Calcule de dinamic ale autoturismului

Capitolul 4 4.1 Alegerea caroseriei

Fig. 1.0Arhitectur vehicul pur electricSurs: http://www.intechopen.com/source/html/19586/media/image5.jpeg

innd cont de arhitectura sistemului de propulsie aleas si de dimensiunile principale ale subsistemelor, cea mai apropiat caroserie produs de serie este cea a autovehiculului marca Smart, modelul Fortwo 450.

Fig. 1.1 Masele subsistemelor sistemului de propulsie si a caroserieiSurs: http://www.intechopen.com/source/html/19586/media/image5.jpeg

Adunnd masele subsistemelor obin o mas total de aproximativ Ma= 800 kg = 784 daN Dimensiunile caroseriei automobilului marca Smart Fortwo 450 sunt: Lungime = 2695 mm Lime = 1559 mm nlime = 1542 mm Cu ajutorul acestor dimensiuni, calculez aria suprafeei transversale A = 1.2 m2 Fiind un autovehicul de ora, viteza maxim o aleg Vmax= 80 km/h. Coeficientul de aerodinamicitate al autovehiculului Smart Fortwo 450 Cx= 0.37 Tipodimensiunile pneurilor acestui autoturism pot fi: 155/60 R15 (se ncadreaz n tip pneu cu seciune joas)

SimbolanvelopBu[mm]na[-]H[mm]De[mm]re[mm]rr[mm]

155/60 R151556093567283.5263.6

Tabel 1.0Calculul principalilor indici ai tipodimensiunii pneului

Legend tabel:Bu-limea seciunii pneului = 155 mmna-raportul nominal de aspect = 60 H- inlimea seciunii pneului = 93 mmDe- diametrul exterior al pneului = 567 mmre raza exterioara a pneului = 283.5 mmrr- raza de rulare a pneului = 263.6 mm4.2 Calculul rezistenelor la naintare

n continuare, trebuie s calculm rezistena la rulare a atutomobilului:f = f0 + f01 V + f02 V2 + f04 V4(3.0)f0 coeficientul de rezisten la rulare la vitez micf01, f02, f04 - coeficieni de influen a vitezei asupra coeficientului de rezisten la rulareTip pneuf0[-]f01 [h/km]f02 [h2/km2]f04 [h4/km4]

Diagonalcord metalic1,3295 10-2-2,8664 10-51,8036 10-70,00

cord textil1,3854 10-2-1,21337 10-51,6830 10-70,00

Radialseciune foarte joas1,6115 10-2-9,9130 10-52,3214 10-70,00

seciune joas1,6110 10-2-1,0002 10-52,9152 10-70,00

superbalon1,8360 10-2-1,8725 10-52,9554 10-70,00

Tabel 1.1 Valorile coeficienilor de rezisten la rulare ale pneurilorSursa: Curs nr.3 Dinamica autovehiculelor

Rezult f =0.0179 Rezistena la rulare este data de ctre formula: Rrul = f Gacosp= 14.03 [daN]Rrul rezistena la rulareGagreutatea automobilului [daN]cosp cosinusul unghiului dat de orizontal i ramp (p=0 deoarece automobilul se deplaseaz in palier.Puterea necesar nvingerii rezistenei la rulare este:

Determinarea rezistentei aerului se realizeaz cu urmatoarele relaii: coeficientul aerodinamic, k: (3.12)a- densitatea aerului, n cazul nostru la condiii standard, ceea ce nseamn c: = 1,225 kg/m3;Cx - coeficientul de rezisten a aerului = 0.37 (in cazul autoturismului ales)Rezult k = 0.022Rezistena aerului se calculeaz din relaia: =12.99 Puterea necesar nvingerii rezistenei aerului este: = 2.88 KW

=6 KW Turaia maxim a motorului electric al sistemului de propulsie este de 2940 rot/min. Rapoartele de transmitere min si max ale schimbtorului de viteze CVT sunt: Rap. Min.: 0.44 Rap. Max.: 2.41Deci, turaia maxim de ieire din cutia de viteze este: 1293 rot/min

[rot/min] = 1293 rot/ minRaportul transmisiei principale rezult: i0= 3.6