conformitate cu prevederile art. 138 dinCodul fiscal. Cheltuielile de transport se cuprind in baza impozabila a bunurilor achizitionate intracomunitar numai daca transportul este in sarcina vnzatorului sau pentru partea din transport care este in sarcina vnzatorului.

b) Inregistrare NIR ( la data receptie marfa; contul 357 este folosit pentru ipoteza in care data invoice-ului este anterioara receptiei marfii; in caz contrar se poate folosi direct contul 371 in contrapartida cu contul 408 pana la primirea invoice-ului).371 = 357 valoarea marfii care a fost receptionata ( curs data receptie )( sau357 = 401 - valoare totalafacturase poate storna notasi se inregistreaza direct371 = 401 valoare marfii receptionate)665 = 401 diferente de curs valutaSau401= 765Pentru marfa receptionata si care corespunde din punct de vedere calitativ, vom avea in vedere art. 137, alineat (1) punct c), Cod Fiscal conforma caruia:pentru operatiunile prevazute la art. 128 alin. (4) si (5), pentru transferul prevazut la art. 128 alin. (10) si pentru achizitiile intracomunitare considerate ca fiind cu plata si prevazute la art. 1301 alin. (2) si (3), pretul de cumparare al bunurilor respective sau al unor bunuri similare ori, in absenta unor astfel de preturi de cumparare, pretul de cost, stabilit la data livrarii. in cazul in care bunurile reprezintaactivecorporale fixe, baza de impozitare se stabileste conform procedurii stabilite prin norme;

c) Inregistrare transport intern : % = 401 371 4426d) Inregistrare CREDIT NOTE (conform art. 138 / Cod Fiscal)357 = 401 cu semnul minus valoare credit note ( curs data invoice )4426 = 4427 cu semnul minus valoare tva ( curs data invoice )IPOTEZA II : Furnizorul extern trimite marfa cu pret zero infacturaurmatoareAceasta varianta nu este recomandabila deoarece nu corespunde intocmai principiilorcontabilesi fiscale din urmatoarele motive:371 Trebuie sa se tina evidenta foarte strict, diferentiind in contul 371 marfa receptionata pe baza de NIR si corespunzatoare din punct de vedere calitativ. In contul 357 se va tine evidenta marfii necorespunzatoare pana cand aceasta va fi receptionata.372 Normele Metodologice la Codul Fiscal precizeaza la articolul 138 faptul ca ajustarea bazei impozabile dupa efectuarea livrarii / prestarii se face prinfacturicu semnul minus.373 Marfa cu valoare zero poate fi interpretata ca si gratuitate din punct de vedere fiscal.Cu toate acestea prezentam in cele ce urmeaza, notelecontabileaferente ipotezei 2 in cazul in care aceasta se aplica in practica de catre dvs.a) Inregistrare INVOICE marfa furnizor extern :357 = 401valoarea totala facturata ( curs data invoice ) conform art. 138 , CodFiscal4426 = 4427 conform art. 132 alin (3) Cod Fiscalb) Inregistrare NIR ( data receptie marfa )371 =357 valoarea marfii care a fost receptionata ( curs data receptie ) art. 137, Cod Fiscal665 = 401 diferente de curs valutaSau401= 765c) Inregistrare transport intern :

% = 4013714426

d) Inregistrarefactura( invoice ) cu valoare zeroFactura cu valoare zero se va emite pentru marfa ce urmeaza a fi receptionata de cumparator in schimbul marfii returnate.Astfel ca, vom avea o noua recetie pentru marfa din invoice cu valoare zero.Nota de Intrare / Receptie pentru marfa primita in schimbul celei returnate se va inregistra incontabilitate:371 = 357 valoarea marfii care a fost receptionata ( curs data receptie ) art. 137, Cod FiscalApoi:665 = 401 diferente de curs valuta dintre receptie marfa si invoice initialSau401= 765Pana la momentul receptiei marfii trecuta pe Invoice cu valoare Zero, marfa facturata initial si care nu corespundea din punct de vedere calitativ va sta in contul 357 marfuri aflate la terti, urmand a trece in contul de marfa la momentul receptiei ( intocmire NIR ).