analiza unui accident survenit la o incinta de susţinere a unei excavaţii de adâncime medie

8/13/2019 ANALIZA UNUI ACCIDENT SURVENIT LA O INCINTA DE SUSINERE A UNEI EXCAVAII DE ADNCIME MEDIE

1/10

ANALIZA UNUI ACCIDENT SURVENIT LA O INCINTA DESUSINERE A UNEI EXCAVAII DE ADNCIME MEDIE

COMAN Mdalin1), MANOLE Daniela1)

MARCU Anatolie2)SAIDEL Tudor 3)

REZUMAT

Se re!int "a!ul unei in"inte din ilo#i $ora#i, reali!a#i "u inter%a#ii, roie"tat entru%u%#inerea ere#ilor &erti"ali ai unei e'"a&a#ii "u ad(n"iea de *,+, -n terenuri "oe!i&e,

dea%ura ni&elului .idro%tati"/Reali!area, $ara in$orarea roie"tantului, a unei tran0ee

ad(n"i, alaturate in"intei, uluta "u aterial ne"oe!i& in "are %a a"uulat aa ro&enit din

%ur%e de %ura$a#a, a "au!at, e una din laturi, "edarea eretelui de %u%#inere, in $a!a in "are

a"e%ta a de&enit etan0 rin ali"area i!ola#iei &erti"ale)/ Se anali!ea! "au!ele a""identului 0i

odul de reediere/

1.GENERALITAI

re!enta "ouni"are urre0te o anali! din un"t de &edere te.ni" a%ura unuia""ident -n "on%tru"#ii 0i totodat %e re!int de%$0uratorul a"#iunilor 0i "au!ele o%i4ile/Sa -nto"it o do"uenta#ie entru reali!area unei in"inte de ilo#i de %u%#inere a uneie'a"a&a#ii ne"e%are reali!rii in$ra%tru"turii unui io4il "u de%tina#ia 4irouri a&(nd un re5i

de dou %u4%oluri, arter 0i 0a%e eta6e, %ituat e %trada 7/ Con%tantine%"u nr/ 28, 9u"ure0ti:i5/1)

In$ra%tru"tura "on%tru"#iei e%te $orat din ere#i din 4eton arat, erietrali 0iinteriori e a4ele dire"#ii de!&olta#i e -nl#iea "elor dou %u4%oluri 0i radier 5eneral "u5ro%iea de ;", "ota de $undare $iind */+< raortat la "ota =/, "are "ot e%tearo'iati& e5al "u "ea a terenului neaena6at/

1) In5ineri, SC o>A%o"ia#ii, 9u"ure0ti2) ro$e%or, do"tor ?in5iner, Uni&er%itatea Te.ni" de Con%tru"#ii 9u"ure0ti3) In5iner, SC o>A%o"ia#ii In5inerie 7eote.ni", 9u"ure0ti


2/10

E'"a&a#ia 5eneral &a a&ea dien%iunile -n lan de aro'iati& 3+'


3/10

-3.00

-'(.00

NH=-'0.00

)0.00

-'0.00

Nisip fin2

Argila pl. vartoasa1

Umplutura,

Nisip cu pietris3

q=10kPa

-'&.00

-8.60

A

B

C

D

E

-'0.00

1!"kPa

1#$.%kPa

%"kPa

!!.&kPa

-%.%0=1$kN'm!()="0*(

c="0kPa(+a=0.%,

="0kN'm!()=1&*(

c=#0kPa(+a=0.#&(kp=1.-&

=10kN'm!()=!"*(c=0kPa(+a=0.!$(kp=!."#

=1$kN'm!()="0*(c="0kPa(+a=0.%,(kp=!.$#

NH=-'&.00

1!"kPa

1#$.%kPa

Q1"0kN'mu/sol

!!.&kPa

%"kPa

PE

-3.60

-&.00

-'(.%0

3*+

'6+

-'0.00

ectiunea spre straa ectiunea spreclairea eistenta

) 0.00

q=10kPa

%&0'00

-8.60

paq2 1".$kN'm

3ncinta in piloti forati4cu interspatii5

Argila

:i5/ 2S".ea de "al"ul a eretelui 0i &eri$i"area e$orturilor -n ilo#iMoent -n"o&oietor de "al"ul Mn'Ma'1/2'1*N@

Moentul "aa4il al ilotului M"a12;N

Moent "aa4il al eretelui M12;'1@/;1*1N@

Fe"int#ile &iitoarei "on%tru"#ii %unt rere!entate de o "ldire "u re5i de -nal#ie

SGG2E , ultiul eta6 $iind retra%/ Stru"tura de re!i%ten# a a"e%tui "or de "ldire indu%trial

era al"tuit din "adre din 4eton arat 0i !iduri de "raid de ulutur 0i %e a$l la ""a/


4/10

entru a%i5urarea o4ili!rii -in5erii a%i&e a (ntului ilotul a $o%t -n"a%trat


5/10


6/10

:i5/


7/10

%atele ilo#ilor, du "are a urat o "edare 4ru%" rin 4a%"ularea ilo#ilor -n interiorulin"intei, $or(ndu%e totodat un talu! natural din (ntul de ulutur a$lat %u4 "aro%a4il/Terenul de %u4 !ona de trotuar 0i o 4and de "ir"ula#ie auto a $o%t dela%at a$e"t(ndu%e a%t$el0i re#eaua de utilita#i :i5/ ;, :i5/ *, :i5/ 1)/

:i5/ ; Si%teul rutier di%tru% :i5/ * Re#ele utilitare deteriorate

In&e%ti5a#iile iediat urtoare au u% -n e&iden# $atul " la o %erie de ilo#i"ar"a%ele de artur erau dela%ate -n "orul ilotului datorit li%ei di%tan#ierilor a$e"t(ndule a%t$el "aa"itatea de re!i%ten# :i5/11)/ Dea%eenea "(te&a "oloane a&eau 4etonul alterat

%au re!entau "a&it#i ari -n a%a 4etonului la "atul %uerior al a"e%tora/ La oentulreali!rii 5rin!ii de "oronaent a"e%te !one nu au $o%t re$"ute nereali!(ndu%e a%t$elre!earea tuturor ilo#ilor -n 5rinda de "oronaent/

:i5/ 6Arturi %ul%e din 5rinda de "oronaent :i5/11Si%teul rutier di%tru% %i "inul "anali!rii

Toate a4aterile "on%tatate la in&e%ti5a#iile o%t e&enient, aa a"uulat -n %atele

ilo#ilor din "i0eaua or5ani!rii de 0antier, %i%teul de .idroi!olare "e nu a eri% drenareaaei 0iau -n%uat e$e"tele 0i au "on%uat "oe$i"ien#ii de %i5uran#/


8/10

:i5/ 11ilot ne4etonat "olet

rin "derea 4ru%" a &oluului are de (nt a $o%t ro&o"at o und %ei%i" "are

%a re%i#it la "(te&a %tr!i dertare, iri(nd "elorlalte trei laturi un 0o", un(nd a%t$el la-n"er"are 0i "aa"itatea ilo#ilor re%e"ti&i/ 9una "oortare a "elor trei laturi %a "on%tituit -ndo&ada unui "al"ul ade"&at/ 7rinda de "oronaent %a do&edit -n a"e%t "a! nu un eleent dien%ionat dintrone"e%itate "i ai de5ra4 un eleent de %i5uran#/ Kn "a!ul -n "are e&enientul a&ea lo" -ntiul unei erioade de lu"ru inten%, ti de 1


9/10

e'i%tente, reali!area unui %t&ilar -n "alea aelor, rote6area talu!ului in%ta4il -otri&a%aturrii "u aa rin a"oerirea "u $olie a -ntre5ii !one:i5/18), reali!area unor 4ere de ni%i"u rol de "ontra$ort -n !ona laturilor in%ta4ile:i5/1


10/10

utili!at entru %ri6inirea 5eneral, etod identi" "u "ea "uno%"ut %u4 nuele de9ERLINEZ/ Ulterior %a ro"edat la o lr5ire a tran0eei/ :i5/ 1+,1;,1*)

Kn "ontinuare %e reali!au tran0ee, %u$i"ient de dertate una de alta, entru a en#inetalu!ul -ntro o!i#ie %ta4il, etod utili!at -n od $re"&ent -n "a!ul %u4!idirilor/

Cu a6utorul %ri6inirilor teorare -n te.nolo5ia ai %u% en#ionat %a reu0itreali!area radierului 0i a eretelui erietral -n !ona "entral iar lan0eul de 4eton arat dee%te %u4%olul 2 %a reali!at -n totaliate ".iar 0i -n !onele de "ol# unde ilo#ii au ra% eo!i#ie dar "u de$ora#ii reanente ari/

:i5/ 1; :i5/ 1*

ilo#ii a$e"ta#i $iind a%t$el %ri6ini#i la ni&elul lan0eului %a inter&enit la 4a!a a"e%tora

entru -ntre5irea eretelui erietral/ A%t$el rin te.nolo5ia alea% 0i ro$e%ionali%ule'e"utantului %a reu0it rea4ilitarea %tru"turii, in"intei, re#elelor 0i a %i%teului rutier $ar % %e-nre5i%tre!e alte a5u4e ateriale/

Kn ura unor a%t$el de e&eniente tre4uie -n%u0ite unele in&a#inte, a0a "u %uneaHarl Ter!a5.i, in5inerul are de ///ltit o arte din 5reul re# al u"eni"iei e "arel "erenatura entru ro5re%ul -n doeniul "on%tru"#ieiP

Kn nenurate r(nduri ne "on$runt "u lanuri de re#ele edilitare neadatate la%itua#ia real din teren %au %i%tee de "anali!are ne$un"#ionale/ Kn a"e%te %itua#ii ori riria

reia r%underea entru in$ora#iile $urni!ate, ori in5inerii, e ".eltuiala 4ene$i"iarilor,

tre4uie % a""ete %ulientarea "oe$i"ien#ilor de %i5uran# la dien%ionarea lu"rrilor -n&e"intatea doeniului u4li"/

CASE STUDY O THE AILURE O A CANTILEVER SOLDIER PILE !ALL ORA MEDIUM DEEP EXCAVATION

A9STRACTB A "a%e %tudQ o$ a "antile&er %oldier ile all de%i5ned to retain a &erti"al */+ dee e'"a&ation

in "o.e%i&e %oil% a4o&e 5round ater le&el i% re%ented/ T.e e'e"ution, it.out in$orin5 t.e re"in"t%

de%i5ner, to relo"ate a %ea5e ".annel o$ 8 to

analiza unui accident survenit la o incinta de susţinere a unei excavaţii de adâncime medie

Documents