sistemul sistemelor
Post on 08-Nov-2015
286 Views
Preview:
DESCRIPTION
TRANSCRIPT
-
Cuprins
1. Sistemul sistemelor. Perspective asupra infrastructurilor ................... 2
2. Concepte generale i modele ............................................................... 4
2.1. Spre un model de referin: Modelul stratului unui infrasistem .... 4
2.2. Compararea sectorului .................................................................... 5
3. Durabilitatea energiei rezideniale a infrasistemelor ......................... 8
3. Concluzii ............................................................................................ 11
-
1. Sistemul sistemelor. Perspective asupra infrastructurilor
Funcionarea societii moderne depinde ntr-o mare msur de calitatea facilitilor
disponibile de infrastructur. Infrastructurile fizice cum ar fi reelele de transport, alimentarea cu
ap i energie, eliminarea deeurilor precum i telecomunicaiile asigur condiiile de baz
pentru funcionarea persoanelor fizice i juridice. Procesul tehnologic i trecerea la o economie
preponderent orientat spre servicii de informaii aduse infrastructurilor, telecomunicaii precum
i cunotinele necesare pentru a fi pe primul plan.
De-a lungul timpului, infrastructurile au devenit critice pentru funcionarea societii, ca
procese economice i sociale se bazeaz ntr-o mare msur pe serviciile furnizate prin astfel de
sisteme. Una dintre cele mai importante invulnerabiliti ale societii moderne aa cum a fost
demonstrat de efectele negative din trecut ale furnizrii ntrerupte cu ap, penele de curent
electric sau lipsa de telecomunicaii.
De-a lungul istoriei, infrastructurile au fost separate fizic i logic. Progresele n
tehnologie n special n domeniul tehnologiei informaiei au condus oarecum la o integrare i
interconectare a diferitor strucrturi. Multe dintre infrastructurile critice depind de ncredere i de
alimentarea stabil cu energie electric. Prin urmare deficiena de alimentare a infrastructurii cu
energie electric dauneaz multe aspecte ale societii. Prin urmare tehnologia informaiei i
telecomunicaiilor (TIC) au devenit cruciale pentru funcionarea majoritii dac nu chiar toate
celelalte sisteme de infrastructur (la fel i pentru mute alte sectoare).
Pe lng vulnerabilitatea inerent a infrastructurilor interconectate multe dintre acestea
sunt sau au fcut parte din procesele de schimbare instituional, cum ar fi privatizarea i
liberalizarea proceselor. Aceasta complic serios probema de ncredere i n condiii de siguran
proiectarea i exploatarea infrastructurilor, pentru c mai muli actori sunt implicai n sistem,
fiecare cu propriile scopuri i obiective. n special interaciunea dintre factorii tehnologici,
comportamentali i instituionali i uneori expansiunea rapid din numrul prilor publice i
private implic creterea complexitii infrastructurii. Mai mult de att dependena creterii
transfrontaliere necesit o analiz i proietarea la nivel internaional pentru inovaii tehnologice
i instituionale. n cele din urm tensiunile dintre preocuprile de pia adresate ctiguri
economice i calitatea serviciilor, problemele de echitate i corectitudine, precum i durabilitatea
pe termen lung complic proiectarea i funcionarea infrasistemelor.
Aceste modificri reprezint provocri formidabile pentru factorii de decizie politic,
inovaiile n afaceri, proiectanii de sisteme, operatori de infrastructur i oamenii de tiin
deopotriv. Domeniul cercetrii infrasistem acoper aadar un spectru larg de subiecte care poate
fi vizualizat din unghiuri diferite, exist n diferite contexte dau natere la diferite ntrebri i pot
duce la soluii diferite. Exis totui un numr de asptecte comune ntre infrasisteme i cercetrile
lor asociate:
-
Infrasistemele prezint caracteristici spaiale n reea.
Schimbarea n curs de desfurare n tehnologie i instituii, cum ar fi privatizarea
i liberalizarea n multe sectoare.
Exist nevoia de a lua uneori n considerare indicatorii contradictorii de
performan. Acestea includ fiabilitatea infrasistemelor, calitatea serviciilor,
costurile, accesul publicului, precum i alte impacturi asupra mediului.
Eficacitatea infrasistemelor depinde de interaciunea complex a factorilor
tehnologici, umani i instituionali.
Convergena infrasistemelor devine tot mai interconectat i interdependente. Din
punct de vedere tehnologic, majoritatea dac nu chiar toate infrasistemele depind
de sistemul energetic pe infrastructura tehnologiei infarmaiilor i
telecomunicaiilor.
Instituional tot mai multe companii prin fuziune sau preluri exploateaz diferite
infrasisteme cum ar fi energia i furnizarea cu ap. Infrasistemele afieaz toate
caracteristicile sistemului sistemelor, acestea constau din mai multe sisteme care
sunt guvernate n mod independent conin elemente puternic motenite, la fel i
elemente tehnologice i comportamentale afiarea comportamentului emergent i
aa mai departe.
Din cauza acestor puncte comune, leciile nvate ntr-un sector de infrastructur pot fi
transferate la alte sectoare i schimbul de abordri de cercetare, constatrile i soluiile pot fi
recompensate. Cu toate acestea, acest lucru nu este o sarcin uoar. n primul rnd pentru c
exist numeroase diferenele ntre sectoare, astfel practic lipsete un cadru adecvat pentru
identificarea punctelor comune i a diferenelor.
n al doilea rnd pentru c cercetarea a fost fcut n mod tradiional axat pe un singur
sector pe de o parte sau doar pe un singur aspect. n timp ce este nevoie de o nelegere a
interaciunilor complexe ale varietii de componente i aspecte din sistem, complexitatea
infrasistemelor este att de mare nct s fac un sistem integrat de analize, inclusiv toate
aspectele relevante practic imposibile.
n continuare se vor explora moduri n care un sistem al sistemelor din perspectiva
infrasistemelor pot ajuta la captarea interaciunii complexe a tehnologiei i a instituiilor la
diferite niveluri ale sistemului. n primul rnd se va prezenta un sistem conceptual simplu de
model de sistem care poate fi utilizat pentru:
Identificarea aspectelor cheie i elementelor din diferite infrasisteme.
Compararea punctelor comune i diferenelor dintre sectoare
n continuare vor fi descrise dou exemple mai detaliate ale problemelor de analiz a
impactului energetic i cel de proiectare pentru a ilustra, pe de o parte utilitatea potenial a
descompunerii sistemului sistemelor i pe de alt parte varietatea posibilelor descompuneri. n
-
cele din urm, pot fi discutai unii determinani de performan ai infrasistemului i arat cum
sunt legai indicatorii de performan a sistemului sistemelor la diferite niveluri.
2. Concepte generale i modele
2.1. Spre un model de referin: Modelul stratului unui infrasistem Datorit caracterului multidisciplinar al zonei de cercetare a infrasistemelor exist multe
modele diferite. Multitudinea de modele fiecare dezvoltat dintr-o perspectiv monodisciplinar i
cu un anumit scop propus, nu faciliteaz compararea constatrilor s nu mai vorbim de calea
fluent de nvare intersectorial. n aceast seciune se va introduce un model alctuit din mai
multe niveluri generice care vor ilustra utilizarea acestuia.
n primul rnd trebuie reinut o diferen fundamental disciplinar n abordrile de
modelare. Autorii nrdcinai n disciplinele de inginerie adopt n general o abordare de
modelare a stratului. Aceasta potrivete stabilirea paradigma ingineriei de mprire a sistemelor
mari n subsisteme mai mici. Sistemul de abordare a modelrii sistemelor se potrivete cu acest
model de paradigm. Autorii cu un fundal neinginer cum ar fi tiine politice, economie sau
managementul public utilizeaz n primul rnd un model n care sunt analizate diferite instituii,
actori sau pri relevante pentru un anumit fenomen. Pentru a aborda problemele
multidisciplinare care sunt reprezentate de infrasisteme cu toate acestea este nevoie de a aborda
att aspectele de inginerie ct i cele neinginereti.
Astfel se propune un model conceptual de referin a infrasistemelor care se bazeaz pe o vedere
a straturilor sistemice ale unui infrasistem. Fiecare strat conine componente fizice/tehnice,
operaionale, instituionale i de reglementare, actorii i interaciunile lor. Distingem trei straturi
generice:
Un strat fizic al infrastructurii, un strat operaional i un strat al serviciilor. Distincia
dintre straturi se bazeaz pe funcionalitatea lor: stratul inferior al sistemelor asigur condiiile
necesare pentru existena i buna funcionare a sistemelor de pe stratul superior. Acest model al
stratului infrasistemelor este reprezentat n figura de mai jos:
Executorul de decizii Consumator
publice/regulator
Produse i servicii ale infrastructurilor
Operarea i gestionarea infrastructurilor
Infrastructuri fizice
Figura 1. Model de straturi ntr-un infrasistem
-
Stratul de jos cuprinde infrastructura fizic ceea ce reprezint legturile (drumuri,
conducte, cabluri etc) i nodurile (centrale electrice, incineratoare de deeuri, tampoanele de ap,
etc). Procesele privind proiectarea, construciile i ntreinerea infrastructurilor sunt de asemenea
incluse n acest strat i executate de actori, cum ar fi proprietarii infrastructurilor fizice,
designerii, comisarii de proiect, contractorii i alii. Acest strat inferior pune bazele pentru
procesele (pentru niveluri superioare) care au loc n stratul doi i trei.
Al doilea strat al modelului general al unui infrasistem cuprinde reeaua de funcionare,
procesele de management i actorii. Procesele din acest strat se ocup de controlul reelei,
gestionarea capacitii i de dirijare a reelei. De exemplu stabilitatea reelei naionale de energie
electric, controlul traficului n aeroporturi i pe drumuri, precum i algoritmii de rutare pe
internet sunt procese care sunt executate n acest strat de aciunile coordonate ale operatorilor de
reea i managerii de capacitate. Procesele din acest strat interacioneaz sistematic cu stratul
superior prin capacitatea atribuit diferitor furnizori de servicii care acioneaz n stratul
superior.
Cel de-al treilea i cel mai de sus strat al modelului nostru privete furnizarea i utilizarea
produselor i serviciilor bazate pe infrastructur, cum ar fi furnizarea de energie, transportul n
comun, comunicarea, furnizarea cu ap potabil sau ndeprtarea apelor uzate. n unele sectoare
de infrastructur cum ar fi infrastructura de electricitate i ap, pot fi identificate produsele
tangibile specifice produse de o singur persoan sau de civa mari productori. Alte
infrasisteme cum ar fi sectorul de transport i TIC nu includ produse fizice tangibile. n aceste
sectoare seviciile furnizate de furnizorii de servicii n loc de produse concrete pentru
consumatori, de exemplu companiile feroviare care ruleaz servicii de transport pe cile ferate
sau furnizorii de servicii de telecomunicaii.
Procesele din stratul superior al modelului interacioneaz cu alte procese sociale care
determin cererea de servicii. n cele din urm persoana care i-a deciziile i la face publice este
introdus n acest model. Acest actor este reprezentat la toate nivelurile modelului. Vizibilitatea
i influena acestui actor pe sisteme i procese din cadrul infrastructurii variaz ntre
infrastructuri.
Unii au regulatori puternici care reglementeaz infrastructurile fizice precum i
nivelurile de exploatare i servicii n timp ce alte infrastructuri au regulatori care opereaz n
principal pe nivelurile serviciilor.
2.2. Compararea sectorului Utiliznd modelul stratului introdus n seciunea anterioar suntem capabili s identificm
un numr de puncte comune fundamentale i diferene ntre sectoare. Figura 1 ofer o imagine
orientativ asupra modului n care elementele cheie din diferite sectoare se ncadreaz n modelul
cu trei straturi. Pentru fiecare strat i sector sunt indicate aproximativ:
- Procesele i serviciile cheie
- Actorii i serviciile cheie
- Componentele cheie
-
n ceea ce privete stratul inferior sau fizic, nu toate infrasistemele par s aib o structur de
reea fizic bine definit, i nici bunuri fizice reale nu curg mereu prin legturile i nodurile
infrastructurii. n plus unele infrastructuri cuprind noduri "active", n cazul n care un bun fizic
este prelucrat, modificat sau transformat, n timp ce alte infrastructuri cuprind n principal noduri
"pasive", n cazul n care au loc numai de tamponare sau (re) activiti de rutare. In final stratul
fizic conine diferene cu privire la existena unor surse i chiuvete: infrastructura energetic are
surse de mari dimensiuni bine definite, n timp ce alte infrastructuri cum ar fi infrastructura de
telecomunicaii nu conin surse sau chiuvete la scar larg, n calitate de consumatori i furnizori
joac ambele roluri la scar mic. Prin urmare unele probleme asociate cu infrasistemele cum ar
fi vulnerabilitatea unui infrasystem a cderilor sursei de mari dimensiuni nu se gsesc n fiecare
infrasistem datorit structurii fizice i funcionrii unor infrasisteme.
Aceasta permite servicii mai diverse i mai bune, permind consumatorului s cumpere
soluii personalizate. Tendina spre ramificarea de servicii pare a fi mai pronunat n anumite
sectoare dect n altele. De exemplu, serviciile personalizate pot fi cumprate destul de uor n
sectorul de transport, ntruct serviciile personalizate sunt rare n sectorul energiei electrice.
Motivele pentru aceste diferene pot fi gsite n natura serviciului furnizat n msura n care
sectorul a fost liberalizat.
Furnizori de multiple servicii sunt prezentai n sectoare foarte liberalizate n timp ce doar
un furnizor de servicii poate fi disponibil la un client ntr-un cadru de oligopol sau monopol.
Model Sector Transport Energie Apa potabila
Produse i
servicii
Funcie
Procese
Roluri actor
livrare de mrfuri /
persoane de la A la B
de conducere, care
zboar, navigatie, etc i
aa mai departe
transportatori, de
exemplu, prin
intermediul
de autobuz, tren, taxi,
camion, avion
livrare de energie, de exemplu,
gaz, energie electric, termic,
combustibili
gaz, electricitate, cldur, i de
distribuire combustibil
distribuitor de energie
livrare de ap
de distribuie a
apei
de distribuie a
apei
Conducere &
Funcionare
Procese
Roluri actor
de control al traficului
centru de control al
traficului, rutier
administrare, operatorul
de transpor
operarea reelei i a plantelor
operatorul de reea, operatorul
centralei
operarea reelei i
a plantelor
operatorul de
reea, operatorul
centralei
-
Infrastructura
fizic
Noduri
Legaturi
Transportatorii
topologie tipic
procese
roluri actor
aeroport, gar, staia de
autobuz, autoturism
parc, port
drumuri feroviare,
drumuri, ci de ap
autobuz, tren, auto
drumuri: ochiuri
aer: stele (hub-and-
spoke)
proiectare, construcie,
ntreinere,
reparative
(feroviar) administrator
rutier, antreprenor;
autoritate aeroportuar
centrala, instalaie de gazificare,
de rafinrie
linii electrice, conducte de gaz
-
gril principal: Inel
gril local: stele
proiectare, construcie,
ntreinere,
reparative
furnizor de energie, proprietar de
reea,
antreprenor
fabric de
producie de ap,
rezervor
evi de apa
-
copac sau un inel
proiectare,
construcie,
ntreinere,
reparative
proprietar de
plante, proprietar
de reea,
antreprenor
Sistemul de model de sisteme multistrat poate fi de asemenea utilizat pentru a analiza i
compara diferitele schimbri ce au loc. Schimbarea i inovaia apar de-a lungul a diverse
dimensiuni relevante simultan: dezvoltarea tehnologic, transformare instituional, schimbri i
inovaii n spectrul de produse. Progresul tehnologic poate s apar la toate nivelurile, dar n
primul rnd la sistemele de control (TIC), la nivelurile fizice i operaionale. Progresul
tehnologic a fost cel mai vizibil n sectorul TIC.
Schimbarea instituional are loc la toate cele trei niveluri: Privatizarea i liberalizarea au
transformat o situaie de monopol n mare msur la o situaie n care muli actori concureaz.
Pentru sectorul TIC, acest lucru s-a ntmplat la toate cele trei niveluri. n sectorul energetic,
concurena s-a dezvoltat n raport cu producia de energie (strat infrastructur) i livrarea
(produse i servicii strat), dar nu n ceea ce privete reelele de distribuie a energiei i a
funcionrii lor. O situaie similar apare n transport n cazul n care reelele fizice i nodurile
au rmas n mare parte sub controlul monopolist n timp ce, de exemplu, n sectorul feroviar au
fost introduse experimente cu concurena la nivelul de service. Relativ puine schimbri
-
instituionale au avut loc n sectorul de ap potabil n cazul n care de obicei toate straturile au
rmas n aceleai mini (dar n unele ri au fost privatizate).
Modificrile cele mai pronunate n produsele livrate / pieele deservite au fost fcute de
asemenea n sectorul TIC, fiind n acelai timp practic absent n sectorul de ap potabil. ofer o
imagine de ansamblu comparativ a ratelor i a tipurilor de schimbare n cele patru sectoare.
Sunt dou schimbri importante legate de creterea interaciunii i interdependenei ntre
sectoarele care nu sunt incluse n aceast cifr: dependena sporit asupra furnizrii de energie i
TIC din toate sectoarele, precum i convergena instituional. Aceasta din urm nseamn c
societile de utiliti au nceput s-i lrgeasc operaiunile lor n diferite sectoare, mai ales prin
preluri i fuziuni care rezult n marile corporaii active n special, att sectorul de ap ct i cel
energetic.
Diferenele ntre ratele i tipurile de schimbare n vederea viitoarei incertitudini au implicaii
pentru alegerea de strategii pentru designerii de infrastructur i operatorii. De exemplu
stabilitatea pe pia (tip de produs), n consumul de ap sugereaz c o strategie robust (n
esen proiectare, sistemul de astfel va fi capabil s se adapteze la schimbri n cantitile de
cerere) care poate fi cea mai corespunztoare n proiectarea de noi elemente de infrastructur pe
termen lung. Cu toate acestea n sectorul TIC, schimbrile rapide de la toate nivelurile mai
degrab sugereaz o strategie de flexibilitate n cazul n care sistemul este proiectat n aa fel
nct s poat fi uor adaptat tipul i dimensiunea cererii la schimbri n tehnologie.
3. Durabilitatea energiei rezideniale a infrasistemelor Anterior a fost ilustrat aplicarea sistemelor de concepte cu referire la un caz mai
specific: o posibil trecere a sistemului energetic spre durabilitate. Din motive de simplitate ne
limitm la o component mic, dar important a sistemului energetic i anume utilizarea energiei
pentru nclzirea rezidenial. n rile de Jos aceasta reprezint aproximativ 20% din consumul
total de energie i emisiile aferente de CO2. ntrebarea este, de ce ar fi nevoie de un fel politici
guvernamentale pentru a reduce semnificativ emisiile de CO2 legate de nclzirea rezidenial.
Avnd o abordare analitic, un sistem bazat pe modele se confrunt repede cu ntrebri
dificile cu privire la cele mai potrivite limite ale modelului. Dei consumul de energie pentru
nclzirea rezidenial este doar o parte a sistemului energetic global, evoluia sa este determinat
de mai muli factori i de mecanisme legate de alegerea resurselor de energie i tehnologia de
producere a energiei ca un ntreg pentru investiii i exploatarea de locuine. Toate acestea ntr-
un efort de modelare detaliat vor duce rapid la un model de acoperire foarte complex pe mai
multe niveluri, procese care funcioneaz la diferite calendare i aa mai departe. Dar excluznd
multe dintre aceste mecanisme de model pot duce cu uurin la importana analizei unui proces
eseniale. Un sistem conceptual de abordare al sistemelor poate s depun eforturi de modelare n
perspectiv i s fac alegeri deliberate cu privire la limitele modelului. Cheia pentru abordare
-
este identificarea diferitelor sisteme care n interaciune reciproc determin emisiile de CO2
provenite de la nclzirea rezidenial. Aici ne limitm la o prezentare simplificat de abordarea
urmat, precum i distingem urmtoarele sisteme care codetermin emisiile rezideniale:
Sistemul fizic al consumului de energie termic este desigur la baza analizei. Ea
reprezint consumul de energie termic efectiv n locuine, aa cum este influenat de
alte lucruri, comportamentul chiriailor i preferinele i proprieti fizice de locuit cum
ar fi: gradul de izolare, precum i tipul de sistem de generare de cldur folosit.
Sistemul de investitori pentru locuin reprezint deciziile i aciunile proprietarilor i
investitorilor de locuine cu privire la renovarea, investiiile n noile tehnologii mai
eficiente de generare de cldur i altele. Aceste decizii desigur sunt determinate de
afaceri / interesele economice ale proprietarilor care doar ntr-o msur limitat vor fi
emisii de energie aferente. Costurile de renovare i disponibilitatea noilor tehnologii
afecteaz aceste decizii.
Sistemul de inovaie tehnologic de cldur reprezint mecanismele i actorii care
lucreaz pe C & D n domeniul tehnologiei de cldur, ceea ce duce la disponibilitatea pe
pia a unor noi produse i instalaii pentru generarea de cldur, cum ar fi instalaiile de
micro-cogenerare, mai multe pompe eficiente de cldur, colectoare solare .a.
Sistemul de infrastructur de nclzire const din hardware i software-ul disponibile
pentru distribuire i livrare de purttori de cldur sau de energie pentru locuinele
individuale. Actorii cheie includ companii energetice locale, regionale i probabil la nivel
naional. Componentele pot include sistemele locale de distribuie a cldurii, reele de gaz
i electricitate livrare la sistemul de distribuie a combustibilului .a. Atribute importante
din perspectiva emisiilor de CO2 includ amestecul de purttori de energie, tipul de surs
de energie primar utilizat, eficiena de conversie precum i legarea la surse de energie -
emisiile de CO2 pe unitate de energie livrat.
Sistemul energetic naional este format din totalul surselor de energie, operatorii de
transport, a sistemelor de distribuie, inclusiv furnizarea i conversia de energie pentru
industrie, agricultur, precum i de transport. Juctori majori aici sunt companiile
naionale i internaionale de energie proprietarii de reea i operatorii.
Figura 11.4 ilustreaz unele dintre legturile eseniale dintre aceste sisteme. Menionm c
fiecare dintre sistemele menionate este gestionat sau guvernat de un set diferit de actori, fiecare
avand propriile scopuri i obiective, dintre care multe doar parial sunt legate de emisiile de CO2
de la nclzire rezidenial. Acest lucru face guvernarea sistemului de sistemele o sarcin non
banal. Cu toate acestea conceptualizarea aa cum este ilustrat aici, asist n identificarea
punctelor de leverage a factorilor de decizie politic. De exemplu:
Bugetele de cercetare pot fi retrase din circuitul agricol, iar subveniile se poate acorda
pentru cercetare i dezvoltare n sistemul de inovaie tehnologic de nclzire.
-
subveniile sau alte mecanisme (cum ar fi obligaia de a face un raport de nclzire
eficient nclzire pentru fiecare locuin vndut sau nchiriat) pot fi utilizate pentru a
declana interesul proprietarilor i investitorilor s adopte o nou tehnologie, crend
astfel o pia pentru produsele noi.
campanii publice pot avea loc pentru a sensibiliza publicul la posibilele consecine ale
emisiilor de CO2 n sperana de a afecta comportamentul consumatorilor; Taxele de
mediu (cum ar fi o tax pe emisiile de CO2 sau un permis de comercializare a emisiilor de
CO2 ca n prezent ntr-un sistem n curs de dezvoltare din UE) pot fi instalate pentru a
crea diferene de cost ntre diferitele tipuri de purttor de energie din surse de energie de
asemenea acest lucru poate afecta comportamentul consumatorului precum i piaa pentru
tehnologii mai eficiente i / sau mai durabile.
Pot fi date stimulente i reglementri instalat la nivel naional pentru a stimula
dezvoltarea i utilizarea surselor regenerabile de energie (cum ar fi energia solar,
eolian, maree).
Conceptualizarea descris aici prezint caracterul limitat al sistemului de energie aparinnd
sistemului de sisteme. n primul rnd, ilustreaz modul n care o astfel de conceptualizare poate
ajuta la identificarea varietii de prghii disponibile pentru factorii de decizie politic. Aceasta,
astfel subliniaz necesitatea de elaborare a politicilor concertate, astfel nct este aleas o
combinaie adecvat de msuri politice complementare orientate spre diferitele sisteme
componente. Nu este ntotdeauna cazul aa cum este ilustrat recent de guvernul olandez atunci
cnd din motive strict bugetare, subveniile pentru dezvoltarea surselor de energie durabil la
nivel naional au fost oprite, eliminnd un element important de la un set de altfel destul de
coerent de msuri politice.
O a doua trstur important de conceptualizare a sistemului de sisteme este c pune
multiplul caracterul al actorului sistemului de sisteme n lumina reflectoarelor. Diferite sisteme
sunt controlate de diferii actori fiind ghidate de valori i obiective diferite. Un astfel de sistem
de sisteme nu poate fi controlat ntr-un mod de cunotine tehnocratice ale pieelor, sunt necesare
motive pentru comportamentul actorilor i factorii de decizie politic pot beneficia de asemenea
de la intrarea n negocieri cu diferite partide (cum ar fi exploatatori de locuine pe scar larg,
companiile de energie etc.) cu privire la angajamentul lor de a contribui la obiectivele de
durabilitate.
Comparativ cu sistemul cu trei straturi de sisteme conceptualizare prezentat n seciunea
11.2, descompunerea n acest exemplu arat c exist diferene remarcabile.
n primul rnd, distincia dintre cele dou straturi de jos n Fig. 11.1 nu este fcut n Fig.11.4:
sistemul de infrastructur de nclzire conine elemente din ambele. n al doilea rnd n Fig. 11,4,
se face o distincie ntre un infrasistem specific (nclzire la nivel local) i o reea energetic
naional. n timp ce o astfel de distincie nu a fost formulat n Fig. 11.1. n al treilea rnd,
sistemul de inovaie tehnologic de nclzire este un sistem foarte relevant atunci cnd se
-
analizeaz tranziii la nclzire mai durabil, n timp ce n Fig. 11.1 sistemele de inovare
tehnologic nu sunt incluse.
Aceste diferene ilustreaz un principiu mai general: este scopul specific de analiz care
determin descompunerea i selecia de sisteme relevante.
3. Concluzii Sistemele de infrastructur sunt eseniale pentru funcionarea societii moderne.
Schimbri semnificative, evoluiile n tehnologie, structura instituional i poziia economic au
loc n mai multe infrastructuri, dar putin se stie cum acestea i alte modificri ale lor nu vor
afecta i indicatorii cheie de performan a infrastructurii, cum ar fi fiabilitate, costuri, calitatea
serviciilor, accesibilitatea public i impactul asupra mediului.
Multe publicaii ilustreaz analize generice n domeniile: economie, tiine politice,
drept, i management public. Un organism similar de cunotine cu privire la infrastructurile i
comportamentul acestora este practic absent n domeniul tiinei i ingineriei. Cercetarea i
dezvoltare tehnologic n vigoare se concentrez n general pe un singur sector. Metodologii
generice formale de specificare a metodelor de proiectare lipsesc. Eu cred c un sistem de
sisteme ar putea ajuta la leciile de desen i partajarea acestora ntre diferite infrasisteme.
-
Facultatea de Cibernetic, Statistic i Informatic Economic Academia de Studii Economice, Bucureti
Proiect Analiza i diagnosticarea sistemelor economice
Sistemul sistemelor n infrastructur
Student:Curarari Silvia
Seria: Cibernetic
Grupa: 1024
-
Bibliografie
1. Agusdinata, D.B., 2008, Exploratory modeling and analysis: A promising method to deal
with deep uncertainty, PhD Thesis, Delft University of Technology, The Netherlands.
2. Agusdinata, D.B., DeLaurentis, D., 2008, Specification of systems of systems for policy
makingin the energy sector, Journal of Integrated Assessment. Forthcoming.
3. Agusdinata, D.B., Dittmar, L., 2007, System-of-systems perspective and exploratory
modeling to support the design of adaptive policy for reducing carbon emission,
Proceedings of System of Systems Engineering, 2007. SoSE 07. IEEE International
Conference
4. Apotheker, D., van der Elst, D.J., Gaillard, M., van den Heuvel, M., van Lelyveld, W.,
2006, Design of a Syngas Infrastructure, Report of MSc SEPAM Design Project, Delft
University of Technology.
top related