mathcad - tema de proiectare cai ferate 2

Facultatea de Constructii BRASOV

PROIECT CAI FERATEII

3:02 PM / 4/2/2013

Proiect Cai Ferate 2

Tema proiectului

Date initiale:Planul regiunii Sc. 1:10000 tip A cu punctul de inceput si sfarsit 14Mijlocul de remorcare...Viteza maxima de circulatie a trenului de calatori V.max=.....Viteza medie de marfa V.m=....Declivitatea maxima impusa I.max=15%Traficul minim pe cele 2 sensuri de circulatie se considera aceeasiT[MTB/an]Capacitatea de circulatie minima pe cele 3 sensuri de circulatie seconsidera aceeasi n[ perechi de trenuri marfa/zi]Schema statiei intermediareStudiul traseului va fi facut intre statil i de la inceput si de sfarsit ,materializate pe plan

Alte date:

Regiunea reprezentata pe planu de situatie dat se caracterizeaza prin pante ale1.versantilor5, 20%0, terenurile fiind neamenajate si folosite ca pasuni. Fundamentul regiunii este constituit din roci metamorfice ce suporta depozite2.sedimentare de grosime variabila.In zona exista o bogata retea hidrografica3.Precipitatile au valoarea medie intre 200 si 1000 mm/an4.Adancimea de inghet este de 0,75m in zonele de depresiune si 1,2 in zonele de creasta5.Conform clasificari din STAS 7859/91 pamanturile intalnite in zona au calitatea mijlocie ca6.material pentru executia terasamentelor si pot fi utilizate in zona platformeiStatile de pe traseu vor fi centralizate electro-dinamic7.

Proiectul va contine

A. Piese scrise

Partea IDeterminarea aproximativa a capacitatii de circulatie si de transport in vederea1.amplasarii statiei intermediareStabilirea razei minime de proiectare si calculul elementelor curbelor de pe traseul2.primitivAlegerea lucrarilor de arta calculul luminii si lungimii podetelor3.Calculul aproximativ al lucrarii terasamentelor pentru circa 2km considerati ca fiind4.reprezentativi pentru intreg traseulPrincipali parametri tehnico-economici ai traseului studiat5.

OBS. Piesele scrise de la punctele 2,3,4,5 se vor realiza numai pentru distanta de circulatiedintre 2 statii intermediare consecutive, inclusiv platforma acestora

student:Neamtu N. Adrian-Gabriel

1 / 4

Facultatea de Constructii BRASOV

PROIECT CAI FERATEII

3:02 PM / 4/2/2013

Partea IIAlegere tipului de suprastructura in linie curenta1.Stabilirea elementelor curbelor de pe traseul definitiv2.Calculul elementelor unei curbe de pe traseul primitiv in vedere trasari acesteia pe3.terenCalculul curbelor de racordare in plan vertical4.

Partea IIIAlegerea tipului de suprastructura pentru linile din statii si alegerea aparatelor de1.caleElementele necesare pentru trasarea capetelor de statii, pozitia reciproca a2.aparatelor de caleCalculul lungimii utile si caracteristicile pentru liniile din statii3.Determinarea lungimii L.1 intre joantele extreme ale statiei si stabilirea pozitilor4.kilometrice ale acestor joante

B. Piese desenate

Partea I

Planul de situatie S.c 1:10000, cuprinzand traseul proiectat1.Profilul in lung de studiu (sc 1:10000 pentru lungimi si 1:1000 pentru inaltimi2.

Partea II

Detaliu de trasare pentru o curba de pe traseul definitiv la o scara convenabila1.Sectiune transversale caracteristice prin cale sc 1:50 si in aliniament la jumatatea2.curbei de racordare si la mijlocul curbei arc de cerc

Partea III

Dispozitia generala a statiei inclusiv dispozitivele de colectare si evacuare a apelor de1.suprafata sc 1:1000

2. Sectiune transversala prin statie Sc 1; 1000

Vmax 90km

hr

nperechi.tr.M.D 32

T 32MTB

an

Mijloc de remorcare LDE

Vm 70km

hr

student:Neamtu N. Adrian-Gabriel

2 / 4

Facultatea de Constructii BRASOV

PROIECT CAI FERATEII

3:02 PM / 4/2/2013

student:Neamtu N. Adrian-Gabriel

3 / 4

Facultatea de Constructii BRASOV

PROIECT CAI FERATEII

3:02 PM / 4/2/2013

student:Neamtu N. Adrian-Gabriel

4 / 4