arzator de combustibil lichid tip m...presiunea se masoara cu un manometru montat in punctul (8), (...
TRANSCRIPT
Manual de intretinere, instalare si mentenanta
RO Arzator de combustibil lichid tip M
Functionare in 2 trepte
COD MODEL TIP
3738050 RG2D 380 T1
2902307 (3)
INDEX 1. DESCRIERE ARZATOR . . . . . . . . . . . . 1
1.1 Echipament arzator . . . . . . . . . . . . . . . . 1 2. DATE TEHNICE . . . . . . . . . . . . . . . . 2
2.1 Date tehnice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
2.2 Dimensiuni generale . . . . . . . . . . . . . . . 2
2.3 Domeniul de functionare. . . . . . . . . . . . . . 2 3. INSTALAREA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
3.1 Fixarea pe cazan . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
3.2 Alimentarea cu combustibil. . . . . . . . . . . 3
3.3 Sistemul hidraulic . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
3.4 Schema electrica . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
4. FUNCTIONAREA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
4.1 Reglarea combustiei . . . . . . . . . . . . . . 6
4.2 Duze recomandate . . . . . . . . . . . . . . 6
4.3 Reglarea capului de combustie . . . . . . . . 7
4.4 Reglare electrozi . . . . . . . . . . . . . . . 7
4.5 Presiune pompa si reglaj aer . . . . . . . . . 8
4.6 Ciclu pornire arzator . . . . . . . . . . . . . . . . 8 5. MENTENANTA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 6. AVARII / SOLUTIONARI . . . . . . . . . . . . . . 10
1. DESCRIERE ARZATOR
Arzator de combustibil lichid tip M cu 2 trepte de functionare.
1 – Pompa cu regulator presiune
2 – Dispozitiv electronic de
intirziere la pornire
3 – Automat ardere
4 – Buton reset cu lampa
avarie
5 – Flansa cu garnitura de
protectie
6 – Ansamblu reglaj
clapeta aer treapta 2
7 – Ansamblu duze
8 – Fotorezistenta
9 – Piston hidraulic
10 – Mufa 4 poli
11 – Ventil treapta 2
12 – Ventil treapta 1
DIN Certification No. : 5G263 / 98 as EN 267.
Arzatorul are gradul de protectie IP 40, EN 60529.
Arzator marcat CE in conformitate cu directivele EEC : EMC 89/336/EEC, Low Voltage 73/23/EEC,
Machines 98/37/EEC and Efficiency 92/42/EEC.
1.1 ECHIPAMENT ARZATOR
Flansa cu garnitura . . . . No. 1 Surub si piulita pentru fixare flansa pe cazan . . . No. 4
Surub si piulita pentru flansa . . . . No. 1 Conducte flexibile cu nipluri . . . . . . . . . . . . . . . . No. 2
Mufa 7 pini . . . . . . . . . . . . . . . . . . No. 1 Mufa 4 pini . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . No. 1
2307
1 RO
2. DATE TEHNICE
2.1 DATE TEHNICE
TIP 380 T1
Debit – putere termica 3.6 / 4.1 – 10 kg/h - 42 / 49 – 118 kW
4Combustibil Combustibil lichid tip M, viscozitate la 20°C: max. 6 mm2/s
Alimentare electrica Monofazat, ~ 50Hz 230 V ± 10%
Motor Curent absorbit 0.9 A – 2720 rpm – 285 rad/s
Condensator 4 F
Transformator aprindere Secundar 8 kV – 16 mA
Pompa Presiune: 8 – 15 bar
Putere electrica absorbita 0.18 kW
2.2 DIMENSIUNI GENERALE
202 115
255
189
106
10 140
168
28D5707
2.3 DOMENIU FUNCTIONARE (EN 267)
1.2
1.0
0.8
0.6
0.4
0.2
0
3.6 3 4 5 6 7 8 9 10 Debit – kg/h
40 50 60 70
80 90
100 110 120
Putere termica – kW
2307
2 RO
Presiune
focar
(mbar)
3. INSTALAREA 3.1 FIXAREA PE CAZAN
Fig. 2
Fig. 4
D5012
Fig. 3
S7209
Montati pe flansa (1) surubul si cele 2 piulite, (fig. 3).
Mariti, daca este necesar, gaurile din garnitura (5), (fig. 4).
Montati flansa (1) pe usa cazanului (4) folosind suruburile (2) si (daca este necesar) piulitele (3)
interpunind garnitura de etansare (5), (fig. 2). 3.2 ALIMENTAREA CU COMBUSTIBIL
Fig. 5
1 1
22
D5712
Arzatorul permite alimentarea cu combustibil atit din dreapta cit si din stinga.
Functie de pozitia conductelor (la dreapta sau stinga arzatorului) placa de fixare (1) si clema (2) trebuiesc schimbate intre ele, (fig. 5).
2307
3 RO
3.3 SISTEMUL HIDRAULIC
ATENTIE:
Inainte de pornirea arzatorului verificati ca conducta de retur nu
este infundata. O presiune excesiva pe retur duce la
stricarea organului de etansare al pompei .
Pompa este destinata pentru folosirea sistemului cu 2 conducte.
Daca se doreste functionarea in sistem cu o conducta, trebuie
desfacut surubul(2), scos surubul de by-pass (3) si se va
reinsuruba surubul (2), ( fig. 7).
SISTEM NEPERMIS IN Germania
L metri H
Fig. 6 Max. 4 m
metri
0.5
1
1.5
2
ø i 8 mm
10
20
40
60
ø i 10 mm
20
40
80
100
H
Amorsare pompa:
La sistemul din fig. 6 este
D5713
1 - Conducta alimentare
2 - Conducta retur
3 - Surub by-pass
4 - Conexiunine manometru
5 – Reglaj presiune treapta 2
6 - Conexiune vacuumetru
7 – Reglaj presiune treapta 1
8 - Piston reducator presiune
9 – Ventil treapta 2
suficient sa se slabeasca conexiunea (6, fig. 7)
si sa se astepte curgerea combustibilului.
10 – Ventil treapta 1 11 - Punct masura presiune
La sistemele din fig. 8 si 9 porniti arzatorul si asteptati amorsarea.
Daca arzatorul intra in avarie inainte de aparitia combustibilului asteptati H
L metri
20 sec. inainte de resetarea automatului de ardere.
Depresiunea maxima nu trebuie sa depaseasca 0.4 bar (30 cm Hg).
Peste aceasta limita incepe sa se degaje gaz din combustibil. Conductele trebuie
sa fie perfect etanse. La sistemul cu vacuum (fig. 9) linia de retur trebuie sa
se termine in rezervor la aceeasi inaltime cu cea de alimentare.
metri
0
0.5
1
1.5
2
3
3.5
ø i 8 mm
35
30
25
20
15
8
6
ø i 10 mm
100
100
100
90
70
30
20
Este necesar sa se instaleze un filtru pe linia de alimentare.
H = diferenta de nivel; L = lungime maxima conducta alimentare; I. D. = diametru intern conducta.
2307
4 RO
3.4 SCHEMA ELECTRICA
ATENTIE
NU SCHIMATI FAZA CU
NULUL
NOTE:
– Firele trebuie sa aiba sectiune de minim 1 mm2.
– Conexiunile electrice vor fi realizate de un electrician
autorizat in conformitate cu legislatia.
Conectati termostatul pentru treapta 2 la clemele T6 - T8 si scoateti puntea.
TESTARE: Verificati ca arzatorul se opreste la comanda
termostatului si ca intra in blocaj la scoaterea
fotorezistentei.
Pentru a scoate automatul de ardere, slabiti surubul (A, fig. 11) dupa ce
ati scos toate celelalte conexiuni, mufa cu 7 pini si impamintarea.
2309
5 RO
4. FUNCTIONAREA
4.1 REGLAREA COMBUSTIEI
In conformitate cu Efficiency Directive 92/42/EEC montarea arzatorului pe cazan, reglarea si testarea se va face si functie de instructiunile cazanului ,incluzind verificarea concentratiilor de CO si CO2 in gazele de
evacuare, temperatura lor si temperatura apei din cazan.
Pentru a fi in concordanta cu puterea ceruta, alegeti duzele potrivite si reglati pompa, capul de combustie, si
deschiderea clapetei de aer asa cum este dat in tabel.
Valorile date sunt cele obtinute pe cazanul de test,.(conform, EN 267).
Acestea se refera la o concentratie de 12.5% CO2 in gazele de evacuare si o temperatura a aerului de 20 °C.
Duza Presiune pompa Debit comb. Reglare cap
Reglaj clapeta aer
bar kg/h ± 4% combustie 1st stage 2nd stage
GPH Unghi Treapta 1 Treapta 2 Treapta 1 Treapta 2 Punct setat Punct setat Punct setat
1.00 60° 9 14 3.5 4.3 0 0.2 1.5
1.10 60° 9 14 3.8 4.8 1 0.4 2.1
1.25 60° 9 14 4.3 5.4 2 0.6 2.6
1.50 60° 9 14 5.2 6.5 3 0.8 3.4
1.75 60° 9 14 6.1 7.6 4 1.2 4.8
2.00 60° 9 14 7.0 8.7 5 1.4 5.4
2.25 60° 9 14 7.8 9.8 6 1.6 6.0
4.2 DUZE RECOMANDATE: Monarch tip R ; Delavan tip W - E ;
Steinen tip Q ; Danfoss tip S ; Satronic tip S.
2307
POZITIA DE MENTENANTA Accesul la duze, discul efuzor si electrozi se poate realiza in 2 moduri: A Fig. 11
1. Desfaceti arzatorul de pe cazan, dupa slabirea piulitei de fixare a flansei.
2. Agatati arzatorul de flansa (1) si scoateti tubul de combustie (2) dupa slabirea suruburilor de fixare (3).
3. Deconectati cablurile (4) de pe electrozi iar ansamblul discului efuzor (5) demontati-l de pe ansamblul duzelor dupa slabirea surubului (3, fig.13, pag.7).
4. Insurubati duza corect (6) si stringeti ca in figura.
6 RO
B Fig. 12
Scoateti ansamblul duzelor (1) dupa slabirea
suruburilor (2) si piulita (3), deconectati cablurile
(4 ) de pe au tomatu l de a rdere s i
f o to rez is ten ta (5).
Extrageti cablurile (4) de pe electrozi, scoateti
ansamblul discului efuzor (8) de pe ansamblul
duzelor (1) dupa slabirea surubului (3, fig. 13).
Insurubati duza (9) si stringeti ca in figura.
ATENTIE
In timpul reasamblarii ansamblelor de mai sus,
stringeti piulita (3) asa cum este aratat in
figura.
.
3 Lasati spatiu!
D5684
4.3 REGLARE CAP COMBUSTIE (fig. 12)
Depinde de puterea arzatorului si se realizeaza
prin rotirea in sens orar sau antiorar a surubului (6)
pina cind punctul marcat pe tija de reglaj (7) este
la nivel cu planul ansamblului duzei (1).
In figura, capul de combustie este reglat pentru
B Fig. 12
S7216
un debit de 1.50 GPH la 15 bar. Punctul de reglaj 3 de pe tija de reglaj (7) este la acelasi nivel cu planul
exterior al ansamblului (1) asa cum este aratat in tabel.
4.4 REGLARE ELECTROZI (fig. 13)
ATENTIE
ATENTIE
0 SE VOR RESPECTA
Culisati ansamblul discului
efuzor (1) pe ansamblul duzei
(2) si fixati cu surubul (3).
Pentru reglaje suplimentare, slabiti
surubul (4) si pozitionati
ansamblul electrozilor (5).
Pentru a avea acces la electrozi,
efectuati operatiile asa cum este
descris in cap. 4.2 (pag. 6)
“DUZE RECOMANDATE”.
Fig. 13
4.5 – 0.5 mm
4
5
3 2
COTELE
1
D5342 4 – 5 mm
2307
7 RO
4.5 PRESIUNE POMPA SI DEBIT AER
REGLAJ TREAPTA 1
REGLAJ CLAPETA AER:
Slabiti piulita (1), rotiti surubul (2) pina cind indicatorul (3)
se afla in pozitia dorita . Apoi stringeti piulita (1), (fig.
14).
REGLAJ PRESIUNE:
Pompa este setata din fabrica la 9 bar.
Daca trebuie modificata valoarea presiunii, aceasta se
realizeaza prin reglajul surubului (7).
Presiunea se masoara cu un manometru montat in punctul (8), ( fig. 15).
Fig. 14
REGLAJ TREAPTA 2 REGLARE CLAPETA AER: Slabiti
piulita (4), rotiti surubul (5) pina cind
indicatorul (6) atinge pozitia dorita.
Stingeti surubul (4), (fig. 14).
REGLAJ PRESIUNE:
Pompa vine setata din fabrica la 15 bar.
Daca trebuie modificata valoarea
presiunii, aceasta se realizeaza prin
reglajul surubului (9).
Presiunea se masoara cu un manometru montat in punctul (8), ( fig. 15).
La oprirea arzatorului clapeta de aer se
inchide automat pina la o depresiune de
max. 0,5 mbar.
Fig. 15
S7064
4.6 CICLU PORNIRE ARZATOR
Normal
Blocaj – lipsa semnal flacara C
Termostat treapta 1
Termostat treapta 2
Motor
Transf. aprindere
Ventil treapta 1
Flacara treapta 1
Ventil treapta 2
Flacara treapta 2
Lampa blocaj
~12s
3 – 28s ~12s 5s
D6040
C Blocajul este indicat prin aprinderea becului de la automatul de ardere (4, fig. 1, pag. 1).
2307
8 RO
5. MENTENANTA Arzatorul necesita o inspectie periodica, realizata de un technician autorizat. Intretinerea corespunzatoare a arzatorului, permite functionarea acestuia la randament maxim.
Opriti alimentarea electrica a arzatorului inainte de a umbla la acesta.
Se vor inspecta:
Conductele de alimentare si starea lor.
Se va curata filtrul de combustibil si se va verifica starea pompei. Se va curata fotorezistenta, (8, fig. 1, pag. 1).
Se va verifica consumul de combustibil.
Se vor schimba duzele(daca sunt uzate) (fig. 12, pag. 6) si se va verifica pozitionarea corecta a electrozilor (fig. 13, pag. 7).
Curatati capul de combustie si starea discului efuzor.
Lasati arzatorul sa functioneze cel putin 10 min., verificati reglajele asa cu au fost explicate in manual. Efectuati reglarea combustiei, verificind :
Temperatura gazelor arse la cos; Continutul de CO2 (%); Continutul de CO (ppm);
Masurati indicele Bacharach.
9 RO
6. AVARII/SOLUTIONARI
In tabelul de mai jos gasiti citeva tipuri de avarie care apar in functionarea arzatorului si modalitatea de
solutionare a acestora .
Aparitia unei avarii este semnalizata prin aprinderea becului de avarie situat pe automatul de ardere.
(4, fig. 1, pag. 1).
Arzatorul poate fi reaprins, doar dupa resetarea automatului de ardere. Daca dupa resetarea automatului de
ardere arzatorul functioneaza fara probleme, avaria poate fi considerata ca fiind aleatorie.
Daca arzatorul ramine in stare de avarie, trebuie gasita solutia si rezolvata problema.
AVARII CAUZE POSIBILE REZOLVARE
Verificati prezenta tensiunii la bornele
L1 - N ale mufei cu 7 pini.
Lipsa tensiune alimentare.
Verificati sigurantele fuzibile.
Arzatorul nu
porneste la comanda
termostatului.
Verificati termostatul de limita.
Simulare existenta flacara. Verificati fotocelula.
Termostat defect. Inlocuiti.
Conexiunile electrice sunt
efectuate gresit.
Fotorezistenta murdara Curatati
Arzatorul porneste,
se termina
preventilarea,
arzatorul se opreste
Fotorezistenta defecta Schimbati .
Verificati alimentarea cu combustibil.
Verificati debitul de aer.
dupa 5 sec. de la aparitia scinteii.
Lipsa prezenta flacara.
Schimbati duzele.
Verificati ventilul pentru treapta1.
Arzatorul porneste cu
Electrozii sunt prost pozitionati.
Reglati.
intirziere.
Debit aer prea mare. Reglati.
.
Duze infundate. Inlocuit
