26.INSTALATIA DE BALAST.CONSTRUCTIE,SCHEMA,NORME DE REGISTRU

Instalatia de balast-santina se foloseste pentru corectarea pozitiei centului de greutate al navei prin ambarcarea,transferarea si evacuarea peste bord a balastului lichid,precum si pentruevacuarea peste bord a apelor colectate in santina. Instalatiile de balast santina sunt formate din circuite de balastare si drenare , interdependente intre ele putand avea pompe comune si portiuni comune de tubulatura.Aceasta grupare a doua instalatii diferite este permisa de agentul de lucru comun,apa de mare,si de amplasarea ambelor instalatii la nivelul fundului navei.Se obtine astfel utilizarea unui mi mic numar de pompe,tubulaturi de lungime mai redusa si deci se reduc masa si volumul instalatiei. Cerintele impuse instalatiei de balast-santina sunt urmatoarele:

1. Sa asigure corectarea pozitiei CG al navei conform necesitatilor impuse de stabilitatea navei

2. in timp util3. Sa dreneze sau sa umple complet tancurile,sa dreneze casetele de santina si

coferdamurile atat pentru nava cu asieta dreapta ,cat si pentru inclinari indelungate transvarsale de max 15º si longitudinala de max. 5º

4. Sa functioneze astfel incat sa fie exclusa posibilitatea inundarii arbitrare a navei,degradarea de catre apa a marfurilor sau patrunderea apei in combustibil

5. Sa nu polueze acvatoriile cu apa amestecata cu reziduuri petroliere sau cu alte produse prevazute in MARPOL si sa corespunda cerintelor impuse de registrele de clasificare la constructia navelor si echipamentelor lor in vederea prevenirii poluarii cu hidrocarburi

6. Sa dispuna de mijloace de actionare locala si de la distanta a pompelor,de aparate de

masurare a cantitatii de apa in locurile de colectare7. Sa dispuna de mijloace de conducere a apei catre locurile de colectare8. Sa fie confectionate din materiale rezistente la actiunea apei de mare9. Sa aiba cat mai putine armaturi de manevra si fittinguri demontabile

Instalatia de balast deplaseaza centrul de greutate al navei pentru a o aduce la asieta doritaprin ambarcarea,debarcarea sau transferul apei de balast.In acest scop instalatia de balast dispune de tancuri de balast unite prin tubulaturi prin care apa se deplaseaza cu pompe de balast Cantitatea necesara de balast lichid variaza functie de tipul navei

Balast = ( 0.2 ..... 0.3 ) x Deplasamentul - pentru navele de marfuri generale Balast = ( 0.3 ..... 0.5 ) x Deplasamentul - pentru petroliere si mineraliere

Elemente de constructie - Instalatia de balast este independenta de celelalte instalatii dar pentru marirea sigurantei de functionare ea se racordeaza cu instalatia de santina.Sorburile conductelor din tancurile de balast nu au filtre,armaturile lor de inchidere nu sunt cu retinere pentru ca in tubulatura de balast circula apa in ambele sensuri.Manevrarea armaturilor de inchidere poate fi facuta manual sau de la distanta prin comanda hidraulica,pneumatica sau mecanica,solutia depinzand de amplasarea echipamentului si de gradul necesar de mecanizare sau automatizare a functionarii acesteia.Toate armaturile de reglaj si casetele de valvule se amplaseaza de obicei in zona compartimentului in care se monteaza si pompele de balast.Fiecare tanc este

deservit de o conducta independenta in sistem centralizat si toate conductele ajung in compartimentul masini printr-un coridor central sub puntea dublului fund ( tunel-la navele mari )

Instalatia este compusa din: tancuri de balast sorburile din tanc pompe de balast armatura de inchidere valvula de fund ( Kingston ) casete de valvule tubulatura de balast valvule de golire cu actionare de pe punte a tancurilor superioare laterale valvula de izolare a forepeak-ului cu actionare de pe punte montata in

scopul preintampinarii inundarii navei prin tubulatura de balast atunci cand in forepeak apare gaura de apa

Umplerea tancurilor de sub linia de plutire poate fi executata gravitational.Sorburile sunt ca niste palnii asezate in pupa fiecarui tanc in zona planului diametral. In scopul golirii completea tancurilor pot fi plasate sorburi si in zona gurnei Tevile instalatiei de balast sunt din otel zincat iar valvulele din fonta,otel sau bronz.Diametrul tevii care deserveste un tanc se calculeaza cu formula:

d = 18 x (radical de ord 3 din volumul tancului)

La instalatiile de balast se utilizeaza pompe centrifugale dotate cu mijloace de autoamorsare.Pentru dublarea pompelor de balast pot fi folosite pompe de serviciu general,pompe de incendiu si pompa circuitului exterior de racire a MP La navele mari poate fi mai potrivita utilizarea a doua sau mai multe instalatii autonome de balast amplasate fie la extremitatile navei , fie in pupa.

Elemente de exploatare Instalatia de balast se verifica si se probeaza dupa efectuarea lucrarilor de amenajare a tancurilor de balast si a probelor la tuburile de sonda si aerisiri In exploatarea curenta ,in timpul functionarii instalatiei de balast trebuie urmarite indicatiile manometrelor si a manovacuummetrelor.Se recomanda ca valvulele sa nu functioneze decat complet inchise sau complet deschise.La terminarea balastarii sau debalastarii cu pompa centrifugala trebuie inchise valvulele de refulare si de aspiratie. In vederea conservarii instalatiei de balast se realizeaza golirea ei,demontarea valvulelor,protejarea elementelor constructive cu unsori consistente,montarea la loc si pastrarea in pozitie inchisa