breviar pod km 1+070_gologanu

________________________________ Breviar de calcul – pod peste Raul Gologanu, km 1+070

1

REABILITARE DN6

POD Km 1+070 peste Raul Gologanu

Varianta de ocolire Caracal

BREVIAR DE CALCUL

(reabilitare pod)

1. Calculele au fost intocmite in conformitate cu prevederile standardelor in vigoare, si

anume:

STAS 10101 - 87 – Clasificarea si gruparea actiunilor

STAS 1545 - 80 – Poduri pentru strazi si sosele – sarcini

STAS 3221 - 86 – Convoaie tip si clase de incarcare

STAS 10111/1 – 87 – Poduri de cale ferata si sosea. Infrastructuri din beton, beton armat si

beton precomprimat. Prescriptii de proiectare

STAS 10111/2 – 87 – Poduri de cale ferata si sosea. Suprastructuri din beton, beton armat

si beton precomprimat. Prescriptii de proiectare

2. Zona seimica, coeficientul ag = 0,16g şi perioada de colţ Tc = 1,5;

3. Clasa de incarcare – Clasa E (A30, V80),

Schema statica:

Podul are o deschidere de 24.00m (23.40m deschidere de calcul) si o lungime totala de 34.10m

(inclusiv zidurile intoarse).

Tipul podului dupa schema statica de rezistenta si a modului de executie este grinda simplu

rezemata.

Suprastructura:

Suprastructura podului are în secţiune transversală 8 grinzi prefabricate cu corzi aderente de tip

“T” L=24.00m si h=0.93m, cu parte carosabilă de 7.80 m, doua trotuare de 1.50 m (1.00m parte

utila).


2

Infrastructura:

Culeile pasajului sunt de tip culei masive cu ziduri întoarse de cate 5.00m lungime fiecare,

fundate indirect prin intermediul a cate 6 piloti forati de diametru mare (Ø 1.08m) avand fisa de

20.00m.

Sectiune transversala suprastructura pod

Tevi PVCØ110

PVCØ110 pipe

Parapet pietonalPedestrian parapet

1.22 1.22

Aparate de reazem din neopren

Grinzi prefabricate, L=24.00m, h=0.93mPrecast beams, L=24.00m, h=0.93m

Neopren bearing beam

7.80/2 7.80/2 1.50 251.5025

10.8011.30

60

78

78

23

1.22 611 1.20 2 1.20 2 1.20 2 1.20

4. Calculul capacitatii portante a pilotului forat (Ø 1.08m si D=20.00m)


3

R = k(m3pvA + USSSSm4fili)

Rezulta: R = 270.12tf


4

5. Calculul solicitarilor in culee


5


6


7


8


9

4. Verificare grinda prefabricate cu corzi aderente L=24.00m, h=0.93m

Proprietati sectiune grinda:

Pozitie toroane:

Sectiunea 1 – centru (toate toroanele sunt active)


10

Sectiunea 2 (se intrerup 4 toroane):

Sectiunea 3 (se mai intrerup 12 toroane, fata de sectiunea 2):

Sectiunea 4 (se mai intrerup 12 toroane, fata de sectiunea 3):


11


12

Verificarea grinzii prefabricate precomprimate, la transfer si in exploatare:

Date de intrare:


13

Verificare:


14


15

LEGENDA: - sp= eforturi la nivelul centrului de greutate al armaturii preintinse

- s2=eforturi la partea superioara a grinzii

- s3=eforturi la partea inferioara a placii de suprabetonare

5. Calculul consolei de trotuar:

Solicitari

G1 0.578tf:=

G2 0.655tf:=

Gparapet 0.06tf:=

Goameni 0.307tf:=

Eforturi

M G1 0.38⋅ m Gparapet 0.86⋅ m+ G2 0.66⋅ m+ Goameni 0.38⋅ m+:=

M 0.82m tf⋅=

Sectiune de calcul


16

Dimensionare consola

mbc 0.85:= -element turnat orizontal cu dimensiunea cea mai mica a sect. transversale <300mm

R'c 24.5N

mm2

:=

C25/30

Rc mbc R'c⋅:=

Rc 20.825N

mm2

⋅=

Ra 210N

mm2

:=

OB37 d<32mm

b 1.00m:=

h 0.12m:=

a 0.025m:=

ho h a−:=

ho 0.095m=

x ho ho2 2 M⋅

b Rc⋅−−:=

x 0.004m=

Aa

b x⋅ Rc⋅

Ra

:=

pc

Aa

b h⋅100⋅:=

pc 0.35=

pmin 0.05:=

pef max pc pmin, ( ):=

Aa pefb h⋅

100⋅:=

Aa 4.205 cm2

⋅=

Concluzie: consola se armeaza cu 5FFFF12/m.l. OB37

INTOCMIT, VERIFICAT,

Ing. Tiberiu Solomon Ing. Cezar Serban

breviar pod km 1+070_gologanu

Documents