Audi A5

La aproape un an de la lansarea noii generatii A4, Audi prezinta si derivatul coupe al gamei, noul Audi A5 Coupe, impreuna cu fratele sau de performanta, S5.

Cum asemanarea dintre modelele celor de la Audi devenea deja enervanta, ne bucura faptul ca nemtii au ales o noua parte frontala pentru noua generatie Audi A5. Modelul cu profil sportiv ruleaza pe aceeasi platforma tehnica, dar are propriul design, nu doar doua portiere in minus. Dealtfel, atat partea frontala, cat si spatele sunt destul de diferite comparativ cu A4, iar profilul lateral, de coupe clasic, adauga savoare masinii. La nivel de tehnologie perceputa vizual, Farurile si stopurile cu LED contribuie la identitatea specifica coupe-ului. Poate nu este intamplator faptul ca Audi a preferat asemenea proportii (observati capota lunga si consolele scurte) si individualizare, in conditiile in care A5 are o concurenta puternica din partea Seriei 4 de la BMW si a lui C-Klasse Coupe de la Mercedes. Audi a reusit chiar sa obtina cel mai bun coeficient aerodinamic din segment, 0,25, concomitent cu reducerea masei cu pana la 60 kg, comparativ cu generatia anterioara. Aceste realizari se vad in performante si consum. Constructorul german sustine ca gama de propulsoare este cu circa 17 procente mai performanta, in timp ce consumul a fost redus cu 25 de procente.

Interiorul a ramas pe tipicul Audi si bineinteles ca nu putea lipsi Virtual Cockpit, tabloul de bord “desenat” digital pe un display apreciabil ca dimensiuni, la o diagonala de 12,3 inch. In rest, mai putine butoane pe consola centrala, cateva pe tunelul median si inconfundabila “mansa”, schimbatorul cutiei de viteze automata.

La data lansarii, pe final de vara, Audi A5 va fi disponibil cu cinci motorizari, doua pe benzina si trei TDI-uri. Se porneste de la un 2.0 TFSI cu 190 CP, cei ce prefera mai multa putere avand la dispozitie acelasi motor, dar cu 252 CP si 370 Nm. Tot la capitolul benzina, motorizarea de varf este cea de pe versiunea S5, adica un nou V6 turbo, de 3 litri, care produce 354 CP si 500 Nm. Audi S5 poate atinge 100 km/h in 4,7 secunde, ajutat si de o noua cutie de viteze automata, cu 8 trepte.

Cei ce prefera motorizarile diesel, pot incepe de la clasicul 2.0 TDI cu 190 CP, oferit si in versiune optimizata ultra, caz in care afiseaza un consum mediu de doar 4 litri/100 km, cu 0,4 litri/100 km mai putin decat versiunea normala. Urmeaza apoi TDI-ul de 3 litri, oferit in versiuni de 218 CP si 286 CP. Audi ofera o noua cutie de viteze manuala, cu 6 trepte, pentru versiunile de baza, dar si cutia S tronic, alaturi de cea automata cu 8 trepte, oferita in premiera in gama A5. Cele doua motorizari de varf, TDI-ul de 286 CP si S5, cu 354 CP vin la pachet si cu diferential sport, despre care Audi spune ca “elimina” subvirarea.