3 curs_de_legislatie_rutiera_ prioritatea, pozitii in timpul mersului, cele 5 manevre

8/16/2019 3 Curs_de_legislatie_rutiera_ Prioritatea, Pozitii in Timpul Mersului, Cele 5 Manevre

http://slidepdf.com/reader/full/3-cursdelegislatierutiera-prioritatea-pozitii-in-timpul-mersului-cele 1/24

SISTEMUL CIRCULAŢIEI RUTIERE 03

Prioritatea Prioritatea este dreptul pe care îl are un vehicul de a trece înaintea altuia în situaţiile când se

întâlnesc.Tipuri de prioritate :

1. -prioritatea de dreapta, se aplică inintersecţiile cu circulaţia nedirijată precum şi în toate cazurile de egalitate ;

-prin caz de egalitate se înţelegepătrunderea a două vehicule într-o intersecţie,venind de pe două drumuri pu lice unde suntinstalate indicatoare cu aceeaşi semni!icaţie

"in această situaţie, vehiculele care virează lastânga tre uie să acorde prioritate celor carecirculă din sens invers#.

de dreapta caz de egalitate

$. -prioritatea de stânga, se aplică în intersecţiile cu sensgiratoriu ;

%. -prioritatea con!erită de indicatoarele&'rum cuprioritate( , &)ntersecţie cu un drum !ără prioritate(,&)ntersecţii cu drumuri !ără prioritate, decalate(

*. -prioritatea !aţă de circulaţia din sens invers, estecon!erită de indicatorul cu aceeaşi denumire şi seaplică pe sectorul de drum îngustat unde nu pot săcircule două vehicule unul pe lângă celălalt ;

1



+. -prioritatea de rampă, se aplică pe sectorul de drum cudeclivităţi unde nu pot să circule două vehicule unul pe lângăcelălalt ; având prioritate vehiculele care urcă rampa !aţă decele care co oară.

. -prioritatea specială, de acest tip deprioritate ene!iciază autovehiculele poliţiei,pompierilor precum şi cele cu regim decirculaţie prioritară echipate cu lumini giratoriial astre, care au mijloacele de avertizaresonoră în !uncţiune şi se deplasează laintervenţii !aţă de celelalte vehiculecarecirculă prin intersecţie; mai ene!iciază de

acest tip de prioritate şi vehiculele pe şine înintersecţiile cu circulaţia nedirijată !aţă decelelalte vehicule care circulă prin intersecţie ;

Nu are prioritate de trecere:

-vehiculul care intră pe un drum pu lic venind depe un drum lateral, de categorie in!erioară" drumulde categorie in!erioară !iind un drum care accede în drumul principal de pe un câmp, teren agricoletc#.

-vehiculul care intră într-o intersecţie venind deun drum pu lic pe care nu este instalat vreunindicator de prioritate, !aţă de vehiculele carecircula dinspre dreapta;

2



-vehiculul care circulă pe un drum pu lic pe careeste instalat unul din indicatoarele cu semni!icaţia

edează trecerea sau /prire ;

-vehiculul care întâlneşte indicatorul Prioritatepentru circulaţia din sens invers ;

-vehiculul care intra intr-o intersecţiecu circulaţie insens giratoriu" autoturismul şiauto uzul # !aţă decel care circula in interiorul acesteia;

-vehiculul care co oară o pantă !aţă de vehiculucare urca;

-vehiculul care se pune în mişcare sau care iesedin garaj, curte, gang !aţă de vehiculul care circulăpe drumul pu lic, indi!erent de direcţia dedeplasare. 0e e ceptează autovehiculul dinserviciile de transport pu lic de persoane care sepune în mişcare din staţiile prevăzute cu alveole;

-vehiculul care e ecută virajul spre stânga !aţă cel care circula din sens opus, inclusiv atunci câcirculaţia în intersecţie este dirijata prin semnalluminoase;

3



-vehiculele care e!ectuează manevra de întoarcere !aţă de cele care circulă pe sectorul dedrum respectiv;

-tramvaiul care e!ectuează virajul spre stânga !ade vehiculele care circula din sens opus, dacăsemnalizarea rutiera din acea zona nu sta ileştealta regulă;

-vehiculul care e!ectuează un viraj spre stânga sauspre dreapta şi se intersectează cu un iciclistcare circula pe o pista pentru iciclete,semnalizată ca atare.

-vehiculele care trec de pe o andă decirculaţipe alta !aţă de cele care circulă pe andarespectivă ;

-toate vehiculele !aţă de pietonii angajaţi întraversarea străzii prin locurile prevăzute cuindicator sau marcaj 2

4



Poziţii în ti pu! er"u!ui

1.Circulaţia pe benzi : Prin andă de circulaţie se înţelege spaţiul longitudinal al părţii carosa ile, materializat sau nu pmarcaje rutiere, dacă are o lăţime corespunzătoare pentru circulaţia cu uşurinţă a unui şir de vehicaltele decât vehiculele care se deplasează pe două roţi.

a#u! dru u!ui

a#u! dru u!ui

Pe drumurile pu lice pe care sunt aplicatemarcaje, conducătorilor de vehicule le esteinterzisă trecerea peste linia continuă, simplă saudu lă, şi peste marcajul pentru spatii interzise.

3arcajul discontinuu delimitează enzile,putându-se trece peste el numai atunci cândconducătorii de vehicule schim ă anda decirculaţie, direcţia de deplasare ori când s-auangajat în depăşire. 4ceste manevre se vore ecuta numai după ce aceştia au semnalizat şiau asigurat că nu periclitează siguranţa celorlalţparticipanţi la tra!ic care îi urmează sau îi precesau circulă din sens opus.

re"pecta !inia di"continua ___ ___ ___ ___ ___

re"pecta !inia di"continua

555 555 555 555 555

555 555 555 555 555

a#u! dru u!ui

se na!izare

$0 in !oca!itati % &00 in a'ara !oa!itatii

)n cazul în care sensul de circulaţie este separatde o linie continuă şi una discontinuă, conducătoriide vehicule sunt o ligaţi să respecte semni!icaţialiniei celei mai apropiate de vehicul în direcţia dedeplasare.

Pe un drum pu lic prevăzut cu minimum treienzi pe sens, când conducătorii a două

autovehicule circula in aceeaşi direcţie, dar peenzi di!erite şi intenţionează să se înscrie peanda li eră dintre ei, cel care circulă pe anda

dreapta este o ligat să permită celui care vine dstânga să ocupe acea andă.

5



___________________

Pe drumul pu lic cu mai multe enzi, conducăde vehicule care circula pe o anda care ses!ârşeşte, pentru a continuă deplasarea pe anddin stânga tre uie sa permită trecerea vehiculelcare circula pe acea anda.

Prin preselecţie se înţelege ocuparea din timp a enzii sau a rândului, corespunzător direcţiei de 6n intersecţiile cu marcaje zona de preselecţie este materializată prin linie continuă. Preselecţia sede la o distanţă de cel puţin +7 m de colţul intersecţiei atât în localităţi cât şi în a!ara acestora, curespectarea semni!icaţiei indicatoarelor si marcajelor pentru semnalizarea direcţiei de mers.

6n zona de preselecţie sunt interzise toate manevrele. 'acă în aproprierea unei intersecţii este insun indicator sau aplicat un marcaj care o ligă să se circule într-o anumită direcţie, vehiculele tre!ie conduse numai în direcţia sau direcţiile indicate.

Preselecţie +7 m de colţul intersecţiei +7 m

anda 1+7 m

+7 manda $anda %

anda %

anda $anda 1

8umerotarea enzilor de circulaţie se !ace de la acostament către a ul drumului. 9recerea de peanda de circulaţie nr 1 pe anda nr % cu intenţia de a e ecuta virajul la stânga se !ace succesiv n

diagonală, ast!el într-o localitate această manevră tre uie începută de la o distanţă de cel puţin 1+6



2. Circulaţia pe rânduri :

:a intersecţiile !ără marcaje, conducătoriivehiculelor ocupa in mers, cu cel puţin +7 m înainte de intersecţie, următoarele poziţii2 a. rândul din dreapta " de lângă ordură#, cei carevor sa schim e direcţia de mers spre dreapta; b. rândul din stânga " de lângă a ul drumului #, ceicare vor sa schim e direcţia de mers spre stânga; c. oricare dintre rânduri, cei care vor să meargă înainte.

'acă în intersecţie circulă şi tramvaie, iarspaţiul dintre şina din dreapta şi trotuar nu permcirculaţia pe două rânduri, toţi conducătorii devehicule, indi!erent de direcţia de deplasare, vo circula pe un singur rând, lăsând li er traseul tramvaiului.

)n cazul in care tramvaiul este oprit intr-o staţie !ără re!ugiu pentru pietoni, vehiculele tre uie saoprească în ordinea sosirii, în spatele acestuia, şi să-şi reia deplasarea numai după ce uşile tramvaiau !ost închise.

Reguli de circulaţie

Reguli generale:

ehiculele se conduc pe partea dreaptă a drumului pu lic, în direcţia de mers, cu e cepţia celor sau împinse cu mana, care circula pe partea stânga. 0e interzic participanţilor la tra!ic aruncarea, lăsarea şi a andonarea de o iecte, materiale sausu stanţe, precum şi crearea de o stacole pe drumul pu lic. Persoana care nu a putut evita crearea unui o stacol pe drumul pu lic este o ligată să îl înlăturedacă nu este posi il, să îi semnalizeze prezenţa şi să anunţe imediat administratorul drumului pucea mai apropiată unitate de politie ori primul poliţist întâlnit. / ligaţia de anunţare a politiei revine şi participanţilor la tra!ic care au sesizat e istenta pe drum o stacol sau a oricărei alte situaţii periculoase pentru !luenta si siguranţa circulaţiei. onducătorii si pasagerii autovehiculelor, care ocupă locuri prevăzute prin construcţie cu centurisiguranţă, sunt o ligaţi să le poarte în timpul circulaţiei pe drumurile pu lice, atât în localităţi, câta!ara acestora. opiii cu vârsta su 1$ ani sau cu înălţimea su 1+7 cm tre uie să poarte centuri de siguranţăadaptate greutăţii şi dimensiunilor lor, iar cei cu vârsta su % ani se transporta numai în dispozitivreţinere omologate. 0e e ceptează de la o ligaţia de a purta centura de siguranţa, în interiorul localităţilor2 a.conducătorii autovehiculelor echipate cu lumină giratorie roşie- al astră, roşie, al astră ; .conducătorii de autoturisme pe timpul e ecutării manevrei de mers înapoi; c.!emeile în stare vizi ilă de graviditate; d.conducătorii de autoturisme care e ecută servicii de transport pu lic de persoane, în regim de

7



re!ugiu.

Reguli re eritoare la !anevre in ti!pul !ersului

onducătorul de vehicul care intenţionează să pornească de pe loc sau să oprească, să întoarcă, siasă dintr-un rând de vehicule staţionate sau să intre într-un asemenea rând, să vireze spre dreapta spre stânga pentru schim area enzii ori direcţiei de deplasare sau să meargă înapoi este o ligat se!ectueze aceste manevre numai după ce a semnalizat şi s-a asigurat că o poate !ace !ără a pune înpericol participanţii la tra!ic care îl urmează, îl precedă ori cu care urmează să se întâlnească, ţinânseama de poziţia, direcţia şi viteza acestora.0emnalul dat tre uie menţinut pe întreaga durată a manevrei şi oprit de îndată ce această a !oste!ectuată. 6n situaţiile în care e istă enzi speciale pentru e ecutarea manevrei, schim area direcţiei dedeplasare se !ace prin stânga, iar dacă e istă un marcaj de ghidare, cu respectarea semni!icaţieiacestuia.

0chim area direcţiei de mers spre stânga, în cazulautovehiculelor care intră intr-o intersecţie circulând pe acelaşidrum în aliniament, dar din sensuri opuse, se e!ectuează prinstânga centrului intersecţiei, !ără intersectarea traiectorieiacestora.

4menajările rutiere sau o stacolele din zona mediană a părţii carosa ile se ocolesc prin parteadreaptă. onducătorul de vehicul care constată că vehiculele care circulă înaintea lui semnalizează intenţia schim a anda de circulaţie sau direcţia de deplasare este o ligat sa asigure condiţiile pentrurealizarea acestor manevre în deplină siguranţă. :a apropierea de o staţie de trolei uz sau auto uz prevăzută cu alveolă, din care conducătorul unast!el de vehicul semnalizează intenţia de a ieşi, conducătorul de autovehicul care circulă pe andlângă acostament sau ordura este o ligat să reducă viteza şi, la nevoie, să oprească pentru a-ipermite reintrarea în tra!ic.

Circulaţia pe autostrăzi

0e interzice pe autostrăzi circulaţia autovehiculelor cu ga arite sau mase depăşite, cu e cepţia cautorizate, tractoarelor şi maşinilor autopropulsate, precum şi a vehiculelor care, prin construcţie salte cauze, nu pot depăşi viteza de +7 <m=h. 'e asemenea, pe autostrăzi sunt interzise învăţarea conducerii unui vehicul, încercările prototipuride autovehicule, mani!estaţiile, de!ilările, caravanele pu licitare, antrenamentele si competiţiile spde orice !el, precum şi cortegiile. onducătorii de vehicule care intră pe autostrăzi !olosind anda de intrare "de accelerare# tre uicedeze trecerea autovehiculelor care circulă pe prima anda a autostrăzilor şi să nu stânjenească înnici un !el circulaţia acestora. onducătorii care urmează să părăsească autostrada sunt o ligaţi să semnalizeze din timp şi să sangajeze pe anda de ieşire "de decelerare#. irculaţia autovehiculelor destinate transportului pu lic de persoane sau de măr!uri se des!ăşoar

9



numai pe anda din partea dreapta a autostrăzii.

1 - zona mediană; $ - racordarea dintre cele două sensuri

de circulaţie % - enzi de circulaţie; * - anda de urgenţă, + - acostament,

"e autostrăzi se interzice: a# circulaţia pe anda de urgenţă; # a andonarea autovehiculelor; c# remorcarea autovehiculelor rămase în pană dincolo de cea mai apropiată ieşire de pe autostraori intrarea pe autostradă cu un autovehicul remorcat; d# e!ectuarea manevrei de întoarcere sau mers înapoi ori intrarea în zona mediană, inclusiv peracordurile dintre cele două parţi carosa ile; e# staţionarea ori parcarea autovehiculelor in alte locuri decât cele special amenajate şi semnali

prin indicatoare. 6n cazul imo ilizării !ortuite, conducătorii sunt o ligaţi să scoată autovehiculeleanda de urgentă, iar dacă nu o pot !ace, să le semnalizeze imediat prezenţa. 'eplasarea si imo ilizarea voluntara pe anda de urgenta sunt permise autovehiculelor cu regim dcirculaţie prioritară numai in cazurile când circulaţia pe celelalte enzi este locată.

Circulaţia #n zona rezidenţială $i pietonală

6n zona rezidenţiala conducătorii de vehicule sunt o ligaţi sa circule cu o viteza ma ima de $7 <mnu staţioneze sau să parcheze vehiculul în a!ara spatiilor anume destinate şi semnalizate ca atare, snu stânjenească sau să împiedice circulaţia pietonilor chiar dacă, în acest scop, tre uie să oprească 6n zona pietonală, semnalizată ca atare, conducătorul poate intra numai dacă locuieşte în zonă saprestează servicii pu lice din poartă în poartă şi nu are altă posi ilitate de acces. 4cesta este osă circule cu viteza ma ima de + <m=h, să nu stânjenească sau să împiedice circulaţia pietonilor şdacă este necesar, să oprească. :a ieşirea din zonele rezidenţiale şi pietonale, conducătorii de vehicule sunt o ligaţi sa acordeprioritate de trecere tuturor vehiculelor cu care se intersectează.

Circu!aţia în inter"ecţii

Prin intersecţie se înţelege - orice încrucişare, joncţiune sau i!urcare de drumuri, inclusiv spatii!ormate de acestea;

1.Circulaţia #n intersecţiile nediri%ate:

)ntersecţiile cu circulaţia nedirijată sunt intersecţiile unde nu întâlnim nici un mijloc de semnalizsemnal luminos sau poliţist care să dirijeze circulaţia. /rdinea de trecere a vehiculelor se sta ileşte prin reguli de circulaţie " prioritatea de dreapta#.

6nainte de a intra într-o intersecţie nedirijată prima asigurare se !ace din partea stângă pentru ao serva dacă vehicul care vine din stânga noastră a redus viteza şi a oprit şi apoi din dreapta pentr

10



2.Circulaţia #n intersecţiile cu sens giratoriu

)ntersecţiile cu sens giratoriu sunt intersecţii cu circulaţia dirijată unde se aplică regula priorităţiistânga. Prin urmare vehiculele care circulă în sensul giratoriu au prioritate !aţă de cele care pătruno ast!el de intersecţie.

6n intersecţiile cu sens giratoriu singurul indicator care îl găsim instalat este indicatorul cu aceeasemni!icaţie &)ntersecţie cu sens giratoriu(. 6n situaţia când apar indicatoare de reglementare a priorităţii & edează trecerea(, &/prire(, &'ruprioritate( intersecţia respectivă se trans!ormă în intersecţie cu circulaţia dirijată de piaţă gen sensgiratoriu. 6n situaţia de !aţă autocamionul şi motociclistul ene!iciază de prioritate de trecere.'acă ne apropiem de o ast!el de intersecţie şi dorim să virăm pe prima stradă la dreapta " poziţiaautoturismului#, ne încadrăm cât mai aproape de acostament, semnalizăm dreapta, acordăm priori

vehiculelor care circulă din partea stângă "motociclistului# după care e ecutăm virajul la dreapta.'acă dorim să virăm pe cea de-a doua stradă " din poziţia autoturismului#, ne încadrăm cât mai

aproape de a ul drumului, semnalizăm"t*n+a acordăm prioritate vehiculelor care circulă prinintersecţie din partea stânga şi ocolim prin dreapta insula, menţinând în !uncţiune semnalul stânga" traseul marcat cu al astru#.'upă ce am trecut de a a penultimului drum unde dorim să virăm, semnalizămdreapta " traseul

marcat cu roşu # şi ne încadrăm pe anda de lângă a ul drumului.'acă semnalizăm dreapta înainte de a trece de a ul penultimului drum, cel care circulă pe drumul

respectiv su înţelege că dorim să virăm la dreapta pe drumul care circulă şi poate să-şi continue

deplasarea creând ast!el premiza unui accident.

&. Circulaţia #n intersecţii diri%ate:

6n intersecţiile cu circulaţia dirijată ordinea de trecere se sta ileşte după semni!icaţia indicatoarerutiere şi regula priorităţii de dreapta între vehiculele a!late pe aceeaşi categorie de drum " caz deegalitate#.

12

1



Pentru a rezolva ordinea de trecere tre uie săsta ilim direcţia drumului cu prioritate în situaţia de!aţă !iind drumul pe care circulă motociclistul şiautoturismul.?iind caz de egalitate " au acelaşi indicator &'rum

cu prioritate(# între ei se aplică regula priorităţii dedreapta.Primul care va trece este autoturismul după care

motociclistul iar ultimul autocamionul întrucât sea!lă pe un drum !ără prioritate.

Primul va trece conducătorul autocamioneteial astre întrucât circulă pe direcţia prioritară. 4utocamionul şi autoturismul au indicatoare dpierderea priorităţii.?iind caz de egalitate între ei se aplică regula

priorităţii de dreapta. 4l doilea va trececonducătorul autocamionului iar ultimulconducătorul autoturismului.

4m ii conducători se a!lă pe direcţia drumului prioritate.?iind caz de egalitate conducătorul autoturism

care virează la stânga tre uie să acorde prioritacelui care se deplasează pe direcţia înainte.

1ep)-irea

'epăşirea este manevra prin care conducătorul unui vehicul îl devansează pe un altul, a!lat in mersau imo ilizat, dacă prin aceasta se trece peste a ul longitudinal al drumului sau peste marcajul dseparare a sensurilor de circulaţie. 'epăşirea vehiculelor se !ace numai pe partea stânga, în sensul de mers, cu e cepţia celor ai cărorconducători au semnalizat şi s-au încadrat corespunzător schim ării direcţiei de deplasare spre stâsi a tramvaielor, care se depăşesc pe partea dreaptă.

13



9ramvaiele a!late in mers pot !i depăşite si pe partea stânga atunci când drumul pu lic este cu seunic sau când între şina din dreapta şi marginea drumului nu e ista spaţiu su!icient pentru depăşir

Conducătorul de vehicul care e ectuează depă$irea este obligat:

-să se gândească dacă este a solut necesar să e ecute această manevră;-să se asigure că manevra nu este interzisă pe sectorul de drum respectiv; -să se asigure că cel care îl urmează sau îl precede nu a semnalizat intenţia începerii unei manevre

similare şi că poate depăşi !ără a pune în pericol sau stânjeni circulaţia din sens opus; -să semnalizeze intenţia de e!ectuare a depăşirii; prin distanţă de cel puţin +7 m " 177 @ în a!ara

localităţilor#, de la care tre uie să se semnalizeze e!ectuarea manevrei de depăşire se înţelegedistanţa dintre locul unde a început semnalizarea şi locul unde poate !ii e ecutată aceastămanevră.

-să păstreze in timpul depăşirii o distantă laterala su!icienta !aţă de vehiculul depăşit; -să reintre pe anda de circulaţie iniţială după ce s-a asigurat că poate e!ectua această manevra în

condiţii de siguranţă pentru vehiculul depăşit şi pentru ceilalţi participanţi la tra!ic.

Conducătorul de vehicul care ur!ează sa ie depă$it este obligat:

-să nu mărească viteza de deplasare;14



-să circule cât mai aproape de marginea din dreapta a părţii carosa ile

'e interzice depă$irea vehiculelor:

6n intersecţii cu circulaţia nedirijată prin mijloace desemnalizare rutieră sau de către poliţişti.

6n apropierea vâr!urilor de rampă, când vizi ileste redusă su +7 m

6n cur e şi în orice alte locuri unde vizi ilitateaeste redusa su +7 m;

Pe pasaje denivelate, pe poduri, su poduri şi întuneluri. Prin e cepţie, pot !i depăşite în acestelocuri vehiculele cu tracţiune animalămotocicletele, ciclomotoarele şi icicletele, daclungimea segmentului de vizi ilitate a drumulueste mai mare de $7 m, iar lăţimea drumului, decel puţin A m;

Pe treceri pentru pietoni semnalizate prinindicatoare şi marcaje;

Pe treceri la nivel cu calea !erată curentă şi la mpuţin de +7 m de acestea;

)n staţii de tramvai, atunci când acesta este oprit,iar staţia nu este prevăzută cu re!ugiu pentrupietoni;

ând pentru e!ectuarea manevrei se trece e!ectipeste marcajul continuu, simplu sau du lu, caredesparte sensurile de mers, iar autovehiculele

15



circula pe contrasens

6n zona de acţiune a indicatorului 'epăşireainterzisa ;

6n zona de acţiune a indicatorului 'epăşireainterzisa ;

6n situaţia când din sens opus se apropie un altvehicul al cărui conducător este o ligat sae!ectueze manevre de evitare pentru a nu intra incoliziune;

6n locul unde s-a !ormat o coloană de vehicule aşteptare, dacă prin aceasta se intră pe sensulopus de circulaţie

'e interzice depă$irea coloanei o iciale asigurate( #nainte $i #n ur!ă( cu echipa%e ale poliţiei.

2prirea "taţionarea "i parcarea

6n localităţi vehiculele oprite sau staţionate voluntar pe partea carosa ilă tre uie aşezate cât maiaproape de marginea din dreapta a sensului de mers, paralel cu trotuarul sau cu a ul drumului, pe singur rând, dacă printr-un mijloc de semnalizare nu se dispune alt!el. 3otocicletele !ără ataş,ciclomotoarele şi icicletele pot !i oprite sau staţionate cel mult două, una lângă alta. Pe drumurile cu sens unic, oprirea sau staţionarea voluntara a vehiculelor este permisă şi pe partestângă, dacă rămâne li eră cel puţin o andă de circulaţie. 6n a!ara localităţilor oprirea sau staţionarea voluntară a vehiculelor se !ace în a!ara părţii carosaatunci când nu este posi il, cât mai aproape de marginea din dreapta drumului, paralel cu a ul ace /rice vehicul care staţionează pe timp de noapte pe partea carosa ilă a unui drum pu lic, acolo ustaţionarea este permisă, tre uie să !ie semnalizat cu lanterne de poziţie, dacă locul de staţionare neste iluminat. 0e interzice staţionarea pe drumurile pu lice în timpul nopţii a tractoarelor, maşinilor şi utilajeloagricole, remorcilor, vehiculelor cu tracţiune animală ori a celor trase sau împinse cu mâna. 0e interzice oprirea sau staţionarea pe trotuare. 4utoritatea competenta poate permite oprirea saustaţionarea, parţial sau total, a unui vehicul pe trotuar, cu respectarea marcajului, iar în lipsa acestunumai dacă rămâne li er cel puţin un culoar de minimum 1,+ m lăţime înspre marginea opusă părcarosa ile, pentru circulaţia pietonilor. 0unt e ceptate de aceste prevederi vehiculele cu regim de

16



circulaţie prioritară. 0e interzice conducătorului de autovehicul şi pasagerilor ca în timpul opririi sau staţionarii să desau să lase deschise uşile acestuia ori să co oare !ără să se asigure că nu creează un pericol pentrucirculaţie. onducătorul care staţionează cu autovehiculul tre uie să oprească motorul, să introducă manetao treaptă de viteză ori în treapta de parcare, să pună în !uncţiune dispozitivele de !rânare, de staţioşi anti!urt şi să încuie uşile. onducătorul care staţionează cu autovehiculul în pantă sau în rampă,tre uie să racheze roţile spre trotuar sau spre un o stacol a!lat la marginea drumului.

'e interzice oprirea voluntară a vehiculelor:

6n zona de acţiune a indicatorului /prireainterzisă şi a marcajului cu semni!icaţia deinterzicere a opririi;

:a o distanta mai mică de +7 m de o trecere lanivel cu calea !erată;

Pe poduri, pe şi su pasaje denivelate,pe viaducteşi în tuneluri;

6n cur e şi în alte locuri cu vizi ilitate redusă s+7 m;

6n locul unde este instalat indicatorul 9recerepentru pietoni sau pe marcajele de traversare

Pe pistele o ligatorii pentru pietoni şi=sau iciori pe enzile rezervate unor anumite categorii

17



pentru pietoni ori la mai puţin de $+ m înainte sidupă acestea;

vehicule, semnalizate ca atare;

6n intersecţii, inclusiv cele cu sens giratoriu,precum şi în zona de preselecţie unde suntaplicate marcaje continue, iar in lipsa acestorala odistantă mai mica de2) ! de coltul intersecţiei;

6n dreptul altui vehicul oprit pe partea carosa idacă prin aceasta se stânjeneşte circulaţia a douvehicule venind din sensuri opuse, precum şi îndreptul marcajului continuu, în cazul în careconducătorii celorlalte vehicule care circulă în

acelaşi sens ar !i o ligaţi, din această cauză, sătreacă peste acest marcaj;

Pe sectoarele de drum unde este instalatindicatorul cu semni!icaţia 'epăşirea interzisă ;

Pe sectoarele de drum unde sunt instalateindicatoarele cu semni!icaţia 'rum îngustat , Prioritate pentru circulaţia din sensinvers sau Prioritate !aţă de circulaţia din seninvers ;

18



:a mai puţin de $+ m de indicatorul staţiei pentrumijloacele de transport pu lic de persoane;

)n dreptul unui indicator sau semnal luminos,daprin aceasta se împiedică o servarea lor;

Pe plat!orma caii !erate sau de tramvai ori înapropierea acestora, dacă circulaţia vehiculelor peşine ar putea !i stânjenită sau împiedicată;

Pe autostrăzi, pe drumurile e pres si pe celenaţionale europene ">#.

'e interzice staţionarea voluntara a vehiculelor:

n toate "ituaţii!e în care oprirea (o!untar) e"te interzi")

în zona de acţiune a indicatorului cu semni!icaţia0taţionarea interzisă şi a marcajului cu

semi!icatia de interzicerea satationarii;

Pe drumurile pu lice cu o lăţime mai mică de

în dreptul căilor de acces care deservescproprietăţile alăturate drumurilor pu lice;

pe partea carosa ilă a drumurilor naţionale. 6ncazul în care nu este posi ilă scoaterea vehicul în a!ara părţii carosa ile, acestea vor staţiona cmai aproape de marginea drumului;

* + 12

1, + 21)n panta si in rampa în locul unde este instalat indicatorul cu

semni!icaţia 0taţionare alternantă , în altă zi sperioadă decât cea permisă, sau indicatorul cu

19



semni!icaţia Bonă de staţionare cu durată limipeste durata sta ilită.

"arcarea

Parcarea vehiculelor estepermisă numai în locurilespecial destinate acestui scop, semnalizate prinindicatoare sau marcaje. 6n aceste locurivehiculele vor tre ui aşezate unul lângă altul,conducătorii lor având o ligaţia să respecte şicelelalte reguli sta ilite pentru staţionare

-ntoarcerea

Pentru a putea întoarce vehiculul de pe un sens de mers pe celălalt prin manevră înainte şi înapoi sprin viraj, conducătorul acestuia este o ligat să semnalizeze şi să se asigure că din !aţă, din spate din lateral nu circulă în acel moment nici un vehicul.

Se interzice întoarcerea (e,icu!u!ui:

în locul unde este instalat indicatorul cu semni!icaţia 6ntoarcerea interzisă ;

Pe trecerile pentru pietoni;

în cur e şi alte locuri unde vizi ilitatea este redusăsu +7 m;

în apropierea vâr!urilor de rampă sau la ma) pude +7 m de o parte şi de alta a acesteia;

20



în locurile unde soliditatea drumului nu permite; pe poduri, su poduri, în tuneluri, pe viaducpasaje denivelate;

Pe drumurile cu sens unic; Pe trecerile la nivel cu calea !erată sau la mai pde +7 m de acestea;

n toate "ituaţii!e în care oprirea (o!untar) e"te interzi") cu e#ceptia "en" unic +iratoriu

ersul #napoi

Se interzice er"u! înapoi cu (e,icu!u!: a# în toate situaţiile în care întoarcerea este interzisă, cu e cepţia drumului cu sens unic # pe o distanta mai mare de +7 m; c# la ieşirea din garaje şi curţi ori alte spaţii laterale drumului. 6n cazul în care vizi ilitatea în spate este împiedicată, vehiculul poate !i manevrat înapoi atunci când conducătorul acestuia este dirijat de persoane a!late în a!ara vehiculului. 3ersul înapoi cu autovehiculul tre uie semnalizat cu lumina sau luminile speciale din dot0e recomandă dotarea autovehiculelor şi cu dispozitive sonore pentru semnalizarea acestei manev

/iteza de deplasare si distanta dintre autovehicule 0art.1))(art.1)

onducatorii de vehicule sunt o ligaţi să respecte viteza ma imă admisă pe sectorul de drum pecirculă şi pentru categoria din care !ace parte vehiculul condus, precum şi cea impusă prin mijloacsemnalizare.8erespectarea regimului de viteză sta ilit potrivit prezentului regulament se constată de către pol

cu mijloace tehnice certi!icate, în condiţiile legii. :imita ma ima de viteză în localităţi este de +7 <m=h. Pe anumite sectoare de drum din interiorul localităţilor, administratorul drumului poate sta ili peautoturisme şi limite de viteză superioare, dar nu mai mult de C7 <m=h. :imitele de viteză mai ma<m=h se sta ilesc numai cu acordul politiei. Pe anumite sectoare de drum din interiorul municipiilor şi oraşelor, ţinând seama de împrejurări intensitatea circulaţiei, administratorul drumului, cu acordul politiei, poate sta ili şi limite de vitezin!erioare, dar nu mai puţin de %7 <m=h. :imitele ma ime de viteză, în a!ara localităţilor, sunt2 a# pe autostrăzi, 1%7 <m=h; # pe drumurile e pres sau pe cele naţionale europene ">#, 177 <m=h; c# pe celelalte categorii de drumuri, D7 <m=h. itezele ma ime admise în a!ara localităţilor pentru categoriile de autovehicule sunt2 a# 1%7 <m=h pe autostrăzi, 177 <m=h pe drumurile e pres sau naţionale europene "># si Dpe celelalte categorii de drumuri, pentru autovehiculele din categoria 4 si E; # 117 <m=h pe autostrăzi, D7 <m=h pe drumurile e pres sau naţionale europene "># si C7celelalte categorii de drumuri, pentru autovehiculele din categoria , ' si '1; c# D7 <m=h pe autostrăzi, C7 <m=h pe drumurile e pres sau naţionale europene "># si A7

21



pentru celelalte categorii de drumuri, pentru autovehiculele din su categoriile E1 si 1; d# +7 <m=h, pentru tractoare si ciclomotoare.0e interzice conducătorilor de vehicule să circule cu viteză su limita minima admisă, să reducă

viteza ori să e!ectueze o oprire neaşteptată, !ără motiv întemeiat.

Categoria Inlocalitate

In afaralocalitati

Pe drumexpres

sau

national-europene

Peautostrada

Note Virsta

A 50 90 100 130 motocicleta cu sau faraatas

peste 25 !"min#2 ani sau21 ani

1$

% 50 90 100 130 max#3#500 g " max#$ locuriremorca max#&50 g

1$

%' 50 remorca max#&50 gansam(lu max#3#500 g

1$

C 50 $0 90 110 altul decit ) peste 3#500 g

remorca max#&50 g1$

C' 50 altul decit ) peste 3#500 gremorca peste &50 g

1$

) 50 $0 90 110 persoane peste $ locuriremorca max#&50 g

21

)' 50 persoane peste $ locuriremorca peste &50 g

21

A1 50 capacitate max#125cc putere max#11 !

1*

%1 50 &0 $0 90 3-+ roti peste +00 g -max550 g

peste 50cc si ,ite a peste+5 m./

1*

C1 50 &0 $0 90 peste 3#500 g max&#500 g

remorca max#&50 g

1$

C1' 50 C1 remorca peste &50 gansam(lu max#12#000 g

1$

)1 50 $0 90 110 persoane peste 9loc#max#1* loc#

remorca max#&50 g

21

)1' 50 )1 remorca peste &50 g

ansam(lu max#12#000 g21

r 50 - - - tractor si masinaautopropulsata pentrulucrari

1$

Cic 50 - - - Ciclomotor

u( 1 an practica

22



)istanta de oprire

Vite a de reactie

Aderenta la sosea

Vite a de reactie

Aderenta la sosea

Vite a de reactie

Aderenta la sosea

1s 0"&5s 0"* 0"3 1s 0"&5s 0"* 0"3 1s 0"&5s 0"* 0"3Vite patiu de

actionarepatiu de

oprireVite patiu de

actionarepatiu de

oprireVite patiu de

actionarepatiu de

oprire

4m./ m m m m 4m./ m m m m 4m./ m m m m 10 3 2 2 3 110 31 23 111 187 210 58 44 212 357

20 6 4 4 6 120 33 25 121 204 220 61 46 222 374

30 8 6 5 8 130 3* 29 131 221 230 64 48 232 391

40 11 8 18 28 140 39 31 141 238 240 67 50 243 408

50 1+ 11 3$ *0 150 42 33 152 255 250 70 52 253 425

60 17 13 46 77 160 45 33 162 272 260 72 54 263 442

70 20 15 59 108 170 47 36 172 289 270 75 56 273 459

80 22 17 71 127 180 50 38 182 306 280 78 58 283 476

90 25 19 $5 1+5 190 53 40 192 323 290 81 61 293 493

100 2$ 21 101 1&0 200 56 42 202 340 300 83 63 303 510

onducătorul de vehicul este o ligat, în !uncţie de viteza cu care circulă, să păstreze o distanţă dsiguranţă !aţă de vehiculul ce-l precedă, pentru a putea evita o coliziune în cazul când conducătoruacestuia reduce rusc viteza sau opreşte în mod neaşteptat.

23

3 curs_de_legislatie_rutiera_ prioritatea, pozitii in timpul mersului, cele 5 manevre

Documents