Aezare i frontiere

Frana metropolitanse afl la una dintre extremitile vestice ale Europei. Are ieire laMarea Norduluictre nord, laCanalul Mneciictre nord-vest, laOceanul Atlanticctre vest i laMarea Mediteranctre sud-est. Se nvecineaz cuBelgiaiLuxemburgla nord-est, cuGermaniaiElveiala est, cuItaliai cuMonacola sud-est, cuSpaniai cuAndorrala sud-vest.

Dac frontierele sudice ale rii corespund unor creste montane, frontierele nord-estice nu corespund, aproape deloc, vreunor limite geografice fizice[b]sau lingvistice.[c]

Frana metropolitan cuprinde mai multe insule, cea mai mare fiindCorsica, multe fiind, ns, mici insule de coast. Metropola se ncadreaz ntre paralelele de 4219'46" N i 515'47" N, i ntre meridianele de 446' V i 814'42" E.

Frana este format, ns, i din numeroase teritorii aflate n afara continentului european, denumite n vorbirea curentteritorii de peste mri(nfrancezterritoires doutre-mer, prescurtat DOM-TOM), ceea ce face ca Frana s aib teritorii n toate oceanele lumii cu excepiacelui Arctic.

Peisajele i mediul

Frana metropolitan beneficiaz de o larg varietate de peisaje: cmpii agricole sau mpdurite, lanuri montane mai mult sau mai puin erodate, litoraluri diversificate i vi cu orae amestecate cu spaii neo-naturale.Frana de peste mriconine i ea o importantbiodiversitate(de exemplu, n pdurile ecuatorialefranco-guyanezesau nlaguneleNoii Caledonii).[14]Frana este una dintre cele mai mpdurite ri dinEuropa Occidental, pdurile ocupnd 28% din suprafaa rii.

Axe de comunicaie i de transport

Din pricina poziiei sale la rscruce, Frana este ar de tranzit.[b 17]Ea este, de fapt, traversat, n mod obligatoriu, de persoanele i mrfurile care circul pe cale terestr ntrepeninsula Iberici restulEuropeii, dup deschidereaEurotuneluluin 1994,[22]ntreRegatul Uniti restul Europei.[b 17]Ca o motenire a istoriei, reelele franceze de transport sunt foarte centralizate n jurulParisului;[b 18]aceast centralizare este deosebit de puternic n domeniul feroviar i aerian, dei a nceput s se diminueze.[23]Principalul mijloc de transport utilizat n Frana este cel rutier, care, n 2007, reprezenta respectiv 86,5% i 79,9% din traficul de cltori i de mrfuri.[f][24]Frana numr, la nivelul anului 2005, peste un milion de kilometri de osele, dintre care aproape toate sunt asfaltate sau pietruite.[25]Dupeliberare(fr), Frana i-a dezvoltat oreea extins de autostrzi(fr), care, n 2007, totalizau o lungime de 10.991km .[25]De cteva decenii, sunt dezvoltate politici publice cu scopul reducerii accidentelor rutiere mortale, ale cror principale cauze sunt identificate ca fiind, n principal, viteza i consumul de alcool,[j 1]i ncearc s reduc dependena francezilor de automobile, n beneficiul altor mijloace de transport mai puin poluante. Principalele orae ale rii sunt dotate cu o reea feroviar urban, de tipmetrou,tramvaisau expres regional (RER);Metroul din Paris, nfiinat n 1900, formeaz una dintre cele mai dense reele din lume.

Economia

Economia Franei este o economie social de pia, bazat pe proprietatea privat. Exist o puternic intervenie a statului n economie, nceput dupal Doilea Rzboi Mondial, dei ea a nceput s fie contestat dup anii 1980.[c 2]Economia francez este, n principal, una axat pe servicii.[155][j 2]

n studiul publicat deINSSE(fr), valoarea patrimoniului naional a fost evaluat la 12.513 miliarde de euro n 2007.[156]n 2010, numai patrimoniul francezilor atinsese la sfritul anului anterior o cifr de aproape 11.000 miliarde de euro, adic de opt ori totalul veniturilor; rata de economisire a atins nivelul excepional de circa 16% din venituri.

Comer i artizanat

ncepnd cu anii 1970, sectorul comerului a fost bulversat de exploziamarilor magazine de retail, care atrgeau dou treimi din cheltuielile alimentare n Frana, n 2008.[j 10]Ca urmare, numeroase magazine mici au disprut, dei n 2009 se constata o mic revenire a lor n zonele centrale ale oraelor, n special .[j 11]Puterea deinut de cteva mari companiiCarrefour, de exemplu, este a doua companie mondial din sector[166]le permite acestora s impun, ntr-o oarecare msur, preul productorilor, tinznd pe acea pia spre un monopson.[j 10]

n ciuda concurenei ntreprinderilor industriale,artizanatula reuit s-i pstreze un loc important n economia francez.[j

Locul Franei n economia mondial

n 2009, Frana era a cincea putere economic mondial dupPIB nominal[179]sau a noua n termenii paritii puterii de cumprare.[3]Ea este pe locul al patrulea n lume, n 2010, dup numrul de ntreprinderi clasate n primele 500 din lume.[180]

Economia francez este foarte deschis,[a 20]mai ales ctre partenerii europeni (65% din exporturile franceze[181]). Aceast situaie se leag, parial, de epuizarea sau de insuficiena resurselor miniere i energetice, care o oblig s importe,[d 8]i de dimensiunile relativ reduse ale rii. Ea se explic, ns, i prin importana exporturilor. Conform unui studiu efectuat de firma de audit KPMG i publicat n 2006, Frana ofer, n general, costuri de implantare mai reduse ca marii si vecini europeni, nu doar n energie, transporturi i pe piaa imobiliar, dar i pe cea a forei de munc.[a 21]Cu o cot din piaa mondial de circa 8%, Frana este al doilea exportator de produse agroalimentare realizate intern, datorit, n special, exporturilor de alcool.