executarea lucrarilor de intretinere si reparare a masinilor si
Post on 28-Jan-2017
288 Views
Preview:
TRANSCRIPT
MINISTERUL EDUCAŢIEI, CERCETĂRII ȘI INOVĂRII
Proiectul Phare TVET RO 2006/018-147.04.01.02.01.03.01
AUXILIAR CURRICULAR
CLASA a XI -a
Executarea lucrărilor de întreţinere şi reparare a maşinilor şi instalaţiilor navale
DOMENIU: MECANIC
NIVEL: II
CALIFICARE: MOTORIST NAVE
Acest material a fost elaborat prin finanțare Phare în proiectul de Dezvoltare instituțională a sistemului de învățământ profesional și tehnic
1
MECI–CNDIPT / UIP
Martie 2009
AUTORI,Mărginean Carmen - profesor, Grup Scolar Industrial “C. Brâncoveanu” BrãilaMaria Salai – profesor, Grup Şcolar Industrial Alexandru Popp ReşiţaDan Eugenia- profesor, Grup Scolar Industrial “C. Brâncoveanu” BrãilaMaidaniuc Jeaneta Steluţa - profesor, Colegiul tehnic “Laţcu Vodă” Siret
Acest material a fost elaborat prin finanțare Phare în proiectul de Dezvoltare instituțională a sistemului de învățământ profesional și tehnic
2
CUPRINS
1. COMPETENŢE SPECIFICE MODULULUI DE PRACTICĂ ...............pag.52. INFORMAŢII DESPRE SPECIFICUL AGENŢILOR ECONOMICI LA CARE SE
DESFĂŞOARĂ STAGIUL DE PRACTICĂ .........................................pag.6Descrierea activităţilor derulate de agentul economic cu care unitatea şcolară a încheiat convenţia cadru ....................pag6Descrierea locaţiei unde îşi desfăşoară activitatea
agentul economic ........................................................…pag 6Facilităţile pe care le oferă agentul economic elevilor
aflaţi în practică ........................................pag.7Obligaţiile elevului practicant faţă de agentul economic ..pag.83. MODALITĂŢI DE ORGANIZARE A PRACTICII ............…................pag.8Deosebirile de organizare ale practicii comasate
de practica curenta ...............................pag.8Perioada in care se desfasoara practica …………………………..pag.94. RECOMANDĂRI PRIVIND RESPECTAREA NORMELOR DE SĂNĂTATE ŞI
SECURITATEA MUNCII …………………………………………….......pag.95. INSTRUMENTE DE LUCRU ALE ELEVULUI NECESARE DESFĂŞURĂRII
PRACTICII …………………………………………………………………pag.115.1 Jurnal de practica........................................................................pag.115.2 Fisa de observatie nr. 1..............................................................pag.135.3 Fisa de observatie nr. 2............................................................pag.145.4 Fisa de observatie nr 3...............................................................pag.155.5 Fisa de observatie nr.4...............................................................pag.165.6 Fisa de lucru nr. 1.......................................................................pag.175.7 Fisa de lucru nr. 2.......................................................................pag.185.8 Fisa delucru nr. 3.......................................................................pag.195.9 Fisa de lucru nr. 4......................................................................pag.205.10 Studiul de caz nr.1...................................................................pag.215.11 Studiul de caz nr. 2..................................................................pag.225.12 Studiul de caz nr.3...................................................................pag.23
6. ORGANIZAREA EVALUĂRII ……………………………………………..pag.24
Acest material a fost elaborat prin finanțare Phare în proiectul de Dezvoltare instituțională a sistemului de învățământ profesional și tehnic
3
Evaluarare formativă ………………………………………............pag.24Evaluarea sumativă ………………………………………...............pag.257. ANEXE.......................................................................................................pag. 268. BIBLIOGRAFIE ………………………………………………………………pag.34
Acest material a fost elaborat prin finanțare Phare în proiectul de Dezvoltare instituțională a sistemului de învățământ profesional și tehnic
4
1. COMPETENTE SPECIFICE MODULULUI DE PRACTICA
1. Efectuează lucrările de întreţinere
2. Identifică defectele instalaţiilor
3. Efectuează repararea motorului
4. Efectuează repararea instalaţiilor navale
Acest material a fost elaborat prin finanțare Phare în proiectul de Dezvoltare instituțională a sistemului de învățământ profesional și tehnic
5
2. INFORMATII DESPRE SPECIFICUL AGENTILOR ECONOMICI LA CARE SE EFECTUEAZA STAGIUL DE PRACTICA
2.1. Descrierea activitatilor derulate de agentul economic cu care unitatea scolara a incheiat conventia cadru pentru calificarea din care am desprins modulul.
Pregatirea tehnicienilor pentru constructii navale implica invatarea unei game largi
de meserii foarte complicate.Absolventii pot lucra la executarea elementelor simple
de constructii, la asamblarea navelor, la lansarea la apa si la repararea instalatiilor
navale.Pentru insusirea competentelor de motorist nave elevii unei scoli de profil
trebuie sa efectueze practica comasata intro societate comerciala care are profilul
de constructii si repararea navelor.Aceste societati au in dotare toate tipurile de
ateliere specifice santierelor de constructii, in plus sunt dotate cu mijloace pentru
ridicarea navelor pe uscat ca: docuri plutitoare, docuri uscate, cai de ridicarea
navelor pe sanii sau carucioare, sincrolifturi si macarale plutitoare.
2.2. Descrierea locatiei unde isi desfasoara activitatea agentul economicPentru dobândirea competenţelor specializate, specifice calificării de motorist nave,
elevii practicanţi trebuie să efectueze practica comasată la un agent economic care
executa lucrari de reparatii si de constructii navale
Astfel de agenti economici isi desfasoara activitatea in orasele de la malul Dunarii
avand astfel toate conditiile necesare de a repara sau construii o ambarcatiune
maritima
Intro astfel de societate elevii isi pot desfasura practica pe navele aflate in
constructie sau reparatie, participand activ la diferite activitati specifice calificarii pe
care o vor obtine la finalul perioadei de pregatire. In acest fel elevii vor dobindii
competentele practice necesare desfasurarii activitatii profesionale pentru care se
pregatesc.
Acest material a fost elaborat prin finanțare Phare în proiectul de Dezvoltare instituțională a sistemului de învățământ profesional și tehnic
6
2.3. Facilitatile pe care le ofera agentul economic elevilor aflati in practica
Agentul economic are urmatoarele obligatii fata de elevii aflati in practica
- să asigure toate condiţiile pentru ca maistrul sau tutorele de practica să-şi
îndeplinească sarcinile în ceea ce priveşte formarea elevului;
-să informeze practicantul asupra condiţiilor de muncă şi asupra elementelor care
privesc desfăşurarea relaţiilor de muncă;
-să asigure permanent condiţiile tehnice şi organizatorice avute în vedere la
elaborarea normelor de muncă şi condiţiile corespunzătoare de muncă;
- să acorde elevului practicant toate drepturile ce decurg din lege, din contractul
colectiv de muncă aplicabil şi din contractele individuale de muncă;
- să se consulte cu sindicatul sau, după caz, cu reprezentanţii salariaţilor în privinţa
deciziilor susceptibile să afecteze substanţial drepturile şi interesele acestora;
- să plătească toate contribuţiile şi impozitele aflate în sarcina sa, precum şi să
reţină şi să vireze contribuţiile şi impozitele datorate de ucenic, în condiţiile legii;
- să înfiinţeze registrul general de evidenţă a salariaţilor şi să opereze înregistrările
prevăzute de lege;
- să elibereze, la cerere, toate documentele care atestă calitatea de elev practicant
a solicitantului;
- să asigure confidenţialitatea datelor cu caracter personal ale elevului.
- să asigure pregătirea profesională a elevului;
- să asigure accesul gratuit al practicantului la servicii de medicină sau medicină a
muncii;
- să asigure verificarea periodică a locului de desfăşurare a activităţii elevului;
- să îl sprijine pe elev în toate acţiunile sale care privesc pregătirea teoretică şi
practică;
- să asigure elevului, în cazul în care raporturile maistrului sau tutore de practica
se suspendă sau încetează, continuarea pregătirii profesionale;
- să nu îl utilizeze pe elev la prestarea unor munci care nu au legătură cu
calificarea sau ocupaţia pentru care se pregăteşte;
- să elibereze elevului care a absolvit ucenicia la locul de muncă certificatul de
calificare potrivit legislaţiei în vigoare.
Acest material a fost elaborat prin finanțare Phare în proiectul de Dezvoltare instituțională a sistemului de învățământ profesional și tehnic
7
2.4. Obligatiile elevului practicant fata de agentul economic
Elevul practicant are urmatoarele obligatii fata de agentul economic
- de a realiza norma de muncă sau, după caz, de a îndeplini atribuţiile ce îi
revin conform fişei postului;
- de a respecta disciplina muncii;
- de a respecta prevederile cuprinse în regulamentul intern, în contractul colectiv
de muncă aplicabil, precum şi în contractul de ucenicie la locul de muncă;
- de fidelitate faţă de angajator în executarea atribuţiilor de serviciu;
- de a respecta măsurile de securitate şi sănătate a muncii în unitate;
- de a respecta secretul de serviciu sau secrete de fabricaţie;
- de a se pregăti profesional;
- de a respecta indicaţiile maistrului de ucenicie
3. MODALITATEA DE ORGANIZAREA PRACTICII
3.1. Deosebirile de organizare ale practicii comasate de practica curenta. Parcurgerea modulului Executarea lucrărilor de întreţinere şi reparare a maşinilor
şi instalaţiilor navale de către elevii din clasa a XI-a – anul de completare a Şcolii
de Arte şi Meserii, va asigura dobândirea de către aceştia a acelor competenţe
practice care să le permită integrarea într-un loc de muncă sau continuarea
studiilor la nivel III.
Modulul este independent si se parcurge pe durata stagiilor de pregatire practica.
Stagiile de pregatire practica reprezinta o perioada compacta, de cel putin o
saptamana pe semestru in care elevii efectueaza numai ore de specialitate ( teorie
si instruire practica).
Spre deosebire de practica saptamanala efectuata o zi pe saptamana, stagiile de
pregatire practica ofera elevilor avantajul de a dobandi mult mai usor competentele
specifice calificarii. Efectuand practica la agentii economici elevii se incadreaza in
programul agentului economic si dupa terminarea studiilor se pot adapta mai usor
la statutul de angajat. Agentul economic urmareste modul de realizarea sarcinilor
Acest material a fost elaborat prin finanțare Phare în proiectul de Dezvoltare instituțională a sistemului de învățământ profesional și tehnic
8
de catre elevii practicanti si selecteaza din rindul acestora viitorii angajati, conform
calificarii obtinute.
3.2. Perioada in care se desfasoara practicaStagiile de pregatire practica reprezinta o perioada compacta, de 6
săptămâni pe an şcolar. . Este preferabil ca pregătirea practică comasată să se
realizeze după finalizarea orelor de laborator tehnologic, deoarece in cadrul acestor
ore, elevii isi insusesc noţiunile tehnice specializate referitoare la executarea
lucrarilor de intretinere si reparatii a instalatiilor navale . Cele 6 saptamanii de
practica comasata este bine sa fie impartite in mod egal pe cele 2 semestre
4. Recomandari privind respectarea normelor de sanatate si securitatea muncii
Efectuarea stagiilor de pregatire practica la agentii economici ce au ca domeniu de
activitate constructia, repararea si intretinerea ambarcatiunilor navale presupune
respectarea unor norme specifice. Normele sunt impuse de RNR si de specificul
domeniului de activitate.Varietatea lucrarilor executate impun o serie de masuri
pentru normele de sanatae si securitatea muncii. Ele se refera la starea si modul
de folosire a sculelor si dispozitivelor, la prinderea si executarea manevrelor cu
elementele instalatiilor si la executarea lucrarilor.
Sculele manuale utilizate: ciocane, dalti, pile, polizoare pneumatice, masini de
gaurit vor fi in perfecta stare, adica vor fi fixate in cozi, vor fi prevazute cu
aparatoare. Cablurile electrice vor fi izolate, iar folosirea se va face dupa indicatiile
tehnice.Prinderea pieselor de greutate mare va fi facuta cu grija, urechile pentru
fixare vor fi sudate corespunzator, iar manipularea lor in macarale se va face dupa
indepartarea, prin semnale acustice, a oamenilor din zona respectiva.
Conditiile de lucru pe nava difera de cele din atelier, deoarece se lucreaza in
compartimente inchise, pe platforme si schele. De aceea, cind se lucreaza la
inaltime, sculele se vor aseza intro lada.Toti muncitorii in afara de hainele de
protectie vor purta si casca.
Nu se va incepe lucru in compartimentele inchise pina nu se va face ventilarea lor
in scopul indepartarii gazelor inflamabile sau nocive.
Acest material a fost elaborat prin finanțare Phare în proiectul de Dezvoltare instituțională a sistemului de învățământ profesional și tehnic
9
Utilizarea dispozitivelor de presare hidraulica care lucreaza cu presiuni mari, se va
face cu grija controlindu-se presiunea la manometre.
Nu este permisa stationarea persoanelor ce nu sunt legate direct de procesul
tehnologic in zonale de lucru. Interzicerea se face prin ingradiri, placute,
semnalizari optice si acustice.
Acest material a fost elaborat prin finanțare Phare în proiectul de Dezvoltare instituțională a sistemului de învățământ profesional și tehnic
10
5. Instrumente de lucru ale elevului necesare desfasurarii practicii
JURNAL DE PRACTICĂElev:
Perioada: Stagii de pregatire practica
Locaţie (Agent economic şi departament):
Modul: Executarea lucrărilor de întreţinere şi reparare a maşinilor şi instalaţiilor
navale
Tema:
Sarcina de lucru:
În jurnalul de practică, elevul va completa următoarele informaţii:
1. Care sunt principalele activităţi relevante pentru modulul de practică pe care
le-aţi observat sau le-aţi desfăşurat?
2. Ce lucruri noi aţi învăţat?
Acest material a fost elaborat prin finanțare Phare în proiectul de Dezvoltare instituțională a sistemului de învățământ profesional și tehnic
11
3. Care au fost evenimentele sau lucrurile care v-au plăcut? Motivaţi.
4. Ce lucruri/ evenimentele care nu v-au plăcut? Motivaţi.
Acest material a fost elaborat prin finanțare Phare în proiectul de Dezvoltare instituțională a sistemului de învățământ profesional și tehnic
12
Fisa de observatie nr.1a functionarii calitative a motoarelor
1. Supuneti atentiei verificarea functionari motorului pe nava pe care
desfasurati stagiul de practica .
2. Dupa incheierea activitatii de observare completati fisa de mai jos
Presiunea
maxima de
ardere
Presiunea la
sfirsitul
compresiunii
Presiunea
medie in timp
Presiunea
medie indicata
Consumul
specific de
combustibil
Observatii ale maistrului sau tutorelui de practica:
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
______________________________
Acest material a fost elaborat prin finanțare Phare în proiectul de Dezvoltare instituțională a sistemului de învățământ profesional și tehnic
13
Fisa de observatie nr.2a pregatirii motorului pentru pornire
1. Supuneti atentiei operatiile de pregatire pentru pornirea dupa reparatii a
motorului principal
2. Dupa incheierea activitatii de observare completati fisa de mai jos:
Operatii de verificare Operatii de punere in
functiune
Parametrii urmariti
Observatii ale maistrului sau tutorelui de practica
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
________________________________________________
Acest material a fost elaborat prin finanțare Phare în proiectul de Dezvoltare instituțională a sistemului de învățământ profesional și tehnic
14
Fisa de observatie nr.3a functionarii motorului imediat dupa pornire
3. Supuneti atentiei operatiile de supraveghere a motorului principal imediat
dupa pornire
4. Dupa incheierea activitatii de observare completati fisa de mai jos:
Parametrii urmariti Operatii de reglare a
parametrilor
Operatii de verificare
Observatii ale maistrului sau tutorelui de practica
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
________________________________________________
Acest material a fost elaborat prin finanțare Phare în proiectul de Dezvoltare instituțională a sistemului de învățământ profesional și tehnic
15
Fisa de observatie nr.4a verificarii instalatiei de racire
1. Supuneti atentiei verificarea instalatiei de racire
2. Dupa invheierea operatiei de observare completati fisa de mai jos:
Partile verificate Constatari Operatii de remedierea
defectelor
Observatii ale maistrului sau tutorelui de practica
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
________________________________________________
Acest material a fost elaborat prin finanțare Phare în proiectul de Dezvoltare instituțională a sistemului de învățământ profesional și tehnic
16
Fisa de lucru nr.1
1. Verificati uzura camasilor de cilindru
2. Identificati zonele si directiile de masurare.
3. Dupa efectuarea masurarilor completati tabelul :
Data Nr. orelor
de
functionare
Numarul camasilor de cilindru
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Diametrul nominal (initial) al camasilor de cilindru
Uzura maxima, in mm (a- pe diametru; b- ovalitate)
a b a b a b a b a b a b a b a b a b a b a b a b
Observatii ale maistrului sau tutorelui de practica
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
____________________________________
Acest material a fost elaborat prin finanțare Phare în proiectul de Dezvoltare instituțională a sistemului de învățământ profesional și tehnic
17
Fisa de lucru nr.2
1.Verificati uzura pistoanelor
2.Identificati zonele si directiile de masurare.
3.Dupa efectuarea masurarilor completati tabelul de mai jos:
Rezultatele masurarii uzurii pistoanelor
Dat
a
Modul si locul
masurarii
Numarul pistoanelor
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Masurari in
planul axului
boltului
A
B
C
Masurari in
planul
perpendicular
pe axul
boltului
A
B
C
Observatii ale maistrului sau tutorelui de practica :
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
________________________
Acest material a fost elaborat prin finanțare Phare în proiectul de Dezvoltare instituțională a sistemului de învățământ profesional și tehnic
18
Fisa de lucru nr.3
1.Verificati uzura arborelui cotit
2.Identificati modul si locul de masurare a uzurilor la fusurile de biela .
3.Dupa efectuarea masurarilor completati tabelul de mai jos:
Rezultatele masurarilor uzurii fusurilor de biela
Data Nr.
orelor
de
functio
nare
Diame
trul
nominal
(initial)
al
maneto
a
nelor
Numarul manetoanelor de manivela
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Uzura maxima, in mm (a- pe diametru; b- ovalitate)
a b a b a b a b a b a b a b a b a b a b a b a b
Observatii ale maistrului sau tutorelui de practica :
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
________________________
Acest material a fost elaborat prin finanțare Phare în proiectul de Dezvoltare instituțională a sistemului de învățământ profesional și tehnic
19
Fisa de lucru nr.4
1.Identificati modul si locul de masurare a uzurii manetoanelor de biela.
2.Dupa efectuarea masurarilor completati tabelul de mai jos:
Rezultatele masurarilor uzurii manetoanelor de biela
Da
ta
Nr.
orelor
de
function
are
Numarul manetoanelor de biela
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Diametrul nominal (initial) al manetoanelor, in mm
Uzura maxima, in mm (a- pe diametru; b- ovalitate)
a b a b a b a b a b a b a b a b a b a b a b a b
Observatii ale maistrului sau tutorelui de practica :
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
Acest material a fost elaborat prin finanțare Phare în proiectul de Dezvoltare instituțională a sistemului de învățământ profesional și tehnic
20
Studiu de caz nr.1
In timpul functionarii motorului principal al navei observati ca turatia motorului
scade, insa temperatura de evacuare creste.
1. Este aceasta stare de fapt un defect?
2. Daca da, precizati cauzele si remedierile.
3. Ce alte defecte pot sa apara in timpul functionarii motorului principal?
Acest material a fost elaborat prin finanțare Phare în proiectul de Dezvoltare instituțională a sistemului de învățământ profesional și tehnic
21
Studiu de caz nr.2
Motorul se opreste in timpul functionarii
1. Ce verificari se fac?
2. Care sunt cauzele acestui defect?
3. Care sunt remedierile ?
Acest material a fost elaborat prin finanțare Phare în proiectul de Dezvoltare instituțională a sistemului de învățământ profesional și tehnic
22
Studiu de caz nr.3
Instalatia de ungere functioneaza neregulat
1. Determinati cauzele
2. Ce remedieri se fac ?
Acest material a fost elaborat prin finanțare Phare în proiectul de Dezvoltare instituțională a sistemului de învățământ profesional și tehnic
23
6. Organizarea evaluariiDupă parcurgerea acestui modul, orice elev, indiferent de gradul de
adaptabilitate pe care îl poate avea, trebuie să atingă indicatorii de performanţă
impuşi de competenţele dobândite:
-să poată completa corect documente şi fişe de lucru simple;
- să efectueze lucrări de întreţinere
- să pregătească locul de muncă, să verifice starea tehnică a inatalaţiilor
- să pornească instalaţiile
- să verifice funcţionarea motorului şi a instalaţiilor
Evaluarea scoate în evidenţă măsura în care se formează competenţele tehnice
specializate din standardul de pregătire profesională.
Se pot utiliza diferite metode de evaluare care să confere caracterul formativ
al evaluării, folosind pe lângă metodele clasice şi metodele alternative ca:
- observarea sistematică a elevului
- investigarea
- proiectul
Autoevaluarea este una din metode care capătă o extindere tot mai mare
datorită faptului că elevii îşi exprimă liber opinii proprii, îşi susţin şi motivează
propunerile.
Metodele de evaluare utilizate, beneficiază de o serie de instrumente care trebuie
elaborate în corelare cu criteriile de performanţă şi cu probele de evaluare
introduse în standardul de pregătire profesională
6.1.Evaluarea formativăEvaluarea formativă în vederea învăţării are loc în perioada de practică comasată,
principalul scop fiind acela de a oferi elevului feedback imediat, pentru a-l sprijini în
următoarele activităţi de învăţare şi dezvoltare.
Prin evaluarea formativă elevul practicant este sprijinit în cadrul procesului de
învăţare. Prin această evaluare, maistrul instructor află ce ştie elevul la un moment dat,
dacă există discrepanţe din punct de vedere al înţelegerii cunoştinţelor teoretice şi
practice. De exemplu, atunci când maistrul instructor face aprecieri în legătură cu
activităţile practice ale unui elev practicant.
Acest material a fost elaborat prin finanțare Phare în proiectul de Dezvoltare instituțională a sistemului de învățământ profesional și tehnic
24
Evaluarea se va realiza pe parcursul perioadei de practica prin lucrari practice
repartizate fiecarui elev sau unui grup de elevi ( fiecare avind in cadrul grupului
sarcini bine delimitate)
6.2. Evaluarea sumativă
Evaluarea sumativă stabileşte dacă elevul practicant a promovat sau nu stagiul de
pregătire practică, dobândind astfel competenţelor specifice modului Executarea
lucrărilor de întreţinere şi reparare a maşinilor şi instalaţiilor navale.
Evaluarea sumativă necesită un grad mai mare de sprijin acordat elevilor din
partea maistrului instructor decât evaluarea formativă.
La sfirsitul perioadei de practica elevul va trebui sa prezinte un portofoliu care sa
contina :
- fisele de observatie pentru fiecare tema in parte
- fisele de lucru pentru fiecare tema
- un album cu avariile observate in perioada de practica care sa cuprinda si
cauza avariei si metodele de remediere
Pregătirea elevilor la sfârşitul perioadei de stagiu de pregătire practică poate fi
testată printr-o verificare practică.
Acest material a fost elaborat prin finanțare Phare în proiectul de Dezvoltare instituțională a sistemului de învățământ profesional și tehnic
25
ANEXE
Acest material a fost elaborat prin finanțare Phare în proiectul de Dezvoltare instituțională a sistemului de învățământ profesional și tehnic
26
Schema masurarilor uzurii fusurilor de bila si a fusurilor de pat
Schema pozitiei si locurilor de masurare a fringerilor arborelui cotit
Acest material a fost elaborat prin finanțare Phare în proiectul de Dezvoltare instituțională a sistemului de învățământ profesional și tehnic
27
Masurarea jocurilor dintre axul portelice si bucsa
Uzura pistoanelor
Acest material a fost elaborat prin finanțare Phare în proiectul de Dezvoltare instituțională a sistemului de învățământ profesional și tehnic
28
Zona A- capul pistonului; zona B- segmentii; zona C- spatiul dintre segmenti si
bolti; zona D- fusta pistonului
VALVULE
a-robinet cu ventil drept; b- robinet cu ventil de colt c- valvula Kingston
1- corpul ventilului 1- valvula cu sertar
2-capacul ventilului 2- flansa de absortie
3- ax 3- robinet de purjare
4- ventil 4- element de zinc
5- presgarnitura de protectie
6 si 7 sistem de blocaj al ventilului 5- sita
8- garnitura
9- roata de manevra
Acest material a fost elaborat prin finanțare Phare în proiectul de Dezvoltare instituțională a sistemului de învățământ profesional și tehnic
29
ARMATURA DE REGLAREA PRESIUNII
1- corpul armaturii, 2- capacul corpului,3- ax, 4- tija,5- sistem de etansare, 6- arc, 7-
taler superior, 8- taler inferior, 9-diafragama,10-nervurile spatiului de racire,11-
surub de reglarea arcului
Acest material a fost elaborat prin finanțare Phare în proiectul de Dezvoltare instituțională a sistemului de învățământ profesional și tehnic
30
Schema unei instalatii de incalzire pentru combustibil greu
1- tancuri de depozit, 2- sorburi, 3- serpentine de incalzire cu abur, 4- cep cu trei
cai, 5- pompa de transfer, 6- filtru rece, 7-tanc de decantare, 8- preincalzitor initial,
9- separator centrifugal, 10- tanc de consum, 11- tanc de amestec, 12- filtre calde,
13- pompa de alimentare, 14- preincalzitor final, 15- pompa de injectie, 16- injector,
17- motor principal, 18- tubulatura de incalzire a combustibilului, 19- termometre,
20- tubulatura de golire, 21- tubulatura de preaplin
Acest material a fost elaborat prin finanțare Phare în proiectul de Dezvoltare instituțională a sistemului de învățământ profesional și tehnic
31
Schema unei instalatii de separare continua pentru combustibil greu
1- tanc de decantare combustibil greu, 2- valvula de rotire,3- racord de la pompa de
transfer combustibil greu, 4- separator centrifugal, 5- evacuare apa si reziduuri, 6-
tanc scurgeri separatoare,7- tubulatura pentru completare combustibil greu in tanc
de consum, 8-tanc consum pentru combustibil greu, 9-sorburi, 10- zona de
combustibil greu separat, 11- zona de combustibil greu redecantat, 12- tub de
preaplin, 13- aerisiri, 14- filtru, 15- debitmetru, 16- valvula bypass, 17- tanc de
amestec, 18- nivel constant in tancuri, 19- retur combustibil de la M.P., 20- aspiratie
la pompa de alimentare, 21- intrare combustibil greu in tanc amestec, 22- intrare
combustibil usor in tanc amestec, 23- pompa de alimentare cu combustibil
Acest material a fost elaborat prin finanțare Phare în proiectul de Dezvoltare instituțională a sistemului de învățământ profesional și tehnic
32
SCHEMA INSTALATIEI DE UNGERE
1- motor principal, 2- tubulatura pentru iesirea uleiului din motor, 3- tancuri de ulei
circulatie, 4- pompa ungere cu pinioane, 5- pompa ungere de rezerva, 6- baterie de
filtre fine, 7- separator centrifugal- purificator, 8- separator centrifugal- clarificator,
9- racitoare de ulei, 10- intrare ulei in motor, 11- tancuri ulei depozit, 12- pompa de
transfer, 13- sorburi, 14- tubulatura ambarcare ulei, 15- magistrala apa de mare,
16- filtru pentru apa de mare, 17- pompa de racire,18- evacuare peste bord a apei
de mare, 19- tubulaturi de preaplin, 20- detector ulei in instalatia de racire, 21- tanc
scurgeri reziduri ulei, 22- incalzire tancuri, 23- sonde de nivel ulei tanc, 24- sticla de
nivel, 25- tanc gravitational pentru ulei, 26- valvula Kingston, 27- zincuri de
protectie, 28- preincalzitoare cu abur si electric, 29- pinioane de angrenare pompa
ungere Bosch, 30-sistem actionare manual a pompei Bosch, 31- tubulatura de
aerisire pentru racitoare de ulei, 32- pompa ungere cilindri,, 33- tubulaturi evacuare
Acest material a fost elaborat prin finanțare Phare în proiectul de Dezvoltare instituțională a sistemului de învățământ profesional și tehnic
33
reziduri ulei, 34- tubulatura evacuare apa de la separatorul purificator, 35-
distribiutor de ungere
Bibliografie
1. Niculae Negurescu, Constantin Pana, Marcel Ginu Popa – Motoare cu
ardere interna, Ed. MATRIX ROM SRL, Bucuresti, 1995
2. Constantin Gheorghiu, Krisztina Uzuneanu – Motoare cu ardere
interna,Universitatea ,, Dunarea de Jos” din Galati, Galati,1995
3. E. Calina, E. Patruceanu, A. Bidoaie, D. Popescu, I. Novac – Utilajul si
tehnologia constructiilor mecanice- nave, Ed. Didactica, Bucuresti, 1981
4. Gh. Uzunov, I. Dragomir, D. Pascale- Indrumatorul ofiterului de nava Ed.
Tehnica, Bucuresti, 1983
5. Victor Bradler, Mihai Balan – Indrumatorul mecanicului de nava, Navrom
Giurgiu, 1974
Acest material a fost elaborat prin finanțare Phare în proiectul de Dezvoltare instituțională a sistemului de învățământ profesional și tehnic
34
top related